洗車剤・コーティング剤総合148
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お前ら、もうカインズまるごと撥水スプレーでいいだろ はい、超ガラコとまるごと撥水スプレーで満足しちゃってます 昨日凄いアルファードを発見
ゲリラ豪雨でもボディに全く水滴がついてない
いったい何をコーティングしたらそうなるのか理解に苦しむ風景
しかもつやつやテカテカだし
すげー気になる シリコン塗りたくってテカテカにして
塗装痛めてるだけだよ 今年の雨は本当に汚いな
必ず黒いススみたいのが付いてる 疎水か親水でこれ買っときゃ間違いない
ってのはどれですか？
カーポート有り
2～3カ月に1回の頻度で使う感じで
エックスマールワン使ってたけど撥水はやめようと思って voodoo ride のシルク塗って
STONER の スピードビードで仕上げでどう。
疎水性でいい感じにヌルテカになるよ。 >>13
無印ブリスか無印ゼロウォーター
もしくはSilqかなあ
逆にエックスマールワン気になってるんだけどイマイチでした？？ ありがとうございます
参考にさせて頂きます
ウォータースポットの不安から
撥水は避けようかなと思いました
他を知らないのでエックスマールワンについての
コメントは難しいです、すみません💦 最強撥水♪POLISH ANGEL RAPIDWAXX
弾きが凄くて(笑) 撥水とかはこだわらないけどとにかくヌルンヌルンになるのはどれですか？ ウォータースポットリムーバーはペイントシーラント施工車にやると
ダメージ大きいでしょうか。 >>22
成分によりますが、研磨成分配合だと即死
CPCペイントシーラントかな？
フッ素樹脂コーティングはシリコーンレジン・ポリマーと
耐久的には大差は無い
ウォータースポットリムーバーは何気に非イオン界面活性剤の濃度が高めなので、落ちないにしても効果は相当弱まる可能性は高い シルクがワックス並みにしんどいと思ったことないわ
塗り伸ばしも楽々なのに カチカチに乾燥さしてから拭き取ってんじゃないかね？ >>25
CPCです。
3年過ぎてるので多少は落ちてもいいかなと思っていますがどうしようかと。
ウォータースポット落とすのにいいものありますかね。。 最近ピッチタールが原因と思われる点々が目立ってきたんだけどオススメの洗車剤てありますか？
600円位のピッチタール落としスプレーしてみたんだけど効果がいまいちで。塗装はマツダのパールホワイトです。 >>13
ブリス使ってます。
光沢とキズ消しが素晴らしい。
ただこの時期ムラが・・・。 >>31
冗談かと思ったら検索したら出てきますね。
ありがとうございます！ >>28
CPCですか、純粋にデュポンのテフロン使用で
良い製品だとは思うんですが
耐久性はウィルソンと裁判沙汰になった位だから
https://www.central-auto.co.jp/200409162.pdf
3年ですか・・・
一応メンテナンスクリーナーをまず使用して
落ちなければ
誰かが言ってると思うのですが、100均で良いのでクエン酸のみのクリーナーを試す
それで残ってるのはシリカスケールなので、スケール除去剤か諦めてシルク等の研磨成分配合製品を使うって感じですかね、自分なら
プロヴァイドno.4が安いね、他にコメリ
成分が判明してるスケール除去剤は
Detailng Liquid
ウォータースポット除去剤
(フッ化アンモニウム+界面活性剤)
クリスタルプロセス 高速分解液
(植物酸+界面活性剤+フッ化ナトリウム)
https://i.imgur.com/R1J298F.jpg
https://www.monotaro.com/p/1779/7763/ >>34
丁寧にありがとうございます
とりあえずクエン酸から試してみようかと思います タイヤ＆ホイールクリーナーいろいろ試してきたけど、マイペット（かんたんマイペットじゃない方）が安いくせによく落ちたわ どこで聞いたら良いかわからないけど、狭い駐車場でベルトが当たって薄めの擦り傷できたけどコンパウンドっで取れる物？てか、コンパウンドって荒、細、極細みたいなの買ったけど使いまくって良いの？ 水かえても見えるような傷なら下手に触らない方がいいぞ 爪が引っかかる傷なら素人には無理
さらに濃色なら悪化するだけだよ >>43
>>45
ありがとう。でも逆にどういうときにコンパウンドを使うの？。ポリッシャーとかバフするような人が使う物なのかな？ ドアハンドルのくぼみの小傷取りやサイドステップやバンパーの下回りなんかはそれほど磨きキズが目立たないから使ってもよいかも
何にせよ先ずは極細から試す
手磨きは基本的に縦か横へ直線的に動かす
円を描くのは絶対にNG 今度の4連休に一度ボデイをリフレッシュしたいのだが、手元にあるのが鉄粉落としのスプレーと普通のウィルソンのカーシャンプー
もちろんスポンジやマイクロファイバーは揃ってるけど、ワックス落としとか油分除去剤とかアルカリ性マルチクリーナーとか揃えた方がいいか？ ガッツリやるならスケール除去剤と油分除去剤は欲しいな
アルカリクリーナーはJOYや牛乳石鹸で十分な気がする あー馬鹿にしたな
