【EV】 電気自動車総合スレ その 73 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
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【EV】 電気自動車総合スレ その 70 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637899358/
【EV】 電気自動車総合スレ その 71 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1640852022/
【EV】 電気自動車総合スレ その 72 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642042696/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>120
「普通」とか「珍しくもない」という使い人にとって都合の良い定義をある程度客観的な数値で表してみるとこうなる
という事 人には普通の定義を決め付けているといいつつ自分は裏付けを取らずに珍しくないとだけ言うのは矛盾しているのでは もういいや
こいつらの言葉遊びに付き合ってられんわｗ
どう足掻こうがロングドライブする人はいて、強行すると地獄になる事実は変わらん >>122
今は、EVは税金優遇されてるから気にならないんだろうけど
普及率が上がればガソリン車同様に課税されるから
「2台持てば良い」なんて能天気なセリフは軽々しく言わない方が良いよ
まぁ、実際は一台も持ってないんだろうけど
仮に2台もてるとしても
ガソリン車かHVと、コムスの組みあわせが最強だろう
8割くらいの用事は、コムスで片付くんじゃね？
車体が軽いから小さいエネルギーで移動できて効率が良いし >>125
ロングドライブする人が居ることは否定しないが割合は少ないという事
さらに車としては現状の航続距離400kmとか500kmぐらいでも急速充電のインフラ整備をしていけば十分使えるという事 大トヨタ様がBEVに決めた！って言ったら日本全部BEVになるよ、オセロみたいに。現状、トヨタが渋ってるからね。 >>121
エンジンなんかパーツが無くなっても削り出せるしドナーエンジンだってまだ探せば出てくるよ
なにもEVにしなくたって他車種の似たエンジンでもいい、費用も大してかからない
実際にエンジンへの趣向が高い人達は別のエンジンに乗せかえてでも車検を通す
旧車の維持はカネと根気と体力がいるしオーナーも高齢化して行くわけで
エンジンが壊れなくても積極的にEV化することも多いし
旧車のデザインや雰囲気だけを得て楽に快適に乗りたい人達だっている
空冷ポルシェなんかはEV化すればターボ以上の加速性能を得ながら
維持費は格段に安くなり利便性や快適性が大幅に増すし
エンジンはガラス板をのせてリビングのテーブルを兼ねたオブジェにして
保管したっていい、その気になればいつでも車体に組み直せるんだから >>128
もうトヨタはその方向に動き出してるだろ
初のBEVも出したしレクサスはあと13年で全部EVにすると言ってるし それは余裕のあるトヨタのダブルスタンダード。ダブルどころかトヨタならトリプルもやる。最終的に後だしジャンケンで畳み掛けるのがトヨタ。 >>129
簡単にいうなｗ
＞パーツが無くなっても削り出せるしドナーエンジンだってまだ探せば出てくるよ
切削で作るのは技術的には可能だが、料金調べたか？ｗ
別のエンジンだって、よいのが見つかればいいけどな
そういう点では、ロータリーエンジンは、エンジンの新品が80万円くらいで買えるから
RX-7などは、コンバートEVにするやつは皆無だろうな
＞空冷ポルシェなんかはEV化すればターボ以上の加速性能を得ながら
＞維持費は格段に安くなり利便性や快適性が大幅に増すし
エアコンは？ｗ
空冷ボクサーをEV化するやつがいるとは思えんがな
ターボ以上の加速というのも疑問
最初からEVとして設計されたわけではないからテスラのような馬鹿みたいな加速はない
