洗車剤・コーティング剤総合144
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・まとめサイト
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
（fxtecという偽まとめwikiもありますが、管理人による悪質なアフィリエイトトラップが仕掛けられているので絶対に踏まないこと！）
・関連スレ
【ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰ・CCｳｫｰﾀｰ】簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ 30【類似後発品】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1572781393/
固形ワックスvs液体コーティング剤 Part3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558368485/
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】Part123
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569552002/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part63】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562411382/
前スレ
洗車剤・コーティング剤総合142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570193413/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
洗車剤・コーティング剤総合143
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574469422/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
まとめサイト機能してねーじゃん
いい加減消せよ ピカピカレインプレミアムを一昨日やったんだが
ボンネットにゴルフボールくらいの吹き残しがあった・・・orz ブードゥーライドは物はいいけど施工性が良くないね。本当に体力使う。
手軽さから言うとシュアラスターかな。仕上がりはまぁまぁで。 倉庫から出てきた新品のオートグリムのインスタントショウシャインスプレーで仕上げたら凄くヌメヌメに光輝いてて思わずびっくり。
昔、白車だったから効果が今一判らなかったけど、赤車では過去に使ったどの製品よりも良く感じた。
暫く使おうっと オートグリムはインスタントタイヤドレッシングって名前がなんかクセになる ADAMとかChemicalGuyとかの製品をガロン単位で輸入して
自分とこの名前入ったボトルに詰替えてオリジナル製品として
高値で売ってるとことか普通にありそうって思うんだが
やっぱそんな店あるんかな？ やっぱ固形ワックスがスプレータイプより総合的にいいね。
ブードゥーライドシーラント施工したけど艶は確かに固形並みに出るけど施工性が大変。
濡れた液体を慣らす→拭き取るを車体全面にやると、どっと疲れる。
固形は乾いてる施工面を拭き取るだけだから労力があまり掛からない。 >>15
固形ワックスは、乾いたボディを乾いたクロスできつくこするわけだが、これが一番傷になってると思う >>16
それは拭き取りに使うクロスが悪い
固絞りしたクロスであらかた拭き取って乾いたフワフワのクロスで本拭きが良いよ >>17
どんなに気を使おうが固形の拭き取りはヘアスクラッチが入る つーことは、固形ワックス買って塗らなければいい、
ってことだな。 >>20
これ
固形はスポンジでスタンプした後に固く絞ったMFクロスで広げればおk 固形ワックスを濡らしたバフのポリッシャーで塗ってる
乾いたら超固く絞った耳無しMFタオルで荒拭きしてからのシュア鏡面で仕上げ拭き
これで二年毎に軽くコンパウンド掛け(ハード2Lからの5969R)で維持する感じ
どうしてもこれくらいは拭き傷入っちゃう 乾いたタオルで拭いてたやつがいたのが驚き
たいしたことないねwここのスレ民 >>26
ワックスの種類によっては必ず乾いたクロスで拭き取る事って記載されてるよ。
シュアラスターのマンハッタンゴールドとかそうだし。 >>26
プロがやるガラスコーティングも乾いたクロスで拭きあげだけど
あれも駄目って事か コーティング被膜は犠牲被膜。その上に固形ワックスでいいんじゃないかと。 >>19
それは吹き上げに使うタオルが悪い
マッドネスのクレージーパイルとサブミット800が良いぞ
>>28
それはワックスじゃなくてコーティングだから･･･
>>29
塗装→ガラスコーティング層→ワックス層
なら犠牲皮膜はワックス層になると思うんだけど そういやハイブリッドストロング（フロントガラス用）間違えて拭き取り硬く絞ったタオルで拭き取りして全然雨水弾かなかった事あったな。
ガラコは硬く絞ったタオルでハイブリッドストロングは乾いたタオルで拭き取りだった。
多分、固形ワックスも施工方法ちゃんと見てから施工したがいいと思うよ。
乾いたクロスのとこを絞ったクロスで拭き上げるとワックスごと拭き取りして無意味になるかと… >>30
拭き上げに何を使おうが気休めにしかならない >>30
コーティング被膜はオリジナル塗装を固形ワックスの施工傷から守るので、犠牲被膜。 なにが「ああそういうことね」だよ・・・
戯言にもほどがあるｗ >>33
エアゾール式の簡易の方が溶剤をふんだんに使え、高粘度でも高圧噴霧出来たりレジン調整の融通がきくのに対し
スプレー式は低溶剤か無溶剤型なんで
選択幅が狭い
エアゾール式のカストロールコーティングPROでも被膜厚が0.028μしかないのでスクラッチの犠牲被膜は無理だよ
ただ悪くはないね、施工時の潤滑効果とワックス軟化が期待出来るので、力入れなくても良いので、今の時期は良いね >>33が言ってるコーティング皮膜は硬化系のコーティングだと思う それは早とちりかスマンね
硬化系の上にワックス被膜はスクラッチ、ウォータースポット付着防止になるし、良いねえ >>31
ハイブリッドストロング固く絞った濡れタオルで拭き取りであってるよ？ ふと思ったんだけど最近はガラス繊維系じゃ無くて簡易コーティングって言うんだね。久々に車買ったから洗車用品揃えるかと思って気がついたわ ガラス繊維って断熱材やFRPのマットが入ってるって事なんだが
あんなの塗りたくったって良いことあると思う方がおかしい
施工後手荒れが起きてもおかしくがない
実際は便宜上そう言ってただけじゃないかな ガラス繊維系=ポリマーコーティングだよ
ポリマーは繊維が絡まって繋がったような感じの結合するからね
それをなんでガラス繊維系って言ってるのは意味不明だけどｗ シリコーンが入ってるポリマーだからじゃない？
シリコーンの原料はシリコンでケイ素だから。
俺もおかげで今気付いてスッキリした！ 水溶性の食物繊維みたいでスッキリしない用語だよなあ ピカピカレインやってる人で2度塗りした人いる？ツヤとかどう？ 基本下手だろ
説明は一部しか読んでないし
乾く前から水かけて喜んでるし 最近は翌日か数日後だろ？
洗濯機は都合上仕方ないだろ？ しのぴーってつべで広告収入､ブログでもアフィ収入
儲かってんだろうなぁ WET COATってクオーツ被膜って事は無機系の簡易コーティングだろ？
トッパーに無機系はねーなー
しのぴーって無機/有機のメリット・デメリット､酸性/アルカリ性ケミカルの
得意分野とか理解してなさそう >>54
会社でやってるチャンネルだと思うよ
洗車バケツやLEDランプ等がそこの製品
しのピーはそこの社員で給料制だろうから、個人としては並の稼ぎだろうな 社員並みの給料はかわいそうだって思ったら、まあまあそれなりなんだな。
安定した給料の方が安心だね。
レッドブルの大会出たりとかウザそうなのは嫌だけど。 車に入れてたプレクサス
使おうと思ったら氷って出て来ない 今回のシノピーのは箱書きの施工したてってそのままにとらえたんじゃね ガラスコーティングをやって今日で14日目！
さぁいよいよ日曜日は洗車ができる！！
と思ったら日曜雨っておい！！ 車の塗装にとって理想な環境って
･屋内保管
･セラミックコーティング
･セラミックコーティングの上に有機系コーティング
･更に有機系トップコート
･雨降りに乗ったら純水で濯ぐ
･洗車に使う水も勿論純水
なんだろうなぁ･･･雨の日に乗らないは無しでねｗ pika2レインですか？
来月、新車に施工してみます。 >>65
ピカピカレインプレミアム ですよ
４週間かけてWコーティングしましたよ
ようやく洗車できる日曜日が雨であかんわｗ 無機質は同系列との固着が強いよ
たとえば浴室の鏡に着くデポとかね、結合しやすいのよ
硬化系は傷とかには強いけどデポジは付着しやすい
どこまでキレイ差を求めるかにもよるけど
短期期間で施工出来るならまだしも時間かけて硬化系wコートするよりも
オーバーコートで犠牲被膜として被膜のあるwax施工するのが最適だよ
簡易系の被膜厚じゃオーバーコートしても花粉染みやらスケール汚れは防げないよ
それでも簡易系使いたいならコンパウンドの入ってないクリーナー効果があるやつ選ぶべし 無機コーティングの上にワックス
何年も前にやったよなー
まだそんなこと言われてんのか ピカピカレイン施工しようと思うが、シノピーが、がっつり洗車の人以外には向かないと言っているのでどうしようかと・・・
本当、たまにしか洗車しないし、細かいことはあんまし気にしない大雑把な性格なんだな。 >>69
硬化系をセルフ施工するのに大雑把はだめ絶対！
イオンコートレジェンドあたりがいいよ
3ヶ月くらいは持つし洗車機にも強い シリコンを24時間ベタ漬け中に走行しても大丈夫なのかね？ シリコーンを24時間どぶ漬けしている最中に
走行しても良いのだろうか？ シリコーンに砂とかホコリとかいっぱい吸着して空気がキレイになるw しのピーがプロじゃ無くて良かった
「とても参考になるよ、ありがとう」と言いたい お前ら、シリコン シリコーン 違い で一回ググっておけ ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ ダイアモンドKeeperを施工して３年弱、車検前に手放すんだけど、前からやってみたかったコーティング剤を塗布。
スマートミストだけど、すごい簡単だね。
みためそんな変化は感じなかったが、ツルツルになったわ。 >>81
スマミすごい良いんだけど、屋外駐車には向かないんだよなあ >>86
簡易か？硬化か？
簡易はお試し版で買って施工した
悪くないよ 塗りたくってピカピカは好みもあるけど、今名が挙がってるようのはどれもいい
水垢とかミネラル、ウォータースポット、鉄粉なんかを
上手いこときれいに落とす方に興味が移ってきてるわ >>87
硬化のほう。瓶に入ってるやつ。簡易はスプレーのやつだっけ？よさそうね。 >>88
･水垢､ミネラル、ウォータースポット
↓
REBOOT使いましょうね
･鉄粉
↓
完璧に落としたいなら粘度や除去パッド使いましょうね
※ただし絶対にキズが入るので研磨前提
鉄粉が少し残っても良いなら鉄粉除去剤使いましょうね
※キズは入らないけど錆びてない鉄粉は落ちないけどある程度は落ちる
これでFA ペルシード1本使ってから2ヶ月洗車してないけど
これ雨で汚れ落ちるね
後ろ横の汚れ全然少ないわ ttps://www.automesseweb.jp/2020/02/18/337487
これは >>93
艶出るよね
もうちょっと耐久性があれば言うこと無しなんだけど2週間くらいで弾きが悪くなった ガンバスの商品の説明さらっと見てたらそんなに色んな物使って
メンテせなあかんのか？ってなるな
ガンバスフルコースで定期的にメンテしてる場合と
スケール除去と鉄粉除去を定期的にやっただけの場合で
どんくらい差出るんだろうね どんだけメンテナンスしてようが、1年くらいで研磨＆再施工したくならない？ >>96
自分はセラミック&ポリマーコーティングの上に2～3ヶ月に1回ポリマー配合天然ワックス塗って
洗車の度にポリマー系簡易コーティング剤をその上にって感じだけど
天然ワックスで洗車傷分からなくなるしそもそもセラミックコーティングだから
丁寧に洗車してれば洗車傷も殆ど入らないからなぁ
2~3ヶ月に1回のリフレッシュ洗車の時がクッソだるいけどｗ >>98
ポリマー配合天然ワックスがなにかおしえろてくださいm(_ _)m ブラックパールなんですけど洗車キズ程度ならウルトラフィーナ&ポリッシャーでリセット出来ますか？ >>99
レースグレーズの赤い入れ物のやつ
海外から転送屋使って買ってなんやかんやで総額45kくらいしたｗ >>101
ブードゥーライドのシーラントやブリスが傷消し効果あるよ。 >>103
キズ隠しでは無くリセットしたいのです スケールを落とすって意味でも
白ドクロに至っては洗車一回でキズが目立ってきますし… >>104
青ドクロプラス白ドクロの艶は最高なんだけどなぁ、、。
もちが悪い気がするなぁ。 さーて土曜日だし朝から洗車場行っちゃおうかなー
仕事のストレスは土日の洗車→遠距離ドライブですなー ハイモースコートにガンバスのREBOOTって問題無いですかね？
コーティングが取れる取れないの話ですが >>109
次亜塩素酸振りかけとけばいいよ
ただし攻撃性があるけど コーティング落とす洗剤ってコンパウンド含まないとむりやろ
簡易コート剤なら水垢系の強いので落ちるみたいだけど >>115
なるほどです！
ハイモースコートの上に取れにくい雨ジミがついたので
ガンバスのブログには他のガラスコートが取れる可能性があるって書いてましてビビってました 最強の被膜のコート剤はなんだろ？
結局食器用洗剤で洗うと落ちる
落ちなかったのって艶エキスパート位かな だいたいいつも簡易スプレーです。固形ワックス使ってみたいけど、乾燥待ちの間に砂ぼこりがついて拭き取りで傷いれてしまうのがこわくて。
乾燥待ちの後、軽く撫でるくらいで水拭きして拭き取りしてる人とかいるかな？ 薄塗りして即拭き取るかまたは拭き取り不要のワックスにしましょう
最近っていうか平成のワックスであれば即拭き取りでも問題ない
厚塗りして乾かすと重くなるだけだ
ccワックスシリーズは拭き取り不要
あるいはクイックワックスっていう手もある 固形はエンブレムに溜まったり、未塗装樹脂につくと汚いからなー >>121
ありがとうございます。即拭き取りなら砂の心配少ないですね。厚塗りまでとは思ってませんが、即拭き取りで膜厚？はどんなものか気になります。といいますのも、固形ワックスは艶というよりも、取りにくい染みの固着防止を期待しているからです。
即拭きで問題なく染み減らせるならかなり使いたいです。ccゴールドよさそうです！ >>122
染み予防で使いたいので、使うならボンネットか、ボンネット、ルーフくらいと思ってます。未塗装樹脂ついたらいやですね。 >>123
亀アイスもよさそです！艶っていうよりも花粉染みとか和らげてくれやすいのはどれでしょう。 >>124
ccワックスのノーマル缶で4μmぐらいだな5μmもない
即拭き取りで塗った大体箱書き通り塗り方
膜厚計で実測
他のccワックスシリーズも大して変わらないだろう
マンハッタンゴールドは2～3μmな
これも膜厚計で実測
クイックワックスは全然膜厚ない >>127
すごい！数値で教えてもらえるなんてありがとう。膜厚計ですか？
やはり硬化系と比べても固形の膜厚すごいですね。
乾燥後のマンハッタンで2-3μmならば、即拭きか否かよりも銘柄によりそうですね。
液体ワックスはやはり膜厚で染み防止にら心もとないですね。
なんとなくプロックスファイナルと思ってましたが、ccゴールドとアイスにしてみようかな。 液体ワックスとクイックワックスは違うぞ
液体ワックスはシェイクワックスみたいなの
スポンジやクロスに取り出して塗る
クイックワックスはスプレーして塗るもの
液体ワックスの膜厚は知らんがクイックワックスより厚いはず >>130
ありがとうございます！
アイスはネットしか注文できなさそうなので、CCワックスゴールド買ってきましたー！
風が弱まったら使ってみます。 脱脂だけはきちんとしてからピカピカレインでガラスの膜作って、その後は濡れたまま施工するならブリリアントシャインディテイラー、乾式ならキラサクGPでオーバーコートし続けるのが総合的に満足度高い
