【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
すみません、業者にコーティングしてもらった人は下回りの洗車はどうやっているのでしょうか？
コーティングすると洗車機は使わないほうが良いみたいですが下回りは手洗い難しいですよね？ >>7
昔のは洗ってくれないから全部の洗車機が下回り洗ってくれるわけないのは確かではある
しかし今時は古い洗車機では集客力ないから
どんどん新しいのにアップグレードされていくので一般的には下回りを洗えるものが多い
ふー ＮＯＪか30%オフでexキーパーするか迷ってるんだけど、どっちがいいか誰か教えて。保管は屋内。 下回りとかあるのか
見たことないな
両サイド下側を念入りとかはあるけどドライブシャフトとか触媒とかもゴッソリ洗ってくれるのか
車検前に寄ってから行きたいわ NOJはメンテナンス無料言うけど洗車代はしっかり取られるし、そもそも所有年数が5年程度であればキーパーでいいかと。ビンテージ車でずっと所有するとかならNOJかなぁ EXキーパーなら「水シミ水アカの原因を根本的に解決」だよ
これはもう試すしかないでしょ 他人が洗車するって、嫌じゃないの？
自分で洗車するけど ここ業者依頼する人が来る所じゃない？
自分で洗車からコーティングする人向けのスレあったはず >>17
自分で洗車するならコーティングも自分でするはず、というのは見方が偏り過ぎ >>20 どんな人生歩めば洗車する人は全員自分でコーティングするなんて発想になるの
スレタイ見たうえで業者に洗車してもらうのに抵抗あるなら自分ですればって
セルフコート含めてそういうのに参考になるスレがあったんじゃねって話なんだが ごめんね全員は盛っちゃったね 真実を捻じ曲げるのは良くないね アホみたいに外装に気を遣ってコーティングしてるのに
一番傷付く洗車という行為を人任せってｗ アホみたいに外装に気を遣ってコーティングしてる奴は
アホみたいに外装に気を遣って洗車してるだろｗｗｗ
アホみたいな奴なら >>11
NOJでしょう。
キーパーはコンビニみたいなもの。 高いということは、自分で車のコーティング業始めれば儲かるってことだ >>11
NOJでしょう。
キーパーはコンビニみたいなもの。 >>11
NOJでしょう。
キーパーはコンビニみたいなもの。 イオンデポジットどう処理してる？
酸性クリーナー使って落としたいんだけど高価なコーティングまで落ちそうで怖くて使えない
メーカーに問い合わせても、曖昧な事しか言わなくて 高価なコーティングまでしてデポジット作ったのは自分の管理不足としか言いようがない 高価なのに説明不足かも
説明したら「なんじゃそりゃ」ってなるから説明できないのかも 高価なコーティングしてもデポジット付くのは当たり前だけど、その後のアフター含めて高価なのに聞かないなんてあほだわ >>42
無料メンテだけど有料の洗車代取られるという。自分で洗車していっても強制洗車されるんかな >>43
たかだか一回4000円くらいじゃん。そのくらい大した金額ではないと思うが。
ちなみにオレが話を聞いたNOJの店舗では、自分で洗車してきてくれれば洗車代は必要ないって言ってた。
ただ、自分で洗車しても店に行く途中にクルマに乗ってたら多少のホコリは着くと思うんだよな。
現実的によっぽど家が店に近いとか、店にの近くにコイン洗車場があるとかじゃないと無理かな。 ガラスコーティングって、結構古くなった車にもできるの？
いや実際にやるわけではないんだけども
そろそろ廃車にするうちの車、金をかけたら
そこそこ蘇ったのかなあと気になって >>46
表面研磨してからコーティングだから大概できる
研磨してもキレイにならないくらい塗装が傷んでるのは無理 >>45
メンテナンスに洗車がついて一回4000円は安いと俺も思う
あとはセラミックコートのバカ高さがどうにかなれば
施行をお願いする踏ん切りもつくんだけど >>48
メンテナンスは一回一部分じゃなかったけ？
前スレでそんな話があったと思うけど >>50
それは洗車キズを研磨して再度コーティングする場合の話。
通常のメンテナンスは雨ジミ取りでそれは無料。 相変わらずPGPの情報が少ないな
赤外線乾燥ブースとか不要だしもっと普及してもよさそうなのに >>54
敢えて自分で試そうという気にならないのは、あなたも含めて皆同じでは。 >>53
そう。いわゆるウォータースポットを落とすことがNOJでいうメンテナンス。
ケミカルを使ってるの落とすらしいが、これは何度でも全面無料だと言っていた。
洗車キズや線キズ、すり傷等、研磨が必要な場合は1回1パネルは無料との事だった。 >>55
試そうと思ってるけど、あまりにもサンプルというか評価評判がわからな過ぎて不安が隠せない
某コーティング屋の社長が自分の車に施工したとか言ってたからそれなりに信頼できるのかなぁと思ってるけど、結局いいのか悪いのかの意見が聞けてない
それなのに何故試そうとするのかって言うと、飛行機や船舶にも使われている実績があるのはこれだけだから
まがいもんのオカルト商品に業務用で高い金出して施工したりせんだろうと メーカーがそういう用途に売り出しているのは見て取れるけど、実績といえるものはあるのかなあ。
車用のコーティングをセスナに使ったりすることはあるようだ。
https://www.pika2rain.com/blog/pikapikarain-on-cessna/ >>58
https://www.pro-iic.com/kagayaku/pgp.php
PGPってちょっと調べてみたけど、まだ施工店が少ないみたいだね。
検証動画も見たけど、ほんとにこんなに強いのか？
価格も高いし、メンテナンス費用も高いな。
オレは次はNOJにしようかと思ってる。
今はTTクリアなんだけど、コーティング皮膜が柔らかいので、洗車キズが付きやすい。
メンテナンスでほぼ消えるけど、メンテナンス費用が高いからなぁ。
NOJのメンテナンス費用無料は魅力的だわ。 最近話題の親水ガラスコーティングってなに？
車は黒だから撥水じゃないやつがいいかな。
5年前にEchelonのニューバージョンの親水コーティングして、次はなににしようか迷ってる。 実感だけど、ある程度の頻度で洗車するなら親水も撥水も大した違いはないと感じるな。
どうせ雨程度では親水コーティングしていたって水玉で残るし、洗車時の拭き取りもそんなに労力の差は感じない。 マジか
んじゃ撥水の最近話題のコーティングはなにになるの？ ほんとそう。
雨程度では撥水も親水もはっきり言ってかわらん。 ちなみにワイは疎水のハイドロフィニッシュ。
青空駐車なら親水か疎水がオススメってコーティング屋に言われたからな
でも新型ハスラーは傾斜がないから雨降ってもボディに水が残る残るw >>64
そうするとやっぱりメンテナンス無料のNOJがいいな。 >>70
をのぶんイニシャルコストが若干高いけどね。ただホイールコーティングまでやってくれるからいいと思う。
少なくとも、キーパーのWダイヤモンドやEXよりしんよう出来。 EXキーパーは出たばっかだしあれこれ言うにはまだ早いぞ ＮＯＪの情報少な過ぎてなにも言えない
店舗も都道府県全部は無いし
使いやすいとも言えない しかし、コーティングだのフィルムだの同時にやったら結構な金額だよな
30万円近くなったがコスパ悪過ぎて笑う 一概には言えないが何年耐久みたいに値打ち付け出してから値段がグッと上がった気がする >>72
キーパーに10 万円以上払う気がしない。 >>76
まぁ実際あの金額出すかと言われたらグロスアーマーとかにすると思うけど
とりあえず1年くらいは様子見しないとさ、もしかしたら良いものかもしれないじゃんか >>77
オレはキーパーの研磨技術は信じられないから。
やっぱりコーティングは下地処理が大事でしょ。 研磨無しで塗布する10万円のガラスコーティングって金ドブすぎない？
コーティングの性能なんてオマケで、職人への技術料が殆どだわ 納車→コーティングショップ→初回車検でさよならするから部分研磨はあっても全体やらんからなぁ 3年も乗るならなおさらしっかりとした職人に任せて完璧な仕上がり求めたいわ
まぁ人それぞれや ディテールワークスってとこ優良業者
たまたまそこの記事見つけたんだけど新車で入庫した車がなんと再塗装してある車と分かり、お客さんがディーラーにクレーム出したらディーラーが認めて新車と交換になったみたい
コーティング価格見てみたけど、自分が出したインチキ磨き屋より安かったw
こういう会社だと安心して任せられるなぁ >>83
そのエピソードや価格はともかく、施工例で経年車の細部まで仕上げてるところ見ると信頼出来そう >>83
エシュロン良いね、クラリードも扱ってて分かってらっしゃる ステマっぽいけど
8月まで予約ビッシリ入ってる辺り信用出来そう
町田は遠いのと2.3日預けるのが面倒くさい プロ用のコーティング剤をネット通販で買って自力で初施工してみた。
午前中に洗車から始めて、1日がかりで疲れた。
年1回にしようと心に決めたわ。 >>85
ステマじゃないよ
自分はネットで見つけて、たいそうな事言ってる業者に騙されたがまぁ酷いもんだったよ
使ってるコーティング材の大袈裟な説明、ディーラーの車も扱ってるとか偉そうな事さんざん言っときながら出来上がりはまともに磨きもしてない、洗車もしてない=コーティングしてないってことだよね？
それで外装コーティング、内装コーティングで17万とられたからな
Googleの口コミに文句ではないが正直に書いてあげたよ
ホントに業者選びは大事 悪い店はどんどん晒していけ、こっちは悪くないでしょ 問題は真偽の区別ができないところだな
真実の暴露から私怨による捏造までいろいろパターンある ディーラーの車扱ってるって実は自慢でもなんでもないもんな
客の99%がコーティング（ディテーリング）の知識無いから適当作業で済むめちゃくちゃ楽な仕事
残り1%のこだわった奴からクレームが入った時だけちゃんと再施工すれば良いだけだし
俺も昔ディーラー経由で新古車依頼したら磨きどころか洗車すらまともにやってなくて大クレーム入れたわ
名古屋の南の方のご立派なホームページ構えたクソ業者 ｽｯﾌﾟがワをかけてくさい どうせアフィブログで自分でネタ作りしてるんだろう 俺も>>90も書いてる内容ほぼ一緒なのになんで>>90ばっか叩かれてるのｗ 早くたいそうな事言ってる業者教えてくれよ…どんだけまたせるんだ コーティングと合わせてフロントバンパーだけプロテクションフィルム付けようかと思ったが滅茶苦茶高い
Amazonで売ってる同じフィルムが2千円ほど、
施工費してもらうと何十万円にもなる
これ、全部工賃て事？
言われてみればガラスコートも材料費はただみたいなもんか 業者が扱うフィルムならせめて8000円/mくらいじゃね？
ほとんど技術料なのは間違いない 総額が手取り給料1ヶ月半分くらいかかるんだが
しかし工賃高けーな、ボロ儲けやん
自分ではラッピングなんて無理だし言い値だな >>106
何日かかるのか、下処理どこまでやるのかでボロ儲けかどうかは変わると思うが
まぁ車両価格3桁の車に施工するものではないね 一応4ケタ車両だけど相当無理して買ったから余計に保護したい
そういうコーティング屋に見学したらフェラだのランボだのベンツだのが当たり前のように入ってる
そういう人達にははした金なんだろうけど庶民にはかなり負担大きくてキツイわ
聞いたらボディ全体だとプロテクションフィルムだけで軽自動車1台買えるくらいの金額だった
無いわー >>108
全体だとどこも100万～って感じだからね
フロントバンパー分も払うの厳しいなら自分でやってみても
いいんじゃない
不器用じゃなければなんとかなる 車なんて、無理して買ったり、フィルム貼ってまで守ったりするものではない。 昔エアブラシでヘルメットペイント格安でやってたんだけど、模型店で塗料買って来てこれでやってくんない？って奴がいて萎えたわ。
相当細かなチームカラーリングで塗料代込みでチーム員には8,000円で塗ってたのよ。
でもボッタくりって言われちゃったわん >>113,115
こういう妬み気質にはなりたくない >>117
タバコ控えた方がいいよ、みたいな健康上の助言だと考えてほしい
執着は病である
執着で成功したり幸せになれたりする場合もあるけれど、車に対する過度の執着は通常はやめた方がいい いいよ別に
無理はしたけど現金一括で買ったからローン地獄という訳でも無い
そのうち余裕ができたらとか、いつか機会が出来た時になんて思ってたら一生何も実現しない
人生なんて短いのに 現金一括なら安心できる。
もうちょっと酷い無理を想像していた。
プロテクションフィルムぐらいの借金ならまだ出来そうだ
(コーティングと違って、資産価値を高めて相殺されるかもしれない)。 ４桁の車を現金は後々ややこしいかもよ
税務署とか税務署とか税務署がw
当然、税理士のアドバイスがあってのことだとは思うけど
と700程度の車を半額頭で残りを残価にして61回目に自分のモノになるという所有権が1年しかない小市民の戯言でした >>121,122
なんで上から目線なの気持ち悪い ネットで何処のコーティングがいいのん？てなレベルが小金持ちのふりすんのも
夢があっていいね～ >>126
シャンプー洗車ダメって言ってるコーティングって
どうやって洗車傷つけずに維持してるのかな >>128
洗車はできるけど、基本は水だけ洗車を推奨してる 良い車乗るのはいいがそういう人はそれ相応の物件に住まないと見すぼらしいよなw
ベンツ買って賃貸とかw 金持ちほど高級賃貸に住んでるし、発想が庶民過ぎ
自慢にもならない話をいつまでも僻むのはみっともないからやめとけ
見てられんわ >>134
市営の団地なんか住んだら自分で家を建てるのがバカらしくなるぞ
固定資産税よりも家賃が安いくらい
今は世間並に戻しつつあるけれど古くから入ってる人はいまだにクソ安い家賃で住んでる
俺は周囲の人間がゴミだから出たけれどそこを又貸ししてるw いつもの金持ち倒産自慢とマウントの流れ始まるってるぅ～ お前ら、どのレスがマウント取りだと思ってんの？
さっぱり分からん
被害妄想強過ぎて失笑しかない 4桁車買ってボロい賃貸と軽自動車だけど一戸建て
はたしてどちらが幸せなんでしょうねw そんなもん人による
が、両方ある方がいいに決まってんだろ
誰がどういう金の使い方しようと外野がグダグダ文句言う意味がわからん
よっぽど自信の無い不憫な人生歩んでんだろうな プレシャスブラックパールにコーティング
した方がいいんでしょうかね？ ですよね
やっぱり親水系ちゃんとしたとこでやってもらうかなー
ラボのポリマー路線とかも考えたけど笑 Echelonのゼンゼロのダイナミックってゼンゼロの新しいやつなの？ NOJはいいぞ。近くにあれば、と言ってる奴いるがメンテは3ヶ月に1回だからそこまで近くでなくてもいい。ただ、無料メンテはSUVなら3850円の洗車代を払ってしてもらうもの。厳密には無料ではないので納得の上でどうぞ 洗車についてくる無料メンテナンスが目当てだから
4000円弱の出費は安いもの
来月納車される新車にセラミック施工してもらうよ >>152
ハリアーかな？
俺はNOJでかれこれ3台見てもらってる長期顧客だからオススメしとくよ。知ってるのは数店舗だけだけどどこのスタッフも気さくで仕事は丁寧だよ。長期的に見ればキーパーやディーラーコーティングの数倍の価値はあると思う。 >>153
まさにハリアーですw
ひとつ疑問なのが無料メンテナンスは施工したショップだけ？
引っ越した場合とか系列店でメンテしてもらえるなら安心だけど
おそらくフランチャイズだから無理だよねぇ >>155
マジで！？サービス至れり尽くせりだなぁ 新車にガラスコーティングしてもらって、今が施工後2週間ほどで、ボンネットの一部15cm四方が撥水しないというか、水玉が少しペターとしてて定着が弱そうなんだけど、前に保管してたガードコスメab剤をそこに塗っても大丈夫なのかな、、、
やってもらったとこはちょっと合わなくてもう聞きたくないので。。。 まぁ、、合わないのは初めにわからなかったというのもあって。保証書もあるから確かにそうですが、果たしてこの微妙な水玉模様の弾き方の弱さが対象になるかですよね。
