【前照灯】イエローライト総合 29灯目【フォグ】
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黄色光こそは神々の色。
車もまた同様である。
■前スレ
【前照灯】イエローライト総合 27灯目【フォグ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513681856/
【前照灯】イエローライト総合 28灯目【フォグ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565932928/
次スレは>>980が宣言して立てましょう。
立てられない場合は他の人にお願いしてください。 >>1
乙
雨天時こそイエロー最高だな
新しい車にイエロー入れてるとパトカーに止められるかな？ ＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
こ こ か ら 超 濃 厚 な イエローライト ス レ に な り ま す。
ご 期 待 く だ さ い ！ ！
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いや以外によく見える。拡散させる意味ではいる人はいると思うが。 >>7
あ、ヘッドライトは点けてるのね
真っ暗闇の中、黄色いサングラスをかけてるとこ連想したんで >>9
はは、まさかwwww
もちろんつけてないと大変なことになる。
黄色いグラスだと対向車がみな旧フランスに車に見えるよ。そして見やすいしお手軽。 前スレでオススメ聞いた者です。
NOVSIGHT H11 10000LM 50W 3000Kをつけたんですが、イマイチなので違うフォグを探しています。一万円以下でオススメ教えて下さい 夜中に自転車で走行
今どきまだ絶滅危惧種のイエローライトの車が生存してると思い目で追ってて
遠くからでも分かるイエローライトが眩しいくらいの明るさで光光と光らせて走って向かってくる
レモンイエローの光がこちらに向かってどんどん近づいてくる
黒いボデーにスモールライトの感じからマークXかな
ヘッドライトだと思ってたレモンイエローの光はフォグで
ヘッドライトは点けずにスモールライトだけ点灯させてた
やたら明るいイエローフォグだった
かなり目立つ ネチューンってか
頭悪いのに図体だけデガい役立たずw
男の主砲の方はかなり控えめみたいですがw 俺の会社の馬鹿の話。
15年乗った車がイカれて新たに購入。
そしてヘッドライトを黄色に変更。
「その年式は黄色駄目だぞ｣
と俺が忠告したがガン無視。
「車買った俺が羨ましくて言い掛りつけられた｣
と回りに吹聴。
それが昨夜職質受けて車検証見られてめでたく整備不良でキップ切られて7000円と１点失う事になる。 整備不良のキップを職質のおまわりが切る？交機では無く？？なーんか不思議な妄想劇ですねえ >>17
交通違反キップを交機しか切らないと思ってる情弱乙。
自ら隊やミニパトや交番のお巡りさんなどの制服警官なら普通に切る。
因みに交機でも職質するが。 >>15
黄ポジションライトも車検落ちるんだな…IPF白買ったわ 前を走ってるスイフトが、白なのか黄色なのか
よく分からねぇーよ！ >>20
負けは素直に認めた方がいいよ。
お前の知らない世界なんていくらでもあるから。
わかったボク？ LEDの補助灯を丸型と角型の2個取り付けた
光軸調整して1つはロービームくらいまでもうひとつは純正フォグより少し高め
純正フォグの位置にIPFの軽量な灯体入れてもちろんイエローwww
デイランプもイエローにしようか考え中 デイライトの色なんだけど
市販品ではアンバーしか見たことなくてレモンイエローとかの
明るい黄色は存在するのかな？ HRエンジンのZ33MT
朝早く出て夜遅く帰るとか、
晩ご飯食べてからでて翌々日の午前に帰ってくるとか(1400kmのとき)
夜中トラックにまぎれて走ってるからトラックで走った方が金になるんじゃなかと
思うことはある
今は4時間に30分の休憩義務、一日9時間運転の足かせがトラックにはあるから
一般のドライブのほうが24時間の距離は稼げる
12月から2月末くらいの軽トラで雪道ロングドライブは結構楽しいよ
軽自動車と普通の車でトレッド幅が違うから雪道でハンドルを取られるのが
唯一不満かな ヘッドライト着けずにフォグランプのみで走行すると違反。
