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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.80
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0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 10:04:25.88ID:pBls/XM6
>>136
連投とはさらに恥晒しだね
知ったかして間抜け面してるから無知なんだよ
そしてやはり無能というべきか僕ちゃんの検索能力はその程度

悪いがお前ムカつくんで教えてやることは無い
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 10:27:23.00ID:GOH9wajA
>>135
5ｍで1m上がる勾配って結構なもんだけど、留めとくだけの制動力ならフットブレーキの補助にはなり得んな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 12:38:26.64ID:7zM/yFI1
ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
に依るマウント合戦で成り立っています

抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ

と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています

H&Tネタ
坂道発進ネタ
アイドリング発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ←今ココ！
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
足踏みパーキングブレーキネタ
ATクリープネタ
ATキックダウンネタ
ATマニュアルモードネタ
ATこき下ろしネタ
AT限定ネタ
ワンペダルネタ
惰性走行ネタ
タコメーターネタ
ブリッピングネタ
自動ブレーキホールドネタ
電動パーキングブレーキネタ
自動運転ネタ
盗難ネタ
ミッションネタ
タックインネタ
CVTネタ
斎藤拳ネタ

極稀に普通のMT乗りによるまともな意見もありますが、殆どは妄想を吠えまくり恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨を静かに笑って楽しむスレです
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 12:44:54.30ID:PsmXK6Yz
>>139
静止摩擦係数と動摩擦係数って中学だか高校で教わっただろ
静止摩擦係数と動摩擦係数は

静止摩擦係数 ＞ 動摩擦係数

の関係にある
素材によってもその大小の比率は違うけど、停止時の制動力が大きいからといって減速時の制動力が大きいとは限らない
また、ドラムブレーキは特にその差が大きい
だから安価なモデルにはドラムブレーキがよく使われる
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 13:20:53.35ID:pBls/XM6
>>141
無知をどこまで晒す？
お前まさか車検で1/5勾配で検査するとでも思ってんの？

あ、お前の世界ってゲームか
納得、お子ちゃまに5chは早い
実年齢ではなく精神年齢がお子ちゃまならもうどうしようもないがね

さて、恥をもっと晒せよ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 14:05:55.34ID:+NgkTg6E
>>145
連投とかいってるけど別人です
自分に都合の悪いレスは全て同一人物、自作自演と感じるのは病気ですよ
また、自分の正しさを証明するにはそれに該当する条文をコピペするだけの
ごく簡単な作業なのにそれをしないのは大抵の場合そんなものは存在しないからです
あなたの場合はそれに当てはまるかどうか分かりませんが
いずれにしても現時点で一番恥さらしで電子掲示板に向いてないのはあなたですよ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 14:46:46.42ID:7Gq1tVr1
>>143
安価と言うよりも軽量FF車はリアドラムが最適
でも厨はディスクを求める愚
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 14:56:15.04ID:OwYzgDky
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛官）についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 15:19:54.72ID:pBls/XM6
>>146
良いんですよ、僕ちゃんの知ったか無知は絶対に変わりませんから
その無知をリアルでも晒していると思うと私は笑いが止まりません

あ、検索もできない無能も付け加えときますね
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 19:23:37.67ID:auslyr0p
>>118
引き方が遅いんじゃないかな？
一瞬で思いっきり引くとどんな車でもロックすると思うが。

何十台も試したわけじゃないが、今までロックしなかった車は無いなあ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 19:50:11.44ID:GNG0dg/h
電スロの場合なら後付けのスロコンでもブリッピングもやってもらえるみたいだね。
速度や回転数によっててなってるから手動でやるのとはやっぱり違うと思う
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 08:29:05.57ID:mSVbgjPD
>>150
鏡が必要ですね
マヌケな検索できない君と一緒に恥を晒しな
まだ、馬鹿なこと言ってるけどw
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 09:43:17.82ID:mSVbgjPD
>>159
また晒すか
恥ずかしいことを晒すのが癖になってんのか？
ますます気持ち悪いやつだな

本当に知りたければ車検場いって聞いてこい
1/5勾配で検査なんてしてねーからwww
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 10:53:15.81ID:ZczIrd00
条分のどこに↓が書いてあるの？

124 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/02/01(火) 20:11:35.08 ID:2urwbJHe
>>110
何が言いたいのかさっぱり
老害ってほんと迷惑

無知にもわかる様に教えてやるけど、電磁サイドは引き加減に個人差があるところから開発が始まった。
だから馬鹿みたいに引いて、ワイヤー伸ばしたり、しっかり引けなくて動き出したりしない様にするためのもの

そしてサイドブレーキの法律で決まっている制動力はフットブレーキの1/5程度
何を夢見てんのか知らねーが、妄想も大概にしろって話だ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 11:19:09.66ID:3Z04KR+T
まだまだ晒しますw
お前らって条文が全てだと思ってるんだな
そんなんで法律が運用できるかよw
マヌケも大概にしろ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 12:07:46.22ID:wK5bwgZA
>>138
約14°ぐらいかね？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 12:11:28.88ID:wK5bwgZA
11°の間違い。
すまん
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 14:03:11.55ID:+N+cl45H
法律じゃなくて、車ごとに最大の制動力と安定性の兼ね合いで決めてるモンだろ

フルブレーキの時に、リアが軽いFFだったらフロントに比べてかなり弱い制動力を
リアが重いミッドシップだったら、結構強めの制動力を設定するってだけの話だろ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 21:04:39.23ID:jxPNtpKo
>>1
気に入ったクルマがMTしか無かったから
特にMT/ATに拘りはない
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/04(金) 02:56:40.23ID:HpiQEPGD
社会の最底辺・新聞配達員は頭のレベルも下等生物並み

ヒキなら新聞配達やろうぜ！Part-195
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/hikky/1640341909/961-

975 （-＿-）さん 2022/01/09(日) 07:47:39.87 ID:XYapRszz0
が、が、ガイジやで！
え？？？？？げんむきめんちょしか持ってないしんむんはいたちゅいんが何いってｈるんですか？？？？？
ＭＴのおくちゅまうんてんできはるんですか？？？？？
くらっちゅわかりゅ？？？？？？？？？？？？

http://hissi.org/read.php/hikky/20220109/WFlhcFJzenow.html
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/04(金) 08:32:05.20ID:YeLx3bgN
>>168
お前の車、車検ねーの？
ゲームの話じゃねーんだよ、僕ちゃん
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/04(金) 22:18:20.47ID:J+i1ifr6
MTは旧車を維持しているからってだけ
実用はもっぱらATで、ステップ、CVT、DCTと乗り継いでいるけどパドルは滅多に使わんな
大体はモード切り替えで事足りてる
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