名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ37
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買い付け担当のマイク、整備担当のエドorアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
元マイク役佐久田脩氏のご冥福をお祈りします
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1615297510/ >>1
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1619259707/
いっぱいになった。次はこのスレで、このスレを紹介したら、
>>7の言う通り39でお願いします。ー >>1
スレ番違いなんてすぐに直せるさ、
作業するのはボクじゃないけどね こんなに出るのかやー
もぅッどっかぁあーん！と
美爽煌茶 ドッサリしてますか ディスカバリー傑作選 名車再生!「ハンヴィー(1992)」
7/10 (土) 21:00 ～ 21:55
BS11イレブン
『ハンヴィー(1992)』
今回、マイクは軍隊が使用しているオフロード車、ハンヴィーを探す。何百台もある中から1992年式の理想的な1台を選び出すが、修復が必要になる。
そこでキャンピングカーに改造して、購入者が今まで体験したことのないようなキャンプが楽しめるようにする。
修復が終わったら、オフロードのコースでかつてなく過激なテストドライブを行うため、マイクは事前に新たなスキルを会得しようとするが…。 今回のリンカーンコンチネンタルはデボネアの元ネタか マイクはROLEXデイトナしてるな
昔は65万円だったが
今は600万円 >>17
本木目だとヒビ割れが避けられないから、転写パネルもアリだと思う。 車に触ったことがないなら書き込み禁止というルールはない
そういう書き込みのおかしい点を指摘するのは禁止というルールもない
どちらかが嫌だというならしゃあない、スレそっ閉じでもう見に来なけなければええ
嫌でも見に来いとは誰も言ってない 要するにこの掲示板はクラシックカーディーラーズと書いてあるがあくまでも書いてあるだけで人様が何を書こうが自由なのであると言いたいのか。
でもな、仮にカレー専門のスレでいきなりうんこの話を延々とされたら嫌だと思うのだわ。 ここの人たちは大人だと思うのでスルーのスキルは持ってるだろうが。 今日のBS11は軍用車のハンヴィをキャンピングカーに改造だったけど
たしか完成後にゾンビに追いかけられる小芝居があったきがするが記憶違いか
そういうのは一切無かった、俺の単なる勘違い？ 追いかけあれるんじゃなくて良く見ると画面の端っこでゾンビが蠢いてる ランドローバー・シリーズⅡAをサバイバル・カーに改造して、ゾンビから逃げる。 名車再生はサンデーメカニックとかシロウト整備士に向けた番組なんじゃないの？
古い単純な作りの車なら一時間でその車のすべてを知ったような気にさせてくれるし自分で整備した気にもさせてくれるでしょ だからヒットした
素人向けにレベルを下げて見せることもあると思うし整備のリアリティーと番組制作のリアリティー両方考えたらそんなに目くじら立てることもないよ 世界の巨大工場に「M1戦車エイブラムス」っていう番組があって、何度も再放送されているけど、エイブラムスはもう新規には作ってなくて、何千と製作した戦車を改修して、新装備を取り付けて、新鋭戦車として配備してる。
ハンヴィーもそうなのかな？たた後継車も開発していたような気がする。 ディスカバリー見てんなら後継車の番組の再もよくやってるので見てみれば ゲリラ雷雨の積乱雲でファストラウドの途中から後がBS録画全滅だった… マイクとエドが面白くてファストラウドも初めて見たけど切り口が結構違った オーバーホールに出た時はリチャードとアーロンも吹き替えられてた 今日グッドウッドやってるんだな
昔はカーグラフィックTVでチョロっと紹介するのを見るくらいしかなかったけど今は生配信で見れるってのは時代のあれを感じるわ ちょくちょくメカニックや依頼主がこっちを見ながらインタビューっぽく話すシーンが無いから
この番組が日本でウケたのかも
カーSOSもだけど 日本人はリアリティーショーは好きだが
日本人がリアリティーショー殺るのは嫌いだからな マイクとエドって本当は仲悪いのかな。
「バカとは議論できない」Tシャツとか気になる時がある テレビの共演者だから良いと悪いもないと思うけど
信頼関係はあったようだよ 3日前にマイクのツイで、一番好きな回はどれ？と聞かれてコスワースエスコートって答えてるね アントもエドも時々マイクに文句言ってたけど、TVで見えないところでもっと喧嘩してそう マイクがエドのところに来たらあー指が痛いって言うみたいだから >>44
脚本というか番組の台詞は全部演技だよ
脚本をどういうプロセスで作っていてマイクやエドの意見がどの程度反映されてるかは知らないけど、基本的にはマイクもエドも演者だよ マイクがサビ落としとか配線つなぎとか一人で地味な作業やってるのを見るとあれっと思う
エドの仕事放棄に見えるのは良くないけど
それでも仲が悪いとは言えない
相手への苦言とかがマジなら放送には乗せないよ >>49
そのマイクがガレージで作業するっていうのもアメリカにいってからだよね
エドだけが作業してたことへのクレーム対策なのか、単にマンネリ回避のためなのか
イギリス時代はエドはオーバーワークだったのがアメリカにいって徐々に改善されていった感じ
以前の日本じゃあるまいしイギリス時代のエドのオーバーワークは完全にアウトだった 深堀でマイクが食らっていた肉はグラム幾らに見えるかでも語ろうず >>57
ブルーバードＵが610、初代バイオレットが710だったと思う バイオレットといえば岩下義男とシェカー・メッタ
メッタのサファリ4連勝でラリーの日産と言うイメージが定着した BS イレブンでファスト&ラウドも始まったけどこっちもお面白いな あれは始まったと言うのかよく分からないが…
ファストアンドラウドは最初の頃の貧乏くさい頃が好きだったな
昔やってたアメチョもデカくなってから
イマイチになった アーロンはとにかくカスタムしたがり過ぎ
リチャードは金になりゃなんでも良過ぎ
カウンツカスタムはとにかくよう兄弟 こいつはマジでワルでクールでゴージャスでセクシーなベイビーだな言い過ぎ
白髪髭のトム・スケリットみたいなおじさんの番組は何だったっけ？クラシックカーコレクション？
あれぐらいがちょうどいい あのおじさんの声あてる時だけ、あの人棒読みすぎね？ あれはどっち側の番組だった？
ベテランカーレース出る時
マイクとエドがウェイン・カリーニと会ったよね CMで流れてるのはウェインが「名車再生のエド」って言ってる奴だな 多分それは当たってない
いわゆる一つの考え過ぎ
オレ65は単独ナチュラル
他は知らんが ニュータイヤ ニュータイヤ ニュータイヤ ニュータイヤ >>72
そりゃ、どんな腕かもしれないやつに運転されて車壊されたら洒落にならんからな。 この番組に出てくる購入希望者にはとりあえずボディを撫でたり屈んでボディラインを観察しなければならない仕来りがあるぞ 父さんが若い頃乗ってた車をプレゼントしたいとか旦那が昔レーサーだったとかテキトーに言えば安くてしてくれるよ 冷却液は有害です
住んでいる自治体の指示に従い適切に処理しましょう ぼくは、めいしゃさいせいを、みて、はじめてしった、じどうしゃに、じぇんせん、いんたあ、せぷたあと、いうのが、あります
いぎりすでは、めいしゃと、いわれてるけど、どこがいいのか、よく、わかりません
でも、あるひ、いぎりすの、どらまの、けいじるうさあと、いうばんぐみに、でてきたのを、みて、かっこいいと、おもいました まる 名車再生!「シボレー・カマロ」
7/16 (金) 20:00 ～ 20:58
BS11イレブン
「シボレー・カマロ」
マイクとエドが再生するのは最強のマッスルカー、シボレー・カマロだ。しかしカマロは人気が高く探すのが大変。
マイクはようやく1台見つけるが、問題が山積み。エドは足りない部品集めに必死だ。
時間もお金もかなり費やしてしまったが、果たしてその分、高値で売ることはできるのか? マイクに最初売るオーナーが弱々しく良車アピールするとこ好き カマロのSSエンブレムを青く塗って目立たなくするくらいなら
SS仕様のままでいいと思うが ディスカバリー傑作選 名車再生!「メルセデス・ベンツ500SEC」
7/17 (土) 21:00 ～ 21:55
BS11イレブン
『メルセデス・ベンツ500SEC』
今回、マイクは1983年式のメルセデス・ベンツ500 SECを入手する。エドと共にAMGに敬意を表しつつ、このクーペを修復。
単に元の状態に戻すのではなく、パワーアップさせることにする。しかし、それにはいくつか問題があるのだった。
果たして、2人は問題を解決して儲けを出すことができるのだろうか? 500SECはホットロッドもある金持ちっぽいおっさんから購入
エンジンをおろしてヘッドを補修
足回りもスプリングやブレーキディスクを交換
エドにしてはめずらしく鉄板を加工してオーバーフェンダを後付け
マイクはマフラーとエンジンブロックを修理
レーザースキャンしたデータを自分で操作してみる
最後はいつものコースでヘルメットをかぶって激走
そのまま客を呼んでコースで商談 フェンダーフレア部分だけプレスして売ってるやつを、ボディに当てて印つけてカットして、磁石で保持しながら溶接整形する作業って一度自分でやってみたいよね 外車はまだ鋼板が厚いからいいけど
日本車はペラッペラだから本当に難しい >>100
ハイテン鋼を知らないの?
最新の鋼板は日本以外は加工出来ないレベル。 >>100
まだこんなバカな事を言ってる奴がいるんだw
中国人並みだなw >>104
は？
実際そうだけど。鋼板の質が悪くて防錆が不十分なんで古い日本車は腐って残らない。 古い車を取り扱う番組の話題で最新の鋼板がどうこう言われもって所はある
たとえば80年代の外車の鋼板と国産車のそれではどうだったんすかね >>106
まぁ今、生産されてる日本車も鋼板の質が悪くて防錆不十分だから腐って残らないけどねw >>107
BMベンツに乗ってみればわかる
あのドアの重厚さは鋼板の厚みによる物だから
だから日本車の庶民車は安っぽい音になる バブル景気でコストかけていた90年代前半の車両と比較すると
モデルチェンジしたそれ以降の車両のほうが防錆処理を施した範囲が狭く錆は出やすい、なんて記事も見かけることはあるな JDMレジェンズの番組内のセリフを
さも自分の知識のように言いたかったんだろな
日本車は鋼板薄いって >>111
薄いなんて言ってないw
鋼板の質が悪くて防錆処理が甘くて腐って無くなるっていってるww セルシオクラスにならないとドイツ車レベルの重厚なドアの音にはならないからな
日本はガソリンが高いしアメリカの様にV8の大排気量を使える土壌が無かったから必然的にパワーの無いエンジンになって
それを過不足無く走らすには重量を軽くせざるを得なかった
悲しいかな零戦と同じなんだよ 錆といえばこの番組ではイタ車回で必ず出てくる定番フレーズやね >>105
志村けんを殺したのは中共！
一帯一路ウイルス
竹島は日本固有の領土 近所の中古車屋のヤードに
初代ホンダZが野晒しだけど
朽ちてはないな カマロもベンツもニセモノだったのに、ずいぶん利益出たなあ
オレは引くよ 鉄板の質とか防錆などは
日本車がイチバンだと思ってた >>121
本当にオリジナルだったら、あの価格で収まらないんじゃない？ >>122
防錆はスウェーデンが一番
日本車は10年10万キロ持てばいいから
ある程度妥協してる
80年代のホンダの鉄は最低の品質だったな 10万キロ超えた瞬間にエンジンが壊れるのはホンダ車だけ！ 鉄は自動車メーカーが製造してるのではなく鉄鋼メーカーが納品している ベンツも190Eの頃までとその後のコストダウン対策後では鉄が全然違うって言われてたような 90年代から軽くする為に鉄はどこも薄くなったよ
ただ合板とかいろいろな作り方などをかえたし、錆に関しては処理方法が良くなったからなー やっぱりオールアルミボディやね
一回しか乗ったことがないけれど >>130
ウチのホンダ車31万キロメーターパネル画像居る？ 日本車が錆びやすかったり、ホンダ車が10マンで壊れたら、世界で訴訟だらけだよなw 海外ではマイルだったりするから16万キロ前後が判断基準なんだけどな
特にアメリカは国土が広いから過走行の個体多いわけだし 単純に厚さだけでは比較出来ない
正式な名前は忘れたけど2000年代には超高張力鋼みたいな奴で軽量化と剛性を両立させてた
その分加工が大変になってコストは爆上がりしたが自動車メーカーはそのコストを加工メーカーに被せて知らん顔してた ちなみに車屋だけど最近は日本でも普通に20万キロくらい乗ってる人いる
俺のお客で一番乗ったのは乗用車で42万キロ
バンとかトラックだと60万とか見た事ある そんな壊れたらうちのはエンジンだけで4機目
修復費用100万円どころやないで
俺がそんな金かけるわけないっつうねん 80年代ホンダ車はジャッキアップするとドアの開閉ができなくなる
なんてカビの生えた情報を昨今の車も同じようなものと勘違いしている情弱おじさんかな？ いやあるよ
ホンダシビックは
洗車する時に天井に片手で身体支えたら
天井凹む
今の軽みたいに
カローラは何ともなかった >>138
ワンダーは3年もするとボンネットが浮いて来た
剛性が圧倒的に足りなかった
CR-Xも同じ やっぱりその後の車両情報にはアップデートできていないおじさん達か 昔は程度のいい物を安く直してたけど、最近のは100万くらいかけてレストア＋アップグレードの改造して儲けだしてるね。 それ言い出すと、ならもっとまともな車仕入れろよってなる
そこまでレアな車を扱ってるわけでもないんだし >>143
ボッタクリ！
とかで叩くだろ
あれくらいが着地点として考えると妥当 >>140
軽自動車は80年代どころの話じゃないぞ
スライドドア開けて移動したらボディが歪む
今の至上命題は燃費だからな
剛性なんか二の次三の次 古い軽のオープンカーはよく街で遭遇するわビートとか初代コペンL880Kとか >>132
ほんの少し古い日本車なんか腐って無くなってるだろうがw
それに世界じゃ錆くらいなら直して乗るよw 仕事で使ってた安グレードのハイエース、キャラバンは穴だらけになったなw手入れもしてなかったけど 売り上げはほとんどエドが持って行くってマイクの発言、前にあったよ。
エドはショップの経営者として黒字経営を目指す建て前があって、
シーズントータルで考えたら工賃や家賃を取っていたのかも。 やれ工賃とかどうこう言う奴は
そもそもマイクとエド（他のメカニックも）とどんな関係として見てるのだろうか？ バイスの話
M12のピッチ 1.25と1.5って売ってないのね
1.75なら会社にいっぱいある 「ワーオ！」
「試乗しても？」
「エドのテクニックで素晴らしい乗り心地だったよ！」 ワンダーシビックといいたらこいつ。
メール送っても返ってこないんだけど、販売中だと思う？
NGです貼れないんで画像みてください。ー
チキンなんで電話できんw
コレ乗ってた。エンジンは丈夫だけど、ボディは柔かった。
あと893な販売店でクラッツを何度も修理した。
無知をいいことに、クラッチになんか挟んでたそうだ。
https://i.imgur.com/BhOziMF.jpg マイク「MC40のステッカーが無いのでネットで拾った画像をステッカーにプリントして貼っておけばばれない」
アント「それって商標権・・・」 ttps://i.momicha.net/momicha/1626678285674.gif >>168
既にCSではやったシーズン
比較的日本車が多く出た
因みにディスカバリーチャンネルで新シリーズの初回はタイトルに【新】が付く
BSは知らない >>168.170
これは失礼そしてありがとう
ちょっと前に話題になってた
X1/9とかのシリーズね X1/9は8月16日か わくわくが止まらない
余談だけどX1/9との出会いはバンダイのプラモデル 再販しないかなー 「エキゾーストパイプにマグネティックコーティングを施す」
「エンジンがパワーアップする？」
「理論上は、な」 そうそう、エキマニのセラミックコーティングな。
あんなもんでパワーアップするって全然わからん。インチキ臭い。
誰か説明して。 エキマニにバンテージ巻くのと同じ効果なんじゃね
エキマニが発した熱をエンジンが吸うのを防ぐ効果
エンジンは冷たい空気を吸う方がパワーが出るからね ありがとうござんす、ありがとうこざんす
早速のご回答ありがとうこざんす～う 久しぶりにハンヴィーの回見たけど
モーロックモーターズは目をつけなかったのかな（笑） 医者「命は取り留めましたが、もう足は使えなくなるかもしれません」
そして三ヵ月後…
そこには元気に踏み回るポールの姿が！ モーロックも面白いけど、ゴミなのに高いなーって思わなかった？ アメリカのカリフォルニアとか西海岸の車ってやっぱり日差しの影響を受けるのかな？ サビが出ない代わりにクリアが飛んで塗装がいったりとか？ >>186
ダッシュボードが駄目になるのはよく番組内でも言ってるね 車庫あるのに車庫に入れる人少ないんだよな
大概車庫の前に停めてる おおざっぱなんやね。
車庫あるのにもったいない(´・ω・｀) アメリカの家のガレージはお父さんの趣味の部屋だから
木工とか模型とかそれこそ車やバイクの改造とか >>186
クリア飛んでカッサカサのはよく見るけど、たいていヤベェ地域
車が汚れてたり傷んでる地域には迂闊に入るなって言われたわ 塗装工場から帰ってきた車のカバーを外すこの瞬間はいつでもドキドキします
賭けは正解だったでしょうか 既存の車をEV化するのはいいね
キットが高価過ぎるけど
中国製の廉価キットが普及したら流行るかもな
軽自動車とか足車にはEVピッタリだし >>194
火災を起こしても早く普及させるのが中華 >>196
日本じゃ爆発しない
何故なら火災は電圧が不安定な地域で起きてるから
安定化電源を導入すれば防げる
と言うか入れないとパソコンの電源を何度も買い換える羽目になる
日本で中国製の家電製品が火災って聞かないでしょ >>198
EVってコード付きで走るんだっけ？
電車かな？ 頭悪いんか？
中国で爆発してるのは充電中だろうが
電圧が安定してないからそうなるって話だろ
ここまで説明しないと理解出来んのかよ シナ国の電力事情はすごい不安定だからな。>>198の言うとおり電圧がいきなり上がったり下がったりするから爆発するだろう。それにあいつらはバッテリーの容量を無理矢理大きくするから充電していない時でも勝手に煙を噴いて爆発する。 中国は1人辺り3台所有してる計算になる程の電チャリ大国
それをEVに転用出来るのが最大の強み
うかうかしてると家電スマホの二の舞になる
20年前に中国家電がここまで台頭するなんて日本人の誰も思っていなかっただろう
侮って見下してそして負けると言う悪循環を何とかしなければならない >>201
ここは2ちゃんねるじゃないから
レイシストはお断りだよ
消え失せな >>203
それが現実だろ！シナコロは帰れや！ハゲ！ フォルクスワーゲン タイプ２高いな。バスだろ。なんでこんな人気あるのよ。 だな。俺も2013年にキャンパー買って大事にしてる すげえな中国
これドローンなんやろ
https://i.imgur.com/Fsa7Vtv.jpg
今の日本じゃ真似すらも出来んやろな 中国はドローンレベルの物を安価で大量に作れる
日本には作れない
買うしか無いから大量には使えない 恒例の夏休みキッズ大量流入か
よければ番組についても語ってあげてね 昨日唯一見たテレビ番組が名車再生フォルクスワーゲンタイプ2開会式何それ 実況スレ見てたらこれ開会式工作員ってヤツじゃねーの？ってのがわらわらと涌いてたな >>212
志村けんが死んだのは中共のせい‼!
