【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart2【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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スマホナビ・タブレットナビ、携帯電話ナビのスレです。
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※前スレ
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/ ドイツはスマホ前提になって来てるね
もう数年も前に、こんな記事が
ttp://blogs.itmedia.co.jp/shiro/2010/05/ipad3giphoneipa.html 海外のナビは昔からシンプルなのが多かったからスマホで十分なんだろう 今まではタブレットをナビとして使ってたが、持ち歩くのも面倒だからスマホでやることにした。 ナビタイム系で「細道回避」指定しても酷道が候補に出る場合がある・・・ 【現金あみだくじ←最低１万円GET！】
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(※規定数に到達次第即終了します。) >>10
ガードレールが無かったり石が散乱してるだけで幅は１．５あるんじゃ >>12
「細道回避」ってそういうレベルだったのか
ちなみに候補に出た道は酷道マニアの動画がアップされるほどひどい県道で、見ているとほとんど離合場所が無い。そもそも地図を見ても曲がりくねりからして怪しい。
太い国道で行くとものすごく大回りになる地域だから、苦渋の策として候補に出したのかな でもまあ動画揚げるような都会人の言う酷道険道て地元民からしたらただの林道だったりするからな 新車購入の際、あえてナビは付けずに
AndroidAuto対応のカーオーディオにした
いつものGoogle mapナビの画面がでかくなっただけで
使い勝手など特に変わらんが
あの画面がインパネに張り付いてるのに
なんとも言えない違和感がある
慣れの問題だろうが ナビをやめてHUDWAY Glassを付けてGoogleを使用していますよ
カッコイイし見やすいですよー
http://www.inlifeweb.com/reports/report_5350.html >>18
アプリ落として試用したけど
もすこし賢かったらなあという感想
改良されたら考え直さんでもない タブレット壊れた
wifiとグーグル先生とヤフー先生が使える（それ以外はほぼ使わない）
中古タブレットのおすすめ教えれ 逆にそれらが使えないタブレットがあったらビックリだな ドライブサポーターが急に攻めのルート出すようになった
バージョンアップでエンジンが変わったのか、渋滞情報が集まって別ルートを算出するようになったのか 今使ってるのはlenovoのa2107aとかってプロバから貰ったやつだ
これより性能がよくて１万以下なら文句なし >>22
ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する タブ本体のGPSがダメだとアプリ側ではどうしようもないからね
複数台同時に動かして別々のアプリで挙動の違いを見てみようと思って、使ってなかった安物タブ引っぱり出したことあったけど、GPSが不正確すぎてアプリの違いを調べるどころではなかった なるほど
GPSの性能も考慮すべきなのね
３年以内の中古に絞ろう >>27
QuaTAB PXオススメ
安くて性能そこそこ >>25
このコピペあまり面白くないよね
同じ人がずっとやってるのかな >>30
tcスマホナビはそうなんじゃ
レクサス様に提供しないとな 【社会】高速道路に誤進入、目立つ若年層 原因はナビアプリか……国交省が業者に改善を要求
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1508070220/ >>36
バカ？
正確にはもともとiOS版限定の機能だったけどAndroid版にも今回のアップデートで対応するようになった、でしょ Googleナビで久し振りに100mバックしたぜ@4トン車 仕事で使うからリアルタイム交通情報が必要とか
使う道がほぼ決まってて専用機買うほどじゃないとか
事情はそれぞれではないのかね >>47
このタイプは車を選ぶけど
使える場合は安定するな
粘着剤に頼らないのま持ち運びにはよい エアコンの送風口塞ぐの嫌だからiRing使ってるわ >>46
コンパクトさがナンバーワンだね
吹き出し口の形状によっては取り付けられないけど
>>47
悪くないんだけどそのタイプは縦にすることはできないんだろうね
>>49
知人が使ってるの見たことある
ホントに片手だけで付け外しできるね
>>50
どうやって固定するんだい？ スイフトのエアコン吹き出し口に取り付けって、ちゃんと安定して取り付けできる？ >>53
あ、ごめん。購入検討してるスイフトスレと間違えた
カタログ見る限りあの吹き出し口の形状なら安定しなさそうなんで、安定感どうなんかなと思って スマホも持たないし車にカーナビも載せていないが家出る前にgoogleマップでルート検索しストビューで予習する
昨年秋、いくつかルートはあるがいずれにしてもあまり優しくはない場所に行った
今日のような台風接近中だったせいもあるのだろうが、大型車などはメインのはずの道路に全く車が通っていない
現地に着いてから聞いたら春に新しいトンネルができそこを通らずとも悠々行けるようになったんだという
半年たってるのにgoogleマップの検索では出なかったよ…
ちなみにそこは今でもストリートビューの撮影されておらず工事中の風景がでてくる >>56
だから何？ってコメントだな・・・
GもYも地図データはゼンリンだけど。
更新のタイミング上の問題で反映されなかっただけだね。
でも案内標識は絶対あったはず。予断があったからスルーしただけでしょ？ ナビタイム社の3種類を使い込んでみたところ、結局機能面で一番合うのはトラックカーナビだった
やっぱり仕事で長距離走る人用にできてるから操作・機能はシンプル、走行中の画面は一番見やすい
しかし週末の遠出で使ってみたら、いくら「中型車」に設定していても、やはり細い道を回避するようで大幅に遠回りさせられてしまった。「小型車」設定できるようにしておくれ!!!!
同じナビタイム社で3つともそれぞれ中途半端というのは腑におちない・・・一番高いカーナビタイムが一番画面見づらいってのもどうなのよ yナビ起動したら、焼肉のポップアップ広告出てきて気持ち悪いんですが、消せませんかね？ あんな性能のナビがタダってことがあるわけないからな。
何か対価を払ってるはずだよ。
自分の行動の情報とか、宣伝を見る行為とか。 起動時の広告はY乗換案内では2回に1回くらい出るけどYナビでは全然でない 某店が0030閉店なのに24H営業になってる
通報してもご協力ありがとうとか言われるだけで
改善されてる様子はない
こんなのナビとして不適
もう少しで夜中に行くところだったわ信じられない 「Hey Siri 〇〇中学まで案内して」
「〇〇市立〇〇中学校まで案内します」
これでほとんど画面に触らずナビが始まる。
今時のスマホナビは便利だわ。 グーグルマップのナビは随分細い道が好きなんだな。
ちょっとアホだね。 グーグルの細道案内に辟易しているのだが普通車でトラックナビタイム使うのはありなの？ ナビタイムって、トラック用なんてあるんだ。
細い道は回避するのかな？ >>69
やってみたことある。細道に辟易してるのなら、なかなか良いよ。
ただ課金する場合は普通バージョンより高いのと、普通車には何の問題ない道でも大型規制がかかってると無駄に遠回りすることがある。 グーグルマップのナビに車両の大きさを考慮する機能が早くついてほしいね。 Googleは抜け道みたいなルート多用するからな
確かに早いのかもしれないけど標準のルートも欲しい 庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>75
ヤフーナビってそんな機能あるの？
いっとき、中継地点の設定とかヤフーの方が機能的にまさってたけど
目的地の検索が弱くて結局googlemap使っちゃうな。操作性もどんどん
改善されてくるし。 検索したら「City Maps 2Go」ってのが出て来たが、これのこと？ ヤフナビって目的地案内中は、設定画面開けなくね？
設定後音声有り無し変えようとするんだけど、いったん案内させたまま設定メニュー開く方法が見当たらない ヤフナビの難点は音声案内が多すぎることだな
頻繁に右左折するようなところを走ってるとちょっとイラつく ヤフナビで行きで案内させたからさぞ地図情報キャッシュに貯めたと思って帰りも案内してくれるだろうと思ったら、
ネットワークの通信環境がどうのこうの出て案内してくれんかった
キャッシュは最大のサイズにしてるんに
どういうこった・・・ 行く前に帰りの分もあらかじめ設定しておく必要があるな
行きの目的地は経由地で設定 ナビ向きのスマホって何がオススメ？
SO-04e使ってるけどよくロストして画面がくるくる回り出して焦る メータ上にスマホ置いてる人に聞きたいんですが、
視線移動少なくて良さそうなんだけど、
ちょっと運転時の視界の妨げになりません？
少し下げて設置できればベストっぽいんだけど・・・ >>91
座高が十分高いんで全く無問題
ちっこい人はクッションでも敷けば？ Google mapsとかはチャリダーに原チャラーの導線に影響受けてる感が強いよな タブレット ホルダー
いいの紹介してくれ
ちなみに車はwish 危険を生じさせた場合には交通違反通告制度の対象外になるんだと
つまり反則金では済まされず罰金となり前科になる スマホのいじり過ぎで心神喪失状態でした
不起訴妥当と思われる 2017/08/22テスト OCN1位
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1003590/083001142/?ST=trnmobile_f
測定アプリだとひかめえな数値ですが
実効速度は数値以上に頑張って一番素晴らしい結果を出してます！
http://imgur.com/MjEpYnQ.jpg
http://imgur.com/6DO0Z9H.jpg
http://imgur.com/KgsJrzI.jpg
2017/10テスト
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1003590/112801472/?ST=trnmobile&;P=3
ここでもOCNが他社を引き離して1位
http://imgur.com/KcaH8Tw.jpg
また
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http://leia.2ch.net/test/read./poverty/1510811495/
高速なくなって低速モードになり
読み込みでストップせず再生できるのはOCNのみです
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さてどっち？ 車は純正でスマホホルダーを付けるべき
車載モニタもそのままスマホの画面を表示するだけでいい
時代遅れも甚だしい
どうせいまのカーナビなんてガラパゴスで駆逐される運命なんだから グーグル様のナビゲーション、真髄は下道
2.2メートル幅の道等を案内されるけど、分単位で到着時間がおよそ正しいし、
また自分の走っているデータがフィードバックされビックデータとなり
蓄積されるのが嬉しい >>114
到着時間優先とか道幅優先とか選べればいいのにな
いまは問答無用で下道案内するから困る
海外だとそんな細い道ないからか？
ビッグデータで渋滞を見れるのはいい
>>115
ヤフナビは走りやすい道を案内するんだよな
作りも日本のカーナビらしい グーグルの探索機能は秀逸
到着時刻がほぼ正しいし、勝手知ったるはずの地元でも「お、この経路の方が早いんだ。考えてもなかった」ってことがたまにある
ただ、たまにトンデモ細道（酷道レベル）に迷い込ませるのと、VICSが入らないから通行止めの道に案内することがある、案内音声が（他のナビアプリと比べて）若干不親切、など、初めて行く土地への遠出などで使うのは正直不安が残る
フィードバックはヤフーやナビタイムもやってるけど、データ量が段違いだよね
地元はなかなかの田舎だけどそれでもグーグルはそれなりに色が付いてる。ナビタイムのプローブはたまにしか付かないけど、付いてると「こんなど田舎で同じの使ってる同志がいるんだ」ってちょっとうれしい >>117
近くにいる人が分かる機能なんてあるの？ ナビとはちょっと違うがHUDWAY CASTキックスターターで頼んでるけどまだまだ届きそうにないんだよな一応3月く位には届くよとメールは来てるけどまあ
シャオミのリアミラー型アンドロイドも頼みたいと思ってる >>119
アプリのベータテストやってる？
最新はまだ起動してないけど、
前バージョンまでは落ちまくりでまともに使えん。 本日のグーグル様、とうとう1.8メートル幅表示バリアの道を案内
先日までは2.2メートルバリアだったから、安心してたけど
俺の車、ドアミラーが折れないから、怖くなってきた >>122
日本の糞狭い道路なんて想定外なんだろうな >>122
人かバイクくらいしか通れない道を案内されたことあるわ
車両止め柵あり＆道幅1.5mくらい >>126
>>127
中央分離帯があって入れない横道とかも普通だしな
広い道優先のオプションつけろよって
>>128
VICSで通行止めとかも表示されるしな
あとはgoogleマップ並に利用者が増えて渋滞情報がしっかりしてくれれば いつもの道はグーグルマップで渋滞情報
初めての道はナビタイム
使い別けてる 夜中に林道に案内されてしまい
ターンする場所も無いまま林道終点までだった
それ以来ナビタイム グーグル先生は時々はっちゃけた道を案内するからな
でもそういうところが先生の憎めない所ではある お布施が足りないんだろう
ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する >>135
都市伝説とか全部信じちゃうタイプだなw Googleが変な道通らせるのもデータ取らせるためだしな >>134
ナビタイム、最近むちゃくちゃ重い時があるわ グーグルはスマホから情報を吸い上げてるから、渋滞情報が正確な気がする。 >>140
あ、ごめん
激重なのはカーナビタイムの事
ルート検索結果をズームしようとしたら、2秒くらいしてからズームされる事があるわ >>141
逆に長期間通行がない道の表示もほしいわ
通行止めとかなんらかの原因ありそうだから >>143
グーグルは全世界共通で開発してるからVICSに対応するつもりはさらさらないだろうし、
利用者の走行状況を渋滞データとして活用する発想じたいは良いのだから、何とかうまく対応してほしいよね。
確か何年か前に四国で大雨が降って交通網が寸断された時、「豪雨の後に交通量が確認された、現時点で通れるはずの道路マップ」みたいなのをグーグルが出していたから、そういう使い方はきっと意識してるはず。
現状でグリーンが表示される時、いったい何時間（何日？）前まで遡ってグリーンと言ってるのか知りたくはある。 グーグル先生は歩くときのナビは楽しいときがある
畑のど真ん中の畦道ナビられたときは笑った 彼なりに最善を指示してくるのか、妙な抜け道を通れといってくる。
一旦国道から外れて少しだけ裏道を走ってまた戻ってみたり。
その方が距離が短いんだろうか？
到着予想時刻はしんらいしている。 VICSを参考にするようになったんじゃなかったっけか？ VICSはスマホのアプリでまともに使おうとしたら1台毎に毎月数百円払わなきゃいけないからやらんでしょ
ヤフーもそれに耐えられなくてVICSやめたんだし 検索機能はやっぱりグーグルがダントツだな
例えば「ゴルフ練習場」と入れたらゴルフ練習場の候補が近い順に出てくるしそこの営業時間や混雑状況まで出てくる
これで検索してヤフナビで道案内というのが賢い使い方かと >>148
やめたのか？ 確かにアプリの説明に書いてないが
渋滞情報はJARTIC交通情報から？
きせかえ音声とか無料で提供する必要ないのに
あれオタがいくらでも金払うやつだろ >>151
それってvicsと違うん？
ウェザーニューズみたいに民間の独自情報？ >>148
ああ、あれヤフーだったか
両方併用してっから間違えたわ >>152
どうやらVICSデータというのはJARTIC（公益財団法人日本道路交通情報センター）が収集、配信してるらしい
http://www.jartic.or.jp/jartic_web/company/online.html
VICSセンターというところへもJARTICが委託してるようだ
利権天下り団体らしい複雑さだな
料金は30円 × 会員数 （実利用者数）
２万台を超える場合は異なるというので、たぶん安くなるのかな？
VICSの方が通りがいいんだからヤフナビはVICSって書けばいいのにな スマホナビの話は興味あるんだが
「先端技術」とか入れんのやめようやｗ
スマホなんてほぼ枯れた技術で出来てるのによ VICSの個別に料金請求されるタイプの契約はVICSのビーコン情報まで含む個別のルートの情報を端末毎に問い合わせが出来る
今の情報は地域単位でまとめて通行止めや混雑状況を受けるFM-VICSレベルに下げたんやね 15分か30分おきぐらいにVICSの最新情報が入って到着時間の修正してた気がする
たまにしかナビ使わないから気のせいかもしれんが >>155
尖端技術と見間違えると眉間の辺りがムズムズするしな >>156
そんなことどこにも書いてねえよ
１台３００円だとかvicsやめたとか言ってたのもお前だろ
適当なこと言ってんじゃねえよ lenovo(5~6年落ち）とipadmini(3~4年落ち）でグーグルマップ使ってみたが
lenovoのほうが遥かに使いやすいんだな
ipadはgps見失うし音声案内殆ど無いしLENOVOのほうがマメにいろいろ教えてくれる
lenovoっつうかアンドロイド版が優秀ってことなのか？ appleももう少し頑張らないとGoogleがつけあがってユーザーメリットが悪化しそうだな lenovoのバッテリーがもたなくなってきたからネクサス７の中古でも買うわ
lenovoのCPUよりいいやつ積んでるぶんさらに使いやすいよね？ アップルは昔からサードパーティーが潤うように基本的なことしかしないね。 なんだよここ、骨とう品レベルの中古なんか買ってる奴ばっかなのかよ >>159
1年くらい前にVICSはやめたじゃん
だからVICSのアイコンが無くなった >>163
あのケーブル1本ですら認証制度って
3rdは潤うのかね。
社外を買う時の安心材料なのは理解するけど。 俺は未だによく分からないんだが
グーグルやヤフーがナビのサービスを している事業的な意味って何なの？
広告も入れてないしどうやって採算とってるの？ ユーザーのドライブルートからの無料データー採取でビックデーターでは？ ヤフーなら、ヤフーIDを取得させる事による他のヤフーのサービスへの誘導 >>160
そらそうだ
敵に塩を送るわけない
>>161
アップルの頑張るはユーザーに不便を押し付けることだぞｗ
>>166
vicsはJARTICから配信されるようになっただけだ .
摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五 蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不
異色色即是空空即是色受想行識亦復如 是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色無受想行識無眼 耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至
無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死 亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無
所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無 ?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢
想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故 得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜
多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等 咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜
多咒即説咒曰 掲諦 掲諦 波羅掲諦 波羅僧掲諦
菩提薩婆訶 般若心経
2,3ヶ月で終わると思っていたが結構続いたな。
次の音声企画は無いのかな MAPLUS＋(声優ナビ)は家族から大不評で使えなかった。 鮎川まどかボイスがほしかった…
もう無理だけど…(´；ω；｀) >>178
俺も気に入った声優さんの声買って使ってたけど、ナビと関係ないセリフが多すぎてだんだんうざくなってきて、同乗者にももちろん不評だったからやめてしまった。 いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6RTRV ヤフナビは、ナビ中に設定画面開けるようになったん？ ヤフーカーナビ、アンケート来てたな
とりあえず無意味でウザい話し掛けはいらん
声優使って有料で良いから人工音声ヤメテと書いたった google先生がマリオになってる！
今日だけのイベントっぽいね なんかヤフナビVersionうｐしてから
バリバリ電池消費しとらん？ いつのまにかNAVIeliteのスレが落ちてる
まあ無理もないか スレチは承知の上で、
ドラレコアプリのスレって、誰か知らない？ スマホナビで関東から大阪まで使うと通信料って相当だよね？ >>192
データ量だけど、案外少ない。
あと、節約モードがあれば十分かと。
「カーナビアプリのデータ通信量を比較」
https://fatherlog.com/iphone-app/8631 >>193
そんな少ないの？3G位使うのかと思ってるんだけど・・・
15年式の車でナビを更新して18年になってるが次からは有料なので今は最新だけど不便を感じたらスマホにしようかなと・ >>194
ありがとう、思っていたより全然消費しないんですね・
アンドロイドオートとかに対応してればナビ更新ばからしいかも >>197
それって何？ｗ
ドコモのスマホとドコモのipadを二台目プラスで持ってるんだけど。 ググれ
So-netの500MB/月まで0円5GB/月まで高速(1500円)のやつだぞ 低速通信でも使えなかったっけ？アプリやキャリアによるのかな >>199
なるほど、自分はドコモのSIMの安心感が欲しいのでドコモでいい。 >>198>>201
なるほど、養分となるヒトのようだｗ >>202
何かあっても何処にいてもドコモショップがあるので。
不具合が出ても保障サービスですぐに交換できるし、電波障害なども一番改善が速いよ。 情弱でもドコモが良い。
ドコモのSIMが刺さったipadってすごい安心感あるんだけど。 ドコモショップがないと何もできません
と宣言しているようにしかみえん それとプレミアム4Gの一番新しいXZ1のコンパクト使ってるがZ5の時よりMAX650M位出るのもドコモならではだろう。 コスト抑えるためにスマホナビするスレなんだけどここ... >>195
主要道路が無くなることはめったに無いから後５年くらいはカーナビの地図を更新してなくても問題ない
目的地付近だけスマホにたよれ お前がそうだからって、勝手に貧乏人のスレにすんなよ
俺はスマホが便利だからスマホなんだわ
ゴミ同然の旧機種なんか使わねぇし は？
誰が通信料なんか気にしてんだ？？
それお前らじゃねーかｗ
貧乏な奴ってのは頭悪いのかよ >>213
>>160とかその辺
～年落ちの中古とか言ってる奴らのこと いろいろ溜まってるのかな？
お兄さんが抜いてあげようか^^ >>214
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/03/17(土) 16:44:08.88 ID:c+1EzJah [1/8]
スマホナビで関東から大阪まで使うと通信料って相当だよね？ >>209
195だがナビ利用の98パーセントがホテルなんだが、三井ガーデンホテル名古屋、フォーシーズンズホテル京都が今までの地図だと
載ってなかったが18年にしたら載った。新しいホテル好きなのでナビは最新にしないと使いづらい。
次からは有料更新で4万位かかるみたい 純正ナビだと純正ETC2との連携で高速走行で渋滞情報が入ってくるので、やはりスマホナビでは太刀打ちできない便利さがあるね。 カーナビタイム とヤフーナビで今日開通の宝塚北IC降りた辺りを目的地にして試してみたら、見た目は高速道路無いのにルート案内はしてくれる状態だったわ
地図表記とルート検索は別で管理してるんかな？ ttps://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20180309_carnavi_newroot.html >>223
実線で表示されてないけど、点線で表示されてるでしょ。
VICSやプローブも表示対象になってるから、近い内に正規版が配信されるんじゃないかな。 GTDするにはタブレットが便利だな。スマホじゃきつい。 >>222
カーナビタイムには負けるだろ据え置きナビ >>218
それ、俺のレスじゃない
お前の妄想に付き合わせんなよ メーカー純正ナビはスマートだが、スマホナビは貧乏臭いね ベンツAで地図バージョン2017.2018でスマホはXperiaXZ1 車載ナビなんてまだ使ってる情弱おるの？
あのスペースはiPhoneだとCarPlay用だろ
あとはバックカメラくらいか？ >>234
ETC2.0との連携はスマホだと無理でしょう。
それとエンジン切るたびにスマホを外して持っていくのも結構面倒だぞ。 >>235
ETC連携→不要
スマホ→短時間ならつけたまま >>237
2.0の渋滞情報は結構便利だけどな。
基本的には乗り降りで取りはずしだから、ナビの地図が新しければ使いたくはないのが普通ですね。 Android版のGoogleマップの音声案内が突然ブザー音に変わるのって何が原因なんだろう
ブザー音だったのが突然音声案内に戻ったりするし
iOS版ではブザーになった事なんて無いんだけどな スマホナビ使ってる人は10年落ちの車に乗ってるわけ？ 前の車がパナソニックのDVDナビで地図が2016年で終了してたから一時的にスマホナビ使ってたけど案内などは古くても
据え置きナビの方が良かったよ。案内も据え置きの方が分かりやすい。 いまの標準ナビってさ、ナビゲーションだけじゃなくてカメラのモニターとか車両の設定に使ってる場合があるじゃん
だからスマホナビだけには踏みきれないんだよな ナビついてるからって使う必要なし
ついてるから使わなきゃ損だとか考えるのが間違い
サンクコストでググレ ＞車両の設定に使ってる場合
これ最悪だよな
どんなにシステムが陳腐化しても交換できない トヨタとホンダは車載コンピューターの暗号化を進めるみたいだな
OBDとかの信号も影響受けるんだろうか yahoo!ナビのリモコン使っている方みえますか？
操作しやすそうなのでリモコンの反応が良いなら買って試してみようかと思ってます。 タブレットではなくＨＤＤ純正ナビですがテレビを見ようとしたら白黒でした。設定ミスかな？故障？
まさか白黒仕様ではないよね？ 今日ひさしぶりにグーグルナビ使ったが普通にセダン一台がようやく通れるような道を延々とナビる先生は相変わらずスタンスがブレないな
やはり俺はヤフー様にします 自分の地域だけかもしれないが、ヤフー様は案内は最高、利用者も多いからプローブ情報も充実、なのに経路検索が今一つだから腰が引ける
（とにかく国道を優先させてるのかなあ？）
ナビタイムのカーナビ（有料の安い方）は、案内まあまあ、経路検索のバランスは一番（細道回避を前提に、農道などマイナー道路でも最短経路を探す）
ただ有料で利用者が少ないせいか、プローブ情報がヤフーと比べると断然少ないため生かされない
グーグルのプローブ情報を元に、ナビタイムで経路を検索して、案内はヤフーがやってくれ！ ヤフーパイセンはデカイ道を使いたがる傾向は強いな
でも知らない土地に行くならそれで良いわ デカイ道優先最高じゃん。
そもそも、初見の場所に行くのにナビ使う場合が多いんだから。
中途半端に交通量の少ない脇道利用で、歩行者や自転車にビクビクしたくない。 大学時代はスーパーマップル片手に必死に道を探したなあ ドアツードアだし徒歩にも公共交通機関にも対応してるから最強だと思うよ フレッツウイルスクリアが刷新されて、PC以外にもスマホでも使えるようになったみたいだが、ドコモ純正のウイルススキャンと同時に
使えるんだろうか？ 今日首都高走るときに純正ナビと並行してipadの無料ナビ使ってみたけど、分岐などが拡大表示されないので慣れないと
道間違うね。ドコモ地図ナビ（有料）ならカーナビレベルっぽいけど、無料のは厳しいかも うちはandoridだけど、通常の道はgogleマップナビで
高速や首都高とかはYahooカーナビと使い分けてるな。 >>264
Yahooなら拡大表示されるの？
2015年式メルセデスの純正ナビを最新地図にして使っていて、ipadも一緒に置いてみたけど、圧倒的に純正ナビの方が性能が上だった。 スマホの何倍もの値段がする純正ナビの方が性能が劣ってたら悲しいよな。 日本のメーカーはなんで車のナビ自体をAndroidにしてしまわないんだろ？
まだブランド力使える音響部分に力入れて中国メーカーと差別化したら海外でも売れるのにな 地図データまで自社で用意しているのなんてトヨタだけじゃね トヨタの新型車のカーナビはCarPlayが乗ってた。
北米市場向け？ >>267
実際劣ってるだろ
渋滞回避も地図更新も よく日帰りで片道2～3時間かけてあちこち行く時にgoogleマップナビ使ってるけど
到着予測時刻と実際の到着時刻の差が（渋滞や信号待ちも含めて）ほぼ±5分以内で驚く。 一番便利なのは訪問先履歴や登録スポットを持ち運び出来ること
レンタカーに乗ったり車買い替えても何の問題もない >>276
途中休憩とかすると純正ナビの到着時間になる 到着時間てどんどんアップデートされるからタイミングかと。 googleナビ、エゲツない程時短リルート提案してくる
通勤時間帯と事故渋滞以外かなり正確 >>279
いや出発前にちゃんと記録残しておいて
一番最初の予測時刻で比べてる
残り1ｋｍにまでくればどんなアホなナビでも1分も狂わないさ >>269
AndroidにするとOSの使用契約上、走行データとか
車両の走行速度やその他諸々のデータを全てGoogleに
無償で送信しなければいけなくなるから。
純正ナビみたいに車両情報と絡み合ってるのだと 途中で送信しちゃった。
車両情報と絡み合ってる純正ナビだと、
ブレーキで減速した場所とか自動運転に絡む情報まで提供させられるから。 >>274
純正SDナビに最新地図光ビーコンまで付けてもカーナビタイムに負けてる アンドロイドのグーグルナビは個人情報駄々洩れが必須条件ですからね、常識的にアンドロイドでGPSは原則OFFで間違っても
ナビで使うとかアホだよね。使うならIOS。 アンドロイドでGPS入れておくと自宅や職場もグーグルに提供され、いつどこに行ったかも全てグーグルに提供。
普通に考えて気持ち悪い。アンドロイドでGPSはまずONにしない。
ナビは純正ナビだよ、音声検索も使えて最高の使い勝手。 OSの話が出てるので便乗…
AndroidでGoogleマップのナビ使ってると何も設定変えてないのに音声案内が突然チャイムに変わるのは仕様なの？
iOSでは一度もチャイムになった事なんて無いんだけど バレて困るようなところは行かないからなぁ。
純正ナビの方が車の種類まで提供してるようなもんだし。
むしろ自分の行動記録として重宝してる。
ちなみにスマホはBlackberry。
ちなみにgoogleマップでも音声検索できるよん。 >>289
おま そんなヤベー風俗でも行ってるの？それとも速効逮捕のロリ動画持ち歩きかい 山の森の中に児童ポルノを隠してて
それを純正ナビでDVD再生して車内でオナニーしてるんだろう
隠し場所がバレたら御用だからな アップルペイはデータ収集しないのだろうか?
