プレミアムタイヤ 45本目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1619093397/ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1623106588/ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612367079/ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1604147456/ 【対象】 https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/sport/ https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/premium_com/ FK510は除外で。 そのテンプレ自体がまーぺけおじいちゃんの妄想だからなんで持ってきたのって感じ >>4 >>1 が同一人物（まーぺけおじいちゃんなる人物）だからでしょ >>976 話したい人は話したらええんやで。 欧州ラベリングで比較すると >>8 1~2dBの差だと、乗り比べても差がわからんレベルで測定誤差の範囲でもある スルーもできない豆腐メンタルはNG機能使うといいよ >>8 これの車輌ってなんなんだろう >>10 それ以前にこの結果はうるさすぎ 商用車(adバン)でも履けるいいタイヤないですかね？ 欧州ラベリングで89〜92dBだとかはっきり分かるのは6dB差あたりからとかここの人達面白過ぎだろ >>14 欧州ラベリングで89とかあんの？ >>17 プライマシー4が静かなタイヤだとは思わないけど、こないだ買ったスペイン産のプライマシー4のラベル見たら68dBって書いてあったぞ >>19 この場合情報を列記したり摘示するものなのに事実+陳列って変な言い回しするなぁって「事実陳列」で検索したら >>16 終活だったら塵芥と帰す前段階としで学びなおす必要ないんじゃね？（ﾏｼﾞﾚｽ将軍 >>23 そう言うのやめとけ マークX嫌ミシュ西伊豆スカイライン高圧ボヨン低圧フニャ縦の踊り子おじさん 西伊豆スカイラインと、「空気圧パンパンにしたPS4履いたらゼブラゾーンで縦のタコ踊り状態になった」の名言から、伊豆の踊り子って意味なんじゃないの？ 縦タコ踊りってポーポイズ現象のことか？ ビューロはどうだ？ レグノX2と比較した人なんかほとんどいないだろうに勝手にレグノよりはるかに走りが良いと決定している稀有なタイヤ >>38 ブルーアースからve304に履き替えたがウェットの接地感はあきらかに上 2016年のヴェゼルハイブリッドZ乗っているんですが、オススメのタイヤありますか？ >>50 静粛性番長ならレグノ プロクセススポーツってプレミアムタイヤだったのね >>51 >>52 >>54 ショック固いならレグノかヨコハマがいいんじゃね？ >>54 >>58 全部試してるけどレグノの減りが早いってのは頭の上にはてなマーク浮かぶな >>61 >>63 FK510、交換後1年3万キロちょいなんだけど、前輪外側がかなり減ってて、前後ともサイドとトレッドの間がヒビ割れてきた… >>62 >>64 も書いてるけど摩耗が進行しても静粛性に顕著な変化は無いしグリップも急激な低下は無いわね fk510とプロクセススポーツはどっちがいい？ >>68 どんなタイヤでも3万キロ持てば御の字なんじゃないの？1年で3万なんて乗り方した事無いけれど 3万？ >>69 アジアンタイヤがバーストして嫌になってPOTENZA SPORTにしてみたんだけどこのスレであってるかな？ ポテンザスポーツってトレッドウェア300でウェットAらしいのか？ >>74 海外のレビュー見てるとかなり良いんだよwww.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Potenza-Sport.htm e・Primacyを買うか、Primacy4を買うか悩むわ。 >>78 >>79 >>80 ミシュランって特にタイヤ冷えてる時はウェット滑る感じがするけど気のせい？ >>84 >>81 プライマシー4のメーカー在庫殆ど無いってよ。てか作ってない？ 土の上に停めてるせいか イワータなんて雉沢センセに弟子入りのため、勤めてた日立AMSを辞めるとかアタマおかしいとしか思えないわ。 Primacy4 （8分山）から Advan dB V552へ乗り換え >>90 切替じゃなくて日本ないってだけでしょ？ >>96 ディーラーによるけど純正採用は4ないだろ >>97 船便はあるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