一帯一路肺炎
竹島は日本固有の領土 ビトゥルボ系好きだった。
228とかカリフとか最高じゃん。
あんなポンコツEVじゃなくてちゃんとしたレストアが見たかったよ。
ぜんぜん人気ないからEVじゃないと価値がないってこと？
でもやってりゃ見るけどね。
それが名車再生。 >>200
頭悪いんか？
充電中も走行中も爆発してるぞ >>222
日本の葬式に相応しいよ
ここまで酷い国に成り下がるとは思っていなかったわ
元々そうだったのかも知れないけどまだ昔は隠そうとする恥の意識があった
今じゃ隠そうともしない恥知らずばかり IOC「7月～8月で五輪開催できる都市ありませんか？」
東京都「ハイ 8月の東京都は温暖であり選手が最高な状態でパフォーマンスを発揮できる理想的な気候です！また夏休みのため公共交通も空いています！コンパクト五輪！復興五輪！」
IOC「ホントかなぁ…」
JOC「お・も・て・な・し！ｗ」裏金ﾎﾟｲｯ💵
IOC役員の息子「うおっ口座に3億2千万円入ってる！？」
警察「あのさぁ…」
JOC竹田「何もしてないけど辞任することにしました」
IOC「………ﾄｷｮ」
馬鹿ども「うおおおおおおおおおおお！」
佐野「見てこれ！パクったデザイン！」
麻生「ウチの肉親の土建屋も当然五輪役員になれるよなぁ！？」
JOC「よくわかんないけど3000億円の予定がうっかり3兆円になりそう」
安倍「もしかして…五輪会場の冷房設備を無くしたら工費が安くなるんじゃないか……？」
産経「この首相…天才すぎる」
プレテスト選手「なんか海水からウンチの臭いするよ」
死んだ牡蠣「人のウンチだよそれ」
ドーハ「夜なのに暑すぎｨ！」ﾋﾞﾀｰﾝ
IOC「ﾋｴｯ…次の東京は大丈夫か…？」
小池「アサガオ見てたら涼しいな♪ 3時に起きたら涼しいな♪」
IOC「やべーじゃん」
森「札幌っていうﾒｯﾁｬ涼しい大都市があるんですけど」
橋本「ちな地元なんですけど」
札幌「ウチ冬季五輪もできますよ？」ﾁﾗｯﾁﾗｯ
IOC「じゃあ、サッポロで…」
都民「おい小池！！」
小池「私知らんけど♪北方領土でやれば？」
プーチン「は？」
森「ワシ伝えてないもん」
都民「IOCは五輪を10月に変更しろ！この利権クソ野郎」
国民「8月やりますって名乗り出たのお前らの街じゃん…」
札幌民「寝耳にウォーター」 0005 名無しさん＠お腹いっぱい。 2021/07/08 11:10:04
まだ2000年代前半か半ばくらいかな？
当時元気だったミリクラ界隈と嫌韓趣味界隈の学生達と相互だったの
社会に出てからは幼稚な空気が合わず殆ど会話しなかったけどその縁でそいつらのその後の人生を眺める事になった
まあひどい
流れてくるのは浪人、留年、退学、就職失敗の嵐
大半が社会から落ちこぼれて野垂れ死同然に消えた
就職しても無能でキチガイ過ぎて1年も経たずに追放同然に退職してどんどん酷い所に流れていく
生き残りはブラック企業の苦しみに喘ぎながら右翼の政治クラスタに流れて毎日民主はゴミだとか在日は死ねとか愚痴ってる
三桁はいたけど結婚したのは知る限り4人しかいない
本当にこいつら底辺だったんだなと怖くなったよ MR2の初代を見てオリガミとは
日本人では気付かない名言と思った 初代MR2の頃のクラシックカー・ディーラーズはほのぼのとしていてよかったな。 そもそもイギリスに戻る理由ってなんなんだっけ？ ベロシティとの契約期間？ なんか古い放送はアスペクト比がおかしいように感じてしまう
チョロQみたいに見えた >>236
コロナのせいでマイクが行き来出来ないとかかなと思ってた 原点回帰になって
昔のチープな車庫からやり直してほしい。 エドは昔はすごく痩せてたのにいつのまにか単に背の高い中年のオッサンになってた ビトゥルボは最後のNG集のおばさんがこのクソ車とか言ってたのが笑えた 次のシーズン
MR2がお手本にしたX1/9が出てくるんですね。
タルガトップで剛性悪くて雨漏りがひどいと言われていたのをどう処理するのかが楽しみ
見るのはこれだけかな？ >>246
根本的な問題にまで対応するとは思えないけど
そもそも雨なんて気にしない地域だし
まぁせいぜい錆との戦いか何となく直しておしまいな最近のパターンだろうな >>247
予告ではサビは無くエンジンに問題があるようだな 70スープラも雨漏りしたしな
ナイトライダーのトランザムも劇中で水がタラタラ～って垂れてくる時があった
構造的に雨漏りはありきなのかも知れない 欧州では車を屋外で保管するのがいけないらしいからな
特にイタ車は雨の日には乗ってはいけないらしい それ旧車だよね？
現行ジュリア欲しい。不具合で雨漏りはあるだろうけど、雨の日に乗ってはダメななてないよね？ >>225
志村けんを殺したのは中共！
一帯一路肺炎
竹島は日本固有の領土
日本勢金メダルおめでとう㊗ 最近のアルファは好調なの？
ちっとも良いと思わないが…
155は最高、車再でやって欲しい。
自分らでデザインしたのに、自国で人気なかったなんて、イタリア人のセンスも大したことないなあと思った車。 最後のNGシーンでマイクがガスモンのリチャードの決めポーズしてる912Eだな >>253
志村に下ネタが大嫌いだったから死んでも何とも思わなかったな。 売れるんであればね
ランクル40は初期型以外はコストダウンで錆が酷いので
あんまり錆び錆びで穴ぼこだらけの奴はボディ買った方が早い 僕のカツラは、無くなってません？（コブラ）
フサフサだろ？（エスプリ） 空冷ポルシェに4バルブがあったかなんて聞くのは論外と思うけど、ビッグバンパーの912があったってみんな知ってた？ >>270
ざま～
でもこいつは金持ちのボンボンだよ。
仕事全て失ってどうなるか知らんけどw カムリとアコード。80年代からあれだけ人気があるのに何故出てこない。 >>273
タマがあり過ぎるとか
恐らく現役でいくらでも有るから
番組的には面白くないのでは？ >>273
典型的な安物車だろ
付加価値を付けて転売益を得るのには適してない
JDM人口なんて日本の走り屋人口より少ないし アメリカならあってもおかしくないが
数ありすぎなんだろ ホンダ車ならインテグラかな
トヨタ車ならカローラFX 日本の名車アルシーネを取り上げてくれる日を待ってるよ！ >>282
なにそれ？
もしかして、
いや、そんな事はない
とは言え
えー！
まさかアルシオーネの事？ >>276
シビックはどうなるんだよ。アッホw
アコードはCVCCシビックと先進性では遜色ないぞ。 >>278
同じこと考えてる人いるんだなw
本当にそいつは馬鹿。今すぐ手首切って死ぬべき。 >>286
だから利幅の問題
安く買って高く売るってのには日本車のそれも大量生産車は向かない
価値が上がらんからな
かつて世界最速を誇ったZZR1100も今クソ安いのは数が多過ぎて飽和状態だからだ
ハコスカやケンメリみたいに暴走族にガンガンいじり倒されて廃車になって数が少なくなって
数十年後にその元暴走族が欲しがると言うフローが無いと"利益は300ドルでした"になる
車を高値で売るには"ストーリー"が必要なんだよ 暴走族じゃなかったがS30は乗ってた厳密に言えば31 ターボ付けてドラッグ仕様かでかいウーハー乗せたチャラい仕様になりそうだな なるほどこれが悪名高きヘビ柄セブンなんだなと、噛みしめるように見てたわ とりあえず整った状態で１５０万円、とか日本じゃ見かけないねえ。 スタスキー＆ハッチのフォード・グラントリノとか
往年のテレビドラマで使われた車を取り上げて欲しいな
古すぎて相場が無いだろうけど オリンピック開催地の是非が問われてた時によく聞いた言葉を使いたかったんだろうな 新シリーズはポールが単語だけで説明のメインメカニックで 調べたらゴルフ漫画対決のTシャツは正規の企画だったんだねえ、全く知らなかった。
猿はよく知ってるけどあした天気～を見たことがない。
チャーシューメンは聞いたことある。そういう事だったのか… エド「全塗装してエンジン載せ換えたお！」
エド「腐ってて車検通らないお・・・」 911が愛されたのはあの背中。ストンと落ちるあの角度に人類はハマる。あの傾斜が人類にとって気持ちいいのだとおれは分析。 あのRX7はオーナーからの依頼を受けて注文通りにカスタムしただけだよね
普段のエドの趣味と違いすぎる オレンジホイールのポルシェ944とかハニカム模様のペーサーとか
エドの趣味にバッチリ合致すると思うけど 趣味はともかく、過去と同じことをしないようにあれこれアイディア出して飽きないようにしてる
カーSOSみたいに毎回同じような工程だと作業パートはダイジェストになる ポルシェ912にはクロームが良いの？
ブラックの方が好きだなあ ホイールを蛇柄にしたのはマイク
マイクが持ってきた蛇柄ホイールにあうよう知り合いのデザイナーにデカールを作成してもらい貼り付けたのがエド
これでなぜエドが戦犯扱いされるのか 7は最初にホイールのヘビ柄オレンジを選んだマイクが犯人だと思うんだが… ヘビ柄7は人それぞれ好みがあるとしても
そのくせレンジローバーをボロカスに言ったのが何なんだと言うセットの問題 >>303-305
利幅かすまんなああ。
>>308
お前がアホ。
読み違いなら大人だろ、間違ってるぞと言えばいいだけだろ？俺間違ったこと言ってないよな。
それをマウント取り。どういう地位で生活してるか生活も仕事も地位も丸わかりだ。性格も悪そう。もう来んなよ。 >>324
>>302書いた本人か知らないけど
こういう時は吠えないほうがイイよ
302自体が人のレスにアヤ付けていた内容だから読みは間違いしたあげくに人の意見をケチつけて何いってんのとなるヨ エド「911に・・・912だ」
Take34スタート！ >>324
まずお前が>>288に対して謝罪しろ
お前が発端 >>327
お前こそ何様だよ。射座してんだろ。レス付けてないが。
>>325
だから何？ 売った本人が気に入ってかなりの高値で買い戻してるんだからいいんじゃないかな。
悪目立ちして注目されるだろうけどそれも良し >>328
いいからお前はよく読む事と書き込む前に見直す癖をつけろw
オモロすぎるわw >>330
ガキだよなお前。精神が小学生レベル。車の運転やめろ。
お前は横断歩道手前で、渡ろうと止まってる人がいても停車しないマナーの悪い運転者だ。みていてよく分かるわ。
反対車線の車が止まっていてもお前は途中までまで渡ってる歩行者無視して通過して歩行者を危険に晒すだろ。
性格がよく分かるよ。 自分で勘違いしといて謝罪もせず逆ギレ
とんだ大人子供だな >>330
射座って言ったら マーチンベーカーやでぇ 読み間違いと書き間違いして逆ギレとは中々の逸材だなw
こういう人って字幕とかも読み間違えて
訳の分からないとこ言うのかもねw 蛇柄はホイールの塗装とかメッキ加工以外にもこういう方法もありますよって紹介としてはまあまあ適してたと思う >>338
コマーシャル込みで料金を安価して貰ってるんじゃないかな >>339
もしかすると「安価して」と書いて「やすくして」と読ませるつもりか？
特攻の拓かよw
何かこういうのが流行ってるのか？
それとも上のワケわからない奴と同一人物か？ >>341
ガキだよなお前。精神が小学生レベル。車の運転やめろ。
お前は横断歩道手前で、渡ろうと止まってる人がいても停車しないマナーの悪い運転者だ。みていてよく分かるわ。
反対車線の車が止まっていてもお前は途中までまで渡ってる歩行者無視して通過して歩行者を危険に晒すだろ。
性格がよく分かるよ。 エアコン修理せず外して速く走る改良をってのは一般受けしなさそう。今回は思い切ったなと思う >>342
バーカ。俺の言ったことじゃん。クソガキ。 イギリスならエアコンそんなに必要ないのかな
前にジェンセンもエアコン直すと高いから放置ってことがあったと思ったけど 真空ワイパーとかアーム式のウインカーとか
過去のおかしなギミックが知れるのはたのしい >>345
スポーツカーなのでデフで外気循環。
設定は売り買いしてるけど、内輪のカスタム企画ぽいのもある。 >>344
お前がアホ。
読み違いなら大人だろ、間違えましたすいませんと言えばいいだけだろ？俺間違ったこと言ってないよな。
それを逆ギレ。どういう地位で生活してるか生活も仕事も地位も丸わかりだ。性格も悪そう。もう来んなよ。 で、マイク、僕達のこの車は見事な仕上がりでかつての輝きを取り戻したわけだけど
幾らで売るつもり？ ディスクホイールって言い方がさあ、日本じゃ使わないでしょ？
あっちの方が正しいとは思うが…
あれはスポークでないものはすべてディスクホイールってこと？ 爺さん整備士はシャコダン車とかアエロパーツとかよう言ってたな イギリスじゃボンネットがアメリカじゃ違うとか....(´・ω・｀) >>355
Xは成人指定映画でXが増える毎にハードコアになる
ダブルエックスなんてどんだけエロエロな車なんやって言う
沖縄で言うホーミーみたいな車名 >>342
IDコロコロ恥ずかししやつ。2度来るな。
昨日今日とこっちは忙しくくれもう相手しない。 2度来るなってなに
2度と来るなとはべつのものなの 328 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/08/01(日) 14:56:42.85 ID:jlV5cb/l
>>327
お前こそ何様だよ。射座してんだろ。レス付けてないが。
358 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/08/04(水) 07:50:54.34 ID:vVloo8mr
>>342
IDコロコロ恥ずかししやつ。2度来るな。
昨日今日とこっちは忙しくくれもう相手しない。
射座
恥ずかししやつ
2度来るな
ひょっとして外国人？ 海外の日本車好きのJDMカスタムとか意味わからん
日本仕様より輸出仕様のほうがパワーあるし規制ないし圧倒的にいいじゃん やっぱり今アメリカで大人気の日本車と言えば軽トラだよな 「エキゾーストパイプにマグネティックコーティングを施す」
「エンジンがパワーアップする？」
「理論上は、な」 アンフィカーの元のオーナーはひどい奴だったなあ。
あんなに程度わるい車を少しも負けずにマイクに売りつけるなんて。
けっこう利益出たのはひとえにエドの奮闘のおかげだろ。 このスレはクラッシックカーディラーズ以外は語ったらダメなのか？ スレチでもかまわないと思うなら書けばいい
そういう事は人に聞いてはいけない
聞くとかえってこじれる
すべては自己責任でお願いします >>368
60年前の鉄製ボートなんだからサビは仕方ないし、モノがないからボッタくりでも買わざるをえないんでしょ アンフィカーの板金やりまくりは見てて楽しかったが、ブロンコの結局板金諦めてボティ買っちゃったのは面白くなかった。
作業時間は長かったようだが、映像は尺が余ってる感じだったね。 アンフィカーは希少過ぎてパーツが無いからな
ブロンコは沢山あるから手間を考えれば買った方が早い アオンフィカーは手間を掛けてもその分高く売ればいいからな 今夜から新シリーズ放送？
もしかしてまた見逃したかな アントと別れるってまたイギリスでエドと組むのかな？ アントって英国人だったのか
生粋の米国人かと思ってた あの車、どうみてもフィアットX1/9のパクリだよな 車に乗ってる間の茶番はまだ許せるけど
車そっちのけで関係ない茶番やられると流石にいらっとするな しかも素人さんとの純粋な交流でなく演技指導入りの台本芝居はね 新シリーズ
買った人も売った人もマイクと直接
会わなかったのはコロナ時代を感じた 発売当時はブーメラン型が不評だったというマセラティ3200GTのテール。今となってはあれが唯一の価値ではないか？ マセラティの回やっと観れた。
スロットルボディを改造してたけど
日本だったら色々問題になりそう(´・ω・｀) ガスモンキー見て思ったんだけど なんで車をつや消し黒で塗るのかなあ…
かっこいいと思ったことない
買いたくない つや消し黒の車なんて
バットマンの車ならいいかも知れないけど べつにお前が買う訳じゃないし実際それで買い手がついてるからなんの問題もない >>390
日本の何でもオーバーフェンダー付ける奴よりマシだろw >>393
オメーだよオメー
あとなんとかウォークもw はっきりリバティーウォークとRWBって言えばいいのに
ホントに下品すぎて俺も大嫌いだわ オカマ御用達の車だからカマロ
さすがにケツがイカしてる せめてTR7の何が気にいらないのか説明してくれればまだましなんだが
理由に納得するかどうかはともかく カワサキ若しくはマツダ或いは昔の東芝の冷蔵庫カラー
ミドシップで前にラジエターって珍しいな
そんなに冷えんかったんか ミッドやリアエンジンでリアにラジエーター積んでる方が珍しくないか？ 似たような格好なのに前回のトライアンフと扱いが違うな TR7のハーネス制作の専門ってすごいなぁ
単品で受けてくれる専業があるってうらやましい 日本みたいに使い捨て文化じゃ無いからね
T型フォードの木のホイール作る職人だって居るんだぜ そうは言ってもそこまでやる価値と需要ある車種に限られるんじゃね 日本のヒストリックカー市場は成熟しておらず顧客が少ないから
欲しがる人が居なければ値打ちが出ない
値打ちが出ない物を直して売ろうとする人間はほとんど居ないだろうから
そういう職人も残らない
「常に最新の物こそが最高の物」と言う価値観が市場を冷えさせている MONDO TVの旧車レストアファクトリーとか見てると人気のある旧車ならレストア職人がいるしパーツも販売してるね
S30Zを手作業で板金しる変な訛りのおじさんとか
86のクォーターパネルを販売してるショップもある >>407
ガレージも工具も知識も無いから車を直して楽しむ事が無い。
暇ならパチンコだろう。
庭弄りとか家の修理とかバイクのレストアとかしないよな。 >>408
アメリカは2台持ちで2台目が車齢28年以上なら確か無税だったと思う
日本は古くなると税金高くなるもんな 旧車の文化が税金が、とか言ってるのに限って何も持ってない説 バイクのマフラーは先っぽにボットン便所のクルクルをつけるか、溶接技術の集大成としてマフラーをお○んこマークに仕上げるだろが。 >>414
ああいう人たちのお陰で旧車が保存されるんだから
壊れたら河川敷に捨てられてたレベルのバブとかゴキとかザリとかが今とんでもない高値で売れてる
旧車會が旧車の市場価値を守っているとも言えなくも無い 993の回っていつ収録されたやつなん
今ならとんでもない価格だろ 993時代はGT2のビス止めオーバーフェンダーとかGTウイングとかリップスポイラー両端の処理とか業界に影響与えたデザイン多かったな。 2万で最初売り出すなんて安すぎ、という話はいまさらの今更なんだよね？
買い手も演者と思っていい？ 993は今3万ポンドから売りに出てるから、ボロい個体を直して2万はお買い得ではあったかもしれんが激安って程ではなかったんだと思う ここ数年でスポーツカーの値段がアホみたいにあがってるからな キャデラックtype53って結局どうなったの
1400万取り返せるんか こんな勝手な事してたら、そりゃマイクとエドは決裂するよな >>748
そう？俺は両方同じぐらいの頻度で乗るけど、
共通度は高いと思うよ。
コーナーリングなんかは全く別だけど。 最初のはエドが買い取ったんじゃないか。
自分勝手に買い付けとかありえん金額だし マイクの口振りなら丁寧にレストアすれば引き合いがある車なのは間違いない。
WDには向かない案件だけど儲かって生かす価値のある車。 世界中に配信してるテレビ番組が1～2千万ぐらいでガタガタ言う訳ないだろ 993はデロデロに腐食したホイールがガレージに入ったとたんキレイになってるのが見所
フロントウインド下のボデイの錆びは何も触れず
試乗の時に運転席目の前のフロントガラスに５００円玉サイズの欠けがあったのに
いつのまにかキレイに・・・
あの腐食しきったホイールの修復料が１本１万円ちょいって破格だよなぁ >>432
編集してるね。あのホイールで公道を走ってくるとかヤバいし どう見てもキットを買ってきたほうが早くて安上がりな部品を自作してる・・・ >>388
日本人から見るとイタリア的で良かったんだけどアメリカ人には日本車的に見えて評判悪かったんだよな 昨日のBMWの回みた。
ホイールは元の色がよかったかな～ 海外のテレビって、たまに他番組とのコラボやるよね。
オーバーホールにマイクが出てきたときはびっくりした。 >>442
あの女とはその後結婚してもう離婚してる(アントはバツ2)
今別の女と結婚するのではとの噂 トライアンフの回でアントのオレンジが嫌い設定は謎だったしいきなりそれを言うか。924の時はエドにリスペクトしていた気がしたがこれはエドと揉めた制作会社にわざわざ言わされたのか？
それと次のメカはエルヴィスにｹﾃｰｲなのは確定なのかどうか知りたい。comeback edd! >>439
でも あの車は Z3Mクーペじゃない
Z3Mテッククーペだと思う M尻の海外仕様は昔から複数バージョンが存在してたはず Z3のクーペってそんなに酷いとは思わないんだけど
3ドアハッチバックなのがコレジャナイって感じなのかね
もっと流麗なファストバッククーペが求められていたのか？ >>453
1シリーズもだけど
なんか変な印象を受けるんだよな… 今回のBMWは後ろから見るとタイヤが太くて迫力あったな、タイヤもファルケンだったし、 >>450
Z3MクーペとZ3Mテッククーペの違いってどんなん？ 911ターボとターボルックみたいなもん？
適等に見てたからエンジン確認してないけど
Mのエンジンじゃなかった？ エンジンはS52と言ってる。
アントの溶接をたっぷり観られたのは良いが、今回も出来上がると目立たないところの作業ばっかりだったな。 しかしスタビライザー外しちゃうって、何のためだろう？
ドラッグレースか何か？ >>461
ドラッグレースの車ってリアリジッドだからドラッグレースをするなら寧ろスタビライザーはあった方が良いんじゃね？ スタビライザーはコーナリング中のロールを抑えるパーツ、別名アンチロールバー
ドラッグレースは基本的に真っすぐ走るだけなのでスタビライザーは必要ない あの車スタビ取り付け部等が弱い言ってたじゃん
だからフレーム側に大きなダメージ受けないように外しちゃったんじゃないの？ BS11組で3ヶ月しか見てないけど細かい技術を見せてくれていいね
小さいスイッチをテスターで調べてから患部を見極めたり
いつの間にか自分も車整備の技術が備わったかのような錯覚に陥る
でも車の機構には確実に詳しくなった それらしい事をやってる事もあるけどいい加減な事をやってるのも多いよ
100%鵜呑みにしちゃいけない
そもそもあんな利益で車屋なんかできないw
テレビドラマとして見るのは良いけど全てが真実だとは思わないようにね まあ番組だから急いで売る必要があるので売値は明らかに安いね
あくまで番組だから基本的に同じ車種は扱わないし、それと同じく可能な限り同じような修理や改造も避けてる
毎回同じような車を同じようなメニューで修理改造しても飽きるからね
仕事としての整備工場は同じメニューに特化していくのと真逆のことになるから違和感があるんだと思う 型違いはもとより全く同じ車種も扱うけどね
原価についてはご家庭でやる場合は人件費が0っていう前提だから
あくまで個人で買った車を自分で修理して高値で売る人向けの番組だね
人件費は番組の出演料で賄うのでっていう >>470
ポルシェ914以外に同一車種ってあったっけ？番組10年以上やってて一例だけだと思ったから基本的に無いと表現したんだけど R107のベンツSLは2回あったな、280と560の違いはあったけど オールドミニも2回やってなかった？
今になってみると、アメリカにいるうちにフォード・トーラス観たかったな。
ロボコップに出たやつ。もしくは二代目。 昔からやたらと費用のリアルさにこだわる人いるけど…
バッカじゃなかろか（笑） この番組は「もしも"パソコンの大先生"の友人の車版が居たら…」と言うIFだから
工賃がどうちゃらこうちゃらは意味が無い ここでこいつらは演技でやってるんだ台本だよ！って良く聞くがそれは既に見た映画のネタバレを得意気にばらしてるくらいの不愉快さを感じるんだ。まぁまず根拠がないのだよ。
こんなしらけるワードを出してくれるなと。
ngにしてるからな。 台本だよ！
この一言でどれだけしらけるか
わかんないの？ 正直しらけるんだよね
台本だから、シナリオ通り
だからなんなの？ 何テイクも取り直している事を
放送しているのにね（笑）
バカじゃないのw
文句言う奴はそこらの整備工場でも見てろってコトだよね 意味わからない
本音は
俺がバカなのがばれるのはいやだ リアリティショーを本当と勘違いする輩が沢山いるのもまた事実 ランドローバーS2Aのエンジンルーム内の説明
5つのワイヤーにガソリンが吹き付けられて火花が飛ぶと走るって何のこと？
そんな奇っ怪な始動法があるの？ ローバー、1回目の買い手にはきっぱり断ったね
これくらい演出あってもいい
レストア車の殆どは倉庫にしまってるんだと思うけど、壮観だろうな
エドが手を入れた車で格安だから欲しい
番組ファンなら新車並みに払う人も多かろう キャンパーとかサバイバルカーみたいな非日常がある車は見てて楽しいな やっとTR7回見られた
アントの嫌いネタってアルファロメオでもあったけど国によってはわかるネタなのかな？ ドリームカーなんとかのデロリアンの回
せめてジャガーのバンパーのガタぐらい
直せよエルビス。 アント「アンチロールバーが無かった」
マジで何を言いたいのか判らない >>500
下回りを確認せずに買ったマイクへの嫌味じゃないの 今回のTR4のドアのキズって普通にパテ埋めで良かったんじゃないかと思った
でもそれじゃ面白くないからガワを作ってる酔狂なショップの紹介をしたのかな アントのみの運転回はかなり珍しいな
カリフォルニアの県警にキップでも切られたか >>503
初めて見る部品工場だったから、そっちの紹介がマストだったんだろうね
新車と同じ工程で作るパネル工場はレアだし
関係ないけどドアパネルをドアスキンのままっていう翻訳に違和感あった
一部ドアパネルって言ってみたりしてて、細かいこと何だけど気になりだすと気になるw 今回TR4売ってくれた人ってフルヴィア売ってくれた人と同じ人？ >>509
フルビアの回を見直してみたら同じロンっていうコレクターだったよよく覚えてたね フィアットのX1/9時のピンスト消したあの職人も別の回に出てたよね？…何の回だっけ？… >>515
あのロンゲ金髪の人は見覚えあったので探してみたら『'91 ロータス・エランM100』の回にいたよ
メルって名前の車の掃除とか仕上げの職人さん >>516
エランの時出てたんだ。他に黒塗りのアメ車の時も出てなかったっけ？ >>517
ざっと見て見たらかなり出てくるねあの人
'73 マスタング・マッハ1
シボレー・コルベットZ06
なんとフォードブロンコの回では下回りとかエンジンルームの清掃もやってる
他の回にもいるかもしれないねｗ そうそうマスタングマッハ1ね。
ってか、そんな出てるんだw外注業者の中で最多登場だねw 初期でも缶スプレーで塗装しきれない時の塗装職人も4～5回出てると思う あぁ いましたね。レジ？とかみたいな名前じゃなかったっけ？ メル見るといつもフラッシュゴードン思い出す
声も毎回ちゃんと同じ人がアフレコしててちゃんとしてると思った >>521
インドかパキスタン系の人のことならラジじゃないかな >>523そうだディックだね。白人の。
>>524そうそっちはラジだわ。 名車再生のなかでもトップ５に入るくらい好きなベントレー・ミュルザンヌ・ターボ
色々確認するついでに見てたら塗装してたのがまさにラジだった ランドローバー 無塗装で表面削ってムラだらけで荒れたボディーのまま売るとか無いわ。
あんなもんが良く200万で売れたと思う。
自分の好きな色に塗りたい人にはその分安くしてくれて有難いのかも知れないけど ピンストライプってカーカスタムでは流行終わった感あるけど
ガンプラでは社外デカールが流通してるせいかやたらピンストライプの完成品が増殖してる… TR4はドアミラー模割れていたようだったけど
バーツの入手は最近は出てこないな
ネットで比較的容易なのかな オーバーホールはグラフィック毎回入れてたな。ドル箱だった車番組も色々減らされて大変だな レーシングストライプ追加するっていって、センターずれして貼ってるのは
購入者が後で剥がすのかな？ >>529
x1/9はわざわざ消しちゃったじゃないの X1/9ってエックスワンパーナインって読んでたけど今は違うのね この番組を見たうちの父いわく 「またポンコツ直してんのか」
そのとおりだと思った そんなにポンコツ感あるかな？
ガスモンとかはくず鉄切ってる感が有るが ウチの母はアンフィカーとかモーリスマイナーとか、とんでもない修理してる回に良く食いついて見てる あ、モーリスマイナーはフレームが木のいかれた車の回か ミラクル住宅リフォームのクリスティーナとアントって付き合ってたの？ ランドローバーだのボンドバグだの古〜い放送回を持ち出すのなんで？
すぐに思い出せないんだけど やっぱりロータス・エランは美しいなあ
こーいうコンパクトなスポーツカーほんと好き リアスクリーンって糸で縫ってるだけなんだな
雨の日は乗るなってことだろうな CS？
は昔からこの枠でしょ？
ここ録画しとくと最新撮れるから ぬぜマイクがフォード車に乗ってるときはエンブレムにモザイクかけてるんだろ >>557
ここ2～3年くらいからエンブレムにボカシが入るようになった
恐らく紹介する車以外の車は、フォードに限らず、メーカー問わずボカシ処理されてると思う
以前はボカシ入ってなかったけど、再放送で入ったりしてるからディスカバリージャパンのガイドラインが変わったんだと思う アメリカ編になってから装着タイヤがクムホだのハンコックだのだったりするし
スピンオフのドリームカーの方にはヒュンダイのコンパクトカーが出てたし
ヒュンダイクーペあたりはそのうちやるんじゃね >>561
タイヤは単純に安くてサイズが豊富だから使ってるだけでしょ
全然知らんけど20年以上前の車で値段が付く韓国車ってあるんだろうか？ >>560
日本では撤退してるから知名度無いけど
ヨーロッパではWRCも強いし
将来は有るかもね まあ、誰も知らないポーランドだかどっかの旧車もやってたしな
そのうちトラバントとかもやるかも知れん
世界買い出し紀行みたいな時には現地の車も扱ってたし 信仰上の理由で韓国駄目な人なんかそんな居ないからな
サムソンやLGが日本に取って変わったのも安くて壊れなきゃ何でもいいって層が大多数だからで 車の選定はもうマジでネタ切れしてるもんな
ラーダは俺も見たい シトロエンのCXやBXとかやって欲しいけどDSやってるからだめかな 日本車は利益がなぁ
付加価値を付けるのが難しいから 日本車を買うのはアジア系のオタクっぽい人が多いから
はっきりステレオタイプで分類出来るほどマーケットが小さいんだろね >>573
テレビ番組だからそういう人を選んでるんだと思うよ
日本車だから日系人から購入した方が番組的にわかりやすい
ボルボを教授から購入したりするのと同じパターン その内パジェロを扱ってマイクが
私が乗っていた車です！都会うかな いつだったか
扱う車はオーナーズクラブがあるような車種を選ぶみたいなことをマイクが言ってた気がする
もちろんアメリカかイギリス国内にってことだと思うけど >>577
確かに昔はオーナーズクラブとかに行って話聞いたりしてたな
いつの間にか無くなったけど 日産フィガロはイギリスに大規模なオーナーズクラブがあるぞ
アメリカ人も100台くらい買い占めてる
先日イギリスで、生誕30周年を城みたいなホテル借りきってやってた
250台くらい集まってた フィガロ、パオ、Be-1
当時は何とも思わなかったけど今見ると凄く良いと感じる フィガロは従兄弟が今でも乗ってるな
あれ内装が凄い
エンジン、ミッションはカス >>584
バブル時代のムダヅモだらけの日産だからこそああ言うのを生み出せた
今じゃ無理 フィガロとIQは絶対に乗れないような後部座席付いてるんだよな～ 当時はなんちゃってネオクラシックでもバブルの勢いでうまく騙せたけど
今は80年代レトロとしての需要があるんだよな パイクカーかどうか知らんけどラシーンは復刻版出したらそれなりに需要ありそう ダイハツのキャンバスはデザインいいけど
軽だからな
ハイエースくらいの大きさなら人気出たのに アメリカにいたのにトランザムには手を出さなかったか、まああれもアメリカじゃシルビア程度の車だったのかもしれないけど トランザムは ナイトライダー派かトランザム7000系(キャノンボール)派に分かれるw >>594
どっちも好きだが
7:3で古いほうだな
ゴミみたいな88年式マスタングやる位ならナイトライダーやって欲しかったな 聞いてるかポリ公？
俺はナイトライダーだ。
燃料噴射つきの自殺マシーンだ。
捕まりゃしねえぜ！ >>592
シボレーカマロの姉妹車がポンティアックファイアーバード
ファイアーバードの上級グレードがトランザム
日本車で言えばシルビアの姉妹車ガゼール
カマロをやったからそれでいいじゃね イギリスでは大変貴重なオーストラリア製72年式フォードファルコンです
今回はこの車両になんとスーパーチャージャーとコンコルドマスクといった大幅な加工を施します！ >>598
そっちはかっぱらったインターセプターで事故って爆死する方のナイトライダーやw 映画やドラマで登場した車に再生するのオモロイだろな。
俺はGMCのバンを黒塗りしてもらいたい。 デロリアンとかトランザムがいいな
デロリアンはUSJで本物？見たけど デロリアンはもうやったやろ
爆発デュークとダーティメリー&クレイジーラリーのダッジチャージャーもやった
後有名なフィルムカーったらマスタングGT390とかマッハ1とかバラクーダとか >>605
デロリアンは子供から巻き上げたのとステンレスを削るのが見所だったね
ルーバーの雑な修復は番組的には見せたいところだろうけど、デロリアンなら新品パーツが豊富にあるんだから買えよって思った スタスキー＆ハッチのフォード・グラントリノを頼む
赤の車体に仕上げは白ラインで イギリスに帰るのだから
ロータスヨーロッパはお願いしたい >>608
エドが入れないコックピットを持つ車はほぼ無理 イギリスに帰ってもエドが復帰するわけじゃないから問題ない バッテリを+アースから-アースに変更するとカーステもそれ用に交換しないといけないってエドが言ってた エドは整備士にしては体がでかすぎるな
大衆車でも身動き取れない状態だからな よく「私のように手が大きいと隙間から作業するのも大変です」ってボヤいてるよな >>558
けどアメ車だとかのでかい車でも足場なしに覗き込めていいんじゃないかな >>615,616
ロータス・エスプリの回はエドにとって試練の回だったね結局運転できなかったし
あの回に出てきた、内装を格安で売ったロンゲでヒゲの親父スティーブ結構好き トランスミッションを片手で持ち上げるとか日本人には無理よ デロリアンはパーツがたくさんあるから新車乗れるよ。日本では無理だど。
でもキットカーで車検取った人もいるし。
なんてクルマかは忘れた。
YouTubeで見た。 またミニかと思ったが前回のモーリスミニは20年近く前なのだな… BMWはなんでアメリカ向けに70も馬力低いMクーペを作ったん？ 排ガス規制じゃないかな
他にも安全規定でX1/9にバカでかいバンパー付けさせたりしてた Z3の6気筒積みは バランス取りの為に
リアバンパーに鉛が取付てあったらしい 馬力は高けりゃいいってものではない。
重要なのはトルク。 トルクかける回転数が馬力なわけで
気にするならトルクカーブ 実際馬力でかくてもそんなに使わないし100馬力もあれば十分じゃないかな。 >>627
意外とこれ理解してる人少ないんだよね
俺もネットが普及するまで良くわかってなかったし 一般論
トルクは加速に、馬力は最高速に関わる
なお、測定はフルスロットルという通常使わない状態で行ってるはず
ハーフスロットルだと値は半分、とは限らないはず まあアメリカ云々は排ガス規制だよね
番組でもマッスルカー扱う時に何度も言及されてるし マスキー法か
ホンダシビックが最初にクリアしたんだよな ジェンセン・ヒーレーカッコいいよな
ロータスエンジンとかいい音しそう エドもアントも使ってるエンジンルームとかのギトギト汚れ落とし剤は何？
ポンプ式スプレーに入れて水溶性のようだけど し、し、しぃんぷぅるぐぅぅり…
わかりました、ありがとうございます 油汚れなら灯油とかガソリンで洗えばきれいになると思うよ >>640
ガソリンを洗い油に使う所なんてあるか? >>643
灯油や軽油は見たことあるけどガソリンは自分は知らない
揮発性が強すぎて使いにくいんじゃないのかな？
灯油等で洗って仕上げにホワイトガソリンてのは今みたいなパーツクリーナーが売られる前にやってたけど普通のガソリンを使った事はないね ガソリンは引火点が低すぎて危険だから洗い油に使っちゃダメ！
灯油を洗い油に使うのは引火点が常温超えるからよ 【エンジンはトヨタ由来】ラドフォード・タイプ62-2 英国デビュー クラシックな新型スポーツカー
https://www.autocar.jp/post/729663
同社は、1948年に設立された英国のコーチビルダーの名前を復活させた会社で、元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトン、デザイナーのマーク・スタッブス、司会者のアント・アンステッドの3人で構成されている。
司会者だったのか キャブレターはガソリンでやるけどエンジンの油汚れには使わないでしょ
知ったかぶりなんだろうけど危ないからやめて欲しい
スマホが濡れたら電子レンジで乾くよ的な奴より悪質 新作のランドローバーの話題がないのは
もうランドローバーはお腹いっぱいだからなのだろうか >>648
なんの見所もなかった
ウインチとか要らんし、普通に登れる坂でスタックする茶番とかウンザリ >>648
あれはゴミだよな
完成してもゴミなのは初なんじゃないだろうか >>647
うちはキャブレターは分解せずに灯油で洗ってパーツクリーナーできれいにして分解してキャブクリーナー
何てったって灯油が一番安いw >>647
おれ実はあれやった事あるんだよな
昔の職人とか整備士の人はガソリンで洗えとかよく言うよ
ドライブシャフトのブーツ飛んでグリスだらけとかすげー一瞬で奇麗になるよ 昔の感覚ならただのボロいランドローバー何だろうが今は風合いがいいだので昔の車が流行っているし快適ではないかもしれないがああいう車が好きな人もいるんだよね。まぁ私も平成一桁のを乗っているが。 >>652
恐らくだけど、「ホワイトガソリン(洗油)」を口伝でガソリンと勘違いしてそうなってるんだと思うよ
普通のガソリンは色んな意味で洗うのに適してない 工具はラチェット以外はたまにガソリンでドブ漬け洗浄するけど
普段の洗浄にガソリン使ってたら金掛かってしょうがないだろw ホワイトガソリンは洗いに使うね
オイルでベタベタになったエンジンルーム掃除に使うと楽勝だけど高い >>654
あのガソリンだよ
そこまて高圧じゃないけど圧力かけて噴射させると一瞬で流れる
一応広いところでやってたよ
気化するから数分で乾くんだわ 錆びたボルト・ナットに吹く浸透潤滑剤
あのメーカーのやつじゃないとダメみたいな説が昔あったと思うけど
今はもう無いでしょ？ なんでも556を吹くおじさん。
イギリスにもアメ車ファンがいるんだなと昨日の放送で思った。 車をガレージに持ってきてもエドがいないのでマイクが作業するところは痛々しい。 あの演出が多くなったあと江戸は降板した。
台本とはいえ今思えば江戸の心情を表していたのではと思う(´・ω・｀) シボレーLUVは試乗シーンが長かったりマイクが独りで整備したりエド降板の匂いがする構成だった。マイクが売り手のビール屋の兄ちゃんに値引き提案するのもなんだか違和感感じたわ。 マンネリ打破でいいとは思うけど、もうちょっとこう、ね >>672
シボレーLUV＝いすゞファスターってこれ観て初めて知ったんだもん。つーかシボレーLUV自体知らなかったよ。
この番組観てると自分の知らない車がまだまだいっぱいあって楽しいわ。 >>671
中古トラックを何とか売った印象しか残らない酷い出来の見た目だった エドは勝手に1000万だか無茶なクラシックカーを自分で買い付けてしまったかと思えば
今回の様にほとんど手を出さなかったり、暴走してるね シボレーLUVの持ち主イイ女だったわ
車そのものもシンプルで好き マイク「どうだ！日本の名車いすずピアッツァPA ネロだ！」 ピアッツァネロ （ヤナセ版いすゞピアッツァ/インパルス） 1800ccNA
PAネロ （ヤナセ版GEOストーム/ジェミニクーペ姉妹車） 1500cc 1600ccNA/ターボ
それぞれ別の車種 ああ、なるほど
なんかそんなのがあった気がしたんだがｗ イギリスに戻るからバンデンプラプリンセスはやって欲しいな >>683
マイクのワールドツアーで扱わなかったかな？ ピアッツァなら、そろそろ登場するかもね。
あとはEVかな？
マセラティじゃなく英米の大衆車でやって
本当にガソリン車全廃するの？
ＥⅤ改造したけど無理じゃねえとか
問題提起の番組を >>685
もうEV化は世界的ですからね
乗るしかない、このビッグウェーブに！
日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は9日のオンライン形式の記者会見で、
「一部の政治家からは全て電気自動車（EV）にすればいいという声を聞くが、それは違う」と述べた。
次の政権を念頭に、温室効果ガスの削減に向けてエンジン車に対する規制が行き過ぎないようけん制した格好だ。
豊田氏は、温室効果ガスの排出を2030年度までに13年度比で46％削減する政府の目標について「日本の実情に応じていない」と指摘。
その上で、エンジン車以外のEVや燃料電池車しか生産できなくなれば、「自動車産業が支える550万人の雇用の大半を失う」と懸念を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3b42917c2f14f01b18cef5b590ea083cd07f3a8 最初にLUV回が放送された時はどういう反応だったの？ ステージア売却時
「どうです？パワーウィンドウです！」
「素晴らしい！」 ルーフラックなんかより塗装をやり直した方がいいんじゃないの？ ルーフラックとウインチってダサいと感じた
シュノーケルは無かったことになってるし ラックはアントが作ればいいのに
16時間しか掛かってないんだから
サーフバンのバンパーみたいなもんでしょ このスレを見たかのようにガソリンで洗浄してたな（笑） コロネットはガスモン案件だな（笑）
しかし番組中目についたボンネルコイルやステアリングの変更が言及されないのはちょっとモヤモヤする バラクーダもフロアトンネルぶった切りとかえらい思い切ったな
まあBプラットフォームみたいな人気が無いから出来るんだろうけど
第三世代のクーダはこんな朽ち果てたドンガラですらこんな値段が付く
https://i.imgur.com/rbhPzrF.jpg >>697
ボンネットも試乗の時に色違いがついてたのもモヤっとしたわ あのギアボックスのリビルドだけで
番組一本作れそう
是非見たい 無理矢理1話1時間完結じゃなく 2週に渡って等でやってもらいたい車や作業内容もある 65年のバラクーダのリアフェンダーがあるのが凄いな
さすがマッスルカーの聖地アメリカ さすがに一人でミッションジャッキ使って巨大ミッションずらすのは出来なかったみたいだな
いきなり外れてるところから撮影してた ボンネットはマイクが買うって最初の方で言ってたからあれだけど、ステアリングはね。 ここ最近何かとイギリスイギリス言うのは
帰るのが決定しているからか
スタッフもいつの間にかイギリス人スタッフが多くなったりしたのかな？ エンディングにアントが出てきたことって、以前にあったっけ？ 名車再生のDVD買った人いないの？
おすすめ情報は？ 外国人もクラクションあんな風に鳴らすんだな、プップププップ、プップーってヤツ
なんか知らんけどそこが強烈に印象に残ったわw ゴッドファーザーの音の出るヤンキーホーンも元々は海外からの輸入品ですし かなり前にな。というか降りたんだよな。
制作側は効率を優先した結果番組内容がつまらなくなっちゃうし。だからイギリスに戻るのかもな。 イギリスみたいに細かくチマチマセコセコやっているより、そんなもんアッシー交換だめんどくさいことは他に外注しろそこは大変だったろうけどもカットするからではエドもアントもやる気なくすだろうな。 エドが一晩中ポート研磨してるのに撮影スタッフはさっさと帰っちゃったから マイクは２ｍのエドと並んで小男に見えるが実は１８０ｃｍ以上らしいけど
今回のＢＳ１１でコルベア売った姉ちゃんはマイクより背が高かったなー アントはやる気なくしてないだろ。番組は回帰するけど家族がアメリカにできたから残るだけで、今後もバイヤー兼スペシャルゲストで出るみたいだし >>719
もうBSでは見れないのかね。
昔は利益出なくても簡単な修理で安く車出してたけど、最近はボロボロの旧車を完璧にレストアするんで
撮影や放映のスケジュールの中で完成させるの大変そうだなと思って見てた。 エドの作業ボイコットは笑えないレベルだ。
コルヴェアのボディーワークは外注でもしたのかな？
最近の主張の激しいフロントグリルが嫌だから、さっぱりとしたコルヴェアはいい。 新シリーズはマイク出演部分が増え、作業コーナが減ってる 正直、多くの視聴者にとって、この番組の見所は、
エドやアントの修理の手際であって、
マイクの売り買いはどうでもいい部分だと思うけどねw マイクが修理したりするのは違和感ある。
もしかして視聴者から文句がでたんやろか。(´・ω・｀) エドと同じ作業やってもマイクのは全然面白く見えない
営業マンが手癖でやるDIYぽくて凄さが伝わらない 海外のリビルト業者の腕に関心するんやけど
日本でトルコンバラして溶接して組み直すとこなんかほとんど無いやろ マイクは買い付けとかするけど、作業なんてどこかのショップの作業場とか工場に我が物顔で乗り込んでチョロッと作業やって「あとは任せた」みたいなこと言って「僕がやったんだ！」なんて言うもんだからイマイチだな。 マイクが作業しだしたシーズンは
お前メカニックじゃないんだからすっこんでろとしか思わんかった なんか今更というか懐かしい話してるのね（笑）
新シーズンでは値引き交渉（売買いずれも）も無かったり簡単だったり
マイクがなんか不憫 マイクはレーシングストライプのステッカーを適当に貼ってセンター出てなかったのが気になった
ちゃんと計ってから貼れよって マイクが一番いらない存在と思われてるのは世界共通だしね 作業動画ってだけならYouTubeにごろごろ転がってるだろうけど、エドが手際よくテキパキと分解や修理や塗装をしているところを見たいんだよなぁ俺は 色々な車の番組（修理やカスタム）有るけど
作業一辺倒のは無いね 作業だけの番組でも意外と人気出そう
作業内容の選定と作業中のトークの腕が問われるだろうけど
既にYouTubeでならあるかも？ 書いてて思い出したけど、旧車ファクトリーが作業中心の番組ではあるか
作業部分や番組の構成全体がダイジェストすぎて薄味なのが残念だけど 来週で終わりなのか
ホモっぽいメカニック好きだったから寂しいな >>749
あれって固有の車種の故障しやすい所のガイドとしても優秀だよね
この車種はここが弱いとかの >>753
BS11での話な
BSでしか見てなかった人は
サヨウナラ 江戸のようつべで今マスタングやってるな、名車再生でやりたかったことできてていいじゃん 自分の所のジャンクヤードから車体とか部品引っ張って来て修理してオークションにかけるのやってた番組って何だっけ？ >>757
「復元！クラシックカー」
あれすごい好きだったけど人気なかったのか10話で終わったね チャールズの名車オークションって初めて観た
チャージャーも74年のだと人気がガタ落ちだなぁ
>>718のリー将軍とかアホみたいに高いのに >>760
つーか
自分とこでオークションやる設定そのものが無理すぎた メカニックが辞める前にマイクが作業するのはお約束か（笑） >>760
適当すぎた。
あの親父まだ生きてるかなあ？ ニュースで、コロナ禍で高級車が売れてるとか伝えてて、
BMWの内装に西陣織だとか、この前のインターナショナルのシャギーみたいに頭上にも貼ってて、酷いもんだったよ。 テリー・サバラスみたいなメカニックが切れまくってアラブの石油王みたいな営業と年中揉めてるなんだっけ？
ポルシェにインプレッサのエンジン積んだりデロリアンのドアガラス割ったりする奴 そうなのか、中の人が変わってた事など全く気が付かなかったわ >>760
ジェイソン親父になったなぁ。
去年の映像みたいだが心してみてくれ。
英語は余りわからないが最後のAUTOのあれが物語っていると思う。
https://youtu.be/piijoUcf8GM >>769
ロバートEOスピードワゴンの人がやってる。私はもう完全になれたマイクのこん畜生的な性格も再現されていると思う。 今更エドの話してるのは、シーズン17で戻ってくるのか？ >>776
新シーズン見られないBS勢が
昔話とスレチ話しか出来ないのよ（笑） 英国のwiki見たら、17からエルビスで、アントもたまにゲスト出演ともある。 エドはもう戻ってこないだろ
やりたい事があるとか公表するのは喧嘩別れみたいなもんだ 今更新シーズンでエルビスに代わるの知らないのって何なんだ？ マクラーレンのメカだった人の話はつまらなかったので今回のシリーズ終わったら引退かもしれん >>779
日本のWikipediaだと
特別番組でのゲストとあるが
英語のだとSpecial gustだから
レギュラー回にポロッと出てくるのかね
人気があったのかそれとも契約の消化なのかね 車を売る人とか買う人だったりするかも
あるいはマイクに頼まれる修理の下請けとか ナッシュブリッジスといったら
426HEMI登載1971年型プリムスクーダの あの黄色いコンバーチブル！ >>791
本物のHEMIクーダはバレットジャクソンかセマショーかなんかで500万ドルで落札されてたな
71年のHEMIクーダは100台ちょっとしか生産されなかったから希少価値凄いんよな >>794
調べたら426HEMIのコンバーチブルは7台だけ!生産されたそうで。
劇中車は4台作られたみたいで、レプリカといえど色々苦労したみたい。 ナッシュ面白かったな
最後どうなったのか知らんけど >>799
アーバンスキーに命じられスパイとしてSIUに送り込まれていたレイチェルはナッシュに好意を抱いてしまい
ナッシュを陥れる為にアベノミクス(書類の改竄)を行っていた事を告白
ジョーはレイチェルをSIUから追い出す
レイチェルはアーバンスキーの不正の証拠をナッシュにメールで送付しアーバンスキーは逮捕失脚するがレイチェルも逮捕される
刑事を続けようか迷っていたキャシディは連続殺人犯の偽タクシー運転手を逮捕して刑事を退職しパリの母親の元へ
典型的な打ち切りエンド
今リブート撮影してる
https://i.imgur.com/UttNSMK.jpg
https://i.imgur.com/OiCvDNl.jpg
老人ホーム感がエグい ナッシュって刑事物のアメリカドラマ？
それよりベイウォッチみたい。女優が好きだった。
てかなんでここでドラマの話？ マイクの声の佐久田修さんがナッシュのエバンコルテス刑事役だったから
ベイウォッチのキャロラインのヤスミンブリースがナッシュの恋人ケイトリン役で出てる
https://i.imgur.com/EJ2kyha.jpg
https://i.imgur.com/uqBspzx.jpg >>774
移転したんだね
ググったら引っ越しの時プレス機で大量に車潰してるの出てきてもったいないと思っちゃった
価値ある車はちゃんと移転先に持ってたみたいだけど >>805
やっぱり移転でしたかー途中の爆破はびびったがなんとなくそうじゃないかとは思った。ありがとう。 まだwikiに書いてないけど
エルヴィスの声は保村真 エヴァンが殺されてナッシュが犯人を屋上から突き落とそうとしてる所までしかしらんな ナッシュ好きだった
お兄さんの遺物のクーダ、汚すとめっちゃ怒るんだよな セリカか
昔日本に来た時にエンジンブローした奴だな サンルーフよりオリジナルのエンジンをリビルドしてパワーアップしたほうが リフトバックの方がアメリカでも人気あると思ったけど アントがいなくなって元F１のメカニックが出るわらしべ長者みたいのが17シーズン? >>814
MIA(missing in action/戦闘中行方不明者)になった兄貴がエアーウルフのホーク役のジャンマイケルビンセントなんだよな >>823
発達障害とかに多いんだってよ
ギリギリ身障者じゃない知能指数IQ
知能指数が低いので頭に入力された事しか反応できなくて、さらにまた知能指数が低いからそのまま返すとか
また返す事によって自分は許されるとか勝ったとかって解釈になるらしい エルヴィスは元マクラーレンメルセデスのメカニックだったのにメルセデスは好きじゃないって何かマクラーレン時代に嫌な思い出でもあんのか？ｗ >>822
違うんだ良かった。調べてもスピンオフとかもあるからわからなくて。この番組を見るためにディスカバリーチャンネルを契約してたからコンセプトが変わったのならそろそろ解約かなあと思ってた。 >>827
英語のウイキペディアの名車再生のページには4回分の内容は記載されてる
毎回異なる車を買ってきて直して売るというコンセプトは同じでしょう >>823
もしかして>>822のこと言ってる？
そうだとしたらオウム返しと言う言葉を知らないのだな… マイク「私が名車を調達して」
エルヴィス「私が掃除する」
マイク、エルヴィス「名車清掃 クラシックカー・スイーパーズ！」 >>829
英語版に載ってたんだ。今後の放送が楽しみ。今日のベンツも良かった。あれ日本で業者に頼んだら凄い金額だろうね。 マイク「僕がやったんだぞ（実際にやったとしても少しだけ。嘘じゃないもんね。）！」 190Eエボが2700ポンドってクソ安いな
そんだけ安く買って当時赤出たのか
今なら楽勝で黒字やな アメリカよさらばの後は
名車誕生！アントのレースカーってのが始まるのか？
エルヴィスの出番は、しばらくなさそうだな 190E 2.3-16は地味だから人気無かったんだよね
当時は2.3も2.5も走らせると普通の190とあんま変わらんというインプレだったし
2.5エボリューションは見た目から別格としても
BMW M3に比べて全く売れてなかった もうなんかマイクの肥満がひど過ぎて見るに耐えなくなってきたわ シーズン14か15ぐらいからディレクターが変わったのか内容に関係ないどうでもいい余計なシーンが多くなったよね >>841
25-１６のエボ１狙ってたこともあったけど、それほどでもないんだ。エボ2は高くて買えない。ここ数年でエボ1も今たまがないんだよね。 バブル期に取引先の社長がエボ2乗ってたけど見た目DTMマシンそのものなんで
派手やなと言う印象しかなかったわ 46のM3もいいなぁ
この番組見てると俄然欲しくなるわ >>794
モパー市場って特殊だからね
オリジナルコンディションのいわゆるサバイバーに最も価値が付く
人気車種のサバイバーであればボロくても凄い値が付く
https://autobild.jp/3232/ セミオートマのほうが速いだろうにマニュアル信仰ってのはほんとアレだな >>281
山田化学工業とかサナダ精工はどうなんだっけ?