https://news.yahoo.co.jp/articles/83883fefab0d873b95b1cd2a6306fea769dc60db?page=2
大手バス会社の路線バスは年中、日中もみんなヘッドライト無し・イエローフォグ着けて走ってる。デイタイムランニングランプがわりに。
自分はと言えば早朝の濃霧や地吹雪ひどい夜なんかはフォグのみで走るけど、やはり違反とされちゃうのか。悲しいね、ああ悲しいね。 >>31
最近の純正装着のフォグはヘッドライトのマジ補助で(補助灯だから仕方ないけど)
照射範囲は広く低いけど、上への漏れもあって、近すぎて、霧や吹雪でのフォグのみ走行にはほとんど役立たずだよね
昔の広く低く(上への漏れ極小で今のよりは)遠くまで照らす奴が恋しい 80年代、マーク2三兄弟がおおはやりした頃はフォグのみで走ってるやつたくさん居た 今もカッペのフルスモハの字シャコタンはそんなのばっか
それ見てイエローフォグやめた >>31
国沢を平気で使い続けてるクソのベストカーｗｗｗｗ そろそろ雪の季節だけどIPF 極黄2400kよりRG リアルイエロー2800Kのほうが
見やすいね >>38
RGかレイブリックかどっちかが全く使い物にならなかったのを覚えている
IPFが無難 極黄は暗すぎるから外して無着色のバルブに戻した。
ヘッドライドがHID6000Kだから雨の日はちょうど良い。 フォグの二色切り替えはIPFが出してるけど、H4ヘッドライトバルブの切り替えは中華しか無いんだよな
5000円だしダメ元で買ってみた
良い感じだったらレビュー書く
フォグはイエローハロゲンのままで行く プラズマイオンイエローはとんでもないものをぬすんでいきました。 極黄装着して9年前後だけど未だ切れない。
雨の日はお気に入りです。
一時LEDの何とかってメーカーに変えたが１日で戻し捨てた経緯があった。 5000円台の中華2色LEDレビュー
H4ヘッドライト
明るさは普通の55wハロゲンよりは明るいという程度
型落ちIPF(両側で4200lm)から変えると、落胆するほど暗い
8000lmと書いてあったんだが…
白色はカットラインはっきり出るが、黄色は少しぼける
しかし黄色のほうが少し光軸が下になるので、白で光軸合わせしておけば迷惑にはならないと思われる
色は白はIPFの6500kと同色、黄色はレモンイエロー寄りの黄 中華バルブ、と言うかLEDバルブって共通して色温度高すぎなんだよな
眩しいだけで全く明るくない
4800Kぐらいの見やすさ重視LEDがあってもいいのにさ >>46
少ないけどあるよ
例えば H4電球色LED とかでググれば出てくるし、オートバックスにも売ってる 電球色まで色温度落とすと光量落ちるし…
個人的には6500Kでも別にいいけど5500Kくらいが欲しい いうてHIDと比べると若干落ちる感覚
HIDで6500Kとか結構青白いけどLEDだとほぼ真っ白じゃね LED雨天は見えづらい。
やはり冬はハロゲン一択。 昨日後ろの車のフォグがバックミラー照らすくらい上向きでありえねーと思ってたら
バックミラーどころか道路標識の青い看板まで照らすほど上向きで流石に笑ったわ
青い看板が真っ黄色になってるの、ああいうバカさっさと捕まらないかな ちなみにヘッドライトは左上がりだから左側の標識照らしてるのは正常なのでキレないであげて 間違えたバックミラーじゃなくてルームミラーだった
ハイビームと勘違いするほどの照射角度だったわ 道路標識の青い看板って地名とかあと何キロの距離数書いてるバカでかい看板だよ
あれ照らされるってハイビームくらいの角度ってことだろ
あの看板が真っ黄色になってたから笑ったんだわ フォグが青看板照らしてる話から横にそれるから「ヘッドライト」「左側の標識」ってワード入れてるんだけどなああああ リフレクター式の灯体は標識を照らすために、あえて弱く光を上方向にも散らしている
だから爆光のHIDやLEDを突っ込むと、それが強いグレアになって眩しくなる
ぼけっと流してるパトカーは、上向きフォグや常時リアフォグの池沼も捕まえてくれんかな 新監督乗せて走る白い北海道のカウンタック、ヘッドランプがハロゲン光でほっとした。つうかヘッドランプがイエローならもっといいのに。 RGリアルイエローの色、明るさに近いものってPIAAのでいいのんか
リアルイエローにしたけどカットラインやら光軸やら微妙にズレる