通常は中性洗剤で洗車すればOKでたまに撥水落ちてこればオーバーコート剤をかける
俺はこれで黒色の車だけど綺麗に乗れてるぞ カストロールのコーティングproはいい
今まではペルシード使ってた
ペルシードも繰り返し施工するとそれなりに良かったけど
カストロールのはかなりだわ
レクサスRXで2回施工出来る量がある
俺は洗車後に晴れる日狙って2日施工する
3カ月効果落ちない
ちなみに俺はカストロール施工前にペルシードを2回
その後からカストロールで仕上げてる
半年位はフクピカで拭いたり軽い水洗いだけで新車レベルの艶だよ
但し、全てやる前に鉄粉除去は必須 施行に2日掛かって持続3ヶ月
1本で2回分で2910円(アマゾン)
ザイモールのチタニウムとかで良くない？
って思った
結局ガラス系だからスケールホイホイになっちゃう可能性あるし
コスパあんま良くない気がする そんなくだらない独り言はチラシの裏にも書いてください。 >>136
あんた俺の事NGにしたんちゃうんか？ｗ
NGにしておいて粘着とかヤバいで >>135
ま、基本的に車によるわな
そこまで色々やる車かどうか
俺はレクサスRXだからやったけど >>138
チラシの裏に「も」書いてくれと頼んでるだけだから気にしなくていいかと >>137
ピカピカは相場より高いのがむかつくけど物は悪くないぞ
机上の空論で売り手の言いたい放題の業界で第三者機関の評価を名前出して公表してんだから信頼出来る部類じゃね
とりあえず売れてる物叩けば通ぶれると思ってる原付キッズか？ >>142
ピカピカレインプレミアムつこうてるけどすげーいいよ ピカピカアルティメットのレビューがどこにも見当たらないのは、
さすがにあの値段で、お試しする人がいないからなのか >>132
オーバーコートしようが青空ならスケール汚れは防げないけどな 水垢、クリーナーでどうしても落ちないので、コンパウンドしかないと思い、
買ってから一度も使ってない、RYOBIの電動ドライバー（CCD-1020）をポリッシャー替わりに使おうかとおもっているんだが、
やった経験がない中、大丈夫なんだろうか？と自問する今日、この頃。
まぁ、近いうちにやると思うが・・・ >>147
何でもそうだけど、一気にやろうとしないこと。
具合見て少しずつ。 >>147
ランダムアクションではないから一つ間違えると大惨事になるぞ。気を付けて。 >>147
負荷かけすぎるとドライバーから煙出るぞ。
電動インパクトでもアチチになるからな。 プロスタッフの激安ポリッシャーの方が100倍使いやすい
電動ドリルでやるぐらいなら時間かけて手磨きした方がマシ >>147
絶対にやめた方がいい
ダブルアクションの安いヤツを買うか、手磨きしなよ 電動ドライバーにバフ付けたけど
ガラスだけだな使っていいの
水ぶっかけながらやらないとダメだけど レス、ありがとう。
とりあえず、手でやってみて判断するよ。 >>147
どんな車かによるかな
現場用のハイエースとか軽トラとかだったらお好きにどうぞってカンジかな ピカピカレイン プレミアムの撥水って何年くらい続きますか？
掲載画像を見ると、3年目からイオンデポジットがつき始めるから再施工が必要ってかいてあったんですよね(そんなことないとは思いますけど)
ということは週一洗車で汚れが固着しないようにしてあげれば3年は滑水を維持できるってことなんですかね笑 シリカスケールと結びつきが強いコーティングなので3年もしないうちにデポが出来ると思うよ >>161
ってかこの花粉時期に野外で硬化系施工するの？
野外施工なら本気でやめたほうがいいよ 使ってみたくてリブート勝った。
そこで質問なんですけど、市販コーティングをリセットしたいんだけどコーティング落としてからリブート？それとも逆？もしくはコーティング落とせばリブートなし？ちなみにストロングバブルでコーティング落とす予定です。
無知で申し訳ないですが、どなたか教えてください。 >>165
最初に洗車して先に酸性クリーナー、次に水垢除去剤
そんで再度洗車
鉄粉除去するなら酸性クリーナーの前にやる
REBOOTは酸性クリーナー
水垢除去剤は普通はアルカリ性なので中和する
普通は逆ではやらない
PM-LIGHTがアルカリ性かどうかはわからない スケール汚れの上に油分系の汚れ積もってると酸性クリーナーの効きが弱くなるんで
先にアルカリ系のクリーナーで油分系の汚れ落とすのもありなんで
酸性クリーナーとアルカリクリーナーの順番は時と場合によるから 水垢落とし系は酸性ってことでいいの？
アルカリは油系というイメージだから、うすめてシャンプーみたいに使うのがいいんでないの？
油落としの目的でね。 油分は一応酸性でも落とせるけどアルカリ性と比べて扱いが難しいと言われている
酸性の方が強力だが乾き時に塗装を攻撃するんだと
酸性のカーシャンプーがあまりないのはそのため
でもビューティフルカーズは弱酸性のカーシャンプー売ってるね
水垢除去剤は基本的にアルカリ性だ
先に水垢除去剤使って後で酸性クリーナー使って何かの間違いで落とし損なうと危険だから
普通は先に酸性クリーナー使うって聞いた
残るならアルカリ性の方がまだマシなんだって >>172
ひと昔前のカーシャンプーはアルカリ性だったし
クリーナーシャンプーと言われてるカーシャンプーもアルカリ性
今では主流ではないけどアルカリ性の普通のカーシャンプーもある
爆ツヤはカーシャンプーではないがアルカリ性
酸性クリーナーはリブートみたく極たまにちょっとだけ使うスケール除去剤とか
超強力ホイールクリーナーぐらいしかないかな >>167を見て疑問に思ったんだが
アルカリ性クリーナー使った後に水で流してすすがないでREBOOT使うのか？
普通1つのケミカルごとに水で流してすすぐでしょ？
>>172
水垢=ドアミラー下とかに良くある黒い筋ってならあれ油汚れ アルカリ性のクリーナーを使う範囲にもよるけどアルカリ性の
クリーナー使った後に酸性クリーナーを使うのであれば
一度水で濯ぐ必要があるかもね
爆ツヤであれば車体全部に塗布してから濯ぐし
酸性クリーナーの場合はスケールが付いてるところだけ使うか
あるいは広くてもパネル毎に塗布してスケールが落ちてるかどうか
確認しながら拭き取ったり水で濯ぐ必要がある
車体全部に塗布して後の濯ぎだと最初に塗布したところが乾いて危険 Bodyをこすらない泡泡のやつやりたいが、結構な投資だよな。
自宅であれをやるとなると、うるさいし、場所も必要。
洗車場でできないのか？ 泡でもそれながした後でシャンプー洗車するぞ？
あの泡だけで汚れは落ちきらない
あれは軽度の汚れを取るのとそのあとのシャンプ洗車で汚れを落としやすくするための物
まあマジックリンみたいな強力な薬剤使えば泡だけで済ませれるかもだが
必要な油分まで落ちるからな >>179
そんな事をしても鉄粉除去でボディこするやろ？
結局 こすらずに済む方法なんて無いよ >>182
鉄粉除去でボディー擦る時ってポリッシャーで磨くの前提じゃん？ 爆ツヤで大体の事は解決よ
キーパー毛嫌いする奴も多いけど自社研究所で検査しまくってる上にケミカルの供給は欧州No.1のソナックス
SSのバイトが程度低いのは仕方がないけど御託並べてる自称高級専門店よりよっぽど溶剤は良いもの使ってる >>185
気にはなってんだよね、爆ツヤ。
爆白ってどーなん？ 俺も何度も書いてるけど爆ツヤでイオンデポも鉄粉も解決する。爆白は研磨力強すぎてオススメしない。 単なるクリーナーで
なんで鉄粉やイオンデポジットまで解決するんだよ
そんな風に大袈裟に褒め称えるから
胡散臭く思われるのは当然 爆ツヤは良いモノだよ
高いけど高いだけはある
鉄粉やイオンデポジットまで落とすとは断言しないが
コンパウンド入ってるから軽いイオンデポジットなら削り取るのかもね
レジンも溶かすのでワックスや簡易コーティング落とすのには充分
コーティング専門店のコート前のクリーナー買うよりは爆ツヤの小分けのほうが良い >>190
なにコンパウンド入ってるのか?
コンパウンドが入ってるのに
ゴシゴシ擦ってもキズが付かないのか
https://i.imgur.com/FeUj8M8.jpg コンパウンド入ってないアルカリ性ケミカルで無機汚れ落とせたら凄いな！ >>191
爆ツヤにはコンパウンド入っているよ
爆白よりも少ないか粒子サイズ小さいのだと思う
でも他のコンパウンド入りクリーナーもそうだけど
たまに使う分には気にしなくて良いと思う
スピリットクリーナーも3ヶ月に1回とか推奨してるし
艶出しコンパウンド程度の研磨力しかない >>186
爆白ONEの成分なら判るよ
酸化ｱﾙﾐﾆｳﾑ 20-30%
ﾒﾀｹｲ酸ｿｰﾀﾞ 2-5%
キレート剤 ( N,N-ビス) 2-8%
両性界面活性剤 3-5%
有機酸 <1 %
増粘剤 <1 %
水
PH 12.1
研磨成分が結構多いね、N,N-ビスはシルクにも使われてる
PH12.1ってのはボディー用としてはかなり強アルカリだねえ
マジックリンが11.3
激泡バス(ガラス)クリーナーで11.8
家庭用洗剤で12超は電解水とかだね そーいえばpHをペーハーって読むのはオッサン世代なんだってな
娘に教わったが、いまはピーエッチらしい それに最近の若者は全く本を読まないから
三行くらいまでの短い文章しか読めなくなってるらしいな いつも思うが、このスレはタメになるわ。
てか、洗車は下地処理が楽しいね。 >>196
アクアリウム板じゃ 普通にペーハーだが？ ぺーはーって打ち込むとpHって変換候補出る
ぴーえいちでは上の方には出てこない そう言えば若い営業が家の会社に来て
電圧の話になったときに50kvの事を50ケーブイって言ってたな
正直可哀想と思った >>193
スピリットクリーナーは傷だらけになるじゃない >>213
研磨成分が嫌でリセットだと
アルカリ洗剤か溶剤リセットになるね
スポクリ～シリコンオフだけど
溶剤が嫌いな人もいるんで難しいねｗ
もう少し調べてみるか・・・ >>213
傷だらけになるか？
俺は黒い方を愛用してるがスピリット使って傷が増えた記憶はないんだが >>213
サンエス水あか専用クリーナー
コメリセレクト水アカ汚れシブアカ洗浄剤
シルク >>183
今売ってるかは知らないが
同じダイソーでペットボトルに装着する100円のもあった。
車のシャンプー前の水かけにと買ったけど思ってたより威力弱かったので
すぐ使わなくなったがそういう使い方もあるのか >>208
ペーハーはドイツ語読みで、昭和くらいまではそれでやってたけど、国際単位系に合わせましょうってことで今はピーエッチで習うんだとさ 散水のシャワーヘッドに付ける泡泡のやつ使ってみたけど、洗剤が一瞬でなくなるね >>224
黒い車に施工すればいいのになんで白い車に施工するんだろうw リブートって、塗り込むとイオンデポや水ジミが白く浮き上がってくるらしいけど、白い車だとやっぱり見ずらい？白い車に施工したことある人教えていただけますか？ ガードコスメ sp施工してあるんですけどリブートなどの酸性ケミカル使ったら剥がれますか？ リブートってコーティング施工車にも使えるんでしょうか？コーティング落ちたら困るので使用を躊躇っています >>230
上層の撥水または疎水層は間違いなく剥がれるので基礎のガラス層は剥がれてない！！かどうかは分からないw >>230
REBOOTでコーティング落ちを心配してるって事は無機系コーティングの事だろうけど
簡易的なやつじゃなくちゃんとしたやつならREBOOTごときで落ちはしない >>232
D-PROっていうコーティングをコーティング屋でやってもらいました
15万もしたので落ちちゃったらショックです ワイの車新車で業者ガラスコートでバッチバチの撥水だったけど
シルクからのシーラントで美しく水が引く疎水ボディになったよ >>233
無機系コーティングなんて実際はマメにメンテする奴の為のコーティングなんだし
撥水､疎水の層なんてワックス等でトップコート(オーバーコート)で足しゃ良いじゃん
REBOOT使うって事はマメにメンテしたいorする人ってこったろ？
そんな人ならワックス掛けなんて余裕でしょ
それに撥水､疎水層が有機系なら酸性ケミカルで落ちないんじゃね？ >>236
酸性ケミカルは有機酸でクエン酸が入ってる製品が多い
アルカリ剤よりは弱いけど、界面活性剤のキレート効果があるから
撥水基が落ちる奴は結構ある
ただrebootは成分が判らんので何とも言えんがｗ 業者にお願いしたらその後ノーメンテでいいって勘違いしてるやつが何故かいるよな。 なぁ、青空駐車でバリアスコート施工車なんだが
雨粒が乾いて、その後にボディに白い粉が残ると思うんだがあれってみんなどうしてんの？
あと、バリアスコートってすごい撥水するから親水タイプのものにしたら防げるの？ バリアスじゃないし白い粉が良くわからんけど雨上がりの水玉模様は次の洗車まで放置
親水系なら防げるけど完全に撥水を防げる製品はなかなか無い 洗車後にどうしても残ってしまう水しぶきの跡どうやって取ったらいいのかわからん
指でコシコシやると取れるんだけど傷つくから全体はできん
みなさんは完璧に一滴残さず拭き取ってるの？ >>243
そっかありがとう
イオンデポジット的なのと花粉が混じってるっぽい
今度親水系のコーティングを試してみるよ 撥水でも浸水でもいいから一年間洗車不要で常にピカピカのコーティング剤教えてくれ 教えてやっていいが、条件がある。
屋根つき車庫に入れて、一年間動かさないことだ。 >>241
一度みがいて疎水状態で放置してみるといい
火山灰が降りまくる地域に住んでるけど疎水、撥水で汚れが目立ちにくいのは完全に撥水のが目立たないよ
埃にポツポツ雨が降り確かにポツポツした汚れは付くけど疎水の方は水玉がいびつで塊も大きいから汚れの面積が多く見え遠距離から見れば全体的にくすんでみえる
撥水のがマシって程度で青空ならどっちもどっちってやな
疎水系コーティングっても災害級のどしゃ降りの雨くらい降らないとキレイに引かないよ わい、去年の今頃はCCWGで、今年はTENZI使ってるだけど、今年の方がヒョウ柄がマシなような気がする
気のせいならすまん >>246
少し離れると分からないし、ある程度は放置
よーっく見てはいけない アクアシャインクリアって
手頃な値段だけど効果はどうなの？
シャンプーとか？ >>252
なるほど
撥水は汚れが広がらないから汚れが目立ちにくいのか…
ありがとう
住環境や季節もあるだろうから、いろいろ試して最適解を探してみるよ
>>255
俺も今から見るけど、しのぴーがレビューしてたよ
https://youtu.be/1vs96Bs-IiM クリスタルレイン使ってみて本日2度塗り完了。トップコートもやったけど満足じゃ。素人施行でツヤツヤ。水もぬラーっと落ちてく。
https://i.imgur.com/BNRVngB.jpg
https://i.imgur.com/FTGGqAZ.jpg ぱっと見俺もそう思った
うp主が実際に艶々だったと思えたなら、写真が下手なのか天気のせいなんだろ
クリスタルレインをディスる目的なら策士ですね >>238
心が荒んでる者にはくすんで見えるらしい そもそも写真だと大抵のコーティング剤はツヤツヤに写るんだよな
よほど天気悪いとか、ショボいカメラでないかぎり
それを考えると、たしかに大したことなくね？ うーん、実際ツヤツヤならいいが
写真で見るだけなら確かにそこまでツヤを感じない･･･ お前らな 本人が満足してるのに…ほんま性格悪いーな
俺は>>257の頑張りに評価する ネットに晒した以上本人が良いだけでは済まない
これを見てクリスタルレイン施工考えてる人が違うコーティング剤に走りかねん、どう責任とるんだ
うｐ主はもっと艶ピカの写真撮って貼り直すべし そんなの 「俺はもっとイケメンのはず」 て街の写真屋訴えるようなもんだぞ
「加工しますか？」 としか言えんわハゲ >>263
逆にカメラがショボいほうがギラギラ映るんだぞ
なぜならダイナミックレンジが狭いから
フルサイズ一眼レフで撮った加工前のデータとか明暗がベターっとしてて使い物にならない もう一度言うが本人の満足だけならネット上に晒す必要はない、自分だけでニヤニヤすればいい
こんな写真ネットに貼られたらクリスタルレインのメーカーからみたら営業妨害だ訴訟起こされても仕方ないぞ クリスタルレインのあからさまなアンチに見せかけた社員だろ >>275
かなりキレイに見えるけどなぁ
そりゃメーカの写真みたいに鏡の様に反射するやり方もあるんだろうけど
あの天気の感じじゃ十分じゃない？
アレでイマイチってならもっとキレイな写真上げてみてよ >>270
なぜ一緒?
つか、これはなんてヤツかな?
興味ある そういやこのスレは自分の車の画像全然あげないよなwみんなエア施行か？俺はコーティング検討中w マンハッタンゴールド使ってみたんだけど、ゼロウォターと大差無い気がする。
頑張ったからゼロウォターより輝いて見えるけど、プラセボ効果なのかと思ったり。
パールホワイトなら同じなのかなぁ？ パールやメタリックは差が感じにくいかもね
むしろラメによる乱反射が慣らされてぼやけて見えるかも たまに、全面にラッピングシート貼って傷とか気にせず洗車機に打ち込みたい衝動に駆られる ベンツなのかアウディなのかどっちなんだい
suvではないやろ >>284
エクストラプレミアムフォーミュラにしとけば耐久性もいいのに アウディだな。
ミラーがメルセデスでないと思うよ。 近藤春菜をどんなに磨いても川口春奈にはならねーんだよ！ ブゥードゥーのシーラント塗りたくったら
次回以降の洗車は拭き上げのみだよな？毎回シーラントかけるわけにもいかんし
疎水で水切れがいいから楽なのは確かなんだが物足りない
俺が好きなのはもしかしたら洗うのより簡易コートをタオルで塗りたくりながら
車体の状況をじっくり観察することなんじゃないかと思い始めてきた ラバースプレーとかフィルムスプレーと云われるものを施工してみたいんだが、デメリットてなんかあるんだろうか？
エロい人、教えて下さい 塗装が厚いだろうからマスキング剥がした端がどうしても汚くなるんじゃないかな 2日に野田市の廃プラスチックを扱う工場の火災があって
多分煙がこっちに流れて来たんだろう 車が薄黒くなってた。
時間ないので洗車できていないのだが、煙のすすかな？がボディーに
こびりついていて軽く水で流した程度では全然落ちなかった。
白い車で一応ガラス系コーティングかかっているのだが、このススみたいなやつが
着色しないか心配 >>299
あー、マジですか
AZの安物使おうかと思ってました… >>305
よく行くショップで試供品があってブランド覚えてないけど990円のやつはテスト用のホイールにこびり付いてたよ 粗悪なやつと言うより薄塗りすると上手く剥がれない、厚塗りすると綺麗に剥がれるな ソナックスのホイール用が余ってるんだが
ボディに使うとマズいかな？ 花粉対策で簡易コートからワックスに切り替えようと、下地処理のつもりでカーピカイズムのスケール除去剤を使いました。
説明書き通りの使い方でしたが、拭き筋のような染みムラができてしまいました。下地に硬化系のBETAをしてありますが、これが溶けた？のでしょうか。
ワックスをのせ艶は出ましたが染みムラはそのままでした。。
こういう経験おありでしょうか？原因をきちんと整理したくお聞きしました。 >>312
こういうミスは大抵直射日光の下でやってる気がする 鉄粉除去スプレーなんざどれも成分一緒なので気にしたら負け >>315
ありがとう。今回は夕日で影になるポジションで行いました。塗って、待って、拭き取ってすすいだだけなのに。白く浮かび上がるのを30秒は待ちましたが長すぎなのかな。 濃厚接触してきそうな奴がいたらケルヒャーでイチコロよ >>318
薄いか濃いかの違い、あとは洗剤と混ぜてるかとかそれくらいで
効果は同じ
ホムセンにうってるサビ取りスプレーとかネジザウルスのサビ取りリキッドで十分ってくらい
まあこれらはすくねえけど
でもほんとにくっさいよなｗ 鉄粉除去なんて一回もやったことないが、俺みたいな人が大部分のような気がする。
そんな必要なの？ >>322
週イチ洗車してればまぁつかないでしょ
オレもやったことないしw 高頻度洗車、低走行なら全然つかない
薬剤かけて確認してもボンネットが数か所紫になるだけだった 泡シュッシュタイプの鉄粉落としってどんな原理で落ちるの？
鉄粉が塗装面に突き刺さってるわけでしょ？ 防汚性能ってのは要は汚れが水だけで簡単に落ちるかどうかでいいのね？
今のとこ防汚性能ナンバーワンはLOOXレインコートってわけか 塗装と鉄粉の間の部分がちょっと溶けてギチギチだったとこに隙間ができて流れるって思ってる >>328
超艶Gガード施工して4ヶ月くらいだが、雨だけで汚れ落ちて、施工当初のテカテカ状態にほぼ戻るわ。
レインコートも手軽に施工できて大好きだけども、Gガードも一応推しておく。 >>330
ほー
なかなか良い情報ありがとう。
試してみようかと思ったが、水分拭き取らないといけないのね。いま㏄goldで楽しちゃってるから少しハードルが高いけど、やってみようかな？ >>330
アレは箱書きの車体にスプレーする塗布方法だとめっちゃしんどい
ワックスよりも質が悪い
リンレイは箱裏訂正してMFクロスにスプレーして塗布する方法に統一するべき 俺もそろそろ硬化系したいなーなんて思うけど毎日車使うから無理なんだよな
2台目欲しいなー >>330
NEOと無印あるけどどっちがおすすめ？ >>331
俺もそれが最大のネックだった。
説明書きを読む以上は水を嫌うみたいだから、洗車後に水分拭き取りつつ、ドアの隙間とか給油口から垂れてくる水もケアしないと…。
あと、洗車場でやる場合、俺は一応、他の人が洗車して飛んでくる飛沫も防ぎたいなと思って遠くに駐めたり…。
ただ、説明書きを読んだだけだけど、NEOは確か塗布後１時間は水との接触を避けなきゃならないんだが、ノーマルGガードは30分。
それくらいなら、ボディにGガード施工したあとに、窓の撥水剤の塗りこみを丁寧にやれば30分はかかるかなー、その間は車動かさないから隙間からにじみ出てくる水は防げるかなー、とか考えながら施工してみました。
結果、俺の目ではムラとかになってるようには見えないので、うまく施工できたと思う。
車体が白なのも手伝って、本当にツヤッツヤのテッカテカで惚れ惚れしました。 >>332
俺はしんどいとは感じなかったかなぁ…。
でも、確かにMFクロスに吹きかけて塗りつけるのでもいいと思う。
窓周辺とかミラーとかはそういうやり方したし。 あ、遅ればせながら、330です。
連投長文すみません。
>>334
上記のとおりで、NEOはまだ使ったことないです！
なのでどっちがおすすめっていうのは言及できないです。
そして今後も、冬場の洗車をサボる&硬化系っぽい感じになりそうに思えたので雪下ろし傷の防止効果に期待して超艶Gガードを施工したので、それよりも長期間の効果持続を謳ってるNEOは使わないかも。
超艶Gガードで十分満足できたのと、今後他のコーティング剤も試してみたいから、春になったらGガードもリセットするつもりなので長期間の効果持続は俺には必要なく…(笑)
ただ、まだ本格的な洗車はしてないから傷防止効果の程はわからないけど、艶と防汚性能には大満足してるので、超艶Gガードは間違いなくオススメできます。
施工方法が面倒な分、普通の簡易コーティングよりも効果は高いのかなというのが個人的な印象です。
改めまして、長文でほんとごめんなさい。 >>336
50cm×50cm四方に8～10プッシュって結構な量だぞ？
このやり方だと1台で200mlの半分ぐらい使う
あと1回重ね塗りできるかどうかの量だ
拭き取りも最初は斑で重いし正に塗り込む感じだ
ムラも出るしそのムラ消しもしんどい
その代わり完全硬化まで時間かかるみたいで日陰なら
24時間ぐらいまでであればムラ消し可能
乾燥というより光で硬化するタイプだと思われるので
日向だと硬化早いかも
一方でMFクロスにプッシュなら
クロスに1～2回プッシュして40cm×40cm四方に塗り込む
使用量が全然違う
MFクロスにプッシュなら5～6回塗れるはず 1500円もありゃ買える安いもんにそんなケチらんでもええやんｗ >>336
むかーし出たばかりの頃買ったけどムラが酷い、拭き取り重いで早々にゴミ箱にダンクシュートしたなあ。 >>338
そこまで神経質に説明書き守らんでもと思うが…。
とりあえず俺は、Cセグハッチバック車で３回重ね塗り出来て、ムラにもなってないので満足してます、個人的には。
まぁ白くてわからないだけ説あるけど(笑) こんだけしんどい思いして塗ったのだからぜひ12ヶ月持続して欲しい
そう思うぐらいの作業性
3度塗りまでは重ね塗りすると艶が増すらしい
MFクロスにプッシュする塗り方なら3度塗り楽勝だ
でも艶感は薄くラップ貼った感じでワックスのように色に深みが出る感じではないかな
水はめっちゃ弾く ナノピカレインメンテナス使ってみたけど
レビュー見るより塗りやすいじゃん
何が大変なのかまったくわからんかった
ムラになるとか理解できん 塗った直後は分からないけど、しばらくして雨が降るとムラが分かるようになる
俺はそうだった みんな評価してくれ、単に思いつきなんだが、おらはコーティングを重ね塗りするのが好きだ。
無闇に重ね塗りしても効果がマイナスになったりすると思われるので、相性のよかそうなやつ同士を選んでみた。ベースとなるのは汚れ成分を一通り除去する性質があるもの。トップコートはより艶を引き出すためのものとしてチョイスしたつもりだ。
批判反論もちろん賛同も得られたらうれしい。
では発表だ、 続きます。
1.SILQをアンダーにして、トップにspeedbeed
狙いはポリマーでの融合で疎水系。冬場から黄砂の季節で汚れに強くありたい。トップの2番手はTENJIのクォーツスプレーを挙げた。
2.カーラックをアンダーにして、トップにプリズムシールドで撥水系。黄砂、花粉が終わり艶が美味しい時期になってきたときに組ませたい。トップの2番手はポリマーG1000頂を合わせてみたい。
3. イオンコートレジェドをアンダーにして、トップには横浜油脂のグラスバリアαで攻めてみたい。これもトップの2番手はポリマーG1000頂を合わせてみたいも 誤って送信、すまん
合わせてみたいものだ。
2.はポリマーつながり、3はフッ素つながりである。
長文すまそであった。 濡れたままで施工が可能なスマートミストを使っているが、楽でいいわ。
面倒くさがりの性格にも向いている。
ムラとかそんな気にしなくともいいし。 >>345
1で融合と書いてあるが、ポリマー同士の親和性で耐久性自体も短い方、トップ側に近くなる
と言ったが、面白いね、組み合わせも良いねえ
3はグラスバリアがトップかあ、自分ならこのクラスだと単独かな
相性は良いけど、ケチで貧乏性なんでw
艶MAXコート+フクピカ強力かキラサクEX辺りかなあ
ポリマーG1000頂って宣伝用はPWのアクアだけだと何か寂しいね
16年7月登録で4万kmの自分の車とあんま変わらん・・・
スーパーのRO水使用なら、200mlで75円位の適当なんでしょうが
乾式施工です
https://i.imgur.com/8c72eqB.jpg
https://i.imgur.com/lW7INx4.jpg
https://i.imgur.com/EliENjI.jpg
https://i.imgur.com/Xi82Z4t.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=UVbY3Ze01VI それよりローターが…
車汚れるのが嫌で走らせないスタイル？ 350の車は綺麗だねぇ～
こういうのはポリッシャーかけてるのかなぁ？ ローターは水ぶっ掛けて
洗車直後は必ずこんな感じになるよ >>351
これは申し訳ない、まあただ自分で作るのも楽しいもんです
費用が間違いでした、約88円でしたスイマセン
水
イソプロピルアルコール
シリコーン
界面活性剤
撥水レジン
有機酸(クエン酸)
なので、成分はまあ市販品と同じです
PHは弱酸性調整してあり、マグアイアーズアルティメットクイックディテイラー、ザイモールスプレーディテイラーと同等の4.1～4.5で調整しています
お騒がせしました >>356
自作は否定してない
つべ宣伝がうぜぇんだわ
隔離だけでやってくれ 長文さんは嫌いじゃないけど
スバル車乗りは好きになれないわ 輸入車(新車)のウインドウモールに施工できるアルミさび防止用のコーティング剤で
ホルツ 欧州車専用 アルミモール液体コート剤の評価はどうでしょうか？
他に優れものがあれば、紹介をお願いします。 こんにちは、312です。先日、スケール除去剤で拭き筋のような染みができてしまったと書いたものです。
本日洗車をして考えたことを二点書きます。
一つ目。やはりスケール除去剤による染みは硬化系を溶かしてしまったものだと思う、です。
シャンプー後よく観察すると、拭き筋状の染みは筋になっているラインが明るいトーンてわ周囲は硬化系を塗ったことによる深い艶のある色でした。よって、硬化系が溶けたことにより、明るいトーンの筋が付いたと思います。
二つ目。シルクは研磨力がすごい？硬化系も落とした、です。
前回の洗車でできた上記の染みに対し、シルクを施工しました。一回目では染みに変化ありませんでしたが、二回目ボンネット全面に施工すると地味が取れてすっきり綺麗な塗装面になりました。
シルク施工面は他の硬化系が残っている面と比べて、明らかに明るいトーンの色でした。
ここから、シルクが硬化系(ハイテクx1-8500、BETA重ね施工)を落としたと考えました。
この二点が考えたことです。が、シルクってそんなにも研磨力あるのでしょうか？染みがなくなってすっきり嬉しいのですが、削りすぎてないか少し不安になっています。 部位が限定的過ぎるので
ホルツので良いと思いますｗ
汎用ならブルーマジック辺りでしょう はぁ…これだけ土日に雨続きだとガレージ欲しくなるな
青空駐車はすぐ汚れるから疲れる >>364 たまには コテ付きで
1ですがスケール除去剤は無機酸、まずフッ化アンモニウムが入っています
落ちないと言われてるのも、漬け置き時間の制限内ならばって所です
酸性はアルカリに比べ速効なので、漬け置きはシビアにやらないといけないので
まあ、難しいのです
2ですがシルクは裏面や代理店の発表では研磨成分は無い様ですが
SDSでは普通に研磨成分が配合なので入ってるでしょう
この逆で3Ｍのポリマーワックス液体は説明では入ってる記述でしたが
SDSでは入っていません、3Ｍに問い合わせたらSDSの記述漏れだそうです
