★【一種】教習所で普通免許を取る199号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
最近限定免許煽りが多いですが煽りは禁止です。
MT取った人もATしか取れなかった人も仲良く使いましょう。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る198号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633233928/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間12年目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616131312/ 今季の冬は本当に合宿免許は控えた方が良い、報告上がってないだけで、コロナ多い。
教習所は高齢者講習もやってるので10代から70代まで幅広いのでやはり感染リスク高い >>5
デマと言いきれない。
某県は多いぞ
予防接種のお陰で重症化してなくて微熱だけだったという教習生が一定の割合いた合宿免許の総合教習所 俺ちゃん行ったとこはいろんな対策してた
寮に女教習生連れ込んでた奴が即退学させられてたみたいだし どうせ感染するなら通いのほうが家族に移す可能性高いから合宿のほうが安心じゃね >>8
普通免許や準中や二輪だけの合宿なら感染確率低いかもしれないけど、二種や大型中型もやってる教習所は総じて通いもやってるし高齢者講習もやってるから 触媒なんてなかったキャブレターの時代に免許取った人はすごい ハニカム触媒が出るまで色々性能が低かったな
キャブだとそもそも触媒が本当の意味で効果があったのか疑問だ 次回予約まで10日ぐらいある、日が開く時ってみなさんキャンセル待ち行ってるの？ 卒検受かってからみんなどれくらいで試験場いくの？
自分まだ7割ぐらいしかわかってないなー状態なんだけどこんなんじゃ受からんよね
やっぱ完璧ってなるまでやってからいくべき？ 卒検受かったら行けるとこならその日の内
当日行けないなら最短で行くでしょ 1週間以内に受けた
田舎のへんぴな場所にあるんでひとりでは行けなくて
兄が休みの日にお願いして送ってもらった
これなら受かるよなーくらいの感覚で行ったけど簡単だったし一日勉強すりゃ全然大丈夫だと思うけど >>18
午後の試験受け付けに間に合う時間に書類出てきて免許センターいける学校あるか？
出来たというなら体験談読みたい 今日の教習終わった
S字とクランク判子もらえたよ！ もう運転忘れた
けどペーパー講習行きたくない
つまり詰んだ 明日修了検定で左から入るS字が苦手でよく脱輪するんだけど脱輪すること自体はマイナスなの？切り返しできればチャラ？ 脱輪は減点だったと思う
その後にちゃんとリカバリーできれば減点だけ
もたついたり停止できない場合は検定中止って聞いたよ 免許取ってから初めてMT乗ったけど、坂道発進でエンストしまくってアワアワ状態になったわ。
っていうか、平坦なところでの発進も気を抜くとエンストしたし。 よくアワアワから持ち直せたな
俺ならパニックでずり下がって後続にぶつかる自信しかない 安全確認って結局どこをどう確認してどの状態ならいいのかはっきり分からないまま進み続けてる
本当によく言われてることだけど教官によって言うこと違うから色々と混乱してきた… 安全確認は二輪の割り込みや歩行者が来ないかを確認することだよ
これ一番気をつけないと人轢いちゃうよ >>26
脱輪(中)だと-20点だから結構減点デカいけど
あと10点凌げば何とかなる >>29
いや、ずり下がったのよ。
坂道何回もあったけど、教習所通り出来たのは5回に1回ぐらいで、あとはエンストしまくりよ。教習所では坂道発進苦手ではなかったんだが。
後続車がたまたま全部ピッタリ車間距離つめてなかったのが救いだった。
AT車は楽だわ... 本免試験合格後の交通安全の募金ってしたほうがいいのかな >>34
しない方がいい
どうせ募金するなら赤十字のがマシ >>20
試験場が遠いから落ちたら交通費無駄になるしなぁとか考えてたけど、一日勉強すれば大丈夫なレベルなのか
あんまり空けたらだるくなるし自分ももうちょい勉強して1週間以内にいこうかな
ありがとう >>34
交通安全協会入会とは別に、募金もしてるのか？
どっちも素通りでいいよ。 仮免も本免もその前に受ける効果測定が難しくて結構不安になるけどいざ試験受けてみると意外とやさしい？問題ばっかりだった
引っ掛けにさえ気をつければ大丈夫だと思うけどね 効果測定はいじわる問題多目だったりちょい難しめ
本番は簡単だよって言われた MT車の運転方法
始動時
半クラッチで「ゆっくり」アクセル踏む。
乱暴につなぐと即エンスト。
クラッチ踏んでる状態ではアクセルベタ踏みしようが動力伝わらないので
エンジンがうなるだけで車は一切動かない。
操作ミスで焦ってもパニクってもエンストを繰り返すだけ。
ブリウスミサイルは起こりようがない。
シフトアップダウン
クラッチペダル踏んでシフトレバーを差し替えてびアクセルを適確に踏む。
停止
ブレーキを踏み、停止寸前にクラッチペダルを踏む。 ウインカー出す前に後方の確認するって教わるけど、確認した結果ウインカー出さないってことある？
後続車との距離とかバイクいるかとか見たらとりあえずウインカーは出して、3秒後・30m先で実際に寄せたり曲がったりする直前に再確認して安全なら行くし安全じゃなかったら待ってから進むって解釈でいいのかな >>43
そう思うよね…
前回の教習で一応聞きはしたんだけども「それは教本に書いてあるから」って半ギレ気味に言われて教習が終わっちゃって
帰ってから素直に教本読んでみたけど「ルームミラー、ドアミラーを確認してから方向指示器をつけます！」くらいのことしか書いてなくて困っていたというわけなんですよ…
また次回以降の教習でも確認してみますわ >>42
実際だと後方確認した時に車などがいた場合
その車が自分よりかなり早い速度で進んでたら、もしくはかなり近い距離に車がいた場合
後ろの車から見たら自分に気づいてないかもしれないと思って急減速したりオーバーリアクションするかもしれないやん？
だから指示器出しても安全な時に出すのよ
みんながちゃんと指示器出して3秒後くらいに減速なりアクションしてたらいいけど実際はブレーキ踏みながら指示器出したり車線変更しながら指示器出したりなんてのも多いからね >>45
丁寧にありがとう！
めっちゃ腑に落ちました！ >>44
別の指導員にも聞いてみな。
違う対応するから。教習所とはそういう状態なのが現状。 俺氏華麗に車線変更するも50m先の路駐に気付かずすぐに元いた車線に戻る大失態
隣の指導員に苦笑いされる >>49
教習中ならそんなに車線変更しないだろうから左に居たのを右に変えるんでしょ？
右に路駐ってある？ 左移ってみようかー
左折するから戻ろっかー
とか指示されたことあったけどな >>55
路駐って言ってるから走行車線に戻ろうとしたんでね？ 50メーター前にいるのに戻っちゃうのは・・・
そういうの学習するための路上教習だけとね 今日キャンセル待ちあと1個取れないとハイスピードコースばらしになっちまうよ…
今日2個取れたのが奇跡に近いのに正直絶望的や 俺の場合右折先が3車線で指導員に真ん中入ってって言われるコースがある
んで2個先の信号左折するからタイミング見て左に車線変更してって言われるコースがあるから>>49もそんな感じじゃね 高齢者講習ヤバすぎやろ
杖ついて足取りおぼつかなくても問題なしって 80以上は確実で90か？ってくらいの人が杖ついて教習所から出てきて
この人運転できるのかって思ったことはあるな
どこもそんなもんなのか よくあるパターン
視力低下→免許センターで、今回は数回やり直してギリギリＯＫですが次回は要メガネですと警告される
→数年後に更新通知が来る→今回はメガネ必要だな→メガネ作るのだりぃ行きたくねえ→更新せず失効 ごめんこの問題がよくわからんのやけど助けて
交差点において警察官が両腕を垂直に上げている場合、警察官の身体の正面に平行する方向に交差する方向の交通は、赤色の信号と同じ意味である。 >>66
身体の正面に平行するって文章だけなら黄色信号と同じ意味で、この文章は身体の正面に平行する方向に交差する方向やから、結局正面から見た場合ってことになるのか？ 30後半で初めての教習所通い。
AT限定だけど9月初旬入校で本日無事卒業した。
修了検定は苦労したけど卒検はなんとかなった😨
世話になった教官に挨拶ぐらいしたかったけど最後はあっけなかったな 与作の途中みたいに路線改良のおかげで信号の少ない快走路になってたりすると、アホみたいにスピード出して走るバカに遭遇しやすくて何だかな
酷や険でも観光地へのルートになってたりすると、でかい車で細い道に乗り入れてるのに車の操作や状況判断がヘタクソで離合もろくに出来ない人が結構いるし >>71
ありがと！
>>72
気をつける！
ペーパーにならんよう週末は運転しないとなぁ 観察で教官が女の子の原簿なくして女の子セット教習受けれなくて野郎と2人になったわ死ね
しかもその野郎がド下手でちょっと路上出たところで全然危険確認出来てないってことで教官ストップ入って俺に交代以後俺は模範生みたいなって草
ディスカッションでもその野郎どこが危険かってのも自分の運転も全然覚えてなくて全部俺が答える始末
ほんまつまんなかったわ 自分の時はもうひとりの子がぶん回しつつずっと半クラで走るもんだからクラッチが焼けて煙が車内に入ってきたよｗ
指導員がボソと臭い…お前ら窓開けろ
結局最後まで一速で走ってて何だこいつと思ったな、今まで誰が判子押したんだろ
こういうのがあるから乗る車によってクラッチの繋がるとこが大きく変わるんだな まあ普段教官ってダメだったところ注意するだけだけどもう1人に説明するとき俺の運転めっちゃ褒めてくれたからうれしかったわ >>75-76
他人の運転で悪いところに気付いたんだから自分も気をつけようって思えば楽になるよ 所内が狭い
日本一狭い教習所なのかもと思うくらい狭い 豊島が最寄りだったけど2階建でめっちゃ狭いから
送迎バス使って別のとこにしたわ
高速教習が首都高になりそうなのも怖かったし >>82
Googleマップの航空写真で見てみたけど狭すぎると思ってた自分の教習所の半分くらいしかないw
教習で首都高怖すぎるけど教官と一緒に乗れるのはいい経験になりそう 2階建って建物の事かと思ったらコース全体がそういう構造なのかワロタ 初心者マークの時に自信がつくまで練習しておくこと
そうすれば乗らなくなっても乗れる
最初にビビるとペーパードライバーになる ボンネットに貼り付けた初心者マークが飛んでいくんだが、どうすりゃいいんだよ。
ストック10個ぐらい持ってるわ。 ちゃんと鉄板部分に貼り付けたら外れないんだけどな
最悪ダッシュボードの上の外から見えるとこでもいけるよ >>87
マグネット式でもシール式でも高速走ると高確率ですっ飛んでくわ。 >>88
有給ついでに取ったけど事前の予想通り軽ですらそこまでいらん俺ちゃんもペーパーで乗れなくなりそう マグネットの初心者マークつけようとしても最近の車はアルミや樹脂ばっかで大変そう
フロント窓と前席の両サイドの窓に貼ると捕まるから注意 >>68
良かったですね
年明けたら、混むのでインフルエンザか新型コロナが蔓延する可能性高いって予測が既に立ってますし。早めに試験場行った方が良いですね 教習所以来、一回も車乗ってないわ
これから自動運転の時代になるし ペーパーや初心者が任せられるほどの自動にはならんし 一般道複雑すぎて自動化ムリだと思う
あれは高速道路の一部でしか使えないだろうな 自動運転でも事故ったらドライバーの責任なら自分で運転したほうが良いよな
その方が事故ったとしても納得行く
事故が製造メーカーの責任になるならすべての自動車メーカーが撤退するから無理だしな レールでも引いてそこしか通れないようにしないと完全自動は無理だろうね。歩行者も含めてね。 >>93
何で大金払ったのか？
身分証明書なら原付でいいだろ 完全自動運転実用化に期待していたけど自分が死ぬまでに間に合わなそうだから教習所通うことにした >>93
免許取って1ヶ月で3,000kmは走ったなぁ
ATしか乗ってないからMT操れる自信が無くなってるが。 >>99
これは想像だけど、レベル5の自動運転が実用化されても
日本では運転免許はいるんじゃないかと思う
日本ではほんの僅かでもタイヤを動かせば運転とみなされる
自動運転で車庫入れや有料駐車場ゲートの出入りや駐車スペースへの車止めまでの
全てを自動運転だけでこなせれば良いけど、ドアツードアで目的地横までピタ付けが自動運転で出来ても
最後に手動で運転する部分が残れば運転免許は必要とされると思う
ただし、その場合の免許は「自動運転車限定免許」とかになると思う >>101
1回のドライブで500kmは走ったよ。次の日クタクタになったけど。 準中型免許からは強制でMTなんだから
普通免許MTは廃止してももはや誰も困らん
MT車なんか売ってないんだし 2段階はいるとあっという間やな
1段階は色々覚えること多かったから長く感じたけど 路上教習中なんだけど、この人だと自分の走りが下手になるって教官がいる
別の人だと一切そんな事ないのに、その人だと停車した時ローギアにするの忘れるとか
ちょっと空気をピリッとさせる人だと軽くパニックになっちゃう >>108
毎回指導員が変わるシステムだけど分かる
予め何をやるか伝えずにその場その場で指示を捲し立ててくる指導員に当たるとやりにくい事この上ない >>109
さっき言った苦手な教官は二人いるんだけど共通点見つけた
分からない事を質問した時に、二人共答える前にそれ〇〇で習ったよね（意訳）って言ってくるタイプ
全部覚えてないし完璧じゃないから聞いてるのに萎縮させないで欲しい
愚痴失礼しました 教官たちの心無い暴言が苦痛だったので教習所辞めました
皆さん頑張ってください ほぼアドバイスも出さずに毎回ダメ出ししかしてこない指導員に出くわしてさすがにこれはダメだろ…って思ってNGしたけど
Googleマップの口コミ見たらほぼ全てのレビューに名指しで書いてあって草生えた 恥ずかしながら46で免許取得に挑戦した。
何故かと言うと、母が70を過ぎて運転が心配だったし、これからは自分が母を乗せて病院やら旅行やらに連れて行ってやりたかった。
歳だし覚えが悪いし不器用だしで散々苦労したけど、心折らずに通い、先日に無事卒検を終えた。
見捨てずに教えてくれた教官には本当に感謝してる。
卒検に1度落ちた自分が2度目の卒検待ちで緊張して座ってると、走りよってきて励ましてくれて、飴玉を握らせてくれた。
合格した時もまた来てくれて「おめでとう」って言ってくれた。
来週に本免に挑戦する。飴玉をお守りにして、母のために教官のために頑張るよ。
自分のためでもあるかな、運転って楽しいよね。あと何十年もは乗れないけどw 免許返納したらタクシーの補助や、そもそも70移行は電車バスが格安になるシルバーパスがあるのに気がつくオチ？ >>114
俺も似たようなもんで40で初めて車の免許取ったよ
助手席歴長かったから割と余裕だった
年齢で料金が高くなるのが残念だったくらい
来年春でやっと青免許なるけど5万km走って無事故無違反
運転なんて慣れと注意散漫にならないことだから目の健康とゆとりの運転でまだまだ乗れるよ >>114
卒検おめでとう
自分も35のババアで先月免許取ったよ
理由は同じく母のことが心配だったから
母が検査入院の度にタクシー使って移動したりしてたし自分が運転出来ればと思ってた
何かあったときのために持ってたら安心だよね
本免あと一息頑張って 免許取ったら終わりじゃなくてスタートだからね
車は命を預ける機械だから日常点検初め定期点検と整備が必要だから家電のように使いっぱなしじゃいけない