H4でヘッドライトに使用だけど季節でバルブ交換したいので頻繁に光軸調整はナシで
IPFの極黄みたいに暗くない、ゴールドバルブじゃないちゃんと黄色が希望 どうなんだろ
今まで小糸、PIAA、ボッシュ、IPFやホムセンで売ってたバルブも使ったけど
H4ならほとんど変わらないしテスターかけなきゃって思うほどズレたことなかった
たまたま買った個体だけがおかしいのかもしれないけど、上向いてるし運転席側右に開いて照らしてる
今小糸に戻してるけど戻す前にIPF極黄とカシムラ？も試してこの３つのH4はほとんど狂ってない
リアルイエローの明るさと色はすごくいいんだけど ハズレ引いたっぽいけど、今のはスペアにしてもうワンセット買ってみる
それでもズレるならRGで光軸出して、その光軸合うノーマルバルブを探す ちょっとおれのライジングイエローとプラズマイオンの光軸を最新のF-15Jで見てくる >>62
今、極黄使ってるんだけど、RGリアルイエローてそんなに明るいの？
極黄のハイビームの色がすごく好きなんだけど、それに似てたりする？ >>68
極黄だと照明の暗いトンネルなんかでライトついてるかどうかわかんなくなるけど
リアルイエローだと普通のクリア球とくらべても不安ない
あと濡れた黒いアスファルトの見やすさは全然違う
個人的な感想だけど積雪路オンリーなら極黄、冬期もしくは通年ならRG
色は極黄はオレンジっぽい色が混ざる、RGのはまんま黄色ってかんじ
昔のカバーついたイエローバルブっぽいのは極黄 このへんは好みかな
AB、YHまわってきたけど極黄しかおいてなかったわ
気が向いたらＲGもう一回買ってみて製品のばらつきか仕様なのか見てみる 黄色は何ケルビン位がいいんだ？今、2800kのIPF付けているがいい黄色と言われる。 >>69
ありがと
年に一回雪が積もるか積らないかの地域だからRGにしてみようかな
極黄のハイビームみたいな色だったら良いな しばれるね。冬は地吹雪すごいから黄色いフォグランプがいいんだよね。
黄色いロービーム、黄色いフォグランプ、これが雪国のお約束なんだよね。 平成１８年以降の車で前照灯にイエロー付けてて捕まることあるの？ メーカーもあまり効果に差がないと考えている！
かつて主流だった黄色い「フォグランプ」が激減しているワケ
2021/12/10 07:23
WEB CARTOP81 実際ヘッドライトで前がさっぱり見えない状況になったらフォグだろうが見えないからなあ ヘッドライトもLED主流になってケルビン上がりすぎ。雨中で黄色ライトは白線よく見える。 昔のはノーマルより暗くなっちゃうから 「差がない」 になったのかもな
毎年冬に黄色に交換してるが迷信ではない差はあるんだな
とはいえ最近は対向車の白LEDでこっちの視界も塗りつぶされるのが困る 昔はド定番だったのに！ クルマの黄色いフォグランプが消えたワケ
https://www.webcartop.jp/2019/06/390374/2/
>悪天候で本当に頼りになるのは黄色いフォグランプ。
>白のフォグランプは、デザイン性、ファッション性、ドレスアップがメインで、「霧灯」としての実用性はあまり期待できないということも覚えておこう。 >>79
白ヘッドライトで見えない霧や雪のときに黄色フォグと黄色ドライビングランプにして自分だけ視界良好で走れるよ。
中央道の相模湖ー大月間、上信越道の妙義ー佐久間で年に何度も遭遇してます。 >>75だけどリアルイエロー届いた
ハロゲン本体にメーカー名とか刻印されてる所のG40RのRの部分が、両方とも削られた感じで消えてるんだけどこれ本物なのかな？
みんなのはちゃんと刻印されてる？ >>86
ちゃんと刻印されてるね
https://i.imgur.com/rhu8cu3.jpg
上手く撮れなかったけど買ったのこんな感じなんだよね 実際は黄色より赤色の方が見やすいてなんかで見た、ただパトカーとかが赤使ってるから使えないけど。 緑も見やすいよ
イエローHID使ってた頃のバーナー立ち上がり黄緑色はすごく見えやすかった。 長波長の方が見やすいからな
赤外線→肉眼で見えないので無意味
赤→尾灯なので前方照射不可
オレンジ→方向指示灯なので(ry
となり、黄色が前に向けられるものとして一番長波長になる >>87
使用に問題はないでしょう
2800〜3000Kくらいのバルブの色合いがちょうどいいんだよね