お高いバグクリーナーと比べても遜色ないのに >>52
そうなの？
俺もリセットしたくて興味が有るから使い方を教えて下さい >>49
住んでる環境にもよるけど、鉄粉を完璧に落とすなら除去剤はかなりの量が必要。市販の５００mlじゃ全然足りない。前回の洗車からどれくらい経ってるかわからんけど、やっぱスケール除去剤と油分除去剤は必要かな。ちなみにワックスは油分除去剤で落ちるよ。多目的洗剤(シトラスウォッシュ)はあれば便利。 >>53
石鹸削ってお湯に溶かして石鹸水にするだけ
>>54
JOYもアルカリよ 鉄粉を本当に溶かし切るほどの薬剤があったとして
…、それを車のボディに使って安全だと思えるのだろうか？
不思議な思考回路だ >>57
特殊な塗装でなければチオグリ酸は樹脂には反応しないのだから安全だろうよ、地が出てりゃそりゃダメだけど >>57
どっかで検証画像見たけど鉄粉そのものは全く溶けてなくて周りの錆とかが分解されることで固着が解消されて取れやすくなるって感じだったね 車のコーティングに悩んでるんだけど
高級なワックスと、塗って乾かして拭き取る高いガラスコーティングって比較するとどういった違いがある？
洗車頻度は月2回程度なんだがどっちがよろしいだろうか 塗って乾かして拭き取る高いガラスコーティングは3年以上持続する硬化型ガラス被膜で、そのうえにワックスなり簡易ガラス系の犠牲被膜を施工するからそもそも用途が違う 洗車、コーティング系の動画たくさんみてみて、ブードゥライドってブランドのが良さげだったけど、実際良い？
シルクってやつ買おうかなと >>60
ワックス
耐久性はないけどスケール陥没痕が出来にくい
コーティング
耐久性が高いけどスケールが付きやすく陥没痕が出来やすい
プロショップではベースにコーティング、トップにワックスっていうのが増えてきてるけど
正直コーティングの必要性ってなんなんだろうね
問題はいつも一番上で起きるのに >>63
主流はベースはガラスコーティングで、トップは簡易系でしょう、ワックス手間だからガラス&簡易仕上げをしてる訳だし
トップにワックス施工するならガラスコーティングはなくても良いんじゃないのかな
コーティングの必要性としては塗装の劣化を防止する役割が大きいと思うよ >>63
＞プロショップではベースにコーティング、トップにワックスっていうのが増えてきてるけど
これどこよ？
まともなコーティング屋は硬化コートに油分なワックスは厳禁だよ
ワックス単独+αな趣味的個店は昔からある 未だにトップワックス否定してるとこがまともとは思えないんだよなあ 年に1回くらいちゃんとしたガラスコーティングをした上で、普段は上に吹いて拭き取るだけの簡易ガラス系コーティングくらいが楽なところなのかな？意見を見た感じ >>67
そんなに必死にならんでも検索すれば出てくるでしょ
プロ向けケミカルと講習で有名なとこなんかはかなり昔からやってるし コーティング後にワックスを掛けられますとかいう宣伝文句がありますよね。
この手のコーティング剤を作っている側からするとなぜそんなこと言うのか疑問なんです。
確かに、塗ることは可能なんです。でも意味が全くないんです。
今までのワックスの欠点とされていた拭き取りにくさ、埃や汚れの付着などがあたりまえに復活してしまいます。
それに折角ガラスに付くシリコン皮膜からオサラバ出来たと思うのに、わざわざシリコン皮膜を塗らせるなんて狂気の沙汰としか思えません。
最悪なのは、ホワイトボディ用のコンパウンド入りワックスなんかコーティング膜まではがしてしまいますから。
本当に困ったメーカーもあるものです。 >>68
溶剤の強い簡易コートはベースお構いなしにクリーニング＆簡易自体の入れ替えだよ
よく硬化コートしたらデポが付きやすくなるってのがそれ >>69
ID真っ赤にするほど書き込む時間あるならちょろちょろっと教えてくださいよー
増えてきたって事は何店舗もあるって事だし、ここに書くくらいそんなに手間じゃないでしょう？ >>60
ガラスコーティングは洗車頻度が高い、ガレージ保管、雨の日は乗らない、乗ってもガレージに入れたら即拭き取るって人向き。 西ケミの水押し施工って、他の簡易コーティング剤でも定着するんですかね？ 黒の車に乗っててデポジットに悩まされてたから買い替えを機に業者にコーティングと定期メンテナンス依頼しようと思ってたけどシルク良さそうだな >>75
もう馬鹿かと阿呆かと
初心者がいきなりやったのかな 研磨で高くついたな。キーパーでやってもらえばよかったのに（笑） >>62
青空駐車でシルク使ってるけどコーティングは持って1か月ってとこだと思う
ヌラヌラな光り方にはならないけどそれなりにはなる
洗車→拭き上げ→シルク→拭き上げ、だから手間はそれなり
ポリマーコーティングしてくれるからシルクだけ塗っときゃいいってのはある
しばらく置いとくと分離するから使う前にシェイク
気になるなら買ってみては？ >>80
シルクの傷隠蔽効果ってどうですか？
無いに等しいですかね？ >>81
全くないわけじゃないけど傷隠しが得意なのに比べると効果は薄目
本当に薄い洗車傷みたいのなら・・・って感じ
シルクのって軽いウオータースポット取れるのと一緒にポリマーできるってとこだから傷隠しは期待しない方がいい >>82