バッテリーも大量にはつめないから、発進加速は抑制したものにするはず 経産省にケツ叩かれて100万台(EVとFCVで)から200万台に水増しと5年前倒しをさせられたけど、市場的にはそんな数字じゃ話にならないって笑われたので今回のEVのみで350万台、レクサスEV化って発表
でも広告代理店にモックアップかき集めさせたのがモロバレで素人以外からは失笑 トヨタは商売を全うしてる。売れる車を作るから客に喜ばれ結果売れるという単純なことを全うしてる。エンジニアのマスターベーションを許さない。 >>131
そりゃあ経済的な意味では余裕があるだろうが情勢的には全く余裕なんか無いだろ
モリゾーだって企業としてはEVシフトの必要性は重々に理解しているはずだよ
ただあの人が個人的にエンジンに強い趣向性を持ってて自分が社長のうちは
どうにか守りたかったと言ったところだろ、だが世界はそんなにユルく動いてはくれない
WRCも今年から部分的に電動化していくわけだが
電動ユニットは海外メーカー製のワンメイクだから
トヨタのハイブリッド技術が活きるわけでもなく
GRヤリスはエンジン時代に間に合ってはいるんだろうが
これでトヨタがGRヤリスで上位を席巻なんかしたら
いよいよWRCも完全EV化になるんじゃないか >>132
アメリカには空冷のVWとポルシェを中心にテスラ製のユニットに載せ替えてる業者がある
https://www.youtube.com/c/EVWest/videos
RWB仕様の電動911も制作されている https://intensive911.com/?p=186427
この業者は旧車のメーターをそのまま利用するかフル液晶で再現するかを選択できるんだが
フル液晶版の場合はメーター内部に溜まったホコリまで描き込んで再現するという
妙なこだわりを持っている
アメリカでは個人でDIYで911をEVコンバートする人も多いしキットも販売されている
https://youtu.be/pNyn0SYBB-c
日本の同種の業者でも911のEV化はデモカーの定番だよ トヨタがEVに完全にシフトしないのは社長の趣味でもなんでもなく客が実用性や耐久性や経済性に厳しくて、それらの価値が低い商品を買ってくれないってわかってるからだと思うわ
トヨタはいち早くハイブリッド、EV、水素とあらゆる環境配慮車作ってきたけど色んな面でガソリン車に劣ってるうちは売れない
車に限らずエコを口にする奴は多いが身銭切って不便に耐えてエコを選択するやつは殆ど居ないからね >>136
デモカーは、わかる
911のブランドを利用するわけだし
911のエンジンがダメになったような中古なら安く買えるし
だが、個人でやるとは思えないんだよな
テスラユニットに載せ換える業者はあるだろうが
それを利用する人は、どれくらいいるだろうな・・・・
バルミューダのスマホみたいなオチになると思うんだが テスラのユニット載せ替え、電池やモーター、工賃含め500〜600ぐらいなら考えるなー。
汎用性のあるコンバージョンキットをだすベンチャーが出てくるんじゃないかと思ってたけど、なかなか出てこないね。 >>114
15分充電で何キロ走れるんだ。
次にパーキングまでだろう。
馬鹿らしくてやってられない WRC関連の記事読んでみたら
ハイブリッドは、シリーズハイブリッドで
モーターを供給する企業と
エンジンを供給企業が別なんだな
参加者は、ＦＩＡにカネを払って、エンジンとモーターを購入して
車体を作る・・・と
WRCは五つのクラスがあって、ワンメイクのハイブリッドは、最上位のラリー1
ラリー2以下のクラスについては調べてないけど
市販車クラスはあるだろうから、ヤリスが上位クラスを抜いたら面白い >>137
ラリーでEVは絶対無理
パリダカのAudiのEVもガソリン発電機搭載だ WRCのSS区間なんて思いっきり短距離なんだが
なんかラリーって全部ダカール・ラリーみたいに長距離だと思ってない？ >>127
割合は少ない ＝ いないと同じ！！ ということにしようとしたクセに
しかも充電スタンドが改善されるような気配は余りないんだからタラレバだろ
