【前照灯】イエローライト総合 28灯目【フォグ】
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黄色光こそは神々の色。
車もまた同様である。
■前スレ
【前照灯】イエローライト総合 27灯目【フォグ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513681856/
次スレは>>980が宣言して立てましょう。
立てられない場合は他の人にお願いしてください。 前にも書いたけど黒い車でフォグがイエローだとかっこいい
そういえば黒い猫ってたいてい瞳がイエローだ /|
/ | φ(・ω・´)
| / oノ )
|\ L/ 〈〈
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__ |
| |
| わいGC8も黄色HIDがクソ似合う
もちろんキモヲタブルーやで ○○○
○ ・ω・ ○ がおー
○○○
.c(,_uuノ
○。 ○
ミハックシュ ○ o ○
ミ `д´∵° 。 o ○
.c(,_uuノ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ・ω・) ○ ○
.c(,_uuノ ○○○○○ catzのLED入れたら黄緑っぽくて妖しげな感じになった LEDはそれがあるから嫌だな
やはりハロゲンに限る 黄泉の国では暑さも寒さも現実感が乏しいn(´・ω・) ス
,..-─‐-..、
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : pq: :i}<>>1乙
|:.i} : : : :_{: :.レ′ チ オ , -─弋¬、
ノr┴-<」: :j| イ ツ !! / `Y
/:r仁ニ= ノ:.ノ|! _ | {、 |
/:/ = /: :/ }! |〕) 从\ |) |
{;ハ__,イ: :f | /´ (〔| ヽ__j儿从八_
/ }rヘ ├--r─y/ ☆、 `\ i⌒ヽ ̄ ̄\
/ r'‐-| ├-┴〆 _, 、_⌒☆ \ | | `===ヘ
仁二ニ_‐-イ | | _ (´・ω・) ス ゙と[l ̄| | \
| l i 厂  ̄ニニ¬ ノ ⊂ノ  ̄| | ヽ
,ゝ、 \ \ __厂`ヽ (__ ̄) ) | |\ }
_/ /\_i⌒ト、_ ノrr- } し'し′ /{_〆 ̄`ーー=='^┤
└-' ̄ `| |_二二._」」__ノ {| -‐ / | | }
└ー′ └─-二_/⌒Y ̄}
`ー-'⌒ ̄ 黄緑は青白LED+黄色レンズの傾向じゃないかな
元々黄色く光るLEDはまっ黄色ではないかと思う 白LEDにアンバーレンズでやっと黄色っぽくなるね、黄色のチップだって白色光に塗料モドキ重ねてるだけだから似たようなもん
やはり神聖なイエロー求めるならハロゲンだ HIDからの換装だと違和感無いかもしれんけど
タングステン球からだと点灯時にパッと点くのに違和感
一番それを感じるのはウインカーだけどこれはスレ違いだね
数十ミリ秒分の立ち上がり、立ち下がりに感じる温かさ >>15
ちょっと違うよ
そもそも照明用の白LEDは青LEDの光を黄蛍光体に当てる事によって差し引きで白色に見えるようにしている
同じ原理で照明用の黄LEDや電球色LEDは蛍光体の特性を黄色→橙色にすることで黄色や電球色を作っている
ちなみに青LED発明以前からある信号表示用の黄色LEDや橙色LEDは最初から黄色に光る半導体を使っている。赤や緑もそう
但し青色光と違ってエネルギー準位が低いので光を強くしにくいので照明用途には向かない IPFの黃/白切り換えできるバルブ付けてるけど、悪天候時に黄色使うだけだから白いらんかった H4の
ロー黄色ハイ白の中華LEDバルブにしたら
ええ感じや。 大雪の視界改善を目的に、社外プロジェクターフォグライトにイエローLED入れてみた。
くっきりカットラインにグレア無しでレンズもソコソコ熱を持ったので期待以上と思ったけど、雨の日にテストがてら点灯してみたら別の意味でビックリ。
濡れた路面での反射光が酷くて、雨粒や道路標識が黄色く照らされるし、車外から確認したら路面が圧倒的に眩しく、ほぼフォグライトとしては機能してない。
圧雪路ならそこまで反射しないことを祈りつつ、フォグは程々の明るさが大事って気付いたっていうチラ裏。 >>29
じゃあ明るさ程々なら良さそうだね
ちなみにどこのプロジェクターフォグ? >>30
BRIGHTZ プロジェクターフォグ という奴で、特価1500円の安さとバンパー焼けしにくそうな形状で買ったけど、まあ失敗。
バルブはポン付けだとカットラインと平行に均一なグレアが出る(ハロゲンバルブでも同じだったので、グレアありの設計っぽい。)
取付位置をズラして消えたから良いけど。
問題は、商品説明の各部寸法に取付穴ピッチが入ってなくて、取付穴を含むブラケット1か所が純正と5mm程ズレてて要加工。
当然、バンパー穴との位置合わせの調整もしないと不格好だし、やや小振りで隙間は残る。
ホントは特定車種用か設計ミスで、販売店も分かってるのではと疑える品。
最初に選んだコッチにしとけばと後悔。
https://www.aliexpress.com/item/32879518209.html
あと、程々の明るさのバルブに買い替えるのも寂しいので、このままで冬を迎えます。
>>32
海外サイトの自動翻訳に草を生やすのは・・・ >>29
吹雪いたら、LEDライトに雪がへばりついて意味が無い。
ハロゲンなら溶けるが、LEDは発熱量が少ないので溶けない。 ヘッドライト2400K(極黄とか言われてるアレ)に対して、
スモールを4500K(白)、3200K(アンバー)、3000K(レモンイエロー)、2400K(極黄)と試したけど、どれも今イチ・・・
参考にしたいので、宜しければどんな組み合わせで使用されているか教えて下さいorz ウチの車はヘッドライトと別体の拡散レンズカット入ったユニットにちょっと明るめだが普通の電球色スモール
からのリトラが開いてマルチリフ+RGイエローだが
参考になるん? ヘッドライトがH4のスクーターを買ったんで、IPFの2400Kのバルブを買いました。 >>35
そもそもヘッドライトにそれ使うのは変態だからw >>36
レス、ありがとうございます。
視認性、被視認性では無く、デザイン的なモノなんで自分の感性?の問題なんだけど、なかなか決めきれなくて。
ふつーに黄色ヘッドライトの車がたくさん走ってればソレ見て参考に出来るけど、最後に黄色ヘッドライト見たのは何年前か。
てか、10年以上前でも黄色ヘッドライトってあまり見た覚えが無いw 一般世間では変態紳士扱いか? >>40 書き込んだ直後にそのレス >>39 を発見、やっぱり変態確定かorz 純正H16からH11に交換してIPFのハロゲンイエローを付ける予定なんだが、
電源はバッテリーから取ったほうがいい?
そのままだとヒューズとんじゃう? >>43
そのままだとリフレクター溶けちゃう方を心配すべきでは…
純正より出力あげるんなら当然ハーネスはやり直し >>44
フォグ本体を流用で純正ガラスフォグ、H11に交換します。 IPFの切替LED、6000K/3000Kだったら良かったのに…。
スフィアラスト買っとくか。 電源をバッテリーから取るとして、スイッチ電源をディマースイッチに付けたいんだけど、取り出す線って分かりやすいかな?
エアバック外した状態で電源入れられないし、まぁ最悪スモール連動、後付けスイッチかな。 極黄つけて三年くらいで初めてライトの色で止められた >>52
車検対応の年式だったからパッケージと車検証見せながら説明して開放 リトラクタブルライトを知らず、違法改造とか指摘する警察官とかもいるらしいからな。 去年フォグにイエロー入れて止められたぞ
IPFのページ見せたら納得したけど去り際に「違法改造しないでくださいね」って
ほんとゴミだわうちの県警 急いでるって言ってそれでもしつこかったらスマホ録画して名前も聞いて県警監察室に投書しとけ 白バイ捕まって、キップ切られたらキップのサインが「所轄」の名義だったら
最後に「オレ 所轄に捕まったんだ」とか聞こえるように言うとかなり凹むらしいw
あくまで最後ね。
切ってる途中でやるとめんどくさい事になるからねw そもそもこのスレの趣旨ではきっぷ切られないからどうでも良い知識なのでは >>63
ウインカーを見分けづらいからとかなんとか。海外の圧力がなんとか
実際はヘッドライトの眩しさで近寄るまでヘッド一体型ウインカーなんて見えない、内側ウインカーはもっと見えない そうかねえ?
そのヘッドライトより内側にウインカーのある車に乗り換えたときに、
夜間にウインカーを出すと標識が明らかに強く反射するようになった
以前の車ではそんな事はなかった
間違いなく前方に出る光は強くなっている H4なヘッドライトのスクーターを買ったから、IPFの末期色入れたった もし捕まって その場でノーマルハロゲンに交換しても 白では無く淡黄色だと判断されたらどーなんだろ?
ノーマルハロゲンの4000k付近って結構黄色いぞ?w その場じゃ判断できんでしょ、俺だったら絶対サインしないね。
しかしハロゲン4000Kが黄色ってのはどういうこと? 明らかに白色範囲内だと思うけど? 地域によってはハロゲンでも青みがちょっとでもあったら整備不良らしいね 着色無しハロゲンは白だからok、て決まってたはず
無着色ハロゲンなら3200kくらいだし、それ文句言われたらじゃあパトカーのライト付けてみろコラって言ってやれ >>68
法規でいう淡黄色ってのが、通常我々が白といってるノーマルハロゲンの色だから大丈夫 >>74
釣りだよね。
マジならバカ、無知、情弱。 >>75-76
ごめん
「黄色と思ってるのが淡黄色」を逆に覚えてたわ 純正ハロゲンが薄黄色だったらそこらじゅうに走ってるH18年式以降のハロゲンヘッドライト車が全部違法になるんですけど
元々電球色しかなかった時代にみなしで白色と決められた範囲が規格になってるから白色の範囲はとても広い SR20ターボが初めて搭載したブルーバード・アテーサを寒冷地仕様にしたらヘッドライトが黄色だった。
白色ハロゲンに耐熱ガラスの黄色いキャップを着けてるバルブだった。
暗くて、すぐガラスが見た目青くて発光がレモン色になるバルブに交換したけど >>81
北陸の山と海に囲まれた県
無能県警だから強盗や殺人犯捕まえずに野放しにしてる癖にこういう取締ばかりしてる 最近の車でバンパーのフォグがイエローなやつを見るんだが、今の車だから
クリアレンズにイエローバルブだと思うけど、黄色というよりも黄緑色に近いやつを
結構見かける。あんな色しかないのかな?まともな色のも見るけど。
昔の車はイエローレンズもしくはクリアレンズの中にイエローカバーでバルブは
クリアだったから色の心配なんてしなくてもよかったけど、イエローバルブって
何で黄緑色に近いやつがあるんだろ?車検受かるのかな? >>74
それ無能なディーラーの整備士に言われた。
車幅灯をフォグと同じ淡黄色にしたらこれは黄色であって淡黄色ではないから違法だと。
じゃあフォグランプの規定が白色または淡黄色なのに俺の車のフォグは純正で黄色い光だけど、
これは淡黄色じゃないの?って聞いたら無視された。 >>84
恐らく、黄緑っぽいのはHID
後付かどうかは別として黄色レンズに青白バーナーか、6000Kバーナーにイエローコートした奴は黄緑っぽくなることがある
黄色電球は黄緑にはならないはず。イオンコートなら角度によって青色が出るかも
黄色LEDは白+フィルターか黄色発光だから黄緑にはならないはず、中華は知らんけど
ちなみに淡黄色(たんこうしょく)と読む 前にベロフのLEDフォグ付けてたけど黄緑だったよ
ライムソーダの色
凄い違和感だった
3年で基盤が逝ったのかご臨終
やっぱフォグはハロゲンのイエローが至高だわ フォグランプはイエローOKだろ?
