軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.50
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ダサいし危険だしゴミ出し…には軽トラ
N-WGN君も普通車に乗り換えするのは軽にメリットがない証左
くれくれ君で荒らしなママのスイスポ納車待ち君は出禁
今度はスタッドレス選びすら出来ない無能くんw
明かされたN-WGNのホントのパワー
ミニコンでドーピングして６８．８馬力(笑)なのに勝利宣言w
８３馬力とはなんだったのか……そして納車前からスイスポスレも出禁に…
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1631534037/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1632387270/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633925114/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634249274/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634739775/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.49
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1635144133/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ建て乙
N-WGNは軽ミニバン
スイスポは大衆車 一般人にも混ざれず、オタクからも嫌われ
どうするの？ 非公認ルールをあたかもルールとして他人に押し付けるのは問題行為です 公認、非公認の問題ではなく
仲間内のルールとかあるの知らない？ >>6
対価要求したり答えるのは当たり前なんて我儘なマイルール持ち出すのはいいの？ >>7
そんなものより行政のルールや公園のルールのほうが強いの知らないの？ >>9
そのレスにそれを持ってきても無意味なんだが…もう少し頑張りましょう >>9
こうのばと書いてた君が言っても説得力ねーよwww >>9
君に現行(笑)の走り屋名乗ってたよね？
みんな少からず法を侵してるのは知ってる、その上で最低限、人に迷惑を掛けないように自主的にルールを守ってるんだよ
オタクもそう、一般人から誤解を受けないように自分達で行動を律してる
そういうことだよw 君は周りのローカルルールを一切守らずマイルールだけで生きてるじゃんw 家族のルール、友達とのルール、町内のルール
それぞれローカルルール無いの？ ローカルルールと自分勝手なマイルールを混同してはだめだよ ま、キチテブの主張する謎ルールをコチラも利用させてもらってるよ
教えて欲しければ対価を払え等 >>22
ローカルルール？回覧板でも見てろよwww >>19
肥満度1ならまだ筋肉質と言えますな
まぁサイトンの首周りとか腹とか見るに肥満児としか言えないというｗ >>22
は？何言ってんだお前
あとスイスポで人柱とか言ってるが性能レビューなんぞ既に出てるわ
何だよ人柱ってw グローバル企業が正式に軽ミニバン64馬力のクルマとして発売してたN-WGN
を否定してた人とは思えないねw ならばお前の謎ルールもグローバル()な掲示板では適用されないねぇｗ 雪が降っても雪掻きすらしないみたいだし
男が三人も居たら近所から重宝がられるはずなのにw ママに買ってもらった報告？
50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Saa3-AXXI [106.133.49.68 [上級国民]]) sage 2021/10/29(金) 12:36:35.46 ID:DMhDgOawaNIKU
コンチバイキングコンタクト7
注文しました
人柱しますわ
ノースコンタクトにはサイズなしでした 200系のハイエースorレジアスエースのバンにMTの設定があったんだね
後続で走ってたら水中花のシフトノブを握って動かしてるのを見掛けた 最近のマイナーチェンジでMT設計が無くなったんだよね >>31
今の型だと無いけど2000ccガソリンFRにあったよ。
多分GTRハイエースのベースにも使われたと思う。 >>34
多分だけど5ナンバーサイズのショートだったからそれだと思う
光沢がない真っ白でいかにも商用車って感じのやつで
インパネMTだったみたいでプライバシーガラスじゃないから動きが丸分かりだったw >>35
レア過ぎる。DXしかないから普段乗りの人はまずいないからね。 >>25
ZC33Sでの性能レビューなんかないわ
価格コムでもないしみんカラにもない >>37
足立ナンバーのやつで都内でもMTのハイエースに乗ってるのがいるのかーって感心しちゃった >>36
SGLと言うミニバン風に仕上げてあるやつと違って鉄板剥き出しのDXにしか無いんだよ。スパルタンなモデルwww
塗装やら内装やら足回りやら改造してドリフト仕様にする人も。 プレミアムなはずのスイスポの時計の時刻が狂ってくるんだってなw俺のアッパーミドルクラスでも補正かかって狂わないのにwww ナビとb-can接続されてないとズレるんだよね
安いクルマだとまれによくある >>42
本当に4ナンバーの商用グレードだったんだ…。
FRでMTだからそのままでも結構楽しそうだね >>38
SGL買った方が安いだろwwwってレベルだw
実際セカンドシートまでSGL、後はDXって言うのが理想だと車種スレで言われてる。 3分でわかる！ ピケティ『21世紀の資本』
https://diamond.jp/articles/-/207229
『21世紀の資本』では、膨大なデータを分析した結果、
「資本収益率（ｒ）はつねに経済成長率（ｇ）より大きいという不等式が成り立つ」
と主張されます（ｒ＞ｇ）。これはどういう意味なのでしょうか。
ピケティによれば、従来、格差問題は、
経済成長によって解決すると思われていましたがそうではありません。
経済成長を期待して、資本主義を放置すれば、
ますます格差が拡大するというのです。
この世界の貧富の格差を是正するために、「累進課税の富裕税」を、
世界的に導入し、資産の再分配をすることを提案しているのです。
2013年にトマ・ピケティが発表した21世紀の資本により
このままだと経済格差は広がっていくだけなのが
膨大なデータにより確定的となった
これを踏まえて貧富の差を小さくするために各国は
巨大企業や高所得者層への課税を考えてる
今日本でも各党が成長と分配って言ってるだろ 自分は不在者投票済み
分配のための資金として企業や高所得者層の税額が
今後増える可能性があって
どうなるかわからないから浪費はやめて貯金した方がいいぞ
会社でそこそこの役職についてる人は
更年期の妻がストレスから散財してるかもしれないが
老後を考える時期でもあるはずだ
安心しろ 日本のGDPは540兆円だ
100人くらいの金持ちが合わせて3億円くらい貯金してもたいした影響はない
そしてバイデンが始めちゃいそう
米大統領の看板政策 規模半減の枠組み発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7e74b034a140fee964172e53a25efc4b30315cc
バイデン大統領は28日、幼児教育の拡充や再生可能エネルギーへの投資など
看板政策の重要性を訴えたうえで、投じる財政資金については
当初の規模の半減となるおよそ200兆円規模とする枠組みを発表しました。
財源には巨大企業を対象に課税強化することなどを盛り込んでいます。 >>45
リアが軽いからバランス取れれば出来る人はいそうw >>51
ハイエースってこんなに走れるのかと驚く。
中にはレギュレーションだかで出れなかったレースがあると言うのが残念。 ハイエースはラリーカーになったけどNワゴンは軽ミニバンのままwww 200系だか分からんが、大学の後輩がトランポ用に買ったハイエースで円描きやってたのは見たw
車高も下げて、デフは直結したとか言ってた記憶があるw >>54
2004年以前なら100系だよ。
ガチガチの走り屋仕様www お前が出禁守ったら誰も行かないよw
56 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/10/29(金) 14:10:25.93 ID:GB6rAvKDa
誰だスイスポスレ荒らしたバカは >>50
振り回して遊ぶならもっていこいな感じなんだ
貨物でサスも固いからタイヤさえ食うやつ履かせたら楽しそう >>62
DXは軽いよ。SGLでも跳ねるから更に飛び跳ねるレベルwww >>65
トラクションを稼げるようにしたら完璧でイキった軽どころかなんちゃってスポーツも喰えちゃいそうだね❕ >>67
ショックの取り付けの千鳥位置変更とショック、リーフのシャックル、リアLSD、リアのオフセット等を弄ってスーチャ付けたらイケると思うwww
ショックの取り付けが千鳥だから真っ直ぐ上に跳ねるんだと俺は思う。 >>59
どれと？
君がここでそれ書いた後に書き込んだけどw
これね
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 5217-UD+j [27.140.250.94]) sage 2021/10/29(金) 14:52:06.82 ID:bC4tyx8c0NIKU
>>53
ついに逮捕状が来るのかw >>68
ジムニーと同じような感覚で運転すれば問題ない感じかな❔
https://youtu.be/eclnpw8Ckpw
こんな感じのコーナリングでイキった現行の走り屋を驚かせたいwww トン吉には中華スマホがお似合いだね
むしろ、豚がXPERIA使ってたらソニーのイメージダウンになるからやめて欲しいw N-WGNも乗り換えしてくれてホッとしてる
HONDAのイメージダウンにしかならないからね まぁ中華スマホに本気で負けてる日本スマホをありがたがって使うのはマイノリティよ？ 金あるって言うのにスマホ割れたままなんだな
大した金額でもないし直すか即買い替えすればいいのに >>77
だから住所、名前をセルフ開示しちゃうんだw うん？サムスンをご存知ない？
国産スマホを破壊した張本人ですよ
もっとも、これはミドルモデルですが >>82
XPERIA 1iiiの前はnote9だからw
安いのは使う気にならない >>82
だからどうしたの？納得して買って使ってるんだからいいんじゃねえの？ 嫁と付き合い始めた頃、俺はスマホもカメラも音楽プレーヤーもテレビもノートPCもSONYだったんだけど、
嫁もスマホもカメラも音楽プレーヤーもSONYで、
「女の人ってフツーはスマホはiPhoneでカメラはキャノンとかなのに、なんでSONYばっか使ってんの？」って聞いたら、
「実は父がSONYの研究者で」と言われましたとさ サイトン君はハイスペのスマホで何するの？
動画も上げないのに… 私は子供の動画をYouTube(非公開)に上げてスマホにダウンロードして編集
ミドルレンジのスマホじゃ スマホでゲームするにしても、サムチョンの最上位くらいじゃないとiPhoneと同じくらいのスムーズさは無いよw
泥は何をするにもエミュレータ上で動かしてる様なもんらしいからね
というか最上位のサムチョン買うくらいなら大人しく同じ様な値段のiPhone買えとw >>82
自慢のサムスンスマホでもらえるホイール撮影してきてねw >>73
それだったら乗りこなせそう❕
ただ、サイズ感がレガシィと同じになっちゃうのが…。
行くところによっては田んぼの畦道で切り返しも…。 以前もとっくに時代遅れになったevo3D買ったりしてホントズレてるんだよね >>95
今日、畦道並みの変な砂利道～オフロードを意図せず走ってきたけど…軽トラ用と言うかジムニー用の道だったわ…狭いと曲がれないかもな… よくわからんからずっとiPhoneだわ
気がついたらiPadにwatchとりんご人間に 腹が立ったので7万飛ばして11Tpro買うわ
スイフトに金かけるのは後でもいい >>101