そんな希望的観測で心配事が無くなったら何も苦労はない と言ってもしつっこく数字で遊んでくるんあろうなぁ・・・
あることが問題だという前提があるのに、分母をデカくしてさも該当することを小さく見せるって古臭い手を使ってまでも
こういう輩は許せん >>148
まず事実として、
充電スタンドを増やすと言う政府方針はありますし。
NEXCOは90kwhを中心に設置していくと報告書もでてますよね？
しかし、充電スタンドは現状維持であると言う発表はどこの団体からも聞こえてないですね。
あたかも今後インフラの発展の見込みが無いように決めつけ、
それを事実かのように吹聴する事も相当アコギさを感じます。
こう言う輩も許せませんねw >>146
で？
SSとリエゾンで別の車体を使うつもりか？ｗ EV信者の皆様充電充電充電て楽しいですか？
ガソリンなら3分で満タンで600kmは走る
ディーゼルなら1000kmは行くぞ 1000km休憩なしで走ることは無いし、そもそも1回で1000kmも走らないからそれが出来た所でメリットはあまり無いな 遠出でエアコンを切ったりノロノロ走る苦行をしなくていい
焦りながら充電スポットを探すことをしなくていい
メリットがありまくり 90kwの充電スタンドでも定格で充電できるとは限らない
前車が充電した直後や自車のバッテリー温度が高いとペースは極端に落ちる >>156
その通り
バッテリー技術は頭打ちで発展性は見えない。
電欠地獄充電地獄から解放される事はない。
ガソリン車廃止とか絶対反対だ
二酸化炭素温暖化論はインチキだし
寒冷化の方がやばい 遠出のときはHV、買い物とか近場はEVって使い分けてるよ 無理に不便なBEVにしなくてもPHVが一番使い勝手がいいって事だ バッテリーは進化の積み重ねが難しいからね
ある要素性能を上げようとして限界になって、別の物質と原理を使ったもので進めようとする
すると別の要素の性能に問題がでてくる
原理が簡単なだけに、いくつもある問題を退化させることなく解決するのは不可能に近い 【EVは航続距離が短い？それ、もう古いです】 中国GAC《Aion LX Plus》が人類史上初1000kmの航続距離を達成
https://ev-for-everyone.com/8437 >>161
それはそうだと思うが、みんながphv乗ったら100%間違いなくガソリンスタンドは破綻する >>155と>>163の言いたいことって矛盾してね？ >>152
だったら参加しろｗ
距離しかみてないアホめ
サーキット走行全力3周でリミッターかかるくせに
>>163
＞そのホンダの発売しているEA6のAionバージョンであるAion Sが、
＞8020台で、第7位にランクインしている
EVに興味ないので知らんが
どの車種を言ってるんだろう？
中国国内だけで売ってるってオチだろうけどな
中国でビジネスする条件で「ウチの製品にお前のブランドつけるから」って感じで >>167
別にWRCのレギュレーションでやる必要はない
エクストリームEってのをやり始めてるし
ラリーはダカールみたいに長距離走るって思い込んじゃったのがアホなだけ >>168
短距離のラリー？
なにその短距離のマラソンみたいなｗ
いいけどさ
EVでは既存のラリーには参加不能というのは認めるんだな？ｗ
ところで
163の日本語がおかしい記事だが
＞少なくともトヨタやホンダなどがOEM供給として日本で発売してくれば、
＞爆売れ間違いなしの
なにこの希望的観測ｗ >>170
日本メーカーはEVについては遅れちゃってるから安く作れないんだよw
中国でもEVを売りたいけど弾がないからOEMして貰ってるという情け無い状況 とてもEVが普及すると思えないが、
いったい電力はどうするのか？
火力を増やすのか？ >>171
だから具体的な車種名は？ｗ
大方、中国国内では、中国製EVにトヨタホンダのブランドつけて売って
日本国内でも中国製EVにトヨタホンダのブランドつけて売ろうとしてるんだろ
「我が国でできたのに、貴国でやらないのはおかしい、不平等だ差別だ」って論法でw >>173
は？
