【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
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駄文長文連投でネタがマンネリで古いスレ嵐の名阪避けのスレ。
★カーナビ総合スレッド Part 25 ★【駄文、長文、連投、古い過去情報連発の情弱荒らし用の隔離スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1610868536/ スレタイがあれだけどwww
名阪のような荒しが逆に来ないってwww 次スレでは
【先端技術】と【激アツ】を外さない？
なんか恥ずかしいし ナビ裏のコードからタブレットのUSB-Cに接続できるハーネスってないのかな？ レーシングドライバーなら誰もが憧れるのが「フェラーリ」だ。
どんなに苦難が伴おうとも決してF1参戦を休止したり中止したりしない。
エンジンもシャシーも自社開発し、幾多の好成績を収めてきた。 もしフェラーリF1チームから声がかかったら「ノー」と答えるレーシングドライバーは世界中のどこにもいないだろう。
それどころか他社のチームと契約中であったとしても、フェラーリF1チームから声がかかれば他社チームも喜んで送り出してくれる。
フェラーリはそれほどのステータスがあるメーカーなのだ。 >>11
スタンドなんてボンビー臭全開
古くてもナビが有るなら見栄でスタンドなんて建てるなって
逝かれたナビです。って言ってるようで最悪w >>11
そんなところにスマホ付けたら熱で壊れそう >>14
夏場だと直日とアプリの稼動と充電で結構アツアツになるよw
終いにバッテリーも膨らんできて最悪は液晶が割れるしでスマホの寿命は短いよw
だけどナビしながらメディアプレイヤーで再生しながらとか充電しながらでないとみるみるバッテリー減っていくからね。
ナビアプリで目的地に着いて車を降りたらスマホのバッテリーがもう無いとか笑えないんだよね。 >>12
ケーブルだっさw
って言うとワイヤレス充電でとか言う奴が…
それだと更に発熱が多くて昇天も早まると言うw
無知だと何も解らないから可哀想だな >>17
そのスレって何をカキコしようが何か聞きたくても嵐の連投で流されるだけでしょ？
名阪君とか言ってる嵐さんの連投専用なのにここまで来て宣伝しないでください。 >>19
そんな荒らしに困っている皆さんに避難スレが立っている
★カーナビ総合スレッド Part 27 ★【純正・DA・社外・中華泥・モバイル】→【嵐対策の避難スレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611383204/ >>17
何コイツ、病気なの？
また今夜もスレ立てしては連投のアラシを行っている？ >>21
名阪自ら呼び込みしておいてカキコが有ると
嫌がらせのレスで邪魔しては連投でレスを流す
これの繰り返しだから暇人以外は誰も相手にしなくなった >>21
自作ならまだましだが、ネットで拾ったスクリプトでスレ梅をしてはドヤッっている基地外な(笑) スレ民にバカにされて、スレ梅が出来る俺の実力を知ってるだろう。って書き込みにはおもわず吹いたよ(笑) 走行中に充電しながらタブ動かすと熱くなって落ちるわな。
降車時に充電開始してエンジンスタートで充電ストップするようなケーブルとかないんかね。 ちょっと教えてください。
仕事用の軽バンなんですが、シガーソケットからpc用のusbハブを繋ぎそこからスマホを充電してましたが、約1ヵ月で充電しなくなりました。
ケーブルを差し込むと充電ランプは点かないけどスマホの画面だけはつきます。
スピーカーレスなのでハブから電源をとってBluetoothスピーカーを繋いでますが、こちらも照明だけ点いて電源が入っていないようです。
新しいカー用品店で買ったusbハブに変えたらスマホは充電するようになったのですが、スピーカーは直りませんでした。やはりパソコン用のハブとかは壊す原因なんでしょうか？ なんでハブなんて使うの？そのハブの仕様は？
