★カーナビ総合スレッド Part 19 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い 「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ 以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ
これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。
決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。
例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。
Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、
文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。
また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。
Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。 これにしたって予約できるだけでルート選びが糞なのは変わりなし
https://toyota.jp/pages/contents/tconnectservice/contents/pdf/userguide_tcspnavi_odekake.pdf
備前市伊里中学校 → 渋川マリン
87.7km 1時間35分 2,010 円
https://mapfan.to/2w3p9nd
↓ 経由地を駆使すればこれをこれにできるのだろうけど
59.4 km 1時間14分 無料
https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6
そもそも経由地を駆使するべきかどうかがまず判断つかない
駆使すべきとなっても次はそれにどこにするかの問題が立ちはだかる
つまりGoogleみたいに一発目で95点レベルの目から鱗ルートを出してくれないと話しにならないということ サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
3ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 スマホよりガラナビの方が位置精度が高いとしても
その精度の差が重要になるほどの運転をしているのかね？
ジャイロ、車速、と主張するのはその精度が必要になるほどの運転をしている者だけでいい
さらに言えば、そんなものが問題になるような運転してる時点で大したことないやつ
戸別訪問するようなルート営業配送とかタクシーなら精度重視でもいいけど
そのへんのカーナビが多少高精度だろうと関係ないからね
一般人に使ってもらうにはメカ性能よりも親和性が必要
だからガラナビ精度なんていらない
位置補正性能とか内装に固定化された見栄えとかっていうカーナビでは重要でない要素で点数を稼ぎに走ってしまったのが
ここにいるガラナビのラガードオタク 以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ
これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。
決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。
例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。
Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、
文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。
また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。
Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。 東広島市高屋西のファミマ → 呉
高速不使用に設定
42.9km 1時間26分
https://mapfan.to/31P07E7
一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるｗｗｗ
高速不使用 ＆ 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた
42.9km 43分
https://mapfan.to/37iqiEc
こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビｗｗｗ
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/04/12(日) 18:03:51.92 ID:6GvxNXKV [145/162]
そもそもこのルート走るから60に変えておいた方がいいなとか
高速不使用にしたほうがいいなとかわかるの？
わかったとしていちいちやってるの？
ガラナビ派は時代遅れだねーｗｗｗ 時速30キロ → 時速60キロに変えても
ルートは変わるまでには至りませんでしたねｗｗｗ
時間は少なくなってるけど
東広島呉道路を走るわけではないからこのルートの一般道を60で走るのは無理でもっとかかる
MapFan ≒ ガラナビ
61.9km 50分 1,910 円
https://mapfan.to/37gQ5wG 首都高でスマホだと運転が怖くてソワソワしちゃうような奴
そんな奴は車速センサーや6軸ジャイロ、みちびきで寸分の狂いもなく補正された自車位置ガラナビでも同じことになるんだろうね
お前らが右往左往する根本原因は位置精度じゃないから
そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D 【総評】
ナビはたまにしか使わずオーディオの二の次に考えているので、オーディオの観点から言えば大変満足しています。
昔ケンウッドのDPX9000MJから、カロッツェリアのDEH-P710に変えたときは音の違いに感動してしばらくカロッツェリアを使用していましたが今は逆のようです。
結果正解だったようです。
昔は良かったのに今のカロッツェリアにはがっかりしました。
おまけで、バック入れると消音する機能も地味にありがたいです。
カロにはそういう機能ないので。 彩速ナビ使ってるユーザーがアンチとか頭おかしいだろ
ナビ機能なんてMDV-***の1機能に過ぎないのにな
ちなみに俺はTVも見ないからアンテナも繋いでない
これもアンチになるの？ 時間が正確なとこがスマホナビの長所でもないと思うけどな。
スマホナビの優位性は手軽さじゃないの？ 音声入力もサッとできるし。オンラインによる情報の多さもメリットになってる。
対してカーナビは車内空間を快適に過ごすために特化してる。特に彩速ナビはオーディオ関係とか、スワイプでAV子画面が出るとか。あとはインパネルだから安定して操作ができるとかね。
俺はタブレットでGoogleマップをナビ代わりに使ってるけど、ナビ以外のところでカーナビが便利だなあと思ってるよ。 まず経緯としては、ナビの機能としては彩速よりスマホの方が優れてるからいっそ高機能オーディオそのままのナビ抜き彩速出ればと思ってたら出た！これだあああ！
って、あくまで機器の優劣の話で収まってたのがスマホ勢。
そこに
スマホでチマチマやってられっかよwww彩速を使いこなせない無能は大変だなwww
って急に人格攻撃を始めてユーザー同士の争いに仕向けて来たのが彩速ナビ擁護派。
どっちがより悪質だろうね。 結局スレタイ読めてないのな。
ここはケンウッドナビ カーナビ、「オーディオ」スレだ。
彩速ナビに限らず1DINでもディスプレイオーディオでもケンウッドの機種なら何でもOKなんだよ。
彩速ナビは無料期間終わればデータ更新に金がかかる(これはカーナビ全般)しナビ機能もショボいからスマホ使うわって言ってただけなのに
「更新料も払えねえのか貧乏人」「カーナビ使いこなせない無能」「カーナビのほうが優れてることを知らん池沼(ただし具体的にどこが優れてるとかは自分からは言わない)」
などなど、ケンウッドのナビを讃えないと気がすまない連中が排他的に人格攻撃をするからそうなっていくのだ。
序盤にネチネチネチネチと「スマホナビはダメ。"使ってるやつはアホ"」と、余計な一言を必ず付けて攻撃してたからな。
結局、スマホVS彩速ナビで、彩速のほうがナビとして優れてるところを何一つ具体的に挙げられないから代わりとして人格攻撃に走るんだよ。
これがサイバーナビスレだったらちゃんと勝ってる所があるから流れは違っただろうがな。 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2016/02/21(日) 07:20:38.15 ID:DZ/+UrJO
サイバーナビ欲しかったけど
どうせナビ使うのなんて数ヶ月に一度とかなんだし
ナビ性能より操作性、コスト重視で彩速ナビで十分な気がしてきた ナビと同じだよ
インパネ一体型で入れ替え不可能な純正メーカーナビ
5年もすれば地図も古さが目立つようになり、更新が1、２万円するから放置して段々使わなくなる
さらに音楽メディアやネットワーク対応も時代遅れになり、しまいにはゴミと化す
2DINなら20年前の車でも最新のサイバーナビをインストールできるんだよ 2017/09/08 に公開
カロッツェリア FH-9300DVSを取付けたので動作レスポンスを撮影してみました。9200から変更してみました。
android autoはこんな感じですね。
Googleマップの追従性が異常な程良いです。交差点でも数ｍの誤差しか無い・・・
9200DVDから入れ替えましたが、バックモニターへの切り替り、USBメモリ内のフォルダ操作等ストレスが無くなりました
FLACも変換せずそのまま放り込めばいいので楽になりましたねぇ～・・・
惜しむらくはUSB2系統無い所ですね。android auto用のUSBメモリ用の二つ欲しかった・・・
地味に便利なのがsiriやok googleですね。
25万出してサイバーナビ入れてましたが、ちっともまともに音声認識しなくてキレてましたが、9300DVRだとスマホ側の音声認識能力のままなので、「○○の天気は？」「○○は渋滞してる？」とかの口語でいけます 最も大きな課題であった低音の弱さが解消されており、駆動力が上がって、
低音のボア付きが減っています。
また、ステージ感や分解能といった面も改善され音が団子状になっていたものが
はっきりと分かれて聴こえるようになっています。
高音は伸びが劇的に良くなり、どこまでも透き通るような美しさが出ています。
K2テクノロジーをONにすることで高音が劇的に伸び、ハイレゾに近い形で
通常の音源も聴くことができます。
そして、ハイレゾ音源ですがその透明感が一層生かされる形で
CD音源には出来ない音場が構成されます。
音の密度が明らかに濃く、どっからか鳴っているかすかな音までがはっきりと聴こえます。
Z700でも再生はできましたが、情報量の多さが全く違います。
音質効果についてはZ700のときは音が悪すぎてほとんどオフでしたが、
新バスブーストや新ライドネスは出来が良いと思います。
特に新ドライブイコライザは車速によっての補正で、外の雑音が増えても音楽の楽しさを
損なわない状態にしてくれます。Z700の車速連動音量は破綻していました。
フロントフォーカスは最大の目玉のDSPですが、バイアンプ接続だと上手くいかないのかもしれません。
（まだ実験中です） ケンウッドが糞だからと言ってサイバーナビにすれば全て解決かといえばそんな事ないからな 出始めから10年くらいはサイバーナビ無双だったけどね
俺もその頃は付けてたが、操作性でケンウッドにあっという間に抜かれて終わった GPSに関してはグロナスまで掴むHuawei他にしとけば問題ないな
みちびきまで掴むスマホとかならさらにだろう
長年サイバーナビで地下駐車場までマップ案内してた俺が言うんだから間違いない
今20～40代ならスマホタブに精通してれば換えるだろう
50以上じゃね？無知は使えないまま老年になって免許返納
今60代～はもう無理ぼったくりメーカーやガラナビでいくしかない 経路探索上？んなわけないw
あのさ、ヤフーとかナビタイムとか、リアルタイムに駐車場の空きまで表示してくれるんだけどwww
町村氏名は俺もサイバーナビの頃は重宝してたから、アプリだと有料のカーナビタイムしか対応してないかな
充電はシガライトソケットあるいはヒューズから常時給電でしょ当たり前に
高温なんちゃらは嘘付くなよ
夏の車内温度計40℃超えでも、数分画面輝度が下がる保護機能が働くだけ
エアコン風当たるから問題なし
パケなどプリペイドSIMのような300G～無制限2～3000円のを2スロ目に入れとけるDSDV機なら高額になる事もない
低能バカのままジジイになって、そのままご臨終して下さいな
↑これ少しイジってテンプレでよろ こう言う話が出た時に、大抵最初は操作性や案内の正確さ、渋滞情報とかのナビのみの話から始まるのに
据え置きもスマホも大差がないって所に落ち着いた辺りからナビ機能以外の話を持ち出す輩が出てくる
オーディオ性能だとか、テレビ見れるだとかそう言った所
でもそうなるともうナビの話では無くて拡張性の話になる訳なんだけど、そうするとナビでは勝てなくなるって所を理解してほしい
ナビで電話が出来るかい？ナビで写真が撮れるかい？ナビでインターネットが見れるかい？ってなるよ
ナビのみの話に限定しないと部が悪いのはガラナビだよ
例えばオーディオなら専用のデッキにハイレゾ再生出来るスマホ繋げたら殆どのナビは勝てない訳だしね https://i.imgur.com/rlSOVlc.jpg
https://i.imgur.com/Ba9L1jn.jpg
MVH-5400が届いたんで仮に繋いで聴いてみた。2chプリアウトを純正アンプに繋いでいる。
これ、ハイレゾ対応機だからか知らんけど、驚くほど音が良いな。透明感があって澄んだ低音がしっかり出ている。
DEH-970は低音の軽さが気になって、イコライザで補正するとボワボワする欠点があったから5400の方が俺は好きだな。
内蔵アンプは試してないから知らん。 ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター
ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー 推奨NGワード
ガラナビ
ラガード
守旧派
名古屋
和歌山
岡山ブルーライン
湖西
カルスト
東広島
バイパス
名阪
酷道
国道
MapFan
車速
クラウン
ゼロクラウン
スマホホルダー
スマホナビ すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、Googleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこららの人々を笑っていますか？ バックロードホーン用の強力マグネットの高能率スピーカーはしっかり設計した箱に入れないと低音でなくなるけど、純正オーディオのちっちゃなマグネットならダンピング効かないからいい感じで低音まで出る
ダイヤトーンの銘器P610とかは純正スピーカーに近いよね
アフターマーケットのオーディオは防水性もあって重いから低能率、高音出ないからツィーターも欲しい音量ないからアンプも欲しいとなってしまう 大名古屋ビルヂング駐車場で検索したら入り口に誘導してくれたでござる
さすがGoogle すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、Googleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ そんな人間が主宰してる隔離スレに住みついてヘイトするのが日課の暇人もいるらしい 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビは
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり、わざとアホみたいな遠回りさせたり、
上顧客に不満が出ないように庶民に道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に
「貧乏人には道をあけさせますから、貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する 見た目を気にするのはまともなルートでナビができるようになってから気にすればいいこと ディーラーの「今ならナビも割引されてますし」
という口車に乗って定価だけはバカ高い実態は安物カーナビを押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8320-as1J)[] 2017/05/15(月) 17:15:49.88 ID:OPnG2FlJ0
スマホで十分ならまだしもスマホの方がマシ（スマホで育った世代がカーナビのダサさに驚く）が増えるし
モニターが純正装備され2DIN後付出来るクルマは確実に減っていくし
先がないというのは間違いないでしょう。
むしろたかが200万のクルマに20万とか割高なガラナビをここまで普及させた
ナビ業界のビジネスモデルに驚きを禁じ得ない。
5年後残ってるやろか。 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2016/03/05(土) 21:19:47.71 ID:LhSzHTzT
和製カーナビメーカーは儲けるためのビジネスモデルを変えないといけない。
純正オプションと地図更新料で稼ぐというやり方はもう時代遅れだ。
ＩＴ時代においてはサービスは基本フリー（無料）だ。
例えばゲーム業界を見てもそうだろう。
昔のように本体やソフトに金をかける時代ではない。
ユーザーが無料でゲームを始め、進めていく中で金を落としてくれる仕組みになっている。
ナビ業界も新たなビジネスモデルへの移行を模索すべき時に来ている。
そのためには地図はおろかナビ本体すら無料で提供しなければならない。
その中で一部のユーザが金を出すことによってペイできるシステムを作り上げないといけないのだ。
古臭い頭の和製ナビメーカーには思いもよらないだろうが、時代はどんどん先に進んでいるぞ。 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2016/03/15(火) 11:22:41.33 ID:aZgw9WFN
10分の1の値段でEMSに製造してもらってその10倍の価格で売る。
日本のビジネスモデルの基本です。
公共事業しかりシステム請け負いしかり。
直売されると困るのでそういう空気読めない業者は寄ってたかって全力で叩き潰します。
タブレットは日本の業界が占有する前に出てきてしまったから仕方ないのです。 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万～5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ ナビが糞だからケンウッド＝糞
この論理を振りかざしているのが、
世間を見下して情強ぶっているうちに世間からも取り残されて
時代についていけずにここにいるラガード守旧派ガラナビ勢 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 2006-15 年度の平均単価の推移を示しています。
AV ナビは、2006 年度には 17 万 3,966 円でしたが、
15 年度は 8 万 650 円まで 9 万円以上平均単価が下がり、
またポータブルナビも同様に 7 万6,388 円から 2 万 6,942 円に 5 万円近く下がっています。
いずれも下げ幅は半額以上となっています。
平均単価の下落は、値ごろ感を持った製品のラインナップや価格競争、EC サイトの低価格販売も要
因のひとつと考えられます。
しかし一番の理由はカーナビが多くのユーザーに行きわたり、コモディティ化したことも大きな理由だと思います。
コモディティ化すると「どれを買っても同じ、ならばなるべく安いものを」という意識が働くからです。 カーナビに泣いたパイオニア
https://newswitch.jp/p/21273
販売台数は増えるが単価の下落に歯止めがかからずに利益が出しにくい構造がまん延しているという。 6万程度まで値崩れしてたからね
これが15万とかならガラナビじゃなく2DINオーディオ専用機か中華DIN泥にしてた 俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所 9年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所 技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない練り上げたコピペで論破してるからな 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの
デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから
仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ
高速不使用 ＆ 一般道60設定
218.4km 3時間39分 無料
https://mapfan.to/39tzAPr
名阪国道走るのはいいけど、名古屋から亀山まで下道走ってこの時間で到達するのは無理だろ
ガラナビを信じたら遅刻するぞ
案の定同じコースで
Google
222 km 4時間33分 無料
https://goo.gl/maps/pAAefCQkpoSPGuUG6
3000円ちょいで1時間23分節約なら高速道路は臨機応変に使おうよｗｗｗ
10分早い新名神ルートに7000円も払えるんだから貧乏人じゃないんだろ？
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加 こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる
スマホナビなら
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート ⑤でいいなら
https://youtu.be/efLXTbY4Msc
こんなに簡単
名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
ナビするときはまずUSBつないで立ち上げて設定してから発車だからね ケンウッドは昔から何故か曲間が異常に短いのでほぼギャップレスに近い再生ができるね。
他社だと2秒くらいあって完全に間があく。 最新のナビつけてても、運転中に目的地探すときでさえガラナビで検索しようとはならない
車止めて後部座席のカバンの中に入れてるスマホを取り出してそのままナビするほうが早くて間違いがない
それくらいの差がある
運転席に座っている状態ですらそうなのだから
出かける前の自宅、飲食店、SA、ホテル旅館などでも検索できるスマホでそのままナビする方が使われるのが当たり前 DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで 10年前最先端だったの中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ 賢者は歴史から学ぶ。
10年前最先端だったの中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ 10年前最先端だった中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ。
愚者は経験しても学ばず同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学び失敗を犯さない。 スマホナビのおかげでガラナビが適正価格になった。
現在2DINのSDナビはたったの5万円だよ。
んで同じ性能のナビを純正で買うと20万万！
どうしても納車の時につけたい人がいるんだなこれが。 http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買ったとする
今もこれ使う気ある？
こんなのが取り外せないせいで中古車自体が見向きもされない
エアコンとバックモニターだけ使ってナビはスマホっていう使い方できるからまだ救われてるほうだよ
スマホがなかったらスクラップ車になっててもおかしくないゴミ
スマホのおかげでお前らの高級車（）もそれなりに下取りがついて短期間に乗り換えできてることを忘れるな ACCと連動するのはナビではなく地図だけ
目的地の案内してなくてもカーブ前で減速とかできる 少なかろうが下取りで値段がついたらその金額もらうんだろ？
つくのとつかないのとどっちがいい？
つくほうがいいのならスマホナビに感謝しろってこと 世間知らずの馬鹿？www
どこの中古車屋がスマホナビでいけるから純正古くても買い取り値がつくよとか言って買い取ってくれるんだよ
噴いたは笑わすなってwww
そんな中古車屋が居るならここに貼れって皆売りに行くだろ馬鹿かまったくwww 10年たったらゴミ
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↓