それなら保管してあったガードコスメ液を塗ればいいかと思ったので、、、まだ納車後2週間だしなぁと。 店の宣伝内容やコーティングの詳細内容踏まえて相談してみ
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
定着途中に自分でテを加えると不利になりかねない 早い話がクレームつけるのが嫌なだけでしょ
甲斐性が無い ここのみんなは業者でガラスコーティングした後、オーバーコートとかしてるの？
前の車から使ってたBSDが残ってるんだけど塗ろうか迷ってる メンテでトラブルさえなければ好きにすればいい
ちなみに俺はしていない 業者がくれたメンテシャンプーが撥水だから オーバーコートも業者でしてもらうから洗車だけ
その洗車も業者にお願いすると
無料でメンテナンスを追加してくれるから
月一で自前洗車、月一で業者洗車ってペース >>166
一般的には月1でもちゃんとやってる方だがね 黒い車で目立つシミがあったからクロスにコンパウンドつけて軽く擦ったら擦った部分だけ色が薄くなってしまった。これはコーティングが落ちてしまったのだろうか？
ネットで調べても同じ様な例が見つからない >>169
超ミクロンコンパウンドを少しだけつけて軽く擦った程度だからそれは無いと思う
ほんと、うっすら色味が変わってしまった感じ >>170
薄くなったというより白っぽくなったんじゃ？ >>174
そうです白っぽくなりました
コーティングする前はコンパウンドかけても色が変わる事はなかったです >>168
コンパウンドって塗装柔らかくするものが入ってたりするから
恐らくコーティングが剥がれて元の色が出た
黒の車にガラスコーティングすると色が濃くなる
逆のことしたら剥がれたとこだけ色が薄く感じる 番手が荒すぎて白ボケしてるだけなんじゃ
細かいので仕上げてなお白ボケしてるなら下地のプライマーまで透過してるんじゃろな
そうならパネルまるごと再塗装しかない >>178
そこまでは大丈夫だと思います
クロスで数回ワサワサと擦っただけなので 洗車した？実はコンパウンドのオイルぽいのが残っててただの拭き残し説
3Mのウルトラフィーナとかもきちんとふかないとなんかそれっぽくなるし
それでもダメで改善したいなら、細＞極細でパネル磨きするか素直に業者 >>177
恐らくそうです
部分的にリペアできるのかパネル丸ごと再施工になるのか業者に聞いてみます
手痛い出費だ >>182
そんなに簡単に落ちるコーティングなら
気がついたら自然に剥げたとかクレーム付けて
再施工してもらえばいいんじゃないか
お金出してヤワなコーティングしてもらうのもなんか そもそもコンパウンド使って磨くってのは「ヤスリ掛け」なのに…
表面を削り落とす前提で効果を発揮するもの。
ノーコンパウンドを謳って薬品とか酵素とかで標的の汚れだけ反応して素地は出来るだけ侵さぬようにって製品があるのに。
特に水垢なんて酵素配合の洗浄液で一吹きで落ちる。
擦り落とすなんてしないよ？ >>185
イオンデポジットは軽度なら酸性除去剤ですぐ落ちるけど
酷いものは研磨でないと落とすの無理だがね 色んなコーティングを扱ってる所で、自分が頼んだ物と違うコーティングされても見た目でわからんよね？
例えば高いコーティング頼んで、安いコーティングされてたらどうやって区別するの？ 区別はできないから信用のおけそうな業者を選ぶしか・・・ >>187
コーティング中ずっとプロの施工を見物してる
ラボでクリスタルキーパーだけど
>>188
だよね 膜厚計とか使ってる業者なら
コーティング後に厚み確認できたりするけど >>188は別人なんだけど、ワッチョイが凄く似てる >>190
コーティングの厚みってどれくらいですか？ >>192
メーカーによるけど厚くても2.3μ
ちなみにコーティングが乗ってるかどうかを測定するのはほぼ不可能ね
完璧に同じポイント測定できないのと、膜厚計には誤差があるから え、じゃあコーティングも何もしなくて、したフリして金巻き上げる事も出来るって事？
ただでさえオカルト色強いのにやったかどうかもわからないとか 洗車後の手触りでわかるやろ？
コーティング車はツルツルや コーティングだけじゃなくてウィンドウフィルムやプロテクションフィルムも種類分からんだろうなぁ
人間だから間違えて別のを施工するってのもよくあるだろうし
結構何十万もするもんなんだからその場でチェックする方法ないのかな 中古車なんて売る時にガロン缶の水性シリコンぶっ掛けてピッカピカ＋ツルツルのコーティング仕上げ済みってやってんだからねー
このジャンルは信用命よ。 しかし何を施工されたかのかも何もされてないのかも分からない
これじゃあ間違えてもやり忘れても分からない
結局オカルトの域を出ないのか >>199
直後は分からないけど、時間が経つと分かるからオカルトではない
というかコーティングに関わらず何でもそうじゃね クリスタルキーパー後にどしゃ降りの中帰路
ボンネットを弾けるように流れる雨水に見惚れオカマやらかしそうだったw
次の日パーツを付けるのにいろんなところシリコンオフしちゃったけど
1ヶ月後の点検でキレイに直してもらった すぐ効果なくなるけどな。クリスタルキーパーなんぞ施工直後だけ そんなんわかってるわ
やらないコーティングよりやるキーパー >>205
ダイヤとかやってメンテするより断然いい
ダイヤも毎年施工すればいいけどな あっオレ
キーパースレだと思って書き込んでたわw
誘導しておく
【良心的】keeper キーパーコーティング【19】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1592311892/ 青空駐車だから親水コーティングとやらをしたいけどどこの店のサイトを調べても撥水撥水撥水
相談したら親水もしてもらえるもんかね >>215
他社はわからんし初コーティングだけどさケルヒャー当てたら撥水弱くなった感はある
大事にしてこまめに洗車する前提なら毎度洗車ごとに自前簡易コーティングでも全然いいんじゃないかなと思い始めてる。
高い勉強代だったような気がしないでもない。 >>216
ありがと
うーん無難にNOJにしておこうかな やっぱりきちんとメンテナンスしないと、どこで施工しても効果は一時的なものでおわってしまうんだよな。 ケルヒャーで飛ぶコーティングてｗ高速走ったら無くなってそうだなｗ 硬化系じゃなければケルヒャーあまり近くで当てると水の動きに変化はあるけど、ガラスコーティングではまぁ目に見えてどうこうはないね でも厚さ数ミリのガラス板にケルヒャー直噴したら絶対ガラス割れるよな
ボディにケルヒャーってそういうことやろ
圧にもよるが >>216
トップコートが弱くなって撥水が弱くなったんじゃないの？
メンテナンス剤とかもらってないの？ NOJのおっさんが高圧洗浄機は使うべきと言ってたぞ 予洗いの段階で砂埃ある程度飛ばせるんだから当然
高圧洗浄機程度で影響受けるコーティングなんてコーティングじゃねえ だってステッカーまで剥がしちゃう程の強力噴射なんだぜぃ？
コーティングなんて根こそぎ吹き飛ぶだろうに… そもそもまともなコーティングしてれば高圧洗浄かけるまでもなく水拭きだけで汚れがおちるよな 山水画のようなシミのような垂れ汚れなんて全然落ちないし コーティングで一年持つってのは、洗車しなかったらだよね。手洗いでも数重ねればコーティング剥がれてくわけで。
かといって洗車しなければコーティングの上から汚れが固着して見た目汚れる。 公表で持続1年のガラスコーティングなんて実質ガラス系みたいなもんで美観半年持てばいいとこ ガラス系とガラスの違いすら知らん奴がほとんどだからな >>237
ガラスコーティングは硬いやつ
ガラス系コーティングは軟いやつ 給付金でコーティングしようかと思ったけど
10万って割とギリだな クルマの垂直部分は相当持つ
問題は平面部のボンネットと屋根
一番環境の当たりが強い部分ここを如何に保つのが問題なんだよ >>241
月一程度の頻度で濡れたまま使える簡易コーティングを一緒に施工しとけば保つよ >>242
そうですね
意識的に第二の層をつくって保つべき部分ですよね >>244
いる
結構金額高めのコーティングでもそもそも2層タイプ多いと思うけど つきイチで簡易するなら硬化要らんでしょ？
汚れ付きにくくしてるのは簡易だし
硬化面も結局はキズはいるし…
キズ消し研磨したら硬化の厚みなんて誤差レベルでしょ？ その硬化を守るための簡易オーバーコートだろ
結局キズはいる場所が硬化面か塗装面どっちが良いか考えろ >>247
硬化に入ったキズを消す時に塗装面を削らないで硬化だけ削れるなら有効だと思うけどそうも行かないでしょ？ 実際硬化系あるなしで傷のつき方、塗装の劣化のスピードは変わるけど
いらないと思ってる人は雑で細かい変化には気付かないタイプだからやらない方がいいよ >>249
最後は精神論ですか（笑）
よくわかりました >>250
実際に洗車傷をどこまで気にするかというのは個人差激しいからね
美観を維持するって意味では硬化系はまぁ必要ではあるよ
評判の良いガラスコーティングって結構オーバーコート推奨してる店多いんだけどね
あえて特定のメーカーは出さないけど >>248
そうも行く
硬化型コーティング層にだけついた傷削るのに、クリア層も一緒にやっちゃいますとか素人じゃないんだから
簡易だけで良いなら簡易だけでいいけど、わざわざ高い金払って硬化型やるならそれを維持するためにオーバーコートは必須 >>252
一般的な洗車傷の深さは1～5μmと聞いてるけど
それに対して硬化コーティングは1μ以下でしょ？
目に見える傷を消すとなるとクリア層まで削ることになりますよね？
っでそこまでいったらまた高価な硬化コーティングすることになるわけで
コスパ悪くないですか？ 簡易コーティングだけだとその程度の傷が付きやすいけど
硬化系やってあればそれが付きにくくなる
まずこれを前提として忘れないでね あと硬化系に簡易系載せると艶が凄いよね
あの深みのある艶はどちらか単体だけでは出せない >>253
硬化型コーティングの硬度を考慮してない
硬化型コーティング貫通するような傷は洗車傷の範疇超えてる
簡易コーティングならそういう計算になるのかもな
美観維持なんて趣味だし、コスパ求めるなら簡易だけやってればいいんじゃない？ コスパ求めるならモノタロウの撥水シャンプーだけやっときゃいいよ >>258
そもそもコスパ求めるなら専門店じゃなくてセルフ施工だからここのスレじゃなくてコーティング剤のスレだからね
そっちへお行きなさい この流れでオーバーコートに使う簡易コーティング剤、何かいい商品ないですか？
NOJでロイヤル施工してもらいましたが、特にメンテナンス剤もなく洗車後なんとなく物足りない気もして。
撥水よりは疏水系の方がありがたいのですが…。 >>260
下手に自分でやるとメンテ付きのNOJのメリットが薄れる気がするが >>260
NOJの場合、自分で変なことやると保証が効かなくなるよ。
メンテナンスはNOJに任せれば？ただなんだし。 >>261
>>262
ありがとうございます。
やっぱり保証きかなくなりますか。店舗までの距離と仕事の関係でメンテナンスに持っていく間隔が長くなりがちなので、
その間の繋ぎとして虫汚れやデポジットを少しでも固着しづらく維持できるような簡易ポリマーやコーティング剤などあれば…と思ったのですが。
大人しく店舗に丸投げした方が良さそうですね。楽できて喜ぶべきなんでしょうけど…なんか洗車にもう一手間かけたいという物足りなさもありw
ありがとうございました。 >>252
ほう！磨きでそんなことが出来るのか
そこの業者教えて下さい >>265
だって無知な馬鹿が、そう書き込んでるじゃないですか！ せめて、ここの業者なら出来そうとかでもいいからおしえてほしいのです
そして、何故、そんな事が出来ると思ったかを聞きたいのです！
聞きたいのです！ 1ミクロンより薄い傷を見えるとは、なかなか良い目をお持ちのようで まだあったのかこの斜陽産業スレ
足元明るいうちに撤退した方がいいよ
ガラスコーティング施工する人の割合がどんどん減っていく
大半の人は↓で十分になってくる
https://bestcarweb.jp/news/71923 >>268
洗車傷はつかない、しかしブラシ痕はつく
洗車機メーカーってこういうんだぜ、面白いよな そもそもノーダメージってのがあり得ないわけでね､､､､想定内のダメージなのか想定外のダメージなのかってことだわ。
洗車毎にこの程度のダメージは免れられない、ってのは飲み込むのよ。
だけど予想外のキズなんてついたら嫌だろ？
そゆことよ。
但し、想定内外云々の線引きは当然人によって違うからそりゃ争うこともあるけどね。 実際ガラスコーティング施工車の割合は右肩上がりなんだけどな、謎の勢力が認めたくないみたい ルーフの鳥糞気づかないで長い間ほったらかしでも
ノーダメージだからやっぱり効果あるんだな >>272
気づかなかったのに、長い間付いてたと分かる不思議発見！！ 長い間放置してもノーダメージとは、ガラスコーティング業界に革命をもたらす製品じゃないか コーティング専用のスレがあったのですね。
スズキで車購入の見積もりに行ったらプレミアムツインガラスコートっていうのが180000円という高額なものだったのですが、これってこれだけの価値のあるものなんでしょうか？
効果を感じられるものならいいんですけど。 >>277
どんな高額なコーティングでも洗車や1年ごとのメンテナンスが必要
洗車で手抜きがしたいのなら価値はない
光沢に価値を求めるなら、見たことがないので分からん
だけど、車にコーティングをかけてこのコーティングは何か見分けられる人はいないので、
多分18万の価値はないと思う
スズキは安く車を作ってるのに、なぜコーティングはぼったくり価格なのか？
俺ならやらない >>277
18万も出すならちゃんとメンテしてくれる専門業者に頼む。 安いスズキ車ならシリコンオイル塗りたくって
含浸(笑)させればよい
責任は持たんけどw 高い車を書くと僻まれ
安い車を書くと貶される
結論：車種は書いても意味がない
コーティングは自己満足の世界 ウルトラグラスコーティングネックスって5年保証以外に何か優位性ある？ >>283
私も某スバルディーラーで勧められたけど、5年保証って何を保証してくれるのか不明だったのでやめた。
あくまでガラス系であって、ガラスコーティングじゃないのでもって1～2年だと思う。 皆に問いたい 「コーティングがもつ」とはどんな状態を想定してる？ 5年保証って言うのは乗らずに遮光されたシャッターガレージの中に鎮座してればコーティングは5年持ちますよってことだよ？ >>287
ガラス系。
Dラーから、NEX施工後はこれで定期的にメンテナンスしてくださいと、メンテナンスキットなるものを渡される。
つまり、自分でコーティング剤を上塗りしていかないと維持できないというシロモノ。 >>288
メンテナンスキットってディーラーでやってくれないのかね？ 自分でやるのってマンション住まいとかだとできなくない？
駐車場で水道使えない場合とか >>292
田舎の田んぼエリアで精米機とかあるところに洗浄できるところがあるのを見たことある。
都会では見たことないけど探せばあるのかな～
水道が使えて道具は持参とかですか？
それとも車のみで行けば管理人が居て道具を借りられるのでしょうか？ >>291
コーティングなど一年もすればほぼ無意味だからやったもん負け メンテナンスの場所も無いのに何故施工したの？ >>293
道具は持参だね、都内では地下洗車場とかちょこちょこあるけど場所によるだろうね >>294
1年でダメになるようなコーティング屋しか知らないなんて可哀想に、良いコーティングを見つけられると良いね >>294
まだ何もやってないよ。
この前見積もりに行ったらコーティング代が20万円弱だったので高すぎると思ったから気になっているところ。 >>295
頻繁に行けそうなところが近所にあるか探してみる >>295
近所にウォッシュザウルスっていう洗車場があるみたい。
ガソリンスタンドの洗車機見たいのがあるだけっぽいんだけど、これだと機械任せなだけで自分の手で洗ったりコーティングしたりとかできないよね？
こういうところは洗車するだけでコーティングとかは無理？ >>300
高圧ガン洗車機みたいな表記がなければ、洗い上げた後にゆっくりなにかするってのはできなそうだね >>301
一回詳しく知るために洗車場見に行ってきた方が良さそうですね。
そこで何ができるか確認してからコーティング内容を決めた方がいいのかなー 名前で検索したら普通のコイン洗車場じゃん
洗車機以外にもお金入れたら○分使えるシャワーとかあるよ、多分 どっちもやったけどどっちもええよ
店舗によると思うがアフターはNOJがいいと思う ラボで機械洗車してもらって全然大丈夫ですって明言してるわ >>309
ないよ 売り文句だね サランラップを何枚も重ねるのとは違うから
はっきりいえばガラスコーティング自体無駄だよ 価格相応なものを得られない
半年に一回金出して磨いてその間はワックスで充分
マジで。 >>310
半年に一回も研磨したらクリアなるなるし、世の中には価格に見合わない悪質なコーティング屋があって
君はおそらくそれしか知らないんだな、とても可哀想だ というか今時ワックス使ってる昭和じいさんに新しい物を理解しろってのが無理な話か、ごめんね >>312
ザイモや、スイスバックス使ってみたら？ クリアが無くなるほど磨かなくていいのに。
知らんの？ まあ、スレチか。 ディーラーでやってるコーティングなんて似たりよったりだから、あんまり細かく気にしない方がいいよ
皆さんグッドラック！！ nexとかの5年保証って一年ごとの点検が条件だけど、その点検でさらに費用かかるの？ 点検だけならタダやろ
だけど点検なんてただ見るだけやん
メンテせな意味ない(もちろん有料) >>310
半年に1回も磨いたらクリア層剥げて塗装傷みますよ ザイモやスイスバックスのがよっぽど価格に見合ってないんだよなぁ >>320
まだ一定数は居るけどもう少数派だからな NOJロイヤルを一層にするか二層にするかで悩んでる 経験上1層で十分。2層以上するならセラミックが見えて来る 俺もそこ悩んでセラミックにした
だけどロイヤル2層で約20万
セラミックだと撥水コートつけて40万… ガラスとセラミックの違いって何かな？
原理が分からん >>323
ボディカラー白だから艶が！深みが！と言われてもあんま効果なさそうな気もしてる
一層にしとくわ、ありがとう 一層も二層も関係あるかいや
ガラスコーティングはすべからく詐欺 まあ、高価なコーティングは、飛び込み営業で契約してしまった戸建ての床下シロアリ駆除施工みたいなもんだな(笑)。 50万もするフィルムに流れてるのか、コロナでたいへんだってのにみんなスゲェや シャチョサン、オカネイパイモッテルネ アイシテルヨ！
アタシシャチョサントファックスルヨ 取り敢えずヘッドライトとテールランプはPPFを施工した
黄ばむの嫌だし
飛び石でヘコんでもいつの間にか治ってるしかなりの保護力はあるね
せめてボンネットはやっておきたい
サイドとかリアはガラスコーティングで充分だと思うけどね >>340
飛び石で削れて張替えだと思ってた、すごいんだな
スケール汚れとか洗車傷はどんな感じ？すぐ取れる？ >>342
ポリカ部分のみの施工なので汚れについてはどうだろう？
普通に水洗いで落ちてる感じです
ヘッドライトに飛び石キズがあったけど暖かくなったら消えてたので復元力はありますね
洗車傷とかは大丈夫だと思う、十円玉でちょっとこすったくらいでは傷つかないから
来月ボンネットを施工するのでコーティング部分と比較できる
ちなみにコーティングはTevoナノクォーツの3レイヤーです ボンネットだけ貼ると、貼ってあるのは見えないけど、質感がボンネットだけ違って見えてしまうのでは、という気もする。
大丈夫なのかな。 >>344
もちろん違いは出るから違和感を感じる人はいる よくある新品商品の保護フィルム、シールをそのまま貼っておくような…
おじいちゃんとか納車された車のシートを包んでるポリエチレン包装袋を半年以上掛けてる人いるけど… 同じマンションにゴテゴテにドレスアップしたアルファード、ただしシートはビニール袋に包まれたままというのが止まっててこっちが恥ずかしくなってくる
残クレで買うから汚せないのかな… 普通は納車の時、ディーラーの営業がすでに取っ払ってるよ >>344
ポルシェマカンの黑に前半分XPELのPPF貼ってる人知ってる
車が綺麗な時はわからないけど
2ヶ月ほど野ざらしにすると前半分と後ろ半分が別の車みたいになってる
後ろのガラスコーティングより前の方がかなり綺麗
全部貼れよと思うけど、実験だからいいらしい >>350
中古車は買ったことがない
AudiでもVWでもMBでも納車式の時に営業が取っ払うだろ
ディーラーによるのか？ >>352
国産車で剥がしてあるなんて経験がないな
ジープはなかったけどそもそもお国柄そんなもの付いてねぇんじゃないかと思ってたわ 残クレ野郎ならオーナーはディーラー系列のクレジット会社か
残クレ野郎はただの使用者だな 残クレはリースみたいな物だけど金をこれから払うって契約してるわけだからな
使用者と言えども多少の意見を言う権利はあるだろう >>311
>>318
コーティング前に磨き入れてんのになんでそこまで否定すんのwww
それこそ影響ない範囲で磨くに決まってんじゃんww 残クレは多少の権利はあるけどそれは所有者のさじ加減だろ カスタムの店とかコーティングもそうだろうけど
車検証を見て所有者がディーラーや信販会社なのと、オーナーの個人名なのとでは印象変わるよね 無駄な金利払いたくないし一括よ
運用する？そんな才ないし～ 残クレでアルヴェル乗るくらいなら新車でアルト乗ってるほうがまだ優越感あるよな 車種で優越感を云々するのはまるで俗人のようで恥ずかしいと思いますのよ 自損で擦ったキズを直したら右リアのドア面のコーティングがなくなった。無理して高いコーティングしてもらったから、予算的に部分コーティング施工してもらうのが厳しいんのだけどそこだけコーティングなしでは変なものかな。そこだけ自分で市販のやつ塗るのも、コーティングの種類が違うからなあと。 >>373
自分がどう思うかだよ、そんなに他人の車舐め回すように見ないでしょ 高価なコーティングなら尚更ドア一枚って感じで部分コーティング施工した方がよくね？
それする余裕全くないっていうなら､､､､そんな高価なコーティングはそもそも分不相応じゃね？ 無理してまでコーティングは経済弱者兼情報弱者の悲劇だが、煽る店側にも道義的責任はある。(しかし救うのは難しい) 一台にかける手間と設備投資、リスク対応まで考えたら値段はあんなもんでは。趣味でやるのとは違う。 洗車、研磨、コーティング
しっかりやる店なら4～5日
妥当な金額だな、ただ1泊2日でそんな店と近い料金取る店もあるのも事実だけどな 俺の知り合いの宮大工は日当100,000円だわ。
技術料って言うのはそう言うもんじゃね？ ウチで呼ぶ休日夜間帯の派遣医には一晩寝ててもらって10万渡してるし
技術料って言うか「人間」の単価が違うわ
コーティング屋の作業者でも時給1,000円でも貰い過ぎって奴も入れは10,000円出してもよさげなニイちゃんもおるね このスレ的にD-PROのコーティングってどうなの？
新車に検討中なんだけど膜厚感と防汚性能が気になるところ。 ガラスコーティングの防汚能力って、落ちやすい汚れをより落ちやすくする一方、落ちにくいスケール汚れはより固着しやすく作用するのだが、それは果たして望み通りなのだろうか? メリットもあるし出来るだけの対策もしているから、ダメとまでは言わないが、知らずに大枚はたいてやるものではないよなあと思う。 主にディーラーコーティング施工してる人に多いのは
ガラスコーティングしてるからって一ヶ月も二ヶ月も洗車しないで汚れを固着させて
水洗いで汚れが落ちないとディーラーにクレームつけるひと >>387
高額商品なのに特殊な特性、危険性を説明しないで売るディーラーが悪いと思う。充分に説明できないなら取り扱うべきでない。 性能の低いガラスコーティングを施工するからそうなる ガラスコーティングってここ20年くらい特に進歩してないよね。 >>391
めちゃくちゃ進歩してるけど古いものを寺では使い続けてるね クリア層自体をガラス化って、文字通りの意味なら、扱いが難しくなるデメリットがでかすぎるような…… >>395
そういうネタ枠の商品があるんだよ、ペルシードっていうんだけどね アクリルだかウレタンを構成する
原子がシリカに変換されるのか？ 板金でコーティングなくなった面があるんだけど、その1面だけ施工してもらったのと違うコーティングすると見た目わかるかな？ >>401
本人は気づくかもしれんが他人はわからない
あなた次第 スズキのプレミアムなんとかコーティングっていうのが20万円くらいするんだけどやったことある人いる？
スズキの近畿自販 >>403
たぶん中央自工とかのエクスGとかやないか？ クルマの購入価格が単純に20万プラスとして、もし製造原価でそこまで売価に反映する塗装コストを
見込んだらとんでもないクオリティの塗装になるのにな。
塗装工程で最終の超々ガラスコートとか､､､､ カービューティのコーティングってどうなの？ダイヤモンドキーパーと迷ってる >>405
軽自動車なら15万円、シエラクラスの小型サイズで18万円、それより大きいと20～22万円のコーティングで新車のみ対応らしい。
プレミアムツインガラスコートって名称。
シリコントップコート、トップガラスコート（ポリシロキサザン）、ベースガラスコート（ポリシラザン）の三層構成のコーティング。
当たり前のように見積もりとったら入っていた。
解除もできるけど、それなりに良いものならコーティングやってもらうつもり。
ただ、ネットで調べても出てこないから最近のやつなのかな？ 軽やコンパクトのしょぼい塗装に高価なコーティングしたところで所詮軽やコンパクトのしょぼい塗装
ニトリの家具に何塗ろうがカリモク家具にはなれない ID:IGadKwft0は
トヨタのパールホワイト高級車乗り >>411
ここのみんなはBMWやメルセデスだけど？ でもホントは登録済み新古軽の48回均等ローンってハナシやん エシュロンCS1とダイヤモンドキーパーだとどっちが良いですか？ >>416
予算や目的次第だけど、最高の仕上がりを求めるなら薬剤どうのこうのよりも
こういう下地処理を完璧に仕上げてもらえるところに依頼した方が幸せになれると思う
https://detailworks.jp/ >>418
そういう批判で迷惑かけたくないから、いつも馴染みのショップを載せずに全く知らない同じ系統っぽいここを載せるようにしてる 中古車買うとき、見積もりにコーティング乗せてくる販売店がありますが、コスパ的には購入時に受けた方がいいんですか？
それとも、納車後自分で専門店探して別で施工してもらった方がいいんでしょうか？
普通に考えたら、ピンハネ分高く設定されてるだろうから後で専門店でやってもらう方がよいように思えますが…。 後でコーティングのトラブルが起きたとき、中古車販売店に持っていって、はたして解決してくれるかどうかを考えれば、
販売店とかディーラーで納車時にコーティングしてもらうのは手軽であっても最善ではないのがわかる。 >中古車買うとき、見積もりにコーティング乗せてくる販売店がありますが、
ネクステージかな？まともな施工なんてしないだろうから金ドブだと思います。 ディーラーや販売店経由の作業なんて、一律手抜き施工やで
販売店経由なんて99%コーティング興味ない奴の車だしまともに施工するだけ時間の無駄 420です。レス下さいましたお三方、ありがとうございました。
説得力のある回答感謝です。
今回検討してるのはディーラー系でしたが、とりあえずコーティングは断る方向で進めます。
今まで白やシルバーの車ばかりでコーティングなどは興味なかったんですが、今回検討してる車が黒なので、ちょっとこのスレでも勉強してみようと思います。 コーティングもつけるからもうちょい負けてやーの交渉に使えばいいやん
後から自分で出すのって地味にめんどくさいわ その程度の認識ならそもそもコーティング付けない方がよっぽど総額下げれるぞ
コーティングする理由が値引きの材料＋面倒くささ解消なんてユーザーの車にまともに施工するわけがない >>425
むしろコーティング施工を無料サービスにして値引き額を大きく見せるディーラーのが多くない？
車体やオプションの値引きはたかが知れてるしコーティングはほぼ工賃みたいなもんだから
なので外注以外ならよくある対応だと思うよ
かつての詐欺ワックスと同じ感覚 >>427
ガラスコーティングするほうがよっぽど面倒くさくなるのが
バレたのでは ディーラーのコーティングメンテ出したら
ウォータスポット酷かったのでしっかり磨きましたと。
晴天時見たら車全体にオーロラマークついてた
ボンネットとか悲惨
これどうする？ ウォータースポットってどんなに慎重にしても付くだろ
俺なんて、わざわざ曇りの日や夕方の日陰で洗車した後ブロアーで水滴吹き飛ばして、シルクドライヤーで撫でるように水滴吸い取って時間掛けてやってんのに、出来上がったの見たら微妙にウォータースポット付いてる
こうなったら純水機導入して洗車するしかねーやん
それでも付くんだろうけど
もうキリがない >>432
撥水じゃなくて疎水にすればいいんじゃない？ それが疎水なやつ施工したんだよなぁ
パッと見は綺麗だが、近づいてよく見るとウォータースポット付いとる
でも、これ今は指で擦ると落ちる
じゃあ今度は多少強めに拭き取ればと思ったら今度は磨き傷が付く
新車納車でまだ2ヶ月なのに洗車中細かく見てると飛び石とかの傷も目に付くしもうどうでもよくなってきた
もう気にせず洗車機でガシガシやったろか >>434
ディーラー行ってメンテナンスクリーナーでももらってこい >>434
疎水でもそんなになるんですね。勉強になりました。
今、撥水なので次回は疎水にしようと思っていたところです。 >>434
オーバーコートにポリマー系
ポリラック使ってみたらいいかも
水垢はポリラック塗り直すとポリマーが置き換わるから消える
青空なら3ヶ月くらい大丈夫
ピッチ、タール、うんことかもほったらかしで平気 >>432
純水で仕上げれば洗車ではウォータースポットつかないよ、純水(0ppm)ならね 純粋に少し砂入れてTDSはかりゃわかるが
砂とかからミネラル滲み出る
シャッターあるガレージならいいけど
青空なら拭き上げといたほうがいい >>437
ガラス系コーティングなんですが、それでもこれを上塗りすればマシですかね？？る >>440
keeperもガラス系の上にレジン載せてるし大丈夫
ポリラックの上に糞、水垢、デポジット、タールとか虫のっかっても
雨がふれば自然に落ちてるよ
楽ちん
最終仕上げのコンパウンドくらいの磨き傷なら隠蔽できる
深い傷は無理だけど目立ちにくくはなる >>441
>ポリラックの上に糞、水垢、デポジット、タールとか虫のっかっても
>雨がふれば自然に落ちてるよ
類似のレビュー全く出てこないんだけど、本当？ >>442
本当にそんな万能商品なら今頃他社のワックス、コーティングは絶滅してるぞ >>442
本当。20年近く使ってるし
ただポリマー系だから洗車キズとかは付く
だから犠牲被膜で硬化系のガラス系をアンダーコートに使うってのはあり >>444
本当に本当ならそれこそ>>443の事態になるからどうしても信じられない
雨降った程度で全て落ちるなら純水をホースでぶっかければ全て解決で洗車傷なんて無縁だと思うけど >>445
まぁ本人にはそう見えてるということだな、あまり突っ込まない方が良い ディーラーのコーティングは粗利稼ぎの適当サービス
過ぎてもうコリゴリなんだけど、ここは信頼できるって業者ある？？
ディーラー保証外でやって失敗したら目も当てられないので >>447
信頼できるお店の探し方、ネットで悪い評判がない事はもちろんだが
店員の車、代車を快く見せてくれるところ >>445
用途が違うんだよね
ロングセラーのコーティングで昔から使ってる人がいる
ガラス系は硬化して元の塗装を守るけど
ガラス系デポジットが付く
さっきも書いたけどkeeperとかはガラスコーティングの上にレジンをのせる
昔からポリマー系の犠牲皮膜ってのはあるのさ
硬化系のガラスは流行りだし
車用のケミカルはオカルトとかがるからな
他のポリマー系だとソフト99の
フッ素コートとかもあるが使ってる
ポリラックスレが昔からあるからあそびにおいで
どういうコーティングをしたいかってのは人それぞれだから
鳥にうんこされて2週間位ほったらかして
雨でながれてたりするから面白いもんだ
ただ艶はワックスとかに劣るし、傷防止はガラス系に劣るとか
ポリラックも弱点はある 業者依頼スレだったか
普通のコーティングスレと勘違いして書き込んでたすまんかった
自分でやるならクリスタルプロセス
ハイテクX1ボディーコート剤8500の小分けがおすすめ
業者依頼でもこのコーティング剤はおすすめ
自社開発なのと、いろんなショップが出してるガラスコーティングのOEM元は
クリスタルプロセスだったりするよ 使える。心配ならメーカーに成分書いて質問すればおｋ
ハイテクX1はしばらくすると疎水になるし
ポリマー系のオーバーコートやっとけばスケールは全くつかんから
除去剤自体いらん
硬化系のガラスコーティングするなら
ポリマー系のオーバーコートすると楽になるよ
オーバーコートの上にスケールとかデポジットが乗るようになる >>455
言いたい事はたくさんあるけど、とりあえずそのポリラックで完璧に仕上がってるボディを見せて欲しい 10年以上のってるし変わった車種だしうｐは勘弁
ボディー全体は自分でシングルとダブル買って磨いてるから新車よりキレイ
ルーフは見えないから磨かずポリラックのみで維持
4ヶ月に1度くらいしかルーフは施工してないけどデポジット0
洗車キズとかはついてるけどピカッとしてる
ピッチタールとかうんこにも侵食されてない
別にポリラックでなくても
ポリマー系のしっかりしたコーティング剤
ソフト99のフッ素コートとかでも同じように維持できる
業者でガラスコーティングしてもらった後に
デポジット、タール、うんこ防止の犠牲皮膜で
ポリマー系自分で塗っとくてのはあり
酔っ払ってスレ開いてしまってすれ違いに気が付かなかったからこのへんで >>457
ボディの状態わかるほどのドアップで特定なんて出来んから安心しろ
車種特定出来るほど引きで撮られたら逆に意味がない
うｐ出来ないならそれでいいけど根拠のない適当な事言いすぎ
毎度毎度１レスの中で自己矛盾してるし、ポリラックのスレも見たけどただのポリマー系だろ >>457
お前はいつも中途半端
認めなきゃ先に進めないぞ
いつもいつも誤魔化して来た結果が今のお前だ >>455
使えると言い切ってるが根拠はあるんだよね？ >>458
>>460
業者スレだからおこる人でてくるよな
ガラスコーティングのOEM元晒してすまんかった
業者に依頼するよりポリラックでなくてもポリマー系なんて安いんだから
一度酸性ケミカルでデポジット落として
その上に好きなポリマーコーティングやってどうなるかみりゃいい
RYOBIのシングルとダブル
コンパウンドはQT1L、2L、グロスアップコンパウンド使ってる
ポリッシャースレのテンプレ作ったのは自分だし
検索すればポリラックやってる人とか出てくるだろ >>461
このメーカーはOEM元だから
自分が使ってるケミカルの成分でメーカーに直接聞いてからかえばよい
このコーティング剤は小分けのお試しも売ってるし
モノタロウのフラッシュリーδのOEM元
このガラスコーティングはガッチガチで肌目調整用のコンパウンドとバフでも落ちない
自分でやったら、コンパウンドで磨いて傷を消す
消すのに高いポリッシャーとコンパウンドを買わないといけない
施工する前に脱脂と養生しなきゃいけない
塗った後ダウンタイムをとらないといけない
手間と費用がかかるのは当然
でもガラスコーティングの特性とデポジット乗るなんてのを知らないで
プロにコーティング依頼してたの？
恐怖の洗車動画を公表してる大手のKeeperですら
ガラスコーティングの上にレジン載せてる
すれ違いすまんかった。業者スレは業者の人もみてるだろうし 業者に依頼するスレだけあって
自分で何も経験したことない不器用な連中が多いな
今はYoutubeに色々試してる人いるから
検索してある程度詳しくなると業者選定とかも良くなるよ
下手くそな磨きとコーティングやってる業者が堂々と動画載せてたりするし >>463
ごめんな、言い方悪いけど分かっててあえて聞いたんだ
どこまで正しい知識を持ち合わせてるかどうか
研磨については少し知識が時代遅れだね
フラッシュリーもダブルアクションで落とせるよ
組み合わせ分からないと落とせないだけだ スレタイも読めずに正しいスレに書き込めない人が
正しいことを言えるとも思えないんだが スレチだと理解してこのへんでと言ってる割には
チラチラ見に来て書き込んでるのはどういうつもりで？ (ﾜｯﾁｮｲ fe02-OG9S)の話の通じなさっぷりに普通にイラつく
とうとう業者のやっかみだとか被害妄想語りだしたし
たかだかポリマー系塗っただけでスケールまでも雨で流れるとか、シングル～ダブルで磨いてるのに洗車傷はあるだとか
そもそも万能ポリラック様様で水圧だけで全て解決させれるのになにを磨く必要があるんだよ >>465
フラッシュリーIPAで落とせるけどね
意地悪してごめん
別に削る必要ない
切削量のある水性コンパウンドとダブルアクションを使うとか
マニア向きで一般的でないし
>>466
酔っ払って間違えてひらいちゃったんだよぉ
ゆるしてごめんあさい >>468
>>456 みたいなコミュ障丸出しの依頼で
わかった、晒しましょうなんてならねえよ
頼み方工夫しろよ
話が通じないじゃなくて自分の書き方の問題だろ？
他責になる癖がついてるはよくないな
ポリラックは万能じゃないってスレに書いてるだろう？
アクリルとポリエチレンの被膜だから
糞、デポジット、花粉、なんかには強い
ごく浅い洗車キズも隠蔽可能
鉄粉がささる量も減る
皮膜更新するタイプだからガラス系みたいな硬さはない
だからオーバーコート用にいいよって話
ただどんなに気をつけても、薄い洗車キズが付くわけ
これはガラス系コーティングも同じね
Keeperの人が自分の車にガラスコーティングかけてるけど
洗車で細かい傷を写真とって見せたりしてる
濃色車のってないとわからん話だと思う
ポリッシャー買うとこういう浅い洗車傷を磨きたくなるわけ
直射日光当てても小キズが見えないでニヤリとしてしまうとかな >>470
要点だけまとめろ鬱陶しい
お前のケア状況見たくて仕方なくて頼み込んでると思ってんの？バカなの？
頭でっかちの基地外が騒いでるからただの基地外か老眼なのか罵る材料得ようとしてるだけだ
お前のポリラック信仰見てるとスケールや鳥糞ですら雨ざらしで落ちるんだろ？
じゃあ適当に純水ホースでぶっかければ洗剤使う必要も拭きあげる必要もない
定期的にポリラック再塗布で小傷クリアリングも済ませれるだろ、どこに洗車傷増える要素あるんだよ
まずお前はポリラックがあれば雨で全て落ちるって言う>>441を訂正するところから始めろ
>>471
硬化型コーティングに傷がつくのは当たり前
そんな当たり前の経年劣化を見せられてもどういう反応すればいいんだよ コミュ障みてるかわいそうだな
ポリッシャーも持ってるし手も動かしてるだろうに
自分で試してるし、できるわけだから指摘がズレてる
コミュ障は聞きたい情報を人間から引き出せないなら
ネットで検索できる程度には頭使え
みんカラなり５ちゃんにポリラックスレの過去ログもあるわけだし
アマゾンのレビューとかもあんだろ
ガラス系コーティングOEM元のハイテクX 8500とか
フラッシュリーも出したしほんとコミュ障って人の話きかないねえ >>472 みたいな態度のやつに誰がレスしたいと思うかね
ﾜｯﾁｮｲ 5dfd-JI6e で抽出したら同情するわ
酔っ払ってスレ誤爆した自分にも同情するけど >>474
レスしたいしたくないじゃなくて、突っ込まれた事に反論できないんだろ？
とっとと雨で全てが落ちるエビデンス貼り付ければ終わるのに引き伸ばす必要は何？
結局お前は何を言われようが一方的に偏った知識を延々と語っているだけ
本当に気持ちが悪い どうでもいいけど業者依頼スレでDIYマウントはちょっとおもしろいぞ 研磨で落ちないってそっちがいってきたから落とす方法はあるって返したのに
それに対する返答が研磨する必要ないは草
できるできないの話に対して必要あるかないかで答えるのは間違ってるゾ とりあえずﾜｯﾁｮｲ fe02-OG9Sのおかげで
ポリラックがダメっぽいことがわかった 昔ポリラック使ってたら
拭き取りのときにクロスに塗装の色が
移ってたな >>478
営業妨害で訴訟受けるレベルで迷惑なヤツだな。 直前まで車内でデープパーポー聴いてたらインロックしちまったわ >>485
ディーラーでおすすめしてるやつ?
専門店で磨きから施工するならいいんじゃない? 新車を見積りしたらこのコーティング9万円が無料サービスです、といわれた
https://www.chibatoyopet.co.jp/coating/
>>485と同じっぽいね
これを頼むか9万円を別のオプションの値引きに回せれば専門店に頼もうかと悩んでる あくまでもコーティングの9万が無料なんだから他のオプションの値引きに回すのは失礼では？と俺なら思う コーティングだからその金額いけるんだよ、寺コーティング料金の内訳はほとんど利益 >>487
悩む必要はない
他サービスに変更は無理っすって言われるだけだから まあ、さすがに9万円全額回すのは無理だと思ってるよ
例えば5万円回してもらって損した4万円プラス自腹してでも専門店に出したほうがいいのかな？
ということね こんだけみんな書いてくれてんのにまだ5万とか夢見てるし 商談メモみてみたいわ、そもそも無駄がいっぱいありそうな気がする 額面9万のコーティングって業者にいくら支払うんやろな クリスタル毎年施工するのがコスパ的にもストレス的にも一番良い？ 中ぐらいのところを中庸と見るか中途半端とみるか、性格次第かと。 7万なんだけどどう思う？
● ダイヤモンドメイク ワイルドSP （ディーラー専用）
自動車販売ディーラー専用のボディーガラスコーティング。
マルチコントロールからなるブレンディング技術が、即乾性に優れたコーティング剤を生み出し、高硬度、高膜厚のコーティング被膜を実現しました。
http://www.otsuka-dm.co.jp/ >>501
とりあえずガラスコーティングしておきたいなら良いんじゃないかな
ちゃんと自分でケアしないと半年～１年で艶も撥水もわからなくなるけど ダイヤモンドキーパーとgzoxの値段が4.7万くらい、エシュロンが5.7万くらいなんだけど、どれが長持ちする？
ダイヤモンドキーパーはノーメンテ3年と明記されているからこれが一番いいかな？
NOJのロイヤルも良さげなんだけど、3ヶ月に１回片道30分かけてメンテに行くのが面倒に感じます。
3ヶ月内にメンテしなかったら無料メンテを打ち切られるほどシビアなのでしょうか。
新車の白のベンツです。
白だとどのコーティングでも効果が見えにくいかと思うので、安いコーティングでもいいかと思い始めてきた。 >>505
ノーメンテで3年持つだろうけど、艶と撥水はもって半年やで
こまめにメンテいけば艶と撥水をその都度施工直後の状態にリセットできる
ぶっちゃけ数年で買い替えるなら、洗車のたびに簡易コーティングするだけでも十分 >>505
3年程度で買い換えるならエシュロンでもダイヤモンドキーパーでもg'zoxでも同じようなものかと思います。
私は国産の安い車ですが、長く乗るつもりなので、NOJのロイヤルコーティングにして定期メンテナンスを受けてます。
綺麗な状態が持続していて満足度は高いです。
最寄りのNOJまで片道40分ほどかかりますが、3か月に1度なのでなんとかなっています。
あと、3か月に1回は目安で絶対ではないようです。 >>508
なるほど。
例えば私の車だとロイヤルで12万、メンテ洗車5年間とすると合計17万になります。
NOJに確認したところ耐久性は永年と言っていたのですが、メンテの時に塗り直したりするのでしょうか。
キーパー、gzoxが5で3年×３回で9年もつならどちらが満足度が高いのだろう。 >>509
コスパなど総合的に考えると悩ましいところですね。
>>506さんが言われているように、艶と撥水はもって半年くらいなので、私としてはこまめなメンテナンスのある方をお勧めしたいです。 >>505
30分以内でNOJいけるんならいいじゃん。
オレは1時間くらいかかるよ。でも次はNOJにするつもり。
メンテナンス無料は魅力的だ。
まあメンテナンスといっても水アカ、ミズ滲み、スケール取りだけらしいが。
それにパネル1枚はメンテナンス時に無料で磨いて再コーティングしてくれるって言うことだし。 >>490
契約時、寺のコーティングは値引きアイテムとしか見てない
納車後は効き目が良かろうが悪かろうが来店のアイテムでしかない >>511
うちのエリアのnojはメンテ時手磨きは無料だが機械磨き、コーティング再施工は金とるぞ >>514
511だけど、面倒でも実際に店に行って事前に話を聞いてくることは必要だよね。
その店の雰囲気だとか、清潔感だとか、店員の態度とか知れるから。
実際話を聞いた限りオレの最寄りのNOJでは>>511に書いたとおりだった。 雰囲気とか態度とかがわかっても、それと仕事の精度との相関がどれくらいあるのかはわからなくない? >>516
実際の施工現場とかみれるし、施工中の車両も見せてもらえるでしょ。 ここで評判のNOJだけどさいたま市の行ってる人いる？
この間久々にメンテ行ったら、見事にスタッフ全員変わってたw
店長及びスタッフみんな20才くらいに一新されてた
聞いたら、前のスタッフは店長含め全員辞めたらしい
その店長と話してそこに決めたのに、メンテ含めこれから不安だわ >>519
スタッフがコロコロ変わるのは、良くない企業の兆候ですね。待遇に問題があるのでしょうか。
洗車とメンテはともかく、研磨、コーティング剤の塗布は実績のある人でないと不安ですね。 >>518
それは違うと思うな
俺の行ってる店は911とカイエンとQ5とA4がいるけど、どれも汚いぞ
指で車に絵が書けるくらい
でも仕事は抜群に出来るから参考にならないよ
代車くらい綺麗なの貸せよと思うこともあるけど、自分の車がビカビカになって帰ってくるから問題なし まあ、本来ガラスコートは
屋外でホコリまみれになってるのを
水洗いでちゃちゃっと済ませるように
するもんだからな
ちゃんと塗装守って綺麗に保ちたいのなら
コーティングなんかしないで屋内保管 コーティングした上で屋内保管ならもっといいんとちゃうの？ あえてどっちかしか選ばないマン多すぎるよな、なんなんだろうね 塗膜の劣化についての論文読んだら痛める行為がよく分かるから勉強してきな 通える範囲にはGS経営のキーパー、ボロ自動車屋経営のgzoxしかない
あとは少し遠くにカービューティープロとリボルト
黒の新車に施工頼むには何処がいいんだ それだけあるなら市街だろうからもっと小規模の専門店あるやろ >>520
前の店長と話して納得してそこに決めたのに、若すぎるせいもあってかなり不安です
この時代なのにスタッフ全員ノーマスクで店長はヒゲピアスで迎えられたら気分悪いわ
たまたまネットで求人見たけど、正直とても良い環境には思えなかった
行った時もかなり遅い時間まで頑張ってたし厳しかったんじゃないかな
>>521
前いたスタッフは全員熱意ありそうな方だったので、多分そうだと思う
去年初めてお願いしたので、日も浅いせいか独立するとかは聞けなかったな
独立したところでNOJでした車のメンテを無料でとか無理だろうし聞いたところで難しいかも >>519
えーそうなんですか
自宅からわりと近いから涼しくなったら行こうと思ってたのに
それはなんか不安ですね >>535
自分は今いるスタッフの方にコーティングはしてもらってないので、気になるなら話だけでも聞きに行って判断しても良いかもしれません
洗車代はかかりすが、メンテ永久無料という方針は変わってませんし
前回行った少し期間も空いてるので、また状況変わってるかもしれません >>524
コーティングはやらない方がいい
一番いい元のクリア層を削って研磨して
薬剤塗ってだから 業者は利益上げなきゃいけないからな
都合のいい宣伝文句しか言わないw たしカニ
そんなに必要な物なら高級車なら
標準になってそうなもんやし
後は分かるな 日本の本物の高級車はコーティングしてあるみたいなもんだよ、磨きもしてある
レクサスくらいだと膜厚が厚めになってるくらいだが >>544
ここ数年の塗膜は材料削減のためまた、軽量化のため膜厚は薄いよ
多層タイプの塗膜は厚いが各塗膜の厚さに限ってはそれぞれが薄く塗り重ねてある
磨けるのはトップコートだけなので、当然最近の車の塗膜は薄くむやみに磨くと薄くなるだけなので永く乗る車は磨かない方が良いって事になる。 連投になるが、ここ数年の車の塗膜は耐候性に強くいつまでも輝きが失わないようになってきた
ヘタなコーティングより長持ちするので
何もしない方が良い場合が殆どだと思う。 >>546
耐候性に強いについてのエビデンスは？
それについて論文あるなら教えてもらえると助かる >>547
検索すれば色々出てくるよ
技術は進歩する。 >>548
塗膜の劣化については論文色々読んでるんだけど
何もしない方が良いと結論に至るものが見当たらないんだよね
どれかな？ ガラスコーティングのスレでわざわざやらない方が良いかのような発言するって事はそれなりの知識と断定するに値する根拠があるって事だろうよ、だからそれを提示してもらいたいだけ 田舎のペンキ屋のおっちゃんがクリア層が塗装の保護層だつってた 2年ぶりくらいに開いたら
まだコーティングがどうこうとか言ってたのね。
やるのはありだけど、うん十万とかかけてるやつは本当に養分だな。 >>547
本人ではないけど、エビデンスなんて基本重要資料だからこんなとこにはでーへんよ。
多分メーカーからの話が回ってきてるくらいでしょう。 はっきり言ってコーティングなんてどんな良いことが資料で書いてあって、数値で結果出てると言ってもその通りになることなんて皆無なの誰もがわかってるかと思ってたけど、そうじゃないの？
論文だのホームページの資料だの
うんちくだのなんか意味あるの？ 最後に研磨はクリア削る作業だけど、昔よりは下が出ないよ。
逆に昔のほうが機械の性能も微妙だから出やすい。
今は塗装の塗りは薄くなってもそれ以外が進歩してるから、そうそう抜けないけどね。
他店で磨いた車はしらんけど。 よーぶんなのか
今回の新車は施工しなくて正解だったのか >>556
ウィンドウコーティングに関してはPGPは保険屋立ち会いの元、飛び石テストして効果を実証したとかで2年間の保証付けるのを認めさせたってのは聞いた
YouTubeではネイルガン弾いてる動画とかある
だがしかし、ウィンドウは出来てもボディに対しての飛び石耐性が検索しても皆無だったのでひょっとするとベースがガラスの様に硬くないと効果がないのかも知れん
知らんけど
あとボディコーティング屋の前通るとランボだのフェラーリだのがセラミックだかガラスだかをしょっちゅう施工しに来てるのを見ると高級車乗りは結構ボディコーティングをやってる印象を受ける 日本の環境で5年程度で乗り換えるならまぁいらないと思う
それ以上乗るのであればガラスコーティングはかなり効果的
そもそも塗膜の劣化はいろんな因子による複合効果として起こるもの。であれば酸素、水などなどの因子を消してしまえば劣化の進行を抑える事ができる為より長く美観を維持する事ができるよね ベースが樹脂で柔らかいものに数μのコーティングしたって硬度は変わらんよ、誤差 硬度じゃなくて分子の並びの結合で割れに強くしてるとか何とか
実際、そういう塗料も出てるしな
名前忘れたけど >>560
ランボもフェラーリも金持ってる養分だから謳い文句に飛びついて金払ってるだね。
環境が良ければどんなコーティングもそこそこ持つわけで。
大体実験用のコーティングなんて目の前で塗って試さないんじゃ意味がない。
塗れば塗るほど一応層は増えるからな。 コーティングはあるに越したことは無いと思うけど、良くわからない透明な液剤になんでここまで話題があるのか不思議に思う。 ベースコートが無機の時点で、しないに越したことは無いと思うけど。
トップコートと注意深いメンテナンスで弱点を克服できるというのは間違ってはいないが、金も手もかかるという費用対効果の悪さは万人におすすめできるものではない。
フェラーリクラスに相応しいのはコーティングではなく、より高価で高機能なフィルムであろう。 洗浄から施工完了まで4.5日掛かるもんを2.3万でやってたら商売として成り立たないからな
貧乏人は市販品を施工するか、ワックスか簡易コーティングだけにしときな 女性の化粧に、「しない方がいい」と言うくらい野暮で無意味でおバカな喰い付き。
そもそもこのスレでコーティングの是非を言ってもしょうもなくね？
つかなんで此処来るの？ｗｗｗ やっぱり斜陽産業か
女性の化粧と比べるのは
相当ムリがある >>549
車の塗装が>>553の言う通りなので何もしなくて良いという資料が出てこないのは当然でしょう
ガラス系のケミカル剤は主原料は石油系ケイ素
ヘッドライトの表面に厚く塗ってあるのもその系列
劣化しないとか言われてるが泥水や雨水そして紫外線を浴びて黄色くなったりしてるのを見かけますがしっかり劣化します。 あまり良くないコーティング業者に頼んでしまい、悔しい思いをしたんだろうな >>572
ヘッドライトの黄ばみはほぼ全て洗車でハードコートにガッツリ傷入れてるのが原因、ガラス面を洗う時の力加減でやってしまう人が多い
>検索すれば色々出てくるよ
普通こう言われたら気になるだろ？
とにかく
何もしなくて良い派は大人しく洗車スレにでも行ってくれ、迷惑だ この業界は鴨をどれだけ胡散臭い検証結果や演出で獲得できるかが勝負。
セラミックプロとかまじで儲かるから笑いが止まらん。
30マンでやれば20万は利益やぞw 油脂類は基本材料費10%、手間賃90%と言われるからな。ディーラーで標準で入れてくるオプションは全部利益率がいいものだよ。どうせ手間賃がほとんどだから、腕が良いところにしたほうがいいかと。
新車次おすすめなのは磨きが必要なくて腕の差が出にくいからだし。ディーラーコーティングはディーラーのカープールの素人がやってたりするよ。Keeperも素人みたいなもんだけど。 ディーラーコーティングは手間賃を2割ほど抜いて下請けに丸投げと聞いたが >>581
親水好みだろうが撥水好みだろうが好みを塗って貰えればいいさ。それによってどんな結果になるかはデラも民間も関係ないよ >>574
そういうあなたに異論はない
毎年かどうかしらないけど再コートして貰う度に磨いてコーティングして貰ってるの？ >>582
酸性ケミカル使えないような粗悪なガラスコーティングと一緒にされてもねぇ >>585
>>585
オメェ業者だろ
何必死になってるの？
もっとドシッと構えてアドバイスなど出来ないのか？
煽るだけで何の役にも立ってないじゃん
しっかりせーよ！ >>586
酸性ケミカルを使えると謳ってるガラスコーティング
例えばグロスアーマー >>587
どんなアドバイスが欲しいの？
>>589
一般的にガラスコーティングのデメリットはスケールが付きやすいってのだけど
イオンデポジットを落とすのは酸性ケミカルか研磨しかない
研磨は最終手段だから論外として、ガラスコーティングの成分的に酸性ケミカル使うとコーティング自体が落ちてしまうものがある
高いお金だしてしてもらったコーティング、酸性ケミカル使えないとシミをそもそも落とせないという事になるよね >>589
酸性ケミカルは知識が必要
その点アルカリケミカルはまだ安全。
強酸或いは強アルカリでなければ無問題かな
素人が使って安全な酸性ケミカルはサンポールまでと思う
アルカリケミカルは手荒れさえ注意すれば意外と何でもイケると思う
ただし、塗装のソリッドカラーには御法度と思った方がいい
せいぜい、食器洗剤のジョイまでだと思う >>593
それを理解してるのに寺も民間も関係ないとはおかしな事を言うんだな 高級車にもなぜか標準で施工されない
ガラスコーティング
これいかに? 高級車は標準がフルオプションで何も追加せず乗ると思ってそうな発言だな
塗装は別にそれだけでボディの保護という本来の機能は果たしてるからね
ガラスコーティングの主な役割は美観維持だぞ ガラスコーティングして美観が維持できてるとしたら、
その大部分はオーナーの努力の賜物だと思う。
コーティングがすごいのではなく、オーナーがすごい。 1.2ヶ月に1回、1時間くらいかけてする洗車と
年1程度でメンテナンス(スケール除去剤塗るだけ)
これだけの努力で維持できるよ
製鉄所みたいな劣悪な環境に乗り入れる人は無理だが 自分は新車買うにあたってガラスコーティングしようと店の選定までしていたが、スケールの問題を知り、スケール除去剤を使うほどには自分が美観を求めていないのに気付いて、やめた。
スケール除去剤は、劇物指定というほどではないけれど、やはりリスクは通常の洗剤とは一段違う。使う人はよく調べてから使ってほしい。
月一回の洗車で美観を維持できるかな? 逆に洗車回数を増やさないことがスケールを乗せないために重要か。
ビューティフルカーズではないが、純水洗車環境はセットで欲しいと思う。 天気の良い日にお天道様の下で洗車してイオンデポジット着きまくりで終了ですね。
スレートの完全遮光の屋根の下なら水道水でも乾く前に拭き取れるからイケるけど。
或いは洗車場で一気にエアブローして水滴飛ばす…
別に純水使わんでも全然問題ないけどね。 >>601
店の選定までしてるのであれば、スケール除去については施工店で面倒見てくれるはずだ
逆にそれができないような店に頼んではいけない スケール除去剤で落ちないスケールという事かな？
どんなものだろう、興味深いね >>598
本当にこれにつきる、何千台も見てきたけど高いコーティングが良いっていうのはありえない。
どんなに安くても、コーティングの持続性だけならこまめにやれればなんでも何年でも持つ >>605
ケミカル品でなんでも除去できるわけないやろ。 >>610
そうでもないけど。
まぁ、嘘だと思ってもらってもどっちでもいいけどね。 硬化型なら一切洗車しなければ、触らなければ10年以上持つと思う >>613
良いコーティングなんてあるわけないやろ。
あるならみんな同じの使う。 どこもかしこも、うちのコーティングはすごい！
それを見て何も感じないのはどうかと ﾜｯﾁｮｲ **10-**** は相手にしない方が良い
長い事洗車スレ複数見てて唯一学んだ事 >>616
うちの製品は微妙です！なんて商品が世の中に普及してると思ってらっしゃる？
数千台本当に自分の目で見てきたらある程度良し悪し分かるでしょうよ
業者目線の意見聞けると思ったのに、なんだかね 良いものが無いから言ってんのに
良し悪しって話変わってんがw >>623
お、なら質問なんだが
プロヴァイドかMAKENの硬化コーティングしてある車両見たことあるかな？
酸性ケミカル使えるってんで次はここらに頼みたいなーと >>624
見たことないのと磨研がお察しだからわからん。
場所も違うからそれをやった人は来ない。
フェニックスなら見たことある。
そもそも酸性ケミカル使えないコーティングってあるんかいな なんでみんなよく分からんものに数十万も使ったりするの？
そして何を求めてるの、しょーもない業者の自分に教えてほしい。
普通に勉強したい >>625
んー、そこらへん見たことない触った事ないで良いガラスコーティングないって言い切るのってどうなのかな？
メーカーに確認すると大抵はダメと返答がくるよ、寺取扱なんてほとんどダメじゃないかな >>627
なんで、福島の磨研のコーティングを知らないといけないの？
まったく意味がわからない。
あたかもあのコーティングは凄すぎるからあれを知らないやつはにわか、みたいに言われるんだろうかw
そんなに良いなら多少遠くてもみんなやるんじゃないの？
そんなに、良いものやりたいなら
100万くらい出して全てフェニックスあたりやれば？ 所詮手入れしなければ維持はできないんだからさー
磨研のコーティングやって半年水洗いだけやってみなよ。
勿論ケミカルなんて使わないでな。 >>627
返信忘れてた。
メーカーはすべて網羅してないけど、使って問題はないのが普通かと思う。
ディーラーも大丈夫だけどなー
所詮ディーラーもメーカーからの仕入れだしな いや純粋にいろんな種類のコーティング見たわけじゃないのに言いきる自信はどこからくるんだろうと思ってね
プロヴァイドあたりは有名だから流石に分かると思ったんだけどね
自分は値段＝良いコーティングだと思ってないんだが
フェニックスは良い物なのかい？ >>631
じゃーさ、何が良いコーティングなんだ？
持続性、デポジットの付きにくさ、傷の入りにくさ、艶の向上が凄いやつ？
だとしたらこの凄いやつって何を指して凄いと思うのか。
有名どころが上手いというのがそもそもの間違いだし。
物売り屋に成り下がってるところは所詮ビジネス。
1個、2個見ただけで話してるわけではないんだがねぇ >>631
俺は最初に話したとおり良いものは無いと言ってる。
貴殿が磨研とかだしてくるから
そんなんが好きかと思っただけ。
コーティングなに求めてるの？ 俺の中で良いコーティングってのは青空駐車で毎日使う車が月1の洗車だけでデポジットが殆ど増えないもの。
洗車傷はどうでも良い 勘違いしてるとアレだから一応伝えとくが、良くあるガラスコーティングしたら水だけでずっと綺麗みたいな解釈はしてないぞ
メンテナンスはしないといけない事や、硬度○Hみたいなのがほぼ無意味な事も理解してる
何種類かコーティング見てきたではなく、あえて何千台という数字を出してきたからさぞ色々な種類を見てきた事だろうと思い、聞いてみただけの話
違ったなら俺のかってな勘違いだったわ、すまん
俺が求めるコーティングは塗膜劣化の進行を食い止める事は前提条件としてイオンデポジットがつきにくい事、メンテナンス性が良い事、防汚性が高い事
この3つ このネット時代にすげーものがあるなら普通に既に世に広まってる。
そりゃーコーティングメーカーが儲かるからな。 肯定するにせよ否定するにせよ自分の漠然とした感覚だけで言われても説得力無い
断言するならソースや証明できるようなもん付けてからにしてくれ
コーティングがダメならプロテクションフィルムはどないやねん
https://youtu.be/fj8l5-5rx2k こんなスレに張り付いて2時間で20レスとか余程やることないんだなってのだけは理解した(^0^ゞ >>637
で改めて聞くけどなぜ有名どころを触った事ないのに言い切れるの？
名が通るって事はマーケティング戦略がうまいか、物が実際に良いかのどちらかになる訳だが、それは実際自分で確認してやっと判断出来ることでは？ >>639
ソースなんてあるわけないやろ。
コーティングに試験結果など無意味 >>641
君の言う一つの有名どころは磨研でしょ？
前に書いたとおりお察しだから
自分で金払ってやるなんて無駄。
あそこでやるなら安い軽自動車買って足にでもしたほうがよっぽど有意義。
コーティングの話してたはずなのになんでマーケティングがどうとかの話が出てくんのよ。
ちょいちょいよく分からんこと出てくるよ。 >>640
そりゃー暇ですよぼくは。
文句あるんかね？ >>639
プロテクションフィルムは剥がすときに塗装剥がれる確率あるし
金持ちしか出来ん。
耐久も一応2年とは言うけどもう少し早い 言い切れるのはコーティングってものを知ってるからとしか言えないな。
ま、ソースがどうこう言われるとソースはそれらをやった車を何台もやり直してるからと言う経験ですな。 なんで誰も自分自身が良くわかってない物をウン十万かけてやるのか答えてくれない。 >>645
>耐久も一応2年とは言うけどもう少し早い
XPELのULTIMATE PLUSで黄変、層間剥離、ひび割れに対して5年保証
STEKのダイノシールドで黄変、泡立ち、ひび割れに対して10年間保証
なんだが？ >>648
だからやってから言えよ。
お前らが言ってることだよ。 >>646
俺もコーティングは半分オカルトと思ってるよ
でもなあ、確証も証拠もソースも無しに断言し切るのはどうなのよ
ちなみに100円ライターの角でボディ擦って傷がすぐ落ちるのはトリックなのは知ってるけどな
あんた、これがどういうトリックかくらい当然知ってるよな？ >>643
磨研の名前を出したのは施工店でビューティフルカーズがあるんだがそこで酸性ケミカル販売してて、グロスアーマーに使えると知ったから
プロヴァイドもNo4使用前提の硬化コーティング出してるよね
ガンバスからもスケール除去剤出てるがあそこのガラスコーティングはセルフ施工だからスレチだし名前は上げなかった
