軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.51
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ダサいし危険だしゴミ出し…には軽トラ
N-WGN君も普通車に乗り換えするのは軽にメリットがない証左
くれくれ君で荒らしなママのスイスポ納車待ち君は出禁
今度はスタッドレス選びすら出来ない無能くんw
明かされたN-WGNのホントのパワー
ミニコンでドーピングして６８．８馬力(笑)なのに勝利宣言w
８３馬力とはなんだったのか……そして納車前からスイスポスレも出禁に…
Twitterはバレるし、パッドを７回とかホラを吹くしもう何が何やらwww
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633925114/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.47
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634249274/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1634739775/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.49
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1635144133/
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.50
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1635460351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6d-uPhB)[sage] 投稿日：2021/11/01(月) 20:30:24.14 ID:YIX9j8Ix0
>>996
斎藤君は常にABS作動するくらい全力でブレーキ踏んでるみたいだからねw
ブレーキ残すとか踏んだ先で微調整とかとは縁遠い次元だからねぇ
峠で前の車がスピンした時ですら急ブレーキは踏まんもの
むしろ急ブレーキだと余計にぶつかるわw
俺が君ブレーキ踏んだのは山道走ってたらうりぼうが突然真横から飛び出してきた時くらいですわw
前スレで埋まっちゃったからこっちで
確かにそんな事言ってたよね…何かと動作が被ったときのブレーキが苦手なんだろうなぁーってのは感じた
クラッチは半クラのままを維持できるのにブレーキの強弱を変えられないのにはちょっと❔ってなるw
強いブレーキに対応出来るようなタイヤならいいけどABSが作動した時点でタグリップの限界超えてるから
それを無理矢理踏み込んだからといってグリップが復活するわけもなく最初から限界を超えない程度のブレーキか踏力を弱めろってなるよね。 1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-/ZJo) [sage] :2021/11/01(月) 20:38:06.08 ID:1XFOTVT+d
>>997
逆に教習所でお前は何を学んで免許取ったんだ❔って問題が発生するよね。
反射でブレーキをハンドルで避けようとしちゃうから場合によって事故に発展するからやめて欲しいよねw
あーそれがアウトインアウトを意識できてないでなんちゅうコーナリングしてんだに繋がるんだw
タイヤを縦に使い切って曲がるきっかけを作ってから横への切り替えとか知らなかったもんねw
下手糞おばさんにある止まらず避ける動作www
縦使って尚且つステアリングで荷重移動ってやるんだけどそれすら知らないからブタックインしちゃうんだよねw >>8
それだから当時はおばさんの方がまだマシな運転してるわってなってたんだっけ❔w
その際もブレーキのリリースの仕方をしてないで強いブレーキとアクセルが最強とか言ってた覚えあるw
踏みっぱなしがいいと思ってたんだろうけどその中に強弱をつけられてたら避けられてたね >>6
FF(FFベース4WD)ならブレーキオフアクセル調整でトラクションやらグリップやらをするんだけどそれすら理解出来てないと思う。
ABS作動させてる俺すげーと当人は思ってるかもしれないけど作動させたらどうなるか、作動させてからの立ち上がり方をもわかってない… >>9
ここまでアクセルワーク、ブレーキワークが出来ないって致命的…
4WD(生活用)での走らせ方もまだ理解してないのにFFスポーティーカーだと事故っておしまいだと俺は思う。
4WDはブレーキ踏むよりアクセル踏めってパターンが多いし…
FFなら尚更フロント操作が重要なんだけどね… >>10
FR何かよりもきっかけ作りが重要で進入から出口まで決まっちゃうのを未だに理解してもらえないというw
一番楽なのはブレーキを遅らせてカーブの頂点まで残して立ち上がりの時にアクセルってズボラなやり方も教えたのにw
誰も動作させられるけどあえてやらない理由を知らないでどうだ俺はすごいだろーって斜め上のレスしてるから進歩ないなぁーって思ったw >>11
グランツーリスモでもちゃんと手順通りにやっていかなければうまく走れないのにライセンスは全部ゴールドで取ってるって言ってるからなんかなぁーって思う
パワー関係なしに車の動かし方は基本通りでそれが出来てないならキチガイに刃物の事故ってばかりの危ないやつになるよね。
アンダーアンダーからオーバーを狙うってのもありだけどタイヤのグリップが失った時にカウンターで向きが変えられないからそこまでの領域をやってなかったの逆に良かったのかもw
あんな常に突っ張り感がある乗り物でライン取りを全く意識してないから相当フロントタイヤに鞭を打ってるんだろうなーって思う そう言うのを含めて峠や首都高遊びにオファーできないって先々月の16日に思った 車が速くなって自分が速くなったと思う人は危険
つまりはサイトン君は危険 今のグランツーリスモってハミルトンチャレンジ以外はだいぶ緩いからね
まぁ、7回は盛ってたわ
3回だった ブレーキフェードさせたことが無い
1速にシフトダウンできない
これは確定だな 今のグランツーリスモってフルマニュアルというシフトレバーと3ペダル全部使うものあるからね
それでも練習してるよ
毎日NVAN乗れはしないからな >>18
周りに一般の車がいる峠でフェードとか危険運転野郎はお帰りください あれ、こぶし君って昔に知り合いのS15で100km/hから1速入れたって言ってたよね❔(咄嗟に思い出した) フェードの兆候も経験してる
トロいやつの後ろは知ってるとなるよね >>18
じゃ、1速へのシフトダウンでいいから、
動画出してみな
そしたら、信じてあ・げ・る 他人の車でそんなことしたら張り倒されても文句言えないな
でもサイトン君がS15持ってる系の人種と友達とは思えないけどw >>23
ない、嘘決定
どうやれば遅いヤツの後ろで、スピードを出して、ブレーキを踏む状態ができんのかｗ 半クラ無しでスムーズに発進できるって言われてる俺でも峠の下りを7～8割で車はもう限界って領域だと会話がぎこちなくなるんだぜw 路面が主だけど、25%踏みつけくらいでABS作動するのは事実よ >>25
ダブルクラッチをやるか、無理に押し込まないと1速には入らないんだよｗ >>28
え？だって
トロい奴に合わせて停止しまくってればその車のためにブレーキ踏むからそれでフェード気味になって止められたことはある よくやるんだけど、トロい奴に合わせて走るくらいなら5分位止まって
前に車がいない状態作って自分のペース守るよ ギア比もよるけど最低3速以下でクラッチ切った状態で思いっきりアクセル煽ってからじゃないとローギアは入らないよ >>16
その時点でそれも信じて貰えないと考えないのか…本当馬鹿 >>36
本当に運転してるの？
トロイヤツの後ろだと、加速しないので、次のカーブでブレーキ踏む必要が無いだろ？
Do you understand? >>43
トロい奴に合わせて走らないと言ってるだろ？ クラッチ使わないで、シフトダウン出来るなら、信じてあげるわ それをブリッピングをやってシフトダウンをする意味だけどね…シンクロが痛むから2速で失速してからじゃないと1速に入れることはないなw >>48
自分が書いたこと忘れてんのか？
>え？だって
>トロい奴に合わせて停止しまくってればその車のためにブレーキ踏むから 前を30で走るダンプがいるとき、1分くらい待って自分のペースで走って追いついたらそれ繰り返す
どぅーゆーあんだーすたんど？ >>62
なにか？
追従クルーズのない車で追突リスク負うほうが危険だわ >>61
お前が出せば、すべて収まる
出来ないの？
ゲームじゃダメだからねｗ >>52
クラッチ切らないで、シフトダウンするコツを言ってみろ！ >>55
君の後ろを4～5速と言えない速度で走ってたから出来ないことはないよ ロリコンケモナーという多様性を受け入れない日本人はノイズ >>67
アクセル軽く煽ってギアを軽く押し当てる
回転があったときにすっと入る >>63
それに合わせた運転すらできないのかよ…本当0か1しかないんだな…そら細かい操作無理だわ 周りの流れに合わせられないのは良く分かったけど
頻繁にフェード気味になるならパッドよりフルードを頻繁に交換する必要有るでしょ ベーパーロック現象はブレーキが高温になってフルード沸騰してエア噛んでブレーキ急に効かなくなるやつだよね 君の言ってる速度域で頻繁にフェード気味になるって異常なの分からない >>77
腐った脳みそを持っているヤツが、上から目線とはｗ >>81
ペーパーロックどころか一晩でパッドを炭にしたことも有るけどw >>81
経験したことアルの？
で、クラッチ切らないシフト出来るの？
出来ないでしょ
白状すれば楽になるよ そもそもまともなマニュアルはスイスポが初wまだ未納 >>82
常にブレーキ踏んで走ってるんじゃない？w 本当のフルブレーキングは道の状態によってハンドルが左右に振れてジムニーの特定の速度で出るジャダーとかシミーに近いような挙動が出て真っ直ぐに減速するのが実は難しいんだぜ 合わせるのは苦手だけど、叩かれる要素がどこにもない >>85
おい！www
ベーパーロックは一回ある
ブレーキキャリパーのピストンの動きが渋くなって、ずっと引きずったまま高速走っていた
減速しようと思って、ブレーキを踏んだけど、底までブレーキペダルが入って焦った
メタルのブレーキパッドを入れていたから、きっとローターは真っ赤になっていたことだろうな 今のグランツーリスモってハミルトンチャレンジ以外はだいぶ緩いからね
まぁ、7回は盛ってたわ
3回だった
こっそり自白wこの嘘つきキチガイwww 遅い車との車間を開けてから飛ばす追い付いたら車間を開けて飛ばす
バカでしょw >>93
そっちの方が色々リスク高いの分かってないよね 遅い車が消えるタイミングに合わせてマイペースで走ってる車間詰まる前に先行者はいなくなる >>91
一晩中Fドリの練習してたら途中からおかしくなってホイール外したら(笑)
とりあえずゆっくり帰って翌日ディーラーでピストンの点検をしてローターとパッドを交換したw >>97
55 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9320-AXXI) [sage] :2021/11/01(月) 21:22:30.33 ID:Rrswyg+q0
前を30で走るダンプがいるとき、1分くらい待って自分のペースで走って追いついたらそれ繰り返す
どぅーゆーあんだーすたんど？
馬鹿 >>95
で、遅い車と間隔を開けている間にブレーキは冷えるわけだが
俺なら、とっとと追い抜くな
あ、軽ミニバンのLow Powerなら無理かｗ >>109
バカではない
お前はこちらを馬鹿にしたいがために馬鹿だと発した >>106
冷えるよねw
彼が言ってる程度の走りでフェードしたら峠なんて走れない >>100
商談ってたいしたことないだろ
初めて行った寺で、この車を色は青で、オプションはコレとコレって、言って
値引きは良いからって言ったら
その値段ではお売りできません！って勝手に値引いたんだがｗ サイドブレーキの仕組みと解除方法理解してなくて頻繁に引き摺って走ってるんだろうよ。
家族に怒られるのもそれじゃね？ >>112
いや馬鹿だよ。そんな短時間だけ待つならそのまま追従すればいい >>114
遅い車の後ろでフェードするって、どんな状況だよｗ
ずっと、アクセルとブレーキを同時踏みしていないとならないわ しかしこれでフェードとか伝説のローター装着車なのに酷いな 遅い車に追従しながらターボが効くか効かないかの微妙なアクセルワークとか出来ないのかねぇw >>118
馬鹿か
追突リスクと車間詰まるリスク、速度コントロールが乱れるリスクがつきまとうだろ >>122
遅い車に合わせて車間も保つことが出来ないなら免許返納したら？ >>124
30キロってゾーン30や30制限でもないところだと危険な速度だからね >>122
そら調整できない奴ならそうだろな
そんな奴が停止発進を繰り返し前車に追いつくを何度もやってればそっちのがリスクはあがるよ なんで？
どんな速度でも合わせることが出来ないって下手くそだと自覚しなよw でも、1速にシフトダウン出来ないし、ブレーキをフェードさせたこと無いんだろ >>126
夜中に走りに行ったらわナンバーの県外が走ってて
譲りもしないうえにロービーム厨
そんなのがうようよいる >>129
道志やヤビツならミニバンでカッ飛んでるよw >>130
50制限を30で走ることは追突してくださいって言ってるようなもの わナンバーの県外が峠で走ってる？
もう少しうまいウソを言おうよ >>136
事実よ
なんか暗く光ってると思ったらとちぎナンバーのヴィッツがよく走ってる >>135
ならパッシンしてスパッと抜けば良いじゃんw >>132
現役の走り屋さんなのに恥ずかしくて逃げたんだね
車談義や一緒に走れば良かったじゃん
勿論、相手には制限速度内でよろしくと伝えてね >>139
それたまたま出張かなにかで裏道として走ってたんじゃない？ >>144
君のノロくてほぼノーマルの車じゃ拏何の説得力もないよ 夜中に峠って一度走って終わり？
何度も往復しないの？ あ、あと高温警告灯はつかなかったけど
トロいやつに合わせてたら水温95℃とか行ってて戦慄したことあるから >>149
でもあるんだよね？
ホットハッチハイパワーN-WGNなら一瞬で抜けるでしょ >>156
妨害されるとカーブで抜くしかなくなるかな >>160
とろとろ走ってるんでしょ
一瞬で抜けるじゃんw >>164
追い越されるのが嫌だと考えるやつは割といる コーナーで抜かすって…
斎藤君は本当に峠走ってる？w
地元民や一般車がガンガン走ってる峠（）
峠やってる（）現行（）の走り屋は、その峠独自のローカルルール守って走ってたりするんだが、斎藤君は走ってる走り屋さん達にそのルール教わったかい？ >>154
今時の車って、水温110度くらいが上限
どんな古い車に乗ってんだよｗ 夜の首都高である程度で走れば真冬でも油温110℃とか普通に行くぞwww >>165
今n-wgnの話でしょ？お前は何の話してたんだ？
ゲームか？ >>174
出てないが、+10,,℃はオーバーヒート ミスった水温ね Defiの3連メーターだから信憑性はあると思う 俺のロードスターは寒くても暑くても水温98度安定なんだがw
ついでに言うならスバルのレヴォーグ？とかは純正のデジタル水温計で105度とかで安定よ？w
また斎藤君は無知晒しちゃったねw パッドの件もしかり、フェードやオーバヒートもか…
もうママ車で十分じゃん >>181
俺もデフィの水温計だけど、キーON時のオープニングが好きですw >>188
ラジエーターキャップはどれくらいの頻度で変えてる？ >>187
ピピッって音いいよね
センターコンソール横にユニットが設置されてて左足をフットレストで踏ん張ってると当たってめっちゃ熱かったw アストンマーティンでも乗ってれば追いつかれた車がどんどん譲ってくれるだろw >>195
でも、ダブルクラッチ出来ないんでしょｗ >>189