純正で設定されて今も売ってるし。
バルブがイエローだったり、ガラスがイエローのパターンがあるけど >>87
ちょっと前のベロフって黄色フィルターじゃなかったっけ
白LEDベースだと緑っぽくなるんかな、それとも元から黄色でもLEDの特性なのか
IPFの2色切替えのを使ってるけど緑っぽさはないね、極黄作ってるから黄色さにこだわりがあるのかも
写真より少し色は薄め
https://i.imgur.com/oNY59wm.jpg >>79
そんな車があったのかその昔。
今の日産には絶対に作れない車だな。 >>86
なるほどね、HIDなのか。
>>88
ね?フォグはイエローOKでしょ。でも保安基準では白色または淡黄色であって黄色は
無いんだよ。という事は純正の黄色は淡黄色ってわけだ。
それで車幅灯を同じ黄色にしたらこれは黄色であって淡黄色ではない。淡黄色というのは
電球色の事だ!って言い張って聞く耳持たん状態。
もちろん車幅灯が淡黄色でもOKな時代の車で。 違法かどうかはともかく、なんで車幅灯を黄色にしたいのさ? >>91
H18以前だと白色または淡黄色もしくは黄色、って表記出てくるな
黄色でもokなんじゃね
というか電球色は法律上白色の事だからな
面倒なのに当たったな 理解できない趣味なんてそこら中に転がってるからいちいち物申さなくてよい >>94
白色または淡黄色もしくは橙色だと思うよ。
その通り面倒な人だよ。ほかにも解釈の間違いでダメなことがあったしね。
頭が固くて客=素人の意見なんか聞いてくれない。 >>92
オレンジ色はしてる車を見かけたし(15年ほど前)、青色も見かけたけど違法だし、
合法なはずの黄色は見たことが無いから。
それに俺は黄色が好きだって言うのがあるね。ヘッドライトは白色にしてたけど。
まあつまりカスタム大好き人間だから、合法の範囲で何かやりたいって事だよ。 うちの25年物車は、車幅等はノーマルで橙色だな。
ウインカーとポジションが同じレンズでつながってる。
車幅灯は、
平成17年(含む)以前に製造された車は白色、淡黄色、燈色
18年以降は白色のみだよ。
上のほうで出てた黄緑色、
カラーフィルムを貼る中華H4LEDは緑っぽかった。
LEDが黄色の中華を買ったら、それは黄色だと思ったけど
なんとなく緑っぽいような気もする。 >>101
うちに以前あったDC51Tキャリイがそれだわ。 >>104
RAV4のDOPで売ってるのは何なんだ、とクレーム入れてやれ カローラ店はイエローのフォグはOK牧場だった。
ヘッドランプがイエローだった昔のスターレット乗りの人は問答無用で車検いけルンだろうね。 大体にして【フォグ】とは霧灯なのである
【白色のフォグ】など意味を成す筈もない、白い霧に白い光源など無意味、単純に【ロードランプ】とできない理由は【前照灯】と見なされ【四つ以上つけれない】からで、無理矢理にフォグとして付けられている >>105
それはそれで「DOPは確認済だから大丈夫」とか言われてそう >>107
違うぞ霧が停滞しにくい地上40cm以下に設置するから光が通るんだぞ
黄色の優位性は科学的に立証されてはいない、好きだから使われているだけ 日中の濃霧や吹雪での被視認性の優位性とか証明するまでもないだろ… 吹雪に関して言えば、波長や反射率なんて誤差。
色が違うから見やすいってのが一番大きいわ。
霧はよく知らない。
雪と違ってほとんど遭遇しないし。 >>112
波長の話が出ると必ずと言っていいほど
「見やすくなるだけ」「コントラストが上がるだけ」
って反論する人がいるけど
それ即ち灯火として優れてるってことじゃないの? 雨でイエローの恩恵受けたことは正直無いけど、雪はイエローだと結構見易い 青白くしたら全然見えないのは確実
だから逆方向の黄色が見やすいのも当然 なんで青白いのが好まれるんだろう?
あれが良いと思えない俺は旧人類
黄色のがレーシーでカッコイイじゃん? フォグに6500K入れてる
ヘッドライトは2400K >>113
俺は>>112だが、もちろんそういう意味だw 青白って言うか白色の方がもとの色に近い状態で見れるでしょ?
それだけの事だよ。
部屋の照明を白熱球のシャンデリアにしてるけど、白色のものは黄色っぽく見えるし。 純正LED車に乗り換えたら雨の日全然見えない
バルブ交換できないらしい(>_<)
普通のハロゲンの方がよっぽどマシだったわ 俺の純正LED車はすげー明るかったけどな
明るい暗いじゃなくてカットラインがはっきりしすぎてカットされたとこが見えないんじゃないの
プロ目では良くあること。ハロゲンはぼんやり遠くが見える分明るく感じることがある、実態はあんまり明るくないけど それなら良かったんだけど違う
雨の日に路面を照らしてる様に見えない
晴れの日は問題ないカットラインから下をきちんと照らしてる だな。
純正でもLEDならハロゲンより白いからな。 変えられるもんならね
現実的なのはイエローハロゲンのフォグ付けるとかじゃね 散るようになるだけ
運転者にとっては暗く、対向車にとっては眩しくなる >>125
>明るい暗いじゃなくてカットラインがはっきりしすぎてカットされたとこが見えないんじゃないの
マルチリフレクター車からプロジェクター車に換えたときに暗い交差点で曲がりにくかったな
最近はそう感じなくなったんだけど、照射エリアが増えたわけでもなく単に照らしてない場所を
見なくなっただけに違いないので結構ヤバい >>129
純正LED車は交換できないんだよね
>>130
イエローフォグは凄く効果あるんだけど所詮フォグランプの照射範囲だけ
だから車の直近しか見えない状態になる HIDが出始めた頃までは、フォグより遠くを照らせる後付けのドライビングランプなんてのがPIAAとかから出てたけど、今はつけてる車みないからどこも作ってないんだろうな 自分のはノーマル時はハイビームがハロゲンで、フォグが白色LEDだった。
それをHiはLEDに交換、フォグは中華の筐体ごと交換タイプでハロゲン装着可能にし、IPFの極黄に交換した。
概ね満足です。 >>135
フォグ等の取り付け基準が厳しくなって車体左右端から400mm以内になったのが効いてる
昔はグリルに付ければ良かったけど、この規制のせいでグリル取り付けは不可能になった
規制をクリアするにはデザイン的にバンパー切るしかない車ばかりだし
今は比較的低グレードから純正フォグが付くのもあると思う
家にレイブリックのR700黄色レンズとかが眠っている
車検で外されて返ってきた奴
車は旧規制のH17年式なのにっていうね 35w H3 って見かけないな。
みんなどうしてんだろ ホンダいいね。ステッピーみたいな糞ミニバンにもフォグのレンズが黄色だわ(^ー^) 黄色レンズは各社ディーラーOPではないかと思う
交換用LEDバルブの販売比率は白75%黄25%くらいらしい
黄色が良い、または人と同じが嫌だから黄色を選ぶようだ 俺はクリアレンズだけど、フィルムを貼って黄色にしたわ
球は普通のH3ハロゲンだけど、黄色く光るようになったので満足 3年ほど経つけど平気。ヘッドライト用のフィルムだから大丈夫なのかね
もっと古くなれば劣化して硬くなって、ボロボロ崩れたり透明度が下がったりするかもしれない
そうなれば剥がして張り直せばいいし フィルムで黄色化、興味あります。
松印とかいうやつですか? 俺が使ったのはアマゾンの安いやつ
ホークスアイのオレンジって奴だった
巻いてあるフィルムの時点で黄色いものを使うと、貼ると薄くなってレモンイエローな感じになりそう
オレンジ寄りの濃いめなフィルムを使った方が、綺麗な黄色に光ると思う 軽く降雪してる朝の通勤時間帯、おれだけフォグ黄色。おれだけ固定ポジション、不動の街の遊撃手(いみふめい)。 LED のヘッドライトを導入したいと楽天検索すると一万未満の色を変えれるのがあってボンヅケできるようだけと試した人いる? ゆ、雪降る地方だからわざといまだにハロゲンにしてんだよ! ヘッドライトとスモールだけLED化して、フォグは55Wなのをいいことにハロゲンのまま
それから3年間、着雪で暗くなって困ったことはないから、当分はこのまま行くつもり >>150
レビューによると黄緑色じゃなさそうだし
対応バルブも豊富ポン付けワンボディ良し
連休に間に合いそうだなポチってみる >>154
55w裏山
それなら光量あるし変えなくていいと思う >>156
ハロゲンフォグなら55Wって普通でしょ。
85Wと勘違いしてませんか? せっかく55W仕様のH11なのにIPFのLEDにしてすみません
悪天候時や対向車もない孤独な峠道くらいしか点灯しないもんだから殆ど使ってないや プラズマイオンイエロー良い色だったなぁ
事故でフロントやられなかったら使えてたのに… >>157
https://www.diylabo.jp/basic/basic-48.html
それが普通の時代はとっくに終わったんだよ
現行で55Wフォグ採用もなくはないが、少数派になった 55wは普通にうらやましいねー
自分もH16だから…LEDなポジション灯より暗く見える…… リレーハーネス引き直しゃそこは解決できる
問題はレンズリフレクターが樹脂で溶ける場合
ボルトオンのガラスレンズ金属リフなランプユニットを入手する必要がある ま、そこまでやるなら発色いいLEDでいいやって気持ちになるw 溶ける問題もあるが弱い光を基準に作ってあるから光量上げると光が散る
もうファッションフォグ以外には出来ない仕様(T_T) ゴミみたいなPSX24WからH8灯体に変えたら感動したよ
H11だったらもっと明るいんだろな センチュリーロイヤルがフォグ着けてるとこ見てみたい。
しかしおとうちゃんなんでセンチュリーロイヤルにデイライト付いて無いん? 4灯式ではロービームがハイビームより外側にないといけない規則があったように思ってたけど勘違いかな?
2000年代頃から4灯式でプロジェクターのロービームが内側にある車が増えてきた気がするが
保安基準が変わった? 車両の端から40cm以内にロービームの灯体があれば、それでいいんじゃないの 極黄 2800k未だに切れない。
H8だけど次なるバルブを思案中。
レモン色は除外するけど良いの在る?
教えて下さいね。 z12キューブのフォグランプをイエローに変えようと思っていてLEDかハロゲンで悩んでいます
オススメを教えてください 用途、地域(豪雪地帯かどうか)、予算、メーカー信仰の有無など要件がないと絞れないなあ
ランプの着雪が気になるならハロゲン1択
Z12のフォグバルブ形状はH8 12V35W
俺のオススメはIPF、純正OPも作るメーカー
黄色ハロゲン
XY63
黄色LED
104FLB
白黄色切換タイプ
50DFLB >>180
ありがとうございます。
私は関東住みで、夜や雨の日の視界確保、予算は5000円前後で考えておりました。
教えてくれたIPFの黄色LEDちょっといい値段ですがいいですね!
参考にさせてもらいますね! コーナリングライトにNOVSIGHT3000K入れた
指示器点灯やハンドルを90度回すとイン側が黄色に照らされ路端が見やすい
黄色なので二輪車のすり抜けや歩行者への注意喚起になりそう 黄色どころか橙色を前照灯にしてる車に出くわしたわ
そんなバルブ売ってるのか? 極黄ハロゲンバルブにイエローキャップ付けたんじゃね?
このスレで以前見た気がする 週末は関東でも雪の予報。北日本の日本海側の雪は明日まで。
当たり前だけどひどい降雪・吹雪にはやはりハロゲンの暖色系の光が最高。
LEDやHIDは白すぎて明るすぎてだめ。 >>183
むか〜し、昔にBELLOFかVESTECからオレンジバルブは売ってたな。
デッドストック品でも入れてたのでは? 吹雪や地吹雪じゃスピード出さんし
そうなると明るさは程々でいいから
配光や光の色で運転しやすい方を選ぶよな IPFが極黄をH4バルブのLEDヘッドライトで売ってて驚いた
LEDだから雪には強くないのかもしれんが、どんな見え方になるのか少し気になる IPFのAmazon限定 AMZ-FL304 と104FLBの違いがよくわからない
Amazon限定の方が少しルーメンが高いけど、どちらがいいのだろう 全く形状が違うし、登場した時代も違うでしょ
304はチップ自体がイエロー発光、104はカバーでしょ
灯体への映り込みも変わるし どちらも2400Kじゃない?
光量が多い分、304の方が薄く感じるかもしれないけど FL304の方が104FLBより明るいのならば304買おうかな AMZ-FL304買って付けたよ
想像していたより薄暗いけど、いい感じの黄色だね 車検から戻ってきた古い愛車。その日のうちにヘッドランプをイエローに戻した。
奇人?変人?だからなに? 確かイエローNGになった年の車って今だと13年落ちとかじゃないか?
もう立派な古い車だろ 初年度登録が2005年12月31日までならOK
それ以降はNG 車検通るのにわざわざ変えてるのだとしても、車検通してすぐ通らない状態に変えちゃうのだとしても、どっちにしろ自覚してる通りの変人だな 年式的に黄色が問題なくても、照度で落とされる or 落とされる懸念から白に交換されちゃうのはあるな。 ウチにH17年式の車があるけど、塗装がヘタる訳でもライトが黄ばむ訳でもなく全然ボロく感じないんだよなあ
21世紀の車両は普通にきちんと整備してりゃ多分20年乗れるんじゃないかな
カーチャンの軽だから黄色ライトにはしてないけど
あとディーラーは整備不良に神経質なので年式に関わらず現行でダメなモノや怪しいモノは弾く傾向にある
外側から400mm以内に設置されてないフォグとか、まだ未施行のナンバーフレームの規定とか、配光は大丈夫なのにLEDに換えてるナンバー灯とか 平成21年より前の車でもヘッドランプイエローにしてると車検NGなのは日産とスバル。
※販売店によってバラバラです。 >>202
まったく同じ車なのに車検証上の日付で線引きされるってのも不憫な話だよなぁ 国交省もいいかげんにしてほしいですねまったくー!
数百台ものイエローのハイビームで庁舎照らしますか。 ライトや構造によってどうこうってのじゃなくて法の不遡及ってだけだから当たり前 >>206
日産はフォグランプのイエローもアウト。
最近はトヨタでもアウトって投稿があったな。
(※販売店によってバラバラです。) フォグでアウト言われたら根拠を示して欲しいわな
まぁ示せんだろうけど、同説明するつもりなんだろ 俺が車買ったディーラーは、黄色フォグはもちろん、ポジションやナンバー灯もLEDにしただけでアウト、メーカーオプションのフォグまでアウトにするキチガイ検査員がいる。
ダメな理由?「俺がルールだ!」との事。 そのレベルはメーカーに言えば改善されると思うよ
ディーラーは単なる販売店だし ホンダは相変わらずオプションにイエローフォグ設定する会社。
先日もヴェゼルでフォグがイエローの人見かけた。
ホンダいいなぁ、とか思うけどホンダすぐ錆びるから気軽に買えない。 プラズマイオンイエローに近い色味のバルブ今ある?
HB3で FETのライジングイエロー、IPFのディープイエローは濃すぎたのですが
ハロゲンで薄い黄色なのってRGのリアルイエローでしょうか?
