★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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ここは、アスペ専用隔離スレです。
本スレは↓
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571361783/ ここは、何度も何度も同じ書き込みが定期的にアスペの嵐ケンウッド君によるナビ談義が繰り返し繰り返し投稿されます(笑)
無知ゆえにゴミナビを買わされ悔しくて悔しくて何度も投稿するとかしないとか(笑) ナビを買ったつもりではなくオーディオIFを買ったとしか思ってないが http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買っっていたとする
今もこれ使う気ある？
取り外せないせいでこれしか使っちゃいけないとなると中古車自体が見向きもされないから査定ゼロ
スマホナビが普及してなかったらスクラップ車になっててもおかしくないゴミ
エアコンとバックモニターだけ使ってナビはスマホっていう使い方できるからまだ救われてるほうだよ ナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者 めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず
右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生
自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり
高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの
それがガラナビ DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ
これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」
と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
そんなものにIT最先端を追うイノベーターの俺が満足できるわけない 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 19:46:32.60 ID:gffREJC2
ナビ機能なんて年に何回も使わないのに
なんでついてて当たり前なんだろうな
435 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 19:57:50.51 ID:1otrLwhm [3/10]
「ついてないあなたの車は時代遅れですよ」と煽って車を買い替えさせるためだよ
DINじゃなくて一体型採用で社外ナビに入れ替えできない高級車に対しては
「ナビが古くなったあなたの車は時代遅れですよ」と煽って、
型落ちになっただけでまだ十分使える車をいかにも古臭いものだと思わせて買い替えさせるためだよ
実用車じゃない車はそんなのが買い替えの動機になるからね
日本人が貧乏になってきて今では2000ｃｃクラスの中級車までも実用車ではなくなってきて一体型採用が増えてきた
軽自動車や1300ｃｃクラスまでの実用車はナビ古くなったり、型落ちになった程度で買い替えるものじゃないから
更新していけるDIN付きじゃないと買ってもらえない スマホナビが使えるからナビの死んだ10年落ちレクサスでも日常の運転に使えるんだよ
これまでは15年15万キロのセルシオなんかオーナーが手放せば即スクラップ
だがスマホナビの使いに長けた免許取りたての若造が乗る需要があることでスクラップ逝きにならずに済んでるセルシオやベンツも少なからずあるってこと
買い替えよりもこれこそエコなんだよ 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/10/02(水) 03:41:29.55 ID:6tRfzuW7
最近の専用ナビの動向ってどうなってますか？
両親が古くなったナビを買い替えたいと言っているので、出来れば2DINのタイプを取り付けたいのですが
やはりスマホナビに押されまくって衰退してますか？
561 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/10/02(水) 09:39:03.40 ID:n0FCY14X
衰退してます
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/10/02(水) 16:46:41.02 ID:NYVoYoaT [1/7]
>>560
衰退しまくってる
その代わりに安くもなってる
首都高に縁が無かったり、精度とか音とか気にしないひとは買わないんじゃ?
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/10/02(水) 16:59:33.91 ID:5zKH7bKt [1/3]
>>560
衰退の極み
一年と言わず数ヶ月単位で新しい高速道・国道・都道府県道・市道が開通されている昨今
ガラナビでは早くても対応するには１年（２年程度は必要）は要するに対して
スマホナビなら早くて当日 遅くても半年で更新
正直な話、ガラナビではスマホナビの足元にも及ばないのが現状 プローブ情報がプアなおバカなカーナビだと無料の自動車専用道路やバイパスの設定速度が低すぎてルートに選んでくれないからアホみたいなルート取りになる
時間優先だと遠回りしまくってまで有料のNEXCO道を乱用
距離優先だと酷道、険道に連れていかれる恐れもあり使い物にならない
例えば90ｋｍ/hで流れている名阪国道の設定が30km/hになっている現行機種のナビがある
だから名古屋から和歌山にいくのに新名神使わされる
おまけに無視して名阪国道走ってても次のICで降りろ、次降りろとうるさい
距離優先にすると魔のΩショートカット酷道に案内される恐れがある
【酷道GP】奈良県道192号線｜オメガカーブショートカット
https://www.youtube.com/watch?v=7jd54jT32HQ 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く 現行機種ガラナビ
https://i.imgur.com/wZlARhL.jpg
目的地まで63.9km 予想到着時刻 11時37分（所要時間 2時間16分）誤差1時間
ヤフーカーナビ
https://i.imgur.com/jr5dzkw.jpg
同じ場所
目的地まで64km 予想到着時刻 10時38分（所要時間 1時間17分）誤差1分
実際の到着時刻 10時37分前 （所要時間 1時間16分）
https://i.imgur.com/8P6wiyc.jpg
まあここは僻地の一本道だから名阪国道→新名神みたいなひどいルート案内にはなりようがなかったぶん助かってるけどな 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A（1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
最新のナビつけてても、運転中に目的地探すときでさえガラナビで検索しようとはならない
車止めて後部座席のカバンの中に入れてるスマホを取り出してそのままナビするほうが早くて間違いがない
それくらいの差がある
運転席に座っている状態ですらそうなのだから
出かける前の自宅、飲食店、SA、ホテル旅館などでも検索できるスマホでそのままナビする方が使われるのが当たり前 DAで使えないY!カーナビの機能
渋滞回避リルート あり
VICS情報案内 あり
交差点名読み上げ あり
高速道路料金表示 あり
高速道路モード あり
高架上-高架下切り替え あり
2D、3D地図切り替え あり
ゾーン30案内 あり
オービスマップ警告 あり
法定速度表示 あり
Yahoo地図連携 あり
ルート登録機能 あり
安全運転力診断 あり
ステアリングリモコン あり
マップ無料更新 あり
ボイスコントロール機能 あり >>27
CarPlayで使えるYahoo!カーナビは、iPhone単体での利用時に比べて機能が大幅に限られている。
右左折時の音声案内や、履歴／地図上からの目的地設定、自宅／職場の目的地設定、
コンビニやガソリンスタンドなどの施設アイコン表示、駐車位置保存には対応するが、
目的地のキーワード検索や高速道路の分岐イラスト表示などには対応していない。 カーナビ側がマルチタッチに対応していないことも多く、地図の縮小拡大は左下のボタンを行う必要がある >>29
半年前とか
未だに何も進まない君らしいソースw 反論は使ってからにしてくれ
スマホナビしか知らないなら黙ってなさいな 他人のカキコの過去スレ保存のコピペやニュース記事のコピペしか出来ない能無し。 >>34
Y!カーナビのDAでの話をしてんだろ(笑)
使ったこともないのに(笑) アンドロイドオート非対応のY!カーナビ
アプリ単体なら使える機能
渋滞回避リルート あり
VICS情報案内 あり
交差点名読み上げ あり
高速道路料金表示 あり
高速道路モード あり
高架上-高架下切り替え あり
2D、3D地図切り替え あり
ゾーン30案内 あり
オービスマップ警告 あり
法定速度表示 あり
Yahoo地図連携 あり
ルート登録機能 あり
安全運転力診断 あり
ステアリングリモコン あり
マップ無料更新 あり
ボイスコントロール機能 あり >>31
使ってないからって記事の受け売りでレスるな
君のKENWOODの糞ナビの様に使ってからレスしろな
そもそも何度もバージョンアップされてるのに半年も前の記事載せるとか無知も甚だしいな >>33
DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
純正である限りどんな新型でもゴミである
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo >>39
また、自分の話をしてる(笑)
自分のスマホがandroidだからって(笑)
DAの話だぞ、君の持っていない未知の(笑) >>40
DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
純正である限りどんな新型でもゴミである
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo >>41
グラグラ揺れて、突然脱落するやつな(笑)
貧乏くさいのこの上無いフォルダな(笑) >>42
Iphone使っててもCarPlayでナビしようとは思わないね >>43
AndroidnoのMiracastでワイヤレスで大丈夫なんだけど(笑)
まったく何も知らない無知、無知すぎる(笑) >>44
また、自分の話をしてる(笑)
自分の買ったスマホホルダーがゴミだからって(笑)
STの話だぞ、君の持っていない未知の(笑) 他人のカキコの過去レスのコピペといい人真似しか出来ない無能(笑) >>47
そのスマホはどこに置いてるの？
前に置かないとGPS受信しにくいよ
それだからスマホナビは位置の補足が弱いとか文句垂れるんだろ 他人のカキコの過去レスコピペはほどほどにな(笑)
原作者に怒られんぞ(笑)
じゃあ頑張ってな(笑) >>51
ダッサ
自分でたてたスレで
言い負けてる Miracastなんて車載画面でタッチ操作できないゴミじゃん
タッチするスマホはどこに置いておくんだよ バッテリ消費も増えるから結局ケーブルつないで充電するはめになるだろうね Miracastアダプターよりもスマホホルダーのほうが圧倒的に売れている事実が証明してる 悲しいかな日本は貧困にあえいでいる国になった。
ナビすら買えない低層者が多くなった。
それが証拠に若者は皆が軽にスマホフォルダーをブラブラさせている。
嘆かわしい世相だ。 いい意味で解釈すると、貧困は人間を賢くするんだろうね ミドルレンジのスマホ買える金出して
車中でしか使えない物を買うのは
車がステータスのバブル時代の発想にしか思えん。
この手のおっさんを黙らせるためにも
もちっと見栄えの良いホルダーが欲しいとは思うが、
折角のカメラ塞いじゃうのもね…… ガラナビはIT機器としてではなく自動車部品として開発されたのが衰退の一因
進歩の遅い自動車にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された デジタルカメラも似たような衰退の仕方してるんだよね
レンズ交換式カメラ出荷台数
2012年 2015万台 （ピーク）
2018年 1076万台 （46％減）
コンパクトデジカメ出荷台数
2008年 1億1000万台 （ピーク）
2018年 866万台 （92％減） >>63
10万円あったら新調したいものリスト
1、ノートPC
2、液晶モニター
3、スマホ
4、デスクチェア
5、ヘッドホン+アンプ
6、羽毛布団
番外 ガラナビ ポータブルのGORILLAナビ使ってるんだけど、超久しぶりに電源を入れたら画面全体が
透明なオレンジ色になってびっくりしたｗ。30分位したら直ったんだけどなんだったの？ >>68
中華のゴミ？
見た目は酷っど過ぎでしょw MTからATへ、FRからFFへ、スポーツカーからミニバンへ、6気筒から4気筒へ
トレンドが移行していった特の玄人筋の悲鳴に似てるね
ガラナビ → スマホナビ
まあ言い分もごもっともなんだけど、アプリ作る方も使う方も相応に考えてやってるんで
宗教上の理由で○○○○は使わないとか、そういう主義主張、好き嫌いの話でしかなくなる >>71
見た目のゴミっぷり以上に
中華の安さにはTQCが低いからという理由がある
それと取り合えず動くと常用が出来るといった差もある そう言ってきた国産スマホ勢がファーウェイに首位を明け渡してる >>74
相変わらずのご託だけで何も解っていないレス
tqcがなんなのかも知らなさそうで(笑) >>75
ここは安っすいナビ買ってマトモにナビされず怒ったアンチが立てたアンチスレだから相手しないでね 最初から期待してないのになんで怒らないといけないんだよ
むしろボロをみせてくれて叩けるぞとうれしかったくらいなのに 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/23(土) 20:51:34.34 ID:ECXfB2WH [1/2]
２０～３０万円のカーナビが売れたのは今は昔
カーナビが売れない・価格破壊の先にあるもの～スマホカーナビの台頭
https://matome.n a v e r.jp/odai/2140344393856589801
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/23(土) 20:52:30.34 ID:ECXfB2WH [2/2]
カーナビで20万とか30万とかいらねぇよ
普通は地図ありゃどこでも行けるし
「助けて！スマホのせいでカーナビが売れない。←だってボッタくりだもん。。 : スマートフォン＋速報
専用機としての使いやすさ。オーディオ機能との連携など魅力はあった。
コアなファンむけ。一般大衆からすると
「地図を表示するだけどうして２０万円もするの？」という声は昔からあった。
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/23(土) 20:58:39.20 ID:YjYNjA5k [2/2]
出始めから10年くらいはサイバーナビ無双だったけどね
俺もその頃は付けてたが、操作性でケンウッドにあっという間に抜かれて終わった 96 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/28(木) 07:11:38.27 ID:e+TZfsIs [2/2]
すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、Googleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ >>76
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 06:36:13.69 ID:ImB0QlOU
2DIN純正のガラナビスレ過疎ってて和ロタ
160 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 06:46:57.21 ID:3kfR7dIx
ワッチョイつけてアンチ追い出しにかかろうとしたら味方まで逃げ出したというｗｗ
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/04/02(火) 08:38:15.55 ID:5pwowjvX
NOと言える環境が無いと改善しない事もある
村社会的にYesマンばかり集めても、
傷の舐め合いにしかならないからね
facebookが日本に定着出来なかった理由の１つ これな
ガラナビ派はこっち使えよ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart109★★【純正・後付ナビ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536325663/ 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/05/04(土) 08:34:51.45 ID:UAoMKZl5 [1/2]
ZH99つけてるけどGW中の東京大阪間移動にカーナビタイム使用してみたら快適すぎてびっくりした。
渋滞回避も優秀だし、もう専用機は必要ない時代やね。 ナビタイムならDAで超ベリで最高！
DA用に作られたかと思うぐらいの出来でビックリ バックカメラって出来るだけ下を向けたほうがいいのかな >>87
わあ、ブラウン管とか久しぶりに見たぁ
え？ DAはスマホナビの貧乏臭さ、従来のカーナビの古臭さにとって替わる。
https://www.zakzak.co.jp/eco/amp/191026/ecn1910260001-a.html
「いままでのカーナビ画面が古くさく感じる使用感だった。」 SDカードの音楽をpcで追加してナビに戻したら再生できないんだけどなんで？
一覧に曲名は出てるけど。フォーマットしても無理だった ナビは古くなったら使いでが確かに悪くなるがDAならディスプレイだから関係ない。
車両メーカーが標準化しだしたDAだとその点は合理的だから最強だね。
CPU部分となるパーツがスマホだからイノベーターの俺はスマホを毎年買い換えていからディスプレイとなるDAとの相性は最高だね。 >>94
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ＝らくらくホン
社外ガラナビ＝高機能ガラケー
純正DA ＝らくらくスマホ
アイホンやファーウェイやサムスンの高級スマホに該当する物は純正ではついてこない
そもそも、CarPlayやアンドロイドオートは数年前から社外ガラナビで使えた
しかしいまいち普及していない 国内で走っている6割超をトヨタ車が占めているからね。
そのトヨタがDAを標準化したわけだからね。
今までの普及していないのは純正ではなかったからなのだよ。
これからはオプションでなく標準化だからスマホをフォルダーに装着して6インチの小さい画面に顔寄せてなんて無様な様態は消えるのみ。
普及しないモノの道理を理解しような。 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ ちっこい画面で見辛いのが更にグラグラ揺れてまともに見れないスマホフォルダーでナビするのは一番の糞ゴミ形態。
スマホナビの音声もまともに聞こえれない小さいスマホスピーカーでは音声での判断もままならない。
結果、スマホだけでナビはクソゴミ中のクソゴミで使い物にならない。 それは安物のホルダーを使って大衆車に乗ってるからだろうね 揺れないグラグラガタガタしないしっかりしたスタンドはでかくて目立って超絶不細工だから一般人は買わないし付けないしそもそも無理だなw
喜んでいるのは本人だけwww
わーい！ナビだよナビ！スマホで貧乏臭さいけどナビ付けた！
スタンドのそれだと本人以外がゲラゲラ笑っているのをたぶん本人は知らないだろうからそれはそれでひとつの救いではあるw 取説なんか誰も困らなければ読まないぞ
普及しないのはナビの簡易さに負けて市場にあまり出てないからだぞ
それをトヨタが始める訳だから話の次元が違うだろ
世界的なカーメーカーのトヨタが年産何千万台に標準的に取り付けるわけな
弱小メーカーが細々と売っていたCarplay、AndroidAuto対応機とは違いあっと言う間に普及する 読まなきゃ使えないような印象を与えてることで終わってる いろいろな事でそれらを使えない人(一般的にどんくさいと言われる人)は総じて自分以外の他に責任の所在を求めるもの。
マニュアルを読むなんて誰もしないににマニュアルが思わせるも何もないぞw
イノベーターの俺が予想するがトヨタのDAが普及していくのはすぐだろう。
他のナビメーカーもDA互換機に活路を見いだしていることからも明白だな。
互換機どころかDVDプレイヤーやら純正で用意されていないアフターパーツまで発売する。 ガラナビからスマホに擦り寄ったDAに宗旨替えしてまでヨイショとか恥ずかしくねーのかよ DAはトヨタが嫌でも広め普及するだけで嫌なら使わなければ良い。
まあ、終わってると言おうが言わまいがどうにもならんし好きに言っていれば良い。
好きなだけスマホフォルダーを取り付ければ良いだけの話だがw 純正ナビはゴミ
DAもVGAでUSB有線必須のゴミ >>106
DAがついてるせいでスマホホルダーの置き場所に困りそうなんだよねｗｗｗ
もうトヨタのDA車は候補に入らないな >>108
それそれ、DAの付いていない古ぼけた車探せば良いじゃん Bluetoothで繋いでいるのにUSBでも繋がなきゃいけないって理解できませんですわｗｗｗ
インパネ周辺に充電ケーブルが這ってたら格好悪いという理屈でスマホナビをディスってた口でよく言えるね
スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
AndroidAutoだとつないで設定して発車だからね レストランで食事中やリビングで遊びに行く先を話ながらスマホで検索、目的地をセットしておく。
後は乗車してセットしてナビをスタート。
ここまではスマホフォルダーでナビと同じ。
だけど、ここからがDAの利点としての大きな画面に車内オーディオのスピーカーが使えるというスマホフォルダーでナビとの最大の違いが有るわけだな。
それと車載マイクもステアリングも使っての操作。
スマホフォルダーでナビでは到底味わえないそれらの操作感に使用感だな。 スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
AndroidAutoだとつないで設定して発車だからね スマホフォルダーでナビとか縁のない世界だってさ(笑) >>113
他でもフォルダー脱着の手間も笑われてるぞw 目的地までもう少しの場所でコンビニに寄ってトイレして飲み物買ってPayPayで払うためにスマホが必要だから
USBケーブルを抜いて店内に持っていく
車に戻って目的地までのラストの案内が必要だからまたUSB挿してナビ開始
スマホナビならこの時はもう十分充電済だからケーブル接続不要
ここで差が出る 他スレで子供のクレーンゲームかって言われてるよ。
クレーンってのが良い得て妙だよね。 DAがそんなに素晴らしいというお前が
何年も前に社外メーカーからアンドロイドオートやCarPlay対応機が出ていたにも関わらず
それらを一切評価してこなかった歴史が証明している
所詮ガラナビ防衛軍の守旧派でしかない 評価も何も純正で車メーカーが出して普及させるという一点の違いが有ると何度言えば解るんだ？
お前はポンコツ過ぎる。
お前の推すスマホフォルダーナビなんか糞だぞ。
イノベーターの俺が言うが、結局のところ脱着はどちらもおなじな訳で見た目のかっこよさと画面の大きさでDAって訳だ、解ったか？ 自称イノベーターなら3年位前から社外DAを使っていてもおかしくないはずだがねｗｗｗ 普及してから声を大きくするのはイノベーターとは言わない WVGAも今バージョンだけだって純正スレで言われてるね。
そのうち有線だけのカキコになるね。 5年後のアンドロイドオートでは
「VGA解像度はサポート致しません」となるに一票
取り外し不可能だから車ごとゴミ化 DA車を買う人は3年ごとに乗り換えられる財力のある人だけにお勧めします
今出てる大衆ジジババ向けカローラクラスのことじゃないよ
クラウンクラス以上をな スマホが高性能化するのはディスプレイオーディオには願ったり叶ったりだね。
CPU部が性能上がってもディスプレイは映れば問題ないからな。 >>130
それそれ
リビングでDVDからBluerayのプレイヤーに買い換えるとかPS3からPS4、5に買い換えてもテレビは買い換えないもんな
DAはよく考えたエコシステムだな
カーメーカー各社もナビ棄ててDAに切り替えてるはずだな >>130
VGAなんか時代遅れ過ぎてサポートされなくなる恐れを心配した方がいいよ
スマホより守旧派だと言われているWindowsですらVGAは切り捨ててる 外付けナビのノイズ(オルタネーターノイズ)が
酷いけど、シガー電源ポン付けの良い方法ない？ >>132
インスコとかセーフモードはどうしてるん？
PCSteamしないから泥とubunntuに移行してしまった >>132
ディスプレイオーディオの初代は世界共通のVGAで始まったが来年はHDになる、こと国内のハイスペ信仰からHD化は規定だろう
VGAが初代で搭載されているなら今後10年はVGAはサポートされるからVGAがーの心配は無用
そもそもディスプレイオーディオは海外から国内に展開された世界共通の解像度のVGAなのだからなおのこと心配は無用
CarplayもAndroidAutoも日本は無視され仕様はあちらで決めている
あちらがハイスペよりコスパなのに日本を切ってもVGAを切るとかない それにトヨタ系列だけで年間に日本国内だけで何台さばいているか知ってて言っているのかな？
スマホやPCとは値段の桁も使用年数も違うのにVGAを簡単に切るとかない