昔使ってたレミックスの3000Kのバルブも雪道で最高に良かった 3000kだともうイエローではなく、いわゆる電球色だな 白熱電球がそのくらいかな？
ハロゲンはもうちよっと色温度高いよね。 メルカリでH16の安いイエローフォグ、最初は眩しくもなくいい感じと思ってたけど、オンオフしてみると付いてんのか消えてんのかも分からんくらい明るさ足りんわ >>98
外から見ると明るく見える（眩しい）だけじゃないの？ >>99
H8 IPFのディープイエロー付けたら暗いからAmazonでLEDのレモンイエロー付けたら明るくなった。
光軸問題なく調整ができた。 https://i.imgur.com/GS2X5cn.jpg
https://i.imgur.com/LuMoLPF.jpg
上(極黄)から下(リアルイエロー)に替えてみたけど、光軸はズレてないよね？
ちょっとだけ右に寄った気がするけど、夜走ってパッシングされるか確かめてみるけど アマゾンにリアルイエロー15個ぐらいあったのに売り切れになったな
降雪地帯の人が買ったのかな 地面ボコボコで水平出ていないとこで「光軸はズレてないよね？」とか言われても・・・
判断基準が対向車からのパッシングだし 降雪期にイエローフォグ。雪の下北、はぐれ鳥。
男ひとり旅、女かえり道。 >>90
トナカイの鼻は前照灯じゃないから違法ではない フォグにイエローとかダセえ。前照灯に入れるわ古い車だし ハイエースのヘッドランプにイエローのフィルム貼ってあるの見た！ >>117
オレなんか
リアゲートのトヨタマークのところにレクサスの付けてるやつ見たぞ ハイエースにレクサスエンブレムは最早ネタやろな
誰がみてもハイエースだしレクサスと思われたくてつけてるとは思えない ムラタのイエロー、使い道ないから処分しようかと思ってたけど、
なんか用途が出来たので再活用するとする 2800Kと謳いながらほぼ白熱電球の色のゴミバルブ
量販店に売ってるNISCOだかの2800K表記のバルブもそれに該当する
おまえの会社の2800Kってなんだよって思うよ そもそも車もボロだしドレスアップ目的なんて微塵もなく
球切れたついでにバッテリー負担も少なくアホ安になったLEDフォグにしたいってだけなんだが
相手が眩しいのは嫌なのよ
黄色なら眩しくないよね？ AB行ったらこんなん売ってたから買ってみたんだけど今までこんな商品あった？
公式HPみても載ってないんだけど
https://i.imgur.com/RTd3aWI.jpg 相手を思うのならフォグランプなんか使うな、でおｋ
ヘッドライトだけの車があるということは無くて死なん フォグランプってのはな、天候が悪くてヤバいとき用の切り札、最終兵器として大事に取っとくんだよ >>125
初めて見たし、E144HFBでググっても中古品が少し出るだけ
ABの専売商品なのかね？他にアマゾン専売など、公式ページにない商品はあるから >>129
PIAAにも同じような形の商品あるけど表記上はPIAAのは18wでこっちのIPFのは25wだったから素子とか違うのかな？
>>130
値段は14000円ちょっとだった。
明るさはもっと安い中華バルブのほうが明るいよ。 >>128
ホントそれ
俺のライジングイエローは買ってから5年でトータル10回くらいしか走行中は点灯させてない
光軸調整とか球切れ確認の方が点灯回数が多いｗ >>134
同じくw
雪と濃霧でしか使ったかとないし、前照灯をLED化してるからハロゲンのままにしてる。 雨の日使わない？LEDの白いヘッドライトだけより路面が見やすくなるけどなー フォグが照らすような近距離見てないんだよな、足元ばっかし見てると視野が狭まってむしろ危ない フォグの用途を理解してないからこんな発言なんだろうな >>137
それは純白のLEDだから雨の日に路面が見辛いだけではないだろうか
電球色の高効率ハロゲンならフォグ無しで問題ない 今のLEDヘッドランプは6500Kあたり？
演色性はどれくらいなんだろ？
5000Kあたりの高演色LEDだとマシなんだろうな >>142
車のヘッドライトのLEDは
青色LEDに黄色蛍光体で擬似白色を作ってて
5000kくらいの場合は黄色よりもオレンジ寄りの蛍光体に変えてるってだけなので
6500kか5000kかは演色にほとんど違いはないよ
家庭用照明みたいに面積あって
赤青緑のLEDを敷き詰めて演色性を高められるなら
