名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ34
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
元マイク役佐久田脩氏のご冥福をお祈りします
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1585847107/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ32
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1594041898/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ33
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1602689619/ AMGもつまんなかったなー
そらアントも降板するわ マイクの 吹き替えの声に ハンパなく違和感を感じる件について >>7
その時は１人2役じゃない?ギャラ１人分で済むしw https://twitter.com/DiscoveryJapan/status/1336473481450409984
ディスカバリーチャンネル@DiscoveryJapan
「名車再生!クラシックカー・ディーラーズ」シリーズで
マイク・ブルーワー役を務めてこられた佐久田脩さんがお亡くなりになりました。
長年にわたって温かな声でマイクのユーモアを伝えていただきました。
スタッフ一同、心よりお悔やみ申し上げます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>18
来年からこの人に変わるような感じで書いてあるけど、既にこの人になってるみたいね
デカパンとかスピードワゴンなんかが代表的なキャラらしい Twitterで先月の段階で新マイクは上田さんではないか、と的中させている人も居るな
上田さんてそれ町のナレーションか 佐久田さんブラタモリの副音声解説もやってたのか
欠かさず見てるが切り替えないので知らんかった エドの声の人が新マイクだっていうから、あのザマでも仕方ないと思っていたが、
別人ならもっと適任者いなかったのかと突っ込みたくもなるわ
前任者に寄せるか、新しいならもっとみんなが納得出来るような上手い人じゃないとダメでしょ マイクの新しい吹き替え声優は全然フィットしてない。
今まで佐久田氏が作り上げてきたイメージがあって、視聴者は
それでマイクのイメージを作っている。
新しい声優の良し悪し以前に番組制作者がキャスティングを
真面目にやってないことが容易に見て取れる。
佐久田氏が作ったマイクのイメージを踏襲するなら、今の声優は
「無し」だろう。ざっくり言っても「富田耕生系の声」が必要だろう。
今の声優は全然違う。視聴者は違和感しかない。
そして、新しい声優と演出のおかげで、まるでマイク・ブルーワーの
性格が変わってしまった、というか、別人になってしまったかの
ような違和感を持つ。新しいマイクは今までよりも乱暴で無神経、
性格が悪くなったかのように見える（聞こえる）。親しみは持てないな。
総じてこの番組は演出も声優もほとんど思い入れなくやっている
のだな、と思った。 マイケルJフォックスの吹き替えを、
宮川一朗太か三ツ矢雄二か山寺宏一か位の贅沢な吹き替え役がいたのが羨ましい
ドラえもんの声が富田耕生から下手くそな芸人に変わったくらいショック 新しい声は男前すぎるね
本人は意外とおどけた面もあり、以前の声優さんはその感じを出せててよかった >>33
深掘りあたりより声と演技を柔らか目のトーンに変えてきている感はあったね シリーズ途中で変わったぐらいだから、よっぽど急だったんじゃないかな？
新しい人だって佐久田さん並みに定着するのは簡単じゃないだろうし、しばらく見守るのがいいと思う 過去のも全部吹き替え直して
再放送しまくれば慣れるだろうな あんまりブーブー言ってると。
字幕になるぞ。気を付けろ。 ホーニーマイクの中の人ことあべそういちとかよかったのに
キンディグさんとこでもボイスオーバーやってるし ソニチタは中期のHPに掲載されてた車と同じ色だったんで購入したけど、
ずっと乗ってるとちょっと年より臭い気がする。。。
青が良かったかなって思う時があるが、きっと隣の芝生なんだろな(´・ω・｀) >>35
とっくに鬼籍じゃよ
浜乙女じゃてウホホホホ >>23
ジョジョのスピードワゴンか
確かに深掘りの演技はテンション低めのスピードワゴンだわ 佐久田さん男前だったのになあ・・・
山口百恵さんの相手役にもなったし。
マシンマンだし。 最後の回で滑舌悪くて心配だったんだ
佐久田さんの声好きだったんだよなぁ〜
追悼 死因はすい臓がんだから、見つかった時は末期だった
のかも
膵臓がん、「5年生存率8％未満」でも絶対に諦めてはいけない理由
ttps://diamond.jp/articles/-/181415 慣れだよ慣れ
コナンの小五郎だって波平だってもう慣れただろ？ 小五郎は酔っぱらいのジャック・バウアーみたいで慣れない 波平は慣れたけど小五郎は小山力也のそのもの過ぎる感じだな お亡くなりになったのか ご冥福を
佐久田さんのマイクはちょうどいい塩梅の厚かましさで大好きだった まあ劇場用クズアニメみたいに話題作りの為に腐れ芸能人やゴミ芸人を声優に、というアレとは訳が違うのでしゃーない AMGベンツの回ではもうすっかり旧マイクの喋り方の演技してたでしょ
3回目ではもう誰も気にしなくなるでしょう
人と言うのはそんなものですぅ 来シーズンにはアントが消えると思うとせいせいしますからね 新マイクの声がどう聴いてもエドの人に聞こえないから声優の技術ってすごいな
って書こうと思ったらやっぱり別人だったのねｗ 耳や認知能力に問題あるお爺ちゃんがデマを撒いてたからね >>11
同意
てか月曜日になんか違和感あんなーって思ったらまさかこんなことに >>66
古いフィアットやセリカみたいな爺さんホイホイのネタが続いたからなぁ 昔の頃のマイクなら良かったろうが、歳取って、中年太りした今のマイクだと声が
若すぎるような気がする。 2種混合式の化学変化で固まるパテを「乾く」と翻訳しないで欲しい。
ラッカーパテのように溶剤が揮発して固まるわけじゃない。
子供や頭脳が子供のままのおぢさん達が勘違いしちゃいますよ。 シビックをまた扱わないかなあ？
それもワンダーシビック。
アメリカには愛好家がいるようで。 充填剤が何層にもなっていますのでこれを取り去ります 不思議に思うかもしれませんがこれには理由があります マイクのナレーション「車の移送中、ポールと冗談で盛り上がります」
車内のマイクとポール「・・・」
無言www あれだけ手を掛けてもレストアしても売却額そんな高くないよな 驚くような高額で打ったら視聴者から抗議なり視聴率が落ちるだろ。 >>95
ポールは残業代が出ないので300ポンドの節約になります 12/12 (土)
20:00 〜 21:00 名車再生!(クラシック)「MGB GT」<ディスカバリー傑作選>
21:00 〜 21:55 名車再生!「アルファロメオ・スパイダー(1987)」<ディスカバリー傑作選>
BS11イレブン
『MGB GT』
マイクが今回狙っていたのは、イギリスのスポーツカーブランド・MGの「MGB GT」だ。
ようやく予算内で買えそうな1台に巡りあって購入したマイクは、それをエドの待つ作業場に運び込む。
しかしエドが見たところ、この車はホイールもエンジンもボディーも内装も…ありとあらゆる部分を直す必要がありそうで…。
【ナビゲーター】竹内香苗
『アルファロメオ・スパイダー(1987)』
マイクは1987年式の「アルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオ」を購入。
サビていない上に、レアで便利なハードトップも付属。雨の日でも走れる完璧なスポーツカーだ。
しかし…エアコンはつかず、ドライバー側のパワーウィンドウは開けづらい。おまけにソフトトップは穴だらけ。
アントはプロペラシャフトとリア・ディファレンシャルを修理し、ACコンプレッサーも取り替える。
【ナビゲーター】有村昆 いつのまにかオーバーホールも字幕になってたのか
コロナ禍で録音が難しくなったからこれから字幕が増えるんだろうな つーかオーバーホール新作って
６年ぶりに製作再開したってことなのかな？ NHKアニソンアカデミーでも佐久田サンを追悼している。 セリカ、SR。トヨタ、日産と来て次はホンダを期待。プレリュードなんてどうだろう？ スズキがジムニーでマツダが7でスバルがWRXで三菱がGTOか
あとは日野か光岡かな？ 北米モデルはあるよ。逆輸入もされている。んなもん自分で調べればわかるだろうに。 >>111
懐かしいな 昔ウルトラセブンでポインターになったな ピアッツァ（米国ではインパルスだっけ？）やって欲しいね >>113
ワザとかもしれないけど
平成版ウルトラセブンでと言ったほうが良い気がする いすゞといえば117
アメリカにあるかどうかは知らん >>117
これほど再生し甲斐のあるクルマもそうそうないよね ホンダはアコードも北米で売れてたんだよ。80年代前半にアメリカ人が乗りたい車はアコードだった。 >>116
ビークロスかっこよかったもんな。当時エスクードの新車買ってしまったから買うの断念したもんな。 ポインターは警備隊のシールだけでもかっこよかった。 いすゞ車はやってないが、いすゞのエンジン載せたロータス・エランはアントで。 >>125
シーズン13のシボレーLUVはいすゞフォスターのOEM シボレーLUVやったけど、あれはいすゞファスターのOEMだよ。 ガレージにこんな名車が来るのは夢のようなんだけど
手がかかり過ぎだよ 以前もオークション出品を目的にした回もあったけど
バレットジャクソン目的となると
ガスモンみたいなってくるな 12/14(月)
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]2004年式BMW・M3(二)
マイクいわく、ＢＭＷの頂点といえばＭ３の第三世代Ｅ46だ。
６気筒エンジンでモダンクラシックな車だ。
マイクは、今回そのＥ46を入手。すでにサブフレームは修理されている。
新しい技術を使ってトランスミッションを直すようアントに指示する。
12/21(月)
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]ボルボ・アマゾン122(二)
