【EV】 電気自動車総合スレ その 73 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
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【EV】 電気自動車総合スレ その 70 【モーター】
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【EV】 電気自動車総合スレ その 71 【モーター】
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【EV】 電気自動車総合スレ その 72 【モーター】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>318
エネオスの製油所が閉鎖になるニュースがあったけど >>328
老朽化やね、戦時中からの歴史ある施設だし
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC285YB0Y2A120C2000000/
＞老朽化があだとなり、17年にはタンク火災や潤滑油製造装置群火災を起こしたほか、21年にも黒煙が発生する不具合が見つかった。
あと、韓国が使うガソリンは、日本で精製したものを輸入してるらしいから
そっちの需要低迷もあるだろう ＥＶを動かす電力がどこにもないのが現実
電力作るのに化石燃料を燃やすしかない。
太陽光パネルを製造するにもＥＶを製造するにも化石燃料を燃やさないと作れない。
ガソリン車の方がまだマシだ >>326
どうやって課税すんの？
車両、購入時、車検時に一部負担するにしても利用率に沿っておらず。
不平等がでるから全ては賄えない。
ガソリン車は全廃にならないから、そこにも同じ負担が増えるのは自明。
燃料税と環境税は不足分をガソリンに転嫁CO2クレジット分もご負担いただくので更に税率アップで地獄になるよ。
ガソリンで脳溶けてるよな。 走行税が課せられるかもね
もちろんガス車にも適用でガソリンも税金はそのままで >>320
アイドリングストップの義務づけ？
駐車時の努力義務じゃん >>330
中長期的なガソリン需要の減少を踏まえ、ENEOSHDは20年に大阪製油所（大阪府高石市）を停止させ、21年には根岸製油所（横浜市）の一部生産停止を決めた
老朽化も一因だがやはり需要減という理由が大きい ガソリンが400円/Lくらいになったら、田舎でクルマがないと生活できないって免許返納を渋っている高齢者も大人しく車をおりて、町中にうつるだろうか >>331
EVが増えるかどうかも分からないのに発電所を作るわけないじゃん 今は火力発電主体だから余ってないよ
需要が減ったら発電減らす運用だからエコだね
だから電力の深夜料金も新規契約では無い リニアモーターカーに電力必要だから原発稼働させるよ
そうすれば電気は余る 言い方がよくなかったか
余力があるってことね
これ東京電力の今日の電力使用量のグラフ
全然余裕
https://www.tepco.co.jp/forecast/index-j.html >>332
走行税って知らん？
個人的には、タイヤに課税すれば良いと思ってるけどな イオンの充電器使いたいのですが、
ワオンカードではなく
おサイフケータイのワオンモバイルでも出来るのでしょうか？ >>332
まあ、充電量も車のMCUにログ取ってるしねぇ。
徴収は車検時かな。ドカンとでかいぜ。
それ納めなきゃ車検通しませんとかな。 >>345
だからなによ？ｗ
燃費は向上してるんだから当たり前だろ >>342
なるほど。
しかし、走行税にしても。
ガソリン車には増税で三重課税が4重になるだけだよ。
燃料使う限り炭素税分上乗せだし、ガソリン税は無くならない。
逃げ道の無い重課税のガソリン車は趣味の乗り物になるんじゃない？
充電地獄はインフラで改善して行くけど。
重量税地獄は増加して行くだけ。
庶民的に厳しいのはどっちかな？
>>344
EVだけじゃないんだよそれは。
なんでガソリンだとそうならないんだよw >>347
ガソリン税は軽減するだろｗ
庶民としてはコムス、シーポッドに逃げるしかないと思ってるよ
それでもEVの普及率があがって、ガソリン車が消えたら
ガソリン車が背負ってた分は、まるまるEVが負担することになるのは理解できるよな？ >>348
するわけ無いだろ。
どういう理屈で、軽減されるんだ？ >>347
ガソリン入れる際に入れる量に応じてガススタ経由で税金納めてるからだろう？
アホなの？
ガソリン税から道路補修費用が出ている。
BEVは、ICE車より重く道路を痛めるのに、現状、その原資の負担を一切やってない。
それが放置のわけ無いわな。 >>350
アホはお前だw
どうして軽減されるかの説明になってませんが？ >>351
アホォ〜!?
