【EV】 電気自動車総合スレ その 73 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
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【EV】 電気自動車総合スレ その 70 【モーター】
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【EV】 電気自動車総合スレ その 71 【モーター】
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【EV】 電気自動車総合スレ その 72 【モーター】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>177
ガソリンスタンドがなくなるより中国共産党がなくなる確率の方が桁違いに高いぞｗ
停電時は、発電機回すだろう
昔の大規模停電では手動ポンプで給油していた >>175
エネルギー密度上げてるって書いてあるのが読めない人に言われてもw >>178
脱炭素で化石燃料がなくなるけど
バイオディーゼル燃料にでもするんだろうか >>180
個人的にはEVへの完全移行は(少なくとも、ヨーロッパの青写真通りには)不可能だと思っているので、
そうなるとEUはEVは撤回して、e-fuel推しするんじゃないかと思ってる。
「EU圏内では、e-fuelを義務化する(ｷﾘｯ」みたいな
となると、燃料代の値段が高くなるので…結局、ハイブリッドが勝つ未来
↓でみると、輸送費、企業利益、税金込みだと、600円〜/Lになりそうじゃない？
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html >>179
中国人を信じるのは、韓国人を信じるようなものだぞ
>>180
脱炭素自体がなくなるよ
EUは、原発をクリーンエネルギーと言い出したんだぞｗ >>182
> 脱炭素自体がなくなるよ
> EUは、原発をクリーンエネルギーと言い出したんだぞｗ
グレタ「 」 >>180
なくなることはないな
石油製品を作る限り必ず化石燃料は発生する
PCスマホ車作って余ったガソリンや重油はどこへいくんだい？ >>182
> 中国人を信じるのは、韓国人を信じるようなものだぞ
論理的に反論出来なくなって負け惜しみ乙w テスラは、今年モデル2とかいうのを250万円くらいで出す予定だったのに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-01-28/R6E90ET0G1KW01
>>186
合理的に考えろ
テスラでさえ予告した新モデルのリリースができなくなってる まずもってカタログ燃費の7割しか走らない。空には怖いから、8割。でエアコン付けてまた7割、冬は5割、数年で劣化して7割。満タン400キロでも、
400x0.7x0.8x0.7x0.5x0.7＝55キロ
使いもんになりまへんなぁ〜 >>179
バッテリーのエネルギー密度は上がらない。
ボーイングの技術者が言っていた。
あと40年経っても上がらないそうだ。
錬金術と同じ >>187
それは開発が遅れてるとかじゃなくて、売れ過ぎて追い付いてないだけだからなあ
純利益が8.6倍だよ ガソリンを使うのが1番合理的だ。
EV乗りたければ乗ればいい。
ガソリン車廃止はおかしいぞ。
選択肢なら理解できるがな >>188
サーキットで全開走行すると9周で電欠
一周毎にタイムが落ちる。
ガソリンなら50周は走れる。 >>191
排気ガスを自宅で処分してくれれば問題ないよ >>193
排ガスの何処に問題があるの？
今何か問題出てる
咳が止まらないならオミクロンだろ >>191
地球温暖化なんてしていない派？ それともCO2が原因じゃない派？ >>190
トルク配分の失敗でオーバーステアリングなのを
「グリップが強くて余計に内側に向いた」とか言っちゃうもんね♪
>>193
いまどきのガソリンエンジンは、排ガス綺麗なもんだぞ
タバコ一本分の有罪成分と比較した数字だして欲しいわw
