自動車評論家を評論するスレ 16評論目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
YouTubeは大井と谷口くらいしか見ない。
五味や河口など見る必要が無い。 >>953
COTYもNOB先生だけ見てればいいしな
筑波のヒエラルキートップなんでｗ 新型プリウスについて、「頭ぶつけるって指摘してるヒョウロンカは、イチャモンつけてるだけでしょ」とメディアで言えるのはNOB先生だけ。 >>955
谷口はトヨタの仕事してるからトヨタヨイショしとかないとな プリウス試乗してきたけどななめ前の視界はクソだったよ。そのうちミサイルするやつが必ず出てくるよ。 >>955
谷口はマツダCX60を「加速が鈍い、ほとんどのドライバーは文句を言わないだろうが」。
こういうのをイチャモンと言う。 まなぶは完全に飽きられて嫌われてる
そもそも車のこと詳しくないだろ ってかあの人、態度がデカい云々以前にどっかおかしいんだよね
自分が言った事に視聴者が批判でも何でもない単なる意見を言っただけでブチ切れだすしそれが異常にしつこい
意見を書いた視聴者はもちろん、他の視聴者もドン引き
客観的に自分の行動が見れないんだろうな 昔ほど再生数増えなくなったからイライラしてるんだろうな
信者囲ってライブでスパチャで稼ぐしかないね 使い方を考えてから車買えだって、
それレンタカーでいいってことやん。カーシェアリングでもいいわけ
EVのGクラス 2トン超えほしい～ だってバカ 意味ねえ いやそりゃ ２００Vの電源すべての駐車場の区画にミッドタウンはついてるって
スーパー24時間やめてるし、第一60分600円のバカ高駐車場料金
でそれより高いビル内消費行動必須って世界でそんな変なEVチャージポートは日本だけ
IXが1000万で安くて勝ちがあるとか おかしいだろ リース車ころがしの癖に カメラ アイフォンカメラ 広角すぎて周辺歪んでんじゃん 普通でいいのに でた キャラクターらいん 画像ないで指でなぞるの絵 意味ねえ～
なに早口 なげやり リンカセリフねえじゃん カメラアシストだけじゃん
なんかブラッキー個人商店師弟強制パワハラハラハラドキドキか？ 対して美人でもねえし
肌露出も不倫的匂いもなんだよ 政府広報動画じゃねーんだからさ 見て当たり前って
そんなもん 太もも強調のマスク車女子のゴープロ綺麗画像女子目線編集の内外装チェックの方が
女声ナレーションで十分だし、そもそもそんな内外装に差は致命的なさわねーーって。
維持管理がセルフのまま、東京戦車センターでブラシスピード800円のときのサービス内装清掃が
多分日本で一番廉価の内装キープアウトソース
カーシェアリングのくるまは めったに清掃直後と、新車配車直後とに巡り合わないけど、
流石に業務清掃後は、ホテルのチェクインと同じで気持ちいいのと、ホンダ車のプラズマクラスター標準装備のエアコンは必須＆偉大
しかしまあこの 内外装チェックのセリフ 紹介アイテムのおきまりきまり台詞集になりさがってるの 意味ねえ
まあ再生回数激減の飽きられ動画で、淘汰されてくんだろうな。 ねえわそんな機能が生成系AIに いい加減なAI技術理解とか アイフォンまんせーとか
アップル使っていい気になってるだけの凝り固まった おじさんコンピューターサイエンス上から目線
師弟風のスパルタ動画調教でなんの視聴効果だよ 彼女の意思しだいではセクハラ訴訟で一発アウトじゃん ユーチュラってのでチャンネル売上見たら河口はおろか五味ですら俺の収入より低いんだが、あんなんでスタッフ食わせられるのかね？ GT3やLFAの投機でちょっとでも儲かるとよいですね >>975
そこでメーカーからのエビカニが大事になるデナイノ! 性格悪い奴がライブなんかやっちゃうから
編集できないし >>980
ほんとこれ
当初から思ってたわ
どんなに頑張っても性格なんて目つきや顔つきでばれるわな マナブって若い頃は珍走団でイキってたんじゃないの?