君本当にあればあるだけ使っちゃうタイプなんだね >>102
evo3Dは2011ならハイエンドだったんだよ
2013年には今のハイエンドの流れを作ったスナドラ800の機種が出たから一気に時代遅れになった それが必要なら買えばいいが、腹たったから買うって本当馬鹿w
しかも数万の差額でスイスポに関することは後回して…その程度の金ねえなら買い換え止めろよw >>106
なるほど。その後に買ったんだね
だからズレてると…ありがとう 国内はAndroid4.0でアップデート止まったしw
自分はroot取ってAndroid4.4焼いたけど >>101
良いホイール買えば？もらえるゴミホイールじゃなくてさw サイトン君はとりあえずフラッグシップとか書いてあるのが好きなんだなw
自分の判断に自信がないからそう言うものに縋るのか 必死の覚悟で7万円…
当初の予定通りの機種買って差額貯金しといて、スイスポ来た後のガソリン代やタイヤ代にすりゃ良いのにw
タイヤはハイグリ買えよとアドバイスされても斎藤君はナンカンとか買うんだろうけど、差額足せば少しグレード上のタイヤが買えるよ？w 七万円でマフラー、キノコエアクリくらい変えれるのに 下手したらストリート用のブレーキパッドも買えるんじゃない？ まぁコツコツ変えてくのも楽しいからその辺は良いんじゃない？
変えるお金もなくなりそうだけどw しかし今更型落ち11買うのが笑いだわwww
出たばかりに買うとかならわかるけどw >>118
自分で交換なら楽しいけど拳ちゃんには無理でしょwww スレ民は薄々気付いてると思うが明日になればまたXiaomi 11T2はどう？と聞いてくる事を… 自分を抑制していかないとサイトン君は一生本当に欲しいものに辿り着けないね
ちょっとお兄さん哀しいよ😥 XPERIA1iiiは発売延期になったけど２ヶ月待ったよ 以前は発売後すぐにSIMフリー端末を買おうとすると割高だったw
http://imgur.com/Je6qeFj.png >>126
縛りが無いと回線側は旨み無いからだろうね。 >>97
そこが問題なんだよね…釣りや虫捕りで使うならやっぱりジムニーってなっちゃう >>128
知り合いは渓流釣りするんだけど道具等が匂うからハイゼットデッキバンにしてる。ジムニーだったんだけど。 >>129
やっぱり軽の方が取り回しいいよね。
一発で脱出が出来るのは大きいなぁ…。
そういうところ以外だったら軽はちょっとw モンスポエディションの時に奮起すればよかったのに…ね >>130
狭い道だとね。未舗装はジムニーの天下だと思うよ。軽トラはタイヤが無理だしw
今日はマジでやっちまったと思う程少し避けるも出来ない身動き取れない道だったからね。ジムニーなら楽しめる道だと思うよ。 >>131
スマホの流れみればわかる様にアホだから実物来てからアレコレ言い出すよ。 >>132
轍がそうなってるし軽幅でしか通れない道があるよね。
タイヤもそうだけど最低地上高が一番の強みだなぁーって思う
そうそうどこでも気兼ねなく突っ込んで行けるのがいい❕
そこにハマって次もジムニーが欲しいってなってる感じで
レガシィだったら下回りもそうだしオーバーハングを考えないといけないから
どこ構わずに気軽に突っ込んでいって引き返すことになったら絶対に後悔するしw >>133
確かに俺も納車されてから住民ガーって絶対になると思う >>134
轍が完全にそれサイズだったw深さもwww
オーバーハングはジムニーに有利だよね。小型貨物キャブオーバーでも無理な道はあるし… いやいや暫くは一人でヨーロピアンカーを絶賛でしょ
そして誰も賛同してくれなくてキレるまでがワンセット
これを1年繰り返す >>136
本当にそういうところはジムニーで良かったーって思う瞬間
軽にしてはボンネットも長くて小回りが効かない方だけど
C～Dセグのサイズに比べれば全然だからね…油断してると危ないけどw 走り方を示唆してぶつけでもしたら脅迫が始まっちゃうwww ママに通帳管理されてるのに高い方()買うんだｗｗｗ コスパ！が好きだけど使わないような物のコスパはゴミ以下なんだよな
サイトン君はその辺よく考えて物買った方がいいよマジ まぁ流石に7万で代替えするのもなと思い直したわ
7万で小物色々やったほうがええわな 何で使おうとするんだよ
貯めろバカ、軽に乗って通帳の数値が増えることだけが楽しみの毛根話さんを見習え Xiaomi の11Tてまだ日本未発売ですけど型落ちって言葉遣いたいのかな？ 七万円でフジツボのマフラーとBLITZのキノコなら買えるんじゃない？
ブレーキパッドならストーリートタイプが二万以内で買えると思う
新品ならピストン戻しもほとんど必要ないから簡単に変えれる >>155
買えちゃうね。でもトン吉はレビューが見つけれないから買うことができないかと 7万円あったら、スイスポサイズならラジアルのハイグリが2本買えて、お釣りでガソリンを2回くらい満タンに出来るんじゃね？w
自演用（）の支那スマ買うよりよっぽど有意義よw スイスポが来たら、N-WGNのことを軽ミニバンと言い出したりしてw クラッチプレートの交換費用に取っておくのもいいかも …スタッドレスとこの7万円は別の財布なのだろうか？ >>163
スイスポに関しては完全にこちら側だぞ？ こうやってn-wgnもラクティスもmaxも親の金だった事がバレるという、まさに自爆w
菱餅とかのやっすいアプターパーツ位は斎藤君のお小遣いで買ったのかもねw 峠やる(w)んだったら、ブレーキパッドが真っ先だな
ストリート用でも、ノーマルパッドより安心
ダスト、鳴き、ローター摩耗はしょうが無いけど
ローターはブレーキパッド2回交換で1回だな
レース用は止めろよｗ
低温で効かなくて怖いから マータ願望が
ほんっと都合悪いことは逃げるんだなぁ N-WGNは親に半分出して貰ったとジムニー氏に自白してたぞ？クソデブ また斎藤君の、追い詰められて言い返せないと住人に投影して朝から自己紹介w
その癖も住人に見切られてるからそろそろ違うパターン探さないとねw
俺が投影してどうのといった下手くそな返しをする自己愛性パーソナリティ障害丸出しの斎藤君のレスが何個か↓に書かれます
↓ どうせ親持ちだ！間違いないと決めつけて、
都合悪くなると自己紹介だと、他社投影で逃亡
朝から必死ですね >>173
こいつが自己愛性パーソナリティ障害ではないか？ なにか言えば自己紹介だと自己愛性パーソナリティ障害が他者投影してくるんだものなぁ >>175
ほとんどってのはn-wgnも含まれるの？話しによると親に半分出して貰ったらしいが あとこれなんかも散々否定してきたのになんで？
最高の足廻りとブレーキだったよね
71 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1209-AXXI [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/10/30(土) 06:55:58.51 ID:dYmOk1Qd0
まだ納車は先だけど
イジるとしたらブレーキ、足回り、レースチップあたりを考えてる
ブレーキにエンドレス、プロジェクトμは流石にそこまでガチで走らないかなとと思ってアクレやディクセル見てる >>187
最悪板でどうぞ
板違い
>>188
GL3違反ね >>189
板違い？？？何処が？で、最高の足廻りにブレーキだったはずなのになんで？ >>190
最悪板って好き放題他人をぶっ叩くことができる場所だけど
なんでわざわざここでやるの？やましいことでもあるんか
どこが板違いじゃないん？ >>192
お前が言ってる事の矛盾を尋ねてるんだが？
何か都合が悪いのかね >>191
原文が見つからないが、固定ハンドル叩きの禁止だったな >>194
拳君は固定ハンドルではないから該当しませんね ３． 固定ハンドル（5ちゃんねる内）に関して
叩きについて
最悪板以外では全て削除します。
スレッド
固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を目的としている・等は、自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板以外では、原則として全て削除または移動対象にします。
ただし、固定ハンドル個人が一群または二類に属する時は、他の削除規定に触れない限り様子見となります。 >>195
まーた無かったことになっちゃったかwおっかしいなぁw >>196
固定ハンドル扱いなのでガイドライン3違反ですね >>199
君はワッチョイ無しでもバレてるから違うね >>200
はい始まりましたwそれってトン吉の中では使用する周期みたいなんあるの？ >>204
何が？またログ持ってきて ログ改変！ とお馬鹿さんなやり取りやっちゃうかい？w 本後読める？>>205
それがGL3にいはんするとしてきしてるけど >>206
イイヨ別に
書いてないものは書いてない >>207
君自分がコテハンだと思ってるの？
大丈夫？ >>208
トン吉が羨ましいよw都合悪いことは知らない書いてないと言えるのw
俺には恥ずかしくて到底できない >>209
住人が固定の呼び方してるのにコテハンじゃないと言いはるの？ >>214
扱いとしては完全にコテハンだよね
石狩サンバーも毛根も同じように ただし、固定ハンドル個人が一群または二類に属する時は、他の削除規定に触れない限り様子見となります。
ようは斎藤君が運営さんに名前付きで荒らし認定されてるから削除されないって事ですねw
まあ住人達みたいに普通に使ってる分には削除や、ましてや浪人焼かれたりはしませんよw ハンドルネームは自分で名乗るもので、斎藤君やサンバーさんやら毛根さんは渾名でしょw
住人達と荒らしを区別するために荒らしにつけた渾名ねw
扱いはハンドルネームだとか言ったところで、鳥つけて自分で名乗ってないと固定ハンドルにはならんよw サイトン君はこのスレの1にも最悪板に行け！って喚かなきゃw
【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド★572
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1634036965/ >>218
ダブルスタンダードはいらないぞ？
コテハン化してるのだから扱い上はコテハン で、拳ちゃんは今日もらえるホイールを撮影しておいでよw >>225
じゃなんで呼べば良いのかな？
まぁとりあえずホイール撮影してこいよ。表裏なw 斎藤君は、そろそろ自他の線引きを学習しようねw
27歳にもなって自分と他人の線引きを理解してないのは社会人としても致命的よ？
あと、第三種（）なのに削除されないのは何でだ！って運営さんに抗議すればええんじゃない？
ついでにコテハンの意味を運営さんに教えて貰えばいいよw
まあ運営さんに名前付きで荒らし認定され、浪人無しでは書き込みすら出来ない斎藤君がどういう扱いされてるかは聞く前から皆んな分かってるけどもw >>226
他のやつと同じくレスアンカー飛ばせばいいだけ とりあえずお前らの逃げは規制議論に投げといたから
また車板の名前で荒らすならどうぞ >>230
おやおや対価要求ですか？おっかしいなぁ…また言ってる事に矛盾がw 拳くんはファミリーカーのスイフトをどんな改造するの？ 斎藤君の規制の方の書き込みも酷いなw
斎藤君知らん人だったら何言ってんだこいつってなる事必至w
まあ斎藤君を知ってても何言ってんだこいつって感想しか無いがw
自他の線引きが出来ないのもパーソナリティ障害の症状で無かったっけ？
880 名前:名無しの報告 [sage] :2021/10/30(土) 07:56:20.98 ID:YHao07GR0
住人たちは渾名だと逃げてるけど、コテハンでなくてもその人を明確に指すことができる表現はコテハンと何ら変わらないのでは？https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1635460351/ ここでブレーキ、足は否定してたのにちゃっかりと聞き入れているガイジwww >>229
無視するじゃんw
>>230
え？お前対価出さないじゃんw 変なのが暴れてたから変なひとが湧いてきちゃったよ
