【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】20
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>>1
３年も待てなかったのね
乙death！！
コーティングが必要か必要じゃないか
証てもらおうじゃないの ボンネットとルーフだけコーティングしたいけど なかなか部分コーティングはしてくれないなあ してくれるところないかな >>7
セラミックコーティングが施工したばかりもあるが、艶と撥水力がエグい クォーツガラスコーティングってもう無くなったの？
ガラスを塗装するとかの謳い文句のやつ。 >>9
あるけど、店の人が積極的に勧めないっていってた。
この価格差であれば、ロイヤルの方がお得ですと言うために残しているようなものみたい。 クォーツは、前の黒いクルマで９年青空駐車して良かったから。
下取り出した時に、本当に青空駐車なの？って言われた。 14年前くらい前にクォーツ施工したが5年以上は保ってた
当時は10年くらい大丈夫と言われていたような 面倒くさがりでガンガン洗車機に入れたいからコーティングしようと思ってたけどそういうんじゃないのね
キズ付くガラスってなんなんだ その用途で、何もしないよりはいいだろうと思ってkeeperやったよ たまに過剰に何年も持ったって話あるけど主観て人によって様々だから怖いわな 屋根付き車庫の人はメーカーがいう以上に持ってもおかしくない それは雨の日以外は乗らないってなら理解できるけど
絶対そうじゃないだろうからなー >>18
晴れの日以外の間違いか？
駐車環境なんてホントそれぞれだからなぁ >>19
そうです！
間違えた。
環境で全然変わる凄いコーティングがたーくさんある いくら高いコーティングしても
コンパウンドで クリアの傷取りしたら
ご破算だもんな 磨研のグロスアーマーを施工した方居ます？
雪国向きというキャッチフレーズ？が気になって、感想とかあれば聞きたいのですが
↓公式ＨＰ？
https://decolit7.wixsite.com/maken 新車のクリアを傷つけたくないから初めからコーティングしようと思ってたけど、傷付いてから研磨してクリア塗り直しってのはできないのかな？ >>24
軽板金はやらない、普通の板金修理はそう直すし、塗装屋に持ち込めば塗ってくれる >>24
そもそも、そんなに大事にしても素人がクリアの薄くなったとかはわからんよ
考えて磨いてるところは毎年磨いても２桁年磨いてもクリアハゲにはならん コーティングした上にワックスってどうなん？
普通にワックスしたのと変わらん？ >>27
艶も撥水性能もワックスの性能になるよ
ガラスやセラミック等のいわゆる無機系コーティングの上にワックスは
無機層の上に有機層を作ることになるんでスケール汚れに強くなる
たまに耳にするかも知れない犠牲皮膜ってやつだね >>28
うん、ちまたのガラス系コーティング剤使ってて青空駐車なんだけど
イオンデポジットが大量に出来て、諦めてワックス系にしようと思ってるんだが
研磨だけ頼むべきなのか、店のガラス系コーティングもしてもらって、その上にワックス塗るのがいいのか悩んでる
一つはコーティングの上にワックス塗って、ワックスの耐久性落ちるのでは？ってのと
ワックス落ちた後、今までと同じようにイオンデポジットが出来始めるんじゃないかと >>29
コーティングの上にワックス塗ってもワックスの耐久性とか変わらないよ
ワックス使うなら研磨だけしてもらってコーティングとかいらないと思うよ
洗車の間隔がどの位か分からないけど普段の洗車の時の仕上げに
簡易のスプレーワックスをオーバーコートとしてベースのワックスの補強に使えば良いよ nojの無料メンテナンスっていうのは洗車機入れたら無効になるの？
コーティングの目的が洗車キズ軽減なんだけどコーティングしようというのがそもそも方向性間違ってるのかな >>33
セラミックを4層以上しないとね！
そもそも、コーティングに数十万出して傷の軽減を求めるのは金の無駄では？
どうせ付くものをほんの少し軽減してもなぁ〜 どこの店でコーティング+研磨やるか悩みに悩んで予約入れたら一ヶ月待ちだった
人気店みたいでひと安心 >>39
どこの店でも最高、最強を謳ってるじゃん（笑） カスが短文でレスするだけならしこって寝ろよ
大した知識もなく、車も大したもんでもない
悲しい人生なんだから >>43
ロイヤルコーティングして1年になります。 >>43
二週間前にヴェルファイアをセラミックコーティングしました。
かなり満足度は高いです。 >>46
メンテナンスの頻度、現在の状態はどんな感じですか？
車の色も教えてもらえると参考になります
>>47
うらやま
自分はやるとしてもロイヤル1層？が限界です >>48
車体色はシルバーです。
施工前にNOJの担当の方と相談したところ、シルバーやホワイトなど傷の目立たない色であれば、ロイヤル1層で十分との説明でした。
洗車機はNGとのことで、月1回は手洗い洗車をするようになりました。
それでもだんだん水垢や汚れは付いてくるのですが、3か月に1度メンテナンスしてもらうと、いつも新車のように艶々にしてもらえるので満足しています。 >>48
車体が202ブラックなのと青空駐車と駐車環境を考えて施工しました。あとかなり値引きをしてもらいました。 手洗い洗車が面倒なのと、3ヶ月に1回の無料メンテという名の税込4000円くらいの洗車が割高なのでNOJは断念。
NOJでも取り扱ってるGT-Cを7万くらいで施工してもらう方が割安な気がする。 >>50
セラミック一層？
店から値引き提案してきたの?
値引き交渉して手を抜かれたらやだなぁ。 >>52ロイヤル二層と迷ってセラミック一層の方が、ロイヤル二層、三層より効果があるというのでかなり迷ってセラミックにしました。施工して二週間ですが、かなり満足度は高いです。
値引きは、店がわから二回の値引きとこちらからの値引き交渉で安く済みました。 >>53
流石にロイヤル2層よりは高いよね。
自分はロイヤル1層だから、ちょっと複雑だね。安いんだったらセラミックにしたなぁ。
具体的な値段は出せないの？ >>56
具体的な値段は特定があるので言えませんが、やるならロイヤル以上がおすすめです。(永久メンテナンス無料など考慮して) HPの価格表にないロイヤル2層とやらを勧めてくるのがなんとも不信感あるな >>58
そう。
俺も契約する気満々で行ったんだけど、有料洗車や二層を強くお勧めされて、無料メンテが吹っ飛ぶような不信感を覚えて契約しなかった。
事務所がなくて駐車場の一角で説明されたのも、テンションが下がった要因だった >>59
キーパーラボで施工することを考えると、ロイヤルならオプションやメンテナンスでキーパーと変わらないしコスパがいいかと あれ？無料メンテが一面だけとなってた気がするけど無くなってるね
あと手洗い洗車も必須 >>60
ダイヤモンドキーパー3年耐久が6万だとして、7年目の車検前に乗り換えるならダイヤモンドキーパー2回で済むからNOJ二層の方がトータル的に高くなる。
それに、コーティングする人の目的の半分くらいは手軽に車をきれいに保ちたいからでしょ。
毎回手洗い洗車しなきゃいけないのと、3ヶ月に1回貴重な休日を潰してNOJに行かなきゃならないことを考えると自分の手間が案外かかる。
自分の手間を省くためにコーティングしてるのに本末転倒。
自分の時間もコストに換算するとかなりコスパが悪いと思うよ。 >>59
私はロイヤルコーティングで契約しましたが、NOJには何となく胡散臭さを感じましま。
NOJオリジナルコーティングのホームページでの説明は純度の高いガラスコーティングと謳っているのに、実際の説明では数年で効果のなくなるガラス系コーティングであったり、ウインドウ撥水コーティングやらロイヤル2層やら勧めてきたり。 自分の考えてたものより高価なものを勧められた時点でその店はアウトだよな
20万円の商品を勧めてきた店に対して10万円しか払えないと言って契約しても本来の10万円分の仕事をしてもらえるとは思えない 私が昨年NOJ某店で受けた説明
「NOJオリジナルコーティングは純度の低いガラス系コーティング。
2〜3年しかもたない。
ロイヤル以上でないと永久メンテはできません。」
一方、NOJのサイト
ttps://car-noj.com/corting/original.html
コーティング皮膜は１００％無機質で形成されていますので、 有機系コーティングのように劣化することはありません。 酸性雨や高温にも強いので、屋外に保管する場合でも高い耐久性を維持します。
当店オリジナルコーティング剤ですので安い金額に設定しておりますが、 決して廉価版コーティング剤ではなく、その性能は他のプロ用コーティング剤と 比べても見劣りするものではありません。 この金額で完全無機質のガラスコーティングを施工できることはまずありません。
どちらが本当なのでしょうね？ 施工して時間が経っていないので、NOJが本当に良いかどうかの判断はできないんだけど、書いてあることと言っていることのギャップがあるのはいかがなものかと思うね。 そもそもコーティング自体が謎の透明な液体なわけでしょ。
それを過信して何年持つからとか言って高額のお金払うのもどうかと思うけどね 新車検討してるんだけどディーラーのコーティングか専門業者keeperリボルトNOJどっちが良い？
また専門業者だとオススメあります？ ディーラーは一番選んではいけない選択肢
NOJも胡散臭いので除外で 金さえあればセラミックコーティング
ファンラボとか9Hの多層コーティング 別にディーラーでもそこに入ってる業者次第ではありなんだけどね キーパーののダイヤモンドコーティングってボディーのみ？
それとも窓ガラスも含むの？
大阪なんだけどNOJとキーパーのコーティングならこっちがオススメというのある？
納車されたら最初にコーティングしに行きたいんだけど。
今はディーラーオプションのコーティングが20万円弱なのでそれは高過ぎる気がするので辞めようかなと思ってる。
（スズキ自販近畿のプレミアムツイングラスコート） やっぱりガラスコーティング後は手洗い洗車なんだね
月極駐車場だから家で洗車はできないし、自分でできる洗車場もわりと離れてるし
迷う >>72
セラミック高いっすねー。あとやってるところが少ない。
ディーラー新車で7万のコーティングならプロショップで7万払った方が良いですかね？ >>76
なるほどw
ただ機械式洗車に慣れちゃうと億劫でね
お金があれば洗車を人に頼むんだけどなあ キーパーコーティングか、NOJコーティングならどっちがオススメ？
新車購入＆青空駐車場で休日しか運転できない >>80
濃い色です
キーパー、NOJのメリットって何？
NOJは無料メンテナンス？ スズキの純正コーティングでSGコートとウルトラグラスコーティングNEXってあるけど使ってる人の感想聞きたい。 >>79
青空ならどっちもどっち
メンテしないとダメだから
後は予算と好みだと思う ここで聞くくらいなら簡易コーティングして1年やってみな。
あほらしくなる >>82
3ボンドのウルトラなんとかはスバル、ホンダ、マツダも使ってて、ホンダで施工したけどメンテナンスの液を定期的に使わないと撥水がすぐ無くなる。
使うとしばらくツルツルスベスベ。
でも6万は高すぎるしヤフオクで捨て値で売られてるから自分でやった方がいい >>86
機械式駐車場なので自宅ではメンテナンスできないんだけど屋外の洗車場みたいなところでメンテナンスすればOK？
NOJは無料メンテナンスが定期的にあるみたいだけどメンテナンスはもっとこまめにやっていくしかないのかな？ >>87
絞ったマイクロファイバークロスにメンテナンス材スプレーして拭くだけだから洗車場で十分だと思う NOJで検索してみるとみんなロイヤル2層やら3層やら施工されてるみたいだけどHPに料金載ってないのな
1層でいいですって言ったら手抜きされるのかな？信用していい店なのかなぁ 過去レス見たらこの話題既にあったね、すいませんでした みんな同じこと言ってたよ
一層でも当たり前の話みたいだしなかなか興味深いコーティング ぶっちゃけ言うと、口車に乗せられて2層、3層施工しちゃう情弱がいるからこの商売成り立ってるんですよね >>93
間違いない。
施工がわからしたらうはうは 愛知県でコーティングするならどこがおすすめですか？ みんな職人に出会えるといいね。
9割はビジネスでやってるだけだからな 新車購入時はディーラーでコーティングやらずに専門業者に持っていけ
これで良いの？ >>100
有名なところも実は大した腕はなくコーティングでごまかすすからなんとも言えない >>102
ディーラーがコーティング無料にします！って言ってるならディーラーでやって良いよね？ こういうスレに出入りしてる人って
ディーラーでコーティングしてみたけど何か色々ショボかったなぁってのがスタートラインだと思うよ 樹脂パーツが多いからボディと一緒にコーティング頼みたいんだけどどれくらい持つのかな
YouTube見てたらコーティング屋でもワコーズスーパーハード使っててそれなら自分で出来るし 雪国なのですがコーティングって意味がありますかね？
やらないよりやった方がいいとは思いますが、コスパ的に まめに自宅で洗車できてガレージとかで雨水が当たらない環境に駐車できてるならコーティングしないのがコスパいいんじゃね？ ガレージ無し青空で雨雪ざらし洗車にもできるだけ金かけたくないケチな性分にはコーティングなんて意味なさそうですね そこまで手間をかけたくない人って
クルマに愛着ないだろうし
汚れや傷もどうでもいいんじゃない？
それなら月イチ洗車機でいいかと 金はかけたくない(過去にディーラーでボッタクられた?)けれども
新車なので愛着はあるし手間はかけられるというか、かけたいという状況です
新車で納車されて迷っている間に1ヶ月が経過してしまい、黒という一番汚れや傷も目立つので
DIYでやってたら既に光の当たり具合で洗車傷が見えるようになり、自分に対して憤りを覚えると共に
いい加減にこれからどうするかとどめを刺してもらいたいと思いまして すいません 質問です
製品のラベルに記載されている文章がSDSなのでしょうか？？
違うのであればあれはなんなんでしょう？ 俺は洗車機でも大丈夫ですよって言われてkeeperにしたけど黒じゃないしな
高い車でもないし平日昼間はずっと会社の駐車場だし休日でもマジマジと車を見ることも無い
1年後にメンテして更に半年経ったけど月2の洗車機通すだけで今の所まだ水は弾いてる
過去4台新車をディーラーでコーティングしたが二度とやらんだろうな
まあ値引き対象で毎回ほぼ無料みたいなもんだったが数ヶ月で効果は感じなくなった 実は納車前にkeeper(ガソスタ)のクリスタルの予約をしてて、納車後にいざ持って行って施行しようと
連絡をしたら担当者が2級の資格という事が分かり、迷いが生じてキャンセルをしました
それでDIYで評判が良さげでコスパのいいスマートミストで誤魔化していたら水弾きはいいのですが
洗車傷に気づいてまた迷っているところです
1.もういっその事、車のコーティングは所詮金持ちの志向で自分には無縁でやらない
2.keeperのクリスタルを試してみてみようか
でも、これから雪が降ったら、どうせ雪下ろしの時にブラシで車体を擦るんだからコーティングなんて意味があるのだろうか？と
長文失礼しました 自分もそんな感じで悩んでる
塩害で錆びるのが多少なり防げるならガラスコーティングしたい 雪降るところなら下回りのコーティングのが大事なんじゃないの
ノックスドールとか 下回りは明らかに効果が分かるので納車前にディーラーで迷わずやってる
スリーラスターだけど >>120
キーパーのラボが県内に無いんです
結局、今回のコーティングに関しては過去の経緯から有効性を感じる事が出来ず、近場で信頼性が無いGSに任せるのも気が乗らず
というのが正直な処でして・・・じゃあ、このスレに来るなと言う感じですよね 隣接県のお店は遠いの？ 旅行とか何かのついでに予約しちゃうとか >>121
近場に有名店無いの？キーパー無ければ
金額上がるけどいいコーティングを施工してくれるんでしょ？磨き付きで 信頼性言い出したらどこも無理でしょ