関係各位差し障りがあるから出さないとだろうけど 温暖化や寒冷化は常に起こっている。
地球の気象は一定である事はない。
その変動は太陽活動周期が大きい。
フランス革命当時の小氷期から気温上昇して今が有史以来3度目の高温期にある。
これから太陽活動は極小期に向かうので寒冷化すると太陽研究者は言っている。
温暖化より寒冷化の方が深刻である。 太陽活動のサイクル25は当初過去200年間で1番活動が低下するとNASAが発表したが、意外に活動が活発だと訂正された。
これからどうなるかは神様しかわからない。
自然現象はわからない事だらけ
それなのになぜ温暖化は二酸化炭素が原因と決めつけるのか
作用機序すら存在しない。
社会主義革命に敗れた左派活動家が危機を煽って終末論を唱えているだけ 温室効果としては、水蒸気の方が保温効果が高い
夜間はれてるときと雲りのときで差を体感できるレベルだ
さて、原初の地球は全体がどろどろに溶けた溶岩の塊だったし
当時の水蒸気量は現在とは比べ物にならないほど大量だった
海水が全部水蒸気だったのだから
その状態から冷えて厳正に至るわけで
温暖化ってなに？ >>186
>>182みたいなのに間髪入れずに反応するのな。
傑作だねぇ。 >>197
嘘ばかり履くなゴミが。
その高温期と低温期のサイクルをグラフで出してみろ。
現在の温暖化のグラフと比較してから言えよカス 原初の地球よりも冷たいから温暖化じゃない入りましたー >>204
だって当時は海水全部が水蒸気だったんだぞｗ >>203
温暖化で危機が来ないと困るんですか？
滅亡論がなくなると不都合なんですか？
何も起きないと都合が悪いのかな 現在ウクライナで起こっている欧米とロシアの対立は、ウクライナの領土をめぐる問題と見るのは間違いです。
欧米の背後にいる勢力にとって、目的はウクライナの支援ではなくプーチン政権の打倒です。
脱石油でEVを推し進めるのもグローバリストの国際金融資本がプーチンを追い詰める予定の作戦です。
なんて言ってみる。ネトウヨ、陰謀論者とか言われそうｗ >>185
この辺言及している人本当にいないよな
モノを造る上で何から何まで合成樹脂が必須なのにどうするんだろうね リベラル派や共産主義者はよく「 反共産主義、ネトウヨはおかしい」「間違っている」と、言うけどその理由が一切言えないという特徴があります。
何故ならば「理性の故障」の結果、リベラルや共産主義になるからです。
「右翼」とは、フランス革命期に議会議長席からみて左側にジロンド派（共和制支持）、右側にフイヤン派（王政支持）が座っていたことから来ているので、君主が憲法に基づき即位している日本には関係ない話なんです。
左翼というものはただ「ハンターイ」と言えばなれるため知性が不要ですが、保守とは勉強しないとなれないため、大変な努力が必要です。
おっさんスマホとか意味のないことで喚き散らす知性のかけらもないのが急進左派なのです。
日本人ではあり得ない民度の低さですね（笑）。 >>212
再生プラはめちゃくちゃコスト高くなるし、CO2排出する >>206
何も起きないとタカ括ってて。
本当に何かあったとき取り返しつかないとか思わないのですか？？？？？
頭大丈夫ですか？
危機管理能力ゼロどころか幼児レベルですよね？ ありもない危機にあわてふためく方が危機管理できてないやん
EUで脱炭素やか環境やらいうて恣意的にルール変更してるのは
元貴族の連中だろ
本来の左翼ならそんな欺瞞に乗らないはずなんだが
中国様の利益になるからEV押しなんだろうな >>220
グロースハイテク株すべておちてるから関係ねーよ >>218
パヨクにそんな価値はない
嫌われ者の反日パヨクが悔しくて日本人を差別するために口にする言葉がネトウヨ
日本人は日本人と呼ばれても何ともないのに
朝鮮人は朝鮮人というと、差別だ、差別主義だと騒ぎ出す（笑）
また、欧米人に在日ですか？と尋ねても何ともないのに、
在日朝鮮人に、在日ですか？と尋ねると非常に気まずい関係になる（笑） >>219
ありもしないと決定的な証拠もなくほざいてる奴に危機管理の何がわかるの？
あった時の想定すら放棄してるって理解すら出来ないのに。
温暖化が嘘でも大勢に影響ないが。
温暖化が本当なら取り返しつかない。