市販でスケール除去剤売ってるのって自分の知ってる限りではここら辺だから名前を上げた
名前が通ってるものを触らずにガラスコーティング良くないと判断するにはおかしい点があるよと説明する為に出しただけだが
流石にこれくらいは読んで理解してくれないと話にならないよ >>650
別にトリックじゃないだろ。
層を増やしてけば普通にできる。
ただ尋常じゃない層だけどな。
これが違うって言うなら他のもあるんでしょうね。
これで、知らねーんなら話にならないって言われても困るな～君が知らないだけとしか言いようがない。
コーティングの検証結果は信じて経験談は信じないと言うことなのかな。
半分オカルトだと言うのにソースが無いと何も信じないというのはどうかと。
環境によって全く効果が変わるものにソースがどうこうって当てになるのか？ >>654
こう言うヤジは良いけど、それしか言うことないなら静かにね。 そこらへんで言ってるコーティングにスケール除去を使うとどうなるんですか？
試したことは？ たまにはこう言うガチャガチャ言い合うのはだめなのかね？
大した内容書いてないスレなんだしたまにはいいでしょ？ >>655
全然違う
コーティングなんかしなくてもボディ表面を平滑にするだけでライターの角の傷（実際はプラが溶けてボディに付着）が指で擦るだけで取れる
これをあたかもコーティングがすごいでしょ！ってデモをやる訳だ
しかし、この程度も知らんようじゃ、その全てを知ってるかのような自信満々の断言は何なの？
否定するには否定するだけの知識くらい持っとけよ
いや、逆に決定的に否定する証拠出されたら諦めもつくから是非証明して欲しい >>660
よく分からんけど、
随分マウントしてきますねー
書いたの見えなかったのかな
君が知らない方法だってあるんだよっえ。
これでもできるんだって。
何通りもあったら駄目なの？ 逆に言うと、随分物知りのようなのでそのやり方で見せてよ。
知識のない雑魚の僕にさ
お願いします。 >層を増やしてけば
1回1μとして100層重ねたら100μになると思ってんのかな？ 必要であれば見に行くよ？
勉強させてもらうよ。
どうします。
来週なら都合つく ライター用いたPRとか今回ぐぐって初めて知ったわ
そんなわけわからんPRしてるコーティング屋なんてほんとにあるの？ >>663
そういう話はしてないよね？
ライターの傷って話よね。 それともライン教えるからみんながやったやつ動画で出し合いますか？
なんにせよめっちゃ話ずれてるけどな。
フィルムになったと思えば、ソースがどうとか、終いにはライターの傷トリックだか。 >>666
>層を増やしてけば普通にできる。
これ言ってる時点で馬鹿認定なんだよ でもまぁ確かに、コーティング後も拭き取りは傷付くから気を付けろだ、水道水で洗うと水染みが付くとか言われたら何の為のコーティングなのよ？メリットは何？と思ってしまうのはわかる
俺は洗車をすぼらしたい
ただこれだけ >>668
馬鹿でもいいけど、
そう言う発言する人こそ程度がどうかと思うよ。
人をけなすのはよくない。 ガラスorセラミックコーティングしたら傷は付かないなーんて事はない
層を重ねるのも限度があるんだよ >>669
となると良いコーティングってなんなの？って話を聞いたんだけどな。 >>667
いや、何でも知ってる風な態度だからそんな初歩的な事は当然知ってると思いきや知らなかったから怪しいなと思っただけ
そんなにあんた経験ないだろ？ 馬鹿には馬鹿ってハッキリ言ってあげないと･･･
本人自覚してないんだから･･･ >>675
わかったわかった。
落ち着いて。スレとじな。
またね。バイバイ。 >>677
>落ち着いて。スレとじな。
お前がだわｗｗｗｗ 俺は良いものは無いって言ったけど、
ソースは？バカの言うことは馬鹿だな
と言う割には、誰もがじゃぁ、良いものはなんなの？って問に、逆に知りたいとか話がずれて攻撃されておしまい。
なぜ？ >>680
見たくないんだろ？
なら見たくないやつが閉じるべきかと。
草生やしてる場合ちゃうで。 >>680
なら物知りなあなたから良いコーティングってわかるんでしょ。
教えて下さい。 >>679
複数のコーティングとコーティング無しを雨晒し野晒しの中で数年間放置して検証するとか、
100回タオルで磨いて傷の比較をするとか
そういう検証結果が欲しい
それで差が出なければインチキ、保護されてれば効果有りで明確じゃん
ちなみにPGPはワイパー10万回テストやっとるぞ
ウィンドウコーティングでボディじゃないが >>658
経験があるから条件を満たすガラスコーティングを探してるんだわ
少なくともスケール除去剤売ってるメーカーで扱ってるガラスコーティングなら安心できると思ってな
参考程度に聞いてみたらそんなもんはないとの返答、そう断定するに値する根拠があればそうなのかで普通に納得したけど明らかに足りてないと判断した >>684
仮にだけど、それやるじゃん？
それって素人がやらんと意味なくない？
意味がわかってる人や施工人がやるんじゃ検証にならないでしょ。
それこそ胡散臭すぎでしょう？ >>685
なら使ってるスケール除去剤売ろうか？
それでコーティング駄目になるんなら保証するよ。
勿論目の前でって話になってしまうけど。 検証しなくたって柔らかい樹脂の上に1.2ミクロンの膜厚しかないもんタオルで擦ったら目視レベルでは同じように傷入るでしょ あと、質問してるのにスルーしてくるのはやめてちょ。
スケール除去使うとどうなるの？
使ったことは？ 世の中にある全てを否定するなら
その客観的根拠を知りたくなるのは自然だわな あとやたらとリアルで会おうとするのは
傍から見てるとイキってるおっさんという印象かな >>692
この場合は特に有効だと思うだが…
だって、あーだこーだ言うんじゃ平行線だろ？
目の前で見て納得するのが一番だと思うんだけど。
殴り合いの喧嘩する訳じゃないし。
写真や動画なんて綺麗に写ってわかりゃしないわ。、 流石に会いたいわけではないよ
あーだこーだ言うなら見たほうが早いってだけの提案
みなさん知識は凄いみたいなので
何度も言うけど勉強させてもらいますよ。 >>690
経験あるって返したが？
その返しするなら俺の質問にもちゃんと返答してもらいたい
有名どころを触らずに～の質問、あれでは答えになってないが >>695
経験あるのは答えなの？
やってどうなったの？ >>696
明らかにスケール汚れではない反応の仕方だから、ガラスコーティングに反応したと判断したよ
少なくとも今のままでは、説得力はないけどガラスコーティングは全てダメと否定する人になってしまっているが 有名どころって君の中の有名でしょ？
中央自動車工業のコーティングだって有名ですよね？
ラディアスも有名
ジーゾックスも有名
セラミックプロだって有名だよね？
キーパーだってそうだし。
3Mのディーラー仕様だって有名だし。
上のすべてやってても、有名だけど知名度がって話なの？ タオルで拭いたくらいで傷付くならほんとコーティングって何よ？ってなるわな
塗装の上に薄い膜を気休めに覆ってるってだけか？
紫外線防御の効果も無いらしいしなぁ
これも本当か嘘か分からん
効果ないならないでハッキリスッキリさせてくれや >>698
プロヴァイドあたりはカーディテイリング業者では相当有名だと思うけどそこを触った事ないのに断定できるのはおかしいと思うんだよ
ビューティフルカーズのYouTubeチャンネルだって再生回数見る限りではかなりの人に認知されてるよね
確かにダメじゃなくて良いものはない、だったねすまん >>700
コーティングしてなくても
ある一定の状態であれば、から拭きでもほぼ傷は入らない
202であっても。
傷が入るのには理由があるからね。 >>701
すげー身バレするから詳しくは言えないけど、ビューティフルカーズはそこと知り合いの人と通じて話を聞いたけど物売り屋ですよ。
それに、知ってると思うけどオリジナルのコーティング使ってるとこなんてほぼ皆無だからね？ >>700
塗膜劣化は複合的な要因によって起こる、その因子を消してやれば劣化の進行をかなり緩やかにできるとの事
そもそもコーティングで傷が入らないという認識がダメ
砂みたいな硬いものがタオルの間に噛めば1発だし、タオルの縁でも強く擦ればダメ
柔らかい樹脂の上に実際傷が入らないほど硬い被膜作ったらすぐクラックできて美観が酷いことになる >>701
有名かどうかはわからんでしょ。
数ある業者に聞いて回ればわかりそうだね。
君が業者ならそうなのかもしれないけど。 この業界は職人とビジネス仕事とエンターテイナーあたりに分けられる >>706
あれは熱によりクリアが収縮して傷が見えなくなると言うものだが寒くなればもとに戻るから見える。
だが実際は機能してるようには見えない。 >>703
施工店はどうでもよくて、グロスアーマーが有名なコーティングであるかどうかの話だよね、事実として知名度はあるじゃん
プロヴァイドも洗車が趣味みたいな人にも相当認知されてるし、そうかなと思ったけどそれに関してはそちらのが詳しいでしょ、ワックスウォッシュなんかでも製品紹介してるし、ここも知名度は凄まじい
よくクリスタル～って言われてるよね >>709
上に上げたのも知名度あるはずだがね。
良し悪しは置いといて、トヨタのコーティングは有名でしょう？
ってこんな話しても意味ないな。
つか施工店の話じゃないって言ってるけど君が再生数があるから知名度あるって言ったんじゃん。
意味わからん >>617
が言ってたとおりか。
ねよ。
グロスアーマーが良いコーティングなんだろ？もうそれでOKです。
眠いので氏に増す。 >>706
トヨタのセルフリストアリングコートとか日産のスクラッチシールドのこと？
あれはクリアに軟質樹脂混ぜてクリア層に弾力って言えばいいのかな？を持たせて
傷が入っても時間が経てば元の平面に戻るって感じ
※傷が入る=ミクロン単位で凹む
軟質樹脂の仕組みが組織の結合なんでその結合が切れるレベルの傷が入ったら
その傷は元に戻らず傷で残る >>708
熱を掛けると収縮して冷やすと膨脹する塗装があるのか･･･
初めて知ったわ
ちなみにどの自動車メーカーの塗装？
明日起きてからで良いから教えて >>710
君の中で有名でしょと言われたので
知名度あるというエビデンスを出したのに、掘り下げる話は施工店じゃないでしょw
さっきから気になってんだけど
なんでプロヴァイドについてはすぐ知らんぷりするのか カッターとかワイヤーブラシでガシガシやっても傷付かない動画がFacebookで出てるんだが、YouTubeで同じ動画が出てこない
Facebookの動画ってどうやってリンク貼ったらいいのか分からん >>714
悪い馬鹿だから理解不能だ。
知らんぷりじゃないから安心して
プロヴァイドとか興味なくて知らんから話すことがないだけ。
ケミカルはメーカーちょくなんでわけのわからんとこでは買わない主義
買わないと試せないのは不便。
うんこ終わったのでまたな。
自己修復塗装は役に立たぬ
それだけ。 伸びてて何事かと思ったw
ざっと見た感じだとﾜｯﾁｮｲ c589-uWWnからは
いいコーティングなんてない！の根拠が出てない印象
やりとりも少しずつズレてて思い込みが強い感じ で？
ぼくの知ってるベストなコーティングはこれだ
もしくはそんなものはこの世の中に存在しない
結論が出たら教えてくれw >>689
簡単にいうとコンクリートに落とすと泡が発生する液剤 やあ、諸君
あれだけ書いても結局誰もこのコーティングが良いとか出てこなかったじゃん。
メンテありきで、デポジットもつく、傷もつく、だが高額
これが良いコーティングって言えるのか？ 少なくとも昨日6種類ほどあげてもらったコーティングが良いコーティングではないと言うことはよく分かったよ
ただそれと同時にまだ良いコーティングなのかどうか判断できないコーティングもたくさんあると言うことを教えてもらった
ありがとうな！ お前にとっては知らないが施工した人が満足してるならそれでいいんじゃね
他人の車のコーティングにあーだこーだ言ってお前になんのメリットがあるの？
自分の知識を披露して優越感に浸るくらい？むしろコーティングやに突して同じ事聞いてきてくれよ
その反応ここに書いてくれるほうがよっぽどお前の存在価値あるぞ 自己補修塗料って自己補修されぬレベルのキズが入った時に研磨が出来ないって聞いたけどそうなの？
一旦落としたかに見えた「キズ」が逆に再生されるって身の毛もよだつ話を聞きましたが… >>726
固い下敷きと柔らかいディスクマットを磨くのとよく似たもん
磨けないことはない 根拠とかは気にしないけど、ここまで言うやつがいる中で反論する人もいる。
オススメのコーティングってなんだろう。 「何を」よりも「誰が」「どんな環境で」施工するのかで決めた方がいいかもね。 >>733
完全密室なら大差ないからそこまで気にする必要はないとして、誰がって言うのは同意。
Aのコーティングを使って車1台仕上げるって言っても差はあるしね。 >>635
素人面倒くさがりからすると
青空環境で月1洗車で綺麗になるならそれがいい
金出してまでコーティングしたいのは欲だろうけど素人でするには腕、知識、時間を考えると
金出すほうがいいから
みんなが聞きたいのは良いに近いコーティング業者がどれかってことだと思う
ランキング教えてほしいかな >>736
やり方間違えなければある程度はKeeperでも出来る。
でもまあーやるなら硬化しないやつのが良い。
硬化すると後でめんどい。
業者ランキングは結局のところ
全国網羅して無いから誰も作れないよね。
ただ言えるのは有名な所が必ずしも上手いとは限らない。
ただ、これは業者目線。
素人にはわからんと思うけど。 コーティングしたからあーしろこーしろと色々言ってくることがないお店が良いな。どうにもならなくなったら入庫して下さい。といわれるほうが楽 >>737
ありがとう目安になるよ
直に行って丁寧、親切にしてくれる技術者の
所かな
後は設備、施工経験数という所かな >>738
手洗い洗車を進めてこないこないところも意外と良いところだと俺は思ってる。
>>739
はっきり言って値段で決めれば良いってサービスでは無いので、長く付き合えてなるべく低価格が良いと思う。
施工事例は大事だけど写真は綺麗にしか映らないからそこだけは注意。
新車の高級車ほど当てにならないならそこもね。 良いものは無いとは言ってるけど
やらないに越したことは無いとはもちろん思ってるからね。
勘違いなく頼みます。 ガラスコーティングスレに来てガラスコーティングなんてロクなもんじゃない、
やる価値無しやる価値なしって叫び続けるのも凄まじい執念だな～
雀荘に飛び込んでマージャンなんて百害あって一利なし、やる価値なしやる価値なしって
叫んだら場所によっては頃されるしｗｗｗ いや、いいんだよ価値無いなら無いで
何の根拠も示せないなら説得力無いし、返って何でそんなに必死なの？って思われるだけ
根拠ある否定なら歓迎なんだがなぁ 自分が知ってるガラスコーティングはやる価値なしって教えてくれただけだよ、他のは興味ないらしいからな 別に有料板じゃないし、俺みたいな素人にはこういうのもたまにはありだと思うけど ここで知識出してるのは所詮、情報漁った素人くらいでしょ？
施工者なんておらんだろう >>747
『やらないに越した事はないと思ってる』としっかり言ってるぞ なんか、勝手に言ってないこと言ったかのようにして欲しくない笑
俺はもう年でそこまで、メインでやらなくなったから暇なんだよな 根拠だのソースだの証拠だな
頭硬いやつばっかだな。
実際プロの現場でやったことも無く、聞いたり調べた結果のことだけを信じるから駄目なんだよ。
Aってコーティングはポリシラザンがあーだこーだなんで駄目なんだよねとか言えばいいの？
大体同じコーティングしても環境や洗車の仕方、地域
これらで全て変わってくんのに難しいソース出したら納得するんか？
どうせそう言う方々はしないだろ？
何十年もやってるけど、経験談が一番だと思うけどね。
ここ数年で、性能が～とか物質配合が～とか何か色々書いてるやつ多いけど大体そういう所は若い連中がやってるからなぁビジネスってところではここでコーティングやるような人には響くんだろうね。
年寄りは経験で生きてきて話してるだけなのに悲しい で、その豊富な経験の中で得たコーティングについての見解を手短にどうぞ >>753
上から見てこいめんどくさい。
こういう奴が一番めんどいよね。
人ととして。
愉快犯みたいなもんでしょ。 >>751
『やらないに越した事はない』は『やらない方が良い』
と同義だが まぁガラスコーティングはまだまだ発展途上という事だな
もしかすると最近出たEXキーパーが凄いかもしれないという可能性もある訳だ
ひとまずゆっくり探すとするよ ここにプロがいるようなので質問します。
新規で新車をコーティングする時はボディをガシガシ鏡面磨きしますか？
そして再度コーティングするのはいつですか。またその際傷など無くなるまで磨いてコーティングするんですか？
施工業者の仕様でまちまちと思いますが選択の基準にしたいと思いますので色々お話を伺ってみたいのでよろしくお願いします ﾜｯﾁｮｲ c589-uWWnって業者っぽいけど日中の時間から5ch常駐してレスとか
たいして仕事ない底辺コーティング屋か？ >>757
俺もそれ聞きたい
ある業者に聞いたけど新車でも傷や塗装の曇りがあるから磨く必要がある
何年持つかは保管状態によるから一概には言えないと言われた
コーティングに高い金払って、年1の1万以上のメンテナンスして数年で駄目になったらたまらんわ >>757
施工業者次第すぎて基準もくそも無いだろ草生えるわ ビューティフルカーズだと研磨の有無で硬化コーティングを2種類用意してるよ
どこまで研磨するとかは客と相談するとか言ってた気がする
色々店舗増やすらしいが現状は東北にしかないから
行ける人限られるけどね、研磨有りの施工だと4.5日必要らしいし
保証は5年だったと思うがそれ以上経ってる車両でも再コーティングしてない車両とか動画であったよ、どれかは忘れたけど
まぁ保管環境で変わるからそこら辺は難しそう
ここの店とは限らず
客の求めるレベルに応じて対応してくれるところが良いんじゃないの >>754
>こういう奴が一番めんどいよね。
>人ととして。
あんたのがめんどいわ ／(
／ ヽ
(ヽ´ん` )
(￣￣ ＿)
(￣_＿＿＿)
知るかよ糞が >>765
な、お前はめんどそうなやつだろ。
返しもそう言うやつの返しだわ。
おっぱい飲んでねんねしな。 大した内容が無いスレなんだから
変なのが一人いてもいいやろ。
ま、ここにいる奴は大体変だと思うけどな。 コーティングは新車時のままがいいとか
磨いて掛けた方がいいとか聞くけど
磨きはあった方がいいの？ >>757
見逃してた。
鏡面って店によって見解が違うからな
長く乗ろうと思うなら新車でガンガン磨くのはやめたほうが良い。
コーティングのやり直し有無は持ち主次第明確な期間はない。
傷すべて取ることは無理だし無意味 >>768
変なのは一人位居ても良いけどキチガイはいりません >>769
新車でも洗車傷や研磨の磨き目、曇りがあるから磨いた方が良いんだけど
本人がそれを気にしてないならそこまでやる必要はないと思う
自己満足だからね
あと研磨は技術の差が凄いから良いところ見つけるのが大変 >>774
あるお店で鏡面になるよう塗装面を整えてと言われたので鏡面と表現した >>776
文面見てるだけで難しい事やってるね
見た目でわからないから一定に削ってその上に
コーティングか >>772
第三者からみると貴方も変わらないようなイメージついたね 要求が人によって異なるので要不要は一概には言えない。
メリットとデメリットを勘案して、良いと判断したら施工すれば良い。 日曜日にNOJのロイヤルかキーパーのWダイヤモンドか決めようと思っています。アドバイスをお願いします。 >>781
NOJでのメンテが億劫な距離でなく、金額差も納得いくならロイヤルで決まり。
コーティングとしてはWダイヤとはレベルが違うし、無料メンテの恩恵はやはり大きいよ。この小さな傷どうしよう…とか、この辺のデポジットが…とか細かい相談も結構乗ってくれるし、できる範囲のことは無料で対応してくれる。LINEで洗車時の疑問に答えてくれたり、何かと助けてもらってる。
俺も1年前納車でKEEPERと悩んだけどNOJにして良かったと思ってるよ >>782
丁寧な説明ありがとうございます。NOJで施工しようと思います。 NOJにキーパーラボのような20%株主優待割引はないのでしょうか？ NOJのロイヤルコートは￥127000ポッキリですか？追加料金などあるのでしょうか？ そこに消費税だな。追加料金はないよ。ガラスのコーティングも勧められるだろうが メンテナンス無料といっても実際には
有料の洗車に含めることで無料だと言っているのか。なるほどな。 年に100台施工すると、5年後には計500台。
それらを3ヶ月に一度洗車するには、500/90≒6台/日。
収益がコーティングと洗車の二本立てなのがフランチャイズの特徴なのかも?
ただ腕がいい人はコーティング一本でやることを指向する気もする。 >>793
何を思ってこのスレに張り付いているのか知りたいのですが NOJは必ず3ヶ月に1度4千円くらいの洗車費用を取られるのがなあ。 >>794
やめると負け感いっぱいで引っ込みがつかんようになる馬鹿ってよくいるじゃん
最後までアレ言った言わんのグダグダで誰にも相手されんようになって自然消滅ｗｗｗ
まぁキモいお爺ちゃんは放っておきなはれ >>795
どういう意味ですか？もう少し詳しくお願いします。 >>794
暇だからに決まってるやん。
>>797
こう言う、口だけの雑魚もいるから楽しいじゃん？ >>797
大した金もなく、コーティングを業者にも頼めなくて市販のやつを買って失敗する可愛そうな人種 >>797
お前はもっと意味のある発言の一つくらいしてみたらどうだ。 >>796
みんなはなんの為にコーティングすんのか？ 塗膜の劣化防止の為かな
後は洗車が少し楽になると良いね >>803
前者はコーティングしてても、しまいとそこまで差はない。
手入れ次第でコーティングしてても駄目。 >>795
大型車ならそのくらいだな。その値段できれいに洗車してもらい、さらにデポジット取り、傷チェック、必要であれば軽研磨してもらった上に、小傷や洗車の相談に乗ってもらえるとしたらそこまで高くないと思う。
俺は家で洗車できないからいつも1000円くらい出して洗車場で洗車してる。3ヶ月に1回3000円くらい上乗せしてそのサービスが得られるのであれば十分メリットあると判断した >>802
汚れが付きにくく、洗車が楽になるかなと信じて。信じて。信じて… >>806
付きにくさは正直なところ簡易コーティングでも効果は実感できると思う。
自分で言うのもあれだけど、コーティングって胡散臭いサービスだからなw >>805
この文章の中で出てくるデポジットはコーティングしなければ殆ど目立たない量しか付かない。
ガラスコーティングであればあるほど付くんだよなー
そこが悩みどころだよ
また、蛇口をひねったら出る水の殆どがデポジット付く要因になるので、炎天下では洗車はしないね >>804
まぁその違いが分からない人からしたらそうだろうね
塗装部分も勿論だけど未塗装樹脂なんてコーティングの有無で5年もすればえらい違い出るよ >>808
雨でもデポジットつくよん。
>>809
その違いがわかるという人ほど比較する対象が車が違ったりするから当てにならないんだよな～
コーティングすれば綺麗が持続するわけではないから、樹脂だって普通に定期的に洗車できればそこまで差はないはずなんだけどねぇ。
樹脂こそコーティングするべきじゃないんだよな、デポジットできるから。 1年くらいの効果は割と載せてるところはあるだろうけど、自社でやった車を3年、5年に載せてるところなんてある？
勿論一般顧客が手入れしている車のことだけど。
5年たったこんなに汚い車が綺麗になりました！なんてのーは当たり前のことだし出来なきゃ存在価値ない業者だしな… 付かないとは言ってない
目立たないほどと。
地域差はあるだろうけど、田舎では雨水ぐらいでは付かないよ
塗装面にワックスなど塗ってあれば付きまくりますけどね >>810
大体10年青空で未塗装樹脂、コーティングの有無でこれだけ差が出る
ちなみにシリコーンみたいな油塗って艶出して誤魔化してる訳じゃないよ
何もしないとこれだけ塗装の劣化は進む
https://i.imgur.com/osfxQCu.jpg >>812
いや、雨のこと言ってないら言っただけよ。
新車時で塗装がある程度良い状態のころは普通につく。
これは間違いない。
一番付きにくいのは、コーティングも塗装も劣化して雨が弾かなくなった時だけ。 明らかに経年劣化したものにコーティングしてビフォーアフターした結果にしか見えない…
感想だ悪気はないすまんな。 未塗装樹脂なんて10年以上放置されてても、ちょっと削って専用保護剤塗ったれば1年経過品くらいには簡単になるで >>815
もちろん、自分の目で確認しないと納得できないもんでね
これが事実よ >>819
ちゃうちゃう、新車からコーティングしたものとしてないものを比較してんの？ってことよ？ あとで、コーティングしないで5年経った客の車の樹脂でもだすかぁ 新車時から片方にコーティングして、片方にはコーティングしないって言う検証してるド変態（褒め）もいるんだなー
にわかに信じがたいが、あっぱれよ！ その素晴らしいコーティングをここで共有しようぜ！
知りたいやつ多いだろう。 新車からやってるって言ってるが
具体的には酸素と水に触れさせなければ劣化は抑制できるから皮膜形成してれば何でも良いはず >>825
え、コーティングしてるんでしょ？
教えてよ 新車から6年経過の車両手元にあるけど後で見るか？その車は樹脂はコーティングというコーティング一切やってないんだけど
でもそれ見て何か比較になるんかね？同じように日を浴びてるわけじゃないもの出しても意味なくない？ なんだ、結局、ただ難癖つけたいだけなんじゃない
究極のコーティングなんてこの世に存在しないからなw >>828
紫外線はそもそも防げないから諦めるしかないのと、紫外線のみでは樹脂の劣化はかなり緩やか 悪い全く理解できないんだけど
コーティングの有無で変わるって言うからすげー！
そのコーティング教えてよって言ってるだけなんだけどな。 >>831
寺で取り扱ってるガラスコーティング塗っただけ
本来の用途じゃないから紹介するもんでもないし
君は全てのガラスコーティング良くないと否定するから
名前あげたくないんだよね
人気商品のスーパーハードでも毎年塗ってりゃ同じ結果になるでしょうよ >>833
ワロタ
逃げるだけなら話し出すなよ。
良いものが無いって言ってるけど良いものがあるならそれを試すだけなんだけど？
それが良ければ、樹脂には良いって話で終わりじゃん。
なんか結局反論でうだうだ言う割に誰一人商品名だしてこねーじゃん。
大体毎年塗ってりゃ違いが出るに決まってんだろw >>835
コーティングって毎年塗るもんなんですか？
その際、毎回磨くんですか？ >>836
人によるかな。
磨きは店の方針によるんではないかね。
コーティングは1000円液剤のものでも毎月やってれば効果は半永久的。 >>835
論点はこのメーカーのこれが良い！でなくてコーティングの有無でどう変わるか、な
去年新たに車買ってまだ1年弱しか経ってないけど前後ドアでガラスコーティングの有無について調べ始めたから
9年後くらいに覚えてたらまた見せてあげるよ >>837
なるほど
いいこと聞いた
ありがとうございます。
汚れが付かないうちに新たな上塗りを続けていけば良いんですね
その時は柔軟性のあるハイブリッドコーティングが良さげですね >>838
変なやつがと思ってたけど、お前かww
気づかなかった。
理由つけて、逃げるだけなんだから二度と来なくていいぞ。
元気でな。 >>839
汚れが付かないうちって言うのは無理だね。
外に出れば汚れしかないぜ。
基本的にはコーティングだけの上塗りは汚れの上に塗るだけ。
ケミカル使ったからOKではない。
新車クリア（一番下）
コーティング
汚れ
コーティング
汚れ
コーティング
こんな感じになるね。 >>840
散々今まで話をそらしておいて逃げるだけなんて凄まじいブーメランだな
元気でな、体には気を付けろよ さーて！
なんか意味不明なこと言ってた雑魚は消えたしオネイちゃんとゆっくりしよっと。 >>798
NOJは無料メンテナンスを継続するには、3ヶ月に１回無料メンテナンスを受けるのが条件で、その際有料の手洗洗車をしてもらう必要がある。
SUVやミニバン以上の大きさなら税込3850円で年４回とするとメンテナンスに年間1.5万かかってるのと同じ。
メンテをサボった時点で無料メンテも保証も切れる。
常に新品同様を目指すならNOJでいいと思うけど、自分は適度に光沢が有れば十分なので、5～6万くらいの3年耐久のものをノーメンテで3年に1度かけるのがコストも手間もかからないと考えた。
6年間でメンテ洗車だけで9万円、3ヶ月に１回必ず現地に行く手間を考えると、面倒くさがりの自分には耐えきれないと思った。 >>845
洗車を希望する人はって言う文言だったけど、強制なの？ コーティングのメリットは、強めの水流で汚れが落ちやすいって事じゃねーの？
雨に降られたら汚れも流れ落ちるとか言われたんだが
コーティング無しの時とどのくらいの差があるのか分からんけど >>846
ほぼ強制。
自分で洗車してから来てもいいけど、運び入れるまでに道路を走って塵や砂がついたら、メンテの品質が落ちるとのこと。
その言葉から察するに、おそらく嫌な顔されて十分なサービスを受けられなくなる。
車を愛してやまない人にはおすすめだけど、中途半端な人にはお勧めできない。 >>850
なるほどなー
結局高くつくな
そもそも初回から10万超えてくるのはナンセンス
ほんとコーティングなんて良いものねーんだよなー
あと10年持てばいいねこの業界。 詳しい方がいれば教えてください。
SR+ハイブリットグラスコートとGT-C グラステックコートならどちらの方が耐久性があるのでしょうか。
どちらも同じ値段だった場合は純度が高いGT-Cでしょうか。
SR+
http://www.trendworks.jp/service/hybridglasscoat/
GT-C
https://noj-tokyo-edogawa.com/gtc.html >>853
環境が青空駐車なら
自身のメンテ次第
ガレージ保管ならどっちでも同じ
そもそも耐久性の話って意味あるの？
コーティングは2年持てば良いよねくらいに思わないと駄目だよ。 NOJのロイヤル2層とセラミック1層では、どちらがいいですか？ >コーティングは2年持てば良いよねくらいに思わないと駄目だよ。
ブレブレやん
そもそもコーティングなんてやる意味ゼロ、が出発点だったんじゃね？ 10万円で2年だったらやる意味ないといえそう
しかしガラスコーティングに夢を見たい気持ちもすごくわかる コーティングの必要性は数十万のダイニングテーブルに数万円のビニールマット敷くのと同じだと思ってる オマエラ搾取されてんなー(笑)
オイルも3000キロで交換してんのかｗ >>857
リボルトでプロで12万出して入庫メンテナンス要らずの専用メンテナンス剤でDIY施工でどの程度持つかお楽しみ中 >>856
ぴーぴーうるせーからアドバイスしてやっただけやろ？
やる意味ゼロとかどこから出てきてんだよ。
ほんま盲目多すぎて怖いわ寝てろよかす まーなぜか雀荘のたとえ出してくるやつだからお察しか？ >>856
> >コーティングは2年持てば良いよねくらいに思わないと駄目だよ。
>
>
> ブレブレやん
> そもそもコーティングなんてやる意味ゼロ、が出発点だったんじゃね？
なるほどなるほど NOJでコーティング12万、毎年1.5万の洗車なら、GT-C6万を3年おきにやった方がコスパがいいかな。
面倒でもないし。 NOJロイヤルの一層と二層の効果の差ってどのくらいかなぁ。
お店の人が大多数の人は二層にしてるって言ってるので迷ってる。 >>867
それ、客単価を上げるためのセールストークだと思いますよ。 >>866
12万円を塗る車は何ですか？
軽四？ハイエースクラス？ 私もNOJでロイヤルコーティングしました。
1層で効果は永続すると言われたので、1層です。
研磨など下地処理は同じ。受けられるメンテナンスも同じ。
効果の持続期間も同じ。
それなのに価格が単純に2倍というのは納得いかないです。
あと、NOJのホームページでは、NOJオリジナルコーティングなるものを純度の高いガラスコーティングのように謳っていますが、実際に説明を聞いてみると、効果が数年しかもたないガラス系コーティングとのことで、色々と胡散臭さも感じました。
それでもメンテナンスは現状ベストと考えて、NOJしたんですけどね。 >>869
メルセデスのSUV。
ディーラーのコーティングもそれくらいだから、それなら専門店でやった方がいいかなと。 >>868
やはりそうですかね。
具体的な違いの話はなかったので。
なんとなく厚い方が良い気はしますけどね。 >>870
ブログに載っている施工例が二層ばかりだけど、確かに一層が少ない根拠にはならないですね。
一層が駄目なら売るなよってことですし。 少額ケチって1層選ぶ層の多くはそもそもコーティングしないしな
お得感ある2層の方が多いのは当然だろう >>872
一層でやられたんですね。
3万円プラスで二層にできると言われましたが、一層で良いかな。
ホイールコーティングとか窓の撥水加工とかはどうしましたか。 永久保証と言っても磨いているうちにガラス皮膜がなくなっちゃうから層を重ねた方が長持ちすると言われた。
おそらくガラス被膜が残っているうちは保証するが、ガラス被膜がなくなったら再施工してねということなのだろう。
所々に推奨という名の必須項目がありそうで今後の出費が怖いからNOJは諦めた。 >>877
ホイールコーティングはボディコーティングに込みと言われてやってまらったのですが、1万円引きで外せるようですね。
ちなみにホイールはGZOXで効果は数年だそうです。
ウインドウコーティングは付けませんでした。
この辺りは予算に応じてお好みで、という感じですね。 いくらガラスで硬度が高かったり、何層にも塗っても固着せずに落ちるから意味がない
これからは、透明なプラスチックボンドで車をコーティングする時代になる
↓
BONDIC(ボンディック) 液体プラスチック接着剤 今週の日曜日にNOJのセラミックをお願いしましたが、施工された方いましたら、艶や撥水がどうなのか教えて下さい。車は黒のヴェルファイアです こう言う増えたほうがすごいだろうな信者がいるから儲かるのよねぇ
うふふふふ >>855
店で聞いたらそもそもコーティングの質が違うので
一層でもセラミックの方がいいって説明されて選択した セラミックだけなぜか値引きに応じてくれる。ロイヤル2層になればセラミックとそこまで値段は変わらなくなる。 アメリカだとガラスよりセラミックの方が一般的な気配を感じる。セラミックだとシリカスケールは付きにくいのかな? >>879
ホイール込でしたか。確かそう言っていた気もします。
いろいろとご回答ありがとうございました。 コーティングの値引きなんて工数減らして調整するだけだからやめとけ コーティングって安いのも高いのもパッと見違いが分からん
セラミックコート依頼してガラスコートされたり、5層分を依頼して1層しかしてなくても分からん
見ても触っても判断が付かないジャンルって手を抜き放題、誤魔化し放題
この業界ってオカルト色強くて、何か証明みたいなのが出来ないもんか
と言いながら自分はコーティングに40万以上掛けた情弱 >>889
そういう意味なら確実に付きにくくはなるけど、それがどのレベルかっていうのは曖昧だよな。
どの程度なのか誰もわからん。
検証結果があったとしても目には見えん。
そう言うイメージをウン十マンで施工する謎のサービス。 >>892
情弱かつ養分だな。
でも目が覚めたならそれは勉強代ですわな。
言ってることは正しいよ。 批判はいいんだよ
どうやって判断するかを書けよ
わからないならお前も一緒だろ 施工に4.5日かかるものが2.3万だったら赤字なんだが >>895
言葉足らず君
なにを判断する方法を知りたいんだ？ >>897
流石にそれをやるところはほぼ無いだろう。
それにこの業界は、1台の施工で赤字になることなんてまずないよ まぁ現状のガラスコーティングで研磨なしで10万以上取るところにはお願いしないかな
流石に洗浄と塗る工程だけでそこまでの料金の価値があるとは思えん >>900
慈善団体じゃないんだから赤字になるような料金設定するわけないでしょwww >>901
コーティングだけなら4万くらいが妥当でしょうな 先週のNGネームはﾜｯﾁｮｲ c589-uWWn
だったが
今週のNGネームはﾜｯﾁｮｲ d789-wZGg
か >>897
預かるだけ預かって乾燥という名の放置時間を長くとってるからね
だいたい並行で何台も同時にやってるからそこまで苦しくないはずだよ どんどんNGしときなー
大した情報も出せませんのと、ここにも大した情報ないですからね！ 大したことも言えない人ほどネットだけは随分と態度でかいよな >>913
え？
その話なの？
最初からこれの件について教えろって言えば良いのに書いてあるだろよく見ろよってのは説明下手やろ なんの証明が知りたいんだ？
その聞いてる本人では無いやつがでかい態度で言ってくるのもなんだかなーって感じだけども… コーティングなんて施工後を見ても種類はわからん
触り心地は分かれるけど、その分類の中で更に種類があるから最終的には何塗ってあるかなんてわからない
水かけて撥水度合い見てもある程度は似たりよったりだから判断つかない
このコーティングを塗りましたってのを判断するには新品未開封のコーティング剤を塗るところを目の前で見る以外はない
プロにだってわからないのだから…
何の証明だか分からないけど、コーティングをやりましたとか手を抜きました、誤魔化しましたを見分ける方法は無い
手を抜いたり誤魔化したりは後でわかることもあるけどね。 それをなんとなく値段が高くて良いこと書いてあるから良いもの
メーカーのテスト結果が良いから良いもの
とか色々なイメージとかでやる奴が多いからうめーんだよこの業界は！
ホントごちそうさまですよ 以上
突っかかってくる上のやつには俺がクソバカでついていけないから、もうレスしない
適当に俺をNGにでもしてくれ
よろしくお願い申し上げます 今週の透明NG推奨 ﾜｯﾁｮｲ
d789-wZGg >>920
これって結局やってるやつおるんか？
全然やってもらってかまへんのだがね。 >>890
NOJのセラミックコーティングはいくらで施工しましたか？値引きはありますか？ 値引きなんて考えるならやらんほうが良いのでは？
毎回思うけど、問い合わせしたら早いことを何故ここで聞くんだ？ >>924
ＨＰに載ってる事やなぞった事しか言わないから
無料メンテも小さい文字で規制条件が多かったし
１パネル無料とかもよくわからない
後はＮＯＪ専用スレッドがあるわけでもないから評判が
わかりにくいから >>925
なるほどありがとう
だけど、そんな記載は小さく載せて分かりにくくわざとしているようなところでやる心理はどんなとこなんだ？
やっぱり近場に専門店がないならとか？ >>928
お前みたいな何も情報だせない雑魚にはそれくらいしか言うことないのか？ >>929
文句ゆうなら来なくていいって
言ってるだけだが?
もしかして馬鹿なのか >>933
情弱が何を言ってるのかって思われてるから君も発言に気をつけな(^o^) 大阪のスズキのディーラーで新車専用のコーティングで20万円くらいのやつが見積もりにセットされているのですが、効果は値段にも納得できるような良いものなのでしょうか？
経験者がいれば是非とも感想聞きたいです。
※プレミアムツイングラスコート（シリコン、ガラス、ガラスの三層コーティング）
普通車で20万円越え
コンパクトカーサイズで18万円
軽自動車で15万円
というかなり高額のコーティングです。
同じようなコーティングが他の店でできるなら、見積もりからは削除予定です >>936
ディーラー施工のコーティングには、自分で店を探したり発注したりクルマ持ち込んだりしなくて済むという、他店では真似できない唯一無二のメリットがある。そこに価値を感じるかどうかが全てかと。 >>936
ディーラーの営業マンに効果を聞いてみては？
大した答えが返って来なければやる価値なしって事で >>937
スズキ純正にはそのようなコーティングは無いので、そのお店とタイアップしている業者じゃ無いですかね
コーティングの効果についてはここのスレを遡って読み返してみて下さいませ。
5万円のコーティングも20万円のコーティングも価格差に見合うほど効果はたいして差はないと思うよ
よく考えてみて下さいな >>939
コーティングって価格に見合う性能ってどう言うものなんだろうなー
だれも説明つかない…
20万ならほぼ汚れが付かないくらいがいいよね 20万も払うなら最低でも5年間メンテ無料とかじゃなきゃ割に合わない イエローハットで5年ノーメンテのが8万なんだけど、これってどのくらい信用できるの？
店員はキーパーダイヤモンドみたく1年おきに1回メンテ必要とかでは無いって言ってたけど >>939
株式会社スズキ自販近畿って書かれたコーティングのパンフレットがあるから、近畿地方のスズキのオリジナルかも。
スズキであることには違いないけど地方ローカルで本社系列の仕事ではないのかも。
それにしてもオプションでさくっと付けるには高すぎるから、気になっていた。 スズキ自販であってスズキではないよ
ディーラーとメーカーは違うんやで >>937
ディーラーのコーティングと専門じゃ艶から違う
しかも20万て高い コーティングうんぬんの前に、20万もする商品を大した説明も無しに見積書に含めて出してくる営業マンからは買い物をしたくないな。 >>945
艶は塗装を磨く事で達成する
コーティングそのものでの艶向上はほぼ望めないよ
新車からガンガン磨くのはお勧めしない 磨きを最小限に抑えられるのが、新車納車後すぐにコーティングする最大のメリットだと思います。 寺のコーティングはほぼ利益って散々言われてるだろ、じゃなきゃ20万のコーティングが丸々値引きで消えるわけないんだから
ついでに言うとコーティングと研磨は別料金
研磨の料金は時間に応じて変わるような店が理想だな
そんな店なら20万ちかく払う事も考える >>949
そうですね。
納車日当日に専門業者に持っていくのが一番いいと思います。 >>950
寺だけじゃない。
セラミックもそうだし
有名どころは利益率えぐいぞ >>951
新車も色々ありますぜ
製造直後のものから、製造から１年以上過ぎたものまで。
ナンバー登録前までは全てが新車扱い･･･ プロスタイルビーム3はどうですか、近くにあるので考えているんですが ここで聞いてもまともな情報出てこないからやってみるしかほかない。 大阪なんだけど、NOJのガラスコーティングっていいの？
新車購入してすぐにやるならどこのどんなコーティングがいいのか知りたい >>957
NOJならセラミックコーティングがおすすめやで >>957
コーティングなんてなんでも一緒だと思うけど。
要は施工者だ。何軒か店を回って作業を見せてもらうといい。
NOJがいいと思うのはメンテナンスが無料ってところだな。 なんだかんだクオーツが1番いい気がする
最近あんまり聞かない気もするけど >>957
NOJならマジレスするとロイヤル1コーティング1層で、3か月に1度メンテナンスにに通うのが高コスパと思います。
黒い車は特にセラミックコーティングを勧められますが、ロイヤル1層で十分だと思います。 セラミックコーティングがたくさん儲かるしお客さんも固いとかわからんくせに喜んでもらえてこちらもニッコリ 何か科学的に硬度や耐久性を証明して欲しいな
9Hで鉛筆並の硬さとか言われても、すぐ折れるやんとしか思えない 鳥の糞を放置しておいて大丈夫なコーティングはないの？ キーパーってよく聞くけど、これはコーティングの一種？
それともワックスとかシャンプーとかの言葉と同じジャンルのもの？
それともコーティングをやってくれる会社の名前？
それともコーティングに使う道具の製作会社の名前？ >>966
会社の名前
直営店がキーパーラボ、フランチャイズのガソリンスタンドなんかがプロショップ しかし、鳥の糞くらいでコーティングが痛むなら全くコーティングの意味無いな
何の為のコーティングやねん >>968
塗装の経年劣化抑制の為
あるなしじゃ全然違うけど車検取らずに乗り換えるような人間には不要だな 鳥の糞よくかけられちゃうんだけど、ガラス系コーティング施工後に虫取りスプレーで糞を拭き取っても大丈夫？ 塗装の劣化をコーティングで防げるかなあ。そういうイメージ、期待があるのはわかるけど。 >>971
J-STAGEで塗料メーカーの論文いくつか読んできなよ
劣化要因について書いてあるからコーティングの有用性が分かる >>972
ソリッドカラーで白や赤、黄色などが艶なく退色する車にガラス100％言われるコーティング剤を厚く塗っても薄く塗っても塗装の退化は止まらなかったね
厚く塗った害（紫外線で組織が壊れる）の方が大きくて薄く塗って維持を考えた方が長持ちする
鶏の糞は糞に含まれる酵素成分でコーティングや塗装は侵されてしまいます。 >>973
完全に劣化防ぐコーティングなんてないと思うよ >>972
J-STAGEで「自動車塗料 コーティング」で検索して、適当に
「これからの自動車塗料・塗装技術」
「自動車塗料の最近の動向と今後」
「コーティング技術の進展」
に目を通してみたけど、特にガラスコーティングが有用という示唆は含まれていないように思える。 >>975
もし塗膜の劣化要因について書いてあるものを読んで必要ないと判断するならやらなくて良いと思うよ
美観の維持の方法は色々あるしな 紫外線で劣化するなら、紫外線遮断効果ある物塗ったら劣化を遅らせられるって事か？ >>976
書いてある箇所を引用してもらえると議論が深まると思うのだが。見解の相違なのか、誤解なのか。
>>977
ガラスコーティングの膜圧で紫外線を防ぐことはできない。紫外線を防ぐ成分をガラスコーティングに含有させることはできるが、効果はない。 >>967
ありがとう！
会社の名前だったんですね NOJの動画でガラスコーティングとガラス系コーティングの違いをやっていたんだけど、
この違いってやっぱり大きい？ >>978
劣化は単一じゃなくて複合的な要因で進行するってのは分かってると思うが、その要因を遮断する為にガラスコーティングちゃんと機能するというだけの話
もちろんワックスだろうと簡易コーティングだろうと一定の被膜を常に維持し続ける手間をかけられるなら別に硬化系を使う必要はない
紫外線は膜厚あっても防げないので他の劣化要因（水、酸素)をカットしよう
その要因を消す一つの選択肢として、ガラスコーティングを使うことができます
まとめるとこれが言いたい どんなに高価なセラミックコーティングやろうが青空駐車なら
車庫に入った無施工車より劣化は進むよねやっぱり >>982
なるほどね。私の認識だと水や酸素から塗料を保護しているのはクリア層なんだよね。クリア層の他にコーティングという追加の保護が有効かどうかだね。 透明カッティングシートが有能
数年毎に張り替えないといかんけどね >>986
クリアを保護膜として見てる人ならコーティングはいらないで結論が出るのでは？
保護膜に保護膜を重ね始めたらキリないよ
クリア層までを含めて塗装として見てる人の為の、ワックス、簡易コーティング、ガラスコーティングだからね 世の中環境でいくらでも変わるのに論文だの言うやつは頭が硬すぎる
9hかな？＼(^o^)／ >>991
正直コーティングなんて信用に足りるものではないと思うけどね。
プラシーボレベルで考えながら好きなのやればいいんじゃないかなとは思う 論文どうのって言ってるが君らの住んでる世界では
紫外線や水や酸素がなかったりするのか、凄いな
ごく簡単な話しかしてないつもりだったんだけどな、ごめんな 今週のNGネームは ｱｳｱｳｳｰ Sa43-D++W でOK? いつもの『良いコーティングはない&難しい話は分からん』の彼はH6hXだと思うけど好きにしてくれ >>995
そんなに、負けたこと引きずってるのか？
悲しいやつだなぁ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 140日 15時間 21分 53秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