そうなのかぁ…ありがとう
参考になりました >>83
オレはシルクの後にvoodoorideのシーラント塗ってる。
洗車傷はかなり隠れるよ。
艶もいい感じ。 このスレ的にはエーシーファイブスーパーはどうなの？
名前変わる前から20年くらい使ってて不満はないけど、最近高くなってる気がして…
変えようか迷ってる。 Si700とバリアスコート
艶出しなら前者ですかね？ 撥水ウォッシャー
と
クリンビューストロングハイブリッド
の組み合わせで使ってたんだけど
昨日の夜雨で強烈なギラツキが発生して前が見えないレベルだった
信号や対向車のヘッドライトがフロントガラスの端まで伸びるかなり幻想的な光景で参った
良く事故らなかったと思う
これは組み合わせの問題なのか、クリンビュー塗ったのが3か月前で劣化してたせいなのか
どうなんだろうか >>87
シリコーン入ってるものやめたらギラつきにくくなるよ なるほど
フッ素よりシリコンの方がハジキは良いけどこれでは困るなぁ
基本夜間走行しないならこんなことになってるとは気づかなかった >>87
前がまともに見えない状態でそれを正すこともせず運転を強行し
「よく事故しなかったもんだ、俺すげー」
と、ほざけるお前の無責任極まりない態度に一番ビックリした
これが公道よ >>90
撥水ウォッシャー液の説明にギラツキを抑えるっていう効果が書いてあったんだよ
5回くらい噴射したけど全く効果が無かった
許せないねぇ
ちなみにこれね
https://i.gyazo.com/ed7672affc0e92e344223870ee6d6435.jpg >>91
そんなことは聞いてない
前が見えなくなったらすぐに停車して視界を確保するのが最優先
その状態のまま運転を強行する無責任さに呆れただけだ
誰に責任があるにせよ、何に責任があるにせよ、安全に運行できるよう
維持する責任がドライバーにはある
どうしてそうなったかなんてのは後から騒げば良いことだ
これが分かっていないドライバーがいるというのがもうおぞましい
誰がこんな馬鹿に免許もたせてんだか 古賀薬品の製品は二度と買わないようにするよ
安かろう悪かろうだった
いい勉強になったわ ちなみに1番おすすめのウォッシャー液は古河薬品のクリアウォッシャーね、シミが残らない
メーカー問わず撥水のウォッシャー液はダメだよ ルーフのコーティングを何にするか悩んでます。
屋外駐車です。
アドバイスくだざい。 >>84
ありがとう、返信遅くなってすみません
むむ、シーラントのほうに傷隠蔽効果があるって事でしょうか？ シルククッソ高ぇけどシャンプー以外これ１本で済むから楽でいいな >>98
良い商品だと分かっていても、ドクロマークのせいで買う気に成らないのは俺だけじゃ無いはず >>94
なんかあと残りしない気化成分が売りみたいだけど
しっかり油膜落とせる？ 迂闊だった。雨上がりに洗車したら、拭き上げてもルーフが濡れてきて簡易コーティング後の乾拭きが出来ない…
明るいところで見たらムラになってそうだ >>103
撥水ウォッシャーは極薄シリコーンレジンや変性シリコーンが入ってるのをワイパーで拡げるだけだからね
こういう純粋なウォッシャーのがギラ付き等のデメリットは無いよね
ただ気化性洗浄剤はこういう非イオン界面活性剤を微量に入れる位しか出来ないので、油膜除去等の洗浄力は普通にメタノール濃度で見た方が早い
古河のはオールシーズン、ストレート使用で32-34wt%なのでオールシーズンでは高濃度の部類に入る
ワイパーゴムの天然ゴムやPVC等の主要成分は
メタノールに耐性はあるので、まあ大丈夫
https://i.imgur.com/uKeZul9.jpg
https://i.imgur.com/nSp0fuo.jpg
https://i.imgur.com/Y0c6STf.jpg
古河は水抜き剤・補充液でもお世話になってますｗ >>105
わかるわぁ、俺もめちゃお世話になってる笑
ほんとクリアウォッシャーはもう手放せない クリアウォッシャー買ってきた
クリンビューもリフレッシュしたからこれで万全(*´ω｀*) マイペットは車に使ってよしとパッケージにも書いてあるからネタでも何でもないよw フロントガラスはキーパーの油膜落とし有りのフッ素コートが一番いいぞ。
騙されたと思って一度やってみな。俺は八ヶ月くらいもった フロントガラスの耐久なんてどれだけワイパー動かしたかだろ どんだけワイパー動かしても撥水する撥水ワイパー最強！ よほどの豪雨でもないかぎり手動でしかワイパー動かさず
かつ屋内保管な俺の場合は何を使っても1年以上もつ
選ぶのも面倒だからガラコのデカイやつ使ってる
ワイパーブレードも5年以上もつのが普通・・・
なんだがマツダCX5の新車装着ワイパーブレードは2年で怪しい
雰囲気になってきた
さすが安物自動車メーカー
ホンダの軽ですら5年もったのに トヨタのメンテパックに入ってるから点検ごとに勝手にワイパーゴム交換してくれる(*´ω｀*) マツダのメンテパック30ヶ月で5.1万もするのにワイパー交換すら付かない >>121
たしかにw有料交換だった
