●●●旧車好きの人【part70】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車体をぬらさないように 晴れの日だけ乗るの いつも
一発で トラブってしまう この持病直せない 型式だから
ためらいらいらい キャブレター なぜか震えるアイドリング
ためらいらいらい キャブレター 故障が増えてゆく 年式
す き で す ボロだけれど
す き で す こわれるけど
このごろ 見かけないって 言われるたび なぜか 切ない
ガレージ 出ない車は エンジンも 車体も こわれてるの
ためらいらいらい キャブレター ゆびでなぞったエンブレム
ためらいらいらい キャブレター ちいさなこの部品 入らなーーい
す き で す 乗れないけど
す き で す 動かないけど
http://www.youtube.com/watch?v=oAlxftQqJRQ
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「～は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、明確な線引きはありません。
議論自体はおおいに結構ですが、自分の意見を押し付ける人が多すぎて困ります。
整備を自分でやるか、任せるか、の話題も同じ。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種・テーマが続くときもあるでしょうが、細分化したスレが立つほど参加者は多くありません。
興味ない話は、終わるまで待ちましょう。
※前スレ
●●●旧車好きの人【part69】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643009951/
●●●旧車好きの人【part68】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1640188620/
●●●旧車好きの人【part67】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637568127/
●●●旧車好きの人【part66】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1631601369/
●●●旧車好きの人【part65】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1624105349/
●●●旧車好きの人【part64】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1621159702/
●●●旧車好きの人【part63】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1617086852/ クラシックカーはT型フォードとかだろ
博物館レベルでないと 維持費がかかるのはネオヒス、それが気づいたら意地費に変わった頃が旧車 >>950
古くても日常的に使ってたらヒストリックカーじゃないなんて乱暴な区分だな >>950
歴史的に正しい状態ってところも気になるね 初代フィットとかあの位の旧車は維持しやすいし燃費も良いからオススメ >>955
状態を維持するため、イベント出展のための走行くらいなら認められる
欧州では年間走行距離が多いと、クラシックカーの免税が受けられない
「産業遺産をその状態を可能な限り保って後世に伝えること」が重視されるから
>>956
改造してないってこと
元の状態を可能な限り維持していること 日常車のほうがいろいろ悪くなり、ディーラーと相談した
「22年前の車ですから部品が出なくなっていまして・・」
俺には22年なんて古いうちに入らんのだが >>957
別にさ、俺は旧車の中から手ごろな車を選んで乗ってるわけじゃないのよ
欲しい・乗りたい車が50年前の車だったというだけで
お前は“旧車”の中から安くて維持費もかからんのが欲しいんだろ？
というか、安くて維持費もかからん車に“旧車の称号”をつけて乗りたいんだろ？
俺はそういうのとは無縁
だから日常車を旧車と呼ぶ必要ないの >>961
22年も経てば部品供給が厳しくなるのは本当よ
お前が古いと感じるかどうかは関係なくね >>965
そうだよ
感覚のズレを実感してしまった、と >>966
22年くらいなら部品は余裕だと思ったの？
感覚のズレと言うより無知だねぇ
22年落ちのボロをディーラーなんかに持ち込んでる時点でお察しだけども 自分で軽いメンテくらい出来ないなら新しめな車に乗りましょう >>967
こう言うバカを排除する為に次スレはﾜｯﾁｮｲ付きにしてくれよな 22年落ちの日常車はスレ違いだからそこそこにしておきたいが、
>>968
買ったところで面倒みてもらうのは普通と思うが
それに、古いがボロではないぞ
>>969
軽い故障とどうしてわかる？
エンジン内部の故障だよ
詳しくは知らんが、バルブ関係
古い車は単純だからわかるよん 一般的に10年も経てば旧車なんだから素直に認めましょうおじいちゃん達w 22年落ちの車はたとえ綺麗にしてても興味ない人から見たら型落ちのボロだよ 車に興味ない人には、古いか新しいかはわからんよ
綺麗にしていればボロとは思わん
傷ほとんどなく塗装はピカピカ
エンジンもサスペンションも快調 旧車スレの人が、古いだけで価値がないみたいなこと言うとは、信じられんね >>974
ディーラーってのは新車買って、古くなったら買い替えを勧められて、新型車の購入を検討する所だぞ
どこに頼んだらいいか分からない、乗り換えのタイミングすら分からないような車に興味が全く無い人ならディーラーに任せておけば間違い無いが、
そうじゃないなら工賃か超絶高いディーラーに整備出すメリットなて何にも無いぞ 世の中の車は全部旧車。車に興味ない人は新しい古い解らんから ディーラーのメカニックは入れ替わり激しいから、増税した辺り以降の古い車の面倒は見られないぞ
俺は毎回何かしらのミスあったから見切りつけた
おっさんがやってる個人の修理工場を探すか、
旧車の面倒見れます！って公言してるところを探すかだな
後者は大抵広告費かけてるから高い
安くて良いところは自分の足と地元の口コミで探すしかない >>977
まともな神経持ってたらそんな古すぎる車は買わないから十分旧車だよ 旧車の故障診断の切り分けがしっかりできるメカさんがいないと難しいよね。何でもかんでも機械任せで診断する今の体制はダメだろ。モニターにエラーがでてなきゃわからないメカさんいるしね。俺氏2002を30年同じ整備士さんのところに出してるけど、その人もう72才。その人引退したら誰に整備出したら良いか聞いたら、ちゃんと横つながりで信頼できる人、「あいつなら、大丈夫だよ」ってメカさんを教えてくれた。 40年以上前のデボネアが180万〜とかやってた
あれは買いだと思う、10年後250万〜になると見た 世の中の車は全部旧車。車に興味ない人は新しい古い解らんから >>981
ここは旧車好きの人のスレだから車に興味ない人の感覚なんて無視でいいだろ 他人の目なんか気にしないよ、ファッションで乗ってんじゃないから
傷んだ塗装を塗り直すのも自分がそうしたいから。見せびらかしたいからではない
ファッションで乗るならミラジーノや ジムニー、あとミツオカ車でしょ >>989
旧車が好きだからbBやキューブが気になります >>992
5万の給付金貰ったら頭金にしてbBでもキューブでも買って乗ってろ低所得者 キューブならうちの空き地に放置しているから譲ってあげる
代金は鉄屑代分でいいよ 旧車の宿命だけどbBもキューブも欠品部品があるんだよな
ポルテやストリームもいいよね 旧車乗りとして普通の感覚で書いたつもりだが、何でこんな集団ヒステリーの集中砲火浴びるの？
俺、何かしゃくにさわること書いた？
君らはピカピカにレストアされたトヨタ２０００GTを「唯のボロ」とは言わんよな
ここは旧車好きの人のスレだ
なぜわざわざ一般人の感覚を書く必要ある？
普通の人が見ても、俺の日常車をボロとは言わんよ
塗装は綺麗で全て正常に動く
旧車世代は20年も乗れば外装も中身もボロボロだが、21世紀の車はそんなことない ID赤くして長文書いてわざわざ名前欄にレス番書いてどっちがヒステリーだよ >>996
ボロと最初に言った>>968は俺なんだが、なんでボロって言われた事にそこまで執着してんの？
旧車乗りの癖に22年も前の車をディーラーに持ち込む情弱っぷりを馬鹿にしたかったのに、ディーラーの方をスルーしてボロの一言に食いついてくるとは思わなかったわ
塗装がピカピカとか、ショックがどうとか、そんなん弁解されても知らんし興味ないんだけど 国内専売車の維持は厳しいよね。日本メーカーは部品供給を維持しないし。 このスレッドは１０００を超えました。
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