【+】バッテリースレッド【-】 96個目
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バッテリー交換したらアイドリングストップランプ付かないどういうこと？ >>954
ウチのマツダ車はメモリキープしたままバッテリー交換すると暫くアイストしなくなります。
走ってるとそのうち学習してアイストし始めます。
似たようなものかも？ >>942
オートバックスとか聞いてみたら？バイク用ですら喜んで引き取ってくれる アイストなんか良い事ないからやめちまえ
マツダは通常の条件以外にもスマートキーの電池弱っててもアイストしなくなる >>957
バッテリ放電電流積算クリアはディーラー対応らしい >>942
ガソリンスタンドなら喜んで無料回収するよ
廃バッテリーと廃オイルは数あれば金貰えるからな 実家に帰省して古ベンツにデサルフェーター付けた。
ただ、じいじはAM愛用してるようなのに今日気付いたわ。
パルスの影響でAMにかすかにノイズのるようになってしまったんだけど、まだ気付いてないからそのままにしとくw >>942
廃バッテリー買取でググれば、持ち込めば金を貰える店が出てくると思う。
俺の地域では48円/kgとか書いてあるので、10kgあれば480円、20kgあれば960円貰える。
硫酸が入っているものなので持っていくのが面倒とか端金だからどうでもいいなら、ガススタなどでタダで引き取ってくれる。
10個とか20個とか集まれば1万円くらいにはすぐなるので、タダなら喜んで引き取る。 >>910,925
10年10万km無交換って、ほとんど通勤利用で週5回くらい乗るってことでしょうか？
ほとんど毎日使うのと月に1回とか週末にしか乗らないとか、どっちがバッテリには良いのか興味があります
年間1万kmを想定したバッテリ寿命表示が多いんでどんな使い方かと思って聞いています
車維持のためには間隔を開けずに乗る方が良いのかと思うんですけど、バッテリの寿命に関してなら使わない方が良いのかなとも思ってます
自分の例だと、単純に走行距離が少ないとバッテリって痛まなようなかんじです >>964
軽トラみたいな電装ほぼ無いような車なら放置してても大して問題ないだろうけど
一月ほっといたらバッテリー上がっちゃうような最近の車はねえ バッテリーの残量スマホみたく表示できるようにしてほしい >>967
Amazonにあるじゃん
エンジン止まってないと意味がないし、常時通電だとよろしくないし、使い勝手悪そうだけど 新品バッテリーネットで買って載せ替えて１時間ほど走って毎日50キロ通勤、買い物で走ってる。充電器が無いからこんな感じで使ってるけど問題ありますか。 >>967
OBD2から情報読み出せばわかる車もある >>964
どっちが良いかは判断できませんが毎日乗ってます
車種により暗電流や充電制御も違えば排気量によりセルで使う力も違うので
最適解は違うでしょうね
最近の車種でアイスト外すのが多いって事はあれがバッテリーやセルモーターに
悪さしてる事は間違いないんでしょうが >>973
プリウスの補機バッテリーってセルを回す必要が無い分、純粋なガソリン車より長持ちするのかもしれませんね
それとエンジンルーム以外にあるバッテリも長持ちするように思います
うちでも毎日に近い状態で使っているのは劣化が早いようです
それでも10年は使ってるんですけどね >>942
定期的に来る古紙回収業者に聞いたら、喜んで持ってった >>942
今日、近所の産廃業者に持ってったら720円で買い取ってくれたわ 廃バッテリー、廃電化製品、廃鉄チン付きタイヤ
全部、浜屋持ち込めばええで >>974
ハイブリッドの補機バッテリーってセルモーターを回す必要がなく、システムを起動するためだけだから長持ちする
室内にあるのも良くてエンジンの熱を受けないから長持ちする
ただ、走行用のバッテリーが無くなると補機バッテリーでエンジンをかける事になるからその時にバッテリーが弱いと始動できなくなるそうだ 最近売ったけどキロ50円下回ってたな
でも1つでも引取りしてくらるから助かった 新車についてた75D23LをVARTAの115D23Lに変えたら、CCAが895もあってひびった
カタログ数値は660なんだけどね
AGMでもないのにすごいね オートバックスにもってきゃいいじゃん。
整備のお兄さんに声かければ、その辺の隅に置いといてって言われておしまい バッテリーて自分で変えるものなの？俺やったことない 自分でやらなくていいよ。ただ自分でやれば2.3万浮くから自分でやってる。 2, 3万w
丸投げするとそうかも知れんが、バッテリーを買って持ち込めば取付料何千円か取られるが、要するに何千円の違いだ。
更に廃バッテリーを売りに行けば1,000円くらいになるかも知れないが、いずれにせよその程度の話。 デラに丸投げだと当たり前に高いやつ買わされるでしょ！
通販にすればブランドは選べるし、2万くらいは浮くでしょ 自分でバッテリー選べるから自分で交換する方がいい。車検関係ないし。10mmのレンチとステー外し用にスピナーハンドル用意して−→＋の順番で端子外せばいい。付けるときは逆。 ただ、端子の取り付けのボルト締め付け加減が難しい。
後日確認すると少し緩んでたりする。 自分でできることは自分でやりたいから、バッテリー交換程度なら通販で買って自分でやっちゃうな。それに田舎だからディーラーとか量販店でまで行くのが面倒 >>989
それすごくわかるけどバッテリーは重いし工賃安い待ち時間ないから頼んじゃう方がよくない？タイヤ交換は待つの嫌だから自分でやる。プラグ交換スロットル清掃は工賃高いから自分でやる。 >>990
バッテリー自体の値段を把握してます？
カオスやボッシュの一番高い奴とかビクトリーフォースの60B19Lとかがネットでは5000円くらいで買えますが量販店ではいかがですか？ 素朴な疑問
バッテリーをネットで買って半年使わず置いてたらバッテリーは上がりますか。量販店は売れ残ったバッテリーはどうしてるのか？。 前に日産で純正の25000円くらいのバッテリー勧められたけどカオス1万だから通販で買うわって言って1000円で付けてもらったよ
今回持ち込んだけどディーラー受け取り配送でもやってくれる >>990
自分が使ってる車は軽だからバッテリーは軽いんだよね。でもこの前は奥さんのデミオのバッテリーを交換したんだけど重さの違いに驚いた。純正は取っ手も付いてなかったし、持ち上がらないかと思った >>994
製造から半年なら普通は大丈夫
不良在庫で何年も前ならダメかもしれない
取付して一発でエンジン掛けられればヨシ
>>996
マツダのバッテリーは大体デカい バッテリー交換、超簡単だけど人の車はやりたくない。
交換後の設定が必要だったり面倒
用心してメモリー保持させればほぼ良いのだろうけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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