まあ国産車のワイパーデラで買っても安いからいいけどさ >>121
ワイ車屋のメンテパックだが二年で2万
しかもオイルがなんか鉱物油なのにやたら品質良くてサーキットでも吹けるし、燃費も伸びて 高い化学合成使うの辞めた程
だいたい個人の車屋は腕も良くて、修理もユニット交換とかしないから安い ワイパーゴムなんて安いじゃん
ちょっとでも筋付くようになったら即変えてるわ 窓ガラスのコーティングってやらない方がよくね？って最近思えてきてる
ワイパー使えばその範囲だけすぐ取れるし、ワイパーもびびりやすくなるし、定期的にキイロビンして塗り替えないといけないし
新車からちゃんと洗車する前提で、コーティングしなかった場合ってどうなるん？ サイドミラー下の水垢？シミ？は何で取れますか？
新車購入後ccwgのみやってきて1年だけど線が浮き出てきた
コンパウンドしかないのかな？ >>126
大雨の時の高速での視界が段違いだよ
後、大型に水しぶき大量にかけられたときに前が見えないってなること無いし トヨタのメンテパックに入ってるから点検ごとに勝手にワイパーゴム交換してくれる(*´ω｀*)
トヨタのメンテパックに入ってるから点検ごとにお金を払ってワイパーゴム交換してくれる(*´ω｀*)もちろん前払い。 トヨタのメンテパックで点検ごとにワイパー交換ってなかったような1年1回交換でしょ >>131
ガラスの場合その性質逆になるのか知らんかった 気付いてないかもしれないけど、トヨタはブレードごと交換だぞ。 >>97
そうだね。
シーラントに隠蔽効果がある感じ。 >>126
撥水対応ラバー使えばすぐにゃとれないよ
ホンダのPFコートやって1年半経つが未だに撥水してる >>126
横からだが、
俺は窓ガラスのコーティングは一切やらない。
フロントは撥水ワイパーのみ。
他はキイロビンのみ年に数回。
これが一番幸せと気づいて20年ｗ >>115
俺もマツダ車に乗ってるが、対応したワイパーブレードの市販品があまりなくて困る
マツダ車が採用してるトップロック式というワイパーブレードは、一般的なU字フック型とは違って、国内ではあまり出回ってない様子
検索するとBOSCHくらいしか見つからなかったので、エアロツイン J-Fit（AJ60TL、AJ45TL）というのを買ったけど、
撥水対応ではなかったみたいで、撥水コーティングしたフロントガラスでビビりが発生した
さらにワイパーの折り返し地点で、ゴム跡のスジが残って、コーティングが一部剥がれてしまった(´・ω・｀) >>141
国産車なんか普通に純正買ってもいくらもしないじゃん。 >>141
言われてみたらワイパーブレードの形状、普通のとちょっと違ってたな
アレ特殊なのか・・・
そこを特殊なものにする意味がまっっっっっっっっっっっっっっっったく理解できない
マツダはアホなのか
ちなみにマツダ純正だと左右セットで2千円ほどとか
なるほど屋内保管でほとんどワイパー使わないユーザーでも2年で
筋が出始める理由はこのお値段か
どんだけ安もんなんだよ >>143
だってマツダじゃん、これ以上の言葉は不要だ 純正左右で2千円ってやたら安いな
普通換えゴムだけでも左右なら2千円では買えない >>126
シリコン系はやらんほうが良いと俺も思う >>141
欧州車はその形多いね
俺のゴルフもそれだけども、ボッシュはグラファイトゴムの売ってないからボッシュの買ってブレードだけ使ってPIAAのゴムSUW70Eに換えてる
撥水剤塗ってもビビらないけど馬鹿馬鹿しいコストになるw
あとガラコからエアロワイパーちっくなパンダグラフタイプのがでてる
これ使うのが一番話が早いかな
でもマツダならグラファイトゴムの純正交換品が2000円チョイなので社外品買う価値まったくないと思うんだ >>143
マツダはアホというより欧州車コンプレックス炸裂させてるメーカーだから…
見てみぬふりをしてやってくれ
セカンドカーのアクセラのワイパーデラで換えたけどたしか2500円だった記憶
社外品使う意味がねぇ >>147
そっか、純正の方が安上がりなんだね(´・ω・｀) 逆にヨーロッパ車の純正ワイパーとなるとフロント2本で1万円くらいするから、マツダはかなり良心的って思ってしまうわ。 >>150
良心的だというのならもうちょっと長持ちするワイパー付けてくれよ
国内で入手が難しいようなものを合理的な理由もなく押し付けるのもやめてもらいたい >>151
VWでワイパー換えると7000円取られる上に1年でビビってくるぞw
しかもグラファイトゴムでもなし
ガラスに撥水剤塗ったらビビリ地獄
2500円でグラファイトゴムで二年持つならマツダは凄すぎる >>153
いやいや待てやｗ
ホンダの軽自動車は社外品でも2000円ほどで左右そろったし
純正は5年もったぞ？
マツダは欧州のメーカーなのか？ただの国産メーカーだろ？ファミリア作ってた
軽自動車と同じ程度のものを一般的な規格で提供すりゃいいだろうに
たった2年しかもたないものを寄越しといて外国メーカーと比較して
「あのそそり立つクソよりはマシ」などとホザかれても返事に困るわ
VWと比べてほしかったらまず欧州メーカーになって出直してこいや
何を勘違いしてるんだか トヨタでも2年くらいで変えるけどな。
リアは保安基準に引っかからないのか変え忘れられて、オートバックスとかで慌てて変えたりしたけど。
ホンダも勝手に変えてたりしない？ >>155
しらねー
クルマの管理は自分でやるのでディーラーになんか触らせねえよ そのレベルに達してるかはしらんけど
今のマツダはファミリア買ってた層とは縁切りたがってるからな
そういうやつらはダイハツかスズキ乗ってろってスタンスだろ マツダコネクトもうちょっとまともにしてから出直してこい ワイパーワイパーうるせぇぞ
洗車したあとワイパーで水切るぞこら 新車でフロントガラスに超ガラコ塗って1週間、その上に別の撥水剤塗り込むなら一度油膜落としした方がいい？ >>164
ちなみにカーオールの油膜取りパッド、ビビるくらいの早さで落とせるよ >>166
ウロコ取りパッドなら分かるし見たことあるけど油膜取りパッドでどの程度入った？自分の環境では見えないんだが 油膜取りの方でも研磨剤入りとなってるからキズは少なからず入るだろうね
まあ屋外環境で見えないキズなら気にしなくていいんじゃない？ >>154
ん？マツダは欧州車に憧れて欧州車の真似をしているメーカーだが
目指すところはヒュンダイと同じやで ヒョンデ（笑）とか見下してたら
もはや勝てるメーカーはトヨタくらいしかないっていう哀しい現実 ミアータとか外国で売れたのに
また昔と同じ過ちを繰り返してるな >>154
そもそもワイパーごときをケチる程度の財布具合なら車なんて乗るなよ… >>171
ネトウヨは認めないけどなw
まあチョンダイのHVもホンダの朴リやしオリジナルを何一つ創り出せてないのはある意味恥ずかしいけども スズキのディーラーで見積もったら20万円くらいのコーティングがオプションで見積もられるんだけど、これって値段なりの効果ある？
プレミアムツインガラスコーティングとかいうやつ
ちなみに大阪 >>176
値段なりの効果はない、ほぼ利益
寺オプションのガラスコーティングはダメ コーティングやメンテパックは利益が大きいから見積に勝手に入れてくる
付けるなら余程値引きさせないとな >>176
無いよ
普通に洗車は必要だしメンテもいるしサボれば水染みも付く
そこらの洗車屋で数万円のガラスコーティングとかわらんし
下手すりゃ施工面で洗車屋の方がマシなレベル >>179
軽自動車や塗装の弱い車ほど綺麗に維持するの大変なんだけどな >>174
ここらは比較的雨が少ない地域なこともあってワイパーは3年以上使える
5-6年いけることもよくある
筋が出たり異音が出たりしないかぎり
10年使ってても変えない
傷んでもいないものをなぜ変えなきゃならんの？
合理的な説明をどうぞ スレタイも読めないバカでワイパーに恨みでもあるんじゃね？ >>177
寺オプションって何？
とりあえずコーティングはやめようかと思う。
納車後に街中のコーティングやってる専門店で片手に収まるくらいの値段のコーティングはやっておいた方がいい？ >>185
寺=ディーラー
ネットではよく使われる >>185
やるやらないで言ったら、自分はやった方が良いと思ってるけど
なかには良いガラスコーティングなんてない、やる価値がないと本気で思ってる人達もいるので
自分で調べて良いと思ったらやる、といった感じ
美観を維持する方法は１つではないからね 業者には膜圧計使ってる所もあるね
そこが信用に値するかは別として まぁガラスコーティングについては業者スレあるからそちらでどうぞ シュアラスターのゼロプレミアムを自分で施工すればいいよ
シャアラスターのカーウォッシュマイスターの人のセルシオの撥水が素晴らしい 今日、二年ぶりに洗車熱が復活してゼロプレミアムやろうとしたら中身なくなってた 280mlﾎﾟﾁｰ マルチポストになってURL貼れないからこれで検索してみてくれ
バチバチに撥水しててマネしたくなる
【洗車】18年型落ちセルシオに「シュアラスター・ゼロプレミアム」をトリセツの適量ブッチで鬼使いまくった結果の艶＆光沢感がコレ ※SurLaster ZeroPremium 確かにゼロプレミアムは楽なのに良いな
オレも買ってしまったわ
鏡面仕上げクロスで仕上げるとヤバイ クリスタルプロセスsi700使え
ゼロプレの上位互換 リンク貼られても日本人動画は絶対にみないし低評価つける >>176
キーパーの方がええよ
店員に言わせるとスタンダードのを1年おきにやるくらいで良いそうだ >>182
エンジンから異音がしないからオイルは10年替えない宣言してるのと同じレベルのアホ KとかBとかの施工動画見ると絶対に出したくないって思う エンジンオイルとワイパーを同列に語るほうがアホ過ぎだろ… >>204
お前にとってオイルとワイパーは同じ扱いなのかｗｗ
こんなのが免許持ってるんだもんなあ
そりゃコンビニに突っ込むアホがいなくならないわけだよ キーパーとか数週間で汚れる
自分でやった方が遥かに長持ちするわ 施工時間が全てだからな
コーティングの拭き残し確認も白い反射ボードでサラッと確認するだけ
あれじゃ斑が発生してても見落として当然 人に任せるというのはそういうものだと理解してない奴がクレーマーになる それは違うんじゃないかな
相応の料金は支払ってるわけだし プロックスファイナルついに使いましたw