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これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで スマホホルダーがあれば何も困らない
嘆く必要もない
安値で買いたたかれた新車オーナー哀れなり スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い スマホナビが嫌いな人はこのスレでは論破されるだけだから来ない方がいいよ 練り上げて一分の矛盾も隙もないコピペだからどんなアンチが来ても即対応できる 技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない隙もない練り上げた内容のコピペで論破してるからな
どんなアンチが来ても即対応できる だから嫌な来るなと言ってるのに
好きなんだねーｗｗｗ ★カーナビ総合スレッド Part 7 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586633390/
このスレに行かずにここに来る理由を説明したやつもいない Yahoo!カーナビの使い方まとめ ? オービス、VICS、渋滞情報、専用リモコン、トンネル内、音声変更など ≫ 使い方・方法まとめサイト - usedoor
https://usedoor.jp/howto/web/apps/yahoo-car-navigation/ お前らの煽り文句こそレパートリーが少なくてボキャブラリー不足のコピペ以下の存在 計画的陳腐化（けいかくてきちんぷか）とは、
製品の寿命を人為的に短縮する仕組みを製造段階で組み込んだり、
新製品を市場に投入するにあたって、旧製品が陳腐化するように計画することで、
新製品の購買意欲を上げるマーケティング手法のこと。 商品が物理的には壊れていなくても一定期間が経過することで使用不能になるような仕組みをあらかじめ製造段階で組み込んでおくことまたは、
商品そのものはまだ充分に使用可能であるにもかかわらず
企図した時間の経過にしたがい「時代遅れ」または「非互換」などと
陳腐化した印象を消費者に与えるマーケティング手法である。 前者の例としては、電池部分を密閉した設計の電動歯ブラシや、
部品交換を阻止する特殊なネジ穴を導入した電子機器、
カウンターを設けてインク残量に関係なく動作を停止する仕組みを持ったプリンターのインクカートリッジ
などが知られている。 後者の手法には、新製品に対し新しいデザインや新しい機能を持たせることで相対的に旧製品を陳腐化させる手法をはじめ、
上位互換性のある規格を導入したり逆に互換性の無い規格を導入したりすることで、
以前の規格による旧製品の製品寿命を短縮または実質的な余命を絶ったりする手法がある。
具体例を挙げると自動車のモデルチェンジや、ソフトウェアのアップグレード（メジャーバージョンアップ）、
新機軸の規格導入などが挙げられる。 修理を難しくした陳腐化
高額な修理費用で利益が出るように設計する。 計画的陳腐化
目新しい物に飛び付き、型落ちになってガッカリする愚かな消費者が望んでいるからです 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 新車買って5年後、10年後に手放すときは下取りが100万だろうと30万であろうと
それを断ってスクラップにするか無償で譲渡してください
それをできる方だけが中古車を買う人をババとか関係ないなどと発言をする権利があります カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです Googleマップ、DeepMindとの提携で東京などでの到着予定時刻の精度が大幅アップ - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2009/04/news085.html Googleの予測交通モデルはナビの経路の決定にとって重要だ。このモデルでトラフィックの増加を予測すると、自動的に代替経路を検出する。また、道路の幅や舗装状態などのデータ、地方自治体からの情報、ユーザーからのリアルタイムのフィードバックも経路決定の際に参照する。
Googleは、トラフィック予測と経路決定は非常に複雑だが、可能な限り安全で効率的な経路の開発に引き続き取り組んでいくとしている。 ナビエリートの長期使用権が販売終了になるらしい
後継アプリが出るとの事だけど、
スマホアプリでの最古株の一つだけに寂しいな パナソニックのポータブルカーナビ使ってるけど行き先履歴から案内させるまでボタン押す回数多すぎだな 【オプションのカーナビはいらない】タブレット（d-tab）をカーナビとして使う - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=oeZgDowMewI 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、9年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、10年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
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そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
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エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、10年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、10年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ 以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ
これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。
決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。
例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。
Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、
文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。
また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。
Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。 スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 糞なのは音声認識だけではありません
名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 東広島市高屋西のファミマ → 呉
MapFan ≒ ガラナビ
①61.9km 1時間2分 1,910 円
https://mapfan.to/2Hiq0Tb
どうしてこうなった？
東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから
これがガラナビ
高速不使用に設定
②42.9km 1時間26分
https://mapfan.to/31P07E7
一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるｗｗｗ
高速不使用 ＆ 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた
③42.9km 43分
https://mapfan.to/37iqiEc
こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビｗｗｗ
Googleならなにもしなくても
44.2km 46分 無料
https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 東広島市高屋西のファミマ → 呉
MapFan ≒ ガラナビ
①61.9km 1時間2分 1,910 円
https://mapfan.to/2Hiq0Tb
どうしてこうなった？
80で流れてる東広島呉道路を無料の高速道路だということで時速30キロで計算したから時間がかかるので選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれてた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く東広島呉道路がある）
これがガラナビ
高速不使用に設定すれば東広島呉道路を選んだ
②42.9km 1時間26分
https://mapfan.to/31P07E7
一般道30キロのままだから時間がべらぼうにかかるｗｗｗ
これが①で選ばれない理由
高速不使用 ＆ 一般道60に設定してやっとGoogleに近づいた
③42.9km 43分
https://mapfan.to/37iqiEc
こんなことをナビ設定するたびに考え込んでしないとまともな案内にならないのがガラナビｗｗｗ
Googleならなにもしなくても
44.2km 46分 無料
https://goo.gl/maps/Kq3tvpd1ZarDCmrSA 愛知県蒲郡市 大塚町岸脇 から 愛知県刈谷市 築地町
Google
48分 39.7km 無料（知立バイパス）
https://goo.gl/maps/uEeW5skp1MMxN6ch7
これがガラナビ
MapFan ≒ ガラナビ
1時間04分 51.2km 休日700円 平日1000円（東名高速）
https://mapfan.to/2GnxoML
どうしてこうなった？
80で流れてる知立バイパスを無料の道路だということで時速30キロで計算したから時間がかかるので選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く知立バイパスがある）
これがガラナビ
遅い、高い、ガソリン消費29％増し 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン
Googleデフォ
59.4 km 1時間14分 無料
https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6
MapFan ≒ ガラナビ
87.7km 1時間35分 2,010 円
https://mapfan.to/2w3p9nd
経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら
1時間59分
どうしてこうなった？
80で流れている岡山ブルーラインを無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く岡山ブルーラインがある）
これがガラナビ
遅い、高い、ガソリン消費増し 高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る「道路」扱いでない林道ルート（名前に似ず2車線完全舗装の快適道路）
なら離合で困る場所はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG 下総海上自衛隊 → 成田空港
MapFab ≒ ガラナビ
56.2km 1時間00分 1470円
https://mapfan.to/38l21yV
これがガラナビ
遅い、高い、ガソリン消費増し
どうしてこうなった？
80で流れる京成成田道を無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く岡山ブルーラインがある）
Google一発
38.2km 45分 無料
https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 下総海上自衛隊 → 成田空港
MapFab ≒ ガラナビ
56.2km 1時間00分 1470円
https://mapfan.to/38l21yV
これがガラナビ
遅い、高い、ガソリン消費増し
どうしてこうなった？
80で流れる京成成田道を無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く京成成田道がある）
Google一発
38.2km 45分 無料
https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る「道路」扱いでない林道ルート（名前に似ず2車線完全舗装の快適道路）
なら離合で困る場所はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場
MapFan ≒ ガラナビ
122.4km 2時間04分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2tNDgwd
Googleデフォ
80.2km 1時間18分 無料
https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7
どうしてこうなった？
80で流れる湖西バイパスを無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
100で走れるが遠回りの名神高速道路が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く湖西バイパスがある）
30を60に変えても同じですねー
一般道部分の所要時間が半分になってるだけで
122.4km 1時間39分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2UKgdgK
これがガラナビ
皆さんもよーく理解しておきましょう 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない ガラナビ情弱は聞きかじりの浅い知識で
「スマホナビなんて使ってたらまともに目的地に行けなくなる！」
と批判していましたが、ああいう知ったかぶりの無知は難癖ばかりつけるので、
ああいう輩がいると良い情報も出てこなくなるのです。
俺だから、ああいう輩を押し切って書き込んでいますが
普通の人なら、人に教えて嫌な思いをしたら損だし…と思って
知っていても書き込まなくなりますよねー。 ドライバーがスマホナビという存在を認識し、
そこに着目した高品質ガラナビを求める声が高まれば、
メーカーも少しはルート選びを重視してくるようになるかも知れません。
しかし、それは希望が低いのも明らかで
そんな遠回りな部分を気にする前に、自分自身がスマホホルダーをつけて
的確なルート選びをした方が早いですよー。
そして、そのキッケを提供してくれた俺に対してちゃんと感謝の意を表すべきです。 これらの話が妄想でも思い込みでもないことは
俺のスレの発言を知っている人ならば分かるかと思います。
新車市場においては「ガラナビがもてはやされる」中、
ガラナビは機能的に見て使いやすい物ではなく、
スマホナビの方が優れていることを説き、
更に「当時非常にマイナーだったヤフーカーナビこそが最上」だと広め、
爆発的に「スマホナビニーズ」を増やしました。
今では完全に「スマホナビと言えばヤフーが主流」となっています。 それだけではありません。
俺はスマホやiPhoneにカーナビアプリが提供される前から
LTEのiPadを車載させてGoogleマップ（≠Googleナビ）を「疑似カーナビ」として利用していたのです。
そして、その希望さえも叶い、スマホに加速度センサーなども採用されて、
1歩1歩、確実にモバイルナビが進化しているのです。 自分から何1つ有用な話を出さないくせに、
人が出した話題に難癖ばかりつけるIDがゴキブリ並みの嫌われ者だと思います。 むしろ必死になって邪魔するのはなぜ？
普段過疎っているのに何で有用な情報が出てくると
邪魔をするの？ 10周年記念日コピペ
時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、9年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ 調査によると、自動車搭載のカーナビシステムに対する最も多い不満点は「目的地の設定に多くの労力がかかる」という点でした。
カーナビではメニュー画面から目的地の住所を入力するか、検索カテゴリからボタンを何度もタッチして目的地を設定する必要があるため、いつになったら目的地を設定できるのかとイライラした経験がある人も多いはず。
音声入力機能が搭載されているカーナビもありますが、ボイスコマンドが誤認されれば何度も入力を繰り返す必要が出てくることもあります。
また、カーナビのほとんどは運転中の操作がロックされるようになっており、これを不満に思う人も少なくなりません。 これ、ナビ機能だけで見るなら最強。
今までグーグルマップとか他のナビアプリを使ってきたが断然違う。Yahoo!カーナビがまじでピカイチだ。
グーグルマップは歩きで目的地を探すときには使い勝手が良いが、車だと反応が遅すぎて曲がりそこねたり、「ここ車で行かせるかい？」という路地に入られたりで嫌になっていたのだが、Yahoo!カーナビはそういうのが一切なくて超快適。 「おすすめ」「高速優先」「一般優先」から進路が選べる
これが一番気に入ってるところ、車専用のカーナビみたいに高速で行くか、それとも一般で行くか、っていう方法が選べる。
「おすすめ」にすると一般優先でのおすすめ通路が選択されるが、同じ道を行くにしても時間帯とか日にちによって変わるのだ。
JARTIC交通情報から渋滞情報が反映されているので、ちゃんと渋滞を避けた進路を提供してくれる。
これはグーグルマップ他のアプリには無い、完全なるカーナビ機能と言っていい。 ただこの機能を使うためにはYahoo!JAPANのIDでログインが必要なので、持ってない人は無料でログインIDをサクッと作ってログインしておこう。 もうカーナビなんて要らない！その理由
このアプリさえあればカーナビが要らないっていうのが一番大きな理由だが、車専用のナビゲーション、ほんと要らないな？って感じた理由は他にもある。
理由その1：高すぎる
安いのだと3万円台でもあるが、平均すると5万～10万はかかる。
ちょっとイイやつにしようとすると15万円とか20万円とか。そこまで掛ける必要ある？って感じだ。 理由その2：壊れた時に直すのもまたお金がかかる
ナビって結構壊れます。普段バシバシ使ってるからだろうが、一般的なカーナビの寿命、なんと4～5年と言われている。
症状にもよるが、平均して5万、液晶まで逝くと10万円単位で修理費がかかるようなので、それならもう買い換えじゃん？って話なのだ。
だったらもうスマホアプリでいいかなと。 理由その3：ディーラーオプション純正品はもっと厄介
これですこれ。著者が一番言いたいやつ。
実際うちの車の純正カーナビが壊れてる。しかもバックモニターも純正で映らなくなってしまった。
これ、直すときどうなるかって言うと、
?メーカー修理工場に持ち込む
?修理に数日～1週間くらいかかる
?金額はなんと30～40万円の見積もり
これ聞いたときに「はっ？」ってなりました。
じゃあもう外して社外品入れようかってなったのだ。 これがまたものすごいお金かかる。大体30万円くらい。
オートバックスにもイエローハットにも見積もりしてもらったので間違いないが、どうやら純正品はメーカーにしかできない特殊なつなぎ方をしているようで、外して社外品付けるだけでもめちゃめちゃお金がかかっちゃうのだ。
信じられない。
馬鹿らしいので、もうナビは使わずTVとDVD再生専用のただの液晶モニターとなり、天井にぶら下がっている純正バックモニターはもう無かったことにして安いツインモニターをアマゾンで買って取り付けた。 ナビはもう不要！な人たちの口コミ
「もうナビ要らない！」って人たち、ほんと増えてきている。そんな声も散見された。
“
私、現在ビックXを使用していますが、ナビのあまりのアホさ加減に呆れています。ルート遠回り(抜け道を知らない)、到着予定時間大誤差等です。フロントのみで25万円程だったと思いますが、とてもそんな価値は無いと思っています。(私の場合ですが…)
引用：https://bbs.kakaku.com/bbs/ いやもう、すごい分かる。
純正ナビって意外とアレなのだ。25万円とか高すぎる値段も、どんだけメーカー抜いてるんだっていう。
“
ぶっちゃけ遠出何てめったにしないからカーナビ何ていらないしあんまりお金がないから無駄な物はつけたくない場合カーナビ無しでバッグカメラモニターつけられるんですか？
引用：https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/
”
付けられます。全然大丈夫。お金ないから無駄ってのもすごい分かる。ほんとナビ要らない。 これから新車を買うときのおすすめも社外品ですよ絶対
とここまで著者の恨み節みたいな文章になってしまったが、やっぱり純正品って見た目がきちっとハマってて綺麗なのは唯一のメリットだけど、壊れたときのダメージがでかすぎる。
特に新車買うときってそこまで意識してない人がほとんどではないだろうか。いつかは壊れるってことを想定に入れておくのが絶対おすすめ。
バックモニターとかバックビューカメラとか全部社外品で安くて良質なモノが売っている。
どうせナビを付ける予定だったのだろう、であればそれを辞めて浮いたお金で下記にするのが長い目で見たら完全におすすめといえる。
?フロントモニターはDVDが再生できる「ナビなし」の液晶を選ぶ
?バックモニターも当然社外品
?バックカメラも社外品
?音楽が聞きたいならBluetoothとスマホを連動させたらOK
あとはドライブレコーダーは個々の選択になるが、今の御時世付けるのが当たり前になってきているのでこちらも当然社外品でOK。 あとは最近だとルームミラーがバックモニターの代わりになって、更にドライブレコーダーまで付いている商品も出てきているので、こちらも要検討だ。 ITの躍進でカーライフもどんどん変わってきている。
企業も生き残りをかけて市場にあった商品をどんどん投入してきているので…
「車買うときはカーナビも」という固定概念に捕らわれず、自分にあった商品を付けていくことが肝要だ。
あ、そうそう、スマホホルダーもこのタイプを付けたらナビもすごく見やすくおすすめだ！ 名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ 最近のカーナビは大画面のものが増えてきましたね。
特に11インチの大きさは半端ないです。
なんといっても画面が見やすいのがいいですね。道案内にしても、テレビやDVDを見るのにも、僕の信念でもある、デカイは正義は間違っていないと思います。
いやー、新しいカーナビは羨ましい…
でも、でもですよ？
今の時代に高価なカーナビってホントに必要ですか？
って話。 そりゃ10や、11インチのデカいカーナビは正直羨ましいです。
ただ、お高い。
これに尽きるかなと。。。
あんまりにもお高いのでカーナビ買うのもためらってしまいます。
そこで、なるべくお金をかけない方法はなにかないかと考えました・・・
そして考えつきました！
スマートフォンをカーナビとして使っちゃえばいいじゃん！と。 と、いいつつこれだけスマホを押しておきながら、僕の車には据え置きのカーナビ付いてるんですけどね。
ですが、スマホをカーナビ代わりに使い出してからもうほとんどカーナビは使っていません。
おすすめのカーナビアプリの紹介と、スマホをカーナビとして使う為に必要なものを、メリット、デメリットも含めてこれから詳しく解説しますね！
この記事を読んで頂ければ、わざわざ高いお金をだしてカーナビを買う必要がないなーという考えが分かって頂けると思います。 個人的にはYahoo!カーナビの方が使いやすかったのでもっぱらYahoo!カーナビ押しです。
使い勝手の良さは人によって違うと思うので、無料ですし試してみて気に入った方を使えばいいかなと思います。
後は有料でいいナビアプリがあるみたいなんですけど、無料のYahoo!カーナビが十分過ぎる性能なので、僕にはわざわざ有料アプリを使うメリットが見出せない。
どんなものか調べる時間が惜しいぐらい、Yahoo!カーナビで十分。
もはや1択なレベル。 また、道を間違えた場合のリルートも早く、すぐに違うコースを案内してくれます。
知らない土地で迷っているというのにも関わらず余裕の安心感。素晴らしい。
後はなんといっても声がカワイイ。だんだん愛着が湧いてきます。
初めて使った時は音量マックスになっていたので、大音量でナビゲートされ、「声でけーよ」とイラっとしたものですが、聴き慣れてくると落ち着く声です。
今ではこの声を聞くだけで安心する。なんだか落ち着く。不思議。 スマホに入っている音楽もしっかり聴くことが出来ます。
そのままではスマホ本体からしか音は流れませんが、FMトランスミッターというものを使うと、車のスピーカーから音楽を聴くことが出来るようになります。
後述しますが、FMトランスミッターは充電器として使うことが出来るものもあって、快適性がめっちゃ向上します。 ・スマホをナビとして使うことに対する抵抗感は最初だけ