結構小さな修理工場でもそれなりの値段でガラスコーティングなんてやってるけど
ツテとか無いなら博打になっちゃうもんね セラミックコーティングってどうなの？今度納車される車に施工してもらおうと思ってるんだけど、見積もりで26万円だった >>127
施工したのが9月だから耐久性とかはわからないけど
洗車するたびに汚れがスルスル落ちるので満足 スターシールドのコーティングって評価どんな感じですか？
ディーラーが無料で施工してくれると言ってて迷っています。 セラミックにするかな
5層施工でガラスコーティングよりも断トツの性能だし 大阪市なんだけど、NOJ、キーパー、イエローハットの中ならどれが良い？
機械式駐車場の1番上なので青空駐車になる。
庭がないから個人でのメンテナンスは厳しい
新車購入で納車待ち シャッター付ガレージで
乗るのは月１〜２回程度
雨の日は乗らないようにしてるんですが
コーティングする必要ありますか？ ハイモースコートとセラミックコートで悩むなぁ
実際同じようなもんならハイモースコートで十分なんだけど キーパーコーティングとNOJコーティング、どちらの業者に頼むか迷うなぁ…
両方経験ある人いる？ セラミックを高額でやってくれる鴨（お客様）は非常に助かります。 NOJはキーパーのレジン被膜みたいな水シミ防ぐ層はあるの？
水シミ付きまくり？ セラミックはやめとけ
施工したけどガラスコーティングの時は飛び石でも表面に傷行くくらいしかなかったのに塗装まで一緒に剥げやがった
二度とやらねえわ 最近フィルムコーティングやたらと聞くわね
レース用に使う車でしかやらんのかと思ったら
ファミリーカーでも流行ってるのね
ガラスコーティングより流行るのかな セラミックコーティングのライター叩きつけるアピール動画を何個か見たけど叩きつける位置は未施工範囲でそこから施工した部分に擦る手法だよね
それって対衝撃じゃなくて単なる対スクラッチ性能じゃね？しかもライターのプラ部分だから溶けてコーティングの上に残るから当然擦れば取れる
10層だの圧倒的な硬さをアピールするなら飛び石にどうなのか小石を投げつける実演すりゃいいのになんでだろうね >>145
キーパーに限らずどこでも同じだけど、施工者の腕が一番重要
高価なコーティングがいいとは限らない マジで？セラミックコーティングってそんなに評判悪いの？
ただの誇大広告なのかぁ
コーティング被膜は長持ちしそうだけどなぁ。そうしたらハイモースコートとかのガラスコートにするかな 別にセラミックが評判悪いとか無いとる思うが、飛び石の傷を防ぐなんてどんなコーティングでも出来るわけがない
全てのコーティングが飛び石で傷できるわ
てか、洗車でスポンジ傷が入るくらいのもんだ
紫外線にも影響するし、水道水で水染みもできる
過剰な期待すんな
じゃあ、コーティングのメリットって何やねんて話だが、俺は多少洗車が楽になる程度と思ってる
その為に数十万も払えるかどうか
フェランボみたいなスーパーカーオーナーは大抵やるみたいだけどな セラミックって何をもって
セラミックと言ってるのかw
ガラスコーティングもそうだし
ガラスの特性が本当にあるのかw 昔クオーツやったけど、こないだオカマほられてバンパーが一瞬凹んで戻ったけど、ガラスっぽいヒビ割れ入ってるわ。 >>149
まさにこれなんだよな。
この思考がないやつが高いのやって
すげーとか言うんだよなー。
滑稽 >>152
だろうねw
バンパー凹むと筋みたいなのがでるからねぇ >>144
色を変えるためにやってみたいとは思う
擬似ツートンカラーとかやってみたいw
だけど端っこから剥がれるんじゃないかと思ったり ディーラがフロアマットとコーティングしないと売らないとかいってくる
これはメーカー通報案件？ >>156
両方いらんのならそれがない店で買えばいい 値引きするためにはコーティングが必要だと。
いやいや、訳分からないコーティングいならいからと言ってもコーティングとマットは必ず必要とか。
もう、日産車は購入対象から外れました 込みで値引き交渉を進めて、限界と言われたらさらにコーティング・マット分を引けとねじ込めば プリンスがクソ何てのは日産車乗ってた人なら最早常識だぞ
まぁでもコーティングやマット代を取るってのは店によっちゃ普通にやってたりするからね
店側も条件飲んでくれなければ客を断る事も出来るし
ただやっぱ心象は良くないわな
度が過ぎてるとこでは俺も買わないわ 再交渉するなら事前に越境か違う系列でコーティングとマットがない状態での見積り交渉をして裏取りはするけどね。 いやいや、そんな抱き合わせ商法みたいなのがいいわけないだろ
フロアマットやコーティングしなきゃ売らないとか違法じゃないか？
それを押し付ける合理的理由が見当たらない
拡散したら炎上しそうな気がするけどやめとけ >>166
注文書に載っても実質タダで付くなら構わないけどね。
他県でメンテパックをどうしても付けてくれという販社から、他系列値引きに加えてメンテパック分以上の値引きを引き出して買ったことあるからね。
原則は原則だが、相手のノルマ背景を逆手に取るのも交渉でしょう。 値引の上限引き出す条件なら仕方ないと思う
何かそれ付けなきゃ売らねーぞって言ってるのかと思った 苛つく気持ちは分かるけど、相手がじゃああなたには売りませんって選択肢も有るとは思うよ
別に客の方が立場が上って訳では無いし、条件飲めないならお断りしますって言われたらそれまで
そう言われたら二度とこねーよこんな店っていって切れて帰るけどな！
でも逆にゴネてこっちの条件飲まして無理矢理買っても気分悪くね？っていう マットとコーティングは必ず売れって会社にキツく言われてんじゃねーの？台数が出なけりゃそういうところで利益取るしかないもんな >>170
それ、ガソリンスタンドで、水抜き剤買わないとガソリン入れねーぞとか言われてるのと一緒
それやってるなら完全にアウトだろ >>172
うーん
そういうセットが嫌なら他行けばいいだけじゃね
店構えてるから別に合法なんだろうし
数件から見積もりもらって一番ニーズに合う店で飼えばいいじゃないか
逆に店からしたら、何が何でも値切る客のが困るんじゃないのかな >>173
いや、嫌ならよそ行けって話じゃなく違法だった言ってんの
本社にどの店舗か言ったら多分その担当者懲戒になる
ちょっと法律とか知ってた方がいいぞ、いいカモじゃん >>175
抱き合わせは違法だけど
この場合値引きする代わりに付けてくれっていうことでしょ
値引きなしなら売ってくれるでしょ >>170
多分そうだと思う
最初の見積もりで乗り出し価格（登録手数料など）しりたいからオプションなしで見積とったらフロアマットとコーティングが入っていた。外してといっても外せない！
その分値引きがんばりますだからね。
いやいや、いらないディーラのコーティングとカー洋品として数千円の価値しかないものを定価前提で値引してもらっても。
ここにでているように、タダならつけてもいいレベルなのを値引き額を大きく見せるためだけに最初からつけるとか印象最悪
日産の車はコンリンザイ買わないと誓った >>175
取りあえず都内の日産プリンスと店舗名、担当を日産に通報しておいた。
俺の中の日産の印象最悪になった。
グッバイ日産 >>178
見積り時に顧客が必要かわからないオプションを入れている時点でダメだな。
おすすめしたいオプションならその見積りも作っておいて別途提示するべき。
やったれ！日産。 >>179
明確にオプションなしでと言ったのに。
なんか、携帯ショップの勝手にオプションつけられるとか、超高額SDカード商法に近いものを感じました。
たぶんノルマがきついんでしょうね >>182
１０年くらい前にやったわ
滑水は２ヶ月くらいもったかな
艶は綺麗だったよ
そこのコーティング屋、今はセラミックとTTクリアの取り扱いに変わってたわ >>184
通勤でも使ってるから1日の2/3は外に置いてるからな、、、
半年に一回メンテナンスを受ければその都度滑水は復活するらしいよ キーパーラボとNOJを経験しました。
キーパーラボではダイヤモンドキーパーをNOJではロイヤルコーティングを
まず対応からいうと、NOJはネットにでているNOJのオリジナルコーティングをボロカスに
いっていた。なら載せるなよと・・・ あとは塗装に関しては素人と思われる若いニーちゃんが
店長をやっていた。自分の職業上（塗装もかなり専門分野）どうしても塗膜や顕微鏡レベルで
の試験データや科学的な根拠が欲しくなるが、そういうのは全然話しても通じないと感じた。
本店にいけば違うのかもしれないが、少なくとも某関東店舗では・・・
磨き自体は非常に丁寧（これに関しては自分は素人）、
なのでそこに関しては満足。塗装技術や、客先対応は2流かなー。
（自分が仕事上で付き合うか否かでいうと、某店舗は信用性に欠ける）
キーパーラボは、量販店的ではあるが、担当者によって細かく説明してくれ、大手の教育は
行き届いている感じは受けた。ただ材料的なことはさすがにネットにでている情報以上はなし。
施工は（キーパーラボは磨きなし）非常にきれいで細かい傷は、塗装で隠れたし
かなり長い間きれいな状態が続く。
水シミはどちらもつくが、NOJの方がやや入りやすい印象は受けた。（青空駐車）
NOJメンテナンスを洗車と同時にしてくれるのはありがたいが、果たして膜厚は・・・
という疑問は残りつつ
自分の結論としては、磨きを入れないでよいなら、キーパーラボでクリスタルキーパーや、
ダイヤモンドキーパーで十分かな。 磨き入れたいならNOJでもよいと思うけど、磨きだけ
ではやってくれないのかな？
どちらにせよ、塗装（コーティング）というものは材料も大事だが、施工する人の腕や信頼性に左右される。
よい塗料を使用しても、日本人の塗装屋さんと、中国ローカルの塗装屋では信用度が違う
のと同じように、どちらに自分の愛車をまかされるかが重要かと思います。 >>186
同じNOJでやったかも。若い人だけど見た感じでは丁寧にやってたし、仕上がりも概ね満足してる。
ただし代車、あれはダメだろ。コーティング屋謳ってるならもう少しキレイな状態にしておいてほしかった… NOJ検討してたけど、クソボロの居抜き店舗だったからやめた
駐車してるだけで建物から鉄粉飛んできてそうな感じ
東北 >>186
レビュー乙
水シミを一番に気にするのなら、クリスタルキーパーにすれば安上がりだね
トップコートはダイヤモンドキーパーといっしょだし
ダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーでは、艶が違うという人と変わらんと言う人がいる
ボディーカラーなど環境が違うからだと思うけど
自分はクリア層を削ってほしくないからクリスタルキーパーにした
削られすぎてクリア層が薄くなっても客からは分からないのが凄い心配だから 新車にコーティングするなら納車されたらそのままコーティングに行けば1番いいのかな？
キーパーとNOJ、どちらでも新車ならボディーのコーティングと窓のやつやってもらうのがいいのかな？ >>186
たぶん、自分も同じ店舗かな！
残念だったのは、車も見ずにコーティング
の説明をすること。
そして納車日も同じく契約の中身だけ。
自分の希望としては、経年車であれば、どの
傷が消えてどの傷が消えないかなどを教えて欲しかったし。洗車や、駐車場の情報からコーティングのオススメを聞きたかった。 >>186
パイセンレビューありがとうございます
参考にさせていただきます >>190
どっちにしたって研磨は止めたほうがいいよ
て言うか、新車に研磨が必要とかいうようなとこに持っていきたくない
ウインドウコーティングは超ガラコを自分でやってる
ボディーコーティングみたいな難しさはないから >>195
新車に研磨するのが当たり前と思ってるん？ 新車でも細かい傷とかあるみたいだぞ
納車されて結構傷あるもんだなと思った
ちなポルシェ 来週納車なんだけどまだコーティングしてもらう店も決まってない
まず田舎で同じ市内だとイエローハットかキーパーくらいなんだがおすすめある？
色はパールホワイト 新車でも付いてるようなキズ気にしてるようなやつは新車を研磨なんてしちゃダメだよ
コーティングしたらキズ付かなくなるわけじゃないんだからすぐにキズついて気になるぞ
ある程度が一番 近所にあるのはNOJ、キーパー、イエローハットだけどどこがいいかな？
新車納車直後に行くところ。
ボディーのコーティングと窓のコーティングやってもらえばOK？ 地方都市の者ですが、NOJって知りません。
ここでベンチマークになるほどメジャーな業者？、製品？なのでしょうか？ スレチだったらすまない
コーティングに関して無知なんだけど
新車に専門業者に研磨+コーティングで15万とディーラーコーティング10万と純水器5万ならどっちが幸せになれると想う？ Keeperでやってきてそんな不満はないんだが、新車の今回は自分でやってみたよ。
ネットで情報が出回っているので超不器用な自分でもできると思っただよな。
そう思ったのはやはり水垢がどうして目立ってくるということから。
コーティング何やってもさけられないんじゃねー。
じゃー、ある程度持つやつであとはスケール除去しかないと判断したわけ。 新車は鏡面仕上げしてからコーティングした方が良いぞ 新車は磨かないで2度目以降の施工機会があればその時に磨けば良くない？素人考えだけど ナノグラスヴェールFやった人いる？
いたら感想聞かせてくれませんか？ スズキ自販でプレミアムツインコートやってる人いる？
かなり高い値段だけどそれなりの効果ある？ >>213
スズキで新車買うときに聞いたらあんまりおすすめはしないです。て言われたからやめた
そこのディーラーがどうやってるか知らんけど >>214
え、オススメしないなんて言われるのですか？
他でコーティングした方がいいのかな？
スズキってSGコーティングとウルトラガラスコーティングNEXってのがあるからこれの方がコスパいいのかな？
結局コーティングはどうしました？
他でやりました？ ディーラーコーティングなんてどこに委託しているか不明 新車コーティングで、ワックスしないというのはここ15年ぐらいの話？
洗車とか年に数回しかやらなかったのが、5年ぐらい前にSUVのちょいいい車に乗り換えて友人に勧められて云十万するコーティングした。
春、手放したんだが水染みはつくしメリットがよくわからん・・そんなこという資格ない人間（ほったらかし）て言われてるけどな。 シュアラスターラボが近所に引っ越して来たんでお願いしようと思うけど、どう思いますか？ ロータスシールド施工した
深みと重厚感ある艶がやばい
撥水というより高速ジェット滝 >>218
自分で決められない見た目だけ大人 頭脳はお子ちゃま >>220
的確でワロタ
>>217
年に数回しか洗車しないやつがワックスやコーティングしても意味あんの？ Bodyを保護するのがコーティングの目的だろ？
洗車の頻度なんて関係ないだろ。 >>200
NOJのロイヤルコーティングは結構水切れ悪い！ 疎水？らしいけど、50キロで走行してもボンネットの水が落ちないよ。
だから雨のあと、ウォータースポットになりやすい。グーグル評価高いのは、良い評価いれると洗車一回無料にしてるから。
金額程の価値はない。 >>224
ロイヤルコーティングってかなり高いやつだっけ？
新車にコーティングしようと思ってるんだけど、ボディーと窓にコーティングを考えていて、上記の3社の中からどれがいいか考え中。
ちなみにディーラーだと18万円のコーティング（スズキのプレミアムツインコーティング）と言われて高すぎるからそこからの変更予定。 キーパーでググるとNOJの広告が一番上に来るのがキモい >>225
18万出すならNOJ
それが高いと思うならキーパー
ディーラーでコーティングは糞 NOJって道沿いの看板の絵が田舎のDQN丸出しのだから行く気にならない >>226
広告はユーザー（アカウント）ごとにパーソナライズされてるのご存知？ EXキーパー、ノブレッセの動画みたらこんな簡易コーティングであの値段とるのか。
逆にキーパーはやめようと思った >>232
以前、ラボでダブルダイヤ施工して2週に1回は同所で洗車、9ヶ月目でBメンテしたが洗車傷だらけだったんで、次はないなと思い他所でコーティングした みんなコーティングは何してる？