PIAAのソーラーイエローやGIGAのイエローパワーも
どっちかと言うとIPFとかに似た感じの濃い黄色ですか? 気の迷いで4700k入れて雨の夜の道を走ったがラインまったく見えなくてワロタ
即黄色灯に戻したわ。おまえらの言う13年以上のボロ車だから法規上問題ない車だ HIDならそれくらいが普通の見やすい色なんだけどなあ 3900kのポラーグHID、割りと黄色い
クリアハロゲンよりは白めだけどhidって言わんと気付かれないレベル
純正HIDで年式的にイエローNGだからこれが限界や >>225
fcl.トコの切り替えできるのを使ってるんだが、
スモール点灯後20秒経たずにフォグ点けると左右色違いになる
要らん儀式が増えたみたいで、なんか鬱 fclってちょっと品質管理してる風の中身は中華でしょ? V37スカイラインの純正LEDフォグをイエローにしたいけど交換できない構造だから困る PIAAのソーラーイエローをフォグに入れたけど、普通に黄色でよかった。
当たり前と言えば当たり前なんだけど、黄緑色じゃなくてよかったわ。
HIDなのかハロゲンか知らんが、また最近黄緑色のフォグの車を見たからな。 >>231
昔売ってたプラズマイオンイエローとはまた違う色合いですか?
単に部品名称変えただけって感じですか? >>232
これしか買ったことが無いから分からないけど、比較してるサイトがあったよ。
http://thyroidization7.rssing.com/chan-5194912/all_p5.html
今まで使用して内部が曇ったプラズマイオンイエローよりも、新品の
ソーラーイエローの方が暗くて濃いそうだ。
同じ2500Kなのにね。 PIAAのゴールドバルブ、好きやったなー。
H3 55Wで7000円くらいだっけ、クソみたいに高かったけど。 PIAAのサイトを見てたらプラズマイオンイエローってあるじゃん。
HIDだけど。
ところでPIAAのHS704とかのHSシリーズってサイトに載ってないんだけど、
何なんだろうね?
ホームセンターで売ってたんだけど、車屋には無かったな。ネットでは売ってるけど。
イエローはなさそうだけど。 >>233
この人とは趣味合わんな。黄色に青色が混ざるのが許せないわ俺は >>237
てめぇ、俺のマルチリフレクターにも文句あるんか! 割り込まれないくらい明るいイエローが欲しいわ
イエローは速度感おかしくなるんか? 3000KのLEDにしたが、やっぱりハロゲンのほうがキレイなイエローだな ハロゲンの5200Kにしたら暗かったなあ。
車検は問題なかったけど、暗すぎるから4100Kにしたわ。
これくらいが一番無難だな。
フォグは2500K。 ハロゲンでノーマルは3300Kだろ?
下限はどこまで車検通るんだろうな3000Kでもレモン色っぽくなるから危なそうだが そういえばたまにクリアウィンカーでバルブの色がオレンジと電球色の中間の車を見るが、
ああいうのも車検に受かるのか気になるな。
そもそも何であんな色になるのか。オレンジが剥げてくるのかな?
T10のイエローバルブは車幅で使ってたら剥げたからランプペンの黄色で塗った。
ウィンカーなんて点灯しっぱなしじゃないから熱で剥げるなんてないと思うが。 ウィンカー用バルブのオレンジ、禿げるよ@19年経過した俺の車
まさに、電球色?な色してたんでバルブ外して確認したら、塗膜にマスクメロンみたいな亀裂とチョロッパゲが・・・
ちなみにバルブ自体は切れてなかったけど交換した。 >>256 Yes のハズ。
少なくとも自分で交換したのはこの時だけ。車検などの際にデラで交換された覚えも無いので・・・
一応書いとくと、禿げたバルブはリアウィンカー用でS25とかいう型番だったと思う
スレ的な事としてwヘッドライトは某社の極黄2400kなLED。今日は休みなんで、これからちょっと黄色い世界を堪能してくる。 意識して観察するとイエローフォグの車けっこういるんだよな イエローのフォグはいまや少数だから逆に目立つのでは 雪国住みなのでフォグはイエローハロゲンしか考えられない。
昔はハイワッテージのハロゲンを入れていたけどストリートで使うには対向車に気を使う。
近くが明るすぎても逆に遠くが見えないしね。
IPFの35w高効率ハロゲンH8イエロー入れてみたけど丁度良い感じわ ホンダ車オプションのマルチコートイエローフォグレンズって色合いどうなんだろう?
HID6000Kとかで点灯させれば良い黄色になるかな? >>265
ヘッドライトのイエローがダメになった理由でもあるんだよ。
HIDやLEDにイエローフィルターを掛けると緑の成分が出ると。 ハロゲンバルブかつリフレクタータイプのヘッドライトならOKにして欲しいわ 上目遣いに盗んで見ている青いあなたの視線がまぶしいわ なんかの歌詞か詩でしょう、分からんならスルーでヨシ、俺もわからん
今夜は雨だからフォグが使えるハッピーイエローフライデー まぁそうだと思ったけど敢えて。
そんなの関係ないわ。 いや、しなくても良いみたい記憶がゴッチャに
なってた。連投スマソ エージングって単純に言うと経年変化、もしくは経年変化を意図的に引き起こす事
ランプ類の空焚きは、点灯初期のガス(なんのガスなのかは詳しく知らん)をヘッドライトユニット内部に溜め込まないように、ユニットへの挿入前に大気中で点灯させる事
後者は予防整備のような意味合いが強い バルブメーカーで初期焚きやってるなら買ってきたバルブもしなくていいだろ
わざわざ新車用のだけしてるって事? >>266
>>267
ありがとうございます!
勉強になりました。 冬場だけハロゲンにするものだから一年ぶりにバルブに通電したらバカみたいに煙吹いて先端の遮光塗料が蒸発してた
原因は分からんけど空焚きは大事かと >>286
湿気でトップコートが劣化してたんじゃない?車にセットしたままの状態より影響を受けるだろうし、ガレージの段ボールの中とかならもっと湿気る スバルのEye-siteは取説にイエローバルブは駄目と書いてある
カメラ式は駄目なのか イエローのセンターラインとか分からなくなるんやろか 鳥目だから夜間乗らないようにしてるけどヘッドライトとフォグはイエローに換えてあるのぼく。 古いクルマのシビエフォグでリフレクターが錆びてたので、
白レンズだけど国内不良在庫新品を手に入れたんで
コネクタ部分にコンタクトスプレーを吹いて入れ替えたら
コンタクトスプレーがかなり煙り出して、レンズの内側を白くコーティングしてしまった。
余計なことを。
その後eBayで黄レンズの不良在庫を手に入れたんで、それに付け替えた。 そうやなコレクター風にいうとデッドストックやね。
ちなみに国内で買ったやつは、
珍走二輪車のロケット(出目金)カウル用ライトとして販売されていたのよ。 珍走仕様にする層を相手にしてまだ商売になるんだなあ
現行車に乗ってるんで社外バンパー改造するか、ラリーカーみたいなゴリゴリの設置でもしなきゃ後付ランプが付けられないや、車検も通らないし
純正フォグがH11バルブなのが救い せっかくイエローフォグつけたのにまったく降らないんよ ぬお、なんだかよくわからんがトヨタディーラーで車検弾かれた
H4年式だぞ いいかげん買い換えてほしいと難癖つけて車検がどうのこうの言うよねぇ
わが平成4年式のマイナースバル車も古すぎて部品ないから直せないから車検無理ですと言われ、正規ディーラーを追い出されました。もうスバル絶対買わない。 それはスバルは悪くない、社外品や中古部品あたってくれないディーラーは微妙だけど
でも旧車乗りの自覚が足りない
自分で整備できなくて、親切なディーラーや整備工場のツテもないなら降りろとしか 車両はピクシスメガ(=ウェイク)純正のLEDホワイトフォグ。
自分、不器用ですが、なんとかイエロー化したいのです。
選択肢は以下2つ。
1:ランプペンを塗る
2:フィルムを貼る
自分の技量を考えるとバンパー外さずに施工したいところですが、
それぞれ経験者のご意見を頂戴できれば幸いです。 >>303
平成4年って27年落ち?
さすがに自分で何とかしろよ、ディーラー頼るなよと言いたいわ >>303
>>293で書いた古いクルマってのもH4だけど、
まだ意外と部品が出るけど、燃料パイプなんかの重要部品が出なくなって、
他車種流用したりでメンテしてるよ。
ディーラーは専用部品がないと整備できないから、
そういうところは自分でやって、残りを任せたら。 >>312
今自分で読み返してもおかしいと思ったよ。
平成4年車ね。 このページの「ヘッドライトの色はどのように決められているのか」で、
〜平成27年9月1日より前までは、黄色も許されていたのですが〜
とあるけど、この日に何か色の規定に変更あったっけ?
車検時の光軸チェックがロービームになったくらいだよね?
[車検に通るヘッドライトの条件を知ろう! - EPARK車検]
https://otakara-shaken.com/useful/parts/parts08.html RGのリアルイエロー(H4)を前照灯につけてる人いたらレビュー頼む イエローハットなどのハロゲンバルブ売り場でためしの点灯して光源ガン見してしまって5分ぐらい目がおかしくなる〜 フォグにイエロー入れようと思ったけど、フォグがコーナリングランプ兼ねてるから白色しか許されないそうだ
なんてこった! 今までイエローフォグの車ばかりだったのに、残念 >>327
>>328
ちょっと前の世代の欧州車なんだよ。くねくねな道だとフォグがチカチカして正直ウザい。しかもオフにできない!
残念ながらイエローとはお別れだよ… 現行型トゥインゴ(の一部グレード?)がそんな仕様
マイチェン後どうなったかまだ知らないけど
みんカラ見ると構わず(よく知らずに?)イエロー入れてる人も結構いる
それでデラ出禁になったっていう話は聞かないな
コーナリングランプとしては大して役に立たないし、多分コーディングでその機能は殺せるんじゃないかと 基準どうなってるか詳しく知らんけど、コーナリングランプは白色じゃないと駄目でしょ?
ハンドルの切れ角やウィンカーの状況によっては片方しか点灯しなくて、傍からは球切れかと勘違いされかねない糞仕様
あんな機能付いてたら、フォグを常時点灯させたくもなる
しかもH16とかの豆電球じゃまともにコーナリングランプとしてもフォグランプとしても機能しないし >>331
コーナリングとして機能する以上、白色じゃないとダメなんだろね。一応陸運局に問い合わてみようかと。
>>332
おっしゃる通り、玉切れって何回指摘されたことやらw
H16なんて懐中電灯だし、何の役にも立たない。 フォグがコーナリングになってる車なんてあるんだ。
昔の車幅灯が本当の意味での車幅灯だった頃は、コーナリングランプを
兼ねてる車はそこそこあったと思うけど。うちのもなってたし、夜間の
右左折で役に立ってた。
今の車の車幅灯は車幅じゃないもんな。 H3で明るいのが良いんだが何か良いのある?
色温度は3000k以下でハロゲンでもLEDでもHIDでも >>334
外車に多い気がする
JEEPのrenegadeとかそうだ
アメ車なのにイタ車というハーフっ子 極栗って形だけでしょう?
アレにHIRコートすりゃあぐっと明るくなりそうなのになぜIPFはやらないのか
まぁ、需要がないからだろうけど >>340
緑系の色含むと車検アウトじゃなかった? LEDって色温度、キッチリ作り込めそうなのに何で緑に寄せるのかねえ 工学系の人に聞いた話で自分の理解が間違ってなければこんなこと言ってた
自動車向けの安くて明るいLED自体は青色で黄色(赤と緑の中間)の蛍光体をかますと白くなる(光の三原色が混ざった白)
この黄色を強くすれば良さそうなもんだがどうしても青が残る
すると黄色+青色から中間の緑色が出てしまう
LEDとか発光体の色を変えていけば末期色も出せるのだが現状は高価になるか暗い物になりそう
ハロゲンイエローの色味は、コストも考えたLEDと発光体の組み合わせではまだ難しいってことらしい まあでもゆらゆら帝国の発光体は俺の中では黄緑っぽいイメージだから >>344
あーなるほど、そういう制限が出るのね
自分はH16だからハロゲンイエローはホント豆電球な明るさ、高効率LEDに浮気したくなるけど黄緑はなぁ。。 >>350
IPFの2400Kはほんといい色だよ
55Wハロゲンより暗いけど、H16からなら相当明るく感じるよ ipfハロゲンならヨドだかビックのネットショップが安いぞ IPFの黄色LEDはいい黄色だよ、吹雪く地域にはオススメできないけど
白い純正ポジションとの対比
https://i.imgur.com/ewiaL0w.jpg 要するにipfは発色が( ・∀・)イイ!!ってコトだな? >>344
おしい
フィルタタイプはいまいち
黄色に寄せた蛍光体なら無問題 あー雪道にはやっぱ黄灯だわ。やっと雪降ってよかったぜ( ^ω^) 黄色いドライビンググラスをして回りを見たらもろ黄色で試しに運転したら見やすくて良かったよ。
どうしてもイエローバルブが手に入らないとかフォグランプが無いとかって時にオヌヌヌ。 ヤフオクあたりで手に入る、昔のハイワッテージハロゲンの大口径黄フォグに萌えてる。
CIBIEやらHELLAいいよなー。往年のラリーカーっぽくて。今どき流行らないのは承知しているけどねw
雪国住みなのでブリザードの夜には無双できるが、強烈すぎてストリートで普段使いは出来ないのがチョットね でかいフォグ付けてる中型・大型トラックは結構見かける >>361
要件を満たせばそれなりに遊べそうではある。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-46.html
明るさに上限が無いのはいいよなー。大口径フォグにハイワッテージハロゲンで車検受けてみっかな >>363
そゆこと。だからストリートで使えないランプは無きものと同じなんだよね。気軽にバルブだけ取り替えて使うのもありではあるが、ブリザードの中を走るなんて年に何回もないしw >>359
https://packr.co.jp/?page_id=12805
まだ売ってんのかな?黄色はないけど。
昔GC8にボルトオンのつけてたけど、
フォグをちゃんとロービーム内くらいに光軸合わせれば迷惑にはならないよ。
当時は10万カンデラ規制があったから60/55Wだったけどね。 >>365
カッコいいねぇ。ホワイトのみだけど、ハロゲンならイエローのフイルムを貼る手も使える。
私も以前、CibieのH4オスカーにイエローの100/90Wをリレー組んで入れていたよ。
光軸を合わせ対抗車に対策できていたけど、気がひけてストリートでは使えなかったw
目の前が真っ黄っき >>343
トラックの側面に付いてるランプがLEDで黄色と黄緑のやつ見るから普通に黄色に
できるっしょ。でも一番路面照らしてるのは白熱豆球に黄色いガラスのランプって感じ
つまりフィラメント使った電球に黄色のカバーが最強かと カスタムしたトラックにいっぱい付いてるおっぱい型のマーカーランプなら単にLEDの照射角度問題だと思うよ
電球は球面発光で真下も照らすけどLEDは指向性が強いから
乳首が向いてる側方しか照らさない
LEDの微妙な色味と輝度は合わせるのが難しい
ロット毎に違ったり、ロット内でも違うからわざわざ色味と輝度を選別して出荷してたりする
大抵明るくて色が揃ってる方が高価 トラックの横のランプ、たまにバカ眩しいのがあってムカつく
さっさと抜くようにしてる 路肩照らすランプはほんと腹立つね。ほんとダンプ乗りはクズばかり。
そしてダンプ乗りはバス運転手に転職したりする。 あれ法規制すべきだね、光軸狂ったフォグよりウザイ
他の交通に支障出るから問答無用で取り締まればいいのに 路肩灯は本当は細かく規定されてるはずなんだけど
明るいLED作業灯が普及しちまった文句だから酷い事になってるよなあ
ドライバーの言い分だと巻き込み確認がしづらいから路肩灯を強化してるらしいけど、程度ってモンがある
そんなんなら全周レーダー警告システムでも義務化しろっていう >>80
これバイクに付けててそのままホンダに車検に出したけど何も言われんかった
自動車のヘッドライトにも付けたいからHB3とか作ってくれんかなマツシマさん ダンプカーのタイヤ照射灯を黄色にしてる人もたまーに見かけるな
ここの変態と気が合いそう 三連休だから豪雪地帯に行ってくるわ
極黄装備しつつ向こうでリアルイエローやら2つ3つバルブ持っていって試走
しようと思う おーいいね
今年はスタッドレスの恩恵受ける事無く冬が終わりそうだ 保安基準上は「低速走行時側方照射灯」
大まかには
前照灯点灯が点灯の条件、前進時10km/h以下で点灯、車両側面を下向きに照らすこと
になっている
昨日見かけたのは、トラックの後輪のトレッド面が美白女優のように見えて
溝に挟まった小石がハッキリ見えるほどにキツイ光を出していた 中華LEDの高額転売
中国から個人輸入すれば同じものを半額以下で入手可能 Twitterで平成5年式のアルトにIPFイエローを装着してたら、
整備不良切られたってのを見たわ。
警察官が無知すぎるだろ・・・ 切符切らせちゃう乗り手もどうなのよ
平成17年式までは合法です、調べてみろって言えば勝てたのに 切らせるのが悪いな
サインしちゃうともうダメなんだっけ 一旦サインすると難しいね
絶対無理ってわけではないけど そもそも警告のほうが圧倒的に多い
緑色の青色違反切符そっくりの警告書もらえる 警察官は検査員ではないから。
整備不良って言われたら、ちゃんと検査員に判定してもらいましょう。
警察官ではダメです。あれは車の素人。 目視じゃなくテスターで計って ちゃんとした数値でキップ切ってくれるなら納得する
SY1 : x 0.454 y 0.486
SY2 : x 0.480 y 0.519
SY3 : x 0.545 y 0.454
SY4 : x 0.521 y 0.440
SY5 : x 0.500 y 0.440
みたいなのか
こゆーので
https://i.imgur.com/WWUxd3M.jpg 一時停止とかも目視最強だもんな
最近はドラレコで反論できる場合もあるみたいだけど >>394
一時停止に関しては甘い方だと思うよ。
完全に停止してなくてもほぼ止まった状態ならOKだし、タイヤの部分まで
越えて止まってもおとがめなし。
一時停止を完全に止まる俺からしたらみんなアウトだ。 おれもライン前できっちり止まる派。すると後続車びっくりした感じで急ブレーキ踏んでる。
凍結路でライン手前できっちり止まったら後続車にパッシングされたことある。
おめえいちいちきっちり止まるなよ!の意味のパッシングだと思う。 自分も止まる派だけど、実際の交通状況考えると迷惑な車に見られてるんだろな
ところでipf程度の濃さの黄色ledって中華バルブにある? 地方の方だとわざわざ監視してて
止まったって言ってるのに
完全に止まってないとか言い出すポリ公がいるから
意地でも完全に止まってるわ >>399
あるね
車輪が止まってなかったとか
二輪だと足をつかなかったとか こっちは停止線越えても完全停止すれば滅多に捕まらないんだけど、よその地域の実情はどうなの? だから地域性、管轄、担当者次第って話だろ
曖昧な目視取締の問題点なんだよ 国道の合流で止まれの標識あって、交通取締りではなさそうだけど警官が立ってたんで、キッチリ止まったら後続車に追突されたことあるよ。
その場にいた警官が無線で事故処理班呼んでくれた。合流だと加速しての場所もあるし難しいね。ルールは守らないといけないが、きっちり守ることによって事故にあうこともあるんだなと。まあ100対0だったけど >>403
災難だったね
ケガは?
警官居たのがせめてもの救い
当たり前の事が出来ない人多いよね
車の運転は特にね あらかじめブレーキングしてれば追突は免れたんじゃないの
警官見てヤバい!と急停車したんならしょうがないけど 追いつかれた車両の義務
なんて教習所でやっても8割の人間がやらないで煽ラレターとか言ってるからな
ボケ老人は10割が守ってないから全員返納しろって 403です。事故は随分昔です。ケガは軽いむち打ちで数ヶ月は雨の日とかにジンワリ痛む感じだった。
仕事中で古い車だったので、全損扱いで廃車でした。
初めてか、2回目かぐらいの道で今思うと、こちらもブレーキ踏むのは遅かったかもしれないです >>406
すれ違いもできない(なのに一方通行ではない)住宅地でしばしば煽られるんですが、
やっぱり免許返納しなきゃならないでしょうか。辛いです。 別に狭路の話なんてしてないけど
頻繁に煽られてるなら単純にその周辺の実情速度とあってない(遅い)んじゃねぇの
そういう細い道をなるべく避けるとか かわせる所で先に行かせるとか 実情に合わせて走るとか
自分で判断できないなら年齢関係なく返したほうがええぞ
まぁ普通は住宅街でスピード出さねぇけどなぁ 会社の指示では無さそうだけどうちの家の前が県道と国道を繋ぐ抜け道にされてるので解体屋のトラックが頻繁に通る。スクールゾーンなのに。
抜け道に使ってるくせしてこっちが優先車両だぞとばかりにちょっと道路に鼻先入ってきた車にはクラクション。くそが。 >>411
十年以上前の話だけど、家の裏道がそのような状況だったから警察に相談したら住民用道路として指定車以外通行禁止になったぞ >>408
ネタレスと見せてなかなか含みのある状況設定だな
>>409
>別に狭路の話なんてしてないけど
いや、そのりくつはおかしい
お前さんの主張してる追いつかれた車両の義務(27条、そして加速禁止義務の方に触れていないことから2項の話であろう)には、「十分な余地がない場合」つまり狭路の話が書かれている
というか狭路の場合に追いつかれましたさあどうしましょうってのが27条2項だよな
ちょっと法律忘れすぎかなって印象なんだけど、下手したらお前さんも返納した方がいいのかもしれんぞ?
あとこれと逆(?)に、車両通行帯の設けられた道路でも譲る義務ガーって輩もいるんだよなあ(除き、とちゃんと書いてあるのに)
ったく
急にスレ伸びてたからアルティノンフラッシュイエロー再生産でもすんのかと思ったぜ いや、「車両通行帯のない道路」ってのは
すれ違いもできない狭路の事を言うんじゃなくて
片側一車線しかない道路のことを言うんだぞ
制限速度50km/hの二車線道路(片側一車線)がありました
ボケ老人が20km/hで走ってました この速度で進行したいとします
後ろから50km/hで走ってきた車に追いつかれて邪魔になっています
対向車線は交通量が多くて追い越せません
こういう時に追いつかれてる車は左に寄って後ろを行かせる義務があるって話なんだが… ぼちぼちスレチだって気付こうな
運転云々以前にスレタイ読めるようになれるよカス レミックスの3000Kのバルブホムセンで安く
買えたからよかったんだけど、レミックスって
潰れたんだな。ホムセンで買おうとするとベイッテックスの
3100Kしか置いてない。レミックスのは安くて
3000K表記のくせに黄色くてよかったのに 昔あったレミックスイオンイエローは薄かったけど最近のはマシになってたのかな1000円バルブに期待なんかしちゃいなかったけど 1000円で買えるような安バルブはスナック感覚で冒険できるからいいんだよね
ドンキで買ったNISCOの2800Kバルブ着けたら3200Kの純正と変わらぬ色で
ブチ切れたけど安いから切れた時の予備球としてトランクにしまってあるわ 経験的には冒険した結果金ドブになるんだよねえ
今となってはクソの役にも立たないH4バルブが家にいっぱいあるよ
前の車ではH4補助灯付けてZETAシステムでシバいて意図的に太く短い寿命で使ってたけど結局使い切れなかった いわばまさにあれこれ試して自分のお気に入りに辿り着くのも
楽しみの一つだと思います そのお気にがディスコンになったときの悲しさといったら。。。 ハロゲンのイエロー光を浴びると新型コロナウイルスほぼ死滅。
とかいうのがあればいいのにねぇ H11の純正か補修用イエローハロゲンが売ってない。
社外のやつはどれも110級とかの耐久性に難があるのばかり。
LEDは配光がゴミなのでやりたくない。
小糸の1万円くらいするイエローLEDって配光ちゃんとしてるのかな >>427
バルブ2本で900lmとかバックランプ程度の明るさだから役に立たんぞ LED配光糞だし 黄色といっても偽物っぽい黄色だよね。 IPF フォグランプ ハロゲン H11 イエローを仕方なく買うかな。
115w級ってのが気に入らないし耐久性糞だが。
ちゃんと55wのままで売れよ!
小糸さん、スタンレーさん、55wのままのやつ売ってください 本物の黄色とは?
ナトリウムランプでもつっこんでるのか? そもそもフォグランプなんてあんまり使うモンじゃないから耐久性なんて割とどうでもいいし
LEDが糞配光なんじゃなくてパチモンの糞LEDだから配光も色合いも糞なのだ
純正ランプが丸型以外のファッション重視デザインの糞ランプなら何やっても糞だしね
LEDがどうしてもダメな所は熱が出ないところ PIAAのイエローLEDをフォグに入れてる。
電球に配光もクソもないだろwww
2面で光ってるだけだから。
レンズ自体の光軸が狂ってるんだろ!
イエローに不満はない。
純正白からPIAAイエローにしたから明るくはなっていない。 全方向に光るフィラメントと指向性のあるLEDでは、違うのは当たり前なんだがなあ
この分だとバルブの角度を合わせることもしてなさそう。グレア強くて迷惑なランプになる
眩惑された対向車に突っ込まれても知らんぞ IPFのLEDにはしっかり角度調整しろと書いてあったな LEDは二面で光ってるからこそ理想的な位置(フィラメントの発光点)では光らないのよね >>438
バルブの角度を合わせる?
なにそれ?
フォグのHB3なんて差し込んで回すだけじゃんwww
どこの角度を合わせるんだよ?www >>441
LEDバルブは全周発光のフィラメントと違って
大抵は小さな基板の両面からLED照射するから基板を捻ってリフレクタと角度を合わせないといけない
まともなバルブならそういう機構がある
SMD素子が円柱状に貼ってあるLEDバルブはその辺の考慮がされていない糞バルブ >>442
PIAAのHB3イエローLEDパルブにはそんな機構は無い!
差し込んで回すだけ。
だいたいH4バルブだって付くようにしか付かんだろwww
レンズの光軸合わせならわかるけどバルブ自体の角度調整なんて聞いたことないわw ドヤ顔で無知を自慢されてもなぁ…
https://i.imgur.com/KceOHn1.jpg
フィラメントが真ん中にさえあればいいハロゲンバルブと違ってLEDバルブは方向性があるし
調整利かないPIAA製品ってダメなんじゃねーのとしか。昔から言葉だけは派手だからなあPIAAは >>446
垂直になってればいいんだろ?
見た目でしか調整できないじゃんwww
基準やメモリがあるわけじゃないし。
ただのIPFの自慢?w >>446
そもそもこのバルブの角度調整で配光が変わるのか?