スマホのカーナビアプリなんか使ってられっかよ！！
そう思っている時期が僕にもありました。ハイ。
僕は30代のオッサンなんですが、特にこの辺の世代の人はこう思う人が多いんじゃないでしょうか？
現に僕はそう思っていましたしね。
というのも、僕ら世代ってカーナビへの憧れが強い傾向にあると思うんです。
まず免許を取った頃ってカーナビはあるにはあったけど、今みたいにほぼ全て人が付けてた時代じゃなかった…と思う。
間違いなく装着率は今より確実に低かったです。
最近は9０%ぐらいの車に付いてますね。これは整備士の僕からみても間違いないです。
とりあえず、僕が初めて買った車（中古）には付いてなかった。
もちろんケータイはスマホじゃなくて、ガラケーだったので知らない場所に行くには地図を買うって時代でした。
地図を見ながら走るのって、地図ならではの面白さがあってそれはそれでいいんだけど、知らない道を走る時のストレスはハンパ無かった記憶があります。 走っている道と地図がちゃんと合ってるかどうかという不安との戦いの繰り返しだったし、結局のところ高確率で道に迷う。
迷わず1発で目的地に辿り着いたことはついに一度も無かった。
そんなんだからカーナビが欲しくなってカー量販店に買いに行くんだけど、20?30万円ぐらいして諦めて帰る。というまでがテンプレでした。
・・・というのもあってカーナビへの憧れが強いんですね。
今ではすっかり主流になったカーナビだけど、自分の車に初めてカーナビを取り付けた日は嬉しさとワクワクで発狂するかと思った。
だから、カーナビをスマホにするというのは物凄く抵抗がありました。
でも、試しに1回使ってみると案外悪くない、というかむしろもうカーナビ要らんやん！と思えるぐらいに感動しました。
とにかく1回使えば分かると思いますよ。 ここまでは良いところを説明してきましたが、デメリットも当然あります。
次からはデメリットについて解説していきます。
・デメリット
1、データ通信量がかかる
結論からいうとかかる通信量は微々たるものなので、デメリットと言えるほどでもないと思うのですが、インターネット接続が必要なので、通信量がかかるのは事実。
そもそもナビアプリはインターネット回線が無いと使えません。
インターネットを使うということは通信量がどれくらいかかるのか気になりますよね。
先ほども述べましたが、Yahoo!カーナビで使用する通信量は微々たるものです。
実際にYahoo!カーナビを使って１0キロほど、30分ぐらいドライブをしてきました。
なんと使用通信量は驚きの９MB。
仮に速度規制中であっても問題なく動作するレベルです。
それでも通信量を少しでも抑えたいというなら、通信量を抑えるよりも燃費を良くしてガソリン代を節約した方がよっぽど効果的かなと思います。 自分の車の感覚を完璧に掴んでいれば必要の無いものなのですが、バック時はバックモニターが1番の頼りだった僕からすればこれは生命線。
とりあえず今は古いカーナビがあるのでバックするときはモニターをガン見しているので今は問題ないですが、今後車を買い替えたらカーナビは買わない予定なのでこれは困る。
という訳で探してみました、こんな優れもの。 >>289
マツコネのCarPlayなら取れてる。
地下駐車場でもトンネルでも無問題になる。
GPSロストしても自走出来るか出来ないかでナビとして使えるか使えないかと言う問題にも終止符がうたれてる。
使えないと言われるスマホの簡易ナビのGPSロストで自走出来ないのもDAなら解消される。
youtu.be/HPn7z7IxGI4 (動画)
マツダコネクト CarPlay 地下駐車場 入庫
自車位置演算ユニットあり
上CarPlay画面：GoogleMap
左下CarPlay端末：My GPS Coordinates
右下端末：My GPS Coordinates
youtu.be/w6yIVK8DZSw (動画)
マツダコネクト CarPlay 地下駐車場 出庫
自車位置演算ユニットあり
上CarPlay画面：Yahoo!カーナビ
左下CarPlay端末：ZweiteGPS
右下端末：My GPS Coordinates 所詮スマホで簡易ナビなんてのはこの程度の体たらくwww
84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/10(金) 22:46:47.91 ID:ohkGVjwM
スマホで簡易ナビだとここ一番で後悔もしばしば。
スマホ愚者は経験しても一切学ばず、車速もジャイロもないからまともには信用できない事は自明の理。
いざって時に使えない簡易ナビ、スマナビはあくまで補助的利用に留めること。
これはそれらを証明する動画として秀逸。
youtu.be/BC0DlzEA76k
85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/11(土) 00:02:09.26 ID:MLgAzJVB
これは酷い
首都圏じゃあ無理やね
664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/17(金) 08:38:04.65 ID:TxFNc+NE
歩行者用の道でも案内するスマホナビ
i.imgur.com/85U3ezr.jpg
665 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/17(金) 08:38:45.16 ID:TxFNc+NE
>>664
酷道を案内するナビwww
この酷道ってスマホナビから出た言葉って知ってた？w 連投コピペ君がスマホの簡易ナビを推せば推すほど
ディスプレイオーディオに表示される同じロジックのナビ機能の
優秀さを推すと言う皮肉な結果になっていると言う(笑) GPSロストに自車位置演算ユニットで自走して対応
ワイヤードリンクも次期OSから5.2Ghzでワイヤレスリンク
バッテリー充電もqiでワイヤレス
スマホフォルダー生やして後付け感ありありどころか不細工そのもの
ワイヤレス充電フォルダーが有ってもシガープラグで露出配線がブラブラでこれまた不細工
唯一の自慢のルート検索もAndroidAutoならスマホの簡易ナビのgoogle検索そのもので自慢も出来ない
残っているのが唯一不細工さだけと言う救いのなさ
スマホのフォルダー生やした簡易ナビも終わりだね 終わってしまい、ぐうの音も出ないから、コピペ嵐の嫌がらせをしているという草 連投コピペのアスペは妨害でしか対抗できないほど論破されたようじゃんwww 車の運転手は皆が大した罰無いとたかをくくって運転する胸糞罪人。
自分の油断なら仕方ないで済ます気まんまんの
明日の飯塚や千野アナウンサー、
早く、正面衝突で無くし合え VIOFOのドラレコで「メモリエラー」が出る場合の対処方法（ファームウェアの更新）
https://youtu.be/cSvu7LA-9wU アルパインとかのオーディオの取り付けイラストって削除されたんですか？
探してもちっとも出てこない ヤフーカーナビおかしくない？最近クラッシュする事がある。
なんかnightlyでバージョン上がってるし、なにかやらかしてると思うわ カメラ買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
デジカメなんて時代遅れになってたんだね
ウォークマン買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
ポータブル音楽プレーヤーなんて時代遅れになってたんだね
目覚まし時計買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
アラーム時計なんて時代遅れになってたんだね
電子マネーカード作り換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
クレジットカードなんて時代遅れになってたんだね
家計簿ソフトを入れ替えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
Windows用ソフトなんて時代遅れになってたんだね
ゲーム機を買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
任天堂なんて時代遅れになってたんだね
TV買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
地上波なんて時代遅れになってたんだね
万歩計が壊れたので買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
車を買い換えようといろんなスレ見たけどカーシェアで十分って結論になった
都会で車を持つなんて時代遅れになってたんだね カメラ買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
デジカメなんて時代遅れになってたんだね
ウォークマン買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
ポータブル音楽プレーヤーなんて時代遅れになってたんだね
目覚まし時計買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
アラーム時計なんて時代遅れになってたんだね
電子マネーカード作り換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
クレジットカードなんて時代遅れになってたんだね
家計簿ソフトを入れ替えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
Windows用ソフトなんて時代遅れになってたんだね
ゲーム機を買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
任天堂なんて時代遅れになってたんだね
TV買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
地上波なんて時代遅れになってたんだね
万歩計が壊れたので買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
車を買い換えようといろんなスレ見たけどカーシェアで十分って結論になった
都会で車を持つなんて時代遅れになってたんだね シャープアクオスAndroidスマホは
テレビ見られるか否かで数万円違った。
東日本大震災の停電中、ガラケーテレビで津波警報を知り助かった話から
テレビ付にこだわっている。
宮城の小学校 9/26(土) 17:22配信
トヨタの新型車は全車標準に！ アンチには受け皿を
2019年に登場したカローラシリーズはディスプレイオーディオを全車標準としたのだ。若返りを図っているカローラだが、依然としてオーナーの平均年齢は60歳代とかなりの高齢化が進んでいるだけに、かなり思い切った判断でもあった。
その後に登場した新型ヤリスやハリアーを筆頭に、既存モデルもディスプレイオーディオを装着できるようになるなど、全社一丸となって採用を推し進めているのだ。
本題はここからで、依然として車内でCDやDVDといった既存のコンテンツを楽しみたい！ という声が数多くディーラーに届いたという。そこで、トヨタはオプションでCD／DVDプレイヤーを新たに追加。
これを聞くと普通じゃん！ と思うだろうが、例えばホンダ アコードや来年登場予定の日産 アリアといったクルマはスマホ連携が基本で、現在も未来もCDプレイヤーを設定する予定はないという。
そう、トヨタはユーザーの意見をしっかり製品に落とし込んでいるというワケだ。
もちろんトヨタの場合、会社規模が大きいために柔軟な対応ができるという側面もあるが、他メーカーにも豊富な選択肢を用意してもらいたいと思う。 >>198 だけど、バージョンダウンしたら発生しなくなった
ヤッパりバグ臭い ここで喚くほど無線充電も有用でないなw
以下、他スレのレス
俺もエアコン吹き出し部に置くと自動でホールドしてくれてワイヤレス充電してくれるやつ使ってて最初感動したけど
結局所定の位置に置いてまた取る作業が線の抜き差しする作業とさほど変わらん事に後々気付かされたわ
結局ブツの出し入れが必要なら作業としてたいして効率化されてないって事だろう スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし DAの場合はケーブル接続必須
スマホホルダーなら
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
一方DAの場合
仮にワイヤレスDAが登場してきても充電が必要になればケーブルを挿さないといけないし
玄関出る前に目的地検索済みの手に持ったスマホをどこかに置いただけでは車載器側のナビは始まらない
検索まではしなくても左手でポチポチしないと始まらない
そんなのにくらべればスマホホルダー装着の2秒の手間などあってないようなもの
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo 据え付けガラナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って
Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存
あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ
スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない
そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える 以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ
これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。
決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。
例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。
Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、
文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。
また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。
Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。 サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
8ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 スマホよりガラナビの方が位置精度が高いとしても
その精度の差が重要になるほどの運転をしているのかね？
ジャイロ、車速、と主張するのはその精度が必要になるほどの運転をしている者だけでいい
さらに言えば、そんなものが問題になるような運転してる時点で大したことないやつ
戸別訪問するようなルート営業配送とかタクシーなら精度重視でもいいけど
そのへんのカーナビが多少高精度だろうと関係ないからね
一般人に使ってもらうにはメカ性能よりも親和性が必要
だからガラナビ精度なんていらない
位置補正性能とか内装に固定化された見栄えとかっていうカーナビでは重要でない要素で点数を稼ぎに走ってしまったのが
ここにいるガラナビのラガードオタク 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2016/03/05(土) 21:19:47.71 ID:LhSzHTzT
和製カーナビメーカーは儲けるためのビジネスモデルを変えないといけない。
純正オプションと地図更新料で稼ぐというやり方はもう時代遅れだ。
ＩＴ時代においてはサービスは基本フリー（無料）だ。
例えばゲーム業界を見てもそうだろう。
昔のように本体やソフトに金をかける時代ではない。
ユーザーが無料でゲームを始め、進めていく中で金を落としてくれる仕組みになっている。
ナビ業界も新たなビジネスモデルへの移行を模索すべき時に来ている。
そのためには地図はおろかナビ本体すら無料で提供しなければならない。
その中で一部のユーザが金を出すことによってペイできるシステムを作り上げないといけないのだ。
古臭い頭の和製ナビメーカーには思いもよらないだろうが、時代はどんどん先に進んでいるぞ。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2016/03/15(火) 11:22:41.33 ID:aZgw9WFN
10分の1の値段でEMSに製造してもらってその10倍の価格で売る。
日本のビジネスモデルの基本です。
公共事業しかりシステム請け負いしかり。
直売されると困るのでそういう空気読めない業者は寄ってたかって全力で叩き潰します。
タブレットは日本の業界が占有する前に出てきてしまったから仕方ないのです。 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万～5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
ナビが糞だからケンウッド＝糞
この論理を振りかざしているのが、
世間を見下して情強ぶっているうちに世間からも取り残されて
時代についていけずにここにいるラガード守旧派ガラナビ勢 このスレネタが古い、古すぎ、てか進歩していない。
他スレじゃ全てワイヤレスだけどね。
> 何にせよ、一回無線での充電とCarPlayに慣れたら、
> もう元には戻れないわ。
> 便利すぎる。 充電も必要なら鞄からスマホ取り出してコンソールのqi充電台に置くだけだよ。 ワイヤードで繋いでとか知識が何時の人なんだろう？
DAを使ったこともなさそうだしね。
ちょっと聞き齧った事をまんま鵜呑みにしてるんだろうけど。 嵐は文章能力皆無か？
連投もだが長ぇから読む気失せる それがスレ民のほとんどが他スレへ行ってしまった原因なんだけどなw >>211
CCの手順も知らないんだ？
だからここでは議論が起きないわけだ。
それと置くだけ充電は今夏に使ったが発熱が酷くて充電のみしか駄目。
ナビアプリ動かしてたら発熱が更に酷くて無理。
結局コードを繋いで充電してた。 >>225
連投コピペ嵐君は、10年落ちの車とケンウッドナビだからね
妄想空想でしか語れないから議論とか出来ません 無線だろうと有線だろうとどっちでもいいが、ナビさせるほどの中～長距離なら運転中スマホは充電するわな
目的地で電池半分以下になってましたとか笑えんしね ⑤でいいなら
https://youtu.be/efLXTbY4Msc
こんなに簡単
名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない >>228
>>229
だよね
これからはディスプレイオーディオでGoogleナビで完璧だよね >>231
それにワンタッチコードレス充電スタンドで更に完璧じゃんw どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い 【総評】
ナビはたまにしか使わずオーディオの二の次に考えているので、オーディオの観点から言えば大変満足しています。
昔ケンウッドのDPX9000MJから、カロッツェリアのDEH-P710に変えたときは音の違いに感動してしばらくカロッツェリアを使用していましたが今は逆のようです。
結果正解だったようです。
昔は良かったのに今のカロッツェリアにはがっかりしました。
おまけで、バック入れると消音する機能も地味にありがたいです。
カロにはそういう機能ないので。 結局スレタイ読めてないのな。
ここはケンウッドナビ カーナビ、「オーディオ」スレだ。
彩速ナビに限らず1DINでもディスプレイオーディオでもケンウッドの機種なら何でもOKなんだよ。
彩速ナビは無料期間終わればデータ更新に金がかかる(これはカーナビ全般)しナビ機能もショボいからスマホ使うわって言ってただけなのに
「更新料も払えねえのか貧乏人」「カーナビ使いこなせない無能」「カーナビのほうが優れてることを知らん池沼(ただし具体的にどこが優れてるとかは自分からは言わない)」
などなど、ケンウッドのナビを讃えないと気がすまない連中が排他的に人格攻撃をするからそうなっていくのだ。
序盤にネチネチネチネチと「スマホナビはダメ。"使ってるやつはアホ"」と、余計な一言を必ず付けて攻撃してたからな。
結局、スマホVS彩速ナビで、彩速のほうがナビとして優れてるところを何一つ具体的に挙げられないから代わりとして人格攻撃に走るんだよ。
これがサイバーナビスレだったらちゃんと勝ってる所があるから流れは違っただろうがな。 サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
3ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 そうGoogleマップだよな。
AAにGoogleマップで見やすさ使いやすさ何点。
更にワイヤレス充電フォルダで満点だよな。 >>238
確かにスマホナビの優秀さとDAの見映えで言うことはない。 このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで 【悲報】オーディオを捨てカーナビ専業となったパイオニア、カーナビ事業まで売りに出してしまう [816491279]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1601370194/ 1 名前：記憶たどり。 ★[sage] 2020/09/30(水) 13:03:39.56 ID:2wjMzbRG9
経営危機に陥り上場廃止となったパイオニアが虎の子を売りに出した。パイオニアを買収したアジア系ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアのもと経営再建を進めている真っ最中だが、カーナビなどに高精度のデジタル地図情報、位置情報を提供する完全子会社のインクリメント・ピーの売却手続きに入ったことが明らかになった。
ベアリングによる買収時点で「パイオニアの価値の大半を占める」（交渉に関わった証券会社幹部）ともいわれたインクリメント・ピーを手放そうとしているパイオニアはどこに向かうのか。
以下ソース先で
2020年9月28日
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00121/092500024/
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601321243/
1が建った時刻：2020/09/29(火) 04:27:23.00 俺がこれを書いた4か月後にパイオニア身売り報道ｗ
パイオニアが投資ファンドに身売り、上場廃止へ - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/07/news132.html
897 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。
昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは
「ガラナビのほうが高性能（）」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/
国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 18 名前：不要不急の名無しさん[] 2020/09/30(水) 13:09:08.09 ID:ZYMuOdUy0
Yahooカーナビが無料で使えるってのに
何十万円も払う奴がいるわけないじゃん >>246
そんなん払うのはバカじゃん
そりゃそうでしょう
トヨタのディスプレイオーディオならSDLでYahooカーナビの様な活けてるナビが使えるんだもん もうディスプレイオーディオが一般化してるじゃん
今更2DINナビをはめ込むとかあり得んじゃんね >>248
トヨタだとDAにオプションのナビキットを付けて今までのような据え置きナビライクな使い方を選ぶ人も半分は居るとか聞いた。
DAでのカーナビが安上がりで良いとは言えまだまだ従来機の需要は有るんだね。
https://www.google.com/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=10733 記事にも有るけどスマホを用意してとかいろいろ気になる事や面倒もあるしで据え置きナビはまだまだ売れてるんだね。 >>251
スマホは俺は音楽用かな
SpotifyやAmazon Musicやヨウツベのを青歯で流してる
ナビゲーションはやっぱりナビ専用機だね ナビ専用機だと手間なくてエンジンONで目的地もリジュームかかるし街中だと街路のVICS送信機からの直近のトラフィック情報も受信して楽だな 車で移動が多い人だと
例えば高速道路を走るならVICS WIDEだけではものたらないだろうな
路肩の送信機からのリアルタイムなVICS情報が有ると事故や不通の情報が受けられて素早く対処出来たりする 街中は逃げ道有るが高速道路だと逃げようがないんだよな >>252