普通は複数のAソケットのあるUSB電源（チャージャー）を使うもんだ
スマホの充電電力とスピーカーの消費電力確認してる？
単なる供給力不足だろ？ 今まではナビ専用で使ってたタブレットがアンドロイド4.4だからヤフーカーナビもGoogleナビも使えなくなってしまいました。
代わりのアプリないでしょうか 地図表示だけでいいならmagic earthとかおすすめかな。
アプリがandroidの新バージョンの機能を使ってるわけでもないのに
古い端末が切り捨てられるのって理不尽だと思うけどなあ >>29
4.4に対応しているapkダウンロードしてきたら 最新バージョンの新機能とか不具合修正されたの使いたいなら駄目だけど 手持ちの初代YOGATAB8でもYナビは使用不可になってた
対策不能
PSRナビはまだいけるようだ 華為のm3がAndroid7だからまだいけるよ
オクで安いの買えばいいのに
マクロ組み前提ならばね
AndroidautoやAppleplay対応の車ならもうこだわる必要も薄いか 10搭載でも新品1万以下でゴロゴロあるんだからそっちの方がいいんじゃないの わからん
スペック調べてそっちのが良ければ
GPSの掴みとかセンサー類の性能
ナビ用途として性能に穴がないか あとは防水モデルだと排熱性悪くて夏の車内で熱落ちしやすいとか、仰々しいダサいホルダーで付けるのは嫌なので重量は300g台までじゃないと、とか3年前当時は考えたな 使ってたのがXPERIA Z ULTRAだからこれと同じ大きさのがあれば…
これより大きいと設置できないので…
小さくても見にくいだろうし… ディスプレイはまぁ違うかな
それぞれな車毎のスレというか >>40
であればタブに拘ることなく6.5インチのペリア1とかどうよ？ DAはDINのタイプも当然ある
まぁここじゃないのは同じだが >>40
パンツでGalaxy系タブとか
適当なサイズあるかな
S3だとデカ過ぎた >>46
XPERIA Z ULTRA
179 × 92 × 6.5 mm
XPERIA 1
167 × 72 × 8.2 mm
XPERIA 1Ⅱ
166 × 72 × 7.9 mm
じゃないん？ >>48
幅が2センチもちがったらもう全然違うんだよ それ外形であって画面サイズじゃないだろ
そっちは小さいほうがいい
ベゼルレスで最近のはそんなに外形大きくなくても画面は大きい >>49
小さくなるんだから良くね？
大きいと設置できないんなら尚更
画面は6.4→6.5と僅かながら大きくなるし
タブレットにする理由に8インチ必須の俺にはどっちも小さすぎて選択肢に入らないからあとは知らんが
DAに画面依存できるなら別 縦置きにしたら進行方向の情報先まで見えるメリットはありそうだな ペリアウルトラ以上がハマらんなら他はないんじゃね？
昔ならファブレットなんてのがあったが
やっぱりちゃんとしたメーカーのはGPSの掴みとかいいな
安物はつべで見る限りぐーるぐる android4だの5から6になったぐらいじゃあなあw
今11だっけ？ Androidautoって１ヶ月の通信データ量ってどのくらいなんかな？
１Gくらいで済むなら楽天モバイル使えばタダになるから胸アツなんだが。 >>63
遠出しないんなら
事前にマップ読み込んどきゃいいじゃん 相変わらず貧乏くさいスレだな
android4.4だの通信節約だの >>65
貧乏情弱が貧乏臭い言うても虚しいだけですやん はじめはタブレットにしようと思ったけどさ、安定性（とくに熱問題）で社外ナビつけることにしたんだけどえらい面倒だな。
・ナビが自分の車にあうか調べる
・接続方法を調べる ナビメーカーHP、ケーブル類メーカーHP、車DIY系ブログ、車系YouTube
・必要なケーブル類が明確でないので足りなかったり買いすぎたりがある
・パネルを外すとき傷ができる 固定ピンが飛び内部隙間に入り込み取れなくなる
・ダッシュボード内がケーブル渋滞 せまくて手が入らない 指＆腕がつる
・今どき分岐するため泥臭い電子工作が必要なんて！