日本メーカーが出来ないだけで航続距離は既にここまで来てるって話なんだが
理解できないの？w つーかね、中途半場に上級文系が理系分野の勉強すると
地球規模で不幸をまき散らすんだよな
バッテリーの「充電量100％」が、何を意味するか
市販の安価なモバイルバッテリーは、実は70％までしか充電してない
理由があってのことだが
こういうのを中途半場に上級文系が知っちゃうと
「100％使いきれ！」って命令しちゃう >>165
ガソリンスタンドがなくなると、PHVである必要もなくなるな…
BEVでよくなる
でも、大震災での大規模停電とか、北海道での大規模停電とか思い出すと、せめて公営のガソリンスタンドは残しておくべきかもね
公用車でPHVかガソリン車は残しておきたい。
あれ？停電だと、ガソリンスタンド⛽の給油機は動くのかな？ >>177
ガソリンスタンドがなくなるより中国共産党がなくなる確率の方が桁違いに高いぞｗ
停電時は、発電機回すだろう
昔の大規模停電では手動ポンプで給油していた >>175
エネルギー密度上げてるって書いてあるのが読めない人に言われてもw >>178
脱炭素で化石燃料がなくなるけど
バイオディーゼル燃料にでもするんだろうか >>180
個人的にはEVへの完全移行は(少なくとも、ヨーロッパの青写真通りには)不可能だと思っているので、
そうなるとEUはEVは撤回して、e-fuel推しするんじゃないかと思ってる。
「EU圏内では、e-fuelを義務化する(ｷﾘｯ」みたいな
となると、燃料代の値段が高くなるので…結局、ハイブリッドが勝つ未来
↓でみると、輸送費、企業利益、税金込みだと、600円〜/Lになりそうじゃない？
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html >>179
中国人を信じるのは、韓国人を信じるようなものだぞ
>>180
脱炭素自体がなくなるよ
EUは、原発をクリーンエネルギーと言い出したんだぞｗ >>182
> 脱炭素自体がなくなるよ
> EUは、原発をクリーンエネルギーと言い出したんだぞｗ
グレタ「 」 >>180
なくなることはないな
石油製品を作る限り必ず化石燃料は発生する
PCスマホ車作って余ったガソリンや重油はどこへいくんだい？ >>182
> 中国人を信じるのは、韓国人を信じるようなものだぞ
論理的に反論出来なくなって負け惜しみ乙w テスラは、今年モデル2とかいうのを250万円くらいで出す予定だったのに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-01-28/R6E90ET0G1KW01
>>186
合理的に考えろ
テスラでさえ予告した新モデルのリリースができなくなってる まずもってカタログ燃費の7割しか走らない。空には怖いから、8割。でエアコン付けてまた7割、冬は5割、数年で劣化して7割。満タン400キロでも、
400x0.7x0.8x0.7x0.5x0.7＝55キロ
使いもんになりまへんなぁ〜 >>179
バッテリーのエネルギー密度は上がらない。
ボーイングの技術者が言っていた。
あと40年経っても上がらないそうだ。
錬金術と同じ >>187
それは開発が遅れてるとかじゃなくて、売れ過ぎて追い付いてないだけだからなあ
純利益が8.6倍だよ ガソリンを使うのが1番合理的だ。
EV乗りたければ乗ればいい。
ガソリン車廃止はおかしいぞ。
選択肢なら理解できるがな >>188
サーキットで全開走行すると9周で電欠
一周毎にタイムが落ちる。
ガソリンなら50周は走れる。 >>191
排気ガスを自宅で処分してくれれば問題ないよ >>193
排ガスの何処に問題があるの？
今何か問題出てる
咳が止まらないならオミクロンだろ >>191
地球温暖化なんてしていない派？ それともCO2が原因じゃない派？ >>190
トルク配分の失敗でオーバーステアリングなのを
「グリップが強くて余計に内側に向いた」とか言っちゃうもんね♪
>>193
いまどきのガソリンエンジンは、排ガス綺麗なもんだぞ
タバコ一本分の有罪成分と比較した数字だして欲しいわw