888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/10/30(土) 08:24:32.90 ID:egpmm6Nm
>>862
ミシュランが安い？
そりゃあ中国製のX-ICEは安いけど同じミシュランでも欧州製のPILOT ALPINならかなり高いぞ？
しかも速度レンジWで270km/hまで出せるしポルシェ承認タイヤもあるぞ？
ただし氷上性能が低いから北海道や北東北だと死ぬかも知れないけど 経験無いのすぐわかるんだよなプラグとエアクリと菱餅wしか、だもんなw >>244
整備ついでのって言う鼻糞レベルだよねw 軽整備士とは
工具を使わないで出来る整備
また、ステッカーの貼り付け、両面テープを使った部品の貼り付けを言う だからステッカー貼ったらパワーアップとかボルテックスジェネレータを貼りたいとか言ってたのかw >>238
言動が小学生の生きに達してないのはそっちだね >>256
その足でタックインお願いします
ＦＦだから余裕だよねw >>255
ところでトン吉、黙秘嵐って何？全く意味わかんねえんだがw >>261
クラッチもスパッといけるようになった❔ >>264
現役の走り屋で住人より上手いんじゃなかったの？ >>267
それ半クラッチが下手くそってことじゃない？ >>267
それ教習所で初めてミッション運転するレベルよ… ジムニー氏はまるで半クラ無しで運転してたよ
それであんなきれいにつながるんだって こんなレベルの奴がブレーキやらECU交換とか必要か？ >>270
マニュアルを一番最初に乗った時、教習所の教官から
「クラッチを急に離してごらん？」
って言われて驚くやつだwww >>274
それを現役の走り屋がやっちゃうって…ねぇ ものを覚えるには順序があるんだけど
ジム兄さんがほとんど半クラせずにスパッと繋いでたからってw
いきなりそれを真似しようとしてもマニュアル初心者には無理でしょw もうね…過去の言動とここまで違うとは思いもしなかったわ
トン吉は先ず車をイジるどうこうより先にやるべきことがありすぎる >>267
クラッチ切るのと同時にシフトノブを動かしてミートの位置で完全に移行してそのまま繋ぐといいよ いやお前…先ずミッション、車に慣れろよ…そんな状態では無駄だわ
123 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.46.237 [上級国民]]) [sage] :2021/10/30(土) 12:49:28.43 ID:tbomfkpqa
マフラーとブレーキで7万になるかな 半年でギアが欠けたとかクラッチ交換とかならなきゃ良いけど……… >>282
練習するのはいいのよ。ただな…お前の言動見る限りじゃ暫くノーマルでいいわ
下手に弄ると逆に危ない ええｗｗｗｗｗ
クラッチの繋ぎ方も禄に体得してないの？この車音痴はｗｗｗｗｗｗ
現行の走り屋ｗｗｗｗｗｗｗｗ 車によってクラッチの感覚違うのに何言ってんだこの豚はwww
御託は良いからホイール見せろよw 住人は遥か昔から斎藤君は走り込んで練習しろって言ってきたが、まさかマニュアルの変速がままならないレベルだとは思っても無かったよねw
現行（）の走り屋を自称するくらいだからヒールトゥとかミート時の回転数合わせくらい出来て当たり前の前提だったよw 出るんかねとか質問してる時点での過去のエーモンスタビライザー()は嘘だったのかｗ
95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.46.237 [上級国民]]) sage 2021/10/30(土) 12:09:49.40 ID:tbomfkpqa
ドアスタビか
あれで効果あるならエーモンの静音なんとかのでドア突っ張らせれば同じ効果出るんかね いやぁ
参ったねぇ
走り屋だからマニュアルの操作くらいお手の物かと思ってたのにｗｗ
ま、N-VANの運転前で緊張してると自白してしまうオツムだから仕方ないか つまり斎㌧家でN-VANを買ったからそれで練習してるってこと？
なんでN-VANなんだろう？ 足腰鍛える為にスクワットと空気椅子から始めないと… >>291
弟がアウトドアに目覚めてNワゴンを売ったとか… トン吉はヒールトゥ出来ると言ってたが、繋ぎもままならないのに…仮にやっても挙動乱れて危ないよね >>295
CVTにおんぶに抱っこされてた蹄&ブウ… ホント、キチガイを野放しにすると危ねぇわ
マジで斎藤良典君なんとかしろよ 半クラすら維持できなさそうねｗ
な～にが筋肉質だからデブじゃないだ
肥満度2まで行ったら言い訳できんわ豚 アラサー現行の走り屋がマニュアルの練習始めてるってよ 練習の必要が無いプロだと散々イキリちらしてたのに
練習してるから煽られてるんだよなぁｗ >>300
9年間の虚勢すら投げ捨ててコレだからなぁｗ その場しのぎの嘘を積み重ねてきたんだから何言われても仕方ないわな >>302
いくつになっても、練習するのは良い事なんだけどねw
免許取り立て20歳とかなら住人も応援するし喜んでアドバイスもするけどねぇw
俺は上手い！ヒールトゥ出来る！住人は下手！と散々イキり散らかした斎藤君が今始めたのがクラッチ繋ぎの練習とか笑いを取りに来てるとしかw >>305
そんな奴と公道バトルしたら急にエンストとか追突免れないわwww >>305
下手と言われて…いやまあ実際下手なんだけど、開き直るってのができないからね…
ちょっと突っつかれると直ぐに虚勢を張るの繰り返し
そらアドバイスなんてしても無意味だわ トン吉はシフトチェンジのときに無駄にアクセル煽って、車速と回転数が全然合ってないんだろうw 走り屋の点はもう笑うしかないから自称プロの整備士に質問して遊ぶって言うのはどう？
昨日タイヤ留にマッドフラップぶつけてクリップから吊るパーツが壊れたんだけど自称プロならどう修理する？
https://i.imgur.com/2w6qBgx.jpg
https://i.imgur.com/p6bZxgN.jpg
ちなみに右側が破損してないパーツな。 >>307
下手だと言い張るのはアドバイスではなくただの悪口だからね >>310
>>309はどう修理する？プロの整備士さん。 いや少なくともマニュアルは不慣れでしょ、別にそれはどうでもいいんだよ。不慣れなのに走り屋とか峠やってるとか虚勢をはるところが駄目だって言われてんだぞ >>313
新しい職場に入ったら一番やっちゃいけないことだよね
そうやって居場所を一つづつ失っていったのが目に浮かぶw >>310
住人より数段運転も整備も上手い筈の斎藤君の書き込み内容が教習中の子レベルだから下手言われてるのよw
264 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/10/30(土) 12:32:29.01 ID:97TQerN+a
>>263
たまに車が吹っ飛ぶけどなんとか
267 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/10/30(土) 12:33:33.29 ID:97TQerN+a
>>265
急につなぐと突っ張る挙動するやつ 障害者年金という皆からもらった税金でスイスポ買うってどんな気持ち？ >>318
プロの整備士さん。
>>309はどう言う風に修理しますか？
真面目に答えないと更に笑われるよ？ >>318
いままで自分がやってきたことが全部返ってきてるんだぞ なんで日本向けGalaxyにSamsungのロゴが無いのか理解してないんだろうね ここ数年売り出してるoppoだってメーカー名をかくして売ってるし
中華スマホってお金が無くて安ければ買うけどわざわざ選ぶものではないw >>321
バカにする方に問題あるってそれ市場和をわ言われてるから >>327
プロの整備士さん。
>>309はどう修理しますか？ >>331
はっきり言ってやるよ強要罪
修理なんかしない >>332
プロなのにアイデアひとつも出ないんですか？ >>335
当たりw
タイヤ留に当たったショックで引っ張り強度に限界きたのかパックリ割れたw >>330
じゃあ、もう二度と質問に答えろとしつこく連投しないでね >>336
やっぱりそうだったんだ❕
力掛かるところだからエポキシ系の接着剤で直してもまた外れそうだし
見栄えは悪くなるけど折れた端々に穴を開けて小さめの結束バンドで2ヶ所くらいで固定した方が良さそうだね。 >>338
ナイスアイデア。
拳ちゃんがどう答えるか待ったけど出来ないアイデア出てこないって言う時点でプロじゃないよなw
まぁ実際は
https://i.imgur.com/otyYeWH.jpg
この金物をクリップで止めて
https://i.imgur.com/02sRL72.jpg
この三角のカラビナでバンドを吊るって型にした
https://i.imgur.com/vTxzPJX.jpg
次破損しても安いカラビナで交換も楽。 >>339
ハンダごてみたいな溶接機か水道のVP管の接合部に使う接着剤でもいけるかも❕
クリップの固定部分が破損したバンパーとかはタイラップいやインシュロックでインナー穴を空けて固定してる
全部変えちゃうつもりだったら金属のL字型アングルに付け替えちゃうのが一番だよね。
一ヶ所だけって固定概念があって100均の工具が売ってるところ…って言おうと思ったけどやめてたw
ナンバーステーを作るにも便利でそう言った金具には夢があるよね。 >>340
接着ってどうしても弱くなるケースがあるから厚く出来るなら補強出来るんだけどこうクリップ穴とバンドの穴が近いと補強もろくに出来ないから困るんだよね。
クリップ割れてるバンパーにタイラップは良いよねw会社のバンパーとか何台かそう言う風に直してやったwww
カチオン金具には夢が詰まってるw 峠やってた（）頃から持ってる古い工具箱という名の雑多なパーツや外したボルトナット入れに数種類の金属ステーが入ってますw
使い方いっぱい夢いっぱいw >>342
わかるwww玩具修理に使ってたわw
粉何回かぶちまけてしまったorz >>343
様々なボルトナットだけで10kg位あるw
ダイソーのコンテナの底が抜けたwww
あったよなぁって探す楽しみがあるジャンク箱
この前マクドナルドのポテトホルダー出てきたw >>332
えらい！出来ないからはっきり言いきる
それはすごく大事なことだねw >>341
金属製だったらワンチャン溶接で直せる場合があるけど樹脂だともう終わりってイメージがあるよね。
フランケンになるし見栄えも良くないから全部取り替えた方が精神衛生上好ましいよね。
穴自体が切れて無くなってても両方穴を空けてやればちゃんと固定できるし万能アイテムだと思うw
テントのロープを調整するアルミの金具がセリアで6個入りで売っててそれをクランプで固定してL字に曲げてナンバーを下げてるw こぶし君との遭遇で画像を上げてた通り前後でナンバーの角度を弄ってますw >>347
つぎはぎでぼろぼろだと強度落ちるからね。何回も接着剤塗ると汚いんだよね…
万能アイテムにするのも使う人のアイデア次第なんだよね。
ダイソー、セリアはアイデア次第で化けるアイテム多いよねw >>348
ナンバー角度も車検に関係してくるみたいだね。
昔のジムニーは単管バンパーに折金ナンバーステーが定番だったw
ダイソーの金物は日本製で尚且つステンレスで強度もあって100円とか頭おかC… >>349
そうそう樹脂は使い捨てに近くて折れたらその部品の寿命って意味になるからね…。
絶版でそれしかないとかだったら一生懸命直すけど代替え品があるならそれに替える以外は基本ないよね。
そういう意味でも自分だけではどうにもならないことがあるからネットや雑誌で他人のアイデアを得ることが必要で
人に聞いてばかりで何ひとつ自分で工夫もせずに答えだけを得ようとしても自分のスキルにはならないんだよね…。
そうそう、安価で改造パーツに様変わりするから店舗を歩き回るのをやめられないんだよねー。 >>350
これからはナンバーの角度に規定を作ってそれに順守して合否を決めるみたいだよね。
バンパー外しでクロスバーが剥き出しだったJB23より前の型定番のやり方だよね
安くて強度もあるから工夫次第で他で札を出さないと買えないものに変化したりするよね。 破損箇所とかの修理ではあれが使えるかなコレかなと想像しながら探すのが楽しいね
ある程度目星をつけてホムセンやら100均行くんだが、違う部品から予想外のアイデアが出たりする
そして自画自賛してしまう >>337
お前らのしつこさは異常なんだよ
仕事中にも関わらずさぁ 色々いうよ
スタッドレスのホイールなんてなんでもええやん？スイスポに関して鉄は逆にマニアックなんだけど >>351
旧車のパーツとかの樹脂は破損したら粉々になりそう…
現に初代サニークーペのおっちゃんは運転席のフレームが錆びて折れちゃってサニトラとかの部品を探したけど無くて結局シートフレームにプレート等で補強して今も乗ってる。
治す整備士すげーって思う。
ネット閲覧は知識を溜める行為にも使えるけどオツムの足りない子はボンクラして終わりなんだと思う。
後は別の事で使った知識も転換して使うって言うのも大事だよね。
ダイソーは同じ様な商品が出たり消えたりするからマメに行かないと無いって事も…合いが悪いコードストリッパーだらけとスルーしてたら売り場から消えて入荷しなくなったwww 安ホイールだから何？ホイールスペーサーつけたから何？ >>352
うっかりするとパーツショップの物でもアウトになりそうだよね。流行ったナンバーカバーとかも処分品買って付けてたら怒られたりと…
そそ。弟がJA11でやってたw
単管溶接カンガルーバーってやってる人多いよね。 >>353
頭の中で作業をイメージしてウロウロする姿は不審者www
ボードアンカーでボルト締めにするかとかターンナットにするかD型吊りカンでバンパーに固定とか考えながら作業時間も考慮しながらウロウロしてたw
カチオン金具で良いの見つけた時はニヤニヤしてたw いやみんな言わないだけで仕事や残業なんて当たり前のことなんだが… >>360
新たな部品を見つけたらまた頭の中で完成図を描き必要な物を探しウロウロと >>362
いや？お前が仕事中って何が関係あんの？
そもそも作業してんなら集中してやれよ >>364
あるあるwww
アレはホムセンに無いからセリアorダイソーにダッシュ！とかw >>366
仕事中だからそっちに集中してるから答えられるわけ無いだろ >>370
156 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a20-Xkse) [sage] :2021/10/11(月) 20:22:42.87 ID:/MK5Vp5t0
マナレイスポーツらしい
君の書き込みだよ。 >>378
会津美里町川原町甲のはんにゃーの書き込みかにゃ？ >>356
レストア専門でやってるところでも樹脂類は極力触りたくないって言うほどの地雷だからね…。
俺も意地でも車検まで乗ってやろうと走るのに直接影響するところを溶接で走らせられるようにしたから
自分のモチベーション次第で重い腰を上げられるか否かで直せる直せないってのが決まってくる気がする
そこからどう工夫して生かすかとかじゃなくてそのまま猿真似で終わらせてこれでいいと我流でやり始めて失敗したらそいつのせいとかじゃちょっと…💦
いつまでもあると思ったら大間違いでこれいいな❕っなったときにそれを買っておかないと後悔する時が多々あるよね。
>>359
今はメーカー純正オプションですら車検NGとかあるみたいで社外品ってなったらもっと厳しいだろうね
そこを生かしてウィンチとか付ければチルホールを車載しなくてもいいから楽だよねー。
ジムニーだとハイラックスサーフとかテラノみたいなOPのカンガルーバーがないから尚更だよね。 >>378
もうそれやめな。更に恥の上塗りにしかならない >>355
そういう拘りが無い人なんだなぁって思われるだけだよw >>381
3Dプリンターの普及で再構成も可能かと思いきや強度足りなかったりとかあるし課題は山積み…
小さいパーツや使い回しで今でもあるパーツなら安心なのにな。
重い腰を上げるのはやっぱり車への愛着だと思うな。
鋼材組み上げでベース作ればウィンチつけられそう。
ジムニーにこそああいうナッジバーとかカンガルーバーが必要だと思う。
ランクルやハイエースだと車重で対人がやばいwww >>387
君が100キロ到達の方が早いだろうねw ソフトロープは12tで良いかな！？
ドイツ車のスイスポだから大丈夫ッ！！ >>387
車両重量970kg+90kg
間違いなく1000kgオーバーだねw >>385
結局は職人に単品でワンオフになっちゃうから高くついて維持が大変になっちゃうんだよね…。
スズキのスルマみたいに他車流用で組み上げられてるならいいけどその車種だけってのが普通だから一苦労だよね。
車検が残ってるしまだ頑張って欲しいって気持ちがなかったら俺も速攻捨ててたと思うw
溶接機ひとつ持っているなら部材を揃えれば確かに作れそう
夜の山道で鹿と遭遇しまくるからラジエーター保護の観点で欲しいなぁーって思うことは多々あったw
軽みたいに全長の制限がないから普通車の方が弄りやすいけど確かに危ないかも それじゃ俺も牽引ロープでこぶし君のZC33Sと綱引きしたいなぁー
レガシィじゃフェアじゃないからジムニーで参加する感じで 二駆で一生懸命地面を掻いてる状態で進行方向と逆に引っ張られたら負担が大きくてデフとかトランスミッションが逝きそう NWGNですらタイヤに伝えられるトルク()はWRX並みらしいからなぁ…w >>397
ビートルだと社外の純正型と言う何を言ってるんだがわからないパーツがある位なんだけどね…一代限りの車両だとパーツ無くて死ねるな…
溶接機はノンガス半自動があると便利だよ。200V昇圧しないと上手く出来ないと思うけど…
この前の北海道の事故でハイエースワイドが軽自動車を吹っ飛ばし尚且つ鉄信号薙ぎ倒してたからね… >>401
社外で純正互換のパーツがあるならまだマシだけどマイナーな車種だと本当に大変だと思う
半自動のアーク溶接はあったらめっちゃ便利だと思う…俺のは棒溶接だけど錆の補強だったからある意味正解だったw
130Aでスパークさせてる分にはブレーカー落ちないで使い続けられるけど200Vの方が溶け込みはいいんだろうなーって思う
このスレで単発的に湧いてくるやつに言ったら発狂しちゃいそうだねw >>402
ジムニー、ハイエースは人気あるから部品は早々無くならないと思うけどね…
薄物はポンポン穴が開くぜwww半自動アーク1万位で買ったけど年1で使うかどうかになってしまったwww >>403
この手は好きで乗ってる人が多いからアフターパーツを出し続けても赤字にならないから余程でもない限り廃盤とかはないよね。
舐め腐った溶接で夏場だったから半袖でやって溶接面も使えないところで髪の毛焼いたり目が焼けたりしてたw
あると便利だからなんかトラブルあった時に役立つ後ろ楯みたいな感じで使ってるかな >>404
かれこれ19年ボディが一緒とか中々無いしねw今のご時世ありえない長さw
溶接の玉が飛ぶと踊るwww頭にポンと飛んだ時は死ぬかと思ったw目も焼けると運転出来ないレベルの涙出るw N-WGNとスイスポは駆動トルク()どっちがすごいの？ 昔のことわざに、嘘つきは頭赤手帳の始まりとあるらしい 嘘つきとはどんな些細な間違いも嘘だと決めつけること 頭赤手帳はホント些細な間違いを何でも嘘だと決めつけるのな 障害者年金という皆からもらった税金でスイスポ買うってどんな気持ち？
自分が吐いた嘘を取り繕う事が出来なくて更にバレバレの嘘をつき続けるのはどんな気持ちなの？
N-WGNはスポーツカー、スイスポはプレミアムカーって本当に思っている？
もっと良い車たくさんあるのに恥ずかしくないの？ どれだけ指摘されても体感でも計算でも83って言い張ってたのに間違いは通用しないよ 先天性の障害を無考慮、些細な間違いを教えずに嘘だ嘘だと頭赤手帳晒し、日本人精神むき出し
自傷行為に至らないのはすごい >>422
では何故83は間違いだったと認めるに至ったのか経緯を説明して？ >>423
パワーチェックしたからな
>>424
イギリスあたりの精神よ？ヨーロッパ
>>425
通用するよ？ここは日本だからね
もちろんアジアだからこんなやつがいるだけでヨーロッパはお前らみたいな心の狭い頭赤手帳はいないよ お前日本から出たことあんのwwwwwwwwwwww？ はんにゃーってもうtwitterは止めたんか？
あの性癖丸出しのキモキャラや絵が平均よりやや上手い幼稚園児が描いたようなイラストは個人的に好きだったんだが >>426
お前は朝鮮人か？って聞いているのに、ヨーロッパの精神って何？
精神障害者はこんな簡単な質問にも答えられないのかな？ >>426
みんなの血税からお前の精神障害者年金が出ているのに、趣味のスイスポ買うのがバレたら年金没収されるぞ？
早くスイスポキャンセルした方が良いのでは？ エアクリとプラグのみ(菱餅もかw)で83馬力と言ってたけど条件無視してミニコンやらつけたけどそれでも83馬力遠く及ばずだったけど？これ間違いじゃないから マフラーは規制掛かりそうだから
フルコンミニコンブレーキあたりからかな >>430
なんで外人と思って即出てくるのが北朝鮮なのかな？世界は広いぞ 頭赤手帳は置いといて、
パッドはいきなり各社ハイエンドスポーツとかはいいかな
前後4万はかなりくるよ ダブルクラッチの練習してる？
1速に落とすときは、ダブルクラッチしないとギヤが軽く入らないよ
無理すりゃ入るけど、シンクロ痛めそう まず1速に落とさないなぁ
NVAN2速発進基本みたいだし >>434
朝鮮人には韓国人も含むぞ
お前、もしかして >>440
アメリカでなくアジアが出てくる点でもう ジェントルマンは土地・階級＋教養・人品でできている
土地→ド田舎
階級→精神疾患の年金受給
教養→特殊学級
人品→嘘つきホラ吹き
ジェントルマンじゃねーなwww なんだ、ブレーキどうこう言うくせにエンドレスユーザーいないのか 1速を使えないエンドレスユーザーはいないだろwww
俺は1速を使えるエンドレスユーザーだぞ 使えるもんなら40キロ足らずで老けきる1足使ってみろ 1速で60km/h出以上るぞ
40km/hしかでないのは、軽ワゴンだろｗ
2速で渋滞や駐車場などの極低速運転どうするんだ？
半クラッチだと、速攻クラッチ終わるぞ >>452
交差点でもレブ当たるわ
1足を理解しろ >>451
それベースに話されてもな
NVANは40 >>454
>>455
誰が交差点の話してんだ
渋滞や駐車場でどうすんだよ
NVANなんて、軽ミニバンのことはどうでもいいんだよ
おまえはNVANに乗ってるのか？ 一速使わないのになんで駆動トルク～とか言ってたの？wwwwwwww
最大の減速比の話なんだろ？ 454 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 993c-AXXI) [sage] :2021/10/31(日) 08:23:20.41 ID:6HGUCyrP0
>>452
交差点でもレブ当たるわ
1足を理解しろ
交差点でレブ当ててる動画は？嘘つきちゃん。 ATとCVTしか乗ってこなかったから繊細なアクセルワーク出来ないんだろ >>459
ATでもアクセルワーク出来るから…
CVTでの漫然運転が原因かと…後は肥満2で足首の動きが悪いとかwww >>459
それは言える
1速だけで走るアクセルワーク出来ないんだろうな
お買い物車のスイフトは1速で50km/hくらいは出るみたいだぞ
レブ当てながら交差点を曲がるのを見てみたいwww >>405
マイナーチェンジはあっても根本が変わってなければ流用は可能だからね。
うわぁーって感じで逃げるんだけどやりながらでいい感じでくっついてる時だから何もできないw
しばらく目がゴロゴロした状態が続いて治り始めくらいで西湖とか本栖湖見てきた >>459
以前からアクセルちょっと踏んだだけで鬼の加速()するから
軽ミニバンは速い！とかほざいてたからそういう事だねｗ
まさに車音痴でしょう 走行中に入れるシーンがそこまで多くないけど峠とか走るなら1速までシフトダウン出来るようになっておいた方がいいね
先々週の土曜に筑波山の茨城県道139号を走った際は使ったしサイドを引いても下がるところがあって坂道発進までやったわw >>462
JB23も長かったよね。20年だし。パーツは豊富だしね。
わかるwww体がビクンビクンしても手元は固定w
毎日溶接してた頃は顔も真っ赤かだったよw >>465
外装とトランスファーがレバー→ボタンに変わった以外はフレームもボディも20年変わらずだったからね
顔は避けるけどトーチを持った手はそのままでってやってるから顔のところまで火の玉が飛んできておぉ～ってなるんだよねw
やっぱり溶接面をした状態でも鼻先とか頬が焼けてきて表面がカサカサになってく感じなんだ…。 >>466
変わらない方が愛される良い例かも。
溶接面はそんなにしないw昔ながらのやってると微妙に位置がずれるからサングラスか自動式でやってた。面が邪魔だとサングラスばっかw
面をしてても熱いからね…乾燥するw >>459
この辺から話にならなくてノイズ扱いした 斎藤君の1速6千回転をしょっちゅう使ってエンジンを育ててる（）話はどこ行ったんだかw
まあジムカーナとか競技やってないと走行中に1速に無理矢理叩き込むシチュエーションはあんまり無いけどねw NVANどうでもいいってことはマニュアル車なんてどうでもいいってことだからね 車によってギア比は違うからね
やつはそれすらわからなかった s660は1速7000回転で44ｷﾛ
Nバンは1速7000回転で29ｷﾛ >>471
ミッション初心者なのに上手いと虚勢を張るのはいいの？ 自分の車はステージア時代含めて全部こだわってマニュアルだけど、n-vanのマニュアルは本当にどうでもいいかなw
まあしっかり回転合わせとヒールトゥの練習頑張れよw
自称現行（）の走り屋に言う事じゃ無いけどねw ＞>>459
＞この辺から話にならなくてノイズ扱いした
都合悪いの？ >>467
開発費用が無いと思われるリスクはあるけどパーツの互換性と新旧の差別化が少ないからユーザーにはいいよね。
俺もジムニーだけの溶接してるけど付属の片手持ちのやつは透過性が悪くて全く見えないし身体を支えながらやるから無理だったw
サングラスは良さそうだね❕メガネのレンズがこれ以上汚れないで済みそうだし
スパークしてるところは3000～4000℃くらいになってるらしいから完全には防ぎようがないんだね…。 Goo掲載数9/131と、幻までは行かずとも希少車両であるNVANのマニュアルなのに何も感じないんだ
レア車好きの割に >>474
苦しいねぇそのレスはお前にとってな
>>476
話になんねーんだわ
雑魚すぎてな 貨物車でレアとか言われてもね
北欧が好きならスカニアにでもすれば良かったのにw きれいに1速までシフトダウンして曲がったり、停止するとかっこいいんだよね
へたくそには出来ないことだけど
でもNVANって拳くんの車じゃ無いだろ？
少なくとも、お買い物カーのスイフトでやってから語って欲しいね >>479
何が苦しいの？住人より上手いはずなのに昨日のレスはなにかな？ >>484
苦しいから下手くそ扱いしたいんだねって話 >>481
淘汰されゆくものを保護するのは良くないと思います www
151 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？W 1209-AXXI [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/10/31(日) 07:45:28.60 ID:P+RyQXCl0VOTE
納車されたらブレーキパッド変えようかなと思うけど
どこ良さげだろ？
155 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ Saa3-AXXI [106.133.46.211 [上級国民]]) [sage] :2021/10/31(日) 12:11:10.55 ID:rDFVTQBbaVOTE
151の答え待ってます >>486
苦しいから？もう一度聞くよ、何で繋ぎが下手くそなの？
そんな技量でヒールトゥ出来るらしいが、やる意味あんの？ >>478
自分がどうして乗らなきゃいけないってシチュエーションならマニュアルを選ぶだろうけど、2000ターボ2500ターボ乗り継いできていきなり軽貨物は興味の範疇に無いよw
ツレが社用車でn-van乗ってるけど、安全犠牲にして荷物いっぱい積めるようにしたんだねって感想しか無いよw >>489
下手くそという単語を使いたいだけだね？ >>491
保護しないのと排除するのは別なんだよなぁ
俺はキミを保護しないけど、
キミの家族や知り合いがキミを保護するのを邪魔するつもりもないよ >>492
昨日の自レス忘れちゃった？はっきり言うけど教習所行きだしたレベルよ >>491
幼児と動物が欲情の対象な斎藤君は幼稚園と動物園が襲撃の対象かな？w
斎藤君の方が削除対象だよねw >>492
ヒールアンドトゥやダブルクラッチはやったことが無いから、
へたくそってのは当てはまらないなｗ >>495
一緒
少なくとも日本ではそういう人たちを保護する憲法あるから >>499
そうだね。行政に助けてもらってね
俺にはキミを保護する義務ないからw >>500
あとさ、スイスポスレでブレーキどうこう言ってるが何処で交換するつもりや？ >>508
なんでお前らに職バレなきゃならないの？ >>478
個人事業主の佐川の請負のおっさんが乗ってるわ なんで職バレすんの？？
その発言で推測出来ちゃうだろwwwwww 嫌われ者の拳君は、親が死んだら行政から機械的な支援を受けるだけで、
私人の自主的な助けは受けられない人生だね
周りから助けたいと思われるってのも才能のうちだと思うが、拳君にはその才能がないw >>509
はぁ…本当面倒くせえ奴だな
だからお前みたいな奴にはアドバイスもしたくねえんだよまあ店でやるならいいがデラでやるなら確認しとけよ >>515
時間があったから、高速のPAで交換したよｗ >>511
ネットストーカーに対して答えられることではないね >>471
えっ？
それって声に出さなくても普通は知ってることだけどw >>514
そりゃ店でやるよ
個人でもできるがネトストが騒ぐからな >>518
聞いてないけどお前勝手に開示してくるじゃん
タケウチパーツってご存知？ あとは
フルコンは全開域でブレーキに不具合出るようだからやっぱり手は出したくない
強力なミニコンのほうがええな >>525
全開なんてしないじゃん
今の技量でそんなのやってたら事故するぞ ストリートパッドの存在を知らなかったプロってwww >>526
ウマに上げて
タイヤ外して
ブレーキフルード少し抜いて
キャリパー外して
ピストン戻して
パッド入れ替えて
キャリパー戻して
ブレーキポンピングして
ブレーキフルード戻して
タイヤつけて
ウマから下ろして
トルクかけて
終わり >>529
ラクティスはよく全開になるから問題はない 急発進、フルスロットルしたことないやつではないから >>537
すげーと思う
ストリートパッド知らないんだと強弁垂れるやつって >>540
なんでフルスロットルできないと嘘を付く？ >>539
話噛み合ってないが、そっちに乗ってやるわ
何故ブレーキに関してコスパとか言ってたの？ >>541
PA待ち合わせで、1時間くらい早く着いたから、交換したわ
ちょっと、周りの目が痛かったけどｗ >>542
あのな…無意味な急発進の話をしてるんじゃないんだよ ところでなんでタケウチパーツはスルーなの？
ビンゴなの？ >>543
各メーカーから社外パッドとして出てるでしょ？
同じストリートパッドでも値段違いであるでしょ？ディクセルのESやZとエンドレスのMX78か？と
ミニコンで5.5万飛ばすからそれなりのをそれなりので入れたいなと思ってる 見苦しいいいわけw話噛み合ってなかったし知らんかったやん >>547
車好きが見たら当たり前の行為に見える不思議www >>550
君にはブレーキがフェードするような走りは出来ないから不要よ >>550
現役の走り屋さんだよね？ブレーキにコスパを求めんの？
大事なところよ パッドは納車されてまずマニュアルに慣れてwヒールトゥ出来るようになってからでいいよ >>555
ディクセルは止まらん！エンドレスは止まる！みたいなのないから
悩んでるんだよ パッドに関してはノーマルでも止まるし逆にサーキット用だと止まらない上にローターおかしくなるだろ？ >>559
なんか素人みたい
そりゃ止まるよ
走り屋が言ってる止まる、止まらないの意味が違う >>559
君にはノーマルでも満足できるから心配すんな >>559
>ディクセルは止まらん！エンドレスは止まる！みたいなのないから
ブレーキの本質がわかってないな
効き過ぎるブレーキはコントロール性が悪いからダメなんだよ >>564
お前は先ずはノーマルで使える様になってから考えればいい >>562
初期制動が強すぎるとか、そういうのもないと？ >>564
パワー、ブレーキ以前に、的確なアクセル、シフト操作ができなきゃ意味ないよ
2速から1速にシフトダウンする練習からだな てかトン吉って現役の走り屋なんだろ？
何素人みたいなことばかり書いてんだ？ >>569
初期制動なんて、ノーマルパッドが一番だぞｗ 納車される前からあれ変えようこれ変えようって…
最初から納得のいく車買えよ！！ >>569
ひとによってどこが重要とか有るからなんとも
どういう性能がお望み？ 私の場合は道志峠を往復(約100km)でも根を上げなくて街乗りも普通にこなせるやつかな 拳以外の住人はまだ要らない、ノーマルでスムースなマニュアル操作が出来るになるのが先と思ってるよ 弄る優先度すら分からない、ストリートパッドの味付けの差の意味も知らない斎藤君…
斎藤君は弄る前にノーマル状態でいっぱい走り込んで自分の腕のレベルの把握と車の挙動に慣れてから弄る事を真面目にお勧めするよ
ストリートパッドだってドリ車のケツ用の初期制動だけ飛び抜けたのとかレース用ばりに熱入れないと最初は効かないのとか色々あるし、自分の走りに合わせたの買わなきゃ意味ないからね？ >>576
モンスポはフルセットだよねwww
まぁ予想してた通りに後々になって嵩む部品と工賃と言う無駄な出費でモンスポ行けるのにねw >>581
しかも各パーツを付けた上でバランス取ってある上に保証までついてきてあの値段とかコスパで考えたら凄いよねw
ノーマルからいじり始めると、パッド変えて制動良くなったら今度は足がやわすぎる事に気付いて足変えて、足周りブレーキ周りの不満が消えたら次はタイヤのグリップ自体に不満が出て更に食うハイグリ履かせて…と底なし沼ですからねw
斎藤君は足回り自分で出来そうも無いし、工賃だけ足してもモンスポ超えた金額になると思うw 何をしたくてそれを交換するのかを考えてない
トン吉はただ弄ってますアピールしたいだけなんだよね >>582
突き詰めると底無し沼だよね
まぁ突き詰めるほど走れないと思うけどw 俺なんかはドリだったのでノーマルのタイプM買って一番最初にとりあえずデフ入れたりと、グリップやサーキットの人とは順序は違うけどねw
まずは車でどんなスタイルで遊ぶか、その為に何が足りないか考えて弄らんといかんのに、斎藤君が弄るのは見栄のためだけだからねぇ >>575
4輪ディスクなんで、踏んだら踏んだだけ効くようなのがいいかな
ちょっと踏んでガツンと効くのはいらない >>585
アルファードの時はロール酷いから硬いローダウンサスと言う風にカスタムしちゃったからね。
スタートがどれって決まりは無いけど自分の技量と相談が大事だよね。 586 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/10/31(日) 14:26:53.40 ID:qBALhs3ca
>>575
4輪ディスクなんで、踏んだら踏んだだけ効くようなのがいいかな
ちょっと踏んでガツンと効くのはいらない
もはやブレーキパッドの何かが良くわかってないwww
コレで走り屋って笑うわwww >>586
プロμでもアクレでもブレンボでもエンドレスでもストリート用パッド売ってるから、自分の走るスタイルに合わせて好きなの選びなよw >>586
だから君が普段どんな場所でどんな運転、どんな癖か分からないと答えようが無い >>590
殆どの場所でブレーキはやや強めに踏むスタイル
ダラダラ引っ張るとローターに悪いからねって運転 >>592
迷惑な運転だし、
ローターに悪いってどんな意味だ？
ローターはブレーキパッド2回に1回は交換する物だよ >>590
マジでそれなんだよね。自分の使い方で違ってくるってわからないのか自称プロの走り屋拳整備士w ちなみにノーマルのパッドでも10万キロは楽に走れる。 >>592
ブレンボでキャリパーまで変えないとダメですね。 >>600
w
ローターも2ピースのフローティングにした方がいいな >>598
そこは走り方しだいだな
ハードな走りしていたら、7000kmくらいでセンサーが当たって交換した 斎藤君は本当に住人が何を聞いてあげてるかが理解出来ないんだねぇ
どこでどんな用途で走るのか？の問いに、返答がどこでも強めに踏むって…
笑いを取りにくるのやめてもらいたいわw
街乗りしかせんとか通勤にも使うけど週一でサーキットに行きますとかで選ぶもんが変わる事を早く理解してほしいわw そりゃ車音痴だからね
かっくんドラムブレーキをスポーツブレーキだとかほざくレベルだし ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ Sd72-fo6w [49.98.218.52]) sage 2021/10/31(日) 15:58:19.48 ID:GqmBb4ROdVOTE
うるさい奴だな
https://twitter.com/ZC33Syoroshiku
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バレたのかｗｗｗ
ZC33Sスイフトスポーツ納車待ち
@ZC33Syoroshiku
スイスポ納車待ち雀魂四麻雀士1/三麻雀傑3/PC
近々ZC33Sスイフトスポーツ注文して納車待ちの雀士、自作PCerです。AMDです。
自作PCはそれなりにやってます
普通フォロバします。
注意欠陥・多動性障害持ちですががんばりますのでよろしくお願いします！
雀魂ネーム:@コーラ呑み >>586
ドラムブレーキのほうが性能が良いとは何だったのかw >>606
あれ？これはスイスポオーナーにバラされちゃったのか？ 特定ナイスすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹いてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これで急に垢鍵付きにしたらスイフトニャンコ描いたのは他人です設定が壊れるし進退極まってんな 安心してくれ！
既に以前やったようにツイートは保存した！ｗｗｗｗｗｗｗｗ 因みにall my tweetsというサービスねｗ
にしてもくっそキモすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだよ新たなこの絵はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ この後のサイトンのレスを予想ｗ
他人をまた晒して何がしたいの？
別人吊し上げてそんなに人殺ししたいか？
あー、はいはい他人ね
こんなところか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ちなみに、俺のsupermusukaアカウントは最初からブロックされてましたwww >>620
答え合わせすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ しかしまぁ
知能が低いよなぁほんとｗｗｗｗｗｗ
なんですぐにバレるような事をするのかｗ >>624
モンスポならそのままハンコ押しても問題無いw >>629
素のOP盛々であの値段はやっぱりボラられてるよねwww
モンスポコンプエディションでも交渉次第で安くなったよねw そんだけ経済に回したってことでありがたいことだねw >>630
そのままでも十分安いのにね。モンスポ。
工賃込みであの値段w >>632
組上がったものを外してってのを抜きにしてもコストパフォーマンスに優れててパワーアップ前提だったらすごくいいと思う >>625
お前は後ろから刺された
ただそれだけの事 >>633
ねー。あの家じゃ外したパーツおきばすら無いのにね。
ECUチューンの様に何日も預けて乗れないとか無いし。
経験が無いのにプロ気取りして教えてクレクレする様な恥さらしするならコンプカー買った方がまともに見える。 >>635
C180ワゴンを筆頭にノア、N-VAN、スイスポでパツパツだから置いておくところは無さそうだよね。
半開きになってる物置の状態にもよるだろうけどそんなの置いといたらパパに怒られちゃうだろ❕って状態だろうねw
昨日ナンバーの件に絡めて言ったけどこれからは車検のために純正部品は絶対必要になってくるからねw
しかもそれでトラブルがあればメーカーで全保証してもらえて部品が新しくなったりするしお得すぎると思う
知識だけを得てもそれを噛み砕いて自分でそれをやる意味を理解できていなければ意味ないし壊すだけだからねw 結局ネットの中だけ番長で実社会ではアラサーなのに車の契約もできないアウアウ >>636
排気系は引っかかる率多そうだよね。
アルファードの時は付け外ししてたわwハイエースは年一の上に車中泊仕様だから交換せずマフラーカッターw
モンスポはメーカー公認だからアフターサポートばっちりだろうね。
拳ちゃんは知識はしったか経験は無し、理解も出来ず頭でっかちに自分の考えだけを盲信だよ。 >>636
割増払えば見ないで車検がやってもらえた緩かった時代ならまだしも、今は車検厳しいからねぇ
バンパーとかマフラーやタイヤホイールは嵩張るから家の中に置くのもなかなか場所取りますからね
俺は大学時代に荷物置くために2部屋あってホイール置ける広いベランダの有る部屋に引っ越して、1部屋だけで生活してましたよw >>637
スイフトはんにゃ～「馬鹿にするな！保護しろ！」 最初からどんな走りするか聞くならそう聞け
峠巡りがかなり多くなるかな >>642
それはブレーキについて聞いたお前がやること
単なるドライブならノーマルで問題なし >>639
ヨタの様に多いと突かれそうだしね。ウィルズウィンのマフラーなんか車検通る場合と通らない場合あると言うし…通るのはやばいんだよなぁと思ってる。
ウチはタイヤ倉庫の様な場所があるからゴソゴソ色々突っ込んである。専用部屋ある方が良いよねw 峠はドライブとはちがうだろ
ドライブ<峠<サーキット
ではないか？ >>642
君は制限速度で走るんだろ？なら純正でもモノタロウでも問題無いよ。 >>646
ドライブで峠行くだろ
何言ってんだ
峠のほうがサーキットより厳しい時もあるよ >>642
その峠で斎藤君がどんな走りをするかを皆さん聞いてるんですよw
峠へ観光に行くとか制限速度でのんびりドライブするのと、走りに来てる現行の走り屋（）に混ざってグリップでタイム競うような走りをするかで選ぶ物が全く変わるでしょ？
斎藤君はまず質問の意味をしっかり理解する事から始めようなw >>649
もうそりゃ、タイヤが派手に偏摩耗するほどに >>651
じゃ、ホイールアライメントを取るのが一番始めにやることだな この日の書き込みが狂ってたのはこのせいだったんだw
ZC33Sスイフトスポーツ納車待ち
@ZC33Syoroshiku
・
10月24日
家族に怒られて理由わからずイライラしながら一日が過ぎまして、
ちょっとつらい
車関係です
あー早くスイスポ納車されないかな
冬季で5000キロ以上走ってやる >>651
そりゃホイール曲げるほどぶつけたら足回りは狂ってるだろうねw >>651
へーその時ブレーキはどんな状態だったの？ >>656
もう少しキキガホシイカナーッテ
今は冷えてるときの制動力に不満あるけど >>659
へーその程度で済んだんだ
ならノーマルでも十分だね >>661
辞めなくてもいいからもう少し見つからない工夫しろよ >>662
決定的に足りないのは霊魂じブレーキングね >>659
タイヤの偏摩耗って、アライメントがおかしいか、
運転の仕方に問題がある
ブレーキは関係ないわ
へたくそ >>665
みんなそう言うんだよ
ロガー見てもおかしいところはなかったし、アライメント直後に走ってる辛さ >>668
じゃ、運転がへたくそなんだｗ
どんな偏摩耗してんだよ 7年乗ってたんだっけ？峠もよく攻めてたのにn-wgnは何故ブレーキパッド交換しなかったんだろ
そこまで必要なかったってことじゃないのかな？ >>673
ノーマルブレーキパッドで7年持っていたなら、たいした走りしていないな
ノーマルパッドで十分だわ 斎藤君、偏摩耗で走ってる自慢になるって考えてるなら今すぐ改めた方がいいよw
ちゃんとセッティング出来てる車なら偏摩耗はしないで綺麗に満遍なく減りますよ
キャンパーキャスターを極端に弄ってるサーキット仕様で街乗りだけしたら偏摩耗するけどn-wgnは足はノーマルでしょ？
アライメント他が完璧なら、それは単にn-wgnが峠なんて走れる車じゃ無いと全力でdisってるだけです >>638
どんどん排気音は静かになってきてるのに国交相(笑)が五月蝿いからねw
まぁ、高回転の抜けを気にするような走りをしない限りはノーマルで十分だもんね
そこが一番大きいんだよね…アフターフォローもしっかりしてるし
聞く癖に絶対に言うこときかないし失敗はそういってたやつが悪いんだーって感じで何も言わない方がいいからねw >>675
パッド交換することは否定しないが、話を聞く限りじゃそのままでも問題はないよね >>639
ここ2～3年すごい規制し始めてるから社外品じゃ証明書がないと詰む時代だし弄れなくなってきてるよね。
取り付けられてる状態だと大きさが気にならないけど外して単品にするとすごい大きくてビックリするよねw
マイガレージがあって作業まで出来るスペースを設けてる人が羨ましい 足廻りもノーマルのまま走らせて不満が出てきたら自分に必要なものを選択すればいい 俺も峠やってた（）頃は、次の車検までパッドがもった試しが無かったなw
減り切る前に違うの試したり合わなくて変えたりしたけども
というかパッド7年無交換でいけるならそもそも攻めて走って無いよね？wタイヤも長持ちしてるみたいだしw
斎藤君なら絶対タイヤやパッド交換したらブヒる筈なのに、ナンカン（ホワイトレター）とエナセーブ？しか聞いてないからねw 首都高の250km/hからのフルブレーキングが必要だから
ガチガチのメタルパッドを使ったけど、ディスクローターの表面にクラックが入るし、
ブレーキパッドを交換するときに、毎回ローターも交換しないといけない
7年も無交換って、一般庶民のドライブレベルだろwww >>676
減らず口が
普通のタイヤ、普通のアライメントで峠を攻め立てるとタイヤは外側が思いっきり摩耗して
かといってミニバンタイヤ履かせると今度は外側が減らず内側が減っていくんだが
何キロ出してんだよ… >>689
お前らが30キロで曲がるところ60キロ出すくらい 輸入車だと普通に乗ってるだけでも6万キロくらいでディスク交換だね >>688
へー7回交換なんだ。その時に市販のパッド入れればいいんじゃないの？ >>689
30km/hから200km/hだけどｗ 河川敷でラリラリごっことラリー経験ではまるで違うけど >>688
そんな交換しているのに、どうして何度もノーマルパッドを選んだんだ？ >>681
トライアンドエラーの繰り返しなんだよね。カスタムや調整って。
拳ちゃんの場合はクレクレ&エラー何も成長しないw >>696
きみ、リミッターカットしてある車乗ったこと無いよね？ >>696
アンカ打たれてたから間違えちゃったじゃん 652 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/10/31(日) 18:33:51.56 ID:l7qAqTGDa
あと、負けんぞ
こう言う文を書いちゃうからサーキットで遊ぼぜとかおもちゃにされるんだよw >>700
安価間違ったけど、軽ミニバンで200km/hでるわけないよねｗ >>652
がんばっていれば、いつか報われる。持ち続ければ、夢はかなう。そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。たいてい、正義は勝てやしない。たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
だもんで努力しない。
肥満はここからだ。豚は体脂肪率が15%。脂っこい揚げ物を食えば、必ず太るし。腹が減る。
寝る時間、食う時間を大事にして、何度でも食べる。さあ、きのうまでの自分を超えろ。きのうまでの体重を超えろ。
痩せるもんか。 >>685
それやってると3ヶ月くらいでブレーキよりも先に車体が終了しない❔俺のGDBは歪みまくったw 斎藤君は住人が2年でパッド交換するって聞いたからじゃあぼくちゃんは1年って事にしよう！って意味無く張り合おうとして嘘をつくから嘘を塗り重ねる羽目になるのよw
7回も交換して、しかも峠やってた（）なら、何でその時にスポーツ向けのパッドとか探さなかったの？w
住人に必死にパッドメーカーの評価をクレクレするまでも無く自分で分かるでしょうにw >>709
MR2だったけど、そんなことは無かった
一緒に走っていたEG6は、ルーフにシワが入っていたｗ 7回交換もホラ吹きだろうな。
やってたらみんカラにドヤしてるwww >>711
EG-6は弱いからねぇAE101のとき一緒に走ってたEG-6はあっさり雨漏りが始まった >>712
7回も交換しないといけない状態なら、ノーマルブレーキパッドなら煙モクモクや、フェードしている
それを言わないってことは、ほら吹きｗ >>711
前後キャンバー調整式のピロアッパーの車高調が入っててジョイントでバンバンやりまくってたらドアの立て付けとウォッシャーの出口がやばい方向になってたw >>713
事故っていないのに、ルーフにシワが入っているのは信じられなかったけど
やっぱりそうなんだｗ >>714
ついでにディスクローターやリアのブレーキシューどころかドラムまで交換になるはずなんだよね。 大衆車のブレーキパッドは150km/hからフルブレーキングで30kh/hまでを連続で2回やると
フェードして煙モクモク
あ、軽ミニバンは150km/hって出なかったねｗ >>711
時代が違うかも知れないけど、首都高やってるデカいタービンの名前のクラブの人達と何回か会った事がありますw
高速使ってスーパーオートバックス行く事になって、峠ドリ仕様で全開くれたけど秒で点にされましたわw
800馬力のGTRとかにブーストアップのタイプMがついていけるわけが無かったw >>719
全くセッティングどころかマシンパワーが違い過ぎるモンスター… >>717
足掻いたらその辺り突っ込む準備してたのにw あんまりいいかげんなこと言ってると空気にされるよぶーちゃん それだけ減るブレーキしてたらノーマルパッドがダメになるかフェードしてフリードがダメになるでしょ フルードって打ったら予測変換で勝手にフリードになってたwww >>720
ゼロヨンスタートを数回でドラシャがねじれるから使い捨てるとかいう訳の分からない事言ってましたわw >>727
ゼロヨンでドラシャがネジ切れる…ｶﾞﾀｶﾞﾀ…わけわかんねー…
バケモンやんか… 外出してて適当にレスみてたが140km/h出したか出さないかくらいしか経験ないって言ってたじゃん 沼南に来るときに常磐道でリミッターで135km/hって聞いた覚えある 自民党では日本は良くならないね
まずは消費税を何とかしないと経済成長しないぞ たまに現れる乗用車乗りガーのお爺ちゃんは山本太郎応援してそうだもんな パヨチンがどんどんゴールポスト移動させまくってて笑えるよねw
ニュースでも枝野が橋下にボロクソにこき下ろされて、責任とって代表退くんですよねって詰められてて笑ったわw
思いっきり否定してたけどw
まあこんな話題はν速や別の板でやれって話だがw >>738
山本太郎いいよ
玉木さんも良いね
西田さんも素晴らしい
長年、自民党が政権与党だったけど、今の日本どうだ？
全く成長もせず残念な事になってるぞ
もう先進国から脱落するかもしれないね >>739
橋下さん、なんか変わってしまったね
北村さんがユーチューブで言ってたけな
俺は都構想でキライになったわ >>743
自分の金で買う車の商談を全てママに任せる27歳
何か言ってたn-vanも結局家族の車
何故斎藤君はすぐバレるのに見栄をはるのかw
https://i.imgur.com/9x93rkR.jpg >>745
国債を大量に発行したら円の価値は下がるかな？？？
ＧＤＰ比どれくらいが良いだろう？ しかも家族にも社外ナビ推されてるのに何故かDopに執着w わいハイオクリッター7から軽かプリウスに変えることを検討 お前らの中でインボイス関係あるヤツおる？
今回の選挙で、ほぼ決定になったな
大変かもしれんが頑張れよ 選挙荒らしには触れないけど
いつまでもしつこく軽ミニバンとか言ってるようじゃ何も進歩ないね 何度もTwitterの垢バレる斎藤君も進歩も成長もして無いねぇw
あ、腹回りと体重は着々と増加してるかw もうネットストーカーの言いなりにはならんよ摘発までは >>756
で、スタッドレス用のアルミはどこのメーカー？ >>756
ガードレールへの当て逃げで斎藤君が摘発されるまで？w
あと、住人を摘発（）してもらいたいなら削除依頼して法律事務所なり警察なりに働きかけないとw
ただ口開けてエサ待ってるだけじゃ何も起こらないよ？w あたたまると普通のブレーキでABS効くほどの
冷えてると事故りそうになるくらい効かないけど 軽はそうでもないけど
リアドラムってやっぱりコントロール悪いね
すぐ急に効くからさ >>770
そらお前がコントロールできてないだけや >>769
散々n-wgnはリアドラムwwwとかドラムが廃れた理由が熱問題とコントロール性の悪さだと数年前から住人は斎藤君に言い聞かせましたよ？
w
斎藤君はそんな事はない！パーツ数が多いからドラムの方が製造コストも高くで優秀だ言ってたけどw
斎藤君は今更理解したんだねw リアブレーキって強いブレーキ踏んでリアが軽くなったらそれに合わせ踏力が弱くなるよね？
それすら壊れてる？ 親が拳の年金振り込み先で契約しただけwモンスポ無理なの理解したわ この豚にベンチレーテッドディスクの制動力突き付けたら発狂しそうw すげぇ
あっさりリアドラムを否定しやがったｗｗｗ
ほんとホラ吹きばっかりだな ブレーキをフェードさせたことがない
1速にシフトダウンできない
とんだポンコツ運転だな 人の名前を書く、決めつける、馬鹿にする
全てするほうが悪いのに被害者気取りで一方的に加害してんだもんなぁ リアドラムでガックンブレーキしちゃうヘタクソおっすおっすw だったら虚勢を張るのやめればいいやんw
なんだよタイヤは偏摩耗にパッド7回交換てw >>789
触れてる
何度も何度もしつこいくらいに 普通にしてたら晒されねーし罵倒もされねーよw おめーが馬鹿なのが事実だから馬鹿にされてるんだろw
で更に草生えんのがオレが触れたって決めつけをやってんのwwww >>797
あとリアドラム(笑)のライニングは何回？ >>798
普通に走ってると車検ごと交換なはずだけど?
エンジンオイルみたいに頻繁に変えるもんじゃないぞ >>799
普通にしてんのに晒すわ決めつけるわ罵倒するわ
馬鹿なのはお前だろ だからオレが名前晒したって証拠も無しに決めつけんなwwww ちなみに過去30万キロ走行でリアライニング残り3ミリ見てますので
サイドターン頻繁にやるとかでないとすぐには交換しません クルマによっては普通のブレーキではごく僅かに接してるだけで
ライニングが即座に減るってのはほぼないよやっぱり トン吉、何故7回wも換えたのに市販のパッド入れなかったの？ 一般的な話を書くよ
ブレーキパッドは一万kmで１mm
五万kmで5mm
そのタイミングで７回変えたとして35万㎞
そこまで距離を走ってなくて七回変えたと言うことは短距離でもそれくらいブレーキパッド、ライニングに負担をかけてる
リアライニングを35万km無交換なんて聞いたことないけどw
それだけ短期間にパッドを減らすということはフルードは頻繁に交換する必要がある その頻度でフロント変えるほどならライニングは炭になってそうw あの、その人とオレの因果関係説明できます？
そこまで言うなら説明できますよね？ >>814
30万キロでライニング1ミリ減りは極端な例かもしれんけど
記録簿やメンテノートにも履歴なかった車だから
確率として無交換が強いんよ
あとこっちは一般的な走りはしてないんですが >>816
意見が同じ同士だろ？
答えでテンジャン 7年での7回交換はパッドとフルードのみって凄いな
それで済むなんてn-wgn最高じゃん >>817
一般的な走りって走り屋さんって事かな？
なら尚更だよ ブレーキなんてブレーキペダルのアームがひん曲がるかローターかち割るかするつもりで踏んでたから >>819
それ思ったけど言うとさらにパニックしそうだから
>>817
きちんと読みなよw >>818
ww答えが同じでも他人の可能性なんて幾らでもあるわw
馬鹿すぎて話しにならんw うーん、君が大分頭悪いって思ってるのは同じと思うけど
それだけで同一人物扱いは決めつけが過ぎるねぇw >>824
他人かどうかなんてどうでもいい
加害者は加害者だ 集団でもだ >>822
それでパッド7回で済んだんだw n-wgn最高！ >>827
言ってることがホントなら片押しだからキャリパーも開いてそうw >>831
ねー。そんな扱いしてたならパッドのみ交換で済まないってのに… 点検整備もママン任せだから、どの部品が交換されてるのかも知らないんだろw ブレーキが効かない上に負担が大きいCVT車で俺がそこそこのペースで走るとフェードからジャダー起こす使い方で10万は持ってるよ アクレとかディクセルは知ってたけど即納でないから7連続でそこになっただけなんだけど
さすが加害者は違うわ 常にABS効かせる操作してたらトン吉ならあるいは…
前車が常にそんな挙動してたらめっちゃ怖いわw >>830
え？ストリートパッド使わないの？走り屋なのに？ >>839
まーだ何言われてるのかわかってないのね… >>826
じゃあ最初からそう言ってたらよかったじゃんw
オメーん中ではそうなんだろうからよw >>839
走り屋さんなら下手したら峠一発でブレーキ終わるから予備くらい持ってるでしょ >>842
無研磨無交換
均一な鏡面になってるからしたほうがいいんだろうけどズルズル引っ張ってこうなった >>846
1万キロで10ミリ減りくらいだから
峠一発で1万は走らんよ >>846
だね。それだけ交換サイクルがわかってるなら事前に準備しておきますわ >>847
スポーツ走行でパッド７回変えたんだよね？
すごいローターだねw ま、普通に走るとブレーキのかけ方次第でローターがおかしくなるからな どちらかと言うとパラレルワールドの可笑しいローターだよ
855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) sage 2021/11/01(月) 12:47:48.31 ID:X8LQdpHHa
ま、普通に走るとブレーキのかけ方次第でローターがおかしくなるからな 斎藤君のn-wgnのローターはカーボン以上の性能を持ってるんだねw
すごいなw 負荷って普通、街乗り<スポーツ走行だぞ…
それもペダル踏み抜くような強い踏み方するんだよねキミ？
尚更ブレーキシステム全体の負荷ヤバそうなんだけど… ブレーキの掛け方でぶっ壊れるってさ
それこそ毎回カックンカックンブレーキしちゃうド下手クソの掛け方だと思うんだけどなぁー？ 熱は加えるけど加えすぎずにメリハリつけてやれば純正 or 純正同等なら多少アグレッシブな走りでも基本的に持つでしょ まぁアラサーにもなって１人で車買えないのが答えやねアウアウしか言えないんやろwww 普段乗っててフルブレーキなんてどんな状況だろう？
飛び出しとかなら分かるけど >>844
フツーにAmazonで翌日配送ですが？
お買い物すら出来ないの？ 峠でも走りなれてる道ならフルブレーキなんてほぼ無いかもw どんな時でもフル加速にフルブレーキだぜ！
うん危ないから免許証返納しなさい ブレーキよりもタイヤを何本替えたか気になるんだけどwww >>862
逆
ダラダラと弱くブレーキ踏んでるとはしの方から錆びてローター変形する 普通に街乗りで使う分できっちり使われるぞ…
アタリが出てない新品パッドとかなら分からないでもねーけど… Amazonだと2～3日w
https://i.imgur.com/wUe2Wmn.jpg
会津美里までは1ヶ月かかるのかもなw なんでこんなにエアプアピールしまくってるのか分からんなｗｗｗ
これもクレクレか？ >>877
N-WGNはローター外周からきれいに減っていくの？ >>877
オレは見たことねーよ？そんなローターに異常でるまで乗った車ねーし。
段付き摩耗するって具体的にどのくらい乗ったら出るん？言ってみ？ >>877
それなりに峠なり競技なりを齧ってきた住人達は少なくとも斎藤君よりはよっぽど見て、体験してきてるから大丈夫だよw
で、7年で7回パッド交換するくらいハードなブレーキ繰り返してパッドが死ぬのに無研磨で良い素晴らしい性能のローターなら、スイスポのローターに是非とも流用すべきよw ノーマルパッド2回交換で、ローターは交換しないと
段付きやレコード盤状、クラック入るのに
凄いローターだなｗ >>872
www
錆でローターが変形www
ローターなんて、すぐ錆びるぞ >>887
N系はローターよりも足回りが錆びてるwww すげぇ無知
ほんと偉そうな態度が理解できないｗｗｗ >>889
厚顔無恥と言うよりも
睾丸無知無知デブって感じですわ。 >>890
このデブの睾丸ほどに無意味な物は無いな！ｗｗｗ >>891
排尿機関と自家発電のみですからね。
先天性のアレの為にパイプカットなりした方が周りの為だと思います。 こんな会話するんだから経験者なんて絶対ありえん
経験者から見てね トン吉は7回も交換で以下の扱いしても
＞ブレーキなんてブレーキペダルのアームがひん曲がるかローターかち割るかするつもりで踏んでたから
＞無研磨無交換
＞均一な鏡面になってるからしたほうがいいんだろうけどズルズル引っ張ってこうなった
これが経験者だって言いはるのは相当の馬鹿
ちとこれコピペして他所で聞いてきてくれよ >>897
斎藤君のくだらない見栄と嘘が原因で、斎藤君は住人達にまともに相手して貰えなくなったのよw
教えても感謝も無い、自分の間違いは決して認めず反省もしない27歳児は真面目に相手にするだけ無駄と切り捨てられたのよ君はw
住人は斎藤君と斎藤君のホモだち1と2以外とは楽しく会話してますからw >>897
真面目に聞いてるからおかしな事言ってるよなと皆から突っ込まれてるんだよ >>897
納期が一ヶ月かかるディクセルの取り扱い店はどこ？ ブレーキパッドを7回も交換してるんだからタイヤは14～15回以上は交換してるはずだよね❔ >>906
経験で話した結果があれなの？？大丈夫かい？ >>900
切り捨てる権利ないから
否、切り捨てられる要素ないから
逆にお前らを切り捨てる根拠はかなりあるね
特に3つの大罪
名指し、決め付け、否定 >>906
で、納期が一ヶ月かかるディクセル取り扱い店はどこ？ 名指しは酷いね
これでコテハンでないとほざくまで言ってるんだから >>912
で、納期が一ヶ月かかるディクセル取り扱い店はどこなの？ >>890
懐かしいw
身から出た豚汁ってのもあったよねw >>916
おかしくないものをおかしいと言われてみ？ >>916
おかしい点をわかってないんだよ。そしてそれを誤魔化せると思ってる。 >>918
そう思うなら他板で>>894コピペして聞いてきてよ >>918
君が免許取る前にシグナス試乗したのはおかしく無い？ 下手したらサーキット走ったら一回でフルードどパッド交換だよ >>920
日本人というかアジア脳は他人の評価最優先なのね >>923
それ関係ないよ。トン吉よく言ってるよね、住人がおかしいだけだと >>926
いやおかしいもん
何でも嘘だと決め付けて問い詰めるし >>925
悪化してますなwwwパッド7回交換、しかもホンダ純正とかwww
フツーだったらモノタロウとか色々試すのにねwww >>923
君は誰かが書いたスタッドレスの評価を気にしてたじゃないかなw >>927
おかしいもんじゃないよ。
トン吉が言ってる事が正しいと証明する助け船をだしてるんだよ >>927
嘘じゃないと思うから聞くけど納期に一ヶ月かかるのディクセル取り扱い店はどこ？ はっきり言うわ
助け舟出してるつもりだろうがコテハン名付けてる時点で敵対してんだと思われてるぞ >>927
真実なら問い詰められても破綻せずに説明できるだろw >>934
敵対してると思うなら尚更住人以外の人に正しいと証明して貰えばよくね？ はんにゃ～はいつも頭に包帯巻いてるけど、拳君はそういう怪我に対して欲上するの？ >>934
で、納期が一ヶ月かかるのディクセル取り扱い店はどこなの？ >>936
お前たちは否定せず真実だとして話してんのにこちらにだけその真実を否定するとか舐めてんのか てかスイスポスレでスイスポオーナーにTwitter垢バラされた時点でうちら以外にも煙たがられてるよね >>934
年一でブレーキパッドを変える運転してないからタイヤをどれくらい変えるか、ローターの交換頻度とか分からないんだよねw >>941
> てかスイスポスレでスイスポオーナーにTwitter垢バラされた時点でうちら以外にも煙たがられてるよね
だから？ >>940
真実なら納期が一ヶ月かかるディクセル取り扱い店の名前かけるでしょ？ 制限速度で峠を走ってそんなに ブレーキパッドが減るって何だろう？ >>949
君の言葉を信じるよ。
納期が一ヶ月かかるディクセル取り扱い店はどこなの？ >>940
斎藤君が住人に嘘ついて張り合おうとしたりしなければ普通にアドバイス貰えてたと思うよw
俺はプロμが好きだったから何個か試したしw
まあ時代が違うから廃盤なってるかもだがw
で、7回パッド使い切るまでにタイヤ何セット使い潰した？あとフルード何回交換した？w
その間ローター研磨も交換もしなくて済むなんてとんでもないローター開発したよねw
HONDAは車売るの辞めてそのロータ売った方が良いと思うんだけど斎藤君はどう思う？w 納得なんて、お前らがこちらに軽ミニバンを納得させようと何年やってもかわらんじゃん
そりゃ存在しないものを在ると強弁されても >>954
いや、メーカーがミニバンタイプの軽自動車として売ってるのだから君が否定しても仕方がないんだよ >>953
嫌だね
経験則を否定するやつを作ってどうするんだ >>954
で、納期が一ヶ月かかるディクセル取り扱い店は？
https://i.imgur.com/8hz1Fkz.jpg
納期一ヶ月は君の発言だよ。 >>957
そうやっていくら肯定しても無駄なのと一緒 >>960
ここ匿名掲示板だから名前で呼びたければGL3を守れ 君以外のほぼ全員が軽自動車ミニバンタイプって認識してるよ 自動車メーカーも軽自動車協会も自動車雑誌業界も斎藤君以外の一般人もみんな存在しない筈の軽ミニバンを認識してるのは何でだろうねw
斎藤君はそろそろ軽ミニバンの存在しないパラレルワールドから現実世界に勇気を持って出て来ようよw >>958
住人の経験とは全く違うんだけど…その7回の交換で車の消耗品どれだけ換えたの？
ちと回数も含めて書いてご覧よ >>929
ストリートのみなら無交換で生涯を終える個体もあるくらいなのにねw
そんな減るならわざわざ高い純正を選ぶ道理はないよねw >>965みたいなのがいるからコテハン扱いになるのわからないのかなぁ もし、そんな頻度で交換してるとしたら左足でブレーキ踏みっぱなしで走ってるとか以外あり得ないw
後ろから走った限りはパッドが減りそうな運転してなかったし普段から飛ばしてるやつで前に居なかったらどこでも飛ばすしw >>964
装甲騎兵ボトムズとのコラボ日本酒なんだぜw
アストラギウス銀河で生み出された人型機動兵器アーマードトルーパー（通称・AT）は、その機動力と汎用性の高さから戦場で猛威を振るったが、生産性を最優先したせいで装甲は紙切れのように薄く、生命維持装置も脱出機構も省かれた劣悪な兵器であった。
おまけに、機体を駆動させる人工筋肉：マッスルシリンダーに満たされた化学薬品ポリマーリンゲル液は少しの衝撃で引火する危険な薬物であり、砲弾を一発でも食らえば容易く機体が爆破してしまうことから、AT操縦者の殉職率を大幅に高めてしまった。
結果、この「歩く棺桶」に乗せられる兵士達は自分たちの境遇を自嘲し、自らを最底野郎（ボトムズ）と呼び合い、それは何時しかAT乗りそのものを表す単語となった。
過酷な戦場で消耗品として扱われるボトムズ達の泥臭い生き様は、今なお視聴者達の心を惹き付けて放さない。
うん。浪漫。 >>970
言われてる側は何で言われてるかわかってないのがさらに醜い >>968
ホントね。好き好んでアレコレ変えなきゃ乗り換えまで無交換だってあるよね。
純正買うんだったら互換の曙買った方が良いよねw >>974
>>966についてどうぞ
事実ならばそれくらいは書けるよね 拳君は自己顕示欲を満たすためにわざとトンデモ発言してるんじゃないかと思うほど酷いw
注目集まるために馬鹿なことやるYouTuberみたいなもんなんじゃたいあ？ >>965
ラルゴに始まり軽箱、軽トラ、ムーヴカスタムまで色々乗った身からしたらNワゴンはムーヴと同じ軽ミニバン。良く出来た軽ミニバンでしたよ。 >>977
FFでタイヤのアウトショルダーばかり減るような運転でも10万キロは持っちゃうのにねw
もしくはロングライフを売りにしてるパッドを選ぶかローターの攻撃性が高いメタルにするよねw >>979
迷惑系YouTuberと変わらないwww >>981
フツーに走ればもっと持つしねwww
インチアップとパッドの寿命を機にどっかのホイールメーカーのインチアップ用パッドをフロントに、リアも寿命でウェッズに変えた位だからね。
重い車両が止まらないのは怖いわw あの時に嘘をつくのをやめるのと自分の非を認められるようになれよって言ったのを全然実行しないから誰もまともに相手してくれなくなるってことをまだ理解できないのかな❔ >>983
そうそう、免許が一発で無くなるような運転していてもメリハリをつけた運転ならタイヤは減るけどパッドは早々減らないねw
興味があってオイルの銘柄まで毎回替えるようなやつなら普通はパッドもローターも色々試すよねw 拳君が嘘をつくことをやめたら、ただの陰キャで誰にも相手してもらえないかも知れん
キチガイキャラで注目を集める作戦なんだろw 気に入らない相手に知識クレクレが目的だろう
検索エンジン使えませんアピールもその為 >>986
どう言うタイミングでどう踏むかってわかれば結構減らないよね。貧乏性な走り方と言うかチョンブレーキ、シフト落としてブレーキ踏んでコーナー半で加速と言う…あまり踏まない
考えたら急ブレーキはお子様、年寄り、チャリ、ヌコの飛び出し以外踏んだ事ないな… しかし実際アホな買い物してまくってるしガチで調べられない説も >>967
斎藤君は今日は職場でブヒィ言わされるまで怒られたの？
それともまたママから自動車絡みで怒られてイライラしてるのかな？w
ちゃんとお薬のんで、斎藤君だけが軽ミニバンを認識出来ない現状から頑張って抜け出してね！
ちゃんとカウンセリングも受けるんだよ？
whttps://i.imgur.com/8L154q8.jpg >>991
いかに安く買うかって出来ない残念なオツムか… >>990
パッドが減っちゃうような無駄な踏み方はそんなしないよね。
左足でダブりをやらない代わりに最初に踏力弱めからじわりと必要な減速が基本だから減らないし
もしくはブレーキをかけないように無駄なことはしないとかそう言うことを心掛けてるかな
突っ込みすぎておぉーってのは早々なくてある程度イメージ通りって感じでイレギュラーに対応するときだけだよね。 >>996
それが普通なんだよね。コーナー中にウサギ飛び出た時はやばかったwww
インのイメージ、アウトのイメージしながらコントロールって言うのが出来ないんだと思うよ。彼は。
かなり昔はブレーキ残しての走りすら理解してなかった… >>996
斎藤君は常にABS作動するくらい全力でブレーキ踏んでるみたいだからねw
ブレーキ残すとか踏んだ先で微調整とかとは縁遠い次元だからねぇ
峠で前の車がスピンした時ですら急ブレーキは踏まんもの
むしろ急ブレーキだと余計にぶつかるわw
俺が君ブレーキ踏んだのは山道走ってたらうりぼうが突然真横から飛び出してきた時くらいですわw >>998
峠道名物野生のどうぶつこんにちはは急ブレーキになるよねwww
子熊出た時は犬かと思ったわw >>997
逆に教習所でお前は何を学んで免許取ったんだ❔って問題が発生するよね。
反射でブレーキをハンドルで避けようとしちゃうから場合によって事故に発展するからやめて欲しいよねw
あーそれがアウトインアウトを意識できてないでなんちゅうコーナリングしてんだに繋がるんだw
タイヤを縦に使い切って曲がるきっかけを作ってから横への切り替えとか知らなかったもんねw このスレッドは１０００を超えました。
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