今回は“ボルボ・アマゾン”として知られているスウェーデンのクラシックカー、ボルボ122をレストア。
その車は、マイクが太平洋岸北西部に飛び、とある納屋で見つけた掘り出し物だ。
それを走行できるようアントが修理することに。
しかし、彼らの仕事はそれだけじゃ終わらないことが後になって判明するのだった。
12/28(月)
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]トヨタ・ランドクルーザー(二)
トヨタのランドクルーザーは、普通の車では走れないような場所でも走れるクロスカントリー車だ。
今回、マイクは状態が比較的よいランドクルーザーを手に入れる。
しかし、元からついていた４速トランスミッションではスピードが伸びない。
そのため日本仕様の５速トランスミッションを取りつけるようアントに指示する。 2004年式BMW・M3
今回は、セミオ−トマを6速マニュアルの変えただけで終わった。
試乗ではレーサーかスタントマンのような人が駐車場で暴走する演出。 ナレ「今回もアントの技から目が離せない」
アント「穴にねじ切って入れるだけです」
アント「目印に沿って切るだけです」 BMを駐車場で暴走してた人はPaul Dallenbachって人なのか せっかく複雑なメカニズムを組み込んでセミオートマにしたのに、
それを取り外すだけで価値が三割増しだなんてBMWも立つ瀬がないな。 なんで普通にプロレーサーに試乗してもらい、パフォーマンスを実証しましょう！とか出来ないんだろう？
糞みたいな茶番劇を誰が求めてるんだろうか？
トップギアのレベルでキレキレなら笑えるけど、レベルが低すぎて失笑すら出ないだろ >>147
失笑すら出ないってのも頭の悪そうなコトバ使いダナ話w >>148
苦笑すら出ない、にすべきだった
ありがとう赤ペン先生 ご自宅のテストコースで試乗したら何ポンドの節約になるんだろうか。 あのセミオートマってシフトダウンの時ブリッピングできないよね、オートブリッピングついてるの？クラッチペダルが無いんじゃヒール＆トゥもできないし >>149
残念だがアナタの感情を表現するなら
「苦笑した」だろう
落第 声優なんだから前のマイクそっくりにやれって言われたら 出来なきゃいけないよね >>158
ちょっと試乗させてもらっていいですか？無茶しませんから…
ホッホー！ >>161
ただこの反応の悪さは頂けません
エドにしっかりと診てもらいましょう！ このマジックミラー号は外から中が丸見えです。修理しないと。 マイクの錆び付いたマイクは錆転換剤を塗っても固くなってくれません。
これは困りました。 >>164
それはむしろ「中から外は覗けますが、外からは何も見えません。修理しないと！」じゃないの ボールベアリングが寿命なので新しい真珠と交換します。 マイクのインジェクターは動作不良を起こしていて
適切な噴射が行えていませんでした ポルシェ９２４って第一回にやった車だよね。
改めてアントにやらせる意味あったのかな？ SMGは２ペダルMTという言い方通りミッションはMTと共通なんやな
ポルシェチューナーのRUFや日本のホンダチューナーSPOONはエレクトリッククラッチとか言って取り扱っていた思い出 来シーズンからマイク上田とエルヴィス・プレスリーやのコンビか・・・ ご自宅に嬢を呼べばホテル代30ポンドの節約になります 相棒がエルヴィスになったら番組伝統の缶スプレー芸が復活するかも？
まぁ、毎回猫を愛でて終了する可能性も否めないがw
マイクがアントをおちょくり過ぎたのが降番原因か？ マジかぁ・・・。
マイクブルーワーとディスカバリーチャンネルとあわなくなったのかな。 クソゴミマイクとうまくいくやつなんて居ないんだよなあ もうポールがやればいいんでね？
マイク やーどうだい調子は！？
ポール ・・・・・。 ポール … や やぁマイク。 いい車は見つかったかい？ … エドグローブはエアコンの冷風も感知するのか？(デロリアン編にて) おまえら ポールが実は饒舌だったら ちゃんと謝るんだぞ！ >>184
飛影の初期みたいな感じだったら面白いだろうなw とりあえず新シリーズは声優陣が気に入らないから
エドシリーズを録画再生！してる マイク:ポール！今日は君にプレゼントを持ってきた、ピンヒールだ、さぁ！
ポール:踏んだ
マイク:OH・・・ ポールがメイン整備士でエドがサポートに降格
ポール「エド、ブレーキを踏んでくれ」
エド「踏んだ」 つーか
アメリカでの製作陣が
あまりにも無能だったからだろー
ジャッキーチェンじゃあるまいし
みんな大好きNG集だよーんはねーわ。 マイク「コストを優先するために改造は全部外注することにした
エルヴィス、掃除をしっかりやってくれ！」 >>195
残念ながら次シーズンからのメカニックはマーク・プレスリーに確定してる。
アントは単発物には出るらしいなぁ。
エルヴィスと交代してドリームカー辺りに出演するんじゃないかな？ マイクは白や黒をあんまり好まない感じだね
個性的な色を好む傾向がある
そして白やシルバーの場合は余計な装飾をしたがる マイクだけ居座り続けるのはスタッフの弱みでも握ってるのかw なんだプレストリーか。ロイ オービソン派の俺安心。 マイクの経営する中古屋も番組スポンサーなんじゃないのか？ M3をドリフトさせまくったオッサンは何者だったんや
エンディングクレジットに名前出るかと思ったがなかったし Grease Junkieはエドのショップじゃないの？
マイクの会社はMike Brewer Motorsってなってるけど >>205
もともとマイクの持ち込み企画の番組でしょ >>212
じゃあ企画がマイクでポールがディレクターなわけか ウラッコのキャブ調整をやりに来たお兄さんがいいキャラしていて忘れられない >>216
あのウラッコ良い色だったな
好きなクルマだし消さずに残してるわ マイクが足元見られて言い値で買わされたところも面白かった 12/19 (土)
20:00 〜 21:00 名車再生!(クラシック)「VWビートルベースのバギー」<ディスカバリー傑作選>
21:00 〜 21:55 名車再生!「ポルシェ924(1977)」<ディスカバリー傑作選>
BS11イレブン
『VWビートルベースのバギー』
マイクが購入してきた激安の中古車に、エドは唖然とする。人気の「フォルクスワーゲン・ビートル」ではあったが、びっくりするほどオンボロなのだ。
これはまともに再生できるとはとても思えない。…しかし、エドはひらめいた。ビーチバギーに変身させてはどうだろう?
【ナビゲーター】竹内香苗
『ポルシェ924(1977)』
今回は、番組で初めてレストアした車・ポルシェ924を再び手がけることに。
1977年式で小回りが利く5速ギアだが、オイル漏れが激しく、アイドリングやギアチェンジには問題があり、内装はボロボロだ。
アントはエンジンを外し、ウォームアップレギュレーターを改良する。一方、マイクは重要なパーツを手に入れるために、町へと向かった。
果たして、ポルシェは元の輝きを取り戻すことができるのだろうか?
【ナビゲーター】有村昆 有村昆虫なんでスーツにシャツタイまで毎回同じなん？ 番組専用コスでしょ、エド編担当のおばちゃんのコスも酷い 朝日シーズン15のベンツとBMWが無料。カーSOSもジャガーが無料ですよ。どうしてか知らんけど。 終了でヤケになってるのかDplayでシーズン14、15、すべて無料公開してるよ
アント編みたい人は今のうちだよ Dplay、アウディクワトロとビートル(バギー改造じゃない奴)とか、シーズン6の一部がない あ！起動時に国を選ぶけど(自動的に日本になるけど変えられる)、オランダ(Nederland)にしたら
シーズン6にクワトロもビートルも出てきた プリウスやフェラーリをベースにしても同じデザインのクルマが作れるの？ Dplayってがんがんコマーシャル入るのな 有料でもこうだったの？ 924カッコいいけどバンバーが野暮ったい(´・ω・｀) 10月17日BS11放送会でマイクが買い付けに行ったローバーはなんて車種？ 何度見てもヘビ柄エアコンレスRX-7は
頭おかしい アジア系の兄ちゃんが売って買い戻したやつだからドキュメンタリーだぞ S2000買い戻したおっさんは、その後マイクとまじトラブルになったからな CSなんて金払ってんのに、ババアのクソづまりと保険と家売れとハゲと関節痛と精力剤とトーカ堂のCMばっかり延々流れてるぞ ああ、あのおっさん、買い戻して高値で売ったんだ。酷えなあ。 顔を思い出した。メガネかけていて、頭が尖った太ったおっさんだな。 カーSOSで直してもらった車を転売したオーナーよりマシ 購入や売却の参考になる事をアドバイスしておきながら同じ事をされるとキレる
典型的イギリス人のクズっぷり S2000買い戻して転売するの気持ち的に嫌ってのはわかるけどなんでマイクとトラブルなったんだろ
なんか約束事でもあったのかな
感情的に文句言ったんだとしたらマイクのほうがどうしようもない気がする S2000の話で一番悪いのは、VTECのトラブル原因を見抜けなかった、
おっさんが診てもらった前のヘボショップに有るな。 マイクらはカッパーオレンジやグリーンメタリックとかをいい色だという色キチ連中だなー
アイボリーのフィアット500にトリコロールのストライプステッカーはやめてくれ〜速攻剥がすわ インプレッサに自分のサイン入りストライプ入れるとか自意識過剰過ぎるw >>253
240Zの黄緑みたいな色でも「色が良い」って言ってたな アント「14年の間に増えたのは白髪とぉ？横幅かｗ」 >>234
944はターボバンバーカッコいいんだがな。 転売はこそこそやればわからんかったのにメガネのツルッパゲがそれを自慢してドヤッてたからあんまり気持ちのいい取引ではないよね。
私はあまり転売好きじゃないわ。 マイクは転売して利益を狙うと繰り返し言ってるし
転売厨が気に食わないならこの番組見れないやん ガスモンのリチャードなんて右から左に売って資金稼ぎ
何が悪いのか？ 仕入値より高く売るのは商売の基本だからなぁ。
日本の問屋制度なんて仲介するだけで利ざやを得ている。
転売の否定は資本主義の否定でもある。 コロナ騒ぎでの転売叩き あれは酷かったな 法による規制/罰則までしやがって シナ製マスクはともかく、その他は商売の素人や馬鹿が買い占めて
品薄感を煽って市場を混乱させたからな、規制もやむ無しだろう。 チップフースの奴は引き渡しの時契約書書かされるみたいだし
転売は難しいだろう まぁ番組放送直後に売る奴はあまり良い印象を受けないが
その後を見に行った回では番組で売った相手と同じオーナーだったことは無かったような
そもそもが安い中古だしね BS11のクラシックの放送
足車にホンダのCM 型アコードワゴン、赤のミラノレッドかっこいい YouTubeでも観れるのにdplayに加入する必要ないような マイクが「この車はこれから値上がりします。投資になりますよ。」と言って
売り付けていたのを見た気がしたが、転売したらご不満なんだな。 オンエア前に売られると流石にネタバレしてしまうから困るのかもね
車みたいな「財産」をいつ売ろうが持ち主の自由だと思うけど >>230
無能な担当者が間違って破棄しちゃったんじゃね >>266
ガスモンでチップフースの車転売してたよね
リチャードがチップフースかぁ…みたいな溜息ついてた
番組外かもしれないが フース自体は番組以外でも普通にデザインしてる有名デザイナーだからな フースの親父の車見つけて
交換した車を売ったのではなかったっけ？ ああ、フースの親父がデザインした車を見つけて買い戻す話だったかな？
見つけたからフースに問い合わせただったか？ 説明不足なので話の内容と意味が全然分からない。
S2000とチップフースも関係ないみたいだし。
適当な事書いてるようにしか見えん。 転売ならウラッコも転売されてたが？
あれは買った人もディーラーだったけど なんていうかな、番組関係者を出し抜いてやったみたいな態度が気に入ら無かったんではないか。そのあと彼は私よりやり手でしたって言ってた気がしたよ。 だからな、アメリカの製作になってからおもろくないwwww
そこら辺のホムセンで買ってきたリペア用品や中古品でセコセコ直していた頃の方が面白かったよ。 番組でレストアした車はエンジンルームに番組名のプレートが貼ってあるとか
どこかで読んだような記憶・・・ 事情通気取りで不確定で意味不明なネタのオンパレード。
こう言うのを便所の落書きと言うんだろうな。 ならご自分で調べれば100ポンドほどの節約になるからググレカスって言われるだけだよ。 5ちゃんは基本、便所の落書きという事をお忘れなく
その中にも1割の真実があるのもまた事実 12/21(月)
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]ボルボ・アマゾン122(二)
今回は“ボルボ・アマゾン”として知られているスウェーデンのクラシックカー、ボルボ122をレストア。
その車は、マイクが太平洋岸北西部に飛び、とある納屋で見つけた掘り出し物だ。
それを走行できるようアントが修理することに。
しかし、彼らの仕事はそれだけじゃ終わらないことが後になって判明するのだった。 みんな詳しくてすごいけどS2000の転売ネタとかってどこで仕入れるの？
マイクのTwitterとか海外ニュース見てるとわかるのかな 肝心な車の整備技術は全然でも下らん詮索の話ばかり詳しいだけだから、
そんな事知った所で意味ないな。もっとマシな話しろや ペダルを踏む仲間w
ペダルを踏む道具はポールだよね 今回の「ボルボ・アマゾン122」は凄い見応えがあった・・・・前回がアレだったかも。
マイクの声がエドの人と分かるような、声色に演技変えた雰囲気ある。 マイクの声は過去回から使える所は編集で使っているからな 新しいマイクの中の人いい感じに憎たらしくなってきたな マイクの吹き替えは慣れなかったが、
中の人がお亡くなりになったと聞いた途端慣れた。
きっとワイのなかで踏ん切りがついたんだと思う(´・ω・｀) アントが後期のエドのように、マイクに冷たく接するようになってきた。
3点式シートベルトはボルボの優しさ。 本家マイクｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!! だいぶ飽きてきたところで、マイクの声優変わってダメ押しかな
今シリーズつまんないわ
セリカへの敬意がゼロだったのも効いたわ こういう馬鹿が出てくると思ったわ
どんな車でも扱う車が好きで扱ってるってのがなかったら、こんな番組面白くもなんともないって話だわ >>306
>セリカへの敬意がゼロだった
どこが？ オリジナル尊重
カーSOS
クラシックカーコレクション
ミリタリーモータース
折衷
クラシックカーディーラーズ
バキバキ改造
オーバーホール改造車の世界
ファスト＆ラウド オーバーホールはオリジナルのネジ一個も残らないからな オーバーホールは内装の一部だけで後はシャーシから全部ドナーカーってのは見たことある 昨日やったカマロZL1はライトチューンとボディ補修程度とあっさりだったような 18Rとっばらって3S積んだなら、どんな内容のキット使ったとか。
何処に苦労したとか、やって欲しかった。 ボルボはアント編にしては珍しく足回りやブレーキ系のフルメンテだったな
名車再生はこういうのでいいんだよ 他の車番組ではエンジン載せ替えなんていつもの事だからさほど興味はなくて
どちらかと言うと板金大会を期待したら日本では考えられないくらい程度が良くて（パテガッツリだったが）逆にガッカリ >>311
ミリタリーモータースは特にオリジナル尊重でもなく、どれにも当てはまらない様な
戦車を無理やり電動化してたし >>314
新しい方だよね？
初代のZL1は激レアカーだからそれを弄るなんてとんでもない
ノーマルが最も高値が付く 初期の頃は工具キャビネットの前でダンボール敷いてバーツ塗装してたよね
あれキャビネットは塗装の飛び散りでザラザラにならんのかな >>280
S2000の転売はオーナーが自慢気にドヤっていたから結構有名な話。
番組整備車なのを出汁に高値転売されたらマイクもいい気分はしないだろ。
番組が好きならたまには英語版ツイッターもチェックしてみろよ。
義務教育を受けていなくても翻訳アプリがあるから困らないだろ。
自分が情弱なのを棚に上げて適当呼ばわりは皆に失礼だぞ。 >>326
どうしてマイクはいい気分しないと思う？
S2000がいくらで売れようがマイクの財布に何の関係もないし
それで話題になればWDの宣伝にもなる
ニヤニヤものだろ あの車は今、みたいな振り返り企画でもオーナーみんな変わってるし
ポルシェ914の時みたいに修理したクルマを買い取りたいと言う申し出があったからほかに購入希望者が居たけど低価格で優先的に売ったとかそう言う話があったんじゃね？ 番組のブランドなんて使われてもマイクには得しかない
Car SOSでレストアした車をすぐ転売されたら番組のブランドが傷つくだろうが
WDで転売したって、そもそも転売してナンボの番組だろ
番組のブランドを広げることはあれ、傷つきはしない その後どう転売されたかなんて話どうでも良いな。
当事者同士の話で、知った所で俺には何の利益も無いし。
あれだけの設備で輸送費人件費ゼロで整備して転売するんだから
再転売でも高く売れて当たり前だろ。
参考程度に、英語本サイトのツイッターを直リンしてくれれば誰でも
判るんだけど。 うむ
結局転売番組が何言ってんだ、としかならんのよねw >>329
ずっと乗っているクロカン乗りは居た。
全員が変わっているわけではない。
アルファスパイダー買った女優みたいなおねえさんは出てこなかった(´・ω・`) 転売に関してはその後とう言う扱いされたかは気になると思うが売ってしまった車に未練がましく執着するのもなんだかなって感じ。
その代償に金受け取っているわけだからそれ以後はまぁどうでも良いwwww マイクとエドのサイン入りラッピング車も高値で売れそう 車屋としては売ってしまった車には興味は無い
ただ事故られたら嫌だなとは思うけど エド時代の売値はもっと高値って言うけど収録の尺の関係で売りたいときに売り切らないといけないから捨て値なんだろうね 建前かも知れないけどこの番組の趣旨は車を再生して買ってくれた人に長く乗ってもらいたいってことだから転売目的で買戻して即売った事に怒ったんだろ
しかも番組でレストアした事を売り文句にして
外野の者からしたら個人の自由だろとは思うけどね >>339
番組の趣旨というかマイクの建前？は
車が長く現役で走れるようにで、
同じオーナーである事は期待していないと思う。
まあ少なくとも最初に売る相手は大事にしてくれそうな人とかとか言ってる気はしたが。 転売なんて普通にある事だし
転売を全否定してたら商社も存在出来ない 自分のブランドを利用して利益を得るなら何の問題もない。
他人のブランドを無断で利用して利益を得るなら問題あり。
不正競争防止法 買い戻したうえで転売したのは番組を利用したみたいでなんかな 購入した客が転売目的で購入してたんだったら、
少しさみしい気がする・・・(´・ω・｀) リチャード「適当に掃除して洗車するだけで高値で転売出来る！」 >>345
他人のブランドを無断で利用して利益を得ても問題ない
問題あるのは
他人のブランドに入るはずだった利益を無断で横取りした場合だけ
WDから買った車を売ろうが燃やそうがスクラップにしようが
WDの利益には全く無関係だから全く問題ない 売るときに希望額より低めだと時々「大切に乗っていただけますか？」と言っているのはこれらを気にしてるのかも知れんな >>358
転売するな、じゃなくて、全損すんなよ、だろ
彼らのミッションは
「廃車寸前の自動車を再生して、長い間乗れるようにする」
なのだから、誰が乗るかはどうでも良い まぁ、転売の是非はともかく
自分の知らない事は出鱈目と言い放つ情弱くんが問題。
他人の発言を否定するならその前に自分で調べるべき、
リンクを貼れとか甘ったれるなよ、
「ググレカス」とは昔の人はよくいったものだ。 こちとら面白いと思ってるのは整備技術の情報なんで
、個人的にはファンでも何でも無い。
たからその後のトラブルなんてあっそう位にしか思わない。
そんな得意げに長く話されてもつまらないだけなので短く簡潔に結論だけ書いて欲しい。 カーバラエティ番組にガチの整備技術情報を求める時点でアレな人だろw アメ公だかブリ公が作る適当な番組にいい加減な翻訳の番組なのになｗ 整備技術情報なら、車番組の中でも名車再生!がガチ一番だろう
しかもどこの国の車も分解するから、相当に下調べしてるぞ >>364
そう言えば最近は「べっぴん」て言わなくなったな、翻訳家交代したんかな？
「べっぴん」なんてエロ雑誌のタイトル以外はこの番組しか聞かない >>365
そうかな？
困れば「専門家の知識が必要なので外注します」じゃないの >>368
あンた、エドのスバル4WDのクラッチ交換やフェラーリのEXマニホールド交換とかできるんか、あーw 番組の粗探し目的で観てる奴多そうだが、それ楽しいのかね？ >>365
まさかマイクとエド（アント）だけで
番組作ってると思ってないよなw >>371
外注に出してないエドの修理
>>373
お前はアスぺかよw ボディの汚れや錆び取りはあまいね
俺の方が丁寧だな 伝説JDM LEGENDのアメ公の方がマイク達よりキッチリ仕事してる >>370
何で視聴者が車を整備するのが前提になってるんだよw
オツム大丈夫かい？ >>378
日本の旧車は非常に壊れやすいからな
ボディにしろエンジンにしろ気を使う
その割には市場が小さく儲けもさほど出ないから手を出す人が少ない JDMLegendはオーダーに基づいた修復だし、所謂レストアとも違うから
費用も名車再生とは桁違いだろうから（最近のは怪しいが）比べるのはかわいそうかな >>379
この番組って、それが前提じゃなかった？ 今録画したボルボアマゾン観てるけどフロントブレーキ対向3ポッドかよ >>379
「ご家庭でやれば500ポンドの節約になります」を知らんのけ？ まぁご家庭でできそうなのは
エド時代だけどな
アントのパイプ芸はムリ だから番組はイギリスへ帰ってアントはクビになるのだな? いいえ駄目です
それでは転売しても採算が取れません カメラ回ってないときは奴隷ポールにやらせてんのにきまってんだろ >>384
面白いね。他で見たことないや。
P1800でも対向3ポット使ってたみたいだけど、今まで全然気付かなかった。
まあアマゾンにしろP1800にしろ、対向4ポットキャリパー搭載車もあるみたいだ。よくわからん。 JDM LEGENDってホントに店舗あって通販もしてんのな
https://jdmlegends.com/ 名車再生!(クラシック)「マツダMX-5」<ディスカバリー傑作選>
12/26 (土) 20:00 〜 20:55
BS11イレブン
今回マイクが購入した中古車は「マツダMX-5」のNA型。この車をピカピカに再生し、高値で売って利益を出したい。
とはいえエドが見たところ、高値で売るにはかなり手を入れる必要がありそうだ。ボンネットは交換が必要だし、サビもあるし、シートもボロボロ。
果たして、新品同様に蘇らせることはできるのか!? サテンブラックで塗ります。
ご家庭でやれば、200£の節約です。 アントのヤロウ、アマゾンにサテンブラック吹きまくったくせに見せやしねえ。
サテンブラック馬鹿にしてんのか。 サテンブラックは日本じゃあまり一般的な呼び名じゃないが
完全なつや消しでもなさそうだからセミグロスブラック辺りが該当するのかな？ マッドブラックより少々艶がある黒＝サテンブラックだとさ
ハイグロスブラックを想像してた サテンブラックはホイール塗装の時によく出てくるね
シルバーのWRXのホイールもサテンブラックにしてたね 錆防止のチッピンガードとしてサテンブラックで塗る。 うしろのスピーカーボードをサテンブラックで塗る技はいいな。ワイの車には無いが。 エド「適当にその辺で買った布でヘッドライニングを修復します」 拾ってきたラゲッジトレイもサテンブラックで塗れば車の色にぴったりです mx-5下廻りサビサビのままスタビ装着してた・・・ ピカピカのアロイホイールに錆びた茶色いナット使ったりするしな
「細かい所まで手を抜かないのが私のこだわりです」 エドはオレンジ色も大好きなオレンジ卿でブリタニア人
自社ブランドの作業手袋もオレンジ色 TYPE2をオレンジにしたときはビックリしたわ
台無しだなぁ
日本人ならアースカラーにするだろう 落ち着いた赤とオフホワイトのツートンカラーのタイプ2が近所にいる。 >>428
いやメタリックだったろｗ
あれはダメだわ マスタングのダークグリーンメタも個人的には、う〜ん なんだよな
塗り直すなら元の黒でよかったのに みんな意外と番組の車の色に不満なんだな
俺は古いアメ車をイエローにしてイエローキャブ化したやつ以外はどれも良い色だと思うけどな アルピーヌ310の売り主の声優はクラシックカーコレクションのロジャーの人か >>435
1969年式ダッジチャージャーR/T
80年代のドラマ「爆発！デューク(The dukes of hazzard)」で使われた車
ワイルドスピードのドミニクの愛車も同じチャージャー
https://i.imgur.com/bI3yK8O.jpg
https://i.imgur.com/uq0nw6G.jpg
車自体数が少なく貴重な上にドラマ映画人気で価格が暴騰してて
フェラーリみたいな投機の対象になってる
爆発デュークのリユニオン映画で使われたチャージャーがオークションで1000万ドルで落札されたり
https://edition.cnn.com/2007/AUTOS/05/04/general_lee_ebay_record/
名車再生でもレストアしてる
https://www.discoverychannel.jp/0000005992/ >>431
あれはマックイーンのブリットのオマージュだこらグリーンメタにしたんだろ >>437
ほう、ありがとう。ダッジチャージャーなんだ。
みんな同じに見えてしまうw
スーパーナチュラル出てきたインパラでしたっけ？
アレも人気があるのでしょう？ >>438
ん？地上波、民放BSは見ないから詳しく知らんけど、それはロジャー違い？w 12/28(月)
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]トヨタ・ランドクルーザー(二)
トヨタのランドクルーザーは、普通の車では走れないような場所でも走れるクロスカントリー車だ。
今回、マイクは状態が比較的よいランドクルーザーを手に入れる。
しかし、元からついていた４速トランスミッションではスピードが伸びない。
そのため日本仕様の５速トランスミッションを取りつけるようアントに指示する。 4速のミッション外すのカット、修復したドライブシャフト戻すのカット、塗装を修復もカット
「外注しました」もカット 日本車扱うとコピーのなんのと言わずにおれんのかね
ランドローバーこそまさにジープのパクリのくせに、一度も言ったことないくせによ
そもそもイギリス車なんてほかのヨーロッパやアメ車のパクリばかりのくせによ
結局英国人ってのはみんなこんなもんなんだよな
心の奥底には、抗いきれない性根が腐った卑怯な差別主義者が潜んでいると 車両代、部品代、外注費も入れて、15万ドル位だったけど、アントの24時間の作業工賃
は入ってない。普通の修理工場に頼むとどれ位かかるんだろうね？ >>452
時間言ってるから時間工賃6000〜9000円くらい足せば？ 日本の中古車屋だと、売れるまで半年以上かかるくらいの値段をつける
1年以上在庫してるなんてのもザラ
番組の場合は相場より安くして、即売却を目指す価格にしてると思う 中古車ブローカーなら、かかった工賃を取らないと赤字でやっていけないぞw
工賃無料なのはテレビ番組向けの撮影だからってマジレスw >>446
作業場のシーンを減らすのが今の制作会社の意向でエドが降りた理由だし。
>>449
英国人だから英国車マンセーなのは仕方ないし、
どこぞの国みたいに必要以上に日本をディスっているわけでもない。
単なる客観的事実を言ってるだけ、お前さんの英国人批判の方が余程酷い。 怪しい伝説のアダムも右ハンの昔のランクル乗っていたな 1月4日
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]メルクール Xr4ti(二)
今回マイクが手に入れたのは、1985年式のメルクール・XR4Tiだ。
一般的にはフォード・シエラとして知られている。
マイクが見つけたレアな車に、アントがヨーロッパテイストを取り入れてレストア。
アメリカ市場では見かけないような車に変身させる。
1月11日
22:00
☆[新]フォードブロンコ(二)
フォード・ブロンコといえば、アメリカのアイコン的な車だ。
どこにでも行ける車で、非常に人気がある。マイクは自ら手を汚して、ブロンコをレストア。
コレクター向けに開かれる世界最大級の自動車オークション“バレットジャクソン”に出品するため、準備を進める。
1月18日
22:00
☆[新]ポルシェ911SC(二)
今回、マイクは自らチャリティーを行うことに。
自慢の1982年式ポルシェ911SCをレストアする。
アントも手伝う羽目になり、必要なメンテナンスをする。
さらに、いくつか面倒なアップグレードも行う。果たして、どんな車に仕上がるのだろうか？ メルクール Xr4tiてなんぞ？と思ったら北米版シエラなのか アントの考えたヨーロッパテイストを入れてレストアって大丈夫か？ サイドブレーキ警告灯に関する原因が以前の部分交換による雑な処理によるものだったのは
流石アメカスの仕事と感じさせるな >>465
5マイルバンパーをヨーロッパ仕様に。カンペキ！ >>462
世界中のテロリストに愛用されているからな
TOYOTA≒テロのイメージが定着してる フォード・ブロンコはエドの時にやった車
3割ブロンコで、エンジン以外を全て交換する。 ブロンコオーナーの所ジョージは荒れ地ならジムニーの方が遥かに高性能、とか言ってたな トヨタ・ランドクルーザーやフォード・ブロンコなど、4WDの切り替えが車内のスイッチやレバーでできないのが不便で面倒な仕様。
手動でロッキングハブ回すのは・・・・。 この当時のポルシェ911SC。持ってた奴がミッションの繋ぎに失敗したら故障したとか言ってたけど、本当かなあ？ オートロッキングハブは作動が不完全で
無茶苦茶叩かれてたな >>449
ダッジコロネットやポルシェ944は
ハコスカハードトップとRX-7にクリソツだよね
日本のカーデザインってかなりパクって来たものが多い。 >>477
まあそれはしょうがない
日本は模倣で大きくなった国だからな
無から作るのは苦手なんだよ >>479
うん、しょうがないとは思ってる。そうやって模倣改良を重ねていってかつてはよかった時代あった訳だし。 お前らが無知なのはいいとしても、その自覚もないのか
話それ自体がズレてやがるってんだわ
そもそも英車自体がパクりだらけなのに、特に日本車だけをコピーコピーと言いまくってる
その悪辣な印象操作が悪辣だろうってこった 中韓をパクリだと貶している癖に
日本がパクリだと言われたら発狂する
"盗んだバイクを盗まれた"って話だろw
鍵が無い〜走らない〜♪ 事実だからしょうがない。パクリをして日本は死んだ魚の様に海外へ大量に製品を送り込んだんだから。 まぁ車に限らず色んなものはバクリと言って良いようなモノをオリジナルよりも高品質で安価に作って輸出して
今の日本の繁栄がある
ニートはその辺よく考えるように >>482
志村けんを殺したのは中共!!
一帯一路ウイルス S2000に関しては現地放送当日にネットオークションってのがね。
他の車も修理の情報をオーナーズクラブとかから参照してるのはそうだとしても、
s2000は電動パワステのパーツそのものをオーナーズクラブから融通してもらったってのがあるから。
結果マイクも皮肉めいてはいても相手が上手だったってコメントだし。
Wheeler dealre(やり手、策士）だけに。 イギリスは車はともかく戦闘機や軍艦のデザインは
他の国が真似出来ないようなヘンテコデザインばかりで
オリジナリティー溢れる国って印象があるわ
空母の着艦レーンを斜めにしたのもイギリス人の発想だし >>493
レイシストは日本から出ていけ
今すぐだ >>490
他の国が真似出来ないようなヘンテコデザインばかりでオリジナリティー溢れる国って印象があるわ
一見貶してると思いきや、肯定してる面白い表現だねw アントが大変だったの苦労したの言う割にそう見えないのは、作業シーンの省略が多いからだろうか。
今期やたらと感じる。 >>497
タイムラプスでいいから全工程の流れみたいよね
実際にはスタッフや業者総出でやるから見せられないのかもだが >>498
やっぱりそう思うよね。>>スタッフや業者 アントのロードスターの駆動系流用するアルファロメオのキットカー面白そうだな。
日本ではナンバーとれないだらうけど。 >>491
隠蔽しまくりで全世界に迷惑かけた国家とエゴ丸出しのそこの国の国民を批判することのどこがレイシストなのか反論どうぞ ベンツのゲレンデが13000ポンドって日本じゃ考えられない激安だよね >>501
いいから今すぐ日本から出て行け
日本にレイシストは不要
消えろゴミ人間 レイシストと決めつけいいから今すぐ日本から出ていけと言ってる奴がレイシストでゴミ人間というとんだアイロニー 日本では異常高騰のランクル70ならわかるがデカイ60であんな値段で値引き交渉無く買うなんてありえんな >>508
まぁ、金に糸目をつけない
コレクター目当てだもんね マイク「日本の名車ランドクルーザーだ！」
アント「装甲板追加だな！機銃は屋根でいいかな？高く売れるぞ！」 >>510
エド「荷台でRPGを撃った時の反動でもビクともしないよう足回りを強化します」 >>504
レイシストはゴミ
今すぐ消えろ
命令だ 黒く塗るなんて、死神のようでセンスの欠片もありません！ 旧車TVレストアファクトリーのAE86編の方が遥かに面白いやんけ >>513
おまえが出ていけよ。そうやって日本を乗っ取るんだろ。破防法適用だな。 >>513
アメリカ民主党支持者やな
レイシスト上等や 書き込み４５件をヘイト認定 川崎の審査会、削除要請へ
ヘイトスピーチの抑止を図る川崎市の差別禁止条例に基づく差別防止対策等審査会は９日、市が諮問したインターネット上の掲示板やブログへの書き込み計４５件をヘイトに該当すると認定し、運営会社に削除要請を求める答申案をまとめた。
市によると、ヘイト認定された書き込みは、外国出身者を対象に「早く出て行け」「死ね」などの内容。
審査会は１０月、ツイッターへの書き込み９件をヘイトと初認定しており、今回が２回目。前回認定した９件のうち閲覧できる２件については、答申を受けた市がツイッター社の日本法人宛てに、削除を求める文書を送付している。
審査会終了後、会長の吉戒修一（よしかい・しゅういち）弁護士は「不当な差別的言動に当たる投稿が複数あったのは残念だ。市長にしかるべき措置をとってもらいたい」と述べた。
産経新聞
2020.11.9 21:21
https://www.sankei.com/affairs/news/201109/afr2011090043-n1.html >>522
レイシストにとって2021年が地獄の苦しみに満ちた年でありますように スレ違い馬鹿どもにとって2021年が地獄の苦しみに満ちた年でありますように >>523
リベラル気取って平等を標榜する奴らが一番の差別主義者 かっこよくて超やり手のカーディーラー、マイク・ブルーワーを称えるスレさ >>526
レイシストはお前だ
君の将来には絶望しかない
バカだからだ >>539
レイシストはバカだから
ヘイトクライムを指摘されると
「おまえこそレイシスト」と喚き出す
おまえ、もう生きている必要ないよ
今までもクソみたいな人生だったろ？
これからの人生も全部クソだ
レイシストの生きるに値しないクソ人生に乾杯
2021年がレイシストにとって苦痛と絶望に満ちたものになりますように ブーメランレイシストスレチ野郎
ID:axUwJgL6 真の日本男子は毛唐のテレビなんて見ないで
日本映画チャンネルをみよ！ マイクの声が佐久田さんじゃなくなっただけでこの有様。
まぁ今のシーズンつまんないからわかるけど、
そろそろキムチ臭い口を閉じろよスレチ朝鮮人。 まず、差別的な言動は止めてもらえませんか？
車の話なら歓迎します。 こっちから見ればシナチョン連中が差別してくるんだけどなｗ >>556
レイシストはこのスレにくるな。
本当に迷惑だ。恥を知れクソ。おまえは人類のゴミなんだよ。 ゴミに言われてもなあ
特に支那なんか世界の迷惑になってるだろ事実 なんでエドってチャイナなんていう変な苗字なんだろ
ナイスガイなのにな >>558-560
レイシズムは法律違反
犯罪者は今すぐ出ていけ
二度と日本にくるな
2021年がレイシストにとって
地獄の苦しみに満ちたものでありますように マイクが牽引車代わりにサンヨンのSUVに乗っていた回があったな >>562
職業由来だろ、祖先が陶工だったんだろ。 >>556
お前自身に直接なんかしたのかよ？
ネット見て勝手に被害者と思ってるだけだろ
それは低い自分を誤魔化す為により低い存在を作り出してるだけだ
いい加減気付け 故もなく中韓嫌いになるわけもない
支那は日本を侵略してるし
朝鮮は親日排除法なんかつくって差別している
シナチョンの皆さんはそれを直視しようね だからそれは国の話だろ
直接チョンやシナがお前になんかやった訳じゃないのに
何でたかが一小市民が国背負っちゃってんだか マイク「レイシストに売る車はありません。タクシーでおひきとりを！
握手？するわけないでしょう。汚らわしい。
ナチスを打ちまかしたジョンブルをナメないでください。」 >>564
他国に移住してきた奴が先住民に出て行けとか侵略者そのものだろ
てかスレチ発言する奴の方が出て行くべき 【悲報】ウヨジサン、親から2000円を渡され親戚が帰るまでネットカフェに行ってろと親に言い渡される >>575
一行目要らないでしょ
スレチ出て行けならいいけど >>574
勿論タクシーはヒュンダイ車ですね、
安いので日本の貧乏タクシー会社の間で一時期流行りましたが
部品の寿命が短く維持費が嵩むので短期間で駆逐されましたw そんなバス会社はドライバーにシナ人を雇ってそうだ。
南鮮製バスにシナ人のドライバー、
最恐であり、最狂でもあり、最凶の組み合わせw コブラの音量100デシベル以下か
ウチのGT-Rより静かだな なんで反日左翼共がわいてるの？
スレ違いだから出て行けよ
そんなんだから野党の支持率は3%とかなんだよ
現実を直視しろ！ なんで反日右翼共がわいてるの？
スレ違いだから出て行けよ
そんなんだからガースー政権は感染を抑えられないんだよ
現実を直視しろ！ マイクの声にようやく慣れたわ
もう前の声はどんなか忘れた 俺は忘れないな
年寄りは昔の出来事の方が鮮明に覚えているものや マイクはホンデーやKILL IN ACTION に乗って、買い付けに行った事ないの？ マイク：「いつものようにスーパーの売買コーナーを見ていたら
なんと、90年代のネトウヨ >>584 が見つかりました！
マフラーが斜め上に突き出ており、
巨大なアフターマーケットのスポイラーが取り付けられています。
おまけにホイールのキャンバー角が異常です。
頭悪いですね、これがカッコいいとでも思っているのでしょう。
もちろんこんなもの買いません。もはや手の施しようがありません。
そのまま廃車にするのが一番でしょう。」 >>594
そういえばそのおっさんのCM最近見てないな >>597
アント:カッコいいじゃないか！
まさに俺が子供の頃に欲しかったオモチャそのものだ。
日本製の合体変形機構を取り付けよう、さぁ作業場へ。 >>597
実はスポイラーはアフターマーケットのじゃないんだ。ワンオフカスタムのベニヤ製なんだ。 単発IDのネトウヨが次々と自演を指摘！
カッコイイ！
ベニヤ板にスプレー缶のサテンブラックでエアロパーツ！ 左翼の大好きな立憲民主党の支持率たったの3%w
現実逃避の左翼さんマジ哀れww 2021年にもなってまだ90年代のつもりのネトウヨの脳は
エドにアングルグラインダーで錆び取りしてもらっても
治らないだろうなあ >>620
90年？何言ってるんだお前は。現在の話だろ？
ホント左翼は支離滅裂。
話にならない。だから3%なんだよ。あんま笑かすなw パヨの錆び付いたティンコに錆転換剤を塗布します。
すると化学変化で固くなります。 ディスカバリー傑作選 お正月スペシャル【名車再生/メガ輸送/NASA 一挙放送!】
1/3 (日) 18:00 〜 22:00 （240分）
BS11イレブン
◆よる6時から:名車再生!(クラシック)『メルセデス・ベンツ190E』
今回マイクとエドが再生するのは、「メルセデス・ベンツ190E 2.3-16コスワース」。サスペンションシステムとトラックロッドエンドを新調する必要がある。
さらに、快適なドライブに欠かせないのは音楽。カセットプレーヤーだったのをCDプレーヤーに交換する予定だ。
いろいろとお金がかかりそうな修理だが…。
◆よる7時から:名車再生!『オペルGT(1969)』
マイクが1969年式の「オペルGT」を安く手に入れられたのには理由がある。最近、ボディを損傷したばかりなのだ。
さらに、バックファイヤーやフラットスポット、ボロボロのブレーキなど問題が山積みだ。
アントはエンジントラブルの原因を突き止めるが、それだけで問題は解決せず…。二人は手分けして、ボディーのへこみも直す。 エド：「この90年代の古ぼけた幌 (>>621) は
破れて穴が空いてカビ臭いだけでなく
複雑な東洋の文字が落書きされています。
『夜露死苦』どういう意味でしょうか？
横には第二次大戦中の日本軍の軍旗が描かれています。
前の持ち主はナチス思想の信望者でしょうか。
アングルグラインダーでボディーから切断し、
廃棄しましょう。」 ボルボアマゾン。丈夫な車だな。カーSOSの回の方が面白かった。
世界初のシートベルトはボルボだっけ？ ボルボは頑丈過ぎて衝撃が中の人間に直に伝わって
人は死んでも車は原型をとどめていたという伝説がw 深掘りは終わったの？レギュラー番組じゃなかったのか ランクルで牽引するのかと思ったら荷物と人を積み替えるだけって
ランクルじゃなくても出来るだろｗ オペルGTの左側の凹みは直ったけど、エンブレムが無くなった。 アントはNISSAN 300ZXをやったみたいだ。 セプテンバーよろしく
来月からよろしく
俺の太陽が熱いから ベンツはCDプレーヤーにしなければ黒字になったのになぁ chromecastにキャストして視聴するとCM回避できたよ。既に手遅れだけど。 錆び付いたブレーキを浸透潤滑剤で溶かしただけで使うとか
ありえないな 1月4日
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン15
☆[新]メルクール Xr4ti(二)
今回マイクが手に入れたのは、1985年式のメルクール・XR4Tiだ。
一般的にはフォード・シエラとして知られている。
マイクが見つけたレアな車に、アントがヨーロッパテイストを取り入れてレストア。
アメリカ市場では見かけないような車に変身させる。
ルノー・アルピーヌのようなフロントで凄くかっこ悪い外見。
アメリカ版のフォード・シエラをイギリス風に変えて、イギリス人に売る。
イギリスでフォード・シエラ買い、イギリスで直して売る方が早いし輸送費もかからない。 エアコンを取り付けたけど
次のオーナーはレースで使う
無駄な修理だったな まぁ今時はエアコンを装着したレースカーも多いし装着を義務付けているカテゴリーまであるからヘーキヘーキ なんか名車再生の放送って24fpsの時と25fpsの時があるな
今回は24fps 正月の間にdplay観続けた、車種忘れたけどエドの時代でオープンの車、屋根の幌が鳥の糞だらけの車買って幌しまったまま修理に入って売却するまでずっとオープン状態で全く修理でも触れなかったがモヤる
あと大きいバンに電源引いたりしてラストでポールが出てきた回がdplayに無かったわ 箱車のレースはエアコンがないと雨のときガラスが曇って大変だぞ >>649
初期のカーナビか
向きと走行距離で現在の位置を表示するやつ？
これは見たことないけれど初期型のソアラのカセットテープ式のカーナビもどきはちょっといじった事がある 初期のカーナビはGPSでは無く
ジャイロ使った慣性誘導だからな 初期のカーナビは工賃高いから自分で付けたが車速とかバック信号とか配線拾うだけが面倒であとはカーオーディオの配線から拝借できる、仕事の昼休みに付けたわ、あれで何万も工賃貰えるなんてボロい商売だわな、内装に配線隠すのが一番大変 ボロい商売だと思うならその商売自分もやればいいのにねw マイク「このホイールも良いですねぇ、ガシッガシッ」 そういやベンツ１９０のホイール磨くって言ってたのにボロボロのままだったな サイドガラスがガッツリスモークだけど日本と違って合法なんだろうな >>649
ホンダのジャイロケーターね
実物は見た事無いな
当時GPSなんて存在しないからスタート地点からの距離と方角を光点で表す物
地図データはOHPシートを何十枚も交換する方式
パイオニアの最初期のGPSカーナビがフルセット50万ぐらいだったと思うけど
これはそれより高かったんだろうな >>652
>>662
うん。名前までは覚えていない。
確かトヨタも似たようなものをセリカXXに搭載していなかったあ。 XXはナビコン
https://i.imgur.com/EjSArQo.jpg
R30はドライブガイド
https://i.imgur.com/4y5DVWA.jpg
https://i.imgur.com/JebIFLI.jpg
何れも目的地までの方角と残りの距離がおおよそわかる程度のモノだが
地図を見ながら現在地から目的地への方角と距離を入力しなければならなかったので
地図を見た方が早かった >>662
F1やってるときに凄い頻度でCMやってたよね
ディスプレイもまだ4インチくらいだし
いまの値段考えるとすごいな 自分の知ってることは嬉々として話し出す
オッサンとはそういう物 ナビスレとか他に適切なスレがあると思うのだが何故このスレに書こうと思うったのか >>662
29万円ぐらいだったはず
限定200台生産だからまず実車で見た事ある奴はおらんだろ >>669
適切なスレを探しだす能力が無いのだろうね、単に面倒だったとかw
車関連スレはマナーが悪い奴が多いし、偏差値が低いからしゃーない。 >>664
これメカドックで見たわ
てっきりニトロのタイマーだと思ってた おいおーい、>>674のせいでスレが凍っちまったよ 8時にナイトライダー見て
9時にエアーウルフ見るの毎週楽しみだったなあ 旅客機のホイールすら蹴るマイク
CAに握手を求めてつまみ出されるマイク エド「あれはなんだっ！？」
マイク「え？何が！？」
ボカッ！
マイク「うーん・・・」ドタッ
エド「ポール、押さえてて」
ポール「踏んだ」 ランクルの回やっと観れた。
最後の子芝居はスタッフを乗せただけだったのね。
てっきりスタックした車を引っ張るのかと思ってた。 ハッタリかましてブラジャーからミサイルまで何でも揃えて見せるマイク 来週でS15は終わりなの？
月曜日の車は興味ないなあ。
何故映画であんな人気だったトランザムをやらないの？
カマロとトランザムの関係が分からないから知りたいんだけど。 >>666
仮に扱ったとしても
カマロとの違いなんて説明しないと思う 2021年から米国で輸入可能となる自動車を紹介したビデオが話題になっていました。
米国内で市販されなかった自動車は25年間輸入できないという法律のある米国では、今年から1995年に発売された日本車が輸入できるようになります。
そんな米国で解禁された日本車たちに、海外からは多くのコメントが寄せられていました。
アメリカには25年縛りがある。1995年までの自動車が輸入できるようになった。
三菱ランサーエヴォリューションIV
日産ステージア
スノー・スポーツ・スパイダー
トヨタ・スターレット・グランザV
HSV VS GTS-R
TVR CRBERA
トヨタ・メガクルーザー
ロータス・エリス
三菱レグナムVR-4
トヨタ・クラシック
VWゴルフGTI 20アニバーサリー
日産スカイラインR33 GT-R LM リミテッド 盗難対策に車の中で暮らすしかなさそうだが車ごと俺も盗まれたりしてな 路上展示されたフェラーリがレガシー(？)に乗った二人組によって盗難未遂被害にあった動画を見た。間違えて配線を切ってしまい、諦めきれなかったのか6分後に戻って来て、牽引して盗もうとして失敗するアホっぷりw
>>692,693
これはプロの手口？
素人？
フェラーリの盗難は初めて？
手口が荒っぽいし、日本在住のアジア人が犯人かなあと思った。 >>685
アントにA-10のレストアして欲しい
肝心のバルカン砲が動かなんだマイク！
これは大変な修理になりそうです >>698
バルカンじゃない！アヴェンジャーだっ！ｗ マイク「3発10ドルのサイドワインダー買ってきました！」 マスターオブウェポンにアントが参戦！バルカン砲作りにチャレンジします >>694
二度とくるなと言ったはずだ
クソレイシストが
今すぐ消えろクズ いやいやレイシストつーか
日本在住のアジア人みたいな日本語だけども >>698
ミリタリーモーターズのミヒャエルがアップを始めました エキゾーストワンオフ製作するなら斜めカチ上げか竹やりにしよーゼ まだウヨク居るの？ いや人間ですらないヒトモドキが そういや南朝鮮でｲﾔﾝ婦に賠償しろって判決出たなｗ
国際法を完全無視とかさすが人治国家ｗｗｗｗ ネトウヨおじさんもそのうち捕まるから
今のうちに好きな事喚いておく事だね
もう潮目は変わってるから
あなたたちはただのマイノリティでしか無い エド:左翼は赤、右翼の航法灯は青か緑です。これは国際法で決まっています。 >>719
ネトウヨとか一方的にレッテルを貼りつけるお前の方が
よっぽどレイシストだろ！恥を知れ 右翼じゃなくてね これは普通の人たちなんですよ
もう有害外国人にウンザリしてるんです
あと改変したオウム返ししかできない無能にも >>724
ホントそれ！
右とか左じゃない、スレチだからよそでやれ！
って言ってるのにオウム返し
左翼はもうスルーしましょう >>724
ホントそれ！
右とか左じゃない、スレチだからよそでやれ！
って言ってるのにオウム返し
右翼はもうスルーしましょう 所詮左翼はこんな事しかできない。
オウム返ししかw
決して論理的では無く、只々感情的な決めつけにしかならない。
これが左翼の限界。
だから反日野党でしか存在しない。哀れ左翼w これドヤ顔で披露した車知識の間違いを指摘された人が腹いせで荒らしてるんだろうな もう左翼の馬鹿共相手には飽きたわw
スレ汚しすみません。
多分コレもオウム返しされるなw
dplay4日で終わってたんだね。見逃し結構あったわ…無念。 【悲報】ネトウヨ白旗宣言
また負けてしまう
"勝利の味が知りたい" >>737
こう言う頓珍漢な事を平然と言ってのけるのが左翼の大きな特徴ですねw
馬鹿に付ける薬は無い。と言う事を身をもって教えてくれますw >>736
こう言う頓珍漢な事を平然と言ってのけるのが右翼の大きな特徴ですねw
馬鹿に付ける薬は無い。と言う事を身をもって教えてくれますw 全ての在チョンを帰国させて朝鮮からのアクセスをブロックすれば万事解決。 全てのネトウヨを帰国させて朝鮮からのアクセスをブロックすれば万事解決。 もう埋めて次スレも作らなくていいよ
海外テレビ板にスレあるからそっちに移動しよ 所詮右翼はこんな事しかできない。
決して論理的では無く、只々感情的な決めつけにしかならない。
これが右翼の限界。
だから反日与党でしか存在しない。哀れ右翼w エドの頃に比べて構成が下手になったなあ。わざとらしさが過ぎるというか。
まあ昔はそれなりに予算かけてただけなのかもしれないけど。
マイクの中の人がお亡くなりになったのは本当に残念。ずる賢さと無邪気さを巧みに表現していた。後任者も頑張っていただければ。 初期は分身した多数のエドが整備したり透明なボード？越しにオイル抜いたりと謎演出もあったものだ イセッタにエドとマイクがぎゅうぎゅうに乗ってるのは何度見ても微笑ましい しばらくぶりに来てみたら
なんとランドクルーザー60やったんだな。
視聴できないけど内容どうでしたか？ マイク：「かなり旧式とは聞いていましたが、これはダメです。
我々は古い車を修理してその価値を取り戻すことで利益を得ます。
ネトウヨには取り戻す価値などありません。
周囲に迷惑をかけるだけです。
まさに生きているだけで負債、と言えるでしょう。
ネトウヨは即座にスクラップ屋に依頼して
シュレッダーにかけて廃棄しましょう！」
エド： 「ネトウヨ？お断りだよ。」
アント：「ネトウヨは潰す。こう。わかる？」
マイク：「ではまたクラシックカー・ディーラーズでお会いしましょう。
ネトウヨは永遠にお別れです。さようなら！」 1/9 (土)
20:00 〜 21:00 名車再生!(クラシック)「ポルシェ928」<ディスカバリー傑作選>
21:00 〜 21:55 名車再生!「ランチア・フルヴィア(1972)」<ディスカバリー傑作選>
BS11イレブン
『ポルシェ928』
マイクが今回購入したのは、いかにもかっこいいスポーツカー「ポルシェ928」。
しかし、この車を見てエドはがっかり。なんと車検も通っておらず、走らないのだ。ヘッドライトやブレーキにも問題があるし、車体にはへこみもある。
エドは、こんな状態の「ポルシェ928」を再び走らせることができるのか?
【ナビゲーター】竹内香苗
『ランチア・フルヴィア(1972)』
今回マイクは、1972年式の「ランチア・フルヴィア」を手に入れた。ラリーで活躍したイタリア製の車で、アメリカでは入手困難なものだ。
アントはクラシックなラリースタイルにレストアしたいと考えるが、まずその前に、ドライブシャフトやCVジョイントを直すことに…。
一方マイクは、この車に付加価値を付けるためにイタリア人の職人の元を訪ね、カスタムのダッシュボードを作る。
【ナビゲーター】有村昆 >>752
所詮左翼はこんな事しかできない。
決して論理的では無く、只々感情的な決めつけにしかならない。
これが左翼の限界。
だから反日野党でしか存在しない。哀れ左翼w >>764
左翼じゃなくてね これは普通の人たちなんですよ
もう有害愛国底辺独身中年日本人にウンザリしてるんです
あと改変したオウム返ししかできない無能にも 自分に都合のいいように正常性バイアスが掛かってる極左 ID:G7JFkF2U >>765
スレチな話題繰り返してる時点で普通じゃねえよ基地外 自分に都合のいいように正常性バイアスが掛かってる極右 ID:zBr3F7Dx >>724
スレチな話題繰り返してる時点で普通じゃねえよ基地外 ここまで劣化してしまうとスレとして機能しないので新品に交換した方が賢明でしょう。
修復には途方もない時間がかかります。 ngや徹底的に冷静にスルーしましょう
そうすればいなくなりますよ ネトウヨ問題は社会問題だからな
バブル崩壊以降小泉構造改革リーマンショック311アベノミクスと急坂をどんどん転がり落ちて来た日本で
貧しくなって自己顕示欲を満たせない"普通のおじさん"が差別に誘導されていると言う深刻な状態
社会的弱者の中年男性の増殖が問題の根本であって単純な左右問題ではない
彼らもまた被害者であるから社会が救ってやるべきなのだが
彼ら自身が自分を弱者だと気付かず弱者の自己責任と叫んでいるから救われない どうやらECU(オツム)がエラーを起こしているようです。
専門家(精神科医)に診てもらいましょう。 21:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン11
★シトロエン2CV(二)
マイクがフランスで見つけたのは56年前のシトロエン2CV。
すでに引退し、南フランスの太陽を堪能していたこの車を、マイクとエドが再生する。
ユーモラスなヘッドライトとスーサイドドアで、非常にチャーミングで特徴的な車だ。
そのためエドは再生に慎重だ。果たして昔のかわいらしい姿を取り戻すことはできるのか？
22:00
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン11
★マセラティ3200GT(二)
今回マイクが目を付けているのはイタリアの高級スーパーカー、マセラティ3200GT。
高級スーパーカーだけあって安い車は見つからないはず。
ところが激安のマセラティ・3200GTがあったのだ。
しかしあまりに安すぎる車を買うのはかなりリスキー。
エドの案で予算を抑えつつ修理を進めるが、こんなに低予算でかっこいい姿を取り戻すことはできるのか？ ２代目マイク中の人はちょっと話し方がはやいな。
もう少しだけペース落としてもらえばもっとらしくなりそうなんだが・・・ ランチア・フルヴィアの回で久し振りに「べっぴんさん」って聞いたw ビートルもFiat 500も新型が出たんだから2CVも新型を出すべきだな
今時だとHVだろうけど >>790
一応２CVの現代版としてC3プルリエルっていうのを既に出してるんだよ
もう絶版になってるけど
日本には500台位入ってきてる >>796
マイクは毎回現金で買い付けてるのが
今は亡き城南電気の宮地社長みたい >>798
ガスモンのリチャードもキャッシュで買い付けてるな
なんだかんだでまだまだ現金商売は有効なのか？ これやガスモンはマイクやリチャード一人で取引してるけどカウンティングカーズみたいに町中で気に入った車呼び止めてタトゥーだらけのイカツイ連中数人で取り囲んで交渉されたらマジ怖い いや車売ろうと車屋に連絡しても小太りマイクならイイが
リチャードとアーロンが２人来て値切り始めたら死ぬほど怖いぞ リチャードは情に訴えると意外と引き下がるケースがある。
その辺はマイクの方が容赦ない感じ。 中国人が使ってる電子マネーはスマホで電子マネーの貸し借り出来るらしいが日本もできる電子マネーある？ エドはかなりの修理スキル持ってるのに俺でも金惜しいから自分で分解して直すような部品も外注で修理するね
アントは何でも自分でやろうとするから尺節約の為に外注をマイクがする
この辺りの対比も面白い アントはそつがなさすぎるな。単に直しました感が否めない。
やはり伝説のシャシー交換ぐらいの無茶ブリをやらせないと。 >>811
あの時のエドの勘弁してくれ感は最高だった。 アントならボロボロのフェラーリ308からF40作れそう シャシー交換よりもメッサーシュミットのキャノピー交換の様な繊細なのが
最近は無いね
ある意味初期の修理に近いのだが マセラティやアストンマーティンは年式が新しい割にポンコツだったな あのキャノピーはエアソーで切るのが本当に正解なのか？って思うよねw >>813
ガスモンでボッコボコの事故車だったF40直したのはスゲーと思った リューターで丸刃かと思ったからエアソー使った時点でうわぁぁと思ったな >>818
あれは仕方がない、クリアの樹脂パーツって強度が高い代わりに亀裂がちょっと入ると一気に広がる、今なら工具や手段に色々選択肢が有るが結果論にしかならない エド「中古部品はお勧め出来ません。品質に問題があることが多いからです」
エド「純正品は高いので中古専門店で品質保障付きの良品を入手しました。新品同様です」
エド「マイクがスクラップ置き場から純正品を見つけてくれました」
エド「ネットで格安の中古品を見つけました」 同じ箇所のパーツで言ってるなら矛盾だけどそうじゃないなら別に アントがマフラーを一人でおろすのは危ないけどな
工場でかつステンマフラーだとまず二人がかりだし
番組で注意書き入れないのが不思議 そこはアントの魅せ場だからなー
鍛えてる俺ｶｯｺｲｲ >>836
※このマフラー下ろしは肉体的に徹底的に鍛えられたメカニックが行っております >>833
今は純正互換品という便利な物があるが当時は苦労したろうな、型番すら無い時代の部品だから適合確認が困難 >>836
おろすのはどうせ捨てるマフラーだから怪我さえ注意すれば問題無い、付けるのは基本新品か自作の分割式だから一人で問題無い 1月11日
1月１１日 月曜日 22:00
☆[新]フォードブロンコ(二)
フォード・ブロンコといえば、アメリカのアイコン的な車だ。
どこにでも行ける車で、非常に人気がある。マイクは自ら手を汚して、ブロンコをレストア。
コレクター向けに開かれる世界最大級の自動車オークション“バレットジャクソン”に出品するため、準備を進める。
エドもやったブロンコ >>836
この番組の視聴者はそこまで知能の低い奴が多いのかw
マイクがクリーニング後のシートを舐める真似をした時も
「よい子は絶対舐めないで下さい」のテロップが必要だったな。 マイクが淹れた不味い紅茶は
スタッフがおいしく頂きました >>844
多いのからってなに
多いからとはべつのものなの アメリカ人にはイギリスのティータイムの重要性を理解してないのか
アントになってからマイクのお茶を入れようのセリフが少なくなったな 海外の動画でガチムチがトランスミッションをひとりで下から腕力だけで下ろしてる動画あったな ご自分一人でも交換できるのでポールの節約になります >>850
アントもベルハウジング抱えて運んでた回があった気がする 単純な5速MTってそんな重く無いからな
成人男子の平均的な腕力があればあれば両手で持てる チップフースのシーズン10が、もはや錆びてもいない高年式の車しかやらなくなってる件。
オーナーも金持ちで、オーバーホールする理由すら無理やり。
まあその方がフース印のカスタムパーツが世間に売りやすいか。 とりあえずサンドブラスト
が無くなって塗装の上からプライマ処理してたな 5代目の「フォードブロンコ」
ボルト3本折れるけど、アントの華麗な溶接で長さ増やして外すテクニック。
オークション前に上と下側とエンジン周りの洗車を外注で350ドル。 エドがベンツＧクラスのエンジン・ルームをジェット噴射で洗車するときは、バッテリーなどビニールで水が付かないように保護していた。
でも、今回のブロンコはバッテリーなど保護せず水をブッカケ。 洗車代350ドルっておかしいだろ
ケチなマイクがそんなに払うわけない アントが使ってたトルクレンチって最近売ってるよな
思わず買ってしまった あれ海外でやってるディティラーって奴だろ
壁にも書いてあった トルクレンチなんかは調整できる有名メーカーのにしたほうがいいぞ
あとアメリカのテレビは写れば売れるからタダで配ってるだろうな
ガスモン商法だよ >>860
魚屋です
鰻はここ十数年養殖技術の発達により
食味の向上、均一化が著しい養殖魚です
昔はよくあった泥臭い鰻はほぼ姿を消しました
トーカ堂の鰻は国内の有名メーカーの製品なので
味付けの好みはあるにせよ美味しいといっても
差し支えのないクオリティだと思います 独りで車やバイクいじってるとさみしいのでエドの真似でブツブツ喋りながらやるとご近所さんから気持ち悪がられるゾ。 オッサン「ご家庭でやると500£の節約になります。」 どこのご家庭にもある2柱リフト、アライメントテスター、サンドブラスターを使えば1日で終わる簡単な作業です 2柱リフト欲しいわ
ウチの車は下から車体を覗き込んでも惚れ惚れするほどかっこいいので延々見ていたい モーガンの木製シャシー交換も自分でやれば節約になるしな
嫁さんも無駄使いしないで済んで喜んでくれるだろうし 溶接機とエアツール揃えたので次は2柱リフト欲しいな、作業効率相当上がるし
寝板使う作業は暗くて腰に来る
その前に塗装ブース作らなきゃ、4台ほど手持ちの車を全塗装したいな ロマンではあるが地震が起きたらと考えるとリフト怖い >>872
リフト自体は中古もあるから比較的安く手に入るけど建物が高い
重整備は本当に楽だけどタイヤ交換やブレーキパッドくらいなら普通のジャッキの方が楽 リジッドラックで支えてホイール突っ込んておいても車体の下に潜り込む怖さは慣れないのぅ >>873
モーガンを買う時点で無駄遣い言われるわｗ 定期的に湧く免許持ってない煽り君は一体何歳くらいなんだろうか？
このスレでそんなのが効くとはとても思えないんだが バブル全盛期の頃はスーパーカーブームだったから
左官とか鳶職とかがカウンタックに乗ってたりしたんだよな
ローンも組めたから貯金するよりローンでバンバン買ったほうが得だった モーガンのシャシー交換はご家庭じゃ道具を揃えるのが厳しいな、シャシーに穴を開けるドリルやホールソーも安物じゃ歯が立たないから一本数千円するやつ揃えなきゃならん こういった工具は１日70ポンドほどでレンタルできます 中古車市場が去年からとんでもない高騰してるから番組と同じ事しようにも訳有りカーが出回ってない上にふざけた値段過ぎて買える車がない、数千円で落札出来たゴミみたいな車は一体何処に行ったのか？ >>885
もってるの？
家から出たことなさそうな嫌味じゃないの？ 一時期数人の友人と共同で車屋居抜の物件借りてたけど整備性はかなり上がったかな >>885
その煽りくんは免許は持っていても大学は出ていないよ、
オツム足りなさそうだから。 農家の納屋マイガレージ君が煽られて激おこやんwww bs 11で放送した205GTI欲しいなあ。でも中古市場に出回ってない。
ああいうホットハッチはもう出てこないんだろうね。
現行のモデルでも滅亡したかな。 >>886
佐川のドライバーがスーパーカーに乗ってたのはしってたけど、
鳶職に買えたのは知らなんだ。当時と今とでは稼ぎが違うんだろうね。
佐川は仕事がキツくて、金が貯まったらやめて、また働いてを繰り返していたみたい。 >>896
昭和の車で入手も大変で平行輸入車じゃなきゃ左ハンドルだし5MT設定しか無いし部品の調達からメンテナンスまで大変
そこそこの資産と整備技量と部品調達のツテが無いとしんどそう
まぁ一生に一度は無理して手に負えないくらいの車を買うのも悪くない、スパルタ式に構造を覚えられる 佐川急便は月給が100万円だっけな。当時のドライバーはなんかもう、凄く疲れてて大変そうに見えた。その当時の私の4倍稼ぐが俺には無理だなぁっておもった。 長距離トラックの運ちゃんも仕事は大変だけど高給取りで
仕事で使うトラックとは別にデコトラ用の自家用車を持ってて
休日にはイベントに乗り出してたっていう時代あ >>899
もう15年〜20年くらい前にそれ崩壊したらしいが
一気に普通の給料になって借金凄かった人が首が回らなくなって過去に働いてた人が言ってたよ 今佐川の宅配は1日260〜300件超
1日14時間以上トイレ行く暇も無い
それで26万ぐらいしか貰えない
誰がやるのが不思議なレベル wheeler-dealer 意味
〈米話〉〔ビジネスや政治で時に汚い手も使う〕策士、策略家、やり手◆【語源】カジノのルーレットやトランプで大金を賭ける人をwheeler-dealerと呼んだからという説や、組織内の大立て者をbig wheelと呼ぶことからという説がある。 BS11のランチアフルビアの回を見てますが、アレFFだったんだね。FRだとばっかり思ってた。
コレでエンジンをDOHC化してWRCに出ていたのか。
WRCはこういう時代に戻らないかなあ。楽しくなると思うんだけど。
番組は車を番組で扱って欲しいわあ。 ところ年間を通して契約してる？
名車再生は再放送ばかりだからBS11でいいかなと思ってる。
見たいチャンネルはナショジオ、ディスカバリー、ヒストリーチャンネル、釣り、アニマックス、日本映画チャンネルだけなんだよね。
二ヶ月無料のキャンペーンが3月に終わるからそれまでに契約しても良いかなあとも思ってる。 >>910
ワイは今やディスカバリーとCNNだけ残してる
他はほとんど見なくなったので あのバレットジャクソンに出したブロンコ、あのオークションに出すにはショボい車だったな ボルボ240といっしょであのブロンコ ただの中古車やないかいな！ ブロンコはマイクが買った時点で29年落ちが100万円てアメリカは中古が高いな フルビアのエンジンはシングルカムだけど
狭角V4でヘッドには2本カムシャフトがあるからツインカムだっ！
って揉めるやつだっけ？ >>916
他の番組でもアメリカで放置してあるような車の癖にオーナーが結構な値段で吹っかけてくるイメージあるな
日本の様に入手しにくいのかな >>919
アメリカは人気のある車は何十年落ちでも高いよ
MOPERなんか100万どころじゃないしね
日本で言うハコスカケンメリGTR2000GTクラスがゴロゴロしてる >>913
ツインカムじゃないの？
特集した本で調べたことないからなあ。
自分がフルビアを知ったのはランチアラリーとデルタでブイブイ言わせていた時。
その頃ネットなんてなかったから知らなくても仕方ないかなあ。 DOHC twin camshaft evolution turbo type D ちょっと恥ずかしいなツインカム君w
まぁ厳密にはDOHCと同義では無いらしいけどそういう意味では理解していなそうだしね >>909
wrcは今だって市販車改造だから似たようなもんジャン そーいえばツインカムのOHVがあったよーな。
ハーレーに。 修復歴アリの車に今まで手を出した事ないよね
これはマイクのポリシーなのかな？
俺も修復歴アリの中古は買わないけど ボディーが凹んで充填剤で修理された車はいくらでもあったがフレームにダメージあったのは扱っていないと思う >>928
今乗ってる嫁の車が修復歴アリで激安だったんだけど
何の問題もなくていい買い物だったと思ってる
修復の内容はラジエターコアサポート交換
大分前に交換している感じでぱっと見はわからなかった
その他にもカーペットめくったり下回りのぞいたりオイルキャップ
の裏見たり注入口からエンジンの中のぞいたりしてたら
車屋さんですか？と言われてしまった
車を見る目があれば修復歴アリもアリだと思う フレームいってる車はマイクは買わないだろうね
コストに見合わないから フレーム逝っちゃうと
フレーム交換だけで済まなくなる
コトも多い
交換したのはサビのせいだし きちんと直してれば事故車もあり
余程雑な直し方しない限り真っ直ぐ走る
事故車だと値段も安い
マイクは特にサビには厳しいな こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ >>930
走りゃなんでもいいレベルなら別に修復歴ありでもいいわな
それを売ろうとする時に問題になるけど
乗り潰すなら別に構わん 買ってはみたものの
これはダメだな治して番組にするだけ無駄
という車両もあったかもしれない >>930
軽い事故なら歴有りでも大丈夫だよ
歴無しでも足回りが傷だらけなんてのもあるから修復歴だけに拘るのは危ない
本来なら歴有りになるような事故でも無理やり合わせて組んであるのもたまにある
歴有りでもひどい修理をしてあるのもあるから注意が必要
中古車は怖いよ >>941
軽いかどうかが判別できればね
誰が見ても廃車だろっていうベコベコの事故車の再生の作業の動画を見ると事故歴有りの怖さがわかる
>>930氏のようにカーペットはがす位のことをしないと判別できない ヘミエンジン積んだやつだろ
しかし基本パテって鈑金後の細かい凹凸の穴埋めに使うものなのに1センチ以上の分厚いパテ盛りしてライン形成するってすごいな 修復歴の有り無しにかかわらず中古車は賭けだよね
どんなに隅々まで見ても乗ってみないとわからないことがあるし
あと、錆びだけはどうにもならん
錆が出てる車は絶対パス 番組では車としてどうかでは無くて
売る際に値下げ交渉のネタに
されない為では？
サビにウルサイのは車検の問題でしょうね ジムニーが車検通せなかった原因はボデー？フレーム？ 時間かけて溶接すれば車検通せたけど番組の都合で時間切れだった それでは、こうしましょう！
この車はガソリンが空です、満タンでは？ 広告を出したとたん、ひっきりなしに電話がかかってきています。
あなたが買わなくても、買い手はいくらでもいるんですよ。
さあ、決めましょう！ 1/16 (土)
20:00 〜 21:00 名車再生!(クラシック)「VWトランスポルタ−T3」<ディスカバリー傑作選>
21:00 〜 21:55 名車再生!「日産・510型系ダットサン(1972)」<ディスカバリー傑作選>
BS11イレブン
『VWトランスポルタ−T3』
マイクが今回購入したのは、フォルクスワーゲンの「トランスポルターT3」。キャンプもできる楽しい車にレストアしたい。
それにはまず、エドの知識が欠かせない。排気装置やスライドドア、それに窓の修理も必要だし、キャンピングカーなので
内装も普段とは一味変えて…。面白い車になりそうだ。
【ナビゲーター】竹内香苗
『日産・510型系ダットサン(1972)』
今回マイクは、レアな1972年式の「510型系ダットサン」を手に入れた。日本のコンパクトカーとしてパイオニア的な存在の、2ドア車だ。
しかし、この車には大きな問題が…。塗装はひどいし、ギアボックスも反応しないのだ。
アントは腐食したリア・クォーター・パネルを直し、トランスミッションに手を加える。
一方、マイクはスピードメーターを調整し、タコメーターを取りつけて…。
【ナビゲーター】有村昆 試乗して誉めて誉めてからのマイナスポイントの羅列でオーナーのガードを外しての値引き交渉がもはや様式美
最高でしたよ！いい車です！是非持って帰りたいです！の辺りで毎回楽しくなる ベンツ280SLのドイツ人のオッサンが激怒してマイクが困惑するとこと
ワールドツアーの白いカマロのお婆さんが値下げするくらいなら最初からその価格で売り出すって言って嫌な顔して値下げ拒否するとこが好き
そういう反応の方がリアル >>960
向こうの文化だから通用するけど
「転売して儲けるには修理費が高く付くから値下げしろ」って随分な理由だなと毎回思う、売る側には知った事では無いのに何故か納得して更に現金だと直ぐに折れる様式美
向こうの国はDIY文化が古くから根付いているが日本だったら売り主激怒必至 >>961
いや故障箇所があれば査定が下がるのは日本でも同じでしょ
日本の買い取り業者も故障が見つかれば査定を下げる
海外は個人で販売するのも普通みたいだけど、買う側が故障を発見して値切るのは普通のことじゃね 日本の買取業者は自分で査定して金額出して持って帰ったあとその時見抜けなかった故障があるとか言って値切る業者もいるぞ マイクは相手と値段交渉する時結構車をけなすよね、あれがだめこれもだめw これも一つの交渉方法なんだろうか。取引相手の気分を害するような印象も受けるんだけど >>965
事実を言葉にして所有者と認識を合わせてるだけで貶すという言い方は合ってないと思うけどな
それこそあの程度のコミュニケーションで貶されたと感じるのなら普段から対面でコミュニケーションしてない人なのかなと思ってしまうよ オーナーが売りたくないのを交渉しているのでは無くて
少なくとも売りに出している以上
現金が必要であるから値引き交渉の余地が有るのだろう
因みに不動産でもそんな交渉したな（売り主は売らないといけない事情があるから100万以上下がった） 難癖つけて値切られても売っちゃう訳だから売り手側もそれなりにふっかけてる自覚があるんだろう
お互い様だよ、100%ノンフィクションなら まあ日本のディーラーや中古車屋あれやっても販売者はヘソ曲げて 放置されるだけだわw 中古車は試乗が鉄則などというが車検切れ車両の場合もあって乗れなかったりすることも多くてな >>970
ほとんどの場合試乗は無理だよね
でも最低でもコールドスタートでのエンジンの異音チェックと
ボディをゆすってショックのへたりと異音のチェックはしたい 足が硬いスポーツモデルなどは最悪フェンダーやボディを凹ませるから注意 >>972
初代ロードスターはやばい
フェンダー薄すぎ >>963
まぁそうなんだけどね、売り主が予め不具合言っててその売値なのに更に蒸し返して値引こうとしたり、まぁTVショーだから強引さは演出だろうから国民性なんだろうね
今日のBS11での一本目、ラッピングバン
知らないうちにフロントのエンブレム付いてるしリアのへこみも知らないうちに直ってるし、牽引で落としたリアバンパーも知らないうちに付いていた気がする
尺の都合仕方ないのだろうけどね >>965
いいところは誉めてるし、是非とも欲しいと言ってる段階で売り主に対する最大限のエクスキューズかと
縦にラインの入ったピックアップトラック(レンジローバー？)を見て「吐きそうです」は流石に言い過ぎ >>977
うーん
メルカリのキチガイの無茶な値切りとは違って、マイクはプロとして妥当な買い取り値を提示してるだけだと思うけどね
例えば日本のブックオフで本を売る場合も、汚れてるので10円ですとか、0円ですとかあるでしょ
売る側はそれで納得しなければ、じゃあ売りません、で終わり
それと同じでマイクはプロとして妥当な金額を交渉してるにすぎない
放送されてないだけで、交渉決裂で売って貰えなかったケースもあるのかもしれない
初期のころは高過ぎです、とか状態が悪すぎます、といって買わないケースも何度かあった
売主は素人として希望価格を提示しているだけだし、その時点でマイク以外の買い主に売れてないのだから、値下げに応じているともいえる >>980
同じイギリスンのトップギアはそんな程度は貶したうちにも入らんレベルだけどなw
特に日産ジュークに対する番組ぐるみの悪意は相当なもんやしw >>986
多分新しいですってw
お前のクルマじゃねーのかよwww 登録も勝手に向こうがやるとか怪しすぎるから盗難車で登録できないものだろうな 後は売る価格が低すぎる！
あれだけ手をかけて 10〜20万円の利益でいいんだろうかw
日本人だったら100万から200万ぐらいの うわのせてるんじゃない >>992
テレビの番組だから本当の事を出してないかも
それかあちらはそれくらいの利益でやりくりしてるのかも
日本では考えられないね カーショーでの販売価格と中古車屋の価格を比べるおまいらバカ？ >>992
そもそもエドとアントの工賃を入れたら赤字も赤字大赤字
これはご家庭でやればって前提だから工賃を入れてないけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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