だったらハロゲンにも角度調整がないとな? 顔真っ赤で3回書き込むのはいいけど、ほんと無知すぎて気の毒になるな P216KY 小糸
ハロゲンと同等の配光で、明るさもノーマルでよさげだが付けてる人いますか? >>449
IPFの仕様を知らなかった、ってだけじゃんw 恥の上塗りは自由だけど、開き直りは誰が見てもクソダサだぞ こういう絶対に自分の落ち度を認めない奴
相手するだけ損するから近づかないほうが良いよ >>448
ハロゲンだって角度によって光りかたは変わるよ。
針金で固定するときにバルブが斜めになったり、固定する前に奥まで挿さずに
手前に置いたりするとレンズカットやリフレクターできちんとした配光が出来ない。
それと同じ事だと思うけど。
メーカーの設計した位置で発光してレンズやリフレクターで配光出来るようになってるから。 アレがちゃんと取り付け出来ない人って不器用通り越して何らかの障害があると思う フォグランプをハロゲンで黄色にしたいならIPFのディープイエローが無難かな? >>459
IPFはすぐ切れるからフォグ点けっぱなしなら止めとけ
カーメイトの方が良かった >>459
すげー末期色だけど、思ってる以上に暗いよ。 自分はIPFのディープイエローで16万キロ、夜走行多めで結構つけっぱなしだけど玉切れなしだな
たまたま当たりなのかな ありがとう
カーメイトも候補に入れるわ
それにしても意外だったのはスレ住人の中には(夜間はフォグを)点けっぱなしにする人もいるんだね
色にこだわるぐらいだから使い方にもこだわるものだと思ってたよ IPFアンチがいるんだろ
上の方にも韓国製とか書いてあったけど、家にある空き箱見たらMade in Chinaだったし >>464
自分はH16だから付けっぱなし
バルブ次第でしょ使い方は フォグに限らずだろ
安物LEDバルブなのか知らんけどナンバー灯で片側不規則に明滅してるのとか最高にダサい >>459
RGのリアルイエロー見てみろ。2800Kだから明るい ここの人なら詳しいような気がしてるんだけど、FETの2800KとIPFの2400Kって結構明るさ変わる?
ちなみにH8ハロゲンっす >>464
ロービームもイエローだった時はイエローフォグはたまにしか点けなかったよ
雨の日とか霧とか
ロービームに6000KのHID入れてからは、H3Cイエローフォグと同時点灯すると本当に見やすい色になるから夜はいつも同時点灯してる
フォグは夕暮れ時の車幅灯代わりに、
昼間でも薄暗い日はデイライト代わりに点灯してるよ
今は違うけど、職業運転手だった頃はデイライトとして常にフォグ点けてた
H8で暗いから迷惑では無かったと思う これを言うと物凄い勢いで「霧の時以外はフォグ点灯するな」って言う人が必ず居るけど、
安全には変えられないものがあると思うんだよね
職業運転手経験したからかな、デイライトの大切さが分かるようになったからか
トラックも路線バスも、昼間からずっとフォグ点灯してるのをよく見掛けるし
何よりも安全を優先してるだけなんだよね
公道で大切なのは思いやり、からの譲り合い ぶっちゃけハロゲンとかLEDのフォグってそんなに眩しくないよな
光軸狂ってるのかハイビームで走ってるのか知らんが
HIDとかLEDのプロ目の方が眩しい(多分純正) ダイハツの純正LEDはなんとかして欲しいわ
他メーカーと比較して光軸を高めにしてるんじゃないか
右カーブ時の対向車や段差でバウンドした時に眩しいのは大体ダイハツ 雨の極黄ドライブを楽しんできたんだけど、道中ヘッドライトが白➡黄➡白に
イルミネーションみたく変わるやべえ軽自動車いたわ。なんだったんだ… >>478
色変えLEDフォグで遊んでたんじゃないの
使ってるけど原則黄色だな、そもそも悪天候じゃないと使わないし
誰もいない真っ暗な山道でどうしてももう一声欲しいときにだけ白モードで使う >>479
使ってるならぜひ教えてほしい
フォグスイッチのON/OFFで発光色が切り替わるんだよね?
素朴な疑問なんだけど左右で発光色が異なったりはしないの? >>480
一定時間以内に2回ON-OFFで色が変わる
左右で色が変わった場合は6回くらいON-OFFすればリセットされるらしい
らしいと言うのは左右で色が変わる事態に遭遇したことが無いから
そもそもそんなに色変える事がない、白とか滅多に使わないし 富士山が噴火したら新宿で降灰10センチ、三鷹で20センチとかになって空真っ暗になるみたいだけどこういうときイエローのフォグはいいよねぇ >>482
そんな時に運転したくない、エンジンかけたくない。 >>483
www
同意。
降灰止んだら速攻で洗車したいw >>478
うちの軽は
ロー黄色
ハイ白
のLEDバルブ入れてるよ。 >>487
イエローがOKな年式は最低条件として、
ロー・ハイが同時に点かなきゃ法的にもOKだよ。
あくまですべて同色というのは点灯している状態の
ものを示していたと思う。 >>487
H4でローハイ同時点灯はしないから、
保安基準は満たしてるんじゃないかな。
同時点灯であってもローハイは別の項目なので、
ローハイともに左右で同色ならよさそうだけど。
平成17年12月31日以前に製作された自動車については、略
ハ 走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であるこ
と。略
四 すれ違い用前照灯は、前号に掲げた性能を損なわないように、略 Low/High同時点灯の車に、LowとHighで別銘柄のイエローバルブを
入れてたけど、車検は普通に通ってた。
LowがIPFのディープイエロー、HighがPIAAのプラズマイオンイエロー。 H4でローハイ同時点灯はしない以前にH4ってローとハイで一つのバルブじゃん。
ローとハイの色を別には出来ん。
でもH4でもディマースイッチをローとハイの中間で保持すると同時点灯するけどな。
ローとハイの切り替えの時に毎回一瞬だけ同時点灯してる。 H4のガラス筒に半分だけコーティングしてあって色が変わるのがあった
H4同時点灯キットなんてのもあった
というのは、もう昔話なんかね IPFディープイエロー買ったけど交換するのがメンドクサイ スプレーでイエローにしたい。
仕上がりはマスキング次第かな。 夜に黄色いサングラスをすると簡単にイエローライト化できるのは豆知識だ >>496
素人の色付きクリア塗装はムラになって難しいよ。 >>498
そうなんや。自分、不器用ですから、あきらめよっと。
>>497
その手がありましたか。
ちなみにオススメは? >>499
松印のクリアイエローフィルムはどう?
塗装よりはかなりハードル低い イエローバルブでいいじゃん。IH01かよ?wwwwwwwww >>499
眼鏡市場で眼鏡を作る時にドライブレンズ指定
マジで見やすい上に昼夜兼用
欠点は時間帯無関係に夕暮れ時に見えるw >>504
お値段が許せるのならば
よろしいかと思います 鹿児島在住
かれこれ20年以上くらい黄血ガイなんだが、ここ2年くらいでDQNのフォグ使用率が
増えてきてて、何だかげんなり。
しかも、今時どんなセンスなんだろう、爆光仕様。ポジション球+イエローフォグを
見るといい気はしない。年取ったせいかなー。
なんてか、まさか黄血ガイの世界にDQNが乱入してくるとは思いもしてなかった。
ダサ渋い、敢えてそれがいいってもんだと思ってた。もちろん被視認性第一っての
あるけれどもさ。 白で色揃えるのが面倒な奴と、個性()を主張したい奴が黄色選ぶからなあ
俺は実用性よりも趣味で黄色選んだけど、晴天では点灯しない事にしている 新しい車だとヘッドライトに黄色入れると車検通らないし整備不良で切符切られるからな
フォグが爆光イエローになるのも仕方なし ヘッドライトに黄色入れてて実際に警察に切符切られたやつってここにいる? >>507
なるほど他の白いランプと微細な色味まで合わせたい奴っていそうだもんな >>511
平成17年製の車乗ってた時ハロゲン筐体に黄色HIDぶち込んでた。パトがどこまで法律知ってたか知らんが、何も言われなかったな >>511
いないってw
そんな事で取り締まらないよw
実害ないだろ?
ルールってだけで。
俺はもうずっと平成17年からイエローだけど一度も無いわ!
雪国だから。 車検の時ってハイもローも白にしないと通らないかな? 黄色規制し始めた馬鹿は誰だ?
誰が言い始めた?ヘッドね
吊るし上げろ どっかのスレで見たと思ったけどやっぱこのスレやね
>>384 がイエローライトで整備不良切符切られた〜とか書いてるな又聞きの又聞きだけど >>518
その後、警察の方から
間違いでした、ごめんね
って、訂正が来たってさ。 不遡及の原則だろ
当時の車は黄色標準が普通にあった。当時での法規では適法。
新たな法規ができたからといって、適法であった過去の車の所有者(運行者)を処罰することはできない。 シートベルト無かった当時の車なら、シートベルト無しで乗っても問題ないもんな。 イエローバルブが否定されはじめたのは、パリでホワイトバルブが解禁になった時からだろ。
それまでは凱旋門の見栄えがいいように、イエローバルブ「のみ」だったけど。 見映えでイエローだったのか、てっきり霧がひどいからイエロー義務付けだと思ってた フランスのイエローヘッドライトは敵だったドイツと見分ける為じゃなかったっけ >>526
けどそれって俗説なんじゃないの?
素人が簡単に変えられるレベルの違いを敵味方の識別に使うっておかしいでしょ 年式的にはイエローバルブをヘッドライトに入れてても問題ないんだが、止められたりするの嫌だから入れてない。 ライセンスランプが青でも停めないのにイエローフォグは停められる >>528
まじ?俺も北陸なんだが停められたことはないな h23年式の軽のフォグに黄色LED入れてたら車検通さないって言われた。 ちなみにホリデー車検 純正フォグランプにイエローバルブあるんだけどな、ディーラー以外では車検とおらないんかな? フォグは年式問わずイエローで合法
過去一度も違法になった事はない
そんな無知な車検屋はやめて他に行け
ちなみにグレアや光量、取付状態などの理由なら落ちる可能性はある イエローっていっても変な色のやつあるから通したくないんじゃないの?
ライムイエローとかアンバーみたいな明らかに淡黄色じゃない感じのやつよく見かける なんか他の理由で通らないのを
こっちが勝手に「黄色のせい」と思い込んでたりしない? 2400だと基地外っぽいから3000K入れてる
本当は2800Kが良い ヘッドライト、スモール、フォグと2400k入れてる基地害が通りますよ・・・ ウィーポジっぽくてアンバーポジションが格好いいんだよ ひょっとして極黄は「淡黄色」の範疇を超えて真っ黄色だから落とされるんかな?
俺の2800kは車検で何も言われないんだが >>549
前の車のヘッドライトに2300k付けてたが車検に出してたディーラーに何も言われなかったぞ
因みに今の車のフォグランプも2300k使ってるが何も言われてない イエローの事を淡黄色って言ってるだけで
レモンイエローの3000kでは勿論
ディープイエロー系の2400kとかでも車検通る
通さないとか言ってるのは車検より厳しい独自基準()の所とかだろ
勿論アンバー(橙黄色)はNG 地元アップガレージで1個500円のH8を2個買った!
ワゴンに備えられた点灯テスト用のソケットに挿したら白色だった!
明日か明後日今フォグについてるハロゲン球と交換するぜ! 中華通販で2個300円のイエローとか売ってるよ
どんな風に爆発するか知らないけどw 発火とかならまだ理解出来るが爆発した事例を提出しなさい イエローhidバルブが筐体の中で煙出して、筐体内が真っ白になったことはあったな 淡黄色の意味を理解してないのが車検をやってるからね。
淡黄色というのは電球色の事だ!黄色は違法って言い張るアホがいたし。
じゃあ純正でイエローレンズのフォグは違法なのかよ。 やっぱ黄色に限る。
白流行作ったやつら殺してやるわw / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
( ´Д`)
/⌒ ⌒ヽ
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(ぃ9 ./ / \ \.∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ./ ヽ ( ´Д` )< しますた
( / ∪ , / \_______
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.\ .\\ / / ,、
> ) ) ./ ∧_二∃
/ // ./  ̄ ̄ ヽ
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/ / / )⌒ _ ノ / ./
( ヽ ヽ | / ( ヽ、
\__つ).し \__つ 白流行作ったやつらは最低100人はいるから実現不可能ってことで逮捕は無理だねw
人物を特定しなきゃ脅迫は成立しないんだよw このサイズの12V6〜8Wポジションランプのイエローって売ってる?
https://i.imgur.com/GG6ma5y.jpg >>562
南海部品やナップスの二輪用品店へ行くと良いよ >>561
引っ込みつかないのは分かるがそこで強がってはいけない
特に今はいろいろあって世の中がピリピリしてるんだから、いい大人がネット掲示板でそういう言葉を使うな >>565
今度は俺を殺してやると書くか、ん?
まあでもホントほどほどにしときなよ
ちなみに「通報しますたaa」は昔から警告の意味でも使われてきたものだぞ? 昔よく通報してたわ。ちゃんと警察が動くからね。
まともに管理しない掲示板があってちょっと迷惑してたもんで
毎日のように通報してたw 純正イエローレンズのフォグにイエローバルブ入れてる人居ませんか?
単に黄色が濃く、明るさが暗くなるだけ? 昔レイブリックの黄色フォグに黄色バルブ入れた事あるけど黄色が濃くなった
理屈の上ではもちろん暗くなる ハロゲンスモールランプやハイビームランプをイエロー塗装出来る塗料ないよね?
あっても焦げちゃうでしょ? ガラスを黄色で焼き入れなきゃ無理だろ。
塗料はダメだろ焼けてしまう スモールはハロゲンじゃない白熱電球だから、電球用塗料ならいける
ハロゲン電球はダメ。昔あった提灯形カバーとかでないと色付けは無理
自動車用電球の見分け方は先端が尖っているとハロゲン、丸いと白熱電球 >>570
ありがとう
やっぱりそうですよね
素直にイエローレンズには素のバルブ入れときます >>571
IH01時代にやったことあるけど重ね塗りして
厚み増して更にクリア吹いてもても点灯即座に蒸発した
65wのクソバルブでね 市光のオナニー独自規格IH01そのものがクソなのでは? IH01は責任持って供給打ち切ってH4互換にするようなコンバートキット出せや H4Hまたは702Kっていう昔のホンダ車に装備されてるアレなバルブもだな… 変な規格出すのもどうかと思うがそれなりの需要をにらんでのモノなのかとは思う
でもわざわざマイナーな規格を採用する理由がわからん
他のメジャー規格ではどうしようもないカツカツなつくりなのか? 単に部品メーカーが色気出しただけだと思うよ、IH01もH4HもH4の亜種でしかないし 雪国の町はみんな黄色にしてるんだろうか?
それとも流行に流されやっぱり白なの?
ちょっと心配になったw 科学的根拠は知らんが黄から白にしたら使い物にならなかったから黄色に戻した 白黄色の2色が実用になるのなら変えたい。
でも白フォグって使いみちないよな。 切り替え式使ってるけど白の時はちょっとだけ遠くまで伸びて
ロービームと同じくらいの射程で少しワイドに照らす
真っ暗な山道をペースを上げて走るときに使うくらいかなあ、基本使わない 切り替えって事はLEDでしょ?
白は単純に近場が明るくなる
黄色は雨や霧の時に白よりはマシだがハロゲンの方が見やすい
黄色よりも赤の方が散乱されにくいが道交法上ダメなのと赤単色は遠近感が掴みづらい
なので赤に近いオレンジ色っぽい黄色が良い
最近の黄色LEDによくあるレモン色は実用上はあまり良くない
私の妄想なのであまり信用しないようにねw ああ、白が遠くを照らすってのは配光設計の話ね、メーカーがそういうふうに設計していると公言してる
黄色の薄いレモン色になるのは白色LEDを黄色フィルターで濾してるからではないかな?アレは単純に暗くなる
素子そのものが黄色く光る奴なら減衰は無い
ただし黄色LEDの赤方向のスペクトルが弱いのは多分事実なので、同等の光量のハロゲンランプには劣るだろうね
そもそも着雪に弱いからガチの環境ではハロゲン一択 普通に出回ってるLEDは青色LEDに黄色の蛍光剤を塗っているので素子そのものが黄色く光る奴はありません
素子が同じなら黄色の蛍光剤の量で色温度を加減しているので色温度が低いほど減衰が大きいです 蛍光剤の意味分かってる?カラーフィルターとは違うんだぜ 蛍光体を増やすと乱反射が増えて光量減衰とか起きるのはある >素子そのものが黄色く光る奴なら減衰は無い
黄色LEDが開発、市販されてたのか >>592
黄色LEDなんて青色LEDが開発される何十年も前に開発されてますよ〜 BA9Sか…そもそもイエローの選択肢が少なそうだな。。
LEDのチップ数が多い方が輝度は高いと思うけど、長持ちするかは別の話だね。 >>594
上2つみたいなのは明るさと拡散という点では問題ないけど中華製品故に寿命が短い。特にポジションは連続点灯するから熱で死にやすいよ。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ワイパーやライトで「声援」送る 車の中から生ライブ https://www.asahi.com/articles/ASN6Q5SJ0N6NUQIP024.html
とうとう自動車のライトがライブで使われたもよう
小便イエロー炸裂する時が来たな 昼夜、豪雨の時は対向車のヘッドライトは色温度低めのハロゲンがほんと視認性いいね。いまさら言うまでもないけど。
フォグは黄色ならさらに最高。HIDやLEDのフォグで白て。あほか。
国交省もいい加減にしてほしいですねまったく。 メーカーが悪いんだろ。国交省は黄色認めてるし。
フォグ白流行を作り出してるのはメーカー 読み違えたw
そうだね、以前はヘッドも黄色認めてたよね。
黄色を排除した理由はなんだっけ?忘れた 灯火関連の規制変更は大抵外圧によるものよね
アメ車も国際規格にすりゃいいのにな
サイドマーカーにレッドウインカーとかアホらしい ヘッドライトに黄色は認められていないがハロゲンはアリ
残念ながら下位モデルにしか搭載されていないが 今夜は霧が出てるが、最近は霧だとハイビームで道の真ん中走ってくる対向車が多いのでドライブを楽しめない そもそもでかい霧灯つけてるくせに点灯しない
奴多い。なんのための霧灯だよ 日常的にリアフォグを点灯させてるやつは霧の時は車の運転はしない説 >>612
なるほど…
日常的なフロントフォグ点灯車にも同じ事が言えるのでは? 名称はフォグランプだが最近のは実質アクセサリーランプみたいなもんでしょ 俺の純正のフォグランプなんて前に光が行かないように内部にカバーがしてあるよ。
点けても点けなくても明るさに変化なし
何のためのランプ?って思ってる シェードは必要だし、フォグは前方より脇を照らすものでしょ >>617
フォグランプは「俺はここに居るぞ」という被視認性の為でもあるから主張できる明るさがあるなら運転席から効果を感じなくても半分くらいは意義がある
かといって爆光にしていい訳じゃないからね 爆光最高イエーイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 巷で話題の某爆光LEDフォグ注文したぞ
これで俺もDQNみたいな爆光フォグの仲間入りダアー!
すみません上方向の光はちゃんとカットしますんで許して下さい
H8ディープイエローが暗くて意味無いせいなんですすみません
雨の日山道深夜にしか点けませんので許して下さい 釣れますか? ,
\ ,/ヽ
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,/ ヽ
∧_∧ ∧∧ ,/ ヽ
( ´∀`) (゚Д゚,,),/ ヽ
( ) (| つ@ ヽ
| | | ___ 〜| | ヽ
(__)_) |――|. ∪∪ ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜 イエローフォグの利点はヘッドライトと色が違うから距離感が分かり易いこと
狭い住宅街を走るときに塀に近づくとヘッドライトと違う色で照らしてくれるから距離感が掴みやすくて助かる fclのカラーチェンジフォグ買おうかとは思ってるんだが、フォグのスイッチじゃなくオートライトの点灯、消灯でも色変わるのかな? ↓こういうレンズのライトって、俗に何て言うの?
https://www.密林.co.jp/dp/B07TFCRTNC
https://images-na.ssl-images-密林.com/images/I/41R7r9fYmiL._AC_.jpg
レンズ断面がカマボコやビート板みたいな形状になってるやつ
シリンドリカルレンズと呼ぶらしいけど
「プロジェクタ」や「マルチリフレクタ」に相当する呼称って無いのかな
ちなみに霧灯やロービームとしての配光特性は、ものすごくヨイ 密林の1枚目画像はCOBかと思ったがリードが見えるのでドームのないエミッタかな?
HIなのかデドームなのかはわからん
2枚目は何がどうなってるのかサッパリわからん >>631
5年くらい前に出てきた、LED専用に設計されたプラスチックレンズね
メタルリフレクタや遮光板を一切使わず、レンズのみでカットラインを出す
https://images-na.ssl-images-密林.com/images/I/31azQUsOjoL._AC_SY355_.jpg
ハーレーダビッドソンやジープのフォグライトとして組み合わされる例が多いみたい
https://www.hd-makuhari.com/blog/upload-images/2018918183019.jpg
https://ja.蟻特急.com/item/32762066056.html
↓これもLED専用レンズ使ってて、配光特性は更に優秀
https://www.密林.co.jp/dp/B07W7BX56W
こういう類のレンズを使ったライトを、まとめて何と呼ぶのか知りたい
>>632
LED素子のことはどうでもいいんだけどね… 特定の配光を出すためには光源とレンズの組み合わせが大事なので光源である素子の方からもアプローチしようとしたのだが
コリメータレンズを使ったライトも特に名称は無いようだからシリンドリカルレンズも現状では無いのかもね 元々レンズカットからマルチリフレクタって変遷したのにまたレンズで配光を弄るのがトレンドなのかな
点光源から面光源になってリフレクタじゃ制御し切れないからレンズで制御してるとか?
旧NSXのリトラ目はプロジェクターの上からレンズカットしてたな、暗そう ヤリスクロスのフォグランプは白と黄色を自由に切り換えられるオプション品があるんだね LEDとレンズの組み合わせだと配光の自由度が高いのかな
細かい事いうと周辺の色収差が気になるが 切れたと思ったら、なんちゃってLEDが半分切れて薄くなってたw ロービームで車検通ればハイビームはイエローでもいいんかな? フォグを黄色くしたいという後輩が居たので、ディープイエローを買ってきて取り付けたった >>645
年式次第でしょ
ハイもローも前照灯なんだし >>648
年式でNGだから聞いてるんだろ!
アホか! じゃあNGでしょ、アホなの?
目視検査で前照灯のハイ、ロー切替えするから確実にバレるし かんたんに手に入るハロゲンイエローバルブってもうディープイエローだけなのかな
店に行っても黄色はディープしかない >>651
ヨドバシでFETライジングイエロー買ったよ2800Kだけど >>651
ヨドバシでFETライジングイエロー買ったよ2800Kだけど 1番イエローしてるバルブは何処のバルブだろう?
比較したいな・・・ 濃さならディープイエロー
バイク用バルブの世界は知らんけどもっと濃いのがあったっけ >>659
濃さならカーメイトのイエローパワーだろ
ここはIPFごり押し多いなぁ 地域性あるんだろうねえ
店は見るけど買わないかな見るだけ 服は試着しないと買えないけどランプなんかは適合見て指名買いするから通販で問題ないな 昔ソフマップのネットショップでB19サイズのトップグレードの自動車用バッテリーを買った。
箱を開けたらなんと横倒しにされてラップ巻かれて固定されてた。当然液漏れしてて後日交換してもらった。
自動車用バッテリーがどういうものか知らない人が梱包するとこうなるのだろう。やった本人大まじめ?
確かに縦に長いから寝かせたほうが安定すると思ったのでしょう。
電話・メールのやり取り何度かやって謝罪はあったものの交換したんだからそれでいいでしょ的なスタンス。かなり疲れた。 土下座と詫びの品orお金もらって当然とう言う人もいる
とても疲れるbyソフマップ○ もう学校には行けないだろうし、近所の手前引っ越しも考えないとな
それよりまずは産婦人科に連れて行ったほうがいいな >>666
PIAAのLEDイエローをフォグに入れた。
省エネ&明るさアップ幸せ! 保守age
前照灯イエロー法規が復活しないかな
LEDの青色白色は雨の日見えにくい フォグはともかくヘッドライトにイエロー入れてる奴ってバカなのかな退勤路に毎日現れるnaロド...
絶対まともに見えてないし光軸おかしいから眩しいし死ねやって感じ マジ?みやすいの?
じゃあ俺もイエローヘッドライトつけてみるわw
チョイ恥ずかしいから切り替えできる奴ポチった ヘッドライトに黄色が合法なのは結構古めの年式までだよ。 >>672
俺はそんなくだらん法規なんか無視してヘッドにイエロー入れてる。
雪国だから。
降雪時のハイビームはめっちゃキレイな景色で感動するよ!
車検の前に白に戻す。
簡単に交換できる車種だから。 黄色は大嫌いな色だけどヘッドライトやフォグだけは別。やっぱりフォグは黄色がいい。
霧や雪にはやっぱりイエローフォグ。吹雪の時とか黄色いいなとほんと思う。
黄色いスズキ見たら車間あける。ブルーメタリックのスバル見たら近寄らない。 >>681
キチ○イイエロー
キモヲタブルー
イキリレッド >>680
雪は黄色だろうが電球色だろうが綺麗で映えるよな
だから雪道好きだわ。轍がないと最高 >>689
すげー
今2色じゃ無くてここまであるのか
俺のフォグがH3で、大手では切り替えがなくてipfの黄色LEDにしたよ
言うほど明るくなくて、正直ファッションフォグになってる泣
趣味でセミプロ並みに配線やら機械いじりできる人が羨ましい H3C高効率バルブ入れたイエローガラスフォグ最強伝説 うちの車は燃費重視で
195/50r/16 LeMansX
F 3.4 kPa R 3.6kPa >>697
放っておけwwwwwww
燃費ケチってタイヤの接地面積少なくして偏摩耗して交換時期が早くなるだけ タイヤの内減り外減りは聞くけど、空気圧高すぎで中減りって聞いたことないな 田舎だと17系クラウンのパトカーがまだいる。
フォグが黄色。霧も無いのに点灯してる。
着けたいんだよね。視認性いいし。直6が好きな警察官もおるはず。 一時期のトヨタ車、マークUやクラウンのヘッドランプの内側についてる黄色は
眩しいばっかりでフォグの用もなさんし、なんだったんだあれは 昔の国産ランプは設計が糞で眩しいばかりで明るくなかったそうな
異形ヘッドランプの出だしのころもシールドビームと比べて酷かったらしい ホンダS660が欲しくなってカタログながめてたらさすがホンダ、ちゃんとイエローフォグが オプションである。
低い位置にである。 でもH16の暗いLEDなんでしょう?
何故かキッチリカットラインが出て散光せずフォグの意味が無い、
交換したくても灯体ごとになって面倒な最近の新車によくあるやーつ パンティって響きがエロイんだよなw
パンツでは興奮しないw 車検でIPFのH8ハロゲン ディープイエロー2400KがNGって言われた。
2015年から使い続けて16,18年はOK だったのに、今回は何故? 淡黄色と判断されなかった?