常に法律も変わるから勉強してないと知らなかったは習わなかったは免罪符にならない >>104
やっぱAT取るバカって世間知らないんだな すげー雨と雷@神奈川県
朝イチ卒検だから止んで欲しい・・・ >>114
おめでとう！
俺もアラフォーだけど心折れそうになるw
なんとか頑張って卒業したいぜ 今日の検定は調査員だかが来るって聞いたけど県によって違うのかな イジメ被害妄想といい本当愛知って頭おかしいのしかいないの？ >>123
指定教習所は年に一回警察の免許課の監査みたいなのがあるからちょうどその日にあたったんでしょ。
正しく検定が行われているか同乗チェックするんよ。 >>114
46歳で初免許なんて全然恥ずかしく無いって
普通にその年齢もゴロゴロいるから
ただ、周りからは取り消し、再取得組って目で見られるのが
悔しいけどね 50で取ったけど、複数の指導員から免許取るの初めて？
って何度も聞かれたのはそのせいか
助手席歴長かったのと、ばばあの太々しさのせいだとばかり… 第２段階ぐらいになると過去に運転してたことがあるのか、指導員は区別つかないケースがあるのではないかと思う。
昔ちょっとだけ無免許で運転して捕まらずに十数年経ってから教習所通い初めて第２段階で初めて担当した教習生のケースとか。 「若い子よりHPMP半分のレベルで初心者マーク時代を乗り越えなきゃいけない」
が高齢取得の大きなマイナスだけど若い子より金はあるだろうから
とにかく最新の車買ってアホみたいに搭載されまくってる支援システムをフル稼働して補えばいいぞ 歳行ってからでも判断力とか度胸とか人生経験によって若い子より有利な部分もあるんじゃないかと思ってる
高速教習とか高校生の車に同乗するのなんとなく怖いなって思う 6070ならまだしも上にいる46歳おじや上にいる50おばぐらいならファミコン触ってきたような世代でしょ？
支援システムなんてゲームみたいでむしろだるい運転が楽しくなるぐらいだから
モチベ上げるには最適だと思うんだけどな〜
ダメかな >>133
ステアリング・スイッチてんてこ盛りな今のハンドルは、さすがに慣れるまではキツいと思う
てか、あれ考えた奴は、これ操作しながら自分で実際に運転したことあんのかってたまに思う
ボタンでメニュー開いて項目を選ばせて選択させる操作なんて、どうしても操作中は視線がそっちに行くから
当然のごとくブラインド操作なんて出来ないし、運転中にそれさせるのはどうよって思う >>132
それあるね。
指導員に対して物怖じしない。言い方悪いが、車の運転指導が出来るだけの人と見るから。 教官からしたらガキは実際生意気だしナメてくる奴もいるんだらうけど中年生徒だと大人の反撃警戒して変な対応しないのかもな あとみきわめと卒検だけや
MT車もう乗らなくなると思うと寂しいな あとみきわめと卒検だけや
もうMT車乗らなくなると思うと寂しいな あとみきわめと卒検だけや
もうMT車乗らなくなると思うと寂しいな 雪道 土地によっては雨道講習
思いっきり急ハンドル切るんだぞ
そんな機会は油断するまで巡ってこないと願う やり納め >>140
レンタカーでMT車貸し出してるとこ、稀にあるよ。 評判悪かった指導員一身上の都合でお消えになっててワロタ
指導員さんの歯切れ露骨に悪かったからなんかやらかしたのだろうか >>145
みきわめおつかれ！
修検も落ち着いていこう 明日試験場で試験受けるけど不安
頭悪すぎて泣きたい >>147
ありがとう！
とにかく緊張しすぎないように頑張る！
>>148
試験頑張れよ！！ 2段階の1回目が手帳に場って書いてて場内だと思うんだけど1回目路上でない場合場内で何するのかな？ 車両の点検チェックかな
うちとこは1時間全部じゃなくてその後路上だったけど 形ばかりの点検
サクッとやって場内軽く回ったらお外へゴー 今日乗った教習車がクラッチスカスカで半クラが異常にやりにくかった マニュアルでもトヨタの四角いやつじゃなくて、マツダの新しい車使ってるところが羨ましい 教習所は学費がバカ高いうえに
ムカつく教官にガミガミ言われて
嫌な思い出しかない
まじで死ねクズども >>154
コンフォートは絶滅危惧種なので乗れたらラッキーと思いましょう アクセラも悪くはないがクラウンコンフォートは名車だからな 2段階のみきわめめっちゃ緊張してもうた
使った車が場内用のやつやったっぽいけどクラッチペダルがなんかガクガクでやりづらかったわ 久しぶりに場内走って気づいたけどうちの教習所狭いからすぐウィンカー消えて付け忘れるからめちゃくちゃめんどくさい >>160
俺が通ってる教習所もせまいわ
指示速度35キロまでだし突き当たり右折のコースは狭くて道ないからウインカー出すだけとかw 指導員によって言ってる事ころころ変わるのなんとかならんのかな
あいつら教習生混乱させて楽しんでるやろ 他の指導員はなんて言ってる？あんまり色々言っちゃうとわからなくなっちゃうから
って確認しながらアドバイスくれる人いたな
その人が一番わかりやすかった 場内の坂道発進て路上ではしないんだね、坂の信号の時怖かったよー 初路上から無事に生還した
場内より距離に余裕あって安全確認もやりやすいしスピードも出せて楽しかった
こっちの信号青だとこっちは赤で安全に通行できる！信号機のシステムって優秀！とか当たり前のことにいちいち感動したw 教習所の中より路上の方が操作よっぽどうまくなった
発進も変速も回数出来るからね >>149
ありがとう
試験受かったよー
修了検定頑張ってね >>166
教官のってるからあっち行けこっち行けカーナビ代わりだしさいやく非常ブレーキ使うしな
試験系以外気楽に行け 二段階のみきわめと効果測定終わった
路上行った後縦列と方向転換やって練習させてくれた
後輪当たったらハンドルそのまま戻してねとか忘れてたアドバイスしてくれてありがたかったな
あと卒検だけだと思うとさみしいのと不安と両方ある
40代のBBAでもここまでこれてよかった あと少しだね
自分だけだと思ってたら結構40代多いな
５ｃｈだからか >>165
俺のとこ坂道多いから普通に使うわ
最初サイドブレーキ使うとき聞いたら必要と思ったら勝手にやっていいよって言われた うちまじで狭いからストレートでスピード出す練習も3速30キロだけど人多くてほとんどやる機会なかったわ
修検もわざわざ止まってからやらされたし 正直気を張るのは第一段階だけだった
路上楽しいし毎日やること教習員カーナビに従って動かすだけだし卒検も絶対受かるような試験内容
第一段階の学科と実技の方難しいって言い方をするとアレだけど卒検に比べたらワンちゃん落ちる確率あるよな >>175
卒検本免一発だったけど修検は一回落ちたよクランクでポールに突っ込んでさ
ありがたいことに最後までやらせてくれたけどあの絶望感といったら笑
まあ良い思い出です 1月〜3月は学生でいっぱいになるから朝の4時ぐらいからキャンセル待ちの登録するのに開門待ちの長蛇の列になるって聞いて戦いてる
田舎の教習所だとみんなこんなもん？仕事しながらだと無理だから仮免取ったら再入校しようか悩んでる… 高速教習終わりました！複数人教習5回中全部1人でした…
他の生徒と交流したかったな〜 2段階からおじいさん指導員ばかりで若い人より声が小さいのか聞き取りづらい、路上で指示が聞き取りにくいのほんと危ないんだけどこんな理由で忌避登録しても良いのかな >>184
危険予測ディスカッションも1人でした笑
教官とマンツーマンディスカッションしましたが楽しかったですよ。 ただ他の人の運転も見て参考にしたかったので残念です💦
仮免試験の時も最初に運転してその後他の人の運転見れるのかとワクワクしてましたが1人だけ待機室に降ろされて40分待たされました… 修了検定合格したw
仮免学科も合格できたw
次回からは路上だわ 卒検終わった
縦列やって縁石ぶつけてもうたわw
すぐ止まったから減点だけで済むと思うけど心配や
俺の後のやつが対向に救急車来て左に寄ろうとしたんか知らんけど縁石踏み抜いて1発アウトなって草生えた
交差点でもないし向こう直進してんのやし普通に通ればよかったのに あんなに早く卒業したいと思ってたのに卒業が決まったら急に寂しい気持ちになっちまった >>179
もう入所してるのかな？
今はどこも一年中混んでるみたいだし地道に通うしかない気もするけどなぁ
コロナ前に一度教習所に問い合わせたことあるけど4月まで繁忙期だからあんまりおすすめしないって言われたよ 卒検受かったー
MT車の操作楽しかったからおわるの寂しいな >>190
おめでとう！
あとは本免試験頑張れよ！ >>191
ありがとう！
俺二輪免許あるから学科なしなんだわ >>192
バイクと違って車のMTは長時間乗ると足が疲れるから買うならMTモード付きくらいがいいよ 今日なんとか卒研受かったけど同乗者全員講評で結構指摘されたなー悔しい
言うことなしの素晴らしい走りでしたって人も居るのかな >>187
免許取ったら縁石にぶつけるの気を付けた方がいい。
ホイール擦ったり、縁石が傷ついたりしたら物損事故で警察に届け出ないといけないよ。 >>179
朝の4時ってヤバイな
アプリで予約できたら何度も更新押すだけで良いのに >>189
6月から通っててもうすぐ仮免、週2(下手したら週1)で通ってるとなかなかキツいね。仕事辞めるわけにはいかないし、期限3月末だからもう絶望してる
>>199
キャンセル待ちもネット予約とか抽選で出来たらいいんだけどなー、他はやってるとこあるのかな。今度相談してくるわ オーダーメイドコースみたいなやつで予定組んでもらった方が、期限切れで30万捨てるより安上がりやで 俺全部スケジュール組んでもらったけど1段階遅れたのと修了検定落ちて1日でキャンセル待ち3個取らないとスケジュールばらしになるという絶望的状況なったけど何とか乗り越えた スケジュールコースって検定に落ちると全部組み直しになるんだよね 組み直すも何も、検定後のスケジュールは受かった後改めて組まれるんだから白紙でしょ よくそんな先の予定組めるな。
むしろ時間が出来たときにキャン待ちして持ってる予約よりも前倒し前倒しで1ヶ月半で卒業出来たよ。二輪持ちだったから学科は免除という事情もあるが。 >>202
そんな罠あるのかw
今は行ける奴は合宿が一番無難っぽ 都合上3ヶ月以内に取りたいが合宿は家庭の事情で無理だし予定組んでやってもらおうとしたら「混んでて今やってないんですよー」って言われて焦ったわ
ネット予約も無いし不安だったけど予約が全然取れない状況にはなってなくて最低でも1週間後には次の乗車予約出来てたから何とかなったわ
キャンセル待ちもしながらぴったり3ヶ月で卒業した 教習所の教官に怒鳴られました
左側優先なのにうっかり自分の方が曲がろうとしたら
もう辛いです
明後日もあるけど怖くて教習所行けない >>209
交差点のルールは一段階で習った上での路上教習なわけだからね。
もし、教習車じゃなく指導員が隣に居なかったら事故になってたかも。
そりゃ怒られるっしょ。
頑張って！ >>209
怒鳴られたことで印象深くなり、今後右折するときは注意するようになるなら、怒鳴られたことも結果的には良かったと解釈するがよろし。 >>205
俺も卒業までのスケジュール組まれたわ
途中で補習とか検定落ちたらどうすんのかなとは思ったよw 路上出たばっかりで夜やったんだけど鳥目だし怖すぎた。夜しか行けない人もいるしみんな普通にやってるんだろうけど 5月に今なら空いてるだろと思って入所しに行ったら入社式まで1ヶ月ちょい待ち
入所してからも予約取りにくくて、夏休みで混んでるのかな〜とか思ってサボってて10月半ばから本格的に通いだしたけどまあずっと混んでるねw
年内に取れるか微妙なとこだわ 女の人に多いけどハンドルに抱きつくみたいな形になるほど座席前にしてハンドルも前に出す人いるけどあれ難しくないんかと 歩道と自転車道をちゃんと整備して欲しい
どこもかしこも道幅狭すぎる
自転車を軽車両扱いして車道走らせるならせめて免許制にして共通のルールを認識して走って欲しい
絶対交通事故減らせると思う 原付免許だけの原付乗りも怖い、学科って公道走る上でかなり重要だと思うわ 恥ずかしい事は無い
運転免許の試験は高学歴でも
勉強してない奴とか運転免許舐めてる
奴とか
明らかにトロい奴は簡単に落ちる
運転免許の学科試験に落ちる東大理三UC【くら寿司あり】
https://youtu.be/yCmEBkhoJ8c
東大王・伊沢拓司、運転免許試験に落ちていた！ 「合格を確信していた」が...まさかの「筆記」で落第
https://www.j-cast.com/2021/02/05404485.html
東大首席だった山口真由氏、運転免許の試験に落ちていた過去を告白
https://times.abema.tv/articles/-/3826155 >>219
小回り右折してるいい年したチャリの配達員とか、免許持ってるのだろうかと思うな マジで手応えなくて最後のイラスト問題とか考える時間足らなくてかなり駆け足で記入していって合格発表まで諦めの境地だったのにまさかの合格だった
このスレも卒業だなー皆さんありがとうねぇ
これから免許とる人だったり試験受ける人色々不安だろうけど頑張ってください >>219
日本より国土面積狭い欧州各国で自転車道整備されてるから、日本で出来ないわけはないよな。
今の車の教習指導要綱と同じ理屈で、警察お上が昭和35年の道交法をイジリたくないんだろうな。 >>231
3回目ぐらいからは慣れもあって運転の上達を感じれて楽しいぞ >>232
マジか
でも確かに時間過ぎるの早かったな
あまりビビらなくて良かったw 自動車教習料価格 都市ランキング2021
https://jpmarket-conditions.com/9325/?page=ranking
全国でこれだけの差があるんだな
確かに香川県の教習料金は安いと思ってたが、ここまでとは
自分が４年前に免許取った時は通学ATで税込総額２３万だった
（全年齢の教習生に５時間分の補習と各種再検定料が無料のサービスも付いてた） 知り合いがこないだ合宿で免許取ったんだが19万だったらしい
ちなみに山形 いつも疑問に思うのだが、何故免許合宿はあんなに安いのだろう
半月以上の宿泊や食事、往復の交通費も出してるのに通学よりもずっと安いのは何故なのか
通学生にとってはとても容認できないくらいの安さだからな 昨日卒検合格した
いつもよりリラックスできて運転できたよ
自分の苦手なところを先生に聞いて何度も何度も練習させてもらえて、コツも教えてもらって
先生たちには感謝しかない
もう自動車学校行かないと思うと少し寂しいな
学科は明日行くけどもう合格した気でいるw 確かに。
今月1日に試験合格して免許取得したんだけど、問題を解き始めてしばらくは簡単で、多分この後難しいのが来るんだろうなと思ってたけど50問を過ぎても簡単。
いよいよ難しいの来るかと思いながら解き進めてたら最後のイラスト問題まで来て、そのイラスト問題すら簡単だった。
もちろん合格したいわけだからラッキーだったけど、手応えも山場もなく、なんか拍子抜けした。 卒検終えた人うらやましい
卒検まであと15回以上路上出なきゃならん
早く解放されたい >>240
教習所に行ってる間はそう思ってるけど
いざ卒業して行く必要なくなると少し寂しくなるものよ
この前、初高速道路でトラックに幅寄せされて怖かったｗ 路上でてるけどハンドル操作がしにくい時と落ち着いてできる時と指導員によって嘘みたいに変わる、こんな相手によってぶれたらダメなんだろうけど。 >>241
トラックの前に出て急ブレーキどうぞ
荷崩れして激怒するかも
やるなよw タイヤ交換の授業うけた
交換の実技を複数人並列でやったけど一人だけジャッキアップとかボルト外すのとかをずっとモタモタしてて全然出来ない奴が居て
「ちーがーうー!!」って感じでそいつが怒られてるのを交換終わった受講者全員で待ってていたたまれなくなったわ タイヤ交換の実習とかやってるとこあるのね