他との違いは分かりませんが綺麗に見えます。
塗りやすくて拭き取りしやすいことの方が嬉しかった。 >>190
別のところで聞いてみるわ。
スズキの新しいコーティングやってる人の感想、探してもなかなか見つからないんだよね～ >>203
キーパーとは何でしょうか？
ガラスコーティングとは別のことを指す言葉でしょうか？ まぁ高いコーティングしても鳥の糞食らったら終わりだしなぁ
通常の糞じゃなく下痢糞みたいな茶色い汁食らったら浴びた部分のコーティングが即侵されててたまげたことがある >>217
サッカーで網の付いてる四角い枠あるじゃん、あの前で手袋して立ってる人だよ。 >>215
ウィルソンなんかよりリンレイかソフト99にしろよw どうせ１ヶ月か2週間に1回洗車するなら、簡易コーティングを拭き取る時に塗った方が綺麗に保てないか？
コーティングすると、基本てにシャンプー洗車しかできないんだし。 ガラスコーティングを下地に施工して、その上で洗車の拭き取り時に簡易を施工する
これが一番綺麗を保てるけど
どっちかだけにしたいなら簡易だけで良いよ >>216
そもそもスズキで売ってる程度の車に、高価なコーティングが必要なのかってところから考え直したら？ 自分の車なんだからどれだけ掛けたっていいじゃんとしか >>224
ガラスコーティングするなら洗車は週1で保管場所は最低でもカーポート、深夜から早朝と雨の日は極力乗らない
これくらいはしないと通常のシャンプーじゃ美観維持出来なくなるしね >>225
例えば、親水のガラスコーティングを10万くらいで施工して、親水が悪くなってきたな？と思ったら自分の判断でゼロウォーターのような親水コーティングをずーっと乗り続けている限りやってもいいんですかね？
青空駐車のホワイトパール車です。 >>229
その親水が悪くなってきた理由による、それが蓄積された汚れなら先にそれを落とさないと上から塗ってもダメ GYEONのウォータースポットクリーナーすごいね。全くウォータースポットに反応しないし当然落ちないｗ
その後にNo.4やったらさっきのは何の意味があったのかってくらいしっかり落とせた >>231
店頭売りしてるのは、基本弱いね
海外でもマグアイアーズ、ソナックスとかでも
Waterspotクリーナーは殆ど落ちないかもね
成分的には殆ど同じだし
Q2MWaterspotは特に弱いｗ
ラウレル硫酸Na 1～3%
pH5.0
ダイソーのクエン酸スプレーのが効果あるかも・・・
日本未発売なら
ケミカルガイズの
HEAVY DUTY WATER SPOT REMOVER
これはかなり強いね、そこらのスケール除去剤以上かも
硫酸 1.5%
酸性フッ化アンモニウム 1.5%
ｐH 5.0
https://www.chemicalguys.com/heavy-duty-water-spot-remover/water-spot-remover.html 一つ聞きたいんだけど
青空駐車の場合はコーティングってイオンデポジット凄い出来る？
中古車（黒系）買って数ヶ月はワックス使ってて問題無くて
その後コーティング系にしたら同じ所に水玉出来るようになって
なんだこりゃってなってるんだけど
前の持ち主のやり方が悪かったから？それとも俺がコーティング系使ったから？ ガラスやセラミックなどの無機コーティングはスケールが出来やすい
屋外保管ならワックスやポリマーをメインにした方が良い傾向になることが多い >>222
固形自体ふなれなので、まずはウイルソンで練習します！
未塗装樹脂が少し白ボケてきたのでワコーズスーパーハードしようと思いますが、水滴染みが少し見えます。下地処理はどうするのがよいでしょうか。 ゼロプレミアムがおすすめされてる理由の一つが撥水が強すぎないことだからな
まん丸水玉になる強撥水だと見た目は気持ちいいけど放置すると最凶のレンズになる どっかで水玉にレンズ効果は無いって見たけどどっちが正解なの？ そいや水垢スポットクリーナーは未塗装樹脂やゴム類への攻撃性ってどうなん 水玉で塗装が焼き付くなら
日向で水浴びしたら火傷しちゃうなw 今時は虫眼鏡で紙に太陽光を集めて燃やすなんてやらないんだろうね >>243
こういう記事間に受けてるからそういう事言うのか…なるほどね
炎天下で精製水を撥水効いてる車にかけてみたら面白いよ レンズ効果じゃない他の要因で磨いても落ちないシミになる事は理解してるけど
レンズ効果で塗膜にどう影響するのか教えて貰って良いか？ 202と軽じゃなければ黒でも簡単に綺麗に維持できるぞ ぶっちゃけ気になる人は凄く気になるが、気にならない人は気にならないから
どっちの説も他人をけなすのはよくない
和して同ぜずやで >>251
最近、みんな簡易コーティングからワックスへ移行してる。
コーティングより安くて艶があって耐久性も半年あれば十分！ ワックス、逆に汚れ寄せるじゃん
水洗いじゃドアミラー下とかの筋汚れ落ちんし 昨日届いたゼロプレミアムで車体半分やってきたけどリニューアル前との違いがよく分からない
耐久性だけなのか ワックスとか油を塗ってる人はミラーの下とか筋になるけどまたその油塗りたくる時に落ちるから良いんじゃないの
ただ洗車してから汚れるのが早いのはワックスだよね
洗車直後だけは艶々で綺麗に見えるから好きな方選ぶと良いさ スケール除去自体は年1くらいでクロスに液剤つけて塗り込むだけだから簡単だけど
水道水乾かしてできたようなシミだったらご愁傷様だな、研磨コース >>256
ワックス落とす時に一緒に落ちると思うが
落ちないなら、ボディについてるって事になると思う
つうか、うちの青空駐車だとガラス系コーティング剤の方が汚れが付くんだよな >>259
ワックスといえばカルナバだけど
簡易は色んな種類あるからなんとも、シリコーン系入ってると汚れやすいよ フロントガラスの汚れやすさはガチだけど
垂れ筋って内部のグリスやら錆止め剤やら樹脂やゴムの油が原因であって何万もするガラスコーティングでも普通に付くからね もうブードゥー のシーラント だけでいい気がしてきた
ワックスの上からも塗れるらしいし >>261
ボディに油塗ってるからこそ垂れた油が残りやすくなって目立つというのもあるよね >>254
ツヤ感とキラキラ感が断然違わない？手触りもツルツルだし。
前のは塗った感なくて半分使ったところで洗車吹き上げ場所に置いてきた。 ピカピカレイン(親水性)のメンテナンス剤だけで良いんじゃないのもう ガラコートもピカピカレインも似たようなもん
青空駐車放置でやり直しだし
汚れは付きにくいね。
シリコーンオイル使ってない製品はみんな汚れが付着しづらい
どうせ5年で乗り換えるんだからこれでいいわ >>260
ワックスと言えば、国産だとパラフィンが主流
国産ワックスはほぼパラフィンでカルナバはあっても数%程度の添加物扱い
米国製は廉価ワックスでも20%程度含有のも多い
ただ国産のパラフィンは高品質なんだろうね、殆どの国内メーカーは
自信を持って配合してる感じだし
カルナバが殆ど入ってない代わりに
レジン・ポリマー・変性シリコーン・フッ素樹脂等の高分子体配合製品が多い フェラーリのワックスは
殆どがカルナバローだったよな 明日から関東は昨年10月以上の前例のない雨らしいからコーティングの結果が試せそう 最近、青瓶の話を聞かないね
みんな簡易コーティング剤に戻るんかな 洗車ついでにシュッシュして拭き取るだけの楽さを知ったらねえ それな
洗車毎にかけるのも苦でないから
結局けっこう綺麗になる 洗車したらどうせ最後は拭きあげるからな
なのにワックスに移行してく人が多いとはにわかに信じがたい
聞いても根拠も示してくれないし >>252
みんなってひと括りされてもなぁ…。
洗車場でアンケートでもとったの？ 亀アイスは？
ワックススレでは亀アイス亀汁が一番らしいよ >>271
アクアドロップほとんど残ってるけどもう使う気がしない ワックスはやった感もあるし、根強いファンがいるのはわかるけど
流行はどうか？となると塗るだけのタイプだよね。好き嫌いではなく流行の話な >>282
そんなに待てないほど気になるなら自分で使えば良いと思うよ 青空で撥水に拘ってたけど
疎水系使い出したら洗車頻度さがるわ
雨上がりが全然違う！ >>264
訂正 日光当たった時のギラギラ感は上がってました >>286
シルクとブードゥーのシルバーつかってる
テンジでもいいんじゃね 疎水系はMothersのCMXがおすすめ
4000円はちょっと高いけど >>286
日本で発売している米国製は疎水が多い
スピードビード・マグアイアーズUQD
ヴードゥー緑等もそうだね 30年経って塗装がガサガサでコーティングかけても塗装ごと落ちちゃうんだがある程度の維持効果期待できるものってあるかな
再塗装した方がいいのはわかるんだが… 塗装ごと剥がれるのはどうしようもないかと。
前の車、20年乗ったけど最後の方はサビとの戦いだった。
30年羨ましい… 洗車すると白い汁出るんだわ
waxの方がいいのかなぁ
もう一台も20年越えてるから行く末は同じだなこれ チョーキングはDIYでも一時的な改善は出来るけど確実に早期再発しちゃうからなあ >>296
チョーキングは硬化を浸透させる技があるみたいやけどな。 >>295
流石に全塗装しては？
私の友人はマッドブラックで自分で全塗装してたけど(ラッカー)
車好きに良く写真とられる位人気でてたよ アルファード白を納車待ちのものです。今回、Dラーのコーティングは施工しませんでした。洗車後にバリアスコートで維持させようと思ってますがどうでしょうか？ほかに、これを併用したら更に良いみたいなのはありますか？お願いします。 >>294
22年目ですが関東内陸のせいかアンダーコート無しでも錆は全くないですね 海岸近くとか雪国は大変なんだろうなぁ >>300
駐車環境、洗車や乗車頻度によると思う。 バリアスを半年に一回やって洗車毎にプリクサス施行しようと思うんだけどどうかな？ ２層にしてバリアスコートをプリクサスで保護しようかなと
上をプリクサスにしたのは艶がいいのとコスト的に少し安いからです 施工の手間と目的が全く違うのに、シルクを比較対象にする意味が分からん >>304
マジレスするとマンハッタンゴールド。
面倒だろうが一度WAX掛けしてみなよ。 バリアスをプレクサスでコートってw
プレクサスでバリアス落としてるようなもんじゃないの？