でも橙黄色でなければ淡黄色になるはずなんだけど新人だったのかね フォグでNGなんて意味わからねえな
ユーザー車検ならそのまま2回目まわって別の検査員で通せると思うけど
ディーラーなら理由を説明させる話やな ワイは中華の切り替え爆激光LEDホグだけど普通に車検通るよ フィリプスのアルティノンイエローd2s
なんとなく需要ありそうだけど、フォグから抜くのにバンパー外すの困難だからこのまま廃車(;o;) >>726
淡黄色って電球色の事って真面目に言う人もいるんだよ。
イエローバルブは黄色であって淡黄色ではないってね。
じゃあフォグのレンズがイエローに塗ってある車は違法改造車を
新車で売ってたのかよって思うわ。
アホだから話が通じない。黄色は黄色!ダメなものはダメ!こればっか。 H11のフォグバルブ探しています
イエローではなくハロゲン色の色温度を下げたような色合いのモノはありませんか? H11だとクリアかイエローのとちらかになっちゃうと思う
マツシマのイエローヴィーナスなんかがそんな感じだけど
二輪館で類似品売ってるのも見たことあるけど、H11はなかったような
どうしてもと言うならそのへんの銘柄の適当な規格のものを加工するしかないんじゃないかな
あとは灯体にフィルム貼るか… PHILIPS X-tremeVision XV-H11
3350kだからイエローと言うより強めの電球色、どうかな? 普通の無色ガラスのハイワッテージバルブに一票入れたい レスくれた方々ありがとう!
マツシマのイエローヴィーナス、初めて知りましたが二輪用なんですね
レビュー見る限りちょうど良さそうな色合いっぽいですがH11・・・
3000K辺りって素ハロゲンからの変化が微妙過ぎて需要が少ない感じ
自分にはXVとか素の3300Kが無難かも ここの人達はVELENO10600lmの色温度とか配光の評価はどんな感じ? 最初は眩しいかと思ったけど、
正面から見るとそうでもなかった
車2台で交代して前走ったりしたけど、眩しくはないけど、運転席からの黄色感は強くて単純に明るい
ただ、サイドが強烈に照らされてるから、歩行者は眩しいかもしれん
俺は雨の日と峠道とか夜の田舎道とかだけ点灯してる
ファンの音、サイズは普通 >>740
おー!ありがとう!参考になりました( ´ ▽ ` ) ベロフのプレシャスレイってボールドレイと比べて黄緑感なくなってますかね? >>739
H8ディープイエロー付けてたけど暗くて意味無かったんでそれつけたよ
LEDは初めてだったんで不安だったけどマジで明るくなった
確かに横から見ると眩しい気が
作りも光軸もしっかりしてたよ
あとはいつ突然死するか分からん不安はあるな
基本的にLEDは信用してないから >>748
ありがとう!ディープイエローの色温度のまま明るければ良いのにね。
VELENOにオレンジ色のフィルムでも貼るかな? >>750
60Wじゃディープイエローより暗くない? みんなハロゲン好きねぇ、お兄さんたち、あんたも好きねぇ いや車の仕様だから仕方ない。
低グレードのものに交換したらHIDにしなくてもいいが、
多分その金額以上掛かるだろ LEDって明るそうに見えるだけで、実は明るくない。路面照らしてない。 >>738
まだいるかな?
よく見たら
イエローヴィーナスにH11あるよ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/vn_lineup.html
「バイク専用」となってるから簡単にポン付け出来るのかどうか知らないけど
もしも付けてみたら是非レポしてくれ >>765
「バイク専用」と謳っているのは外径や発行特性とは関係なくて
フィラメントの保持方法が汎用品より振動に強くなっている
四輪で使うには無駄に割高なことに目をつぶれば問題ない
>>766
女神の小便ならご褒美 >>767
> 四輪で使うには無駄に割高なことに目をつぶれば問題ない
…ですよね
2りんかんでもう一つAbsoluteっていう会社の「ヴィンテージ イエロー」っていうのも売っていた
3000Kで車検対応
日本製みたいだけど、ググっても公式サイト見つからないな 普通に見つかったぞ
www.absolute.gr.jp >>769
あれま、失礼…でもヴィンテージイエローって載ってないな(´・ω・`) 二輪用の耐震バルブはフィラメントを支えるサポートがものすごく太いし
H4バルブで遮光板がついたサポートなんかバルブの先端まで伸びている
ただし、4気筒のバイクでも純正バルブは耐震だったけど
それを被耐震のバルブに交換しても問題はなかった ビンテージイエローのサイト、ようやく見つけた
ヴィンテージじゃないのね…
会社名も違うしどうなんだろう
H11もありますね ドライバーユニットって同じメーカーの同じ製品のものに交換しないとダメですか?
片側つぶれてしまったんで これより昨日はひどかった
ヘッドライトもスイッチ切り替えで黄色くできないかね
https://i.imgur.com/AwPebdl.jpg >>776
ヘッドライトのイエローは年式古いのしか無理だしな。 >>778
N-BOXのあの青いディライト?もうざいね ホンダ純正の5連LEDフォグだとフィルム貼るしか無いんだろうか 旧車乗りなんでヘッドとフォグでイエロー4灯にしてた
また旧車に乗り換えて今度は白HIDと純正イエローフォグだけどかなり見やすいよ >>511
昭和の時代の話しになるが…
かっ飛びスターレットで純正イエローバルブが採用される前は違法だった
シティターボでイエロー入れてたら切符切られたよ 三菱アウトランダーPHEVのLEDフォグをオプションのイエローバルブにしている人を吹雪のなか見かけた。
わざわざ2万払って純正白バルブと交換したんだね。あんたも好きねぇ。三菱車安く買える人達かな。 ”わざわざ2万払って” か ”三菱車安く買える人達かな” のどちらかが 逆鱗に触れたのだろうか? 3番目の"激安中古車買ったら最初からついてた"が正解 雪道は黄色(極黄)綺麗だけど白のほうが明るいね
間とって2800Kが及第点かな >>791
明るさより見やすさ
それと状況に合わせたスピード >>797
いや、外車
H11だけどコーナーリングランプも兼ねてるから黄色はNG ワイの車古いから前照灯に極黄入れてる
寒波で吹雪いてるけどめっちゃ綺麗('-^*) >>798
平成21年3月31日以前に製作された専ら乗用の用に供する自動車であって
乗車定員10人未満のものであれば、側方照射灯の灯光は白色または淡黄色であればよい 不器用なオレ
イエローフォグに憧れるが、フィルムかスプレーで悩み中・・・
バンパーは外したくないんだけど。。。 不器用なら塗装もフィルムも絶対に辞めた方がいい
バンパー脱着のほうがよほど失敗しにくい H11のハロゲンって何ルーメンくらいなんでしょうか? >>806
1200くらいかな
ttp://www.carmate.jp/giga/pro_halogen_color.html イエロージミ
334 名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2021/01/05(火) 22:29:21.12 ID:atCdQXL4
お年玉あげてもあんまし笑わない生意気なS5の姪っ子、お泊りに来た時お風呂の隙に・・・
脱ぎたてPを被ってあげたがあまりの臭さに吐きそうになった|電柱|ヽ( |||)オエェ...
s://i.imgur.com/t6cC4Cp.jpg
s://i.imgur.com/tk7Wncx.jpg
前の方はおしっこ、後ろはうんこの香りですた・・・ちなみに鶴鶴縦筋を10秒間だけ拝めた フォグを純正バルブからイエローバルブに変えたけど、やっぱりイエローいいな
ヘッドライト手前明るい むしろ何故フォグに青白いhidとかLEDがOKなのかが分からん 冬になったせいかイエロー装着車多くなってきたな
レンズカット車にイエローとか萌えるわ >>816
レンズカット車とは?どんな車の事です? 霧のパーキング、セリカGT-FOURがリトラ開いたらレンズカットからのイエロー光みたいなシチュエーションしびれる >>817
同型車の前期後期での違いだけどこんなん。古い車はレンズカットが多いと思う
ちなみにこれは樹脂レンズのレンズカット付きなので高出力バルブを使うとレンズカットが溶けちゃう
レンズカット
https://i.imgur.com/0CC43Zq.jpg
マルチリフレクタ
https://i.imgur.com/7IWTe0P.jpg RGとcatzの色が好きだけど、一年も持たずに切れるってレビュー多いね
PIAAかCARMATEにした方がええんかな 昔乗ってた車はヘッドライトもフォグも車幅灯も黄色にしててリアフォグも付けてた
今はフォグしか黄色にしちゃダメなんだね
リアフォグにいたってはもう売ってさえいない
地吹雪がひどい地域を走るからあるとすごく助かるから付けたいけど時代が変わったんだな 濃霧で後続のライトが見えたときはとりあえずフットブレーキ軽く踏んでストップランプ点ける
こないだの北海道の玉突き事故見てやっぱ前より後ろにフォグあったほうがいいと思った ぬこの前の北陸大雪の時仕事が遅くなって20時くらいに帰ったら前見えんくらい吹雪いててこんな時こそリアフォグと思い点灯
でもつけてんの俺の車くらいで他の車で付けてる奴いなかった
普段どうでもいい時に付けてるアホが多いけど バカマツダサンwが今日帰宅時間にリアホグつけててうざかった
これだからマツダ乗りは ウインカーと間違えやすいからっていう理由で欧州から入ってきた規制
ドイツ人が黄色ヘッドライトがデフォのフランスに嫌がらせしたかっだけかもしれない知らんけど その割に
光度差があるヘッドライトと同じ灯体に収めたり
メッキパーツに囲まれたクリアウインカーみたいに
視認性に問題があるデザインは放置されてる理不尽 ヘッドライトの内側ウインカーは嫌いだね、結構多いけどなんだろうなアレ
疑似点灯を防ぐために透明レンズは有効だと思う
だから俺は今まで3台リフレクターの赤以外透明になるようにしてる
テール/ストップとウインカーは平時は透明なLED、これで絶対に疑似点灯しない
メッキパーツはエンブレム以外不要、メッキグリルとかクソ、グリルは網系以外ありえない >>841
眩しいLEDテールの内側にウィンカーが入っているのは、どうかしてると思ったわ
全然見えねぇ 眩しいストップランプはそもそも眩し過ぎるのが設計ミス
純正でも安い車ほど作りがしょぼくて光源丸見えでクソかったりするんだよな >>842
ウインカーの位置は斜め45度から見えないとだめとかの規制があったからそのせいじゃね 二代目プリウスが出たときブレーキランプが異様に眩しく感じた
コレ危険だから規制しろ!って思ったものだが今見るとそうでもない
他車も追従して見慣れたのかな? LEDも明るさ減少するよ。
ヴィッツかパッソの丸目LEDテールランプだけは許さん 20プリウスはちゃんとレンズカット入ってるし特段眩しいと思った事はないな
ちなみに30プリウス前期は全部砲弾LED+リフレクタだけ。個人的にはそれでも別になんともなかった
球数が少ないランプがキツい、4LEDくらいで光る初期型アクアとか、ノートとか、2代目タントの通常顔も4発だったかな、大体酷い、初代シエンタもキツかった
9LEDくらい使ってればそうでもないんだけどなあ ブツブツのLEDはデザイン的にもどうかと
出初めのころはLEDを主張したいのかそういう残念デザインが多かったが最近は流石に減ってきたな >>850
夜にイエローグラスしてるおっさんとか居るんか?
(やっと黄色に繋がった) >>852
パーフェクトビューでもエエんやで
(これも黄色なんやで) >>851
完全に俺の好みなだけだけど、フロントのライトのアイライン?とかのLEDはつぶつぶよりもチューブの一本の光のほうが好き
なんかツブツブだと後付感とか安っぽく感じちゃう
実際は高級車の純正のツブツブとかあるんだろうけどね
>>852
イエローサングラスじゃ無いけど、ドライビング用サングラスの度付き買ったらめっちゃ良いよ
薄いブラウンだけど、夜の光源が乱反射?しないしサイドミラーの後続車のライトもマシになる
今代車でルームミラーがドラレコのデジタルから普通のミラーになったらめっちゃ眩しく感じる
サイドもブルーレンズ貼ってたから普通車の車高でも、最近の車は本当に眩しい ヘッドライトにフィルム貼ってイエローにしてる
車検時は剥がしてまた新品を貼るの繰り返し
バルブ交換が面倒な車種ならお勧めかも? >>857
オレもヘッドライトにフイルム貼ってる。冬場限定
まだ警察に止められた事はないよ。 フィルム剥がすとき糊残らない?
俺もイエローフィルム貼ってて車検で剥がすとき大変だった 理想はヘッドライトカバーにイエローフィルムか
人気車種ならカバーが出てそうね 激安の中華LEDフォグが一年ちょっとでだめになったから買い換えるんだけど信頼性、明るさもまぁまぁでコスパいいのってなんかありますか?
今のとこ候補はIPFのアマゾン限定AMZ-FL304か切り替え可能な型落ち50DFLB(12000円)それと嫁が知人からおすすめされたピカキュウとかいうメーカー(3000lm13000円)です ワイならFL304
切替タイプは光量犠牲になってそうだし、ピカキュウは中華でしょどう見ても >>866
>>867
割引率が高いIPFの型落ち切り替えタイプに傾きかけてたけど黄色が好きだから切り替えれる必要性ないし故障の原因にもなりかねないし安いしでFL304の方がいい気がしてきたw
ピカキュウはググったらメイドインジャパン、徹底された品質管理、不良率で他を圧倒とか書いてあるけどいまいち信用ならんw老舗のIPFにする方向で嫁を説得してみるわ 50DFLBはファンなしだから明るさはどうしても劣るよ
でもやっぱり白モードのヘッドライト補助と本来の用途の黄色モードが選べるのは便利
他のLEDも似たようなモンだろうけど雪の中を走ったら見事に埋まったので発熱はダメ
ピカキュウは名前はふざけてるけど10年以上前からあるブランドなのは確か。使った事はない >>867
IPFは暗いからRGリアルイエローがいいよ カシムラのNB-102って2800kのがコメリに1200円であった
H4しかなかったけど
ここのイエローマニアには物足りないかな?