軽減は別の奴だろ？
税率に関してなら、既得権ガソリン税はそのままで、BEVは重いを根拠に税率より高くなる、だろうよ。 最終的にはEVに対する課税は強化されるがそれは普及してからの事
そのころにはガソリン車は絶滅危惧種だろう >>351
走行税がガソリン車とEVに同じようにかかるなら
ガソリン車については増税ということになってしまう
走行税の分、ガソリン税が減るというだけで
減税ではないぞ 税収は絶対に減らないようにするから、毎年毎年課税対象がEV側に変わっていくだろう EVへの課税強化はあってもガソリンへの減税はありえない 環境にやさしいのに増税になるとかあり得ない
積極的に減税するべき >>339
夜はフル稼働させてないんだから余力あるってことだろ
余剰電力としての余りはないというだけ
という当たり前の話をこじらせるなよ😲 EV充電のために夜も発電させるなんてなんてエコなんだろうね 原発は高コストともうバレてるんだけどなぁ
人類は学ばない 高コストだろうが、原発動かすしかない
EVでもクリーンエネルギーとして原発推進する方向 そんな方向はないよ
原発は赤字確定だから金が集まらない >>364
【EU】欧州委員会、原発と天然ガスを地球温暖化抑制につながるグリーンな投資先として条件付きで認定する最終方針を各国に正式に提案 [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1643817919/ 人類は学んでるぞ
日本人が学んでないだけで
日本人は歴史を反省できない劣等な民族、であることは侵略史に限ったことではない 最大の問題は核のゴミをどうするか
何も決まってない
オンカロだって何万年どころか、もう既に地下水でドラム缶が錆びて漏れ出してると聞く 使えるガソリンを禁止して
足りない電力でＥＶを強制的に走らせても
大停電が頻発して社会が混乱するだけだ
ドイツは原発を全廃して石炭火力とロシアから天然ガス輸入に切り替えて電力料金の大幅な値上げになった。
メチャクチャな政策で日本の自滅する 環境の負荷を減らせる道具・手段は同時に新たなビジネス・政策を産むものでそれで税金やら出費が減る訳は無い >>357
道路を傷めるし
たまにバッテリー炎上して盛大CO2まき散らしてるし
タイヤの消耗が早くてマイクロプラスチックを余計にまき散らしてる
（だからタイヤ税を主張している）
コムスのような小さくて軽いEVなら環境に優しいと同意してよいが
テスラのような大きくて重たいEVが環境に優しいとは言えない >>357
重いから道路という環境への負荷は大きいんだよ。 2tぐらいで道路への負担とかw
ガソリン車でもバンバン走ってますがな まぁ重量税の免除無くせばええねん
ガソリン税は免除されてるんだから多少はね >>372
> たまにバッテリー炎上して盛大CO2まき散らしてるし
ガソリン車なんて常時ガソリン燃やしてCO2吹き出してるじゃないかw >>376
人間も二酸化炭素吹き出してるが問題ある。 日本製EV電池に迫る欧州危機 供給網の抜本改革なるか
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC314490R30C22A1000000/
リサイクル率が課題でニッケル水素は70%以上、リチウムイオンは50% >>374
現状、EVは大幅に税金優遇されとるだろ
ガソリン車が負担してるんだぞ
>>376
炎上さえたオーナーは罰金払うべきだと思うんだがな よくわからないけども、欧州ではいろいろな規制を作りこんでいってるみたいだけども、
欧州側としてはその技術水準は当然楽々クリアできるものなんだよね？なんか規制が先走りすぎてる印象があるけども、
実情としてはどんなものなんだろう？
一つの企業がその技術を持っていたって、その企業だけが頑張らないといけない状況になるけども、
それは持続可能なものになるのか？先に社会的インフラが整備されてないと尻すぼみな状況になるように感じるのは私だけ？ ＥＶ増やしたら電力不足で大停電
持続性なんて無いぞ >>382
cafeもなんかギャグみたいになってなかったかな？ >>363
高コストならクリーンじゃ無いと思うんだがな
かかったコスト＝石油の消費だから 安全対策だろうがなんだろうが、金がかかる＝石油の消費だわ 欧州の規制はいつものことで非関税障壁だから
緩慢にブロック化しつつあるのかもね
戦争への道
軍用車両はEV化するのかね？まあ、しないだろうな、それが本音 テスラ車のブレーキ誤作動巡る苦情、米規制当局が精査
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5b97f7eadf87ae49c3a718a3819024ddf4e2e2bb >>394
ほっといても売れないからに決まってんだろ >>395
アホだからだろ？
タイヤのカスがとかw
EV憎しでダブルスタンダードも辞さないw >>396
売れないねらほっとけばいいのに何で補助金出してると思う？ >>382
規制なんて基本的に見切り発車だし、発言するだけでマスコミや企業等を食い付かせて自分達で主導権を握れるようする為の手段みたいものだよ
当然現実は厳しいので、他国のエネルギーを代用したり計測結果弄って誤魔化したりするのよ >>397
エコいうなら、条件付きでコムスをただで配れって
過去にDセグとか大きな車両を所有したことがなく将来も所有しないとかな
インフラ面からも、先ずは小型車両から普及させるぶきなのに
輸入したテスラな補助金出すとかおかしい タイヤのカスと笑うがマイクロプラスチック汚染の主犯だぞ
重い車ほど早く磨耗するし、加速が強いほど磨耗する タイヤかすなんて、世界中の農産物に付着するし
牛さんの乳からだって成分の一部は出てくる。
食っても平気と思い込まないと、地球には住めない。 あらゆる建物、車両のこすれて剥げた塗装片も
回りまわって食っちゃうけど、まあ、あきらめるよね。 推進するならするで外国産高級車EVに補助金優遇は納得できかねる他国も自国有利に進めてるのだから日本もしたたかに
優遇制度をもっと行わんと日本企業も本気出せないし 日本メーカーは補助金食ってしまうから期待できないよ
海外メーカーにたんまりと補助金乗せて買えるようにしたほうが本気出す
ユーザーも黒船大砲を安く買えたほうが良いだろｗｗｗ
火縄銃しか売ってなくて補助金取り上げられるからいつまで経っても火縄銃ｗｗｗ 中国みたいに露骨に国産電池使わないと補助金不可とかにすべきなのかね? >>406
日本はトヨタ様有利に補助金出してますよ
ホンダeなんて補助金額プリウスphvより少なくなるからね >>412
利益率が高いテスラは補助金いらないよね？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
