洗車剤・コーティング剤総合148
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ワイパーゴムが劣化してるんでしょ
グラファイトワイパーなら何使ってもビビらないよ ガラコ使うなら意地でもワイパー使うなよww
コーティング剥がれるだろww フロントウィンドウは脱脂して親水ベッタリな状態でワイパー使うのが一番 新車なのにワイパーゴムが劣化してるのか？
考え難いけどなあ
もう一度丁寧に油膜を落として撥水剤を薄く均一に塗るのが一番だけど、時間が無いならシリコンコーティングされたワイパーゴムに替えるのが良いかも 超ガラコってフッ素コートじゃなかったけ？
ワイパーもそれ用に変えないとビビるでしょ 撥水ワイパーにすればビビらない
それか我慢すればしばらくするとマシになる >>446
撥水ワイパーにして何もしないのが1番幸せ 明日から降り強くなるのかな
月曜の中途半端な雨でまだら模様になってるから明日朝雨の中洗うかな
周囲にはキチガイと思われるだろうけど >>454
それは最悪なやつ 薄い油膜で見づらくて仕方ない 雨ばかりで洗車ができない！
ストレスでマジハゲそう ソフト99(SOFT99) ワイパービビリ止め 20ml 09130
びびりの原因が撥水コートならこれ役立つ ガラコスレ カワイソス
ガラス撥水の話は向こうのスレ使おうよ 最近ガンバスのPM-lightとREBOOTとオリジンを購入して下地処理してブリスRS塗ったのですが、１週間経ち二回目を塗ろう思ってます。その時にガンバスのオリジンとか使用してしまうとブリスは落ちてしまいますか？
２回目は洗車だけしてから塗った方がいいんですかね？ ガラス系コーティングは落としそう
普通のカーシャンプーじゃダメなんですか？ >>462
どういうものか気になって久々にガンバス公式見たら相変わらず説明クソ長くてうんざりした
説明文だけで15000文字以上あるんだけど一体何なんだ 要は油分除去に使ったPMの余剰コートを完全に落としてスッピンにするための商品だと思う >>462
たぶん影響あるよ。PM-LIGHT使っても影響あるんじゃないかな。 色々返信ありがとうです。やっぱ影響ありますよね〜 REBOOTしてからオリジンで脱脂して２回目施工しようと思ってたんだけど普通にカーシャンプーしてから２回目した方が良さそうですね。
皆さんこうゆう２回目の重ね塗りの時はどうされてるんですか？ 良さそうなのあればカー用品店で買おうと思います！ ブリスRSは成分：フッ素系ポリマー、ケイ素系ポリマー、ガラス繊維素、セルロース繊維素、帯電防止剤、防菌剤●液性: 弱アルカリ性
色々書いてはあるけど、フッ素系+シリコーン系高分子体の混合体で、濃度は多少高いだろうけど、簡易コーティングで固化する程度なので、脱脂剤では駄目だろうね
液性が弱アルカリなので、相反の酸性系ケミカルの耐性も少し弱いかもしれない
重ね塗りなら、どんなのでも水洗いのみが良いと思うけど
中性のカーシャンプーで説明書きの倍位薄めたのなら影響は少ない 中性シャンプーだけだとスケールと油分のハイブリッドな汚れにパワーアップしそう >>472
おい誤字w
シュアラスターのゼロプレミアムに変えてたから、マジで艶と雨の汚れにくさがびっくり
お手軽さとのバランスがちょうど良いや >>449
輸入車でグラファイトゴムのワイパーが無駄に高いので（ボッシュのブレード買って分解してPIAAのゴムつけると8000円オーバー。しかも元々分解できるようにはできていない）親水状態に純正ワイパーでしばらく乗ってたが、撥水剤塗った車に乗った経験あるなら耐えられるもんではないな >>452
スーパーレインX（フッ素系）にグラファイトゴムでなんのビビリもないよ
純正ワイパーだと折りたくなるくらいビビる フロントガラスに塗った撥水剤をワイパーにも塗ると、案外ビビらず普通に使えていい感じになる。 ガラコをボディに使ってるヤツいる？
水玉コロコロ、ハンパないよね だいぶ前にキーパーのガラスコーティング剤ヤフオクで買って自分で施工したけど
最近は4.5ケ月に一回カストロールのコーティングproやるくらいかな
余裕で半年近くは撥水してるし後はついでにキーパーの鉄粉除去スプレー使うだけでパールホワイトの車を常にピカピカに保ててる >>479
酸か、何かがボディ痛めるんじゃなかった？知らんけど 懐かしいな艶液、まだ生きとったんかワレ！
なんだかんだとアレは市販品で有りながら確かに一年はもつな。艶もかなりのもんだし。キーパーコーティングより艶汁になる。 >>481
多分、スケールだらけ。
撥水はするけど流れ落ちにくくなってる。
俺は気付いてコーティングやめてワックスにした。
当たり前だけどコーティングよりも安くて圧倒的なツヤとコロコロと抵抗なく流れ落ちる水滴で幸せ。
コーティングよりも少し時間がかかるけど年に2回だから。 懐かしいつうか思っくそ現役だけど
ツヤエキ超えるようなコーティング剤あるのか？
素晴らしいツヤ、撥水、しかもアホほど安いうえに人によっては5年くらい使える
もうここ10年くらいツヤエキしか使ってない
これを超える製品が出るのを心待ちにしてる 次ツヤエキ試してみようかなぁ
今はチビチビ混ぜながらグラスガード使ってる アクアドロップ使ったけど、次はツヤエキ使ってみようかな。そのへんで買えるし。 え？ツヤエキってまだ現役であるんですか？
ツヤエキ買ってきてメンテはCCWCでもやれば一年余裕だな。
CCWCだけだとツヤツヤなんだけど皮膜感がないからあたし寂しかったの。 艶エキ、しのぴーの動画ではうーん…って感じだったな
みんな背の高い車のルーフ部分ってどんなコーティングしてる？
個人的には見え難い部分だからツヤとか傷隠蔽は二の次で
撥水性と油分(シリコーン)なし(フロントガラスに落ちてきて油膜になる)に拘りたいんだけどなあ 背高の箱バンに乗ってるが、新車時に全面にツヤエキ＋ラバースプレー
ラバースプレーは高圧洗車でポロポロ剥がれるんだが、ルーフ部分はそもそもシャンプーすらしないので1年たっても防護被膜として活躍している。
いつか全面綺麗にしたくなったら剥がすだろうけど多分しないw >>485
車色がパールホワイトだと多少のスケールは気にならないんだよね
あとは気が向いた時にフクピカで拭くだけでかなりの期間綺麗さとツヤは維持出来るし
こだわるなら別だろうけど、この程度で普通に街で見かける車の中ではかなり綺麗なので俺はその位でいいや スイスバックスのオニキスはすげー塗りやすかった。天然カルナバってお高いけど理由あるのね
前処理に塗るやつと合わせるとすんごいわ 青空じゃツヤエキや青瓶はスケールだらけになるからな
撥水レジン÷シリコンの簡易コーティング剤に戻る 8年目と9年目の車用にポリッシャー買ったから、リセット一発目に今までやった中から印象とコスパ選んだのがツヤ液になった
MK-10Hがちょっとだけ気になったけど 青空駐車だからルーフだけは親水にした方がいいかと思ったけど
丸ごとゼロプレミアムで問題ないね
雨のたびに洗車したかのような綺麗さ保っててこれは人気あるのも頷ける
何よりこの白でもわかる艶感が素晴らしい
今週末で2週間経つから重ね塗りしようと思う
https://i.imgur.com/NmsT5J6.jpg >>499
オレもMK-10H気になってる。
施工後の雨が厳禁らしいから台風時期が過ぎたら塗ってみようと思ってる。 >>500
わかる
ゼロプレミアムが強すぎて
業者に出したガラスコーティングよりええやん…ってなってる 業者ならオーバーコートにゼロプレミアム相当のガラス系塗布するのが当たり前と思ってたけど酷いところもあるもんだな クリスタルプロセスもいいよ
しかもゼロプレより安い
洗車の度交互に使ってる >>486
ツヤ液はあの長々と明細に書かれた説明書見ると中々やる気がおきないんだよなあ
買ったのはいいが3年くらい倉庫に眠ってるわ ツヤエキの上にゼロプレミアム塗ってもスグ流れちゃう? ゼロプレミアムにSL-005を全部入れて
何回も湯煎したけれど完全に混ざらなくて（分離した状態）
持ってたCCWG を少し入れてみたら完全に乳液状になりました
現状はSi-700を使っているんで無くなったら施行してみるつもりです
ワックスの上にはコーティング剤は乗らないみたいなので 青空駐車には何が良いですかね？
トヨタのブラックマイカで今はバリアスコートのみです。 現状で満足してるならそのままでいいんじゃない？
濃色車を青空駐車で美観維持出来てる人は洗車の質と量で維持してるのであってコーティング如きではどうにもならない
だから好きなものを塗ればいいのよ >>510
それで正解
別に他に浮気することも無いと思う ありがとうございます。
これから冬に向けてコーティングで楽しようかと思ってましたが地道に洗車して頑張ります。 >>510
どうしてもスケールや花粉等が目立つし付きやすい色だものね
洗車間隔を短めに、都度何か塗る方法が良いんでしょうね
バリアスは溶剤濃度がかなり高く、洗浄用途の揮発性溶剤濃度も高いので
短期間で毎回塗るのは不向きなタイプ
安く耐久も乏しくても良いので水性系のを毎回塗って犠牲被膜とし、節目にバリアスを挟むのが良いかもね ＞＞514
ゴールドグリッターなら持ってるんですけど週一洗車で
4回に1回バリアスコートで後はゴールドグリッターとかでも良いんですかね？ >>515
ゴールドグリッターは謎の成分ですがｗまあ準水系がメインっぽいので
バリアスよりは弱いでしょうからその組み合わせで問題無いと思います
バリアスやエアゾール系で石油系溶剤配合はコーティングというより
クリーナー感覚のが良いのかもしれませんね
バリアスはピッチクリーナーの約1/2濃度の洗浄溶剤で結構強いです ＞＞516
詳しくありがとうございます。
取り敢えずこの組合せで頑張ります。 長年洗車してきて気付いた
隔週洗車、たまにコーティング、雨降り後は優しく拭き上げ
これが1番かなと >>518
だから洗車の極意は「いかに洗車しないか」だっつーてるだろ
隔週でも洗車頻度高すぎるくらい
コーティングは年1でも頻度高すぎるくらい >>519
確かに隔週でも多いと思う、でも汚れて艶がないのも嫌だから洗っちゃうよね 洗車中にいきなり髪の毛がシルバーになって逆立つとか怖い >>522
俺は6ヶ月耐久のWAXを使って4ヶ月に１回の本気洗車。
その間に汚れたらスタンドで100円コインハイウォッシャー
のみ。 >>526
はぁ？
何でお前なんかに１から説明せならんの？ 毎週釣りでドロドロになるから日曜の夕方に上下半分ずつで高圧かな
これからの時期は塩カル落とすから下回りメインで@北海道移住組 ポリッシャーDIYやりゃ年1回のツヤエキのみでokじゃね でもまあ心の中では洗車しないでずっと綺麗なままになんねーかなーとは思っちゃう 綺麗な状態で乗りたいから洗車してるだけやからね
このスレでも、洗車そのものが好きなのは流石にマイノリティだと思うの キラサクGPとEX、未塗装樹脂のバンパーにはどっちが正解？ 樹脂ヘッドライトの黄ばみ除去後の保護コーティングにモノタロウのフラッシュリーβを買ってしまったが、そういう用途じゃないよね？
あー、使い道ない。どうしよ。返送送料高いし。 ヘッドライトの劣化皮膜研磨後はウレタンクリア塗装で保護するしかないでしょ
フラッシュリーはボディに使えばいい >>542
洗車とかボディを磨くという習慣がないのよ。面倒だし場所もない。 >>545
まあ車ピカピカなら気分いいんだろうってのは分かるよ。
ただなあ、まずはヘッドライトの黄ばみからだなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