ダメだわとか、斎藤君はそんなに自分の無知を悲観しなさんなw
今回は知らなくて恥ずかしい思いしたけど、しっかり覚えておけば良いんだからw
そのうちいい事あるよw
がんばれがんばれ❗ ダブルクラッチできないと、クラッチ踏まないシフト出来ないんだから >>206
お買い物カーのスイフトはパワーが無いから、しょうが無いか ダブルクラッチってニュートラルで繋いでそこでアクセル煽ってからシフトチェンジのことだからね❔
クラッチ切ってそのままシフトダウンとかはブリッピングでやってることが違う >>206
また来る宣言したりしたら裁判で不利になるよ
761 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-AXXI) [sage] :2021/11/01(月) 07:26:04.19 ID:X8LQdpHHa
>>760
ネットストーカー容疑 >>207
相手はライアンじゃなくてライアー(Liar)だねw >>200
斎藤君に投影しなきゃいけないほど無知でも無いし、現行（）では無いけど元走り屋wだしジムカーナもやってたんで、オーバーヒートくらい知ってるのよ俺はw
水温と油温の関係も昔斎藤君に教えてあげたよ？
油温は上がるけど水温は上がらないブヒィとか斎藤君は意味わからない事言ってきたんで教えるの諦めたけどw ホントにオーバーヒートしてるならCVTフルードも交換しないとダメなの知ってるのかな？ >>215
サイトン君が言う投影ってどういう意味なの？ >>215
投影だブヒィとしか返せないくらい追い詰めちゃってごめんね🙏
斎藤君は経験無いし教えてくれる友達も皆無だから斎藤君が知らなくて当然だもんねw
強く生きてね！現実に負けるな！ >>217
今まで70psもない車を運転してたのにwww
何言ってんだかｗ >>217
まずスムースなマニュアル操作、で次はヒールトゥ。それからじゃないかなﾆﾔﾆﾔ SAかしわ沼南でパワーチェックしたときの記念プレートの画像見せてよ >>228
自分が言われて嫌なことを相手が言われてるように投げかけることだよ シフトアップよりショックなくシフトダウンが出来るようになってようやくスタートラインだよ >>231
なるほど
でも今まで最低の馬力の車は170だから分かんないや >>231
投影は、普通の人においては、個人的・政治的な危機に遭遇した時に起こり得る[4]。自己愛性パーソナリティ障害や境界性人格障害では、より一般的に見られる[5][6]。
まさに斎藤君の行動なんだけど、それを俺に投影するのやめてもらってもよろしいですか？w
自分は手帳も持って無いし産業医の面談も全く問題無しなのでw ジムニーはギア比の関係で一気にシフトダウンはどこかしらでショックが出るから実は嫌いw >>231
サイトン君はアジア人で他社投影しまくりのネットストーカーの自覚があるってこと？ 瞬間燃費計を付ければわかるけど環境に悪い運転してる人多いよ
排気量の大きい乗用車だと加速してるときは5km/Lとかになってる
前に遅い車が来たらラッキーだぞ
燃費のいい運転ができる
自分は飛ばしてる車を見ると
消費されてるガソリン量がわかってないアホなんだろうなあ
と思ってみてる 唐突に意味不明なレスするやつは脳足りんなんだろうなぁーって思ってみてるwww でも、こぶし君の唯一の救いは喫煙者じゃないってことだよね❕
MT車でタバコをパケから取って火を付けるなんて絶対できないだろうし てか最近は新車だとメーターの画面の切り替えて瞬間燃費がわかる車あるよね
軽にもついてるのあるよ
環境とか考えない？
>>241 ドラテク自慢が早く終わらないかなあて考えてる人もいると思うよ
MTでも回転高めてからクラッチ合わすってやり方はとても環境に悪い 大学時代は自然エネルギー系の研究室に入って環境に優しい発電とかの研究をしながら、リッター5どころじゃ無いフロントパイプからほぼ直管の車でガソリン消費しまくりタイヤを一晩で消しカスにして環境に悪い事ばっかりしてた俺はゴメンなさいするしか無いw 遅い=燃費がいいと思ってるバカがまだいるんだなw
信号になるべ引っ掛からずに突破できるペースが一番燃費がいいと言うねw
オンザレールで走ると理論空燃比で走ってていて気持ちいいよマジで EJ207で4～5km/Lで1L燃やしてたのは環境には悪いけど経済には貢献してたぜwww 上限を80までとしてそのなかで以下にアクセル開度を変えずにブレーキを踏まずにってやってればジムニーでも16～17km/Lは行くぜ 5秒20km/h 10秒40km/hてのは政府系の団体がやった検証からきていて
ちゃんとデータがあるよ
それには強く踏む加速もゆっくり過ぎる加速もどちらも燃費が悪い
ちょうどいいのは5秒20km/l 環境、環境言うなら原始的な生活しつつ火を一切使うなよw >>244
ガソリンを走行中に消費する時よりも、エンジンスタート時の方がNoxSox排出量が多いから、アイドリングストップは実は環境に悪いし、大排気量の車と小型車の製造時に排出されるCO2量も実は大差無かったりするのよね
環境を守りたいと思うなら車なんかよりも中国の田舎とかみたいに未だに多くの家が炭燃やして暖取ったり料理してる所にインフラ引く方がとても効果的よw たぶん来年もガソリン高いよ 冬寒いらしいし
一部の国は参加してないCOP26で
2050年にプラマイゼロにしょうって決まりそうだし
ガソリン節約圧力は今後増えると思うよ
環境なんて知らないってのは自由だけど
世間で建前として環境配慮があるので顔出して大きな声ではいえないでしょ 環境騒いでる連中も金とか利権絡みでやってるって理解できてない馬鹿がまだいるんだなーって思ってるみてるw アメ車乗ってる時点で世間に焚きまくってますアピールですがな まずは一番負担が大きい電気を使うのをやめろって話なんだわw 活火山の活動をやめさせられたら俺も内燃機関使うのやめるわw まっ、パヨパヨなユーロ人気取りな奴には何言っても無駄だけどねw 環境環境騒ぐやつは大体反原発だったり、ソーラーの利権に食い込みたい奴だったりするw
風力は日本じゃもの凄く場所限られるし、この間北九州で洋上風力発電も失敗してたしw
電力絡みは利権の食い合いで本当に醜い世界ですよw 自分の国が不利になるとすぐに利権を翳すユーロ人は最低だと思うの 燃費のいい運転をしてガソリン代を減らして出費を減らすってのは
環境を守ることにも繋がるしドライバーにもメリットがある
環境はどうでもいいから出費を減らしてほかに使うってのもアリ
自分もどちらかというとそっち 環境＜出費
燃費運転はゆっくり走れって事じゃないよ
発進時のゆっくり過ぎは逆に燃費が悪いので
ちょうどいい加速で早めに巡航速度に到達させた方が燃費はいい
平地での一番燃費のいい定速走行は60km/hくらいで
80km/hくらいまでは大きくは悪化しない
それが経済速度で商業車が採用している
車は重いので物理的にきつい上り坂で速度を維持しようとすると
考えてる以上に燃費が悪化している
上り坂で後続車がいないときにはゆっくり走っていいと思うんだよ
出費を抑えることが結果環境に繋がる ABSが作動するほどブレーキを掛けるこぶし君は環境破壊ってことだね >>266
斎藤君はスレの快適な環境も荒らし行為で破壊します！ >>267
全てを破壊する破壊神みたいな言い回しは…実際そうなんだろうねw
得意は技は場の雰囲気を悪くして嫌悪感を与えるって感じかもw 自動車メーカーは排出量を下げようとしていて
そのコストは製品に付与される
今後日本車は高くなると思うよ
今後は車をいためず負担をかけないで長期間いい状態を維持して
13年を超えても乗れるような運転テクが必要になってくるんじゃないかなあ
F1のヤルノ・トゥルーリがうまかったやつ >>244
一般的に60キロが最も効率がいいと言われてるよう
だから法定を50や40で走られるとかえってガソリン減る 雰囲気悪くしてんのはコテハン名付けしてる方なんだよ
それで>>1でGL3違反するんだもの >>264
うちのハイエースワイドは50辺りだとリッター6.5位なんだけど70～80辺りだと8.6位まで伸びるw
出だしもっさりだから燃費悪いのでスロコン、サブコンで早めの巡航速度、内圧抜きでエンジンのロス軽減するエコカスタムwww ハイエース、燃費悪いんだな
うちの1.5Lクラスコンパクト、10km/L割った事ないわ
ちなみに都内 普段水温40℃まで暖機してるけど
秋リッター10切りそうだな
冬は9を割る
車は1.5コンパクト >>276
10アルファードはエアクリ、マフラー交換、2インチアップ、ワイドトレッドでリッター5.6～6.0と今より酷かったwww
マフラー、エアクリ変えてると踏んじゃうwww これ石狩サンバーの仲間じゃねーの？
保険入ってなかったら被害者は悲惨だな
夜の浜辺。違法改造車のひき逃げジムニー車カスを逮捕。岩見沢市の建設作業員・又村慎一(37) [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1635802975/ >>278
ねぇ、275も自分語りなんだけどなんで差別するの？ねぇ？ >>280
ラクティスという低全高ハッチバックですよ >>284
>>264の速度と燃費の話題にのって自分の体験談を語ってるのが>>275
突然暖機がどうので流れぶった切りして独り言ブツブツつぶやくのが自分語りで良い例が>>277 >>287
関係ない そっちも自分語り
公平に278を書き付けろよ 会話してんのに独り言ブツブツとか
差別もいい加減にしろよテメェ こんなので会話妨げるなんて住人による排他的利用で削除対象じゃん 一生嘘だとか込めつけてればいいぞ
現実とは違うから 嫌だね
ここは会話するところだから大前提の否定は許されない 306 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9320-AXXI) [sage] :2021/11/02(火) 08:41:27.99 ID:wwNCdYew0
さて、休みだし練習がてら峠一本やってくるかな
お巡りさんに通報案件だな。こりゃ。
なんで走り屋が夜中走るかって理解出来ないオツムしてんのかなwww なんでこんな場末の掲示板で会話強要してるんだよw
SNSっつー便利なものがあるんだぜ？オメーがまともなら話し相手の一つや二つ居るだろ？
自称峠の走り屋でガックンブレーキ信者くんよぉw >>285
あぁヴィッツの派生ミニミニバン「ファンカーゴ」の後継車ですね >>307
それよねw
だから一般車がー！とか言うんだろうね >>305
無くせば良いじゃん
ワッチョイだろうがIDだろうか無くしなよw 昨日も書いたが、走り屋が走ってる峠なら、そこのルールや暗黙の了解とかがあるからねぇ
そもそも昼に走るなって話だが斎藤君は意味を理解出来ないんだろうな…
それを昼間に一本だけ走って現行（）の走り屋気取りとか、また笑いを取りに来てるねw >>311
頭痛いと言うか頭悪いよね…他の走り屋にも一般車にも迷惑ってわからないんだろうな。
紅葉ドライブならまだしも… １人で車買えない君はまず対面し意志疎通をはかる練習しなよ。ネットはいいからさ 深夜の峠でこれも信じがたいw
ってか一度見ただけでは？って思う
139 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9320-AXXI) sage 2021/11/01(月) 21:49:37.53 ID:Rrswyg+q0
>>136
事実よ
なんか暗く光ってると思ったらとちぎナンバーのヴィッツがよく走ってる そんなにとちぎナンバーのヴィッツが走ってるのか？とw わナンバーとか言ってるから同一人物とは思えないしw 氷玉→中山→ここ→氷玉
前に車行ったんで5分ディレイ 斎藤君は観光でもしてきたのかな？w
何度も書いてるけど、走り込みって距離じゃなくて走った内容よ？
真っ昼間に制限速度内で、一般車気にしながら走る事に何の意味があるの？w 斎藤は誤謬がお得意のアホだからね
一つの出来事で全てだと思い込むのは何年も前から変化せず 醜い捨て台詞を吐いてスイスポスレから逃げる豚
172 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ Saa3-AXXI [106.133.43.76 [上級国民]]) sage 2021/10/31(日) 18:42:54.19 ID:cKT7cXQ8aVOTE
あとは、納車されてからまた来るね
ここの人はネットに乗ってないこと聞いてるのにクレクレとか言って荒らしてくる人しかいないから切るね 峠をやってる()
オートマでヒールトゥ入る()
これで他人に伝わると思うところが実にアホ 何のためにH&Tしてるか理解してない可能性があるな
煽るのがなんかかっこいいとかそんな雰囲気かな >>327
どのタイミングでヒールトゥ(笑)するの？ オートマでってw無駄な動きして危険なだけだろほんまにガイジって奴わwww >>332
(笑)のてんでわかってないのな
そりゃこちらの高等な話についてけないのも無理はないか 既に軽ミニバンN-WGNでヒールアンドトゥでCVT保護()()()とかいう珍論を吐いてたから
まぁ特別驚きはしないけどまぁ何もかもが駄目なデブだわなｗｗｗ >>334
いや、マニュアルでなら普通に出来るけどw
質問のしかた変えるわ、オートマでどのタイミングでヒールトゥ(笑)するの？ てかMTのNVANで練習させてもらえないんだなwww
スイスポも君ならATの方が速いんじゃないか リコールがあったわけでもないラクティスで保護()する意味が全く分からんなｗｗｗ >>338
シフトダウンするとき
頭が(咲)だから理解できないかな？ >高等な話について行けない
これも知識クレクレの為の煽りなんだろうなぁｗｗｗ オートマでそんなことやる必要全く無いから。保護よりむしろ故障の要因になる。 例えばステップワゴンのCVTって40km/hで1500～5000回転なんだけど
どこに合わせるの？ こういう馬鹿はこれも多様性()とか抜かして必死に言い訳するんだろうけど
車音痴のポエムでしかないからな ドリブンプーリーからの逆入力で回転合わせてる間、ミッション破損の原因になるわな
ホンダのCVTのリコールこれで防げるのに ラクティスはCVTじゃなくてオートマなんだろ？車音痴のデブ 足２本有るよね？
もしかして左足ブレーキ使えないひと？ CVTの擬似マニュアルモードはシフトだうんしたらアクセル践んでようが離してようが最適な回転数に合わせてくれるけどw で、このキチテブ
峠()を制限速度で走ってきて知識クレクレポエムのネタを作っただけか？
いい加減にしろキチガイ えーとわざわざニュートラルにしてブリッピングするんか？だとしたら無駄だし故障の要因になるね >>352
どのように邪道？
教習所で教わらないから？
左足ブレーキでアンダーを消すとかしないの？ CVTの存在意義壊れる
トランスミッションの意味すらしらないのか 繋ぎっぱなしで煽ったらその分車が加速しちまうという
簡単な事にも気が付かないんだろうね…
まぁ制限速度で峠をやってる()現行の走り屋（）じゃ分からないよなｗｗｗ >>356
一般人が知識もなく適当に使ってても10万、20万kmと壊れないよね？
君はMAXのATをムダにガチャガチャやって壊したけどw CVTの構造すらわかってなさそうw
いきなり特定のギア比に移動するわけじゃないのにwww CVTのマニュアルモードが擬似マニュアルモードなのまだ理解できないの？ クレクレの為にはいくらでもネタを作ろうとするその曲がった根性が実に不快だねぇ >>369
「auto Blipping」とか検索して「出てこない何でなんだぜ？」とか言ってそう DCTでオートブリッピング…マジモンのヨーロピアンカー乗り？ >>352
斎藤君の大好きなラリーでは、右足はアクセルに固定で踏みっぱ、減速や角度等の調整はブレーキでがセオリーなんだが、邪道だったんだねw
プロのラリースト全否定するとか凄いなw 左足ブレーキ使えると使えないとではコーナーの走り方が全然変わるんだよね
まぁ制限速度で走ってる人には関係ないけどw >>374
レーシングカートもたしかに左足ブレーキだねw
しかもステアリングラックの左右に足置いてるから右じゃブレーキ踏めないw プロが語る】車の寿命を縮める危険な行為５選！知って得する、意外とやって ...