VGAがーとかディスプレイオーディオのアンチらしいモノの言い方でしかない
DVDナビの地図DVDが今も毎年発売されて古いものもサポートされている
それは10年以上も車両も残っていていまだに使われているからサポートされているわけでVGAのディスプレイオーディオも余裕でサポートされる winsowsPCの様に10年は使えない物と同じ尺度でしか語れないとか…
もうあれだよなw いくら言ってやっても無駄だぞw
アンチはそんな事は微塵も判らないし考えてもしないからクソゴミだと言われるわけよ。
目先の話で終始して実の無いことしか言わないのがアンチなw スマホ単体ナビでは表示できる機能がDAでは表示できない項目ありまくりになるだろうね
海外でもーっていってるけど
そもそも海外ナビは大したことない歴史があるからね
iPhoneのヤフーカーナビも出だしは万全ではなかったし
アンドロイドオートには対応すらしていない 大本営スレでもネガレスが多いね
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-jcsH [210.149.252.171])[sage] 2019/10/30(水) 13:27:45.04 ID:loex/UzLM
>>278
DAの物理ボタンは感圧式ではなくただの安物ボタンで感触が最悪
おまけに物理ボタンの文字は小さく、ライトOFFだとその文字は光らない
DAにフィルムアンテナがなくても画質は最悪でテレビは見るに耐えない
フィルムアンテナ無しを選ぶか、高画質を選ぶか、まともな人間なら高画質を選ぶ
DAにスマホを接続したらUSBケーブル剥き出し
乗り降りするたびに抜き差しが必要 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-jcsH [210.149.253.157])[sage] 2019/10/29(火) 22:09:34.50 ID:rQ87W5MoM
DAにスマホ接続してる場合、トイレとかコンビニとかメシとかに寄った時、いちいちスマホ外して、戻ったらまた繋ぎ直すの？
アホみたいに面倒くせえなw 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7324-sid4 [126.130.25.50])[] 2019/10/29(火) 19:31:28.96 ID:VwWYs1XS0 [2/2]
今どき5.5インチスマホですらHDどころかFHDだからな。
9インチのナビがHDですらなくWVGAって・・・
なんでナビはこんなに遅れているの？ 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7324-sid4 [126.130.25.50])[] 2019/10/29(火) 10:38:37.74 ID:VwWYs1XS0 [1/2]
HD画質の7インチナビ車乗りなんだが、代車でWVGA画質の9インチナビ車に乗ったら画像の粗さにビビった。
7インチぐらいならそこまで気にならないだろうけど、大画面でWVGAはキツイな。
DAって画質はどうなの？ 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-UTYS [1.75.253.55])[sage] 2019/10/28(月) 16:51:29.13 ID:rOGtZKKKd
3年5年で普通は買い替えるからね。
長く乗る人は今時まだ2DINナビなのって？
言われそうだね。
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a319-WWF2 [202.226.217.37])[sage] 2019/10/28(月) 19:45:48.16 ID:BVuHlAhq0
中古車ならともかく、間違いなく普通ではない 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-ygdH [1.72.1.249])[sage] 2019/10/28(月) 12:47:40.32 ID:W2FB/2w3d
DA搭載車買っちゃって、自分を納得させたいんやろなあ… 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b35c-kwV+ [180.198.142.122])[] 2019/10/27(日) 10:04:00.16 ID:95YSklhz0
DAの9インチって老眼用以外の意味が無いことはよく分かった。 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 831c-jcsH [114.161.152.135])[sage] 2019/10/26(土) 21:32:19.92 ID:IHv687gX0
家を買ったらリビングに取り外し不可のブラウン管テレビが付いてるようなもんだなw これなんて何もわかってない
GPSアンテナにしないといけないスマホをどこに置いておくつもりなんだろ
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 831c-jcsH [114.161.152.135])[sage] 2019/10/25(金) 23:27:30.57 ID:Niu0n6nh0
HDMIにミラキャスト端末を接続しておけば、無線でスマホのミラーリングできるやん。
DAにもミラキャスト機能あるけど、これなら使えるアプリの制限もないし別にDAなくても問題ないな。
有線で接続しなきゃいけないCarPlay/AndroidAutoとかクソやん。 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-UzyE [126.130.25.50])[] 2019/10/23(水) 14:00:16.99 ID:XuY/jEJX0
DA強制って時点で魅力が著しく下がるわ。
気に入ったカーナビを入れたい 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 831c-+tBh [114.161.152.135])[sage] 2019/10/21(月) 19:56:39.96 ID:rXgz+pE+0
DAのミラキャスト使ってみたけど、さすがにタッチパネルは反応しないな。
スマホの画面を映すだけだった。
無線だから当然遅延もあるし、たまにコマ落ちしたりする。
やっぱHDMIがあったほうがいいな。 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-+tBh [202.214.167.173])[sage] 2019/10/18(金) 20:31:06.99 ID:VpFPxxi3M
DA強制にするならせめて画質は選べるようにすべきだろ。
そりゃ貧乏人は低画質でも十分だろうけど、金持ちはそうはいかんぞ。 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-UzyE [126.130.25.50])[] 2019/10/17(木) 14:48:43.88 ID:ou8TObC20 [2/5]
メーカーオプション強制よりも２DINサイズのスペースを空けて置いて自由にさせてほしいわ 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-ToAo [49.239.66.117])[sage] 2019/10/12(土) 12:49:17.22 ID:35L2WKC9M
ディスプレイオーディオ画質悪いな。地図の文字ぼやけてる。
68ナビの鮮明さと全然違うぞ。普段68ナビ使ってるから画質の悪さがかなり気になった。
あくまでカローラの場合だけど、カムリだと画質良くなるのかな。 >>138
■２０１９年発売iPhone及び「iOS 13」関連情報の掲載について
・９月発売の「iPhone 11」「iPhone 11 Pro」「iPhone 11 Pro Max」の動作確認結果は、１０月３日以降に順次掲載いたします。
⇒詳しくは、「動作確認済携帯電話」にてご確認ください。
・「iOS 13」にアップグレードしたiPhoneの動作確認結果は、１１月中旬以降に順次掲載いたします。
・「iOS 13」にバージョンアップされる場合、ナビの機種によりご利用いただけない機能が発生する場合がございます。 ワッチョイありスレに出れないクソカスがコピペしてて(大爆笑) >>156
本スレに書きたくてもワッチョイで無理なんだろうなw
隔離スレに連投する惨めなことばかり ID変えないとワッチョイがバレる無理なんだろうなw
隔離スレにID変えてとか惨めなことばかり 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-ZTjS [1.75.212.118])[sage] 2019/10/30(水) 18:16:17.93 ID:AQMdo37gd
ワッチョイ有りは安定のスレだな。
隔離スレではスマホナビのぐらぐらスタンド君が相変わらずのスマホスタンドマンセーしてるよ。
不格好で貧乏臭くぐらぐらガチャガチャなスタンドなんて要らねえのに必死に長文で連投するウザさw >>161
本スレで小バカにされてるぞ(笑)
もっとやれ頑張ってやれ(笑)
47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-On9k [126.255.122.250]) sage 2019/10/30(水) 18:29:33.52 ID:zi2Pn85qr
あのスマホナビ君はここは、
見てるだーーけーー、しか出来なくて隔離すれでコピペしか出来ない
で、ﾜｯﾁｮｲ怖くて来ないから別に良いよw っっっっっっっっっっっっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっっっっっっっっっっっっっっっwwwswっっっっs トヨタDAはナビの枠を超えコネクティッドの中核をなす
DAが標準装備化された新カローラシリーズは最先端の車に
https://ascii.jp/elem/000/001/960/1960924/ 281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd7-jcsH [210.149.252.171]) sage 2019/10/30(水) 13:27:45.04 ID:loex/UzLM
>>278
DAの物理ボタンは感圧式ではなくただの安物ボタンで感触が最悪
おまけに物理ボタンの文字は小さく、ライトOFFだとその文字は光らない
DAにフィルムアンテナがなくても画質は最悪でテレビは見るに耐えない
フィルムアンテナ無しを選ぶか、高画質を選ぶか、まともな人間なら高画質を選ぶ
DAにスマホを接続したらUSBケーブル剥き出し
乗り降りするたびに抜き差しが必要 >>196
トヨタが先導すれば良いも悪いもないわな
車載ナビが瞬く間に広まったが今度はディスプレイオーディオになるわけな トヨタが先導するようなものは
携帯で言えばらくらくホン、らくらくスマホレベルのもの >>196
ナビにコネクティッドでトラフィックのプローブ情報収集ってのはナビメーカーにもあったけどトヨタ単体での母数の数が圧倒的。
コネクティッドも車両情報をスマホに送ってきたりスマホから車両にナビの行き先送れたりロックや窓の開閉まで便利過ぎ。 >>198
トヨタなら無難なところでDAも決めてくるから他社も追随して日本もやっと海外に追い付く。
ってDA今ごろ持ってきても遅すぎる国内から海外に展開しろよトヨタ。 ハイスペ過ぎて高くなるが国内はハイスペ大好き。
それでは海外では売れない。
売れない隙に安いロウスペに駆逐される。
これの繰り返しが今の日本の電子産業の凋落ぶり。
ディスプレイオーディオも表示機なんだから安い海外スペで充分な性能。
それを国内に持ち込んでナビよりはるかに安価に標準装備。
ハイスペなオーナーのスマホを繋げば簡単に高性能化。
オーナー次第の性能とか良い選択肢。 ディスプレイオーディオは従来のナビメーカーも参入するらしい
車メーカー純正の互換機が出して高機能化低価格化で生き延び必死だろう
純正ナビしか売れないご時世だからサードパーティーにしたらディスプレイオーディオの市場は待ってましたってところか？ 日本国内で使うのですが、英語音声で案内してくれる製品ないですか。 そうなんですか。わたし日本語苦手なので英語の聞きたい思った。
難しいですかね。 >>204
アルパインとクラリオンが案内英語とか選べたはず
取り付け車種少ないけど
あとはディスプレイオーディオ、カロッツェリアのやつは、スマホの言語でナビする 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-BxMg [210.138.177.8])[sage] 2019/11/01(金) 12:35:09.01 ID:WbuNSqArM
>>322
カローラのDAを取り外してる動画見たけど、本体部分は1DINみたいになってたな。
あそこに社外の1DIN格納式ナビ取り付けれそう。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb0e-qV4/ [180.39.142.228])[sage] 2019/11/01(金) 21:02:36.43 ID:AsJlchVD0
マツコネ外して1DINストラーダに換装してたアクセラ乗りの悪夢再来かよ
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3afa-HTwX [61.211.207.92])[sage] 2019/11/01(金) 21:35:15.75 ID:uLofgmeW0 [2/2]
C-HR、アルヴェル、ヤリスとまだまだ悪夢は続きます。。。 >>209
> 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-BxMg [210.138.177.8])[sage] 2019/11/01(金) 12:35:09.01 ID:WbuNSqArM
> >>322
> カローラのDAを取り外してる動画見たけど、本体部分は1DINみたいになってたな。
> あそこに社外の1DIN格納式ナビ取り付けれそう。
むしろ2DINじゃねーかと
https://tone4022.net/%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E5%8F%96%E4%BB%98%E4%BD%9C%E6%A5%AD%E5%AE%8C%E6%88%90%EF%BC%81/
DAの取り付け部分がどうなってるのかは俺も気になってたんだが、外枠が丸々残るのかよw ヤフナビ＞＞＞グルナビ＞＞PSRナビ＞ガラナビ＞TCナビ＞＞＞＞＞LINEナビ
だな Yナビが動くトヨタのディスプレイオーディオでCarplayが最強って事だな >>212
だね。
トヨタだと他にSDLもミラキャスもAndroidAutoも有ってスマホを選ばないからね。
スマホ単体でのそれと比べて、それ以上の多くの事が出来る。
何よりはスマホの6インチとか小さな画面と違って大画面で視認性も良いしね。 多分カローラ4気筒1.2ターボのDAのほうが揺れてるだろうね
今度出るらしい3気筒1.5も揺れるだろうね 大昔の6気筒とかビリビリ来てまくりで下車してもハンドル持つ手が震えてるでしょうね エンジンマウント交換は金かかったよ
そこらの安物大衆車と違って凝った構造だからね
だから振動皆無 ガラナビのアンチさんだよ(笑)
グラグラガタガタのスマホフォルダーが最高だって(爆)
372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-qV4/ [180.25.189.165]) sage 2019/11/03(日) 15:19:39.15 ID:kaxblmuU0
レスOPや取り外し不可能
ナビのおかげで車自体が選択肢から外れてしまうマツコネの悪夢をトヨタで再び見ることになるとは思いもよらなくて困惑
376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-qV4/ [180.25.189.165]) sage 2019/11/03(日) 16:52:57.17 ID:kaxblmuU0
非接触充電ホルダーにスマホ単体でヤフーカーナビが最強との結論
380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-qV4/ [180.25.189.165]) sage 2019/11/03(日) 17:31:38.75 ID:kaxblmuU0
2DINの純アンドロイド機が正解なのにズレてるから
もしくは、高音質対応のBlueToothアンプ + 高音質スピーカー + 完全に固定されるスマホ充電ホルダー
381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-qV4/ [180.25.189.165]) sage 2019/11/03(日) 17:34:58.47 ID:kaxblmuU0
iPhoneユーザーは知らね
AppleのiCarの発売でも待ってりゃいいんじゃないの？
387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 96e6-qV4/ [39.111.144.66]) sage 2019/11/03(日) 20:01:57.83 ID:+jxD0xM90
>>385
完全に固定されるスマホ充電ホルダー
397 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3aa3-qV4/ [61.209.169.6]) sage 2019/11/04(月) 13:33:05.02 ID:QwJam8iD0
ハイレゾも不可
タイムアライメントも不可
4Kソースのデサンプリング再生も不可
外部アンプ追加も不可
ウーファー追加も不可 しっかり読んでてNGって
馬鹿って皆一様にこれ↓言うよね(笑)
404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb0e-qV4/ [180.39.142.228]) sage 2019/11/05(火) 02:41:55.17 ID:Jmyx8EoH0
IPでNGできるから助かる 自動着信のアプリ便利だな
着信音とともに相手の名前を読み上げ数秒でトーク状態になる
ノータッチのままスピーカーホンに切り替わっている
通常着信との切り替えもウィジェットでOK
来月からのスマホいじり厳罰化にも安心 >>212
https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20191105_carnavi_sdl.html
TOYOTAのディスプレイオーディオのSDLにもY!カーナビが対応した。
SDLだからコードレスでスマホはポッケや鞄の中でもOK。
TOYOTAは新型車にはディスプレイオーディオを標準装備するしこれからはディスプレイオーディオだからガラナビは遠からず消えるな。 >>225
1.お手持ちのスマートフォンをBluetoothでSDL対応機器とペアリングします。
2.USBケーブルでスマートフォンとSDL対応機器を接続します。
3.接続されたスマートフォンで、各自動車メーカーが出しているSDL向けアプリケーションを起動します。
4.Yahoo!カーナビアプリを起動します。 ?SDL接続中はスマートフォンがロックされます。
?トンネル内でナビゲーションが正しく動かないことがあります。正しくナビが動作するように以下にご注意ください。 ?運転中にスマートフォンを操作しないようにしてください。
?スマートフォンは安定した場所に置いてください。 >>225
ヤフーも来たんだ
楽しみ明日やってみよ CarplayやAndroidAutoと違ってトヨタのSDLは有線いらんやろ
てか
より大きな地図画面
スマートフォンよりも大きな画面で
Yahoo!カーナビが使えます。地図は
見やすく、ボタンも大きいので操作
もしやすいです。
これだけでスマホナビの不満がすべて解消やて ﾅﾋﾞの地図画面送るくらいで、なんで有線なんだろう？ ノイズに強いからじゃない？
しかしスマホによってはUSB通信と同時に充電出来ないのもあるから
使っているうちにスマホが電池切れなんて悲しいお知らせがあったりするのだろうか そもそもスマホを下のほうに置いておくだけだとGPS感度が悪いだろ >>233
BTは遅延するからね
音楽再生でも低音質でないと通信できないのが多い
ガラナビ派はジャイロ補正車速補正までこだわっての位置情報の精度命みたいなこと言ってたから遅延じゃ話にならんだろう トヨタのDAはGPSも車速もDAから供給されるからトンネルやスマホの置き場も適当で良いところが他と違う。 パイオニアも海外じゃワイヤレスで商品を出してるから国内でも出すと言っているし他社の追随もすぐだろうな
Pioneer AVIC-W8400NEX DVDレシーバー
https://youtu.be/nB82LSLuSQk >>238
車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え パイオニアってもう実際にパイオニアが作っているわけではなく
料金とってパイオニアという名前を使わせるだけになってると
どこかで聞いたけど、どうなんだろうねえ。 >>238
急ぐなら海外版だが尼でも買えるぞ
2DINで取り付けも簡単だろう
DVDメディアもSDも使える
それでいて12万だからコスパも良いね
買い換えも負担ないね >>237
トヨタのは良く見たらナビ機能丸ごとオプションで乗っけるんだな。
てっきり車速パルスをスマホのマップに反映出来るかと思った。
だめじゃん それはナビ専用ユニットでスマホ要らずでナビしたい人の場合な ナビ専用ユニットを追加しないとGPSはスマホ依存ということ ディスプレイオーディオでも他社は知らんがトヨタ純正はGPSアンテナ付いてるし車速パルスも取り込まれている。
スマホのディスプレイオーディオ対応アプリならGPSも車速もスマホのそれは使わずディスプレイオーディオを使う仕様。
だからスマホ単独ナビの様にズレたり停まったりとか皆無。
何よりは8、9インチと大画面でナビも見易く捗る。 >>244
良く見たけどそう思った。分からんから教えてやで。 >>245
>>246
そうだよね。おれもそう理解してる。
個人的にはガラナビ的地図とのズレの無いナビを重視しているから
DAでスマホのナビを使った時にズレの無いスマホナビが欲しい。
けどそんなのは今のところ無いよね？残念だけど。 https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20191105_carnavi_sdl.html
SDL接続中はスマートフォンがロックされます。
トンネル内でナビゲーションが正しく動かないことがあります。正しくナビが動作するように以下にご注意ください。
運転中にスマートフォンを操作しないようにしてください。
スマートフォンは安定した場所に置いてください。 ナビキットなら電波やGPSが受信できない場所でも利用できる！
スマホの地図・カーナビアプリは、GPSや携帯電話用の電波を使って位置情報や地図情報を取得しています。
そのため山間部やトンネル、立体駐車場やジャンクションなどで情報を取得できないことも・・・。
トンネルに入ったら自車位置が動かなくなった、高速道路を走っているのに一般道を走行しているといったトラブルに見舞われたことがある人もいらっしゃるでしょう。
販売店装着オプションのナビキットは、GPSに加えて3Dジャイロセンサーや車速センサーを駆使して自社位置を正確に把握。
GPSが取得できない場所でも車速から移動距離を算出して正確な位置を表示したり、ジャイロセンサーを利用して高速道路と一般道路を正確に判別することが可能です。
自社位置のズレが発生しないので、慣れない場所でも安全・安心に走行できます。
また、スマホのナビアプリは、通信によって地図を取得しているので、電波を受信できない山間部や災害時に地図表示ができないといった問題も抱えています。
ナビキットなら本体に地図データが入っているので、場所や環境の影響を受けにくくなっています。
https://i.imgur.com/CTOtKlL.png
66000円～110000円
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/file/cms/81361/1376933/image.jpg >>250
ありがとう、ようするにナビユニットはガラナビだよね。 >>251
まさに全員皆得のトヨタのディスプレイオーディオって事だよ。
ナビキットを購入しないディスプレイオーディオのユーザーでも、T-Connectの幾つかの機能は利用できる。
その例として、緊急通報システム（ヘルプネット）やスマートフォンからクルマの状態が分かる「マイカーサーチ」、警告灯が点灯した際にコールセンターと連絡を取れる「eケア」がある。
ディスプレイオーディオのみのユーザーとナビキットの購入者の比率は「カローラユーザーの年齢層やスマートフォンにどの程度親しんでいるかという事を考えると、半々になるのではないか」（ディスプレイオーディオの説明員）。
カローラシリーズのチーフエンジニアであるトヨタ自動車 MS製品企画の上田泰史氏は、ディスプレイオーディオを標準装備化した理由が幾つかあると語った。
「1つは車両のビッグデータを上手に使いたいという理由だ。1台1台の個別の対応というよりも、日本を走るクルマに関するデータをうまく使いたいので、データの量が重要になる。
データ量が増えることでお客さまに利便性を提供しながら、社会としてもうまく使えるようにしていきたい。
もう1つはスマートフォンの存在だ。地図や音楽などさまざまなスマートフォンアプリを車内外でシームレスに使えるサービスを提供したいという思いがあった。
この形はカローラシリーズを皮切りに今後のマルチメディアサービスの体系になっていくだろう。
また、ディスプレイオーディオを標準装備とすることで、お客さまのコスト負担を抑えられる点も重視した」（上田氏）。 >>252
トヨタの販売員か何かですか?