ボディーと窓、ホイール全部やってる？ >>233
そう、おれもラボで施工してもらったが、値段に見合ってなかった。
高いイコール良い施工している訳ではないことを実感した。わざわざ遠くにあるラボにしたが、ラボでこのレベルかと。。
なお、神奈川県 車に対しての最高のメンテナンスは洗車しないことだと聞いたことがある。
雨染みはめだったところでどうにかするしかないが・・・
洗車するほど傷がはいるのは間違いないだろ。 雨染みだけじゃない
虫の死骸や花粉、黄砂など、鳥のフンも塗装が痛む原因だ
洗車せずにどうする？
洗車せずに取り除いてた方が傷が入るし痛むだろ >>215
ディーラーでやってないしそんなに畳み掛けられても困る
そこのディーラーがどうだか知らないけど基本的に専門スタッフいる場所の方が珍しいし場合によっては販売員がやるとこもある
近くのコーティング専門店に頼んで5万くらい
たまたま薬剤が余ってるとかでいいやつでやってもらえた
同じ金額出すなら後々のメンテナンス考えて専門店の方がいいと思うよ なぜ？ コロナ禍「洗車」が絶好調 ウン十万の高級コーティングが売れる！ 客層は？
https://trafficnews.jp/post/102045
わかるわぁ
俺もコーティングしたくなってる >>245
まあそうだね
ラボが近所にあるから何度も通るけど
土日には車庫一杯に車が止まってるし
平日も何台か預けてあるし
遠目で見る限り新車同様に見えるし
あれで人が人を呼んでると思う 俺が昔族やってた頃普通だったのが
今じゃ名前変えてやってる気がする
俺がヤンチャしてた当時
周りの大人はあガソリンや灯油で外装拭いてたな 俺が族やってた頃 ヤンチャしてたとかアホやろ 武勇伝のつもりかボケ ひょうきん族やってたな、子供の頃
武勇伝はもうやらないな、オリラジ 来週納車されるバイクにガラスコーティングしたいけど高いんだよなー
9割は手間賃なんだろうな
ちょっと自転車で練習してみようかな チャリとバイクじゃ塗布する面積違うような
まあ手間賃と技術料9割は事実だし練習するに越した事はないが >>250
うちはバイクなら手塗りでは不可能な細部までコーティングするために吹き付けする NOJの無料メンテナンスって具体的に何をしてくれるの？ >>253
洗車と、霧吹で何かの液体をかけながら拭くだけ >>255
自分は頼んだ事ないけど、これはしてくれるみたいだよ。 ちゃんと各店舗のHPのブログをしっかり見たほうがよいよ。マスキングの貼り方、写真の撮り方、メンテナンスについて細かく描いてるか等、同じことのコピペブログかどうか。 やっぱり丁寧な仕事する人は、全てにおいて几帳面、その反面、そうでない店があるのも事実。メンテナンス洗車も、ほぼ普通の洗車で自分でやるより細かい汚れが落ちてない、某関東店舗。コーティング時も文字廻りの汚れを除去できてないままコーティングされたしね。 バイクだと細かい部分にテクニックが要りそうだがら結局バイク屋に頼んでしまった
それにしても11万は高いなー NOJのクォーツ、GT-C、ロイヤルって何が違うんや
青空駐車なら無料メンテ付いてて一番安いクォーツでいいかな？ >>259
ロイヤルはNOJの自社製品、違いはそれだけじゃない？
品質の違いは知らないけど NOJは一度でも洗車機入れたら無料メンテナンス対象外らしいね
それにやけに高額なの勧めたがるから安いのにしたら対応悪くなりそう 試しに足車をNOJオリジナルコーティングに出してみようかな？
磨けば綺麗になるんだよね？ NOJじゃないとこでGT-Cを施工したんだけど、都内か神奈川でノンブラシ洗車機があるところを教えて。 >>263
カーピカランド栄店
横浜市栄区小菅ケ谷４丁目２８−9 みなさんありがとうございます。
横浜と言っても都市部からは結構遠いですね。
ガラスコーティングしてると最新の傷つきにくい洗車機でもだめなんですかね。
洗いは手でもいいんだけど、拭き上げが大変だからブローだけでも機械でしてもらいたいんですが。 拭き上げはシリコンブレード一振りでルーフやボンネットの水は一掃ですね。
拭き拭きタオル絞ってたらマジ日が暮れる> ダイフクだかビューテーだかの洗車機で、予洗い1ターンをオプション追加できる機種なかったっけ？ オプションじゃなくて予洗いだけでいい。スレチすまん。 NOJ関東S店
ピラー傷かなり残ったままコーティングされるから、後々DIYでも消せない！
確かにHPのブログみると他店舗に比べ、かなり荒い。細かい傷が写真でもよくわかる。
みなさん、HPの施工写真をよくアップにしてから店舗選んだほうがよいですよ。
ちなみに、セラミック施工も、かなりムラあり！ こんなことなりゃ、遠くても他店舗で施工すりゃよかった 来月新車が納車されるので、先日NOJ某店に話を聞きに行ってきた。
かなりの値引きを提示されセラミックを推されたけど、施工の様子を見せて貰うとハタチそこそこみたいな若いお兄さんが3人で軽くさらさらと軽く磨いてるだけで、任せるのは不安だったので決めずに帰ってきた。
特に値切ったつもりはないけど、値引き額は凄かった。 思ったんだが車磨き、コーティング、洗浄とか腕がよければ独立してかなり稼げそうだよな
じっくり細部までこだわって丁寧にやれば多少高くても客いっぱい付きそうだ >>276
薬剤を卸してもらうには研修受けるんだけど
その研修料がとんでもない金額するとか
色々と大変だっては聞いた 20年板金塗装やってた職人なんだけど、コーティング屋として独立しようと考えている
磨きは得意だし、コーティングも多分本職より上手いと思う
つべで施工動画るかぎりね
来年3月位を目処に都内か横浜に出店する予定
その際はモニターここで募集するんでよろしくお願いします 今のご時世は腕の良し悪し云々よりもどう宣伝してどう集客するか、どうリピーターを得るかが肝になりそうだな
YouTubeやSNSでうまいこと拡散できるといいね >>280
9年落ちのフィットシャトル（ほとんど洗車せず）があるんだが、ビフォー、アフターのモニターになってやるぜ。無料なら >>281
ありがとう
生活できる程度でほそぼそとやっていければいいかなと
研磨で3~4日は掛かるから一人だとあまり台数こなせないよね >>282
古い個体程宣伝になると思うから是非宜しく
代車はまだ用意できないけどそれで良ければ宜しく 古い個体ったって、ゴミみたいな車じゃ映えないだろう >>283
車のサイズにもよるけど、研磨だけで1台に3〜4日も掛けてたら商売にならないよ >>285
綺麗な新車軽く磨いてコーティングして綺麗でしょ？は綺麗で当たり前だと思うんですよね
経年劣化した車両を板金入れず磨きだけでもここまで綺麗に出来ますってやりたいのです
それを維持するメンテなども色々とね
メインは車屋相手にやると思うんで個人ユーザー向けは施工に時間頂く代わりに価格を抑えて提供出来ると思います >>284
まじっすか？なお、色はグレーです。
2011年6月登録、距離9万キロです。
よごれているから、きれいになれば宣伝になると思うよ。 某洗車YouTuberの最近でたCRZと同じ世代のホンダ車ですね。 >>287
車屋相手とは中古車屋やディーラーの事？ >>288
年明け1月中旬頃にHPが出来上がるそうなんで、問い合わせフォームからご連絡くださいな
このスレにアドレス貼り付けますね
施工費は入りませんが宣伝として画像など使わせて頂きます
コーティングはクォーツ２層になります
小宮 >>291
そうです
板金屋の頃、トヨタとマツダの指定工場だったのでその時の人脈でディーラーの磨きの仕事貰うことになっています
あと中古屋とカスタムショップ
オートサロン中止が痛かったですよ >>292
ありがとうございます。HPができたらフォームから問い合わせさせていただきます。 >>294
いきなり丁寧になっててワロタｗｗｗｗｗ 今まで業者系コーティングなんて大して変わらんだろと馬鹿にしてたけど、中古車買ってそれらしきコーティング施工されてるのを見て、
素人の液体コーティングとは全然違うなと思わされたわ ヲイヲイ急にどうした？流れが分かりやす杉て吐きそうｗｗｗ >>293
ディーラーの受け仕事なんか絶対にやってはいけない仕事だよ。
しかもクォーツか。 >>298
クォーツはガン使って吹き付けるから取り敢えずね
ディーラー仕事は中抜あるけど、後々信用に繋がるならやろうかなと NOJロイヤルって1層って言いにくい雰囲気あるの？
ブログ見てると殆どが2層以上なんだね
1層だと磨きソコソコにされたりするのかな >>300
一層でやったよ。
新車で白だったから一層でも大丈夫だと思うと言われた。
でもやはり二層を勧められた。
比較していないから一層二層どちらが良いとは言えない。
やってよかったかどうかもようわからん。 >>299
今はディーラーも自社のコーティング推しだし、たまに依頼きても売上には繋がらないよ。
コーティング剤も早めに他のを探した方がいいんじゃないかな。 IICでコーティングした人の感想聞きたいす。
施工メニューとか効果とか。 大阪住みなんだけど、キーパー、NOJ、イエローハット、どこがいいかな？
青空駐車で新車納車待ち >>132=200=304
２ヶ月以上悩んでまだ決まってないんか 青空駐車の時点である程度割り切りと諦めが必要だろうね 正規ディーラーじゃなくて色んなメーカーを扱ってる店で新車買ってコーティングしてもらったが
場数を踏んでるからか仕上がりは良好
まあ2週間で埃が目立つが
今までは1週間で埃っぽくなってたから満足
不満点は普通の洗車機じゃダメだから
わざわざ離れた場所まで行って高圧洗浄機で水かけて拭くしかないところ
たしかキーパーなら普通の洗車機OKみたいだし
それなら手軽だね
もちろん高圧洗浄機がすぐ使える場所に住んでたら
どこで施工してもいいと思う キーパーの洗車機OKってのは何がOKなんだろ？
洗車傷は絶対に付くだろうに >>309
最近は汚れ放置して塗装を駄目にするぐらいなら洗車機の方がマシという考え コーティング屋の洗車機NGは傷防止なだけ。
別に洗車機入れたからってコーティングが剥がれる訳ではない。
逆に言えば、洗車機はそれだけ傷が入るって事。 傷は入るけどコーティングが剥がれないからOK、という感覚もなかなか。 Google MapでNOJの評判見てみたらサクラチェッカーが喜びそうなレビュー欄で苦笑
施工半年とか1年じゃなくて4,5年のレビューが知りたいのに全くないね >>313
>>310の言う｢塗装を守る｣ためってのが1番じゃない？
技術のある磨き屋なら洗車傷を消すくらいは難しい事じゃないしね。 年数経ったら仕方ないって諦めるよね
だからこのスレの人達の報告とか期待してるw >>315
でもユーザー側は「塗装を守りたい！」よりも「傷付くのイヤ！洗車面倒！」ってニーズが圧倒的に多いと思う
だからキーパーのように誤魔化すコーティングがウケる コーティングの原材料すでに２５年弱は変わってない
撥水基も変わらず
何も進歩してない >>315
程度によるんじゃない？
削るってことは被膜削っていくんだし
最終手段は全塗装しかないじゃないかな >>317
新車で濃色なら、他所でちゃんと研磨してからWダイヤモンドキーパー(ラボ施工限定)くらいがコスパ良いかもね。
以降、年イチ程度で軽く研磨して再施工してれば洗車機入れても全然悪くないと思う。
ただ、磨いても取りきれないウォータースポットが残るのは嫌だから俺は疎水派だけど。 NOJでロイヤル施工してもらおうとしたけど、最低でも2層みたいに言われて予算が跳ね上がった、約17万円
洗車機に一度でも入れたら無料メンテの対象外って言われるし、
そこまで金かけて神経質に手入れして綺麗にしたいかって考えるとなんか複雑だな コーティングに大金かけるならその分
直射日光雨風が当たらない駐車場にまわすほうがよほど車にいいと思う
紫外線はボディだけじゃなく内装タイヤにもダメージいくんだし イエローハットのコーティングってどう？
ホンダ純正コーティング一年経ったとこなんだけど
横擦って塗装し直したんで再コートしようとしたら
キーパーダイヤくらいの見積もりになったんで
別のコーティングしようと思ってるんだけど
キーパーダイヤと違って研磨もついて安く見えるんだけど
安かろう悪かろうかな？ まぁ結局全部自己満足だから好きなの選べって事よ
それなら俺は安めのを選ぶわ
30万のコーティングを迷わずポンと出せる富豪さんなら別だけど 604 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2020/11/08(日) 17:15:13.89 ID:rY9HxxR4
真面目な話をすればガラスコーティングなんざうちら業者は一瓶1万円ほどで手に入るんですわ。
高くても3万もしない。
それを素人社員がポリッシャーで磨いて10万円戴いているんですわ。
うちの会社は提携先の磨き業者に１台セダンで3万円、ミニバンで36000円でやってもらっていますわ。
お客さんからはセダンで96000円、ミニバンで129000円ほど貰ってね。
まあまあおいしい商売なんですわ。
他社の中古車業者より。 もしかして小瓶じゃなくて業務用のでかい瓶かな？
まぁ今更後出しでそんなこと言えないだろうけどw まぁ殆ど人件費(手間賃だったり技術料)だって言うのは分かる 仮に1万円で手に入ったとしても10万円で人に任せる方を選ぶわ自分は 素人がコーティング剤手に入れても、普通のワックス塗るのと変わらん見栄えにしかならんからプロにだした方がいい 素人社員でもある程度数こなしてド素人よりは上手にするだろうし手間賃は仕方ないと思ってる キーパーでクリスタルにして毎年1回コーティングがいいのかなぁ ダイヤモンドで年一プランBやって5年目でクルマ買換えってパターンかな 年が変わって洗車でもしてみようとやったら。ボンネットに空き缶と同じ丸さの後が付いてる。去年の夏に納車前にコーティングしてもらって納車後すぐにボンネットの上にジュースを置いて喋ってたからなのか？コーティングが溶け出した感じの跡が付いてた。いくら拭いても落ちない。やらかしたかな？ >>339
缶ジュースの水滴が乾いてスケール汚れになったんじゃない？
ヘタにコンパウンドとかやらずにリブートでもやってみたら リブートの前にクエン酸クリーナー試したほうがいいよ 松林の近くに駐車したら松ヤニがポツポツ付着しちゃったんだけど、どうやったら落ちる？
アルコールがいいとかマーガリンがいいとかあるみたいだけど、コーティングに影響はない？ もっと長く駐車するとムラなく松ヤニコーティングができるよ >>342
アルコールはアカンけどマーガリンで溶かせるならいいぞ取った後は水拭きで拭き上げ、そのままでも大丈夫 ガードコスメに他社のオーバーコート塗るのは駄目かな？ ５年ぶりにこのスレにきたんだけど、昔はＴＴクリアとか結構このスレで聞いたんだけど、
今はＮＯＪコーティングってのが流行ってんの？新車の黒ソリで磨き検討中なんですが、
ＮＯＪのメンテ無料ってのは10年乗るとしたら、そのつど、洗車代３〜４０００円払えば、磨きや
コーティングの再試行も１０年間してくれるってことなんですか？ＮＯＪともう一軒個人のコーティング屋さん
があるんですが、そこは高級外車多数磨いている感じです。 NOJとキーパーはどちらがいいか気になるな。
両方試した人の感想聞きたい。
ちなみにみんなはコーティングするとき、ボディーだけでなく窓もやるの？ 俺の仕事は一件200万からの仕事で年間10件とかそんな感じかな
因みに中卒
学歴ガーとかそんなもんで稼ぐ稼がないとかナンセンスだね
中卒の俺でも稼いでるんだぜ
オマエラならやれるさ
がんばれー 「オレだよおれ」って電話を掛けるだけなら中卒でもできるもんな 新車納車されてすぐ
業者コーティング出したら傷付けられたわ
最悪 nojで車体コーティングしたついでにガラス全体も撥水コーティングしてもらったんだけど市販のガラコ系の方が全然雨弾くのな >>356
コーティング施工する前からキズは有ったとさ。
施工前にキズが無かった事が証明出来んから泣き寝入りだわ。 当日、業者んとこ着いたらどれだけ違うか比較したいんで写真とっときますとか言って写真とらないとダメだな
