【暑さ寒さも】ボロ車スレ Part 47【彼岸まで】
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【初代スレ】ﾎﾞﾛ車を語るｽﾚ
http://itest.5ch.net/natto/test/read.cgi/car/987565722/
【梅雨】ボロ車スレ Part46【錆】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561646942/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいｺﾞﾙｧ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなｺﾞﾙｧ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろｺﾞﾙｧ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれｺﾞﾙｧ!
ひとつ、牽引するとﾎﾞﾛ車は細長くなるかもだｺﾞﾙｧ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞｺﾞﾙｧ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうｺﾞﾙｧ!
老若男女全ての愛すべき真性Ｍな人々に捧げるスレですよｺﾞﾙｧ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうｺﾞﾙｧ
しつこいようですが、"ｺﾞﾙｧ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 部品外すだけで金かかる…
300ZXですかｺﾞﾙｧ？ いくらガスぬけても負圧にはならんのじゃないかとｺﾞﾙｧ ガスの心配のない自動車用水冷式エアコンがあればいーんだけどニャーｺﾞﾙｧ!
水タンクとクーリングタワーをどこに付けるか問題だぬｺﾞﾙｧ!
(どちらも巨大)
「もう水抜きましたｺﾞﾙｧ?」とか「そろそろ水入れてテストしないとねｺﾞﾙｧ!」が季節挨拶に・・・ｺﾞﾙｧ! >>637
錆、水垢、謎の生命体「チィーッス」
ゴルァ… 水冷式クーラーも室内機側に冷凍機有るだろ？
ｺﾞﾙｧ
室内側がファンだけならクーリングタワーじゃなくてチラーが要るぞｺﾞﾙｧ! >>639
また懐かしいワードが出てきたなｺﾞﾙｧ! >>637
水冷式ってーと、いわゆる冷風扇みたいな奴かな？ｺﾞﾙｧ! >>639
>>642
あれって結局トランクから出せたんでしたっけｺﾞﾙｧ >>640
うーん、あのバシャバシャ水が落ちて上でファンがブンブン回ってるアレから直結で室内に冷水を引き込むのをイメージしてたんよｺﾞﾙｧ!
冷凍機とか面倒いしｺﾞﾙｧ! >>648
その昔、ｳﾞｫﾛなおﾍﾞﾝｼ(確かW127だったか)で鱚釣りに行ったはいいが、トランクが開かなくなって獲物を取り出せなくなった、という涙なしには読めない悲劇があったのさｺﾞﾙｧ!
>>645
結局、アレどーなったんだろね？
結末までは覚えてないんだｺﾞﾙｧ! うーん
針式タコメーター付けて1週間ちょい経ったけどこれはイカンですねｺﾞﾙｧ!
デジタル表示なタコメーターの時よりエンジン回しとる鴨ｺﾞﾙｧ!
野口さん二人でお釣りが来るような安物メーターでもオープニングセレモニーみたいな動作するんねｺﾞﾙｧ!
(針が端まで振れて戻るだけ)
照明が青色なのがマイヴォロには似合わんねｺﾞﾙｧ!
淡い緑色か電球色がいいんだどｺﾞﾙｧ!
(そんなもん売ってない orz) ありがとうｺﾞﾙｧ!
セロファンはシワシワになりやすいイメージなのでプラ板(アクリル板)でいーかなｺﾞﾙｧ? >>646
あれって水温は外気温以下になるのか？
ｺﾞﾙｧ! >>655
どーなんだろーｺﾞﾙｧ!