お前のは古ぼけた地図も更新されていないケンウッドナビだからな
使われないでなく、使えないだろ？w
日本語は正しく使えよ >>258
おいおい相手にするなよな。
嵐を無視していた良い流れだったのに壊すなよな。 申し訳ないm(__)m
ウザいんでつい相手してしまった
以後ROMりますわ まあちょっとした処だったら簡単にカーナビで済ます。
何ヵ所も廻るとか面倒そうな処だったらスマホの簡易ナビで検索しておきカーナビに転送する。
要はカーナビとスマホの簡易ナビの使い分けじゃない。 その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D まずいな
インクリメント・ピーが売却されるぞ
中国人や朝鮮人が絡んで来て終了パターンか？？ 首都高でスマホだと運転が怖くてソワソワしちゃうような奴
そんな奴は車速センサーや6軸ジャイロ、みちびきで寸分の狂いもなく補正された自車位置ガラナビでも同じことになるんだろうね
お前らが右往左往する根本原因は位置精度じゃないから
そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ まず経緯としては、ナビの機能としては彩速よりスマホの方が優れてるからいっそ高機能オーディオそのままのナビ抜き彩速出ればと思ってたら出た！これだあああ！
って、あくまで機器の優劣の話で収まってたのがスマホ勢。
そこに
スマホでチマチマやってられっかよwwwガラナビを使いこなせない無能は大変だなwww
って急に人格攻撃を始めてユーザー同士の争いに仕向けて来たのがガラナビ擁護派。
どっちがより悪質だろうね。 >>264
πの解体はもう止められない
でも技術流出してもほとんどの人には関係無いでしょう >>263
そうそうYahooカーナビのこれな！
YahooカーナビをSDLで使うと画面も大きいしナビも精度も良いし最高だよね！ 皆もYahooカーナビ良いよ！
トヨタのSDLなら大画面で最高だよね！
ナビは案内が肝心だからね！ >>270
知ってると思うけど、yahooカーナビって住友のガラナビ向けエンジンをandroidに移植したものだから 中古どころか新車ですら避けられ始めているｗｗｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも､わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、
DAの標準搭載を取りやめ、
車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
ｗｗｗｗ DAも良いし、需要は間違いなく有るだろうけど強制されたとたんにウンコになるな。
将来的にはDAかAndroidナビの二択になるだろうけどさすがに今じゃない。 車でテレビや動画みたいって馬鹿がまだまだ居るからな
しゃーないわ >>266
毎日、首都高を走るタクドラで
恐らくプロだと思うが
そのプロから見ても
慣れないドライバーがカーナビに頼って何が悪いのかと思うよ
あんな狭くて分岐の多い道は怖くてあたりまえかと >>273
古い話、いつの事だよ？
今じゃハリアーもヤリスもDAだよ
いつまでも更新できないからスレ皆の皆からバカにされるんじゃない
それか無視されるかw >>276
都内のタクドラは田舎からの出稼ぎも多いからな
あとは渋滞確認用 そいつただの嵐のアホだから
ずっーーーーーと今までもスレ民に諭されてるがアホだからムダwww サイバーナビにドライブ何とかユニットまでつけようと見積取ってる
俺涙目…
どうしようかな
ヤフーカーナビは確かにまともだけれど、ディスプレイオーディオでまともな奴
つけたほうがいいのかな サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
8ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 441 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/10/01(木) 06:53:57.92 ID:TTG5TMkQ0 [1/2]
>>422
そんなん運転技術次第
果敢な道を攻めるのはその通りだが
到達予想時刻も割と正確だな
車を下りてからもナビされるというのもあるし
問題は前の車もググるマップ様使ってるなって時で道が丸かぶりすることくらい
車載ナビなんてノロマ過ぎて使う気がしない。
特にパイオニアは長年ドコモしか繋げられなかったし
検索からそのままナビのスマホに勝てるわけがない
450 名前：不要不急の名無しさん[] 投稿日：2020/10/01(木) 13:40:30.85 ID:TTG5TMkQ0 [2/2]
vicsの性能もiPhone様のが上だし
カロのナビが勝てる要素がどこにあるのか。細い道でも最速を表示するのが本来のナビだろう。
細い道でダメだと思ってもリルートも速いしな 「スマホナビならもっといいルートなんだろうか」という思いがふと頭によぎりながら運転するのって嫌でしょ 以前のOKGoogleでもガラナビとは大差の便利さだったのがさらに差が広がった感じ
これまでのOKGoogleと同じようなことができるので、混同しがちだ。
決定的に違うのが、各ユーザーに合った会話ができることだ。
例えば、名前や好きな場所、好きな食べ物などをGoogle アシスタントで登録すると、その情報をもとに検索結果などを紹介してくれるようになる。
Googleがこれまで培ってきた自然言語処理の技術で、言葉の理解力が向上しており、
文脈から「何を質問されているか」を判断できるようになっている。
また会話の精度は、ディープラーニングにより使うほどに上がっていく。
Google アシスタントは文脈を読み取るので、本当に人間と会話しているような感覚で利用できる。 2006-15 年度の平均単価の推移を示しています。
AV ナビは、2006 年度には 17 万 3,966 円でしたが、
15 年度は 8 万 650 円まで 9 万円以上平均単価が下がり、
またポータブルナビも同様に 7 万6,388 円から 2 万 6,942 円に 5 万円近く下がっています。
いずれも下げ幅は半額以上となっています。
平均単価の下落は、値ごろ感を持った製品のラインナップや価格競争、EC サイトの低価格販売も要
因のひとつと考えられます。
しかし一番の理由はカーナビが多くのユーザーに行きわたり、コモディティ化したことも大きな理由だと思います。
コモディティ化すると「どれを買っても同じ、ならばなるべく安いものを」という意識が働くからです。
カーナビに泣いたパイオニア
https://newswitch.jp/p/21273
販売台数は増えるが単価の下落に歯止めがかからずに利益が出しにくい構造がまん延しているという。 こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる
スマホナビなら
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
ナビするときはまずUSBつないで立ち上げて設定してから発車だからね スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ こいつ議論が始まると毎回連投コピペの荒しで邪魔して馬鹿じゃね？ ネタが古くて最近の話の輪に入れないある種の方端な爺なのよ。
何十年も前の車とナビに割れた液晶のスマホだからね。 また顔まっ赤っかにして連投コピペかよwww
今日も間抜けが暴れてるwww デンソーのカーナビ連携アプリ「NaviCon」、対応カーナビが1000モデル突破
10/1(木) 13:00配信 DAだって進化してるぞw
これで首都高地下部分も完璧だねw
「Apple CarPlay」「Android Auto」のナビゲーション機能に、自律航法機能を付加
https://clicccar.com/2020/10/01/1022727/ スマホ単体の簡易ナビじゃあ限界があるからこれからはディスプレイオーディオだろうな。
画面が点きっぱなのがディスプレイオーディオとの大きな違い。
画面消灯しないから充電しながらになる。
これで充電発熱、そして画面が暗くなる、制限稼働でモタモタ、この夏もこれじゃって思ったな。
スマホ単体の簡易ナビをマンセーしてる奴って籠ってルート検索してるだけで実際に車で使っていない妄想野郎だろな。 DAは、今のスマホ簡易ナビに足らないモノを補って更に発展していっているのは、ユーザーのニーズ汲めば当然
①位置制度が悪い → 自車位置演算で地下やトンネルでもOK
②電池がもたない → ケーブルで給電で面倒 → ワイヤレス給電台
③見てくれが悪いケーブルが不細工だし小画面 → DAは車内一体で大画面でスッキリ
④スマホを出すのが面倒 → ワイヤレスリンクで取り出しもフォルダへのセットも不要
⑤スマホでは車両との連携がない → DAの画面で車両の細かな動作が設定できてセキュリティやメンテナンス情報も表比される
どれもこれもDAだから出来て簡単便利でこれからはDA一色だろう スマホかDAかはともかく、地図やナビはヤフナビやGoogleの優秀性が一致したようで何より
俺はもう8インチタブ据置で数年先の使い方してたんだが
予想通りDAが生き残ったか トヨタだと2DINナビの様にも使えるからとOPのナビキットもかなり売れている。
DAが標準化されOPのナビキットが7万とかで付けられ今までの20万とか安くなった(相対的には？だが)からとかもある。
車ナビメーカーも2DINの新機種いろいろ出しているししばらく売れていくだろう。 2DINナビもまだまだしばらくは売れていくだろう。 簡単便利で高機能が喜ばれる日本だからナビ専用機は何だかんだで安泰
それが証拠に消える無くなると言われ早数年どころじゃない 連投コピペ君は勇名を馳せ杉、思わず人気に嫉妬の裏山！
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1596662138/665
665 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/03(土) 22:32:10.97 ID:OyE/eyrw
>>664
ガラナビとか例のスマホの簡易ナビの名阪基地じゃねwww
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1596662138/667
667 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/03(土) 22:41:12.57 ID:74T1jG3t
>>665
ナビや中古車の関連スレじゃ何処でも嫌われ者だよw >>303
連投コピペ君の肩を持つ気は無いけど、純正ナビ付けた人へのアンケートだろ？
意味ないじゃん。 カーナビ販売台数はむしろ増えている？ → 現実は二束三文で在庫処分しただけ。
二束三文在庫処分により台数は横ばいでも
単価下落により売り上げ額は下落
キャッシュバックキャンペーンなどの実施に伴う原資引き当てにより純利益に関してはさらに悲惨なことになり
4社のうち3社が上場廃止になりました 一方、「操作性」は590ポイントで全ファクターの中で最も低く、この2年間横ばい。特に「メニュー構成や階層、操作方法のわかりやすさ」、「音声による操作のしやすさ」に関する評価が低かった。 >>307
伸びてるのは事実
理由はオートクルーズやデジタルメーターパネルとかと完全互換なのは、純正ガラナビ付けるしかないから >>307
それは旧機種の処分や低価格機な。
新機種が売れているのとは次元が違う話な。 ストラーダが売れちゃう位だから
情報弱者だらけなんだよ カーナビに泣いたパイオニア
https://newswitch.jp/p/21273
販売台数は増えるが単価の下落に歯止めがかからずに利益が出しにくい構造がまん延しているという。 情弱と言うより日本人の簡単、便利、見た目で買ってしまう車載ナビは終わらないだろう 自動運転には高密度な地図をもつ純正ナビと車両の統合制御が必要だから、社外ナビの将来は決まっているね 純正ナビの欠点は走行中にテレビやナビ操作ができないこと
これは致命的に困ることだね
市販のは簡単にできるからそれだけで市販のものを選ぶ価値がある レヴォーグの自動運転はナビとは無関係の地図を使っているからナビしてなくても自律巡航できる
ていうか高速のICで勝手に目的地近くの出口にで降りるナビ連動自動運転は存在していない >>315
ヲタ車はテスト端子をアースするだけで超簡単だけどね。 基本的には社外と同じような細工でテレビもナビも出来るんだよね。 >>315
そうか？
うちの純正ナビは、スイッチとか不要で運転中操作できる状態で納車されたよ。 >>314
高密度３Ｄ地図は容量的に全道路網らできないから、ナビ用地図とは別物。
でも統合制御は進むだろうからナビ純正化は進み、後付けナビの行く末は危ういのは間違いない。 市販のナビはアース落しだけでテレビも見れるし操作もできるようになるけど純正はアース落としだけじゃダメで車速センサーまで拾っているから専用キャンセラーをかまさないとダメと言われた
因みににディーラーはその手の作業は絶対にしないそうだ オーディオレスの設定も全車で選べるようにすれば良いだけなのに何故こうも融通が効かないんだろうな >>323
どこの寺？
うちは都内の某カローラ店だけど営業マンから、そうしますが良いですか便利ですよ。と言われ言われるがままにしてもらえたけど？ >>325
埼玉県のホンダオートテラス
今は厳しいからどこのメーカーもやらないはずと明言していた >>326
てか、トヨタの店しか知らんが何処もだいたいサービスフロントのエリアにキャンセラーの吊るし棚やパンフも置いてあって販売されてるけどな
ホンダは知らんからそうなんだ？ 運転中に何か起こした時、ナビ操作が出来る施工をした事が原因だとディーラーのせいにしてクレームを付けそうに見られたお客への対応だと絶対しないとか言いそうじゃないか？ 車体の利益よりもナビの利益のほうが大きいからだよ
読む気にもならない分厚いマニュアルを押し付けてさも凄いデバイスが装着されているかのように錯覚させて暴利を貪る利益構造 てか、コンソール外せば自分で行っても簡単やろw
カプラオンで済むから何の工作も要らんしな Dで買わなくても尼でキット数千円で売ってるじゃんw ラインカットとスイッチだけだからね
エーモンのロッカロでええから簡単で安価よ
ダッシュボード外せるぐらいの情弱さでも出来るから頑張ろう！ 情弱とか誰もがパネル外し出来ない(俺はやらない)訳じゃないから。
そんなDIYの時間もないし面倒やしでディーラーに金払ってる俺も居るわけ。 なぜそんなにまで運転中にテレビ見たいのか
最近のインフォテイメントなんて運転席側向いてるしな、助手席ガー子供ガーって言い訳も効かないし、馬鹿じゃ無いの？ >>336
どちら向いていようが運転手の見れる範囲だろ馬鹿か？
助手席やリアシートから見れるだろアホだろお前w >>336
まず他人がどうしようが君には一切関係ない。
自分で出来ない、ディーラーも行ってくれないからって(笑)
そもそも今のナビの話なのに何一人で間抜けすぎな明後日の話してるのか。 アマゾンのしたたかな｢アレクサ普及戦略｣
ついに日本で発売｢Echo Auto｣の実力を試した ｢日本製品｣が海外で売れなくなった根本原因 | 消費・マーケティング | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/361229 page: 2
日本では、あらゆるビジネスにおいて「最初から完璧」が目指される。ただし、ここで目指されるのは「減点型の完璧さ」である。尖ったビジネスアイデアの、新しくておもしろいが、リスクや穴のある要素は、早期に取り除かれやすい。魅力的に発展しうる要素を切り捨て、安全・無難で、これまでの延長線上の少し先にあるような、小さくまとまった新商品に仕上げられていく。
開発・プロモーション・販売も前例に基づき、慎重に、長い時間と労力をかけて完璧なプランで新商品をリリースしようとする。緻密なプランがあるがゆえに、最初の市場の反応が良くても悪くても、それが予想と異なっていたときにすばやい軌道修正を行うことは難しくなる。
このように、おもしろいが危うく伸びそうな「価値の枝葉」を早期に取り除き、じっくり時間をかけて、きれいで小さなプロダクトへ磨き上げるのが日本の得意とする「減点型の完璧主義」だ。ここでは、完璧に完成された1つのプロダクトをつくって、広めることがビジネスのゴールとなる。これはかつてのメイド・イン・ジャパンを支えた強みだが、近年における世界のトレンドからは逆行するものになってしまった。 いま世界で勝ち上がっているのは、「加点型の完璧主義」だ。こちらでは、おもしろいアイデアが出てきたら、できる限り早くMVP（Minimum Viable Product）に仕上げてリリースする。
MVPとは、「最低限の価値を持った商品」を意味する。それを一度リリースしてみて、まずは市場の反応を見る。そして販売と並行して、市場の反応がよかった要素をさらに伸ばし、悪かった要素は優先的に改善してバージョンアップしていく。このサイクルをライバルよりも高速で実現できるか否かが、勝負を分ける。だからシリコンバレーでは、「最初のプロダクトが恥ずかしいものでないなら、それはリリースが遅すぎた証拠」とまで言われる。
実際、1995年にリリースされたAmazonの初期ホームページも、2007年の初期iPhoneも、いずれも粗削りだった。だが、MVPを市場に出してニーズを検証し、急速に水準を向上させ、ともに破壊的なイノベーションになったことは周知のとおりだ。 「中国は粗悪で速いだけだが、日本は緻密で慎重な完璧主義なんだ」と考え、それをよしとする認識は、もう改めなければならない。緻密で慎重な、減点型の完璧主義で、メイド・イン・ジャパンは世界で敗れているのだから。 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D >>339
この手の話題が出ると必ず「運転中ナビ触れない至上主義者」がどのナビ関連スレにも現れるものだよw
何だかんだで言って難癖つけてくるもんさw 仲良くな、話題を変えて
https://my-best.com/182
最強はどれ？】カーナビのおすすめ人気ランキング15選【2020年最新版】 そりゃカロだろうな
3年更新に大画面にオーディオと悪いとこなしだな これから自動運転とかで純正しか残っていけないから社外も今だけでしょうね。
ここ最近の新型車でも既に純正でないと車両の細かな設定の画面が出せないから中古車とかしか社外は無理ですね。
今までならディーラー設定でやってもらっていたライトセンサー感度やキーオフ時のドアミラー閉じとか色々な細かな設定が純正だとオーナー自身で自由に出来るからね。 俺のPEUGEOTはDA標準、オプでカーナビ機能付けられるが200,000円しかも評判悪い
AndroidAutoでいい トヨタの場合だとDAがそれのになるけどオプションではなく標準だから車両価格に込み
なので今までの純正ナビのようにオプションの価格を別に払うとではなくなった
まあ車両価格が毎年のように上がっていっているから込みと言っても高くはなっているw >>353
高いな！
トヨタだとオンラインのクラウドナビ対応のTコネクトナビの最上級でも7万とかで追加できる >>351
これやられると痛いで
社外ナビやスマホの簡易ナビでは到底太刀打ち出来んわな スマホアプリでできるようにすればいいだけなのに
でーんと一等地にVGAモニターが鎮座ｗｗｗ 簡単なナビやからトンネルや高架下とかビル群じゃ用も足せんけどな マルチメディアもスマホの小画面じゃ見辛いし動画再生中じゃ簡易ナビの音声も聴き逃すんじゃね？ >>357
旧車なんやね？
インフォメーションディスプレイも無いんやね？ うちのアレクサおかしい
こんなの車に入ってきたら発狂する
俺「アレクサ、電気付けて」
ア「どのデバイスをオンにしますか？」
俺「電気(怒)！」
ア「はい、元気です(^^)v」
俺「○ね(怒)」 >>358
都内をナビなしじゃ走れない田舎者にはそこ重要かもね
ただビル群でGPSロストするようなのはスマホ側の性能が悪すぎだがw だからねナビなんだよ。
スマホの性能語ったりナビの意味も解ってなさそう(笑) 名阪基地の連投コピペ君やろ
名阪こそど田舎でナビイランやろw >>362
そもそもお得意の名阪やドライブラインではナビも不要のはずでは。 今はナビをナビとしてだけではなく、最新の道路地図として、リアルタイム渋滞情報確認のみを重要視して利用する場合もあるからな >>366
リアルタイム渋滞情報だとスマホの方が有利じゃない？ >>296が当たり前になってくるから田舎者救済にもなるだろ
あとはcarplayやandroidautoの対応アプリ縛りやヤフナビの機能制限を解除するようにしていけばよし
それまでは8インチタブ ナビなしのディスプレイオーディオはこのスレでいいですか？ 稼働率4%の自家用車に通信インフラ内蔵とか無駄なだけ モバイルバッテリーで動かせば使い放題のモバイルWiFiルーターの出来上がり。 ディスプレイオーディオって廉価版扱いなのか地デジチューナーは装備していないものが多いようですが、外付けユニットで実現するような前提があるんでしょうか？それとも地デジ欲しいならカーナビのほうが良いですか？ >>377
制約事項見たのか？どうやって回避するつもりだ？ これどんな仕組みで車外以外での使用を制御できるの？
サイトの説明見る限りだと複数台の車で使いまわしできるみたいだから取り外してセカンドカーに付けるのはあり
他の説明内容だと停車中に衝撃を与えるとWIFIが切れる？
ってことは内部にセンサーがあって固定されていないと駄目なのかな？
こんなんGoToEATなみに不正利用出てくるだろｗ バッテリーだけ気にしたら常時使えるモバイルルーター最強やないかい 注意事項からすると
移動検知
水平または垂直設置限定
振動不可
などナビで蓄積してきたジャイロとGPSのノウハウ結集してそう テレビなしでナビはユピテルの小さいのくらいしかなさそうだね
テレビなしで最上位クラスのナビ欲しいのにそういうのがない 自分はナビなしテレビ（ディスプレイオ－ディオ＋テレビ）が欲しい。今はカロのspd-da99に格安SIM入れた古いスマホつないでしのいでいるけど、ナビやストリーミング聞くぐらいなら通信無制限の低速リンクでも十分です。 ディスプレイオーディオはスマホを持っているドライバー専用と書かれている
場合があるけど、今はApple Car PlayやAndroid Autoのような仕組みで最近の
スマホならばつなげば動くはずだし、なんだったら専用スマホを車においてお
けばいいだけの話。
最新のシステムは高速リンクが必要なぜいたくな使い方してるのかもしれない
けど、ナビや圧縮音楽ストリーミング聞くような普通の使い方なら128kbpsで
も使える。長年sph-da09/99で使ってきています。
でも最近のは本体にGPSユニットや車速ユニットないんでしょうね。 有機ELは太陽光に弱いイメージがあるんだが、昼間ちゃんと見れんのかね。 運転中に注視しない物の解像度を上げても仕方ないだろ 有機ELは熱に弱いのにわざわざ対策しても液晶以下の耐久性だろうになあ 2DINで、音量がダイヤル式になってて純正みたいに押したらミュートとか一時停止になるナビのおすすめありませんか？ 家のラジオだとFMワイド受信できてもほぼ聴けないけどカーナビだと綺麗な音で聴けた 何で純正ナビってあんな起動遅いしリルートも遅いし
画面のメニューも使いにくいの？
途中からあれ？こっち曲がったほうが早くねって渋滞に突っ込んでくし
結局スマホのグーグルナビのほうが優秀だったりした
スタンドアローンなら車載ナビ最強なんだろうけど
何で通信環境整ってる現代にこんなもっさりした操作性も悪いくせに
何十万もする強気な値段で売れるんだろう？ 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビは
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり、わざとアホみたいな遠回りさせたり、
上顧客に不満が出ないように庶民に道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に
「貧乏人には道をあけさせますから、貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する ディーラーの「今ならナビも割引されてますし」
という口車に乗って定価だけはバカ高い実態は安物カーナビを押し売りされるというビジネスモデルがディーラー経営の支えになって
大半のユーザーはいやいや協力させられてるに過ぎないんですね
で、使ってみたらなんだよこれ使いにくいスマホの方がいいじゃんという新車購入不満足度ナンバーワンの位置を占めてるのですよ
これがカーナビ販売の実態 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの
デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから
仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード Androidカーナビに接続してcarplayとandroidauto使えるようにするドングルみかけたんだけど使ってる人いない？
カーナビ側のスペックはどれくらいあればいいのかな 煉獄杏寿郎とは、漫画・アニメ『鬼滅の刃』の登場人物である。 「罪なき人に牙を剥こうものならば この煉獄の赫き炎刀が お前を骨まで焼き尽くす!
好きなもの：�ｳつまいもの味噌汁 >>398
原状、ゴリラ＋1dinオーディオで満足
ナビとオーディオで画面が一緒とかありえんわ 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人は常用スマホ+ホルダー運用でないと不便だろうね
そのたびに車に行ってタブレット外してくるんだろうか？
借りた車がガラナビなのかアンドロイドオートができるかのどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 なんだかんだでまだ2 Dinナビだと思った
地デジがみれてステリモ使えて
前後ドラレコ連動してくれるDAがありゃ
それつけるけど >>408
spotifyや無料音楽アプリだからバックグラウンドで垂れ流してるわ
結局今は車によって縛りがありすぎて人それぞれになってるだろ
マツダなんてタッチパネルですらないマツコネナビだし >>408
ゴリラ＋2dinオーディオにしろ
画面は大きいほど選曲しやすい
ほぼナビがついてる機種になるが
ついてるからって使わなければならないことなどない 【ディスプレイオーディオとは？】iPhoneやAndroidとスマホ連携する車載機 カーナビ主流の日本で定着するか
https://tokusengai.com/_ct/17403936 >>414
それが理想なんだけど、ゴリラを1din取り付けキットで付けてるから無理なんだよね
https://i.imgur.com/SnUqbAN.jpg カーオーディオ > パイオニア > SDA-700TAB
Dandelion Girlさん
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2020年8月10日 15:04 [1356472-1]
満足度 1
デザイン 3
操作性 1
音質・画質 2
設定 1
拡張性 1
操作がもっさりというより重すぎ
操作が重すぎてストレス。
ナビはgoogleマップを使用。
ワンテンポと言うより数テンポ遅れる。
gpsがきちんと認識せずリルートもしない。
うまく動けば奇跡。
おすすめできません。
その辺の1万で買える中華タブレットが性能マシです。
車タイプ
軽自動車 カーオーディオ > パイオニア > SDA-700TAB
2020年8月10日 15:04 [1356472-1]
操作がもっさりというより重すぎ
操作が重すぎてストレス。
ナビはgoogleマップを使用。
ワンテンポと言うより数テンポ遅れる。
gpsがきちんと認識せずリルートもしない。
うまく動けば奇跡。
おすすめできません。
その辺の1万で買える中華タブレットが性能マシです。 https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-7600sc_sda-700tab/img/products02.png
常に持ち歩いていたくなるようなデバイスじゃないから据え付けと同じで意味ねーｗｗｗ
つけっぱなしならこんなもの要らないし
そのうちつけっぱなしになって結局いつも使ってるスマホでいいやとなる
結局スマホホルダーが最強の地位はゆるぎない 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/15(金) 00:54:12.02 ID:eYkFNN9T [2/2]
ホンマにパイオニアは気でも狂ったんかな？ｗｗ
こんなもん出すよりCarPlayやAndroid Auto対応の2DINカーステを激安販売すれば飛ぶように売れるだろうに せめて10インチiPad専用とかで作ってDIN部分だけ売る方がまし
素人に毛が生えたクラフトショップが9年前にこれ作ってるんだからね
https://youtu.be/ts2rK7o7Bko
これでいいのだ
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/15(金) 01:07:45.43 ID:RDicCGxT [5/7]
中国に買収されたパイオニアがappleに関わる製品など出せなかった
腐ってもカーナビ作ってるメーカーが台座だけ出すとかプライドが許さなかった
こんなとこだろ
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/15(金) 06:04:11.80 ID:TAvV0uSa
こんな糞太ベゼルのタブ付けるぐらいなら中華ナビか最近のタブを車載したほうがマシ LTEなしのWiFi専用でゴミスペック
プロセッサ（CPU）：ARM Quad core Cortex-A7 / 1.8 GHz
メモリ（RAM）：2 GB
ストレージ（ROM）：16 GB
外形寸法213 (W) × 125 (H) × 11.4 (D) mm
（本体）217 (W) × 141 (H) × 15 (D) mm（
カバー取付時）質量393 g（本体）
490 g（カバー取付時）
バッテリー容量約4 000 mAh
8 インチ解像度
WXGA (800 × 1 280) 320 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/05/15(金) 00:43:25.85 ID:eYkFNN9T
>>319
>>279
こんなゴミ、Kindle以下の激安じゃねーと売れんわな こんにちわ
質問があります
エクストレイル純正ナビの型番QY7391なんですが
HDMIのコネクタは取り付けることって可能ですか？
よろしくお願いします 「カーナビ」 ナビしかできません、地図更新有料です、動き超絶モッサリです。何でiPadが3万円でこのゴミが20万円とかするんだよ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1604153953/ ハイカーかな？
GPSロストで車速が取れないじゃ使い物になりません。 >>428
車板にいるガラナビ守旧派ラガードとは全く反対の書き込みばかりだな
ワロタ >>429
廃車しなよって様な車なんだからもっさりでも充分だけどね bmwのE90 idrive無しに乗っていて、中華アンドロイドナビを取り付けているのですがバック音や警告のゴング音が鳴りません。MOSTケーブルを純正カプラーから抜き、アンドロイドナビ側に移植すれば大丈夫との事ですが、アンドロイドナビ側にMOSTを接続出来る箇所がありません。ハーネスを分岐させるものではなく純正カプラーをそのままアンドロイドナビに取り付けられる仕様の物です。
MOSTを純正デッキに戻してくださいとも聞きましたが純正デッキ側にMOSTケーブルだけをどうやってつければいいのかわかりません。もしくはMOSTループのメスを購入しオスと接続してループさせとけばゴング音は鳴るのでしょうか？
素人の質問申し訳ありません。どなたかわかる方いれば教えていただけたら幸いです。 素人なら素直に
メーカーナビ使えばいいのに
書いてる文章が全然頭に入ってこない >>432
＞bmwのE90 idrive無しに乗っていて、中華アンドロイドナビを取り付けているのですがバック音や警告のゴング音が鳴りません。MOSTケーブルを純正カプラーから抜き、アンドロイドナビ側に移植すれば大丈夫との事ですが、アンドロイドナビ側にMOSTを接続出来る箇所がありません。ハーネスを分岐させるものではなく純正カプラーをそのままアンドロイドナビに取り付けられる仕様の物です。
＞MOSTを純正デッキに戻してくださいとも聞きましたが純正デッキ側にMOSTケーブルだけをどうやってつければいいのかわかりません。もしくはMOSTループのメスを購入しオスと接続してループさせとけばゴング音は鳴るのでしょうか？
＞素人の質問申し訳ありません。どなたかわかる方いれば教えていただけたら幸いです。
やり方はその通りだよ。
それで音鳴る カーナビが古すぎて使えずスマホナビを使ってましたが変な道ばかり案内して怖いので楽ナビに替えました
幹線優先とかあるので天候が悪い日も安心です
Bluetoothもフルセグでもないですがびっくりする程安かったです
何十万もするナビ買う人もいますよねｗ rw303とかかな
まあ人によって求める機能は違うからねえ・・・ >>439
はいそうです
地デジ全く見ない、ハンズフリーも要らない、グーグルよりまともなルート案内とiPhoneつないで音楽聞ければもう十分なので、良い買い物しました どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる
スマホナビなら
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
優 https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
良 https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
ガラナビの超えられない壁
可 https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
不可 https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
不可 https://mapfan.to/2urNDpx >>440
Googleマップはカーナビとしては微妙だよね
普段Yahoo!カーナビしか使わねえや googleは道幅とか道路種類の情報が入ってないんでしょ？
一度歩行者専用道路指示されたこともあったし
Yahoo!か、出来ればカーナビタイム使ってから判断した方が良いよ 有料道路の料金もわからんよね
現状、AndroidじゃDAには出来ないな
Yahoo!カーナビ仕えればDAにしたい YahooカーナビはGoogleよりいいけどやっぱりカーナビが安心 >>447
なんだかんだ考えたけど
やっぱ今はまだいわゆるAV一体ナビがいいわ 間違いない 見た目もスマートだしね
それとスマホナビはたしかにYahooだけ案内の精度の高さが抜き出てるね 高速ルートサイトとかいくらでもあんべ？
メーカーのナビはルートをアドレスで転送できんのが難点。
アンドロイド系ならメッセンジャーなりラインなりでアドレス送ってボンすよ。
このご時世にアナログナビで手打ちですかぁw >>449
未舗装農道を案内したり段差があって入れない場所を入り口として案内するYahoo!カーナビが？ 貧乏人で煽るのが
日本のボッタクリナビ業者。
古い地図でルート出せるかっつーの。
タダ地図使うに決まってる。
ゼンリンはじめ甘い汁吸ってる既得者さん残念でしたwww >>454
すまんすまん、独占企業に侵された慈善営業だったな。 ナビに使ってるとiPhoneのバッテリーの劣化がめちゃ早い気がする しもた～パナのCN-E320Dにするべきだった
2020年モデルでBluetoothついて3万8千円
カロのBluetooth無し2019年モデルに4万2千も出しちゃったよ
なんかすげー損した気分 慰めてくれ USBコード2千円で買えよ
Bluetoothなんてあってもなくても変わらん 名阪君を皆が無視するとか？
腐っても自称スレッド建て主だぞ スマホをHDMIとかUSB挿すのとBluetoothで繋ぐのと、ハンズフリー以外に何か違いってあります？ メリット
楽ちん、特にエンジンかけたら自動接続-再生してくれるタイプ
デメリット
音が悪くなる、遅延する >>442
そんなどこだか知らない
田舎の話で例えられても
分かんねーよ 名阪君は今でも割れたiPhoneで書いているのかな? やっぱりBluetoothって音悪くなるよね？
ツレは有線より音良いって言い張ってるけど >>476
通信速度の桁が違うのに、Bluetoothが有線LANに適うわけ無いよ
まさか、使ってる有線LANが10BASE-Tってこと無いよね？ >>476
それとも、有線ってアナログの音響ケーブルって意味？ 今年の秋にカーナビを買い換えようと思っています。次の車にもつける予定なのでよいものをカウヨテイデス
候補 パナソニック、pioneer、デンソーてん、ケンウッドです。音にはこだわりばかりありません。将来を考えてカープレイやAndroidAuto対応が希望です
予算はバックカメラと工賃込みで30万です。 >>477
普通にHDMIとか、USBコードのことです
自分は充電も兼ねれる有線派です >>481
HDMIはもちろん、USBも2.0以上なら、Bluetoothより圧倒的に高速なので、192Kbps/24bitのハイレゾでも、平気で無圧縮伝送できる
ただし、ハイレゾとCD音源とで、聴感上の違いが明確に分かるかどうかは別問題 じゃあBluetoothない安物ナビ買うのもアリだね
道案内がちゃんとしてて音楽聞ければいい
でも聞いたことないようなメーカーはやだな笑 道案内ちゃんとしないんじゃね？
地図も古いままとか 2019年モデルのカロッツェリアなら案内ちゃんとしてますかね？ 国道走ってりゃ大体のところに着く。
現行ナビ使ってりゃ車の走る間に大きく道が変わることはほぼない。 >>488
うちの周りは結構新規道路作ってるんだよね
そういう道路が反映されてどれぐらい短縮されるかとかルートさせるのがまた楽しい サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
9ヶ月待っても誰一人成功報告なし 道案内的にはYahooカーナビでもいいけど見た目がどうしてもスッキリしないからなスマホナビは
カーナビはやっぱりカーナビだよ メインは据付のカーナビで
補助的にヤフーカーナビ使ってる
あまり遠出しないなら
ナビアプリで十分だと思うし
人それぞれじゃない？
ただダッシュボードの上とか
エアコン吹出口に色々付けてるのは
見苦しくて嫌だな 据付カーナビの見た目の方が嫌だけどな
UIとか施設アイコンとか 一々スマホをセットとか面倒だしね
画面も小さいし都心部だときつい
二秒でセットのガイジはシートベルトを締める時間とか考慮出来ないっぽいしw 初めのセットは面倒だと思わないけどiPhoneさわる時にいちいち画面変わるの面倒でしょ
ドリンクホルダーみたいに立てるのも貧乏くさい 車内の見た目か、それは確かにそうだ
未だにスマホホルダーとか貧乏臭いしな
DAでCarPlay、iPhoneは目立たないところに、でいいや >>503
車種によってはBluetooth接続も対応してるらしいよ
そもそもiPhone側は対応してる
有線CarPlayを無線化出来る商品も出回ってるし CarPlayのナビはスマホナビ？
オーディオの画面に映すってこと？ >>505
規格はあるのに普及がまだなのは新しいからなのかな
AAもどっかで無線対応来そうって見たし楽しみ ひょっとしてこれからはディスプレイオーディオでCar Playの時代ですか？
カーナビ買い替えたばかりなんですが。でも山奥行ったりするからカーナビもあると安心出来ます。 CarPlayて結局トンネルとか山間部途切れるんでしょ？
スマホナビは現状では補助だよ補助 車速とか操舵、後退信号を取れるようになればいいけどね
現状取れてるんだか分からない >>509
マツコネは車両のGPSや車速を使っているからトンネルも高架下もビル群の街中でも大丈夫。
日々進化しているよ。 >>513
マツコネって据付だろ
そんなの当たり前じゃん
>>509は
スマホナビが補助にしかならない
って話をしてるんでしょ マツコネは時代遅れの物理ボタン操作、画面奥過ぎ、スクロールレスポンス悪すぎ、フラッグシップのmazda6放置プレイが糞過ぎて話にならない AndroidAutoは車両側の車速やGPS拾ってるらしいけどCarPlayはどうなのかよくわかってないみたいね
まだ発展途上なジャンルだけにいい方向に進化して欲しい トンネルで分岐なんて首都高以外ほとんどないでしょ？特に迷うような別れ方は
山間部だって余程の山奥じゃない限りナビしてくれるだろうし、大多数の人は実用に問題ないでしょ
どうしてもな時は案内看板など見ればいいんだし、据置ナビの過剰な機能に慣れすぎてるんだろうね アクアラインで千葉からの川崎浮島分岐は初見で慌てたな
スマホナビをモバイルルータで 首都高でスマホだと運転が怖くてソワソワしちゃうような奴
そんな奴は車速センサーや6軸ジャイロ、みちびきで寸分の狂いもなく補正された自車位置ガラナビでも同じことになるんだろうね
お前らが右往左往する根本原因は位置精度じゃないから
そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
8ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
8ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
ケンウッドが糞だからと言ってサイバーナビにすれば全て解決かといえばそんな事ないからな ここの大多数のスレ民はそんな地方の山道など行かないからどうでも良い こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる
スマホナビなら
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い >>527
当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画された「ルート」ではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点（最後に指定した地点？）しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ 出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点（最後に指定した地点）しか反映されません。
NaviConに反映出来るのはGoogleマップに描画された「ルート」ではなく、GoogleMap上で選択した「最終目的地」のみ、 ガラナビは経由地を設定しないとアホなルートになるのはご存知のとおり こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円） 一人でスマホナビ絶賛してる基地外なんなんだろ
専用ねスレ立ててやればいいのにｗ
冬タイヤスレで一人でミシュランマンセーしてる馬鹿にそっくりｗ 名阪ガイジ今日も元気だな
そんな田舎の話
誰も興味ないって気付けよ ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです >>535
だから何？
ここがガイジ専スレだと言いたいのか？ ガラナビスレに来るなと言っておいて行かなくなったらこのありさまだよ
基地外だのアスペだのはどっちだよ
閑古鳥でほったらかしにしてるガラナビ派のスレがちゃんとあるにもかかわらず
ワザワザここへ何を語りに来るのだろう
問いかけても誰も回答しない
からかいに来てるだけとか苦し紛れの逃げ口上の書き込みもあったが
自分or仲間の建てたガラナビスレには見向きもせずにこちらばかり書き込みに来る熱心さを見て
そうとらえる第三者は誰もいまい
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 大阪府三島郡島本町絡みの中田敏男は
被害者と社会に謝罪しろ
街のダニでド腐れのクズで人間のゴミカスのままで人生を終わりたくないだろ
それとも もう人生が終わったのか ５年使ったダイヤトーンサウンドナビが死にかけてるから、今月発売の楽ナビの上位グレード買うつもりだけど、ここでの評判はどんな感じ？ ワイヤレス対応、車速他情報連動になれば
DAでよくねっていうと
外せないDAはゴミって返してくる
いや社外DAの話なんだけどっていうと
トンチンカンなレスでごまかすガイジ スマホナビはあと何年くらいしたら使えるレベルになりますかね？ >>547
ガラナビが名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを出せるほうがあとになるだろうね >>420
名阪ガイジってシトロエンのスレ荒らしてる
基地外に似てるんだよなぁ
まぁガイジなんてみんな同じか >>548
スマホの簡易ナビがDAで一人前になるんだからな
君以外には名阪などどうでも良いが元がスマホの簡易ナビだから出せるだろ名阪も 将来的にはどうか知らないけど現時点ではまだカーナビですわ 名古屋-亀山まで下道で行くのは時間を切り売りしなきゃやってけない貧乏人だな >>546
社外品入れられる車にはろくな選択肢がない 社外品でステアリングのリモコン使う時の配線ってややこしいですか？ 配線キット有ればカプラオンで済む。
キットの有無は車種、機種次第。 そこまで言うかねこのスレで
オタクってどうでもいい知識でマウント取るよな
稼げないくせにｗ 教えて貰ってんのに図星突かれたからって悪態つくなよな 威張るほどのこと教えたようには見えないが
精神病って色々と大変なんだな こんなことくらいしかマウント取れないんだから自由にさせてあげよう 大概の情報はネットにある
別に知識でもマウントでもないだろごく当たり前の話
何をムキになってんだか どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い このスレ怖い
ひとりめっちゃ怖いやつがいるのわかる
常に自分が正解なひとｗ ミラーリングってよくわかんないけどみんなしてんの？ Miracastアダプターよりもスマホホルダーのほうが圧倒的に売れている事実が証明してる
そしてそのMiracastに毛が生えた程度のことしかできないDAが最先端とか（笑）
スマホ画面のミラーリングに毛が生えた程度のものを
大層にDAみたいな横文字でさも新機軸であるかのように喧伝する商魂が卑しい なるほど572的にカーナビはカーナビ
iPhoneはiPhone
たしかに今はまだそうかもね >>571
ミラーリングできるカーナビなんかあるの？
あの解像度で >メーカーナビ、DAは10年でゴミ
>DINスペースにはただ穴があいてればいい
それはわかった。で、その穴には
なにがついてるのが正解なの
もしかして穴のまま？ 10年前のケンウッドのナビw
最近のナビ事情には疎いからなw 天下の人気メーカーだから安心して買ったらiPhoneでろくに音楽も聞けない仕様で涙出そうだよ こんなことならパナソニックのストラーダにしておけば良かったなあ！糞メーカー氏ね >>579
そういうのメーカー名言って犠牲者が増えないようにしないとってスレでしょ >>522
知ってる道ならナビいらないと思わない？ 知らない道たくさん走るからナビは必要
スマホナビだけじゃ不安です オイこのボンクラ盲共、俺のレスが見えてないのか
電源から来るノイズの解消法教えろっつってんだろが！
はよしろ５秒以内だ 楽ナビでipod選択してサウンドクラウドで音楽聴くんだけど動いたり動かなかったり
モノよってこのアプリ非対応とかあるのかね 紙の地図で道覚えてナビは補助的に使うのが一番
渋滞情報とかね
馬鹿ばっかりだから紙の地図で覚えられなくてナビ頼り 近所で道わかってんのにナビに殺されかけたとか
常時ナビはセットする派なんでとか
意味がわからない 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/11/07(土) 09:16:21.68 ID:zhp/dhZl0
マイチェン後のナビの後付け感がすごいんよな
急にヌッと現れたみたいにモニタの存在感がありすぎて、インパネの調和が取れてなくて残念
付け焼き刃ではなかなか上手くいかんよね
価格も上方修正してるし...車格は違うけど、これなら普通にIS買うよね...
出来ればトヨタ店でクルマ買いたいけど...うーん 貧乏くせえｗｗｗ
スマホをカーナビとかまだ早いだろｗｗｗ >>594
ハナクソみたいなナビだけど
このころからほとんど進化してないってのがすごい カーナビの本質は、ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万～5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。 ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ ナビが糞だからケンウッド＝糞
この論理を振りかざしているのが、
世間を見下して情強ぶっているうちに世間からも取り残されて
時代についていけずにここにいるラガード守旧派ガラナビ勢 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所 10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所 純正や社外含めてカーナビゲーションシステムで高く評価されカーナビソフトで圧倒的シェアを握っているインクリメントPの
デジタル地図・ルート検索エンジンを搭載してもこれなんだから
仮に有象無象のナビメーカーが独自にやってもたかが知れてる
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
各メーカーの独自機能により大同小異はあってもこの点だけは同じ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ >>591
NG入れてるから話が見えてこないよなw コントロールアプリモードって何ですか？
ONにすると画面真っ暗で音楽聴けなくなった ONにしたら画面が映るらしいんだが
何も映らず真っ暗
OFFにすると音が鳴り始める 謎だ ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`'ｰ '´
○
Ｏ
/´..ヽ ,,ィ´ﾍ
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.ヾ;;;;ﾐ . : : : :: : : : : : : . 彡:::: /
Ｙ ,,,,: : : :ﾉ ヾ: :::,,,,, .: : : : ヽﾉ
ﾐ '( ○ ):: ( ○ )ゝ : : : ﾐ
.ﾐ , ' ____ .: ヽ: : : : ::: : :: :::ﾐ
ﾐ /|||||||||ﾍ,: : :､ : : : : : : : : : ﾐ
.ﾐ ; ; ; ;{|||||||||||||}; ; ; ; : : :::::::: : : : :ﾐ
.ﾐ ; ﾐ ; ;::::ヾＹ''"::::;:: : : : : :}: : : : : : :ﾐ と思う野生のわんわんであった
ﾐ ヾ.ﾍ, : : :::;;;人;;;;;::::: : : 〃/: : : : : :彡
.ﾐ ヾ ヽ''"´:::::::::::::::``i''''/ /: : : : : : :ﾐ
ﾐ ヾ ヽ,∧:::::::::::∧ﾉ /: : : : : : : ﾐ
ﾐ ヾ ゝﾐ^^^^^ ｨ` /´:::::: : : : : : :ﾐ
.ﾐ ヾ_``'"",,,ノ::::: : : : : : : : ﾐ､
彡 : : : : ``":::::::::: : : : : : : ﾐ:::::ﾐ
彡,, : : : : : : : : : : : : : : ﾐ:::::::::ﾐ ナビの中のソフトなんてガラケーのソフトを未だに踏襲してるし開発は毎回炎上してんのによく２０万も出して買うよな はぁ？w
便利な補助具も使えんとかいつの人なん？w 今の車は単独でバックカメラ使えるでしょ？
国産は知らん >>622
普通にディスプレイオーディオで可能ですよ？ パイオニアの楽ナビって音楽はワンタッチでミュート出来ないのかな
説明書全部読んだけど書いてなかった
画面オフというかスタンバイ？にするとナビの音声案内は止まるみたいですが 前席ナビはトヨタ純正、後席モニターは社外品という構成で、後席モニターだけでテレビ見ることってできる？
後席モニターの電源だけ取って、後はチューナー付けるしかないか。。。 >>628
楽ナビのスレは別にあるぞ
質問するなら機種名を書けよ 単独でバックモニタは使えませんよ。バックモニタのために３０万のナビ付けました。値段の割に性能はいまいちです。
デスプレイオーディオってなんですか？ Kenwoodの新しいDAいいなと思ったけど
ステリモ使えないんで買うのやめた
現状、DAだとなんか足りないので
しばらくはAV一体ナビかな
地デジチューナーとかマジいらんけど >>628
2019年モデルは出来ないみたい
評判通りのポンコツだね >>631
知らないくせに
いい加減な書き込みするなよ
おじいちゃん バックモニタのために9000円でミラー型ドラレコ買ったわ >>633
ポンコツはケチって低価格モデル買っちゃた奴だろ
2019年でも上位モデルならカスタムキーに設定すれば出来んじゃね SONYのDAいいじゃん
電話接続と音楽ライブラリ用のデュアルUSB
デュアルUSBポートのおかげで、携帯電話が道順や電話を処理している間、ストレージデバイスを接続して音楽ライブラリにアクセスできます。
https://www.androidpolice.comリアビューカメラ対応
リアカメラを設置しましたか？次に、安全に元に戻すのに役立つカスタマイズ可能なガイドラインとともに、画面からフィードを表示できます。
/wp-content/uploads/2020/05/21/sonyandroidauto.jpg >>625
純正DAに純正バックカメラ当たり前についてるわ至れり尽くされない仏車だけど ナビはスマホホルダー
カメラモニターは中華泥
これが最強 ただし2DIN車は安物しかない
クラウンクラスに乗りたきゃ中華泥の専用品が出てる年式の中古にする
埋め込みナビの車は欲しがる人が少ないから中古車も安い
（androidナビ輸入して自分で入れるスキルがあるやつがほぼいないから）
これがコスパ最強 >>631
こういうの車種を言うべきだよな
第2第3の騙されないアホが出ない為にも 現時点でApple CarPlayもAndroid Autoもクソ
ハイエンドのDAだろうがCPUがクソ
よってスマホを常時車載が最強(ただし3年以内のハイエンド機に限る) >>647
ハイエンドスマホなんかいるか？
たかがヤフナビと動画視聴、ついでにマクロ組んでイグニッションで自動ONOFF組むのに >>649
カーナビは
スマホ並にリアルタイムに渋滞情報を更新
スマホアプリ並に新規開通道路更新
これがあればまだまだ有用性はある
地上波視聴なんかどうでもいい、エンタメはスマホからのミラーリングなどに任せるとしてな
（画面解像度的にタブレットになるがね） 国産ナビメーカーがあきらめてAndroidナビを出してくるまでは、そうかもね。
それにしてもなんでAndroidナビを出さないんだろうね。
DAに力を入れるよりもよっぽど良いと思うんだが。 >>652
ＤＡって一概に言っても純正と中華と国産メーカーとあるから何とも カーナビは精度高く色んな機能があるのはいいけど検索がダルすぎる
今時ATMみたいなあいうえお糞面倒くさいよね
拡大縮小とかもスマホのナビみたいにクイって出来る様にならないものか 日本での需要はなんだかんだでフルセグTVとCD/DVDだろね。
テザリングとしてスマホと連動出来ることは重要だが、すべての機能がスマホ依存になることは多くの人は望んで無いと思う。
単独で使うには小さすぎるし操作性が悪い。
連携して使うには毎回自動に接続されるにしても面倒。
電池やパケットの消費も気になるし。 >>648
快適性に関わる部分だからそこは譲れん
CPU、RAM、画面解像度の部分 >>655
そうだよ
とてもじゃないがカーナビには戻れないよ
GoogleナビとかYahooカーナビ使ったことない？
あれの見やすくなったのが大きな画面で、 ハイエンドスマホを使わずに古い端末の使用用途としてスマホ車載してるような者は結局使い勝手が悪いとDAに走るのだろう
これは正しく貧乏スパイラル、ハイエンドスマホをそれ用途として1台買えばそれで事足りる CD使わないDVD使わないTV見ないラジオ聞かない
アプリで音楽聞くスマホナビはGoogleナビしか使ったことないけど変な道さえ案内しなきゃ使い勝手は最強だと思ってる
こんな僕はAppleCarPlay一択ですかね？ あとDAみたいな大画面はもう流行らない、その分野は世の流れに鈍感すぎる
スマホだって今は小型化の流れ、センターコンソールやダッシュボード上の車載モニターも大きいものは今後敬遠される流れになるだろう >>660
Googleマップの運転モード使ってる？ 何言ってんだこいつw
DAもナビも何もかも大型化で見易く成っていくのが普通だろw >>660
すまん、iPhoneのgoogleマップに運転モードは無いかもしれん >>660
DAすら要らないから画面だけ大きくしたいならオンダッシュモニターでも買えば良いかもね。 >>663
んなわけ無いだろ、純正ナビだって今はメーターに組み込まれてたり、必要な情報だけをHUDで表示したりしてる
君の感覚は古いよ
ただ世の中には単純に大きい画面がカッコいいと思ってる一部の層がいるのも事実、モニター何個も付けたがるような人たちのことね >>661
車載は普通に大型化だろ。
持ち歩くならともかくせっかくクルマにつけるのに小型化とかあり得ない。 これは実際に俺が使っている先月末に発売されたばかりのXperia1Ⅱのシムフリーモデルなんだが、6.5インチの21:9で手頃な大きさだ
https://i.imgur.com/x12vYsX.jpg まぁお前らには到底わからないと思うからどうでもいい
10年後くらいには分かるかなってレベルみたいだし >>674
名阪ガイジに続く
Xperiaガイジが降誕しました ID:aZZmNvJT
こいつはハイエンドスマホも持ってなければ、スマホ1台で済まそうとする貧乏人
車も中古の過走行トヨタ車
それにケンウッドのオンボロナビ付けて走ってるぼっち
なんで話に絡んでくるのか不思議 ダッシュボードの上とか
エアコン吹き出し口に
スマホホルダー付けて
ケーブルをプランプランさせるのが
生理的に無理
アクセサリーソケットに
色々繋げまくってるのも無理 カーナビの本質は、ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです スマホホルダを買おうかと思ったけど、もともと手帳型のスマホケースにいれてるので
吹き出し口 クリップ ー 紐 ー クリップ スマホケース
＜ちょうどスマホケースの下にエアコンのダイヤルがきて支えてくれる。吹き出し口の角度で高さ調整＞
で済んだわ。金額１０円くらいかな。紐はマスクから流用
貧乏くさい？ スマホケースなんて馬鹿が買うものだよねｗ おっと間違えた
スマホホルダなんて馬鹿が買うものだよねｗ DAのGoogleとかYahooのナビってiPhone同様スワイプしたりピンチインピンチアウト出来るんですか？
その点カーナビと比べて使いやすさは歴然だと思いますが、
YouTube見てたら文字入力日本語に対応してないみたいな動画もあったんですが音声入力なんですか？ それとカロッツェリア以外にどんなメーカーがあるんでしょうか
車のナビの部分にぴったりハマるのは7インチで9インチだとハミ出る認識なんですが、無知のアホに優しく教えてください いつもだが>>678が完無視されてて草なスレだこと >>688
スレ民にはアボーンで見えていないだけですw レス返してるやつもNGにしろよと思う
何を返してるのか分からんしW 2014年くらいからあるんですね
3日前に知りました DAにしたいけどどれ買えばいいのかわかんない
アルパインカロッツェリアケンウッドの他にもなんかあったっけ 大概の車種の2DINで9インチはいけるはず
フローティングの10インチとか更に良いけど 2DINのサイズが200mmだと9インチきれいにハマりますか？ タブレット置きました、みたいなハミ出るのが恥ずかしいです
エアコン吹き出し口につけるホルダー並みにダサい SF700かSZ700だなー
両方つけてみたいよね ところでGoogleナビってiPhoneでやってると全然喋らない日とかあるけどCarPlayだとちゃんとしたナビなのかな？ 2DINスペースあるならホルダーつければフローティング10インチタブも夢じゃないだろ CarPlay使ってる人いますか？使いやすいですか？ iPhoneで目的地設定してディスプレイに映すってことも出来るんですか？出来たら超便利だな 5まんくらいのDAで十分すぎるよな
純正ナビでも何十万とかのあるけど凄い世界だよな 別に凄くはないんだよ
昔はそれが当たり前だった
時代の変遷についてこれないだけなんだよ >>704
できるよ
iPhone標準のマップアプリならスマホでマップアプリ開いて目的地設定してCarPlay接続すれば同じルートがCarPlay画面に出てくる
Yahoo!カーナビはスマホで設定して繋いで繋いだ後にCarPlay側でもYahoo!カーナビアプリ開けば大丈夫
Googleマップはなんかダメだった 15年前のポンコツです。
ナビも新車当時のもので既に地図の更新が無くなっています。
新しめのナビソフトから地図データーだけを持ってくるってことは出来ないでしょうか？
やった方は居ますか？ 車どころかナビも新調出来ないってことでしょ？
それこそスマホナビ使っとけとしか >>709
車メーカーもナビも何もわからないのに？
流石に無理じゃないw ガラナビ派がいかにバカで情弱かがよくわかる書き込み ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです >>709
もう少しその車で頑張りな
そうすればスマホのナビもへったくれも不要になる
型落ち旧車は処分費払って鉄屑
ソフトバンクG 孫社長「モビリティの世界は根底から変わる」…数年先に自動運転車が大量生産
https://s.response.jp/article/2020/11/10/340191.amp.html >>713
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです、 最近ナビ買ったばかりなのにDAほしくて仕方がない
替えてもバチ当たらないよね？
目的地の入力が面倒くさいですねカーナビって
DAならOKグーグル自宅まで あいよ～じゃないか >>720
5万以下の激安品なら連携できないものもある。 激安カーナビでも自宅の住所登録してあれば数タッチ操作すれば自宅に案内するがなぁ。
DAだとスマホを有線接続しないとDA画面に表示しなくね？
最近のDAだとBluetoothでDA画面表示出来るんだっけ？ ワイヤレス接続はWi-Fiだから国内認可は来春ぐらいかな ワイヤレス来たら一気にシームレスになって良さそうだなあ ガラナビほどではないにしろ
それでも左手でポチポチ操作が必要
ひょっとしたら運転中は助手席からでも操作できないおそれがあり
車に乗る前からナビが始まり、スマホホルダー２秒には及ばない CarPlay興味はあるけど、カーナビ無しで本当に大丈夫なんだろうか >>729
CarPlayに興味はあるけど、カーナビ外してしまって大丈夫だろうか、って意味ですよ
道案内が不安じゃないのかなと >>731
ナビアプリ使ってみればいいじゃん
カーナビつけたままで >>732
たまに使ってますよ
個人的には何も問題ないと感じてますが、スマホナビはナビじゃないって意見もあるみたいなので CPもAAもここで誰かが連呼連投して讃えているスマホの簡易ナビがベースだから試せば据え置きナビとの違いがわかるっしょ カーナビからDAに替えて後悔する可能性があるとしたら何ですか？ ナビの度にケーブルつなぐのが地味にめんどくさくてきつい 嘘でしょ車乗ったらすぐ繋ぐわー充電したいから
ガラナビだけど >>739
ガラナビって基地しか使わないから直ぐに基地だと分かるな こう言っちゃなんだが情弱ならおとなしく据え置きカーナビに甘んじてろと思う
ジジババ御用達のトヨタ車なんか結局DAだけにできなくてメーカーナビ復活させたろ 基地だけで誰も使わないのに
「ガラナビって俺カッケー」とか思って使ってるんだろw 739だけど何で叩かれてるのかわかんねえｗ
まあいいけどｗ 10年前のガラナビだしナビはスマホでいいや→
スマホナビで十分だけど見た目が貧乏くさいからやっぱりガラナビ買うわ→
10年経ってもガラナビはガラナビだったわ今時銀行のATMみたいな文字入力ありえんやっぱりDA買うわ←今ここっす
おすすめ機種教えろやオタク共 カロかアルパインの新作ラインナップの中から好きなの選べ 文字入力できたところで
検索がアレなんだよねぇ
スマホで調べてナビコンで飛ばすわ Googleとかのナビの方が使いやすいかな現在地がわかりやすいし急に寄り道したくなった時なんかも楽だし
地図見てタッチで道選べるって単純に凄いと思う 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、9年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ で結局みんなどのアプリ使ってるの