ほんとに最初から傷がついてたならそこで気づくだろうし >>359
一本ものの擦った傷
パールなんだけどエアロの塗り分けで、そこだけブラックなんだわ。
明らかにコーティングの拭き取りの際に何か噛んで入った傷っぽい。 >>362
ごめんそれは勘弁
最初からキズは間違いなく無かった。
内装のシフト周りもコーティング（拭いたら取れたので犠牲被膜の方）の跡有ったし
適当で雑な作業されたんだと思う。
本当外れ引いた。 >>362
塗るだけコーティングか
シフト周りって内装コーティングもしたの？ 内装はしてない。
恐らくだけど、犠牲被膜コーティングした後に車を動かす際、手に付いたコーティング剤がシフト辺りに付着したんだと思う。
個人でやってて相場より安かったから
頼んでみたけど、見事にズボラな人に当たった感じ。
車体色はパールだから他にキズが入ってても分からないだけなのかも。 コーティングする前に傷がなかったことを証明できない時点で勝負は決まってる まぁコーティング自体はいい物と信じたいw
自分でやる労力を考えると出した金額は別にいいんだけど、キズつけられたのがショックで愚痴った。
こういう事例も有るので皆さんは気をつけて。 コーティング屋で傷つけられるのは珍しいけどディーラーも結構雑で汚されたり傷つけられたりはよく有る、気づいてない人が大半だけど >>350
NOJ窓ガラスがタダのキャンペーンならやってもよし。ただし水垢がちゃんと落ちてない状況で、コーティングされたので、結果自分でポリッシャー使って再コーティング。
ボディーへのガラスコーティングは手間が食うのでやってもらったほうがよいが、ピアノブラックピラー傷、その他一部傷も取り切れないまま、コーティングしてあった。期待値とはかけ離れてたな。事前に相談してましたが、後ろ向きなコメントばかりでしたよ。 >>376
自分も同じでしたわ。8年落ち車なので磨きとボディコーティングは概ね満足してるけど、窓ガラスはウロコ落としも適当な上にコーティングされてるからがっかりですね。
メンテナンス付きの洗車回数券買ってしまったからその分は入庫するけど、次は違うとこに出す予定。それこそキーパーのクリスタルと窓コーティングでいいんじゃないかと。 大阪納車待ちNOJでGT-Cの親水コーティングを見積もり行ったが、
自社開発の2万円高い疎水コーティングを薦められて一気に冷めてしまった。
そこで低分子のリボルト・プロを考え中、どんな具合？
教えてください、費用、効果、特にイオンデポジットなど。 Instagramのおすすめによく出てくる地元のNOJの画像加工がひどくて草生える カービューティプロで新車で青空駐車だと言ったら低撥水タイプを薦められたんだが
キーパーラボでダイヤモンド掛けて貰って時々ミネラル取りに出すのとどちらが良いのだろうか？ カービューティーはちょっちゅお高いのよね
JAFMATEにいつも広告載ってたからなんか憧れる部分があるのだけども
そんなにお金ないのでkeeperにしました >>386
7万ならキーパーのダイヤモンドでもあまり金額変わらなくない？
ただ、白なら青空駐車による撥水のデメリットはあまり気にしなくて良いと思うけど。 軽四注文するときに、
コーティング9マソですけどサービスで3万にしますよと言われたのだが、これって2時間程度で仕上げる簡易のやつだよねぇ・・・ >>389
ディーラーで90,000のコーティングなんてあったっけ？ >>391
地方ディーラーと本荘だっけ？タイアップして出してる。新車の見積に組み込んで販売しているね リブロスでコーティングやった人いる？
家近いからそこ行こうと思ってるんだけど感想聞きたいわ このスレまだあったのな
どのコーティングも所詮消耗品なのに、ようやるね。
トータルで考えられない雑魚が多いのなんの NOJは評判良くないの？
迷ってるならキーパーで1番安いやつでいい感じ？
まだ納車前なんだけど >>401
はいはい
なーに怒ってんだから
朝からわろかすな 大体意味わからんこと書いたら
お前みたいなツッコミくるのはわかってんだから答えがないわけないだろ。
ごめんな教えてあげなくて(^^) >>399
返答ありがとう
キーパーで1番安いやつを年に1回か。
納車されたらそれするわ。
窓ガラスとかシャーシの防錆とかはやらなくていいのかな？ >>404
新車なら最初だけダイヤモンドでメンテしながら5年持たせる手もあるよ
車こすったりぶつけたり
しないのが前提だけど >>406
磨きが無いメンテほど金の無駄だから
ちゃんとした専門の店でやるべき。 個人的には洗車屋とか行くなら定期的に
ピュアキーパーがベストなきがする
硬化はたしかに塗装面の傷防止はするけど
結局硬化層に傷がつくから見た目一緒 >>411
それ塗膜もキズついてるから
コーティング膜に目で見えるキズが留まってるってどんだけ厚い皮膜なんだよ 正にNOJとキーパーで迷ってこのスレ発見。
MAZDAの新車で納車待ち。色はレッド。
駐車はカーポート。洗車は月1回水拭きする程度で洗車機は使わない。
NOJは若干遠くて昼間だと50分、キーパーは近めで昼間で20分。
今のところキーパーが有力。
・近い
・あまり細かい傷とかは気にしてなくて、パッと見が艶っぽくて、
経年劣化の退色が防げたら良いなぐらい
クリスタルとダイヤモンだと「艶に違いがある」と書いてる人が
何人かいたので、ダイヤモンドを年一Aメンテしようかと。
NOJとキーパーの両方を利用したことがある人 or クリスタルと
ダイヤモンドを両方使ったことがある人がいたらご意見聞きたい。 >>413どっちかは好みだと思うけど、水拭きするくらいなら、洗車機を使った方がいいよ。 水吹きって？
ホースで水かけて、カーシャンプーとか使わないの？ クリスタルとダイヤは艶一緒だと思うよ
同じ薬剤だし艶はトップコートだし なんJの最低３ヶ月に一回メンテ(ついでの洗車)で耐えられるならそれでもいいんじゃね
俺は月2くらいで洗車機通さないと耐えられないけど
まして新車ならね 水拭きを洗車というならフクピカを洗車って言ってるのと同レベルやん…コーティングする意味あるの？ >>413
＞経年劣化の退色が防げたら良い
これはどんな高級なコーティングでも無理だろ、期待しない方がいい
＞クリスタルとダイヤモンだと「艶に違いがある」と書いてる人が何人かいた
確かにいるけど、ログでは違いがないという人が何人もいたよ
ボディーカラーによっても違うけど、特にパールホワイトでは何を施工したか当てるのは無理 皆さんコメントありがとう！
今回買ったのは家族用の車で、今ウチにある家族用の車は、使ってる家族が
ホースで水かけて拭き取りだけなので、新車は月1で洗車機に入れるよう説得中。
水拭きだけでも汚れ落ち的にコーティングしてあった方が良さそうではあるけど
ちゃんと洗車しないならコーティングしないというのも選択肢としてはある。
>>418
>>421
ご意見ありがとう。参考に近所の２店舗に聞いてみた。
X店：新車で直後は差はないけど、長く乗るならダイヤモンドが綺麗
Y店：ガラス被膜が違うので光り方はダイヤモンドの方が綺麗。けっこう違う
メンテナンスはAで済む場合が多いとのこと。5年やると値段はほぼ同じだから
ダイヤモンドが無難かな。色はレッド。ステマみたいだけど、MAZDAの匠塗
という塗装が綺麗で今回コーティングしようと思った。自分ではほとんど乗らないんだけど。
退色防止は車屋さんのコメントだと効果ありそうだけど、犠牲皮膜的な話は
効果ないのかな。比較実験は見つからず。
https://www.kurumaerabi.com/qa/questions/361/ >>422
＞結論としてはクリア層(面)を保護することでかなり退色は防げます。
これは嘘だよ、クリア層の下で退色するんだから
クリア層が薄くなったら退色するわけじゃない
4年前中古車探してて86のレッドをGAZOOで見てたけど、
3〜5年落ちで退色ありって書いてあるのがそこそこあった
車の程度はいいやつでもね >>422
今までホースで水かけて拭いてたら、その方式のままでいいんじゃないかな？
洗車機の方がコーティング屋は止めると思うよ
洗車機はどうしても面倒くさい人用w コメントありがとうございます。
>>423
もう退色防止は期待しない(๑•̀д•́๑)ｷﾘｯ
でもそうするとコーティングに期待する効果が半減しちゃう。
そしてこんな記事も見つけた。UVカットのコーティング剤も
スプレーも信用できない……
> 「UVカット」していません…これも紫外線透過率が増えました
https://ameblo.jp/brighton420/entry-12132376961.html
そして車はレッドが格好ぃぃぃ(๑•̀д•́๑)ｷﾘｯ
>>424
> ソウルレッドクリスタルメタリックとかマシーングレープレミアムとかの
> 反射層や透過層を用いた塗装で層を増す事になるコーティングでは反射具合が
> 変化するので色が変わって見えるでしょう。
あー特に匠塗の車だとありそう。好みの問題っぽいけど、キーパーの
You Tubeとか施工例見てる限りだと嫌な感じはしなかった。
>>425
分かりました。コーティングして洗車機は止める。 そもそもコーティングに過度な期待してる奴が多すぎてやばい。
あんな薄い被膜に何を求めるのか… キーパースレはもはや宗教だな
社員の自演も多そうだけど パチスレまで来てパチ非難、麻雀スレまで来て麻雀非難みたいな阿呆がおるわｗｗｗ 一年半前に黒メタの新車買って張り切って16万するコーティングしたけどイオンデポジットが目立って来たからリブートでキレイに落とした
コーティングまで落ちたかどうかわからないけど落ちててもわからないからどうでも良くなった
あるかないかわからない物に16万も払うのはバカ DiamondKeeper、4年前に新車で施工、400万弱のSUVで自分にとっては相当の高級車だったからした。
同僚に薦められたんで初めてコーティングってやつをしたんだが、しばらくすると水垢が目立つようになった。
1年毎のメンテで3年、去年、手放したが、買い替えたてやったのはセルフ。
結局、水垢まみれになるんだったら一緒だと思ったからで、やらないよりやったほうがちょっとましかと思った。
しかし、効果を含めようわからんわ、コーティングってやつは。
まめにメンテする人には必要ないんじゃね？ >>433
黒メタってコーティングしてきれいに維持しようと思ってもほぼ無理な色だろ
駐車環境とかいろいろ条件整えないかんし
>>434
格下のクリスタルキーパーだけど水垢まみれにはならないな
ミラーの下とか出るところには出るけど部分的だ >>435
月一で洗車機かシャンプー洗車のペース、室内を含めては3〜4ヶ月毎ぐらい。
本気でやる時は3時間前後かけてた。
水垢は天井、ボンネット、窓ガラス、ピアノブラック部分が目立ってた。 最近2年落ちの中古車かったがその車にはヤナセのミラーフィニッシュプレミアムというのを施工してあったが水垢がひどかった。結局リブートして綺麗さっぱりした。
お金かけてコーティングしても楽になるんじゃなくて、またお金かけてメンテナンスして綺麗になって、ありがたやっという感じで宗教的なものを感じる 結局、雨風紫外線凌げるガレージ使うかこまめな洗車が一番綺麗な状態を維持できるよね >>437
わざわざありがとう
ペース的にはそんな変わらんようだから、こっちはピアノブラックじゃないってことくらいしか違わないな
いまダイヤ掛けて一年半くらいです そもそもコーティングってものに多額の金を払うなんて意味ないんだわ。
いかに金を払ってちゃんと面倒見てくれるかが大事じゃない？ そもそも結婚なんてものに多額の金を払うなんて意味ないんだわ。
いかに金を払ってちゃんと1回1回ヤッてくれるかが大事じゃない？ 結婚＝セックスだと思うならソープ行ってた方が安上がりですよ童貞 水着の女子が出張してきて洗ってくれるのはあったよな
デリ的なの 渇水コーティングってのを見付けたんですが、水不足なんですかね？ 山口か福岡、広島あたりで202黒をきちんと磨ききれる業者どなたか知りませんか？ ファイアークォーツレッドメタリックにしたんだけど、赤系は色落ちしやすいと買ってから知りました。出来るだけ色落ちさせないためにはなんていうコーティングがおすすめですか？ 日焼けによる色あせかな？
だったらUVカットの成分のあるコーティングだと思うけど 知らんがな。色落ちしやすいとか言ったやつに聞け。
メタリックレッドは色あせしにくい方だけど？
ネットで聞きかじった情報に振り回されてると動けないよ。 紫外線は物理防御最強
本気で褪色防ぎたいならガレージかカーポートかボディカバーのどれか ちなみにここは業者にやってもらうコーティングのスレ。
自分でやる時のを聞くのは違うのよ。
私はクリスタルキーパーやってもらったけど、2〜3ヶ月でまた汚れが付きやすくなってきたので
その後はSi-700で維持 >>453
業者コーティングならリボルトが謳ってる
DIYでやるメンテ剤もそう
効果に関しては神社のお祓い程度にはあると思う >>460
車間距離を空ける
スピードを出さない
乗らない このスレ的にはgzoxってどうなの 4年前に全塗装の後施工してもらってからは未だにバチバチの水弾きなんだけと ただし屋根下駐車 濃紺車は、やはり親水系や疎水系が良いでおけ？
そうだとして、どこに、何を頼むのが良いのか、おすすめを教えてもらえないでしょうか？ 豪雨でもない限りきれいな親水にはならないからどのタイプでも大差ない。
個人的には撥水、疎水系の方が雨の後きれいな気がする。 よく濃紺車って書いてあるの見かけるけど濃色車の間違いじゃない？
滅多に無いのに何で紺色限定？って前から思ってた マスタライズで施工された方は居ませんか？
インスタ見て検討中なのですが ダイヤモンドキーパーと8万ぐらいのガラスコーティング 、どっちがおすすめ？ いつの間にかガラスコーティングの保険に入ってたわ
5年以内にぶつけられたら ガラスコーティングも無料でしてくれるってよ >>464
自分もgzoxで四年目だけど、手洗い一筋で
やってきたので、洗車傷も殆ど見えない。
維持にはCCウォーターGOLD使ってるけど
ウォータースポットも出来ない、
新しいgzoxが出たのでネットで買って
自分でやろうと既に購入してる。
2年前に親父と兄貴の車をポリッシャー買って
研磨したので、
今回は傷も殆ど無いので仕上げ研磨だけやって
からコーティング。 >>475
g'zoxはスケール除去剤で溶けるから傷がなければ磨きを省略できるよ
艶プラスを剥がしてclassMをDIYしたけどヌルテカになってご満悦です 自分は洗車機か手洗いで拭き上げにメンテナンスクロスで拭いてるだけ 簡単だけど効果あるしコスパ良いと思ってるけど、情報がイマイチ少ないのが難点 このメンテナンスやってる間はガラス層は痩せないと思って良いのかな >>475
こういうの見ておーすげーと思わないように。
手洗いだから傷がつかないってのはありえないし、傷が見えるかどうかはその人の視力や年齢にもよるからね。 まあ、雲が8割あっても晴れなんだから、主観にあれこれ突っ込むのも >>478
それは足回り付近や下回りを見ればあるだろうけど
ボンネットやルール、ピラーは業者用の点検ライト
で確認するほど、神経質にボディを眺めてるから
納得出来る範囲かな。
洗車もワックスウォッシュと同じ工程で
毎回三時間。
自宅が屋根付きガレージで5台置けるから、
洗車というより趣味とやってる感じかな。
一般人の気軽な洗車とは違う。、 他人が主観にせよ綺麗だっつってんのに「いやそんなんあり得ん、皆信用するな!!!」的な書き込みどうよ？ 気にして見ればキズはあるけど普通に見てたら分からんよ。
メタリックブラックは分かりにくいけどただのブラックはちょいと気になる NOJ頼んでみた
本当にロイヤルコーティング2層を押し売りしてくるのな
1層でいいって言ってるのに
正直接客面で不安を感じるけどコーティングの腕はどうなるやら ここで良く出てくるNOJ某店って店員さんの話聞く感じだと多分関東S店のことなんじゃないかなって思ってる
自分もそこ行ってるんだけど、途中からコーティング施工してもらった店長含めスタッフ皆変わってしまってメンテだけなんだけど少し不安 昔バイク屋とか外車屋だったところ?
いつの間にかなんJになったんだよな
まあ、海賓の寿司でも食って落ち着けよ >>472
マスタライズって7年前くらいにここで話題になったTTコートってやつですか？
研磨してもコーティングを補充できるってモノでしたっけ？
あれってダブルアクションのルぺスのポリッシャーを改造してバフ目やオーロラを
出さないようにして施行を提供している方の物ですよね？
下地処理がきちんとしている方であれば問題ないとは思いますが、
今がなんJが話題になってるみたいですが 新車にNOJロイヤルコーティング1層施工して3ヶ月半。
他の方の書き込みと同じで執拗に多層と窓コーティングも勧められたが、その時は艶とか見た目にこだわりがなかったので、1層にした。
今は、駐車場で他の車と見比べても、艶感があるわけでもなく、なんか物足りない。
プラス3万、5万で明らかに違う程の艶感出るなら2層、3層にしとけば良かったと今は思ってる。
多層勧めるなら、ロイヤルとセラミックだけでも、層違いのボディー片サンプルを何色か用意しておけばいいのに。 >>490
一層と二層の出来上がり具合が事前に比較できないからね。
自分も一層にしたけど、やる意味あったのかがわからない。
色がパールホワイトというのもあるけど。 ディーラーでガードコスメSPを10万と言われて、しかも自分で手入れしないといけないし
それにしては高いと思ってコーティング調べまくったらNOJとKeeperを知った。
まずNOJのガラスコーディング（ガラス系ではない奴）を見積もったけど、
ディーラーよりも高いんだね。金払った分だけの効果はありそうだけど。。
ダイヤモンドキーパーなら予算内だからありかなと思うんだけど、これもガラス系コーティングなの？
7万くらいでそこそこ効果ある、でいいと思ってるならやっぱKeeperかな？適当なガソスタでかなり安くやってるみたいだし。 >>492
Keeperもガラスコーティングです
Keeperでもメンテ必要だよ
自分でやる人もいればお金払ってしてもらう人もいる ダイヤモンドがガラスやったら偽物やん！とか言ってみる >>493
>>494
ありがとうございます。ガラスコーティングの上にガラス系ってイメージなんですかね。NOJのハイモースコートみたいな感じですかね。自分で手入れとはどんな感じなのか調べてみます。
朝も調べた感じ、GT-Cを安く施工してくれるところがあればそれが一番なのかなと思っています。 ガラスなのかどうかなんて
プロでもわかんねーってww
プラシーボですわ。 コーティングなんてどれも5年持つと称してメンテさせて撥水剤上塗りしてるだけだからな 結局コーティングは完璧では無いって感じですかね…
さすがにディーラー11万円のガードコスメSPは無駄っぽいので、安いのでもせめてキーパーくらいで検討してみます。 ってかガードコスメって全然話題になってないですが、かなり品質低い感じですか？ コーティング探しの旅ってのはディーラーコーティングに失望するところから始まるもんだ >>498
まずは素人でも簡単に施工出来る
ピカピカレインプレミムを尼で買って
自分で施工してみては。 ピカピカレイン買うくらいなら
もっと安いAQUADROPでいいんじゃない？ 完璧なものがあったらこの世の中汚い車は存在しないよ セラミックコーティングってどうなんですか？
ガラスより値段も高いしやったことある人いますか？ >>505
高いけどすごく良いのでやったほうが良い。
って言えばいいかな？ 10年以上前にペイントシーラントってのやったけど良かった
今もまだあるのかな？ 戯れに車で施工したWilsonのグラスガードをバイクのヒートガードに施工してみたら10年たった今でも落ちずに残ってる。撥水や艶は、すぐに落ちたがコーティングのみは、落ちてない。
デッキブラシでゴシゴシしても、落ちなかった。
凄いな、このガラスコーティングと云うのは。 ガラス状の薄い皮膜が目視出来るってやつじゃね？ｗｗｗ みんカラで市販で某ガラスコーティング剤を定期的に塗り重ねてステッカーの段差を無くす！って言ってた人いたな
続報は無かった いくらガラスコーティングだろうがセラミックコーティングだろうがウェスでゴシゴシやったら傷付くんだろ？
耐紫外線も無いみたいだし、メリットは何なんだろうか イオンデポジットが付きやすくなるから拭き残し厳禁だし、水洗いだけだとフェンダー回りの汚れ落ちないし、結局ガッツリ手作業フル洗車して手間変わらん よく考えたら純粋で洗車しても結局は拭き取りした方がいいとか言ってるしコーティングしてる車なら水道水で豆に手洗い拭き取りしてればそれほど神経使わなくても大丈夫だよ！いくら綺麗でも10年くらいしたら車自体が劣化してくるんだし スケールが怖くてマメに洗車するようになるのがメリット 洗車すること自体は全く手間でないけど拭き上げが一番の面倒“だった”わ。
ちょっと拭いては絞っての繰り返し。
コーティング屋さんは安モンwセームでいいから大きなサイズで底引き網引くみたいにやると早いって教えてくれたけどね。
今、尼で買った強力なバッテリーブロワ使ってるけど、夢のように楽になったな。
洗車に掛かる時間が1/3程になった。 たまに風で飛ばしてって人見るけどあれも水分が這って外に出ていくだけだから割と目に見えない汚れが残るんだよな〜
それで蓄積されてわかるようになる >>519
俺は吹き上げ含めて洗車と認識してたから、君の認識は斬新だわ。 >>521
洗車スレでも行ったら？
ブロワの話も吹き上げタオルの話も全部洗車にまつわることだから キーパーのレジン2付けて拭き上げるとタオル真っ黒になるけどシャンプーがイマイチってことか？ >505
セラミックpro９ｈはかなりいい！
値段を気にしなければ最強の部類。
今までセラミックプロ9h、ファインラボ、トラフィック、ハイモス、keeperなど
相当数の車両に施工したけどセラミックはガラスと比べ圧倒的に被膜保護が強い。
1層（1液完結型）のものはアルカリや酸性タイプの溶剤で簡単にコーティングが落ちる。
トップコートが別にあるものは往々にしてベースコートが強固。ガラスコートでは
トラフィックやハイモス（トラフィックの模造）が強い。
セラミック系はウォータースポットが付きにくいかな。
おすすめはセラミックプロ9hかファインラボだけど、傷がつかないとか宣伝しているけど
あれは嘘。傷はしっかりつく。層が厚いから何度かポリシングできるのがメリットかな。
ただ経験から５０万円も出せるなら、フロントにプロテクションフィルムと全体にハイモス
程度の洗車が楽になるコーティングが１番だと感じている。
業者でいえばトラフィックがおすすめ。ポリッシングが丁寧で経験上１番綺麗になった。
お勧めできないのは千葉の〇〇C！宣伝上手で客が多いけど技術力は並の下。値段も他店の
10から20％高い。HPの宣伝文句に踊らされ２度利用したけどポリッシングも雑だし
洗車溶剤も強めの物を使っている（時短のため）ようで跡が残ったりした。 リボルトとラディアスって関係あるの？
むかしはラディアスって店の名前でリボルトを扱ってたが？
内紛とか？ リボルトで施工してもらった時に借りたその店舗の台車が、キーパーラボでコーティング受けた証明書があってなんかすっげえ萎えた。 >>528
ちょうどリボルト考えていたから参考にするよ。ありがとう。 >>529
リボルトの施工が悪いとかじゃないんだけどね。アレ？もしかして俺の車も結局キーパーに出されてるんじゃないの？って疑念や、なんで自分のとこでコーティングしないんだ？って疑問が生じて、気持ち悪さがあった。 >>524
そのおすすめのとこ、セラミックコートないやん >>530
ライバルのコーティングも比較検討しないといい商品、質の高い仕事は出来ない。
きっと、他所でやってもらって磨きの具合やらコーティング皮膜の厚みとか研究する実験車だよ。
成功は努力の積み重ねをして初めて可能となる。
by俺 努力した者が必ずしも成功者とは成らない
だが成功者はすべからく努力をしている by 鴨川会長 「努力した者が全て報われるとは限らん しかし！ 成功した者は皆 すべからく努力しておる！！」 by鴨川源二（はじめの一歩） コーティングを知って成功だと思ってるうちは成功ではないなww
むしろ失敗ww 20万のコーティングとキーパーラボの5、6万のやつってやっぱり全然ちがうの？高い方がトゥルントゥルンになるん？ 20万のコーティングって5年位の保障付きじゃね？
俺は 知らず知らず5年のコーティング保障が付いてた
5年以内に ぶつけられた時コーティングもやってくれるそうだ ぶつけられた時に期限内の施工証明があれば、自分あるいは相手方の保険会社から部分コーティング代が出るってだけで、キーパーは何ら負担しない認識なんだけど プロテクションは無いわ。
塗装の色彩をフィルムで覆って何の満足感も無いな。 >>538
すまんがキーパーなんて言葉一言も出してないし キーパーじゃないしね
施工証明は当然あるさ >>537
施工証明書あって保険使えば普通はそれで補える 最近の車には自己修復塗装がされてるけど
その上に厚くて硬いガラスコーティング施工したら自己修復が働かないんでないの？ >>542
厚みのあるコーティングなんて無いけど
硬化するやつだと機能しないねぇ >>544
硬化しないガラスコーティングってあるの？ 自己修復塗装って熱に反応すんのよ
だから自己修復してないキズあるじゃんてコンパウンドでガシガシ磨こうもんなら…
惨劇が待っているね。 駐車場は屋外と屋内でボディーの劣化の仕方全然違う？
機械式駐車場で値段差1500円なんだけど。
屋内と屋外でおすすめのコーティングも変わるかな？ >>549
かわる。
コーティングはおすすめはない。
屋外用、屋内用はない 屋外に置いて必死にガラスコーティングしてるのとか笑える
地下駐車場にしてよかったー 屋内駐車場歴5年
カーポート屋根式一年
アパート一階 2年
マンション地下の機械式2年
いずれも紫外線と風雨凌げる分圧倒的な違いあり
効果は下にいくほど良
上二つだと風で泥 埃付着は免れない
3番目は洗った直後のコンディションが何週間経っても維持される 乗らない限り
毎年三万コーティングにかけるくらいなら、月額三千円高くても屋根付きが利口 ほんとな
ヘッドライトのくすみとか内外装のヤレとか全然変わってくる あなたの近所で車にカバーを掛けているのを見たことはあるか？ 今思ったんだけど
全ウインドウ紫外線99%カットとかの車でも青空だと紫外線による内装の劣化とか出てくるのかな？ カバーはいちいちめんどくさい
クルマに乗らなくなるかカバーかけなくなるかのどっちか
車が蒸れる 風で泥埃と擦れて傷付く
まーそれでも日光に晒すよりはマシだが
内装だけでなくナビやらドラレコやらの電子機器の寿命も全然変わるからな
青空はそれほどヤバい >>558
本当に99%カット出来てれば良いけどどうかというのと、赤外線で熱の影響もあるから安心は出来ない気はする 親水系コーティングやってるところってほんと無いなあ
こまったもんだ 今、塗装クオリティーも上がってるし
車の乗り換えサイクルも早い
コーティングしてる／してないでリセールもさほどかわらんし
コーティング自体必要なのかな？って思う今日この頃 防汚性ですね。雨が降っても汚れにくい。
洗車機入れたら塗装も痛む。
コーティングして手洗いだな >>558
スーパーUVカットガラスだけど、真夏日の炎天下に放置すると内装の熱さが違うね。
普通のUVカットガラスだとハンドルなんて触れないくらい熱くなるが、スーパーはならない。
後部座席側面、リアにIRカットフィルム貼ってるから更に効果的だよ。 トヨタの202ブラックでキングベールベルティスかリボルトプロで迷ってるんだけどどっちがおすすめ？
保管はガレージです
値段は一緒くらいなんだけど施工者の技術によるのも大きいのはわかってます 知人に譲ってもらった車がセラミックコーティングしてある車だったのですが、譲ってもらった時点であちこち部分的にペリペリとコーティングが浮いて剥がれています。
剥がれた箇所だけ塗装の色が褪せたマットな状態でみっともないのですが、これは部分的に素人が磨いて市販品でコーティングし直すとかの補修が出来るものでしょうか？
それともコーティング専門店でし直しとかでしょうか？
車種はトヨタシエンタで、コーティングはトヨタ純正だそうです。 >>565
202でも耐スリかセルフリストアもあるからその辺をわかってる人じゃないと仕上がりにモロに影響出るよ。俺的にはなんJは論外でリボルドも施工する人の腕にかかってるから、何件かコーティングショップまわって話は聞くなりした方がいいと思います。
設備環境等も含めて。 >>568
返信ありがとう
話しは聞いたけど、どっちも任せてほしいって感じだったからやってみないとわからないや
コーティング専門店でも202はお断りってとこもあったしとんでもない色買っちゃった 原材料なんて一万もしないだからそりゃ儲かるでしょ
技術と客さえいればたまらんでしょう >>564
熱さは関係ないと思うよ
赤外線カットガラスなら多少違うだろうけど >>566
それクリア層な
要は塗装まで剥がれてるという事
ペリペリ剥がれる程の厚みのあるコーティングは存在しない >>572
どこも待ちでてるし儲かってそうだよな
2日で10万はいるわけだからぼろ儲けだ トイレをガラスコーティングしたらウンコへばり付かない？ 566です。
皆さん回答ありがとうございました。
そうなんですね、ショックでしばらく立ち直れません…。
考えてみれば皆さんのおっしゃる通り。
塗装の基本が解ってませんでした。
業者に出しての全塗装は経済的に難しいので、いま流行ってるらしい、つや消しDIYペイントに挑戦してみます。
ありがとうございました！ >>581
キレイになるといいね
知人から譲ってもらうとそういう時困るよね
ディーラーや店から買えば直してもらえるけどさ 自宅のカーポートは紫外線カットだけでなく
赤外線もカットするから夏場でも涼しい。
西側はコンクリート壁で東側は隣さんが
カーポート立てたので、太陽光が当たらないので
10年経過したのにライトもピカピカだし