https://youtu.be/v5RickShY3Q >>377
レーシングカートも邪道なんだろうねw
ついでに左足ブレーキを調べたらミハエル・シューマッハさんもやってるwww
ミハエル・シューマッハさんも邪道www >>380
帰ってきて、○○キロ走ったブヒィと喚き散らし、前の車が遅いからどうのと車間距離を維持できない下手さを何故かアピールすると思いますよw
斎藤君には何度も走った距離じゃなく内容なんだと教えてあげてるんだけど斎藤君は全く理解出来ないままはや数年… >>381
サイトンの人生のように薄っぺらい内容は確定ですなｗ サイトン君休日の方が書き込み減るのほんと草
職場で休み時間浮いてるんやろなぁ >>384
職場のストレスを掲示板でホラ吹きして発散！
仕事終わりに見てフラストレーション溜まるw
この流れだろうなw そろそろキチテブのツイッターに凸したいけど駄目？ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>387
良いんじゃないの？ここに書いたホラを貼ってあげたら悶絶して顔が真っ赤になるほど喜ぶよw >>388
駄目だ…
まだ堪えるんだ…ｗ
納車される数日前まで耐えることにしよう…
と、心のキラが囁いているｗ >>389
納車数日後の方が何かやらかしてて楽しそうではあるw なぜ商談に立ち会わなかったのか？敢えて親が来させなかったのか？ 成年被後見人なので斎藤君が行ったところで契約は出来ないからママが行くしか無かったと予想
成年被後見人が乗る車は税金免除になるっぽいし、前に斎藤君は税金は免除とか言ってたからねw >>393
税金タダ、下手すりゃ高速代も割引になるなwww その癖にアジア人、日本人アンチを標榜しているクソガキのこどおじ
心底ムカついているけど我慢だな… すでに施しを受けている立場なのに優しくしろだの答えろだの図々しいなぁ >>397
堂々と障害者年金でスイスポ買う様なもんだしねぇ…タレコミしたら乗れないとは思うwww >>277
どんなエコカーなんだよｗ
今までリッター10kmを超えたこと無いわ 休みの方が書き込みが少なくなる謎w
掲示板が気になって仕事に集中してないんだろうね ツイッターに凸されるのが怖くなったか？
謝るなら今のうちだぞ？キチテブｗｗｗ 俺の予想はn-van勝手に持ち出して峠（）でヒールアンドブゥ！とかやろうとしてガードか対向かにぶつけたんじゃないかな？w
斎藤君は同時に2個3個の動作するのが死ぬほど苦手みたいだから、ギア操作に意識全部持っていかれて周り全く見えてなさそうだからねw n-wgnのcvtでヒールアンドブゥとか出来る気になってたんだと思うから、ママのMTのn-vanで何も出来ずにパニックからのサヨナラコースかなと予想した次第ですw 彼の話を聞いてると
コーナー手前で減速→出口に向いたら加速って言う基本的なものすら出来てなさそう
これを速い速度域で突き詰めるだけでも練習が必要なんだけどね 今までの車遍歴wでどこからあの自信がわくのか不思議でたらんとです >>412
拳ちゃんは
舐められない車選び(ヤンキーさん参ったカー)
バカにされない様に話を盛る(ホラ)
知ったかで知識をドヤする(バレないと思い嘘を吐く)
こんな感じですから… >>412
自己愛性パーソナリティ障害の典型的な症状でしょうねw
◇自己愛性パーソナリティ障害は自己愛が未成熟な状態
自己愛性パーソナリティ障害の人は、自己愛が未成熟な状態にあると言えます。自己愛が未成熟な状態とは、ありのままの自分を受け入れ愛することができていない状態をいいます。その未成熟さの現れが「自己の誇大化」、「他者からの評価に対する過敏さ」、「共感性の薄さ」になります。
例えば自分自身が掲げる理想の姿が高く、「自分は特別」「自分はできる人間だ」という思い込みが強い傾向があります。そのために誇大な言動が表出します。「自分はできる人間だ」と思い込んでいるために他者からの評価を受け入れることができず、怒り出したり、過敏に傷つき、引きこもりやうつ病になったりすることもあります。
さらに共感性の薄さによって、相手の立場に立って物事を考えることができず、その場にふさわしくない言動をしていたり、自分の目的達成のために友人を利用したりするような対人関係がみられることをいいます。 あれ？キチテブ
ここまで言いたがり()されてるのにブヒブヒしないの？ｗ
マジで事故った？ｗｗｗ >>416
俺もそれ思いましたw
Nシリーズは本当にコーナーが限界低くて怖い… >>417
過去にNBOX横転させてる人いますので。更に背高なVANはやっちゃう確率高いと思うw ﾌｧﾀﾃｼﾞｬﾏﾜﾗﾅｲ人はMT運転できなくね？w サイトンがもし47kgだったら低重心()()()で横転しなかっかもねｗ 元々我慢できない子だったがここ数日完全に冷静さを失ってたから、必死で我慢してるんと違うかな ZC33Syoroshiku（@ZC33Sスイフトスポーツ納車待ち）さんがツイートしました: NVANで峠練習してきました
この調子だとスイスポも小気味よく運転できそうです
389 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.41.121 [上級国民]]) [sage] :2021/11/03(水) 12:34:54.56 ID:MauQBSp+a
ePower一般道ではバッテリー減らなければかなり速いんだけど
バッテリー減るとセーフモード入って遅くなるってのと
ハイペースが筑波2000一周持たないと聞いた マニュアル車をスムーズに運転する練習なら峠じゃなくても良いのに
ってか峠じゃないほうが良いとおもう >>427
あんな不安定な車じゃ練習にもならないと思う…
今日コンチネンタルバイキング届くらしいからドヤするんじゃないかなw ふと覗いたスレで見つけちゃった
783 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.41.121 [上級国民]]) [sage] :2021/11/03(水) 12:40:56.60 ID:GayEtbk5a
マニュアル練習中
車が軽バンなもんで峠走ると軽いヒールトゥが必要なときが結構あった
見様見真似でヒールトゥしてみたけどブレーキ踏み力が変わってカクンと来たりアクセル透かしたりがそこそこあった
この辺葉慣れなのかね >>432
ありがとう、ちょっとだけ書き込んできた ミシュランプライマシー4の未使用3年落ちっていくら位妥当？
新品の半値位？
https://i.imgur.com/bgnbF9t.jpg
遊びタイヤに良さそうな感じなんだけどね… 根本的に勘違いしてるw
793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.41.49 [上級国民]]) sage 2021/11/03(水) 18:39:46.81 ID:4T8kKPoJa
ブレーキ踏みながらかかとでアクセル煽るのがヒールトゥではないか？ >>436
サンクスです。様子見しながらポチりますw >>437
拳ちゃんの速度じゃまず必要無いよなwww とにかくブレーキ践みながらアクセル煽ればヒールトゥになるらしいw 悲報
N-WGNのシフトダウンの度にニュートラルに入れてヒールトゥしてた
こりゃミッション壊れるわw CVTで速く走りたければ減速はブレーキのみ、脱出もアクセル践むだけ
せいぜいSモードで走るくらいかも >>443
彼と違ってキチンとお礼も返してくれる普通の人だから そもそも、普通のシフトチェンジも回転数合わせられなくて、半クラ長くしないとガコンガコンなるのに、
ブレーキ踏みながらアクセル煽っても回転数合わねーだろw >>445
スイスポ来てからクラッチもギアもダメになる位練習すれば良いのにねw あれだけ「俺はうまいマニュアルも普通に運転できる！」はなんだったのか？ >>447
お得意の「盛り」でしょうね。
盛るならラーメン屋の大盛りや牛丼屋の特盛位にしておけと… 散々嘘バレしてるホラフキンなのに、
「無条件に信じないのはディオニスだとか」言うんだからホント頭おかしいわな
信じるに値しないゴミ人間だと認識されてる自覚がないのかねぇ >>449
このスレの人達も盛ったり嘘ついてると思い込んでるんだよ。きっと。
盛ったり嘘ついても何の得も徳も無いのにね。 税金上がるらしいから来たわ
完全に産廃やな
日本しかないガラパゴス規格だから死んてもいいだろ、パキでは売れんだっけ？ >>172
多分この辺の記事を鵜呑みにしている
https://www.coolverre.com/contents/?p=3641
最近ホントこの手の無知な書き手が書き散らかした記事が多い 白ナンバーに変えたいんですがもう無理ですかね。
理由は黄色が好きじゃないです、白とかナチュラルなカラーが好きなので、黄色が浮いてダサく感じます
2022からは黄色枠がつくみたいですね
どうにかして白ナンバーにできないですかねぇ 普通車を買えば解決！
まあ白ナン付けてる車を売ってもらって名義変更くらいしか無いんじゃないかな？w >>454
アメ車なんて冬でも100度が平常運転
夏場の渋滞でエアコン切ってると120とか行くから怖くてしょうがないｗ キチテブはツイッターを破壊されるのがそんなに怖いのかぁ
ま、これで軽ミニバンの存在は確定したね
二度とくるなよゴミデブwｗｗｗ フォロワーだけは居るみたいだけど👍イイねをほとんど貰えないTwitterって…… みなさん、ご親切にお返事ありがとう
>>458
ご当地ナンバーでも良いですよ、だけど2022年からの物は縁に黄色がつくらしいのでちょっと…
別に白じゃ無くてもスタイリッシュなカラーなら何でも良いのになぁ
黒やベージュやカーキとかカッコ良いカラーを選べたら良いのに、、、 それより軽普通車関係なくフロントナンバー無くしてほしい罠
デザイン的にも空力的にもメリットないしETCみたいに無線通信で何とかなるだろと >>463
後ろから煽る奴が増えるで？
ドラレコで撮影してもナンバー映らないんだからwww 煽るってなんでなの？
そんな事して何になるんだろう？ >>465
ウンコ漏れそうで早く行って欲しいからなんやろなw 笑えないw
858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.46.215 [上級国民]]) sage 2021/11/04(木) 12:25:21.84 ID:OpnPzMjta
オートマだとシフトミスがマニュアル以上に起こるって稀？
DからN行ったり、Dで止まらないものはだいたいその下まで行く ラクティスもN-WGNもインパネにシフトポジション表示される(逆に表示されない車って有るのかな？)のになにをミスするんだろう？ ムダにガチャガチャし過ぎて引っ掛かりが甘くなってるとか ブレーキの踏み加減どころか、ATのギアを正しい位置に動かす力加減すら出来ない斎藤君…
全てにおいて、適度にとか状況に合わせてとかの調整が出来ないんだろねw
まあそんな奴を世間一般ではド下手くそと呼ぶんですけどねw >>475
拳「ヒール&トウっ！」
後続車「ガクガク挙動不審な下手糞か？」 ホンダのNシリーズのCVTは大きい負荷に耐えられるつくりになってないのにね
パドルシフトの2速から1速に落としたときにプーリシャフトが折れるってことで、リコール出してプログラム修正で1速まで一気に落ちないように対応したけど、
走行中にNに入れていきなり繋ぐガイジシフトまでは想定されず対策されてない気がするw Sモード中にDレンジすっ飛ばしてNにしてアクセル煽ってSレンジにと戻してるのかな？ SモードからNレンジにすると擬似マニュアルモーどのシフトホールドが解除されるけどw 突拍子も無いこと言い出すから商談に連れて行けないんだろな >>484
想像つくからやめれwww
拳
「今度はスイスポで峠攻めるんすよwww」
「NワゴンでNS-2が一年持たないほど走り込んでるんっすよwww」
「Nワゴン知ってます？w S660よりスポーツで83馬力出てるんっすよwww」
マジ言ってそう… 「今までホットハッチのN-WGNに乗ってたから楽しみです！」 サイトンはネット弁慶だからなぁ
ボソボソキモボイスで何言ってるか分からないパターンかとｗ >>484
商談って、コレくれ！オプションはこれで！
で終わりじゃ無いの？ >>488
拳ちゃんの場合はトンチンカンな知識ひけらかす場所になりそう…ボソボソボイスで…どもりながら… 相変わらずのバカ発言…
296 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-AXXI [106.133.46.215 [上級国民]]) [sage] :2021/11/04(木) 19:37:12.10 ID:t3EXenEXa
相手が降りてくるようなら場合により轢いても無罪でしょ >>489
なるー
軽ミニバンで7回もブレーキパッド替えることになったけど、
この車大丈夫かなー？ とかかな 「CVTでヒールトゥの練習したからマニュアルもばっちりです！」 >>491
実際に話す時も盛るだろうね。
16 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9320-AXXI) [sage] :2021/11/01(月) 21:10:19.35 ID:Rrswyg+q0
今のグランツーリスモってハミルトンチャレンジ以外はだいぶ緩いからね
まぁ、7回は盛ってたわ
3回だった
こー言う話を盛る奴は嫌われるって気づかないんだろうな。オツムがアレだから… ブレーキパッドの減りが早い人は
急がつく運転してるってことでしょ
いまそれをうまい運転て言わなくなってると思うよ
ブレーキはせっかくの慣性エネルギーをドライバー自ら取り除く行為で
