【梅雨】ボロ車スレ Part46【錆】
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【初代スレ】ボロ車を語るスレ
http://itest.5ch.net/natto/test/read.cgi/car/987565722/
前スレ【立夏】ボロ車スレ Part45【熱中症】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526211632/
それでは、ボロ車乗りの心構えですよ、ご唱和下さいゴルァ!
ひとつ、車両保険に入れなくても泣くなゴルァ!
ひとつ、走行中にハンドル取れても泣くなゴルァ!
ひとつ、部品が生産中止でも泣くなゴルァ!
ひとつ、エアコン死んでも泣くなゴルァ!
ひとつ、ドアを閉めたら窓が落ちても泣くなゴルァ!
ひとつ、マフラー落ちて引きずっても泣くなゴルァ!
ひとつ、雨漏りしても泣くなゴルァ!
ひとつ、20年落ちだろうが泣くなゴルァ!
ひとつ、エンジン死んだらペダルを付けろゴルァ!
ひとつ、愛想尽かす暇があるなら車を愛でろゴルァ!
ひとつ、最後のその時まで一緒に走ってやれゴルァ!
ひとつ、牽引するとボロ車は細長くなるかもだゴルァ!
ひとつ、自動車税が重課されるぞゴルァ!
彼らと共に家族や恋人・上司などの白い視線に耐えましょうゴルァ!
老若男女全ての愛すべき真性Mな人々に捧げるスレですよゴルァ!
ボロ車乗りは皆、仲間! 仲良く使おうゴルァ
しつこいようですが、"ゴルァ進行"でおながいします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 楽器運搬用に軽箱バン購入検討中
どんぐらいのボロ車なら我慢できるだろうか
買ってすぐの故障は勘弁ゴルァ! >>7
12〜13年落ちのボロなら故障は多分大丈夫だゴルァ
ただ、楽器運搬なら軽箱バンより古いクラウンバンか側面が木目調のセドリックワゴンやステッカーベタベタ貼ったボンゴブローニィのほうが個人的には似合うと思うぞゴルァ >>7
運搬する楽器によるけど軽バンは微妙だと思うよゴルァ
事故貰ったら楽器グシャグシャになるし簡単に盗まれる覚悟必要ゴルァ
車自体は12万キロ程度迄の新車なら当分乗れると思うけど、当たり外れ次第ゴルァ
タイベル未交換やダストブーツ破れにドラシャ異音の車は格安傾向だから狙い目ゴルァ
格安修理のついでに点検もすれば幸せになれること間違いなしゴルァ >>8
ステッカーベタベタってエスパーシールだなゴルァ?
クラウンは足回り全交換だと思った方がいいゴルァ
ふと、機材運びを頼まれそうになったことを思い出して荷台の採寸を今してきたゴルァ
61鍵以上のシンセだと幅が足りなくてシート倒さないと積めんゴルァ!
しかも一番使うやつだと6:4可倒の6の方を倒さないと積めんゴルァ!
microKORGなら山ほど積めるんだけどなぁゴルァ 脚にキャスターついてるなら牽引という手もあるゴルァ XC70(古いやつ)にしたら61鍵を横に積めた!
おおぉ!って思ったよ。 >>14
ボロボで鍵盤に縁があるとは奇遇だなゴルァ ティンパニって4つとか5つとか使うんじゃないのか?
ゴルァ! 高校時代ゴールドブレンドの懸賞でティンパニ当てちまって部室に置けなくなったブラスですがなにかゴルァ >>16
2つ運べれば後は他のミニバンで無理やり運ぶぞゴルァ! け・・・軽バンに2つ入るか・・・?ゴルァ!
ハイエースでもどうかと思うぞ、ゴルァ! ティンパニは軽バンには1個しか無理ですよゴルァ
壊すつもりあるなら2個載ると思うゴルァ
ティンパニはお値段高いし入手も時間掛かるから適当な事はしない方が良いですよゴルァ
オレのオススメはC/K3500やF350にシェル載せゴルァ。
維持費安くて積載容積大きくて荷物運びには重宝するよゴルァ 気がついたらタイヤが2分山くらいになってるぞゴルァン
なんとかあと一年もたねーかなゴルァ >>22
マッテレ(古)だから彫刻刀はちょっと・・ゴルァン
サイズが限られてるので結構お高いのが悩みどころだゴルァ ちょっと気晴らしで寝る前に夜のドライブに行ってきたゴルァ
途中電話があって国道の路肩に停めて話してたんだが、通り過ぎる車の大半がブレーキ踏んで減速してた。
多分覆面パトカーに間違えられてたゴルァ
昼間はタクシーに間違えられ夜は覆面に間違われる変な車だゴルァ! >>24
昼は白タクで小遣い稼げて、夜は交通安全に貢献。金食い虫ボロの鑑だゴルァ >>26
最終回でブラックジャック先生に女性にしてもらう話ですねゴルァ 車検で代車 新型マーチ借りたぞゴルァ! エアコンもついているし雨も漏らない。このまま ずっと代車でもいいぞゴルァ! ついでに ガタガタうるさくないし 排ガス臭くもなく オーディオもクリアに聴ける。ボロ海苔は 人生の修行と言う事かゴルァ >>29
お前は何故にボロに乗っている?
その快適さに惑わされ現行車を買うも、雨漏りもしない、ガソリン臭くもない、段差乗り越えでギシギシもいわない、エアコンも壊れて居ない、窓も不安無く動いてしまうような車では物足りないのではないのか?ゴルァ >>31
師匠に諭されましたゴルァ! 私が間違っておりました。 ボロに乗ってると快適なクルマがうらやましい
かといって快適なクルマに乗るとボロが恋しくなる
行っても戻っても地獄の因果な性分だゴリャ >>24
Y31セダンかクラコンかどっちだ!
ゴルァ! 空調なんてレバーリンケージで十分なのに
デジタルパネルどころかキー抜くと勝手に内気循環に切り替えてくれるもんだから
半月も乗らないとシートがカビるんだよ余計な事すんなゴルァ >>34
残念!!クラセダだゴルァ!
サイドとリアと内装はしっかりクラウンだが正面はコンフォートと大差ないゴルァ! なんかお前らの車って別にヴォロじゃなくね?
と最近思うようになったぞゴルァン マイヴォロは
エアコンオーディオカーナビETCは勿論
パワステパワーウィンドブレーキサーボ全部無いけど
自分にとっては最高の車ですよゴルァ >>39
ブレーキサーボが無い?
日本語で解りやすく言うと
「バキューム式ブレーキサーボ」が無いんだろw
おまいさんの車四輪に装着されてるブレーキは
そもそもサーボ「効果は」バリバリだぞw
特にフロントのツーリーディングは鬼!
雨降ったり、バックしたらクソだけどなゴルァw >>38
昨年に1台処分2台乗り換えしたよゴルァ
オレ的には新車なんだけど周りには「ボロ」「ゴミ」「大丈夫?」と言われてるからボロだと思いますゴルァ
某ディーラー勤務の友人に車検金額を冷やかしで聞いたら安くて100万と言われたので町工場で9万で通したのですよゴルァ
音のする所からは音がせず音のしない所から音がする。
あるべき所には無く無いはずの所にはある。
そんな感じのエコ増税車ですよゴルァ サス ぎしぎし
シート ぎしぎし
外板 バタバタ
ブレーキ ぎぎぎ
ミッション ガリッ
スピーカー しーん >>42
マフラー ガラガラ が抜けているぞゴルァ! >>42
イグニッションキーON「しーん」
ホーン「しーん」.......静まり返った夜中に無人の車から「ビーー」
もだな >>40
そうですねバキュームサーボでしたねゴルァ >>41
>>42
スピーカー しーん
ちょっと笑った
うちのボロは
エアコン しーん
だけどな
まだエアコン装備されているだけマシか
ゴルァ エアコンスイッチはアイドルアップスイッチだよなゴルァ ハイドロリックブースターでヴォロを名乗ってはいけませんかゴルァ >>49
新しくてもボロって言われるような車なら良いんじゃね?ゴルァ
友人の3年落ちのBRZなんてサーキットや山道でぶつけて外装ボロボロ助手席窓は動かんエアコン動かんオーディオ外したまま等などで誰が見てもボロボロだわゴルァ 俺の車はかつてテンプレ入りしてた生粋(?)のボォロ車ですよゴルァン 生粋じゃなくて鱚?
それかジムニー?ミニ?サンタナ? >>52
サンタナはテンプレに入ったことないぞゴルァ 1500円のミラー型ドラレコの人柱になってみたぞゴルァ!
左右の撮影角度が狭くて実質自分の走行車線しか写らんぞゴルァ!
夜間は暗くてなにが写ってるかいまいちわからんぞゴルァ!
A4サイズ一枚だけの取説が不親切で誤字だらけだぞゴルァゴルァ! >>55
ミラーに被せるような奴?
そんな物付けたらミラーお辞儀したままになるか根元から落ちるぞゴルァ お辞儀したまましばらくほっとくと結婚式みたいにガラガラ鳴るなゴルァ 今日は爆音だなぁと思ったら マフラー落ちていたぞゴルァ! オレのボロもマフラーのテールピース腐ってないなゴルァ
デフ直前にサイレンサー付けて腹下排気にしてるけど夏場は灼熱の車内に排気ガス入ってきてリアルで中毒死しそうになるぞゴルァ >>63
腐ってないのなら良かったじゃねぇかよw
日本語はムズカシアルナ!
ゴルァw さーて清水の舞台から飛び降りる覚悟でボォロにLEDヘッドライト組みに行くかゴルァ
とりあえず予算は20000円 通販のやっすい奴はどうも信用ならんでなゴルァ! >>64
指摘されちまったなゴルァw
最近キーが痩せたからなのかイグニッションスイッチ回せない時があるのでスペアキーのつもりでブランクキー買ってきてヤスリで削ってスペアキー作ったよゴルァ
地元鍵屋さん作製スペアキーはどうにもひっかかって使えない。
1本目が上出来だったので調子に乗ってさらに2本作ったら1本失敗してドアキーになってしまったゴルァ
これで安心してドアロック出来るゴルァ LEDヘッドバルブいれたぞゴルァ
最近の製品はすげーな
ヘッドライトがふるいリフレクタータイプなのに
ちゃんとカットラインもでてハロゲンよりはるかに明るい
工賃込みで18000円したけど満足だゴルァ >>66
ブランク状態買ってもどうせ同一額なんだろ?
ならばカットしてもらって、山のエッジをヤスリで撫でて
いい頃合いを探るのが近道だろ?
って思わなくもないが
そう言うのはヤボってもんだよなゴルァw 昔マフラーが破れたのでトタンに印刷されたサラ金の看板を引っぺがして、煙突用の接着剤でシールしてステンの針金で縛り上げてこれまた煙突用の塗料で塗り固めたら3年保って途中車検まで通ったのはいい思い出
いい時代だったぞゴラァ >>68
今回のブランクキーは部品屋購入で1/3以下の金額ですよゴルァ
実は鍵屋さんでカットして貰ったのをヤスリで磨いてゴミにしたのですよゴルァ
スペアキーは自宅保管用、携行用、車体貼り付け用、嫁用とで、それぞれイグニッションキー1本ドアキー2本の3本セットも必要なんですよゴルァ >>71
嫁さんがヴォロ乗ってくれるとは羨ましいですねゴルァ >>72
乗りたくないけど邪魔なら動かす必要あるのですよゴルァ
「なんで三本もあるの?」と言われますゴルァ クルマ屋から片側だけ新品のドアがあるって電話来たぞゴルァ
反対側も中古があったそうだゴルァ
価格はどちらも同じだゴルア >>74
ドアは何枚あっても困らないからついつい買っちゃうよねゴルァ
ボロ乗りの知人の駐車場には8枚位のドアが葛に守られて保管してあるよゴルァ >>75
いやいやさすがに8枚は要らないだろう、でもある時に買わないとなあ…
まさに、葛藤じゃねーかゴルァ >>40
ハイエースのリアにあるデュオサーボなら前後どっちもサーボ効果あるぞゴルァ
但しブレーキ踏んだまま前後に揺すると動く欠点もあるので整備時は注意だゴルァ >>77
リンクか偏心カムでくい込み方向にシューを送る奴だっけか?
仲間にユニサーボってのも有ったなw
昔々過ぎてもう、遠い記憶の向こうに行っちまったぜゴルァ! 4月に頼んだマイヴォロの部品が漸く出荷になりましたよゴルァ
しっかり仕事しろイタリア人ゴルァ >>79
荷物はきちんと送られて来たんだろ?
ちゃんと仕事してるじゃねぇか!
・・・イタ公的にはなw
ゴルァw >>80
7/30到着予定ですよゴルァ
連中はこの時期月単位でバカンス取るから仕方ないんでしょうけど
日本のサービスを少しは見習って欲しいもんですゴルァ >>79
4月発注なら早過ぎる位に早いじゃねーかゴルァ
去年の4月なら納得だゴルァ >>79
あ!
イタリアからの出荷は追跡番号出るまでは蕎麦屋の電話注文と同じだゴルァ
連投失礼ゴルァ >>83
流石に今年の4月の注文ですゴルァ
一応UPSのトラッキングナンバーは貰いましたよゴルァ >>84
今のイタリアってそんなに対応早いのか!ゴルァ
在庫ありを発注して1ヶ月後位に「入金なったから発送するよ」と連絡来て3ヶ月程したら「今メーカーからの納品待ち」連絡来て、更に半年程で今すぐ発送するよ連絡で.......