後日私に修正SDSが来るハズですが来ないですねｗ
こういう事例もあると言う事です
Voodooride Silq Synthetic Cleaner Polish Sealant
成分：
脂肪族炭化水素 5-10%
軽質ナフサ 1-5％
イソパラフィン系石油系溶剤 1-5％
ジメチルシリコーンポリマー混合物 1-5％
無水ケイ酸アルミニウム 7-15％
水 50-70％
研磨成分でアルミナが使われていますので、硬化9Hも落ちますね
自分が使った感じですと＃10000より弱い感じでしょうか
ハイテクX1-8500かあ同じですなｗ >>365
ホルツは採用するとして、ブルーマジックは知らなかったけど持っていてもいい製品ですね
いいものを紹介してくれて、ありがとです SPASHANとか言う泥棒メーカーは中国か韓国の会社か？ >>371
あれはまあお金あるけど知識が無い人が満足できる世界観が売りだから・・・・
ユニコンカークリームに戻ってきたっていう人の対極にあるようなもんだよ KAMIKAZE COLLECTIONが日本展開始める前に既成事実作ろうとしてんだろSPASHANとかいう盗っ人は
所詮国内でも大して売れてない偽物だな >>368
長文さん、ありがとうございます。
ハイテク仲間ですね！すっかり落ちた様ですが(笑)
先ほどライトでムラ確認に行きましたら、、、なんと磨き傷みたいなものが多数見えました(ToT)
これまで間違いなくありませんでしたので、今日のシルク塗布、拭き取り、固形ワックス塗布、拭き取りのいずれかの工程で付けてしまったようです。
風はなかったのてわすが、ワックス施工で砂を噛ませてしまったのでしょうか。。。シルクは固く絞ったMFでの施工ですし、シルクの研磨では、ライト当てたらしっかり見える傷がつくさなんて考えにくいですよね。
どちらにせよ、かなりショックです(ToT) 西陽で見てたら洗車傷がよく目立つな
誰かポリッシャーかけに来てもらえんか？ 時計の装飾、コート・ド・ジュネーブ、ペルラージュ模様等やればどうなるんだろう >>374
無知で申し訳ないんだけど
カミカゼコレクションってなに？
スパコレとなんか関係あるの？ >>379
お前みたいに知らない連中がそのうちSPASHANとか言う盗人の思い通りに騒ぎ出すんだろうなってことだ >>379
お前みたいに知らない連中がそのうちSPASHANとか言う盗人の思い通りに騒ぎ出すんだろうなってことだ もうすぐ、新車納車だ。
今乗ってる車も、艶とか撥水評判よりもボディ保護の為に分厚コーティング評判の良かったんで、5年前に新車で買って納車時にウィルソンのグラスガードってガラスコーティング施工したんだけどさ。
油膜のような激しいムラになって遠目ですら分かるレベル、研磨しないと落ちない。納車直後にこの惨事でガラスコーティングがトラウマなんだが。
ディーラーオプションコーティングはくっそ高いから今回もやめた。今回、上手く濡れるか負担だorz >>386
自分でやるならその、クソ高いディーラーのコーティングをオクで買って自分でやれば数千円だよ >>387
煽りとかじゃなくて教えてほしいんだけど
どれがディーラーのコーティング剤なのか教えて欲しい…
検索ワードが分からんのだ >>388
ディーラーコーティング剤はディーラーしか使わない
一般的には出回らない。
施工が素人のできる範囲ではないからな。
おとなしく簡易コーティングするか、嫌なら全部丸投げで。 >>388
メーカーでヤフオク検索すれば幾らでも出てくるじゃん >>388
ガードコスメsp
2000円で買える
寺営業が塗って、しめて8万円ナリ 売ってるガードコスメてただのメンテナンス剤じゃん
施工方法が全く違うがこれを手塗りするのはアホだろ 原価で言えばガラスコーティングなんてボッタクリだよ
それに掛かる車の保管、施工の人件費、磨き、鉄粉取り、細部までかける手間、色々考えれば10万円でも安い。
コーティング自体は2～3千円でもそれを完璧にこなすには金が掛かるんだよ ボリすぎとは思わんが、コーティングは技術料だから磨き屋とかプロに払うべきだわな。
ただ営業の兄ちゃんがコーティングしてるディーラーなんか今現存してるのか？コーティング専門スタッフがディーラーに入る前に施工してるか、専門店に外注してるかだろ？いつの時代の話してるんだ >>399
少なくとも10年前には存在してたよ
オレ勧められた 断ったけどね >>388
ガードコスメ(SP)←ちょい前までトヨタ
ウルトラグラスコーティングNEO oe NEX←スバル、ホンダ、スズキ
SGコート←スズキ
5イヤーズコート←日産
割とネットショップに売られてるのは上記の物で2～5000円程度で買える
389は何も知らない大嘘つき
ディーラーコーティングなんて素人が普通に使える
プロ用でよくコーティング専門店のお手頃価格帯に設定されてるジーゾックスのリアルガラスコートなんかもアマゾンで普通に買える >>397
だから見かけの値引き額が大きく見えるように新車購入の際コーティングサービスが多いと聞いた。 メーカーオプションのコーティング剤の質は知らんが施設の整った納整センターで施工されるからそこら辺のキーパーなんかよりは全然レベルは高い
限られた数車種を毎日毎日やってるんだから熟練度も高い 数ヶ所のディーラーで外注業者が磨きコーティングしている所を見た事あるけど、大半は屋外で作業してた。
無風ならまだいいかもしれないけどねぇ。 ディーラーのコーティング薦められたけど、一旦、OKして断ったよ。
Pika2レインで自分で施工してみることにした。
動画みて、不器用でもいけそうな気がしたんだよな。 >>406
ネットショップで流通はしてるが
素人が普通に使えるかは少し注意
今よく流通してる硬化はシロキサン型で溶剤濃度は70%程だったり
脂肪族やアルコール系混合と比較的穏やかな溶剤なので
揮発速度もある程度調整されていて、臭気もそんなにキツくない
例えば、NEXウルトラグラスコーティングはまんまポリシラザン型
成分は、イソノナン90%+シリコーン樹脂、ポリシラザンが1-10%
ガソリン臭で揮発がかなり速く、施工でモタモタ出来ないので
未経験者だと失敗する可能性が結構高い
硬化ではないが、通販で普通に安価で出回っている
KR251、買ったは良いがどうすんべwってのは結構あるね ディーラーサゲも良いけどコーティング専門店もたいがいクソだぞ
自称高級コーティング専門店がホームページやブログで競って他店サゲを繰り広げる臭い業界
密閉された空間‼空調で管理された室温と湿度‼複数の特殊ライトで見えない傷まで見て磨ける設備‼何より確かな技術を持った俺‼
当店こそ至高で他店で施工するコーティングなど無意味ィ‼‼‼って毎日喚いてる
そりゃ磨きは綺麗か知らんがいくら何でも自分たちで付加価値叫んでボリ過ぎ
コーティング剤にしても日本のコーティング剤は世界一ィって声高らかに叫んでる所もあったけど、今最高ランクに設定されがちなセラミックプロ9ｈって中国企業傘下の台湾の会社が作ってるんでしょ
最高の当店オリジナルコーティング剤って謳ってるのも実情は大手ケミカル会社に作ってもらってるOEM製品で中身は似たり寄ったりってのが多い
中古車ならラボかしっかりしてそうなキーパープロショップで軽研磨だけ頼んで後は自分で好きなコーティング剤を塗ればそれでいい
新車なら2～3か月ごとにSONAXのBSD使えば十分 >>416>>418
自称高級コーティング専門店の方ですか
具体例に対して抽象的な煽りしか出来んなら敗北宣言じゃん 専門版なんだから内容でレスつけてよ
出来ないならなんｊに帰りなよ BSDは日本だと安くなったけど尼で¥2849～からで価格だけだと
まだ日本は過大評価過ぎる感じだけどね
米尼で$12.01～(¥1253～)
独尼で€8.47～(¥1004～)
韓国GマーケットでW18314～(¥1602～)
台湾pchome でNT$499～(¥1736～)
容量考えたら、日本だとフクピカ強力位の価格帯の製品だからね
どうせ通販で買うなら、世界と値があんま変わらん商品の方が良い気もする
グローバルなSOFT99は海外では高いし
ポーランドのTenzi quartzスプレーシーラントは日尼で¥1876～
米尼で$24.99～だから
日本のが安い、これはもっと上がるとは思うけどね つまり、某商品をあげまくってたり某商品をさげまくってたりするのも毎度同じ業者なのかねえ 核心突かれて顔真っ赤の業者さん
半泣きで必死に煽るも論破され消える
今頃客の車不必要までに磨き込んでんのかな
プリウスサイズで20万なり 下地処理のレベルが違う
プロならウンコを黄金に変えられる
お前らはウンコはウンコ
この差は大きい >>417
溶剤使ってるコーティングさせたらマスク不要そうだな >>417
君はその臭そうな息吹き掛けて乾かしながら自分で塗り塗りしなさいよ ぶった切ってすまんが青瓶と黒瓶新しい後者の方がいい？ 日産の5yearscoatは専門のスタッフが施工するが値引きの折り合いがつかなく、最後の価格調整として営業マンが自分で施工して費用浮かせるパターンあるので注意しろよ。
値引きの最後の最後にコーティングサービスでつけるんで契約してくださいがこのパターン。
まあ営業マンが施工したところでそんなに劣るものでもない気もするがね コムテックのAA7って
ピカピカプレミアムよりも
良いかな？
乾燥時間が短いから気になる
ピカピカは、施工後12時間濡らせないから >>433
サービスでやってくれた時って、メンテナンスキットついてこないんだよな･･･ >>435
マツダで営業マンにサービス施工してもらったときはメンテキット付いてきたよ マツダのMGコートはツヤエキと同じって誰かがガスクロで検証してたような ウィルソンの1液のヤツは使いやすくていいわ
シランガード無くなったから今出てる艶Maxとやらも試す >>434
答えじゃなくて申し訳ないけど俺もピカピカレインとAA7とガラコートダイヤモンドの3つを筆頭に悩んでる
無難なのはピカピカ、施工性の高そうなAA7、レビューを見る限りよさそうなガラコートダイヤモンド
廉価なアクアドロップやたろーわーくすの無限なんかも地味に興味がある >>438
艶MAXコートは嫁の車に試したら、少し強めの雨が降れば全然汚く見えないから良かった CCウォータープラス、ＰＨがアルカリってなってるけど塗装に影響は大丈夫なの？ 375です。シルクで硬化系剥がして、やらかしてしまったものです。
357でオーロラ状の磨き傷を付けてしまったと書きました。今日太陽光で確認すると、めちゃくちゃしっかり不規則にオーロラみたいな磨き傷が見えました。
この傷の原因ですが、シルクで硬化系を落とすためにクロスを強く擦りすぎたから付いたのでしょうか。
そんなの考えにくいというなら、施工時に砂や塵をクロスに噛ませたまま擦りつけてしまったのかと思います。
シルクで強めに擦って、オーロラ状の磨き傷なんてつきますでしょうか？ >>442
微妙に撥水
というか、今の時代に使う価値ないぞあれ
といいつつ内装用の俺は使っているけどｗ >>443
当然シルクの研磨成分もあるでしょうが、強く擦るとMFの毛自体や縫い目に研磨成分は馴染んで傷付く可能性も当然あります
オーロラ傷なら、砂塵が噛んだ訳では無いと思いますよ
私事ですが、産廃処理業でマスク一日一枚支給が困難だから洗って使えと通達が・・・
あんな真っ黒に汚れたのをどうしろと
洗剤オタとしてやるしか無いですわｗ
スレ違いですな、スイマセン・・・ 一回部分的にコンパウンドでその磨き傷？を消してみてその場所を再度シルクで拭いてみてはどうか
磨き傷が再現できたらシルクが原因だろうね >>440
横からで申し訳ないけど。防汚感は悪くなさそうなのは分かったんだが、施工性は悪くなかった？
近々艶MAXコートを買おうと思っていてさ。何か気をつける事があれば教えて欲しい。
一応経験的にはガードコスメをヤフオクで買って自分で塗った事はある。 >>445
レスありがとうございます。やはり擦りすぎでの傷でしょうか。砂塵の場合もっと深く傷が入りそうですもんね。
マスク、、、うちも残りわずかです。
しんどいですね(;´Д｀) >>443
濃車にピカピカレイン施工車で約２年経過
シルクをポリッシャーで施工してるけどバフ目やらオーロラは太陽公園の下でも確認出来ないなぁ
軽い洗車キズは少しあるかな ポリラック、シルク、オートグリムスーパーレジンポリッシュの3つのうち、汚れも落としながら綺麗に艶が出せるのはどれだろう
あと、耐久性も比較した人がいれば教えてほしい ボディ皮膜の保護したいなら下地処理してクリア塗装盛れよ。時速60キロ高速100キロで塵や埃や泥が車体に容赦なくぶつかってくるんだ。
あんな薄塗りしてクロスて拭きあげるコーティング剤なんていくら硬度が高くてもミクロンレベルの皮膜なんて容易に傷付きまくる。 シルクのコンパウンド成分なんてかなり弱いほうだと思うけどな
ウエスに吹いてさっとなじませて、軽く拭いてからの乾拭きで
ガラスコートなんかの硬化系に跡が残ったことなんかない
オーロラ状っていうのは帯状についてるのか？
洗車機のオートコースでコーティングかけると流れた液剤が帯状に残ることあるけど も5、6年前からピカピカレインしか使ってない。
その前はブリス。
少し手間はかかるけど、施工後の艶というかひかりが凄いので気に入ってる。
新車納車直後に2回重ねてる。1回ではまず使い切らないので余った分を2週間後に施工。
その後は梅雨入り前と寒くなる前に年２回。
3年？もつとかうたっているがよくわからない。単純に施工後の艶を求めて年２回やる感じ。 何をやっても2年くらいで必ず細かい傷は入る。
2年毎に磨くのが綺麗を長く維持する最良の策だ。
ポリッシャー等道具さえあれば誰でもできるし、ユーチューブで出でいるのをざっとみて真似すればまず失敗なんかしない。失敗するのも難しいくらいだ。
業者で磨きだけやってもらうのもありだがそこそこ高い、 ピカピカレインしたいんだが、青空駐車で昼間は花粉増し増しだから躊躇してるわ
夜始めれば12時間程度なんとか花粉飛ばない時間を確保できそうではあるが… >>460
近くには無いけど、少し離れたところにあったわ！
不審者に思われないように予め受付に言ってみるわ 今の時期、新車に自分でコーティングと無謀なのだろうか？
月末か来月初に納車なんだが・・・
青空駐車だし、どこでやればいいのか悩み中。 ガードコスメいいぞ
ヤフオクで安く買えるし施工超簡単だし拭き取り後乾燥時間0だから施工の時だけ屋根あればいつでも出来る >>452
シルクは使ったことないから言及できないけど、ポリラックもスーパーレジンポリッシュも、汚れを落としながらコーティングされて艶が出るのは同じ。
ポリラックは親水系、スーパーレジンポリッシュは撥水系という違いがあるくらいかと。
私見だけども、艶はポリラックがヌラッと系、スーパーレジンポリッシュはパリッと系かな(語彙力)
耐久性は…どちらも２か月は安心して放っておけたかなぁ。
多分大差ないと思います。
個人的には、水で薄めて簡易コーティングとして使ったり、手洗いシャンプー洗車のときに混ぜて使えるポリラックの方がマルチに使えて好きです。 マンハッタンゴールド→ブードゥーライドシーラント→新バリアスコート
に変更したんだけどバリアスかなり施工しやすいね。びっくりした。
艶はどれも同じくらいだけど施工性で断然バリアスが優位だった。
youtubeでエックスマールワンが格安で費用対効果が高いらしいからこれも気になる。
後は水垢落とすスケール除去剤も気になる。 >>472
俺もTENZIとタートル気になってる
手に取れる場所で売ってたら勢いで買っちゃいそう
幸か不幸か都内では全然売ってないけれど >>474
turtleはそこそこ良かったんだけど、独特の臭いがダメでお蔵入りしちゃった。
固形じゃなくて液状のヤツだったけど。 ポリラックって使用感どうです？
ユニコンとかゴールドグリッターとか
昔からある製品を渡り歩いてる中でも一番高価な部類になるので気になる
ブラック塗装の車で艶感を求めてます 本体高いように思えるけど量入ってるし使う量も少なくてすむからコスパはいい方だと思うよ
使用感は80点艶、防汚、施工感トータルで
艶だけ求めるならワックスにした方がええ >>473
新バリアス汚れも落としながらだから施工しながら気付いてしまった汚れなんかも落としながら塗れるから好き。
だけど重ね塗りができないところがつらいところ？かなぁ 新バリアスは濃色車だとムラができやすいのは改善されたんだろうか >>481
艶感upしてるから尚更ムラになりやすいよ。 最近シルクが売ってないんだけど
アマでも品切れだし >>463
うちは屋根付きだけど花粉は風に乗って結構くる。
全く気にせずピカピカレインやってるよ。なんの不具合もないから大丈夫。
屋根ないなら気にするのは雨じゃない？ スパシャンってどうなのか気になってる。
使ってる人のレビューお願い。 タイヤワックスと水垢バスターとアイアンバスターは試してみたけど他の製品と大差ねえくせにたけえ
はっきり言ってあの値段ほどの価値はない 大抵の商品はクリンビューのヤツで満足できる思うけどね クリンビューはハイブリッドストロングとタイヤクリーナーは評価出来る。
めっちゃ手軽で効果も高い。 簡易系の中ではハイブリッドストロングが1番良いと思う >>471
早速Ama見に行ったらチェリーグレーズ高いのね
で、uk Ama見に行ったら7.7ユーロってぼりすぎだろ
かと言ってukから送ってくれないし >>488
あっそういう商品なのね。
ありがとう。 ハイブリッドストロングもカインズも使ったけど超ガラコに戻ったわ >>485
おぉそうなのか…
雨もちょうど気にはなってて、今日、明日と雨だから見送ってるところなんだ
平日夜にやれば天候的に乾燥時間がかなり稼げそうだからその辺でやってみるよ
ありがとう スパシャンの追っかけ？なのかなんなのか、よくわからん人のYouTubeチャンネルみたが、よくあんなに色んな種類の液剤混ぜて使ってるよな。見た目はツヤツヤかも知れんが、塗装死ぬんじゃね？って感じ。 どこでも売っていて乾式湿式どちらもOK手触り最強で撥水もまずまず耐久性は及第点のスマートミスト信者です 撥水と耐久性は最低ランクだと思う
艶は確かに出る
手触りは一雨で終わり >>503
撥水ガラスクリーナー気になってるけど、使ったことあれば感想を >>505
ガラス用のは使ったことない
ボディ用も親水とかEXは未使用で完全にノーマルのスマートミストだけ
ちなみにボディ用のノーマルでもガラスに使えて、キイロビンした後にかければガラコじゃなくても全然いけるじゃんって感じ
504の言うように雨降れば結構落ちるけど俺は一回の雨で落ちきるほど弱いと思わないな
2週間に一回使えば値段の事考えれば梅雨以外は十分合格点だと思う >>489
昨日ガンメタに塗り塗りしたけどムラにはならなかったよ。
狭い範囲で少しづつ終わらせていけばいいだけなんだと思うけど欲張りさんは大変だなぁ コーティングで手触りにこだわる人の心理がよくわからん。
ペットみたいに車を撫でるの？(笑) 固形ワックスかけた時の手触りが忘れられないとかかな フッ素コートしてあるフライパンと同じ感覚
汚れが固着しなくなったり排水が良くなったりと思えるんだね 手触りすべすべだから良く水が流れるって認識してんるじゃない
あの手触りはほぼシリコーンだからな
一雨でほぼ無くなる 初めのころはそういう錯覚もするだろう。
いろいろ試せば自然とわかってくる。
あれ、たいして変わらんじゃんってｗ シリコーンぶっかけたときは艶に感動したけど雨の汚れが残りまくってびっくりした >>516
シリコーンの弱点というか本来の使い方じゃないから仕方無いけどね
IPAを10%以下位で混ぜると余ったシリコーンのヌメリを除去し最適にしてくれる
マグアイアーズアルティメットクイックディテイラーが5%位
Toyota GRエアロスタビライジングボディコートが15%以下位配合されている
IPAは帯電防止効果・防汚効果が確認されている 単品シリコンを喜んで車に塗りたくってる奴はもれなく頭がおかしいぞ ようつべでみてもシリコン洗車推してる人はどこか癖が強いw >>517
と言ったけど、シリコーン洗車自体は悪くは無いと思います
こまめに洗車する人なら、シリコーンを犠牲皮膜にすれば良いだけの事で
何より施工直後の一瞬の素晴らしい光沢と手触りは確かに変えがたい良いもんですからなあｗ シリコーン動画のメンテナンス動画みたいなの見るとさ、相当洗車サボってましたみたいな状態から始まるんだよな、そんなに放置してた訳でもないみたいで
短い期間であんなに汚れるのもシリコンならではなんだろうな 動画映えのためにワザと汚くしてからやってんのかと思ってた みんな同じような汚れ方してるからシリコーン特有のもんだと思う AutogrimのスーパーレジンポリッリュはUK尼から送ってくれるのにエクストラグロスプロテクションがダメなのは禁制品が何かが成分として含まれるからか？
あとautobriteの製品も送ってくれるものとダメなものがある
詳しい人教えてもらえないだろうか？ シリコーンとか、結局、意外性以外メリット無いよな。
普通に市販のゼロウォーター使ってる方が
安心、確実。
ボディにベタベタ油塗りたくるとか、あり得ない。 キラサクメインでシリコンも使用しているが良い物だよ。だがシリコンスレにいる一部の狂信的信者は良くない点を書き込むと顔真っ赤で発狂する。 >>523
ちょうど昨日からシリコン洗車始めたから、特有のものかわかったらここにでも書くわ シリコン洗車を2～3回続ければピカピカになる
ヤればやる程ムラが消え、市販ケミカルなんかより遥かに艶々で汚れが付かなくなるよ 上で日産の5yearsの話し出てたけど昔日産のディーラーで整備やってたがワシが塗り塗りしてましたよ。 透明の自己修復フィルムをラッピングしてコーティングって最強っぽいな 信越化学のやつ、最近、目立つね~。
コーティング剤のベースメーカ？
ほとんどそうなの？
事情通の人ヨロシク。 >>533
XPELとかボディ全面に貼ったらいくらかかると･･･ >>534
比較的安価な簡易コーティング、ワックスには大体入ってる
ただメーカーが何のために色んな物混ぜて使ってるか考えると、どれか一つの成分100%使うのが良いのかどうか
分かるだろう 何回かかけるとムラはなくなるし艶もすごいけど小雨の汚れはすげー残った
まあ自分で使ってみていいと思うならいいんじゃねーのかな
自分の経験だと硬化系の上にカーラックのほうがはるかに汚れないけど シルバーのアルミホイールがブレーキダストでガンメタになってるのを落とすのにオススメは何ですか？ >>538
voodoorideの紫使ってるけどなかなか良さげ ガラスコーティングしてるなら高圧洗浄機だけでも汚れ落ちるかな >>542
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | セメントとか塀のコケや汚れ吹っ飛ばす間隔で使えば汚れ落ちるんじゃね シリコーンは洗車剤でもコーティング剤でもないから、シリコンスレでどうぞ シリコンは宗教だからな
シリコンはすべてにおいて素晴らしい
批判する奴は許さない
とことん追い詰める
みたいな感じ シリコンは汚れ落し剤とかコーティング剤などのジャンルを超えた魔法のケミカルだよ
此れ批判してる奴は情弱若しくは既存洗車用品メーカーの社員だろ >>553
ジャンル超えたのは分かったからシリコンスレから出てくんなよ(笑) このスレ的にはwondax-1 ってどうなのかな？ 俺の黒と黒艶制覇ってどっちがおすすめ？
今のところ黒艶制覇使って草木の引っ掻き傷は消えないけど俺の黒はその傷も消えるみたい 三連休がやってくる
シルクがスピリットで軽く下地を作った上で、何種類かの簡易を試そうかと思う、候補がいくつかあるのでそさそうなのをみんなで選んでくれ
尼で売っているもので明後日までに宅配されるものであれば予算の範囲内で購入もしようじゃないか。
下地…シルクかスピリット
疎水系…白ドクロ、CC青、テンジクオーツ
撥水系…フクピカ強力、リピカ、横浜磨材の頂、グラスバリアα、ソフト99 ラグジュアリーグロス
番外…カーラック、ゼロフィニッシュ、プレクサス
ご近所さんの目が気にならなければボンネットを三等分にしてやってみたいと思うので、投票してもらえないだろうか。 たぶんNGだと思うがD PROのType3Dを試してみてほしい シルクで下地整えても本来の撥水発揮せんし定着も弱いぞ
しのぴーが今回やったキラサク以外にも撥水系試したけどやはり若干弱めの撥水になる
本来の性能見るならスピリットで磨いた後に脱脂だな シルク使いたいけど撥水がいいっていうのが前提だからシルク+好みの撥水コートでOKだろ ポリマーの疎水コート無しのシルクがあればええねん
俺はどうせ上からシーラントするからいいけど
下地処理剤として謳ってるなら、上に撥水乗せたい奴も居るだろうし
シルクは水垢系落としで疎水無し版つくるべきだけど
ブゥードゥー自体が疎水推してるから、撥水派は縁が無かったと思ったほうがいい 海外のコーティングは疎水の方が多いけど日本だけ異常に撥水好きだよね >>570
考え方が古いままだから
少し前のワックスが主流だった時代、ワックスは撥水していたので
メーカーが新しい簡易コーティングを作っても、ユーザーは細かい事は基本的には分からないので撥水→効いてる
と解釈して今に至る
汚れにくさに関して言えば親水がベストだけど、技術的にまだ親水コーティングってのは難しいので
努力の結果が疎水と言われるもの
ユーザーが求めるものは本当の意味で車が綺麗になる事ではなく、やった感があるもの 皆さんの意見が出尽くしたようですね
このスレの総意としては、市販ケミカルは糞でシリコンを使うのが一番の効果って事ですね
はい、これからはシリコンの正しい使い方の論議をして行きましょう >>572
シリコン洗車を陥れたい業者のなりすましか何かですか？
どっちにしろそっちのスレでやって まず服を脱ぎます
そしてボディにシリコンたっぷり塗り込みます 考え方が古いままだからこそ、撥水してるシリコーンで喜んでしまうんだね
悲しい事だ >>567
単にHydrophobicがうたい文句に一般化しただけ
日本は撥水のうたい文句が一般化しただけ
効果は一緒 すげーアホな質問かもしれなくて申し訳ないんだけど
クリア層を追加で塗装しまくったら、ガラスコーティングなんていらないんじゃないのかってふと思ったんだが >>583
クリアだけ増やしてくと、クラックや剥がれの原因になる事があるので
なんでも増やせばいいってのとは違う >>583
小傷が出たら研磨を繰り返して最終的にクリア塗装と言う手段は前からある >>583
DIYでデントリペアからパテ埋めスプレー塗装までやったけど
上塗り塗装やクリヤースプレーは鏡面にならないから、1週間後にバフ掛け込みなら綺麗にはなるよ
一方ガラスコーティングなら、1度塗るだけで洗車傷（そこそこ）消し＆簡易鏡面＆つるつる防汚面が出来ちまうんだ >>583
今度乗り換えで下取りもしない廃車にする車あるので、磨く練習やらしてみたあとに、どんなんになるのかスプレーでクリア吹いてみるつもりです！ >>587
お前みたいのがそういう嫌がらせするからシリコン嫌われるんだよ
シリコン教という新興宗教の布教活動ならひっそりとやりな むしろネガキャンかと
必要以上に一定商品叩いてるの見ると、ソイツ自身キチガイにしか見えない そもそもシリコンじゃなくてシリコーンな、あとスレあるからそっちでな あえてピカピカレインじゃなくてエシュロンナノフィルをDIY施工しよう思いますがどうですかね
単に名前がかっこいいからそっちにしたいだけなんですけど
悪名高い30プリウスの黒色です その二つならエシュロンやろな
ピカピカレインが視野に入ってたらゼンゼロにすりゃいいのに エシュロンやってけっか教えてー
できればピカピカもやって比較してくれるとありがたい プリウスに手間暇かけようと思えること自体尊敬に値するな。 >>597
よく平然とそんな書き込みができるよな
頭おかしいんじゃないのか？ プリウスとは真逆の車に乗ってるからプリウス乗りにキィイイイってなる
燃費モンスターめ！ 普段から物を大切にしてないことがよく伝わってくるよな >>598
プリウスなんて仕事車やろ
経費節約する為の車としか思ってないわ >>567
アメリカは乾燥地帯多いし住んでみないと
分からない事があるからね。
南部行くと真逆で高温多湿で酷いけど >>605
おいおい、仕事ぐるまはプロボックスというスポーツカーがあるぞ よく高速道路ですっ飛ばしてるよね、流石トヨタのスポーツカーだわ プロボックスをサーキット仕様で乗ってたけどあれ結構楽しいよ
部品も安いしメンテナンスもしやすいけど壊れる事が無かった。 社畜の味方だもんな、車内うるせぇけど良い車だと思うよ パーマラックスでも1年位十分水弾くから、全然減らない…
ボトルの中で腐るんじゃなかろうか(笑) シリコンは最高におススメです、汚れの付着がなく洗車の手間がなくなるよ
特に含浸ボディーにアルミテープを組み合わせるとボディーがツルツルになって空気抵抗減少による速度アップや燃費向上になるぞ 旅行キャンセルになって暇なんで三連休で研磨コーティングしてみる
今回はこれを使う
https://ja.aliexpress.com/item/4000479962153.html
まあ青瓶と大差ないかもしれんけどw 効果があるかはお前の施工次第
塗り方、外気温、拭くタイミングと使うマイクロファイバータオルの使い方
拭き残しを見逃すな そうだな
不要になったLEDヘッドライトバルブを二個使った投光器を自作したんで
前よりは上手くいく・・・といいな >>618
アリエク似たようなのいっぱいあって楽しいよな笑インプレよろ >>615
以前にそれ聞いて鵜呑みにして施行したらとんでもない事になったわ。信越シリコン塗ったら油膜オンパレードで取るのに相当時間かかった。 >>621
それは信心とシリコンの熟成が足りてなかっただけだ
熟成用壺をシリコン教団から買うのをお勧めします とりあえずkeeperのダブルダイアモンドの液剤とか手に入れたから、明日reboot→バフ研磨→ 明後日～しあさってコーティングすることにした。 >>625
車買い替えたんでこの3連休にコーティングの予定だったけど
明日明後日はすごい風らしい
天気のいい3連休なのに悩ましい キーパーのガラス被膜ってレジン塗らなかったら撥水か親水かどっちなの？ ダイヤモンドキーパーケミカルはちょっと面白い成分配合だよね
まあSonax CC36だとは思うけど
硬化とシリコーンレジンのハイブリッドタイプかな、エアゾール式の硬化型ってあんまり無いしね
DIY施工にはこういうタイプのが良いと思うね >>611
最近のトヨタってスポーツカーを作ってたっけ? >>632
grヤリスだけだな
86もスープラも他に作らせたから >>616
ﾅｶｰﾏ
北海道旅行の便が払い戻し対象になったからやめたわ
それ青瓶と変わらない硬化タイプよ。
ガラコートの方が楽に施工できていい。 さてと今日は洗車日和だ、シリコンでばしっとキメちゃおかな 626だけど今5ｍの風の予報なのに無風
洗車やコーティング始めると強風になるパターンかな？
ツヤｴｷだから施工後濡らせないし
ん～迷うな 迷いがあるときはやらない
やっぱやらなよかった…ってなったとき後悔を消化しきれない
よっしゃ！いける！ってときはたとえ失敗したとしてもそれは消化しきれる 予報通り風が強くなってきた
久しぶりのツヤエキだから説明書でも熟読しておくか
楽しみだったけどまた来週だな
ありがとう 洗車終わったよ、シリコンを隅々まで塗ってピカピカ艶々手触りつるつる満足満足 >>621
その車の油汚れが酷かっただけ。シリコーンは無色透明だけど油汚れを浮き出させるのよ。
ゼロウォーターとか簡易系塗るにも油汚れは除去してから施工した方が断然に効果的 油汚れを落とすのにわざわざシリコーンなんか使わん
スポクリや本当に良く落ちるシャンプーで良いじゃん
バリアスやX①Cとかの溶剤入りでも落ちる
シリコーンスレでやって 初めてバリアスコート使ったけどムラムラになってしまった…
濃紺だからムラが目立つ バリアスリキッドが
凄い少量でも伸びるしコスパ良い 全然話題の挙がらないワンダックス1orワンダックスVってどうなん？
撥水力は皆無みたいやけど本当に半永久に近い強力な被膜出来るならベースコートに使いたい さすがにバリアスリキッドは硬化コーティングだから
コスパ云々はちょっとw
硬化だとフラッシュリーδ(デルタ)は良い製品だったね
無くなったのはちょっと泣いた フラッシュリーは色々種類あるけど、オススメはある？ youtubeに動画上がってるから、欲しいやつを見つけるといい モノタロウPB品はSDSがしっかりしてるから参考にしやすいね
フラッシュリーαはあの価格でフッ素樹脂配合は凄いね
ただカーケア品の溶剤ではメタノール7%配合のIPA合計で7.5%は少し珍しいかな やっぱりシリコンが1番だな
含浸すればピカピカ艶々になるから下取り出す時５万+の査定になるよ シリコーンで隠れる程度の傷だと5000～10000くらいしか査定変わらんけどなとか言ってはいけないんだろうな リセール気にしてシリコン塗ってるとかとんだお笑いw ダイヤモンドシリコンキーパーなら10万以上査定価格アップ確定です 耐久性皆無と報告しちゃったからキレちゃいましたねw 買ったけど使ってない青瓶あるんだけど、ヘッドライト磨いた後に塗っても大丈夫かな？ 俺のVoodooride Silq
ボトル裏の日本語ラベルを良く見てみたら、Sliqとなっているけど偽物？ >>667
塗っても平気だよ
粗悪品でダメだったらまた磨けばいい 青瓶やあきらかに怪しい物は除いて並以上に使える硬化型ってアクアドロップが最安値？
ヤフオクメルカリはなしで やっちまったわ
ピカピカレインやって、施工時は完璧だって思ったのに今日ふと見たらムラになってたわ最悪だ >>672
これって本当のDProなの？
日本で売られてるのと同じメーカーなの？ >>673
D-PROは日本のコーティングショップだね
https://www.dpro.jp/
世界展開もして、中国もしてるね
http://dproworld.com/agency.html
蟻にも液剤が結構出てるんだね
行けるな多分、買ってみるわｗ
ありがとう >>674
大丈夫だよKF96シリコン施工すればムラが無くなりピカピカになるよ >>669
ありがとう。雨降ってるからまた眠らせそうだわw >>674
近々、新車にpika2レイン施工するんだが、不安になってきた。 >>674
IPAで拭き取りしてみては？簡単に落ちるよ >>680
大丈夫
１に塗り塗りに２に塗り塗り３、４が無くて５に信心
信ずる者は救われる 今の季節、コーティングは避けた方がいいのだろうか？
今朝、洗車したが、さっそく花粉が覆いかかる。 >>686
そもそもガラスコーティングは屋外でやるものではない でも、動画みると屋外で結構やってるよ。
そりゃ、室内がいいのだろうが、場所がない。
セルフでコーティングする人、どこでやってるの？ >>688
場所がない、車庫持ってる知り合いも居ないとなると屋外施工しかないね
雨、風ないタイミング見計らって頑張れ あとは近くにあるか分からないけどレンタルできるガレージとかあるから探してみてはどうだろう >>688
うーん、やはり屋内で2，3日かけて慎重にやるのが無難だと思うけど
郊外スーパーの立体駐車場とかでやるのはどうかな >>686
ムラになった者だけど
ステマでも何でもないけど、正直、いまの 途中送信してしまった
正直に言って、金払ってプロにお願いしたほうがいいと思った
不慣れだからめちゃくちゃ大変だし失敗の確率はあるし
キーパープロの1番安いのなら言うて施工前の洗車の手間考えたら値段変わらんし… どうしてもピカピカレインを自分で施工するんだ！って言うのなら、広めで明るい屋内で施工したほうがいい
いろんな角度から見てムラがないか確認しろって書いてあるけど、少し離れて車の周りを回りながら見るのも必要だと思う 下地処理というか、脱脂をしてないんでしょ
油汚れの上からコーティングを塗るからムラになるんだよ >>695
残念ながら下地完璧でも塗り込み、拭き上げの段階でムラが発生する 年間3回の簡易コーティングで十分だってwww
どんなコーティングでも鉄粉にはかなわない。
コーティングの寿命が長いからって鉄粉放置すると痛い目にあうよ。 >>697
ガラスコーティングはベースとして施工するから、トップコートで簡易系施工するし、もちろん鉄粉除去のメンテナンスもする
なにを充分と捉えるかは人それぞれなんだよ
もう少しお勉強してからおいでね、ごめんね ピカピカレインとかクソめんどくさいから
今度から金払ってキーパーにするわ
洗車
水垢取り
鉄粉取り
洗車
脱脂
ピカピカレイン施工
24時間以上待つ
丸一日がかり >>695
かなり念入りにやったよ
シャンプー洗車2回、IPAで脱脂処理、鉄粉除去
ムラのところを見ると、どうも付属のマイクロファイバーでの拭き始めと拭き終わりの部分みたい
次はプロに任せるつもり
施工だけで2時間くらいかけてこれだから、心折れたわ >>699
キーパーはお金払えばやってくれるけど時間に縛られるので実は下地処理は自分でやってからキーパーに出した方が最終的な仕上がりが良いかもしれない キーパー良いけどラボでやってもらうといい
スタンドとかのキーパーだとクソみたいな研磨傷全体に付けられる事あるから 面倒くさいって思うか、自分でやることが楽しいって思うかどうかだよ
面倒くさい、金にいとめつけないなら業者でどうぞ 面倒と思うくらいで引き返したほうがいい
でないと電動ポリッシャー買うところまで行く >>700
その順番でやってるの？
脱脂は最後の最後じゃない？
軽くシャンプー洗車→粘土→研磨→脱脂シャンプー→ブロア
これで毎年何らかの硬化系をやってるけど、ピカピカレイン含めてムラになったことないけどなぁ >>705
それは思う
俺はガレージ建てるとこまでいってしまった >>700
ごめん、拭き始めと拭き終わりのところって書いてあったね
それ、ただの液の付け過ぎや ０か１００かじゃなくて、「ガレージ持ってないから硬化型じゃないコーティングをする」に落ち着いてる転勤族リーマンの俺氏。 >>681
大雑把な性格な人は絶対にやらないほうがいい
ムラになるのはそんな人だから
普通に気を使って塗ればムラにならない >>688
俺も車庫は父用なのでしょうがないので近所の屋内駐車場があるパチンコ屋でやったｗ
そこに施工後24時間放置しといたわｗ >>697
ガラスコーティングは鳥の糞害からボディーを守る なんかさ、コーティングすると
かえってちょっとした汚れでも
目立つような気がするんだよね あんまり万人向けでの製品じゃないんだね
軽くコンパウンドかけてやり直すかなんかするよ >>702
自宅近くにラボあるんだけど、何かおすすめのコーティングある？
2台持ちだから、1台ラボにしようと思う >>722
毎年クリスタルも良いけど、Wダイヤの艶も良かったからなんとも言えない >>721
パチンコ屋に漫画喫茶とか併設されてて24時間シャッター開いてるのよ
出入り自由で黙って何日も止めていてもわかりゃしないっていうｗ >>719
マメに洗車しないと水垢が固着し易いよ
ズボラにコーティング車両は不向き >>726
ムラっていうか、昔からシルバーはクルマ自体の形がわかんないって言われてる事は知ってる？ シルバーはムラ目立たないかわりに研磨やコーティングが大変だけど
綺麗に仕上げると艶が綺麗で良いよ >>733
んなこたーない！
メタリック塗装自体、クリアー層があるから気合い入れてもさほど違いがわからない。
クリアー層のないソリッドのほうが違いがわかる。 >>737
シルバー系単体で話をしてるだけで別に
クリアなしソリッドと比較してないよ
というかそもそもクリア吹いてないソリッドって現行車種ほとんどなくね、だいたいクリアのってるよ >>730
コーティングってなんのためにあるんだろうという気持ちになってしまった >>739
勘違いしないように教えておくと、塗装を保護する為
ついでに今はガラスコーティングでも水アカが付きにくいものが出てきてる
安価な商品だと汚れやすい、ここ大事ね >>739
そうならない、なりにくくしたい、セルフクリーニング最強は
フッ素配合の硬化型ガラスコーティングすりゃいい
トップコートに硬化型でも乳白色で中に撹拌用のビー玉がは良いているやつがフッ素配合型
もしくは付着前提の犠牲皮膜の10Hシリーズ、キーパーレジン2、ポリラック なんか複雑すぎるなあ
あえて一切のコーティングをせずに
ときどき普通に機械または手洗い洗車で
10年間、目立った不都合はあるのだろうか
いや、コーティングを否定してるのではなく
なんのイヤミもない、率直な疑問です 不都合なんてないよ
だんだんボロくなっていくのをくい止められないだけで
それだって周りを見渡せばいくらでもそういう車が走ってる
だいたいたいていの場合10年くらいで次の車に乗り換えるんだから
その間問題なく乗れるなら手入れなんか不要
手をかけるのは男のロマンみたいなもんだよw >>743
んー、ホントにそんなにボロくなるのかな
手荒に扱わず、ある程度丁寧に扱ってれば
それほどひどくは劣化しないようにも思う
コーティングそのものが溶剤なわけだから、塗装を劣化させるってことはないの？ >>742
クリア層剥がれると思う。
前の18年(使用)車は剥がれる始めてたし。
まぁワックスかけて維持出来たのか？って言われても自信ないし >>744
塗装って思ってるより柔らかくてね、10年も使ってると細かい傷がたくさんできる
もちろん傷以外にも水、紫外線とか塗装が痛む要因が色々あるわけなんだけど
何もしないよりはコーティングした方がそれらを防ぐ手助けしてくれますよって話 >>744
クリア層は確実にクる
コーティングなりワックスなりしてると、紫外線や鶏の糞、ホコリ、水による劣化は遅らせられるし
洗車のダメージも減るし、洗車回数がそもそも減らせるのでダメージは減るよ
コーティング・ワックスしないで洗車のみでキレイを維持するのと比べると、だけどね
磨き・コーティングってのはは趣味の範囲だから、向いてない人は無理にする必要の無いことでもあるけどね
手間じゃなければワックス系の洗車すりゃ十分キレイは保てるよ いろいろ丁寧に答えてくれてありがとう
自分はディーラーで新車コーティングしたんだけど
本当に必要だったのかなとちょっと後悔してる
年に一回、鉄粉取りスプレーとかしようと思ったら
ディーラー施工のコーティングも一緒に取れてしまうよね
だったらしなかったほうがよかったという気がして
粘土なんて技術的にも時間的にも無理だし
もうほんとうに、コーティングに振り回されっぱなしだよ >>749
でも水洗いだけで撥水はしてる。
これは事実。 >>749
新車コーティングならコーティング対応のカーシャンプーあるからそれやっときゃいいし、
ディーラーにもっていくたびに洗車してもらえば良いと思うし、
鉄粉ははっきり言って気にしないで良いぞ
あれはコーティング前にする作業だ
新車時にコーティングされたのならもうそれで触らなくて良い
コーティングが剥がれた頃にまた考えれば良い事案だわ >>749
基本的には
鉄粉取りぐらいじゃガラスコーティング落ちないよ
念の為、どのスプレーか教えて欲しい >>749
鉄粉取りのスプレーではディーラーコーティングは剥がれないよ
撥水層はなくなるだろうから簡易塗っとけばいい >>748
ズラズラと言葉並べてもそれに尽きるわな
ただサイコーのオナニーをしたいってことで皆で議論するんだな >>752
持ってるのはピットワークの強力鉄粉除去スプレー
他の車に使用してみたらいい感触だったけど
作用が強いので、ディーラーコーティングを剥がしてしまうんじゃないかと心配
鉄粉ってコーティングを貫いて塗装に突き刺さるんだよね？ 疲れたら3Mのラップフィルムでもしたらええねん
究極の犠牲皮膜やと思うで 連投してごめんなさい
ディーラーコーティングのいわゆるメンテナンスクリーナーについて、
撥水性維持のため、という意味はなんとなくわかるんだけど
ピッチやタールなどの汚れを取るスーパーメンテナンスクリーナーの意味がわからないんです
年に１回程度使うように指示されたりしますが、
あれはどういう成分が入っているんでしょう
怖くて使えません
メンテナンスクリーナーと汚れのミルフィーユを作ってしまうような気もします >>755
それなら気にせず使用して問題なし
刺さる刺さるってみんないうけど、厳密には付着→酸化→固着がほとんどね >>756
それ、ものすごく考えました
車検ごとにラッピングするのが最強じゃないかと
値段はいくらかかるか知らないけど >>758
安心しました
たまに、鉄粉取りスプレー使おうと思います コーティングは洗車が楽になるためのものであって洗車しなくて良いわけじゃない
水洗いで良いということは
逆に言うと水洗いぐらいはしなくちゃダメって事 …コーティングなんてそんなにウジウジ悩むことじゃないのになぁ。
もっと気楽にいろいろ試してみればいいのに。
そもそも、ディーラーコーティングが剥がれたら剥がれたで、次どんなコーティングしてやろうかって考える人が来るのがこのスレだし(笑)
クリア層にダメージ行かなければリカバリーなんていっくらでもできる。 やっぱ屋根付き駐車場がいるなぁ
いつまでも綺麗な状態を簡易コーティングだけで維持し続けるのは不可能だな
2週間も経ったらイオンデポジットや花粉が付いてら
それが嫌なら高いガラスコーティングってところか… 高いガラスコーティングする金があれば先に駐車場に屋根付けた方が良いとは聞くな 上の画像にもあるけどガラスコーティングは
ガラス質、光沢、疎水それぞれ寿命が違うし
屋根付青空、天板側面でも差が出るし
経験から1年で光沢感はなくなるから、何かどうにかしたくなるので
薬剤でガラスコーティングが落ちるならむしろラッキー！だよ、再度ガラスコーティングできるのだから 屋根というか、車庫あるなしで車の痛み方全然違うからね
ほぼ同じタイミングで買い換えて、青空と車庫で結構違うもんだなと感じた 年式ってか昔の車と最近の車でも塗装の耐久性がかなり違う >>760
スプレーなんかじゃ全部溶かしきれんよw 撥水や疎水によって汚れにくく、汚れを落としやすくするためにコーティングする。
俺は季節ごとに簡易コーティングをする。
そのたびに粘土で鉄粉取って、水垢取りでピッチタール、鉄粉のサビを落とす。
れからサッと簡易コーティングする。
もうバキバキに撥水して気持ちいい！
3、4ヶ月もてば十分。
その間はスタンドの100円ハイウォッシャーで出かける前にキレイサッパリ！
毎週かけても月に4、500円、年間6,000円。
ケルヒャー買うよりずっと安いよ！ ここの住人は車が汚れてなくても定期的に洗う
だから汚れどうこうより艶なんだよな >>740
＞ついでに今はガラスコーティングでも水アカが付きにくいものが出てきてる
＞安価な商品だと汚れやすい、ここ大事ね
30年間こんな事を言い続けてるのがコーティング屋
最新のは違う。高いのは違う。
ハイハイ分かった分かったw 確かに着きにくいが放置すりゃ残る
ホースで水掛てまとめて流してしまえば拭き取り不要なくらい水滴が残らない 晴れの日に走ると空気がきれいになるのか
良いんじゃないか？ ディーラー車検出したらドアノブとミラーから垂れてくる油跡みたいなのが復活しましたよ！ >>780
以前からあるじゃん
光触媒＝酸化チタン入りコーティング
簡易系はゴミ
ディーラー浸水コーティング
モノタロウのフラッシュリーの一つ >>782
ちゃんと整備してくれた証拠だ、良かったじゃないか g'zoxのリアルガラス艶を見よう見まねで素人施工したら部分的に曇ってムラムラになってもーた
拭き取りミスなんやろうけどコーティングが剥がれるまでずーっとこのままムラムラなんかなぁ
この上から市販品の硬貨系上塗りしたらマシになるかしら >>786
ソフト99の液体コンパウンド、トライアルセットでも買って頑張れ シュアラスターのスポンジ試した
シャンプーはSONAXのグロスシャンプー
コーティング層の上に残っていた雨染みがキレイに落ちた
ゴム質のスポンジなので傷を心配したがシャンプー泡で無問題でした しのぴーの見て試したくなったんじゃないの？
かくいう自分も一位の奴注文したw
だって自分が使ってたスポンジ4位で酷評だったもん。 しのぴーってムートンの比較してた？
やっぱ比較が難しいのかなぁ >>793
奇遇だな。
自分もそう思って、しのぴーの過去動画探したけど無かった。 ムートンは自社で出してるやつがあるから比較しないんだと思う
他社のが良くてもそれを勧めるわけにはいかないし
かといって結果を偽って自社の方が良いとも言えないし
まあある意味で誠実なのかもしれんね 1年前にアクアドロップを自分でコーティングして
また今年も1度下地作ってアクアドロップコーティングしようと思うんだけど、アクアドロップってどう？
黒の車で青空駐車だからピカピカレインとか何年もピカピカみたいなのはいらなくて、1年毎くらいにコンパウンドしようかなと思ってる >>798
どうって？
一年経ってまた同じようにやろうとしてるなら納得いってるんじゃないのかな？ 青瓶は塗ったらすぐ拭けって書いてあってその通りにやったけどあれだとめっちゃ薄くなるよなーって思った
すぐ拭けばムラにならないんだけどね
使い捨てのスポイトはあったほうがいいね >>798
1年でリセットなら
Aquaドロップより光沢のあるツヤ液シリーズか
光沢だけは出る中華10Hでよくね
何年もピカピカなんて無くて、光沢感はどれも1年もたないぞ ウィルソンの硬化系のヤツを洗車後適当にするくらいが楽で見た目もいい 乾式←ccウォーターゴールドorキラサクGP
湿式←ソナックスBSD
フッ素やガラス系←イオンコートレジェンド
ガラスコーティング←ピカピカorAA7
何使っていいか決めかねてる人はこれ使ってください >>805
ありがとうございます
バリアスコートを買います >>806
別にそれでいいんじゃね
俺は自分が使った中で良いと思った物をコーティングに疎い人に紹介したかっただけだし
これが最高とは思ってないから他に良い物知ってるならどうぞそちらで >>811
ちなみに、参考に教えてほしいんだけど
その中で艶が1番良かったのはどれ？
バリアスコートの艶を上回るなら試したい >>812
バリアスコートの艶を超えるのはエックスマールワンだね。
安いし艶もいい。その分ムラもすごいけどね。
動画観たらわかるけどアルカリ洗浄で半分落ちてた。
https://youtu.be/ZjOgbRXzK1o アクアドロップを新車時に黒樹脂に塗って拭き取りを2回繰り返したら3年以上経過した今でも黒ピカよ。
塗り忘れて劣化したとこは白くなった。
これだけはガチでいいわ 未塗装樹脂パーツは3～4年目でそれまでの手間が生きてくるな
全体的に白化してくると違和感は薄いけどザラザラ感はあかん
でもパーツ交換でもそんなべらぼうに高額パーツでもないのよね
全パーツ一度に交換とかだと大変なことになるけど 5年で乗り換えるからそれまで綺麗なら良しとする
従って、ディーラーコーティングはしない派
下取りに出す前に磨き入れるくらい 今の状況だと、5年後に、
買い替えできる収入があるかどうか・・ たしかにこのままだと5年後はみんなモヒカンになってバギーかバイクに乗ってるかもな >>818
お前らはモヒカンになっても、バギー毎週洗車するよな！
仲間だろ！ あの車を洗車するぜぇええええ！！！ってバギーで追い回すのか 汚れがつきにくい、もしくはついても簡単に落とせるオススメのコーティングがあれば教えてください。
駐車場が砂利で毎日砂埃まみれで、、、 マスターワークスのトータスシールドってどうなの
レビュー少なすぎて レインドロップは完全に舐めてて良い意味で足をすくわれた 俺のお勧めはピカピカウォーターだ、これマジ凄いよステマじゃないからね ワンダックスワン使ってる人居ないのか
結構良いと思うけど >>593
人殺し！
良くそんなゴミみたいな今時誰も載ってない車買うよな。薄汚いゴミ。
友達や家族や会社の人でプリウスなんて買ったらみんなで押さえつけて切腹して死んでもらうレベルのゴミ。
そんなもんに金と時間掛けるなんて無駄。
洗車機で十分。
プリウスなんて口にしたら口がプリウスになるわ。おぞましい。 >>841
お前の口はプリウスか
押さえつけて切腹してもらうしかないな どっちもダサいとか終わってんな。
それがバカ売れする日本も終わってんな。 >>841
洗車機は使って良いんだな
家族がプリウスに乗ってるなんて近所に知られたら、その土地に住んでられないかと思った 30プリウスに幸せそうなカップルが楽しそうに載ってるとムカつくんだよ！
俺のマフラー4本だし爆音30セルシオの方が絶対にいいのに彼女がいない！ 他人の車の選択には口出すものじゃない
デザインやジャンル、予算などの色んなことがあって選んだんだろうし、このスレにいる人はみんな車を大切にしてるんだって信じてる
誰だって自分の車種の悪口言われたら悲しい気分になるだろ？
だがプリウスだけはクソ
見る度に死ねって思うし、プリウスに乗ってる人とは一切関わらないようにしてる プリウスに乗るのは別に何も思わんけど、エアロつけてカスタムしてるのを見るといつも頭に？マークしか出てこない
そういうのとは真逆の車だと思うんだけどなぁ… >>856
別に批判してるとかじゃなくて、見かける度になんでだろうって疑問が浮かぶけど答えが出なくていつもモヤモヤしてるだけ
最高に気になって色々検索したわ、もう… >>855
どんな下品に弄り倒そうが勝手だけどそういうプリカスに限って糞みたいな運転するやつばっかりなんだよな >>858
実際いるよね、洗車場にも。
やたら車高下げたのとかギラギラした低扁平ホイール履いたのとかレクサス顔にしたのとか…。
そういうプリウス見てると可哀想になってくる。
ってまぁ、プリウスに限らないか(笑) 車のコスプレみたいなもんだろ
違法じゃなきゃ好きにさせてやれ 今日プリウスがワゴンR煽ってて軽に急ブレーキ踏まれてたの見て笑ったわ イキりプリカスが距離詰めるか蛇行運転で軽を煽っていたけど、軽の運転手がブチ切れて急ブレーキ踏んでやり返したんだろ
プリカスざまぁwwwwな光景が眼に浮かぶわ軽ＧＪ プリウスってとてつもなくブレーキ強力だったよーな
軽の急ブレーキなんぞ屁でもないだろ
軽が止まる前に余裕でプリウス止まっちゃうわ >>866
別にぶつけるつもりで急ブレーキしてるわけでは無いだろうからむしろその方が都合がいい
重要なのは事故を誘発させるような煽り運転してた運転手をビビらせた事 >>866
論点そこじゃない。
さては安倍の親戚だな？ プリウスのあのフロントマスクが不愉快
対向車のプリウスとすれ違うたびに
心が徐々にささくれだっていく感覚がある たいがいのプリウスはそうだが、シリコン含浸されてるプリウスは大丈夫 前を走っている車がプリウスだとなんかビクッっとする。
プリウス怖い >>866
軽い車両の方が初動は早いレスポンスが良いからどうだろうね 鉄粉取り最強は、粘土ですよね？薬剤かけて反応する奴は反応してるだけで全然取れないような気がしてるんですけど薬剤派ですか？粘土派ですか？ 両方
つか粘土で付く傷は非常に悩ましいので
できれば定期的な鉄粉除去剤塗布と洗車で鉄粉が刺さる前に落としたい
シリコーン洗車で時間かかっても鉄粉落とせるならそれが一番良いと思う 俺も両方だ
鉄粉落としシャンプーの泡で粘土を滑らせる 粘土は後が面倒だから薬剤だけで済ます。
薬剤２回かけても落ちない鉄粉だけ、ピンポイントで粘土でつまむ程度のことならする。 鉄粉ってほぼ酸化鉄なので薬剤だけで落ちるよ