そのへんまったくわからんのですよｺﾞﾙｧ! 近代ポロのエンジンチェックランプ点灯にもすっかり慣れてたけど今朝はチェックランプ点滅しだして失火しまくりだしたから焦ったよゴルァ
トラブルコード調べると「なんか訳分からんけど失火してるぜ」って出るだけゴルァ
特定のシリンダーコード出ないから吸気か燃料かと思うけど分からないまま頻繁に失火しながらも往復50キロ通勤こなしてしまったゴルァ
明日も生ガスの臭いさせながら極悪燃費で通勤するよゴルァ この時期でもパーコレーションが収まらないマイヴォロのみならず
通勤車もハイブリッドシステムエラーが出て入院だぞｺﾞﾙｧ
バイクも3台とも整備中だし手持ちの乗り物全滅なんだけどｺﾞﾙｧ >>658
似た状況だゴルァ
2号機は足回り交換でジャッキスタンドに上がったまま部品待ちバイクがECMリセットしてから何故か動かんゴルァ
自転車・・・歩道のない幹線道路を走らなきゃならないから死ねるゴルァ 自転車はだとアップダウンのあるコースを片道20キロ以上走らないといけないから小径車だとツライですｺﾞﾙｧ!
(もともと短距離通勤用に買った自転車なので)
それと自転車保険に加入しないと乗り出せないｺﾞﾙｧ!
保険切れとるんよｺﾞﾙｧ!
(地元自治体で義務化されてもーた) 全車ヴォロは厳しいな
１台マトモなクルマ入れとけｺﾞﾙｧ >>662
そう思って21世紀のまともな車を入れるとトラブらなないもんだから「いつ故障するんだろ。どこが来るんだろ？」と不安でノイローゼになりそうになるゴルァ うちは全部ヴォロですねｺﾞﾙｧ!
24歳ぐらい：動きません
16歳：現役
12歳：現役
番外編
7歳ぐらい：要再整備(自転車)
今時のハイテク車って何歳ぐらいまで行けるんだろｺﾞﾙｧ? 21年落ち軽
21年落ちワゴン
25年落ちオープン
25年落ちミニカー
どれも微妙に不具合抱えつつ動いてるゴルァ！ 昨日はボロナット１個外すのに３時間格闘したぞｺﾞﾙｧ >>665
うちの動かない24歳もミニカー(マイクロカー)ですよｺﾞﾙｧ!
可動状態にするには時間が足りなーいｺﾞﾙｧ!
純正クランクとクランクベアリング出ないのが痛いねｺﾞﾙｧ! >>667
タケオカのとか光岡アビーとかそんなんかなゴルァ？
俺もミニカーのそういうの欲しいけど多分体が収まらないゴルァ…ビートやカプチーノも乗れない（物理的に）ゴルァ アビーはタケオカ！
ミツオカはBUBUシリーズですねゴルァ！ >>668
諦めたら、負けなんです！
こんな無理矢理乗ってる人も居るんだからなｺﾞﾙｧw
https://i.imgur.com/5EPZhOQ.jpg >>668
タケオカのアビーですよｺﾞﾙｧ!
(公式ページ見たらまだエンジン式の売っとるんやねｺﾞﾙｧ!)
屋根のない車でも物理的に乗れんとは、つまりその・・・横幅どすかｺﾞﾙｧ? 縦にも横にデカいうえに関節の可動域が狭いゴルァ…なのに小さい車が好きでツラいゴルァ… >>660
うちは田舎で車社会なんで何か1台は動くのないと困りますｺﾞﾙｧ
>>662
足車は7年目5万kmだからまだまだ新車の筈なんですけどねｺﾞﾙｧ
こんなんで世の中総EV化って大丈夫なんでしょうかｺﾞﾙｧ
ヴォロは動いたらラッキー位なんだけど足車が壊れると腹が立つ不思議ｺﾞﾙｧ >>673
うちも車無いと仕事行けない田舎ゴルァ
この先雪も積もるし自転車なんて現実的でないゴルァ
距離年式よりもトヨタの車が壊れると何故かムカつくんだよなゴルァ
だからトヨタは出来るだけ乗らないように気をつけてたゴルァ >>674
トヨタ車には親の車含めて何台か乗ったけど走行不能になるような故障無かったなーｺﾞﾙｧ!
(ガス欠とパワステモーターの接触不良はあったぞｺﾞﾙｧ!)
道具みたいなもんやねｺﾞﾙｧ!
だから壊れるとムカつくんかもしれんねｺﾞﾙｧ! >>675
トヨタの車は壊れないつもりだから壊れるとムカつくのですゴルァ
日産 オルタ死亡 消耗品
トヨタ ワイパーゴム切れ 故障
スズキ テールランプ切れ 日常
トヨタ ルームランプ切れ 故障 >>676
スバル ISCV死亡 ヴォロにはよくあること
※非公式10万キロ毎交換推奨部品らしいｺﾞﾙｧ! なーにルームランプなんてソケットの形さえ合えばいいんだ
機械なんてそんなもんだｺﾞﾙｧ >>678
トヨタオーナー
「バッテリー、ドラシャブーツ、ブレーキパッド、タイヤ交換って最近故障ばっかりだから新車乗り換えるわ。サーモスタットもヤバいって言われてるから乗り換え時やな」 >>679
マッコイじいさんみたいな部品共犯担当者は嫌だぞw >>682
高い金払って不良品掴まされるゴルァ…？ >>679
とりあえず電圧もだいたい合わせた方が良いかもねｺﾞﾙｧ!
まー24ボルトの球を12ボルトで使ってもいーけどｺﾞﾙｧ!
ってググったら室内灯で24ボルト球あるのT10×31だけなんやねｺﾞﾙｧ!
(小糸製作所のページから) ちょっと気になって小糸の自動車用ヘッドランプの項目見たらIH01がリストに無いぞｺﾞﾙｧ!
絶滅危惧球だなｺﾞﾙｧ! だ・・・ダイクロックはどうなってるんだー！
んなもん、とっくの昔に自動車用灯火が絶滅したわなw
ってか、球自体は流用してたんだっけ？ >>57
年間平均8,600km程度と言うことはざっくり計算しても3,000万台はそれ以下の走行距離なわけで
BEVなんぞに乗るメリットはどこにも無い
実際自分は去年新車買ってから1年ちょっとでまだ3,000kmしか走っていない
ガソリン車の方がよっぽどCO2排出は少ない
全部EVにするとか池沼のすること EVと言えば、むかーしむかし(WW2の前)皇室に米国製のEVが贈られたような気がするんだけど、残っていたら貴重だなーｺﾞﾙｧ! >>658ですが
足車はリチウムバッテリーの充電センサー故障でバッテリーユニットアッシー交換ですよｺﾞﾙｧ
何で5万kmでそんな大きな出費を強いるトラブルが出るんだと聞いたら
7年落ちで5万kmしか乗らないようなチョイ乗りが多いと負担が大きいんだとｺﾞﾙｧ
それにしてもセンサーとバッテリーが一体でアッシー交換しかないって設計は如何なものかとｺﾞﾙｧ
もう二度と電気仕掛けの車は買いませんｺﾞﾙｧ >>691
あれまーｺﾞﾙｧ!
はいてく車は高くつくニャｺﾞﾙｧ!
まー気持ちはわかるけど
電池とセンサが一体になっとるのは、りちゅーむいおん電池のひ弱さを考えると合理的かもにゃ
(打たれ弱い、ストレスかけると仕事投げ出す、膨らんで子持ちになる等等ｺﾞﾙｧ!)
センサが壊れたのも電池が子持ち(妊娠ともゆー)になったからかもしれんしニャｺﾞﾙｧ!
電気仕掛けと言っても電子燃料噴射、ISCV、フルトラ、電動パワステぐらいはゆるしてちょーだいニャｺﾞﾙｧ! >>692
電動パワステは絶対に許せんぞ！
・・・と、言う奴はかなりの確率で旧世代のダイハツ乗りだｺﾞﾙｧw
EFIはなぁ、燃費を考えたらもうこれ以外には無いね >>693
2台目乗ったダイハツの軽自動車が電動パワステだったニャｺﾞﾙｧ!
ロック位置までハンドル切るとモーター空回りしてたニャｺﾞﾙｧ!
実害なかったし、電動パワステ車って初めてだったので「こんなもんかニャ」も思って気にしなかった思い出ｺﾞﾙｧ!
今のグンマー自動車な軽自動車も電動パワステだけど、そんな音(空回り)しないニャ
親の乗っているヴォロはパワステモーターのブラシに汚れが溜まって接触不良になってエラー出た事があるニャｺﾞﾙｧ!
モーターだけ外して分解掃除したら治ったのでヨシッ！ｺﾞﾙｧ!
(中の人はダにゃにゃツ!) その2台目の話は30年前だニャｺﾞﾙｧ!
中古車ググったら60万とか120万とかをいをい・・・ｺﾞﾙｧ!
今日は定期の病院だけど、前回(2ヶ月前)は病院の駐車場でマイヴォロが不調になってそのままディーラーに入院したんよニャｺﾞﾙｧ!
今日は無事に帰れるといーにゃｺﾞﾙｧ! 来年の車検で構造変更する予定だけどもめんどくせぇな。あちこち確認するだけで疲れた。 (一昨日、人もヴォロも無事に帰れましたｺﾞﾙｧ!) >>698
おめｺﾞﾙｧ
点検を忘れずに…(燃料ホースが滲んでるぞｺﾞﾙｧなんてことのないよう) マイヴォロ古くなってきたから剛性が気になって補強パーツ入れまくってついでにインチアップしたら明らかに重くなった。igキャパシタつけてよろこんでたがのに効果相殺されちまったぞｺﾞﾗｧ ヴォロのインチアップは両刃の剣だよな
ヴォロが一気にドレスアップできるかもしれないが、
足回りが負けるかもしれないんだよなｺﾞﾙｧ 足回り位ならまだ良いゴルァ
過去のマイヴォロはCビラーとドア下にクラック入ったゴルァ >>702
うわぁ お大事にだｺﾞﾗｧ
そんな話聞くとハッチバックだからcピラーあたりにも補強バー追加したほうがいいのかな。
ただ入れるとバンパー運べなくなるんだよなｺﾞﾗｧ 純正でサスペンションのアッパーマウントフレームが割れてくる英国ボロとかもいるし仕様ゴルァ…？ >>703
何気に読んだけど日常的にバンパー運ぶことあるのか？ゴルァ >>706
日常的じゃないけどバンパー交換で車屋まで乗せてくぞｺﾞﾗｧ
>>707
ルーフラック取り付け失敗しそうだから空気で膨らませるやつ買おうと思ったけど、道狭くて車出すとき前の家にぶつけそうだｺﾞﾗｧ。 ドレスアップとかではなく切実な事情からインチアップしたいですｺﾞﾙｧ!
マイナーなタイヤサイズなので選択肢がどんどん減ってゆくですｺﾞﾙｧ!
なんで155/70R12なんてゆーサイズなんでしょｺﾞﾙｧ!
去年買ったスタッドレスは在庫無くて145/80R12になってもーたｺﾞﾙｧ! 昔乗っていたKH4レックスと同じサイズで懐かしいですｺﾞﾙｧ >>710
レックスの末裔なんですよｺﾞﾙｧ!
それにしても今日はヴォロダーガイストが騒がしいｺﾞﾙｧ!
前後でガタガタゴトゴト言っとるｺﾞﾙｧ! >>711
全面支える補強パーツとかあれば謎の振動おさまるかもしれんぞｺﾞﾙｧ >>712
ありがとうｺﾞﾙｧ!
先程とりあえずボンネット開けたら、
バッテリー固定金具が緩んでいましたねｺﾞﾙｧ!
締め直したら前方からのカタカタが減ったよーなｺﾞﾙｧ!
春にラジエーター交換してもらった時に
バッテリー周りの配線弄っているのかもｺﾞﾙｧ! >>713
しまって行こうぜー！
・・・ってこったなｺﾞﾙｧw >>714
ネジ(ボルト)の緩みは気の緩みｺﾞﾙｧ!
マイヴォロからの警告となｺﾞﾙｧ!
配線周りは特に問題ないっぽいｺﾞﾙｧ!
配線の振れ止め？が外れていたのは内緒だｺﾞﾙｧ!
リザーバータンクの上をエアコンの高圧パイプ(細いの)が通っているんだけど、当たり止め？のゴムが微妙にズレていて仕事してなかったぽいので移動してみましたよｺﾞﾙｧ!
ただこいつは長い間位置変わってなかったぽいのでシロかもｺﾞﾙｧ!
後部のカタカタは
脱落したあと後部スペースの隙間に突っ込んでたサイドバイザーを移動させてみたｺﾞﾙｧ!
(取り付けなおすの面倒いｺﾞﾙｧ!)
今日はこれから用事でヴォロ乗れないので確認は明日かなｺﾞﾙｧ! 知人の車のフレームの中にはくい込んで外れたジャッキの皿がずっと住んでるゴルァ
その車に乗せてもらうと時々「まだここに居るよう～」と言うかのように音を立てて教えてくれるゴルァ >>716
ピョン吉みたいに危険な場面に遭遇した際に
ど根性でジャンプして回避してくれるかも知れんなｺﾞﾙｧw
ってか、ｳﾞｫﾛと言えば南先生の故障ばっかりしてるが
しぶとく復活する不死身のブロラン号を目指すべきだなｺﾞﾙｧwww ヴォロダーガイストですが、フロント側はだいぶ改善されたかもしれんですｺﾞﾙｧ!
微妙にカタカタ聞こえる時があるけどｺﾞﾙｧ!
リア側は手付かずｺﾞﾙｧ!
でも先日みたいな賑やかな音はしない不思議ｺﾞﾙｧ!
まさか隙間に突っ込んでたサイドバイザーが音源かｺﾞﾙｧ? うちの車もダッシュボードの奥でカブトムシが蠢く音がずっとしてますねゴルァ… 昨日、オイル交換しましたが新油はええのーｺﾞﾙｧ!
エンジン音が滑らかだし、パワーも復活したよーなｺﾞﾙｧ!
(ドレンパッキンが入手できなかったので、いつものガソリンスタンドに依頼ｺﾞﾙｧ!)
5300キロも交換しなかったとかヴォロに優しくないねｺﾞﾙｧ!
反省しないとですｺﾞﾙｧ! >>725
最近は環境に優しくがテーマだからな
俺は3000kmで換えるけどなｗｺﾞﾙｧ 俺のﾎﾞｫﾛは3000㎞で交換しないと
オイルリターンつまる可能性があるんです
許してくださいｺﾞﾙｧ オイル劣化するとパワー落ちてアクセル余計に踏むからエコじゃないので、ヴォロは早めのオイル交換でヨシ！ｺﾞﾙｧ!
(今回は交換のタイミングを逸してズルズルと距離が増えてしまったですｺﾞﾙｧ!)
マイヴォロのオイル量、規定より若干少ない2リットルでヨシ！
規定量(2.4リットル)入れると、回転重くなるんよねｺﾞﾙｧ!
(乾式エアクリーナーが微妙に湿るとゆーのもｺﾞﾙｧ!) 鹿さんゴメンよゴルァ
今日は避けれなかったゴルァ
車は損傷大したことなくて良かったゴルァ
鹿さんは姿姿無かったから無事だったと思いたいゴルァ
でもマイナー高級ボロ車だから国内部品すげー高いゴルァ
野生動物との接触は田舎では避けれないから仕方ないゴルァ 鹿さんは神の遣いと言うけど、ちょっとボケッとしてるよねｗ
小動物はすばしっこいけどタイミング悪いので自殺です(某Ｋ県警)ｺﾞﾙｧ ヴォロも心もお大事にｺﾞﾙｧ!
まー鹿たないよーｺﾞﾙｧ!
大きめの野生動物は結構頑丈なので打撲ぐらいで済んだかもねｺﾞﾙｧ! >>731
なにぃー？ 鹿たたないだとぉー？
オマエなぁ・・・それは全く正反対だ！
鹿茸(角)は漢方の精力剤だからな
飲んだらビンビンに勃つぞｺﾞﾙｧwww >>732
鹿「鹿でもないね人間は。添加剤入れないと使えないピストンとか、日頃の整備が悪いんじゃないのｺﾞﾙｧ?」 若いころは燃料添加剤やらオイル添加剤やらに結構手を出してたなーｺﾞﾙｧ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