ダッシュボードも焼けてない。 nojやろうかなと調べてここにたどり着いたら… あんまり良くなさそうだな ライト当てまくらないと見えない傷を見ることが楽しければオヌヌメ ここの住人的にはLUXIA7かハイモースコートザネオだったらどっちがおすすめ？ 青空駐車は親水性の方がいいというのは本当でしょうか？ いつも暇そうなおじさんのところに頼んでみるぜ
、、、心配だ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヘッドライトコーティングやってる方います？プロテクションフィルムと迷ってるのですが、どちらがおすすめですか？
ボディの汚れや劣化はある程度許容できるのですが、ヘッドライトの黄ばみや曇りだけは嫌なので何としても防ぎたいと思いまして。 >>606
黄ばんだら磨く。
新品のヘッドライトASSYを買っておいて黄ばんできたら交換する。 結局、青空ならコーティングしてもしなくてもってとこなんかね >>607
しないよりかはましだと思ってました。あまり効果ないんですね >>608
磨いたらその時は綺麗だけど黄ばむの早くなりそうで気が引けるんですよね。
長く乗るつもりなので新品確保しておくのもありかもですね。 >>611
黄ばんだときにコーティングしとけば良かったって思いそうならコーティングした方がいいよ >>606
フィルム一択。コーティングとか比較にならんよ >>612
ですね。もうちょっと色々調べてみます。 >>613
そうなんですね。１つ気になるのがフィルムってはガスこともできるんですか？あと、縁の部分はキタなくなったりしないんですか？ ヘッドライトにプロテクションフィルム貼るとコーティングが剥がれると言われて止めた >>616
フィルムは剥がせる。縁の部分気にならんな
値段は高いがそれだけの価値はあると思うよ
>>618
もともとのコーティングに問題があればそうなりやすいらしく
新車購入時にすぐやればまず問題無いと聞いた 車両の止め方を工夫すれば黄ばみを遅らせることは可能 コーティングで2日預けたんだけど走行距離増えてんだよね
1キロ
気づかないとでも思ってんのかなあ。。
これって言った方がいいのかな？
たまたまかなあ
証拠ないから難しいのかなあ
でもしっかり確認してから預けてるからなあ。。。
みんな複数日預けてコーティングしてる人どうしてる？ どっかの動画で、水を拭き上げた後にも走らせて
出てきた水分を拭くってのをやってたよ
店からぐるっと回って出た水を拭いてくれたんでは？
自分で洗車してから、あちこち走らせると水出てくるから気づいたら拭いてるし、
それでいいなら店の人に言えばいいかもね >>623
その1キロを気にしてどうすんの？
>>625でも書いてるけど、コーティング前に洗車してちょっと走らせただけちゃう？
そもそもたった1キロの距離を気にするぐらいなら業者に預けない方が良いと思うよ。
距離が変わってなかっても何されるか分からんしねｗ そんなもんなのかねえ
せっかく高い金出して購入した車を
ためしのりみたいなのされてたら気分的に少し嫌だなって思ってしまった ドラレコにはどんなドライブ映像が残ってたんだろうか >>623
馬鹿なのか？車移動せずにその位置で洗車、コーティングしろと？
洗車専用場所 コーティング専用場所 普通分かれてるだろ どのクラスの車か知らんがコーティングで2日ってことはいわゆる簡易的なやつか？
そんなところがわざわざ洗車後に走って水出したりするかなぁ
まあ工場内移動させる時に伸びただけだと思うが 青空だから高いコーティング意味ないという人と、青空だからこそちゃんとやっとけって人がいて、どっが正しいのか分からん… まだ納車されたばかりだからドラレコはつけてないんだよね
とりあえず諦めます。勉強になったよ >>634
一度やってみて必要かどうか体感してみればいいんじゃないの？ >>636
モヤモヤ残るだろうから軽ーく「なんか距離増えてたみたいだけど結構移動とかするんすかー？」みたいに聞いてみればどうすか？ メーターの1kmって、小数点以下って表示されないと思うから、実際には数十mかも知れないよね？ >>637
もちろんやるよ。どれにするのか、ってので迷ってるだけで。5万くらいのでいい気もするし、10~15万かけても金額的には別に良いんだけど、青空でその差は感じるのかどうかという所で迷ってるのよね。多分、正解はないんだろうなー。価値観や金銭感覚で感じ方変わるしねー。 >>636
おまえは業者に二度と預けるな
自分でやれ 5万を3年おきにやるのと15万を9年間とどっちが良いかって話だな keeperってガラス層の上にレジン層という二層構成で、他のブランドでも同じ構成のところあるけど、他のブランドと構成組み替えても機能するもんなの？ keeperのガラス層によそのレジン層みたいに >>642
>>645
近侍のサブディーラーがガラスコーティング込みで安く新車を売る方式だったんでやってもらったけど
コーティングした方が埃や花粉がつきにくいと思う。と言っても、数日ぐらいの差かな
雨降るとやっぱり黒い縦筋はつくし
なんだかんだで１週間から２週間ぐらいのペースで洗車してる。
ちなみに汚れは高圧洗車場のシャンプーと
フカフカのミトンを買って洗車するけど水垢はひとふきで落ちるよ
でもキーパーでいうところのレジン2はないなと思っていたんだよね
でもその後、新車買った店で「汚れが落ちにくくなったら使うシャンプー」を貰ったのを思い出し
たまには使ってみるかと思って
洗車場の高圧洗浄のシャンプーにプラスして使ってたら
やけに滝のように水が流れて輝きも取り戻した
なんだろうと思ってシャンプーの裏見たらレジンって書いてあったw
キーパーみたいに数ヶ月ペースで使ってみるつもり
自分で洗車するならサブディーラーの店のコーティングも良いと思った次第 結局仕事してるのは上の被膜だからな
厚み=艶に金を出すかどうかでしょ 汚れがつかない訳じゃないのに
ウン十万はらって何がしたいのか理解に苦しむ。
中古で10万ならまだわかる
磨きが主な仕事になるからね
でも、新車で10万超えるとか… 中古の車にウン十万のコーティングってのが理解に苦しむけどな個人的には
車の保管状況や洗車の頻度、愛着とかそれぞれで変わってくるんじゃねw >>651
中古は磨きの料金がほぼほぼだろ？
そもそもコーティングで10万はアホの際だと思ってる。 10万くらいでコーティングやって、またメンテナンスで金払う人の気が知れない。
月1か月2で洗車した時に簡易コーティングで充分。ガラスコーティングしてしまうと、汚れが頑固に付いた時に素人では下手に弄れない。 金払って洗車すら業者任せだから
素人である自分ははなにもしない >>649
あっそうなの？ じゃあkeeperなら高いレジン2とか買う必要ないね コーティングってそもそも何かって考えると、オリジナルの塗装保護なんだよな。
でも、どうもこのスレやら他やら見てると「汚れにくいかどうか」「汚れが落ちやすいかどうか」
を言ってるやつが多くて違和感感じる。
その点に関しては「コーティングしてもしなくても汚れはつくから変わらない」のと
「落ちやすさで言えばかえって落ちにくい」なんだよな。詳しいことは省くが。
どこのブランドのコーティングもガラス層の厚みはだいたい１ミクロン
自動車の塗装のクリアー層はおおよそ20〜30ミクロンあると言われている
もともと20〜30ミクロンあるクリアー層の上に１ミクロンのコーティングガラス層を上乗せすることに
どんな意味があるのかと。
最近のクリアー層は傷修復機能まであったりするから、かえってそれの邪魔になる。
塗装保護という意味ではあまり意味ないわな。少なくとも数万払うほどの意味は。
見た目もガラス層はその名から想像するような艶も輝きも無いわけで。
で、そういうことになると商品として売れないからレジンを上乗せして艶と輝きで商品性を補っているのであって。
さらに、それが犠牲被膜として1月程度で汚れと一緒に剥落することで、
「ガラスコーティングは汚れが落ちやすい」と思いこまされている。
でもこれって普通のワックスとかシリコン、レジンの艶だし材と変わらんのよな。オートバックスとかに売ってるようなのと。
まとめると、「2層タイプのガラスコーティング」は
塗装保護⇒意味なし
艶と輝き⇒意味はあるけどそんなにもたないし値段の価値はない
結論としては、ボディー保護の観点では無意味だからやらない。
汚れの落ちやすさと艶の観点ではレジンかそれに類するケミカルで充分。
冷静に考えるとこういう結論に行きついたわ。
俺もKeeperに10万くらい使ったけどもうやらない。
ただし、欧州車のアルミ窓枠にガラスコーティングは意味あるよ。
あれはクリアも無くてむき出しだから何もしなかったら酷くさびるからね。 実際問題どうするかな 中古だけど前のコーティングから1年たってる
どこまでやるか。。。 外車のモールにはコーティングするから白濁するんだよなー。
フィルムが一番いいあれだけは 外車は国内にきたとき必ず一度磨いちゃってるからなあ
そこから更に磨くからクリア層が心配になる プロの人に聞きたいけど花粉や黄砂シーズンの施工ってやっぱり嫌なもの？ DIYで磨きから硬化コーティングをやりたいが
青空なんだよ。
硬化時間24時間だし、いつ頃が良いでしょうか？ >>194
新車がベストの状態ではないよ
新車時でも曇りはあるしキズもあります。磨いてからコーティングがベストですよ 最近の塗膜は耐候性が素晴らしいな
コーティングしない方がキレイが維持するってどうなんよ 鳥の糞とかはコーティングの方が取りやすい気がする
まあコーティングしてから１日以上放置したことはないけどね 新車買う時にディーラーコーティングした方が良い？それともエネオスのダイヤモンドキーパー？それとも他にもある？ 新車ならクリスタルキーパーで十分
ダイヤモンドは研磨あってこそ >>672
古くから202あるけどその時の時代の質に合わせて改善や進化してるよ
レクサスの一部やアルベルの202はトップコートには自己修復塗膜採用してある
昔は磨くとバフなどは黒くなったりするけど今のはならなかったりと多種多様な202になってる >>675
ありがとう じゃあ最近の202は そこまで怖がる必要ないって解釈でいいんだよね？
燃費馬鹿のヤリスなんだ コーティングして黄砂に吹かれたらどうしたらいいですか？ 雨降って血が固まるとかいうけど考えてみればなんか怖い言葉だよな 黄砂&花粉&PM2.5+砂利駐車場のクアトロコンボで黒マイカがブラウンベージュメタリックになってる
この状態で雨降ったらどうなるんだ、これ・・・・・・・・・ 中国で再び激しい黄砂 日本へも29日以降に飛来(2021年3月28日)
https://youtu.be/OYVgU1gl-ZI
中国内モンゴル自治区で巨大黄砂、一部は日本にも到達する予報
https://youtu.be/b6NFar19Jbg 撥水ガラスコーティングしてて、洗車後、拭き取らない場合、水道水かけて放置と雨中放置、どっちがデポジットっていうの？とかミネラルとか汚れ残りにくいのってどっちですか？ >>692
雨水にはなくても、元々ボディに付いてる塵や埃に入ってるじゃん ボディに着いた埃に雨水がついても固着する事は無いよ。
水道水もガレージ内で放置しても洗えば落ちるが
青空で炎天下駐車の人は水道水を放置して
車が黒なら悲惨だよ。 >>688
3月終わりの黄砂が 4月の終わりに飛来なんてありえないから >>693
蛇口から出る水はそれ以上に要因物が多い NAロードスターをコーティングかけてもらおうと思ってたんだけど、nojなんか評判微妙なのね
おとなしくKeePerのほうがいいかな？ >>698
そうじゃない
各々お店に居るスタッフの腕が肝心なのよ >>699
なんとも判別が難しい…
レビュー読んでもぴんとこないしなぁ 店のスタッフがどうこうなんてどこでもそうじゃないの 宝くじと同じだね。
同じ車を数回サスペンション交換したけど
ある店では40分で終わって2万
別の店では3時間半掛かって4万5千円。
上の店はベテランメカニックで何も考えずに
手際良くパーツを外して全く無駄がない。
もう一つの店は車高調の高さ調整するだけなのに
2時間半。
若いメカックがリヤのスプリングを外さないで
調整しようとして山舐めて失敗。
ショックとスプリングを外さないとダメだろと
客の俺が指摘する始末。 >>700
キーパーだと社内コンテストみたいなのやってて表彰されてる人がいるような店はそれをアピール材料にしてるね N○Jでメンテナンスしたが、ボンネットとグリルの汚れがとれてなかった。家帰ってから気づいたんだけど、ここ汚れがついてるって言わないと他人の車だとわからないもんなのかな。気になるんで家で洗車しなおした。 >>705
その程度って事じゃない？
ちなみに何地方住み？ >>703
あのコンテストって意味あるのかね。
優勝者の動画とか見たけど、いかに早く無駄なく姿勢良く作業をするかって言うところに重点が置かれていて、コーティングを上手く施工しているかを評価していないようだった。 業者向けのガラスのやつを稀釈して塗り込むやり方で手入れしてる。
けれどプロでないから下地処理とかやってないので定期的に洗車時に行うんだが。
それでも10年落ちのグレーメタのボディは輝いてる。 リボルトっていくらなの？
ホームページにはサイズ別の価格記載なし。
アルファード新車で202ブラックをお願いしようと考えてる。ポリッシュなしのリボルトライト新車限定。
問合せしようにも連休中で休みのようだ。 >>712
アルファード202って自己修復塗装だと思うけどコーティングしちゃうの？ >>714
ディーラーさえしてるんだ、無問題無問題 >>714
磨きが下手な店に出すと後日オーロラ出まくってみっともない車になるパターンｗ >>715
ディーラーがコーティングするのは
下請けに安くやらせて中抜きの利鞘ほしいからでしょ >>703
キーパーは下地のダイヤモンドコーティングってガラスより
上層のレジンコーティング剤の出来がいいんだと思う
ヤフオクでレジン2だけ買って半年に一回やるだけで充分撥水するよ
ショップに頼む必要無し ちなみにダイヤモンドキーパーもダブルやトリプルだろうが剤はヤフオクで買える
あとは暇か面倒くさずにやるか
はるかに安く上がるが効果はまあそれなりかな
ちなみに去年のGWに自分でやったダイヤモンドキーパーは今日まで余裕で効いてた