気持ち悪くて使えないよな >>269
国内のカーナビ専門家メーカーだけでなく他にもAndroidにしてるが
お前何言ってんだ
５０年ROMってろ >>296
それはAndroidAutoの事を言ってるんだろうか？
あれはスマホと繋げないといけないし、充電速度が1Aになるから下手すりゃバッテリー減っていく
使えるナビアプリが事実上Googleのみだし 俺も出来れば情報送信は避けたい方だけどな
感覚的には間違ってないと思うよ
現状、位置情報はどうしても必要な時だけONっていう運用
選択は０か１かだけじゃなくて、なるべく少なくするという考え方もあろう >>297
は？Androidauto？
１００万年ROMってろ >>299
中華ナビ以外でAndroidのナビアプリが使えるの挙げてくれないか
あるなら買い換えたい >>291
俺も昔からそれが謎だった
ただ、最近はチャイムにならなくなった
設定はなんもいじってないんだけどね googleマップはしょっちゅうバージョンアップしてるし、たまたまそのときあったバグじゃね？ ヤフナビとグーグルを足して二で割ったようなルートを案内してくれ それだとヤフナビからGoogleを引いて2をかけた感じにならねえ？ tesla style ってどう？
ttps://phoenixandroidradios.com/a/l/ja/collections/tesla-style-vertical-screen >>265
ipadとアンドロイドでgoogle mapを並べて使ったけど
ipadはまじでくそ、ナビ使うならアンドロイド一択
しかもそこらのナビより遥かに性能いいぞ androidとiosの違いかどうかは知らんけど
タブとGPSとの組み合わせってのがミスマッチになりつつあるので
GPSの精度に力入ってないのかもよ
スマホの大画面化で、タブをモバイル用途に使う需要が減ってるんで いやあそういうレベルじゃないんだわ
Mac歴20年のおれがナビだけは無理と思ったぐらいだからね 近所の0.9車線生活道路を、Google先生が急に案内しなくなった・・・
まさか自発的に削除したとは思えないので、交通量が減ってビッグデータから消えたとかかな？
代わりに案内し始めたのは、幅員はまあまあだが、そこから右折で幹線に出るのは絶対ムリ！ っていう糞ルートだった
逆向きは左折だから時々使うんだが、あれで騙されて誘導される遠方の人とかかわいそう 弊害も多いけどメリットも無くはないGoogleマップの攻めたルート取りを楽しめるのも今のうちかもしれないよ
生活道路や農道を使うな的な世論の圧力に屈してメーカナビみたいな無難な道しか提示しなくなる
ここ15年ほどでインターネットの世界に規制が色々張り巡らされたのと同じ歴史をなぞるような気がするね ＞生活道路や農道を使うな的な世論の圧力に屈して
俺は、こういう事いう奴は免許持つべきじゃないと思うよ
歩行者煽ったりするような奴だろう >>315
こういう書いてもいないことを想像できるヤツって統失の被害妄想？
うちの嫁がそうだからよくわかるわ >>314
アホか、生活道路や農道を避けるルートを選択するのが当たり前や。
直ぐ側を幹線道路が通ってるのにわざわざ抜け道にしてるヤツほんま腹立つわ。
小学生の下校路だったり、年寄りの散歩道だったりするのにクラクションまで
鳴らして押し通るバカどもが多いんじゃ >>317
そういう場合は人権啓発の横断幕や看板を立てると通り抜けの車が減る Googleの指示無視して時々使っていた抜け道が学習されてしまい、表示されるようになった
が、「2分遅れで到着」と灰色候補の表示!!!!
近所の人やタクシーの運転手さんもみんな「裏の抜け道」って呼んでるんだけどな・・・人間の経験がビッグデータに負けた！ ずば抜けた到着時間予想のGoogle様だけど
すれ違いも怪しいような裏峠だと極端に遅く計算するよな
5分くらいしかかからんようなところを20分とか ドコモipadMini4、タダで貰って二年使ったからフリーコースに変更しておいた、いつでも解約できる。
まだ使うけど。ナビでｗ >>323
観光地なんかじゃ大駐車場から先が大渋滞になってたりする >>316
お前頭悪いな
それ適性検査そのものだっての >>326
別だが、本人なら気を付けたほうがいいぞ
対象が身を傷つけてくるようなものになったら、立派なスキゾタイパル
そこに行き着く前に病院にいけ うわ、こいつマジもんだよ
鏡見てお前の妄想が病気の域に達してるのを自覚したほうがいい 携帯ナビは田舎の山道とかだと使えなかったりするのがなぁ みちびきって
民生機は受信できるだけで使用してないんじゃないの？ アメさんのGPSの一つとして使っているのもあるよ
受信はしても情報の解析に使えないとかもある >>340
ナビメーカーも結局出版社やテレビ局と同じ失敗をしているんだよな
ネット上のデータは基本ｐｄであるべきであるってことな
その本当の意味が分かっていたらこうはなっていない ナビとスマホを使う人間なら
数年前にはわかってたことやん？
なんで今になって慌ててるのか カーナビタイムは
時間と料金を考えて
少し時間はかかるけど料金が安いとか
バランスの取れたルート出すから気に入ってる >>340
その記事の中にホンダが出ているがインターナビ糞すぎるネットに繋がっているくせにとんでもないルート引きやがる
まだ狭い道を誘導するGoogleMapの方がマシ、ホンダの開発者は何考えているのかワカラン すでに営業職のサラリーマンはカーナビなんか使ってないだろ DeepMindが脳の働きを模倣した「ルート検索AI」を開発＆未知なる人間の能力解明にも着手
https://roboteer-tokyo.com/archives/12592 >>344
開発はホンダじゃないよ
デンソーがどっかのハズ アメさんのポータブルナビって通信対応なのか地図更新もしてくれるのかな ドライブネットクレードル01とBluetooth gps providerの組み合わせで使ってみたけどトンネルでは止まったままなんだよね
アプリの設定がよくないのかな >>348
ホンダのナビはベースが何社かあるのは知っているがデカイ面して語っている以上ホンダの責任だ
デンソーならナビエリートまんまのトヨタナビ載せて欲しいわ >>351
んー
製造物責任法ではそうはならんだろｊｋ
どこに帰結するか考えたら自明 ホンダインターナビ対応と言うホンダの要求仕様に則った製品ですから当然ホンダの責任です >>353
？？
タカタのエアバッグの件って知ってる？ｗ >>354
だから自動車メーカーがリコール出してんじゃん。 >>355
倒産したのはタカタだが？ｗ
知らなかった？ >>356
それはホンダの車に着いていたエアバッグの責任を取って倒産したんか？
違うだろ？
ホンダの車に付いてるエアバッグの責任はホンダが責任を取ってリコール
するじゃないか。タカタがホンダユーザにリコール出したのか？
おまえ、自分で何言ってるか分かってないだろ。 クレーム受け付けるところと
対応するところは違って当たり前
誰が誰に責任負ってるか考えてみ >>357
おまえ頭は大丈夫か？
ホンダに限らず、車の部品はいろんなメーカーが作っているんだぞ？
タカタは日本だけでなく世界的にシェアを持っていたことを知らんのか？ >>360
だからなんなの？
ホンダの車に責任を持つのはホンダだろ。
部品メーカーの名前が出てくるのはおかしい。 >>350
学習してないかもね
fix quality が １ かな？ >>361
は？
今回潰れたのは自動車メーカーなのか？
お前病院にいけよｗ ナビとエアバッグを同列に語るから話が噛み合わなくなってるんじゃないの ナビだって同じだよ。どこが作ったものでも、ホンダ車にビルトインとして提供するんなら、責任元はホンダだよ。
それが分かってないアホがいて、サプライヤーが倒産したから、
倒産したその会社に責任があるとか言い張るんだもの。
>>363
自動車メーカーは潰れてないよ？
おまえは何を言いたいんだ？ >>365
言ってる事が支離滅裂だよ。
少しは冷静になった方がいいよ。 >>365
自分の言っていることが論理破綻していることがわからないのか？
本当に上述通りなら真面目に精神科にいけ >>368
どこが破綻してるか、論理的に説明してよ。 >>369
あなたの理屈だとタカタには責任が無くて全責任をホンダが負う事になるよ。
でもホンダは潰れていませんね。
それはエアバッグ問題の「責任元」はタだからです。
ホンダは、ユーザーに対してリコール対応等を行う「責任」はありますが、「責任元」はあくまでもタカタなのです。 >>370
そうだよ。ホンダが責任を負うんだよ。
タカタはホンダに対して責任を負うだけだよ。
なんでコンシューマー向けの責任を
タカタが取らなきゃならないの？
そこを論理的に説明して。 >>370
俺はスバルから同じようにエアバッグリコールきたが、タカタの文字なんか一言もなかったな
ディーラーの対応もスバルがご迷惑お掛けして。という感じだった
タカタ？ そりゃそーだ
ホンダはユーザーから責任を負い
タカタはホンダから責任を負う
それが世の中の仕組みだ 結局言ってる中身はみんな>>375の通りなんだろうけど、もう言葉尻だけの問題になってるだろ やれやれ
アホは放置が一番
そのうちに「はい論破」とか言って満足して消えていくから >>377
みんなが>>375と言ってないだろ？
バカがいるだろ 実質的にタカタの問題
ユーザー向けにはホンダの問題
法的社会的責任にはタカタの問題
になるな パイオニアが起死回生で2dinAndroid機とか出さないかな
昔はMAC互換機とか出してたし冒険してみようよ スマホアプリでいいんじゃね？
2DINのタッチパネルオーディオにミラーリングとか アプリはインクリ名義だけど地図データがローカル保存出来るMapfan有るから
3年分のライセンスでも付けて載せておけば良いのでは Yahooナビ、さっさとic指定対応してくんねーかな。
技術的に難しいわけでもないだろうに。
これさえ対応してくれたらもう二度と車載には戻らんと約束できる ドライブサポーターで細々した知らない道走ってたら、案内通りに曲がった道路が一通で逆走してしまっただ。
すっかりナビに頼ってると標識を見落としてしまう…気を付けなければ。 >>389
スマホやタブ内臓GPSでナビ使用時に困るほどGPS精度が悪いなんて感じたことないけどな～ 車速センサーや高精度ジャイロ搭載して常時電源運用の目立たない場所に置いておくだけのならわかるけど
求めているものとちがう >>391
いいなー田舎の人
都会では
ビルとトンネルと高架下で
グチャグチャなんだぞ！ｗ >>393
それは後付けのGPS着けたって解消しないでしょ。 >>393
都内のビル群も首都高もよく使うがカーナビタイムで問題になったことは無いよ
特に今のカーナビタイムは高度からもルート確認してるしな >>395
解消できる！
某社のDR
完パケ市販はないが
そのDRで、かなり解消される。
いわばドライブネットの最新版ね >>398
あれはGPSだけじゃなくジャイロ等もついた自律航法ユニットだよ 自律航法 Dead Reckoning
ググるとわかるよ。
これバンバン外付けで市販されちゃうと
パイオニア潰れちゃうかも！ｗ
ドライブネット止めた理由の一つかな？ｗ >>404
AndroidAutoではUSB使って車速パルスの入力に対応してナビで使っているんだから、汎用的な接続キットが出て欲しいよね。
そうすりゃ他のナビアプリも車速を使うようになるだろうし。 >>405-406
いや俺は端末GPSだけでそこそこいければいいって感じだわ 一度ドライブネットでトンネルや地下道を走行してしまうと
端末GPSは、もの足りないなんだよなー
西新宿や昭和通りとか海岸通りとかバッチリとしたい人用かもね 気圧センサー付いてるのって、
昔買ったスマートフォンにあったけど、あとは知らないな。
最近見たのにも入ってるのあったけど、どっちも海外モデル。 今時のスマホは気圧センサー付いているでしょ
タブレットは無いねえ タブレットないですか、、、
ありがとうございます。 センサーユニット01＋Sz Satellite Linkerで上手く運用できてる方いらっしゃいます？
Sz Satellite Linkerは測位情報を受け取っているのですが、端末の擬似ロケが受けとっていません
泥4．2のYOGA tab、泥7．1のZenFone両方でだめですね すみません、TCスマホナビのみの現象です。Gナビ、Yナビ、MapFanでは問題無しでした
TCスマホナビは擬似ロケからの情報は受け取らない仕様という事でしょうか？ 位置情報：GPSのみ
かつ 車をちょっと走らす
いけるかな？ｗ ↑
Sz Satellite Linker でない
Bluetooth GPS Provider での話 >>403
古野の新型使ってるがあれ泥Ver.4じゃないと使えんぞ。
折角自律航法出来ても、ナビソフト側が対応してないからマップマッチングが強すぎて残念な挙動になる。 ↑
情報どうも
残念な挙動なんですか？
こちら舶来品使用中ですが
そのような事ないです。 スマホホルダーが壊れたんですが、どなたか以下の条件でおススメを教えていただけるとありがたいです。
・設置場所はダッシュボード上、吸盤式
(吸盤ベースとゲルシート貼り付け済み)
・スマホの画面方向を縦横変更できること
(クリック感のある片手でカチカチと変えられるやつならなお良し)
・オートホールド式
(スマホをホルダーにセットするとアームが自然に閉じてホールドするやつ) >>419
Easy One Touch2 使ってる。
https://sm-tap.com >>418
敷地内とか屋根付き駐車場に入ってもナビの自車位置はマップマッチングが効いて道路上とか、アプリ側が対応してないから折角の自律航法が活かせない。
カーナビタイムとかY!ナビ、TCスマホナビはその傾向が強かったかな。
Googleナビは割と挙動が良さそうな感じだったけど、カーモードの地図がシンプル過ぎて好みじゃないからあまり試していない。 >>420
ありがとうございます
Amazonでベストセラーのやつですよね >>421
んー？ そんなに自律航法が活かせないのかー？
nmea 生出力データーは自律航法できていて
アプリ側でかい？
Y!ナビでも試したことあるが、違和感なかったような？
フルノさんの特殊なのかなー？ >>423
専用機の場合はDRの挙動前提でマッチング処理を実装するけど、
汎用機の場合はDRの有無や効き具合も判らないので、強めのマッチング処理で実装するんだよ。
なので恩恵が受けづらかったり、想定した挙動にならなかったり。 >>423
＞ DRの有無や効き具合も判らないので
え？ そうなんですかー？
ドライブネットのセンサーユニットは常にDRモードですが
Y!ナビでもOKでしたーｗ >>420
これって装着、取外しってどういう？
今はiRing使ってるんだけど >>425
挙動が満足できるか否かだから、満足できるなら問題無いのよ。 >>428
そういうことね！
それにしても DR外付け
他社でも新版センサーユニットで販売しないねー 今度新車納車されます。
カーナビの上にタブレッド置きたいです
走行中でもナビがはっきり見える
きれいでサクサク
ならipadminiになるんでしょうか？ 2015/9発表モデルだな
もう何年も来週を待ってるんだが
まだ来週が来ない なんでカーナビのうえにタブレットを置くの?