更に1ヶ月後にこちらから連絡したら翌日に発送完了連絡来て更に1ヶ月後にやっと荷物追跡できる.......それくらいが当たり前かと思ってたゴルァ
次車検に向けてのパーツは車検終わったら発注してたよゴルァ >>85
自分の場合はこんな感じでしたゴルァ
「在庫あり」を発注
→3日後「現在一時的に在庫切れ、サプライヤーからの入荷待ち」
→2週間後「サプライヤーからの入荷は5月下旬予定」
→6月上旬「サプライヤーからの入荷は6月下旬予定」
→6月下旬「現在サプライヤーは部品をパウダーコーティング中、入荷次第連絡する」
→7月下旬に此方から連絡すると「入荷済につき明日発送」
→7月30日到着予定
車検に必要な消耗品はメリケンかゲルマンから購入してますゴルァ >>86
イタリア時間ゴルァ
オレは寺のお世話になりたくなかった(ボロで入る勇気も無く支払い出来る気もしなかった)ヘタレで海外通販頑張ってみたけどついて行けなかったゴルァ
気長に相手してやってくださいゴルァ >>87
マイヴォロはディーラーから丁重に整備お断りされました…ゴルァ
コツコツ手を入れて公道復帰は年単位で考えてますよゴルァ >>88
ディーラー様が相手してくれるうちが華だよねゴルァ
色んなお褒めの言葉激励の言葉頂いても「うちでは無理ですね」と笑顔で送り出されるゴルァ
そのうちお客様駐車場でなくてサービス課の修理待ちの駐車場ご案内されるゴルァ 今朝車検に出したマイボロが走ってたゴルァ
きっと陸事の帰りだろうが、白のブラウスの20代らしい女性が首からタオル掛けて額の汗を拭いてるのを見て少しだけ申し訳ない気持ちになったゴルァ そして引き取りに行ったボロの中に忘れ物のタオルが
ゴルァ! 一日早く部品届きましたよゴルァ
これでお盆にマイヴォロを弄れますゴルァ おはようの挨拶か電流計がしばらくブルブル震えてだぞゴルァ! 原因は ブラシの磨耗かな? 暑いのに修理したくないぞゴルァ! ボロジープ海苔 >>92
お盆休みはたっぷり愛してやって下さいゴルァ
こちらは6月終わりにアメリカに発注したら発送されるも先週からシカゴに止まったままゴルァ
多分シカゴからドイツ渡って中国経由ゴルァ
>>91
タオル無かったですゴルァ
あっても工場のオヤジのタオルにすり代わってる可能性あるから下手な事は出来ないゴルァ >>93
電流計がちゃんと生きている事がわかって良かったじゃないかゴルァ >>95
そう言う考えにはまだ至らない。修行が足らないなゴルァ! >>96
うちのボロジープは電流計が微動だにしないから生きてるのか死んでるのかいまいちよく分からないゴルァ
不動車になる前に故障に気付いて良かったとポジティブに考えるんだゴルァ イタ車乗りかなんかの格言だっけか
オイルが漏れてるのはまだ残量がある証とか
ゴルァ >>98
エゲレスのバイクとかじゃなかったっけ?
タペットカバー無くて地面にお漏らしが普通とかw 日本の格言だと思ってたぞゴルァ
カワナントカとかいったかな >>99
タペットじゃなくて
ロッカーカバーだなゴルァ! ボロジープ充電不良の続きだゴルァ! 暑くて自分で修理したくなく車屋に依頼したら(利益率の低いお客様は)来週でもよろしいですかとぬかしたぞゴルァ <続き>仕方ないので 今日はなるべく電気を消費しない節電走行で出社したぞゴルァ! あと0.5Vで始動不能電圧だ スリルあって楽しいぞゴルァ! ちなみに ヂーゼルエンジンだから ギリギリまで節電可能だす! >>102
旧式オルタだと電装屋に投げるだろうが今の時期エアコン交換依頼でそれどころじゃないと思うぞゴルァ
リビルドコンプ安すぎてエアコン修理増えすぎてるみたいだぞゴルァ クーラント補充しててうっかりこぼしたんだが
白焼けしたPPのバンパーが数日たっても新品みたいに真っ黒ツヤツヤゴルァ なんか代車のエアコンが弱くなった気がするんだけど、2千円程のクーラーガス充填キットとガス買えば充填出来るかな?ゴルァ
車屋行けば入れてくれるんだろうけど暑くて車で動きたくないしネット見てたら簡単そうだから買ってみようか悩んでるゴルァ 親の車が壊れたので格安ボォロを契約してきたぞゴルァ
やけに日本語が上手いアラブ人社長の笑顔が眩しかったぞゴルァ 今日友人から「トルクスのビット持ってたらちょっと貸して」と連絡が来たけれど
マイヴォロがそんな新しい仕様のボルト使ってる訳ないじゃんゴルァ >>111
うちの歴代ボロ車はトルクスだらけゴルァ
インチとメトリックのヘックスにレンチにソケットとトルクス等で携行工具箱はきっと40キロ位あるゴルァ
車には他にタイヤ手組セットにジャッキにウマ等も載ってるから車を盗まれるより工具盗まれる方が遥かに損害大きいゴルァ >>112
オマイさんはラリーのサービスか
個人的にJAFでもやってろやゴルァw >>113
個人的に無料ロードサービスになってるよゴルァ
でも、工具セットにジャッキ数個に電気配線修理セットにウマに牽引ロープにチェーンブロックにプライバーにバールに消化器に三角表示板3つにオルタ予備オイル類予備程度はずっと携帯してないと不安だろ?ゴルァ
通勤用はクーペだからトランクギチギチゴルァ 夏は冷たいものばかり食ってると胃腸の調子が悪くなるしなゴルァ >>90
次の車検時は車内も撮れるドラレコ装備だゴルァ >>116
ペダルの付け根にカメラ装置ですねゴルァ! 「暇な時に修理して」と車屋に頼んだが「ボロの為に頑張って仕上げました」と日曜日に完了のお知らせが来たぞゴルァ! もうちょっとエアコン付きの代車使いたかったんだけど 忖度が足らんぞゴルァ! >>118
ウチは解体屋じゃねぇんだよ
見てくれ悪くてしょうがねぇやゴルァ!
って思われてるぞきっと。 ヴォロを10台くらい同時に修理に出せばそこはヴォロ屋に見えるな
ゴルァ! >>120
ヴォロがヴォロを呼ぶ無限地獄で
整備士が過労死の阿鼻叫喚が目に浮かぶぜゴルァw >>122
一個人だがボロ無限地獄ゴルァ
すでにディアブロとアベンタドール中古なら余裕で買えた金額を歴代ボロに投資ゴルァ ボロは壊れるからこそ愛おしい。いくらでも愛情というお金を注ぎ込める
ガチャとどっちがいいんだゴルァ >>124
当然 ボロあるよ! ガチャは実体がないが ボロは形があるぞゴルァ! ついでに この時期になると真剣にスポットクーラー積んでDCACで電源とってと悩んでいるうちに夏が終わるゴルァ! 妄想ならお金要らず。 >>126
DDACの車かと思ったら違った
ホンダ1300とか 新しく家族になる予定のボォロがどうも故障が多い車種らしい
オラわくわくしてきたぞゴルァ >>129
それは故障じゃなくて消耗品交換サイクルの早い車と言うんですよゴルァ >>128
オレも見た瞬間、H1300クーペのツラが脳裏に浮かんだわw
ってか、「デュオダイナエアクーリング」の略だっけ?って
グクったら正解だった。
子供の頃の記憶力ってすげーなぁw
適宜フィードする能力が無いんで宝の持ち腐れだけどな・・・ゴルァ! >>130
情報ありがdゴルァ! しかしマイボロジープは一丁前にインタークーラーがついているので コンデンサーを付ける場所がないでござる。又 硬派な車にエアコンなんてと勝手にイメージ作られても困っているぞゴルァ! >>131
ふむんそーなのか まあ2004年式の国産軽なのでなんとも言えんがなゴルァ
なんか面白エピソード出来たら披露しに来ますよゴルァン 失礼な。R1R2は別に故障なんて多くないぞ
どうせそのうち軽なんて作らせてもらえなくなると開発陣が最後っ屁で好き放題やった変態なだけだゴルァ 残念ながらR1でもR2でもないぞゴルァ
LUPIN・・・ではなくスズキ・アルトラパンだゴルァ SSの中身をオネーチャンが乗ってるような素ラパンに突っ込むのが粋だ
ゴルァ! >>133
心配するなスーパーセヴンもエアコンパワステエアバッグ付き車両が今やヴォロの仲間入りだゴルァ 俺のボロもスバルだけどSSだゴルァ
6速のスポーツシフト付だぞゴルァ このスレ見てるとうちのS15ちゃんはまだまだ新しい部類に見えてくる >>137
なんだよ?足車壊れたんで
キャンバストップ付きって事でルピン狙ってたんだが
そんな曰く付きな車種なのかよ?
ヤダなぁ・・・
とは言え、15マソも掛けて後付けするのもなぁ・・・
以前乗ってたL300オプティーは調子良かったんだけど
余りにも古いわタマはもう無いわだしなぁ・・・
と、ついついボヤいちまうぜゴルァ! >>142
ゴルァ! が自然と付けれるようになったら仲間入りだゴルァ! 初代ラパン3台乗ってたけどパネルに穴が開くだけで全然こわれなかったけどな〜ゴルァ
どれも知人に高価買取りされたんだけど18万キロ程度だったかな?
当然まだどれも現役で走ってるわゴルァ
SS乗ってる奴は25万キロ走ってるけど、タービン2回交換はしたけど特に壊れん言うてたな。 >>145
十分ボロ住人だゴルァ! 一般人はそれを壊れたと認識するぞゴルァ 同車種に乗ってる見知らぬ他人から「近々乗り換えることになりました」って声かけられたことあるぞゴルァ >>144
それならもうすぐ仲間入りですね…ゴルァ! >>144
他の車関係スレでもうっかりとゴルァ付けてしまうことあるよねゴルァ
するとこのスレ住人が居てると炙り出されてしまうことあるねゴルァ >>149
うっかりゴルァ!とつけたら 何怒ってるんですか?と書き込まれた事があるぞゴルァ! 毎度の注意喚起ですがやたらな道路に出て渋滞原因にならないようにな
通過するクルマの「あーやっぱり・・」の視線は辛いぞゴルァ ボォロラパンを引き取ってきたぞゴルァ!
帰路でさっそくトラブって・・・なんてこともなく約50キロ走破したぞゴルァン >>153
思い出したぞゴルァ!会社の駐車場でボンネット開けて電圧測っていたら「壊れたんですか?」と同僚が聞いてきたぞ 「お楽しみはこれからです」と答えたら不思議そうな顔してたなゴルァ! >>154
こっちは逆だな。
現ボロが新車の頃に点火系の点検してたら「調子悪そうなんですか?」と聞かれて「基本的な点検ですよ」と言うと「そうなんですか!お楽しみはこれからですね」だとさゴルァ >>152
鈴菌のヴォロっぷりったら
サス周りの付け根から腐って来るという
もう、命に関わる致命症も有るからなぁ
テールのタマ切れ持病なんて可愛いもんだわな
ってか、ウチのヴォロ大阪発動機謹製品
2台連続シフト不能だわw
あんまり話を聞かないがこれも持病なのかゴルァ? >>155
その尋ねた方もボロ乗りか? ゴルァ! >>157
その彼も生粋のボロ乗りでよゴルァ
案の定その数日後からブレーキパッド交換からのピストン固着にホイルシリンダー固着から始まり次々と消耗品交換祭り始まりましたよゴルァ >>156
スズキの本当の恐ろしさは同じ車種でも初期型より後期型の方が防錆コーキングが省かれてることだな
そこまでコストダウンてどんだけ修ちゃん怖いんだゴルァ フロントガラスの内側から雨が降ってきましたよゴルァ >>160
♪HAPPYですね〜梅〜雨〜
・・・だ
ゴルァ♪ 暑いので ばーちゃんのワゴンR数日借りて出勤した。エアコン効いて、ガタピシも言わず快適。しかし物足らんぞゴルァ! こんな暑いのにエアコンなくドア外している? あんなボロ乗ってお金ないの?などの蔑みの視線が欲しいぞゴルァ! >>162
どういうシステムか知らんが月1万円程の支払いで現行新車のワゴンRに乗れる時代にそんなのに乗れるのは贅沢の極みではないでしょうか?ゴルァ
マイボロの場合は月1万円なんて消耗品の部品代にも足りませんよゴルァ ようつべで某旧車屋の動画見てたら亜鉛のブロックで錆防止やっててモルァン
やっぱ旧車を扱うにはボォロの知識必須なんだなゴルァ >>165
防食亜鉛の事かい?ゴルァ
常に水と接触している船についてはかなり効果があるが、車につけても効果があるかはちょっと微妙ゴルァ
つべの例の商会の動画は結構役に立つ情報を教えてくれるから助かるが、防食亜鉛の件だけについては、大きくは効果が無いと個人的に思う。
ワイの経験的には同じ亜鉛のローバルのほうがまだ効果があるゴルァ(個人的な感想なので自分で色々試験をしてみる事をオススメするゴルァ) 亜鉛は男の武器の性能向上にも必須だからな!
だからって言って、竿にローバルをスプレーしたり
亜鉛の輪っかを通しても意味ねぇぞゴルァ! いやー今日のヴォロ弄りは暑かったゴルァ
麦茶の2リットルペットボトル飲み干しちゃったぜゴルァ
そしてマイヴォロは再びエンジン不動に…
あれこれトラブルシュートの結果どうも赤外線ピックアップがお亡くなりらしいゴルァ
まーた路上復帰が長引くなゴルァ >>168
赤外線ピックって?
懐かしのルーメニッションか?
純正ではマグネットピックが普通で
赤外線式はあまり聞かないよなぁ?
ウチの日産A型用どこに仕舞い込んだのやら?
後からサニトラ用純正フルトラが出たんで洋梨になったな…ゴルァ! >>169
御想像のとおりルーメニションですゴルァ
20年近く前に和○テ○ニ○でデスピをフルトラ化してもらいましたよゴルァ
パートロニクスイグナイターも気になりますが30秒以上ONのままだと焼損すると
聞いてビビッて手が出せませんゴルァ 赤外線ピックアップセンサー注文しましたゴルァ
Ebayでエゲレスから直購入すれば\8,000位安く上がったんですが
納期と確実性を重視して国内業者から購入しましたよゴルァ パーツ入手オメ&乙!
ってか、内外価格差が8000円も変わるって
どんだけお高いんだよ?ってな下衆の勘繰りwww
英国は旧いパーツもしっかり供給してくれていいよね
ウチは自転車関連だけど、その辺は助かってる
それに比べて…シマノ死ねよ!
夏パテとお財布のパンクにはくれぐれも気を付けて…
豊かなヴォロライフを過ごそうぜよゴルァ! やータッチアップペンで補修は全く色があわんなゴルァ
もうコンパウンドで磨いた上からクリアでヨシとするかゴルァ >>172
送料込でエゲレス\18,000の国内\26,000ですよゴルァ
まぁ部品が有るだけマシですゴルァ
財布は既にパンク寸前ですが冬のボーナスを期待して頑張りますゴルァ
>>173
クリアでぼかすと案外目立たなくなったりしますよねゴルァ せっかくタッチアップした部分だけどコンパウンドで落として日没作業終了だゴルァ
断然傷も目立たなくなって複雑な気分だぜゴルァン
板金塗装業者の人たちほんと尊敬するわいゴルァ オルタネータ直って快調。で、お盆休み3日間ボロ休みしていたらセルの回りが遅いぞゴルァ!バッテリーがご臨終。出費は何故に重なるんだゴルァ! やっと13万キロ。20万キロまでは直して乗るぞボロジープ。 >>176
13万キロか、全然走ってないじゃないかゴルァ
元ボロジープ乗りだが20万キロどころかジープは50万キロ持つよゴルァ
追記
出費は大概重なるゴルァ >>177
1つ治すと関連する他の所が潰れる。
纏めて直すと別の所の不具合見つけてしまう。
さらにその修理で腕や工具が接触して別の所を潰してしまう。
そしていつの間にか不具合発見出来ないと不安になる。
調子良いといつ壊れるのか不安で堪らなくなる。
不具合箇所見つけると妙に安心してしまう。
部品が出なくて中古や流用や海外通販調べまくる時間が楽しい。
怖いのは自動車税と車検だけだよねゴルァ 諸先輩方 これからも若輩者にご指導ご鞭撻をお願いするでゴルァ! この驚きをどのスレにぶちまけていいのか判らんからここに書くけど
310サニーバンが150万円とか
B10サニークーペが250万円とか
俺は夢でも見てるのかゴルァ >>181
えええ?
B110じゃなくてB10なのか?
そりゃオレも夢でも見てる気分だわw 女子中学生の集団から白ナンバーのタクシーが走ってるって指をさされたゴルァ... うるせーイエローキャブ!と答えるのがお約束だぞゴルァ >>185
白タクを知ってるJCってのが存在するのか?
犬HKじゃあるまいし
どう考えてもでっち上げネタだろゴルァ!
JCが910ブルを見て「ブルーバード、お前の時代だ」
って言ったって位有り得ねぇ話だわゴルァ! JKがSJ30を見てタフ&ニート!って叫ぶくらいありえんぞなゴルァ >>187
ネタじゃなくマジだ
白いナンバーのタクシーと言われたから珍しいタクシー的な感じだったんだと思うゴルァ
白タクは知ってるか分からないが多分知らないと思うゴルァ
>>189
すまん、ただの骨董品クラウンやゴルァ...
それは俺も欲しい >>187
友人所のJSは白タク知ってるよゴルァ
コンフォートとクルーも識別してる。
ロンドンタクシーみたいなタクシーの専用車見て「ロンドンタクシーの新しいやつ?」なんて聞いてくるからなゴルァ >>191
それは・・・英才教育の賜物って奴だろゴルァw
このまますくすく育ったら
将来、嫁の貰い手に困る未来予想図。
そう言えば昔、ガソリンスタンドでバイトしてた頃に
レジ担当の女が20歳そこらでタク上がりのクラウンに乗ってたわw
多分、親としては事故った際に
デカい方が安全って配慮だったんだろうが
ガソスタ勤務なのにガス車かよ!ってな矛盾を内包してたなゴルァ! >>192
就職先には困らなそうだなゴルァ
そのうち職場にガス充填機があるところに就職するなゴルァ さあーいよいよmomoRACEの革ひび割れが進行してきたぞゴルァ
新品はもちろんリペアの軍資金もないのでDIYでイクゾー ゴルァ! お疲れゴルァ!うちは革が臭くなったのでウッドにした。もちろんオークションで格安で入手だゴルァ!。木なら臭くならないかな?ゴルァ! ウッドは割れるのが定番だゴルァ
昔はナルディ使ってたがエアバッグと自分の身の安心考えて純正だゴルァ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 工具箱が朽ちそうだったから新調したゴルァ!!
早く使いたくてうずうずしてるが雨続きで整備出来ないゴルァ...
https://i.imgur.com/JLdmlOs.jpg >>201
野暮な質問するぜゴルァ
この工具箱1セットの方が車より高くないか?ゴルァ >>202
確かにボロ車の相場より結構高いゴルァ... >>202
ID変わったけど>>201ですゴルァ >>202
ほんとにヤボだなぁw
聞くのなら、年間整備支出費用よりも
工具の方がずっと安いんだろ?
だろゴルァw >>205
つまりは
年間の整備支出金額>>>新調した工具の購入費>お持ちのボロ車の相場
な図式が完成しちまうぞゴルァ >>206
そうじゃなければヴォロじゃない!
走って壊れないヴォロはない!
直して直らないヴォロはない!
キリッ!( ー`дー´)ゴルァ! ジグソーパズルのほうがポスターより高いのは当たり前だゴルァ! >>205
年間整備費より若干高いゴルァ...
新調したのは工具箱だけで中身は愛着のある長年しばき倒したボロいKTCとスナップオンゴルァ >>209
長年しばき倒した工具は何よりの宝物だなゴルァ
オレのKFCの25年物の工具箱、15年程前に車で踏みつけてしまって平行四辺形に変型したのをハンマーで叩きまくって何とか閉まるように直したがいい加減新しい工具箱欲しいぞゴルァ >>210
KFCってケンタッキーフライドチキンじゃないかゴルァ
KTCだゴルァ
眼球もかなりガタきてるようだなゴルァ >>210
なぁーんだw
ダラスで狙撃された奴かと思ったぞゴルァ! 自分も奮発してネプロスのストレートロングメガネフルセットで購入しましたゴルァ
16X18はマイヴォロ車&バイクには不要なんですがセット揃えは男の浪漫ゴルァ 不要だが集める
美術品に通じるものがあるなゴルァ >>210
KFCになってるのに全く気付かなかったゴルァ
愛着ある上に趣味で使う分には頑丈すぎて全く壊れないから死ぬまで使えそうだゴルァ
>>213
いーなぁー俺もネプロス欲しいゴルァ
今までの工具が無かったら多分ネプロスで全部揃えてるゴルァ 今TVで水没車からの脱出法やってるけど
手動開閉窓のマイヴォロに死角は無かったゴルァ
>>214
現在所有のマイヴォロ達で使い処が無いだけで
そのうちいつかきっと出番も来るでしょうゴルァ
>>215
懐に余裕が有る時にちょこちょこ揃えてますゴルァ
いつか掴み物以外は一式揃えられると良いなゴルァ 高級工具は羨ましいゴルァ
俺は簡単な作業しかDIYしないから、ホムセンかアストロの安いセット工具しか買ったことないゴルァ >>216
16x18って・・・
近年代欧州車のヴォロか?
手強そうだしお財布にもキビしそうだなゴルァ! >>216
>今TVで水没車からの脱出法やってるけど
>手動開閉窓のマイヴォロに死角は無かったゴルァ
マイヴォロも手動窓だけど、水没したら水圧で窓開閉ハンドルが回らずにぶっ壊れそうだわゴルァ
ただ、運が良ければ水没した衝撃で自動的に窓が落ちるかもしれんなゴルァ シュビムワーゲンに乗れば無問題と言うことですなゴルァ? >>220
でも それを稼働状態で維持するのは大変だゴルァ! >>218
今乗ってる車とバイクにはヴォロ現行併せて出番が無いんですが
いつか足車で使う機会があるかもと思いまして…ゴルァ
>>219
ハマーH1やストラトスみたいにネジ緩めれば自重で下がるタイプなら安心ですねゴルァ
シュビームワーゲンやキューベルワーゲンはレプリカありましたよねゴルァ
機関はビートルの流用できるでしょうし案外何とかなるかも…ゴルァ ルーメニションの赤外線センサー交換しましたゴルァ
以前の物とは微妙に穴の位置がずれてたのでドリルでネジ穴揉んで長穴にして装着ゴルァ
無事にエンジン掛かるようになって一安心ゴルァ >>223
恐怖、出費の連鎖・・・
まさにサスペンスだなゴルァ! >>225
オルタネータ充電しない リビルトに交換。数日後 バッテリー死亡。正に負の連鎖だゴルァ! 次の大物は何だ! ウオポン? セルモーター? ラジエター? クラッチ? でも 新車買うより安いぞゴルァ! 同時多発であちこち壊れるのは優秀な工業製品の証ゴルァ >>229
声出してワロタ
エンジン掛かってからもアイドラーかオルタのベアリング逝ってるねゴルァ >>233
こちらは大丈夫でしたゴルァ
ウマに上げて後2輪外してあったんで少々焦りましたゴルァ 単純に営繕が大変。灯籠は壊れるし神楽殿の屋根に穴開くし
接写の旗竿は倒壊するし・・・地味に被害があった。
しかも今度の日曜日が例大祭だというのに。 摂社・・つまり、併設された小さなお宮のこと。
マクロレンズのことではない。 接写・・・ED
ニコンのレンズの事ではないゴルァ!
拙者の旗竿・・・いや、なんでもないゴルァw 修理代10万円ぐらいを取り返すのに 自分でエンジンオイル交換する事にしたぞゴルァ!(廃油処理面倒なので 車屋お任せしてました)しかし ドレンボルト28ミリなんて 工具がなかったでござる。また 初期投資だゴルァ! >>244
ドレンボルトが28mmだと?
デフの1/2□ですら、しろーとおとこわりな風情なんだが
コイツは見た目から完全に威嚇して来てるなゴルァw
ウチのダイハツ2台は平5年産が17mm
平18年産は14mmでダウンサイジングしてるってのにw
何リットルのオイル抜かなきゃイケないんだよ?
もしや、船舶用原動機じゃねぇだろうなゴルァwww >>244
うちのは12mmのヘキサゴンでしたゴルァ
使いそうであまり使わないサイズなもんで3/8のソケットとブレイカーバーで済ませましたゴルァ >>244
大型でも27だか24だかのサイズなのに何なんだゴルァ?
つあか、このスレ民なら既に車種特定済な気がするゴルァ ってか、平18年のミッションフィラーとドレンは23mmだったわ。
何を考えてるんだダメハツゴルァ!
まあ、そのサイズならメガネにスパナやソケットも
余裕で持ってるんで無問題だけどなw すいませんゴルァ! ノギスで正確に計測したら28ミリでなく27ミリでした。明日 ソケットとメガネ買ってきます。 車種はディーゼルのボロジープです。オイル量は5.5リットル 多いぞゴルァ! >>249
ふそう大型トラックのミッションやデフドレーンが27だったゴルァ
ジープってどんだけ余裕持ったサイズ設定だよゴルァ
オイル容量5.5って今時普通ですよゴルァ
うちのボロは18歳で7L越えだし、その前のも8位でした。(セダン)
今時のSUVって8Lくらいじゃないっけゴルァ
うちのは補充用に4L缶詰んでるゴルァ ご教示ありがとうゴルァ! 世の中 上には上があるんだなぁと勉強しました。 おはようゴルァ! 出勤途中でイキナリクラッチのつながり位置が 大きく手前に変化したぞゴルァ! 俺を試しているのかこのボロ。慣れなくて初心者みたいな運転だゴルァ! 修理方法を考えながら走るのも楽しいね〜 >>252
ワイヤー切れかけてるのか?
油圧ならエア噛みなのか?
通勤途中でのサプライズは要らねぇよゴルァw >>253
油圧式です。以前フォーク先端の引張バネのトラブルで似たような事があった様な。昔の事なので忘れましたゴルァ! クラッチ交換から10万キロ超えているのでそろそろかも? 252だす。クラッチフォーク先端の戻しバネが折れただけでした。先端ちょっと曲げ直して 修理代ゼロ円。車屋に工賃聞いたらクラッチ交換 10時間なので8万円くらい。予算足らなかったので コツコツ貯めるぞゴルァ! >>255
クラッチ交換の目標金額達成直前に緊急性を伴う高額箇所壊れてしまい、また貯め直すも今度はまた別の出費なボロスパイラルな予感ゴルァ >>256
何故に予想できる? さては経験者ですなゴルァ! ヨロヨロのレザーひびをDIYする為に定番らしいアドベースとアドカラーを入手して
早速作業に入ったがこりゃ手軽だなゴルァ なにより安いし シワのあるもの押し付けて転写すればいいんじゃね
体の中でシワのある場所と言えばゴルァ >>260
天地茂「そりゃ、眉間だよなゴルァ!」 国道走ってたら車線ギリギリの超でっかいピックアップトラックに遭遇
フロリダナンバーだったからアメリカからの渡航らしい感じだったがカルネ申請までして車持ってくる変わり者もいるんだゴルァ >>262
ピックアップっぽいならC3500みたいなデューリーかな?ゴルァ
コンビニへの足に1台欲しいんだよゴルァ
あのクラスは国内登録するとなると本当は4トンみたいなデカい灯火類付けたりしなきゃならんし代用となる車はないしで金あるならカルネ申請のが手軽なんじゃないかな?ゴルァ >>263
あー、そういえばこんなんだった気がするゴルァ
確かに日本で調達するのは厳しそうだし直接持ってくるほうが早いゴルァ ホネホネロック ホネホネロック
あなた私と同年代とみた ゴルァ パコパコママ〜 パコパコママ〜
ハ〜メハメ〜♪
オレもきっと同年代だゴルァw 1本で〜もにんじん♪
2足で〜もサンダル♪
3艘で〜もヨット♪
4粒で〜もごま塩♪
ゴルァ
未だ惰眠を貪り続けるマイヴォロの任意保険更新時期がやって来ましたよゴルァ
カミさんには動かない車に何で保険掛けてるんだこのヴォケと罵られてますが
折角の20等級手放したくないんだよゴルァ 割引は2台分ぐらい中断でキープしてる
んだけどもう10年時効になりそうな気がするゴルァ >>269
何だよ?所有車はお不動さんのみかい?
普通は車乗り換えても等級引き継ぎ出来るよな?
まあ都市部だと、足車要らない・・・
ってか、2台所有は大変だろうしなぁ
とは言え、乙乙だぜゴルァ! >>270
中断による等級キープって1年じゃなかったでしたっけゴルァ
>>271
足車もありますがこちらも既に20等級なのですゴルァ >>272
えっ?確か10年じゃなかったかゴルァ >>272
なるほど了解だぞ!
なんのかんの言いつつも
理解の有るイイ嫁さんで良かったなw
ヴォロ共々大事にしなきゃバチが当たるぞなゴルァwww >>273
調べてみたら確かに10年でした…ゴルァ
街工場の保険担当のおばちゃんに騙されてたよゴルァ
>>274
有難うございます
カミさんはマイヴォロよりも高年式なんでどっちも大事にしますよゴルァ >>275
おばちゃんは大体適当な事しか言わないから仕方がないゴルァ >>275
あれ?
うちの国内大手の保険屋さんは5年って言ってるよゴルァ
保険屋によるのか?
>>269
お不動さんなのに車検だけはあるのか?ゴルァ
車検ないなら中断掛けれるんだけどなゴルァ 出勤しようとしたらバッテリー死んでたよゴルァ
ジャンプケーブル繋いで無事出勤したけど帰宅しようとしたらやはりダメでまたジャンプケーブル繋いだわゴルァ
バッテリー見たら平成23年7月と書いてあったから長持ちした方だな。
明日届くからそれまで予備バッテリー(デカすぎ)積んで走るよゴルァ マイヴォロのヴィヴィオの電動ファンが壊れたそゴルァ
同じ部品使うのも癪なのでプレオのファンに換装だゴルァ
風量増えたのに消費電流が下がってバッテリーに優しいぞゴルァ 大丈夫。
また壊れるぞゴルァ
プレオもブロアファンは弱点なんだわゴルァ 来月あたり異常に安い中古車が増えそうな予感ゴルァ 沢山水没してお困りだろうからオレの出品中ボロ2台の需要あるかと思ってたけど全く変化ないなゴルァ
やっぱりラジエーターからお漏らしとかガラス割れってのダメなのかなゴルァ >>282
それ、水没車より程度悪そうだなゴルァww >>282
水没車は部品取りになるがボロ車は希少車以外は部品取りにもならないからしゃーないゴルァ
ボロ車を飼う奴は時間と金と根性のある変人だから少数派だゴルァ 俺って変人だったのか? どうりで周りの視線がおかしいなぁと。 まわりの視線がおかしいと気付くなら変人じゃないよねwゴルァwww >>283
>>284
ラジエーターお漏らしなんてラジエーター交換するだけで2万も要らんしガラス割れなんかもドアごと中古に交換すれば良いだけだから1万も要らんのになゴルァ
オレが逆の立場なら即決する位格安なのに世間は分からないもんだゴルァ うちのは今の時期抜け毛は少なめになった
夏までは指でつまむだけでゴッソリ抜けてたから >>288
おう!おまいさん
「また、毛の話をしてる」などこかと誤爆してねぇか?