不確実だと仮定するなら後者を選ぶしかない。
アホはアホを自覚しろ。 >>224
屁理屈でしかないな
おまえは宇宙の輻射温度とか知らんだろ >>219
ありもしない証明please
出来もしない癖に陰謀論振りかざすんじゃねぇよ。
ネトウヨそのものじゃん。 >>225
屁理屈じゃねぇだろカス
宇宙の輻射温度がどう影響してるから、温暖化のが嘘だという。
証明してみろやアホ >>224
有るか無いかは有ると主張する人間が証明するのが普通である。
刑事裁判でも同じ
EVを強制しても二酸化炭素の削減にならない。
電力がない。
火力を増やして二酸化炭素が増える。
EVの製造工程で大量の二酸化炭素を排出する。
日本は世界の二酸化炭素排出量の4％しか出してないので
削減してもあまり意味無し >>227
宇宙が閉じた世界で、空間が完全な真空なら
夜空は、無限に輝いているはずだ
つまり、宇宙の熱は外に漏れているのだ >>230
お前がいくら主張しようとも、南極と北極の氷は驚異的な速さで溶け
氷河も消えて南半球の森林火災は増える一方だけどな >>231
太陽活動周期で高温期に入れば氷河も溶けるのは当たり前だが何の問題もない。
中世の高温期も今より2℃気温が高く北極の氷も溶けたが何の問題もない。
食糧は増産され人口も増え科学技術も発展し人類にはハッピーな時代だった。
そして今は有史以来三度目の高温期であるがこれから小氷期に向かう。
二酸化炭素は何も関係ない。 とにかく電力が無いのにEVは不可能
ガソリンを使うしかない >>129
古いシトロエンとかいすゞもEVにしたら最高だな
シトロエンBXとか最高じゃないか
ハイドロはいらんけどw >>238
二酸化炭素は赤外線を吸収するがそのエネルギーは放出されて終わり
熱は高い方から低い方に流れる。
IPCCは二酸化炭素は放出量の50％が環境中に残ると言っているが実際中国が莫大な二酸化炭素を出しているが50％分も増えていない。
つまり温暖化係数はインチキである
水蒸気も温暖化物質とIPCCは言っているが最新の研究ではプラスマイナスゼロだそうだ。
気候シュミレーションに入れるファクターが間違っている。
科学は実証すればいいだけだが江守は反論に反論してるだけだ。科学者のやることではない。
終末論に毒された活動家だ。
似非科学者は首にするべし >>239
ファクターが間違ってると主張するならそれを修正して議論したらいい
それが正しければ世界中の気象学者も賛同するだろう
でもそうなってないよね？ >>241
主張する人がやれば？w
もっとも既にそんな説は相手にされてないんだろうけどw >>237
マキを燃料にすれば問題ない
>>242
EUの貴族が、なんだかんだと規制つくってそれを取り締まる側に立つことで
自らはなにも生み出さずに他人の仕事にケチをつけるだけで巨万の富を得る仕組みを作ってるだけだぞ
中国は、その欺瞞に真っ向から批判するのではなく
その欺瞞を際立たせるｋとでEUの自滅を計ってる
日本は、勝ち馬に乗れば良い >>242
おかしいの指摘を無視するのは、そのおかしいの指摘を認めたことと同じ。
だから、信用できないの主張を非難や攻撃することはできないってこと。
そんなの当たり前だろ？ >>248
陰謀論を信じるのは
神を信じるようなものだぞｗ
この意味は、共産主義者のほうがすんなり理解するだろうな >>238
コイツが一番胡散臭いんだから
コイツ出したら負けだよw 欧州が不利になったらルール変更するのは陰謀ではなくて常套手段だし >>33
確かに電気走行の方が安い。
だが、使えば使うほど、電池の劣化が激しい。
５年、５万キロ乗ったとして、１５％の劣化で済めば、当たりと言えるレベルじゃないかな？
１０年１０万キロだったら、６０％くらいの性能維持が精いっぱいだろうな。 >>248
>>247の実態で判定しているんだぜ。
陰謀ってすり替えが通ると思っているなら甘いよ。 >>229
ある無いでいえば温暖化太陽説も言い出してるお前らが証明すべきだよな？
「二酸化炭素じゃない！嘘だ太陽活動だ」
証明責任はお前らだよアホなんか？ 太陽活動によるデータ出して？
>>230
頭大丈夫ですか？
その論拠の説明とデータもおねがいします。