バカなの? >>432
>>433
あ、説明足らずすんません
新車のナビは比較的下の位置になってて
上にはエアコンあってそこにホルダ
つけるとちょうどいい目線になるんですよ
また、渋滞考慮とかでグーグルナビが
使いやすいし、
普段はナビなし、カーナビ使って
いざというときにはスマホナビで
見れる２段構えにしたいんですよ わかる。自分も車載ナビは現在地表示装置。案内必要な時はGoogle使う。 グーグルナビて渋滞の情報はどんな仕組みで取得してんのかな？不思議だわ >>440
スマホが普及すればするほど精度が上がる仕組みになってるわけですよ いつも絶妙な案内で的確に素早く案内してくれるのからVicsも無いのにいったいどう言う仕組みなのか不思議だった！
グーグル凄過ぎ… グーグルと提携するカーナビ増える一方なのだろうと思うよ
あんなのに対抗出来る方法ちょっと無い
つかカーナビ不要派が増える一方かな？ 純正カーナビとか高額な、社外品ナビは駆逐されるだろうね というかカーナビ自体をAndroidにすりゃいいんだよ
テレビがAndroidTVになったように
Androidオートなんていう中途半端なものはいらん
いちいち接続しないといけないし、接続しないと地図も見れんし 色々試してみたが有名どころでMAP2画面出来るの無いな。 >>447
泥がどれだけのペースでバージョン・アップしてるか知ってるよね？
長くても３年程度でヘッドユニット買い換えろ、って言ってんのと同じでしょ
まぁ、交換できるならそれでも良し、とするヒトも居るだろうけど交換が困難または
不可能な車種が増えてんだけどね
それほど待たずとも、現状では「めんどくさい」接続の問題が解消されるよ、おそらく >>452
あ、それでいいのか
ipadのスプリットビューで半分ずつに出来るな
サンキュー >>448
中華じゃもうあたりまえにあるのか
まあないほうがおかしいわな
日本のカーナビメーカーじゃ開発費出せんのか
>>450
AndroidTVは３年毎に買い換えるのか？ アホ？
スマホだってもっと長く使ってるやついくらでもいる
めんどくさい接続の問題が解決されたって勝手に接続されて勝手にバッテリーガンガン減らされるだけじゃん
いらね！ 最初から中華との争いじゃ
全く儲けが出ないやろなあ >>455
まさに日本製品に駆逐されたアメリカ企業が思ってたことだな
そして日本も中韓に同じことをやられると予言していた
まさに現実となっている
それでもアメリカはCPU、GPU、OS、インターネットサービスなど日本にマネできない分野をガッチリ掴んでいるが日本に何ができる？
日本マジでヤバイ >>456
でもCPUコアのIPをライセンスしてるARMはソフトバンク傘下なんだな
日本企業は言えないが >>460
まさかアプリだけで対応出来ると思ってるのか？ >>464
これが揚げ足とかびびるよなwelina おーい！ｗ
みちびき ４機受信
している人いるかい？ 番号しかわからないよ。
XPERIA XZPで受信できているけどNMEAの情報が正しくは取れていないんで
レーダーアプリでは地平線にへばりついている。
なので現在地測位にはまったく役立っていない。 >>473
先生！
みちびき3号機は
受信されまつたか？ >>465
なんだあまりに素晴らしい書き込みに自分の無知さが恥ずかしくなって書き込んでしまったのか >>457
カメラといえばコンパクトデジカメは完全に駆逐されてしまったな
>>458
あの会社はじぶんとこで生産してないから微妙だな
まあだから買えたんだろうけど >>478
あまりにスマホのカメラ性能が良くなってるしね。
今はモノクロレンズとカラーレンズの2眼計測レンズや
光学ズームのスマホとか普通になってきてるし >>479
普通じゃないだろ
切り出しのは多いけどなｗ iPhone XでYahoo!カーナビを使うとしばらくして画面が暗くなって見辛くなってしまう
これバグ？ しばらく操作しなかったら
画面が暗くなってるだけじゃないの？ 俺もiPhone Xだけど、ヤフーナビは調子が悪い。うまく動かない。 >>483
画面が消えるまでの時間設定できるだろ
でも無限はできなかったような気がするな
Androidならずっとついてるが >>479
カメラ性能は相変わらず糞みたいなもんだろ
写真の用途がSNSにほぼ限定されるから性能的にはそれで十二分ってだけ
そしてそれ以外の利便性が圧倒的に勝っている >>488
フイルム時代なんてその糞以下で写真とってたんだからな >>490
フィ、フィルムってのは、写ルンですのことだとおもいますよ…
うん、たぶん、きっと >>491
バカチョンカメラだよ
>>492
若い女性に大人気ということになってるよ
ブラックサンダーみたいなものだよ >>487
使ったことないヤツがアホ言ってんじゃねぇよ https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1124989.html
XiaomiがGPSのL5信号受信出来る端末出してきたな
これってみちびきにも対応してるんだろうか？
夏までにスマホ買い換えようかと思ってたのにまた様子見しなきゃならなくなんのか グーグルで案内される抜け道が地元民しか通れなくなった。住宅街で狭いのを知ってるから迂回していたが、こういうの全国的にありそう。 >>497
それどういう意味？
地元民は通れるのになんでよそ者は通れないのだ
何かバリケードしてんのか その道路に面した住民以外通行禁止の「居住者車両専用道路」ってのがある 公道だから正式に補助標識として存在しているんですが あっと表示としては>>500さんのではないです。
通行止め「～住民を除く」です 都会ってすごいな うちの方じゃ考えられんわ
道端にクルマ停めただけで通報されたりするんだろ？ 195SIM無しさん2018/06/01(金) 18:03:53.99
最低だ
補償サービスに関して説明不足で処分することになったので
docomoにクレーム入れたら
謝るだけで
「大変心苦しいばかりです」
と言ったので
「本当は心苦しいなんて思ってないだろ」
と聞いたら
「はい」
と言いやがった
207SIM無しさん2018/06/01(金) 20:36:12.21
担当店
ドコモショップ砺波店
担当は平木（じ）
住所
〒939-1364
富山県砺波市豊町2-14-16
電話番号
TEL： 0120-816-711
TEL： 0763-33-0711
192名無しさん2018/06/02(土) 14:18:37.88ID:6w/cVoga
223SIM無しさん2018/06/02(土) 09:16:01.48
わかった
個人情報トラブルがあったり
逆恨み怨恨扱いでトラブルになったら
ドコモショップ砺波店が原因ね
トラブルになれば警察行ってそう言う
224SIM無しさん2018/06/02(土) 09:26:38.84
>>220
確かに「はい」なんて言わなければ
ここまで怒なかった
モンスターか
とりあえず家が放火されたら
ドコモショップ砺波店が犯人
家族の契約が改ざんされてたら
ドコモショップ砺波店が犯人
子供が理由がわからないいじめや嫌がらせを受けたら
ドコモショップ砺波店の練習がおかしな噂を流しているから
全部そうなることにして対策を練ろう >>498
BCM47755チップ搭載してるんだろうね
今simフリーのスマホでqzss対応してるのほとんど無いけど
新型センサーチップ搭載スマホがこれから増えるんだろうか >>504
あんたんところは、スーツにネクタイで行くと通報されるんだろう？
ケンミンショーで見たよ >>509
スーツなんか着てたら詐欺師だと思われるの普通だろ Appleの「iOS 12」、CarPlayが進化…Googleマップなど他社製ナビアプリが表示可能に
https://response.jp/article/2018/06/06/310544.html
Yahoo!カーナビ や NAVITIME もアプリ対応すれば使えるってことだよな >>512
日本製（笑）
>>513
CarPlayとかAndroidAutoとか使い物にならんわ
車と有線で接続ってのがもうね
無線接続になったとしても、スマホにおんぶにだっこなのでバッテリーを異常消費することになる
カーナビ自体にiOSやAndroidを搭載するのが正解
通信機能も搭載してSIMを刺し車内wifiも提供するのがゴール 2DINアンドロイドは普通に中華品で各種選り取り見取り >>514
車内でのWi-Fiは屋外扱いになるから、この辺の法律がネックになりそう。
2.4Ghz帯だけなら問題無さそうだけど、
あまりに車からWi-Fiの電波を発信してるのが増えると他の問題が出そう。
ttp://kaden-r-han.blog.jp/archives/5GHz.html >>514
>カーナビ自体にios
iosはないけど、Androidはすでに存在する
車内ワイファイはテザーの事を言いたいんだろうから、SIMフリーであれば実現できる 家庭で光回線でルーターWIFIするのと違って外でWiFiテザリングしても結局モバイル回線のパケットを消費するから
個々に持ってるモバイルSIMで通信するのとかわらない >>519
ナビでテザー目的ならデータ通信シムでいいだろ？
ナビに通信機能がつく関係上シムは使うんだからデータ限定という事で維持費が変わってくる
個々人で動画を見たりするんでなければ十分
ただまあ、車内でWi-Fiやらテザーやらビンボったらしいし、
消費電力の問題や、通信が詰まる可能性などを考えると個別がいいな >>516
60GHz帯を使う802.11adという規格がある
周波数が高いので車の外へ電波が漏れる心配もない
>>520
何いってんだ貧乏人思考だな
カーナビとスマホが別の回線で通信してたら無駄なだけだ
車は大きなアンテナをつけることができてスマホよりずっと電波を拾えるしな 平均稼働率4.2％の車に回線常設とか無駄
クルマの稼働率たったの4.2％という現実(1/2)|自動車評論家コラム【オートックワン】
http://autoc-one.jp/special/2660574/ >>521
なんでそこでWi-Fiなんだよｗ
斜め右上を行き過ぎｗ >>522
２０１６年の記事ｗ
しかも車自体がいらねえって話じゃねえかｗ
そら貧乏人にとっちゃカーナビもカーテレビもカーBDもスマホ連携も車自体も無駄だわなｗ >>523
何いってんだこいつ
「カーナビにテレビなんかいらねえｗ」とか「iPhoneなんて日本で売れるわけねえｗ」とか言ってクチだろ
これからの自動車は自動運転とあいまって通信回線を密接につながることになる
車同士も通信するようになる
信号機や道路とも通信
通信機能のない車なんてありえないのだよ 車内でラジオとナビが快適ならそれで良いんだよな
物欲のコントロールが難しい Yahoo!カーナビもいいがradikoもCarPlay対応にしてくれ >>525
通信機能とWi-Fiと同列で考えるとか頭おかしいだろｗｗｗ
レベル低すぎｗ 今後クルマのヘッドユニットがカーナビだけじゃなくて情報端末になってくるとしたら通信回線で繋がる必要があるんじゃね？
ドライバーが運転中も使うんだから
クルマのメーカーや販売会社も自分達で回線販売会社つくってシム売ればメチャ儲かる
そこにスマホのシムのセット割引とかすればゴッソリ契約取れそう 多分トヨタはau使ってやろうとしたけど番号乗り換えできるようになったからヤル気を無くした >>529
既にそういうものが存在しているよ
つか、大げさに考え過ぎ
すでに車のコントロールのハッキングすら公開されてしまったのにｗ まあその頃にはメーカ純正と言うか標準装備の機器以外は役立たず >>526
死にかけのジジイは黙ってろ
>>528
通信機能とWi-Fiと同列で考えられないとか頭おかしいだろｗｗｗ
レベル低すぎｗ
>>531
だからなんだ
原始時代に戻ろうってか？ アホか
>>532
それはない
むしろ競争が激しくなる ああ、触れてはいけない人だったね
道理でバカなはずだ >>529
純正ナビはだいたい繋がってるだろ
回線はトヨタがIDO日産がTU-KAを作ってたじゃないか トヨタのナビはau回線
日産のナビはドコモ回線
ホンダのナビはソフトバンク回線
だったかな >>534
>>535
>>536
またバカが自己紹介してる カーナビタイムで車種設定でトラックにしてトラックで使ってる人います？
やっぱりトラックならトラックカーナビの方が良いですかね？ 大概トラック設定しても有料道路計算にしか反映されないからな トラックの場合、
国道、だいたいいける
地方道、たぶんいける
その他、常に切り返しポイント、Uターンポイントを確保しながら行く
一方通行、あんがいいける そういや歩道橋に突っ込んでたトラックがいたな
それでもプロか 流通関連のトラックが自動運転になること考えたらナビの道路情報データは物凄く重要になるな googlemapの「▲現在地に戻る」が消えたり消えなかったりする
動作もちょっとおかしい
数日前からなんだけど俺だけかな？ カーナビタイム、アプデで多少地図が見やすくなった多少ね 車に通信機能が標準で付くようになるのはわかる
車側がWi-Fi受信して
スマホでテザリングするのが真っ当な進化では？ トヨタは去年のモーターショーで来年発売の新型車からDCM(トヨタの通信モジュール)を標準装備にしますと言ってたな。
SIMを差すかはユーザーしだいだったが。 >>551
TコネクトはDCMなくてもテザリングで使えるんだけど
今後はどうなるんだろう
DCMは12000円/年だから
月1000円と考えると高い気もする OBDで取れる情報をBluetoothでスマホに表示するモノは売ってるんだから
車速とるスマホナビアプリもいずれ出るかもね >>551
そのモジュールってやっぱりau網じゃないと使えない仕様なのかな
まぁ最近はau網の格安SIMも大分増えて来たが >>551
あたりまえだね
これから台数売れなくなるからますます月額とれる方式を探すことになる >>556
Data Communication Moduleの略だからね。
商品名って訳じゃないし。 通信の接続・切替は、ローミングに依存せず、DCMに内蔵されたSIMの設定情報を、通信による書き換えによって行うことで、選定した通信事業者へ直接接続が可能となり、お客様はより低価格かつ高品質の通信を確実に利用することができる。 >>560
その場合、スマホは受信側だ。
車も受信側になるというのは意味不明過ぎる。 トヨタは内蔵SIMだし
サイバーナビは専用UIMと書いてある
どちらも定額なのはいいんだけど
標準外の通信(ストリーミングが見たい)とかはできなさそう
通信モジュールがSIMフリーなら格安SIMも使えるだろうけど
標準の通信が制限されないかとも思う >>562
そいついつぞやのバカだろ
相手にするなｗ スマホテザリングはWiFiみたいにバッテリ食うのじゃなくてBTでやるほうがいいんだよ >>568
バッテリ消費は低くても、速度が出んだろ
Youtubeの720pの動画視たい時どうすの? auだけどデータ通信量使いきった後の通信速度ってどんなもん？
グーグルナビか５chする程度だとして。
拘束通信したい時以外は低速に切り替えれんもんかねぇ >>571
最初の地図読み込みに時間かかるが
ナビ中は大丈夫
5chは画像開かなければ余裕
UQmobileなら低速に切り替えてる間は
月のデータ残量が減らないので
普段低速で、必要な時だけ高速に切り替える
月1GBもいらない >>572
あざす、ちょい検討しま
データプラン上げる差額が埋まるかどうか… >>569
そんなもんスマホ単体で見ろよ
運転手はどうせみれないんだし >>560>>567
日本語できないバカは黙ってろ
おまえみてえなキチガイの文章がまともな人間には伝わらないと自覚しろアスペ
>>564
発信とか受信とか言ってるのがそもそもバカ
>>566
やっぱりか >>568
>>569
だからテザリングなどバカのやること
車側にモバイルネットワーク機能が付くのが当たり前
>>575
な？論破されるとこれ
ほんとバカだな >>577
初期のものがセキュリティーホール満載で社会問題になるのも含めてお約束ですか >>578
論破されるとこれｗ
>>579
なんのために通信機能があるんだ
セキュリティアップデートするに決まってんだろ >>577
お前って本当に頭が悪いな
職場でよく使えない奴って言われるだろ
言われてなくてもそう思われているよ
なんか、50年前の化石みたいｗ ハードの進化を考慮に入れられないとかなｗ
ネタじゃなかったら不憫過ぎるｗ 車側にモバイルネットワークが載ると
ナビ関連に制限された専用のモバイル契約をする必要があるんだよな
ネットワークに繋がる端末(スマホ)が既にあるんだから
そのネットワークにカーナビを繋ぐという発想はおかしいのかな >>582
お前って本当に頭が悪いな
職場でよく使えない奴って言われるだろ
言われてなくてもそう思われているよ
なんか、50年前の化石みたいｗ >>583
お前って本当に頭が悪いな
職場でよく使えない奴って言われるだろ
言われてなくてもそう思われているよ
なんか、50年前の化石みたいｗ >>585
もちろんおかしいよ
スマホがないときどうすんの？ セキュリティアップデートしないといけないんだからちゃんと車に通信機能がないといけない
そして将来の自動運転では信号や道路、他の車などあらゆる通信が必要になる
これはP2Pではない
5Gは自動運転車に通信機能が搭載されることを想定した規格になっている
バカにはわからない話 >>588
直近のカーナビの話してるつもりだったんだが
自動運転まで考えての話だったのか
かみ合わないわけだ
自動運転になると
ナビは自動運転システムに組み込まれたものしか使えなくなるんだろうか >>589
人向けと機械向けの表示は違うから、別物になるだろ。
車用の通信機器と人用のスマホがあるように。 >>590
自動運転のためには
自動運転システムにルートを指定する必要があるだろ
そのためにはルートを検索する地図と
自動運転システムが保持している地図に整合性が無いといけないだろうし
社外のルート検索データを受け入れるシステムを作る気があるのか
ルートデータの統一規格でも作るのか
運転手（乗る人)はルートを指定するだけなら
自動運転システム外のカーナビというものが不要になるのでは
と思う >>589
すべてつながってるにきまってるだろ
一変に変わったりしない
ひとつずつ変わってゆく
>>591
すでにスマホナビでカーナビは苦境だが当然社外品なんてなくなるだろうな >>591
人向けのナビは人が使うものだよ。自動運転用じゃないよ。
両方に使える高い奴も出来そうな気はするけども。 スタートからエンドまで自動になるとナビは不要なんだけど >>596
そんなことはない
画面に地図が表示されてどこを走ってるのか見れるのは重要 >>598
ホンにそれｗ
それぞれが自分の思い込みだけで（自分だけが正しいｗ）主張してるpgr スレチだというのも、>>598だけが正しいと主張してるだけだな アイシンのNAVIelite
ゼンリンいつもナビ
ドコモ ドライブネットナビ
flictec 渋滞ナビ
auカーナビ
有料ナビアプリの選択肢ってこんなもん？ ロードクエスト
mapfan
地図アプリ
インターナビポケット
いつもナビマルチ >>598
>>599
いいかげんスレチだから続きは他所でやれ 言い返せなくなると、アスペとか言い出す奴いるよな。
アスペの意味も分かってないのにｗ 無料アプリは、無料だしｗって逃げ道が嫌で使わない。 ハゲは嫌いだが、今のところは何だかんだでYナビだと思うが
交差点の拡大表示がガラナビ風になれば尚良し >>609
ナビエリやカーナビタイムより良い所ってどこ >>606
そうだぞ
やっと自覚できたのか
お前がガチアスペだ
>>607
結局ガチアスペが完全論破されて自己紹介しただけだからな グーグルのタイムラインに写真が上がってることがあるのは、
やっぱりそういう操作をしたからなのか？ >>607
お前ガチアスペ知らんだろ
>>606
が指摘しているのは、アスペの症状そのもの。
アスペルガー症候群 オウム返し
で検索してみれ Googleナビが狭小路地裏しか案内しねえw
これは優秀なのか？w@大阪 >>616
ぐぐるは地元抜け道入入っちゃうからね
ヤフナビが無難よ >>617
地震で幹線麻痺なんよ
ルートは盲進せんけど、
どこが渋滞してるからこのルートなんだ
ってのが分かるだけでアリアリ >>616
鉄筋が入っていないブロック塀沿の道をさけて案内してくれている >>617
やっぱりYahoo!ナビ
がいいの？
ナビエリやカーナビタイムよりいいの？
ただってだけ？ 今回の地震のGoogleナビレビュー
さっきも書いた通り、幹線が渋滞しまくると狭小路地裏を案内してくる。
そこを盲進するか参考程度にするかは使う人次第。
高速道路通行止めに関しては対応している。
地図上に進入禁止マークで表示される。
到着予想時刻も渋滞遅れを加味しているけど、
いつもより多めに、＋10％とか＋10分とかサバ読んでおけばいいと思う。
いつも通ってるルートが真っ赤で＋20分とか表示されたんで、
「うん、ここは回避しよう」って思えただけで十分でした俺w >>621
有料と言っても月額で利用できるのだから試してみたら？ >>621
良さは人それぞれ
俺は狭い道でも余裕だからgoogleナビ
一択だし
使用パケ量も意外と違う
試さないと自分コレ！は人の話じゃ無理無理 >>624
自分の話なら何でYahoo!ナビが無難と言ったの？
Yahoo!ナビを勧めたんでしょ よく行くゴルフ場からの帰り道
ヤフナビがいつもと違う道を案内するから「渋滞考慮したのかな？」と思って従って行ったら
結局信号も交通量も多い駅近辺の道を案内されて多分10分くらいはロスした
ヤフナビはこういうところがアテにならない
渋滞避けようと思ったらやっぱりGoogleだな >>625
（俺は）狭くても余裕でgoogle
（人には）広い道優先になるヤフが無難
これで良いか？それとも釣りか？ >>629
やっぱりYahoo!ナビ
がいいんだ
ナビエリやカーナビタイムよりいい感じ？ 2015年式ベンツA180の純正ナビを初車検で無償で2018年に更新（2017年3月の地図だそうです）し、関東北から、東京駅周辺のホテルで
一泊し、帰り道ios付属のナビで帰ろうとしたら首都高で全然役に立たない、拡大もしないし分岐も案内しない。
結局、純正ナビを音声認識で自宅へセット（純正は走行中操不能なので）してなんとかなったけど、やっぱり据え置きナビ必須だと痛感した。 >>631
お前とか失礼だろ。お前が詫びれ
てかお前誰だよ
>>633
どの辺りがきにいってるの？ 有料ナビなんか使った事無いに決まってるだろ
無料ナビ使ってるのは金か払わずに済むからだよ >>615
そうだなお前はガチアスペそのもの
アスペルガー症候群 お前そのもの
で検索してみれ >>631
お気遣いアザス
5ちゃんなんで無問題っす >>616
道があればルートを引くという単純なアルゴリズムなんだろ
中央分離帯があるかとか、本当に車が通れる道かとか、データがなけりゃ判断できるはずもなく
しかしストリートビューで全国くまなく写真とってるんだからお得意のAI解析でもっと高性能なナビできそうだけどな ヤフーは中央分離帯ありの反対車線ならUターンまでナビしてくれるが
Googleはしてくれない ここってGoogleとYahoo!しかないんですか >>639
Googleのクセは信号１つでもあれば、それを回避する小道があれば、距離が同じなら、そこを案内してしまうこと。
渋滞情報も同じで少しでも渋滞判定をしてしまうと、渋滞情報の無い小道を使ってしまう事。 >>634
>>633じゃないが、
専用機からの移行だと、カーナビタイムは違和感少ないかな。
先の車線右左折情報や交差点拡大図のないやつは使いづらい体になってる。 信号で止まらなくていいようにってことなのか
計画整備されたアメリカの道だとそれでうまくいくんだろうな
日本の道は戦国時代の戦のためにわざと複雑に作ってあるから >>643
ナビエリも見た目似てるしカーナビタイムは使い勝手が似てるのか
ありがとう。参考になった >>645
一番気に入ってるのは渋滞回避性能
VICSは毎分だしプローブも優秀
リアルタイムオートリルートも頻繁過ぎず適度な感じ >>646
Yahoo!よりも渋滞情報の精度がいいのかな
Yahoo!は大通り優先て感じだった >>647
無料ならヤフナビで良いけど
出来る事も渋滞情報も色々と段違い ナビが必要になるケースが、月２回程度のオレはヤフナビで充分 家から半径10キロほどのナビの必要無い目的地に向かって
グーグルマップ通りに走ると新たな発見があって大変楽しい
しかも大抵知ってる道より早く着く
ただし、試練かよ！の道を走らされる事は多いw 皆が使うから、どこかで言ったように地元民しか通れなくなったりする。 >>654
>>655
夜間・休日に当たり前に住宅地の生活道路に誘導されるのでヤダ
少々到着時間が早まろうが、ビクビクしながら運転したくないわ
幹線道路利用より遥かに疲れる 普段から裏道使うからgoogleは違和感ないな
ただ全く土地感ないところだとたまに方向感覚が狂うけどｗ >>657
仕様だから仕方ない、別に逆らってもいいんだぜ？
混んだ時には使えるワケだし知ってて損は無い。
むしろ勉強になると思って
あきらめてるw 俺はグーグル様が言わば初めての本当のナビゲーションじゃないかと思えてきた。
今までのナビは単純に最短距離や最適経路の押しつけで、
一番大事な最短時間経路は示してくれなかった
何時に着くか、有料道路に乗る価値があるのかの判断材料を示してくれる
そのうちに燃料消費量も加味しての最適も教えてくれそう 据え置き機のメーカーとかは業界団体で細街路は案内禁止とか取り決め合ったからな。
それに経路の時間に関する情報も実際に車が走ってからじゃないと取得できなかった。 >>660
時間が読めるようになったのは本当に有り難いね
車載ナビの到着予想時間がどんどん遅れていくあのドキドキ感からも解放されたし >>660
俺もググナビが最高だと思ってた時期がありましたwww グーグルはビッグスクーターでギリギリな細い道案内されてから使ってないわ >>660
ビッグデータを使った時間予測はかなり正確だからな googleの出たり出なかったりの通行止め情報はどっから?
人海？人海でコピペ？ >>660
スクールゾーンや私道や古くからの生活路を爆走して他人に迷惑かけても気にしないならいいんじゃない
違反じゃないからね >>660
> 今までのナビは単純に最短距離や最適経路の押しつけで、
>一番大事な最短時間経路は示してくれなかった
これは低品質なナビしか使えなかったお前自身の問題だから 外れたらリルートしてくれるんだから
ナビ通り走る必要はない >>670
その最短時間検索するナビと、グーグルマップとの時間の差異わかる？
多分グーグル圧勝すると思うんだけど まぁ，使い分けって事かなｗ
通勤とかルート配送とか営業外回りのような既知の場所なら
渋滞情報を重視してGナビが適してる？
だが初めての場所では、Gナビはやめとけｗ >>671
ありがとう。
だから歯抜けで気まぐれなのか。 近場の移動はずっとグーグルだけ使ってる。細道や交差点の出にくさは頭に入ってるからOK
今回、北海道へ行く機会があって久しぶりにナビタイムを動かしてみた
・幹線国道をひたすらなぞる以前のルート指示とかなり変わってる？ 道道や、時には市町村道を使ってうまくショートカットする攻めのルート候補が何度も出てきた
・本州と北海道でベースとなる地図は違うものを使ってるのだろうか・・・？
普段は一目盛り＝100mで表示させてるが、北海道ではこの表示ができず50mか200mのどちらかに切り替わってしまう
50mだと道なりの時に情報が細かすぎ、200mだとスポットアイコンが出ないから不便・・・
普段見慣れないセイコーマートのスポットアイコンの安心感がすごかった。 google製ドラレコを発売して映像を共有してほしい
リアルタイムの情報が得られる トヨタさんがネットワークドライブレコーダーをテストしているよ トヨタよりはドコモかな
どっちも中途半端で撤退するだろうけど トヨタは通信モジュールを全車標準装備にするからそのオプションでしょ バイクナビで使うなら路地とか入れて色々楽しいんだが車のナビだったら絶対使わないわ＞google 三重県の雲出川のこんな橋はgoogle-carも走破してるぞ グーグルカーってプリウスとかインプだよな
よくやるわ >>690
一回だけ軽の奴見たことがある。衝撃が強すぎて車種は忘れた。やはり日本の道には軽がジャストミートなんだね obd2対応のカーナビアプリを有料無料問わず、教えて下さい。 >>692
yナビ
drivemode
カーナビタイム
ナビエリート >>684
ここまで細くはないけどYahooナビでも離合困難な沈下橋通らされたことある ナビは道幅データをもっと充実させないとな
googleはストリートビューで走り回ってるんだから道幅をセンサーかなんかで収集できるだろ
○メートル以下の道は通らないとかオプションをつけろ 田舎だと踏切部分の5ｍだけが幅3ｍ以下でもそこを避けて大幅に回り道することになるよ >>696
googleのAIはかしこいからそのくらいは融通きかす
てか踏切だけ狭くなってるパターン確かに多い
脱輪して立ち往生したらどうするんだ鉄道会社アホか
むしろ道より広く作れ >>699
そう撤去すればいい
なんだあのアナログな棒は
電車と車が通信してぶつからないように走ればいいだけだ >>700
踏切撤去って遮断機撤去じゃないんだけどw >>693
yナビって、端末の加速度センサーを使っているんじゃなかったっけ?まあ、トンネル内で対応できるのだったら、似たようなものかもしれないけど。 >>703
ジャイロ＆加速度センサー利用だけど、精度その他が端末ごとに違うから
マップマッチングにどれだけ反映してるかは知らんｗ >>660
＞一番大事な最短時間経路は示してくれなかった
専用機も渋滞は加味してルート引くじゃない。
カーナビタイムは大廻でもストレスの少ないってルートも提示するよ。
＞そのうちに燃料消費量も加味しての最適も教えてくれそう
これも専用機である。高低差の燃費悪化も加味してルート引く。 GoogleナビやYahoo!ナビの良さを語るレスがあるけど今までどんな車載ナビやアプリ使ってたんだよとか本当に使った事あるのとか他のは全然知らないんだろうなとか思う内容ばかりなのはなんなんだろうな そういう人で多いのがスマホナビがGoogleナビの事なんだよね
ナビアプリは他にも色々あるのにその辺知らずにスマホナビは車載ナビより良いとか語ってる 完璧を求める人、必要十分で使える人、
ネット検索や音楽プレイヤー、車載動画も撮りつつ、
みたいなオールインワンを良しとする人、
仕事で毎回乗り換える人、
俺はもうスマホでいいや、高性能ナビとかウン十万するし、
どうせいつか陳腐化するし、画面大きくしたい時はタブレットで。 王様のブランチでケンウッドのカーナビの取材してたけど
「スマホナビとの差別化は？」っていう質問に対して
「カーエンターテイメント（音楽）との融合と交通情報の活用」みたいな答えだったけど
そんなのスマホで十分できるじゃん
つまり車載カーナビの必要性なんて無いって事なんだと理解した カーナビタイム使ったら据え置きナビは要らないな～
テレビとかAV専用だわ １０インチくらいのちんまい画面でエロ動画とか見て楽しいの？ 手元の10インチと離れた30インチの違いが理解出来ない人乙 >>713
>>712の家のテレビは100インチだから DMM.coｍ
「素人娘 車の中でAV鑑賞会が全ての始まりだった。」 >>710
でもトンネルと駐車場所の向きはダメだな。
海ほたる行くときのトンネル、ナビがえらい先か遅いかどっちかにしかならん。
そういやカーナビタイムの安売り来ないな、そろそろ1年経ってしまう。
来なかったら損保ナビでしのぐ。 >>701
原則立体交差みたいだな
>>702
じゃあ立体交差だな
ぜんぜんいいぞ
>>706
それだけもうカーナビなんか使われてないってことだな
>>714
１００インチなんてすげえ離れて見ないとノイズが目立ってしょうがない
でも離れるってことは小さく見えるわけで・・・ >>719
駐車場は順次対応中かもしれない
出張先のホテルはいつも正面玄関に誘導していたのが駐車場の出入り口に誘導するようになった >>720
>それだけもうカーナビなんか使われないってことだな
いやナビアプリもGoogleとYahoo!しか使ったことないのに絶賛してるなあて悲しくなる >>721
駐車場所の、自車の向きね。
メーカーは駐車中向きは覚えてる言うんだけど、
クルマに戻ってくるとたいてい向きが変わってる。
方向音痴なんで、知らないところだと帰りにどっち行く（出る）のかわかんないのよ。 >>723
そりゃ、おまえさんのタブないしスマホが、ボロいからだよ >>724
専用ハードのナビなら、ハードがぼろい＝ソフトも更新されない、
というのは分かるが、タブやスマホならソフトは最新なんだろう？
ボロでも差はないはずだが。 >>724
マジか、どの辺がぼろいんだ？
つーかﾁﾐのカーナビタイムはちゃんと車両の向き覚えてる？ >>723
つ電磁コンパス
スマホにこの機能ある？ その電磁コンパスとやらは車の向きと
スマホの向きの相対的な位置関係まで
把握できるのか
大したもんだ >>728
車の中で横や後ろ向いてナビ開くのか
変わった使い方だな >>727
ZenPad3 8.0なんで電子コンパスは入ってるよ。
カーナビタイムの設定もしてある。
コンパス怪しいけどね。MapFanだと進行方向がぷるぷる震えて落ち着かない。
>>728
ダッシュボード等に固定しての使用を想定してるんじゃないの。 >>722
GoogleとYahoo!で十分てことだね
>>728
そうだよ
すごいよね >>731
俺もそう解釈した
グーグルとヤフー使ってみて、不便だからとそれ以上求める人
そんなに居ないと思うんだけど いやGoogleやYahoo!は出来るのに他は出来ないってレスするのがいて実際はそんな事ないのになあって悲しくなる >>732
ググナビ禿ナビ以外知らない気がするけど。
ダイヤル式の電話機どころかひねる蛇口すら知らないのが成人してるから
そういう時代なのかもしれん。 GTAとか海外のゲームやってるとまじで逆走しちゃう >>735
いや、だから他は知らないけどそれで満足してるんだから十分なわけじゃん
それで他を勧めるというのはただのお節介か知ったか自慢でしょ >>738
だから>>660みたいなやつを見ると悲しくなるの分かりましたか >>739
別に
それを知ったか自慢と揶揄してるわけですが >>740
因みにどう読んだら>>660が単に満足してるだけの内容なのか
他を下げてるだろ バカかよ
>>738に対して勝手に>>660を持ち出しておいて酷い言い草だなwww >>743
お前はバカだから３行までしか読めないんだろうが>>706辺りから続いてる話なんだよ >>744
もういいよお前
知ったか自慢したいなら勝手にやれ
具体性が伴うなら認めるやるよwww >>747
お前の知ったかの定義を聞きたいが
お前は最後のレスじゃないと死ぬ病気みたいだからそのまま死んで良いぞ >>738
だからね、
＞いや、だから他は知らないけどそれで満足してるんだから十分なわけじゃん
それは別にいいんだけど、
わざわざスマホタブナビのスレにきて他のナビにある機能を話したら
＞それで他を勧めるというのはただのお節介か知ったか自慢でしょ
って、ここで君は何の話をしたいんだ。 面倒臭い連中だな
簡単な話だろ
浅いところで満足してる輩に対して、より上がある事を「知ってるなら」提示すれば済む、それだけだ
ただしグーグルやヤフーは無料アプリである事を念頭にな
はい、どうぞ トヨタはカローラスポーツからDCMが標準装備
なんとLINEでマイカーと会話ができます。 月１０００円の通信料かかるけどな
新車購入なら3年は無料らしいが LINEなんだ
ごく一部から個人情報ガー、南朝鮮ガーとガーガー言われるんだろなw >>754
使う人は使うし使わない人は使わない
お前は後者なんだろ
それだけの事だ クルマの通信用に1000円/月って知れてるかもしれないけど、
格安simのスマホ、タブレットとダブる事が気になるはずなのに、
推し進めるトヨタに不信感を持っている。
そろそろ諦める潮時ではないのか まあ発表会では当然気にしてたから新車時から3年無料の間に次も更新したいと思わせる様に云々言ってるで それならせめて地図の更新料はタダにしないとね
当面車載ナビは買わない事にした >>757
遠隔でエンジンかけて暖機出来たりエアコンかけられるんならともかく、ただの通信で1,000円は高い
とナビ専用タブレットが0円SIMでほぼ間に合ってる俺は思う S-FRのコンセプトモデルが出た時に車両価格を下げる為にナビを設置する場所を省いて
その位置にスマホホルダーが標準で付いてるのを見て潔いなと思ったんだけどなぁ
あのスマホホルダーとプロボックスの1L牛乳パックホルダーに関してはトヨタは神だと思っている >>753
それが目的だからな
自動運転の時代を見据えて月額サービスをどうにか軌道に乗せないと会社が潰れる
>>757
>>761
こういう貧乏人は真っ先に車なんか所有しなくなるからな
いまの状態で自動車産業が力なくなったらマジで日本終わる G-BOOK、インターナビなど
日本の車メーカーは莫大な金かけてオリジナルのシステムを作ったから
今更捨てることができない 捨てたからって状況が良くなるわけじゃないからな
googleに総取りされるだけ
せめて戦ったけど負けましたって体裁にしないと 【みなさまのNHK】Twitterで「母が亡くなって何年も経つのにNHKから督促状が止まらない」と話題 → NHKに問い合わせてみた結果★11
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530090794/ >>763
コンセプトなんてただの冗談だし
価格を下げるならナビもオーディオもスピーカーもレスのモデルを出せばいいだけじゃん
実際はなぜか余計なものをつけて価格を上げようとする >>752
マイカーと会話つて、ナイトライダーみたいだね。すごいな むかえにきてって入れたら目の前にきてくれる機能ついたら起こして >>771
既にあるんじゃないの？
コンビニの中で呼んじゃう人が沢山いるじゃん 何このクソみたいなスレタイ
底辺の貧乏パチンカスの集まるスレか？ taceve T10se android 10.1インチ 3G タブレットPC 16GB (ホワイト) taceve https://www.amazon.co.jp/dp/B073SSZS15/ref=cm_sw_r_tw_awdo_c_x_GI6oBb62WB7JE @amazonJPから
Androidも5.1だが動く程度ってやつだな ある目的地への予想到着時間
最新ケンウッドナビ 約１時間３０分
googleナビ 約１時間
当然ルートも全く違う
３０分も違ったらでかいぞ
ケンウッドナビが予想どおりの時間で到着するのか分からないが、googleナビでほぼ予想どおりで到着 googleの到着時間予想は今世紀最大のカルチャーショックだわ
既存のカーナビをよく知ってる人ほど衝撃がデカイと思う そうか
でも自分が試したら別のとは３０分の違いがあったな
どっちが正しいのか知らんが 横からだけど所要時間1時間と1時間半を比較して、30分「しか」違わないとは言わないでしょ 自分が試したのがどうして一時間と一時間半だと思ったの？ >>785
そりゃ10時間と10時間半とかなら「しか」になるわな
所要時間を書かなかった意図は何なのよw 適当に九州から北海道で
１日３時間と２７時間３２分 >>788-789
それはけっこう大きいな
法定速度で走るとして実際の所要時間はどっち寄り？ オーディオ用でナビはおまけとしか見てなくてスマホ併用あるいはメインの奴が多いから
カロ使いは意地でもガラナビメインで悪い所を粗さがしして報告したりしない ケンウッドはオーディオ機能のみにして値段下げれば
もっと売れるんじゃね？ ディーラーの支店長集めて接待漬けにするとかエビカニたらふく食わせるとかが効果的です >>796
そういやDOPナビって誰が採用決めるんだろう
支店長なのか…？
自動車メーカーじゃないのか？ ディーラーOPだって汎用品でなければメーカーが用意したもの
プリウスだとナビ本体は通信タイプでも全部ディーラーOPで
バックカメラとかの配線がメーカーOPになっている >>778
仕事で車に乗る機械がたまにあるけど、うちの会社は法定速度にうるさい
キッチリ守るとナビの予測は正確だよ もう機械が運転する時代なのか
思ったより早かったな >>794
すでに発売されてるだろ
DPV-7000とかいう まあ車で行く場合ラッシュ見越して30分は余裕見て出るからそこまで到着時間違いは気にならない >>802
