【暑さ寒さも】ボロ車スレ Part 47【彼岸まで】
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【初代スレ】ﾎﾞﾛ車を語るｽﾚ
http://itest.5ch.net/natto/test/read.cgi/car/987565722/
【梅雨】ボロ車スレ Part46【錆】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561646942/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カム角センサ届いたーｺﾞﾙｧ!
本当はクランク角センサも買わにゃならんけどそれは来月以降にするぞｺﾞﾙｧ!
(実はどちらも同じ品番とゆーｺﾞﾙｧ!)
新品購入時、シガーライターはおろかアクセサリーリソケットさえ付いてなかったぞなｺﾞﾙｧ!
配線は来ていたので自分で取り付けたでーｺﾞﾙｧ! >>536
間違ってカーセンサー買わなくて
結果的に良かったんだよｺﾞﾙｱ！ >>538
カーセンサー買うぐらいなら、そのお金でタッチアップペイント買いますよｺﾞﾙｧ!
でも程度の良い新車探す時に使うかもｺﾞﾙｧ!
(今のところ予定無しｺﾞﾙｧ!) >>539
キミは新車(同様)の誘惑に勝てるかなwww
まあ、置き場と金さえ有れば全て解決なんだよなｺﾞﾙｱ！ 当方は来月から自分の車だけで26気筒になりそうですゴルァ
スノータイヤ探してたら6気筒新車付きスノータイヤ見つけてしまったゴルァ
タイヤ買うより安いゴルァ ドアミラーいつの間にかかなり傷ついてて自分で塗り直すか板金屋に頼むか悩み中だぞｺﾞﾗｧ 足元にクルミが散乱してストップランプがつきっぱなしになったぞ
ヴォロの定番だなｺﾞﾙｧ >>544
ヴォロなら足元の錆穴から落ちるだろゴルァ >>546
溶接ってティッシュペーパーみたいにクシュクシュな鉄板の穴を拡げていく作業ですよね？ゴルァ >>547
ははーん、さてはマフラーですねｺﾞﾙｧ 昔々、理科の実験に使う電源装置のワニ口クリップにシャープの芯を噛ませて
鉄板にショートさせて溶接ごっこしたよなｺﾞﾙｱ！
上手くクリアランスを取るとアーク放電するんだが
たいがい赤熱化してパチン！って芯が弾けるんだよなw
今なら2mm芯を使って先を尖らせるって知恵も付いてるんだが・・・
って、TIGじゃねぇぞｺﾞﾙｱwww おっと誤送信
シャーペンの芯でカーボン溶接ですか？ｺﾞﾙｧ >>552
自主的な溶接屋さん職業体験だｺﾞﾙｱ！
結局、溶接屋さんにはならなかったけどねw >>553
ダイヤモンドも炭素なんだよな
うっは夢が広がりんぐｗ 今日は電解コンデンサの交換をしたぞ
小さい溶接だよなｺﾞﾙｧ 来月末車検で車高調からエアサスに戻さなきゃならんけど面倒臭いゴルァ
フロント2本ショック抜けてエアバッグだけのフワフワだゴルァ
車高調公認取るつもりだったけど段取り無理そうだゴルァ >>557
電子制御ヴォロざますのよオホホ
ｺﾞﾙｧ >>558
電子制御の箱が死ぬ時、その殆どが電解コンデンサがお洩らししてるんだぞｺﾞﾙｱw エアサスのレンジローバーをコイルに交換してた同人誌編集者とかいましたねｺﾞﾙｧ >>559
お漏らしの後始末が大変だから事前に交換したざますのよオホホ
ｺﾞﾙｧ 10年経ってるからまだ滑ってないけど強化クラッチに変えたいなぁと呟いたらこれ以上金かけるなと嫁さんに釘刺されたぞｺﾞﾗｧ 趣味のスレなのに自分で試さない
マウント合戦に必死でエビデンスを要求する
先人に敬意を示さない
人柱に敬意を示さない
こういう奴は見下される立場だって自覚してROMってろよ なるほど・・それがどーしたってゆーんだ・・？
いくら理屈を並べてもダメだろう、もうエンジン覗き込んでるぢゃないか！
もう、お前は知ってしまったんだこの悪魔のﾎﾞﾛ車を
手のかからない車は...不安だろ？
次の(修理)予想が出来るって...安心だよな！
もう手遅れなんだょﾎﾞﾛ車に体が馴染んで本心から手放せないのさｺﾞﾙｧ なんとなくわかんないだろ車って
同じように路上にいて 車はみんな車の形だしサ
でも高級車は高級車としか棲めないし ボロ車はボロ車としか棲めないのヨ
他の車もみんなそう
同じように見えてもそれぞれの棲んでる水域は全然ちがう
まちがいなく同じ水域にいるよナ
ボロ車の快感と恐怖
そして愚かさ・・
すべて知っていて同じ水域にいるよ オレ達
ｺﾞﾙｧ どこからともなくこのスレに
フラリと詩人がやって来たぞｺﾞﾙｱ！ いえいえ>>596サン
詩人なんて大したもんじゃないですヨ
どこにでもいるボロ車海苔で湾岸ミッドナイトの愛読者なだけ───
でも最近はクルマ関係の漫画も減ってさみしいですよネ
バイク漫画ではありますが｢ジャジャ｣なんかもオススメです
じゃ また───
ｺﾞﾙｧ アンカミスは無知ゆえの結果
助けなくていいゾ いってしまえ
>>569サンには大変失礼しましたｺﾞﾙｧ >>571
はいはい、ゴクローさんwww
>>596 未来の君に期待してるヨwww
つｺﾞﾙｱ！ >>568
高級車ボロ乗ってる者の立場は？ゴルァ
あちらの世界(高級車のエリア)には恐れ多くて行けないと思ってても請求書は高級車金額というまざまざと見せつけられる現実ゴルァ 請求書がついて回るうちは高級車だな
ヴォロになると請求書とは無関係になるんだぜｺﾞﾙｧ >>575
請求書ないってどういうことだ？ゴルァ
モノタロウやeBayで部品買っても請求書みたいなのはあるゴルァ
自動車税の督促状も似たようなもんだしゴルァ
ディーラーなんて怖くて行けないと思ってたら実はいつの間にか入庫禁止だったゴルァ パーツは同車種コミュニティーで物々交換になってるのかもしれんぞｺﾞﾙｧ まあ、請求書を書く側になって高級車乗りたいよなｺﾞﾙｧ 時々領収書書く側ですが愛車はヴォロ軽自動車ですよｺﾞﾙｧ!
そろそろエンジンオイル交換しないとですｺﾞﾙｧ!
なんかタコメーターを1500円ぐらいのアナログのやつに替えたくなってきたーｺﾞﾙｧ!
(今のは1500円ぐらいだったデジタル表示なタコメーター) 昔のレーシングカーに付いてたような
針がカクカク動くスミスとかのタコメーターはどうよ？
知らない人には故障と思わせて、実は高級品みたいなｺﾞﾙｧ >>580
古いｳﾞｫﾛなら良いけど最近のｳﾞｫﾛ車のエンジンだと
ドライブの取り出しが不可能だぞw
それとて、ちゃんと芯が出てないとドライブギアボックスがすぐ壊れるしな ステッピングモーターであの動きを再現した奴も有るけど
回転数が落ちる際の「ストン！」ってのが
微妙にジリジリしている気がするぞｺﾞﾙｱ！
壊れた際の修理費用も含めて
ありゃ100'%自己満足のみな金持ちの道楽なオモチャだわなｺﾞﾙｱw 機械式タコメーターの動きカッコ良いですよねｺﾞﾙｧ
昔のアバルトのイェーガーのメーターはレーシーだったなｺﾞﾙｧ
マイヴォロはMSDに抵抗噛ますの忘れてたら
電気式タコメーターの回転数が4倍表示になったの思い出しましたぜｺﾞﾙｧ
アイドリングで3,000rpmオーバーｗ >>586
実際は800rpm位なんですけどねｺﾞﾙｧ うちのﾎﾞｫﾛは8000からレッドゾーンだったかなｺﾞﾙｧ マイヴォロ、遮音性が低くてイイ音しますよｺﾞﾙｧ!
3500rpmあたりが心地良いですｺﾞﾙｧ!
(4000超えてくるとちょっとノイジー)
1速と2速にネコ住んでるｺﾞﾙｧ!
逝くぜ全壊すると7200ぐらいでレブリミットかかってしまうーｺﾞﾙｧ! >>590
猫ちゃん飼ってる？
愛車はｳﾞｫﾛｰﾄﾞｽﾀｰかｺﾞﾙｱ！ ヴォロパーツあるうちに外回りパーツ取り替えたいんだけど構造変更やってくれるところが近所になくてこまってるぜｺﾞﾗｧ >>591
富士重のプレ乙ですよｺﾞﾙｧ!
1速2速にして緩い下り坂とかでクラッチ切った直後に
ミャーミャッミャッミャッミャー
みたいに鳴くですねｺﾞﾙｧ!
(1速が顕著、2速は鳴かない時が多め)
そのまま少しずつ速度上がると
ミャーからウーゥゥゥウーになってサイレンになるとなｺﾞﾙｧ! >>594
新品(ここで言う新車ではない)の時から音がするんですよｺﾞﾙﾆｬ!
R(リバース)でミャンミャン言う音とほぼ同じ音ですよｺﾞﾙﾆｬ!
まーでも10万キロ超えているからクラッチ周りも考えておかないとですねｺﾞﾙﾆｬ!
(軽ボンバンとゆー「大量にリース→雑に使われる→3年か5年でポイ」が前提のような車種なのでﾆｬ) >>595
スパーギアの音かw
単にセルのピニオンが引っ込まなくてずーっと回されてるだけだったりしてw
って、それじゃあワンウェイクラッチとマグネットスイッチがイカれるかw
ウチのｳﾞｫﾛエッセもセルフでクラッチ交換して
数千キロ走った段階でジャダーが発生して超ムカつく件
それ以前に、カバーとプレッシャープレートを繋ぐプレートが二箇所千切れて
ダンパースプリングの受け部がブチ割れると言う
完全に設計段階での問題だろ？ってな欠陥が露呈してるぞｺﾞﾙｱ！ マイヴォロ用のアナログ表示なタコメーター(電気式)届いたので今朝取り付けたですよｺﾞﾙｧ!
(そのまま通勤)
なんと200円も値上がりしとったですｺﾞﾙｧ!
値段が値段だけに表示の精度はイマイチだけど、
ヴォロにはアナログ表示な方が似合ってるかもですｺﾞﾙｧ! 何でも値上がりしてるよね
中古部品も値上がりしてくわ >>598
ｳﾞｫﾛな上に旧車になるともう・・・
(ブツが)出ない・高い・壊れてる(かも？)の三重苦だからなw
ｳﾞｫﾛとの関係も「金の切れ目が縁の切れ目」だよなｺﾞﾙｱ！
ウチのはいちおう高年式なのでまだまだ安心だw うちのは23年だけど3年前まで現行車だったから部品調達自体は苦労しないが元々の金額がアレでしかもエンジン系は色々2倍なもんだから麻痺しちゃうよゴルァ
ガソリン高騰も完全に開き直りゴルァ
で、何がどうって自動車税と重量税の割り増しが現実的に一番効いてるぞゴルァ まあ、キレイになって帰ってくれば結果オーライｗｺﾞﾙｧ >>600
マイヴォロは来年13歳だから割増ですかｺﾞﾙｧ!
20%Upとゆーことは自動車税800円も上がるとなｺﾞﾙｧ!
(4ナンバー軽ボンバン)
余談ですが、近所の整備工場のおっさん、マイヴォロを5ナンバー軽乗用と思ってたらしいｺﾞﾙｧ!
ふつー、4ナンバー軽ボンバンって言ったら3ドアだから仕方ないねｺﾞﾙｧ!
(メーカーお金が無くて乗用と貨物のボディ作り分けできんかっただけ) >>601
あらら、お大事にｺﾞﾙｧ!
板金屋から帰ってくる時、2台に増えてるとかありそうで怖いですねｺﾞﾙｧ!
予備ボディ付きｺﾞﾙｧ! >>596
ダ○ハツ車かーｺﾞﾙｧ!
EB10エンジンのとEF-JLエンジンのに乗ったですが何かいろいろと華奢でしたねｺﾞﾙｧ!
EB10→訳あってぬふわkmで激走したら以降オイルの減りが増大ｺﾞﾙｧ!
EF-JL→訳あってぬあわkmで激(略)したら水温センサひび割れ発生で暖機後始動困難にｺﾞﾙｧ!
以降○の部分にメが入るようになったですねｺﾞﾙｧ!
うん、激走するなとゆーツッコミは無いしで頼むですｺﾞﾙｧ!
それと比べると今のマイヴォロは頑丈ですねｺﾞﾙｧ! ハァ～ボロで1000㌔位のドライブから帰ってきたゴルァ
帰りの高速降りて最初の信号でクラッチきったら後ろからカシャーーーンってブリキ板落としたみたいな音がして、そのあと1速いれたらキーキーとなにかを引っ掻くような音がしたけど2速にいれたらピタっと収まって…その後別にクラッチ、ミッション異音もしないし繋ぎも問題ないし
きっと後ろの車だったのかなゴルァ？
今朝下回り点検したけどオイルもクーラントも漏れてないし優秀ゴルァ！
走行中腐ったエンジンオイル臭かったけどきっと気の所為ゴルァ！！
飼い主の身体も負担でボロボロゴルァ！ 聞こえて来る場所と発生源が別の場所だったりするんだニャｺﾞﾙｧ!
マイヴォロがそんな感じだニャｺﾞﾙｧ!
おかげで特定できなくて困っているニャｺﾞﾙｧ! 異音振動横揺れの類は補強パーツありったけ入れると直るかもしれないぞｺﾞﾗｧ >>610
野良子ネコの捕獲は大変だﾆｬ～
(ΦωΦ)ｺﾞﾙｧ！ >>609
Y31ってそんな最近まで現行あったのか？ゴルァ >>612
何かが当たっているような軽いカタカタ音だニャｺﾞﾙｧ!
前から聞こえたかと思うと別の時は後ろから聞こえたり、今朝みたいに一切聞こえなかったり捕獲は困難だニャｺﾞﾙｧ!
音源はエンジンルームと助手席の間のどこかのようニャ気がするんだけどニャｺﾞﾙｧ! >>600
もすかしてGZG5かニャｺﾞﾙｧ?
元の金額あーんどいろいろ2倍チューのでｺﾞﾙｧ!
ただ、現行だったの4年前までなんよねｺﾞﾙｧ! >>615
ボルターガイストって奴だなw
さっさとお祓いに行くとイイﾆｬ
(ΦωΦ)ｺﾞﾙｧ！
下廻りとか閉鎖空間だと反響して音源特定が難しいよな
回転部や接触箇所だとそこだけテカってて
神のお告げみたいになって分かり易いんだろうけどなｺﾞﾙｧ！ >>615
色々2倍ってそういうことかゴルァ！
部品高そう… >>616
正解ですよゴルァ
4年前？って思ったらその通りでしたゴルァ >>617
そんなおどろおどろしいのではニャくて
ヴォロだーガタゴトが発生しとるのかもですねｺﾞﾙｧ!
撃退するの難しいって聞きますにゃｺﾞﾙｧ! >>621
英国紳士のやうに「ぢめんに漏れていると言ふ事は油脂が入つていると言ふ事也」的に
「音がするのはｳﾞｫﾛも生きてゐるのだな」「あゝ愉快愉快！」と
ひどい心で見守ってやろうぢゃないかｺﾞﾙｧw >>619
おー
名前通り「100年乗っても大丈夫(部品供給的に)」だといーのですが、電子部品がネックですかねｺﾞﾙｧ!
100年前の電子部品ちゅーと電子管(真空管)だぬｺﾞﾙｧ!
トランジスタは1940年代後半の登場なのでまだ100年経ってないんだニャｺﾞﾙｧ! 50年以上のバイクは点火系も燃料系もバラシて磨けば生き返るから好き
替えるのは電球とコンデンサぐらいｺﾞﾙｧ >>625
うちのバイクはそろそろ50歳ですがいっちょ前にCDI使ってますぜｺﾞﾙｧ 誰か教えてくださいゴルァ
6月にDIYでエアコンガス補充して最近になってクーラーガス足りない症状出てきたゴルァ
もう冷房としては来年まで使うことはないんだがそれでも今のうちにクーラーガスは入れておく方が良いのか？ゴルァ
まだエアコン直す気は無いゴルァ >>627
瑕疵を見直さないのなら
単に134aを大気放出するだけの結果になるぞｺﾞﾙｧ！
しかし・・・
面倒臭い事は後回しにしたい気持ちも痛い程分かるぞｺﾞﾙｧwww >>627
エアコン無くても車は走るよｺﾞﾙｧ
寧ろ余計な負荷が無くて調子良さそうだよｺﾞﾙｧ ガスだけ補充してるとオイルが抜けてコンプレッサーが焼き付くぞｺﾞﾙｧ >>627
コンプレッサーからスタートしてコンデンサーやリキタンといった
配管やパーツの接続部を一つずつ触っていくんだｺﾞﾙｧ
手に黒い油っぽい汚れがついたらそこが漏れてるんだｺﾞﾙｧ
可能ならその接続部前後のパーツを外して
エアコンコンデンサとか作成してくれる業者に送るのだｺﾞﾙｧ
接続部に小さな亀裂とかあっても漏れるから、そこを作り直すのだｺﾞﾙｧ
帰ってきたらナイログとかいう鼻水みたいな粘度の液体が
アマンゾで売ってるから、それを塗りながら組み立てるのだｺﾞﾙｧ
これで治っても次に弱いところから漏れるから、ガチで勝つ気なら
全ユニットを外して送って点検してもらって
ついでにリキタンの中身を全交換すると良いぞｺﾞﾙｧ
この時にあればコンプレッサーもリビルド品に入れ替えだｺﾞﾙｧ
設置前のテストとしては手でコンプレッサー回してスルスル回転するか、
コンプレッサー本体にねじ止めした線をマイナス、
一本だけ出てる電線にプラス12vを喰わせて、
マグネットクラッチがパチンとくっつくかも確認だｺﾞﾙｧ！ 確実なのはエアコンの電装屋で予約取って、
ガスをとりあえず詰めてもらってから
リークテスターをあちこち当てまくってガス漏れ部を
確実に特定するのが一番だｺﾞﾙｧ！
ただし室内側はエアコン吹き出し口でしかテストできないから
室内で漏れと確定したら、旧車ならグローブボックス、
新車ならダッシュボード全外しだｺﾞﾙｧ！
恐らく油シミがあると思うんで、清掃してオーリング交換だｺﾞﾙｧ！
俺の場合はフロントのコンデンサ漏れ、リキタンつまり、
室内のガス漏れまで直して組み立ててガスをぶっ込んだら
ゴム配管と金属配管のカシメから噴き出したぞｺﾞﾙｧ！！
ホース外すんならコンプレッサーも外せるから、
それをリビルド品と入れ替えたぞｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ！ >>627ですゴルァ
エアコンのことで回答くれた方々ありがとうございますゴルァ
ガス漏れ箇所はほぼ特定しておりますゴルァ
ただそこへのアクセスがとても面倒くさくリスキーで部品外すだけで金も掛かる車なのでその付近の別修理となるまで放置予定なのですゴルァ
勿論DIYとはいえオイル入れておりますゴルァ
知りたかったのはガスが無くなってからでは真空抜きガス補充になるから面倒くさいので今のうちに入れてまた来年補充すれば良いかな？と思ったのですゴルァ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