一応製品には日本製って書いてある スカパー！の毎週土曜日の名車再生！クラシックカーディーラーズの方がおもろい。
アントのキャラもいいんだけどね。
マイクは認めることができない。リチャード・ローリングスとかスーくらいアクがあってインパクトある方がいい。 >>858
俺にも理解不能で混乱してくるw
何か勘違いしてるんだろうけど >>857
リチャードやスーが出てくるのはファストアンドラウドって言う番組で車の改造で成り上がっていくリアリティーショーな。それが好きならミスフィットガレージも見るといいよ。 ミスフィットガレージなんて今やってるか？
ガレーその物もとっくになくなったし ミスフィットはリチャードがプロデュースして金出してたリアリティ風番組だから 久しぶりの日本車のS2000に期待
そういえば裏番組のおぎやはぎの車のは誰も見て無いのかな？私は見てない。 >>865
先週の丘みつ子は結構良かったよ。
MTばかり乗り継いでて、今まで所有してきた車、特にコルベット３台も全部MTとか凄すぎる、婆ちゃん。 10月4日
午後10時
☆[新]プロジェクト始動(字)
名車誕生！アントのレースカー・プロジェクト
アントの妻は現在妊娠中で、12週間後に男の子が誕生する予定だ。
アントはその12週間の間に1950年代のアルファロメオ158を手に入れるという子供の頃からの夢を実現しようと決心する。
とはいっても20億円もの大金を持ち合わせているわけでもない。
それならば、この期間に自分で一から作り上げようと思い立つ。
決して簡単な道のりではないが、夢の実現に向けて一歩を踏み出す。 江戸がちょっと出てたけど声優さんが違ってたな・・・(´・ω・｀) アメリカ編最後のまとめだからエドも結構出てくるね
日本の芸能界だと喧嘩別れしたら完全に消される運命だけど アメリカに渡ってからコストダウンばっか
ここは外注ここの行程は省けこんな密度も糞もないつまらない番組にしやがって。スノコカマロなんかただの改造車ここくらいから嫌な予感しかなかったわ。 すっかりイギリス料理が口に合わなくなっているマイク ファストアンドラウドはメインメカニックが陰険で嫌なジェイソンに変わってからクッソつまらなくなってラッセルとか言う威張り腐った無能が居座るようになったらすごくつまらなくなってクソ映像になったから見ない方がいいよ。 アーロンが居た時代が圧倒的に面白かったしミスフィットはその時代の名残をみれる。すまんなスレチにならないようにこの辺で消えるわ。 ガスモンはもうみてないわ～
ジェイソンでもいいのだがワンパターンなのがつまらなく感じた カーSOSはクルマをダマで持ち出す下りがなんかノイズになって面白くない
腐ったシャーシを丸ごと治すとかやってる工事は見てて楽しいんだけど 今シーズンのアント回が終わったらこの番組もおわりかな思ってるよ
インディも終わったしMotogpだけなら単体契約でみるからそれでいいかなと >>865
BS組は他にスレ立てろよ！ネタが古くて混乱するだろ マイクはアメリカにいたおかげでアメリカ人並みのデブになったな。 飯が美味かったんだろうな～
イギリス行ったことないけどみんな凄いまずい言うからな～ >>881
アーロンがムチャクチャ金掛けてリチャードが頭抱えると言う構図が面白かったんだよな
経営的にはアーロンいない方が無駄が無いけど エドが優しくてお人好しに感じるのは８割り吹き替え声優のおかげ
BS１１で吹き替え版を後から見たファスト＆ラウドの２人は
声のイメージが違い過ぎて見ていられない >>868
一年前に今は無きDplayでやってた
2話のやつなんだよね
なので当時の奥方と今の彼女は別人… 最近のアントの新番組(セレブとどーたらこーたら)の宣伝見てると、マイクとコンビでやるのもメカ整備とその解説だけやるのもイヤだったんだろうなあ。と思う。
以前はアントは「自分で番組全て仕切りたい人」だと思ってたけど、だいぶ違った。
TVスターwになりたかったんだな。 ちょっとブラックで小粋(笑)な掛け合いが良かった
単独だとね… >>893
自分で放送局作ったりするくらいだから
出演もだがプロデューサーでもあるのでは
だいたいあっちの出演者は単に撮られる側からのし上がるね 世界中のテロリストがカラシニコフに次いで愛用してるからね まぁ、いくら殉教者でもヒュンダイやらキアやらに預けるほど命を安くは思ってないんだろう ヒュンダイのバス、て10年動けばアタリのヤツでしょw >>889
でもアーロンの単体物の番組はクソつまらなかったよな スレチなんで1回だけ
アーロンはレース素人だから
素人の番組はつまらん
つべとかでもそうだろ エド「ミッション下してケースの中の小さな部品が破断してたわ。50ペンスだったわ」
マイク「はい50ペンス」
いやいやいや人件費計上しろと 人件費は番組的に金銭で表現できないので、途中から「作業時間」として表現するようになったね 紅茶はティーカップじゃなくてマグカップで飲むっていうのは本当だった。 でも、熱いお茶が入ったマグカップをルーフや、今まさに作業している作業台に置くのはハラハラする >>912
わかるわ
俺なら確実にドンガラガッシャーンしちゃうわw BS11の金曜夜の傑作選は先週で終了して今週からは鬼滅の刃だわ
まぁ何周も再放送するわけにはいかんだろうけどね そのTVでゴリ押ししてるアニメおもしろいんか？
まったく見る気しないけど そう、いちいち言わなくてもよろし
興味ないんだろ？ メルクールっつーから、カミソリメーカーがクルマ作ってたのかと思いきや、
単にフォードマーキュリーの事かい >>914
(土)21時～の名車再生は変わらずだね エド「ボルトを回す前にたっぷり浸透潤滑剤をスプレーします」 おいいいいいいいいいいいいいいS2000回やってんじゃん・・・前半見逃したorz 水玉VW、転売したらマイクと山分けだっていってたんだよな 本人が買い戻すのは、普通に修理依頼だったのではないかと思う。 飽きて手放したんじゃなければ
工賃無料のサービスレストアだから買い戻すのはお徳だよね 今日はスカパーの無料開放日。
名車再生放送しとったぜ。
今度はナショジオカーSOS 名義変更の手間がはぶけました的なことを言ってたから
レストア依頼なんだろうな やらせというか
レストアしたらお見せしますみたいなこと言ってたりするし
最初にとりあえず売主に声かけるんじゃない？
一杯あって置き場所に困ってるみたいな奴はしないかも知れんけど
売り手を探すのに手っ取り早く元の持ち主からっていう 明日からのアント単独番組は吹き替えなの？字幕なの？ >>937
一応、通常の場合は売りに出されてるのを購入する、完成したら売りに出す、
というプロセスはとってるとは思うんだよ
俺が実際に見た訳じゃないけど、昔なら広告とか雑誌に、今ならネットに売り買いの証拠が追えるように
じゃないとすぐにあれは全部ウソだヤラセだって炎上するはず 最後に手続きの手間が省けますねと言ってたから、売買契約をしてないのかなと 今更面倒くさい話ししてんなよ
番組と同じ位ループだわw S2000かっこいいなあと思ってカーセンサー見たらとんでもない値段で草 BS11の来週日曜日 午後7〜9時 調整中で、まだ埋まらないんだけど、
一体何を放送するんだろうね。
ガシモンがこの時間へお引越ししてるし。 ホッホッホッホ
隣にマクロスがあるのに気がついてしまったなw
金曜で放送していた分は鬼詰放送して枠がなくなってる。
確か前６回だったはずだから来月まではその枠では放送しない。
土曜21時からはディスカバリー傑作選 名車再生
日曜21時からはディスカバリー傑作選 ファスト&ラウド
日曜BS11の枠まだ今日10:20でも埋まってない。
何が来るかな？
アニメは隣にあるから絶対にないぞw 今更ながらアントのプライベートで色々あったと知った
元警察官という出自からひょうきんながらも真面目な性格というイメージがあったけど…まあ日本も交番で警官（全員既婚）がやってるからね
プライベートと番組は全く別なのでアントに感謝してるしこれからもファンはやめませんよ！ アントも所詮は代わりの効く部品の一部に過ぎなかったってことか 女性メカニックで駄目なのかな
まぁオトコが好むような見た目は
今の時代アウトなんだろうけど…
ミリタリーモーターズのジュリーみたいなのが良いのだが（笑） 溶接とか回転工具でギャーっと直すのが好きな人はYouTubeでインド人の職人が頑張るシリーズ見てみると楽しいかも。
ただ本職の人とか工場や建設現場に勤務してる人はヒヤヒヤしてそれどころではない感じ。
普通にサンダル履きで仕事してるしアーク光は手のひらで遮蔽する感じw >>960
あれ見るの好きw
確かに安全対策はむちゃくちゃだけど日本ではやらないような事をやってる
しかも、さりげなく上手なんだよね >>964
日本の整備士のおっさんでも旧車をいじれる人ってスキルの幅広さがすごいと思うけど世界はレベルが違うなって思った。
エドが普通のTシャツに髪の毛ファッサーってスタイルでそれなりの作業するのはガレージでのDIYを意識してるっていう面もあるけどインドの奴らは本職だからな。
ああそれでいうと町工場に外注に出すパートが好きだった人向けって言った方が正しいかも。
特にホイールを旋盤で一皮剥いたりクランクシャフトの歪み直したりっていうネタが好きだった人には是非インド人シリーズ見て欲しい。
溶接面から外れたと思しきカードサイズの遮光ガラスだけ素手で持って使ったりトランスミッションジャッキの高さが足りなくて木片噛ませてグラグラしながら使ったりとスリルも楽しめる。 エアフロー考えずにエンジンルームをパコパコ塞いだらオーバーヒートするんじゃないの？ >>973
amazing things officialかな。
数百万再生がいくつもあるやつ。
amazingなんとかみたいなパクリアカウントがたくさんあるけど基本はインドやパキスタンのおっさんたちが日常的にやってる作業だからパクリでもおもしろいやつはおもしろい。
大型車の大口径タイヤのサイドウォールに穴が空いたのを鉄線で縫い合わせてゴムを練り込んで直すのとか目から鱗。
三菱ふそうの空飛ぶタイヤのおじさんたちも真っ青になるレベル。 すごいね。機械の車ってこんなに雑に扱っても大丈夫なんだ。
ハンマーでガンガンやるしｗ
最近のデジタルな車からは想像できない。面白い ラダーフレームしか使わないならラダーフレーム自作できたんじゃないの？ｗ フレーム自作は治具要るし3ヶ月の休暇中に作るなら流用の方が手間かからないよね アメリカンチョッパーではバイクのフレームはパイプから作ってたけど
強度とか大丈夫か？と思ってた
車のフレーム自作はなおさら怖いような >>975
どの作品でもみんな指10本ついてるのが意外だわ。
昔の工場なんて切断まで行かなくても爪が生えて来なくなった人とか珍しくなかったのにな。
ポールとかも左手の親指すこし短いくらいだと迫力があって良いのに。
エドとかも中卒叩き上げとかじゃなくてきちんと学んでるタイプなんだろうか。 ってかアメリカは整備士の資格持ってないやつがエアコンのガスチャージとかやっていいのか？ >>980
エアコンのガスチャージに整備士資格が要るの？ エドもマセラティのエアコン修理するまでは工場にエアコン業者呼んでやってもらってたよね >>983
今やってるアントだけ出るシリーズの
インタビューのシーンで言ってた 塗装準備の研磨作業とかグラインダーでのボディワークとかの金属や塗料の粉末ってご家庭でできることとはいえ環境影響がでかそうだな。
特にマイクロプラスチック。
金属関係は鉄やアルミはそんなに心配いらないだろうけどカッパーグリスの胴とか繰り返し何度も作業するような場合に地面に染み付いたら土壌とか地下水の汚染は大丈夫なんだろうか。
その辺って車両整備工場だとさすがに今は何か規制あるの？
排水処理は既に厳しいって聞いたような記憶あるしガソリンスタンドも地下埋設タンクからの油漏れ対策に二重タンクが義務化されたとかされそうとか。
そういえばエド出演時代の終盤かマイクになってからか忘れたけど塗料は環境に優しい水性塗料ですとか言ってた気がする。 僕のアダナを 知ってるかい♪
長文太郎と いうんだぜ♪ 長文がマズイのではない
くだらん内容を3行にまとめられない知能が低すぎなんだよ
ただこれはわざわざ書く事かと思うわ～ >>991をまとめると
車の整備工場って環境負荷高そうだが
なにか規制はあるのだろうか？
かね（笑） おかしい奴の特徴
・長文
・読点を多用する
・律儀に句点を打つ
・謎の行間空け
・改行位置が独特 このスレッドは１０００を超えました。
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