お前初めて行く場所に17時00分集合とかの場合
いちいち車に乗りこんでガラナビで予想時刻確認してから出発するのか？
所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという・・・
Googleで60分かかる予想なら彩速ナビなら90分と出るだろうけど
15時00分に出発するの？
そして実際には60分しかかからず16時00分に到着してしまう >>802
とにかくグーグルを認めたくないと
ガラナビメーカーの人？w >>803
なるほどね
確かに前日とかに車載専用機で所要時間調べたけど、
今は車に行かずに行き先候補を探すときはgoogle mapで、
決めた後はタブのカーナビタイムに目的地設定して時間見てるな。
そもそも車速って、手動で設定する専用機あったよね、
高速80km/h一般道30㎞/hとか。
その設定をもとに所要時間が出てくる。
自分じゃ手動入力のは使ったことないけど、まだあるのかな？ >>805
まさに高速80km/h一般道30㎞/hで固定設定されているのがケンナビなんだが ナビメーカーの人は必死だな
勝敗の行方は分かっているはずなのに、おまんまの種だから
最近の広告はドライブレコーダー機能やオーディオ機能に焦点をあててるね 新車時のオプションでナビ付ける割合は減っていないみたいだけど
ケンウッドのナビってディーラーOPとかで採用してとこ有るの？ >>808
メーカーオプションしか知らないハイソな人なんですね >>787
何いってんだこいつ
>>799
時間が正確だったらますますカーナビの立場ないぞ
同じ場所行くのに３０分遠回りしてるんだぞ？ >>809
ナビに限って言えば秋葉で買ってきて自分でつけた事しかない >>806
俺のとこなんか高規格道路が30に設定されてるのか上走ってると毎回下ろそうとしてくるわw 今日280㌔走って
純正ナビ最新地図&ビーコンとカーナビタイム同時に試したけど
カーナビタイムの勝ちやな >>813
最近カーナビタイムを使い始めたんだけど、
到着時間と案内ともに、VW純正のディスカバープロよりかなり優秀だわ。 スマホの縦画面の方がナビには適している（北固定）
７インチのカーナビだとスマホより画面小さく感じるわ
そもそもスマホの画面の大きさもいまや５～６インチあるわけだしな >>817
北固定じゃ東西方向に進む時
進行先が対して見えんだろ >>794
iOSが糞純正ナビ以外も容認したから今後CarPlay対応の2DINコンポは増えると期待してる
チョイ乗りの多い自分は都度迅速なコネクトを希望 みんなスマホを取り付けるときは
画面は縦置きか横置きかどっち？ 自分がどこに居るか、どっちに向かって走っているかわからんくなるから
ノースアップ カーナビの解像度って800×480で止まってるからな
だから文字もガタガタだし細い道はアップにしないと見えない
スマホは画面は小さいけど解像度が数倍あるので意外と見やすい グーグルマップはやたら細い道を案内してくるのがちょっとな。
細い道はなるべく避ける設定ができればいい。
でも常用してる
ナビは音声が重要だと思う。
運転中には画面はあんまり見ない。
交差点案内は、矢印だけでもいいくらい。 >>830
それはもうGoogleナビの仕様
信号を回避する細道があれば、ドヤ顔で案内してくる。
細道を広道と同じ速度で走るか、
ノンストップで広道に復帰できればGoogleの勝ち >>831
ケンウッドも同じクソ仕様だよ
住宅街の細い路上は信号ないからって誘導されるw細路地を幹線と同じスピードだせとかアホの極み 二輪で使うにはグーグルマップ素晴らしいの一語に尽きるよ
確かに車だとこれは走りたくないと思うルートは珍しくないね >>817
最近のスマホは縦長に伸ばしてインチ稼いでるから
数字だけみくらべてもコレジャナイ感ありあり うちは軽とミニバンの2台持ちだが、軽のときはGoogleナビ、ミニバンのときはヤフナビで安定 Googlemapでお店の検索すると店舗裏側に誘導する事が多々あって困る みんなナビ使ってるんだな
そんなに知らない場所行くのか スマホを500円位のエアコン取付け式クリップで固定していて、
機能的に満足してるんだけど、たまにスマホ裏が結露する事がある
俺のアンドロイドは防水機能があるから気にしてないんだけど
ほとんどのSIMフリー機や古いiPhoneだと、突然死する事あるんじゃないかと
他人事ながら気になってる >>839
車載放置してる俺が言うのも難だと思うけど端末内部に結露すると防水は関係ないんじゃないの？ >>836
昔からどのナビでもある現象だね
操作数の少なさ、スピード命の俺はとりあえずスタートして、
信号待ちなんかの時に、道路上に目的地設定しなおしてる。
大きい店でどこから入ればいいか分からない場合は衛星写真で見れば出入り口はだいたい把握できるよ ハイエースのスパロン・ワイドでもgoogleの教えてくれる細い道に
突っ込んで行くけどな
たいていなんとかなるわ >>842
とは言っても本来なら地元住人以外使わないような狭小生活道路を
通り抜けるのは俺は気が引けるなあ >>842
歩行者や自転車を押しのけてなｗ
さすがハイエース乗りｗすげーわｗｗｗ >>844
どうしたの？
被害妄想か何かかな
俺が走って居るところ見たの？ >>832
道幅の重要度とか５段階とかで好みに設定できるぞ
googleナビもいずれそうなるだろう
>>834
むしろ数字よりスマホの画面の方が見やすい
>>836
ストリートビューの画像もおもいっきり店の裏だったりな
あれユーザーが決められないよな？
もっとユーザーの力使えよって思う >>846
ストリートビューの画像位置はなぜか変えられない意味不仕様だもんな そうそう、Googleナビで災害不通区間を通るシチュエーションがあったんだ
地図上には不通区間を示すような点線やIC進入禁止のマークが表示されるんだが、
ルート検索するとその不通区間を案内してきやがるwww
これは改善余地ありだろ
たしかに車１台も走ってないから早いだろーけどさ スマホナビがどれ位使えるのか純正カーナビと併用ながら試してる段階なんだけど、
早稲田通り新宿方面の利用でヤフーの方が15分ほど早かったんでその通り走っていたら、
中野あたりで指示どおりの左折がなんと進入禁止
雰囲気がいかにも一通出口臭いと警戒してたから曲がり始めることも無く標識発見して何も無かったけど、
初心者が無警戒に曲がったらちょっと面倒な事になりそうな道だった
これが頻発するならとても利用する気になれないけど、実際のところどうなの？ >>851
それは半ば義務みたいなもんとは思うが、なにせ初体験だったもんで場所を記憶するまでの余裕が無かった
もういちど似た体験をするなら次は指摘しよう
でもそんなにしょっちゅう体験出来るものなのか？ 田舎道と都会の一通ジャングルじゃまた全然違うだろうな ポータブルスマイリングロード使ってる人いない？使い心地どう？ >>854
通称損保ナビ。
カーナビタイムに移行してしまったけど、その前使ってた。
個人的には無料ナビの中では一番いいと思う。
プライムデイでカーナビタイム安売り来なかったら
また損保ナビに戻るわ。 >>854
保険入ってるので使ってます
高速のインターチェンジとか、町中の大きな交差点とかは風景画？が表示されるので便利。
高速専用で使ってます。
到着時に降水確率とか教えてくれる。
地図はたぶんバードビューになりません
これの他に、グーグル、ヤフー、osmand(オフライントレースナビ用）を使いわけてます。 損保ナビ、結構気に入ってる。ガラナビ風で違和感も少ないし。
未契約者では複数の候補からルートを選択できないのは、しょうがないが。
センサーユニット01からの疑似ロケを受け取ってくれるのも、ありがたい。
osmandは非常用、さらにホントの非常用がミクナビｗ てことはカーナビタイムもセンサーユニット01使えるの？ >>857
外付けGPS、便利ですか？
どのアプリが（スマホ内蔵の）加速度センサとか使ってるのだろうか
グーグルはトンネルの中はそれまでの速度のまま自動的に進んでるみたいだったけど… センサーユニットって、もう骨董品だよねー
マルチGPSでないと！
東京なら西新宿の地下道とか
築地トンネルとかでボロボロかも スマホナビで十分～っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけｗｗｗ
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると５００MB使用ｗｗｗおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら１５GBも使うのか？ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明ｗｗｗｗ
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったｗｗｗｗ https://fatherlog.com/iphone-app/8631
この記事によると107km走ってヤフナビで7.3MB
走る道にもよるだろうが500MB消費しようとしたら7000kmほど走る計算になる
一体>>861はどんな低脳な使い方をしたんだろうか？
少し興味がある >>862
さっそく低脳スマホ神バカがホラをばらまきながら登場ｗｗｗｗｗ >>861
オレは8インチタブレットでヤフナビ使ってるけど、十分実用になってるよ。
山奥なんかで圏外になったときに困るくらいかな。 センサーユニットのアプリってandroid5までしか対応してないんじゃないの
俺の試したアンド7では一見擬似ロケーションのように見えて実は本体gpsだったということ話 >>861
真面目にレポートする気があるなら機種名と通信会社、使用アプリは書くだろう
それを書かないからただの妄想デマにしか見えない >>864
どんな使い方したら1日で500MB使えるのか教えてくれよ
ネットのエロ動画でも垂れ流しにしてたの？ GSやコンビニ駐車場の検索なんて、経路上になくても余裕で出来るし、
なんなら、ガソリンの安いところや駐車場の空き状態まで確認出来る。
自分が使いこなせていないだけなのに、恥ずかし奴だな
通信量が膨大なのは、前夜閲覧したエロサイトにツールでも仕込まれていて、
マイニングでもさせられてんだろ >>863
トンネルの中で自分は停車したけどナビの中では進んでる、なんてことにはならないのかな？
今度試してみよう
gpsはよく語られるけど加速度センサは話題になることが少ないですね スマホナビつかってっけどsimカード入ってないわwwwwwフツーに使えるけどな >>861
なんか自分だけ車載ナビとスマホナビを両方試したかのようなコメントだけど
ここでスマホナビで十分～って言ってる人たちの多くは両方試したことある人だろ
自分も両方使ってるけどスマホ（タブレット）ナビで十分だと思ってる
自宅周辺で開発中の地域があって新しい道路なんかがしょっちゅう開通してるからね
車載のナビなんかマップを更新するのも有料だし更新の頻度も遅すぎて使い物にならない
新しい技術をいつまでも認められない人が哀れに見える
それとも古い技術にすがる必要のある立場の人なのかな？ 車載専用機の爪に先で操作できる感覚だけはスマホじゃ無理だね
振動や走行してる中でも操作しやすい。
スマホの静電式はすぐブレて思う通りに操作できん >>874
走行中の操作云々はうるさいやつがいるから書かないほうが良い
あと好みの問題だから否定する気はないけどスマホやタブレットでの
操作に慣れちゃうとツメ先での操作を要求される古いタッチパネルは
正直しんどい
そもそも安いスマホなんかの感度の悪いタッチパネルだと話にならない 廃れ行く技術"感圧式"が"静電式"よりも上だってw
バカまるだし 専用器に専用リモコンのが画面もリモコンも見ないで操作出来たね オッケーグーグル、甲州街道、エネオス
これ便利だよね
オッケーグーグル、進行方向30分以内で駐車場に空きがあるうまいラーメン屋
とかだとあと何年かかるかな？ これは言い方次第で今でも可能か？
オッケーグーグル、〇〇、ただし高速乗っても早くなるのが30分以下なら下道で行く うーん、感圧式は軍手でも使える、ホコリに強いなどの特徴があり、
今でも移動体や各方面作業現場では今でも重宝がられている >>861>>864
＞低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったｗｗｗｗ
ああつまり自己紹介か 【ＮＨＫ】総務省、NHKのテレビ番組とインターネットでへの同時配信容認へ 19年度から放送をネットで スマートフォンの普及に対応
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1531302675/
【総務省】NHKの同時配信容認へ 19年度から放送をネットで スマホ普及に対応 公共放送から「公共メディア」への脱皮を目指す
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531309745/
【NHK】「緊急地震速報」にディレクターがTシャツ姿で登場 働き方改革の影響で……
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1531196357/
【みなさまのNHK】「緊急地震速報」にディレクターが「Piko」のTシャツ姿で登場！働き方改革の影響で…「仕方ないと言うほかありません」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531310579/ DIN規格は古い。
新型ジムニー、かっこいいけど、インパネのDIN用のデザインにはがっかりした。
シンプルな純正オーディオと、非接触型充電のクレードルの組み合わせがいい。 ＞旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
って…レンタカー借りないと比較できないのかよ。
>>874の言ってる感圧式は車載では便利だよ。
走行中操作の話にしかならんけど、
揺れる車内で正確にタッチする必要のある静電式は使いづらい。
それこそボタン狙って前方不注意になって危ないから操作しなくなる。
それのほうがいいかも知らんけど。
感圧の純正インダッシュ位置だとふちに指を置いて手を固定して親指で押すとか操作しやすい。
要は当たり前だけど適材適所だな。 肉体労働者は感圧式で、ホワイトカラーは静電式でいんじゃね 結局>>861は低脳っぷりを晒しただけの結果だったな
こんな渾身の長文レポートしたのに哀れな奴 >>861