環境的にはロス
停車以外であまりブレーキを使わなくていいような運転が望ましい 拳君は視野が狭くて周りが見えないし、先を読む能力も欠如しているから仕方ないね 最近は軽のCVTが良くなってる タントD-CVT デイズCVT-S
具体的には伝達率が4AT並の8割くらいになった
CVTが出始めた時のパワー感のなさが新しい軽では改善されてる
>>495 先読みが下手なのはセダンが多い
混雑してる道路で遠くが見えないんだろう 低いから そうか？背の高い車のほうが車間詰めて無駄にブレーキ踏んでる奴多いと思うけど >>497
○○カスタムと言われる勘違い軽が多いわな。前方5m位しか確認出来ないの？って思うレベルの下手さ。 >>497 遠くが見える安心感からかな
燃費だけでなく安全性も考慮するなら車間をあけた方がかしこいし疲れない
車間あけない運転してる人は必死に前をみて
何かあったら反応出来る体制をとってるわけだ
かわいそうに疲れる運転してるなあと思ってみてる
瞬間燃費が悪かったりホイールに付着したディスクの粉とかをみると
こんな運転ではだめだなあと思う 一度あおったときとあおらなかったときで到着時間のデータをとるといいよね
多分数分しかかわらない なのに必死 >>500
予測能力が低い人ほど視点の高い車を好むんじゃねーかな
運転下手な女は視点の低い車運転するの嫌がるしな >>502
ワイキャブオーバー
かなり先の事故渋滞や工事渋滞見えて車線変更するもどんどん前に入られるンゴ… ここには書き込まないように我慢してるのはえらい！
けどワッチョイ変わってもバレバレの文体
887 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f20-AxL/ [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/11/05(金) 07:06:45.71 ID:r4JM1o2r0
マニュアルのるとわかるけど
なんだかオートマのほうが運転しづらいよね 888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp33-DRIX [126.245.58.33]) [sage] 2021/11/05(金) 07:15:43.86 ID:ObnaLTBAp
ホラの呼吸参ノ型 激寒自分語
ササふざけんなよ
書き込むなあれるから
それでお前らはもう捨てられたことに気付け
なにができん守ってるだ
守るわけねーだろ >出禁守るわけねーだろ
ならばこちら側も書き込みは自由ですねぇ >>511
無駄な操作でcvtのレバーもぶっ壊した斎藤君チーっすw そもそもサイトン君はコピペされると困るようなこと書き込まなきゃいいのに エヌバンもマニュアル練習用で買い与えられたんじゃね？ >>514
良典くんが「N-VANはホットハッチ～♪ 6MTがホットハッチじゃないわけがない！」とか言ってたら笑える その金額を合わせてGRヤリスだったらスレ民を黙らせられたのにねw
ってか、N-WGNを下取りに出して弟がN-VANを買ったってのが一番辻褄が合う けんけんましても多分だけど、むさいこのN-WGNはどこにも無いと思う MTスレ民がHTを理解してないことになってて草
頭おかしなるでww
954 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-AxL/ [106.133.47.43 [上級国民]]) [sage] :2021/11/05(金) 12:55:39.52 ID:k+chkkdsa
理解不能とか意味不明とかさ、
すこしはググったりして調べてみようよ
ヒールトゥ、トゥトゥあたりは出てくるから
あ、でもコンチネンタルスタッドレス装備のスイスポは出てこないけどね 下取りだしたん？ミニコンやら付けたとかただのマヌケじゃんwww >>512
俺は違うぞｗ
そして、向こうのスレに爆撃完了ｗｗｗ 身長174にサイレント修正してもらってたし間違いは無くなったね 俺のレスを透明にした筈なのにレスが削除されたねぇｗ
悔しいね？障害年金貪りの斎藤こぶし 8 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-AxL/ [106.133.47.43 [上級国民]]) [sage] :2021/11/05(金) 17:34:20.86 ID:k+chkkdsa
やれやれ、あらしがスレ立てたのか
住人の同意なくスレたてんなよバカ野郎 >>521
拳が弄ってエラー吐くようになったN-WGNが処分されたのでは ７年間デタラメなら扱いされたクルマにミニコン付けたらそりゃ壊れるわなw N-VANの件は仕事の一貫で客先から買取りしたものだと思ったけどまさか家族の車だったとは…。 >>500
現実の道路を走ればわかる
目線が高いトールやハイトは周りや遠くの信号がよく見える
セダンやスポーツカーはサーキットでの優位性でしかない
そもそもちゃんと安全運転してる人は
かもしれない運転をして可能性を除外しない
事故が起こるかもしれないあらゆる可能性を除外して
オラオラ運転が正しいと言う主張はおかしい
公道はレースする場所ではない
道路に置いて一番重要なのは安全性の確保だよ
アホがかっこつけて運転テクを自慢する場ではない
これを論破するには人命よりもアホ運転が重要だと証明する必要があるが
まあ不可能だろう
おまえらってそもそも論理を理解してる？
いつまでもガキみたいな書き込みを続けてるのは
おれはかっこわるいとおもうよ いい歳してそれなりの車に乗れないのもカッコつかないよ >>533
だからと言って別に軽自動車である必要はないよねwww
> 目線が高いトールやハイトは周りや遠くの信号がよく見える
> セダンやスポーツカーはサーキットでの優位性でしかない 母親が買い物用にN-VANにしたのか
弟が車中泊ブームに乗ったか
豚が罰喰らってN-VAN成ったか >>533
車で虚勢を張りたがる奴ほど視線の高い車を求める
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「（周りのクルマに対して）負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2
今の車両開発には、心理学も深くかかわるが、メーカーは大型のメッキグリルがドライバーの心理に与える影響などを研究していないのだろうか。
クルマがドライバーの一体感を呼び覚ますツールである以上、「ナイフは使い方次第で凶器にもなります」といった、ユーザーにすべてを委ねる無責任は通用しないはずだ。
クルマを本当に安全にしたいなら、ミニバンやSUVの見降ろし感覚まで含めて、車両のデザインを抜本的に見直すことを考えてもいいのではないかと思う。
ちなみに今の車両は全般的にサイドウインドーの下端が高く、後方に向けて持ち上げたボディ形状が多い。後端のピラー（天井を支える柱）も太く、側方と後方の視界が悪化している。
またミニバンやSUVのように視線の高いボディでは、遠方の見晴らしが利く半面、右ハンドル車では左側面の死角が大きい。背の低い障害物を見落としやすく、「高級車は強い」のだとすれば、弱い相手に対する手厚い配慮が求められる。
極論すれば、見下す視線や強く見せるメッキグリルは、メーカーが安全を本気で考えていない表れともいえるだろう。メルセデスベンツの過度に大きなエンブレム、アウディなどに見られる口を大きく開けて威嚇するようなグリルも同様だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14964304/ >>533
こないだはあれだけ環境がー燃費がーと喚いていたのに、
車の背を高くすることで燃費は悪くなるという点は無視ですか？
それとも視野が狭すぎて気づかなかった？
ベース車両の背を高くしたクロスオーバーSUVモデルのほうが、
視点が高くなったことで前方の状況を把握しやすくて無駄なアクセルやブレーキが減って燃費が良くなるって統計でもあるなら提示してね
それが論理的な議論でしょう？ さらに言うと、背を高くすることで重量が増える上に、重心が高くなりブレーキ時の荷重移動が大きくなるので制動性能は悪化する
背を高くしたほうが視界が広がって安全だと論理的に主張したいなら、
同じベース車両で背の異なるモデルの対人や対物の保険料率クラスでも比較してデータを示してみては如何？ 乱立荒らしサイトン
30 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f20-AxL/ [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/11/06(土) 07:18:29.57 ID:yiYpLwnL0
このスレはもうだめだな
新しくスレ立てるか 車高が高いと上からみるので、歩行者や道路上の障害物が見にくいんじゃない？
車高が低いと進行方向の視線と同じだから、見やすいんじゃないかと思う >>533
同一走行距離で比較すると、乗用・貨物ともに軽のほうが人身事故発生率が高い
http://imgur.com/40F65Hr.jpg
普通車に比べて軽は生活道路をチョロチョロ走る使い方されてるからなのか、
軽のドライバーに下手くそが多いからなのか、
軽自動車自体の性能の問題なのかは知らん ハイオク高いよぉーアシにしか使ってないし軽に乗り換えるか？
でも内装女向けか若いニーチャン向け多くて合わないんだよなぁ。 >>544
これは車の性能より、乗り手の層のせいじゃないかな？
件数が、軽乗用＞普乗用＞軽貨物となってるから ガソリン代が高くなっても、毎日入れるわけじゃないし
趣味のためだから気にしないわ
入れるのは週1回くらいだし ハイオク200円の時に街乗りリッター5のステージアに乗ってたから現状はまだ全然余裕だなw
レギュラーokで40LタンクなNBは楽ちんだ
もうすぐ乗り換えてまたハイオク生活になりそうだけどな！ 間違いなくスタグフきてるね
かなりヤバい事になるかもしれんな 俺が峠やってた（）時代なんてハイオクが90円の時だったし、ガイアックスだかなんだかの安いアルコール系燃料もあったんだがなぁw >>551
下がり理由ありそうかね？？？
産油国は増産依頼を拒否したよ
日本は依頼すらしてないアホだけどね
危機感ゼロ
円安どうなっていくか
アメリカの金融緩和も影響してくるとは思う 確かにキチガイの気持ちはわからんよな健常者はAT、CVTでH&Tなんかやらんし >>552
あったwwwアルコール系燃料はエンジンをダメにするとか言われてたけどどうなんだろう… >>555
パッキンだかゴム系がだめになるとか言われてましたなw
それ以前に俺の車だと上で吹けなくなってすぐにハイオク入れ直した記憶がありますわw >>547
確かに良いトシしてっけどさー。
こちとらもう車で張れる見栄すらねーほどくたびれてんだわ。
ミラトコットのくすんだ水色なやつに白いルーフキャリアつければなんかパオっぽくてオシャレじゃね？って思ったけど内装女子なんよ。
キャンプするからジムニーも考えたけどゴテゴテの四駆感がなぁー。 >>557
この前業務スーパー富士宮店に突っ込んだハスラーとかは？
個人的にはタフトの角ばり感が好き >>558
業務スーの暴走ハスラーは草。でもたまたまかもしれんけどあんなに傾いてひっくり返らなかったのはすごいと思うんだ。
タフトもめっちゃ興味ある。けど走ってる時の後ろ姿が何か嫌。 >>559
アレは上に人間乗ってなきゃ起きなかったと思うw
後ろか…俺は実用車的で無骨な感じが好きだけどね… CVTでブレーキ踏みながらアクセル煽るほうがよほどクルマに悪そうだけどねw
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff89-AqIq [153.231.65.166 [上級国民]]) sage 2021/11/06(土) 18:31:14.71 ID:3l1wuRcX0
坂道で停止した状態でブレーキ踏んだままアクセルあおるとエンジン焼けるよ 911のローンチコントロールはブレーキ踏んだままアクセル踏んで起動なんだが MTスレで誰からも理解されてなくて草
頭おかしなるでw 規制議論に泣きついたものの相手にされずにファビョってブヒブヒ言ってますねw
軽自動車君もコテハンだ等々の珍論振り撒いて頭の悪さをアピールしくれるおかげで斎藤君のキチっぷりが周知徹底されて自らの首を絞めてる事に未だに斎藤君は気づかないというねw 会津から書き込み禁止！って書かれたらそれもコテハンとか言い始めたよw なんで斎藤君は自分の要求が全て通る前提で考えるんだろうね？w
ぼくちゃんが気に入らないから車板の住人は荒らし！
規制しろ！
が通るとでも思っとるんかねぇ？w
荒らしを規制するなら真っ先に斎藤君がまた浪人焼かれてサヨナラなんだがなぁw HONDAのCVT(HONDAだけじゃ無いかも)はSモードで疑似マニュアルモードで２速固定しててもNレンジに入れると解除されてSモードに戻しても固定されてた２速には戻らず固定解除される >>572
20アルファードで色々やったけどそんな感じだった。
むしろ SモードからＮにしてまた Sモードにしてシフトダウンする方がロスになる。
素直にブレーキングしてシフトダウンして踏み込む方が良い。
それでも多段ATに劣るのはがっかり。下手するとエンジンとのフィーリングが合わずわざわざsモードにする必要が無いと思う。 >>573
オートマで走行中にNレンジにするほどオートマに負担がかかる上に危険なことはないと思う 今日も朝からいい感じに斎藤君が規制議論で壊れてますなw
斎藤君のキチ○イっぷりが周知徹底される事は住人達にとってメリットしか無いからどんどん暴れてまた浪人焼かれるまで頑張れ！w 彼はぶっ壊れてるね
MTスレにブレーキ中にアクセル踏んでブーストと回転数を上げるとか言ってる変なのが居るからそいつと遊んだほうが楽しそう
熱く語ってるけど、いつの時代のCVTだろ？って思う 未練がましく書き込んでるね
364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-AxL/ [106.133.48.75 [上級国民]]) sage 2021/11/07(日) 12:50:46.74 ID:Z13eWN0ya
ハイブリッドは外部動力源だから
元を取るとかではなくドライバビリティがどうこうなのよ 上級国民NGは名案だなぁ
浪人なきゃ書き込めないんだからwwww サイトン君政治家説爆誕
475 名前:名無しの報告 [sage] :2021/11/07(日) 19:03:24.09 ID:AC+QyT7e0
偽証の罪で立憲もあり得るかな 自分の過去の行いに首しめられる斎藤君w
規制議論の一人の方は斎藤君を理解する事を諦めたようだw
というか あ、絡むとめんどくさい奴だと瞬時に理解して身を引いた気がするw どうとは言えないが書き込みに独特な雰囲気あってすぐバレるんだよなぁ 民事裁判大好きで自分で良く告訴するってのもだいぶめんどくさい感じだなw
斎藤君とはまた違ったベクトルであんまりお付き合いしたくないタイプだわw 杓子定規の正義マンか？
制限速度だけ絶対守ってそう このめんどくさい方のターゲットを斎藤君一人に絞らせたら色々と楽しくはなるかなと思ってますがあんまり触りたくないw うん、謎の上から目線での勝利宣言w
昔から良くいるタイプの暇を持て余した無職タイプのめんどくさい奴だこれw 徹底スルーがいちばん効くんだけど徹底的に罵る蔑むのは楽しい 流石に★さんが出てきたんでここまでかなw
結果として斎藤君成分が薄まってしまったのは失敗だなぁw
斎藤君は逃げっぱなしだしw ☆出てきたやんけヘタレだから俺は逃げよwwww
サイトン君は男らしく星持ちにビシッと言うの期待しとるで！
806 名前:名無しの報告 [sage] :2021/09/04(土) 17:28:34.43 ID:K6SgXQyo0
星持ち、こき面を黙らせろ 草
388 名前:Ace ★ :2021/11/07(日) 20:28:55.46 ID:CAP_USER9
・確信犯的で継続したGL5
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1635585737/541 2021/11/07 20:17:44.57 ID:6MLOO1QC0
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1635585737/543 2021/11/07 20:19:35.84 ID:6MLOO1QC0
[f61a.IYxTVf3K498] ★持ちに喧嘩売ってるw
554 名無しの報告 sage 2021/11/07(日) 20:41:18.01 ID:6MLOO1QC0
>>548
恥を晒しただけでしたね
エース級のアホ
★浪人(RONIN) 浪人使用の荒らし報告★26
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1632474612/388
> ・確信犯的で継続したGL5
確信犯の意味は? 誤用例と正しい使い方を解説
https://news.mynavi.jp/article/20210428-1871464/
「確信犯」の誤用例
・彼女が遅刻したのは、きっと許されると思っていての、いわば確信犯だ。
・あの車はいつもここを通っているから、進入禁止を無視したのはきっと確信犯だよ。
最近では「確信犯」が、本来の意味とは異なる、「間違っているとわかっていて行っている」という意味で使われることが多くなっています。本来は誤った使い方ですが、一般に浸透していますので、意味は伝わることが多いです。 だいぶめんどくさい奴だとは思ったが、やっぱりおかしな奴だったのねw
☆さんに突っかかっていくのも阿保だが、まあおかしさがレスからも滲み出てたもんなw こいつ基地外か…？
629 名前:名無しの報告 [sage] :2021/11/07(日) 23:29:07.35 ID:AC+QyT7e0
車板は書き込むと荒らしが釣れるからここでやるよ
流石に何でもいいんでしょ
だからZC33Sのおすすめパーツとか話そう？ググって出てこないし ★持ちでもそこまで権限が無いのが分かったけど運営のお膝元スレで荒らす宣言はまずいでしょ ワッチョイないと俺を透明にできないから効きまくってるねぇｗ 過疎ってるのに何で環境ガイジとアンチ普通車おじさんが湧かないんだろうね❔www 都合が悪い相手だから消えたと思い込みたいのかｗ
ダセェなイキリ軽ミニバンよりダセェ
699 名無しの報告 sage 2021/11/08(月) 08:18:53.71 ID:UtWYDyau0
楽天は消えたかな あんまり規制議論で暴れるとまた焼き豚になるのに斎藤君はよーやるわねw ZC33Syoroshiku（@ZC33Sスイフトスポーツ納車待ち）さんがツイートしました: タイヤの件ですが
タイヤ、ホイール4本とも歪みなくきれいに回ってました。
一本総ウェイト115グラムのアンバランスがありましたがウェイト2箇所の貼付けで済んでいました。
納車が楽しみですね スタッドレスでXL規格っだと空気圧管理がめんどくさそう
ってかTwitterでイイねが１つってwww
https://i.imgur.com/LNlT2pN.jpg 残念ながら？いいねは普通のスイフト乗りの方でしたなw
まあ斎藤君は納車されたらまた珍論吐きまくってメッキ剥がれて、スイフト系のオーナーなフォロワーさん達はどんどんブロ解していくだろねw 規制議論板サイトン君が存在アピールしてるのに掻き消えるほどの基地外スレになってるやんけ 斎藤君が必死で、ぼくちゃんを見て！ってアピールしたものの、道端に落ちてる石ころレベルで視界にも入って無い感じだなw
仮に視界に入ってても全く意識の外w 所詮は無知のこどおじだからな
大人たちを振り向かせる程の語彙も知識も無い サイトン君も居なくなったしスイスポやスタッドレスの話でもするか… 俺のTwitter凸宣言が相当効いた上にそれを規制議論板で
ドヤ顔で報告するもガン無視される哀れなデブ
虫ケラ同然のこどおじ低知能の赤手帳の分際で
尊大不遜な荒らしポエマーは大人達の相手にならんのだよｗ もうちょっと言うことを理解してほしいものだけどね…。 ザマァみろｗｗｗ
ギャハハハｗｗｗｗｗｗｗｗ
と、なると良いねぇ
メシウマ これに懲りて二度と大人に逆らうなよ？デブ
N-WGNは軽ミニバン
スイスポは大衆車 確かに巡回先どこにも書き込めてないような…
ローストビーフ😢 焼豚
煮豚
ポークソテー
生姜焼き
どれでもメインになれる 426 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-AxL/ [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/11/09(火) 15:58:48.03 ID:lWTmNS+40
納車されたら、マス走ってみて決めるのが良さそうだけど
これはあったほうがいいって部品ある？
シフトカラーとか
NVANのマニュアルでマニュアル練習してるけどスイフトスポーツ試乗ではNVANほどかっちりしてなかった記憶があるので
★に願いを…
どうか勘違い拳が丸焼きになります様に… 45 名無しの報告 sage 2021/11/09(火) 15:57:00.80 ID:v2ISiC1W0
とりあえずまだ、こちらを軽自動車なんたらと呼ぶのであればこのスレもGL3違反なんで
やめてもらっていいですかね
それか最悪板で好き放題やってくださいな ちっ、メシウマすらさせてくれねぇのか
何もかも駄目な使えねぇデブが これ斎藤の成りすまし用ﾜｯﾁｮｲね
(ﾜｯﾁｮｲW d209-Hdsa)
684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d209-Hdsa) 2021/11/10(水) 09:35:06.73 ID:Ke2bLi8i0
>>682
これだけは言わせてもらうわ
女しか子供を産めない
それを信じたくなければどうぞどうぞ 少し書き込みするだけでバレるってw
ある種の才能かもねwww 文体の雰囲気でわかるからな～コテハンとか関係ねンだわ ヤバい、ヤバい、ヤバい
706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Hdsa) 2021/11/10(水) 12:25:36.40 ID:/BCMPMBla
>>704
童貞だと決めつけるのなら男同士だとしても童貞奪ってやるって意味じゃないの？
その意図で行ったんじゃないの？ >>642
昼飯時とか考えないのかwww
鼻からラーメン出る所だったわw >>647
俺のケツは無事だから大丈夫だけど女に興味ないってこう言うことだったのかって理解したw ジム兄貴の逞しい変速にビンビンに感じまくってます！！ 前はアークセ氏とかアルちゃんみたいなやんちゃ系がタイプだったみたいだけどねw
ジム兄は優しそうだからなw >>651
何それ怖い…最近はオッペケも顔出さないから痴情のもつれがあったのかもしれないけど >>645
そうだね
何年も追い掛け続けて、他にする事ないのかね
ほんと、何を言ってるのやら
そんなに好きなら会いに行けば良いのにね >>656
俺は参戦して半年やで～
毛根話と遊んでたらサイトン君が勝手に来たんやで！ 駐車場で軽自動車専用がある
路上駐車してもバッシングされにくい ホラフキンw
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d209-AxL/) sage 2021/11/10(水) 16:03:32.31 ID:Ke2bLi8i0
>>766
そうそれ
だけど、ミスると車が前に飛んでくださいから注意ね
左足ブレーキして右でアクセル煽るって方法もあるみたい ついこの間まで「左足ブレーキは邪道」とか騒いでたのにwww >>650
おわかりいただけただろうか
妄想小説「う腐腐腐腐腐腐」
レ「あ・・・・・・・・どこから・・・・？」
ヴ「ここで１人えっちしてちゃ風邪引いちゃうよ。
よし、ボクが暖かくしてあげるね。・・・う腐腐腐」
ヴ「いただきまぁ～す！」
そういってヴィスくんはなんの躊躇もなくレヴァノンくんに飛きつき、レヴァノンくんのいろんな場所をぺろぺろと舐めだした。
レ「ひやぁっ！」
ヴ「う腐腐、感じてる感じてるっ・・・こんなに甘い声だしちゃって
レヴァノンくんったらえろいねぇ」
ヴ「今度はここがいいのかな～？」
レ「あうぅ・・・」
行為だけでなく言葉でも攻めるヴィスくんである。
ヴィスくんはいろんな部分を舐め回し、レヴァノンくんをさらに興奮させていく。
ヴ「さて、さっきすごくいっぱい白いの出してたのに
もうこんなになっちゃって・・・カチカチじゃないか・・うふふ」
おかげでレヴァノンくんのナニはビンビンと硬くなっていた
ヴ「（まだ出せるのかな？）
じゃあやわらかくしてあげないとねぇ～」
ちゅぷっちゅぷっちゅぱっ！
レ「あひぃぃぃぃ！」
ヴィスくんはビンビンのレヴァノンくんのナニをしゃぶりだした。
同時にレヴァノンくんには強い快感が走り喘ぐ
レ「ひっひっひやっああっ！」
どびゅるるるるっ！びゅっ！
ヴ「！！」
先ほどの射精に劣らない勢いでイってしまうレヴァノンくんその勢いで白い液がヴィスくんの口の中に入っていった。
ヴ「うわぁいきなり出しちゃうなんて・・ボクくわえただけだよ？
かなり敏感なんだね～（・・・か早漏か？） う腐腐腐腐腐腐」
なお、レヴァノン君の設定は利き腕以外は拳君から
http://imgur.com/yiB6gFR.jpg 真面目に心配してくれた人、申し訳ない
784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 517b-4MYJ) sage 2021/11/10(水) 19:57:46.72 ID:xVpNIP1D0
>>783
https://i.imgur.com/CLrIWHJ.jpg
これにETCで＋4万とあと細かいのか。
値引きが全くされてないね
他の店行ったほうがいいよ 貼ったの自分だけどなんだか申し訳ない気持ちになってきたw 値引かなくとも売れるから余程売れてないでノルマに達成してないところ以外は強気な価格で販売って感じなのかな❔ 見積泥棒…？
802 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d209-AxL/) [sage] :2021/11/11(木) 07:23:28.63 ID:wGwUceU+0
なんか特定の人に突っかかるのいるけど脳に障害あるみたいだからスルーね
昨日の見積もり泥棒やﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝあたりね http://imgur.com/vTsPuAw.png
>～とか言われて契約してこなかったらしい
>注文してもらいました
ｗｗｗｗｗｗｗｗ この後予想されるキチデブ斎藤こぶしの逃走一覧
ログ改変ﾆﾀﾞ！
記憶にないから俺の脳を調べろ！
しれっとツイ消し
Twitterはやってない！ ママに確認してもらいなよw
>一応スイフトスポーツを注文してもらってきました。
>いつ納車かなー 実際に納車されたのは素イフトで拳激怒までがお約束w どこから買ってきたかわからない低年式のワゴンRワイドが来たらウケる
