洗車剤・コーティング剤総合148
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ホイールのコーティング剤で聞きたいんだけどブレーキダスト落としやすいコーティング剤なんかオススメない？
本当はダストが一切付かないのが理想だけど無理だし・・・ >>900
ダストの目立たないブレーキパッドにしろよ
話はそれからだ >>900
マークII
>>901
パッドはトヨタ純正がいいからそこは変えたくない 今週末、ゼロフィニッシュでホイール洗浄＆コーティングする予定
耐熱性あるらしいので行けるかな >>903
変えたくないってなんだよw
パッドなんぞ一時間もかからず変えられるものを >>896
ゼロプレミアムだけど、つい毎週かけちゃう… >>903
マーク2ならそんなにダスト出ないだろ。
洗車の度にホイールクリーナーで洗えよ。 >>905
純正にこだわりたいんでw
>>907
まぁそうなんだけど、結局オススメはないんですの？ 洗車王国のホイールコーティング剤使ったけどよかったよ
ただ青瓶でも同等やったやろうなってのが感想 >>908
そんなに純正が好きならディーラーでトヨタのコーティングしてこいよ。 自分の意見ははないけど、ケチつけたい奴はどこにでもいる。 まあコーティング剤教えてって言ってパッド変えれってのはあんまりだとは思う。
ただ何らかのコーティングしてれば普通の洗車すりゃ落ちるだろうとも思う ゴム手した上に軍手装備
カーシャン溶かしたバケツにジャボンしてから手で洗う
これ最強やろ >>916
それな
洗車の最後にやればシャンプーの汚れも気にならんし
あと100均にマイクロファイバー掃除軍手があるから、それ使ってるよ
ただ、ブレーキダストは社外のダスト少ないパッドがお安いし、交換簡単だから気になるならそれと
ホイールにもボディ用のコーティング塗っといたらささっと落ちる ホイールなんてスタンドの100円高圧洗浄機で一発ピカピカ！
家族で出かける時にスタンド寄って給油して高圧洗浄機でボディもピカピカにしてレッツゴー！ >>900 です
一通りレス見ましたがボディー程気合入れてホイールコーティングはしてない感じですかね
ここは洗車オタさん多いんでちょっとの汚れで洗車っていうとこでしょうか そう汚れが固着する前に綺麗にするから
防汚レベルが0→1になる程度のコーティングするくらいなら速攻で洗うマンの集まり >>921
市販のホイールクリーナーはアルカリ性が多いから、洗浄はアルカリ洗剤10倍希釈位のでも良いかな
コーティングも専用である必要も無くクリーナー成分、溶剤配合の簡易で良い
オススメはクイックグロスです
理由は安い、1200円位のエアゾール式でバリアス並の洗浄力がある
同じ価格帯でX①Cも安いが洗浄力が弱い
ここにいる人は、洗車をマメにする人が多いから、基本は洗えですがｗ 毎週洗うマンならワックスシャンプーでいい気がしてきた >>924
これはかなりショックですわｗ
1800円じゃ悩むね
撥水は良いけど艶は微妙なんで、クリーナー効果高く安いから、好きだったんですがね・・・ 井戸水使用の洗車場でシャンプー洗車後拭き上げしてたらメッキグリルにイオンデポが思いっきし付いてるのに気づきMFで軽くこすっても落ちなかったからこりゃー後日メッキクリーナー的なもので磨かなきゃ駄目だなと思っていたんだけど翌日見てみたらイオンデポが消えていたんだけどそんなことってある？ ちなみにキーパーラボは純水で洗車してるから乾いても跡が残らない >キーパーラボは純水で洗車してるから乾いても跡が残らない
キーパーの洗車動画通りのやり方なら純水とか申し訳程度で掛けてるだけだから
水道水かなり残ってるだろｗ おタイムリーな話題
この前初めてkeeper Laboで洗車してもらったよ
終わって走らせたらサイドミラーの隙間から水滴が
純水だから大丈夫！と思って拭かなかったら普通に跡残ってがっかり
ということがありましたとさ 純水はシミにならないけど
汚れやケミカルが混ざった純水は純水ではないからなｗ 某コーティング屋が値段を安く設定していたが人があまりこず単価をあげざるをえなくて内容同じで値段上げたら急に客が増えたと。
高い=よい施工してくれると信じている人おおいね こんなとこで営業するキーパーは止めといた方がいいだろｗ 洗車業者の動画を何本も見た後に、キーパーの動画を見ると動きがパフォーマンスになってるだけで、洗い方は全然丁寧じゃないと思った。
実際、色んな洗車業者に頼んで仕上がりを比較したことある人とかいるのかしら？ 純水だって放っておけば大気中のチリホコリが付着して跡が残る。 研磨や特殊なコーティングを業者に依頼するのは分かるが、洗車なんて自分でやれば良いよね ここの人達は車を綺麗にしたいというより洗車自体を楽しんでる人達じゃないの？ 小学校校庭の風下側なのでまた埃が降り積もってる・・・悲しいなあ ワンダックス1って本当に長期間塗装に残る被膜出来るんですかね？
撥水や艶は簡易コーティング剤のスプレー式ポリマーを洗車時に塗るんで、ベース被膜にさえなればいいと思ってるんですけど… チリが積もったこととポリッシャーになんの関係が？
意味わからん ポリッシャーなんて素人は使わん方が良いよ
0.1mmで削るだけで大ダメージなのにミクロン単位で被膜だけ剥がす自信あるのか？ 質問です。
車のコンソールパネルを覆う金属製のカバーを購入しました。表面は塗装してあります。
油膜のようなものが付着していてウェットティッシュとマイクロファイバーでは取り除けないのでプレクサスの使用を考えているのですが、類似品、廉価版は何かあるでしょうか？ >>950
0.1ミリとか、400番で磨いてんのかとw >>950
オレも同感。
30年クルマ乗ってるけど洗車も趣味で洗車場でカービューティープロにスカウトもされたけど、ポリッシャーは必要ない。
欲しいと思ったこともない。
持ってる人をうらやましいと思った事もない。
職業として毎日何台もこなさなきゃ利益にならない人が使う道具。 塗装の膜厚0.1ミリ
そのうち磨けるのはクリア層の0.02ミリ
0.005ミリ削るとキズやシミが入りやすくなる低密度塗装になると言われてる なんぼ塗膜が厚いったってクリアが逝かれると終わりなわけで、クリア層が厚ければ色のクリア度は下がるわけで。 >>958
ボケてて見えないけど、238μm？
鏡面塗装してんのってセルシオセンチュリーみたいなVIP車でしょ
スポーツカーメーカーとかはやらんイメージがある 明日出かけるから洗車開始するわ ヘッドセットテレワークしながら 息切らしてテレワーク
はぁはぁ言っててやべえやつやん 雪が降ってきた
フロントガラスにガラコを知ってからそれを使い始めたけど、冬の凍結防止になんかそういうのあります？
凍結したのを解氷するスプレーはあったけど >>958
レクサスでも塗膜が厚いのは一部の車種だけ ソウルレッドの写真の意味が解らないけど、マツダは塗装が悪いってこと？
クリア膜が薄い？ テレワーク洗車完了（暗くて見えない
>>966
えっもう・・・北国は大変だなぁ >>969
薄くはないけど、飛び石に弱くて下地事パリッと剥げる
フロントは飛び石傷がスゴいよ
田舎道だからってのもあるだろうけど トヨタは柚子肌ですよね。
塗装厚くて柚子肌だって板金屋さんが言ってた。 塗装品質求めるならコストかけてるレクサスクラスになるんじゃね
センチュリーの塗装品質動画以前みたけど凄まじかったな >>974
塗装が厚いのは良い事でしょ？それと柚子肌は別
まあ柚子肌じゃない車なんてもうレクサスの一部しかないだろうけど 飛び石が多い車は車間距離が短い。とは整備工場の人がよく言う言葉です。 >>978
今まで乗ってきた他の車だと飛び石傷にならなかったから
やっぱ今のマツダは塗装弱いと思うの… 柚子肌は見た目が悪いだけだからな
レクサスは塗装に水研磨の工程があるから別格よ
一番下のUXですらめちゃくちゃ綺麗だからな
https://lexus.jp/models/ux/features/lexus_colors/?p=l-tokyo >>966
解氷スプレーは噴射してライターで火を着けるとガスバーナーになるが爆発することがあるから注意な >>969
薄い塗膜で環境負荷を抑えつつ色合いの良さを出すみたいな技術で賞をとってた記憶があるから、かなり薄いんじゃね？ アクアテック塗装は欧州車基準に合わせて工程を減らしたんだよね
塗膜も80-100μだから、薄いね 技術的に柚肌にならんように塗装するのは自動では無理なんか
それともコストか 一般的に言われるゆず肌とここで言ってるゆず肌違くね ゆず肌って肌悪いカサカサなのを言うけど、ここで言ってるのは厚膜による波打ち >>979
では、今の車間距離より多めにとって運転してみてください。
飛び石が当たらなければ塗装薄い厚いは関係なくなりますよ。 >>989
肌のない完全鏡面にすると空気抵抗がデカくなるからやらないだけ
燃費悪くて走るだけで大気中の砂埃でガシガシキズ入るような車になんて乗りたくないし買いたくないでしょ？ 法定速度で空気抵抗考えるなら
ゴルフボールのディンプルぐらいの凹凸いるだろ ツルンツルンにすると今度はプレスの歪みが気になって仕方ない病気になるよ >>994
そんなレベルでないんだよ…
昔、毎日の様に峠や月に数回サーキットをガシガシ走ってたFC→よく見ると数ヶ所くらいは飛び石傷ある
今のデミオ(年に数回平日の貸し切り状態なサーキット走行程度)→バンパー、ボンネットを中心に100近く。特にバンパー、次いでボンネット
ボンネットは腐食しないように都度タッチアップしてるけど、面倒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