200%同意、糞ナビソフト販売の薄給工作員がわいててワロタが
スマホナビの現実を正しく指摘してるね
スマホナビが使い物にならないのは事実 頼るものじゃなくて補助でしょ
なんて完璧じゃないと批判するんだろ
なにかのレビューに「入れない道を案内されたどうしてくれるんだ」とかあったけど頼りすぎは良くないよね
リアルタイムに道路の変化追従できるわけないんだし ＞完璧じゃないと批判
これアスペの特徴のひとつですわ 入れない道、おかしい道に案内されたら
入らなければいいんだよ
リルートしてくれるんだから
マニュアルがないとなにもできない若者かよ 知らない街の、夜はナビがないとかなり不安。
音楽が好きだからケンウッドのカーナビ付けるか、アンプ＋スマホナビかで迷う。 >>885
でもなんとなく静電式の方が高級な感じがしてそっちを買うやつが多いからメーカーもそうするしかなくなる
>>888
カーナビ売れなくて会社潰れそうなのか？ 格安スマホが流行ってもドコモやau、ソフトバンクが潰れない様に
LCCが流行ってもJALやANA、スカイマークが潰れない様に
スマホナビが流行っても車載ナビが潰れる事はないんじゃない？ メーカーオプションで付く方のナビは新車需要がある限り、その何割かは需要あるわけだけど、
カー用品店で後付けでナビ売るのはホント大変だろうな 今はナビと音楽とかだけだから後のせスマホで良いだろうけど
自動運転とかに向かっていくならメーカー純正のカーコンピュータが必須ですって事になるだろうし
スマホやタブも一時的なものさ それまで何回乗り換えるんだろう
HVだって20年以上たつけどまだ半分も普及していない >>898
市販車にカーナビがついてから37年
自動運転の普及まで見たらカーナビ自体が一時的なものさ >>898
自動運転になればナビ自体が不要になるだろ
何いってんの? バカなの? >>902
バカを挑発すると荒れ狂うからやめておけ 社会ナビをつけると、その道案内でも自動運転してくれると思ってるんなら
本気で心配になるほどのバカ >>895
まちがっているのは、それらは廉価版じゃん
スマホナビはカーナビを超えちゃってる
>>898
もっとスマホと協力に連携するよ
>>899
HVとは全然違う
あんなん車体価格の差と節約できる燃料費が釣り合ってないから
自動運転はレベル２ならもう市販されてるし、レベル３もアウディが出した
レベル４もガンガン公道テストされてる
>>904
社会ナビとか便利そうなナビだな（プ 知らなかったけど損保ナビって検索微妙だけど
map2geoを使えばグーグルマップの結果を簡単に共有できた便利だよ ここね
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart2【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506572362/ 舞子トンネル走ってたら、ヤフーカーナビが自車の位置を追跡してました。
GPSの電波届かないですよね？
慣性航法？ >>913
トンネル突入時のスピードを維持してそうか加速度センサーで見ているだけ
あんまり加速減速しなければズレは出るけど動きは止まらない。 それにしても地下道は動かないぞ！ｗ
ヤフーの気まぐれトンネルだけねｗ そうなんですねｗ
今回みたいに高速とか、基本止まらない道路限定かも？ 伊豆で遊んだ帰り道、グーグル先生の言う通りに進んだ。
俺以外はみんな左折してたけど、俺は右折して迂回路を回った。
ほんとかどうか知らんけど、27分くらい早く新東名に乗れたはず。 トンネル内は定速だよね
渋滞で止まったのに画面上進んでた
加速度センサーで見てくれればいいのになあと思う。なんで使わないんだろう
搭載してない機種もあるから？ >>919
加速度センサーってそんなに精度高くないだろ
定速だと加速度発生しないし、車速の推定できるほどじゃないと思う >>920
加速度発生しないのなら定速のままで推定しなくても問題ないだろ スマホは必ずしも固定されているわけではない所が悩ましい 2～3000円でOBDのアダプタ買えるけど、そこから車速データを
引っ張ってくるようなナビアプリは無いの？ wifiやBtで入力できるのがカーナビタイム
usbで入力出来るけどまだ仕様を公開してなさそうなGoogle アメリカだとバックカメラの映像をwifiだかBluetoothでスマホに飛ばすってアイテムがあったな >>930
スマホは置いてあるだけにみえるが大丈夫なのだろうか >>930
何という頭の悪い商品
エアコンクリップなら完璧な冷却が出来る上にコストは数百円だろ
誰が買うんだ、こんなもん >>932
エアコンの送風口を塞ぎたくない人も居るから
お前はこの製品の購買層から外れるってこと 誰が買うんだこんなもん、って商品を出しては売れたり売れなかったりするのがサンコーなのに 新製品を見たときに
絶対売れるはすがないと確信したのは
シヤチハタのケズリキャップ
ペットボトルの蓋の部分に付ける鉛筆削りだが
俺の予想に反して100万個を超える大ヒットになった
何故売れるはずがないと確信したかというと
削りカスで一杯になったペットボトルを
そのまま捨てるわけにもいかないし
削りカスをペットボトルから出すのは困難で
カッター等でペットボトルを切断するのも酷く面倒
そう予想することが容易だったから
あれを買った人たちは
一体どうしてるんだろうか？
ちなみにこの商品が出て確か数カ月に
上下に分割出来る専用のペットボトルも出たが
あれもまったくもって理解不能で
飲み干したあとのペットボトルを利用出来るから
安上がりで便利かと思わせるアイデア商品のはずなのに
わざわざ別売りの専用ペットボトルを買うなら意味がないし
上下に分割出来て削りカスが捨て易いと言っても
新聞紙などのかなり大きな紙を用意してから
その上で開けないと削りカスが溢れて部屋を汚す そもそも鉛筆など使わない
ボールペン系がメイン
使ってもシャーペンまで >>938
いっぱいになったボトルはそのままゴミに出すか、ストーブで焚く 最近の小学校は鉛筆使わんの？
俺らの時は手先を器用にするため？
刃物の怖さを覚えさせるため？
ぶっちゃけ１度や２度、手を切れと？
シャーペン禁止だった。
そして購買で売ってたロケット鉛筆は禁止じゃなかったという… >>942
鉛筆を使う事に意味あるからな
あんな均一に細いシャーペンじゃあおっきい字をなぞる字の練習なんてやりづらい 太いシャーペンもあるし
折れないのとか均等に回っていくのとかいろいろある >>945
建築用シャーペンだろ？あれマークシートに最適だよ >>941
そんなペットボトル捨ててるのを
近所のおばさんにでも見つかったら
その町で一生ひとでなし扱いにされるな >>947
えんぴつ風シャーペンもあるんだぜ
建築用は高いけど子供用は200円位 >>950
町内会とかがある地域だと変な正義かぶれがゴミステーションあさって分別がドーコウザイんなよなあ名前がツイてるもの投げたらアウトだな ペットボトルは分別しなきゃいけない！ とか思い込んじゃってる輩か
なんのために分別するかとか訳も分からずに、言われるがままのヤツって
メンドクサイよな >>952
自治体の決まりに沿わない奴のほうがめんどくさいわ。 やっとやっとhudwaycastが送ってこられそうだ
まああまり期待してないけどどんなもんだか
まあまた製造遅れてしもたわすまねってなるんじゃね？と思ってんだけど >>952
ちーがーうーだろー
燃やさないゴミに燃やすゴミ混ざってるって意味でペットボトルリサイクル云々以前だろ？ >>955
ペットボトルとかを燃えるゴミに出さないのは旧式の焼却炉だとダイオキシンが出るからだが、今はそんな旧式のはほぼ残ってないから問題ないよ >>954
返金要請したけど金も戻してくれないぜ(´；ω；`) シャチハタの関係者が都合の良い解釈を披露 >>956 >>956
ペットボトルは焼却処分してる自治体もあればリサイクルに回してる自治体もあって現状半々ぐらい
リサイクルに回してる所で異物混入させたら迷惑なのは当然の話 汚れのとれないプラは燃えるゴミで出すんだから
削りかすのたまったペットボトルは燃えるゴミだ ペットボトルに異物が詰まってるなんて余裕で想定内だよ
リサイクルに出された全部が全部、きれいなままとか思ってんの？ >>960
うちんとこはプラ、ビニール類は燃やせないゴミだな
金属や陶器ガラス等は燃えないゴミ >>961
リサイクルに出された全部が全部きれいなままとか思ってる、とか思ってんの？ >>963
言い返せない悔しさが滲み出ている良い例 >>969
目の前で美少女が入れてくれたなら萌えるゴミかも >>956
PETに塩素は入ってないよ
エチレン
テレフタル酸はベンゼン環にCOOHがくっついてる
こいつらがくっついてるんだから、普通に燃えて水と二酸化炭素が出るだけ。
ダイオキシンの原料になってるわけじゃない。 俺はwazeを使うことがある。
なんとなくかっこいいから。お姉ちゃんの英語の声にしてる。
Yahoo!ナビは評判いいみたいだけど、俺はなんとなく馴染めなかった。消しちゃった。
グーグルマップはよくお世話になる。細い道は無視してるけど。
細道選ばないモードとかないの？
appleのマップはSiriと相性がいいけど、案内はいまいちだね。
中央分離帯があって右折できないところを右折しろとか言われるとちょっとがっかり。
ナビって地図より音声案内が重要だと思う。
交差点案内と矢印だけでいいんじゃないかと思うよ。 >>973
お上の言ってることは絶対だー、守らなきゃー、キィ～～～
って思ってる人にそういう論理的なことを言っても通じないよ
プラスチックを回収して洗浄してリサイクルして・・・・が正義だと
信じているから、たとえそっちの方が石油を消費したとしても
燃やしちゃダメって言い張る。なんで？ って聞いても
ダメなものはダメなの、としか言えない Yahoo!カーナビが便利だと感じなかったのなら
そもそもカーナビが必要ない人なんだろう 車だとオイオイと思う道でも2輪なら余裕なんで、2輪で使うならグーグルマップ一択かもしれん >>980
ヤフーが便利だと感じずに他のナビを便利に使ってる俺はナビが必要ないんですかねｗｗ
ヤフーのステマお疲れ様です やふー、DL必要
ぐぐる、嫌でも最初から付いてる
この差は大きいな 自分もYahoo!ナビは便利だと思うにで利用して
いるが目的地のワード検索が意外にバカ
うまい例えができないので具体的な例になって
しまうが「セブンパークアリオ柏」って
ショッピングセンターを検索したくて
「セブンパーク」や「アリオ」などで検索しても
トンチンカンな答えが返ってくる
ダイレクトに「セブンパークアリオ柏」まで
入力しても大して変わらない
同じワードをgooglemapに入力するといずれの
ワードでも数文字入力しただけで「セブンパーク
アリオ柏」を含む候補をリストアップしてくれる
この辺りは改善して欲しい ヤフナビって案内させると渋滞情報見にくくね？進んでる道が混んでるか知りたいのに。 >>984
OK,google+Map2Geoにしとけば良いのに >>984
「セブンパークアリオ柏」だと近いけど違い位置
「セブンパーク」「アリオ柏」これだと一発で当たり
使い方次第 そう
その一発で検索できるワードを探すのに苦労する
Googlemapで苦労したことがないからね
ナビとしてはyahoo!ナビの方が好みなんだけど
使い方に工夫を要求されるのはどうかと思うぞ >>988
使い方に工夫が必要なケースもあるが、とんでもないルートを推奨されるｇよりましだと
思わんのか？本末転倒ｗ 知らないところに行く時はY、抜け道を探す時はg、ただし時々どツボにはまるがそれもまた楽し 検索は音声検索（認識）も含めて
Google＞＞カーナビタイム＞＞＞＞ヤフーこんな感じ >>993
綺麗どころはもっと見られる職場にいる
受付やショールームや
コールセンターは顔はいまいちだが滑舌と機転が利くタイプが多い
年増や既婚者も多い >>994
関連動画にそれあったけど、クソめんどくさいな カーナビ大手のパイオニアが経営悪化に苦しんでいる。
リーマン・ショック後の経営危機は、プラズマテレビなどから撤退し、カーナビに集中する戦略で乗り切った。
しかしカーナビも低価格化や自動車の機能強化の波にのまれ、輝きを失いつつある。
２０１９年３月期は９年ぶりに営業赤字になる見通しだ。
パイオニアが６日発表した１８年４～６月期決算は、自動車メーカー向けの音響機器の出荷が増え、売上高は前年同期比０・６％増の８３８億円だったが、
営業損益は１５億円の赤字（前年同期は２億円の赤字）、純損益は６６億円の赤字（同２０億円の赤字）だった。
１９年３月期通期も５０億円の営業赤字を見込む。
決算短信には、事業の継続に懸念があると認めて「継続企業の前提に重要な疑義が存在」との注記をつけた。
同社のカーナビは市販品の国内シェアがトップクラスだが、他社の参入や安価な簡易型ナビの普及で価格競争が激化している。
さらに自動車業界は、自動運転や通信機能を備えたコネクテッドカー（つながる車）の開発に向け、
「１００年に１度の大変革期」（トヨタ自動車の豊田章男社長）。
納入先の自動車メーカーからは「自動運転や電動化などを理由に、追加の仕様変更が今までにないペースで来る」（パイオニア幹部）。
開発費の負担は重くなっている。
かつてのパイオニアは、世界に先駆けたセパレートステレオやプラズマテレビで知られた。
しかし家電の低価格競争と０８年のリーマン・ショックで、０９年３月期に５４５億円の営業赤字を計上。
１０年にプラズマテレビから撤退した。１５年には祖業の家庭用音響機器事業も売却した。
残った柱のカーナビも苦しくなるなか、今年６月には１０年ぶりのトップ交代で、森谷浩一常務が社長に昇格。
車メーカー向け事業で他社との資本提携も視野に入れるが、森谷氏は６日の決算説明会では「いろんな可能性を模索している」と述べるにとどめた。
カーナビと組み合わせたサービスにも力を入れ、自動運転向けの精度の高い地図情報の収益化をめざす。今秋に再建策をまとめて発表する。
カーナビでは競合する他社も苦しい。クラリオンは今年１月、４５０人規模の人員削減を発表。富士通はカーナビ子会社をデンソーに売り、
アルパインはアルプス電気と経営統合をめざすなど、生き残りをかけた再編が活発化している。 >>998
元MapFan+ユーザだが
ザマァ！！ｗｗｗ カーナビもカーオーディオもメーカー/ディーラーオプション以外生き残る道はないよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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