コロナで暇だから、今日ダブルでまたやったけど
頻繁にレジンやった方が楽だと思う >>716
新車なのにすぐ磨く業者は信用ならない
アルベルのようなほぼ受注生産状態のような新車なのに。 新車でもフツーにゆず肌だの線傷だのあるぞ
まあ使用車に比べたら目立たたんけど
完璧な鏡面にしたかったら磨かんとだめ
気にならなければコーティングだけでいいと思うけど
それと受注生産だろうが在庫車だろうがよりも
ディーラーが丁寧に車扱ってくれるかの方が影響でかいと思うぞ 新車とか磨く必要ないやん、クリア層を無駄に削り塗装の寿命を縮めるだけ
新車にも傷が入ってると言う人もいるがかなり神経質なんだろうな
青空駐車とかできないだろうし維持が大変そう 車なんてパンツや靴下と同じ消耗品だからな
気にしてもしょうがない ガラスコーティング施工翌日が雨天っぽいんですが
1日乾燥させてたなら雨に濡れても大丈夫？ 雨に日にコーティングした。大丈夫かどうかは知らん。
店の人は当然たが、大丈夫と言っとった。 ダイヤモンドキーパー67500円
クリスタルキーパー27000円
リボルトライト新車52000円
上記のいずれかを検討してます。
アルファード新車ブラックです。
費用対効果だとどれがいいですかね。
屋根なし駐車、洗車は月1から2回は出来る環境です。
キーパーはLABOで実施を検討してます。 >>730
やっぱそうなの？
毎年クリスタルが一番コスパ良いとの書き込みや記事をたくさん見かける。 ある程度の出力能力あるソーラーシステム載せてたら
夏とか長時間車を停車させておく時にクーラー掛けっぱとか出来るから便利 >>731
青空駐車はコーティング掛けてもUVで劣化する
洗車頻度上げるしか綺麗は維持できない
ダイヤモンド以上はカーポートかガレージかボディカバー前提 >>731
メンテしても新規コーティングする訳じゃないし
だったら毎年新規のクリスタルやった方が満足度高いんじゃない？
高い新車だとダイヤモンド以上やりたくなる気持ちはわかるけれど >>724
フェラーリ乗ってる人間だけだよな そういう事言えるの
大概は軽やらアルファードやらを後生大事に仏像磨くみたいにやってる たかがパンツと同じなのにwww まとめると、磨きしっかりしてるとこで、コーティングは安めで施行してもらって、その後はキーパー毎年とかが良いってことかな？ 結局、自己満足なんだから好きなのやっとけ
金を掛けられるなら選り取り見取りだけど…
金が無いならDIYで安上がりで満足してれば そうだね
ただ、そこまで拘るなら人間の内面も磨いて欲しいね ここってディーラーが持ち込みでやってる所はお勧めしないの？
個人的には そっちの方がお勧めなんだけどな ディーラー下請けって安く請け負ってくれるところに丸投げしてるだけな印象あるわ
それで中間マージンだけしっかりとって割高になるという
ヤナセとかコーンズだったらまともな業者選んでると思うけど
国産寺はいい加減なとこ平気で選んでたりするからなぁ >>748
印象あるって言うか丸投げは実際そうだろ
だけど国産でも下請けになるには高いレベルが要求されて誰でもなれるわけじゃない
特に板金塗装とかトヨタと日産の両方の下請けしてるところはうまいよ
>>747
当然あり
ただディーラーよりもっといいコーティング屋はあるから、探したくなるのは当然かと >>748
そのヤナセでキーパーラボ勧められた。
スタンドじゃなく直営店を、だけど。 >>750
マ？あそこ板金とかならヤナセBPとかやっててしっかりしたイメージあったんやがな 俺の知り合いの経営者は経費でポルシェ乗ってるわ、消耗品だと言うとるけど？
税金持っていかれる代わりに仕方なく乗るクルマに特に愛着ねぇんだと。 >>752
俺も経営者だからわかるけど、消耗品感覚だよ パンツ靴下と一緒
砂利駐車場に無造作に置いてある高級車とかたまにあるだろ
あれは大体そういうの
大体に扱ってキレイを維持したからって年式で見る評価額が変わるわけじゃないからな
減価償却済んだら売って個人の現金にできるから税金で持ってかれるより全然マシっていうのでみんなやってる >>760
減価償却終わったら好きに個人で売って自分のポッケに売却益入れるのが節税なわけないだろ
知恵遅れはおまえだろ コーティング屋だけど高い金出してコーティングかけないでいいと思う。どうせ洗車しないと汚れるし染みもつくし。
2週間に1回、2時間ぐらいかけて手洗い洗車して、簡易コーティングか天然WAXかけておけばいいよ。
洗車傷が気になってきたら磨きだけショップにお願いすればいいよ。
コーティングにお金かけるより洗車用品にお金かけた方が良い。
あとマキタの18V充電式ブロアーが便利だからオススメ。 2週間に1回2時間の洗車てｗ
2時間の洗車ってどんだけ徹底的にするんｗ 2週間に1回、つまり年間26回 ×2000円で52000円。それに磨きとか簡易コーティングとかやったら数年単位で考えるなら結局高いコーティングしてるのと同じになりそうだな >>763
機械式駐車場なので自宅で洗車ができない…
そんな人におすすめの洗車の仕方はありますか？
ちなみに休みの日にしか車の運転できない まさに洗車の手間を少なくしてそこそこ綺麗を保つためにガラスコーティングした。
色々調べて純水用意してこまめに洗えないとシミつきやすくて逆効果だとわかったけど、コーティング屋でうちの近くだとスーパーで簡単に純水手に入ると教えてもらえたし。
普段は集合住宅の駐車場で洗剤なしの最低限の水で見えるとこだけ10分で洗車。
ぶっちゃけ私ぐらいのこだわりのなさだとガラスコーティングなしでもいいかと思ったけど、そういうのも親身に教えてもらえたりで縁を感じてかけた。
結果的にはかけてよかった。仕上がり最高。
身も蓋もない言い方すると良い施工店に当たるかどうかが肝。 そういやスーパーの水ってカルキもミネラルも
除去してるやつを無料で汲めるね
いいこと聞いた 純水って言わんけどねそれ…
しかし、洗車に使う程汲めるん？ 洗車スレでスーパーの純水利用した人の報告あった記憶 俺もそう思ってたけど、小さな水滴はめちゃくちゃ簡単に乾いてしまうし、拭き残し無くそうと思うと逆にすごい手間になる。
純水用意するのがもっと手間と思うかどうかは人によるから、自分が楽だと思う方選べばいいんじゃない。 >>767
水道など、蛇口をひねって出る水で十分洗って最後、キッチリ拭き上げて水を切ればOK
かけっぱなしの自然乾燥が一番悪い https://i.imgur.com/U327C5f.jpg
神風コレクションの社長は洗車業につく人が金属の指輪や腕時計をしながら作業しても問題ないと言っているけど、ありえんよね。 こういう発信は有難いですね。避けるべきショップがわかる。 差別発言や暴言を言っている会社の商品は使いたくない 差別でも暴言でもなんでも良いけど
時計や指輪は外してくれ 底辺野郎の車なんざ時計や指輪をしていても関係ないさ
底辺なんだからそんなのきにしねーだろって言っております 見てみたけど性差別発言や暴言を言ってたみたいだよ。
高級車以外の客はすべて底辺
性転換する人間は価値がない
転売や物売りをする人間は底辺
こんな感じかな。
カキコしたのは消さないって言って火消しの為に消してるのはカッコ悪すぎだけど。 >>783
インスタで有名なkyoto_detailingって奴
こいつもキチガイ >>784
周りもヨイショしすぎるからああなる
スーパースポーツコレクションに神風コレクション、紛らわしいなぁ >>785
やり取りが気になる…。
どこで見れる？ 火消しで消してるって>>785言ってるし残ってないんじゃね
ワンチャンTwitterアカウントの発言遡ってみたらどう 一昔前に炎上したステーキけんの社長と同じ系統でしょ。
この業界もヤンキー系からの成り上がりが多いからね
イベントでちょいちょい出展してる見かけるけど、いかにもDQN成金が好きそうな
ギラギラした雰囲気だったしあーやっぱりなって感じだわ。
けんと違って物は悪くないんだが・・ ガラスコーティング屋さんと仲良しになってると 色々教えてくれてお得
うちの車は普通のガラスコーティングより 上のグレードだから半年は洗車しなくても大丈夫だとか
洗車の仕方 花粉黄砂の時期の対処 聞いた内容は全て教えてくれる 言ってる内容が会社そのまんまなんだろうね。
客の車を扱う以前の問題だし、商品紹介でみんからなやらでアップしてる車を見ると腹抱えて笑ってそう。 俺的には ディーラーが新車コーティング丸投げしてる個人店がお勧めになってくる ディーラー案件って安く受注させられて中抜きされるらしいから手抜きしてんだろうな そりゃそうさ 中抜きしてなんぼだからね
だから個人店に直接行ってやってもらうんだよ >>794
半年も洗車しないで大丈夫なコーティングとか存在しないｗ ディーラー下請けやってるとこは
まあ…数やらないといけないから…多少はね 今、インスタが荒れまくっているね kyoto_detailingが神風コレクションをストーリーで徹底的に叩いている。 >>801
見てみたいなぁ。でもインスタやってない そもそもは神風が作業した車を指摘されて性差別発言や相手の顔やらを晒したのが原因だよな
性差別発言や人を見下すようなは発言は看板背負ったアカウントで発言しちゃダメだろ ファインラボの小傷が消えるセラミックコーティングって施工した人いたら感想お願いします！ ヘアラインみたいな小傷(線傷)はキーパーの何層にもなる皮膜で消えるんだろうなって思ってたんだけどね。
全く消えなかったな､､､ダイヤだけどね。
光を反射させて初めて分かるレベルのキズの深さなんだけど、キーパーの皮膜はその傷の山・谷を綺麗に
なぞっていくのだろうね。決して谷を埋めるような“量”はないわけで。
勿論軽研磨掛けて、件の傷は事前に指摘しておいてラボで認識し、且つ小さな傷はコーティングで埋まり
ますからねって説明だったよ。
ガラスコーティングって大袈裟でなく薄いクリア塗装したくらいの皮膜が出来るのかしらんて想像したけど
想像を絶する薄さ、ってことなんだな､､､ 1ミクロンだぜ厚さ。 かなり軽い傷だけでしょそれで埋まって平坦になるなんて。 目に見える傷なんて皮膜の世界からすればマリアナ海溝やで ガラスコートは地肌に傷あったら逆に目立つようになると思うけど
だから磨きが重要なわけで
ポリマー系とかだと隠すみたいだけど
あとキーパーのは説明を見た感じ傷を隠しますじゃなくて
視認できないいレベルの凹凸を埋めてより艶を与えますみたいなものじゃないの？ 磨きの技術を持ったコーティング屋さんってすんごく重要なんだよね
ありがたい存在が近くで発掘できてよかったわ >>820
小枝とかで側面をガキがこすっていっても その親に対して自己修復塗なんで大丈夫ですって言えるか？ セラミックコーティングはガラスコーティングの10倍の厚さらしい
これなら洗車キズは埋まる？ >>823
2ミクロン→20ミクロン
そんなの間違いなく樹脂系じゃん
キズ埋め効果なら簡易系でよくね？ アルファード202ブラックがまもなく納車なんだけどどれがいいかな？
NOJ 150000円
リボルトプロ 150000円
リボルトライト 50000円
ダイヤモンドキーパー 80000円
クリスタルキーパー 27000円
青空駐車
シャンプー洗車は月1回程度です。
撥水した時に満足感を得ます。 >>825
駐車環境とか何年乗る予定とか無いと何とも言えない >>826
すみません。
駐車は青空駐車
4年から5年で乗換予定です。 クリスタルで手洗い洗車出した時にミネラル取りする
ベストは予算が許すなら3カ月おきにピュアキーパーとキーパーラボスレでは言ってる人多いです
駐車環境書いてありましたね、すいません ミネラル取り手洗いで1万としよう。
年間それだけで12万なんだけど？ ガラスコーティングした店で貰える
ケア用品にレジンが入ってれば撥水戻るね
それをシャンプー時に使えば安上がり
人にやってもらうならやっぱり費用はかかるよね 手洗いに出す前提ならnojもありなのかなぁという気がしてる。 ダブルダイヤモンドキーパーが定価98000が67500円になる新車限定キャンペーンやってるけど飛びついてOKかな？
ちなみに地方政令市中心部のガソリンスタンドね。1級はいるみたい。 >>833
その1級の人がやってくれて、かつ吹きっさらしでないところで施工してくれればいいね。 >>833
ギャンブル好きなんだな
1級取れば教えられる立場になるなら違う人が施工するに決まってんだろ >>833
プロ？だよね
施工環境は整ってる？施工者はラボでもガチャ感あるから初回はギャンブル
価格は安い、けどあまり安いと忙しくて流作業されそうで怖いというジレンマ >>832
だとすれば年間36000円くらいか。そこに4回7000で28000円。 年間64000円ね。 >>822
だったら２年経過したくらいの時に、磨いてコーティングする方がいい
E-CarLifeで五味やすたかがLexus LC-500 Convertible購入してあえてコーティングせずに自己修復塗装の長期レポするって言ってたわ >>836
プロです。
そもそもキーパーコーティングって値引きしてもいいもんなんですかね？
フランチャイズなり、Keeperの看板出す時点で値引き不可になると思うんだけど。その店のページでは大々的に割引表示だわ。
定価拘束は独禁法違反なのかな。 >>837
高いよねー
手洗いって言っても細部まできっちりじゃ無いしね
けど500円でレジンでスケール取りしてもらうのは得な気がする >>841
この前、普通洗車やってもらったけど割と細部までやってくれた感。ただ、ホイールはもう少し綺麗に拭いて欲しかったな。ランク上の洗車やれということなのかもしれんが、軽くやればとれる程度は普通洗車でやって欲しいわな。 >>839
ディラーが丸投げする個人店探せよ
間違いないんだから Keeperの看板出してても割引は店の裁量みたいだよね
近い場所にあるとこ同士で競争してたりするし 中古車購入時にガラスコーティングGZOXとやらをオプションでつけたんですが
こういうパッケージってフロントガラスは施工しないのが当たり前なんでしょうか？
納車したら油膜ぎっしりでショップからはフロントガラスは含まれないと説明されました……私、騙されてませんか？ サイドだけなんですね！っておいw