悪さをしてたやつが大人になって一見更生したように見えるが本質は隠しきれないという感じ。
よくあるヤンキー先生的キャラ愛想が良さそうでも目が笑ってない。 いやいや そのLFAで下手くそジムカーナ動画ですってyo
あれほとんど乗られずに車庫で保管10年車って、ブッシュとかアンダーの足回りのとかエンジンのプラスチックやゴム部品の耐用年数超えてる新品同様って
そんないきなり納車後はじめての高負荷をメカニックもつけずに しちゃったら、車ころがし的にえらいマイナス評価なんじゃないすっか？
車ころがしにあるまじき そして、納車についてきた市販用のタイヤで 水もまかずに とてもメーカーのドライビングスクールに在籍していたとは思えない
単なる高卒のシャコタン兄ちゃんにお戻りになられての車載動画とは
そうまでして再生回数挙げないといけない 新女子系車youtubeあまcat事情いわくの 登録者数より再生回数とは恐れ入谷の鬼子母神。確かにあまcatは
ある意味誠実な自動車ファッション評論家かもかも いやおもわずいろいろみちゃったけど、抽選大当選までしてリフトなしで使い勝手わるいのかなんなのか
あまcatのスペシャルNSX普段遣いとか銀座の某有名平場地下駐車場のさりげない様子とか、そもそも銀座の車ショウルームってそうゆう位置づけかとか
なかなかショッピング女子ならでわの必要のない都心部での車移動と都心部に車4台ローン購入保持できるyoutube動画の企画制作再生回数高騰能力がすげえ
youtube動画内にブックマーク機能と個別配信予定動画別の通知機能と受診予約返答と時間になったら自動再生と、後から見る分類制御 がほしくなる昨今
登録者数云々とかじゃないんじゃないでしょうか おじさん車youtuber
ドリキン氏はなんか吹っ切れたのかワイルド・スピード神認知なのか いやいや youtube動画嗜好の変化だわ。
なんでもかんでもチックトックには代替されませんって
あっという間に会社まで形骸化されたtwitterに変わって、Discordとか 一番の期待はいまやググるアシスタントのポストAIググるアシスタント的なやつかな。 元レーサーらしいけど、NOBUにでもやって貰えば良かったのに。
相場が買った時より落ちてるのかな、傷んでも残クレだし返せばOKみたいな。 LFAでドリフト動画を上げてきっちり仕上げる五味ちゃんはさすが オカルトパーツや添加剤って、かつてはソフト99やコムテックみたいな大手でもやっていたが、公正取引委員会の摘発で効果なしが明確になり全滅
何故SEVは販売を続けられるのか？
それは宣伝方法に秘訣がある
自社の宣伝では『燃費向上』とか『パワーアップ』とか具体的な効能は言わない。『エンジンに働きかけより心地良い走りを実現』とか言う曖昧な表現として、パワーアップとか燃費向上はお客様レビューの紹介として掲載する。
もうひとつの宣伝の柱が自動車評論家だ。
ゴミの様な金に釣られてよいしょしてくれる評論家に誉めさせるわけだ。
SEVの推奨者ゴミ！
評論家として信憑性ゼロだな AmazonのSEVレビューみてうっかり買いそうになったわw メーカーが何百億もの金と多くのエンジニアが数年かけて心血注いで作り上げた作品を、少し乗っただけで偉そうに“評論”するこの連中。
まさに業界の寄生虫。 >>995
いやそのメーカーから発表会や試乗会の声が掛かるんでしょ >>996
黒沢ってガンさんか？
ホンダとブリヂストンに忖度しまくりやんけ
清水は昔からスバルの犬だし >>997
メーカーも仕方なくやってる感じだよね～
雑誌編集部のバイトあがり風情が自称評論家だジャーナリストだとふんぞり返って偉そうなこと言ってる奴らの相手をしてるメーカーエンジニアの人達には同情する。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 335日 20時間 46分 23秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