関係各位差し障りがあるから出さないとだろうけど 温暖化や寒冷化は常に起こっている。
地球の気象は一定である事はない。
その変動は太陽活動周期が大きい。
フランス革命当時の小氷期から気温上昇して今が有史以来3度目の高温期にある。
これから太陽活動は極小期に向かうので寒冷化すると太陽研究者は言っている。
温暖化より寒冷化の方が深刻である。 太陽活動のサイクル25は当初過去200年間で1番活動が低下するとNASAが発表したが、意外に活動が活発だと訂正された。
これからどうなるかは神様しかわからない。
自然現象はわからない事だらけ
それなのになぜ温暖化は二酸化炭素が原因と決めつけるのか
作用機序すら存在しない。
社会主義革命に敗れた左派活動家が危機を煽って終末論を唱えているだけ 温室効果としては、水蒸気の方が保温効果が高い
夜間はれてるときと雲りのときで差を体感できるレベルだ
さて、原初の地球は全体がどろどろに溶けた溶岩の塊だったし
当時の水蒸気量は現在とは比べ物にならないほど大量だった
海水が全部水蒸気だったのだから
その状態から冷えて厳正に至るわけで
温暖化ってなに？ >>186
>>182みたいなのに間髪入れずに反応するのな。
傑作だねぇ。 >>197
嘘ばかり履くなゴミが。
その高温期と低温期のサイクルをグラフで出してみろ。
現在の温暖化のグラフと比較してから言えよカス 原初の地球よりも冷たいから温暖化じゃない入りましたー >>204
だって当時は海水全部が水蒸気だったんだぞｗ >>203
温暖化で危機が来ないと困るんですか？
滅亡論がなくなると不都合なんですか？
何も起きないと都合が悪いのかな 現在ウクライナで起こっている欧米とロシアの対立は、ウクライナの領土をめぐる問題と見るのは間違いです。
欧米の背後にいる勢力にとって、目的はウクライナの支援ではなくプーチン政権の打倒です。
脱石油でEVを推し進めるのもグローバリストの国際金融資本がプーチンを追い詰める予定の作戦です。
なんて言ってみる。ネトウヨ、陰謀論者とか言われそうｗ >>185
この辺言及している人本当にいないよな
モノを造る上で何から何まで合成樹脂が必須なのにどうするんだろうね リベラル派や共産主義者はよく「 反共産主義、ネトウヨはおかしい」「間違っている」と、言うけどその理由が一切言えないという特徴があります。
何故ならば「理性の故障」の結果、リベラルや共産主義になるからです。
「右翼」とは、フランス革命期に議会議長席からみて左側にジロンド派（共和制支持）、右側にフイヤン派（王政支持）が座っていたことから来ているので、君主が憲法に基づき即位している日本には関係ない話なんです。
左翼というものはただ「ハンターイ」と言えばなれるため知性が不要ですが、保守とは勉強しないとなれないため、大変な努力が必要です。
おっさんスマホとか意味のないことで喚き散らす知性のかけらもないのが急進左派なのです。
日本人ではあり得ない民度の低さですね（笑）。 >>212
再生プラはめちゃくちゃコスト高くなるし、CO2排出する >>206
何も起きないとタカ括ってて。
本当に何かあったとき取り返しつかないとか思わないのですか？？？？？
頭大丈夫ですか？
危機管理能力ゼロどころか幼児レベルですよね？ ありもない危機にあわてふためく方が危機管理できてないやん
EUで脱炭素やか環境やらいうて恣意的にルール変更してるのは
元貴族の連中だろ
本来の左翼ならそんな欺瞞に乗らないはずなんだが
中国様の利益になるからEV押しなんだろうな >>220
グロースハイテク株すべておちてるから関係ねーよ >>218
パヨクにそんな価値はない
嫌われ者の反日パヨクが悔しくて日本人を差別するために口にする言葉がネトウヨ
日本人は日本人と呼ばれても何ともないのに
朝鮮人は朝鮮人というと、差別だ、差別主義だと騒ぎ出す（笑）
また、欧米人に在日ですか？と尋ねても何ともないのに、
在日朝鮮人に、在日ですか？と尋ねると非常に気まずい関係になる（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