ボディコーティングなので窓はオプションでしょうね普通は 窓は対象外なのが普通なんですね！ありがとうございます
通常施工価格20万円のイカれたオプションだったので車全体コミコミでやってくれると思い込んでしまいましたｗ
キイロビン買ってきます！ ぼったくりで草
ディーラーの近く目にあるガラスコーティング屋の建屋の中にナンバーの付いてない新車が並んでたら そこお勧め G'ZOXのハイモースコートで相場いくらぐらい
サイズは３ナンバー、セダン 中古車のボディコーティングは殆どが磨き料金じゃないの？
磨く程度によって料金は違うはずだからよく話し合わないとトラブルの元になる 新車でも磨きが必要とか言われるけど、磨き入ると料金変わらんし、新車直納価格は安くなるけど磨き入らんし つまりキーパーでお茶を濁して5年くらいたったらちゃんと出すみたいな？ ABとかジェームスとかでやってるのでも大丈夫そう？ 正直どのコーティングしてもデポジットできるし、高いのやる意味がマジで不明。 グレアコーティングっていい感じでしょうか？
誰か情報ある人教えて欲しいです。
ちなみに新車、黒です。 >>860
自己満足より
ただの何も知らないアホとまで言えるよ 車を知らない素人相手の金策だよな
あれいいですよ、これ綺麗になりますよ、長い期間綺麗だからお値段こうなります
クソ通り越してもはや詐欺 週1回の水洗い、月1回のワックス掛け、3月に1回の水垢取り&トラップ粘土。
これだけで十分な輝きが保てる。 そんなんできないから金払って楽出来ないかって所だろ 俺は洗剤薄めた霧吹きを車に積んでいる。週末出かける前に、車一周して全体に霧吹き、次の一周でウエスで拭き取り、たまにもう1周してバリアスコート。Mサイズ車だから5分位で完了。キーパーダイヤ施工車だけど、いつも簡単ピカピカ。 車3周もして5分で終わるとかどんな施工の仕方してんだよ >>870
霧吹きして1週間分のホコリをはらうだけだから5分もあれば充分。バリヤスしても10分も掛からない。 >>872
今の洗車機は5分で雑にピカピカより傷付かないよ 洗車機自体（スポンジブラス）は傷つけないけど
前に洗った車が砂埃たんまりで、その後の車は悲惨だよね すげーな
ざっと洗車するとき一周しても10分はかかるけどな
3周で5分、うーん 霧吹きって何？そんなんよりフクピカトリガーでいいのでは >>880
昔のナイロンブラシじゃないから傷は付かないのか。適当なこと言ってすまんな。
>>883
フクピカトリガーなんてあるんだね。ただ、バリアスのぬるてか感が好きなんだよな。施工も楽だし。まあ、バリアス以外使ったことないから他は知らんけど。
考えてみたら、キーパー施工後、3年以上水道水を掛けてないな。
週一簡単メンテでピカピカを維持できている。まあ、俺の満足するレベルが低いのかも判らんけど。 >>868
うちは青空駐車だからこんなやり方したら砂埃引きずって傷つくな。 >>887
白、7年落ちの欧州車。
まあ塗膜はだいぶ硬化しているのかな。洗剤を吹くことで摺動性が上がるのか、傷が入る感覚はないな。気象条件なのか、たまに1週間で砂埃が積もることがある。そのときは少し慎重に作業はするけど。 GLION GLASS COATってどうですか？
G’ZOXとどちらがお勧め？ 今度新車購入するんだけど、
ダイヤモンドキーパーかジャバのハイドロテックUVでめっちゃ悩んでる
車の色はグレーだから親水性のハイドロ選んだほうがいいのか？
でもキーパー料金安いからなあ キーパーはGSでやってるよね
20% OFFのチラシもらった
一番上のグレード（ダブルダイヤモンド）で6万円くらいだった >>892
GSはフランチャイズだから施行する社員に差があって
おすすめしないらしいね
やるならラボがいいらしい。それでもそこそこ安いけど
あれこれ思案しながらキーパー施行した人のYou Tube観てるけど
余り良くないっぽい？やっぱ親水性のほうがいいのかな？
めっちゃ悩む >>892
ガソスタw
外でやるし施工前の洗車は洗車機だぞwwwww >>891
街の個人商店というか、親爺さんがやっているようなコーティング屋に出した方が良いと思うよ、新車なら。 >>895
その探し方も中々わからなくて
どうググればいいんだろ？ >>894
どこの田舎だよ？
ちゃんと手洗いしてるし、コーティング様の屋内で作業してる所多いぞ >>896
「ボディコーティング」でGoogle 検索してみれば、自宅近辺のコーティング屋さんが幾つか出てくるのでは？地図情報付きで。 >>898
地元の名前とコーティングで検索したら２−３社出てきた
でもその程度しかなくて、後はジャバとキーパーだった
まあ色々検討してみる >>894
俺の行ってるGSは洗車機だけどちゃんと手洗いコースがある
ブラシ回さないで、洗車機稼働させながら水と洗剤吹きかけて人手で洗う
終わったら水で流してエアーで水滴飛ばしてって感じ 調べ方は
○○市 コーティング
これである程度更新されてるところなら良い。 ◯◯市 コーティングでググったら、全部が全部ブログとか施工例とかが4-5年前で更新止まってる……
これ大丈夫なのか？ >>904
ホームページ以上に近所なら平日と祭日にどんな車が施工されてるか
店の前を何度か通ったら分かるよね
俺の近所にもいくつか店があって賑わってるから逆に迷うけど
自分のと似た車種が置いてあったら場数は踏んでるだろうから
話しかけてどんな仕上がりか近くで見せてもらったらいいんでないの >>906
リーディング屋探すと意外とあるよ
個人でちまちまやってるとこは仕事が丁寧。
分からないならディーラーで聞くといい 背中が煤けてるぜ…
>>904
その中にナンバープレートが無い新車を扱ってるところが本物なんだよ >>911
ナンバープレートの無い車しか入ってこないけど下手くそな俺様だぞ。 コーティングして神経質になっちゃって今日も深夜に鳥糞とり。鳥糞とりにかけた水道水の拭き取りでキズがつくんじゃないかって心配になるし。綺麗を維持していくのがストレスになってきた。 >>915
シャッター付きのガレージにずっとなおしておくといいよ 鳥のフンは気づいたら
虫取り用のスプレーを直接吹きかけたら
汚れが浮きあがって取れたよ
ついてから数時間後ぐらいかな
まあコーティングしてただけあって早いよ
取れた後、ティッシュで拭いて終わりにしたけど
さらに水スプレーをしたら完璧かもしれない あと使い捨て手袋と、ゴミ捨て用のビニールも用意してる
それから不思議と被害がないw 新車で納車1週間くらい前なんだけどディーラーコーティングてキャンセルはもう通らないよね…？
キャンセル出来たら納車から直でリボルト行こうと思う
ダメなら半年くらい我慢して年明けにリボルト行こと思う
ダメだった場合半年ほどディーラーコーティングで過ごすしてからリボルト行きかな
納車から直で業者にコーティングしてもらうのと半年ほどディーラーコーティングで我慢して間あけて業者にコーティングしてもらうのとでは綺麗さとか差がつくのかな？
コーティングについてあまり考えてなかったのが裏目に出たよ
他のオプションにばかり気を取られてしまった… >>919
リボルトはプロの上のコーティング出てたね
DM来てた、また高そうだけど良いのかな >>919
即ディーラーにキャンセル電話しろw
コーティングは傷や汚れを怖れてギリギリ前に施工する
間に合うかもしれんぞ 実はキャンセルができるタイミングでも、あーもうやっちゃいましたー って回答で逃げそう やってなくても液剤発注かけちゃったのでって断られるかキャンセル料取られたりしそうなものだが リボルトは評判調べようにもショップ自身が書いてる記事ばかり引っ掛かってよく分からんのよな 全国プロショップのエシュロンコーティング新車50%オフなので検討中
キーパーのWダイヤモンドと比較するとどうかな 殺してやる殺してやる殺してやる殺してやる
殺してやる転がしてやる殺してやる殺してやる殺してやる
転がしてやる転がしてやる転がしてやる殺してやる殺してやる
殺してやる殺してやる殺してやる転がしてやる
殺してやる殺転がしてやるしてやる殺してやる殺してやる
殺してやる殺転がしてやるしてやる殺してやる殺してやる転がしてやる
殺してやる殺してやる殺してやる殺してやる
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youtu.be/ApVYGzXwovA
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殺してやる殺してやる殺してやる殺してやる
殺してや転がしてやるる殺してやる殺してやる殺してやる転がしてやる
殺してやる殺転がしてやるしてやる殺してやる
殺してやる殺転がしてやるしてやる殺してやる殺してやる転がしてやる
殺してやる殺してやる殺してやる殺してやる リボルトでも何でもいいと思うけど、いくら高くても綺麗なのは最初だけ。
汚れは日々ついていく。
洗車だけでは落ちない
あとはどこを選ぶのかは自分次第。
バカは目に見えないコーティングの値段の高さですごいと思って施工することかな？ すみません教えて下さい
月末にエスクァイアを納車予定です
コーティングは頼んで無いのですが自己修復塗装の車はコーティングしない方がいいのでしょうか
ピカピカレインをやる予定だったのですがここを見て自己修復塗装が意味無くなるのを知りました
自分で施工する場合のオススメのコーティングがあればご教授下さい >>931
ピカピカはやめとけ、せめてゼロウォーターあたりの施工やりやすいやつにしな。
塗るやつは大体失敗する >>931
エスクァイア 202黒に、キーパーのポリマーコーティング(ファイナル1)を業者任せコーティングで綺麗に維持できてるけど、こまめに洗車できるならおすすめだよ
トヨタの自己修復塗装(セルフリストアリングコート)はコーティングしない方が良いということは別に無いと思うけど、ガラスコーティングしたり、取れないウォータースポットとかできて研磨する時は、ノウハウなある業者と担当を選ぶ必要あると思う ガラス系は知らんけど
コーティング自体に自己修復機能あるやつはある >>933
>>934
ありがとうございます
参考にさせて頂きます
ピカピカレインはやめておきます >>936
普通の塗装(3コート3ベーク+1コート1ベーク)の4層だからね。
1番上は柔軟性のあるクリア塗膜だから下手な磨きなんかしようもんなら大変なことになって、プロに磨きをお願いする破目になる
純正もしくは業者コートして簡易コーティング辺りが無難 今どき202とか修復塗装磨けないとこなんてあるの？ 寒冷地仕様とかで撥水機能のついたガラスはコーティングしないほうがいいの？
業者に出すときは撥水機能仕様ですって言わなきゃ駄目ですよね？ 研磨しないと下地がキレイにならないから定着しないよ
どんな高価なコーティング塗っても定着しないと無駄だぞ >>134
スーパーカーや高級クラシックカー所有してる人は
こんな感じなのが多い スーパーカーとか高級車は標準で付いてるコーティングがあるか、ディーラーの推奨するコーティングじゃないと、最悪保証がなくなるかも。 PRO SHOPてどうかな？新車納車時にエシュロンコーティング検討してるんですが >>947
そもそも下地がどうであれ定着なんかせんわ。 >>945
同意
よほど客が来なくて困ってるんだろうなw どなたか自己修復のファインラボのヒールプラスかライトを施工された方っていませんか？
202黒に検討中なのですが、良かったら感想お聞かせください >>958
自己修復なんてまやかしをまだ信じてるやつおるんか？ >>959
ヒールシリーズ施工された方ですか？
深い傷はともかく洗車傷やスクラッチ傷も駄目なんでしょうか？
高価なせいか殆どレビューがないので情報を集めてるんです >>960
興味あるけど自己修正型のプロテクションフィルムの方が人気ありそうだね >>960
メーカーのスクラッチシールドとかセルフ塗装の現状知ってる？？
洗車傷とか無理だから ハリアーなら高額なコーティングやめて乗り換えた方が良くないですか？ リセール良いので 新車納車に合わせてガラスコーティングを考えてて、ここを見るとNOJはあまり評判よくないのかな？リボルトかNOJ、キーパーで考えてるんだけどリボルトとかが無難？ そもそも、リボルト、nojとかなにがいいの？あんなに高くやって何がしたいのか。 >>966
俺もNOJ考えてるんだけど、口コミ自体あまり
見かけないというか。
ここで利用した人っていないのかな？ nojやろうかと思ってたけど洗車いかないと保証しなくなったり、洗車機入れられなくなったり色々制限付くみたいで二の足踏んでる ここで洗車機入れるとNOJの無料メンテ除外になるって始めて知ったのでコーティング頼もうか悩んでる。今までもガラスコーティングかけてて次はNOJにしようかと思ったけど洗車機ダメは厳しい。他はコーティングかけても洗車機入れて年１回程度メンテナンスしてたからさ。 洗車機の油膜が某コーティングの上にコートされ某コーティングの効果台無し >>977
油膜って何? 仕上げのコート剤のこと? 確かにwhelmコーティングの良さ体感しちゃうと他に移れない 1回の洗車機でもNOJはわかるのかね？細かい洗車キズとかでわかるのかな。毎回無料のメンテナンスは魅力だけど洗車機入れられないのは厳しいな。 無料って言っても洗車代はかかるよ。毎回手洗い洗車出すようなもの まあ、普通メンテって数万取られるからそれ考えたら安いがな。 >>986
安いと言っても結局は金かかるし、メンテがいらないというわけでもない。
安くやって洗車機入れてメンテしてもらうのが最安最強 NOJのメンテナンスって磨きは基本なしで洗車と撥水剤？の塗布をする感じ？年4回で洗車代は約1万ちょいのメンテナンスができるのをどう考えるか。リボルトは現車で結構満足してるけど、次の車にNOJをしてみようかと考えている。洗車機入れられないのがひっかかる。 結局、NOJしてなくても手洗い洗車年4回くらいするからなぁ まあ、そんなのはしないって人にはタダのコスト増かもだが このスレッドは１０００を超えました。
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