塗膜の話じゃないのならスレチって奴だぞゴルァ! >>289
シートやカーペットの話じゃないのか?ゴルァ
うたのはドアパネルのモケット地部分撫でると面白いように抜ける時期あったなゴルァ うちの犬も毛がよく抜けるから車内の清掃は大変だゴルァ
あとボロの塗装も薄くなってきたからそろそろオールペンの時期かも知れないゴルァ >>290
おう!
カーペットには換毛期なんてねぇぞ
ハゲオヤジと一緒、抜けたら果てしなく砂漠化あるのみだ!
リーブ21でもスベンソンでも・・・
いや、部品共犯か自動車用品店に相談だゴルァ! >>293
勿論生え変わりなんてしないんだゴルァ
梅雨明けから真夏の炎天下数日が抜け毛の季節ゴルァ
もう殆どハゲ散らかしてしまってるよゴルァ
天貼りも剥がれるしルームミラー落ちるしドアミラーレンズに結露して見にくくなるしで初夏は切ないぞゴルァ やっと涼しくなったから燃費が若干良くなったゴルァ
ハイオクバカスカ飲むボロは大変ゴルァ >>295
15℃近辺だと吸気効率がいいのかよく回るぞな >>295
うちのも高燃費ボロも無茶苦茶良くなったよゴルァ
燃費1キロ位伸びてる気がするよゴルァ
350キロ程度だった航続距離が400キロ余裕ゴルァ みんな燃費よくていいなーゴルァン
うちのガイコツグリルはどんな良くてもリッター9q程度だゴルァ >>299
事務兄だっけ?
軽にしては高燃費らしいねゴルァ >>300
なにしろ
高回転型エンジン+ターボに1d近い車重
と悪条件が重なってるからなゴルァ >>301
おらの元祖ガイコツグリルはディーゼルという事もあり12キロぐらい。あまり変わらんなぁゴルァ! >>302
もしかして:タフト?
ちっちゃい割には骨太な造りだったんで
アレのガソリンも悲惨な燃費だったんだろうなぁw
ジープに対するコレとかユニキャブとか
存在意義がよく分からんなぁゴルァ! スマソ、タフトは横桟だったなw
って事で、ジープ確定だな。 >>306
一般の人は ガソリン車というイメージしかないのでリッター5キロぐらいしか走らないんでしょ?といつも同情されますゴルァ! >>307
三菱のG54Bキャブだと山に行ったらそんなもん?ってイメージで
FJランクルのF型やら日産パトロールのP型だと
街中を走ってもマジそんなもんしか走らねぇイメージだぞゴルァ! 以前は水没してもダイナモ洗ってオイル入れ替えてグロー外してクランキングして水抜きゃ走れる車だったが、
今はE車なのでどこまで洗浄すりゃいいやら。
ECUの場所は確認してるが水没は勘弁だぞゴルァ >>309
電気自動車で水没・・・
♪迂闊に近寄れば感電死〜
だ、ナー!
じゃなくてゴルァ!
だ、ゴルァw >>311
1969年型117クーペ ECもカテゴリーに入るのかw
それにつけても今出来の電子式燃料噴射の燃費の良さは捨てがたいわな
古い車体に現行エンジンを載せ替えしたい気持ちも分かるわ
メーカーがそれっぽいの作ってくれりゃ苦労は無いが
衝突安全対策とか考えたら、昔ながらのデザインは無理だよなぁ・・・ ビリビリ音が聞こえたからボロが壊れたかと思ったゴルァ
減速したら真横の下痢音軽自動車だったゴルァ >>314
下痢けいおん!に脳内補正されたわゴルァw 水没車で亡くなった方には申し訳ないがクルクルウインドウは安心だな
でも浸水速度は速そうだゴルァ >>316
うちのボロ1台はゴミ袋ビニール施工だから安心だよゴルァ
つうかその前に水深5センチ以上ある所は電装系やられるから怖くて近付けないぞゴルァ 初めての愛機はグラスホッパーだったぞゴルァ
って俺みたいなやつが少なからずいるはずだゴルァ >>320
ピーナッツバギーって石政じゃね?
って、一瞬勘違いしちまったぞゴルァ!
オレはタミヤのXR-311だゴルァ 12年治し続けてこのスレでも散々ネタにしてたボロを昨日見送った
せいせいしたつもりだけど朝に駐車場みて押し寄せる喪失感ゴルァ ドア1枚凹ませたら50万円也、ドアの中に鉄骨組んでると鈑金できないからなぁゴルァ >>322
次はどんなボロを調達するのですかゴルァ! >>322
やっちまったなゴルァ
俺もそんな風に見送ってトラブル皆無の10年落ちヨタの新車入れたけど、トラブル無さすぎて物足りないというか不安と言うかで重くて仕方なかったよゴルァ
さらにバッテリー寿命すら「なんでヨタ車なのに金いるんだよ!」となり電球交換すら億劫になったもんだから人間失格とならないように前以上のボロを買って落ち着いたわゴルァ >>324
そんな当スレ的有名セレブボロじゃないです
超過給三婆ゴルァ
>>325
あと3台残ってるゴルァ
ちなみに今年は他に2台起こして嫁がせました
>>326
この喪失感の中でヤフオクの部品取り車見て妄想したり質問送ったりして、今非常に危険な状態ゴルァ
先日も危うくスローパー福祉車を即決するところでした >>327
とりあえずは部品取り車を丸車で買って心を落ち着かせようぜゴルァ
自宅に部品取り車が鎮座すれば必然的に進む方向も見えるはずだよゴルァ 部品取り用の車で超掘り出し物件を見に行ったんだ
部品数点交換で動くぢゃん、塗装はマイカーより見映えが良い。
悩みどこでしょ、ってゴルァ >>331
部品取り車の筈がそっちを登録して今乗ってるのが部品取りに・・・ゴルァ! ヨタ車なんて10年落ち程度じゃ全然パリッとしてるだろゴルァ
そーゆー格安で程度のいい車を乗り継ぐのもアリだと思うぞゴルァ >>335
新しく買った車
新たに増車した車
いま乗ってるのより新しい型の車
新品部品を付けた車
新車かと思える位に壊れない車
など >>319
出遅れたがホビラジデビューはグラホだゴルァ
今は再販グラホどころかホーネット、フォックス、ターボスコーピオンとか手を出しちゃって引っ込みつかないやゴルァ
マイカーは1999年生まれ。
世紀末の車だと言うと笑われるそゴルァ
でもこのスレだと若造めって笑われるのかゴルァ ドアミラーの鏡面が劣化して凄く見にくいからと鏡だけはりつけのをeBayで買ってみたら平面ミラーだったぞゴルァ
仕方なく鏡面外そうとしたらガラス割れて、鏡の土台をトーチで軽く炙って平面にしたのは良いが必要な所まで変形しちまって付かなくなったぞゴルァ
挙句に新品の鏡まで割っしまってホームセンターの鏡買ってきてハサミでカットして無理やり嵌め込み固定だゴルァ
ミラー位買えよと言われそうだが片側10万中古でも3万なんだゴルァ
車検間近だから焦るよゴルァ ミラー10万円するクルマはボロとは言わないだろゴルァ >>341
昨年春購入で購入価格12万円19年落ち推定走行距離30万キロ越え(15年前履歴24万キロメーター距離7万キロ)
ダッシュボードはめくれ上がりオーディオ死亡後席窓開かずイグニッションコイル死にかけオイル消費三千キロで2リットルあちこちセンサーはキャンセル3箇所マフラーは単管自家製バンパー当てられ傷ドア凹み等などゴルァ
主に中古部品使いながら全部サンメカで昨年からの修理費80万越えてるけど見た目は悪くなるばかりゴルァ
21世紀の新車ボロゴルァ >>342
手がかかるクルマほどかわいいってヤツですなゴルァ 腱鞘炎で重い工具が持てなくなったので1/4を導入したゴルァ!!
折角なのでネプロスの90ギアを買ったゴルァ
https://i.imgur.com/XhyuJYa.jpg ネプロスといえば優勝祈願で阪神タイガース仕様のコンビがあるぞゴルァ
そろそろ優勝をだな >>342
ワイ10年落ちの軽2万キロ10万で買ったわ 昔の話で悪いが俺が20代の頃どうしてもポルシェ944ターボが欲しくて8万q走行の並行輸入車買ったけどよく見たらメーターがマイル表示だったことあるわ ポの字はやっぱディーラー物でないとダメだってうちの社長がゴルァ >>350
♪なっつ〜ざっかり〜
・・・なんだなゴルアw >>350
オレが師と仰ぐ人は逆言ってたなゴルァ
ディーラー整備のお金持ちにしかディーラー車のメリットないって。
整備書買って自分で部品調達するような人は並行物の方が楽だとなゴルァ
で、オレはポルシェ乗りじゃないけど確かに並行物の方が苦労少ないなゴルァ ボロジープに乗っていると 遮音性ゼロなので 信号待ちでペルトスリップとかキリキリ異音が聞こえると、ドキドキだゴルァ!周りを見るとボロい軽がいたりするとマイボロでなくて一安心したりする。 >>355
思わず、間違い探しをしちまったわw
そして、探すのにちょっと苦労したぞ!
ほんと、老眼は困るよなゴルアwww 音、振動、匂いに異常に敏感になるよなゴルァ
道路の空き缶カラカラ聞いても念のため停まるし 空き缶踏んだ音がしたと思ったらタイミングベルト逝ったぞゴルァ >>361
確かにアレ「パァン!」って音がするなw
でも、アイドリング程度の回転数だと
「プツッ!」位にしか聴こえ無かったわw
まあ、ともかくご愁傷様だ・・・ゴルァ! おらのボォロはタイミングチェーンなので心配ご無用
オイル交換はこまめに心掛けてるがなゴルァ マイボロはチャーンでなく ロッドだゴルァ!自虐ネタ的だなぁ >>364
OHVもタイミングチャーン使ってるぞー
ギヤトレインも有るけど
そんな高級品じゃないだろゴルァw >>364
OHVって自虐ネタになっちゃうのか?ゴルァ
コルベットやカマロやチャレンジャーにチャージャー辺りじゃ当たり前に今もOHVなのに国産では聞かない気がするなゴルァ
軽トラとかタウンエース辺り位がOHVか?ゴルァ 出張で空港に2週間駐車したら放置車輌に見えたのか移動のお願いの貼り紙されたことあるぞゴルァ >>368
軽の標準グレードや軽トラなんかはOHVが当たり前じゃないのか?と、思って調べてみたら軽トラどころ軽自動車もOHC当たり前じゃないかゴルァ
普通乗用車は80年代で消えてるんだなゴルァ
ハイエースのガソリンとかも当たり前にOHVだと思ってたよゴルァ
すまんかったゴルァ >>369
今は下手すりゃ全機種ツインカムってな勢いだよね
高回転狙いの高性能じゃなくて、省燃費性能全振りでの流れだと思うけどw
狭角バルブ配置なのでカムカバー幅が狭くて
普通にクロスフローOHCと殆ど外見が変わらないんで
見ても「ふ〜ん…」ってしか思わないんだよなゴルァw
2TGとかG180みたいに
見た瞬間にときめく様なエンジンも出せよゴルァ! 2008年以前のトヨタ・コンフォート系もOHV
「車齢15年までは丁寧に使いましょう」な地方ではまだまだ主役じゃ。ゴルァ! 車齢15年過ぎたら慣らしが終わって全開ですねゴルァ >>370
1GZはエンジンとしては素晴らしいけどカバーで蓋されててゲンナリ、カバー外しても配管やホースだらけだし魅惑の機能美みたいなのないなゴルァ
キャブ仕様にしたら面白そうだけど素人にはとても無理だゴルァ >>369
軽は47万円アルトが4stになった時代からOHCだゴルァ
ンダと鈴菌のOHC12valveは化け物だったぞゴルァ 初代エルグランドは確かOHVディーゼルが選べたはずだったなゴルァ 昨日やけに暗いと思ったらヘッドライトランプ片方不点灯だゴルァ!と思ったらバッと点灯。しかし本日も片目。叩いたら点灯。由緒正しいボロだゴルァ! >>376
うちのも時々不灯になるけど叩いても直らん。
でも暫くすると点いてる。
1年半経っても変化なしゴルァ
うたのボロは育ちが悪いみたいだゴルァ >>377
大器晩成型って事だ
長い目で見てやれよゴルァw 庭で熟成中のお不動さんの横で落ち葉掃除してたらいきなり破裂音がして傾いた
駐車中のバーストって初めて見たわ
そろそろ起こせとお怒りなのかな >>379
おんヴォロおちばがえりへ一歩前進!
って事だわゴルァwww
天理教かよ? >>379
こんな生きる屍なら一思いにに逝かせてくれ!かもよゴルァ >>379
掃除( ゚Å゚) < エラいな
(゚д゚)ゴルァ! 今年導入の21世紀の新車のトランク開けたら工具が散乱しててふと見ると横の部分に水深15センチ程の水溜まり出来てたから見なかったことにしたよゴルァ
ま、水抜きのキャップあるだろうし無けりゃドリル様降臨だなゴルァ >>383
何かぼくに相談が有るみたいだね・・・
でも、その内自然に進化して解決すると思うぞゴルァ!https://i.imgur.com/YtI7gti.jpg 2003年式BL5
231,000km
エンジンマウントとミッションマウント交換したゴルァ >>386
ボンネットの中でガタつく感じがなくなって、元々のゴンゴン来る手応えが復活したぞゴルァ!
このご時世に背を向けた280psの水平対向ターボだゴルァ!
しかもEJ20エンジンはもう無くなるから歴史的な価値まで出てきたぞゴルァ!
エコカー? 自動運転? そんなものはくそくらえだゴルァ!
等長等爆ツインスクロールターボの限り、ガソリン撒き散らして走ってやるぞゴルァ! >>387
マイボロとは対極にあって 文書見ていて嬉しくなるぞゴルァ! 頑張って乗ってちょ! >>387
このご時世に背を向けてるなら俺とは向かい合わせだな(はーと)ゴルァ
国産12気筒も消えちまったけどまだまだこれからだよゴルァ >>388
>>389
ありがとうゴルァ!
30万km超えたらまた報告に来るぜゴルァ!
みんなも頑張れゴルァ! 388どす。本日エンジン掛かったあと数秒ギャーと言う音が出たぞゴルァ! 先般のオルタ バッテリーご臨終の次は セルモーターかと思ったら その通りみたい。電装系は15万キロぐらいがヤマですなぁ 因みに 電装系の大物 エアコンは無いので(クーラーも)その点 壊れる心配なしだゴルァ! ミニカーコレクションを売却して現車の復活費用を捻出するぜゴルァ
蛸が自分の足を食べて食い繋ぐようでちと切ないですなゴルァ ミニカーもいい値段するんだよな
皮算用が捗るなゴルァ >>395
このスレ的には当然そうだろゴルァ
ミニカーはボロの宝庫だからなゴルァ
五体満足で小綺麗なミニカーって中々見ないよねゴルァ 下手するとミニカーよりおもちゃにされてるなゴルァ。 天井からガタガタ音がするから天井内張り剥がしてみたら溶接が剥がれてたゴルァ!
とりあえずゴムマット挟んだらガタツキは無くなったが溶接カスみたいなのがポロポロ落ちてくるゴルァ
トヨタさんよぉこの溶接は一寸酷いんじゃないかなゴルァ >>402
ひっくり返ったら屋根が潰れてぺちゃんこになりそうで怖いゴルァ >>404
ジムカーナには出ないぞゴルァ!
>>405
シャシが本体なのかロールケージが本体なのか分からなくなるゴルァ マイボロジープ セルモーターのピニオンギアの戻りが悪く新品でも買うかと思い値段を聞くと124千円だゴルァ! でも生産中止で入手不可と聞いて ほっとした様な 複雑な心境だゴルァ!年末休暇はセルモーターのOHに挑戦どす! 押しがけとかバイクみたいでカッコイイじゃん
ゴルァ 409どす!みんな 禿げましの言葉ありがとうゴルァ!確かにクランク棒用の穴 バンパーに開いている。ヂーゼルエンジン クランクとか推しがけとか 誰か経験あるゴルァ! ジープぐらいのエンジンでケッチン食らったら臓物をぶちまける事になるのかゴルァ? マイボロ 年末という事もあり一年に一度の洗車とワックス掛け(水垢取)をしたぞゴルァ! ビックリして部品が故障したら困るなぁ >>415
早めの死化粧かゴルァ!
ヴォロにも衣装だ、新年を迎えるに当たっては
注連縄も付けてやれよな。
オレは昔、首吊り縄を下げて大顰蹙買ったわwww
キャグの通じない奴には困るよなゴルァ! 今年最後の出勤で夜明け前に会社来たらキーオフにしてもエンジン止まらなくて焦ったよゴルァ
結局フューエルポンプのリレーのコネクター抜いてガス欠で止めてバッテリーのマイナス端子外して解決したゴルァ
これは新年早々からイグニッションスイッチ周りの総点検っぽいなゴルァ どの手番で直すか考えるだけでも楽しい正月休みが過ごせて裏山しいぞゴルァ! マイヴォロは ヤフオクで毎日中古部品探しだゴルァ! ウチの草刈り機もたまに止まらん
プラグキャップ引っこ抜くといっちょ前に感電するゴルァ
では来年も良いボロをゴルァ! >>423だが、仕事終わってリレーとバッテリー繋いだら普通にエンジン掛けれるし止めれたよゴルァ
自家製イグニッションスイッチ&キーと言う複雑な形になってるからアホみたいな原因の気がするゴルァ 本年はお世話になりましたゴルァ
今年の4月に一念発起して手を入れ始めたマイヴォロですが
残念ながら年内の社会復帰は叶いませんでしたよゴルァ
明日は新年早々友人に手伝って貰って灯火系の配線引き直しを行いますゴルァ
それでは皆様良いお年をお迎えくださいゴルァ 正月早々 中古のセルモーターが出ていないか ヤフオク探しゴルァ! 明けましておめでとうございますゴルァ
今年も皆様のご多幸と実りあるボォロライフをお祈りして
新年の挨拶に代えさせて頂きますゴルァ >>431
初売りセール モーター探してるってか?
元日早々何ゆーてんねんのやゴルァ!
ヴォロこそ、年中トラブルの福袋状態だからなゴルァw 灯火系の配線引き直しがほぼ完了しましたよゴルァ
次は冷却系の総点検かなゴルァ
今年中には何とか再びナンバーを付けたいですゴルァ 忘れてました
皆様明けましておめでとうございますゴルァ
今年も皆様のボロ車に幸多からんことをゴルァ 「辛」多からん事を・・・
って解釈しか出来んかったわゴルァwww
あ、東北の震災時の商品が枯渇した時にも全く売れていなかった
衛生管理の全く出来ていない国産の
ネズミの頭が入ってた某ラーメンの事じゃないぞゴルァ! あかん 国産は絶対に買わない 絶対ニダ!
ってか、ヴォロミンジョンクなんかどうでもいいんで
ヴォロ車の話をしようぜゴルァ! セルモーターが空回りするからフライホイールリングギアの
消耗欠損かと思ったらセルモーターそのもの(恐らく内部のリダクションギア)
の不良というオチですた。(中古品ととりあえず交換したら治った。) >>442
電氣屋さんも久々だもんでバグつてる模様だな・・・
つ「ゴルァ!」 セル飛び込み不良はリレーかまして対処してたな
当時の愛ボォロはジムニー(JA71C)だったぞゴルァ! セルモーター構成部品を探し集めて修理段取りしているぞゴルァ! あとは やる気を探してくるだけだ〜 ヴォロからセルモーター外して電装屋に持っていく気しかありませんよゴルァ Ageますよゴルァ
固着気味の車高調回すのにスベレンチ買ってみましたよゴルァ
すんなり回ると良いなゴルァ 446だゴルァ! セルモーターの部品入手した途端 異常症状が出なくなったぞゴルァ! 又 ストックパーツが増えたでござる。 なるほど、スペアパーツ集めまくれば壊れないんだなゴルァ そしていざ使おうと思ったらスペアパーツも壊れてたりなゴルァ なあに、ローテーションして修理すればどうってことはない なあに、ローテーションして修理すればどうってことはない 今日はお休みなので友人とマイヴォロを弄りますよゴルァ
今年中には路上復帰させたいなゴルァ >>458
15年も放置していたのでまだまだ先は長そうですよゴルァ
取り敢えず灯火系は一通り見直しましたが
パカ目が段々ずれてくるのがヴォロさ満点ですよゴルァ >>451
部品取り車を買ったら機嫌良くなって何故か2台のお世話をするようになったぜゴルァ!
ディーラーの担当も部品発注する際車台番号違うんで「あれ!?あれ!?」とかビックリしてたぜゴルァ!
そして「壊れやすいのには変わりないので今後もウチでヨロシクオナシャス!」なんて言われたぜゴルァァァァン! モノタロウで純正部品を買えるようになってからは、
ディーラーに行ってないなゴルァ >>461
モノタロウ便利だなゴルァ
ディーラーの敷居高くてずっと輸入車ボロ乗ってたけど、国産ボロも視野に入るようになったよゴルァ
あとはチルトンやヘインズみたいな紙の整備解説書が簡単に手に入れば良いのにゴルァ 誰も手を出さないジャンクなボロパーツ買ってみた
ワクワクするなゴルァ パカ目の開閉が段々ずれてくるマイヴォロ対策に
中古の開閉モーター左右セット購入してみましたよゴルァ
交換で改善すると良いなゴルァ 最近パワーモードに入れてないのに変速せず引っ張るようになったゴルァ
おかげで燃費が悪いゴルァ! >>466
やる気がみなぎってるみたいじゃねぇかゴルァwww
年寄りの冷水って奴にゃ気を付けろよゴルァ! >>467
あ、年寄りの冷水=ATF交換だゴルァw >>468
ATFは2度交換してるゴルァ
1度目は17万キロで、2度目は18万キロでオイルパン外して洗浄&全量交換だゴルァ!
次は20万キロで交換予定ゴルァ >>470
1万kmで再交換するって何か不具合でもあったんですかゴルァ >>471
特に不具合は無いですゴルァ
1度目は初めて行った修理工場でちょっとした修理と点検•オイル交換頼んだらATF交換もついでにタダでしてくれたのでやってもらったゴルァ
2度目は車がボロい上にAT故障が怖いのでいつもの整備工場でキチンと交換してもらおうと分解清掃したゴルァ
フィルターは新品に交換してワコーズのオイルと添加剤入れて6万円位で済んだゴルァ >>466
ブレーキ引きずったりしてないかゴルァ >>473
ブレーキを引きずってる感じは無さそうゴルァ
出張でしばらく乗れないのでボロをついでに入院させてるゴルァ 春節ごろに風邪ひいたんだが、今日ぐらいからなんか調子わるい
マスク売ってないのでSpO2メーターだけ買っといた
…94から95。普段98なんだが >>466
まさかATFの温度が低くてODに入ってないとかいうオチじゃないよな >>466
お主の重量増加に過敏に反応してるんじゃないか?ゴルァ >>478
半日以上高速走ってもなるから多分違うゴルァ
3日に一度位しか乗らないけど一時間以上は必ず動かしてるゴルァ
>>479
なんてこったいゴルァ
1Gの貧弱エンジン積んだ車だから可能性はあるゴルァ 10万キロとか慣らしが終わったくらいだろゴルァ
つかメンテ状況からして低走行女性ワンオーナーとかのがヤバい罠だゴルァ パカ目の開閉がずれたり2回転したりする不具合の修理に取り組んでみましたよゴルァ
結局ただのアース不良でしたゴルァ 書き忘れてましたがスベレンチ使ってみましたよゴルァ
固着気味の車高調ナットにラスベネ吹いて1週間放置後にスベレンチ使ったら全部綺麗に回りましたゴルァ
正直フィルターレンチかプラ歯のウォーターポンププライヤーを加工すれば自作できそうですが
まぁ無事に回ったので無駄金では無かったですゴルァ (それはラスペネ神のお力なのでは……いや、よそう。俺の勝手な推測でみんなを混乱させたくないゴルァ) >>485
その可能性も否定できないですねゴルァ
ラスペネ様は偉大なりゴルァ とある現場でガス屋が古いガス管外せなくて難儀していたから
ペネラス一吹きしてやったらあっさり:( ゚Д゚)ゴルァ!、
まじで感謝されたぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、 ラスペネ最強だな
電装にはサンハヤトのポリコールキングだゴルァ
野外ボックスに入れた基盤のコネクタはたいていこれだゴルァ ただ、ポリコールは強すぎてプラスチック脆化する事あるから注意な:( ゚Д゚)ゴルァ!、
金属部以外は拭き取る方が良い:( ゚Д゚)ゴルァ!、 >>492
緑青吹いててピン単位で交換もあったりするが今のところコネクタ割れに至った奴はないなゴルァ
一応プラグ側に吹いてプラ部分はふき取ってるぞゴルァ
ボード側コネクタ割れなんて想像したくないぞゴルァ 新しくグリスガンを入手したので今週末ばグリスアップ祭りだゴルァ! >>495
凄いぜゴルァ! ご正解です。三菱ボロジープです。80の小さいグリスガンに手詰めが面倒なので400用のグリスガン買いました。 こちらのスレで専門家のコメントをお待ちしておりますゴルァ
【知識】すぐに壊れない? 安全面は大丈夫?? 10万円台の「買ってはいけない」中古車と「買っていい」個体の見分け方
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583316000/1 >>497
見てきたけど別世界の人達の会話を見てるようだったよゴルァ 1人ぐらいここの住人かと思う書き込みがあったなゴルァ! 文末にゴルァ!と付けてくれれば良かったのに。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さーて、2年に一度の車検が近づいて来たのでageだゴルァ トランクの工具と予備部品下ろしたら60キロ位軽くなったゴルァ
でも不安で堪らないよゴルァ >>127
定期的に出現する猛者だなゴルァ!
参考までに部品は何を積んでおられます? マスターシリンダーからエアが上手く抜けないよゴルァ
右リアキャリパも固着してるし…
明日もう一回試してみるぞゴルァ キャリパーOHしてからエア抜きした方がよくね?
知らんけどwゴルァ そりや先にキャリパーOHやらないと二度手間だろ。
一時的に動けるようにしなくてはいけないというなら話は別だが:( ゚Д゚)ゴルァ!、
ワンマンブリーダーで引っ張ってみな:( ゚Д゚)ゴルァ!、。
やり方↓
http://blog.livedoor.jp/yasunariokabe/archives/5360098.html >>505
>>506
まずはリアキャリパのO/.Hに手を付けたんですが
非分解のサイドブレーキ機構がお釈迦になってました…ゴルァ
キャリパの中古探しますゴルァ 愛ボォロを車検に出したぞゴルァ
代車の方が遥かに上物なのはこのスレのお約束ですよねゴルァ >>507ですが
キャリパーのリビルト済中古見つかりましたよゴルァ さー今日は車検から愛ボォロが帰ってくるぞゴルァ
でかい整備はリアドラムブレーキシュー交換だけだったぞゴルァ 三菱ボロジープ海苔だけど オールレンジオーバードライブユニットからガラガラと異音がするぜゴルァ! アメリカンな部品はダメだゴルァ! やはり機械部品は純正に限るなぁ 皆さま毎度の注意喚起の季節がやってまいりました
ヴォロの廃車手続きは年度内にお済ませくださいゴルァ >>515
何か・・・
年金受給の為に、死んだのに通知を出さない犯罪者
ってな連想をしちまったぜゴルァw
無駄な延命措置は辞めるんだ!みたいな…
現実には、植物状態のまま経過観察か? うちの駐車場イランナップは素通し車検OKな高年式ローマイルは一時抹消、エコ増税対応車の常に修理調整待ちながら現役活躍中は車検ありゴルァ >>516
色々あってガレージで10年以上寝かしてしまいましたが
去年一念発起して社会復帰に向け整備中ですよゴルァ ガレージでおねんねzzz…なら、まだいいかもね?
10年間もおんもで雨ざらしだと
もう、絶望感しかないっ!
ウチも半年間ウマ掛けていた
足車軽の車検を通す手筈が整ったわ
とりあえず代用に乗ってた軽の燃費が13km/Lで
こいつは同じ通勤路で22k/L
バカらしくてやってられんわゴルァ! 屋内ガレージでひっそりと眠りについてましたゴルァ
然程手間掛からずに機関は目覚めましたがブレーキ直さないと走り出せませんゴルァ オコしたボロ車で走り出す
行く先もわからぬまま とくりゃゴルァ 走るー 走るーヴォロたち
流れるオイル そのままに
ゴルァ 夜明け前の出勤で久しぶりに高速使おうと加速レーンで加速したら屋根のラッチ外れて雨が吹き込んできたよゴルァ
固定し直したけどずっと変な音してるしパッチだらけで次々破れるし、このルーフは来年の春まで持たないなゴルァ 夜明け前のハイウェーって、伝説のキャロルの歌を思い出すねぇ
バイクだけど。。 このスレ的には「雨上がりの夜」のほうでは・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、 >>529
で、その曲に出て来るポンコツは
B110サニーらしいね。
まあ確かに、その頃だと安いタマがゴロゴロしてたんだろうね
それが今じゃあ・・・ まあ、ボロだのヴォロだ言っても、自分の買値より今の中古車相場の方が高いんだよなゴルァ 公道復帰を目指してかれこれ1年弄ってるマイヴォロですが
ようやく走る曲がる停まるの基本整備が終わりましたよゴルァ
できれば秋位までに車検通したいなゴルァ 応援ゴルァ
自宅前路地裏テストコースが使えるド田舎のありがたみをつくづく感じる
でも仮ナンつけて国道出るのはいつも緊張するわ 応援サンクスですゴルァ
現状では車検通りそうにない箇所が3つ程あるので
まずはそこを潰さないといけませんゴルァ
頑張りますよゴルァ >>533
ウチも全長5キロ程になるクローズドコース使えるゴルァ
でも車高低くてメインコースまで行けないゴルァ 週末のヴォロ整備で規制前の濃ーい排ガスを存分に吸い込んだせいで
月・火と気管がイガラっぽくて咳してたら職場で白い眼で見られましたよゴルァ
マスクはちゃんとしてたんですけどねゴルァ
因みに今日は良くなりましたゴルァ マイヴォロ車検の為軽く清掃して気付いたぞゴルァ
車内用の携帯充電器が、ガラケー充電器→microB変換ケーブル→typeC変換ソケット
充電環境も年代物ゴルァ 久々にボロのエンジン始動しようとしたら
バッテリーが上がってたぞ。
充電も考えたが、片道4.5キロのホムセンに
チャリこいで買いに行ったぞ。
前カゴにバッテリー入れてチャリ漕ぐと
重たくてハンドル取られそうだった。
デコチャリ少年の気持ちがわかったコロナの春だったぞゴルァ。 だよね。
ああいうカーちゃんたちに
交付金を沢山あげてほしですねゴルァ。
高級ミニバンでスーパーに買い物行くヤンママたちもいるのに。 「煽られた」と警察に行ったアホのせいで出頭要請の
電話掛かってきたきたわ。:( ゚Д゚)ゴルァ!、
つーかよ、ポンコツで煽る分けねーだろ。
そもそも煽るほどポテンシャルねーぞごるぁ
耕耘機よりトロいくせに文句言って警察の手間煩わすんじゃねーよアホ。 最高速度80キロのマイボロは 街中巡航60キロが限界だゴルァ! だから煽らないで〜 あら?途中送信してたゴルァ
ドノーマル軽自動車メーター振り切り平気なDQNな俺ですがマイヴォロ一般道65キロでビビリミッター完全作動ゴルァ
知人の一般的な流通車に乗ると恐怖感なくて怖いよゴルァ 昔、おいらの仕事の先輩がOFFの時に
作業車から趣味のちょっと良い車に乗り換えて
いつもの感覚でアクセル開けていたら
大幅スピード超過でタイーホされて免許失ったとか・・・
言う話をしていた・・・:( ゚Д゚)ゴルァ!、 検残1年半ということで身受けした軽トラがどうも左に傾いてると思ったら
リヤサスのアッパー腐ってスプリングがラダーフレームに半分めり込んでた
どうせゴミだからフレーム溶接の練習台にしてみるかゴルァ
・・・しかしどうやって半年前に車検通したんだコレ >>551
ソイツぁ鈴菌かゴルァ!
ワゴナール辺りですら、やらかす持病らしいですぜ旦那w グンマーからの輸入車ですゴルァ
昔からFFと4WDで雪に強いイメージなのにプレオといいサンバーといいどうしてこうもフレームが腐れるのか
浜松産なら「やっぱりな」で笑えるがメーカー保証でビルトインフレーム切り貼りしたのは何気に凄いわ おりゃー20うん年ジムニー乗り継いでる生粋の鈴菌感染者だが
そこまでの錆腐りにお目にかかったことはないぞゴルァ
せいぜい持病のフェンダー周りとワイパー付け根だゴルァ 毎年GW恒例 マフラー外して溶接部分の錆落としと塗装の作業が始まるゴルァ! 屋根を開ける度にホロが破けるゴルァ
冬までにはホロ交換しないと雪の重みで完全に終わると思われるゴルァ >>557
前向きに考えるんだゴルァ!
幌が無ければ 破れの心配もなくなるぞ! >>558
オマエ・・・
それは世間一般では前向きとは言わずに
「やぶれかぶれ」って言うんだぞゴルァ! >>559
幌車だけにやぶれ、乗っているやつがヅラだけにかぶれ、のやぶれかぶれとはうまいこというじゃないか ゴルァ https://i.imgur.com/wqSI5Xg.jpg
助手席の足元に謎のパーツが転がってたぞゴルァ
ただの目隠しっぽいからとりあえず工具箱にダンクだゴルァ >>563
これがお宝なのかー!
単なるゴミにしか見えねぇわゴルァw
形状的には足下温風吹き出し口か何かかねぇ? >>564
最初見た時俺もそう思ったのよ
ところがこれ表と裏が貫通してねーんだわゴルァ
なんでなにがしかのメクラ蓋だと思うんだが
ガイコツグリルに詳しいボロ乗りがいたら押してくださいゴルァ ×押して
○教えて
訂正し慎んでお詫びを申し上げるぞゴルァ おーそうなのか 有難うございますゴルァ
取り付け部分が割れてるので世話になってる車屋に注文しますよゴルァ >>569
ってか、何でそんなもんが壊れて落ちるよ?
ってな疑問は・・・
「鈴菌だから。」で全て解決だよなゴルァw まあ、1型XAなんでもう20年物だし…
いやここ基準だと新車ですねゴルァ その頃の鈴木車エアコンフィルター蓋の留め具部分が折れやすい作りなんだゴルァ
丁寧に扱ってもよくクラック入っちゃったりしてて後々折れて外れるんだゴルァ 何か走っていると下回りからポロポロと言う音がするぞゴルァ!ボロボロと言う音ならボロ車にピッタリなのだが。明日休みなので原因調査だゴルァ! >>574
573どす。誰が上手いこと…ゴルァ! ところで最近ハケ塗全塗装が流行ってて
そのついでに錆っぽくエイジングする芸風があるそうだが
http://brush-carpaint.com/?pid=113822771
やっぱホンモノにはかなわんだろうゴルァ さて今年も税金の季節ですねゴルァン
古い車両を大事に乗ってるだけなのにお高い税金ゴルァ >>576
この表現 鉄板が捲れ上がって穴開いている感じがでていないし、錆色も一色だから本物には勝てていないなゴルァ! >>576
ボロボロでサビだらけ とある街のトヨタ「ウィッシュ」が二度見不可避すぎる エイジング塗装で職人技をアピール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200518-00000070-it_nlab-life
何年か露天熟成させれば無料で済むと思うがなゴルァ 塩害で浮き錆だらけのボロ恥ずかしいゴルァ
お手軽全塗装してみるか
ナニナニエイジングとか流行ってるの?
→じゃあ今のままでいいやゴルァ! なんつーかヴォロとはちょっと違うな
ヒッピーみたいな汚らしさで魅力を感じないぞ
ゴルァ! >>584
なんか漁村で走ってる軽トラの趣だなゴルァ 去年から路上復帰を目指していたマイヴォロですがようやく基本整備が終わりましたよゴルァ
次は鈑金なんですが順番が2ヶ月待ちとのこと
秋までには路上復帰したいなゴルァ ヴォロとか言いながらバリッと仕上げる気マンマンですねゴルァ >>588
ヴォロは着てても心は錦!ですよゴルァ
まぁ15年熟成させてきたんで綺麗に仕上げてやりたいのです ぶつけられて貸してくれた代車が100キロしか走ってないピカピカのプリウスだ
バカにしてたけど乗ったらムチャクチャいいじゃん、(゚Д゚)ゴルァ!!
修理費が約30マソ、「お車の評価を超えますが相手方が差額を負担して下さるって事で…」だって
相手にムチャクチャ申し訳ないぞゴルァ!! >>590
まだ完全に脳が侵されてないなら今のうちにあっちへ渡る方がいいよゴルァ
そんな車乗ろうものなら点検等で見るにもディーラー行かなきゃ分からない不安感、自分で修理や整備出来ない物足りなさ、壊れない事のプレッシャーで廃人になるゴルァ
遠出した先での故障の不安感やレッキングはかけがえのない思い出ゴルァ 感電におびえながらの整備
車検ライン上でアイドリングストップを殺すための謎の操作
回生ブレーキのお陰で減らな過ぎて着するキャリパ
俺らの手には負えないゴルァ いちおつ
しごただー
転職一か月目とは思えないぐらいの信頼感を与えられている クソデカガレージジャッキ(中古)買ったゴルァ!!
安定してるし軽く持ち上がるしエアジャッキモードもあるし、今までのオートバックス格安ジャッキとは比べ物にならないレベルの頑丈さで大満足だゴルァ!!!
買って良かった!!
https://i.imgur.com/G943zQ3.jpg 名前の通りガレージがないと置き場所に困るんだよなゴルァ ジャッキプレートがでかくていいな
これなら錆で腐ったサイドシルに刺さることもあるまいゴルァ >>596
確かにガレージじゃないと無理な重さと大きさゴルァ
今までのがちっちゃく見えるゴルァ
https://i.imgur.com/h05vf9p.jpg
>>597
ちょっとしたお皿くらいの大きさあるゴルァ このくらい大きいと使い勝手も安心感もバッチリそうだゴルァ
置場所が羨ましいぞゴルァゴルァ >>599
すごく安心感があるゴルァ!!
他にもエンジンクレーンやミッションジャッキやタイヤチェンジャーも一緒に売られてたけど流石に買わなかったゴルァ(置き場が無い)
どれも年季が入ってたから何処かの修理工場の放出品だと思うゴルァ オレも同じ位のサイズの持ってるけど作業スペースは砕石駐車場だし倉庫から出すのに25メートル位あって坂道有り石ころありで毎回あせだくだからガレージ羨ましいゴルァ
行きつけのスクラップ屋さんで整備工場の倒産品とジャッキの下に敷くステンレス板とで1000円で購入ゴルァ >>601
25mもこれ引っ張るのはキツそうだ、かと言って持ち上げたら腰が確実に殺られる。すげぇゴルァ
ステンレス板付きで1,000円は羨ましいゴルァ 久しぶりに19インチタイヤ手組みしたゴルァ
古いタイヤのビード落とすのが大変だったゴルァ
エアーのビードブレーカー欲しいゴルァ 俺なんか20インチ楽勝だぜ
自転車だけどwゴルァ 俺は毎回車載のジャッキ使ってヒーヒー言いながらタイヤ整備してるぞ
それよりもジャッキアップする度に車体のあちこちからバキバキ音がして体に悪いぞゴルァ またまたー、車載ジャッキをインパクトで回してるんですよねゴルァ 梅雨時はブレーキローター錆びるからヴォロさが増すよなゴルァ またまたー
梅雨時じゃなくても錆びてるんでしょゴルァ >>611
レストア中のブレーキディスクですかな?ゴルァ >>611
まろやかショコラと見紛う色合いだなゴルァwww >>607
3日もほっとけばいつでも錆るぞゴルァ >>611
チョコミルフィーユですか?ゴルァ
マイヴォロは鈑金出しましたよゴルァ
秋までには車検取りたいなゴルァ >>617
うちのボロ達の数倍の価値ありそうだゴルァ
うちの工具箱は車で踏んでしまって変形したのを無理やり直したつもりなKTC製だ。
そんな工具箱でも盗まれたら車より明らかに損害大きいぞゴルァ >>618
ボロの匂いも好きだが、新品のいい匂いがするぞゴルァ!
>>619
多分俺のボロ車より価値があるゴルァ
しかし、車で踏んでも使えるとは、めっちゃ頑丈なのなゴルァ! 畏れ多くてモノタロウとかAZのスプレー置いておけないなゴルァ 梅雨時になったので、ドアの塩ビ窓が曇ってよく見えないぞゴルァ! 曇っていない隙間から覗いて安全確認だゴルァ! >>623
クリンビューみたいなくもり止めは効果ないですか?ゴルァ ビキニトップなー
以前乗ってたJA71c買う時レストア済みのSJ10と迷ったんだよなーゴルァ
さすがに冬の山梨でドア無しビキニトップは死ねるからJA71cにしたんだよなゴルァ >>624
マジで回答すると材質が白濁するのでくもり止めは効かないですゴルァ! 新しい内は乾燥すると透明に。古くなると、白濁が消えなくなります。 >>617
俺はアストロの箱にKTCって貼った"中古"だぞゴルァ... >>628
昨日アストロにチェストの収納用品買いに行ったんだが、ついでにチェスト触ってみたら結構品質良さそうだったゴルァ
KTCのチェストは何故かロック掛かりにくいからKTCにしなきゃいけない理由が無かったらアストロがかなり良いかもだゴルァ!!
しかも半額だしゴルァ いいなぁ〜代わりのクルマがあって。マイボロは1台限りの常用車なので365日フル稼働だ。この時期になるとエアコン付きの車に入れ替えたくなるのは秘密だゴルァ! >>631
窓開けてたら公然の秘密ってやつですねゴルァ >>632
しっ〜 それを言ったらダメだゴルァ!
最近の車で窓開けて走っていると 勿体ないと思うぞゴルァ! >>633
アレはエアコン使うのが勿体ないらしいぞwゴルァ オレの車は夏場に冷風出ないように仕様変更してるし運転席窓もハメ殺し仕様だからみずみずしい顔して乗ってるよゴルァ 「冷やし中華始めました」の季節になるとマイボロは「扇風機取り付けました」の旗が上るでござるゴルァ! レーシングカーで使うクールスーツ着たらカッコよくね?ゴルァ >>639
637です。この前 仕事で使う空調服を着て運転したが、背中にファンが当たり痛いし、空気も吸い込みが悪く失敗したぞゴルァ!
>>638
毎年7月から9月迄 降参してエアコン有りの車に入れ替えたくなっているのは秘密だゴルァ! >>640
フォークリフト用の空調服ってのが有るぞゴルァ!
まあ乗用車だと当たるぞゴルァ! ボロにディスプレイオーディオ取り付けたゴルァ!
これで調子の悪いラジオを毎回ぶっ叩かなくても鳴るようになるゴルァ!
https://i.imgur.com/OV0Iq96.jpg ラジオも無ぇ オーディオ無ぇ カーナビワンセグ何物だ?ゴルァ >>645
いすゞにNAVI20作ってもらわんとムリだゴルァ >>645
4から5へと15から16へのシフトチェンジは出来るのかゴルァ >>645
これでダブルクラッチ必要なら更にハードル上がるなゴルァ
普段仕事で機械式オートマ12速、通勤はシンクロイカれた6速MT、お出かけがシフトショックでかい5AT乗ってるんだが、シンクロイカれた6速MTが一番スムーズに走れるゴルァ >>652
これですねゴルァ
ありがとうゴルァ
それにしてもすごいシフトワークゴルァ
トラクターのミッション改造とはさすが外人さんだなゴルァ もう無いけど知りあいのポンコツ置き場で色々と見て乗ってをして遊んだ時。
廃車にする車といえど色々とあるから楽しい。
かろうじて走れるだけ、といった水没車とかは割りと普通なんだが、ワンオーナーな当時ナンバーが付いたままの 綺麗な車とか何で?と思えばATがダメ。
知りあいの許可を得て低速で追突体験をしてみたらシートベルトの有り難みがわかったw
もち、エアバッグ 無し車でね。
白の90カローラのフロントがイカつくなって格好良かったなー。 ラジエターが無事だったからまだ走行可能。さすがはトヨタだね。 >>645
の画像と
>>652
の動画は、どこかで以前(数年前?)にもセットで見た記憶があるのですが、
どういう関係なのでしょうか?
動画の方はHパターン*2ともう1本に見えるし、
画像の方は疑って済まないけれど画像に加工したように見えてしまうゴルァ...
複数のレバーを纏めて表示しているにしても難解...
当時も学生だった友人と>>645シフトパターンが有り得るか?ごちゃごちゃ話した記憶がありますだ >>617
自分も昨日KTCのワゴン買いましたよゴルァ
缶スプレーとロールペーパーのホルダーはアストロで間に合わせましたwゴルァ >>656
ジョージ・ルーカスの処女作に出てきそうですねゴルァ >>631
複数台持ちの方が大変ゴルァ
ヴォロが6台あったけど3台は処分しちまったぜゴルァ
>>643
SF700かゴルァ?
音質どうすかゴルァ! >>656
ありがとう
しかし私の頭ではそのトラックの詳細には辿り着けなかったゴルァ...
以下、それぞれ別の出典になるけど貼っておくゴルァ
そこのコメント欄にあった単語から辿って、こんな動画は見付けました
https://youtu.be/8mBgrsS5rDU
現代的な18速MTで、レバーとスイッチにはなっているけど、
直列の複数の変速機を操作してるという意味では、
本質は>>652の3本シフトと同じはずゴルァ
パターンに表すとこうなるゴルァ
https://photos.truckingtruth.com/pics/70396/1498178197.9601.jpg
んで、ついでにこんなのも
https://i.imgur.com/LrsTa.jpg >>657
おめでとうゴルァ!
うちのペーパーホルダーは台所用キッチンペーパーホルダーだからアストロで十分ゴルァ!
>>659
SF700ゴルァ!
目玉のアレクサはまともに使えないしYou Tubeは接続が面倒で遅いし9万は高い。
だけど操作性は悪くないし自分仕様にカスタム出来るし音質は結構良いゴルァ!
中身が同じSZ700が安いしオススメゴルァ!
近いうちスピーカーも良い物に交換したいゴルァ! >>659
多頭飼育崩壊かゴルァ
ウチは去年3台オコして嫁がせたら
「こんなに治せるの!すごいね!コレも治せる?」って不動が2台増えたゴルァ
もともと自分のオコし待ちが2台あるのに・・ >>661
DEH-970かDEH-P01で迷ってたけど音質が良いのなら検討してみるゴルァ
スピーカーは俺も交換したけど、バスレフ式だからかこれだけで音が良くなったゴルァ!
http://art5.photozou.jp/pub/482/253482/photo/265825396_large.v1593332791.jpg
>>662
複数台持ちだとあれこれしないとだから金かかってしょーがないゴルァ!
オコすのは大変ですな、俺も先日燃料起こすんでタンク、ポンプ、フューエルと交換したけど、タンクは錆びだらけだったぜゴルァ!
http://art5.photozou.jp/pub/482/253482/photo/265825597_large.v1593333274.jpg >>663
純正スピーカーな上に私の耳があてになるかは分かりませんが、同じカロの中価格帯との比較ですゴルァ
ちなみに、どんなスピーカーに交換しましたか?
今のところTS-C1730Sしようかと思っとりますゴルァ 気合の入ったヴォロ乗りの先輩方教えてくださいゴルァ
オーディオ&スピーカー&シガーソケットレスのマイヴォロで音楽聞きたい場合
どんな機材を揃えれば良いのでしょうかゴルァ
電装系を維持りたくないのでオーディオ装着は考えてませんゴルァ
因みにスマホもipodの類も持ってませんゴルァ >>665
乾電池式ラジカセを助手席に載せて音楽を聴いた事はあるゴルァ! 追伸。マイボロはAMラジオだけだったのでAMトランスミッターを自作してスマホからライン入力して飛ばした事もある。スマホ使用は反則ならごめんゴルァ! おいおい、エンジンサウンドが最高のミュージックだろゴルァ つかね、ヴォロはクルマの音聞いてないとトラブルを未然に察知できなくてよゴルァ >>664
純正スピーカーからオプション設定されてたBOSEへ交換してみたゴルァ
口径が15cmから11.5cmになったから音悪いかなと思ったらメチャクチャ良くなったぞゴルァw
ただユニット自体26年前のもので古いからスキャンスピークに交換してみるつもりゴルァ >>672
オプションスピーカーでしたかゴルァ
スキャンスピークに交換したら是非感想聞かせて下さいゴルァ! 皆様大方の予想通りの御回答有難うございますゴルァ
CDラジカセのなるべくコンパクトな奴を積もうかと思いますゴルァ 金の無い頃の繋ぎの車として、
リトラになる前の型のアコードをタダで貰って車検まで乗ってた時。
当時で9年落ち13万キロの外装もボロな車だったが何だかあちこちヤバかった。
水温計がいつも高い、AT滑り&異音、走行中にブレーキ踏むとガタガタ揺れるし。
まぁ走れるには走れるから乗ってたわけだが。
鍵が2つ、目線の位置の深いワイパーキズに嫌気が差して手放したが、楽しい思い出だな。 >>675
思い出を語るのは良いが大切な物を忘れてるぞゴルァ >>676
大切な物?
車への「愛」って言いたいのか? オレも大切な物を忘れてたわ・・・
つ[ ゴルァ!] 毎年恒例ですが・・・みなさん水没してませんかゴルァ >>679
ありがとうゴルァ! 雨が降ればいつも車内は水没状態だゴルァ! 窓の曇り取りは当然暖房だぞ。ボロジープ海苔 因みに我輩のボロは乗用車でなく常用車なので 「雨が降ったら乗らない」の言葉は無いゴルァ >>679
去年はちょっと焦りましたが今年は大丈夫ですゴルァ
被災地の皆様どうかお大事に >>681
道路で言うところの「洗い越し」だなゴルァwww ついさっき、ラジエーターホースがボカンと破裂しましたよゴルァ、、、修理費いくら掛かるんだろorzゴルァ 破裂したホースだけなら安いけどな
ついでに他の冷却系ホースやラジエターも交換したくなるよねゴルァ まあ、俺もヴォロとは言うけどセル一発始動は自慢だったりする( ̄^ ̄)ゴルァ 夜勤明けから帰ってきたら親の車が近所のスーパーで昨夜から不動になってるらしく
この雨のなか救助に出撃ですよゴルァ どうか軽傷であってくれー お不動様を確認して来たぞゴルァ
おそらくはスターターではないかと推測
キー捻るとギャギャギャッときたもんだゴルァ! 飛び込み不良って奴か
ひっぱたくと一時的に治ることがあるゴルァ あるぇ〜?ダメ元でブースターケーブル繋いだら始動したぞゴルァ
バッテリー死亡でこんな現象起きるかゴルァ?
バッテリー自体も8年物なんでとりあえず交換だなゴルァ! >>693
そういう時はマグネット断続音(ガッガッガッガッ)が多いぞゴルァ
しまいにはマグネットが入った瞬間に電気が全部切れてマグネットが切れてまた入ってになってくぞゴルァ 俺のボロはボンネットのクリア層がハゲハゲで見窄らしいぞゴルァ
しかもボディカラーが赤だったりするから余計に恥ずかしいぞゴルァ >>695
昨日天気がいいので高圧洗浄機でボディを洗ったら塗装が剥げたゴルァ!よく見るとサビで塗膜が浮いてたでござる。鉄板が見えているところはローバル。サビでいる部分はグリスでも塗っとくぞゴルァ! 高圧洗浄機使ったら
塗装は剥げる、エンブレムは取れる、ウィンカーは吹っ飛ぶ
二度と使わん >>696
カーボンボンネットなんかにしたら車体全体よりもボンネットのほうが高価になっちゃうだろゴルァ >>698
鉄ちんホイールの銀塗装も剥げるぞ
ゴルァ! >>623
> 梅雨時になったので、ドアの塩ビ窓が曇ってよく見えないぞゴルァ!
幌窓が柔らかくて白濁してるだけなら、超微粒子コンパウンドで磨けば綺麗になるよ。
ポリッシャー持ってれば、作業が捗る。仕上げのコーティングは、アーマオールなど類似品も含め試したけど、どれもイマイチだった。
幌窓が黄変して固くなってる様なら、潔く張り替えるべしゴルァ! >>702
アドバイスありがとうゴルァ! 曇りを磨いて透明となり、劣化が進んで黄色く硬くなるのは材料で前処理している三菱純正の幌のみと気が付きました。普通の幌屋の塩ビは白濁し表面がニチャニチャになるので磨き手段が使えませんゴルァ 昔JA71Cで使ってたベストップは小さな傷は入ったが変色や曇りはなかったなゴルァ 追伸ゴルァ! 普通の幌屋の塩ビはDIY店と同じ物で安いのがボロ海苔には嬉しい!更に冬の寒い時期に叩いても割れないのが長所かな。 >>704
良い素材使っているんでしょうねゴルァ! ジープ用ベストップ今でも新品売っているので、購入するか迷います。マイボロはボロボロの幌と良い語呂合わせになっているので、しばらく自虐で行くぞゴルァ! この間「ライド・ライク・ア・ガール」という映画を見てきたんだが、
主人公の愛車、いすゞジェミニ(ホールデン・ジェミナイ?)じゃないかゴルァ?
予告編だと19秒めくらいにチラッとしか映らないけど、
本編では何回か走ってるとこ見られたぞゴルァ >>708
奇遇だな。
今日俺もジェミニを街で見掛けてワクテカしてたところだよゴルァ 街の遊撃手とお菓子のホームラン王はどっちが強いんだゴルァ? >>710
ハエ「一番つおいのはバポナだゴルァ!」
ってか、なんでジェミニの対比でナボナなんだ?
JT150・JT190って型番にしても関連が掴めねぇぞゴルァ!!
製造元は亀屋万年堂だっけか?
どちらにしろ全然関連性が全く見えねぇわゴルァwww ああああああああああああ!!
マイヴォロもついに定番のドアノブモゲがきましたよゴルァ!!!!
ドア開けようと指をかけた瞬間弾け飛んだから爆砕点穴でも習得したのかと思ったぞゴルァ!
仮に集めて穴隠しするにも吹っ飛んだ部品一部たりねぇよゴルァ!
https://i.imgur.com/zZA2Alo.jpg
https://i.imgur.com/kd4HivW.jpg >>716
心配サンキューだぞゴルァ!
実はこのスレに書くネタが出来てウキウキしてたのは秘密だゴルァ! >>718
そうかネタができてよかったな。ドアハンドルが粉々になるなんてそうそうないぞゴルァ! ウチのはドア4枚とも交換したから大丈夫だがフレームが終わっとるぞ
レストアしてピカピカの2000GTなんかよりオイラのボロが先だろゴルァ! 新しいもしもシリーズかゴルァ?
「もしもこんなボロなドアがあったら」ゴルァ 右ハンドル車なのに助手席のドアから降りなければならない状況になったヤツ手を挙げろゴルァ! 左右ドアとイグニッションが全部別の鍵の車に乗ってたことならあるぞゴルァ >>724
危うかったがまだギリギリ端っこのノブが残ってるから開けれるぞゴルァ! キーさしっぱ運用なのにバッテリー上がりかけると何故か集中ドアロックが誤作動するボロに乗ってた
ただ幸いにもリヤハッチだけアクチェーター死んでたお陰で難なく乗り込むことが出来た
その後200キロ離れた街でハダシで履買いにいくハメになったゴルァ 色々ドアに関する逸話があって羨ましいゴルァ!
(ドア無しのボロジープ海苔) ドア無し車でまれにみる鉄の棒だけのドア?はなんてゆうのかしらゴルァ
あれ公道走行おけなん? >>729
ボロ菱ジープは助手席側のドアを取り外したら遊園地の乗り物みたいなベルトをドアの代わりに張って転落防止しなければならないが運転席には規定無しですゴルァ! >>729
>>730の言った通り確か乗員が落下しないように掴める物を設置しなきゃいけないとかの法律ゴルァ
運転席側はステアリングがそれに該当するから不要ゴルァ
ついでにドアとは関係ない話だがフロントガラスを倒して走行も法律上問題ないゴルァ(実際は危険だが) >>731
フロントウインドウ倒して走ると、凄い開放感と好奇の目と虫アタックに晒されるゴルァ! でもその準備が面倒なので過去数回のみしかやった事なし。 親父が一時期乗ってたバモス(初代)のガードパイプってのかな?は、海水浴の帰り道には気をつけないと腕が触れて熱々だった思い出 >>733
何年か前に環八でバモスホンダ見かけたぞゴルァ2サイクルかと思ったら2気筒のOHCでビックリしたぞゴルァ事故ったら命は無いかもしれないとも思ったぞゴルァ! ウチのヴォロは4ドアセダンなんだけど、
知人に後ろに乗車してもらったらドアが中から開かなくなって
前席を前に倒して前のドアから降りてもらったことがあるぞゴルァ
なるほどメーカーが前席にレカロを標準採用していたのは
このような場合を想定してのことだったのかと思ったぞゴルァ >>736
左ハンドル車で左脚でドアのカットラインを蹴る様にして
乗ったら更に気分が良いんだろうけどな
ガキか「ギブミー チョコレート!」って叫びながら追っかけて来るぞゴルァwww さっき寄ったコンビニですげーパリッとした鉄仮面見かけた
あーゆうのをエンスージアストって言うんだろうなゴルァ >>724
左ハンのイタ車で右ドアから降りる羽目になった経験ならありゴルァ >>740
俺らみたいに常用車では、パリッの状態は維持できないね。どうしてもやれてしまうゴルァ! マイヴォロはあちこちパリッとしてるよゴルァ
勿論パリッは、クリアや塗装が剥がれ落ちる物だゴルァ >>743
むむむ そうきたかゴルァ! それなら対抗して。走っていてカランカランとかの音聞こえると、なんかの部分落ちたか?とびびるゴルァ! >>740
HR30はエンスー()って呼ばれる人種の選ぶ車種じゃないと思うぞw
それは、メルツェデスだのジャキュアーだのと舌を丸めて発音する
パイプをくわえた糖尿病のオッサンが語る車達だゴルァ!
>>744
まさに、五感に語り掛ける車だなゴルァw
更に長きに渡って、人車一体になると
壊れる前に予感が走るニュータイプに進化する
霊感ヤマカン第六感ステージだゴルァwww >>745
次はコレが故障するだろうと買った部品が全然壊れなくて、予想外の部品が壊れています。予感なんて全然ありませんゴルァ! やっべ産廃業者がヴォロに目をつけてきた
まだ鉄屑じゃねーぞゴルァ 鉄屑と勘違いされたボォロがカッコいい戦艦になって帰ってくるんですねゴルァ >>746
フォフォフォフォw
お主はまだまだ修行が足らんのぉ
儂くらいになると、車が語り掛けて来ます
うまい!うますぎる!
じゃねぇよ。
カタカタカタ… コッコッコッコッ… シャアーーーーーーーー
計ったな! 今まで見送ったボロが帰ってくるお盆ゴルァ
「なんかクーラント臭いぞ
「わっ!なんだこのオイル染み
「1台帰って来ないが途中でなんか(ry うちのヴォロ、この前渋滞ハマったら水温計が上がったぞゴルァ
とりあえず暖房たいて、その先のパーキングで見てみたら、ラジエターファンはちょっと弱い感じがしつつも普通に回ってたゴルァ
ってことは、ヴォロにはこの酷暑は流石にしんどいってことかゴルァゴルァ
エアコン死んでてコンデンサファンが回ってないから、エアコン直せばいい気もするぞ
けどきっと、ファンの流用といいクーラントぶち込んで終わるゴルァ ラジエーターコアの目詰まりって線はないのかゴルァ? ウォッシャータンクの先をラジエーターに向けて霧吹きみたいに水拭きつけるシステムはどうだゴルァ! >>754
この前洗車でグリル念入りに洗ったら潰れたから、無いとは言えないなゴルァ・・・
>>755
それはちょっと考えたけど、田舎道走るんでできればウォッシャー液入れたいゴルァ
もう1つタンクつけるには、30年前のホンダのMM思想はスペースがそんなない、ゴルァ >>756
サニトラのウォッシャーバックつけるんだよゴルァ! >>757
おおそうか!我らがサニトラ様のカンガルー袋があったゴルァ >>759
すっげ!!ゴルァwww
新73式小型トラックかゴルァ! >>761
ツイッターで見たのはジムニーだったぞゴルァ! >>752
ってなら何だ?
エンジンルームにたちこもる煙はお線香の香りで
解体屋では死霊の盆踊りってかゴルァwww
>>757
あのカンガルー袋さん、生産廃止になったのか?
めっちゃ高額になってるでよゴルァ!
と、思ったら
シナ製のパチモンがアマで2100円で売ってたわw
ってか、純正のJIDECOの奴も後期になるとカンガルー居なくなってたんで
もう、どっちでも良い気がするぞゴルァ! >>764
ヨシ中華のパチモンでも使えるものは使うんだよゴルァ!冷却システム完成待ってるぞゴルァ‼ シナのパチモン燃料ポンプを原付に付けたら
ガソリンが合わせ目のパッキンから漏れたぞゴルァ!!! >>766
漏れているのは入っている証拠だゴルァ! 誰も言わんけど、ターボ車のインタークーラーに水噴射して冷却する奴
HKSもブリッツも売ってたよなゴルァ!
ってか、この辺りの車はボロになる前に事故ってお陀仏になるんで
オマエらとは無縁仏の存在なのかゴルァwww >>768
ボロにそんな装備は高級品過ぎるぞゴルァ!車体価格より高いパーツは買えねぇぞゴルァ! 車体価格ってもともと限りなくゼロに近いだろゴルァ 燃焼室内の水噴射システムなら装備してるぞゴルァ
もうちと涼しくなったらガスケット替えるつもりだが >>771
それは、トヲタのL型ディーゼルエンジンか?
走行10万kmオーバーで8割方の個体で
シリンダヘッドにクラックが入ると言うwww
昔、ハイエースに乗ってて
それで廃車にしたんで笑えねぇよゴルァ! >>766
それは流石にマッコイ爺さんも扱わんなゴルァ >>772
うんにゃポルシェ
グンマー製造だけどな
たぶんヘッド歪んでるけど気にしないゴルァ
>>773
3機目乗せ換えでやっと当たり引いて30万キロ越えした2L-TEサーフがいたゴルァ >>775
つ「田んぼの」
ココ大事だぞゴルァ!
他にもグンマー500も有ったな >>776
500ってか、チンコチェントって読むべきだなゴルァw >>778
新刊「オイルはどこへ消えた」
ケンチャナヨでいいだろーゴルァwww >>778
これと比べたら月2〜3リットルしかオイル消費のないマイヴォロは優秀だなゴルァ >>778
擁護する訳じゃ無いけど、だいぶミスリードしてないか?この記事。
普通の車ならレベルゲージの上限から下限で約1Lのハズだけどな。
さすがに全量がレベルゲージで見られるって事はないと思うぞゴルァ!
あ、韓国車かゴルァ! 新型ディーゼルでは「オイルが増える」って怪現象があるんだぜ:( ゚Д゚)ゴルァ!、
これはDPFのスス焼きするときに軽油が燃え切らず其れが
オイルパンに落ちるから。
そのため、ゲージには「最低・最高」とさらに上に「増えすぎ限度」
細雨マークがあるんだ):( ゚Д゚)ゴルァ!、
増えていたら軽油でオイル薄まっているから交換しないといけない。:( ゚Д゚)ゴルァ!、 ちなみに、いすゞはDPD、日野はDPRと呼ぶのでRゴルァ 昔乗ってたセリカXXはオイル増える車だったなゴルァ 昔の航空機エンジンは寒冷地での始動用にわざと燃料を混ぜて
オイルの粘度を落とすなんてことをやったらしいですなゴルァ >>782
それは新型ではなくて既に「旧型」だぞゴルァ!
新型は触媒手前の排気管に噴射ポートが付いてるからオイル希釈は無くなったぞゴルァ!
まあスレ的にはDPF付いた年式は新車かもしれんがなゴルァ! カムシャフト駆動の機械式燃ポンのダイヤフラム破けると簡単にヘッドにガソリン入ってオイル増えるゴルァ
>>784 のXXもそうだったんだろうか >>787
いつの時代だゴルァ
キャブレター全盛期でも機械式燃料ポンプってカムがまだ下にあった頃だぞゴルァ マルニのクーゲルフィッシャー
というのは嘘でなんと平成年式のハイゼット
10年放置車を今年オコして燃料系追ったんだけど自分の目を疑ったゴルァ >>789
EFエンジンのどこに機械式ポンプを付けたんだ?
むしろ、そっちが気になるわw
クーゲルフィッシャーととKジェトロを混同してる人多いよな
後々にはボッシュになったんで更に面倒くさいって事も有るけどなゴルァ! >>791
何か強引に付けてる感がすごいわw
660ccになった年代だと殆ど電磁ポンプになってて
わざわざ共用設計にするのは無駄になりそうだけど
EFってEBからのブロック流用だったのかな?
ダイハツって仕様設定が細かくてパーツも微妙に変えてて
マジでうっとおしいんだよなぁ
型式・類別でパーツ引いても複数引っ掛かって
結局「現物確認」でお願いします。
って・・・一体 、何なんだよゴルァ! 電磁ポンプ仕様は機械式ポンプの位置にフタが付いてるんだよなゴルァ なーにポンプなんて口金の径さえ合えばいいのさゴルァ マッコイ爺さんでもドラ猫のアフターバーナーは手に入らなかったんだよなゴルァ アフターバーナーというかノズルだな
もともとF-14Aのエンジンは劇中みたいな大迎え角で出力上げようとすると
最悪ストール起こすのでああいう局面に誘導したマックが一枚上手だったゴルァ >>796
ドラケンのボルボ製アフターバーナーが入手困難てネタもあったよねゴルァ 金さえ出せばクレムリンだって引っぱってきてやらぁ ゴルァ! マッコイ爺は好きだけど、口金云々の台詞を聞く度に
(部品流用なら口金より中身の仕様の方が大事じゃなかろうか...?)
と思ってしまうゴルァ
中身があってれば加工なりアダプタでなんとかなるが、
口金だけパチッとついても中身が違えば大惨事すらある...
まー場合にもよるし野暮な突っ込みだなゴルァ それより撃墜された機体からひっぺがした正体不明のポンプって時点で…
俺らが解体車からパーツ漁るのとは違うと思うぞゴルァ んぐー
高速走行中にでスタビリティコントロールとABSに警告きたゴルァ
ABSほんとに切れててフルブレーキかけた時の減速感最高だゴルァ >>803
スタビリティコントロールとな?なんて最新式に乗ってるんだゴルァ?このスレの住人としての自覚と誇りをだな(ry ABSなんてついてないゴルァ! ついでに四輪ドラムだゴルァ! >>804
うちの最新型とも言える90年代元高級車にもあるからお許しくださいゴルァ
もちろん警告灯は消えることなく点灯しておりますゴルァ >>801 >>802
ゴチャゴチャうるさい事を言うオマエラにはパーツを売らねぇ!
だから日本人は…ブツクサ・・・
って言われる気がするぞゴルァw ついにボロ車を手放す時が来たぜゴルァ!
入れ替わりで同車種(ただし排気量が3.2Lから5Lへ)が来たぜゴルァ!
早速エンジン不調でアメリカから部品買わないとだぜゴルァァァン! >>808
おおぉ?このご時世に5Lとは豪気だな!ゴルァ!
シェビーのOHVかゴルァ! >>808
あれ?
早速エンジン不調とか、ボロの素質があるんじゃねーのゴルァ >>809
この機を逃したらもう乗れないだろうなと思って買っちまいましたゴルァ!
いえ、メルセSクラスだけど国内だと新品部品しかないからアメリカの中古部品を輸入ですゴルァ
>>810
エンジンルーム覗いたらメインハーネスの皮膜がボロボロで銅線がこんにちはゴルァ!
国内は新品しかなくしかも部品代17万とか高すぎだぜゴルァァァン! >>811
500SEかSELゴルァ!?
ボコボコ壊れるみたいだし大事に直して乗ってくれやゴルァ! 品質のドイツ車みたいに言われてるけどベンツは案外金食い虫って聞くよなゴルァ 純正パーツがいつまでも出るから金かけりゃいつまででも乗れると聞くがなゴルァ >>812
140の中期500ですゴルァ!
実はもう一台最終500持ってますけど、そっちの方は中々壊れませんゴルァ! マジでオールドベンツはいつまでものれるぞゴラァ。部品無くなることはないのが最強すぎる。
沼にはまって十五年、いつまでも買い換えできないぞゴラァ >>816
何だァ!お大尽様かゴルァ!
裏山しいぞゴルァ! 以前W126の500と300乗ってたけど本当に良かったなゴルァ
警告灯色々点灯してても普通に走るし本当にタフだとおもったけど当時ひよっこだった俺には車屋に丸投げしかなくて修理に金掛かりすぎたわゴルァ
再び欲しいと思った頃には基地外みたいに高騰しててもう無理ゴルァ
そういや国産12気筒もタフだと言われるけど、サンメカする車じゃないと気付いて微妙な気持ちになったゴルァ。
たかがプラグ交換にインマニ外して何だかんだと半日だゴルァ 今のツンベーもシートにヤシの葉っぱ詰まってんのかいゴルァ >>818
そんなことないっすよゴルァ!
金があればS320も手放さずに済んだのですがゴルァ
>>819
126も良いですよねぇ。560のベロアを買いたかったのですが高騰してて買えませんでしたゴルァ ヘッドレストは蒸れないようにケシの実パンパンで頼むゴルァ 15年落ちの新車借りてるんだが、オートライトだとか乗り降りの度に勝手に座席やハンドル動いたりとかすげーウザく感じるゴルァ
全部動かなくしてやりたいがオートライトだけは毎回キャンセルしないとダメみたいゴルァ
エンジン掛ける度にヘッドライト点灯してるとか悪夢だゴルァ
先日レンタカーでローダー借りたら初めての信号待ちでアイドリングストップしたもんだから嫁と青ざめたよゴルァ
心臓に悪いから即刻切ったよゴルァ
本当に要らん機能ぼかりつけやがって。 現行フィアットのアイストを見た時は、笑ってしまいましたぞゴルァ 金と余暇があったら空冷ビートル整備したいぞゴルァ
乗るのは二の次だ 昭和のクルマといつまでもがレギュラー化だぞゴルァ
ただでさえ容量不足してんのに・・・新しいレコーダー買うかゴルァ ゴルァ
ABSセンサー故障でABS停止の表示でてるのに、交差点内でガガガッってABS作動した直後に不動産になったぞゴルァ
エンジン切ってドア開閉して再始動で動けたけどゴルァ >>831
ちょい古高級ボロではよくあるゴルァ
車輪センサー系のエラーで、スタビリティーコントロール(ASRの類)とABSがお買い得セットでよく出るゴルァ
車速センサーがホイールスピンしてると勘違いして駆動カットするゴルァ
同じく、滑ってもないのにブレーキで滑ってると判断してABS作動させちゃうゴルァ
ABSと同時に各車輪の駆動コントロールしてるセレブな車だと駆動カットも入るからお不動さんになるゴルァ >>832
叩けば直る...メーターフードが割れたでござるよゴルァ 叩いてないのにパワーウインドスイッチとかドアハンドルとか割れてくよゴルァ >>833
お高級なおクルマがヴォロになるとかなり厄介な事になるんだな
まるでメリーチョコレートカムパニーの社長の息子云々・・・
のキチガイババアみたいな拗れっぷりだぜゴルァwww 右後輪だけABSセンサーがエラー吐いてるけど後輪1輪で工賃込み7千円だから両方とも部品入り次第交換ゴルァ
不良ロットの故障一斉発生で部品供給が追いつかんそうだゴルァ
明日から日曜までで2,000km近く走るんだがゴルァ。。。ACCないと泣くゴルァ。。。
前輪は1輪で工賃込み3万円近くて故障事例がほぼないからディーラーに触らず放っとけゴルァされた 前に乗ってたシトロエンエグザンティアのABS警告灯が点灯したので、ABSのヒューズ抜いたまま乗っていたのを今思い出したぞゴルァ ふっふっふっ 電子機器と言えばAMラジヲのみだゴルァ! >>840
それは受信・増幅回路だけで
選局はメカニカルに「ガッチャン!」て奴だなゴルァw >>840
グロープラグのコントローラーに何が入っているのだろう? >>843
あれはインジケータなのか?
ランクルだとニクロム線が入ってたな
夏だと見てて暑いんだよゴルァ! >>846 旧式ディーゼルは電気がなくても回り続けるから:( ゚Д゚)ゴルァ!、 >>844
あれにタバコつっこんで火をつけた奴手を挙げろゴルァ! >>848
シガライター壊れてたから普通にライターとして使ってたわゴルァ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています