洗車剤・コーティング剤総合148
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艶がいいとか滑るとか
結局シリコンを塗りたくってるだけ
なんだよな 質問
ショップでガラスコーティング施工したAMGアルミホイール
オートバックスのホイール洗浄液コーナーに置いてあるやつは注意書でマイカーのホイールには使えないようなことが書いてあって困ってます。(輸入車× AMGホイール× コーティング× 等
ブレーキダスト酷いので毎週洗ってますが今使ってるキーパーのクリーナーは高いし落ちが良くない。
なんか良い製品ないでしょうか?
施工元に聞いたら市販のは液は薄いしなんでも使えるといわれましたが注意書に使うなと記載されてると使えないビビリなもんで >>323
そうじゃないとやりきれんもんねえ
個人でUV吸収剤は使用してても、紫外線劣化とか長期なのは効果が判らんからね
意味ないってのも言われちゃうよね
ただメーカーも色々考えてる訳だから
頭ごなしに否定も悲しい
画像はカーメイトの紫外線劣化防止艶出し剤の特許記述
UV吸収剤は0.5%以上配合で紫外線カット45%以上を目安にしてる
https://i.imgur.com/fzk1Clh.png
https://i.imgur.com/ZkM1k1I.png
https://i.imgur.com/q7MAeAx.png >>326
何回も書き込んでるんだけど、
スタンドの100円コインハイウォッシャーでキレイさっぱり落ちるって!
なに手でシコシコやろうとしてんの?
って、俺もこんな有益な情報をタダで5ちゃんに出さなくてもいいんだけどさw
みんながやりだしたらホイールクリーナーが売れなくなるw 外車のブレーキダストって落ちにくいもんなのかね?量は多いだろうけど
国産車にWORKのアルミでコーティングとかしてないけど、カーシャンプーと刷毛で普通に綺麗になる 今の時期はもういいけど
夏場のカンカン照りは流石にUV吸収材は藁にもすがる思いで塗るよw >>329
自分もworkホイールでコーティングはしていない、2ピースマットブラックなんで結構大変だが
soft99のホイールミットとリムの装飾ビスは刷毛で、スポークとリムの隙間は
スポンジブラシ小、これは安いし結構重宝してる
https://i.imgur.com/KNpNCRl.jpg ホイールの細かいところ洗いたいなら
軍手の様に手にはめるタイプの洗車用具が宜しいぞ
五指使えるからスピードも早い
両手でやればさらに倍速!
オレは100均のマイクロファイバー製の掃除用軍手使ってるけど、なかなかの良さ >>331
>>332
そう言えば最近手袋みたいなの買ったわ、メッシュのホイールなのでたしかに便利やった そうか。そういや刷毛もあったら更に捗りそうだ
指か入らん隙間もあるもんな… 僕は使い捨てビニール手袋の上に軍手して手洗いしてる ホイール洗いは鬼人手使ってるわ
ブラシでちまちま洗うのには戻れん
ブレーキ周りは洗剤使いたくないし、水かけながらナデナデするだけで超綺麗になる 夏場はダストが熱でこびりついて全く落ちない感じですね。
普通の汚れはケルヒャーで簡単に落ちるんですが、スポークの縁についたダストは取れない上 しばらくほっとくと刺さってしまうんで鉄粉除去は必須ですね。
(月3000kmは乗ってるんですぐ真っ黒に)
余談ですが毎週洗う必要あるんで少しでも時短する為に鬼人手は両手で使用。中々便利。 お天気なので何かしたいと。ワコーズのスーパーハードはウインドウ回りのゴム部分には使えますでしょうか。ご教示くださいm(_ _)m
ガラコもしようかなぁ 新しいコーティング剤ないの?
ガラスとかセミラック以外で カーボン(排気ガス)コーティング
正に逆転の発想! 簡易系
ガラコート
ファインクリスタル
Si-700
使ったことある人感想教えてください。迷ってます。 でお前らのオススメのリアガラスコーティングは何?
撥水?親水なの? ガラスは全部超ガラコ
フロントは半年から一年、サイドとリアは二年毎に塗り替え フロントは撥水ワイパーのみでノーメンテ。
他はキイロビンのみを年に3、4回。
もう20年ぐらいこれで幸せ。 わしも全面に超ガラコ
フロントは年1、それ以外は数年放置 ボクはハイブリッドストロング
フロント月1、それ以外は年4回くらい ちなみに油膜取りの頻度は?
撥水剤コーティングの時に毎回? 俺もフロントとリアは超ガラコ
油断したらサイドが鱗だらけに
キイロ瓶かけてガラコやったわ セダンなら撥水でもスイスイ流れていくけど
セダン以外はみんなハッチバックだから諦めてワイパー使うわ
何しても後輪の跳ね上げで自爆するからどうにもならん ちなみに今乗ってる車のサイドは最初から撥水ガラスでフロントに施工したいくらい素晴らしい撥水してるわ
2年目になるカローラスポーツだが撥水力が衰えない
フッ素なんだろうか >>355
よく見たらわかるが
フィルムみたいなの貼ってある
剥がれないとこ見ると熱処理でもしてあるのかね ありがとう
リアも含め撥水が多いのね
>>349
ワイパーだけ撥水使って一切塗らないって事?
油膜取った状態で何も塗らず放置しても問題ないの?? >>358
かなり頻繁に塗ってるから油膜あまり付かないのかも >>360
うーん、古い撥水剤が油膜になるのかなーと思ってね 1年も経てばウロコ状の油膜が付いてくるからキイロビンで取りたくなる みんなキイロビン好きすぎやろ!
あれ良く落ちるよな ガラスうろこは取れないよな
プロに任せるしかないわ >>359
そう、フロントは撥水ワイパーだけ!
一切何も塗らない。
油膜もまったく付かないからキイロビンも不要。
その他はキイロビンで油膜取ってそのまま。
親水が見やすくて気持ちいい。
3、4ヶ月ぐらいはどうって事ない。 ワイパー意地でも使わないのって
何かの宗教なの?
窓にシリコンなんかの撥水剤塗りまくってる方が
流れてボディに付いたりして
ダメージありそうだけど その辺は好みだからなんとも言えんよ
安全上他者に迷惑かけないなら、なんでもいい ヘッドライトの変色保護に良さげなコーティングって有るかなぁ?
希望はコーティング単品
研磨は3Mのコンパウンドで磨くから無駄になるんで
今はリンレイのを使ってるけどもっと高性能なのが有るかな?と思いまして… ヘッドライトコーティングは結局どれも耐久性がない
最終的にはクリア塗装かフィルム貼るのに行きつく >>374
やっぱそうなりますか…
次の車は即フィルム貼りますわ >>374
やはりウレタンクリア大正義か
動画見てるとウレタンクリアスプレー仕上げって荒いし、せっかくエアブラシあるからウレタンクリア吹いてみるかなー >>373
一般的な硬化ガラスコーティング
かブルーマジック ヘッドライトレンズシーラー 24時間乾燥する必要あるけど簡易的に使える ヘッドライトの劣化はコーティングだと耐久性微妙そうやし、塗装は難しそうやしって考えたら、業者の塗装でも2〜3万だから、もう気になったらプロに任せればいいやで解決しちまった・・・ >>376
最初パラ吹きして乾燥させてから厚塗りするからどうしても荒くなるよ
いきなりウェットで吹くとクラック入るリスク高くなるからな
柚子肌気になるなら耐久落ちるが2000番で段差取ってコンパウンドするしかない >>379
なるほど
ならエアブラシなら粒子がそもそもくっそ細かいから綺麗にできそうだな
プラモ塗るときも、仕上げにやすり無しコンパウンドのみで鏡面仕上げに出きるし ヘッドライトは塗装した事ないがカップガン用意するの面倒で2液缶ウレタンスプレー使用した事もあるが
粘度も悪くないしミストも酷く出ないしそこそこ綺麗に吹けると思うよ
ヘッドライトの幅にもよるがエアブラシよりはスプレーのほうがまともに塗装出来ると思う
柚肌出てもペーパー研磨すればいいだけだと個人的には思う >>378
UVカット効果のあるワックスで劣化を抑えた記事を読んだことがある。 LEDヘッドライトなら光源から紫外線出ないからな
ハロゲンやHIDは自爆がエグイ 昔のようなガラスヘッドライトならこんな悩みはないのになぁ ヘッドライトはもっと簡単にカバーを交換出来るようにするべきだよな
外側をいくらペーパーとコンパウンドで平滑にしても内側の曇りやクラックはどうしようもねえし >>377
具体的な商品名ありがとう
次 それ買ってみますわ
10年目の車の割に滅茶苦茶綺麗と良く言われる
それまではドンキで売ってる米空軍御用達のアレを塗ってましたが
良く見るとボンネット付近のヘッドライトの極一部が(運転席側だけ)うっすらと曇りが出て来たのでね
とりあえずはコンパウンドで磨いてリンレイのコーティングで一応は満足してます。
次の車はLEDヘッドライトになるかな?
あと速攻 フィルムを貼りますわ
長文失礼 >>388
簡単に交換できるようにしたら簡単に浸水して曇ったりするけどいいのか?
それに文句垂れるお前らのようなバカが多すぎて今の形になったのに こうなったらガラスヘッドライトやリトラクターの復活だね フロントガラス、シュアラスターの1年耐久のがとりあえず半年保ってるな。 >>392
あれけっこう持つんだな
まだかけて一ヶ月だわ >>391
リトラクターなんて無い。
リトラクタブル >>393
あ、すまん、一応撥水ワイパーも使ってるわ。
純正だと撥水コートしたらビビるからだけど、撥水ワイパーの撥水剤で日常的にメンテナンスされてるのかも。知らんけど。 皆、簡易コーティングとかワックスかける前に古いコーティング落としてるの?
ウォータースポットクリーナーとかやると新車の時にかけた業者コーティング落ちちゃうし仕方なくそのまま上から簡易やってるけど
前処理何やれば良いか悩むわ ウォータースポットクリーナーだけで落ちるのかいな
フッ素系落ちたら楽だよな〜 >>398
業者コーティングなんて不要wwwwww >>386
そうそう、H4HiLoハロゲンで十分だわ。 >>398
落とさなくても、コーティング対応のシャンプーで洗うだけだな
あと、落ちない汚れはコーティング専用のクリーナーで落とす ねんどクリーナー食わず嫌いしてたけど
使ってみたら感動レベルで汚れを喰らっていくんだなこれ
コンパウンドが入ってないタイプでも十分すぎるほどきれいになる
そしてちょいと消しゴムみたいにゴシッても傷は入らないし最高
これやって水垢ストロングクリアで拭きあげてゼロプレミアム施工したわ 粘土で擦ったらキズは入ってるよ…その時の環境では見えなかっただけで後々引き摺った痕が… >>398
業者コーティングはしてないですが、
ブリスNEOを1〜2ヶ月に1度、あとは基本シャンプー洗車を隔週くらい
車があまり汚れてない時の雨は拭き上げてます
スポクリはコーティング剥がしちゃいますからね、1〜2年に1度ルーフとボンネットくらいかしら
黒い車なのでコンパウンドは封印 >>405
流石に汚れたまま擦るほどアホじゃないよw
いちいち練りこむのは面倒だけどノーコンパウンドのねんどすごくいいぞ そう薄緑色のやつね
メンテナンス用って書いてあるくらいだから粘土滑らせる程度の圧でちゃんと鉄粉が取れてツルツルになる
本当は黄色のコンパウンド入り下地作り用の方がいいんだろうけど初粘土だからソフトの方にした >>404
同士!
俺は除去力重視でコンパウンド入りを使ってる。
下地処理なんだから。 スケール除去したいけど、酸性除去剤使って自分でやるのはちょっと恐ろしすぎる。
洗車屋でやってくれるとこ、あるわけないか。。 >>411
まさに今日Rebootで下地処理した。
スパシャン水垢バスターと比べて無色透明。
酸性だからゴム手袋とマスク装着したけどそんなきつい匂いせず拍子抜けした。(施行時は使用した方がええよ)
でも純正クロスに塗って拭き取ったけどコロコロ落ちる。
最後は面倒になって直接車体にピュッピュッ吹き掛けたw
まぁ丁寧にやったので水垢バスターで落ちなかった汚れがごっそり取れた。
でシャンプーしてマンハッタンゴールド施行。
ビカヒガの車体眺めながら吸うiQOS幽玄は美味い!
ってコーティング板でしたね、ここ。 >>411
No.4やリブートはちゃんと使用方法さえ守ればなにも問題はないよ
みんな気軽に使ってるスノーフォームシャンプーやピッチタールリムーバーや鉄粉除去剤なんかの方が遥かにケミカルダメージ入りやすいと思う >>412
洗車剤の話もOKでは?
REBOOT は性能的には素晴らしいよね。あと自分もカルバナワックスに切り替えようと思ってる。
で、やっぱフッ酸とかの酸性洗剤は恐ろしい。
ゴム手袋も普通のものでOKかわからないし、洗い流したフッ酸を家の周りにまき散らしたくもない・・
金で解決できるならプロに任せたいけど、どのショップも利益率のいいコーティング前提でやってるみたいで、酸性洗剤での水垢取りを単体でやってくれるとこは都内にはないみたいだなー >>398
キーパーのコート前のクリーナーは落ちが良かったよ 今まさにリブート導入しようか迷ってるんだけど、ディーラーの硬化型コーティングの上から使っても良いもんなのかなアレは
ディーラーに聞いても大方純正以外使うなとしか言われんだろうし
イマイチ決心がつかんのだけど使ってる人いる? リブート程度で落ちるような硬化型なら大事に維持しててもしゃーない >>417
ごもっとも過ぎて即ポチった、サンキュー! リブートとスポクリがあれば大抵のシミは落ちるわな
これで落ちなかったらコンパウンドになるんじゃね
下地が良いとコーティング剤の乗りが違うのは実感する >>419
スピリット1本で済むんじゃね?
3つも使わなくても。 粘土→コンパウンド→ガラスコーティング→スケールメイル状態→リセットして簡易コーティングに戻る 新車でコーティング前の下地処理にきつい溶剤使ったりするのが気が引けるのですが
濃色ボディーとガラスそれぞれにオススメの商品ってありますかね
ガラスとかもよくあるウロコまで落とせるタイプだと強力過ぎて心配になります ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています