洗車剤・コーティング剤総合148
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>>552
ジョギングしながら洗車すればいいじゃん UV吸収材配合された新しいゼロプレミアムはヘッドライトにも使ってるわ
結局目に付くところさえ綺麗にしときゃそれなりに見え映えするんだよなって うちはシルバーだから
ライト周りとホイールさえ拭いとけば綺麗に見えるわ 洗車も早くやれば良い運動になるよ
ソースは学生時代スタンドでバイトして痩せてたオレ 車の手磨きには一番良い時期なんだけどな
ちょっと肌寒くて
一番見られる後ろをオートグリムのレジンポリッシュで磨いてからクリスタルプロセスの一発鏡面極で鏡面処理後にSi700塗るつもりだったけど
雨降ってるから出来ないや
お腹のぜい肉も少しは取れる予定だったんだけどな・・・ 雨の中、屋根下で車洗ってきた
雨の中に出して拭き取り要らずだ 寒い時期は、むしろ磨きとか手間がかかることをしたら暖まるぞ！ 昔は気が付いたらボディの水滴が凍り付く状況まで磨いてた 今では 前に乗ってた車が薄紫のメタリックで、
13年間一度も洗車しなかったけど全く汚れてる感なかった。
今は青だけど、汚れ目立ちすぎ・・・ 今日道の駅駐車場でカーコーティング剤のデモ販売みたいなのやってた
前にこのスレで話題出てたと思うんだが
勧誘が絶対クレーム入ると思うくらい必死過ぎてね
今時あんなやり方で売れるわけないのに ガラス系コーティング剤を使った後フロントリアガラス共に変な模様の膜ができるのはしょうがないんですかね この間頑張ってバフがけまでして新車のようにしたら台風2連続で来てBSアンテナが飛んできた
ボンネット塗装までやっときました >>548
だれか助けておくれ。明日やろうかと。
みなさん特に下地とかせずに、スーパーハードとかなのかな。 >>570
助けにはならないと思いますが…
自分はカーシャンプーで洗った後、スーパーハード塗り込みました
シリコンリムーバーやアルコール洗浄も考えたけどよりダメージ与えそうで >>570
軽いスケールや小傷くらいなら樹脂保護剤で飛ぶから特に下地作りはやってない
状態次第だろうけど、一度スーパーハードやってみて気になるようならそこだけ下地からやってみたら？ 樹脂部分の下地処理は洗うだけでいいよ
塗装面へのコーティングと違って樹脂パーツ復活剤は浸透するから 機械式駐車場の最上階で青空駐車になるんだけど、洗車＆メンテナンスは屋外の洗車場に行って車を洗う＆コーティング剤でメンテナンスっていう流れでいいの？
マンションとかで自宅で洗車できない人の状況を知りたい >>570
レスありがとうございましす。
下地はシャンプーのみでいきます！雨がきそうなので迷ってますが、とりあえずしてみて観察します！ 洗車やコーティング剤、洗車剤には関係ないのですが
青空駐車で一番気を付けることってホコリや汚れを付けたまま放置しないことが
大切だと思うんです よく言われるスケール汚れに繋がることなので
僕は帰宅したときになるべくモップでほこりを払うようにしています
アルパカの首と 伸縮する取っ手付きで３６０度全周に繊維が埋め込んである物
取っ手付きで片面に繊維が埋め込んである大きめな物と使い分けています
（片面のやつは繊維の埋め込み方がループ型と直起毛型があって
ボディーに優しいのは直起毛型かなと思います 持ってるのはループ型ですけど）
主にホコリを払うのは取っ手を外した平面物で
ルーフは霧吹きで少し湿らせた平面物で拭いたあとにゼロウォーターを吹き付けた
アルパカで拭いて最後に磨き用の平面物で磨いてます
まめにホコリを払っておくと洗車の回数も減らせるしオススメです
長文ごめんなさい >>576
長文は全然いいけど・・・
俺はそんなマネ、絶対にやらない
ボディカラーが白とかシルバーならそういう雑なことしても平気かもしれないけど
いや白でもやめたほうがいいかも？
聞いてるだけでも寒気がするような恐ろしいお話でした、はい 洗車にも色々哲学があるのね。
新車買ったのは20年くらい前に1度だけ。手洗い洗車はその時に1-2回やっただけだな。 それやってるタクシーは異常なくらい洗車キズまみれです… 砂埃落とす時は充分な水を用意すべきである、汚れが酷いときはそれもあかん
20年近く黒い車を所有して、色々失敗もしてきたわしが言うんだから間違いない、異論は認める >>580
たぶん、薄傷まみれで、それがフツーになってるんだろうねその人は…
洗車の基本は大量の水ぶっかけからのスタートやで…
洗車機に通すときも、先に水かけまくるってのはガソリンスタンドバイト時代やらされてたな 僕が言ってるのはまず洗車ありきのことで
コーティングやワックスでボディーを保護した後のことです
もちろんホコリが固着して積もっているようだったら洗車を優先します
昔は休日に出かけて雨が降りはじめたらまだ家の近くだったら
引き返したりしてたし 徹夜で手磨き（星が映り込むまで）とかしてたし
車体に付く傷には１００人中一番なくらい神経質です
学校の掃除に使うモップをイメージしてませんか？
アルパカの首とかモップも超柔らかなマイクロファイバー製です
まめに払っておくと傷は付きませんよ >>584
いや、貴方がそれをすることを止めてないし止めてやるほど親切でもないのよ
俺はそんなマネは絶対にやらない、と言っているだけで
貴方は好きなだけホコリ払っていなさいな
あとコーティングにしろワックスにしろ傷防止にはほとんど効果ないから
せめてそのくらいは理解してから語りなさいな >>584
ボディカラーが幸いして見えてないだけで、アルパカだろうと乾拭きしてたら小傷まみれだぞ
夜間に店舗照明の水銀灯で小傷にピント合わせてみればよく見える 0.001ミリすらない膜で砂埃の引き摺りキズを防ぐ
そんな夢のような超性能コーティングがあるのかもしれない わしコーティングやワックスの仕上げ拭きですら乾拭きは躊躇する >>589
わかる
ワックス用のクロスも、柔らかいやつを使わないとね… >>589
自分の場合、そこまでではないですけど、簡易コーティングでも埃の影響でないように
部位（ルーフとかボンネットとか）単位に塗り込み・磨くので時間がかかってしょうがない >>584
お薬出しておきますね。
はい次の方どうぞ〜 気温下がってきた今みたいな夜露で濡れる時期って硬化系コーティングはやめたほうがいい？ 濡らしちゃいかんと注意があるのもあるからね
つまり説明書嫁 硬化型ガラスコーティングは、塗ったあと完全硬化まで24時間かかるとか謳ってる製品多いやろ。
それらはその間濡れるの厳禁やで。知らんけど。 知らんけど、知らんけど。
1知らんけど
2知らんけど
3知らんけど
結論、知らんけど >>599
即入院、治療となります。
同意書にご署名ください。
次の方どうぞ ワンダックスワン使用した方、
ウォータースポット、イオンデポジットは
出来ますか？ ウォータースポットが(洗えば)落ちやすいコーティングはあっても、つかないコーティングはない >>588
こないだホムセン行ったらアルパカがパッケージに書かれてるモップだかスポンジみたいな商品見かけたしそれのこと言ってんじゃねーかな
リアルのアルパカの毛なんてアルパカ本体からでた油脂と土埃塗れで結構薄汚れてるけどな >>604
ゼロフィニッシュ
全く付かない訳じゃないけどかなり付きにくくなってる ゼロフィニッシュって汚れ落ち性能いいのかな
２年くらいサイドを水洗いのみにしてたからゼロプレやる前になんとかしたい >>611
ゼロプレミアムもかなりつきにくい方だよ
小まめに洗わなくても艶々維持だし >>613
昔旧型を使ってました リニューアル後ってよくなっているのかな >>615
最近買って使ってるけど
あまりによかったんですっかりシュアラスター信者になったわ。他の道具もシュアラスターで揃えたw
雨上がりとか綺麗になってるし、大満足 https://i.imgur.com/Qvl5Xas.jpg
リニューアル後のnano成分のおかげでめちゃツルツルになる
撥水親水疎水云々の前にこのツルツル具合で水滴が引っかからないのか水捌けがめちゃくちゃ良い
前輪の跳ね上げ汚れがサイドに全然付着しないの普通にたまげてる
純正品がダサくて北米向けの純正マッドガード買うか悩んでたくらいなのに必要無くなった うっすら程度の埃ならクイックルワイパーのハンディ使うわ
圧かかるかかかんないか程度でさっとふわっと
もともと洗車傷のある中古車だが ツヤエキスケールまみれからゼロプレミアムに鞍替えした奴多そうだな フロントガラスがこんな感じで水垢？がついてて対向車のヘッドライトは滲むし、ワイパーのゴム変えたのに水捌けが悪いです
パーツクリーナー吹いて、拭いてもダメ
家にあったプレクサス吹いてももちろんダメ
どうしたらいいか御教授ください
https://i.imgur.com/6hd8MOh.jpg ネットで聞きかじった横着やってないでまずはちゃんとした専用品使えやっていつも思う >>623
カーオールの水垢取りパッド使え
500円だ >>626
ありがとうございます
調べても何使えばいいのかそもそも水垢で合ってるのか分からなかったので助かりました
早速買いに行ってみます >>623
かなりこびり付いてるな
綺麗にしたら次からはこまめにガラコしとけよ >>623
そのレベルじゃ酸化セリウム入ってないと取れないな
キイロビンで研磨しかないでしょ キイロビン一個買っとけば使いきる前にカピカピなるくらい長持ち 水が弾かなくなるまで細かく磨く
動画参考にやったらいいよ 明後日ゼロフィニッシュ届く
まずは焼き付きもあるホイールでテストだ 師匠の動画見てみたらどうかな？サランラップをクシャクシャに丸めてゲキ泡と金のCRCでいけんじや？ ヘッドライトならまだしもフロントガラスにクシャクシャサランラップなんか使いたくない キイロビンは使いきれんからなぁ
ここ何回かは都度油膜取りパッド買ってるわ キイロビンと言ってもゴールドの方な
一度使ったら普通のには戻れん
全然落ちないからフロントガラス片面でもう腕がパンパンになる 月１〜２の洗車のたびに超ガラコ塗っててたまにはリセットしようとキイロビンしたらすげー大変だった
超ガラコの頻度を３ヶ月に一度に変えてみたけど重ね塗りとたいして変わらなかった。。。 ガラスの撥水コーティングは重ね塗りなんてしない方がいい
毎回リセットして下地からやるべき
ボディのコーティングは重ね塗りするほど艶が出るからOK ガラスの撥水コーティングは重ね塗りよりもリセットした方がいいっていうけど
両方同時に試したことあるが俺の環境下では差異は無かったんでリセットなんかしないわ あんまりガラス擦ると細かい傷ついてるのか透明度が低くなってる気がするわ。 油膜取りパッドにキイロビン付けてこすればしばらく使えるやろ キイロビンでガラス撥水のリセットかねてウロコ取すると腕がきつい。 コードレスのポリッシャー使えばキイロビンなんて笑えるほど楽だぞ。際だけ手磨きすればいい セリウムでポリッシャーがけは研磨キズがガッツリ入るからやめたほうがいいよ… >>646
違う、キイロビンと油膜取りパッドをサランラップで優しく包め >>648
1万円くらいでコードレスポリッシャー探してるけど手頃なのがない…
ドリルのヘッドだけ変えるヤツでもって大丈夫なのかなぁ？ キイロビンめっちゃ疲れたんですけど！！！
でも綺麗になったありがとうございます！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