6500kでも5000kでも、赤青緑のバランスは変わるもののそれぞれの色の要素は十分含まれるので、どちらも高演色作れるんだけどね
シチズンでは青色LEDに赤と緑の蛍光体の演色性の高い方式使ってたりするけど
黄色やオレンジの単色蛍光体より暗くなる
車のは発光は点に近ければ近いほど良く
面積取れない効率(面積辺りの光量)最優先だから
今のところは高演色と明るさの両立は難しいね
今よりさらに小さいのに強烈に光るLEDが出てくれれば、、、 そもそもフォグは被視認性確保が主目的だから
ラリー用のランプならいざ知らず純正装備のはよく見えるように使えるもんじゃない
クソ光軸のバルブ使うんなら見やすいかもしれんけどな
>>142
5500Kから6000Kくらいかな、わずかに黄色いかな程度、雨の日も見やすい。6500Kはザ・純白って感じで白の美しさは良いけど視認性は少しだけ劣る
発光効率最優先の世界だから演色性はイマイチだと思うHIDだって酷いもんだし >>143
RGBLEDで調色するようなのは家庭用で高演色謳ってるのでも見たことないんだけど >>143
レスありがとう
紛らわしい書き方してスミマセン、色温度と演色性の違いは分かっています
5000kで尚且つ高演色のがあれば見やすいなという意味です
個人的には4500K〜5000Kあたりが疲れなくて好きなのですが明らかに色が付いてるので一般的には受け入れられないでしょうね
まだ車の純正LEDヘッドランプは光の量と配光に精一杯で質は最低限度を確保している程度ですよね
配光を無理やりコントロールしているのでカットオフあたりの色分離もあるし >>145
だね
RGBのみではかえって低演色になってしまうものね どうせLEDだし暖房に比べりゃ鼻クソほどしか使わないんだろうけど、
充電しながら電気使うのはバッテリーへの負担が大きいんじゃないの 純正装着がLEDフォグ。オプションでイエローにしようとするとハロゲンのイエローになる車もあるね。
追加料金払ってLEDがハロゲンに。 フォグといっても実用性軽視でデザイン的なものが増えてきましたからね
H16とか単に光ってるだけで何色でも霧の時には役に立たない
そのくせ勝手にいじって光軸狂うと対向車は眩しいという・・・ >>153
行灯に合わせて設計されてるから闇雲にLED入れると光害にしかならないという 確かに、にしんに臭みが残ってる店ってあるよな
あれ真面目に作るとかなり手間がかかるらしいから、手間を省いてるんじゃないの
俺が行ってるそば屋のは臭みが無いけど、５日ほどかけて作ってるって言ってた ニシンの数の子は黄色いダイヤと呼ばれるくらい貴重らしい
だからこのスレに書き込んだ？ そいつは車板でスレチカキコしまくってる狂人かスクリプトだから… 存在しないレス番にアンカー当てるポンコツ手動bot 白いフォグランプって本当に意味がない
昨日雪降ってたけど、明らかに黄色のほうが遠くまで見えた 黄色かな？
12分ぐらいから
https://www.youtube.com/watch?v=PxVSgAYDyeQ
ナンカンスタッドレスAW-1と22年前の車でスキ￣場に向かう！雪道太郎・1.7万回視聴・1日前 ヘッドライトを白黄切り替えLEDにしたけど、LEDでも黄色の方が見やすかった
白は舞っている雪に反射して視界が白くなるけど、黄色は雪が目立たなくなるので、そのぶん前方がよく見える >>114
でもテスラは車で黒字になったのはここ最近の話で、儲けは株のとかCO2排出量での利益でしょ？ 色切替LEDって色ダンチになったらどうすんの
片方だけ外してオンオフして合わせるの
それとも一定時間通電なかったらリセット機能のようなものが内蔵してあるのかね webページの商品説明にもあるな、オールリセットモードの件
ちゃんと考えてるんだね
ipfのはわざわざこっちの好みから外れる方向に力入れてるんで買わんけどね ふとIPFのページ見てきたら、>>125 の商品シリーズが記載されてたわ
https://www.ipf.co.jp/products/e144hfb.html
Eで始まる型番のエフェクターシリーズ、小型で廉価が売りのようだ >>171
これ4000ルーメンならそこそこ明るいんじゃね。 117クーペと同時期だけどこの頃はイタリアのデザインが多かったのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