ママ「拳はミニバンが好きでしょ？」 サイトン君ここ見てるなら他板に迷惑かけるのはやめろよ 何故親族が契約しに行ったのか書けば良いのにねwww
ハイエースワイド見に行ってノリノリで契約してハンコ押してたのは俺の嫁ちゃんだしw税金安いにつられてポンとw 新たな㌧珍語
516 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-SPv9 [106.133.43.170 [上級国民]]) sage 2021/11/12(金) 12:32:53.41 ID:5w6VkDX6a
Alive in thirtyで現状30だから29以下はアラサーではない ATがシフトミスするってCVTのギクシャク感を言ってるのかな❔ >>688
俺が思うに真っ直ぐ下ろすタイプでガチャガチャするからミスをすると思うw ひとたび車の話になれば車音痴を曝け出すところが実にサイトンクオリティｗ >>690
パドルも壊れてノブの方でガチャガチャやってた感じか…ヤバイなw 何もかも加減ってものを知らねーんじゃねーか？
ブレーキもドカ踏み、オートマのセレクターもズレるとかほざいてたよなw >>696
マンマンフェラOK?って感じでやってるのかな❔www 自分の命が安いくだらない人間が乗るクルマ
それが軽です 乗用車の方が2倍乗車中に死んでるし
3倍歩行者を怪我させてるし
2倍歩行者を死亡させてる
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19%
[PDF] 死亡事故率の高い 自動車単独事故 - 交通事故総合分析センター
https://www.itarda.or.jp/contents/458/info80.pdf
4ページ お前らが荒らし続ける限り会話するからな
覚えておけよ >>700
台数や走行距離を無視した統計で事故件数を比較するって頭悪いよねw >>704
ここの住人が会話妨害してるんだから相応の処遇だよね >>705
お前車音痴やし嘘つくしホラ吹くし知ったかやし嫌われるわな >>705
俺らがいないところでは会話できるっていうんだから、
俺らのいないとこで好きに会話してれば良いよね >>707
お前らが誰一人としてこちらが楽しく会話してるところに乗り込まなければ済む話 なのにドカドカと書き込む自由とか言って虚偽の風説流す目的は？犯罪なんだけど信用毀損っていう >>708
自分が会話と思ってるのは1.2レスのみだよね
あとは頓珍漢なレスに対しての指摘ばかり >>708
俺らのいないTwitterでも楽しく会話してる感じではなかったけどw
独り言は会話ではありませんよ >>711
Cvt HTを信じてるから聞いてくれてるんじゃないの？
会話しようとしてくれてるんじゃん >>712
> >>708
> 自分が会話と思ってるのは1.2レスのみだよね
> あとは頓珍漢なレスに対しての指摘ばかり
ぜんぶよ？ >>718
なんで全部と言ってるのに抜き出さなきゃならないの？
それだよ君らの悪いところ >>720
何回も説明してるのに理解しないのは違うよね >>719
全くわからないから
それに全部と言えるなら抜き出すことは簡単なんだけどね >>710
これ、単純に件数なの？
車種で割合じゃ無いとなんとも言えなくない？ >>721
相手が理解しなきゃ意味ないじゃん
エスパーじゃないんだから >>725
分母を同じ走行距離で統一してるから、割合と同じことだぞ
分子の件数を分母の走行距離で割れば、1km走った場合の事故発生率だ >>716
リツイートもされずに独り言呟いてるだけで楽しく会話してることになるなら、
便所の壁とも楽しく会話できるんじゃない？ >>728
なら皆荒らしでも会話をさせないってのも嘘になるよね >>710 元ネタこれだな 1ページ目にある
平成29年の自動車事故データをみる
https://www.ms-ins.com/special/rm_car/accident-data/download/h29_accident-data.pdf
1億キロ走ったと仮定したら
普通乗用が63件で軽乗用が73件の人身事故を起こしてるわけだ
でも軽はそんなには走ってない
そもそもの事故発生確率はとても低くて
万が一とか言って乗用車を選ぶ行為の意味は
考えているより低いんじゃないかな
じゃあ5ページ読んでみようか
H29車種別第１当事者事故発生件数
普通乗用 2万8182件
軽乗用 6694件
「第1当事者」は最初に交通事故に関与した車両等のこと
実際に事故を起こしてる数では乗用車の方が4.2倍多いのな
上に書いた3倍というのは平成20年のデータだ
平成29年になると増えるのな >>732
ちょい乗り用で距離を走らない軽が多いから事故件数も少ないってだけの話だね
車自体の安全性とは全く関係無い
置物の走らない車が一番安全だ(笑)
年間15万キロ走る運送屋のトラックと、年間300kmしか走らない農家の軽トラの年間事故発生件数を比較すれば、
運送屋のトラックのほうが圧倒的に事故を起こすし保険料も高くなるが、
それは距離を走るからであって、車自体の安全性とは別の話だね 田舎の軽トラとか車検通さずに畑行くだけとか言って乗り回してるの多いからな
そういう闇なやつはぶつけても… 速度や搭乗人数など、同じ条件下で比べないと意味ないんだよな
そうすりゃ軽なんて普通車の10倍くらい危険になるだろう
高速道路に限ったデータとかないのかな？
それでも200kmオーバーで走ってるようなバカもカウントされるだろうから微妙だけど 馬鹿は確率の話でも、分母を揃えずに絶対数で比較する まぁ条件を揃えるってのも難しいよな
ユーザー層が完全に違うし車に乗ってる意識というか… 年間1万キロ乗車するとして100年乗ったら100万キロ
1億キロは100倍なので生涯発生件数は普通乗用が0.63件で軽乗用が0.73件
イメージしてるより低いんじゃないかな
>>733 2倍死んでる 乗用車でも安全性は磐石ではないってことだ
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人
乗用車に乗るよりも常日ごろから安全運転する方が意味があると思うんだよ
普通乗用が軽乗用の4.2倍事故原因を作ってるって
事実をまずは受け止めて欲しいなあ
確かに距離走ってるだろうけどそれを言い訳にせずに
安全運転をする意識をドライバーの各々が持つべきとこだと思うよ 上の見たら そういや昨日仕事終わるの遅かったんで近所に出来たすき家寄ったんだよ
すると駐車場15台あまりのうち軽用が10台、止めるところがないw
やはりそういう層が行く店ってことなのかな？ 乗用車に乗っているひとは安全に対する意識が低い傾向にあると思うんだよ
距離で考えるとバスとか貨物とかを長い距離運転するプロドライバーよりも
一般人の普通乗用は事故を起こしてると思うよ
安全運転する意識を持つべき >>738
でもそれは軽乗りが皆安全意識が高いってわけではないぞ
単純に平均速度が遅いだけだ いやそれはなくね？
軽ユーザーよりも車を大事にしてるというかぶつけたら/られたら損するのは自分じゃん >>741
ありがとう！
バイクと一緒くたになってしまってるので判断は難しいけど、見るべきは死亡率だな 意味ジムニーが林道最強なのはゴロゴロ転がして喜んでる人たちの乗り方というか
流石にランクルじゃやらんでしょしらんけど >>742
距離で考えるとバスとか貨物とかを長い距離運転するプロドライバーよりも
一般人の軽乗用が一番事故を起こしてるよ
http://imgur.com/40F65Hr.jpg H29車種別第１当事者事故発生件数
普通乗用 2万8182件
軽乗用 6694件
考え方を変えて欲しいんだよ
確かに軽の方が安全性については下だけど
乗用車も言うほど安全というわけではない
ここにも世帯主のドライバーが多くいるでしょ
自分を守ることは家族を守ることに繋がるし
被害者を減らせば誰かの家族を守ることにも繋がる
>>747 だろうね だから軽乗りにも安全運転して欲しい
てかそのグラフ軽乗用普が47件で普通乗用が63件
人身事故は普通乗用の方が多いな >>748
安全意識するのは当たり前じゃん
そこて家族を乗せるなら万が一ぶつけられた時にも少しでも安全な大型普通車選ぶのが当然では？ >>749 自分の家族は守られるだろうね
ただ大きいと体積が広くて避けきれないとか
重いから衝突したときの衝撃が大きくなる 物理
大きい車に乗っている人は
誰かの家族を不幸にしないように安全運転を意識するべき
ゼロにするのは難しいだろう
ただみんなプロドライバーの事故件数まで減らせる伸び代はあるよきっと >>745
高速の道路の利用台数を見ると、軽は普通車の1/6くらい
http://imgur.com/ZwsuEn1.png
http://imgur.com/wvhOxgt.png
それでいて死亡事故件数は普通車14件に対して軽が10件
http://imgur.com/hrtO7Ut.png
同じ利用台数で死亡事故発生確率を比較したら、軽は普通車60/14倍の死亡事故発生率だ でも、安全装備をしっかり付けた軽がトラックに追突したらこんな感じになるので俺は軽は遠慮しますw
ツレが生きてたのは単に運が良かっただけだからw
https://i.imgur.com/PKZCBxt.jpg
https://i.imgur.com/RsKyvxN.jpg 対歩行者保護でも、車重のない軽のほうが優れてるってわけでもないしね
http://imgur.com/mZEXynf.png >>752
現状を見てると資本主義が正しいのか疑問になるね
共産主義なんかでも悪くはないのではないかとも思える
一党独裁だと息苦しくはあるけど >>753
乗用車乗りを正当化するための言い訳をさがしてるのわかってる？
乗用も軽もみんな安全運転しようってことでいいじゃん
自分たちにおかしいところがあるって思わない？
どうせ論破したいだけなんだろ
そういうとこだぞ
だからこっちもやりたくも無い正論の理詰めをするしかない
今回は安全運転
てかできてないから言ってるんだぞ
H29車種別第１当事者事故発生件数
普通乗用 2万8182件
軽乗用 6694件
安全運転はあたりまえとか言うけど不十分だからこうなってると思うよ
そしてその中で一番伸び代がありそうなのが乗用車乗り
自分は軽が優れてるとは言ってないぞ
そんなに差はなくて乗用車でも死亡する場合はある
ただドライバーの気質が違うんじゃないかとは考えてる
乗用乗りの方がガワのでかさから気が大きくなるのかオラオラが多そう 軽よりも高い買い物をしてるわけだから
価格差くらいの安全性があると思いたい気持ちはわかる
2倍3倍する車には死亡率が1/2や1/3になって欲しいだろうけど
実際には2～3割減くらい
公益財団法人交通事故総合分析センター
交通事故統計年報 平成22年版～25年版
H22年度 H23年度 H24年度 H25年度
普通車死亡率（相互） 0.189% 0.180% 0.189% 0.188%
軽自動車死亡率（相互） 0.243% 0.245% 0.232% 0.221%
普通車死亡率（単独） 3.363% 3.496% 3.408% 4.506%
軽自動車死亡率（単独） 2.888% 2.929% 3.000% 4.474%
>>759 それも否定しない
軽乗りも安全運転するべき
ただ安全運転出来てるつもりになってるだけで
実際の運転では不十分な人が多いのは乗用車乗りだと考えてる
制限＋10km/hは当たり前とか思ってない？ >>533
軽もオラ付きたいやつ向けの下品なのが増えたよねw
「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「（周りのクルマに対して）負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー（序列）において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2
今の車両開発には、心理学も深くかかわるが、メーカーは大型のメッキグリルがドライバーの心理に与える影響などを研究していないのだろうか。
クルマがドライバーの一体感を呼び覚ますツールである以上、「ナイフは使い方次第で凶器にもなります」といった、ユーザーにすべてを委ねる無責任は通用しないはずだ。
クルマを本当に安全にしたいなら、ミニバンやSUVの見降ろし感覚まで含めて、車両のデザインを抜本的に見直すことを考えてもいいのではないかと思う。
ちなみに今の車両は全般的にサイドウインドーの下端が高く、後方に向けて持ち上げたボディ形状が多い。後端のピラー（天井を支える柱）も太く、側方と後方の視界が悪化している。
またミニバンやSUVのように視線の高いボディでは、遠方の見晴らしが利く半面、右ハンドル車では左側面の死角が大きい。背の低い障害物を見落としやすく、「高級車は強い」のだとすれば、弱い相手に対する手厚い配慮が求められる。
極論すれば、見下す視線や強く見せるメッキグリルは、メーカーが安全を本気で考えていない表れともいえるだろう。メルセデスベンツの過度に大きなエンブレム、アウディなどに見られる口を大きく開けて威嚇するようなグリルも同様だ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14964304/ >>760
でも同じドライバー同士なら少なくとも普通車の方が安全なんだよね？ >>760
実際に安全運転できてない人が多いのは軽乗用車乗りだね
http://imgur.com/40F65Hr.jpg
安全運転できてるのに同じ距離走って軽のほうが人身事故を起こすんなら、それもう車の欠陥だろ >>760
俺は高速道路を利用することが多いので普通車にしときますわ
http://imgur.com/hrtO7Ut.png
第一当事者の死亡事故率でも軽のほうが圧倒的に高いし、
貰い事故でも軽のほうが死にやすいだろうしね >>762 乗用車の方が安全だよ
ただ1億キロあたりの事故件数を考慮すると重要度はそれほどでもないし
価格差を考慮すると投資に対して多くの安全は望めない
>>763 五十歩百歩だと思うよ 普通乗用は2番目に多い
周りもみんな速度超過してるって言うけど
そりゃあペースが同じだから固まるしみんな法律違反してるよ
金持ちの自己肯定ゆえに甘くなってるんじゃないか？
>>764 これが出たら勝ちだと思ってる
言い訳を考えたけど簡単に反論されそうってことだろう
でおれへの個人攻撃
>>765 そういうのチェリーピッキングという
全体ではなく都合のいい一部だけを切り取る手法
論理の世界では嫌われる >>760
その統計の死亡率って、何を何で割った数値？
分子は運転手の死者数？搭乗者含めた乗員の死者数？
分母は登録台数？走行距離？人身事故件数？
デキる奴はその部分も一緒に転載するもんだぞ 乗用車に乗るよりも速度超過しないとか車間あけるとか
安全運転を徹底することで事故を回避した方が
傷害の確率を減らせたり被害を小さくできると思うんだよ
>>767 こぴぺだよ
詳細を見るには登録が必要ぽいし有料コンテンツになるかも
公益財団法人交通事故総合分析センターで検索して >>769
何を以て「死亡率」と言ってるのかもわからんもんをコピペして根拠にするなんて論理的な人間のすることではありませんね
全体の人身事故件数に占めるドライバーの死亡件数を「死亡率」と表してるような気はするが、
引用してきた奴がそこのとこを把握してないとはね >>771 乗用車と軽で比較はできるし条件はそろえてるでしょ
乗用車は2～3割減るだけ これが知りたかったんじゃないの？ >>772
軽乗ってるからって舐めたらあかんで
腕っぷしに自信のある奴が軽乗るんだからな
反対に弱っちいのは高級輸入車かサイズのデカイ車に乗りたがるね >>772
分子が乗員の死亡者数なら通勤用の一人一台の軽よりも、家族で出掛ける普通車のほうが死者が多くなりやすいし、
分母が人身事故件数なら、人身事故発生確率自体の比も考慮して安全性を語る必要があるよね おいこら豚野郎ｗ
> お前らが荒らし続ける限り会話するからな 高いものはいいものだと思いたいバイアスが働いて
高い車を買ったのに死亡率は軽より2～3割低いだけってデータを
受け入れがたいんだろうか
>>774 軽の方が事故を発生させやすいってのはその通りだぞ
1億キロあたりのやつにあるとおり
ただ年間の件数だと4.2倍普通乗用が多い 全部データ >>772
データが古過ぎるが、軽はシートベルト非着用で死ぬ奴が多いんだな
http://imgur.com/JUBOTEk.png
http://imgur.com/DKmcV97.png
ファミリー軽が関与した1000件の車両相互事故のうち、軽のドライバー死んだのは2.43人
セダンBが関与した1000件の車両相互事故のうち、セダンBのドライバーが死んだのは1.03人 >>777
普通乗用車のほうが登録台数も多く、距離も走るから事故も多いってだけの話だね >>779
ミニバンも数値高いなwこれも子供が生まれたらミニバンと言う悪い流れなのか… MTスレのキチガイデブの発狂ぶりが心地よい
ちょっと奴の他スレのレスをコピペするだけで
あ、関わっちゃいけない奴だと一気にデブと会話する奴が減るからなぁｗｗｗ >>782
ミニバンはシートベルト着用者の死者は他と比べても少ないのに、
シートベルト非着用で死んだ奴が他と比べて多いというw >>784
まぁ…放し飼いで事故ったんだと思われるよねwww 維持費だけで見るなら今の軽自動車はコンパクトカーとさほど変わらんね 730 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-SPv9 [106.133.40.131 [上級国民]]) [sage] :2021/11/13(土) 12:27:58.54 ID:JpfvpR3Ya
>>726
動画媚びるならGopro貸与するなりしてよ
壱ノ型クレクレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 自演ばれてますよ？ｗｗｗｗｗｗ
拳自演用スマホを買うw
https://i.imgur.com/bI4VJjr.jpg
なお言動で即バレw
https://i.imgur.com/GOtcTjV.jpg
543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7a-gFvO [49.106.207.249]) sage 2021/11/13(土) 12:43:08.20 ID:AQAGghl/d
>>538
そんな書き込みをせずにはいられない、お前の精神を鬱屈とさせる日常って… 楽天に対して否定的なレスが飛ぶと誰彼構わず自演ねぇ
効いてる効いてる ip晒したりﾜｯﾁｮｲ完全一致しても気が付かないアホｗｗｗ >>790
興味有るツイート、有益なツイートには他人からもイイねやリプが付くんだけど
君のはホントに独り言w すぐにバレるオツムも終わってるよね
豚に真珠
いや豚に障害年金だな >>790
一方的に呟いてるだけで会話って言えるの？ >>798
日常生活の中ですら作業の同時進行が致命的に苦手なのに、別人装って自演とか斎藤君には高度すぎて無理なんでしょうw
自演したところでレスから滲み出るキモさで斎藤君だなってすぐ分かるしねw 自演も嘘も計画性がないとすぐバレるけど、
拳君は万事が行き当たりばったりで無計画だから仕方ないね 俺がタナゴ釣り行ってる間にちょっとした祭りがあったんだなw >>740
すき家行く時点で・・・という優しいツッコミがなくてホッコリした 1人で会話させておいて放置させとくのもオモロイな
どれだけ耐えられるか見せてもらうさ 平日も軽を運転してるけど土日の方がすごい煽られる
サンデードライバーはモラルも低いのは気のせいかな 被害妄想か、よほどトロ臭い運転してるかだろ
俺が軽運転してても煽られることねーもん サイトン君自分で立てたスレはちゃんと最後まで面倒見ようね サンドラなんて運転技術も低いけどモラルも低い
>>809みたいなサンドラがよくレベルの低さをあらわしてる >>808
>>809
今回、軽の通勤用の古い足車を買ったけど全然違うわw
車間詰め詰めじゃ無く、クルマ好きでぶつけたく無いからある程度ゆとり持って走ってる
メインのクーペじゃ絶対に今まで入ってこなかった所で割り込まれるのなw
まぁ、無料高速じゃ追い越したいだろうから多少の無理はしょうが無いけど、普通に街中とかでもたった乗って一ヶ月未満で分かるほどだよw
横道からの合流もこっちがアクセルやブレーキで調整しないといけないレベルで入られるのね
まだまだ田舎は車で判断してるんだなぁって思うよ
黒のセダンなら入らんやろーって感じだしw ローダウンや鬼キャン仕様の軽なら同系統の上位車種に乗ってる奴に煽られそうな気はするが、
基本的には同じように走ってれば車種によって煽られやすい煽られにくいはない
どっちかと言うと車種によって進路を譲られやすいかどうかのほうがある
高速の追い越し車線で、３シリーズだと完全に追いついてから譲られる感じだが、911だと早い段階で前方の車が左に車線変更していく >>815
ほんまそれやな
車種によって煽る煽られないはあるな
ボクシー乗ってた時は煽られるなんてほぼなかった
今は都市部だけど車種によって判断されるのは一緒 >>816
煽られやすいというか、あくまでも俺の体感だけど、軽だと加速感が全然付いてこないからびっくりする
登りだととてもじゃないけど60で前が詰まってていきなりインター降りられて前が空いても80まで加速しんどいw
冗談みたいだけど、マジでビビったw
普通車とかそれ以上のパワーある車に乗ってると詰めるというより詰まっちゃうんだと思う
ドコから煽りと取るかで難しいけど、まだ後ろが蛇行運転とかにはあったこと無いw
ただ、絶対に横道からの割り込みは確率が車種で違うと思うわ
ハの字鬼キャンDADステッカーとか頭おかしいのは別として、乗ったことないけどハマーとかと普通の軽で同じ車間距離では違うと思うなー
少なくともタダのクーペですら違いを感じるのに >>818
俺は平日は軽バンやハイエース乗って、休みの日は輸入車か嫁用に買った軽を運転するけど、
別に軽のほうがブレーキ踏まされる頻度が多いとは思わないな
ちょっとアクセル緩める程度で済むものさえ割り込みという認識なら、
頭の悪い奴が好みそうな車に乗ってる方が割り込まれないと思うw
例を挙げると
ギラギラメッキの顔のデカい車、
ゾロ目や一桁のナンバー、字光式ナンバー、
晴れの日でもフロントフォグランプ点けてる等
この辺の車は、無駄に急加速したり、
とっくに信号赤に変わってるのに強引に直進突破するとかやる奴が多いから、
ヤバい運転してくるかもと周りが警戒して避けるw >>821
お前後方確認してるのか？煽られてんのにも気付いてねえんじゃねえのか
車ばっか持ってて車社会の田舎モンみたいだから
田舎モンなんか運転技術もくそもねえだろ >>823
鉄道網がそれなりに発達していて、嫁は車ほとんど使わずに生活してるし、言うほど車社会ではないな
後ろもよく見てるよ 俺は煽られない運転してる(そもそも煽られたらすぐ譲るしな)からドラレコは前だけで良い派だが、
免許取って初回更新もまだの嫁の運転は周りへの配慮がイマイチで煽られそうなので嫁の軽には前後ドラレコをつけているw 一生煽られてろやって思うw
もしくは糖質の気があるかもしれないからへの受診をオススメしておこうwww >>830
一人一台軽に乗るみたいな田舎ではないw
地域的には電車通勤のサンドラが多いとこだよ なお、六韜は太公望の著書ではない
斉なら管仲が名宰相だね 斎藤君いきなりの自演失敗w
627 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a09-SPv9 [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/11/15(月) 07:07:34.88 ID:YoNd4V0J0
>>575
この楽天はやたらとその名前の人に突っかかるからNG放り込んだほうがいい
628 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a09-SPv9 [221.171.42.129 [上級国民]]) [sage] :2021/11/15(月) 07:08:54.16 ID:YoNd4V0J0
N-WGNのターボからスイスポになります。
やっぱ車はマニュアルでないとだめなんだよねと >>836
前前からCVTはダメと周りが言ってるのにン年もCVTはマニュアルと言い張ってたのはどこ行ったwww状態w 斎藤君はスイスポスレで懲りずに自演続行中！w
657 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-SPv9 [106.133.45.215 [上級国民]]) [sage] :2021/11/15(月) 17:51:23.21 ID:XQ5jrkNia
外野がなんか突っかかってるけど
全てなんのことだかわかりません
658 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e88-j5uZ [119.175.25.195]) [sage] :2021/11/15(月) 18:01:59.19 ID:YD/DMwDR0
>>657
君は斎藤君とは別人なのかな？w
n-wgnは軽ミニバンで、スイフトは大衆車のホットモデルで日本車で間違いないよね？
659 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-SPv9 [106.133.45.215 [上級国民]]) [sage] :2021/11/15(月) 18:06:02.42 ID:XQ5jrkNia
このスレ見ても誰もそんなこと言ってないけど？ 洗濯板状態の雪道でもN-WGNで60出して煽るって吹いてたからな
ガードレール音がするんだよなぁ キチガイデブが自分の所業を無かった事にしてるが
つまり軽ミニバンは存在すると認めたわけだな
二度とくるなよ薄汚い税金貪りデブの斎藤拳 687 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-SPv9 [106.131.25.216 [上級国民]]) [sage] :2021/11/16(火) 08:09:03.79 ID:kzYIGic3a
>>671
今の型は落ちぶれたけどNWGNて13年当時当時はNBOXで2キロほどのところWGNで2.7というかなり攻めたスプリングとリバウンドスプリングダンパーまで引っさげて
当時の34ワゴンRとかよりやたらとスポーティーな走り味を出してたよ今も持ってる
がたけりゃいいわけではないが、スポーツ走行に必要なのは適度な硬さだというのを教えてくれた入門車だったね ？？？
30 名無しの報告[sage] 2021/11/17(水) 08:42:09.20 ID:K1zxwpm+0
対応ありがとうございます >>844
危ない奴だろ。これはwwww
歩いているだけで事案になるケースだよwww >>844
発掘兄貴の魔の手からは絶対に逃れられない！！
てか有能すぎる いやぁ草も生えねぇわ
俺がキチテブに関連する事で真顔になるのしばらくぶりかもしれん うん、まぁこんなんじゃ
スイスポのフォロワーも禄にいいねしないだろうね
キモすぎるしリアルで会いたくないわ 俺も別スレから発掘した口なんだけどな…
酷すぎだからスイスポスレにも貼っといた。
したらスイスポスレに貼るのは違反だと云々…全世界に向けて見せてるのに何を言ってるんだと… >>856
スイスポスレ以外にも奴はいたのか
関連スレさがしてみたけど見つからなかったな >>856
>>857は自己解決
はんにゃ～隔離スレでしたかｗ スケッチブックで他人に絵を依頼してたんだな
正に無駄遣い 絵師さんをバカにするとかとんでもないことだよ？
逮捕されなくて幸運なレベル >>856
だってルール違反だもの
私怨には理解できないだろうけどね
GL7です 声に出して読みましょう >>868
こぶし「オレはワイセツ物陳列王になるんだ！」 既視感すげぇ😃
るにゃ～🔞（@hentai_iron_cat）さんがツイートしました: いやぁ
現実なんかよりネットは明らかに厳しいよね
嫌われたらそこで関係終わりとか
割とそんなの知らないんだ
きっと第三者が治してくれると、今までの人生でそう学んできたからそうなるの思うのは自然じゃないかな？
ネットでの人付き合いの難しさよ https://twitter.com/hentai_iron_cat/status/1418776959446781952?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 堂々と性癖告白w自分はヘンタイ異常者ですって言ってるもんだけど気付かないんだな、異常者だから。 >意欠陥・多動性障害を持っており学生時代の人間関係の学習が欠落しております
大学卒業して5年も経ってるのに、
本人的には卒業して間もないって認識なのかねぇ
呉下の阿蒙だね 普通こんなの出されたら2度と顔出せねぇのにサイトン君のメンタル凄いなぁ >>880
そのべんじるって人にスケブで依頼出したんだな
まぁ気持ち悪い依頼文が上がってるぞ… 親兄弟が可哀想 こんなのが自分の子なら戸塚ヨットスクールにぶち込むか500万程度で2度と合わずに済むなら追い出し屋雇うわ こんな体重と権利意識だけが肥大したゴミガイジに育て上げたのは親だと思うがな こぶし君は一回ネットから離れた方がいいんじゃない❔ ネットは厳しいって言うけど見るの止めれば済むのにね >知らんぷり
へぇ、じゃあ凸してやろうか？
ブロックしてもアカウントは幾らでも作れるからなぁｗ そう言えばこぶし君って縦置きエンジンの車は長い時間乗った事ない感じ❔ イニシャルランニングコストが安いってのはたしかに魅力だけど生涯一度もハイパワー車に乗ったことない人は損してるとは思う
軽しか知らない人には想像もつかない別世界で楽しいしラク >>892
MAXが今のところ一番全高が低い車かもね >>893
それ思うわ…280psの車種とか一度は所有した方がいいよね 280ps無くてもv6 3000トルクモリモリの車とか彼の家には縁が無さそう 250km/hオーバーの世界も味わった方がいいよね >>893
むしろ知らない方が幸せだよ
足車買ったと書いたやつだけど、マジでキツいw
クソ田舎だから片道30分無料高速の通勤だけどここまで遅いとは思わないじゃん
よくみんな普通に乗ってんな
まぁ、原付と比べれば寒くも熱くもないし、雨にも濡れないし快適だよね
メーカーもよくこんなフラフラして走らない物を作って、更にバカ売れするとは本当に事故とか車の快適性とか興味無い人多いんだな
まぁ、俺が服はユニクロで清潔なら満足してるのと一緒なんだろうなwww
ブランドの一着数万とか靴の二桁万円とか履いたことないわw
やっぱり服が好きな人から言わせると同じ感じなのかねー？ >>901
レッドウィング最高だよね
２０足くらい持ってるよ >>902
レッドブルしかしらんw
何か靴の有名なメーカーかな？ コストや拳の収入考えてブレーキって言ってるのに全然分かってなかったよなwでググったかで知ってパッド発言しだす始末www とりあえずトン吉はしばらくは5ちゃん辞めて他のSNSやった方がいいわ 仲間もいない、勿論ショップなどで相談も出来ず間違えたまま自己判断して知ったか拳ちゃん あれ？キチテブはﾜｯﾁｮｲ変わる前だからだんまりしてんの？ｗｗｗ 落ちてないよ
chmateだとたまになるからスレを消してもう一度検索すると大丈夫 鯖が変わったわけじゃないのに落ちたことになってるスレとかあるよね キチガイ斎藤が暴れたついでにスイスポスレが乱立で破壊されたな
見事に斎藤の悪名を拡げることに成功したといえる
さて、乱立スレの削除依頼すらしない身勝手なデブは住民から嫌われても続けるかな？ https://i.imgur.com/6hSme3s.jpg
https://i.imgur.com/kPhXnAe.jpg
https://i.imgur.com/ecGehVZ.jpg
この獣姦垢でも自分の行動を棚に上げて自分は悪くないコミュの頂点の10代ガーしてんのなw
障害者しぐさを辞めないとどこに行っても同じ事繰り返す事が理解出来ないんだろうなw
しかし10代の子にすら事実を指摘されて不貞腐れる27歳児赤手帳持ち… >>918
障害持ってる人を考慮せずに暴言吐き散らかされたって書いてあるじゃん
加害者を擁護するのか >>919
やって貰って当たり前、教えて貰って当たり前、パヨクガイジの典型 ホントに障害持ってるのかも本人じゃなきゃ分からないよね？
匿名のネットでは障害のふりも出来るし
まさか本人？ >>920
発達障害だと指摘するのなら、
考えることに対する能力が低いかないことくらい知ってんだろ
その上でやってもらって当然とか悪く言うのやめろ 特別扱いしなきゃ怒り、普通に扱わなきゃ怒る
単なるわがままじゃない？ 考える能力が低いかないのだから
教えてもらうのは必要なことであるな >>919
斎藤君こんにちわw
君が障害者なんだぞもっと贔屓しろ健常者に迷惑かけても当たり前健常者はお世話するのが義務みたいな態度を取るから孤立するのよ？
そして被害者づらするからコミュのリーダーさん（10代）にすら怒られるのよw
あと獣姦は先進国では動物虐待で犯罪なので注意してね！ >>926
ならわかりやすく教えてあげる
君はネットは控えたほうがいいよ >>932
第２第３の植松 聖が生まれる前にこういう反社会的思想は摘み取らないといけないよな >>924
具体的にどんなこと言われたのよ
勘違いかもよ被害妄想とか >>933
日本のように裕福だから面倒みてやってんだぞ >>930
君と違って赤手帳も持って無いし心療内科にも通って無いし、会社のストレスチェックや産業医の面談すら受ける必要が無いくらい心も身体も健康なのでご心配無くw
斎藤君は多動性なんちゃらに自己愛性パーソナリティ障害に獣姦願望とか、生きていくの大変だね… >>934
一切の迷惑をかけてないのに
これ以上迷惑かけるならBANするぞと脅してきた
これだけで脅迫罪は成立するのでインターネットホットラインセンターなどに通報したね >>938
自分ではそう思っても相手からしたら違うなんてのは良くある事
相手がそう感じたのであればそれ相応な迷惑行為をしているんだよ >>938
コミュニティにはコミュニティの守るべきルールが有ります
それを守らずに権利ガー差別ガーしたら10代の子からも怒られるし追い出されますよ
強制力が無いルールは無視しても良いっていう斎藤君の独自ルールはリアル社会でもネットでも通用しませんからね
しかし10代の子に怒られる27歳児の姿は惨めよねw >>938
迷惑かどうか決めるのは君じゃ無いからね どうせテメー職場の人間とかに関係無い上聞かれもしねーのに
CVTｶﾞｰﾋｰﾙﾌﾞｩｶﾞｰとか喚き散らしてたりもしてるんだろw
つーかバカ豚キムチwテメー散々斎藤いうなー違反ﾆﾀﾞｰ言うてお前はｳｴﾏﾂｳｴﾏﾂﾌｧｯﾋﾞｮｰﾝは大丈夫なん？wwwww >>945
ルール守ってることに対して言うことかな？ >>948
どういう迷惑かけたの？
ちゃんと反論したの？ >>950
加害者がブロックしたので反論できませんでした >>948
身勝手な解釈して守ってると言ってるだけで実際には守ってないから言われてるんだよ ブロックされた見えない相手にこだわってバカじゃない？ 具体的に何をしたのかという事に何も答えて無いよなぁ？
だからお前はコミュニティに馴染めないゴミなんだわ無能の斎藤拳 ところで10代の子供ってもしかしてセアノイさん？ｗｗｗ ミシュランスタッドレススレにて自演する斎藤拳
130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/20(土) 15:58:55.21 ID:ESqEAzh/
>>126
こいつは私怨で絵をろくに評価せず泣きわめくだけの着火野郎だから絶対に参考にしない 自らを性犯罪者予備軍と宣う斎藤こぶし
135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/20(土) 16:23:28.99 ID:ESqEAzh/
絵は、性欲を発散するためにやってるんで
性犯罪抑止に一躍買ってるんだわ
お前らにかく言われる筋合いはないわ
こちらのように描けねぇくせに
批判だけはいっちょ前
性犯罪抑止してることに感謝しろ 揉めて車から降りてきたら轢き殺してもいいって言ってるキチガイやからな 何でも人にやってもらって当たり前なアホな思考しか出来ないなら、人間と関わるのを諦めろよ
しかも自分のした悪行は全て人のせい。こんなのは人間失格だな 18禁Twitter垢は知らない人ですねって設定もどっかいっちゃってるしw 毎日軽バンを仕事で転がすけどすんげー疲れる
背もたれはほぼ垂直、スッカスカなパワー、馬鹿みたいに踏まないと坂は上らん
小ささと維持費くらいしかマジメリットねぇや 箱根来てるけど、白ナンバーの軽とわナンバーの小型車がとても多い NBからBMWの3シリに乗り換えて今日納車だったが、やっぱり中古とはいえ元はそこそこの高級車だな
走ってる時の音が外から入って来ないから気づいたらスピード出すぎてるわw
信号待ちからのスタートで左足がピクつくのと、ウインカーとワイパーが逆なのにはまだ慣れぬ >>968
軽自動車関係なくて草
このスレは、どうでもいいけど
右ハンドルでもウィンカーとワイパーは、逆なんだ
逆でも、チョット乗ると慣れるけどね
右側通行もしかり
でも、油断していると、夜間の交通量がほとんど無い道路で、
うっかり右側を走っていたことがあって、当然対向車が同じ車線を走ってくる
ここですぐに気がつくかと言うと、相手が逆走していると思ってしまうんだな
NBからだと、車内は広く感じるだろうね ウインカーはほぼ間違えないが、ワイパーを動かすときは「ウインカーの逆」って思考で少し時間がかかる
狭い道で対向車とすれ違うのに急いでワイパー動かそうとすると間違えたりする
ウォッシャー液出そうとしてパッシングになったり
使用頻度の低い操作はなかなか身に染み付かない 程度にもよるけど3尻だと300万以下で良さげなものが認定中古で出てるんだよなぁ…。毎回乗り換えの度に迷うけど結局国産になる。 >>969
俺は上の斎藤君を前からいじって遊んでたNB乗りなのですよw
NBの前はステージアだったのでデカさは問題無いんですが、ウインカー出す操作とかは20年以上日本車乗ってきてるせいで無意識にやってるみたいなんですよねw
>>970
今はまだウインカー出す前に右手が動きかけて、そこから意識して左手動かしてる感じですわw ウォッシャー出そうと思ってパッシングはあるあるwww
しかも出ないな？と思いながら断続的にやっちゃって間違いだった時は笑えないw サイトン君の誕生日ってもう割れてた？
299 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/11/22(月) 12:36:09.36 ID:7H7OmuEH
>>298
https://i.imgur.com/WUHkBKK.jpg >>975
有効期限は3/15から前後１ヶ月だから間違いないね なぜか突然の勝利宣言w
334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/11/22(月) 12:58:00.71 ID:7H7OmuEH
効いてる効いてる
初戦あらしはこんなもの てか消すくらいなら最初からアップするなよ…注文書もさ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637553947/ 誤字しっぱなしで後釣り宣言とか顔真っ赤ﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてんのバレバレでっせ…あぁオツムが残念すぎるからわかんねぇわな…
流石ｷﾑﾁ豚w 上げなければ信じない、上げれば消すなら上げるなと
なんだこいつー 消さなければ良いだけなんじゃね？
というか、ネット上に一度アップしたものは取り消さないということだね >>983
いうことがコロコロ変わってるのは君だよ… 免許の内容なんかよりもどうして免許見せてくれる流れになったのかが小生は気になります >>992
大根やニンジンなどは右回転しながら成長する >>993
ちゃんとSITKNって書いてあって何でバレたんだろうって言ってた いやそうやって見せびらかせてるからだよ…って言ってあげました？ それは言ってないけどガバガバ編集だったからそこから割り出されたんだよって言ってあげたw 今回だって誕生日晒してるわけだし
Facebookを調べて3/15生まれの斎藤拳を検索すればアカウントもバレる
消したみたいだけどw シャー専用のザクのプラモがヘッダのやつは違うらしいよ このスレッドは１０００を超えました。
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