洗車剤・コーティング剤総合148
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>>141
国産車なんか普通に純正買ってもいくらもしないじゃん。 >>141
言われてみたらワイパーブレードの形状、普通のとちょっと違ってたな
アレ特殊なのか・・・
そこを特殊なものにする意味がまっっっっっっっっっっっっっっっったく理解できない
マツダはアホなのか
ちなみにマツダ純正だと左右セットで2千円ほどとか
なるほど屋内保管でほとんどワイパー使わないユーザーでも2年で
筋が出始める理由はこのお値段か
どんだけ安もんなんだよ >>143
だってマツダじゃん、これ以上の言葉は不要だ 純正左右で2千円ってやたら安いな
普通換えゴムだけでも左右なら2千円では買えない >>126
シリコン系はやらんほうが良いと俺も思う >>141
欧州車はその形多いね
俺のゴルフもそれだけども、ボッシュはグラファイトゴムの売ってないからボッシュの買ってブレードだけ使ってPIAAのゴムSUW70Eに換えてる
撥水剤塗ってもビビらないけど馬鹿馬鹿しいコストになるw
あとガラコからエアロワイパーちっくなパンダグラフタイプのがでてる
これ使うのが一番話が早いかな
でもマツダならグラファイトゴムの純正交換品が2000円チョイなので社外品買う価値まったくないと思うんだ >>143
マツダはアホというより欧州車コンプレックス炸裂させてるメーカーだから…
見てみぬふりをしてやってくれ
セカンドカーのアクセラのワイパーデラで換えたけどたしか2500円だった記憶
社外品使う意味がねぇ >>147
そっか、純正の方が安上がりなんだね(´・ω・｀) 逆にヨーロッパ車の純正ワイパーとなるとフロント2本で1万円くらいするから、マツダはかなり良心的って思ってしまうわ。 >>150
良心的だというのならもうちょっと長持ちするワイパー付けてくれよ
国内で入手が難しいようなものを合理的な理由もなく押し付けるのもやめてもらいたい >>151
VWでワイパー換えると7000円取られる上に1年でビビってくるぞw
しかもグラファイトゴムでもなし
ガラスに撥水剤塗ったらビビリ地獄
2500円でグラファイトゴムで二年持つならマツダは凄すぎる >>153
いやいや待てやｗ
ホンダの軽自動車は社外品でも2000円ほどで左右そろったし
純正は5年もったぞ？
マツダは欧州のメーカーなのか？ただの国産メーカーだろ？ファミリア作ってた
軽自動車と同じ程度のものを一般的な規格で提供すりゃいいだろうに
たった2年しかもたないものを寄越しといて外国メーカーと比較して
「あのそそり立つクソよりはマシ」などとホザかれても返事に困るわ
VWと比べてほしかったらまず欧州メーカーになって出直してこいや
何を勘違いしてるんだか トヨタでも2年くらいで変えるけどな。
リアは保安基準に引っかからないのか変え忘れられて、オートバックスとかで慌てて変えたりしたけど。
ホンダも勝手に変えてたりしない？ >>155
しらねー
クルマの管理は自分でやるのでディーラーになんか触らせねえよ そのレベルに達してるかはしらんけど
今のマツダはファミリア買ってた層とは縁切りたがってるからな
そういうやつらはダイハツかスズキ乗ってろってスタンスだろ マツダコネクトもうちょっとまともにしてから出直してこい ワイパーワイパーうるせぇぞ
洗車したあとワイパーで水切るぞこら 新車でフロントガラスに超ガラコ塗って1週間、その上に別の撥水剤塗り込むなら一度油膜落としした方がいい？ >>164
ちなみにカーオールの油膜取りパッド、ビビるくらいの早さで落とせるよ >>166
ウロコ取りパッドなら分かるし見たことあるけど油膜取りパッドでどの程度入った？自分の環境では見えないんだが 油膜取りの方でも研磨剤入りとなってるからキズは少なからず入るだろうね
まあ屋外環境で見えないキズなら気にしなくていいんじゃない？ >>154
ん？マツダは欧州車に憧れて欧州車の真似をしているメーカーだが
目指すところはヒュンダイと同じやで ヒョンデ（笑）とか見下してたら
もはや勝てるメーカーはトヨタくらいしかないっていう哀しい現実 ミアータとか外国で売れたのに
また昔と同じ過ちを繰り返してるな >>154
そもそもワイパーごときをケチる程度の財布具合なら車なんて乗るなよ… >>171
ネトウヨは認めないけどなw
まあチョンダイのHVもホンダの朴リやしオリジナルを何一つ創り出せてないのはある意味恥ずかしいけども スズキのディーラーで見積もったら20万円くらいのコーティングがオプションで見積もられるんだけど、これって値段なりの効果ある？
プレミアムツインガラスコーティングとかいうやつ
ちなみに大阪 >>176
値段なりの効果はない、ほぼ利益
寺オプションのガラスコーティングはダメ コーティングやメンテパックは利益が大きいから見積に勝手に入れてくる
付けるなら余程値引きさせないとな >>176
無いよ
普通に洗車は必要だしメンテもいるしサボれば水染みも付く
そこらの洗車屋で数万円のガラスコーティングとかわらんし
下手すりゃ施工面で洗車屋の方がマシなレベル >>179
軽自動車や塗装の弱い車ほど綺麗に維持するの大変なんだけどな >>174
ここらは比較的雨が少ない地域なこともあってワイパーは3年以上使える
5-6年いけることもよくある
筋が出たり異音が出たりしないかぎり
10年使ってても変えない
傷んでもいないものをなぜ変えなきゃならんの？
合理的な説明をどうぞ スレタイも読めないバカでワイパーに恨みでもあるんじゃね？ >>177
寺オプションって何？
とりあえずコーティングはやめようかと思う。
納車後に街中のコーティングやってる専門店で片手に収まるくらいの値段のコーティングはやっておいた方がいい？ >>185
寺=ディーラー
ネットではよく使われる >>185
やるやらないで言ったら、自分はやった方が良いと思ってるけど
なかには良いガラスコーティングなんてない、やる価値がないと本気で思ってる人達もいるので
自分で調べて良いと思ったらやる、といった感じ
美観を維持する方法は１つではないからね 業者には膜圧計使ってる所もあるね
そこが信用に値するかは別として まぁガラスコーティングについては業者スレあるからそちらでどうぞ シュアラスターのゼロプレミアムを自分で施工すればいいよ
シャアラスターのカーウォッシュマイスターの人のセルシオの撥水が素晴らしい 今日、二年ぶりに洗車熱が復活してゼロプレミアムやろうとしたら中身なくなってた 280mlﾎﾟﾁｰ マルチポストになってURL貼れないからこれで検索してみてくれ
バチバチに撥水しててマネしたくなる
【洗車】18年型落ちセルシオに「シュアラスター・ゼロプレミアム」をトリセツの適量ブッチで鬼使いまくった結果の艶＆光沢感がコレ ※SurLaster ZeroPremium 確かにゼロプレミアムは楽なのに良いな
オレも買ってしまったわ
鏡面仕上げクロスで仕上げるとヤバイ クリスタルプロセスsi700使え
ゼロプレの上位互換 リンク貼られても日本人動画は絶対にみないし低評価つける >>176
キーパーの方がええよ
店員に言わせるとスタンダードのを1年おきにやるくらいで良いそうだ >>182
エンジンから異音がしないからオイルは10年替えない宣言してるのと同じレベルのアホ KとかBとかの施工動画見ると絶対に出したくないって思う エンジンオイルとワイパーを同列に語るほうがアホ過ぎだろ… >>204
お前にとってオイルとワイパーは同じ扱いなのかｗｗ
こんなのが免許持ってるんだもんなあ
そりゃコンビニに突っ込むアホがいなくならないわけだよ キーパーとか数週間で汚れる
自分でやった方が遥かに長持ちするわ 施工時間が全てだからな
コーティングの拭き残し確認も白い反射ボードでサラッと確認するだけ
あれじゃ斑が発生してても見落として当然 人に任せるというのはそういうものだと理解してない奴がクレーマーになる それは違うんじゃないかな
相応の料金は支払ってるわけだし プロックスファイナルついに使いましたw
他との違いは分かりませんが綺麗に見えます。
塗りやすくて拭き取りしやすいことの方が嬉しかった。 >>190
別のところで聞いてみるわ。
スズキの新しいコーティングやってる人の感想、探してもなかなか見つからないんだよね〜 >>203
キーパーとは何でしょうか？
ガラスコーティングとは別のことを指す言葉でしょうか？ まぁ高いコーティングしても鳥の糞食らったら終わりだしなぁ
通常の糞じゃなく下痢糞みたいな茶色い汁食らったら浴びた部分のコーティングが即侵されててたまげたことがある >>217
サッカーで網の付いてる四角い枠あるじゃん、あの前で手袋して立ってる人だよ。 >>215
ウィルソンなんかよりリンレイかソフト99にしろよw どうせ１ヶ月か2週間に1回洗車するなら、簡易コーティングを拭き取る時に塗った方が綺麗に保てないか？
コーティングすると、基本てにシャンプー洗車しかできないんだし。 ガラスコーティングを下地に施工して、その上で洗車の拭き取り時に簡易を施工する
これが一番綺麗を保てるけど
どっちかだけにしたいなら簡易だけで良いよ >>216
そもそもスズキで売ってる程度の車に、高価なコーティングが必要なのかってところから考え直したら？ 自分の車なんだからどれだけ掛けたっていいじゃんとしか >>224
ガラスコーティングするなら洗車は週1で保管場所は最低でもカーポート、深夜から早朝と雨の日は極力乗らない
これくらいはしないと通常のシャンプーじゃ美観維持出来なくなるしね >>225
例えば、親水のガラスコーティングを10万くらいで施工して、親水が悪くなってきたな？と思ったら自分の判断でゼロウォーターのような親水コーティングをずーっと乗り続けている限りやってもいいんですかね？
青空駐車のホワイトパール車です。 >>229
その親水が悪くなってきた理由による、それが蓄積された汚れなら先にそれを落とさないと上から塗ってもダメ GYEONのウォータースポットクリーナーすごいね。全くウォータースポットに反応しないし当然落ちないｗ
その後にNo.4やったらさっきのは何の意味があったのかってくらいしっかり落とせた >>231
店頭売りしてるのは、基本弱いね
海外でもマグアイアーズ、ソナックスとかでも
Waterspotクリーナーは殆ど落ちないかもね
成分的には殆ど同じだし
Q2MWaterspotは特に弱いｗ
ラウレル硫酸Na 1〜3%
pH5.0
ダイソーのクエン酸スプレーのが効果あるかも・・・
日本未発売なら
ケミカルガイズの
HEAVY DUTY WATER SPOT REMOVER
これはかなり強いね、そこらのスケール除去剤以上かも
硫酸 1.5%
酸性フッ化アンモニウム 1.5%
ｐH 5.0
https://www.chemicalguys.com/heavy-duty-water-spot-remover/water-spot-remover.html 一つ聞きたいんだけど
青空駐車の場合はコーティングってイオンデポジット凄い出来る？
中古車（黒系）買って数ヶ月はワックス使ってて問題無くて
その後コーティング系にしたら同じ所に水玉出来るようになって
なんだこりゃってなってるんだけど
前の持ち主のやり方が悪かったから？それとも俺がコーティング系使ったから？ ガラスやセラミックなどの無機コーティングはスケールが出来やすい
屋外保管ならワックスやポリマーをメインにした方が良い傾向になることが多い >>222
固形自体ふなれなので、まずはウイルソンで練習します！
未塗装樹脂が少し白ボケてきたのでワコーズスーパーハードしようと思いますが、水滴染みが少し見えます。下地処理はどうするのがよいでしょうか。 ゼロプレミアムがおすすめされてる理由の一つが撥水が強すぎないことだからな
まん丸水玉になる強撥水だと見た目は気持ちいいけど放置すると最凶のレンズになる どっかで水玉にレンズ効果は無いって見たけどどっちが正解なの？ そいや水垢スポットクリーナーは未塗装樹脂やゴム類への攻撃性ってどうなん 水玉で塗装が焼き付くなら
日向で水浴びしたら火傷しちゃうなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