アップル純正グーグルヤフーナビタイム
何がどう違うの >>752
お前シトロエンのスレ荒らしてる糖質だろ カープレイに興味津々なんだが勇気が出ない
スマホナビはどんどん進化していくよね？
うんって言って >>753
ヤフナビ
ただし一択ではない
裏で他のナビアプリも走らせることができるのが強みよな >>753
ヤフーは表示や案内がわかりやすくて好き
てか試せばいいじゃん >>733
答え出てるじゃん？
キミが問題ないと感じるならそれで良くない？
他人の意見でしか決められないの？ >>759
ガラナビなどて言っている基地だから無理( *´艸｀) ガラナビじゃないとと言うやつを問い詰めていくと「いやあテレビが観れないと」だったりするんだよな
逆に言えばテレビ見ないならガラナビなんて必要ない訳 さすがにガラナビの意味はわかるだろ。
ただ今の（ガラ）ナビが将来的に切り替わる事なんてみんな分かりきっている話なのにさも自分だけが先見の明があったとしたり顔で同じ事を何度も書いている恥ずかしいド低能には理解出来ないのかもしれないが、今はまだ変化点なのでガラナビにも長所（と言うか次世代ナビの欠点）があるから悩む話だよね。
で、次世代ナビがスマホナビかDA（モニタ含む）かAndroidナビかはこれから。
自動車メーカーはDA押しだが、Androidナビこそ本命でしょう。
スマホナビは逆に廃れるよ。DAであれ、Androidナビであれこれらが主流になれば小さいスマホで見る意味が無い。 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、9年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ テレビは地デジと同時に見なくなった
音楽は全部iPhone
サクッとグーグルナビ多用
俺もDAで良さそうですね？ ガラナビ滅亡とか言ってるけど実際まだまだガラナビが売れてるんだけどね
DAなんて周りに一人もいないけど大丈夫？ 田舎じゃナビも含めてステータスなんだろう
黒い軽やミニバンには必須アイテム ローダウンに２０万円
インチアップに３０万円
ナビ + 全席モニター + ウーハーに４０万円
これらを６０回ローンで払ってつけるのが田舎のステイタス 真面目にどうなんすか？
ガラナビなしのDAで長距離ドライブ
なんの問題もないでしょうか？ ネットでは「車載カーナビ単体はなくなって、近い将来すべてスマホと連携した形になるのでは」とまで言われています。 Yahooナビはトンネル対応してるってマジ？
カロッツェリアのディスプレイも対応してるってのも聞いたけどマジ？ ここで聞いても無駄
名阪嵐の連投コピペで邪魔されるだけ
てか、ここはスマホをフォルダーで配線はむき出しにした簡易ナビの見苦しい車内を謳歌するスレなの
Android Auto アンドロイドオート
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588344842/
CarPlay Part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/apple2/1599076248/
これらのスレへ行けば検証結果もレスられているぞ 将来スマホと連携とか無いだろスマホ自体が消えるモノなのに
車自体がネットワーク下に置かれる時代がもうそこまで来てるのにお前らどんだけ時代に乗り遅れてんだよw まぁその過程でスマホ連携は必須だがな
今の時点でそれすら必要性を感じてないガラナビ信者はもうすでに手遅れw >>775
自律航法機能が搭載されているDAも出始めているから、それらなら問題は殆ど無いのでは。
注意点はテレビやCD/DVDが必要かどうかで機能をよく見る事だね。
あとはスマホのデータ使用量がどれくらいになるか。
地図も音楽（動画）もとドライブ中に常に利用するのであればそれなりに消費するよね。
DAのもう一つの懸念はスマホ側の操作がなんだかんだで必要になるので音楽の曲選択とかを頻繁にしたかったりすると面倒かも。
（割りきれば不要だけど）
特に運転中のスマホ操作は厳禁だから。 ただスマホ連携はどう転んでもスマートでは無い
現時点での正解はスマホ(またはスマホ同等の性能)のものを常時車載する事 > 特に運転中のスマホ操作は厳禁だから。
それを言うなら運転中のテレビ、動画視聴も咎めるべき >>786
もちろんそうですが、現行のながら運転のメインターゲットはスマホで、スマホは操作してなくても持っているだけでアウトと言う話もあるぐらいなので...。
ただナビでも結局２秒ぐらい凝視したらアウトですが。
ま、警察官のさじ加減次第と言う恐ろしい話ですな。 画面の注視具合を考慮するとスマホは小さすぎて、凝視しやすくなりますね。
DAもCarPlay/AndroidAutoで連携するか、ミラーリングで連携するかでも大きく違いますね。
前者ではやれることは限られますが、その代わり視認性操作性は（多少）良いです。
ミラーリングにすれば利用アプリはスマホと同等に近くなるので良いですが、視認性も操作性も反応も微妙になることも。 目的地の入力や変更、操作のしやすさは圧倒的にグーグルなんかの方が楽だと思う
地図を拡大縮小したい時も、天と地ほどの差だよ
ただ変な細い道行かないのとトンネルで迷子にならないのと車線の案内を詳しくしてくれるガラナビなしでロングドライブするのはちょっとねえ、
カーナビなんで、カーナビ機能を優先したいものだ UI、表示の滑らかさはスマホナビの方が上かな
要所要所でアングルや尺度を勝手に変えてくれるのも地味にすごい
基本的なルート引きは車載ナビの方がちょっと上 >>791
そのルート案内さえ良くなればスマホナビというかカープレイは無敵なんだけどね
よくわかんないけどカーナビの技術パクれないのかｗ 運転中はナビだろうとスマホだろうと触るなよ
ルート設定するぐらいなら助手席に嫁彼女いるだろ キモいな
助手席に嫁彼女いる奴って必死過ぎて
まぁ俺は自由に適当で嫁も彼女も居ない >>784
常時車載は乗り込んだあとから左手で操作するからダメなんだよ
手持ちメインスマホなら玄関出る前からナビが始まり２秒でスマホホルダー
降りた後も徒歩ナビ可能 玄関から車までナビ頼りで草
車載ナビは一度スマホで連携すればそれ以降は0秒でナビ開始 >>798
どゆこと？ガラナビとiPhone連携ってこと？ >>800
対応機種ならMapFan assistでできるっちゃできる
使い勝手は今ひとつだけど。
お家で計画立てたら転送完了してる >>797
は？
エンジンかけて自動起動からのボイスコマンドで行き先設定
一切触ること無いんだが？
もちろんエンジン切ったら自動でスタンバイするし
さすがにこれは最低限だろ、逆にこれじゃなかったら常時車載の意味がない >>803
当たり前じゃんDAのCPUが糞なうえに6年前の旧型スマホ使ってんだから サイバーナビのがいいよね絶対
パナのでっかいのも気になる
スマホナビなんて貧乏くさいでしょ見た目が 冬ボーナスでSF700にiPhone11 proつなぐ予定だけどサクサクかね？ >>807
DAであるいじょうサクサクは無理
糞CPUしか積んでないんだから
だから最新スマホ常時車載が最強って言ってんじゃん いやだからそれはさすがに無理だって
わかるでしょ大人なら DAってカタログ見てもCPUモデルとか記載してないんだよね
そこが一番の落とし穴なんだがねｗ >>810
無理って常時車載がってことが？
理由は？ パナナビカロナビならサックサクなのに何でわざわざ低性能なカープレイを使うの？安いから？ CarPlayならDAはただのモニター扱いじゃないのけ？ DAの良さをもっと教えてくれ
ほしいけど戸惑ってる たかが5万されど5万 >>816
データ通信している以上ただのモニターなわけ無いだろｗ
そもそもDAに組み込まれている各パーツは3世代くらい前の性能しかないじゃん
USB2.0 ｗ
Bluetooth 4.2 ｗ
モニター 800×480 ｗ
どれとっても糞ｗ >>815
スマホホルダーでしか付ける技術がないお前が悪いだけじゃ？ｗ 常時設置なんだからどうとでもなるだろ
逆に何故にスマホホルダーなのかを問いたいわｗ >>796
斜に構えてりゃ女ができるわけじゃないぜw 最近のスマホ画面は高解像度になり皆それに目が慣れてしまってるのに
DAの低解像度の糞解像度の画面で満足できてるとこが理解できんｗ 6.8V型ワイドVGA ｗ
800 × 480 w
ジャンク屋で300円で売っているレベルｗ
よくこんなもんｳﾝ万も出して買おうとか思うえるなｗ >>807
カロのスレで聞いたほうがレスありそう
一応youtubeで適当にレビュー漁ってみたけどそれなりにはうごくっぽい
マップ画面の操作は多少カクツキがありそうだけどその他のアプリ間移動とかは11proならスムーズに出来るんじゃないかな >>804
ボイスコマンドしなきゃならないだろう
手持ちスマホならルート確認する前にこれから乗る車を東西どっちに走らせればいいか頭の中に入ってる
なんなら最初の信号待ちまではポケットに入れたままでもいい その音声認識する時間すら短縮したいと言ってるんだよ
経由地を使わないといけない場合もある
レストランの中で経由地つきルート作成してそのURLをクラウドに保存してても
それを車載泥で音声で読み込むのは難しい
ていうか隣にいい女乗せててマイクに向かってブツブツしゃべるのってみっともなくないか？
これからの行き先がラブホだとわかっていても女はそんなこと目の前で言われたら興覚めする
男がスマホ使ってラブホ目的地設定してるのを助手席で自分のスマホいじりながら見て見ぬふりしていたいのが女 そのホテルで一戦終えて出るとき
ラブホの駐車場からもたもたせずに出て次の目的地を急ぐときとか
中華泥も車に乗り込んでからポチポチする必要があるから急いでるときはスマホよりも面倒
そして駐車場でGPSロストしてるから右とか左の案内は役にたたない
手持ちスマホなら部屋を出る前にこれから乗る車を左右どっちに走らせればいいか頭の中に入ってる
なんなら最初の信号待ちまではポケットに入れたままでもいい そのホテルで一戦終えて出るとき
ラブホの駐車場からもたもたせずに出て次の目的地を急ぐときとか
中華泥も車に乗り込んでからポチポチする必要があるから急いでるときはスマホよりも面倒
そして駐車場でGPSロストしてるから右とか左の案内は役にたたない
手持ちスマホなら部屋を出る前にこれから乗る車を左右どっちに走らせればいいか頭の中に入ってる
なんなら最初の信号待ちまではポケットに入れたままでもいい 線つないで喋るだけのDAもなかなかだね
ラブホの駐車場で目的地設定はないな >>827
サウンドがちげーよサウンドが
音楽とか効かなそうだなお前ｗ このスレ的にはカーナビとカーオーディオ半々くらいでしょうか？ >>834
サウンドも糞だがｗ
スマホのデジタル出力からの純正オーディオのアンプでと出したほうがよっぽどマシｗ
なんも知らなくてワロタよｗ >>830
今どき車で入るラブホとか行ってる奴いるんだなｗ
お前が言う手持ちスマホでの事前ルート確認だが普通に手持ちスマホでやりゃ一緒のことじゃね？
車載スマホのアカウント統一しておけば車乗った時点でクラウドで同期してるし
そっちのほうがどう考えてもスマートだろ
もしかしてインターネット初心者なの？ >>838
最新機種のCPUでオーディオとマップアプリ使うくらいで対策しないといけないくらい発熱すると思う？ Apple純正ナビってあんまり細い道案内しないんじゃない？
酷道って言われるような道は番号出てこない
主要の道しか相手にしてない感じ タブ使いだが
ガンガン使うわけじゃないから熱落ちはまずしないなで3年目 >>774
他に使うレジャーがないから
それでいいんじゃね？
経済を回してくれる分、
引きこもりより貢献してる。 >>846
dtabやso05gやmediapad なんだかっこいいじゃないかうらやましい
でも俺もは詳しくないからSZ700買うよ 俺もSZ700買おうと思ってんだけど
中華1万円台の10inchタブレット磁石で貼り付けてYahoo!カーナビ使う方がいいんじゃないの？って思ってきた
音楽はBluetoothスピーカー
なんつーのUSB有線接続ってのが気に入らない >>849
インプレよろな
πは初代サイバーナビから数世代世話になったが、スクロールレスポンスが駄目だったな
それがスマホタブ並かつ堅牢性があるなら選択肢になりうるかも >>850
音質に拘りないならそれでいいんじゃないとしか・・
で、充電は？ タブレットは画面の大きさ的には良いが、バックモニタやパノラマビューが必要なければね。
後、スピーカーがショボい。
また盗難対策が必要かも。 >>853
俺に言わせればタブレットの画面はありえない
あんな4:3のデカい画面みっともなくて付ける気にならん
スピーカーがショボいって・・・端末本体のスピーカー使う訳ないだろｗ >>854
スピーカーだけ連携するならDA使えば良いだろと。 >>840
夏の車内におきっぱで大丈夫なのって意味じゃないの
常設ってことなら >>853
バックモニターは純正のDAモドキに映るからな
盗難はされないだろう人気ないタブレット市場は
多分スマホの方が盗難遭うよ
最低8インチ～じゃないとね
動画とか画面一杯に映すわけでもないからな
コメント見ながら見る場合もある
あ、助手席の嫁ね
20代だがチャー研にハマってる
色々と斬新なんだろうなw >>857
真夏のイオンの青空駐車で数時間問題なし
自宅は屋根付きガレージだから、終日青空駐車のアパートとかだと知らないな
保証もされてないだろうしな しかし車で外出して動画見てるってどういう状況？
助手席の嫁がじゃねーよｗ
何だその最低な嫁はｗ >>852
どうせ充電するからつないだ方が早いですよね
音質も良くなるみたいだし 自分はよく知らないけど >>860
動画ぐらい見るだろ出発地が同じで見慣れた景色
或いはつまらん高速
こっちが地図や渋滞情報を必要としてないなら動画、音楽好きにさせてるわ
ぼっちじゃ持てないだろうな状況を サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
10ヶ月待っても誰一人成功報告なし
ある程度、車の運転が長く、
それなりに道の方向が分かる程度であれば、スマホナビがいいかなと思う。
しかし、運転経験が浅かったり、たとえ運転歴長くても同じようなとこしか走ってない、
ナビの案内通りしか走らない、道の全体像を理解しようとしない、道を覚えようとしない
金と時間が余分にかかってってもとりあえず目的地に行ければいいなどの場合は、ガラナビの方がいいと思う。
スマホナビで案内されても、自分の判断で道を変えることができないようだと
スマホナビは難しいと思う。 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え 賢者は歴史から学ぶ。
10年前最先端だったの中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG グーグルのナビとかって本当にシンプルに直感的に使えるからね
もう昔のナビには戻れないよね スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場
MapFan ≒ ガラナビ
122.4km 2時間04分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2tNDgwd
Googleデフォ
80.2km 1時間18分 無料
https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7
どうしてこうなった？
80で流れる湖西バイパスを無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
100で走れるが遠回りの名神高速道路が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く湖西バイパスがある）
30を60に変えても同じですねー
一般道部分の所要時間が半分になってるだけで
122.4km 1時間39分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2UKgdgK
これがガラナビ
皆さんもよーく理解しておきましょう もうカーナビなんて要らない！その理由
このアプリさえあればカーナビが要らないっていうのが一番大きな理由だが、車専用のナビゲーション、ほんと要らないな？って感じた理由は他にもある。
理由その1：高すぎる
安いのだと3万円台でもあるが、平均すると5万～10万はかかる。
ちょっとイイやつにしようとすると15万円とか20万円とか。そこまで掛ける必要ある？って感じだ。 理由その2：壊れた時に直すのもまたお金がかかる
ナビって結構壊れます。普段バシバシ使ってるからだろうが、一般的なカーナビの寿命、なんと4～5年と言われている。
症状にもよるが、平均して5万、液晶まで逝くと10万円単位で修理費がかかるようなので、それならもう買い換えじゃん？って話なのだ。
だったらもうスマホアプリでいいかなと。 理由その3：ディーラーオプション純正品はもっと厄介
これですこれ。著者が一番言いたいやつ。
実際うちの車の純正カーナビが壊れてる。しかもバックモニターも純正で映らなくなってしまった。
これ、直すときどうなるかって言うと、
?メーカー修理工場に持ち込む
?修理に数日～1週間くらいかかる
?金額はなんと30～40万円の見積もり
これ聞いたときに「はっ？」ってなりました。
じゃあもう外して社外品入れようかってなったのだ。 これがまたものすごいお金かかる。大体30万円くらい。
オートバックスにもイエローハットにも見積もりしてもらったので間違いないが、どうやら純正品はメーカーにしかできない特殊なつなぎ方をしているようで、外して社外品付けるだけでもめちゃめちゃお金がかかっちゃうのだ。
信じられない。
馬鹿らしいので、もうナビは使わずTVとDVD再生専用のただの液晶モニターとなり、天井にぶら下がっている純正バックモニターはもう無かったことにして安いツインモニターをアマゾンで買って取り付けた。 名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される カメラ買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
デジカメなんて時代遅れになってたんだね
ウォークマン買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
ポータブル音楽プレーヤーなんて時代遅れになってたんだね
目覚まし時計買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
アラーム時計なんて時代遅れになってたんだね
電子マネーカード作り換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
クレジットカードなんて時代遅れになってたんだね
家計簿ソフトを入れ替えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
Windows用ソフトなんて時代遅れになってたんだね
ゲーム機を買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
任天堂なんて時代遅れになってたんだね
TV買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
地上波なんて時代遅れになってたんだね
万歩計が壊れたので買い換えようといろんなスレ見たけどスマホで十分って結論になった
車を買い換えようといろんなスレ見たけどカーシェアで十分って結論になった
都会で車を持つなんて時代遅れになってたんだね 出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
一方DAの場合
仮にワイヤレスDAが登場してきても充電が必要になればケーブルを挿さないといけないし
玄関出る前に目的地検索済みの手に持ったスマホをどこかに置いただけでは車載器側のナビは始まらない
検索まではしなくても左手でポチポチしないと始まらない
そんなのにくらべればスマホホルダー装着の2秒の手間などあってないようなもの
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo 据え付けガラナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って
Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存
あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ
スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない
そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える >>863
いやそういうことではなくお前に興味無いってだけのことだろ スマホよりガラナビの方が位置精度が高いとしても
その精度の差が重要になるほどの運転をしているのかね？
ジャイロ、車速、と主張するのはその精度が必要になるほどの運転をしている者だけでいい
さらに言えば、そんなものが問題になるような運転してる時点で大したことないやつ
戸別訪問するようなルート営業配送とかタクシーなら精度重視でもいいけど
そのへんのカーナビが多少高精度だろうと関係ないからね
一般人に使ってもらうにはメカ性能よりも親和性が必要
だからガラナビ精度なんていらない
位置補正性能とか内装に固定化された見栄えとかっていうカーナビでは重要でない要素で点数を稼ぎに走ってしまったのが
ここにいるガラナビのラガードオタク 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2016/03/05(土) 21:19:47.71 ID:LhSzHTzT
和製カーナビメーカーは儲けるためのビジネスモデルを変えないといけない。
純正オプションと地図更新料で稼ぐというやり方はもう時代遅れだ。
ＩＴ時代においてはサービスは基本フリー（無料）だ。
例えばゲーム業界を見てもそうだろう。
昔のように本体やソフトに金をかける時代ではない。
ユーザーが無料でゲームを始め、進めていく中で金を落としてくれる仕組みになっている。
ナビ業界も新たなビジネスモデルへの移行を模索すべき時に来ている。
そのためには地図はおろかナビ本体すら無料で提供しなければならない。
その中で一部のユーザが金を出すことによってペイできるシステムを作り上げないといけないのだ。
古臭い頭の和製ナビメーカーには思いもよらないだろうが、時代はどんどん先に進んでいるぞ。
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2016/03/15(火) 11:22:41.33 ID:aZgw9WFN
10分の1の値段でEMSに製造してもらってその10倍の価格で売る。
日本のビジネスモデルの基本です。
公共事業しかりシステム請け負いしかり。
直売されると困るのでそういう空気読めない業者は寄ってたかって全力で叩き潰します。
タブレットは日本の業界が占有する前に出てきてしまったから仕方ないのです。 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万～5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
ナビが糞だからケンウッド＝糞
この論理を振りかざしているのが、
世間を見下して情強ぶっているうちに世間からも取り残されて
時代についていけずにここにいるラガード守旧派ガラナビ勢 >>880
興味なかったら一緒に出かけないだろw
一緒にいる時は常に俺を見て、かまってなんてウザったく思ってる軟弱君かい？ カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/
国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 首都高でスマホだと運転が怖くてソワソワしちゃうような奴
そんな奴は車速センサーや6軸ジャイロ、みちびきで寸分の狂いもなく補正された自車位置ガラナビでも同じことになるんだろうね
お前らが右往左往する根本原因は位置精度じゃないから
そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ こんなルートで満足なら、なーんも考えずにスマホから転送するなりしてガラナビ使ってりゃいいんじゃね
https://mapfan.to/2RKogqN 3時間05分 （高速料金7370円）
プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
スマホ連携をいくら駆使してもプロルートをガラナビに案内させるのはかなりの手間がかかる
スマホナビなら
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9
このアドレスを保存しておいて、出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート フロント回りにオンダッシュもフローティングも置きたくない。ダサすぎ。
バック（パノラマビュー）モニタは必須。
小さい画面でナビは見たくない。
もちろん映像も見たくない。
フルセグでテレビが見れないとか糞。
CD/DVDは必須。
良い音で聞きたい。
ステアリングスイッチ欲しい。
スマホを運転する度にポケットから出すのが面倒。
（どちらかと言うと出るときにスマホを忘れてウンザリする）
必要な時にスマホと連携したい。
と、考えとガラナビになってしまうんだよなー。
早く全部入りAndroidナビが出ないもんかな。 俺は○○←車種だから今のところこうって言えばいいだけだと思うわ
今はDAだの社外DAだのスマホだのタブだの、メーカーナビだの社外ナビだのマツコネだのそれぞれあるんだから、それこそいろんなひと（メーカー、車種による環境）がいるんだな、なんだから統一してコレってのに合わせる状況になっていない NGでレス番飛んでるけど
久々にあらしの連投とか？ 過疎スレだと思っていたらスレ民が結構居るじゃん(笑) >>890
これぞ5ｃｈの本来の姿2ｃｈ
固定化されたスレ民だけが仕事の愚痴や健康の不安とかも書き込みするようになれば死んだスレ化して終わり 初めてDAにします
ガラナビなくなるの少しだけ緊張します DAはケンウッドの新しいのが一番売れてるんだね
安いもんなー テレビ見る？CD聴く？DVD見る？
要らないなら後悔なんてしないでしょう 中華泥や常設タブレットもガラナビよりはましだけど
レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから
結局はスマホホルダーナビが最強となる ガラナビのデメリット一覧
・運転席に座ってシステムONしないと操作できない
・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛
・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる
・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる
・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる
ここまではスマホのナビコン連携を使うことである程度解決できるが
以下は抜本的な解決にはならない
・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞
・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った（転送されるのはルートではなく目的地１点のみ）」
・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート
普通ならここまで出来ない、やらない
出来たとしても↓
・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない
・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明
・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった
・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ
飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象
・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた
これは中華泥も常設タブレットもついていない社用車プロボックスでスマホは使いたくないラガードのよくある話 岡山県備前市 伊里中学校 → 岡山県玉野市 渋川マリン
Googleデフォ
59.4 km 1時間14分 無料
https://goo.gl/maps/WYujyZUz4GcQsodM6
MapFan ≒ ガラナビ
87.7km 1時間35分 2,010 円
https://mapfan.to/2w3p9nd
経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら
1時間59分
どうしてこうなった？
80で流れている岡山ブルーラインを無料の道路だということで時速30キロで計算し時間がかかると決めつけ選んでくれず
遠回りの有料高速道路で早い道が選ばれた
（実際は無料で距離も短くもっと早く着く岡山ブルーラインがある）
これがガラナビ
遅い、高い、ガソリン消費増し 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
80で流れる名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、下に降りて遠まわりして
高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびに左に降りろ降りろアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く 俺の最高級サイバーナビならこの二つよりもっといいルートを提案するんだろうな カーショップでナビからDAに替えるのって待ちどれくらいですかね？半日とか？
ナビからオーディオはやっぱり時間かかるのかな？ >>906
ナビとのスマホ連携で解決なのにアホなの？w ああ、古いナビ使いで連携も無いからスマホってことか スマホ連携するならDAでいいだろｗ
未だにTVとCDとDVDにこだわるガラパゴス日本人略してガラポンでどーよ？ >>910
サイバーで使えたのは渋滞考慮オートリルートぐらいだな DAも画面解像度どうなのかね？
ヤフナビ運転モードで文字デカくなったらザラザラ画面でもさほど気にならないんだろうが、俺は通常モードが好きなんで サイバーでも純正でも糞ルートなのは同じだ
違うというなら名阪国道を使った名古屋和歌山ルートを見せてみろ
10ヶ月待っても誰一人成功報告なし >>915
Naviconで転送されるのはGoogleが出したルートではなく目的地１点のみ さすがに一般道優先ならガラナビでも名阪国道を案内するだろう
しかし高速を使うべき名古屋-亀山も23号経由でべらぼうに時間がかかる
ここは金払って高速を使うほうがよい
これはガラナビでは無理 Googleナビってそんなに賢いのか
次はナビじゃなくディスプレイにしてみるか >>923
その結果がこれ
https://mapfan.to/3pomz2a
名阪国道や京奈和道が30キロ設定になるから7時間17分もかかってるが
実際は4時間30分くらいだろう >>911
仮に設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？
出かける前に90に設定してたら名阪国道は使ってくれても
名古屋から亀山まで高速に乗らずに23号の下道を走らされるぞ 両方設定して走ることも多いけど、ナビルートはどっちもどっちだと思うけどね。
Googleナビも車が通れるのか怪しい超糞ルートを案内されることもしばしばあるし、まっすぐ行けば良いところを何故か右左折させる時もある。
まあ、ガラナビも同じでこちらも糞ルートが多いのも事実。
さすがに車で通れなそうな所を案内されたことは無いが。 どっちもどっちならフルセグ CD DVDがついたスペックが高い方買うべきかね 俺なら時代の流れに乗って不要なものを取っ払った最新のデバイスを買うね 昨日出先でガラナビ(3年前のディーラーオプナビ)にルート案内させるの忘れてて慌ててスマホのグーグルマップにルート案内させたんだけどガラナビから音声案内が出てびっくりした
スマホBluetoothで繋いでいるとそっから音声案内出力されるんかまだまだ知らん機能があるもんだ 昔、道路交通センサスのデータ載せたナビ無かったっけ？
あんなのだったら多少マシかも ガラナビで車のサイズ登録するのはしっかり道案内に反映されるものなの？
例えば軽トラとトラックだとルート当たり前に変わる？ 電波があまり届かないような秘境を走るのが好きな人はスマホナビ向いてないですか？ >>928
テレビが見れるガラケー欲しい？
いや通話品質はいいよ >>926
名阪とか勿論だが君の事も誰も知らん顔がうけるぞ！www >>923
完無視されてるから自己レスしてるwww
なんでここまで毛嫌いされてるんだ？ >>935
スマホなんか流行らないよっていってた頃あったじゃん
今その辺なんだろうねきっと。
みんなと同じが安心する国民性だから
もうしばらくガラナビは続きそう
なんだかんだオールインワンAV機器として
ハイスペックなのはまだガラナビかも >>938
理路整然と組み立てられ練られたコピペだから反論できないからな >>928
スマホのほうが圧倒的に使いやすくて信頼できます テレビCD DVD要らないなら間違いなくオーディオをおすすめする >>934
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/04/19(日) 00:58:10.01 ID:AsiWrpKw [1/4]
登山や渓流釣りが趣味でケータイ圏外への移動、圏外から圏外への移動もままあります
DAで対応するにはどうすれば良いですか？
214 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/19(日) 01:36:22.00 ID:ps0Z9Tq7 [1/42]
スマホのGoogleでオフラインマップをDLしてスマホホルダーでナビ
そもそも釣りするくらいだから狙う場所を入念に調べる過程で周辺の地理は頭に入ってるだろ
道選びに迷うよな複雑な道路が行き交う場所でもない
エアプだな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/19(日) 02:10:29.16 ID:ps0Z9Tq7 [42/42]
釣りしてる時にスマホ持って歩いてるだろ
それをどこでも使えばいいだけだよ
難しく考えるな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/19(日) 18:41:47.27 ID:ri1U7H7D [1/13]
そんなところならカーナビゲーションの必要ないから
国土地理院のサイトでマップを見ればいいだけ
等高線まで見れる
釣りなら常識でしょ
266 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/19(日) 18:50:22.52 ID:ri1U7H7D [4/13]
そういうのを見るのに車内据え付けのガラナビや常設タブレットなんかで
拡大縮小を左手でぎこちなくやりながら半身になって顔を近づけて見るとかアホかよ
DAなんてVGAだってさｗｗｗ
そんなよりもFHD以上が当たり前のスマホを手に持ってのほうがいい
別に車の中でする必要ない
むしろ外に出て実際の周囲の地形と手に持ったスマホの地図と見比べて方角やら居場所やらを確認するほうがはるかに上 DAはそういうためにあるんじゃないよ
ナビを写す画面と、単純にオーディオ
実際入力はスマホ側でやることが多い
DAはスマホナビを本当に快適にしてくれるよ 純正オーディオなんかガラナビ時代からまともに聴けたシロモノではなかったからな
聴くんじゃなくて聞く用途にしかならない
DAもそれと同じレベルか劣化まであり あなたはどうやって音を出してるの？
スマホを横置きしてる人だよね？ ねえスマホを何にどうやって繋いで音出してるの
オーディオもガラナビも無しに >>936
これ読んでるともうスマホを繋いでDAだね
トヨタも新型車は標準でDAだしじわじわとDAに置き換わるんだな 音質とか機能とかこだわりだしたらキリがないだろ
そこそこの値段でそこそこの音で見た目すっきりスマホナビ使えりゃなんでもいいのよこっちわ >>950
スマホホルダー + 彩速のハイレゾナビ（ナビとしては使わない）
これ最強 ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
車でハイレゾとか意味あるの? → PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は10年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター
ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー スマホホルダーとか軽4や旧車なら良いけどなw
今時の車でそれだと乗せた彼女や友の奴らにマジこれとか爆笑される
その辺が気にならんとかホルダー連呼してる奴ってボッチなんだろな >>956
それそれぼっちでボンビーなのかね。
スマホスタンドで高級車とかまずいないわ。
スタンド着いたのは何時の車ってのや軽に多いね。
ナビも無いからスマホでナビモドキしてるんだろうけど。 スマホスタンドでもなんでもいいけど音をどこにどうつないで出してるの？
ナビもディスプレイも無いんでしょ？ ナビモドキvsガラナビvsディスプレイオーディオwww >>955
>670のスマホ横置き常時設置は俺だぞ
>>954の貧乏スマホナビは手持ちスマホだから全く俺のいに反するスタイル
車に乗り込む度にスタンドに立てて充電ケーブル差し込むとかそんな馬鹿げたことしたくないわなｗ
それだったらBT接続のDA使ってるほうがよっぽどマシ
ちなみに写真は写りよくするためにケーブルは抜いている状態、通常であればUSB-Cケーブルが1本接続されている
もちろん極力ケーブルは目立たないように処理している
音声出力はUCB-Cのからのミニジャック分岐でAUXへ接続だが？ ディスプレイが飛び出る絵本みたいになってるｗｗ
だっさｗｗｗｗ >>961
もっとマシな設置のアイデア出して頑張ろうｗｗｗ うわ、びっくりするほどダサいな
もうちょっと見栄えの良いホルダーはないのか？ でも670も何かしらのオーディオがあるってことなんだよね？ >>967
当たり前だろｗ
USBも付いてるがUSBで繋がない理由もそれなりにある >>974
>960にちゃんと目通してな
Bluetoothついててもまぁ繋がないと思うわ >>975
バレたかw
ようは車種問わずホルダーなんて今当たり前につけてスマホやタブを有用してるって事を情弱ジジイ達に説明したかったわけで >>980
だからダサくないとはこういう事だって見せればいいんだよ iPhoneの俺はどうしたらいいですか？
カロのDA良さげだけどダメなんでしょうか >>987
iPhoneなら純正オーディオのUSB入力につないでその辺に置いとけ
必要な時に手にとって見ろ
何しろホーム画面が致命的にダサい、隠しとけ >>987
むしろYahoo!カーナビ使えるからいいんじゃない >>993
クイズしてんじゃないからお前はもう帰っていいぞ カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、10年前にGoogleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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