色々メリットもあるんだろうけど、普通に車速が入るナビが欲しいんだよ。
現状では現在位置をロストする事があるスマホナビなんて全然使えないんだよね。
ただスマホをナビにする事で得られるビッグデータの恩恵は身にしみてるから
単純にDAからスマホに車速パルス入れてくれれば良いんだけど、そんなの今は無いよねって話。 トヨタのDAはGPSと車速をCarplayやAndroidAutoやSDLのナビアプリに渡して使わせているよ。
それが無いのは中華やケンウッドのだけど勘違いしてる？ >>254
トヨタのウェブサイトにはそんな記述無かったと思ったけど、ソースが分かれば教えてくれる？ アプリに渡すことが出来ても
アプリ側が必ずしも利用するとは限らないじゃん
そしてヤフーのサイトにはトンネルではロストするとしっかり書いてある >>254
ケンウッドはアップルのマップにだけは車速使うようにしてるんだが ガラナビみたいにユニット内で完結する場合はジャイロにしても勾配センサーにしても自前で演算してローカルの地図に反映すればいいけど
他社アプリに渡すとなるとややこしいでしょ
マイル時速かキロ時速か
車種、走る地域、アプリの仕向地域によって変わるはずなのにそのような設定すない >>252
ビッグデータであるプローブ情報はナビアプリに渡さなくても通信さえ確保すれば送信できるからね
グーグルマップを使ってなくてもタイムラインに走行軌跡が残るのと同じで >>257
それってkenwwodのどの機種の事？ 大企業にとって、新興の事業や技術は、魅力なく映るだけでなく、カニバリズムによって既存の事業を破壊する可能性がある。
また、既存の商品が優れた特色を持つがゆえに、その特色を改良することのみに目を奪われ、顧客の別の需要に目が届かない。
そのため、大企業は、新興市場への参入が遅れる傾向にある。
その結果、既存の商品より劣るが新たな特色を持つ商品を売り出し始めた新興企業に、大きく後れを取ってしまうのである。
ガラナビメーカーにとって、新興のスマホやアンドロイドは、魅力なく映っただけでなく、カニバリズムによってカーナビ市場を破壊する可能性があった。
また、既存のガラナビが優れたシェアを持つがゆえに、その特色を改良することのみに目を奪われ、顧客の別の需要に目が届かった。
そのため、ガラナビメーカーは、スマホ利用ナビ市場への参入が遅れてしまった。
その結果、グローバリゼーションが加速し始めたとたんに、大きく大きく後れを取ってしまったのである。 新型トヨタ『カローラ/カローラツーリング』はコネクテッド機能でも大きな変更がある。
ユーザーから見た使い勝手はあまり変わらないように見えるが、今後の車両AV機器やテレマティクス機能を見る上でディスプレイオーディオが標準搭載された意味は大きいと考える。
まず、新型カローラのナビ装備やT-Connectといったコネクテッド機能を整理する。
ナビ、AV機能に関しては、従来のような据え置き型ナビ本体が純正装着かオプション、あるいは自分で購入してきたものを取り付けるという形から、標準装備をスマホ連携するディスプレイオーディオ（DA）のみとした点だ。
DAをのみを採用した背景には、ひとつは昨今のナビ大画面化ブームがある。
2DINサイズの画面は7インチ8インチが限界だが、ナビ画面の情報量やニーズが増えるにつれて画面サイズが足りない現状があった。
ユーザーからも10インチ以上の大画面の評価は高く、メーカー純正ナビはDINサイズではなくオリジナル設計の専用画面化が進んでいる。
もうひとつは、トヨタとして多様化するニーズに応えるためにDAを採用したとしている。
これは、AVナビニーズに対して、メーカー、ディーラーオプション、サードパーティ製対応といったバリエーションに「Googleマップやスマホアプリのナビやオーディオ音源を使いたい」「スマホがあるのでナビはいらない」
といったニーズにも本格的に対応するという意思表示でもある。
多様なニーズに対応するということは、新しいものだけに対応するということではない。
従来型の据え置きナビがいい、アプリのナビはわからない、かえって面倒というユーザーには、「ナビキット」という形でクラウンやカローラスポーツに搭載されているT-Connectナビ相当のナビを装着することもできる（T-Connectスタンダード）。
T-Connectナビ（ハイブリッドナビ）は、トヨタスマートセンターの外部情報と連携して高度なルート案内を行えるが、この機能が必要なければT-Connectエントリーというプランも用意されている。 >>261
そのリンクにも車速は加速度センサーで計算していると書いてある。
車両情報の車速パルスは使えないね。
まぁほぼ問題ないんだろうけど、計算上その速度になっているってのと物理的に計測した速度は信用度が全然違うと思った。
結局色々調べたけど、スマホのcar playや泥ナビはスマホのディスプレイをDAに表示させてるだけの模様。
位置情報はガラナビ？と同じになるにはもうちょっとかかるのかな？ >>263
>昨今のナビ大画面化ブームがある。
>2DINサイズの画面は7インチ8インチが限界だが、
スマホナビなら6インチとか更に小さい
ナビ要らない人もスマホナビだと大体こんな声を出してスマホを敬遠してる
理由はそれだけではない
当たり前だが後付け感しかなくダサくてオタク感半端ないスタンドが鎮座
スタンドはゴツい割ににグラグラ、ガタガタして画面も揺れて走行中は見れたものでない
露出した電源ケーブルがダッシュボード周りを蹂躙
夏場は直射日光での本体の高温化と相まってナビだけならなんとか耐えるが音楽アプリを立ち上げようものなら高温注意報
DAは海外では標準装備されていたのに国内展開が遅すぎたが
高性能ナビの使い勝手になれたせいもあるだろうがトヨタはDA化にナビユニットをOPで用意する全方位対策
すべての不満を解消できるDAは最適解となった 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG >>266
基台部分のしっかりした物を選べばわりとがたがたしないよ。
ただすっきりとは相反して大きな接着面のごっつい基台にはなるね。
ダッシュの材質によっては円形の基台より大きめなシールみたいなの貼って取り付けとか更に見苦しくはなるw
これが許容できればスマホナビも捨てたものではないよ。
あとバッテリーは夏場の高温で案の定膨らんでしまった。
ただ以外と液晶は浮いてるけどまだ使えてるw そのスマホも捨てるつもりのお古を使っているからバッテリーも液晶も修理せず廃棄かな。 >>274
吸盤側よりもホルダーの下側をどうにかするほうが安定する
俺のはエアコンの吹き出し口がちょうどそこにあって上下ド安定
冷え冷えで夏外に持ち出したら結露するくらいだよｗｗ サンバイザーに取り付けるタイプおすすめ
自分は1DIN androidナビ取り付けてるから使ったことないけど。
しかしなぜ1DINタイプは2DINタイプより高くつくんだろなあ リアカメラを付けたいんだけどナビ側がRCAメスでカメラが5ピンメスなんだが付けられるかな？ >>273
みんなアリエクスプレス使ってるの？
アマゾンとかより安いし中華製なら在庫も豊富みたいだけど
日本語マニュアルとかついてこないんだよね？
最初から6ヶ国語マニュアルとかあるなら問題ないのかな スマホにマニュアルなんかついてないだろ
それと同じようなもの >>252
T-Connectなんてゴミ以外の何物でもない
あんなユーザー置き去りにして不自由を強いる不便なもんよく売りつけるわ
ゴミつけるくらいならAndroidAutoでもつけてくれたほうが数千倍有意義 取り締まりも厳しくなるしいい加減テレビ付けるのをやめろ 都会や住宅街、山間の谷あいとかGPSじゃ50％ぐらい電波とれなくて自車行方不明になるからね
さらにトンネルの中とか衛星とれなくて自律のジャイロのってないとまたまた行方不明
勝負なんかする前から決まってる。専用ナビの勝利、スマホ？？？？スマホバカと称される通り惨敗 スマホ保持での運転は刑罰対象。非保持は特になし。
事故った際に注視してたら保持非保持に関わらず免停
保持しての通話は刑罰対象なのに非保持通話は…
音声ナビ中心で運用してると強弁すれば無問題かも。
「注視」は恣意的に運用されるだろうけど
ナビの音声よりデカい音させなきゃ
逃げ道はあるかな？ 携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置を通話のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち込まれた画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと。
据え置きナビでも同じ
テレビ、DVDが走行中映るのもアウトにされる可能性 カーナビ買う価値ないわマジで
フルセグ有りで7万とかぼったくりすぎる
ろくな買い替えでのデータ移行も整備されてないし、そりゃiPad売れるわな
ナビと音楽動画再生くらいで高すぎるんだよ 走行中のテレビも厳罰化対象なんだけど
スマホにしか触れないメディアたち 山間部でテレビの電波入らなくてテレビ見たければケーブルテレビ加入必須な地域多いのにな。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 画面注視の厳罰化と、NHK受信料問題の2つの理由で、
今後はテレビチューナなしのカーナビが増えるだろう >>297
世界で一番テレビが好きな国民だから
新聞とテレビというメディアは世界的には過去のもの 新聞もテレビもなしの一人暮らし歴19年
カーナビもTVアンテナ貼ってない 新品で買ったよ
アンテナ貼るの面倒だしどうせ見ることないから捨てた よく分からないのだがDAってナビとして使う場合はスマホから画像情報を受け取るだけで
車速センサーや独自のジャイロはついてないの？ >>306
スマホにジャイロ付いてるからスマホナビはスマホ本体でまかなってる。
画像情報を表示させてるだけってのはその通りだよ。
車速ももちろん入ってないからスマホ単体のナビ機能が上がる訳じゃない。
以前販売してたケンウッドのDAは車速接続あったけど、結局スマホ側が参照出来ないので意味無かった。 >>306
Carplay、AndroidAuto、SDLのそれぞれのアプリしだい。
例えばトヨタのDAならGPS、車速、イルミランプの信号は用意されている。
要はアプリ側のヤル気に依存。 >>307
あの車速信号はオーディオの車速補正音量に使うだけのもの
アプリに提供していたかどうかも不明 >>310
あぁそうだったんだね。今まで何の為にあんなもの付けたのかまじで謎だった。
ありがとう。
個人的にスマホナビは車速入ってないからいまいち自車位置の信用が置けない。
悩んだ挙げ句ガラナビ買った。
DAが車速提供してナビが処理出来るようになるのにあと5年くらいかかるのかな？
意外に車速入ってなくても良いって人ばかりなのか。。 >>308
ナビ専用機が高性能すぎで金かけてナビ専用機、金かけずとりあえずスマホナビと二極分化
とりあえずスマホアプリなのにそこまで一生懸命にやる気はないだろう 高性能っていっても
ハード屋が自己満足してるだけの自車位置精度程度の過剰な補正程度の物であって
地図の鮮度やプローブ情報を活用した的確なルート取りや検索性能はほとんど10年前と代わりなし BluetoothでOBD2情報取ってるから車載GPSもそうしてくんないかなぁ
と常々思う
OBD2のヴィークルスピードとGPSが食い違うのですら内心もにょってるのに…… ガラナビが拡張性ないといっても昔と違って安く買えるし、エンジンオンだけで動くのはやっぱり楽だしね スーパーマップルを膝に乗せてガン見しながら運転してたあの頃にもどれ、
お上はそう言っています 罰金、反則金は国庫直通だから警察の収入にはならないよ。
減点分は警察庁の上がりにはなるけどね。 警察利権と風俗産業の関係の例ですが、江戸時代は吉原遊郭の運上金が幕府の収入になっていました。
しかし売春は女さえいれば、どこでも出来るのでもぐり業者が増え、私娼が増えました。
幕府は遊郭での運上金が減るので、博徒上がりの目明しにもぐり業者の取り締まりをさせていました。
岡場所から、女や業者をしょっぴいてくるから「岡っぴきと呼ばれていました」、目明し、岡っ引きは博徒で仮出獄の身だから手柄を上げないとまた収監される。だからでっち上げ、捏造をよくやっていたようでした。
博徒上がりの目明しは昼間は御用だ御用だ取り締まり、夜は客を集めて丁半で博打でした。
その名残で、地方都市では競馬競輪の収益で県警の予算が出ます。
パチンコ業者が警察組織に上納金を収めているのもヤクザでいうみかじめ料のようなものです。
ルーツが博徒(ヤクザ)だからこそ、ドライバーの天敵ともいえるネズミ捕り、駐車違反取り締まり等のノルマ稼ぎ
罰金の収益を国庫に収めるとはいえ結局は警察関連天下り企業で仲良くおいしく反則金利権を分け合っている。
根本的な交通違反解決にはなっていないのが実情、
誰も被害感情を受けていない援助交際は組織を挙げて全国を駆け回ってでも事件化しようとする一方、
ストーカー被害は実際に被害に遭っていても組織を挙げて被害者を恫喝してまで事件受理を拒む。
マスコミで演出されている正義の警察官は虚像のようなものであり実態は検挙率20%を切っていて、
ヤクザとの癒着や共同事業、天下り等の利権の為、企業犯罪、賭博等の犯罪は取り締まる振りをしているだけ。
残念ではあるが結論として国民の為の警察組織ではなく特定の権力、利権の為に機能しているとしかいいようがないのが現実だ。 2012年までのトヨタ純正ナビ（例：NSZT-W62G）までは「♪Info」の項目でオーディオ情報が地図画面に表示されました
しかし2014年（NSZT-W64）からのナビは「♪Info」機能が消えてるのを知りました
社外品だと2013年発売のストラーダ CN-R300Dで、オーディオ情報を表示できる口コミまで見つけましたが、それ以降の情報はありません
これは何か規制が入って廃止されたのでしょうか？
オーディオ情報もテレビ視聴と同じで、走行中に表示してはいけないとか･･･ >>321
ナビとオーディオ情報で左右2画面表示で表示されているよ。 トヨタ純正はこの前買ったやつはホーム画面とナビ画面が別になって
ホームはマップ＋オーディオ＋ショートカット
ナビは1画面、2画面選択できてカスタムで切るようになってたきがする トヨタ純正ってまだVGAなの？画面デカイから当然HDから思ってた。 そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f02j/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png 消費電力が半減して転送速度も速い11ax対応のWiFi6にならないと無線モニターは使い物にならないだろうね
HDになればなおさらの話
もちろん現状のDAはファームアップで対応不可で入れ替えも不可能
ゴミDAが車を道づれにしてスクラップへ 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドスマホナビだ。
3年で新車を次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、2万円で買えるPNDやスマホの無料ナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 そもそも純正ナビ自体が他社製ナビの劣化品でしかないしね だからオーディオレスで2dinに他社製入れるのが賢かったけど 軽トラ用にＨＤナビ購入した俺は型落ちクラウン乗りにどや顔していいのかwww 皆、自分にとって最良のものを選んでいるのでドヤ顔する必要もドヤ顔されることも無くて良いのです。 初期のトヨタ純正DVDナビ最高ｗ
地図は今だに最新出るし
マップコードもあってスマホとの連携も抜群
単語選択も地味に精度高いし
レーン案内も便利
この完成されたインターフェイスに慣れると他社のナビ触ると操作感悪すぎてイラッと来るｗ プローブ情報は？
スマホと高音質式のBT接続で音楽再生できる？
できないからUSB接続した場合急速充電できる？
それもだめなのであきらめて音楽は一式SDカードに入れることにした
128GBのSDXCカード読みこみできる？
ｗｗｗｗｗｗｗ >>339
Ipodが接続できるので音楽は問題無いですね
操作もipodの方がしやすいし、プレイリストが便利だし管理も楽
違う車はUSBオーディオなんですが、そっちはプレイリストの編集が面倒で曲のサーチも今一
Ipodのインターフェイスはやはりベストかも
>>340
まだ問題無いですね、綺麗なもんです >>342
2003年型ですね
この型はまだ最新地図が出るんですよ ポータブルナビ買おうと思うんだけど、ゴリラかユピテルあたりで考えてて
他のおすすめのメーカーある？
あと買う上で注意点ある？ >>345
どっちか選べって言われたらゴリラだな。
ユピはジャイロ付いてないから俺は全然使えないと思った。 >>346
やっぱりゴリラのほうが高性能みたいですね
でCN-G520Dを買おうと持ってたんですが、これデータ更新有料なんですね
やっぱり1万円台だとこんなもんなんですかね？
これなら1万以下の中華製で良い気もしてきたな～ >>344
2003年型でiPod接続ってことはVTR接続か･･･
俺も2005年式のクラウン乗ってた頃はVTR接続してたけど、USB接続を体験すると如何に面倒臭い使い方だったか気付く 俺も2010年式のクラウン乗ってた頃はUSB接続してたけど、BT接続を体験すると如何に面倒臭い使い方だったか気付く VTRにブルートゥースレシーバー付けて飛ばしてる
オルタノイズ乗るけど スマホのBT接続でも電源取らないと充電切れるから、結局コード挿さないといけない
USB接続で充電しながらと、BT接続で充電しながらだと手間は同じじゃね
1番手間が掛からないのは、車用のiPodをUSBで繋ぎっぱなしにする使い方だろう >>348
違いますよ
Ipod専用のインターフェイスです
ナビにはその他の外部入力としてCD チェンジャー扱いで認識されてますね
トヨタ純正カプラに直接挿すタイプで海外製です
充電も認識も自動なので便利ですよw >>350
レシーバーとナビの間にオーテクのAT-NF200入れるとよくなると思う スズキ アルト 改良新型、コネクト充実の最上級グレード…インド発売
https://response.jp/article/2019/12/20/330029.html
> SmartPlay Studio」と呼ばれる新しいインフォテインメントシステムを採用する。
> これは、17.8 cmのタッチスクリーンインフォテインメントシステムを核としたシステムで、Bluetoothを使って音楽を楽しめる。
> また、SmartPlay Studioでは、複数のメディアサポートにより、顧客の運転体験を向上させる。
> 簡単でカスタマイズ可能なグラフィカルユーザーインターフェイスを備えたタッチスクリーンを採用した。
> Apple「CarPlay」やグーグル「Android Auto」にも対応している。
スズキコネクトどっか行っちゃったな
日本もこういうのでいいのになんで付けないんだろ そりゃ、クラリオンやハーマンのAndroidやiPhone対応機をつけてみたらクレームだらけだったらしいから無理だろうに。 1dinの泥ナビでおすすめないですか
BTテザリングの子機になれて、BTオーディオの親機なれるやつで 長文で失礼します。フルセグ受信せず困っています。
ドンキでポータブルナビ買ったのですが、ワンセグしか映らない北関東でミラー型ドラレコとも干渉してドラレコを切り埼玉春日部辺りまで行ってようやくフルセグです。
アンテナを後付けしようとしたらコネクターの規格がMMCX日本じゃ超マイナーなサイズですが、いちおうフィルムタイプを買ったので付けてみるつもりです。
尼だとメーカー違いで
エイ・アイ・ディー(A.I.D.)7インチ 液晶モニター搭載 フルセグチューナ（2×2）搭載 ポータブルナビゲーション カーナビ
と言う商品なのですがボロ中古車に付けるためのテレビ目的だったのでケチって損しました。
2x2ブースターと言うのがヤバそうなのしか見つかりませんしドラレコを干渉しない奴にして外付けにした方ががいいでしょうか？
フルセグをも受信度あげる何かいい方法ありますでしょうか？
お力をお貸しください。 捕まってテレビ付いてたら即アウトかもしれんのに、よくやるわ >>359
そんな事は無いw
>>358
オススメでは無いがアンテナは外付けの方がマシかもしれない >>360
今回の法改正でながらスマホばっか取り上げられてるが、固定画面も注視禁止と明記されてる >>361
捕まってテレビついてただけでアウトってw
もちろんガン見てたら捕まるのは知ってるよ
そんな事言ったらナビだろうが横に新聞だろうが捕まるw
見てもいないので有ればアウトなわけない
そんな表現しなくて面倒なオマワリが居るって言えばいいだけだろう？w
走行中テレビ付けちゃいけない法律じゃないんだから
てかナビの方が俺はガン見してるわw >>363
煽りとかじゃなくてポータブルでそんな機能ない奴結構あるけどもし走行中に映るとどんな違反なの？
CB無線機みたいに売ってるけど付けたらアウトな感じなの？
ソースお願いします。 >>363
自主規制というありがた迷惑で規制や法的には何もないよ。 車でTVなんてガラパゴスだからね
ガラナビとともにそのうち消えるよ スマホはワンセグ消えまくってるしな
NHK裁判のおかげかも グーグルマップだけできればよい
電話履歴やラインを見られてしまうと浮気がばれる >>368
それな
YouTubeやfc2の配信情報とかくるから
たまったもんじゃないな ハスラーでついにスズキもメーカーオプションナビ付けられるようになったな
でもテレビついてる >>347
ポータブルならジャイロと画面の明るさ自動調整機能ないと辛いと思うよ
ゴリラ一択でしょ
良くできてる 車にBluetooth付いてるとandroidタブレットが優秀すぎるな
8インチ辺りにして、DSDVスマホからテザリングでやれば1～2万のwifiモデルで十分だし
GPS、環境光、加速度これがあれば良し
画面はフルHD
これでカーナビタイムだろうとヤフナビだろうと好きに使え、更に地図は無料更新しかも早い
充電開始トリガーにtask組んでエンジンオンからwifi接続、常用ナビアプリ起動、～秒後に音楽アプリ起動とか
助手席の嫁がアマプラやつべ、AbemaTVなんか見るのも当たり前にできるとか
夏もエアコン前にマグネットなんかで設置すれば本体も熱暴走しないしね（これはCPUによるか） >>373
いや、小画面のスマホを乗る度に付けてるのよりはw
見苦しくダッシュボードの上に付けて丸見えのPNDもどうもねw よし、皆で車内見せあうか！
参考になるかも知れんぞっ >>372
車のナビ画面とアマプラは同じ画面で
見てるんですかね？
参考にしたいです スマホやタブレットにジャイロがついてても肝心な車用ナビアプリが対応してないんじゃね？ >>376
同じ画面になるね
２画面になるのもあるようだが、嫁もそこまでして見るのに固執しない
ナビとして使用してる時はもちろん遠慮してもうが、だいたいがバックライト付マップと渋滞確認だから >>376
タブレットによっては2画面出来るよ
(XPERIAとか) fireタブレットのbluetoothってチップがショボいんかな？
他のiPhoneや携帯は自動で繋がるんだがこいつだけは
高確率で車のbluetoothに自動では繋がらない。 >>377
ヤフーはジャイロでトンネル補正している
もう２年以上前から >>385
去年は何ともなかったが、今年触ったら本体かなり熱かったので、上と下からしか風が出ないよう設定した
>>386
直射日光はダッシュ上とかオープンカーじゃない限り当たり続けることはないな 車のスモールじゃなくライト点灯で暗くなる設定ができるナビってないですかね
周りに気づいてもらう為の早めの点灯するんだけどナビが暗くてまにくくなる ライト点灯から線を引っ張ってきて今つないでるスモールの線はずしてから繋ぎ変えればいい 連動させなかったら時間で勝手に夕方とかに夜モードになるのもあるけどね。 スマホナビも夜だけでなく昼のトンネルの中では暗転する 明暗の切り替えを簡単にできるようボタンや画面にだしたりできるナビないかな
楽ナビは好きな機能を登録できるカスタムボタンってあったけど登録できる機能が最初から10個しか用意されてなくさらにそのうち1個しかできない
その10個がユーザー使用率が高いものらしいがみんな本当によく使う？ 自車の向き反対にするとか一方通行表示オンオフとか >>388
トヨタ純正ナビはスモールで暗くなっても、画面設定で昼間モードに出来ますが
出来ないナビってあるんですか？ スモール点灯で暗くなる→ライト点灯で暗くなるように設定できるってこと？ スモール点灯状態で設定画面から昼画面にするってこと？
後者なら当たり前過ぎるから今時の純正ナビは昼夜切替タイミングを細かく設定できるのかな
オートライトの点灯タイミングもナビからできる純正もあるらしいし >>396
設定画面から昼画面にする事ですが、そこまでたった2タッチですよ？
別にそれで問題ないと思いますが >>397 2タッチならいいなぁ
昔のトヨタ純正だと設定→画面→明るさ→昼画面だったかな
今の楽ナビは設定→画面設定→明るさ→調整のプラスかマイナス
実際には項目が多いからスクロールしないと駄目だからめんどい
どこのナビか教えて 日産の純正ナビは昼間だと画面にボタンが出て1タップで昼間モードに戻せたような？ >>401
最近の傾向で物理ボタンが減って使い勝手が落ちているのは頂けませんね
車の場合物理ボタンは地味に重要ですが、年々コストダウンの為かボタンも減ってボタンの品質も落ちる傾向が(例えば塗装がすぐ剥げるとか)
多少画面がデカいより物理ボタンやジョグダイヤルの方が便利なんですけどねw アクアに12.9インチのipad proを動画鑑賞用に考えてるんやが、デカすぎるかな？ 10万円ぐらいで買える、出来るだけ高性能なカーナビのお勧めは何でしょうか？
ナビとテレビの2画面(2分割)表示が可能で、MP3とMP4が再生出来る事が最低条件です。
楽ナビがかなり良さげですが、他に良いものがありましたらご教授願います。 正月に帰省して、親戚の車に乗ったのですが、VICS情報とラジオが同時受信出来ずに
連休での渋滞で不便さを感じました
これは車種側、ナビ側のどちらに原因があります？その場合同時受信できるように出d来ますか？
車種は先代デミオ、ナビ機種は不明です >>406
はっきり言うが一度買えば他と比べる事は
ない。
俺は楽ナビだが不満は無いぞ。
ナビ機能は、殆ど使わないから細かい事は
分からないが。 >>403
俺は手持ちの9.7インチの初代iPad airをfit3に着脱できるようにしてるが
本当に動画を観るなら12.9でもデカすぎるなんてことはないと思う
でもわざわざそれ用に買うんなら本当に使うかどうかよく考えた方がいいでしょう
停車時用or同乗者用だよね？運転中に信号待ちなどでチラ見するならスマホで十分
俺も結局スマホしか使わなくなったよ 動画観賞ならアスペクト比的にiPadよりAndroidかな
信仰上の理由でapple製品縛りがあるなら仕方ないが 信仰上の理由があるならCarPlay対応機一択になる カーナビタイムてAndroidAutoで使う事
できないんですかね？
AndroidAutoの事をスマホ画面
ミラーリングするような感じのかと
思ってたら結構アプリ制限されてて
想定外だったのですが >>408
楽ナビでも十分良いですよね
ありがとうございます いやあtaskerが至便過ぎる
このあぷり考えた人天才だな おう
欧州車でDINスペースないんだ
7インチ液晶インフォメーションモニター付いてるけどヨーロッパの地図しか対応してない てか、カーナビとかもう存在意義なくね？
グーグルマップの方が地図常に最新で更新料もなくて音声案内まで普通に出来るのに・・・。
通信料もったいなければオフラインでナビするアプリもあるし。
特にＨＤＤの取り外さないと地図更新出来ない奴。あれなんなの？
何で地図更新するだけで取り外さなきゃならん仕様にしようなんて思ったのか？ｗ
工賃で稼ぐためか？ セコすぎるｗｗｗ
まあ普通に考えたら今時スマホに通信機能あるから、
車の画面はandroidにしてスマホからテザリングで情報取って
グーグルマップナビとか見れるようにすればいいだけだろ。
あとはバックカメラとかテレビとかＤＶＤ見れればいい。
そんなのって今ないのかな？ と思ったらあった。
https://kunugi-runner.com/2019/03/23/1955/
大手メーカーももうしょうもない無料ナビより低性能のカーナビなんか
やめてandroid車載モニターに切り替えりゃいいのに。
もはや馬鹿高い癖に無料グーグルマップより低性能の
車載ナビなど必要性ゼロだろ・・・。 google mapは交差点拡大が希望している物と違う まあandroidバージョンの陳腐化でスマホ同様に
数年ごとに買い替えは必要だけどね。
あと、GPSはついてるけど、加速度、ジャイロ、地磁気センサーが
ついてないという弱点がある。
スマホ、タブレットは夏場に車内に放置すると
熱で壊れたりするけど、そのへんはづこし安心。
1DINの液晶ディスプレイポップアップタイプは
画面いらないときは自動で本体に収納されるので面白い。
ディスプレイ収納状態で音楽再生だけさせてても
バックにギアが入るとでゃかしゃかしゃかと
ディスプレイが出てきてバックカメラの映像が表示される。 >>417
おれはどっちも使うけど、グーグルマップは情報量が多過ぎて見難い時があるな。
好みなんだろうけどさ。
今はスマホナビだけにしようとは思わない。まだ使い難い。
後５年もしたらスマホナビが進化していい感じになってる気がする。 グーグルマップのめちゃ細い道を案内されるの改善された？ >>417
今更鬼の首を取ったように言うことではない
遅いよ
俺は9年前からガラナビスレでクラウドナビの可能性を布教してきた 時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 >>417
今時HDD外さないと更新出来ないナビとか売っているの?
というかHDDナビ自体売っているの? トンネル内の位置が
自車の方向が
細かいルートが
とかナビに事細かに案内してもらわないと運転できない方向音痴が吠える と、人間方位磁針が何故かナビスレを一生懸命見ながら言ってます ETCカード挿しっぱなしだと故障の原因になるとかめんどくさすぎるな
考えたやつアホだろ 頻繁に抜き差ししてたら、接触不良を起こすようになったけどな。 2din android
で検索したらandroid車載モニターいっぱい出ててくるやん。
１～2万円でもけっこうある。android9もあるし８としても後5～6年は使えるやろ。
もう車載ナビとか買ってるバヤイじゃないな。
まあスマホをナビ代わりにしてる人も大勢いるこの時代に、
ボッタクリ車載ナビが流行る訳もないって話かｗ >>419
加速度センサー付いてるよ
ジャイロや磁気センサーはモデルによるが、GPSにグロナス掴めばほとんど用無し
スマホならみちびき掴むのまであるからね
夏場放置はカバー外してれば今のとこ問題なし（戸建てに屋根付きオープンガレージだから
青空駐車24時間は知らんが） ちなみにグーグルナビもいいが、細道案内嫌ならポータブルスマイリングロードナビが優秀
無料でナビタイムのマップだし、車種設定を中型車にすれば細道案内もされない >>429
安い奴はメモリ1Gでマトモに動かん
それと、中華ドラレコと同じで、何かの機能が載って無かったり機能しない事が多い >>432
これは？
Henhaoro カーナビ アンドロイド 9.0 2din 5つ星のうち3.8 11個の評価
価格: ￥16,889
/dp/B07XSGLQS4/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_J.WeEbDC87H5
とりあえず一通りの事は出来そう。評判も悪くない。
OBDやDVRレコードもあるし、バックカメラも映るし、
Bluetoothで音楽も聴けるし、USB/WiFiでスマホ接続も可
GPSもナビもアプリ入れたら普通に動くと。
やっぱボッタクリ車載ナビいらないやんｗ
4コアCortex A7最大1.2 GHz、Android 9.0、RAM：2GB DDR3ナンドフラッシュ：16GB
画面：7インチTFT タッチスクリーン 画面解像度：1024 * 600
USBポート：2 SDカードポート：2 * 最大256Gをサポート
WLAN Wifi：内蔵; OBD II：サポート システム言語：英語、Japanese
Bluetooth：電話機能：ダイヤルのサポート、通話への応答、通話の停止、通話履歴の確認;
ラジオチューナー：FM範囲：76 MHZ〜108 MHZ AM範囲：522 KHZ〜1710 KHZ;
GPS /ナビゲーション：外部GPSアンテナを備えたGPSレシーバーモジュールを内蔵
Androidスマートフォンへの接続に2つのオプション（USB / WiFi）が利用可能
WiFi /マイク：標準の外部WiFiアンテナと内蔵マイク
フロントカメラ/カメラ入力の反転。 AUXオーディオ/ビデオ入力; 4.1-CH RCAオーディオ出力; 2-CH RCAビデオ出力
サブウーファー出力; 2 バックカメラ DVRレコード >>435
必死だけどガラナビに親でも殺されたのか? まあはしゃぐぐらい性能差ついてるからな
特に画面についてはもうガラナビなどには戻れない 夢を壊すようで悪いけど、所詮激安中華タブの2DIN版だよ
マニアじゃなければ素直にiPadを固定するか、大画面のガラナビの方が良いよ いつも持ち歩いてるスマホだけで十分
ガラナビや泥dinつけてもそれでナビはまずしないね
バックカメラや音楽アンプのために使うだけ >>439
上のは知らんがiPadはtaskerが組めないのが致命的かな
8～10インチのMediaPadM3やM5 YOGATABなんかも面白い
まあ問題点もあるけどね、熱だのじゃなく
使ったことない奴には分からんのよなあ 泥タブのサポートの悪さにiPadと書いたけど確かにTasker系使えないのは辛いね 見栄えとか夏の駐車時バッテリ過熱とか以前に
まず付けっぱなしというのが使い勝手が悪いんだよ
手持ちのスマホに比べて車に乗り込んでから一手間かかるのがな
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのに利き手じゃない左手でミスタッチしながらポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
手持ちスマホなら玄関出る前から案内開始してる
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える ちなみに加速度センサー、ジャイロ、磁気センサー、さらに照度センサー、防水防塵おまけにフルセグだと2015年からシャープのSH05Gが出ていた
android5.0だがタブレット（7インチだからファブレットか）としてフル活用せずカーナビ＆音楽動画視聴専用に割り切れば壊れるまで使えたよ スマホがそのへん載せてるのはふつーで
DINスペースに入るandroid端末良いけど、
その辺のセンサー類が載ってないのが残念という話 >>442
格安SIMとの親和性がないのもある
メインで携帯常用するスマホからテザリングなら問題なさそうだが >>443
サポートってOSのバージョンアップとかセキュリティーパッチのこと 車内ですべて完結するようなコックピット化は男のロマンがあるのかもしれないけど
四六時中車の中にいるタクシーの運ちゃんでも無い限り不便が多い >>444
スマホほど小さい（～6インチ）ならともかく、タブレットを左手で誤タッチなどないぞ
よほど不器用か
確かにスマホなら出発前に検索できるな
ただそれはタブでも外せばいいだけだけどね
エンジンかけて自動でwifiオン、Bluetooth受信しつつ、地図から音楽から、好きに立ち上がってって快適さも捨てがたい
予めナビ設定しといたスマホをワンタッチで付けて出発、もいいが、デメリットは車から離れる際にいちいち付け外しが発生するのと、メインスマホなら高けりゃ10万以上するから、悪環境下には置きたくないって心理がある まあ常用してるスマホがzenfone6で、こいつにはみちびきも載ってるから、ナビとしても優秀なんだが、いかんせんカーナビとして長年7インチからに慣れてしまうと、小さい故の見づらさが先に立ってしまうんだよねえ 建物の位置まで分かりやすい詳細マップを表示させるとかのルート配送でもしてるのならともかく
道案内程度でそんな大画面要らんでしょ
ホルダーだって仰々しくなるし
車種にもよるけど何かが隠れて見えなくなるし >>451
目的地だけ転送してもガラナビはルート選びがお馬鹿さんだから使えない
ルートも含めて転送できるのはないはず >>453
32インチ液晶でテレビ見てた奴が、26インチでいいか～とはならず、43インチ～ともすれば65インチなんかにするのと同じ感覚かね
地図ならなおさら1本道が見えるか見えないかだけでかなり感覚違う
進行方向の情報量とって縦画面にするか、動画視聴とって横画面にするか迷った程だしな ちなみにホルダーは全く仰々しくならない、8インチならマグネット2つで十分よ（7インチなら1つで十分） >>459
VGAの10インチガラナビとFHDの6インチスマホ
どっちが情報量多い？ 普通に10インチの方が見やすいわな
情報量は多ければいいって物じゃ無いし
なんつーかスマホのアプリはナビさえも開発者は免許持ってるのかと疑いたくなる事が多いな
詰めが甘いというか >>460
retina解像度のタブレットの方が情報量多いと思う。
ガラナビはどうでもいいけど、
DINスペース用android端末ってフルHDじゃなくてHDだったりするのが残念かな。 >>462
ガラナビの方が使いやすいよなあ
ルールだって健常者ならアホなルート提示されたら無視して走ってリルートするだけだし >>464
ハード的には当然そうだけど
ナビアプリがFHDを超える解像度に対応した作りになってないこともあるだろ
ブラウザ版のGoogleマップとかならともかくGoogleナビはそうじゃないっぽいし
だとすると単に拡大しただけの老眼向けでしかない >>466
ルート選択に限った話ではないけどゆとりには難しいみたいよ自分で考えて行動するのは 10年前のイクリプスのナビでもそんなにずれないし、良い道引くよ
流石に地図データは更新したけど
たまにyahooカーナビと競争させてるけど、地図データがある場合はイクリプスの方が良い道引くね >>461
10はデカ過ぎるかな
テスラ見ると位置が許せばいいんだろうが車選ぶよな ほぼヴェゼルレスのスマホと違ってタブレットは画面外のベゼルが太いからインチ以上に大きくなる
4：3になると余計に威圧感が出る >>464
情報量は解像度にはあまり依存しないかな
例えばサイバーナビは現在地住所を表示する
これが出来るのはカーナビタイムだけだからね
グーグルは設定できない
ただ店の検索や動画視聴で変わってくる 結局ナビとして、じゃなくいかに新規道路を早く更新するか、いかにリアルタイム渋滞情報を更新するかだからな
ナビとして正確さを追求するなら、各種ナビアプリを立ち上げてバックグラウンドで複数検索させとくとかすればより楽しい >>473
つSH05G
ゲオの福袋に入ってたらしいよw
イオシスでもまだ売ってるかも
圧迫感は車のインパネのどこにつけられるかによるから=車による >>471
イクリプスとか道路色分けが糞過ぎて、パッと見の閲覧性悪すぎだったな
３色ぐらいしかなくね？改善したか知らんが androidはバージョンの陳腐化でアプリに見捨てられるので中古はおすすめしにくいかと >>468
地図に自車位置とルートが表示されてるから
こっちにしようができるだろ >>478
アプリ対応しなくなったら買い替えればいいだけの安さだよ 実際タブレットをスマホのように常用しようとなるとandroidバージョンの壁にあたるが、カーナビアプリと数個の音楽、動画視聴、Radikoぐらいならandroid5.0でもなんら問題はない
もちろんSNS他携帯して生活に密接に関係させるような使い方をするスマホはandroid8ぐらいからにしたいけどね 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね >>444
>車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える
今時こんな人居ないでしょうね
普通なら常用スマホで車載タブとアカウント共用して情報共有してるから脱着の面倒も皆無 >>477
今も糞だよ
アイシンOEMが終わってから糞のまま >>484
レンタカーやカーシェアの時はどうする？ 国内メーカーで素のアンドロイド搭載機を登場させないのもアホだよな
そんなメーカーばかりでは中国どころか他の国にも追い越されるわな 常用スマホなら情報共有どころか動作までシームレス
駅からレンタカー屋まで徒歩ナビ
車に乗ればすぐカーナビ >>483
レンタカーはまず車載ナビが付いてるがね
バイク乗りはスマホが捗るだろうね >>489
触ったこともなくて操作もわからないそのナビを使うの？
パーキングキャンセルだってされてないかもしれない 説明書なんて読まなくても目的地の設定ぐらい出来るだろ
ガイジか？ 凄いね。過疎スレがいきなり大盛況
>>435によっぽど不都合な真実が含まれていたという訳かな？ｗ
しかも>>435は夜20時なのにその後人の多そうな時間はほとんどレスがなくて
普段人のいなさそうな平日昼間の11時からいきなり大盛況だからほぼ自作自演だろうｗ
そりゃそうだよなあ。メーカー純正とか推奨オプションナビの
10分の1以下の値段で、地図更新も含めたら20分の1以下で
同等かそれ以上の性能が手に入っちゃうって事だもんなあ。
そりゃ、中の人は慌てちゃうよね。コンナノバレたら俺の仕事なくなるとｗ
何とか火消しだ、>>435はなかった事にするのだ・・・と
それにしてもこの連投はよっぽど慌ててるなｗ
まあ>>435の性能ならナビとしてはほぼ問題ない性能だし、
ＳＤカードも256Ｇもあるから音楽、動画も見放題聞き放題だしなあ。
android9なら7年ぐらいはいろいろアプリ入れたりして
楽しめるしなあ。ナビだってグーグルとかヤフーとか
勝手にタダで改善してくれるし・・・・。
そりゃ何十万もするボッタクリ車載ナビ作りの本人や扶養家族が
コンナノ>>435バレたら失業だと、慌てて連投するのも無理はないかｗｗｗ 今時ガラナビ買うにしてもメーカーオプションとか買う奴いるの?
普通後付けしない? >>493
信じられないぐらいの馬鹿ってたまにいるからな
馬鹿なのはいいけど自分が標準だと思ってるから鬱陶しい 年末年始の遠出でガラナビのバカさ加減に愛想をつかしてやってきてるのもいるだろう
去年もそうだった >>495
日報に
「5chにて不穏な書き込みを発見した。
そのため、その製品のデメリットを記載した。」
とか書くのw?
そんな楽な仕事あるなら転職したい >>493
スマホならもっと手間がかからないってこと ニュース系の板だとカーナビ関係のスレが立ったらいつもガラナビ（特に純正）なんかボロクソに言われてるのに
ここくらいだよ、必死に火消しがやってくるの スレ違いだけど、ニュース系の板って
話題が違うにも関わらずネトウヨとパヨチン強引に政治ネタ突っ込んで喧嘩始めるの面白いよね
👨🚒 >>490
長年据置ナビ使ってる歴があると使えるぞ？
免許取って初めて乗った車がナビ付いてなくてスマホしかって奴には無理なんだろうが >>505
あんなもの長年使うって我慢強いんだね
俺も最新ガラナビは入れてるけどナビとしては全く使ってない
カメラと音楽再生用だけ 純正ナビが生き残れるとしたら豪華装備揃えた高級車のコントロール機能を
全部ナビにまとめてるのぐらいじゃないの？
それだって高級車2～3年置きに新車で買い替える真のセレブ富裕層以外は
その内、スマホとかタブレットとかナビ代わりに使い始めるから
純正もナビ機能いらないから安くしろ、あるいはandroid入れろって話になってくるけど・・・
大衆車は遠からずandroidモニターに大半が置き換わっちゃうだろうね。
コストパフォーマンスが段違いすぎるからね。
ガラナビもガラケーと同じ運命という訳。
ガラナビ扶養家族もしょうもない火消し活動してる暇あったら
パートに出るなり手に職付けるなり、旦那に転職勧めるなり
もっと実のある活動すればいいのにｗ 何年も前から同じ事聞くけど全然そういう事にならんよね
100年後とかの話？ >>495
>>435には何も無いと思うが、一つだけ言える事は車とネットの親和性にガラナビはもうないという事だけなんだよな >>506
我慢強いも何も、2013年以前ぐらいはタブレットもスマホもまだまだで、サイバーナビ一択だったからね
だからこそ言えるのよ
比較してるからね
比較した上で、欠点を改善できなかった据置に愛想を尽かしたわけ
ちなみに純正ナビは親の新車で入れたことあるが、あまりの糞さに自分では入れたことないがw
親ですら楽ナビから交代だったんで使いにくくてすぐに車毎替えてたわ 比較した上だから住所表示なんかの細かい事も言える
地図に強いとナビさせなくてもだいたい分かる、したがって俺にとってナビは昔からバックライト付地図みたいなもん
だけど、はじめての場所で今何市にいるのか何町にいるのかは意外にわからない場合がある
常時地名表示は長年据置ナビにしかなかったアドバンテージ
それもカーナビタイムが機能付けてカバーしてしまった 10インチ、7インチの話があったけど
どこかのメーカーで真面目にdin規格で画面は大きいドロナビ作ってくれないカネ カロが一応OSはドロだけど、好きなアプリ使えたら嬉しいね >>508
何年も前っていつから？ｗ
スマホの普及率が50％超えたのだって2014年頃だし、
グーグルマップナビなんかが実用的になって来たのなんてさらに後でしょ。
グーグルナビが使えるようになって、皆がそれ使いだして
メーカーにandroid使えるようにシロー！！
とか圧力掛かりだしたのなんてつい最近の事じゃん。
それで天下のトヨタですらディスプレイオーディオとかスマートデバイスリンクとか
https://toyota.jp/dop/navi/displayaudio/
https://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-y68t/
スマホ連携機能を強化させてきた。本当は金蔓の純正ナビで稼ぎたいのにｗ
そりゃ利用者の声には勝てない。どー見たってandroidモニターの方が
安上がりで便利なんだから、今は純正ナビでもスマホ画面が転送されて見れますよ。
とかいうのが、すぐに格安androidモニターですよ、お得ですよ。ってーのが主流に変わるよ。
むしろなぜ10倍以上も価格差ある純正ナビなんかが生き残れると思えるのか？
その脳内回路がどうなってるのかが謎すぎるｗｗｗ どーでもいいけど専業主婦のヒマヒマタイムが終わったら一気に書き込み減ったね。
やっぱ純正ナビ製造業者の扶養家族による自作自演劇場であったかｗ 今は子供とAbemaTVのドラえもんのび太と雲の王国を見てるわ
リビングのテレビすら地上波よりアマプラやAbemaTV映してるもんな
ちなみに兄が乗ってる3008はスマホ連携で純正モニターにミラーリングさせて、さらにモニターでアプリが操作できる
運転中スマホはワイヤレス充電すらできるわ >>515
変わってから大騒ぎしろよ
寝言は寝て言え 中華のゴミナビはつけたくないし
スマホ、タブレットの脱着なんて面倒でやってられれん >>519
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社の時価総額は、ピークの７分の１まで下落しました。（２０１９年初の時点）
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 >>520
ガラナビの操作のほうが面倒だろ
naviコンで転送したところでルートはバカだし到着時間もあてにならないし >>523
どこのメーカーと実際に比べて馬鹿だったの? >>520
中華にしなきゃいいし、脱着面倒なら付けっぱなしにできる
ようは自分の頭で考えて自分の好みでやれるんだよ
右向け右、みんなと一緒で安心とか、いい歳じゃなきゃそろそろ卒業しないと
いい歳ならもう無理みたいだ 車内環境でテストをしてないようなゴミを放置できるかよ 外出先だと常に屋根付きだとは限らんしな
想像力なさ過ぎ 外出先の数時間でどうにかなると思ってるなら付けなきゃいいだけの話w ガイジかお前は、ゴミは選択肢にならんと最初から書いてるだろ 自分で考えて付けてみて経験則を元に言ってるなら聞く耳もあるけどね
俺の場合数年のスパンで運用、関東の真夏の半日炎天下でエンジンオンで、インパネに付けた国産タブ、台湾タブともになんのトラブルもなかった
実際高温で液晶輝度が落ちたが、保護回路が正常に働いたという事だからな >>530
中華をゴミだと思うなら国産にすればいいだけだろw シャープのスマホは熱に負けて電源切れた状態になってたな。
壊れなかったのはすごいけど、まあダメだねえ。 >>534
シャープでもタブのSH05Gは普段使いのユーザーからは高温で再起動して欠陥品扱いされてたが、カーナビ専用にしたら熱に負ける事もなかった
バックグラウンドで動くアプリだの常駐だのかなり切ったからね めんどくさいって点の心理はわかるけどね
据置のようにシート座ったらエンジンオンでノータッチで地図起動、エンジンオフでノータッチスタンバイじゃないとまだまだだと思うよ
まあそれもtasker組めばできるわけなんだけども
スマホ派なら、車に近づいただけでアプリ立ち上がる、なんて出来そうだな
今のところ知ってるのは、毎日の通勤で決まった時間に車に乗るから、時間設定でアプリが起動するようにしてる人しか知らんけど、確かiPhoneかな 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D ガラナビはIT機器としてではなく自動車部品として開発されたのが衰退の一因
進歩の遅い自動車にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された 初期の彩速ナビはスマホ寄りの操作性がウケたが、テカテカ目潰し液晶でアレはどうなの？って感じだったな
カーナビを知らない奴が設計したのかと思うほど 中華でも国産でもAndroidでも何でもいいけど
PCに入ってる音楽ファイルをプレイリストごとUSBメモリやSDカードに入れて
再生できるナビってもうないの？
要はケンウッドがZ702とMusic Editorでやっていたことをやりたいんだが あぁ、お馬鹿で有名なKenwoodさんでしたか…
今ならカロとかからDAも出ているのに残念だったね >>542
前スレから馬鹿だと分かりながらよく使い続けるねw
Kenwoodは馬鹿だから何度試しても結果は変わらないよ だから使ってねーってずっと言ってるだろうが
カメラとオーディオ用
たまにここでネタにするためにぼろがでないか試してる程度 プローブ情報がプアなおバカなカーナビだと無料の自動車専用道路やバイパスの設定速度が低すぎてルートに選んでくれないからアホみたいなルート取りになる
時間優先だと遠回りしまくってまで有料のNEXCO道を乱用
距離優先だと酷道、険道に連れていかれる恐れもあり使い物にならない
例えば90ｋｍ/hで流れている名阪国道の設定が30km/hになっている現行機種のナビがある
だから名古屋から和歌山にいくのに新名神使わされる
おまけに無視して名阪国道走ってても次のICで降りろ、次降りろとうるさい
距離優先にすると魔のΩショートカット酷道に案内される恐れがある
【酷道GP】奈良県道192号線｜オメガカーブショートカット
https://www.youtube.com/watch?v=7jd54jT32HQ ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想 時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 期待していないと言いながら前スレ冒頭(勝手にテンプレ化w)から何度も試して書き込んで
未練タラタラじゃないかw
今みたら少なくとも去年の8月から同じ書き込み繰り返してるのねw >>552
ナビとしては失格だけど
それ以外はまあ使えるからね
スマホ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし
（目的地設定はしない） スマートデバイスリンクとかAndroid Autoとかミラーリングとか、
カーナビやカーオーディオの画面でスマホ機能使えるのは
どんどん採用が広まってきてるらしいじゃん。
もうここまで来たらカーオーディオのＯＳをandroidにしても同じだろう。
Android Autoとかも初めは自動車メーカーも搭載嫌がってたけど、
時代の流れには逆らえずどんどん採用が増えたんだしな。
今は中華メーカーしかそんなのやってないらしいけど、
日系が始めるのも時間の問題だろうな。 そもそもスマートデバイスリンク始めたのってトヨタらしいなｗ
さすが世界のトヨタ、目先の小銭稼ぎより最終的に生き残れる道を
模索した結果、スマホ取り込み路線を選んだと まあこういうのは軽とか大衆車から順に広がっていく形だろうな。
高級車は独自仕様の高付加価値サービスが含まれるから最後まで抵抗する
可能性はあるけど、大衆車が圧倒的コスパの威力に敵う訳がないｗ >>556
トヨタがDAに舵を切ったのはテスラ並のビッグデータが欲しいからですよ
自動運転はビッグデータが無いとお話になら無いので
なのであらゆる車種に標準装備狙ってます ビッグデータほしいならDA喜んで使ってくれる仕様にすればいいのに
便利そうなのは全部オプション、SDLもソフト屋まかせだからなぁ
Tコネナビも使いにくすぎるだろ、使用者目線で物作ってない スマートデバイスリンクもいいけど、一番安上がりなのはやっぱ
カーオーディオのディスプレイにミラーリングでスマホ画面映すのだろうな。
中華製の怪しいのなら5000円ぐらいで売ってるｗ
それでもナビもバックカメラも映るし、音楽もラジオも聞けるし動画も見れるし、
軽やコンパクトカーに乗ってる層の最低限の要求位は満たせるだろう。
日本製のでも精々4万ぐらいだから純正ナビと比べれば破格だけど。 >>560
それ単に映るだけでタッチ操作できないゴミ
禁止されているから運転中は操作しないにしても
しっかりGPSを受信しようとすれば結局スマホをダッシュボードあたりに持ってこないとだめだからね スマホが絶対必要となると面倒だし不安もあるなあ
純正ナビは馬鹿高だけど社外品なら有名メーカーでもそんなに高くないのもあるから
過渡期の製品だろうけど、従来品にDAとしての機能も搭載してくれるとありがたい
それでスマホ連携のときもセンサー類は車載のものを使えるようにしてほしい >>561
ハ？ｗ
カーオーディオに手伸ばして画面タッチするより、スマホを手元でタッチした方が楽じゃん。
スマホの画面が大画面になれば何の問題もない。
ま、スマホが画面出力に対応してなきゃそもそも使えない機能だけど。 >>562
今時車で出かけるのにスマホも持たずに出かける奴なんて居るの？
居ても７０代以上のご老人ぐらいじゃないの？
ナビの設定はスマホで部屋でして車に乗ったらカーオーディオに接続するだけで
すぐ出発。どー考えたってこっちの方がスマートで便利だろう。 >>563
しっかりGPSを受信しようとすれば結局スマホをダッシュボードあたりに持ってこないとだめ 俺は老眼入ってないからそこまで大画面でなくても困ってない
アス1：2の7.0インチスマホで間に合ってる オーディオ接続はBluetoothでもいいけど
ワイヤレスモニターは遅延するしタッチ操作はできない
有線モニターだとケーブル抜き挿しが面倒
物によっては同時に充電できない可能性もある >>568
7インチタブレットの比較とSIMフリー大型ファブレット【2019年版】
https://phablet.jp/?p=41854 2019年4月現在、性能が良く快適に使える7インチタブレットは無い
2018年から2019年に日本国内で正規販売された7インチタブレットは、性能の低いローエンド～エントリークラスのモデルです。また2017年以前に発売されたモデルはOSがAndroid 7より古くセキュリティなどの面も含めてメインで使う場合のオススメできるモデルはありません。
通話可能な7インチタブレットは無いといっていい状態で、日本国内で正規販売されているモデルでオススメできるモデルはありません。
代替としては大きいサイズのタブレットか海外販売のSIMフリーのファブレット
代替としては少し大きい8インチタブレットにするか、購入が少し面倒で技適の問題がありますが海外で販売されている7インチサイズ大型ファブレット(大型スマートフォン)を現地で購入、又は個人輸入する方法があります。 OUKITEL K9 － 7インチオーバーの大型スマホが登場！しかも購入しやすい価格になっています
https://win-tab.net/android/oukitel_k9_1904293/ >>564
例えばおれは案内をさせてなくても常時ナビの画面を出してるけど
そのためにわざわざスマホをカバンやポケットから出すのが面倒だわ
是非ともって程じゃないけど大したコストがかからんならという話 >>575
その装備を否定するわけではないけどルート案内を使うときはスマホを使った方がいいよ ナビとしてはぼろ糞に叩かれているガラナビでも
バックカメラの表示と音楽再生と現在地地図表示だけに限れば中華泥よりも安定感あるからね Huaweiは自分も使ったりしてるが、スマホとして致命的な部分があるんだよなあ >>577
バックカメラは車に純正装備
7インチのインフォメーションモニターに映し出される
音楽再生もPCからUSBに入れたのが聞ける
が、GooglePlayMusicやspotfyのが数千万曲から検索で引っ張ってきてマイリストまで作れるから面倒がないな スマホをポケットから出して車で充電しておきながら走行
外出の一日～数日でスマホのバッテリーを気にする必要がない
スマホをホルダーに付けナビアプリを立ち上げてから走行
（これだけだと給電状態ではなくなるからバッテリー持ちが心配なのと、直射日光が当たる場所にホルダーしなきゃ視認性が悪すぎるから、せっかくの高性能メインスマホによろしくないデメリットがある）
どちらも面倒差は同じだと思うわ
>>570
7インチに拘るなら8インチがいいよ
10インチだとDINスペースからフローティング接続するにもインパネ選ぶし、場合によってはスイッチ類が隠れてしまうリスクがあるからね
10インチは車を選ぶ まあ最早ガラナビは幕下、二軍だと思うがね
スマホとタブレットのメリットデメリットまとめた方がいいんじゃないかな
それとメーカー、モデルの適不適
それと7インチに拘るデメリットとして、縦長だと片手操作性はいいが、地図閲覧性は下がるというのがあるね >>581
スマホナビだと地図が見づらいよね
なんで格安ポータブルナビみたいな変な表示バランスなんだろ 世の中には驚くほど情弱でスマホを持ってはいてもWi-Fiもテザリングもまったく理解してない人はかなり多い
ディーラーの人も「この人は無理だな」と感じたら標準がDAでもオプションの純正ガラナビを強く勧めるだろうね
ガラナビからDAへ完全移行する時代が来るにしてもかなり時間がかかるだろう >>580
8インチだと4：3になるから幅に威圧感が出る
7インチスマホの85ｍｍ → 130ｍｍと急激に大きくなる >>584
威圧感は車のインパネによるね
12インチ相当？の画面がついてるテスラに威圧感は感じないし
インパネ上ダッシュボードにつけるとなると威圧感を感じる可能性はある 12インチともなれな500ｇ前後あるだろ
そんなのを揺れずに固定しようとすれば相当しっかりしたもので固定する必要がある
それらのホルダー類が仰々しい
威圧感を減らそうとハンドルと同じくらいの高さに設置すると走行中の目線移動が多くなって見にくくなるし 主たる使用が地図閲覧として考えると、上下左右に開けた方が閲覧性がよい
>>587
12インチはトラックなど以外は現実的ではないね 人間の目というのは中心部は解像度が高いけど周辺部はほとんどない
よって下のほうに設置した大画面よりもダッシュボード上の小画面のほうが詳細把握には向いているということ
視線移動は事故の元で場合によっては取り締まり警官に因縁つけられる つまり、7インチスマホの横置きホルダーが最強ということ >>589
下寄りのデメリット
ダッシュ上のデメリット別々にある
ダッシュ上は直射日光逆光でメクラ画面になるしね
ダッシュ上だと外から丸見えだから、スマホをカーナビ代わりにしてるなで目をつけられ、2秒超え注視で捕まる恐れもある
まあ位置がどうあれ停止中に見るようにしろってのが正解だし、HUD連携が現時点ではベストだろう HUDなら視線正面の中で確認できるし、右左折確認ぐらいだから意識の大半を運転に集中できるしね
運転中に画面がある方に向かなきゃいけないって時点で最早時代遅れの感性になる さらに言えば専用タブレットとしておけば助手席の嫁彼女も容易に操作が可能、となる
自分のスマホを括り付けて、助手席側から操作するとなった時に指紋認証や顔認証の煩わしさが出てくる
何が最高かは、結局車のインパネ構造が統一でない限り、インチ数に依存するものではないよ 付け加えると、現行の車はインパネ上部の一等席に2DINスペースが確保されている車が多い
そこをオーディオレスとし、1DINのBluetoothレシーバー+タブレット端末をフローティング接続するような形でとれば、インパネ上の悪環境下に置くより見た目も不自然さがない
などという構築もできる
下部に据えなきゃならない車が珍しくなる
画面が大きければ、本来信号待ちなどの停止中に見ろよって正論の際に小画面をスワイプせずとも一瞬で周辺状況を確認できる
青になる寸前の数秒の停止中で活きてくる 10インチの 1000*600よりも 7インチのFHDのほうがスワイプしなくて済むんだが 8インチFHDがバランスいい
Huaweiで言えばMediaPadM5 スマホで推すならみちびき掴むzenfone6あたりのが中途半端なファブやタブレット比較でも歩がある Tコネのウェブ検索とエージェントの音声検索が一緒になったのだしてくれたらいいのにな
Tコネのエージェントで音声で順番に探すのあほらしすぎるし
アプリ連携で目的地転送するにしても走行中は使えないし
いくらなんでも使いにくすぎる タブレットでいえばiPadminiがサイズでは丁度いいなぁ ガラナビからタブレットへ移行しようとして行き詰まったのが廃熱と都心部でのあやふやGPSと首都高のトンネル
タブレットのためにクーラー向けて、快適エアコンを台無しにされるのはゴメン
ホント、どこか真面目にdin規格でAndroidかiOSの車用端末作ってほしい
一々繋げるの面倒だもん >>601
実際その環境構築してみた？
排熱はそれこそエアコンで冷やされる
インパネ中央だけ使い、足元、左右ルーバーからで車内全体十分快適に冷された
首都高はナビ要らないからあまり気にした事がないが、あまりズレる事もないわ
測位鬼門らしい大橋JCTぐるぐるはめったにしないから今度試してみるかな
まあこれからTコネなども巻き込んで発展していくと思うね >>603
スマホは試したけど憧れのiPadminiは試してない
で、スマホで一番面倒なのが電源ケーブルつなぐのと、設置することだった >>604
確かに毎回の設置と電源接続は面倒と感じるかもね
タブレット常時接続設置を推す理由の一つだ
iPadminiはtaskerを諦めるならいい選択肢だと思うね 代車で最近のgolf乗ったけど
メーターの間に地図が表示されるのは
目線移動も少なくて良い
データアップデートが… こんな事して10年も同じ車乗らねーw
10年落ち中古のクラウンなんか買おうとするゴミ人間だけだろ困るのはwww もしお前がクラウン10年乗って手放すとして鉄くず代だけもらうのと30万くらい色付けてくれるとどっちがいい？
30万欲しいと思うなら中古で買う人を馬鹿にする権利はないよ 個人売買で40万ほど支払ってもらうなら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キー渡すときにはありがとうございましたと頭下げなきゃならんのによ >>612
5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ
1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か そも5年でこんな事にならねーなw
売った後の他人の事なんかもっとどうでもいいwww 5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが
10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる
それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが 下取りの事考えて車買わないからその発想が持てんなあ
基本好きな車を買う、だからな
いくら2DINがここにあるとしても、こんな下寄りにナビ入れるなんてのが既にアレだしな