自分のとこはなかったし今時の車はパンク修理キットだけで予備タイヤなんか積んでないのに >>245
それって普通自動車運転免許（一種）か？ 約20年前だが、
教習所でタイヤ交換実技なんて、
一回もやってなかった。 昔は、タイヤ交換実技が存在しない教習所が、
現代になってタイヤ交換実技を課すとか最悪なパターン、、、 昔は高速教習もなかったらしいな
オプションだったって聞いた >>245
俺ちゃんのとこ雪国だからか実物大模型使って室内で疑似作業だけやった
初秋で普通に晴天だけど
複数人から指名された奴がレンチで軽くネジ回したりネジ取れたタイヤ戻したり
ジャッキもシステム簡単に説明されただけ
あれじゃいざってとき自分じゃ使えんかも >>247
普通免許だよ
>>254と同じく室内のモックでやったけど機材が年期が入ってたからもっと昔からあるのかと思ってたわ 教習所独自の時間じゃない？
1時間あるからそこでタイヤ交換
原付体験、車庫入れ、山道とかその辺が多いけど
はっきりいって今はロードサービス呼んで終わりだからいらんとおもう >>251
俺が初めて免許取った1982年当時は高速教習は無かったな、やった記憶が無い
再取得で都内の教習所に通った6年前ではシミュレーターに替わっていて廃止されてた
何年か前まではやってたらしいが、首都高は渋滞酷いし交通量が多くて高速教習車が
死亡事故やらかしてからは実車はやめてシミュレーターに切り替えたと言ってた 俺が通った都内の教習所ではタイヤ交換、チェーン装着の実技は希望者のみのオプションだったな アラフォーで初免許
周り10代ばっかりでそれは別にいいんだけど学科教習中に指導員に皆の前で弄られるのが不快だ
年齢が関係ある話なら別に構わないけど全然関係ないところで言ってくるし
大体年配の男性指導員なんだよね
そういう世代なんだろうな… >>260
俺アラフィフw
でもアラフォーくらいの人そこそこいるな
今日も喫煙所で2人くらいいて話したわ 試験場で大特1種を取ってから教習所行けば学科免除だったのに S字もクランクもできる気しないけど見極め通ってしまった
お金払うから練習させてよ… >>264
それ出来てるんだよ
仮免受かっちゃえば路上ばっかだから頑張れ みきわめまであと1時間ってところまできて「基本が出来てない」って怒られてしまった
運転できてない自覚があっても何が悪いのか分からなくて質問も出来ない状態のまま
ハンコが押されていくのに違和感と不安感ばかり増えてきてたのがここにきて表に出てきたって感じ
何だかなぁ… 明日修了検定だー…やだな。朝苦手過ぎて頭回るかが心配だわ みきわめの時はすげえ緊張したけどみきわめって教習なんだよな
修了検定もグループの一番初めに運転でどうしようかと思ったがなんとか行けた
最後に前が詰まってるから赤ポールに止めろとか言われてパニクったけどなんとか合格できた
こんな俺でも大丈夫だからみんなリラックスして行こうや >>267
俺も基本ができてないなと自分で思ってて、ハンドル操作がワチャワチャしちゃう、横断歩道の安全確認がうまくできない、みたいなふわっとした感じでインストラクターに相談してみたよ
基本ができてないって言われたって次に言ってみたらどうかな？
そしたらどこが悪いのか見て教えてくれると思う
でも進んでるならそう悪くないんじゃないかな？
がんばろうぜー >>264
卒検前とか「○○が不安や」って相談すれば練習可能な場合ある模様
俺ちゃんは教官が振ってくれたから時間使えるらしきとこで縦列と車庫入れ練習させてくれた 場内はメリハリだぞ
頑張って
首振り確認は急がずに！ 安全確認の目視はマジで芝居レベルになってもいいから大袈裟にやった方がいい 電車の運転士が指差し声出ししてるけどプロのトラックドライバーも同じくらい意識的にやってる
そういう心がけが年間10万キロ走ってもゴールド免許につながる >>264
最近の車は支援システムやらセンサーやらがあるから、免許取得後はそれだより 路上はとにかく教官に補助ブレーキを踏まれない事、徹底的に周囲の自転車、歩行者、他車の挙動に注意して。
首振り、首振り安全確認とか型通りの事は、正直、ふりだけでいいから
お作法にこだわって、見ている様で見ていないなんて事がない様にね。 路上の時、結構みんな世間話してるってみるけど指示以外信号待ちでもシーンな時あるんだけどみんな毎回楽しくおしゃべりしながらしてるの？ マジで合格発表前にボロクソ言われたから落ちたかと思ったけど修了検定技能受かったぞ…キセキだ… 北海道だから道央以外は高速講習無かったね2000年 明日初の夜間路上なんだけど注意することある？
よければアドバイスほしい 猛スピードでカーブ曲がりきれなくて正面衝突とかって大体ぶつけられた対向車の被害者が亡くなってしまうけど、スピード出てない方のが物理的に弱いとかあるの？
それともやっぱそういう輩は何気に良い車乗るからかな
路上怖くなっちゃったよ >>281
教官に言われたことだけど
対向車のライトを直視するとしばらく目がほわほわして危ないからなるべく左側を見て直視しないのと
対向車がいない時はハイビームにすること
道沿いに明るい店があるとそっちを見てしまいがちで、反対方向の歩行者見落としがちになるらしいから反対側をよく見るとかかな
あと普通に黒い服の人間ほんと見えない >>282
豪速球のボールを食らうのとキャッチボールしてるボールを食らうのとでは明らかに豪速球のボールの方が痛いでしょ？
速度が増すとそれだけ威力も増すよ
それは車でも同じ
良い車安い車関係ないよ
高速道路でない限り危ないと思ったら減速するのが良いよ >>282
スピード狂ほどいい車に乗って衝突安全性能も高いんだろうな
普通に運転してる人が車だけ立派で頭の中が残念な奴にぶつけられて死んでしまうのは哀しいよね >>283
黒い服か！
確かに見えにくいだろうな気をつけるわ
ライトも気をつける
アドバイスありがとう！ >>281
明日の天気は全国的に雨は大丈夫そうだけど、今後も、もし夜間予約していて雨予想だったら、キャンセルした方が良い
路面のペイントが雨とライトでテかって殆ど見えなくなるから、慣れてないと苦労するよ
あと、ハイビーム車かな
ハイビームが基本とか余計な事教えるから、ミニバンやSUVでたまに超強烈なのがいるから、対向車でそんな目潰し車
が来ると殺意覚えるよ、全く前方見えなくなるしね >>287
雨はヤバそうだな
あと2コマ夜間教習あるけど雨だったらキャンセルするわ
道路滑りやすいし運転する自信ないし… >>281
ウィンカー出すときに勢い余ってライト操作しないようにね。 >>289
なるほど確かに操作誤りそうだわ
ライトとか面倒だな… 雨の夜間なんてまたとない練習機会だよ
免許取ったあといきなり本番の方が怖い >>278
楽しくかはわからないけど、常に雑談はしてる
ほどほどに気を散らされながらも注意深く運転するっていう
家族や友人を乗せる時の実践練習かなと思ってる >>278
バイク好きの指導員とずっとバイクの話してた
あんま話さない人は見ると寝てたｗ
路上ってそんなもん >>280
高速は任意だから東京でもやらない教習所は多いよ
まず乗り口までで1時限使っちゃうと無駄すぎるから 20年ほど前だが、岐阜県内教習所Tは、
高速道路教習がカリキュラムに組まれてた。
MT教習でも、高速道路走行はAT車でしたが。 シュミレーターじゃなくて、
実際に高速道路走行してた。 >>294
任意じゃないよ
シミュレーターつかってでもやる シミュレーターでいいから任意なんだろ
揚げ足とってもしょうがない ちょーど県で1個だけの高速が工事中だったからシュミレーターになった >>298
逆
シミュレーターつかってでもやらないといけない 20年前のドライブシミュレーターは、
スーパーファミコンと同程度だった。
最新版は、リアルすぎて怖い。 >>300
呼びましたような気がしたので。
シュミレーターじゃなくてシミュレーターね。 本人が運転しやすきゃいんじゃね
厚めのアウター着込んでたら動きにくいとは思うけど
そのくらい本人で考えろやと思う ダウンって言っても厚め薄めあるからなぁ
ユニクロとかのなら問題ないんじゃない
それ以上になると運転しにくいから嫌でも脱ぐと思うけど 自分の車だと厚着するとポジションが狂うからあれだけど
教習車ならどのみち調整するからどうでもいいと思う
どうでもいいが肥満だと事故のときの死亡率が最大二倍になるそうだ
コロナじゃなくても肥満はヤバいんだな シートベルトで破けて中の羽毛が車内に飛び散りそう。 修了検定落ちた…
普段失敗しないクランクでやらかした >>309
ポールに当てたのかな？
公道にしろ施設内にしろ、仮免後はガチの交通事故だからねぇ。 ちなみに物損ですんでも車の1パネル板金塗装すると大体簡易修正で1万、通常5万〜という感じで結構な額になる
直さないで乗ってると超高頻度で職務質問される
こすったくらいでガードレールなどの弁償はまず無いが請求されたら数十万かかる（請求されたら払わなければならん） >>309
補習受けてまた頑張ろうぜ
初の夜間路上終わったわ
マジでアドバイス役に立った
ライトがかなり厄介だな
左前方って意味がよくわかった
あと黒い服w
マジで怖すぎるわ 黒装束の無灯火チャリも平気で信号無視してくるから注意な 老人とか腰曲げて身を低くして車道歩いてたりするからな
忍びの者だよ
サバゲでも最強の部類 免許取りたてのJKが夜一人で運転してたら老人轢いたことあったな 街灯と街灯の間の暗闇に黒ずくめの爺が車道歩いてたりするからｗ
前に車が居ない時はハイビーム、速度はメーター読みで制限+15以下
これの徹底は事故防止にすごく役立つ
当たり前だけどタイヤの空気圧などの点検は最低でも月に一度はやること >>16
自分は放置して期限ギリギリに行ったけど結構忘れちゃうからすぐに行っちゃった方がいいよ 夜に原付乗ってたら両サイドから黒い服の人達が(カップルや友達グループや親子)同じタイミングでわらわら出てきた時はめちゃくちゃ焦ったな
特に冬は長袖で暗めの服装の人増えるから本当に見えにくくなる
あと子供とか見本のように飛び出してくる
みんなも気をつけてな 仮免学科試験は仮前試験と同等の勉強でおk？SAMURAIだかMUSASHIだかもやってみたけどもらった問題集と難易度違いすぎる… 仮前試験を何度も受けて間違えた問題をチェックしておけばOK >>16
行ける時間あるうちに行っとけ
ウエブ過去問で得点アベレージ上げるように復習しまくりゃなんとかなる 今は日が暮れるのが早いから17時からの教習でも、路上に出る頃にはもう真っ暗で
夜間教習になっちゃう頻度が嫌でも高いんだよね
自分が閉口したのは市街地の生活道路でハイビームのまま来る対向車
まあ、今はそれが推奨なんだけど、こっち対向車がいるならローに下げてくれよと
ハイビームのまま来られると蒸発現象で目の前のもんが、なんもかんも見えなくなるから
人、自転車だけじゃなくて、停止線とか信号の無い横断歩道とかまで見え辛くて困るんだ
SUVとかミニバンとかやたら明るいヘッドライトで超眩しいのに来られると殺意沸く
あげくに雨で路面濡れてたりするともう最悪 もともと取りにくかった技能の予約がますます取りにくくなってきた気がする…
技能教習の間隔が空けば空くほど運転怖くなるから勘弁して欲しいわ 12月から学生がわっと入ってくるからなぁ
予約きつくなるよ >>322
ムサシやっとけば大丈夫
間違った問題やり直して覚えとけばいい
不安なら一問一答式のやつがいいぞ
答えすぐ分かるし 昨日入所してきたけど技能予約2月まで埋まってるって言われた
キャンセル待ちしつつノンビリやるつもりだけど
いつ頃終わるかなー 期限があるからのんきにやってると全額ドブに捨てることになるぞ 所内から路上への出入り口が結構な坂なんだけど他の教習所もこれが普通なんかな
見通し悪い＋坂道発進＋車が普通に往来してる中でタイミング見計らって右折しなきゃならんの毎回怖い 俺が通ってる教習所も路上出る時にキツイ坂あるわw
指導員に聞いたら13‰勾配だってさ
しかも出たら歩道で一時停止して60キロ道路だからパニックになるわw 教習所の出入り口とか譲ってくれる人多いがあてにするのも良くないか
まぁ事故らないの最優先で周り待たせても大丈夫よ 二段階後半なんだけどもう体験とか複数教習しかなくて全然練習できなくなるんだね、まだまだ不安な所ありすぎなのに >>333
車も歩行者も多く見通しが悪くて狭い道路に右折で出るんだが
毎回出かける時は指導員が運転してる
教習生にやらせたらいつ外に出られるかわからない渋滞になりそうw
帰りは左折で入れるから教習生が自力で帰還する 1人1つずつ人形を使って心マしたからかなり疲れた
あれ結構力使うから 仮免許取ったどー！！！
期限ギリギリなので再入校オススメされたから再入校した…コロナ禍だから手数料無しだったよありがたや 応急救護って正直担当指導員の体験、目撃した事故の過去話でほとんど時間使う感じなかった？俺のとこはそうだった >>344
これだけの時間をかけないとダメって決まりがあるけど、一部内容はコロナで出来ないから時間余るらしい >>343
仮免おめでとう！
楽しい路上が待ってるぞ^ ^ 応急救護なんかは消防署に丸投げして実技で乗車前点検とスペアタイヤ交換やったほうが良いと思う
義務なのにボンネット開けたことないとかいう人多すぎで人を簡単に殺せる道具を扱ってるという感覚がない人の多さに驚く >>344
マッサージとかの実践は1人1回だった
残りは他の人のを見てるのと、座学 ぶっちゃけ指導員なんてよく寝てるじゃん
生徒も両親があたおか運転してるとそれ見て育つからそれが当たり前だと思ってるし
仮免持ってる以上生徒がほぼ100％悪い、路上練習での補助ブレーキは車の条件じゃないし 土曜に修了検定落ちたものだけど今日こそ仮免取るぞ！
落ち着いてやれば絶対失敗しないはず この場所を教習で走るって事は一時停止の標識を守らせるためだし
コリジョンコース現象の説明もする場所だと思う。
全然教習になってないよね。ただの助手席同乗。
社内処分はかなりなものだろう。諭旨解雇レベル 解雇になるわけ無いだろｗ教習車なんて大体が大きい板金修理跡がある
運転してるは仮にも国家試験に通って仮免許持った人間だ、標識見てませんでしたキョウカンガー！キョウカンガ！は免罪符にならん
人のせいにするような考えの人は今すぐ退校したほうが良いぞ、運転するなら責任感もとう これは流石に指導員が気付いてブレーキさせるか補助ブレーキしないとダメだわな
というか自分のところは教習コースが首都高下の幹線道路や高速教習も首都高だからこういうのどかな道での教習が羨ましい 教習車乗ってた生徒は哀れ仮免中の人身事故により仮免取消し一から出直し
まぁ初心者でもこんな交差点をノンブレーキで突っ込む時点で運転不適合者だから車乗らない方がいいけどね 免許制度としては仮免で運転してる生徒に全責任があるんだけど
一時不停止違反で人身事故で仮免許取消になったりと生徒に不利益が発生
商売としての客である生徒に不利益を発生させた責めは社内で相当受けるよ。
しっかり仕事してれば防げた事故だし。
あとこんな事故やると教習所にも警察の免許課から厳しい指導が入る 仮免許は点数制度がないから絶対に卒業するまで教習以外で運転すんなって念押しされてるわ
この人は仮免取り消しだろうねぇ https://youtu.be/b3ItnvtLmVU
こんなやつでも免許取れるんだから細かいことで気落ちすんな >>351
落ち着いて行こうぜ！
習ったことばかりだから大丈夫！ >>361
いやいやこれすごいこの子の気持ち分かるわ
最後の交差点、赤坂見附のところの五叉路でしょ？これ
たまに家族の運転で通るけど道は点線だらけで何が何やらだから自分で通れる気がしないもん >>363
これ他の動画も見ればわかるが常時こんな感じで見ててイライラしたわ 常時こんな感じなのにタクシーなど交通量の多い外堀通りからこの五叉路に入らせるというのが全くもって意味わからん