虹色にコーティングされてたっぽいけどほぼクリア球だった
どんな色なのか気になる 照射範囲広い良いLEDヘッドランプ出来ましたのでもうフォグランプ付けた車は作りません。
マツダ 次乗り換える時はアダプティブなんちゃらヘッドライトの車に乗りたいね ファッションフォグも淘汰されつつあるのか
>>874
マツダで眩しいって言ってたら対向車にダイハツ来たら失明するよ Nボもやばいぞ
現行タントLEDは段差でハイビーム ホントにハイビームにしか見えないくらい車内を照らされた事がある
信号待ちで文句言いに行ったらダメハツだったわ 座席位置が低めのクルマに乗ってるのであれば、軽肺とワゴンのライトは目潰しだわ ダイハツをダメハツ言うのって後期高齢者だよ。まぁ5ちゃんは高齢者の憩いの場になってるけど。
まぶしいのは高齢者だからだよ。
昼の薄暗い雨でライト付けると迷惑だからやめろとか言いやがる。 いやガチでハイビームとしか思えん酷さだったぞ、あんなの初めてだったし1回しか見たことない
特段低い車に乗ってた訳でもない会社のNV150ADでだ
トヨタダイハツ系は日本ライティングのLEDバルブをディーラーオプションにしてるらしいけど無能整備士が取り付けミスったとしか思えない酷さだった
日本ライティングの商品そのものは良い物だと思う、思いたい
あんなクソ配光の車両が日本中に蔓延っているとは思いたくない ダイハツやホンダの軽のプロジェクター式は眩しいのが多いな
あと個体差なのかCH-Rもたまに眩しいのがいる 乗ってると感じないけど高低差がガンガンする海岸線道路があるんだけどそこで対向車に最近の軽LEDが来ると段差のたびにパッシングされてるくらいチカチカする
面白いので俺もそこを通るときにリズム良くパッシングしてる
今んところパッシングしてるのバレてない >>888
HIDやLEDの4灯式ヘッドライトってオチは? 道路がうねってるなら対処のしようがなくない?
どうしろっていうの? ステアリング操作で左右に動くヘッドライトはもう市販化されたから
今度は上下動をセンサーで拾って光軸を水平に安定させる機能の開発よろ そういや勾配の変わり目でパッシングしてきたバカがいたの思い出したわw >>891
エンジンかけた時の自己診断見てるとハイビーム以外でも上下に動いてるからセンサーつければすぐにできそう
うちのは車速によって少しライトあげたり下げたりしている様子 そんなの迷惑なだけだが
冷静に絵描いて考えてみろよ いきなりキレてる君の方が冷静になった方がいいんじゃ 冷静なら こんな糞の役にもたたないスレ 居られませんよw オートレベライザーをもっとアクティブに動く構造にすればよかろうけどコスト増故障増しそう ヘッドライトのマウントを3軸ジャイロスタビライザー的なのにすればある程度追従てきるだろえけど
それはそれて鬱陶しいライトになりそうだな 確かに…
峠の上り坂とかで下照らされても困るな
ハイビームにするくらいなのに
難しいな サスの動きと車体の傾斜を考慮してジャイロ制御すればいけるんじゃないかな 高輝度LEDのイエローってスゲー明るいな、どれも黄緑寄りだけど
55Wハロゲンイエローみたいな黄色が欲しいぞ >>871
ちょっと買って着けてごらん。レビュー待ってる あ、やっぱり買わなくていいです
Ni◯co のス◯ークスイ◯ロー程度の糞バルブっぽいから無駄銭ですね >>904
黄緑が苦手なのは同意。
フィルム貼るしか無いんかな LEDはハロゲンと比較すると青成分が多くて赤味が不足するので同じようにはならないね 中華イエローは意図的に黄緑にしてるんじゃないかという気がする カーメイトのイエローパワー点けたら黄色超えて茶オレンジの変態色でした^^; カーメイトのイエローパワー点けたら黄色超えて茶オレンジの変態色でした^^; >>914
わたしには薪とか炭など燃やした炎の色に感じました 液晶のバックライトや各種光源にLEDが使われるようになってから
色の基準が青方向にシフトした人が増えたように感じる >>916
琥珀は飴色黄色を帯びた茶色ないし黄金色に近い
なるほどピッタリかも!
悪天候が楽しみです♪ 悪天候でなくても昼間のトンネルでもあじあえる。
前を走る車のテールにイエローを照射。 あじわえる(味わう,味わ-える)、ではないでしょうか https://driver-web.jp/articles/detail/38723
ゴールデンウィークにガレージセール。
夏はコロナ変異種で今より悪化するからゴールデンウィークに開催? コロナウイルスなんて前からあった。
なので感染者が検出されることは当たり前の話。
ウイルスは人類共存の為に変異するから変異種なんて当たり前の話。
それを、はんにちマスごみメディアはんにち政財界、反日カルト自粛警察が 大変だ!大変だ!と一斉連呼。
コロナウイルス単体による死亡者数はインフルエンザの数分の一 つまりただの風邪。
そもそも?そうかちょうせんはなぜ?もうそう、ひがいもうそうが激しい死ななきゃ治らないはんにちガチなのか?
答え:はったつしょうがい・にじしょうがい・はんこうちょうせんせいしょうがいのガチ三点セットだから。
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい せいしんしょうがい ひがいもうそう で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい で検索
激しいはんにちひがいもうそうの原因は、ガチ毒親からのいでんし異常と、虐待による二次障害(せいしんじんかくしょうがい、ひがいもうそう)。
つまり、まったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンヘタレガチが、社会に通り魔的にひがいもうそうを八つ当たり(投影)しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにちひがいもうそうは、しななきゃなおらない。 >>922
お前みたいな頭Qの妄想統失も死んでもなおらん >>921
ゴールデンウィークも変異種コロナでやばいだろ。
東京の人がいるだけで終わってる気がする。 >>924 別にお前を名指しして言われてるわけでもないのに何火病発狂しているんだい??www
それって、医学的に言うと、被害妄想www → ガチ確定www
そうかちょうせんはなぜ?ひがいもうそうが激しい死ななきゃ治らないはんにちガチなのか?
答え:はったつしょうがい・にじしょうがい・はんこうちょうせんせいしょうがいのガチ三点セットだから。
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい にじしょうがい ひがいもうそう で検索
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激しいはんにちひがいもうそうの原因は、いでんしいじょうガチ毒親からの虐待によるにじしょうがい(せいしんじんかくしょうがい、ひがいもうそう)。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンガチが、社会に通り魔的にひがいもうそうを八つ当たり(投影)しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにちひがいもうそうにこんぽんてきちりょうほうはなく、しななきゃなおらない。 こいつ、他の車系のスレにもいたけど、ガチのやつはマジで気持ち悪いよなw 雪の心配がない地域なのでLEDのフォグに変えてみたい新参なんですが何ルーメンくらいのフォグなら迷惑でも無くて且つ明るいですか? LEDはバルブ形状でも変わるからなあ
オートバックスにも置いてるようなメーカーにしとけば迷惑的には大丈夫としか
明るさは微妙 >>930
フォグが明るすぎると遠方が見えづらくなるから左右合計2000ルーメン前後でいいんじゃね。ルーメン詐欺とかあるからやっぱり2強かな? フォグだから勿論イエロー系統だと思うけど
最低でも10000lm 位は無いと付けた価値がない
見た目だけでも2000lm は欲しいかと 白すぎない暖色系が一番いいかと。
白すぎると雨の日見にくい。 最近のLEDフォグはハロゲンに改造出来ないのかね? 自分も色で困ってる。
デミオのLEDヘッドランプだけど、白くて雨の日に見づらい。
思ったんだけど、ライトのユニット内部に色のフィルターを付けることできないのかな。
これができれば安価にトラブルも少なく見やすくなるのだが。 >>935
大抵は汎用形状だから同形状の社外ランプに変えれば好きなバルブが入れられるはず >>936
内部は難易度高いわな。
外側なら張れるんじゃない? >>931
迷惑な車にはなりたくないけど替えるからには明るくないとなんですよね
オートバックス参考にします
>>932
メーカー的には2択なんですね
規格がpsx24wと言う豆電球なので選択肢少なそうですがしっかり探してみます 君らさ、フォグの使用目的の最たるモノって理解してる?
法的には【白】も認められているが
フォグ=前部霧灯
であるにして、霧は白く見えるソレに白い光を照射してもソノ奥にある物体を認識することは到底不可能に近い
が、イエローなら(橙色は認められないから黄色) 透過してくれて凹凸や形状を把握しやすくなる
常識と言えばそれまでだが フォグとアシストランプ・ドライビングランプを勘違いしてるのは居るね。 アシストランプとかドライビングとか?
標準で備わってるのは全てが【フォグ】と銘打ってる(ここは藁居所)
カタログ上や仕様諸元にはアシストとかドライビングとは記載されない
まあ、自らの後付けのランプなら無くもないが ( ´_ゝ`)フーン
純正、後付け社外問わずフォグランプを、前部霧灯として認識していない。
更に社外のアシストランプ、ドライビングランプの様にヘッドランプの足りない光量・範囲を補うものと誤解してる人が居るよねと書きたかったんだが。
純正・社外のフォグランプの灯体に明るいバルブ入れてもなぁと言いたかった。 もっと言うとだな
標準のフォグの光量の無さとケルビン数の低さ【白】としてるのにも関わらずだ
運転席からだと点いてるのか否かも微妙なモノすらあるし一番の難点は前方の障害物を認識し的確な動作を行うには余りにも短い範囲の前方しか照らせない
認識した時点で到達してしまう距離でしか確認できないのは非常に危険でしかない
少なくともロービームと同距離をロービームの2/3低いカットラインで照射しないとフォグとしての価値は皆無
まあ、前照灯をイエローとしてるのならソコまでとは思わないが余りにも照射範囲が手前過ぎて使い物にすらならないのが現状かと 本来の目的失ったランプ付けたいならデコレートでしかない >>943
いや、フォグランプ専用の灯体なら明るいのに付け替えるのは明るさを求める意味でもあるだろ
何故にダメだと言うような言い回しをする 俺的には【フォグ】を【デイライト】と同一の対置としてるカモーンなヤツは沢山居ると思うが、そのうちハマーなヤツも >>949
黄色が有利なのはそれだけではないと俺は信じている 白い光のLEDは運転してても見えづらい。
端から通っている車を眺めていても、ハロゲンの方が道路上の状況が分がりやすく見える。 中華の切り替え可能なやつを購入したんだがイモネジが回せないわメーカーサポートに聞くと六角は1.5なんだが全くもってはいらない。なめたかと思って逆も試したが無理
JISだと1.5の下は1.3だけど中国の規格って結構特殊だったりする?更に下の0.9では確かだが1.2や1.4とかあると困る 出来の悪いM3だろうから、回せても先々トラブルの
原因になる可能性が高い。中国製の止めねじには
ねじ山がザラついてるのや六角穴がオフセットしてる
のがあったりで安心して使えない
安いレンチ1本犠牲にして、現物合わせで突っ込める
寸法に削るのが吉
外せたら同寸の国産ねじと交換する サンクス。ホムセンで買った1.3で無事回ったわ。インチじゃなくて良かったよ >>944
H11とかのヘッドライト用LEDをフォグに入れて純正フォグの光軸をヘッドライトのカットラインにキッチン合わせればいいじゃん
チャンガラの中華とかでは無くフィリップスやIPFならきれいなカットライン出るから明るくても眩しくないし 無闇やたらに明るくするのはよくない
フォグランプとヘッドランプでは配光が違う
フォグはヘッドより意図的に上に漏らすので光量が増えるほどに迷惑度が増す
そもそもヘッドもカットラインの上に少しだけ漏れるように作ってある
だから絶対的光量が極端に増えるとどんなに正確な配光でも眩しいライトになってしまうんだ
例外は上方漏れをほぼ完全にカットする社外プロ目、カットラインの上が殆ど見えないので道路標識も読みにくい、全部カットすりゃあ良いってモンでもない カットライン出ないのはLEDチップがチョンコチップのウンコだから
正規の本物のフィリップスやIPFのチップならきれいなカットライン出るよ
車検も何も物言いつけられたこと無いし
チョンコチップは何をしてもダメだよ >>969
純正で“気にならない”程度の漏れでも
バルブ交換で光量が上がればそれに比例して
漏れ光の量も増しますよってのが>>964だよね
設計上カットラインが存在してても
そこから外が真っ暗なわけではないから >>971
そう
なのに設計が良ければカットラインの上には一切漏れないと思い込んでる奴が居る
カットラインの上真っ暗だったら道路標識見えんよ
中華プロジェクターとかほぼ完全カットでホントに見えないから逆に困る 真っ暗けってそれ田舎の酷道だろw
てかカットラインの上は光が漏れないってバカだろ むしろ真っ暗酷道走るときはハイビーム+フォグランプ点灯で走る s13シルビアのプロジェクターはまるっきりだったな
カッコ良かったけど あれはクソ暗かった
角目に交換するのは見た目以上に魅力あったわ 13シルビア現役で乗ってるけど角目で10年以上前からイエローバルブ入れてる
けどやっぱ暗いなぁ そこまで明るさは必要じゃないよね
必要最低限、目の前を照らしてくれればいい 醤油なんかに「国産丸大豆使用」ってのがあるけど
丸くない大豆ってあるのか???拡大図とか >>999
さんくす
リンク先の人も「丸大豆」「丸くない大豆」って解釈してるけど
本文を見て、丸は形でなくて「丸ごと」の意味かもと思ったり
書かれている「強制的に発酵」だけじゃないよね
大手の醤油でも安いクラスのは最初からアルコールを加えてる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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