今なら左上エアコン前に付けるっしょ
このクラウンのバカそうなところは左の物理ボタンでエアコン操作できるのに純正モニターでもエアコン操作が出来そうな点 カロッツェリア(パイオニア) FH-8500DVS
ってのが、AndroidAutoが使えるカーオーディオじゃ一番人気らしいね。
でもAndroidAutoって対応アプリが200ぐらいしかないのか。
YouTubeも映らないし・・・。
2～3万円で売ってるandroid搭載カーオーディオならまるっきり
androidタブレットと同じ使い方出来るけど、マニュアルがなかったり
英語だったりするだよな・・・。
つまり自己解決能力がない奴は使えないと。やっぱこんな得体のしれない
中華系載せると中古で売る時安くなるんかな？
まあ中古のナビに期待してる奴なんてあんまりいないか？ >>618
得体のしれない中華モノでもこのクラウンみたいに取り外しできないゴミがついてるよりはるかにまし 遅延考えてもBluetoothがいいなまだ
因みにオーディオ周りに何載せてても査定に影響はほぼないよ
気に入らないなら引っこ抜いて好きなナビいれるでしょ >>606
それ抜きにしてもバッテリー劣化とか考えると面倒
というか、ガラナビならワンタッチも設置も必要ない 9年前に鼻で笑われた。とか
いつも同じヨウツベ張ってる。とか
スマホで充電スタンドがいい。とか
ここ数年いつも同じカキコのループでガラナビ同様に大した進歩ないな。 >>609
本題はこれからなんだけど
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
一昔前はこうしないとどうにもならなかったんだよ
ゴリラやユピテルのPND設置じゃガラナビとモバイル端末の悪いところ取りでいまいちだった
だからこうしてサイバーナビなどを苦労してインストール
だがここ数年でスマホナビが向上してきてまずPNDが不要になり
純正ガラナビがゴミ化しても社外ガラナビを入れる必要がなくなった
2DINであるに越したことはないがそうでなくてもスマホで十分になった
純正ナビなど使わないし、仮に故障で液晶が死んでもエアコンだけなんとか操作できればいいって考え
だからかどうかはわからないが
スマホナビ普及のおかげでこういった潰しの効かないとみられてきた
ナビ埋め込みの古い高級車の中古車価値見直しの機運につながっている >>617
本題はこれからなんだけど
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
一昔前はこうしないとどうにもならなかったんだよ
ゴリラやユピテルのPND設置じゃガラナビとモバイル端末の悪いところ取りでいまいちだった
だからこうしてサイバーナビなどを苦労してインストール
だがここ数年でスマホナビが向上してきてまずPNDが不要になり
純正ガラナビがゴミ化しても社外ガラナビを入れる必要がなくなった
2DINであるに越したことはないがそうでなくてもスマホで十分になった
純正ナビなど使わないし、仮に故障で液晶が死んでもエアコンだけなんとか操作できればいいって考え
だからかどうかはわからないが
スマホナビ普及のおかげでこういった潰しの効かないとみられてきた
ナビ埋め込みの古い高級車の中古車価値見直しの機運につながっている グローバルカーならこういう選択肢もでてきた
http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
↓
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1QrLyL3HqK1RjSZFkq6x.WFXaf.jpg
レクサスGS用12.1インチ中華泥
68000円
これもモニター位置が低めでスマホホルダーも併用した方が視認性はあがるが
化石みたいなMDデッキがついてるよりはすっきりするから入れ替える価値はある >>622
そんなのに頼らないでガラナビ付ければ良いじゃん >>625
ガラナビをスマートに付けられないから問題って事か ガラナビ付ければ
この付ければ、に工賃や多大な手間がかかるのよね
複数台持ちだとそれぞれに付けなきゃならないという そんな我慢して使うくらいなら
10インチ位のタブレットをナビの上に貼り付けたらええやん xtrons TE103 10.1インチ 2DIN オーディオ 4x4フルセグ地デジ Android搭載
https://www.youtube.com/watch?v=Ef-gGbLQO34
これでええやん
一般的な事はほとんどなんでも出来そうな感じ
ネットで4万ぐらいで売ってるし >>637
それDIN穴がないと付けれないからな
そしてDIN穴付きの車は安っすい大衆車しか選べなくなってきた
マークXが消えて6気筒からは選べなくなった
トヨタはヤリスでさえ専用DAで今後出る車種はすべてそれ マツダは全てマツコネ
トヨタは先の通りすべてDA化
C-HRもDA化完了
DIN穴有でマークXに次ぐ車格のレヴォーグも
次のモデルは去年北米で販売されたレガシイみたいな埋め込み型だろうな >>638
俺がココでちょっくら見た感じだと
https://autoc-one.jp/shop/navi/
現行で2Ｄとなってるのは
マツダ アテンザ、
トヨタ プリウス、ハリアー
ホンダ オデッセイ フィット
ミツビシ アウトランダー
スズキ アルト スイフト
２Ｄと表示がないのは
トヨタ カムリ アルファード
大衆車なら選択肢は一杯あるんじゃね？高級車は駄目か？
まあナビ変えられないとなると5年ぐらいで消費期限切れで
激安見切り品になっちまうし、メーカーがいくらイキっても
小金にうるさい大衆がそんな物買わないだけだろう DINはドイツでさえ畳んできてるから
俺のフランス車もDIN無し
ただDIN付きなら>>637の選択肢も有りかもな
HuaweiみたいにBluetooth周りにノイズが乗りやすい、レシーバーとの相性がある、なんてのもあるから試用してから付けたいもんだがね それと>>637動画じっくりとは見てないが、playストアが使えなさそうなのはかなりのデメリット
いちいちネット接続するのに一手間かかる様子
ストアからtasker入れられれば、エンジンかければ電源オンをトリガーに、ここからは自動でwifiオン、音楽再生、ナビアプリ再生他、自分の好きにタスクが組めるからな へー、最新のアテンザはdinなしか
フラッグシップとは言えマツダがそんなイキがれる立場なのかね？
でもここで見たら
https://autoc-one.jp/shop/navi/
カムリもアルファードも２Dとは書いてないけど、
検索たどっていくと社外品のナビがいっぱい出てくるから実質２D対応なんだろう
で、メーカーはなんでそんなにdin止めたいわけ？
ナビの消費期限切れで買い替えてくれるのを狙ってる訳だろ？
でも他社が追従してくれなかったら、他社に客取られるとは思わないのかね？
まあたまにしか車乗らない人はスマホナビで十分って話もあるが・・・。
今時の車はどこも最低限の走行性能は確保してるからなあ
むしろナビとかオーディオ周りの方が快適性を左右したりするし、
一番古さがすぐ出てくるのもナビ回り
そこを更新できないとなると自ら首を絞めるような話だろう >>644
欧米、中国市場がDIN振興じゃないから
グローバルカーが日本市場の為だけにDIN規格に拘ってインパネ作りする必要がない 日本に入ってる欧州車はほとんど高級車だからそう見えるだけでしょ
中国なんて日本より安物が主流の市場なのにdin捨てる訳ないし
din向けの安物中華ナビがアマゾンあたりに溢れてるじゃん 埋め込みナビをごっそり入れ替える車種別アンドロイドナビも出てるよ
上に書いたレクサスGS用のがそう
DINより割高で汎用性は低いけど5年落ちくらいなら替えたほうがいい
丁度そのころに市場に出回ってくる イタフラなんかとくにデザイン重視だからDINに拘る必要がないと考えてる
操作モニターも7インチ相当に制限する必要ないし
インパネ下部になろうが問題ないオーディオ用と言っても過言じゃなくね？という規格に囚われる必要がないと言う事 ノートパソコン持ってるなら、それでもいいな。
車載ホルダー、カーインバーター、USBGPSレシーバーあれば使えるだろ。
グーグルナビだと音声ナビがないけど、地図見りゃだいたいわかるしな。
音声案内欲しけりゃandroidエミュレーターだな。
後、PCのグーグルナビはルート上の線をクリックしてそのまま引っ張るだけで
ルート変更できる。スマホだと一々点で指定しないとルートを微調整出来ないだろ。
まあメールで送ればPCで設定したルートを簡単にスマホに送れるけどな。
やっぱ設定はデカい画面でした方が便利だし、動画見るにしたってPCだな。
bluetoothで車載スピーカー鳴らしても鳴らさなくてもいいしな。 アメリカはバックカメラ義務
ヨーロッパも来年から義務
つまり車には最初からディスプレイがなければならない
じゃあディスプレイ込みのインパネデザインに ケンウッド、ハイレゾ/地デジ対応「彩速ナビ」。6.5万円から
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1228396.html
3モデル共通で、軽荷重抵抗膜タッチパネルに光沢処理を施した液晶パネルを採用。パネル解像度は800×480ドット。地図描画が美しく、視認性に優れた高画質を実現したという。 まだまだ下のモデルにHDパネルを下ろすつもりはないのか >>654
ナビに適した8インチタブのHuaweiMediaPad M5の解像度
2560 x 1600 >>652
スズキは日本向けには何も付けてないけど
海外向けだとインフォテイメントシステム最初から付いててムカつく >>657
解像度高くてもねぇ…
ヤフナビとかランドマークや信号を勝手に端折るから凄く困る >>660
カーナビタイム準拠のPSRがバランス良く詳細で使いやすい
Googleは逆に過密すぎるきらいがある
と、好きに地図アプリナビアプリを選べるんだねえ
ガラナビじゃ1つの地図しか使えない まあメーカーがナビ取り換え不可にしたら、
一般大衆はスマホか、タブレットか、ポータブルナビか使うだけだよな。
実際問題、スマホナビが優秀すぎてもう車にナビなんかいらないんじゃねーか？
って話になってきてるもんな。
ナビ交換不可にしたし、よーしこれで新車の1割にも達する高額純正ナビ売りまくるぞー！！
と思ったらナビが全く売れなくなって、ナビ交換可の他社に車本体のシェアまで奪われ
中古の再販価格も暴落で、さらにシェア落とすと。一体何がやりたかったんだ？
つー話になるんじゃないの？ｗ 蟻とか見るとFHD ips液晶の泥ナビとかあるけど、尼の業者が扱ってない所を見ると、日本語対応してないとか、トラブルなんかのリスクが高いのかなと思ってる 安物中華が原因でショートでもして車燃えたら最悪だよね 交換不可になりそうもないのは商用車だけとかになるんかな。
あのジャンルだけは業務用無線入れたりデジタコ入れる関係で
DINスペースは無くせないとか聞いた事あるけど。 >>665
１ はじめはなんも考えずに純正ナビ付の新車を買う
２ 地図の更新料が高いなと思ってスマホナビを使い始める
３ あれ？純正ナビなんかいらないんじゃない？と思い始める
４ 次の新車はナビなしか、車載機にスマホの画面が映るや使う
今は3ぐらいの人が多そう
メーカーとしてもスマホ勢の力は無視できず、スマートデバイスリンク、
アンドロイドオートとかミラーリングとか、スマホ連携機能は搭載してくる
けど、激安中華android車載機の搭載だけは何としても阻止したいから
ナビは取り外し不可にする
こんなトコかな？ グーグルマップが地図データのダウンロード、オフライン利用可能になったのが
車載ナビに対するトドメの一撃になりそうだね https://www.youtube.com/watch?v=f4U-vFXnOgc
車載ナビ、カーオーディオにスマートデバイスリンクとかアンドロイドオートとか
特別スマホ連携機能なくてもこれとかスマホの画面をwifiで飛ばせるの使えば、
今だと2000円以下でミラーリングは出来ちゃうんだね
さすがに画像入力端子のない車載ナビ、カーオーディオなんてないでしょ？
ならミラーリングできないのもほぼないだろうし、これにて車載ナビ終了かな >>669
そもそも純正ナビ付ける人って昔からそんなにいないだろ >>673
そうなん？
でも今後はトヨタとかマツダとか、純正ナビ以外取り付け不可にするメーカーが多いみたいよ
まあ、スマホナビで間に合ってますから
となってほとんど売れなくなるだろうけど >>673
今の自動運転とか付いてる車は純正ナビ必須だよ >>672
それ遅延あるし画面のほうでタッチできないし
GPS+Wifi常時だとすぐバッテリなくなる
スマホをセンターコンソールとかに置いてたんじゃGPS受信も弱いしでいいところなし >>678
27年前に最初に買った車からずっと俺の車にもクルコンつけてるけど
純正ナビなどついてない
そもそもクルコンを自動運転とはいわない
レベル1ですらないものも多い 現行で最先端のアイサイト付きスバルだってナビはOP >>677
https://www.youtube.com/watch?v=iucC3fy0YQo
古いナビでも取り付け出来るってさ
ＹｏｕＴｕｂｅ動画見た感じじゃ遅延も特に問題なさそう
今時、充電機能付きでワンタッチ設置出来る車載スマホホルダーとか
いろいろ売ってるからねえ
そんな言いがかりみたいな論説で、スマホ勢の勢いをそぐのは無理でしょう >>681
いや俺アンチ純正の最右翼でスマホホルダー派なんだけど
ホルダー使うのならワザワザミラーリングせずにスマホ単体でいいってことよ
片手でワンタッチ装着
充電USBの抜き挿し不要のワイヤレス充電
https://youtu.be/26h8vu6YbIc
https://youtu.be/UlNQl1jf_M4?t=191
https://youtu.be/hCV5Vve1EVo >>682
それならなんでバッテリーなくなるとか、センターコンソールとかいう話が出てくるのかな？
とにかく言いがかりをつけたかったという訳かな？
まあナビだけならスマホ画面でもいいけど、ミラーリングやる人は
YouTubeとか見たい人が多いんじゃないの >>683
お前頭悪そうだから相手するのだるい
スマホホルダにつけたスマホ画面見りゃすむだけだろ
https://ja.aliexpress.com/item/32881498024.html
これならそんなドングル使わないくてもミラキャできるけど
純泥だから本体でtube見ればいいだけだから使うことないだろうね どうやら自分が一番正しくて自分以外はバカと思ってるオコチャマだったみたいね
すぐそこにスマホより大画面のナビやカーオーディオ画面があったら活用したい
と思うなんて当たり前の話だろうに、その程度の想像力も働かないんだから
相手にするだけ無駄な人種なんだろうけど・・・
まあナビが取り換え可なら、激安中華android車載機に積み替えるのもアリだけど、
現状、車載ナビついてるならwifiでスマホに繋いだ方がお手軽に決まってるしねえ 時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 ミラキャストドングルとスマホホルダーどっちが圧倒的に売れてるかみれば一目瞭然なんだよね
バカはそこに気が付かない 運転中にカーエレであれもこれもしたいくせに取り外しすらできない純正メーカーナビ付車乗ってる時点で情弱 FHD 1920*1080
ISP
サイズ 13.6 インチ https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1adb5aOfrK1RjSspbq6A4pFXaJ.jpg
情弱はこういうの自分で取り付けできないんだろうなあｗｗ
市販品じゃないから自動後退などでは持ち込み扱いですらお断り
もちろんディーラーではやってくれない
敷居の高いプロショップに駆け込んで高い工賃払えばやってくれるだろうけどな ミラキャストドングルでいいな
ステアリングスイッチはやっぱり便利だよ >>674
あいつらは純正ナビでもあるけどDAもかねてるからなぁ DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
WiFi6で買い替え
Bluetooth5.2で買い替え
スマホの進化に付いていけずファームアップ止まれば数年でゴミ化 そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG 2020年代のトレンドは
古くなったメーカー埋め込みナビがゴミ化して車自体の価値も道連れで二束三文になって
タダ同然で引き取られ、場末の名もなき中古車屋に雨ざらしで展示されている元高級車を買い叩き
中華アンドロイドナビに入れ替えて最新化、快適化してハイコスパのカーライフを送る情強の時代になる 2010年の時点で現在のスマホナビの席巻を予見したイノベーターの俺が新たなトレンドを予測する 言うほどスマホナビって席巻してないよね
ポータブル機は消えたけど、据え置きは健在。
ディーラーでは普通に40万オーバーのナビを勧めてくるしね… ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
https://livedoor.blogimg.jp/gb_nikki/imgs/3/4/34cc8bae.jpg らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない >>707
今後は自動車の機能が高度化してその制御系として純正モニターがどーしても必要。
って流れでしょ。まあ高級車は昔からそうだったけど大衆車にもその流れが下りてくる。
で、オプションの社外ナビは取り付け不可になると。
だけどナビは高額だし、大衆車にまで純正ナビ押し付ける訳にはいかない。
だからナビは選択制にして、スマホナビをHDMIとかでつないでもOKな仕様にすると。
こんな流れだろうね。 そもそも自動運転できるわけでもないのにナビ機能なんか要らんのだよ
少なくともアイサイト3まではGPSなんぞ一切使っていない 自動運転出来ないからこそナビが必要なんじゃない？
自動運転化されたらナビなんか取り付けないよ 自動運転するには車載ナビが要るだろ
モニター表示する必要まではないかもしれないけど
ナビ機能がなきゃどのルートを自動運転すればいいのか判断できない
そんなもの高速道路ですら20年先だからどうでもいいけど 地図が表示されて現在地がマークされて動いてボイス案内するモニター一式（現在のカーナビ）のことを「ナビ」と言ってるのなら
あまりにも表面的な物事のとらえ方としか言いようがない 完全自動運転カーがあったとして
目的地も設定しないでどこをどう走れというのか 車庫入れを自動でやったり、サーキットをぐるぐる周回するだけならナビなんかなくてもカメラとセンサーだけあれば可能だけどね
× 自動運転出来ないから車載ナビが要る
〇 自動運転には広義の車載ナビが要る
〇 自動運転出来ないのなら車載ナビなどなくても困らない、スマホナビでいい >>707
今のジジババがスマホナビなど導入＆使いこなせるわけなかろう
簡単スマホで電話とメールがやっとなのに >>714
いまどこにいるかリアルタイムに地図で見るの楽しいだろ
正直ナビゲーションなんてたまにしか使わないぞ？ ところでおまえら導入スタイルをうpしろよ
脳内妄想じゃないだろうなe >>719
カメラとセンサーだけだからナビじゃないと書いてるんだが >>726
メータークラスターにスマホがちょうど収まるんでそこに乗せてるだけのワイは…… 車側が対応してくれればcarplayは試してみたいけど
ナビ無し車にしてダッシュに吸盤で取り付けはしたくないな >>727
メーター隠れないのか？車種は？
って話にうpすれば簡単 スマホナビで十分～っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけｗｗｗ
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると５００MB使用ｗｗｗおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら１５GBも使うのか？ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明ｗｗｗｗ
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったｗｗｗｗ
スマホ知恵おくれには専用隔離スレがあるだろう？そっちいけ！ >>728
吸盤はダサいな
が、それをうまくつけてる奴もいる
だからこそのうpかと
参考にもなるかもだしな
最早性能やできる事、幅は圧倒的にスマホタブなんだから、あと有用性のある話は、どんなクルマにどう付けているか、とかじゃね？ インパネも千差万別、取り付け方も十人十色って感じ
自分の車はどこにどう付けるのがベストかってのを創意工夫で考えるのが苦手な奴もいる
意外とそこでつまづいて導入できてない奴もいそうだしな
話変わるが9年前から～って人にはあんま同情や共感はできないな
その頃はまだガラナビが圧倒的に使い勝手良かったからなあ 株で儲けようと思ったらそれくらい先回りしないと無理 Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止
JVCケンウッド株価
2010年秋 430円
2020年1月 269円 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 Google株価を当時のレートで円換算すれば
2010年秋 263ドル＝21040円（1ドル80円）
2020年1月 1428ドル＝157080円（1ドル110円）
なんと7.5倍になっています。
2010年時点でGoogleが名も無き泡沫企業とかであればとても買ったり投資したりはできないだろうけど
当時ですでに世界のトップ3企業できたからね ところでおまえら導入スタイルをうpしろよ
脳内妄想じゃないだろうなe スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された
かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために
自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまった。
ソニー、カーナビ撤退。「nav-u」を年内出荷完了 - AV Watch
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/549701.html >>735
時代遅れの池沼だな
今や巨大カーナビメーカーといえばアイシンやデンソー三菱・日立、パナだろう
結構な売り上げだと思う。パイやアルバインも頑張ってはいるが
OEMでかなりくいこまないと成長が見込めない
運転支援技術がこれから莫大な成長するからそっちで新技術で勝負するかだ 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万-5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる そういうことか
やけにたっけーなーとは思っていたが ソニー日本でもXAV-AX8000売ればいいのに。
輸入するか迷ってるわ ディスプレイオーディオになるとサイバーナビはもう聞けなくなりますか？ ビッグDA 新型ハスラーにつくかな？
適応表に旧ハスすらない 現在中古ソリオの購入を検討しています。
カーナビが付いておらず、ディーラー純正を付けることを勧められました（工賃込で約20万円）
オートバックス等で、純正と同レベルのナビをを購入から取り付けして頂くと、安く上がるのでしょうか？
見積もりに行くべきと言われる気はしますが、現在時間がなくここでお伺いさせて頂きます。 本当にカーナビが必要か考えるべき
しょっちゅう知らないところに行くならいいだろうけど
たまにしか使わないものに20万円使うかどうか >>749
早速ありがとうございます。
妻がナビが無いと、と言っています。
バックカメラも付けたいらしく、なんにせよナビは必要になります。 価格コムで39800円のをオートバックスで49800円で買って+工賃3万でつけろ
カメラも1万くらいでつける
10万もかからない
あとスマホホルダーもかっとけ
ガラナビは使わなくなる >>748
中古かよ。
カー用品店で一番安いの付ければいい。
１０万あれば余裕。
ディーラーで色々不便なナビ付けて良い事なんて
ないよ。新車なら値引き抱き合わせとかもあるが
中古なら全く意味無し。 結局>>637みたいな激安中華android車載機最強なんだよな。
まあ今どきスマホだって安いのは全部中華だしな。
国産ナビに出来る事はほぼ何でも出来るし、激安だしなあ。
てか何で国産はandroid車載機出さないのかね？ >>750
老夫婦と判断
オートバックスで
バックライト連動できる一番安いナビをセットで出せ
セットで買うからまけろ、と言う
メーカーはなんでもいいかもな
どれも一長一短 >>753
ありがとうございます。
お値段参考になります
>>755
残念ながら20代です
子供が出来てスライドドアが必要になったので中古購入検討に至りました
セット購入は伝えます
ETCやテレビアンテナも必要になりそうなので、その辺もセット購入にします >>757
車については詳しくないので馬鹿と言われても仕方ないとは思います。
世間知らずな質問ありましたら申し訳ありません 教えたガリって何処にでも居るから無駄な知識など無くて良いよ。
調べるより聞けば良いのさ。 >>754
儲けが少ない
ノウハウがない
無駄なプライド >>757
今時の若者なんて車に興味無いんだからそんなもんだろ。
逆にお前が老害とか言われるぞwww >>760
単純に、androidにすれば使える機能＝アプリが無数に増えて
車載機としてのコスパが段違いになる。って程度の損得勘定も出来ないほどの馬鹿バッカとは
そら日本も沈没する訳だわ・・・・ スマホとかと同様、日本で作ったらコストかかって馬鹿高い値段で売るしかなく
中国製品同様の値段で売ろうとしたら赤字になってしまって商売にならないのだと思う。 >>762
日本のナビメーカーはソフト的なところで勝負してきたから
Android本体売りだと何もする事がなくなる 俺もガラナビから中華androidに交換したけど店頭での取り扱いが無くDIY取り付けが前提の商品が大衆的に普及するとは思えないけどな >>764
逆じゃね？
TV映るようにしたり、ジャイロ補正したり、オーディオ用DSPやアンプの性能を誇示したり
ハード重視
アンドロイドですることがないなら車速やジャイロ補正のできるナビアプリを有料で導入してみればいいのにしようともしない Androidにするとアプリの類いは車メーカーやナビメーカーの管理下では無いからユーザーの自己責任になるのに車という高額な物や生命に関わる物という事や日本人のクレーム体質からそれらのメーカーに責任を求める。
これではメーカーはユーザーの自由にはさせられないから日本ではAndroidもましてGoogleのAAやAppleのCPも普及しない。
ここのスレ民達と違いスマホに不得手なユーザーも多く面倒を判っているからトヨタのDAにナビのオプションを付けるのが一番売れているのが実情。
もしもAndroidなどにしてしまったら問い合わせやクレーム処理に膨大な人員を割かなくてはならないのは携帯電話のキャリアに押し掛けるユーザーやサポセンに繋がらないほどの通話量からしても明らかなこと。
これでは車メーカーやナビメーカーは二の足を踏むだろう。 ええやんちょっと賢いやつはこうやって
調べたら
無能はディーラーのいいなりやメーカーのナビ買えば、中国は更新も早いし、安いし、デジタルに関しては俺はいい国だと思ってる >>765
いや普通に普及するでしょ。
中華車載androidって言ったって、国産ナビと取り付け方法は全く同じで
素人でもちょっと知識があれば取り付けられる程度。
不安があるなら持ち込み取り付け対応してる店に持っていけばいいだけだし、
カー用品店は別に自動車メーカーとしがらみがある訳でもないから、
遠からず、中華車載androidの取り扱いも始めると思うがね。
どー考えたって大幅に割安なんだから、売らなきゃamazonあたりに
売上全部持ってかれるだけ。つーか今時、純正ナビですらandroidauto
とか普通についてるのに、androidの車載機は駄目とか意味不明。
androidautoって対応アプリが少ないだけで、中身はまるっきりandroidなんだがｗ
まあガラケーと同じだから、結果は見えてるけどそれで飯食ってる本人や
扶養家族にとってはそうはならないと思いたいんだろうな。 >>769
ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された
かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために
自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまった。
アンドロイドナビも自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし
販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ ガラケーと同じならアンドロイドナビがガラナビ以上の精度と性能になったら乗り換えるよ
初期のスマホなんてiPhone物好きしか買わない代物だったし
不安定でバッテリーもちも悪く、自由なアプリだけが魅力だった >>771
スマホをいちいちUSBで有線接続とかよくやってたなwww
みたいな事5年もしたら思うんだろうな。
おれもまだAndroidナビとかDAとか未完成過ぎて全然乗り換える気にならんわ。
スマホ組はまぁがんがれ。 日本では車に興味がない若年層とか、経済的に余裕がないとか、車を買えない買わない層が多くなったからね
で、結局車を買えるのは経済的に余裕が有る中高齢層になるから面倒な中華機より、ナビ専用器が安泰だろうな GPSに関してはグロナスまで掴むHuawei他にしとけば問題ないな
みちびきまで掴むスマホとかならさらにだろう
長年サイバーナビで地下駐車場までマップ案内してた俺が言うんだから間違いない
今20～40代ならスマホタブに精通してれば換えるだろう
50以上じゃね？無知は使えないまま老年になって免許返納
今60代～はもう無理ぼったくりメーカーやガラナビでいくしかない >>769
商品力が高くても認知と販路が無ければ売れないよ
>素人でもちょっと知識があれば取り付けられる程度
その程度さえ出来ない人の方が圧倒的多いんじゃね
ここに居る器用な人達は極々一部でしかない 車に関する知識と、スマホの知識が必要だし俺も普及しないと思う。
初期のMVNOなんかと同じ。 テスラのナビってどっち側になるの?
ある意味一番進んでないの? 普及なんて考えなくていいでしょ
分かる奴がわかればいいだけ
もっと言うなら普及するかどうかは中国に関わってくるよ
スマホもタブも中国がメインなんだから ダイハツの純正ナビをつけようと思ってるんだけど、1番グレードの高い声認証のってどうですか？つけてる人いますか？ >>783-784
こんなんでスマホナビは駄目駄目だあとか言われてもなｗ
ウン十万もする純正ナビの癖に、ろくに音声認識すらできない
地図は古し、更新のたびに金取るし、肝心のナビ機能もポンコツ
android車載機とかいう前に、あの狭小画面のスマホナビ以下だろコンナノｗｗｗ >>783
おー、ありがとうございます！
やっぱ大したことなさそうですね！
2番目のグレードのにします！ありがとうございました！ >>786
マジかよこのスレに来たならandroid車載器一択じゃね？ パイオニアのオーディオにアレクサ載るんじゃなかたけ？ 最近のは音声認識も新しいクラウドなんだよ。
ローカルの音声認識や古いクラウドのしかヨウツベにないからね。
ここで聞いても片寄った話しか出ないよ。
自分で調べてみれば良く判るよ。 >>787
今回は純正にしたいんだー！
ちょっとこだわり的な感じで！
許してちょ！ >>763
磁石でくっ付くスマートな充電台作れば良いんですよ2DINでも良いし、アーム型でも良い
そして車載側にはジャイロ、車速、バックカメラ等のインターフェイスも搭載すれば完璧
エアコン等の車載制御もアプリでリリースすれば良いしハードのアップデートにも対応できる
何時だって出来るのに誰もやらない
そりゃ衰退しますな そろそろ車買い換え検討しているけど、今の最新の車ってWeb見積もりしててもオーディオレスに出来るのか
社外品ナビを付けられるのはさっぱり分からない
ドラレコや全方位カメラやらあれこれ連動してるから、それ欲しいなら純正ナビしか選べないみたいに見える
こんなんじゃ社外ナビはますます売れなくなるだろうな 車を買ってる層がジジババ中心
若い奴はそもそも車に興味ない
地方の足でやむなくの奴は中古や軽
分かる奴だけスマホタブ
これは仕方ない
収入は横ばいか減ってる、将来不安で財布の紐はかたい
それに反して新車価格は上昇だもの お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
今、年金、終身雇用、昇給、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ >>797
実際、いろいろ独自機能のある高級車は純正ナビしかつけられないんじゃないか？
今は大衆車も高機能化して段々、純正品しかつけれないのが多くなってきてる。
ただし大衆車買う層はコストにも煩いからナビ機能は無しとか選択も
可能にすると。こんな感じだろう。ナビ機能無くてもスマホを車載機画面に
ミラーリングすれば普通にナビは使える訳だしね。 ミラーリングもなくていいだろ
ホルダーに置くだけで十分 利便性機能性は
スマホホルダー
↓
アンドロイドオート
↓
ミラキャスト >>799
うちの親はソアラ、マジェスタ乗ってたが、今の俺の歳で俺以上の収入があった事は確か
そして病気していない今は老後も悠々自適だ
俺はその分子供は二人にとどめ、老後の自分だけの資金は貯めつつカーライフを楽しんでいる
嫁は嫁で働いて貯めている
うちの両親もそうだったが
見栄で車を買う奴の事など知ったことじゃない
それでメーカーナビ買って無駄な金遣いしてる奴がどうなろうと興味もない
ざまあとも思わない
一瞥くれてやる暇があったら、相性のいいタブでも探すわ
結構相性あるからな、車やandroid車載レシーバとの主にBluetooth相性が それと最近はtaskerが権限なんちゃらでうまく起動しない時がある
ま、ハードルは低くはない
分からないやつはわからないまま終わればいいし、動画もAbemaTVやようつべ、アマプラなどを見たりしない、フルセグでいいならタブスマホはオススメしないな でも、今の車ってステアリングスイッチやシフトレバー回りのスイッチ弄って、メーターパネル内の
液晶画面のメニュー操作から操作したい項目選ばせるのが多い
あれだとブラインド操作が出来ない
ナビでは運転中に画面注視しない様に一部の操作を禁じている癖に、ステアリングスイッチやその
周辺スイッチでの操作は野放し、あれは矛盾すると思う >>800
結局、動画も音楽もナビもスマホに入ってるのを
ミラーリングでカーオーディオ画面に映すってのが今後の趨勢になってくんじゃないの？
新車時はカーオーディオとかカーナビ本体機能使ってても数年もすれば古くて使いにくくなっちゃう
スマホはみんな数年置きに新機種に入れ替えるからいいけど
10年以上前の古臭い中古車だって、スマホからミラーリングできる画面さえあれば、
動画、音楽、ナビと支障なしだしね シガーライターにさした受信機とBTでスマホと通信して音楽をFMラジオに変換して純正ラジオに飛ばすくらしか無理だろう わざわざミラーリングなどしなくてもスマホホルダーに固定して見ればいいだけ
音楽はアンプ経由でスピーカーならしたほうがいいけど
こうしないとできない
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG 昔のナビだってＲＣＡ端子ぐらいついてるでしょ、赤白黄のやつ
見当たらなくてもナビごと外して引っ張り出せば裏側についてる
それをＨＤＭＩに変換してWiFiでスマホに繋げばいいんだよ
素人でも簡単だけど出来なきゃ業者にやって貰えば？ >>813
Wi-FiでHDMI出力は素人には無理だろ 今春買い替え予定の今の車は間もなく7年落ちだけど古くて使い勝手が悪いと思ったことはないな
トヨタ純正ナビで地図データは4年目、6年目に全更新してあとはMOD更新で新道も当日即更新で無問題だしね
昨年末に嫁に買った車に付いてるトヨタのDAのT-connectナビと比べてもナビ機能としては大して進歩もなく変わらないよ
7年前のだから10年以前のDISC媒体からの転換時期だったかもだけど…
10年以前のもそうなのかは知らないけどね
まあ、ガラナビはー、トヨタ純正はー、とか言われてもあれだけど… >>815
初期のDVDナビ使ってますけど操作は変わりませんよ、寧ろSDになってからの廉価機種の方がインターフェイスもが代わり使い勝手落ちてる気がします
DVD 未だに最新出るし、マップコードでスマホと連携できるし、全く問題無いですね >>816
ルート検索なんかの反応速度もですか？
自分もDVDナビ持ってましたが、ルート検索が分単位かかって閉口してましたけど そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/726/801/U00026726801/U00026726801_12_001.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで >>816
ちなみにトヨタ純正ナビを欧州車に付けてます
あとFカメラも付けてスイッチで切り替えできるようにしてます
オーディオはiPodなので、選曲のレスポンスは神、プレイリスト管理が楽でいいですね
次は多分雨車にするのでナビは要らないですｗ >>818
ルート検索速いですよ、5秒以内には出ると思います
今だに最新DVD出るので、新名神、亀山西JCTもバッチリです
初期と言っても2003年富士通テン製ですけどね 好きなの使えば良いよって話なのに相も変わらずの連投コピペ画像で一生懸命なのに誰もレスしないｶﾜｲｿｽ。 >>822
だってさぁ、9年も前からずーっと明後日に向いちゃったままなんだよw いまさらなんだがRadikoとかMUSICBOXとか縦画面でしか使えないアプリも画面固定アプリ入れたら横画面で使えて快適
縦付けした方が進行方向先まで見えていいんだが、インパネとの親和性考えるて横付けで落ち着いたわ >>813-814
赤白黄の端子が初めからついてればまだいいけど、ついてないと数十種類もある映像アダプターから
適合するの探さないといけないらしいね。まとめサイトみたいな所で検索出来るから
そんな難しくはないかな。それかメーカーに直接聞くか。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-97.html
後はこんな感じで。
https://www.youtube.com/watch?v=iucC3fy0YQo
簡単ってほどでもないけど、頑張れば素人でも行けそうではある。 >>820
米国現地の友人も米車に乗り込んだら先ずiPhoneとケーブルで繋いで電話やナビしてる。
そしてiPhoneはホルダーに縦置きでセットしてる。
見るとこのホルダーが車専用オプションらしく車両側の取り付け部もiPhone側も専用だから余分な調整機構もなくシンプルで見た目もカッコ良い。 >>827
3入力HDMI切り替え機をグローブボックス内に張り付けてFirestickとCastドングルとダッシュ下部の標準取り付け位置の純正コネクタを切り替えて使っている。
ナビはHDMI入力が有るが専用コネクタなので端子工作要るから一手間有るが同乗者には好評。
アマプラ見るのに車内Wi-Fiも有るからそれもスマホやタブ繋いでてこれも同乗者には好評。 純正ナビはナビ以外でもオーディオ表示機としてTV替わりにも使えるしで良いよ。 ホント低精度なスマホナビ好きだねw
馬鹿メーカーのナビ買っちゃったの? 今度中古車購入予定なんですがこのスレ的にはカーナビ付いてない方が良いよって結論なんですか？
スマホの画面を無線でミラーリングできてスマホなしでもナビ機能のあるディスプレイってあるんですか？ 今は中古車でもカーナビなしの方が珍しいからね。
古いカーナビなんてどうせ地図情報も古くて使い物にならないけどその画面はスマホと繋いでミラーリングするのには使えるという話。
カーオーディオの画面でもいいけど。
スマホと車載機の繋げ方はHDMIとかUSBで有線で繋げるのもあるしwifiとかbluetoothで繋げるのもあるし
全くつなげる機能がないのもある。最近の機種ならスマホ連携もある程度想定されてるから比較的簡単に繋げる事が出来る。
昔のは>>827みたいにいろいろ調べて結構大変な工作が必要。
金かかかってもいいならこれスマホとミラーリング出来るようにして下さい。
っつって、カーナビ持ち込み取り付け対応してる店にもってけばやってくれるんじゃないの。
接続方法は付いてるカーナビと、スマホの種類によって千差万別だから
自分で調べて、必要な材料もネットとかで買って準備した方が割安だろうけど。 DAが主流になったら、
外部入出力端子が多目にあるDAユニットに
TVやらDVDやらリアモニタやら監視カメラやらを繋いで好きに増設するようになるんかね？
車載専用の増設機が沢山でる？
だとしてもなんか少なくとも最初は接続コネクタを独自タイプにしちゃうとかで、囲い込みに走りそうな気がするけど >>821
2003年製でも2012年製楽ナビより遥かに使い勝手良くてワロタw
最新型楽ナビは触って無いけど良くなってるんでしょうか？
トヨタ純正のインターフェイスは当時から現在まで殆ど変わってませんからね
すでに完成されていた感じです >>837
個人的な感想だけど、2018年のトヨタ純正ナビと現行楽ナビ比べると
トヨタ純正は使っていられないほどアホだったよ。
昔のトヨタ純正がそんなに良いなんてにわかに信じられん >>838
それは興味深いですね
2012年から楽ナビは2度インターフェイスの変更があったみたいですが、それで改善したのでしょうか
起動時間がものすごく遅いのは改善したのかな？1分以上掛かってたような
トヨタ純正は3秒くらいで起動しますが トヨタ純正しか使ってないとそれでも十分かもしれんが
検索がとにかく不親切、上位の音声入力も酷い
携帯連携もやりにくい、オーディオ操作も使い勝手悪い
出発時に目的地入力してラジオくらいしか聞かないならいいんだが
それだと価格に見合ってないんよ
フルプライスで買うのはトヨタ車買うときにデラが純正で作業してくれる
その部分を良しと思うかどうかだけの問題 >>839
1分は言い過ぎでした、20～30秒くらいで起動ですね
>>840
音声検索はスマホでするので問題無しですね
殆どマップコードと電話番号しか使わない
ルート案内はレーン案内もあり的確です 案内はトヨタ連携で不満無いんだが
TCでネット繋がってるweb検索が音声対応してほしい >>840
このスレ見たらアホしかいない
話し半分できいておくほうがいい
トヨタ純正カーナビ 48機種目【T-Connect/G-BOOK/DA】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569343897/ >>839
楽ナビの起動は遅いね。測ったわけじゃないけど８～１０秒くらいかかるんじゃないかな？
自分のトヨタ純正の変なところは同じ検索条件で行きと帰り、全然違うルートを引いたりする。（行きは高速、帰りは下道とか）
Tコネとかには繋いでないし、VICSも入ってないから普通に同じルートを引いて欲しいんだけどそうじゃない。
土地勘が全く無い所だと、引かれたルートが正しいのか分からんので従うしかないが、信用おけないわ。 スマホなら車に乗る前から起動済み
スマホホルダ装着もワンタッチ2秒 ミラーリング言っても、プジョーのようにスマホ繋いだらタッチパネルである程度の事はできるものと、ただ単に音声映像画面に映せるものとある
後者は意味なくね？ 繋いだスマホをどこに置いておくかが肝要
GPSの入りにくい場所なら自車位置把握が心もとない スマホナビで十分～っていつもホラ吹いて笑かしてくれている
バカの頓珍漢な低脳の構造を体験してみるために
旅行行ってレンタカー借りたついでにスマホナビを使ってみた。
まず専用ナビに全く及ばない点
GSやコンビニ駐車場など、探索経路上のポイントしか表示できない、これはスマホのしょぼい
表示能力のせいだな。地図がスマホ内にないからすべてパケットでもってこないといけない点もある
経路上以外でも駐車場などないか探そうとしてもまったくどこもまっしろけｗｗｗ
経路上以外だと、町名市名、道路が何号線なのかなどすべてでない、おいおいいくら性能がしょぼいからといって
この手抜き具合は致命的だろ
3時間ほど使って満充電から電池容量は半分に、ま、一日持たないってことだ、本来の機能の電話すらできない
1時間ほど使っていると「高温になっています。本体を冷やしてください」が常時表示になり
固まったり動作がすごくおそくなったりして経路案内が間に合わない、ほんと糞だねぇ
1日使って、パケット使用料を確認してみると５００MB使用ｗｗｗおいおいネットもなにもしてねーぞ
これ1か月使ったら１５GBも使うのか？ナビ使用だけで5000円以上のパケット代がかかることが判明ｗｗｗｗ
こんな糞でスマホナビは使えるとか寝言いっている低脳バカの頭の構造が、やはり救いようのないバカだとわかって有益だったｗｗｗｗ
スマホ知恵おくれには専用隔離スレがあるだろう？そっちいけ！ だいぶ前から使い古しのコピペしか貼れないかわいそうな奴がいて草>>730 >>849
経路探索上？んなわけないw
あのさ、ヤフーとかナビタイムとか、リアルタイムに駐車場の空きまで表示してくれるんだけどwww
町村氏名は俺もサイバーナビの頃は重宝してたから、アプリだと有料のカーナビタイムしか対応してないかな
充電はシガライトソケットあるいはヒューズから常時給電でしょ当たり前に
高温なんちゃらは嘘付くなよ
夏の車内温度計40℃超えでも、数分画面輝度が下がる保護機能が働くだけ
エアコン風当たるから問題なし
パケなどプリペイドSIMのような300G～無制限2～3000円のを2スロ目に入れとけるDSDV機なら高額になる事もない
低能バカのままジジイになって、そのままご臨終して下さいな
↑これ少しイジってテンプレでよろ ああ、因みにタブレットでも、そのDSDV機からテザリングさせとけば、wifiで使えるからな
頭悪い時代についていけない老害は話に入るなよ
https://i.imgur.com/xopVBOJ.jpg ID:pemQbdCc
2003年のトヨタの純ナビで満足とか浦島太郎かよ？www
そもそもそんな時代のナビは出来る事が少ないから使い勝手良いとか勘違いするんだよ。
まあ老害って奴だなw
こんな所で無駄に騒いで荒らしかよ。 >>853
いやいや高速優先になってて下道案内するから困ったんだわ。
往路は高速のルート引いてきたから帰りもその道かと思ったら、下道ルート引いてて呆れたって話。 >>854
あなたが知らないだけですよｗ
現在まで基本的なナビ性能は殆ど変わってないですから
https://youtu.be/5sBQOphJTkc
インターフェイスはこれと全く同じですよｗ "昔のカーナビ 17クラウン純正DVDナビ(2003年製、2001年MC後モデル)" を YouTube で見る
https://youtu.be/L9cOmrTYv-c 有料外して下道案内するのは渋滞や通行止めもあるから判断難しいな >>857
それはちょっと世代が古いですね
https://youtu.be/qJKfnR_xGX0
これと同じです、実用上は全く問題無いですね
良く出来たインターフェイスですよ、違いは解像度が上がった位だしｗ >>859
2005年モデルだね
TOYOTA、ナビゲーションの新モデルを発売 | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/detail/1799312 最近の社外ナビはインクリメンタルサーチもフリーワード検索にも対応しているから楽だよ
音楽はBluetoothで聴くからわざわざ線をつなぐ必要も無いし
あとはアルパインとかケンウッドとかルートがお馬鹿なメーカーを選ばなければヨシ
安くなって本当良い時代 トヨタ純正ナビスレで10年落ちクラウンでスマホナビしてると書いたら
そんなゴミに乗って恥ずかしくないのかとののしられた 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-Ssv4 [49.97.106.156])[sage] 2019/11/03(日) 23:35:56.32 ID:VmvOet7Id
てか、いつのクラウンだよ
そんな値も付かないクラウンでもクラウンだって言うんだw 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/23(月) 00:10:54.38 ID:5a/DISvF
10年おちのマジェスタなんて産廃に誰が乗ってるの？w https://i.imgur.com/7P6liYe.png
https://i.imgur.com/GqR140h.png
10年落ちマジェスタがゴミだということは
それ以下の相場である5年落ちカローラはゴミ以下であるということがご理解いただけたと思います 新車のカローラよりも10年落ちマジェスタのほうが静かでパワフルで乗り心地も上
メモリーパワーシート、ドアクローザー、リアエアコン、エアサスなどの快適装備も満載 値が付いている(ムリやり)のと売れるのは別だぞ
値が付いてても>>869の言う通りだぞ
まあ、本人が喜んで乗ってればどうでも良いな 2003年のカローラ+純正DVナビで大満足してる人に言ってあげてください >>862
スマホナビを無理に擁護している人[ID:OPpRpSSo]w 【島根】「カーナビの案内には従わないで」 珍標識に注目...なぜこんな記載を？設置主に聞いた
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579504044/
Googleはちゃんと迂回路に回ったぞ
ガラナビはどうだ？ ID:AjgRAdnp
それで満足してるとか、お爺ちゃんかよw
2003年のナビを高い金払って地図更新してるのかい？
お金持ちだねwwwwww >>878
スマホナビを無理に擁護している人[ID:OPpRpSSo]w >>880
あなたは知らないだけですよ、何を知らないのかは言いませんがｗ
https://youtu.be/speyI_f9bOk
これ面白いですね、トヨタ純正ナビ丸パクリｗ >>882
何を知らないの？
ゼロクラのナビは、糞だったのは経験してるがwww
納得出来る説明をよろしく。 同じネタループの面倒な人[ID:OPpRpSSo=8tuk4xJd]www >>882
丸パクリじゃないよ、作ってる所が同じなだけ
ナビエンジンも外販せにゃ飯食えねぇ スバル アウトバック と レガシィ 新型、TomTomのナビゲーション搭載…米国仕様 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/01/20/330905.html
日本のメーカーはこういうの作らないよね >>888
そりゃそうですよ、日本は下請け企業が決まっていますから
その下請けはグローバル企業でもない
だからガラパゴスに終始する
技術革新も停滞し、先行リードしていても結局世界を相手に勝負してるグローバル企業に負ける
2000年代初期は間違い無く世界一でしたよ
そこに胡座をかいて、多少リスクのある世界展開していない時点で今の敗けは決まっていたと言えます
正にガラパゴススパイラル、自滅の方程式w 操作性をタブレットお手本にしてるのは賢明だが
フルスクリーン地図モードできたらエアコンやらの操作ができなくなる
フルスクリーン地図モードできなかったら地図小さい
なんだかなあ >>888
日本メーカーで残るのはゴリラだけな気がする >>891
11.6インチだろ
多少スペース使っても9インチフルスクリーン並みにはデカい 次のレヴォーグもこれになって300万円台からも２DIN車が消え去る フロントガラスの上部を使ったHUDとか増えるといいのになあ ルームミラーモニターでいいんだよ
最近のデザイン優先で後方視界の悪い車ではカメラで後方画像を写すほうがいい >>893
多少じゃなく上下にいらないボタン群
画像見たか？ >>897
それは無いです､あれはピント合わせるのに目の筋力使いすぎます
そもそもHUDは目線の移動を少なくし､遠方にピントを合わせ目の疲労を少なくする為の装置なのに
見る事で疲れるルームミラーなど以ての外ですよ ルームミラーモニターの安いのって7千円しないからちょっと買って取り付けてみたら
GPS速度計とかレーダー探知機とかが軒並みGPS補足出来なくなって笑った。
映像は綺麗で見やすいし良いのだけどノイズ対策とかちゃんとしてないのは安物だからなのか。
あと、室内に後方カメラつけたもんで雨で見えなくなるのもちょっと困りもの
でも、外に取り付けるの面倒なんだよなあ。カメラ位置がナンバープレートのとこだと
バックモニタ―としてはちょっとダメな気がするし。
ハッチ上だと外部突起規制対策とかしないとだろうし。 >>888
これは単に、モデルＳの擬態ですよ
スバルがモデルＳみたいな物作ってくれとオーダーし､サプライヤーがその要望に応えただけ
つまり、米ではテスラの存在感が無視できない程強力になってきた事の証ですね フォルクスワーゲンのデジタルクラスタメーター良いぞ >>898
見たよ
11.6インチの半分でも7インチフル画面相当
半分も隠れてないから9インチ相当くらいだろ >>900
安物だからだなそれ
リアワイパー付いてないのか？
俺も室内に付けたけど、雨よりむしろリアガラス汚れてる時が気になる
電熱線はガラスに貼ればいいようだが、俺の取り付け位置だと何本か映り込む
ただ純正バックモニターはナンバー上にカメラあっていい感じだから、暖かくなったら外付け変更考えてる >>899
そんなに凝視するもんじゃないだろ
刑事の張り込みとか探偵の浮気調査とかで車の中から監視でもするのか >>906
凝視しないから問題なんですよ
チラッと一瞬見る度に目のピント合わせる訳ですからね
1分に１度見るとしましょう、３時間運転すると１８０回瞬時にピント合わせる訳ですよ
そりゃ疲労しますわｗ 現代人はスマホやPCの凝視でピント調整力が落ちてるからそれくらいやってトレーニングしたほうがいいんだよ それが問題だとしたら今あるカーナビやスマホナビすら見れなくなる ナビはミラーほど頻繁に見ないだろ
モニターミラーの利点は夜間でも見やすいことだな ルームミラーだってそんなに見ない
ドアミラーメインで十分 セダンならまだしも昨今のSUVやミニバンはルームミラーの視界がよくないんだよ 貴方たち目がそれほど良くないから気にならないんですよ
私は2.0切った事一度もない程度には目が良いのでモニターミラーなんて使えたもんじゃないｗ >>915
後席の3つのヘッドレストがクソ邪魔だったがスッキリ解消したわ まあ目が疲れる云々だとルームミラーがナビ画面も兼用とかは以ての外だな
俺のは比較すると防眩性能もいいやつを付けたが、自動防眩ミラーには遠く及ばずだしな
そもそも視野角の問題もある
あるいは目線を上に持ってくほうが疲れるよな
ナビはステアリング前か横斜め上、しょうがなく真横か気持ち斜め下が限度だわ >>918
濃いリアフィルムやカーテンや障害物などで見えないよりはマシだろう
見えてなくても運転くらいできなきゃ話しにならん車も少なからずある
そもそもルームミラーがないと恐々運転でおぼつかない下手くそ これの下のカロナビは無理だな
上の殺してそこに入れるわ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
まあナビ搭載車で最初に乗ったホンダの車はこれより下に5インチぐらいのナビ画面が付いてる代物で、それでも喜んで使ってたがw >>918
2.0で遠くは見えるけど近くは見えにくくなってきたのですね。
近眼で老眼だと固定焦点で両方見えなくて大変だそうだけど、遠くは見えるだけ良かったかも？ >>925
まあ確かに､現在20cmがピントの限界ですけどね
貴方たち目を酷使してる事に気付かない時点で、どんどん劣化してるのも気付いてないと思いますよ
あれは確実に目に悪いです、自分の老後を心配された方が宜しいかとｗ 稼働率4％の車のモニターのことで心配するよりも仕事やプライベートのPCスマホを辞めるべきなんだけど >>928
家のテレビを大画面液晶にしてる時点で視力はアキラメロンだな 名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え 「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ
（現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる）
使い分けてるほうが上なんじゃなくて
片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
１つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる 道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
下道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ >名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしい
そりゃ駄目でしょ！
設定が30kとかになっているのが悪いからと自分のミス晒しておいてナビが悪いとか面白いこと言うね。 30設定は変えられないんだけど・・・
都市高速は50
NEXCO道は80ですべて固定 30,50,80という数字は残り距離と残り時間から割り出した数字で
設定されてる画面すら見ることができない >>937
お前ニワカみたいだからおとなしくしてた方がいいな
半年ロムれ 道路種に合わせて設定が変えられないような古いナビが有るとは驚き、今時そんな古いのは論外だろ(笑) >>937
例えば中継点使うとかそれぞれのナビに合わせて使いこなすとか出来ないジジババさんだからね。
単純でないと駄目な発想の人だからスルー推奨。 それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ ここでもガラナビ派の融通の利かない典型的な理系左脳バカが多くて呆れる
なんでもかんでも設定できることが偉いみたいな考えかた Google 「名阪国道経由で3時間だよ」
ガラナビ 「名阪国道だと5時間だから4時間で行ける新名神ルートを案内するよ、ドヤ」 >>945
あおりじゃなく興味があるんだけど、何処から何処までのルート引くとそうなるって言った？
実際におれのガラナビにルート設定してみたくなったw >>938
俺が数年前まで使ってたサイバーナビは速度設定変えられた
初期設定が下道40、高速80ぐらいだったかな
60、100にしてたわ
メーカーナビとかそんな設定変更もできなくて糞なのもあったようだな 自分が納得してるだけの古いナビなんだねw
速度設定の変更も出来ないしメーカーや機種も言えないような恥ずかしいナビの事なんて誰も知らないよw 名阪は永遠のループネタで定期的に書き込みたくなるよう
それのみがこのスレでの拠り所ネタだから暖かく見守ってニヤニヤしてれば良いのでレス不要
何十年か落ちの廃車寸前の車でのナビらしいから今時のナビとは話が噛み合わないよう それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ >>949
それって
何年たっても改善の見込みがないガラナビの哀れさが引き立つだけなんだよね >>935
トヨタ純正ナビは自由に速度設定できますけどね
あなたの使え無いガラナビだけでしょう設定できないのは >>954
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ >>953
Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止
JVCケンウッド株価
2010年秋 430円
2020年1月 269円
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 >>952
だからさぁw
設定不能なそのナビが単に古すぎるんじゃないの？<<スレ民全員 >>958
それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ 出かける前に90に設定してたら名阪国道は使ってくれても
名古屋から亀山まで東名阪乗らずに23号の下道を走らされるぞ スマホをホルダーにつけてナビ代わりにしていいのは大学生まで、いい年こいた大人がやると貧乏人だと思われる >>953
ようはキモはコネクテッドなんだよ
ネット接続ができ、これでリアルタイムに情報が得られ、動画やストリーミングが受けられ、検索も高性能化されれば、「ガラナビ」と呼ばれることも無い
テレビだDVDだはも最早ジジババ需要しかない、ようはスマホが使いこなせない世代がまだ免許を持ち、それが半分と言ってもいいぐらいの今、なわけだが、あと10年もすればほとんど死滅するだろう
そこまでに元々ある測位精度の高さ、大画面化しつつもインパネと整合性が取れているという利点を捨てずに実現できれば、多少高くても買うって流れになる >>964
そんなことに今頃なってやっと気が付いてるからこうなる
俺は9年前にトレンドを掴んでいた
Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止 ガラナビ脱皮はそれしかないし、遅々としつつもその流れになるなら歓迎
メーカーが潰れるか、中華メーカーがandroidベースに車載専用機（と言ってもスマホタブで出来る事はほとんどできる）を出してくるか
今の時点ではわからず、ただ単にコネクテッド性能として残念なガラナビがあるだけだから、知識がある奴はスマホタブを使うわけ >>966
９年前にMOPナビつけてないのって貧乏人確定じゃん グーグルやヤフーナビがやたら到着予想時間が正確なのは
他車のデータ収集して使ってるから？ >>969
令和なのにゼロクラウンに興味持って画像集めてるって相当にヤバいよ >>966
いや、前から気づいていたよ
ただ9年前は確実にサイバーナビのが高性能
スマホタブなどカーナビタイムすら無かったんじゃないかってぐらいショボい
頃だ
5年ぐらい前からやっと据置型に変わる性能になり、フジを筆頭に地上波のクソ化も進み視聴者離れ
タブレットも低価格化、スマホもみちびき搭載などで精度が上がったわけ
その前にモノ選びのセンスのないのが、つい最近まで速度設定変更も出来ないナビ掴まされて、紀伊半島ウロウロしてるのなど
ただ可愛そうだったね、としか感じないんだ やっと、じゃないかあっという間に、の方がしっくり来るかな >>972
ナビとしては失格だけど
それ以外はまあ使えるからね
スマホ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし
（目的地設定はしない）
ナビとしてはぼろ糞に叩かれているガラナビでも
バックカメラの表示と音楽再生と現在地地図表示だけに限れば中華泥よりも安定感あるからね
それらは初めから織り込み済み
ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想 9年前に、これからはスマホタブの時代だぜ！とか言ってガラナビ勢に叩かれてた憎い思いから、今の老害クラウン例に出しての連呼なんだろう、分からんでもない
ただ現時点での自分の使用状況、何を重視するかを分析できている俺みたいのから見ると、9年前はまだ据置ナビ、今はタブ（スマホは小ささから俺の好みではない）だな、と冷静にモノ選びができる
そしてまたガラナビが脱皮し復活したらそれを選べばいいだけだと思っている 賢い人間そして成功する人間というものはレッドオーシャンを嫌う
なぜなら努力しただけの見返りが少ないから
誰もが目をつけないところに飛び込んでいく人間こそが大きな見返りを得るというのが世のならわし
学校の勉強では教えてくれない
ただ人の後をついていくだけで大きなリターンが得られると思うか？ >>974
要はガラナビでも良いしスマホナビでも何でも良いけどな
何でも使いこなせないならボケ話引っ提げてシャシャリ出てくるなってスレだぞここは(笑) >>976
株価が低い=ナビが売れていない
こんな単純バカがなに連投してんだ？ >>974
それらを活かしてやってれば良いだろう
ただそれを言えばいい、連呼はいらない
俺の車もバックカメラは純正モニターに映るからな
ただポンコツな純正ナビは使えないし、音楽再生はだいぶ前からストリーミング（今はSpotifyやMUSICBOX）たまにUSB >>978
とてもそうは見えんなあ
私怨ベースを見透かされて脳内投資家気取っただけとしかw
まあ証拠見せてくれれば信じるわ >>975
9年前に買った車のナビが買い換えられなくて嘆いているの間違い。
9年も前からスマホナビだなんて言ってもいないしただの妄想。
万が一にもそう思っていたのなら速度設定の変更も出来ないナビ掴まされるわけないだろうな。 >>977
下らない争いではない、各々が持つ利点欠点をただスラッと書けばいいだけなんだわ
自分の環境構築でもいい
それを参考にROMってるのが、俺はこうしようとか質問が来るとか、そういう流れが楽しいだろ >>982
無知な君より、例えマスゴミと言われていても東洋経済の記事の方がまだましでしょ。 あるいは各々のいいとこ取りしたこんな商品を開発してくれ、とかね
その商品は具体的にはこう、とかの妄想
これも楽しい妄想だな
一人の老害ポンコツセンスなしクラウンだの、俺がまだ免許持ってない親父の車だったマジェスタだので私怨レス連投されても共感も同情もいまいち、邪魔なだけとしか思わんのよね
ドライで申し訳ないけどさ 相変わらずsageでしか煽れない不自然な単発IDさんが多いですねぇ
必死な奴が粘着してるようで（大笑） と言うことで、次レスのテーマは
スマホタブの足りないところ
ガラナビがこの先生きのこるには
理想的なモノ
3本でお送りしましょう >>984
毎度の定期的な名阪超パーソナルネタでメーカーも機種も言えないようなナビ使っていてのコピペ。
ナビ画面二個のコンソール写真貼りまくりのコピペ。
スレ主気取った無意味でバカなウザいコピペ連投されててそれで楽しいの？ >>991
それが楽しくないから>>984しようぜってこと http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買っっていたとする
今もこれ使う気ある？
取り外せないせいでこれしか使っちゃいけないとなると中古車自体が見向きもされないから査定ゼロ
スマホナビが普及してなかったらスクラップ車になっててもおかしくないゴミ
エアコンとバックモニターだけ使ってナビはスマホっていう使い方できるからまだ救われてるほうだよ >>992
それには同意。
何度も何度もネタのループは厳禁も入れといてw >>991
それでお前らが建てたのがこれだったはずだが
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571361783/ >>994
そもそも10年も乗らない。
君とは端から諸条件が噛み合わないな。 次レス間違い次スレだった>>990
次スレはここかいな？
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571361783/ このスレッドは１０００を超えました。
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