・接続・やり直しを繰り返すたびにバッテリーのマイナスを付け外しするのが面倒
・バッテリーをはずすので時計その他のメモリが初期化されてしまう
・接続後はナビ側のセッティングが必要
イノベーションがほとんどなされていない業界にほんとウンザリしたわ それ全部自分の無能を宣伝してるようなもんだと思う。 ディーラーでサービスマニュアルもらって見たり、カーショップの整備士に相談してみたりネットで調べたりしたけどそれぞれが断片的な説明で統合するのに時間がかかるね。
経験ある人なら類推して楽勝なんだろうけど素人は大変ですよ。 バッテリー外すと色々と面倒だからね
もう今じゃ外したことないな 簡単に工具で取り外せたり
統一規格で簡単に配線できると
車上荒らしが喜ぶからな その程度も出来ない（出来そうもない）なら業者につけてもらえよｗ
作業中ブツブツ文句言ってて少しも楽しんでないんだろ？
端金より時間のほうが貴重だぜ 一度経験したら中学生でも取り付けられるレベルの技術代に3万は高いよ 付けるだけなら中学生でもできるかもだが、
ちゃんと養生して適切な工具用意して
結露なんかにも配慮して適切な配線して
余り配線から異音が出ないように処理して
…等等できる子は1割もいないかと 問題は時間や工賃かけてつけたのが中古タブ以下のゴミ性能だって事 国内メーカーからandroid搭載したインダッシュナビでたらそれにするんだけどなあ カーナビの本質は、ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
一方DAの場合
仮にワイヤレスDAが登場してきても充電が必要になればケーブルを挿さないといけないし
玄関出る前に目的地検索済みの手に持ったスマホをどこかに置いただけでは車載器側のナビは始まらない
検索まではしなくても左手でポチポチしないと始まらない
そんなのにくらべればスマホホルダー装着の2秒の手間などあってないようなもの
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ >>81
ここはどっちがいとか比較するスレじゃないのであなたの書き込みはスレ違いもいいとこ
なのでもう書き込まないように 自分で立てたと言い張る？wwwコモリ専用スレからフルボッコで追い出されたようだぞwww スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ >>85
突っ込みどころしかないが(笑)スルー推奨(笑) こんなとこでグダグダ言ってないで、どこかの駅前でタスキでもかけて叫んでれば良いのにｗ
共感されない程度の自覚はあるのか・・・ 逆に考えるとガラナビはあの限られた世界でルートを導くんだからすごいと思う
ただ、ゲームチェンジに気がついていないだ 固定観念を捨て去り
斬新な手法で業界のタブーに迫り
情緒や忖度なしで、論理的に真実を追求し
切れ味鋭く核心を突く
これが俺のやりかた 全てのガラナビを過去にするナビアプリの登場を願う
今はまだそれがない 現状ではCPによってクルマ側からGPS・車速等の位置情報を受け取り
クルマ側のディスプレイでの表示・操作が最も有望だな
Gはコロコロ仕様変更するのでアプリ供給側はAA対応に乗り気じゃないだろ GoogleがAAの仕様で非公開にしている部分が多いから他社は対応ナビアプリ作れない 車内に置きっぱなしでも熱でダウンしないスマホは無いものか。
耐水耐衝撃を謳ってるのはあるけど、耐熱なのは見当たらないな。
いっそスマホを分解して熱対策したケースに入れ直すか。
いや、でもダッシュボード上や車内そのものが熱いからケースの熱対策じゃどうにもないかもなあ 置きっぱなしでいいなら中華泥でいいだろ
そしてそれはそんなに便利ではない
ガラナビとスマホの悪いところ取りになってしまう >>98
防水じゃないタブなら熱落ちしたことないけど
夏の車内でエンジンかけずに汗だくで使うとかしたら熱落ちするかも知れんが、先に人間が逝きそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