仮に地球が冷え続けて云々と言うのと近年の温暖化と、太陽活動だという関連性は同然説明できますよね？ >>234
中世の高温期に地球平均気温が今より２℃高かったと言うソース提示してねw 地層からでてくる植物の化石から推測したものだろ
そんなことより
トンガの噴火で寒冷化するのは見えてるんだがな
ピナツボ噴火のときより圧倒的に大規模な噴火なんだし >>250
何？負けとかってw
誰かと何か勝負してるの？ww >ピナツボ噴火のときより圧倒的に大規模な噴火なんだし
噴火の規模は大きいものの寒冷化の原因となる二酸化硫黄の噴出量はピナツボ火山の2.3%
>前述したとおり、フンガトンガ・フンガハアパイ火山噴火による二酸化硫黄の放出量は現時点では、ピナツボと比較するとかなり小さいと推定されています。こうした初期的な情報から推測すると、ピナツボ火山噴火後の気温低下と比べるとフンガトンガ・フンガハアパイ火山噴火の気候への影響は限定的であることが想像されます。
JAMSTEC −トンガ海底火山噴火は気候に影響を及ぼしうるか？−http://www.jamstec.go.jp/j/jamstec_news/tonga/column01/ >>258
二酸化炭素による温暖化こそ限定的なのに >>229
なぜ刑事裁判の証明責任を持ち出すのか理解に苦しむが、
刑事裁判であっても疫学的証明による証明責任の緩和がされているし、疎明に証明した場合の反証責任は相手方にある。
ボールはアンチ温暖化に帰ってきていると知るべき。 >>239
二酸化炭素がなかったら
地球の平均気温は-18℃になる話と矛盾しとるがな 7年13万キロ乗ったが航続距離は5%程度減少しただけだよ >>265
どのタイプのバッテリーにも言えるが
満充電状態や放電しきった状態は寿命を縮めるんだよ
50％近辺でこまめに継ぎ足し充電するのが理想
あとはわかるな >>266
充電、充電、充電とかやってられん
ガソリンなら3分で満タン600km ニッサンも現行リーフ発表時に10年10万キロ10%程度って言ってたな >>269
メーカーの発表なんて信用できない。
使い方次第はある
急速充電を連続するとか加熱状態でさらに急速充電使うと劣化が激しんじゃね。 ガソリン車の性能や利便性を超えないとEVに置き換わる事はない。
それを国が強制的にやるのは問題だ。
EV化で電欠地獄充電地獄に陥るだけ。
第一に日本には電力がない。
EV化に対応した送電網も発電網もない
ドイツのように電力料金の高騰や大停電が起こるだけ。
EV化は二酸化炭素の削減にもならない。
EVの製造過程でガソリン車以上の二酸化炭素を排出する
二酸化炭素は温暖化に無関係
これからは寒冷化に向かう可能性の方が大きい。
ドイツは原発止めて石炭発電とロシアからの天然ガス発電を増やしている。
欧州は原発はクリーンエネルギーだと言い出した。
全てがメチャクチャである。 >>271
電子工作趣味の人なら常識なんだけど
温度が10℃上がると寿命が半分になる法則があるのと
バッテリーは電欠状態で放置するのも寿命が縮むし
満充電状態で放置するのも寿命が縮む
（バッテリー交換式厨房は、これを知らない）
スマホの場合だが、バッテリー温度が43℃になると充電できなくなる仕様
EVもにたような設定にしてあるはずで
猛暑の夏に、リーフが充電できなくなったという話はネットに上がってた
同じくスマホの場合だが63℃でシャットダウンする
EVでは
急加速など繰り返してバッテリー温度があがると出力を落とすようにしている
なお、バッテリー内部に90度を超える部分が発生すると爆発する
温度センサをつけたとしても
内部と表面の温度差があるだろうから
パナソニックの大型化したセルは・・・中心部にセンサ入れてあるのかな？ 交換式って、軽も高級車も同じバッテリーを使うんかいのう？ 100キログラムくらいのパッケージで
軽は1個
高級車は4個とか？ｗ
新旧の電池を混ぜて使ってはいけないから、意味ないけどｗ >>276
まあねｗ
水素にも期待してます♪
原発さえ動かせれば原発の熱分解で水素を製造できるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