逆に言うと、刺さってる時点でまだ錆びてないような塊なら粘土だろうとなんだろうとこすった時点で塗装はガリガリの傷だらけになってる うん、某輸入車の出荷前整備工場では、薬剤かけて鉄粉を溶かしていた。
みるみるうちに紫色になって驚いたよ。 溶剤で鉄粉落とししたことないんだけど黒とかは紫になったり反応見えるの？ ティッシュあててスプレーしてもいけるけど、うっすらと見えるからわかると思う
きになるなら触ってみれば良いよ
紫のくっさい汁がつくから みなさん、鉄粉除去剤はどこの使ってる？
ちなみにはprovideのやつがおすすめ。
4Lで5000円だからコスパもそこそこいいよ。 鉄粉除去剤は臭いも重要
クサイと安くても嫌になって使わなくなる そうやな、使いすぎるとデメリットの方が多いかもしれん。 紫の汁も泡もそのまま流してしまってるけどカーシャンプーより環境に悪そうだよな
そもそもクソ燃費の大排気量のアメ車乗ってるから環境云々は言えた口じゃないけど >>888
基本的にチオグリコール酸だから
臭い方が効力が高いｗ
チオグリコール酸アンモニウムよりナトリウムの方が不快臭は弱めではあるけどね
後は鉄粉除去は酸性水アカクリーナーでも落とせる、酸化鉄なんで錆取り効果がある薬剤なら落とせる
有名な所だとHALTとか、リン酸配合が一番有効かな、希塩酸でも一応落とせるけどね マキタのブロワmub184を買いました、マジでオススメです。
めちゃくちゃ風強い、吹き上げ楽々、車内のホコリもスッキリ、家の掃除にも使える。
導入費用は正直高め、互換バッテリーと互換充電器を買えば少し安くなり総額25,000円くらい。
Amazonが高かったので近所の工具屋で買った、本体のみ約17,000円
mub184
https://youtu.be/Fl98KtPLF6k
https://youtu.be/Zf1bGmLzMT4
UB185 3月発売 小型の新作
https://youtu.be/Ty0gqtrA3Uc >>892
酸は塗装と金属いためるから乱用は禁物だよな
あと、どんな薬剤もとりあえず水に溶けるなら大量の水で流して希釈してしまえばヘーキヘーキ これって安価だけど使ったことある人いる？
ガレージ・ゼロ 洗車用 イオンデポジットクリーナー200ml
https://item.rakuten.co.jp/garagezero/gz972/ >>895
確かにイオンデポジットに効果はあるだろうけどその内のカルシウム・マグネシウムスケールしか落とせず、シリカスケールは落とせないとは思うけどね
成分が有機酸・界面活性剤でしょ
簡単に言えば、クエン酸や酢酸に洗剤入れただけなんだよね、その記述だと >>896
なるほど、ありがとう
やっぱりリブートかクリスタルプロセス買うかな
でも高いんだよなぁ >>898
コメリと同じようなサンエスのやってみたけど落ちなかったんだよね >>899
そしたらリブートでも落ちないんじゃないかな？？ >>899
サンエスのは成分がはっきり記述されてないから、無機酸だけだとHALT同様にリン酸、希塩酸位しか入ってない場合がある
コメリのとパッケージやデザイン、使用法も同じだけど
シリカスケールを研磨せず落とす上で、フッ化アンモニウムは絶対必要条件なので
成分記述が詳細じゃないのは、やはりちょっとマイナスかなあ >>893
ガチな人は既にMUB362を持ってたりするよ
でも184は362よりかなり軽量化できてて凄いね >>901
コメリとサンエスは別物、効果の結果も別物という可能性があるのですね >>905
それはアリエールで選択したら油汚れ落ちるの？って聞いてるのと同じでしょ 洗濯でしたw
落ちる落ちないで語るなら「落ちる」でしょうが
程度にもよるでしょって意味です >>902
MUB362は確かに良い商品なのですが価格とバッテリー2個な点が嫌で見送ってました。
バッテリー1つの18Vながら36V級のパワーの184が出ていたことを今更ながら知り即決しました。
フラットノズルのアタッチメントは口径が違うので付かないそうですが、MUB184DZの米国版であるXBU03Zについては､同じくMUB362DZの米国版であるXBU02Z用のフラットノズル(197889-6)を取り付けるための変換アダプター(191B21-6)が発売されているそうです。
新たに導入、洗車に使うなら184をオススメしますね。 酸性 アルミ逝く(厳密に言うと)
アルカリ性 アルミ逝く(厳密に言うと)
じゃ中性だ！
界面活性剤 塗装逝く(厳密に言うと)
まあ全部厳密に言うとであり
実際重曹や界面活性剤バリバリの食器洗剤で洗っても僕らのカーライフ時間での試験結果などでは目に見える影響はほぼないに等しいわけである
それでも巷のカーシャンプーとされる商品はそういうわけにはいかない
よって弱酸性～中性に近く界面活性剤量を抑えたものとなっている
つまりこれ人体に優しい洗剤じゃねーかというわけでカーシャンプーは顔が洗えるくらいでないとおかしいのである
厳密に言うと 水だけで落ちる激落ち君ってのがあるね！
傷だらけになるけど MUB184は去年の夏か秋に出て新商品だしな
今後買い替えとかでもMUB362を淘汰しちゃうと思う スパシャンのクラシックワックスっていい感じなんだな
数百円ワックスはそろそろ引退すっか あれがいい感じ？？？
数百円の中華カルナバワックスと同じように見えて仕方ないんだわ
まあ買って試してみてよ ホムセンに売ってるピカールのヤツでいいやろ
どれもカルナバやシリコンで成分的に変わらん >>923
ポリラックとどうやって組み合わせてるの？ >>925
屋根ボンネットとドアフェンダーで分けてるがまぁ気分次第だw >>932
おおん？
テメーの車洗車しちまうぞコラ！ >>918
スパシャン を完全には否定しないけど、アレはやめとけ 数百円ワックスから、俺はバリアスコート使っちゃってもうそれ以上望まなくなったな >>933
くちばしでつつかれて凹み作られるから糞より厄介 鉄板に凹み作るぐらい強烈なついばみ方できるわけないじゃん 足で引っかかれるほうがもっと厄介だな
洗車傷より深いから ボンネットの端ワイパーのあたりとかドアミラーとかに乗るんだよ
あれ最悪
追い払うためにレーザートーチ買ったわ 色々とコーティング剤、固形ワックス使ったけど、艶はどれも大差無い気がする
全然洗ってない隣の車を見ても見る角度によっては綺麗に反射しているし
俺の目が悪いだけなのかもしれんが 塗った瞬間はシリコーン最強、その他ドングリで同じでも持続力に差があるし 光沢の持続力に差があるから、自分の洗車ペースをそれに合わせたモノに落ち着くだけ 艶ならカルナバだろ
イタル何とか、フェラーリ用のワックス
あれの艶すごいぞ >>952
シリコーンスレでそれ言うとぶちギレされるんだぜw 数日しか持たないのは事実じゃん？どうせここに居る奴は月に何度も洗車する変態だしシリコンがぴったりだと思うけど
数ヶ月に一度しかやらないズボラーは何もしない方がマシ そこでシリコン含浸ですぜ、お兄さん達よ
含浸で貴方の洗車人生が変わる、今こそ薔薇色の世界へ突き進もう シリコン扱ったあとスマホ落としまくるから懲りたわ
ウィルスみたいにあちこち滑るようになるし 流れぶった切りましてー。
クリーンビューのクイックグロスを使って２週間経った。
今朝雨が降ったが、未だにバキバキに撥水してる。
走れば水滴は落ちるが、そのままにしてたらコロコロとした水滴が付着したままだね。
水滴は一個一個小さいタイプ(小豆大くらいかな？)。
そして濡れた路面を走ったけども、汚れはつきにくい気がする。
車体後部はさすがに、タイヤで巻き上げられた砂？泥？がちょっと付着してたけども、サイドは綺麗だったな。
しかし、施工の時に汚れが落ちやすいのはいいんだが、なにせワックス配合、1パネル毎にマイクロファイバークロスで施工してそれを水洗いしてまた施工してってときに、バケツの水に油が浮いているのが精神衛生上悪い(笑)
同じくワックス配合のフクピカ強力タイプ2.0よりもそれが顕著。
ゆえにルーフには使いたくないかな、窓ガラスに油膜付くのが嫌だから。
ワックス成分を気にしない人、週一くらいの頻繁に洗車する人にはいい商品かもしんない。 車のゴム部分(ドア等)の保護にオススメな製品ありますか？
やはりシリコンスプレーでしょうか？
クレポリメイトは所持しているのですが、それでも問題ないでしょうか？ >>957
クイックグロスはスプレーWAXの名称は付いてるがワックス成分は入ってない
水、炭化水素系溶剤、シリコーン化合物、シリコーンオイル、乳化剤 細かい水滴がイオンデポジットになっちゃった
拭きあげ時にどうしても細かい拭き筋が残ってしまう
乾拭きしたら傷になるって言うしどうしたらいいかわからない
リブートやりたいけどコーティング剥げそうでできないhttps://i.imgur.com/IGNKgK9.jpg ポリッシュからやり直しだな
どんだけ下手くそなんだよコイツww >>961
1､精製水買ってくる (1LでOK)
2､シャンプー洗車した後に普通に拭き上げる
3､別の綺麗な拭き取りのタオルを精製水に浸して固絞りする
4､そのタオルで拭き上げる
これで水道水が原因のイオンデポジットはほとんど防げるよ
塗装面やコーティングに固着する前なら上の肯定の3と4をすればだいたい落ちるよ >>965
70℃くらいのお湯かけて拭いてみて消えたら花粉です ワイも花粉なのかスポットなのか悩むわ
お湯かければわかるのね うちの場合、花粉は若干黄色くて盛り上がり気味かなぁ
イオンデポジットは白っぽくて平べったい >>969
多分その黄色っぽいのがシャンプーで取れまあとの枠だけうっすら残ってるやつだと思う 968だけどお湯はプシャ～ったやかんからボディに直接垂れ流せばいいのか
いろいろ調べるとマイクロファイバー敷詰めろとか、ドライヤーたとか、ヒートガンとか出てくるがどれが効率よく除去できるのだろうか？ それだけやって取れなければウォータースポットということで研磨になり、スレを変えることになるんだね >>971
ヤカンのお湯をジャーっで良いけど熱くしすぎないでね そういや、ヤカン使わなかなったなぁ
電気ケトルばっかり使ってるわ >>971
タオル敷いた方が効率良い
別に擦る訳じゃないからマイクロファイバーでなくてバスタオルでもOK
しばらく放置して拭きあげるのはマイクロファイバーね そんなもん、どうせコーティング前のスピリット処理で落ちるわw >>946
結局クリア層鏡面ポリッシュみたいな丁寧にやった下地処理にどんなワックスもかなわない
上に塗るもんでの差なんて2割くらいじゃないか
我々はその下地処理が面倒なもんだから塗るもんであーだこーだ言ってるわけです 下地処理は下地処理であってベースになる部分だから･･･
下地処理の重要性は理解してるけど下地処理と仕上げを比較して
丁寧にやった下地処理にどんなワックスも敵わないとかアホなのかな？ ピッチがルーフから後ろまでつきまくる
なぜか？いつもびっちり付いてる
ピッチクリーナーとかで取ればいいの？ 下地命→高額専門店信者
コーティング剤命→キーパー信者
薄い洗車傷程度なら磨かなくても硬化型コーティングでさえ消えたようになるのは間違いない ダイヤモンドキーパーの脱脂剤欲しい(しのピーの観た) やっぱ、不要不急の外出は自粛って言われたら洗車もみんなしないの？ 某ガラスコーティングのQ&Aで
Q「施工前に他のコーティングを落とさないと駄目ですか？」
A「落とさないで施工できます」
ってあるんだけど、例えばプレクサスとかバリアスコートでテカテカにした後に塗った方がいいのかなこれは･･･
カチカチにコートした後に簡易的な物で捨て膜って認識でいたし、
自分は下地作りがあまり上手くないから何かでテカテカにした後に塗れるなら助かるんだけども >>986
使いたいコーティング剤の名前は？
簡易系の硬化タイプ？
1 ゼロフィニッシュでピカピカに磨く
2 水洗いして綺麗に拭き取り、ムラや拭き残しないか確認
これだけでとりあえずピカピカ。
後は何をかけるか。 >>986
ピカピカレインみたいな硬化系のガラスコーティングは脱脂しないといけないから、プレクサスを塗ってても落とさないといけないよ。 今トヨタ202にスグレモンのみ施工しています。
小さい子がいてどうしてもボディに触れられる事があり簡単に薄い傷が付くのが悩みなのですが、
硬化系コーティングを下地に施工すれば多少は傷付きにくくなりますかね？
また、下地用の硬化系コーティング剤として使う場合に施工性やコスパに優れた商品があったら教えて頂けますか？
よろしくお願いします。 小さい子もいずれ大きくなって理解するし、
表現は悪いが、言わば鳥や猫の害と同じなんだから、
それまではカバーかけるなりの対策をとるのも手。
あるいはしつけの一環と考えて、傷つけたらその度に叱る、
子どものやる事だから、傷やへこみは半ば諦めておく、
あくまで怒るのではなく、愛を持って成長を見守るつもりで叱り続ける。 そういう傷保護には多少のたの字程度の効果だよ、期待しちゃいけない
何を使ったってせいぜい一年だしとりあえずツヤエキとかでいいんじゃね
どうせ毎年やるんだからと割り切るなら青瓶でもいいだろうし
さらに割り切って毎年軽く研磨するなら硬化系なんていらないとばかりに
固形ワックスだっていい
そこらへんは長い目で見て時間経過と劣化にどう対処するかだね >>991
はあ？
猫の害は放し飼いにしている飼い主による人害だ
鳥と同じにすんなやゴミクズが >>993
じゃあ野良猫は猫自体の害だと認めるんですね？
捨てた人間の責任とか保護しない地域の人間のせいとか言わないよね？ 園児までなら動物と一緒
小学生になったら人間と一緒 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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