怖いわ >>352
下手なのに寝られて縁に乗り上げたよ
所内だから良かったけどさ 免許取り立ての頃、3回目ぐらいの1人運転で、軽く自宅の周囲を練習がてら一回りのつもりが
うっかり大通りに出てしまって、Uターンするタイミングがつかめずに、ひたすら道なり走行して
結局、都内にまで到達してそこで奇跡のUターン、自宅へ戻れる元の国道へ乗る事が出来て自宅に
帰れたのは夜になってた、無停車で走り続けて走行距離は80キロぐらいだったかな
かなり半べそかいてたな、てか、全身緊張しっぱなしで疲弊して自宅前に車止めてエンジン切っても
車から降りられなかったし https://dailyportalz.jp/b/2009/11/05/b/2.htm
こんな交差点、通った事無い初心者やペーパーには厳しいわ
タクシーがやたら多くて車も多く流れも速い上にどのレーンに入ればいいのか瞬時に判断…できないわこんなん
>>367
次の日身体ガチガチになったでしょ
慣れない運転ってめちゃくちゃ疲れるよね
どのくらい運転したら慣れるんだろう >>370
ありがとう
教習所出てすぐの道が歩行者多いのに歩道無いから緊張する >>367
初運転&１人で400km走ったワイって異常なのか... えー！知らない道の車線変更とか交差点とか怖くなかった？ 初運転一人で乗る自信なんて無かったなあ
教習車と感覚も違うしこわかったわ
すごいねえ >>374
全然。
というか、知ってる道しか走らなかったらどこも走れないから、みんな知らない道をナビとか標識に従って走ってるんだと思ってる。
通勤とか近所のスーパーに買い物に行くなら別だけど。 >>375
MTで免許取ったけど、初公道はATだった。ATは教習中に3回乗ってたからまあいけるかと。
レンタカーだったんだけど、レンタカーでMT車貸し出してるところめちゃくちゃ少ない。
初公道が雨&夜だったから、レンタル車両のワイパーの使い方とライトの操作は取説読んだよ。
ETCカード入れる場所が暗くて分からないことを学んだ。
初公道が雨&夜&1人&400kmって、やっぱチャレンジャーか... 教習所の教官の態度への耐性ないのが車運転したら危ないと言われてたことあったな 教官の態度っていっても色々あるだろうけどね
指導員とはいえわいせつ行為したり、飲酒で逮捕されるやつもいるんだし
度を超えた態度の人もいるかもしれん 入所時に診断テストしたと思うけどすぐ怒りやすいタイプは運転向いてないよね 方向転換右バック難しいな
縦列駐車は余裕なんだけどな… 目印でしか教えられてないから左バックだけ明確な目印なくて左バックの方向変換が苦手だ 右がめっちゃ苦手で左がめっちゃ得意だったけど
卒検右だったわ笑笑
まぐれでめちゃくちゃ綺麗に入った とりあえずバック教習ハンコもらえたわ
こうなりゃ卒検で右バック出ないことを祈るw
土曜日に危険予測ディスカッションだ
面倒くせえよ… 路上教習怖くて2週間サボっちゃったから運転が余計怖くなって予約できなくなるという負のループに突入した MT受けてんだけどシミュ合わせて6時間乗ってんのに全部ボロボロで情けなくなってくる
あと10時間かそこら乗ったとこで上手くなれるとは到底思えん
踏み加減も回し加減も全くつかめんわ
坂道発進前で足踏みするのなんてマジで俺くらいだろ >>388
ありがとう熟読しとく
今のままじゃ路上なんて夢のまた夢の話だわ 最初MTだったけどあまりにも出来なくてATにした知り合いいるわ 最初からATの方がマシだな
途中からMTが1番ダサい マニュアルは左足半クラッチのコツ
掴めたら一気に上達するんだよね MT免許不要バーサスMT免許偉いの戦いを眺めるため 自分が高齢者になる前にMT取ろうかと最近真面目に考えてる ブレーキと間違えてアクセル踏んだことはまだないけど所内でアクセル踏んでるのになんか進まないなって思ったらブレーキだったということはあった
その日は暴走老人と呼ばれる事故に思いを馳せてちょっと落ち込んだ MT車でギクシャク発進、坂道発進で半べそはごく普通だから、最初は上手く出来なくて当たり前と思って
気にしないで頑張って
まあ、MT操作はひたすら慣れで体に覚え込ませるしかないね
いったん体が覚えると、後は例え何年もブランクがあっても全然問題なく操作出来る様になるよ
その意味では、せっかくMT免許で取ったなら、卒業後の最初の車はMT車にして何年か運転した
方がいいんだけどね
ただ、今はMT車のラインナップって少ないし、周囲で乗ってる人も殆どいないだろうから、それも
難しいけどな
>>396
MTの操作は両手両足を同時に別々の動きをさせるから、脳トレ的にも
ボケ防止になっていいと思うぞ
自分も最後の車はMTのスポーツ車にしたい >>397
ワイ、老人じゃないけど踏み間違えある。
ビックリすると今足置いてるペダルを反射的に踏んじゃう。
たしか、教習所でも踏み間違えの技能教習で説明あった。
幸いすぐ踏み変えたから50cmぐらいしか進まなかったけど。 ATの教習で若い人でもアクセルとブレーキの踏み間違いはよくあるって聞いたな
だからアクセル踏む必要のないとこではなるべくアクセルに足を置かないようにしとかないといけないって習った 高速教習もう終わった人、何人で行った？3時間連続だったら3人かな 2人で3時間
1人だと連続2時間までしか技能教習できないからもう1時間は別途やることになる 地域によって違うんだなこっちは2人で2時間だった
行き帰りで1時間ずつ >>401
高速までの行き帰り含めて3時間で3人だった。
1人目は教習所出てIC入ってSAまで
2人目はSA出て次のICで降りるまで
3人目は帰りのIC乗って戻るまで 高速教習教えてくれた人ありがとう無事終えてきました３時間で3人だった 修了検定合格した
クランクで後輪引っ掛けてバックしてやり直したから技能落ちたなぁと結果発表までネットで遊んでたら合格してて焦ったわw
午後の筆記の準備してなくて昼食の1時間で試験問題を必死に見返して筆記も何とか合格できた
明後日から路上だ
頑張るぞ >>410
ありがとう！
S字が上手くいくようになって運転が楽しくなってきた
路上が本当に楽しみだ テスト勉強一切してないので学科試験難しくて教員に甘えて答え教えてもらってた女子大生いたわ
おれら男勢はとっとと終わらせて離席してスマホ触ってたんだが贔屓エグすぎて笑ったわ 明日は卒検前の効果測定だ
ムサシやらないとだけどこれから忘年会だわ… >>416
贔屓というかもろ不正だよねそれ
そんな具合じゃ本免落ちる可能性高いけど >>420
いやあ口うるさい指導員がいてさw
どういうわけか俺によく当たるんだよ
まああと技能3コマだけだから我慢するけどさw >>415
この人等の運転動画全部見てるけどこの女の人も結構歳いってる感じだよ
恐らく30半ばくらいだと思う
パパ活とかじゃなくて普通に夫婦か友達だと思う >>416
仮免の学科？
本当なら公安委員会へ報告 不正だね
女でもちゃんと勉強して免許とってるのが大半だからそういうやつのせいでこんなこと言われるの嫌だわ >>416
教習所は公安委員会の指定で運営しているのだから立派な違法行為 >>427
落ち着いて行こうぜ
場内と違ってスピード出せるから楽しいと思うよ 卒検前効果測定終わった！
迷った問題1問だけ間違えた
次はみきわめだぜ >>430
ありがとう！
>>431
卒業おめでとう！
今度の土曜日に卒検だわ
早く卒業したいw 教習所通い始めたのだけど、ブレーキ踏む時かかとつけないよう足浮かし続けるの太ももプルップルなって力加減どころじゃなくてヤバい
詰んだ気しかしない >>433
そんなん踵付けて操作しちゃえば？ｗ
どうせ見てないでしょ >>433
女の子は踏む力が弱いから踵付けない操作教えるのかもしれないけど実際はみんな踵付けてるから気にせんで大丈夫よ >>433
踵付けない様にって教習所で教わったの？
正直ブレーキ踏む時に踵上げるのって急ブレーキの時だけだと思うけど
踵付けたままブレーキの方がやりやすいし安全に感じるけどどうなんだろうね
女の人はブレーキ踏む時踵あげる人が多いって聞いたけど 路上2回目だけど後ろぴったり付いて煽ってきたり
抜き様に文句言ってくる奴いるのな
二輪の免許は持ってて、教習車煽ろうなんて思ったこともなかったけどなんか嫌だな… >>434-436
模擬終わって今日が実践一回目だったのだけど
ずっと言われたし発進前にその流れを10セット練習、って感じだったからガッツリ足見られたしちょっとでも踵が落ちて来たら注意されたのよね
浮かせたままゆっくりブレーキかけるのツラすぎたから今後はおおめに見てくれる人だといいな… 東大首席だった山口真由氏、運転免許の試験に落ちていた過去を告白
「高齢や疾患、服薬などが原因で判断力が低下している人の自動車運転免許について、どう考えるべきか。交通事故を減らすため、一定の基準を満たせば公共交通機関を無料にするのはどうか」
の即リプ！』に寄せられたそんな提案に、橋下氏と元財務官僚の山口真由氏が回答した。
（中略）
「今の運転免許は緩すぎる。８、９割の人が取れてしまう資格試験というのはおかしい。ある意味で銃以上に怖いものを扱う試験なんだから、合格率が10%、
20%になっても仕方がないし、落ちた人は自動運転の車に乗ってもらうという方向にシフトしてけばいい」。
橋下氏の主張に頷いていた山口氏だったが、免許取得の厳格化に話が及ぶと「実は私、教習所の試験に落ちたんですよ…」と告白。
東大法学部在学中に司法試験に合格、卒業時には首席だったという華麗な経歴を持つ山口氏の発言に橋下氏らも「落ちる人いるの!?」と驚愕。
すると「ペーパーは満点だったんですけど、実技で落とされて…。後ろから車も来てたし、いろんなことを言われてパニックになってしまって。
生まれて初めて試験に落ちました。私以外みんな通ったのに、こんなことってあるんだと思ったら涙が止まらなくて…」と恥ずかしそうに語っていた。（AbemaTV／『橋下徹の即リプ！』より）https://times.abema.tv/articles/-/3826155 https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2021/10/25/kiji/20211025s00041000430000c.html
ジャーナリスト池上彰氏（71）が24日放送のフジテレビ「池上かまいたちのイイうっぷんですね！〜あなたのグチから日本が見える〜」（後4・00）に出演。自動車運転免許の学科試験に落ちた過去を明かした。
お笑いコンビ「かまいたち」の山内健司（40）と濱家隆一（37）、池上氏がタッグを生んだ特番で、世の中のさまざまな鬱憤（うっぷん）を見つめ、その背景にある問題を考えていくもの。半導体不足の影響で、新車の納期が1年先という状況への不満について話が及ぶと、山内は「大丈夫やな、濱家は車の免許持ってないんですよ」とニヤリ。濱家も「全然だから何にも思わへん。買わへん」と応じると、山内は「免許取りに教習所には行ったんですよ。でも取らず終わった」と暴露した。
すると、池上氏は「私、自動車教習所は無事に卒業で来たんですけど、実際に免許取る時の学科試験で落ちてますから」と告白。
これには、かまいたちの2人も「えーー！」「池上さんが？」と驚き。山内が「マジっすか。どういう気持ちやったんですか？」と聞くと、
池上氏は「だって、学科試験の文章見たら、日本語としておかしい。『これ、てにをは違うだろう』『これはどっちにも解釈できるだろう』って、
考えていたらわけわからなくなっちゃって」と主張。山内は「クレーマーじゃないですか！」と痛烈にツッコんだ。
池上氏は「合格発表で、名前呼ばれてどんどん（出て行って）、私ともう一人だけ取り残されて、『あなたたちは落ちました』って。
衝撃でしたよ」と苦笑。濱家も情景を想像したのか思わず「恥ずかしい」とポツリ。山内が「衝撃ですね。池上さんが免許落ちてた」ともらすと、池上は「次は何も考えないで〇を付けたら、受かりました」と笑った。
山内は「考え過ぎたんだ」とフォローを入れると、池上氏は「考え過ぎるも何も日本語としておかしい！」と主張は譲らず。山内は「まだ言うてはる」をあきれ顔を見せた。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2021/10/25/jpeg/20211025s00041000428000p_thum.jpg まあ、高学歴なのに自動車免許の学科試験に堕ちる奴はマジでいる
運転免許の筆記試験は、受験者の能力測定や頭の良さを測るクイズではない。
講習の内容や関連法規を学んできたか、そうじゃないかを判定するだけの試験なのだから、きちんと勉強していれば通る。
資格試験として考えたら、勉強しなくても常識で解けてしまう方が遥かに大問題。
これは高学歴あるある
中卒でも塗装工でもドカタでも受かると思って
何も勉強せんと行ったらサクッと落ちる 自動車免許の学科試験は簡単な決まり事を非常に分かりにくく、紛らわしい言葉で設問してあります。
理解力と語学力が必要になります
よって、文章読解力が苦手だと大苦戦です。
入試に必要な暗記力とは違いますから中卒でもヤンキーでも塗装工でもドカタでも一発で合格は可能です
教育の失敗は年月が経たないと露呈しませんから悲劇ですね。 運転免許の学科試験に落ちる東大理三UC【くら寿司あり】
https://youtu.be/yCmEBkhoJ8c
運転免許の合格率って60-70%らしいな
ナメてかかると簡単に落ちる >>438
ちよっと調べたけど踵浮かせてのブレーキアクセルは基本って事で教えてる教習所が多いんだね
自分が通ってた教習所は全然そんな事なかったからビックリ
でも中には運転者の足の大きさ？を見て個々に合わせた教え方してるとこもあると見た
足の小さい人は踵支点での操作はペダルに届かない事があるから危険だと >>438
踵つけないと微妙なコントロールできないよね
俺が通ってる教習所では踵上げろとかまったく言われなかったな
教習所の相談するところとかある？
あるなら相談したほうがいいよ シートのセッティングを工夫すると少し楽になるかな
背は起こしたほうが背中で踏ん張れるよ >>433
座席もう少し前にして背中側に重心くるようにしたらいいよ >>438
ワイが通ってた教習所は、ブレーキ、アクセルは踵基点でも良いけど、クラッチはダメって言ってたよ。 ベターセッティング聞けばええやん
教えてくれる教官もいるで 踵を付けるななんて言われた事無いけどキツいなそれ
ずっと足を浮かせて無いとダメなの？
ムリw ブレーキ踏んでるときは左足はフットレストかクラッチ踏み込んでるから別にきつくないでしょ 免許交付行ってきた。バック駐車が多分出来ないから出掛けるの無理だけどみんなどこで駐車の練習するの？すれちだったらごめんなさい 昭和に作った公安委員会の指導要領がアクセルは踵をつけてブレーキは踵をつけないようになってるから。踏み分けも足を移動させてアクセル、ブレーキそれぞれペダルに対して正面で踏むようにと。
今はメーカーの推奨するドライビングポジションも踵は固定してつま先移動でブレーキとアクセルを操作する方法が主流
公安委員会の指導要領を厳格に守っている教習所は踵を浮かせるように指導しているし、時代にミスマッチしてる事に気づいている教習所は敢えて指導してないんじゃないのかな（後者も指導要領に逆らえないので踵をつけて踏めとは言えない）
https://gazoo.com/ilovecars/driving/16/12/16/ >>454
住んでる地域にもよるけどだだっ広い郊外店のスーパーのガラガラの時間帯とか広めのコンビニ駐車場とか
練習前にYoutubeでバック駐車の動画あるからそれ見てからやるといいよ >>456
ありがとう、家の近所走ってみたけど怖い、初心者マークに守られてる感すごいある。早く慣れてスーパーの駐車場行けるように頑張る 運転には大胆さも重要
ビクビクしてると逆に迷惑であり他者から見て何がしたいのか分からない動きが一番危ない 最初のうちはめちゃくちゃ怖いよね
自分は乗り始めてひと月過ぎたけどやっと怖さが無くなってきたよ
少し慣れてきて車線の感覚が掴めてきて少し長距離を走ったらそれでだいぶ慣れた >>226
埼玉東京愛知はガチ
だから裏校でバランス取ってる
埼玉なんて駅前とセンター近くの二ヶ所あるわ 森もビックリ！？免許試験に５度落ちた西武伝説の投手
https://www.sanspo.com/baseball/news/20150224/lio15022412590002-n1.html
西武・森友哉捕手（１９）が運転免許の筆記試験に３度落ちたことが明らかになり、話題となった。
しかしキャンプイン直前の１月３０日に４度目の挑戦で無事合格。個人的に、このエピソードと、キャンプ前のラストチャンスをモノにした勝負強さは、森の“大物伝説”に拍車がかかった気がする。
ちなみに埼玉の運転免許試験は、合格率約７０％で、全国一難しいとされる都市伝説がある。
確認するために埼玉県警察に問い合わせたところ「お答えできない」とのことだったが、問題は全国共通ではなく、各県が独自に作っているとのこと。
森は「受験番号か何かが間違ってるのか…。書けているんですけど、受からないんですよね…」と話していたが
どうやら問題が難しく作成されているのは間違いなさそうで、埼玉で受験したことは不運だった。
もっとも森は、まだまだ序の口。上には上がいる。
かつて高卒のドラフト上位で西武に入団したある投手は、運転免許試験に５度落ち、６度目でようやく合格した。 >>461
確認のため問い合わせたとかどんだけバカなんだよ >>443
運転免許の学科試験なんて真面目に過去問勉強して傾向と対策すれば塗装工でも中卒でもチンピラでもチョンでも珍走団でも受かるレベル
日本語能力試験じゃないから、いい加減に勉強した奴とか応用力ない頭の固い奴を弾く為に引っかけ問題がある
刻一刻と状況が変化して、自分が正しい運転しても事故に巻き込まれる可能性のある路上で「こんなのおかしい」何てくだらん事言う奴にハンドルを握らせられない 「俺でも受かる」とでも書けばもっと説得力があるだろうに >>457
煽るキチガイ以外は初心者の変な動きに巻き込まれたくないから向こうから敬遠してくれるって噂 藤浪 免許取れない西武・森を擁護「野球に関する記憶力はすごくいい」
ウチの後輩はばかじゃありませんから――。西武・森友哉捕手（１９）が普通運転免許の筆記試験で３回不合格となったことを報じた本紙記事に阪神・藤浪晋太郎投手（２０）が反応。大阪桐蔭時代にバッテリーを組んでいたかわいい後輩を“独自理論”で擁護した。
「見ましたよ。森、落ちたらしいですね。（自分には）その連絡はないですけど…」。沖縄・宜野座合同自主トレに参加している藤浪はこう口にした。藤浪が見たのは本紙が報じてきた西武・森の「運転免許筆記試験３連敗」に関する記事だ。
藤浪にとって森は大阪桐蔭の１年後輩の捕手。２人は藤浪３年、森２年の２０１２年に甲子園大会の春夏連覇を達成した黄金バッテリーでもある。そんな気心の知れた関係の森の“不名誉な記録”だが、藤浪はきっちりフォローした。
「あいつは記憶力はいいですよ。野球に関する記憶力はすごくいい。そのうちの１％でも使えば必ず（筆記試験に）受かる」。捕手は対戦相手のデータなど様々な場面で記憶力が要求されるポジション。今回の「筆記試験３連敗」で西武では森について捕手としての不安論までささやかれている中、心配無用と断言したのだ。
さらに藤浪は大阪桐蔭の先輩で今はチームメートの西田直斗内野手（２１）と、光星学院（現八戸学院光星）出身で同期の北條史也内野手（２０）の名前を挙げて、こう続けた。「西田さんは確か４、５回は落ちてるんじゃないですかね。北條も確か落ちていたと思う。だから（森も）大丈夫ですよ」。西田と北條にしてみればとんだ“とばっちり暴露”のような気もするが、藤浪はそれも理由に森を擁護だ。
ちなみに藤浪はすでに普通運転免許を取得済みで「（筆記試験は）一発で受かりました」という。
https://www.tokyo-sports.co.jp/baseball/npb/361782/?amp >>463
おじいちゃん傾向と対策なんていらんですよ
ムサシ様やっておけばいいんですよ みきわめ良好一発で貰えた
一つ前の教官にひたすらボロクソに言われて心折れてたから大分気が楽になりました
卒検は受かる気がしない >>469だけどみきわめ大丈夫だった！
途中路上で道間違えたんだけどなんとかなったw
次回は卒検頑張るぜ
>>472
みきわめおめでとう！
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=) 道間違ってもいいんだよ
もちろん間違って一方通行逆送とかするとアウトだけど 今帰ってきた
2コマ技能受けた後にみきわめだったから疲れたw
路端停車と右バックに一抹の不安があるけどやるしかないよな
受かってハッピークリスマスにしたいぜw 卒業して合格してからだいぶたってからやっぱり受かった話くらいは
したいと思ってふらっと寄ったら乗車したことがある指導員がいて憶えてて
くれたから嬉しかったわ >>467
普通免許の筆記試験は教習所のプリントとか教材を何周かやって
特に間違えがちなところを潰していけば確実に受かるから落ちる人は
単に勉強不足なだけかな >>477
なにを言ってるのかわからなかったけどやっとわかった >>478
それだよね
常識問題だからと舐めてかかると非常識な日本語で問題が出されるから無勉強だとムリっていう
でも問題が都道府県事に作ってるらしいからその微妙な違いを知りたいわ 兄の知り合いが20回落ちてたとか聞いてびっくりしたわ
そんだけ解き続けてたら沢山同じ問題出るだろうし
多分どの問題を間違えていたのかもわからず対策もせず
ただ受け続けていたんだろうか 久々にムサシやってみようと思ったら入れなくなってた
ありがとうムサシ！ >>483
前もらったゲストアカウントはダメだった >>485
ゲストアカウント定期的に変えてるのかな？ 技能教習一段階2回目でいきなり復習になったわ…前回次回からは出来ていないともう一回になりますので頑張りましょう言われたのに最短やん恥ずかしい 第一段階の技能初回から補習つけられた自分が免許取れたから大丈夫大丈夫 復習項目は普通に付くでしょ。教習所内で何限目に何の項目をやってどれを復習項目にするかっていう吊しの進度があるから、出来てても復習項目に付けられるよ。 復習ってか補習か、ハンコ貰えんかった
自分でボロボロなの分かってたからまぁそうだよなぁって感じだけど
ブレーキの加減もハンドルの切り方も酷かったから自主練でシミュレーターとか使えたら良いのになぁ 補習料金かからないプランだから容赦なく補習させられたわ
そのほうがありがたかったけど 複数教習がぼっち連続してしまってる
いっぱい練習できるのはいいけど他の人の運転も見たかったな 仮免取る時に初めて他の人の運転する車に乗ったな
自分がヘタクソだと思ってたけど、みんな同程度で安心したw 効果測定フリーとか検定フリーとかは付けてるけど技能教習フリーは年齢的につけることができなかったw ぼく26歳無職で免許取ったけど教習所はグループになる時がめちゃくちゃ辛いよ
卒業検定とかで複数人乗車して代わる代わる運転するんだけど周りが大学生とかだし
めちゃくちゃ浮くよ
話し掛けられるどころか空気よりも存在を気にされてなかったから仕事とか聞かれなくて助かったけど
おじさんの教官のほうが精神的に楽だよ
でも教習所自体にはおじさんとかたくさんいるからそんなに通うのは辛くないよ
卒業検定とか段階検定とか救護科目といった節々のポイントがめちゃくちゃ辛いだけだよ >>497
20前後の学生の中に40のおっさんでも会話のタイミングあれば普通に喋れるんだから26歳でとかあまえすぎ 26なんて全然問題ないじゃないかなぁ
30半ばで取ったけど学生の子から普通に話しかけられたり仲良くなったよ
童顔だしマスクしてるから同年代かちょい上に見られたのかもしれんけど 自分が通ってた教習所は殺伐としてたわ
応急救護含め複数で受けるコマはほとんどみんな無言だった
自分含め割とみんな自分の事で精一杯なので他人が何歳だとか気にもしてないし考えもしないと思うけどね 自分がサクサク進んで合格すりゃ他人なんかどうでもいいよな
そもそも高い金取られてんだし 自分から納得して料金払ってるのに金を取られるとか言っちゃう人は教養がないように感じる
取られるってなんだ？罰ゲーム？ どうせ二度と会うことのない人たちなんだから気にしないことだよ 教習生って横の繋がりは意外とないから、コミュ障や年齢差は気にしなくていい。
年齢いってから普通車の教習通うと指導員から運転は初めてか？と確認されたり疑われたりするからそっちのほうが気になる。 >>504
取らなきゃ生きていけないから渋々って人もいるからじゃないの
実際高いなとは思ったし >>504
このスレの人間は違うけど大半の日本人は親の扶養に入ってるような年で
「親に金を払ってもらう」という形で教習所に通いはじめるからだろ
家を出てはじめてやっとオカンの飯のありがたみと美味さを実感する
みたいな年頃だからまぁそういう子供っぽい言動になるのはしょうがない 言葉尻捉えてごちゃごちゃ言うやつのほうが教養無さそう >>495
卒検で同乗者居ねーからお願いって理由で大型に同乗したら上手くて少し凹んだ >>512
卒検受かった！やったぜ！
>>513
歩行者いたw
注意してもらったから助かったぜ >>480
埼玉の鴻巣、神奈川の二俣川、愛知県の平針に大阪の門真はガチで筆記試験が厳しい。
何でも珍走団手を焼いていて、こいつらに免許取らせないためらしいぞ >>517
比較したわけじゃないのになんでわかるの？
県ごとの合格率なんかがどこかに出ていて分かるの？ >>508
人がマンツーマンで教えて機材も全部揃ってて1時間5000円なら格安だろ
本来は自分で車買って空き地探して陸送して練習して、飛び込みで取らなきゃいけないんだぜ
働いたこと無いのか？ 卒業式終わった
記念品がマグネットの初心者マークだったw
次は試験場で受験してくるぜ！ >>516
>>521
おめでとう！ 試験場も頑張れ！ >>521
ボンネットに貼るとすぐ飛んでくからシール式のを100円ショップで何枚か買った方がいいよ >>522
ありがとう！
年明けの試験頑張るぜ
>>523
記念品は大事に取っておくよ
免許取ったらダイソーで買ってくるぜ >>525
街中走ってる分には大丈夫だけど、高速のったら高確率で飛んでくよ。 高速かあ
首都高いつになったら乗れるかな…
たまに吸盤付き初心者マークをフロントガラスに付けてる車を見るけどそれは違反だからダメよ >>527
首都高はブラインドコーナー多いから危ない要素もあるけど
全般に速度低いし、分岐曲がれずミスってもグルっと回って再トライでリカバリーが出来事も多いから
練習には良いかもね >>484
指定教習場の教習車の最低サイズは決められてるから軽は使えない
もちろん教習場のクランクやS字の幅や長さも決められている 受動排ガスをさせられると、眩暈や頭痛が起きます。
■受動排ガスはコロナでの死亡率を飛躍的に情報させる
車に乗らない人が他人の車の排ガスが健康被害を受けることを"受動排ガス"と呼ぶが
イギリスのリチャードソン研究所の調査によると
受動排ガスの被害を受けている人のコロナウイルスに疾患したときの
死亡率が127倍になることが判明した。
リチャードソン研究所によると、COVID-19（コロナ）が重症化しやすいのが
(1)高齢者（60歳以上）・・・384倍重症化しやすい
(2)受動排ガス被害者・・・127倍重症化しやすい
(3)喘息などの元々の疾患がある人・・・38倍重症化しやすい
(4)糖尿病患者・・・15倍重症化しやすい
車の排ガスには、一酸化炭素やタール、サリンや窒素有毒化合物など
7万2千種類の有害物質が含まれており
コロナウィルスだけではなく、心筋梗塞や脳卒中などの健康被害
国癌研究所の調査によって明らかになっている
■車の排ガスは身体の免疫機能を破壊するだけではなく、細胞レベルでの損傷を負わせ
受動排ガスが、慢性閉塞性肺疾患(COPD)や、
肺や免疫力へのダメージになるだけでなく、
コロナウィルスにかかりやすくなり、重症化しやすい。 gfdgfd 今年最後の教習行ってきたけど教習所内で有名な一番クソな指導員に当たってしまった
しばらく良い人ばかりだったから油断してたけど気分悪いわ >>532
卒検の時に同乗したうちの1人がかなりヤバかった
路端停車でウインカー出さない
制限速度40キロなのに30キロ以上スピード出さない
最後の停車でもウインカー出さない+エンジン切らない
コレは落ちただろうなと思ったけど合格してたw >>535
俺も停車でウインカーなんか出さなかったしハザードも押さなかった気もする
路端停車ではテンパった行動取ってしまって落ちただろうなって思ってたわ
交差点で少し大回りもしたし
最後の方向転換も苦手な縦列駐車だったら落ちてたと思う >>535
合図出さないで5点減点2回 -10点
停車時にエンジンかけない -10点
速度不足は無減点
80点だから受かっちゃうねw >>527
吸盤タイプを2枚セットで売っているメーカーもあるな
逆に頑なに1枚でしか売ってないメーカーもある
普通に考えれば2枚セットなら1枚はフロントガラスに貼るよなあ・・
でもそれダメだし >>537
×エンジンかけない
○エンジン止めない >>537
速度上げるより周りに迷惑なくらい、ゆっくり走った方が良いのか >>537
検定中止事項をやらかさなければ受かるのが教習所。
免許センターの技能試験は減点をガチで取るけど。 安全確認は多少オーバーにやった方がいいな
ちゃんとやってるんだけど検定員が認識しないとダメだしな 指導員が安心して送り出せる人だけを卒業させてるわけじゃないって書いてるの見たわ、安心パックとかの兼ね合いで本当は卒業させちゃだめな人も卒業させないといけない 減点項目通りに減点取ったら1発で受かる人何て皆無だよ。そう指導員がハッキリ言ったよ。
免許センターの技能試験なんて合格率2〜3%なんだから。 免許センターの一発試験と教習所の試験は受験する層が違うので比較できない >>547
二輪だと普通二輪持ちは大体3回で大型二輪取ってる
タクシーでおなじみの普通二種は半数くらいが飛び込みで取ってるんじゃないかな
職場のおっちゃんも飛び込みで取ったと言ってた（運転業じゃない）
飛び込みて受けるのを神格化しすぎで実際はそこまで難易度高くない
今だに非公認教習所が普通にあるし 教習所にお金落としてもらわないと大事な天下り先が無くなるんだからゼロから1発試験は簡単には受からせてもらえんよ >>550
二種免許って物凄く簡単に取れるようなこと言ってるが、
実際のところ二種免許の合格率は35〜４０％だからね
二種免許も理不尽な引っかけ問題が沢山あるから、ノー勉だと痛い目に遭うよ >>538
しかもリアガラスに吸盤タイプを貼ると少し濃い色のガラスだと全然見えないしね
自分はマグネットタイプを買い足して前後に貼ってるわ
高速ではがれて飛んでいくのは車体がスチールでも高速でも飛んでいってしまうのかな
今はアルミボディ用の非金属対応ステッカーも売ってるけど飛んでいって他の車の迷惑になったら怖いな 学校に二種免のおじさんたくさんいたけどね
タクシー会社の制服着て年食っているからすぐわかる
車いすの取り扱いとかやらされていたよ
そういう教習あるんだと >>549
最近の教習所はどこも必ず効果測定やるようになってるので
高学歴な人が学科本試験で落ちることはほぼゼロになってるだろうけどね >>557
ありがとう。
駐車してと言われた最後の最後で気持ちが緩んでしまって補助ハンドル、、、（そこだけだったらしい）
次は最後まで気を抜かないようがんばります >>527
>たまに吸盤付き初心者マークをフロントガラスに付けてる車を見るけどそれは違反だからダメよ
この問題は試験に出るぞ。
問題：
運転免許を取得して１年を経過していない者は車の前と後のどちらかの定められた位置に初心者マークを付けなければならない。○か、×か？
正解：
×です！前と後の両方の定められた位置です！ >>560
若葉マークの引っかけ問題は試験に出るから注意したほうがいい。 理解してなくて草
あんな試験に落ちるの不思議と思うけど
こうやって引っ掛け以前の読解力の奴がいるんだよなｗ じゃあ、これはどうだ？
車を運転中に大地震が発生したときに車を置いて避難するときは
道路の左側に寄せて駐車し、エンジンを止め、エンジンキーは付けたままで
窓を閉め、ドアはロックしないようにしなければならない
○か×か >>564
これは×だよ
キーをつけたままとかドアロックしないといった印象的なフレーズに騙されてる こんなややっこしいの出なかったわ
めっちゃ簡単だった 今日本免受けてきたけど合格率7割だったぞ
それより仮免許忘れたり住民票忘れたりしてる人結構いたからみんな忘れないようにな >>566
○やっけ？
数ヶ月前に合格しても既に記憶怪しくなってきたw そそ、自分も本籍変わってたの忘れてて焦ったよ
住民票大事 大型二種の学科教習で指導員の言葉
「引っかけ問題ではありません。問題をよく読まないのがいけないのです」 >>571
それな
内容を理解せずに問題文を機械的に覚えているだけだから問題文の言い回しが変わったことをひっかけと考えてしまう んー技能だけ不安で学科は余裕だったけど
まわりくどい言い回し見る度にこれがよく言う引っかけなんだろなあとは思ってたよ そんな問題文よく読まずに反射ですぐに答えて引っ掛かるような単純な奴が車を運転できるわけないだろってことか こんなん落ちるアホが運転してるの怖いねー
だから事故減らないんだろーねー そもそも直球暗記じゃなくて引っ掛け試験の意味あんの？ 本免は殆どざっと読めば解けるような問題しか出なかったけどね
落ちてる人まあまあいたけど勉強してないだけな気がする 都道府県で出題傾向が違うと教官が言ってたなぁ
その教官が前いた県は割りと素直な問題が多かったとか
うちの県はひねくれた問題は少ないが時速60キロの時の停止距離は…といった
数字が絡む問題がわりと多く出る傾向があるとか 愛知とか東京とか事故や人口多いとこはリアルに少しでも心折って落としたろ志向なのかな？ >>582
愛知県は車県なので寧ろ落とさないから簡単。
指定教習所の指導員になるのも簡単な上に教えてる内容もトヨタ名古屋教育センターがあるから技能で教える内容も昭和40年のまま。
車の免許がないと就職出来ないという高卒で働く若者が多い事と公立高校を2回受験出来るのでアホが淘汰されない環境。特に三河は >>585
ただし教習所の料金が日本一高いようだが（名古屋）
日本一安い高松より９万円高い >>586
それだけ免許取得需要があって、最低賃金も大阪経済圏より高い応じて教習所代も上がる。
教習所なのに追い出し卒検合格がある愛知県は異常。車もウィンカー出さないし そんなんだから愛知県は事故はワーストクラスなんだよな
しかも愛知県警は首都圏なら速攻で捕まるイエローカット違反も歩行者妨害も野放し状態だからな 〜人類の歴史は2031年で終わり〜
31年 キリスト死亡
↓
↓ 2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類は不合格）
人類は2000年間に及ぶテストで不合格になりました。
木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
木村秋則
「人類は何とかしないと駄目だよ。もう残された時間が無いのだから・・・」
「すべては神（宇宙人？）の采配しだい」
「宇宙人は人類と同じ姿をしてるが人類より綺麗で朗らかでギリシャ彫刻のような顔をしてる」 教習所行く前に参考書買ったんだけど見事なくらいムサシと同じ問題ばっかだな
買って損したw 免許とったのに駐車が下手すぎてつらい
もっと駐車の練習させてほしかった 自主練は金払えばいくらでもできるよ
それを全員参加にして基本料金を何万円もあげるのは勘弁してくれｗ 近所の教習所は特別教習が駐車で実際の駐車場でもやるらしい、うち行ったところは山道教習だったけど。 >>596
ワイも最初、空いてそうな施設を狙って用事がてらに真っ直ぐ入れる練習した。 近所のスーパーいつも車多くて練習できそうにないなぁ
どっかいいとこ探さないとか
1回乗ってから駐車下手すぎて運転嫌になってしまった >>584
566と575の問題が並んでいてもそう言える？
それと自転車専用通行帯って幅の狭い青塗りレーンだけじゃないよ
https://trafficsignal.jp/~mori/imghkyt/hkyt123k1053.JPG よく運転免許の筆記試験なんか余裕って声聞くけど、普通に勉強しないと受からないし、
運転免許をさもノー勉で取得したように吹聴してる人はたぶん嘘ついてる
真面目な試験の場で理不尽なひっかけクイズやるな 東京は感染者が3ヶ月ぶりに100人突破して絶好調
感染爆発で再び人数制限かかるでぇ >>600
スマホ弄りながらムサシやっただけだった
教本はほとんど見なかった
ゲーム感覚だった 中部東海地方の某自動車メーカーのある県だけど合宿免許やってる教習所は通学でも選択肢から外した方が良い。
以前に書き込みしてる人いるけど、やっぱり出たわ。濃厚接触者だらけになった。中部東海地方の某メーカーのある地方の教習所は候補から除外した方が良い。自分と家族と友人の身の安全と健康を守るならリスクに近づかない方が断然良い 明後日本面試験だわ
ほとんどムサシしかやってねえw 学科試験なんて教本熟読してたら落ちないから心配しなくていい
たまに抜き取り調査じゃないけど試験場で運転させられる人が居る（教習所が正しく指導してるかの確認で合否には関係ない）から運転できる格好で受けに行くんだぜ 教本だと引っ掛け対応できないぞw
>>604
静岡って書いちゃマズいのか？ >>606
非常に寒い予報が出てるから重装備でいくよw
雪の可能性もあるらしいから風邪ひかないようにしないとな 前日に暇だったから熟読まではしなかったけど一回ざっと教本読み返してみたわ
個人的には目を通しておいてて良かったかも
普段はアプリと教習所の問題集やってたけど問題集とまるっきりおんなじ問題がいくつも出てた >>607
静岡もだけど愛知県は更にヤバいから
静岡か愛知か分からなく書いておいた方が良い >>587
追い出し卒検合格ってなに？
バレない程度に採点甘いとか？
てか教習所（特に合宿組）なんて商売なんだし合宿生回転率高いほうが捌けるし程度差あれどどこでもやってそう 1ヶ月ぶりの路上教習おわったー！
久しぶりでビビってたけど休み明けだからか指導員の機嫌もよくて運転しやすかったw オミクロン株がこのところ一日ごとに倍々で増えてるのが怖いｗ マイカーで毎週乗り回してるけど駐車が下手で広い駐車場があるお店しか行けないし
広くても人がたくさんいるショッピングモールだと駐車場埋まってるから難易度爆上がりする
バック駐車は教習所で必須項目にして欲しかったぐらい 今からでも金払えば教えてくれるよ
教習所は卒業したあとでも1時間単位で教えてくれるとこが多い >>617
そうなんだ
今雪酷いから落ち着いたら学校行ってみようかな
良い情報ありがとう アルトだったら一番奥に1箇所だけ空いてる一番難易度高いとこでも余裕で入るだろう アルトかバックモニタないならサイドミラーだけで決めないといけないが右バックでも左バックでも一緒で
停めたい枠を自車分と1m程越えてからハンドルめいいっぱい切って下がって左右のラインに真っ直ぐなるよう合わせるだけよ >>623
バックモニタないからサイドミラーだけでやってる
右も左もやり方同じなんだな
今度実践してみるよありがとう！ 難しいよね
12月始めに卒業してとりあえず家族乗せて車庫入れからやってる
年末年始はどこも混んでるから練習休んでたけど
そろそろまた始める 私も駐車が苦手。バックカメラつけたら駐車楽になるもんなの？ 今乗ってるのはバックモニター付いてないけど
こんど納車予定のやつには上からのやつも付けちゃったよ
でもサイドミラーで慣れておいた方が良いと思う 技能1段階目のまだ5回目だけど今まで指導員さんいい人ばっかだったのに、今日の人後半コックリコックリ寝落ちしそうでえぇ…ってなったわ >>626
死角が減る分楽になるくらいよ
後ろにギリギリ詰めるのが楽になるだけ
バックで一発で入れれないのはバックする前の最初の位置が悪いだけ 方向転換じゃなくて変換
教習所によるのかもしれないけど自分が行ったとこは初めから目印でハンドル全開切ってだったわ じゃあ自分の車でも全ぎりする場所を見つけたら良いさ >>630
方向変換はバック駐車の技能としてはそれほど役には立たない
混んだスーパーの駐車場であんな直角バックで駐車するのは初心者には難易度が高すぎる
頭を振って角度を付け、サイドミラー見ながらのバック駐車のやり方は絶対に教習所で教えるべき技能だろうと思う
（かつてはそれが出来ないと仮免が取れなかったほど大事な技能だったそうだ） >>630
混んだスーパーの駐車場であんな直角バックで駐車するのは初心者にはキツすぎる
頭を振って角度を付け、サイドミラー見ながらバック駐車する技能は教習できっちり教えるべきだ
（かつてはそれが出来ないと仮免が取れないほど重要な技能だったそうだが） 予め頭振った状態からバックするようにって教わってるけど
教習所によっては直角にバックして切り返してんの？ 頭45°ぐらい振っとかないと無理でしょ。
アシスト機能で手放しで入れるならともかく。 ソニーがEV電気自動車を発売予定
俺は自動車免許もってないから常にタクシー移動だけど、タクシーもそのうちEV化されるんだろうな 植木が運転席に並んだら全開に切ってバックって教え方だったわ、斜めにするやり方はYouTubeと実際スーパーで駐車する人みて知ったw オミクロンがこの数日倍々で増えてるな
もう第六波だからピークアウトするまで1ヶ月は自粛自粛だな第五波までと同じ推移をたどるとしたらだけど
100日で出荷できると言ってたオミクロン対応ワクチンまであと60日 方向変換自体は普通に直角バックだったわ
駐車は駐車スペースでやり方教えてくれた人がいた >>639
うちもそんな感じw
実際の駐車場では無理ゲー この大雪の中行きたくねえ
けどキャンセルも金かかるししたくねえ 学科試験で合格発表のときに何人か不合格の人いたわ
会場から去る時の背中が寂しそうだった… >>645
悪天候の中おつかれさま
試験だもん落ちる人もいるよね
身内も自分よりずっと頭いいのに1回落ちてた また受ければすぐ取れる簡単な資格だから本人が受かった後の笑い話になるでしょう 明日卒検だけど雪やしキャンセルしようか悩む
雪道走ったことないよ 卒検雪はキツいな
普通の教習ならいつもできない雪道とか出来てうれしいんだけど
でもアホなチャリとかいないから合格確率上がりそう 残雪やアイスバーンで歩道が走りにくくなるとチャリは車道に出てくるよ
車道の雪やアイスバーンは車の熱でわりとすぐに溶けるけど
歩道は街路樹や塀などの陰になっているのと踏み固められた雪で凸凹のアイスバーンになるから
しかも車道の路肩につもった雪を避けて車道のより内側を走る
無理に抜いたり避けたりしないで安全第一の徐行でいくしかない オミクロン倍々どころじゃね-な
もう蔓延防止等重点処置始まるのか >>650
道路が蒲鉾みたいな形状してるから路肩に排水溝があるから自転車と原付には不利な道路計画だよな
愛知県の事やっぱり書き込まれるてたか
通学だけどコロナ感染者or濃厚接触者出たらしい 重症化しづらいと言うがデルタの数倍とか10倍の勢いで広がってるから結局医療崩壊しそう
いつまでこんな生活なんだ 感染力強くて重症化しづらいってインフルエンザみたいなもんだと思うけど
どうせマスゴミが感染者数だけを煽り立てて
それに乗せられた連中が騒いで
蔓延防止だの緊急事態だのって宣言が出ちゃうんだろうな
経口薬がいつ出るかだな 卒検でミスしまくって教官に運転しないほうがいいとまでボロクソ言われたのになぜか合格だった
自分でも確実に不合格だと思ったのに、そういうこともあるのかな あるあるだと思います、卒検の後ボロクソ怒られて確実落ちたと思ったら受かってたけどなんか手放しに喜べなかったわ インフルみたいなもんとか軽口叩ける人が理解できん
この3年厳戒態勢で皆努力した結果インフルなんて根絶と言っていい状態に抑え込んで一度も流行ってない状態だぞ
その状態で軽く1万人死んでその10倍100倍の人が治らない後遺症に苦しんでる
いかに感染力が高く死亡率が高いか >>659
公衆衛生は広義の政治ネタだ。政治ネタは嫌儲で語れ。 卒検の後各自うまく行かなかったところを自分で説明させられた
説明した後何かいわれるかとおもったけど何もなかった コロナ楽観論とか言ってるやつは反論できないとすぐ人格攻撃に走るな
志村死んで喜んでそう >>657
ほんと全く喜ぶ気になれなくて、今後に不安しかないです。
その後運転されてますか？
>>658
>>662
ありがとう！
とにかく卒業証書も貰えたし学科頑張る >>665
卒検で運転嫌になってて家の車も怖い怖いとなってた。でも中古の軽を買って１人で運転してみたらなんか大丈夫だなってなったよ。 重症が1日で1.4倍に跳ね上がった
東京+922沖縄+1414
もう数日で教習所もクローズされるわなこりゃだめだ じゃあ教習所行くのやめれば良い
ついでにここに来るのもやめて
他板の該当スレでコロナについて思う存分書き込んどけ 少なくとも今は時期が悪いな
混んでるし感染増えてるし 免許の更新も申請したら期限延長してくれるし仮免の期間も延長してくれんのかな >>656
必要最低限のテンプレを教えるだけの場所で後は自分で学んでいくしかないから、指摘された欠点を思い出しつつ事故に気をつけて運転しろって事だよ
皆長い事のって上手くなっていくんだから乗るんだぞってじっちゃん教官に言われた いゃっほーっ！ 卒検、落ちたーっ！ 来週、補講だーっ！！！
やれやれ… >>669
某コロナ感染者多数の疑惑多い県の田舎住み
教習生や指導員、車校の事務員さんが喉の違和感や目の違和感訴える人多数
検査結果、その体調不良訴えた人達で一番早く検査受けた人達の中に感染者一人出たそうだ 埼玉で本免受かった人に聞きたいんだけどウルトラ教室の問題集やるだけで受かるってマジなの？教官はウルトラやっとけば受かるって言われたけどネットだと鴻巣は難しいからそれだけじゃ足りないってよく書いてあるんだけど 不特定多数と密室で一時間近くいるんだから広がりやすいわな
窓開けたら寒いし 路上教習も終盤だけどようやくスローインファーストアウトの重要性を理解した
曲がって後すぐにしっかり加速すれば無理な追い越しをされなくなった 今日MT車で坂道発進したけどエンストしまくってボロボロだったわ >>675
結局教習所が教えてくれたネット問題集で過去問やりまくって得点アベレージ上げとくのが一番無難やろ
俺ちゃんはリアルにそれで本免受かった >>675
すげー
埼玉では自動車学校にクーポン配って営業活動してるんだ
他にも似たような学校あるけどここまでのは聞いたことがない
そんな朝早くいったら試験時間中に寝てしまう気がするw >>674
県名伏せなくても、また俺コロナがまた出てしかも陽性だっからもう世間にバレた
三河地方、特に西三河はスゲー村社会な上に陰口と噂が大好きだから簡単に広まるのでもう周知の事実 初心者マーク買ってきたw
ダイソーで1枚100円×2枚 電気でもガソリンでもいいが
自動運転はやくしろ
コロナに感染したくない >>686
出歩かないで引きこもってろ！
という超簡単な解決法 自動運転てまだアルファ版以前レベルなんじゃ？
俺ら世代じゃ無理そう 自動運転で感染リスクが下がるのは交通関係者の方だろう もうこの日本のバカ騒ぎを
早くやめないと経済が壊れるよ。
経済が壊れるとマスコミだってスポンサーがいなくなるんだから、
コロナで大騒ぎしている報道を改めるのが第一。
5類にしてインフルと同じ扱いにすればコロナは収束。 自費治療になったら医療費払えない人が隠して生活してカオスに
しかしアンチの熱量は凄いな、朝から晩まで書き込んでるよ 合宿免許で稼ぎ時なのに
中止だったり関東４都県お断りだったり
ほんと気の毒だわ
地方の教習所は合宿で持っているようなものだからな >>690
公衆衛生は広義の政治ネタだ。政治ネタは嫌儲で語れ。 交差点の右左折むずいなー
何も書いてないところでとっさに中心がどこか判断できない
右折するとき対向右折者との距離感よく分からなくて恐怖
矢印信号もパッと見で判断しそこねる ATとかMTなんてのは誤差で発進さえ出来ちゃえばあとはやること同じよ
ATだから簡単だとかMTだから難しいなんて無くて同じ >>685
ありがと！
今日、補講を受けてきた
土曜日に再試験だ
頑張るぞっ まだいたんだ
AT/MT煽りの構ってちゃん
下手に相手すると嬉ションしながらいつまでもまとわりついてくるぞｗ AT取ったやつはMTから逃げた雑魚って事実を受け入れられないのが不思議 MTしか誇るものがないとか哀れだな
ATどころかマスターバックすらなかった時代のお母ちゃんでも運転免許持ってるのに… 本当にすぐ湧いてワロタ
若者のマニュアル免許取得率見れば分かるけど、もうそういう時代じゃないんでｗ だいたい、今の若者がMTで普通免許を取るメリットって何？ メリットとかじゃないんだよ
実家暮らしがこどおじとかいってバカにされてるだろ
それと同じ >>1のテンプレからしてバカにされてて草
＞MT取った人もATしか取れなかった人も仲良く使いましょう。 >>712
AT限定を馬鹿にされてイライラすることがない ATもMTもそんなのは人それぞれ必要な選択すればいいだけ。MT操作云々の技術的なものは慣れだから。マウント取るようなものじやない。
そんな事より教習でしっかり身につけたいのは安全確認と危険予測でしょ。 煽り耐性ねえなAT限定
そんなんで路上出て大丈夫か？ｗ >>719
キチガイが湧いたらNGすれば
応戦するアホもまとめてスッキリｗ スルーしろ！NGだ！と叫んでるやつが
一番スルーできてないいつもの流れ >>717
ボンネットはアルミだったりしてくっつかないってのは聞くけど
バックドアは何だろうね スルー検定実施中と書いてるやつが一番スルーできてない事実 >>723
ボンネットもだけどバックドアも樹脂とかあるからその類でしょ
まあリアは室内側からウインドウに吸盤タイプが貼れるからそんなに問題ではないかも AT限定なんて落ちる方が難しいんだから大丈夫頑張れ！ 指導員に多少キツいこと言われるくらいなら別にいいんだけどダメ出しばかり言うくせにアドバイス皆無な奴がいたわ…
1時間無駄にした気分だ 他のスレみたら「AT煽り＝学歴コンプ持ちの高卒低学歴」ってバカにされてて
ヒットマーク出して反論してたからどうも図星っぽいんだけどマジ？ 普通車MT程度でマウント取るやつは大型から逃げた腰抜け そのAT煽りはそもそも免許持ってないからな
何で免許取りにも行けてない奴がこのスレにいるのか知らんけど
まあ適当に遊んでやれ >>736
おめ！
学科試験も混んでるから早く取ってしまえｗ！ >>731に相手にされてなくて草
たまに応戦する奴が出てくるけど
誰にも構ってもらえなくて自演してる臭えなｗ 616だけど>>623のやり方でうまく駐車出来たよ！ありがとう！
バック駐車するとき何もない場所より車止まってる方が止めやすいね目印にしやすい >>747
上手くいって何より他車があると目印にはしやすいね
ただスーパーの駐車場とか特に死角から子供が飛び出したり他車の同乗者が勢いよくドア開けることもあるから左右の車の中に人がいたら動きも確認しながら後退してね >>738
>>744
ありがとう！
当方神奈川なので予約が面倒くさいｗ 教習でバックやらなさ過ぎなんだよ
もっと現実に近い幅で方向変換させたれ 教習の方向変換は目印覚えて１発で直角バックやるだけなので何の確実な技能の習得にもなってないもんな
自分は切り返しのやり方すら分からないままだった
卒検も一発で直角バック出来なければリカバリーは不可能だったと思う。運良く１発で出来たから良かったけど
今もバック駐車には苦労してる。基本の技能が全然身に着いてないのだから仕方ない
（第一段階でしっかり習得した技能は体で覚えてる。Ｓ字やクランク状況にはある程度の自信を持って対処できると思う。） 卒検を縦列で落ちた…
路上後の帰り道で完全に気が抜けたわ、練習だと１回もぶつけたこと無かったし
ここ見てる人は同じことやらないように気をつけてね >>752
ありがとう！
忘れないうちに早く学科受けて取得します！ >>755
次は大丈夫だろ
頑張れよ！
>>756
俺も神奈川w
予約面倒くさいよなw >>755
どんまい
次は落ち着いて
失敗したとこ分かっているんだから大丈夫
頑張れ！ 卒検は修検ほどガチガチに緊張しなくて済みそうだけど受かるかどうかは別問題だな https://youtu.be/jId1evmDUbc
こんなやつでも免許取れるんだから細かいことで気落ちすんな 合宿民は仮免近辺のが緊張した
万が一落ちまくったら強制送還だし 卒検は運ゲーって感じ
歩行者やチャリを見落として教官にブレーキ踏まれなきゃ大抵受かる
修検はコース内で課題をチェックされるからな >>760こういうのでも取れてしまうのがAT限定の怖さ ぶっちゃけ学科落ちまくる人より
操作能力が絶望的な人の方が怖い。どちらかと言うとだが 卒検の日はめちゃくちゃゆっくり右左折しても許されますか >>765
何より怖いのは適性検査の成績が悪い奴だな
AT限定を見下しするような奴もこの成績が良くないだろうね
他人を尊重し協調する能力が著しく欠けているのだから
運転も優良なはずが無い 若者の中にひとりだけAT煽りするおじさん混じってる >>769
AT限定に尊重出来る部分なんてあるの？ 駐車苦手な人は新型ノアボク買えばほぼ解決してしまうな 駐車アシストは他の車種にもあるけど
遅くて混んでる時はあまり使い物にならんとか聞くけどな みんなどんどん取得が進んでて良いな
こちとら日本海側の田舎だから雪だらけで教習が進まないわｗ
免許取ってからも雪との付き合いは続くけど
さすがに教習とか検定では乗りたくないｗ 雪国で夏秋の間に免許取ったけど雪道めちゃくちゃ怖いから教習の時に体験しておいた方がいいと思ったよ >>782
そういうのいいから
AT限定の何を尊重すればいいのか答えてくれ 余計な操作しなくていいからATが尊重されるのは当然じゃね？ AT限定を選ぶ人のことは尊重してあげるべき
だよ
障害者雇用やルッキズムに対する批判のように世界はどんどん弱者に配慮するようになってる
AT限定のような弱者に対しても配慮してあげないと 仕事場にMT車があるとか2000年代くらいまでのMT車に乗りたいとか理由を除いて
今走ってる普通車以下の車のほとんどがAT限定で乗れるのにMT免許取る方が意味わからない ATの坂道発進ってパーキングブレーキ使う方法も習う？
よっぽど急じゃない限り意味ないけど車によっては推奨されてたりするんだが >>791 場内で習ったし検定の時は必須だった、路上に出た時やろうとしたらしなくて良いとw Dレンジでも急勾配では後ろに下がるんやで
だから勿論教習所でも坂道発進はサイド引かないといけない
ヒルスタートアシストが付いてる車にはパーキングブレーキ入れてから発進とかはしなくてもいいけど ああ、ちゃんとやるんだ。なんか安心した
MTコースだとAT教習は僅かしかやらないから自分の時どうだったか覚えてないわ >>797
煽る時にちょいちょい分かってない事言うよなｗ 無事卒検合格できた！
対向車で歩行者が隠れてたり対抗右折車で直進車がよく見えなかったりとヒヤッとする場面もあったけどちゃんと対応できた >>800
おめでとう！
その調子で学科もサクッとな >>785
そもそも大型でもないただのMTなんてイキるレベルにないだろ >>766
右左折時は徐行であり時速10km以下が目安で下限はないから違反ではないと思うけど、それでも限度はあるのかも。
横断歩行者がいないのにS字クランク並みに遅いと後続車が詰まって減点(というかリアルな違反？)になるかもね。 >>797
MT免許のやつがAT限定の教習なんて知るわけないだろ
やっぱAT限定って馬鹿なのかな 何だATの事も知らない馬鹿なのかｗ
つーか分かるけどな
免許持ってないと色々とボロが出て大変だｗ 免許ない人に煽られてると思わないと
精神保てないAT限定ワロタ MTのコースで教習受けてたってATも坂道で下がるのは知ってるだろ
こいつ大丈夫か？ こんなレスしてたやつが食いついてきてワロタ
頭AT限定かよw
779 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/01/13(木) 15:36:03.10 ID:6As7Nsgy
今時AT煽りなんて誰かに刺さると思ってんのかな… 教習所スレにもエアプはいるんだねｗ
自分は来週入校だよ
皆さま宜しくです(・ω・)ノ AT限定のガイジをMT車に乗せて坂道に設置したいなあ >>812
よろしく〜♪
ATガーのエアプは自演で言い争いを演出してるみたいだから
生温かい目で見て放置でなｗ >>796
ATのDレンジで後退するとエンストすることがあるからエンストに慣れてない人は焦るかもな >>818
何より歩行者とか自転車の動きを妨げなけば大丈夫！
って俺はまだ卒検まで言ってないけど偉そうに言ってみるｗ 教習所スレまで来てAT限定煽りする心理が分からんな
どう考えても分からん
どれだけ幼稚な精神構造してるのだろう
普通のＭＴ免許持ちは絶対にそんなことはしない AT限定「普通のＭＴ免許持ちは絶対にそんなことはしない」 AT限定煽りは実に良い
誰も傷つかない、みんながほっこりニンマリ 本当に気持ち悪い
ただただ気持ち悪い
ナメクジの生まれ変わりみたいな奴だろうなこのＡＴ限定煽り豚 >>820
倍力が切れた時に踏み込みが足りなくて下がり出したら焦るだろうな
慌ててDレンジ入ったままエンジン再始動したら目も当てられない 俺もMTで教習受けてるけど別にATをどうってないかな
免許取ったらどうせAT乗るしｗ
AT煽る奴が実は免許持ってないってのは結構当たってるかもな 煽り耐性ねえなAT限定
そんなんで路上出て大丈夫か？ｗ >>818
俺もだよ
まあこのドキドキを楽しもう
さっさと寝るけどｗ AT限定「俺もMTで教習受けてるけど別にATをどうってないかな」 この荒らしはもうすぐ特定されるから直に大人しくなるよ
アホが悪ノリしすぎたな AT限定の卒検とか手足縛られてても合格出来るから大丈夫 自分もマニュアルだけど、人より少しだけ乗り物好きだからで完全に趣味
受付のお姉さんにもオススメしないですよって言われた
つーか今どきスポーツカーもオートマだしな AT限定とか金出してくれてる親に申し訳なくならないのかな 俺は親父の趣味車FDだかFCっていうの？マツダのRX7があって
免許取ったらそれ使わせてくれるって言うからさ
初心者マーク取れるまでは親父が助手席必須らしいがｗ
姉ちゃんもそう言われてMT取ったけど結局母親用のフィット使ってるわｗ
家車がエルグランドだからいきなりあんなの乗りたくないｗ AT限定免許じゃ恥ずかしくて身分証に使えないからMTにした >>839
羨ましすぎるわそれｗ
値段めっちゃ上がってるし維持するにも古いから金かかる
普通、自分たち世代が今から乗れる車じゃない MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた これですよ、このスレの醍醐味は。
AT限定バーサスMTの戦いがまだ続くんですよ。 そんなんどうでも良いから教習についてアレコレ語りたいわ >>839じゃないけどうちも親父が最終型のシルビアを持ってて
免許取ったら乗るなら乗れよみたいな感じだ
箱根でも行くか？みたいなメンドクセーおっさんｗ
このスレって親がイニシャルd世代が多いんだろうかｗ？ パパいまなら高く売れるから売ってベンツにしようよといったら激怒されそう うちの親もオートマの坂道発進にサイドなんて使うわけねーだろとか痛いこと言ってたなあ
まあ限定もない30年以上前に免許取ったなら想像だけで教習エアプかますのも仕方ないか >>839
希少車だから死ぬほど大事にしてくれ
いずれ親父さんから受け継ぐ時が来る頃には1000万は超えるだろうし AT車だったらペダルの踏み変えだけで勾配10%ぐらいまでなら行けるでしょ。
MT車ですら踏み変えだけで大抵済ませてるわ。 クリープが無くても、ってことじゃないの？
逆に要らないっていう理由は何？
AT限のMTコンプレックス丸出しw >>848
うちの親もイニD世代だわ
マーク2乗ってたらしいけどｗ MT厨は運転下手なくせに車種の話とか好きなんだよな
スレチだからほかでやれよ >>853
そりゃ、クリープ現象ないMT車の坂道発進ではAT車よりも下がるスピード速いからね つまり瞬時にクラッチ合わせて踏み換えだけで発進できるぜアピールしたかったの？ >>859
ここも次スレからワッチョイ導入した方が良いかもな だいたい、今一般人がMTで普通免許取るメリットって何があるのか？
もはやMT車は絶滅危惧種となってるのに どうしてもＭＴの軽トラに乗らないといけないみたいな貧乏くさい理由だけだろうな >>840
俺は普通免許が恥ずかしいから大型取ったわ 大型→逆に恥ずかしい
AT→普通に恥ずかしい
なぜなのか キャンピングカー乗りたいから準中は取りに行こうかと思ってる こんなところでマウント取ってイキってること自体が恥ずかしいんですが 今はもう男でも新規免許取得者の過半数はＡＴ限定だからな
今後もどんどんその割合は増えて行く
それでもＭＴで普通免許を取りたい人は取ればいい
個人の選択なので誰もそれを否定したりしない
ただ、それが偉いだとかＡＴ限定だと恥ずかしいとか言い出すと
頭がおかしいと思われるのは仕方ない MT持ちしかいない親世代が高い金出して子供にATで免許取らせてるからATだらけになる
・だから子持ちの既婚おじさんはAT煽りする意味がない
・子供世代になる若者はみんなATなのでAT煽りなんてしない
・女はATでもMTでもどうでもいい
で毎回「子供世代に対し顔真っ赤にして煽りちらす未婚の高齢独身おじさん」
という惨めな正体が発覚して終了するわけで… >>873
コース内なら除雪してくれてたりするけど
路上はびびるよね(´･ω･`) 今ＭＴで免許取ってる若い男子達も、その大半はカネを出す親に言われて仕方なく取ってるのが実情。
親の世代は、男はＭＴで免許取るのが当たり前という価値観の人がまだまだ多いからな。
親が金を出す以上、子は逆らえない。 今は
親に出して貰う男 → MT
自分で工面する男 → AT AT,MT論争は何度繰り返されるのか(笑)
好きな方とれよ MT … 常識人
AT限定 … 常識人
MTイキリ … 異常者 MTは恐ろしいわ
コーナーを曲がるとき、クラッチを踏んだまま曲がってるけど
それは危ないから駄目だと言われたが、じゃあギア入れたまま減速して曲がって
歩行者がいたらブレーキ踏んだらエンストするんだよな
ATなら、こういう心配が一切なく運転が楽しい
つか、「安全第一」を考えれば、AT一択よ そんなん気にしなくていい。低速時にクラッチ切り半クラ走行なんて当たり前。エンストは面倒
普通車でクラッチや変速操作が不合理と感じるのは当然だが教習なら仕方ない。どうせ取ったらAT車だ 普通エンストなんかしないよ
コーナーへの侵入速度が速くて危険認識が遅れてるから急ブレーキになってエンストするんだよ 関係ない話しなくていいから
次は半クラ多用するのは下手クソとか言い出すのかな？ 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は１円も１分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってる人が多いのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 MT免許を楽に取った人間はAT限定を見下したりはしない。苦労して取ったからこそAT限定を見下そうとするのだ。
「俺の頃はあんなに補習補習で苦労して泣きながらMTで免許を取らされたのに、今の若い男たちは楽にATで免許が取れてズルい。許せない！」
そういう気持ちでもない限り、たかがMT免許ごときでAT限定を見下すなんて心理になるはずが無いのだ。
なるとしたら、よほど他に自慢するものが何１つも無いってことなのだろう。MTに乗れる免許だけが唯一の心の支え・・。
まあ、ちょっと可哀想な気もするので５ｃｈでは自慢くらいさせてやろうか。一般社会でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが。 考えなしに限定なしとかいう不名誉な免許取らされたのは未だに納得行かない
親に言われるままに取るとこういうことになるから気を付けてな
あと今MTで普免取っても総重3トン未満だからマジで使い道ないよ すまん3.5トンだ。商用には、まず使えないからAT限定をオススメするよ いつまでも若いつもりでいていつまでも若い子と同じ目線でAT煽りするから反発されるんだよ
「俺は独身だけど同世代の既婚のおまえらは何で自分の子供にはATで免許取らせてんだ！！！」
↑
ちゃんとこう言って煽ったら聞く耳持ってくれると思うわ 実際8t→5t→3.5tって酷すぎるよな
MT3.5tって軽トラ専用免許かな？ 普通免許で８ｔや５ｔまで乗れたのがおかしい話だった
結局事故率が多くてどんどん乗れる範囲を狭くされてしまった >>894
おかしいなら遡っても制限すべきだと思うけどね
既得で深視力まで免除されちゃってるのに >>866
単純なこと
自分のすぐ上とすぐ下に線を引いてるだけ 今の普通免許でもトヨタのハイエースが運転できるから十分や
これ以上の大きい車体は初心者には運転無理や 多くの場合既得権が守られるけど、マイクロバス限定大型免許とか特定二輪限定免許は所定期間内に審査を受けなければ既得権は維持されなかった。
逆に大型二輪AT限定免許は何も審査を受けることなく乗れる排気量が拡大された。
既得権を忠実に守った結果、免許の条件欄に奇怪な日本語が並んでいるものもある。 >奇怪な日本語
「中二で運転できる中型車はなく、準中型車は準中型車(5t)に限る」ってやつか 【速報】新型コロナ 全国の新規感染者が２万人超える 去年９月１日以来
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642148936/
爆発的な感染拡大
コロナが収束するまで教習所に行かないほうがいい 中型はともかく準中型の区分は無駄すぎる。〜7.5トンとか旧普免以下じゃん
一応、普免と同じ条件から取得できるけど教習代は高くなるしそもそも対応してないとこもあるという 旧普免は８ｔまで運転出来たのだから、そりゃ教習が厳しかったのも当然かな
今の普免は実質トラックの運転は出来ないので優しい教習になるわな
ＡＴ限定なんて本当にほぼ何のストレスも無く取れる 卒検合格した！
緊張したけど楽しかった
しばらく運転できないと思うと少し寂しいな
学科も頑張って早く運転したい ありがとう！
早く免許取れるよう学科も頑張るよ
教習所通ってる人らも頑張れ
きっと卒検合格できるよ！ >>904
18歳で免許取れないで運輸業界が騒いで出来たのが準中型 日本列島は人の住むところじゃない
外国人は本当にそう言うな
観光には良いが住むところじゃないって プリウス使ってる教習所ある？
高速で乗らされたけどチェンジが独特で参った また予約人数を絞り出してきてて
学科の予約が取れん(´･ω･`) >>917
アメリカは（親とかに教えてもらって）自分で運転覚えて車を持ち込んで試験受けてサクっと普通免許取る仕組みらしいな
（恐らく、日本の教習所の卒検程度の路上試験なのだろうと思う）
AT車を持ち込んで免許取っても、MTも運転OKなので殆ど全員AT車を持ち込んで免許を取る
ATをちゃんと運転出来ればそれで車の運転資格は充分だということ
MTに乗りたければシフトとクラッチ操作を誰かに教えてもらって好きに乗れという考え
そんなものは特別な技能でも何でもないということ
（俺はMTを運転出来る免許を持ってるんだと日本人がアメリカ人に自慢したら１０分くらい笑い転げられることだろう） 米国と国際免許はAT限定の区分ないからな
AT限定があれば(国外では)MTも運転できる 日本はあれだけきっちりと教習や学科やって免許を取るのだから、ATだろうがMTだろうが
路上を走ってる車の運転手への信頼感というのは諸外国と比べても別格だろうね
皆あの教習と学科試験を経てきてるという安心感は本当に絶大だろうと思う 教習所でやり直してこいと思うほど守らん奴も結構いるけどね
とにかくウィンカー出さん奴多すぎ >>923
アメリカがいい加減すぎるだけや
カナダや欧州は普通 >>918
高速教習でプリウス乗ったわ
パーキングがボタンとか少し戸惑うよなw 教習車プリウスだった、指導員は視界とか狭くて初心者向きじゃないんだけどねぇって言ってた トヨタコンフォートの視界だけは良い
他の教習車見にくかった >>928
単純なガチャガチャレバーじゃなくて
レンジ選んだあと元の位置に戻るからすげー違和感ある AT限定の人もプリウス買えばちょっとはMTの気分味わえるのでは？ｗ
無論クラッチは無いけどｗ 府中の一発試験の車はプリウスだな
ひょろひょろ走っててこれで受かるの？という走りしてた 教習プリウスだったよ
模擬と違う部分が多くて最初は戸惑ったわ
慣れたけど あのチェンジだとBの使い方わからんとかNの入れ方わからんって人が少なからず出そうだな
まあ教習には関係ないけど でも免許取得後に実際に運転するのはコンフォートやカローラ、マツダ2、グレイスよりもプリウスの方が圧倒的に可能性があるだろ >>920
ちなみに、米国人が日本の首都圏の道路を運転したら高確率で標識見逃してポリに捕まる模様
特に渋谷駅近隣の交差点
渋谷駅近隣は初見殺しの宝庫
「日本一有名な交差点」で名高い
渋谷駅前スクランブル交差点
もう１つの顔が「右折禁止」「Uターン禁止」で
レンタカー、地方ナンバーホイホイ
https://youtu.be/SgnnXsVdL1k
https://youtu.be/ZJAc_6xoclg
https://youtu.be/1Iye_TjSM_g
https://youtu.be/tHnOmXDw8CU
https://youtu.be/bR6cz7rqgKc
https://youtu.be/U_B35M6b38w
運が悪くパトカー、白バイに見つかったら追われて公衆の見世物になってしまいます。 免許取ってから覚えてる標識なんて止まれと進入禁止ぐらいだろ >>937
バスは右折できるんだよね
それでホイホイついて行くとw 高速教習って時間長いけど雑談とかする雰囲気なの？ずっと黙ってる？ 免許交付されたー！！！朝9時に出て今帰ってきた
もうちょっとスマートに交付出来ないんかなぁ >>942
おめでとう！！
まあ手続き中も嬉しいって事でｗ >>942
おめでとう、これから更新の度に待たされるぞ 初取得からだと
グリーン3年→ブルー3年→ゴールド5年→ゴールド5年… だっけか 卒検受かったらしい
緊張に弱くて頭まっ白なるし、最後ボロクソ言われたし、つくづく向いてないと感じたよ
車はもう二度と乗らないわ >>948
最後ボロクソ言われるのって昔からの教習所あるあるっぽくない？
自分は父親と友人からそれぞれ世代も地域も全然違うけど卒検後は嫌味っぽくネチネチダメ出しされてからの合格だったって同じような話聞いたw
ちなみに今は二人とも運転上手い >>948
卒検受かってよかったじゃん
これから慣れればいいと思うがね >>948
自分もボロクソ言われたわ
一緒に受けた女の子は方向転換で脱輪したり右折中止まったりしたのに「あそこは難しいから仕方ないよ」とか許してもらえてたのに、
自分は駐車の際斜めってただけで周りが見えてないとかネチネチ文句言われてあまりにも理不尽に感じた >>952
どうやれば周りが見えるようになるにですか？と聞くヤツはいないんだろうなぁ。
オサーン目線からすると、教習生をそこまで持っていけてない教習所の責任でもあると思ってしまうが。 卒検自分ではまあまあ上手く行ったと思ったけど
ここが甘いよーとかここ気をつけてーとか指摘されたしなあ
卒業したらもう教えらんないからあれこれ言うのもあるかもね 自分の運転が糞だったからアレコレ言われるのは仕方ないけど、検定員が露骨に男女で態度変えたからびっくりしたわ
若い女の子には下心丸出しで、明らかに検定中止な行為ですら見て見ぬふりしててあのおっさん本当に気持ち悪かったな 学科試験さんざん勉強したつもりだけど9割っていうかたった5問落とすと落ちるって考えるとプレッシャーがすごいように感じる
焦って落ちたら笑いもんだけどな・・・ 仮免学科かな？
舐めてかかるのはダメだけど焦る必要なんてないよ
ある程度繰り返し解いてりゃなんも難しくないはず
仮免も本免もこんなもんかーって感じだったよ >>955
免許取得して車運転することになったら >>955 より
甘やかされたその女の子のほうが可哀想なんだよな
検定中止の行為が仮に道交法違反食らうようなものだったら
「だって教習所で何も言われなかったし！！」なんて法の前には無意味なんだし 安定して94点以上なら合格。それ未満なら運ゲーの可能性がグッと上がる 厳しいように見えて、ちゃんと勉強したなら難なく解ける問題しか無いよ 本免学科試験の時はムサシやって教科書流し読みしてたな 本免学科試験より効果測定のほうが難しいんじゃないかと予想しているんだけど実際のところどうなんだろう それは運次第でしょう
たまに、それどっちにも解釈できるだろみたいなのあるから
読解力あっても、やっぱり問題に慣れとく必要はあるな かなり年下の教官にめちゃくちゃ呆れられて合宿4日目で帰り道泣いた 本免学科のイラスト問題で、「右折時に対向車が譲ってくれたのですみやかに進んだ」といった感じの問題があった
◯にしかけたんだけど、他のイラスト問題だとすみやかの文言が悪い使われ方だったから空気読んでバツにした
受かってるからバツで正解だったんだろうけど、分かりにくい悪問と思ったわ >>971
対向車の影から二輪車が直進してくるかもしれないので注意して進みましょう、で×ですね >>972
その通りなんだけど、「すみやかに」は「安全に考慮せず」なのかどうかで悩んじゃった
交通を妨げない事も大事だしさ ただちに〜とかすみやかに〜
とかは基本的にバツって見た >>975
そこを引っ掛けてくることも有り得るので注意しようｗ
基本的にはじっくりと文章を全部読んで言ってることをしっかり把握することが何より大事
直感的にこれだ！と決めつけると間違う可能性が高くなる
９０点取らないといけないのだからイージーミスが命取りになる >>976
そうなんかな
本免も引っかけという引っかけってろくになかった印象だったわ
解答後に受かったのがわかったくらい まだ教習で出会ってはないけど横断歩道で歩行者が車に譲ることって稀にあるじゃん
あれ教習的にはどうするのがいいんだろう >>981
ちょうど前回の教習で遭遇したけど挙動が読めないのであくまで待ち
歩行者が手振りとかで行ってって合図したら
教官に確認してから進んでる
検定で遭遇したらどうしようかを聞きそびれたので今度聞く予定 パトカー見てると歩行者が行ってくれって合図しても行ってくださーいってしつこく言ってる ワイべが9110に問い合わせた動画上げてたけど、警察の回答は「横断歩道に歩行者がいれば赤信号と同じ扱いになる」って言ってたな 運転手が歩行者に声掛けして歩行者が先に行ってくれと返事した声を録音してたら裁判で勝てるかもしれないレベルで歩行者優先 >>981-985
歩行者妨害とは、道路交通法第38条第1項で規定されています。
それによれば、
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に
当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。
以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等により
その進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
だが、しかし実際に検挙するかどうかは「その通行を妨げないように」があるためかなり曖昧だし、大体「横断しようとする歩行者」の定義は何なのか？というのもある。
要するに歩行者が横断しようとしてなかったらどうなるんだと言うのもあるし
現場の警察ではかなり曖昧な基準で取り締まりを行っている
↓が具体例。
https://youtu.be/x6eKdSjN3Xs
https://youtu.be/oEgnMT2Z8eo
https://youtu.be/zRQvlSoxol0
https://youtu.be/5u8AwCkBgEA
https://youtu.be/CYT9z1b6OpM
https://youtu.be/mHtsAKNYwOk
当然、ゴネるドライバーが出る確率が高くなる 譲ってくれても止まって相手を先に行かせれば、無駄に悩むこともない 歩行者が譲ってきたときに行ったら違反ですか？と指導員に聞いたら俺は警察じゃないから知らん！と言いやがったよ。 今の法律だと横断歩道で頑なに道を譲る老人にありがとうと言って通ったら違反だからね
曖昧すぎるこの法律なんとかしてほしい. 横断歩行者等妨害等は38条1項だけじゃないよ
38条全項と38条の2だ 歩行者が譲ってたらその時その人は横断する歩行者じゃないのだから違反にはならないと思うのだが 歩行者妨害で捕まったドライバーはゴネる可能性大
一番ゴネまくるのは、タクシー運ちゃんと思いきや・・・
https://youtu.be/oEgnMT2Z8eo
一見したらゴネるなんて縁が無さそうで、いかにも素直にサインしそうなオバサンドライバー。
だがしかし、いざ止めてみたら周囲が暗くなるまで１時間半も延々とゴネまくった
まあ、このドライバーが怒りたくなるのもわからんでもない。
一番悪いのは横断歩道付近手前の迷惑駐車車両。駐車違反にて検挙するべきだと思います。.
だが、歩行者が路駐車両の物陰から現れて横断歩道を渡る可能性があることを予見せずに通過してるんやから違反だよね >>995
教習受けると自転車とか見る眼が変わるよね
自転車免許とか言いたいわけじゃないけど小中学校で自転車歩行者の交通ルールについてもっとじっくり教える必要あると思う 327 ７７４ＲＲ sage 2022/01/25(火) 00:29:01.47 ID:WFe9kK0/
初心者講習になったら二輪なのに路上教習あんだよな 友達がゼッケン付けて路上走って注目の的になってめちゃくちゃ恥ずかしかったって言ってたわw >>995
どっちかって言うと俺は歩行者チャリより他のドライバーが原因で人間嫌い運転嫌いになりそうだわ
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