ワックスなら解る やばい、ガレージの棚、しのぴーの後ろみたく成ってきた
車二台しかないのに使いきれん
今なら言える、趣味は洗車だとw >>310
もっと安くていいのが沢山ある。
You Tubeで比較やってる。
マンハッタンはもう過去の遺物w ウィルソンのアレか？
石油ワックスは未塗装樹脂パーツが多く使われてる今の車にはめんどくせって思ってしまう ワックスはなー
後からあちこちの隙間に吹き残しが出てイライラするのと
タッチアップした飛び石傷に付くとめちゃ目立つしとりにくいのが… 天然ワックスはその手の不満はないし施工も楽なんだがとにかく高いからな
試しに買ってみろとも言えない なんだなんだ3周回ってカルナバに戻ろうってか？
ツヤエキでいいだろ、何がご不満だよ
施工は簡単、鬼撥水が超長持ちするわツヤはパッキパキだわ、おまけにクソ安い
あの手のコーティングはシリカが避けられないが
濡れたまま放置して自然乾燥させなければシリカは防げる
せめてシリカが目立つボンネットとルーフだけでも駐車するときにウェスで拭けば？
屋根なし保管してる？屋根なしはそもそも論外でしょ
何やっても無駄
紫外線に晒したまま雨ざらしで保管してるなんて
コーティングどうこう語る資格ねえよ 今時のはUV吸収材が入ってないとね
ケミカルも進化してるから新しい製品の方が良い 確かに青空駐車は最悪の環境なんだけど実際一番多いのはそれだからね
自宅は良いけど、職場が青空駐車だったら意味がないし…
濃色車で青空駐車の最適解は何だろうね
UV吸収剤入りで疎水系のポリマーコーティング辺りかな 今みたいに雨が続く時期、雨上がりでタイミング良ければ雨水を拭き上げるようにしてるんだが、水垢も綺麗に落としたい。
雨直後の簡単に落とせる水垢を、手軽に取れるアイテムないかしら？
スポクリじゃ強すぎるだろうしコーティング落としちゃうんだよね 艶がいいとか滑るとか
結局シリコンを塗りたくってるだけ
なんだよな 質問
ショップでガラスコーティング施工したAMGアルミホイール
オートバックスのホイール洗浄液コーナーに置いてあるやつは注意書でマイカーのホイールには使えないようなことが書いてあって困ってます。(輸入車× AMGホイール× コーティング× 等
ブレーキダスト酷いので毎週洗ってますが今使ってるキーパーのクリーナーは高いし落ちが良くない。
なんか良い製品ないでしょうか？
施工元に聞いたら市販のは液は薄いしなんでも使えるといわれましたが注意書に使うなと記載されてると使えないビビリなもんで >>323
そうじゃないとやりきれんもんねえ
個人でUV吸収剤は使用してても、紫外線劣化とか長期なのは効果が判らんからね
意味ないってのも言われちゃうよね
ただメーカーも色々考えてる訳だから
頭ごなしに否定も悲しい
画像はカーメイトの紫外線劣化防止艶出し剤の特許記述
UV吸収剤は0.5%以上配合で紫外線カット45%以上を目安にしてる
https://i.imgur.com/fzk1Clh.png
https://i.imgur.com/ZkM1k1I.png
https://i.imgur.com/q7MAeAx.png >>326
何回も書き込んでるんだけど、
スタンドの100円コインハイウォッシャーでキレイさっぱり落ちるって！
なに手でシコシコやろうとしてんの？
って、俺もこんな有益な情報をタダで5ちゃんに出さなくてもいいんだけどさw
みんながやりだしたらホイールクリーナーが売れなくなるw 外車のブレーキダストって落ちにくいもんなのかね？量は多いだろうけど
国産車にWORKのアルミでコーティングとかしてないけど、カーシャンプーと刷毛で普通に綺麗になる 今の時期はもういいけど
夏場のカンカン照りは流石にUV吸収材は藁にもすがる思いで塗るよｗ >>329
自分もworkホイールでコーティングはしていない、2ピースマットブラックなんで結構大変だが
soft99のホイールミットとリムの装飾ビスは刷毛で、スポークとリムの隙間は
スポンジブラシ小、これは安いし結構重宝してる
https://i.imgur.com/KNpNCRl.jpg ホイールの細かいところ洗いたいなら
軍手の様に手にはめるタイプの洗車用具が宜しいぞ
五指使えるからスピードも早い
両手でやればさらに倍速！
オレは100均のマイクロファイバー製の掃除用軍手使ってるけど、なかなかの良さ >>331
>>332
そう言えば最近手袋みたいなの買ったわ、メッシュのホイールなのでたしかに便利やった そうか。そういや刷毛もあったら更に捗りそうだ
指か入らん隙間もあるもんな… 僕は使い捨てビニール手袋の上に軍手して手洗いしてる ホイール洗いは鬼人手使ってるわ
ブラシでちまちま洗うのには戻れん
ブレーキ周りは洗剤使いたくないし、水かけながらナデナデするだけで超綺麗になる 夏場はダストが熱でこびりついて全く落ちない感じですね。
普通の汚れはケルヒャーで簡単に落ちるんですが、スポークの縁についたダストは取れない上 しばらくほっとくと刺さってしまうんで鉄粉除去は必須ですね。
(月3000kmは乗ってるんですぐ真っ黒に)
余談ですが毎週洗う必要あるんで少しでも時短する為に鬼人手は両手で使用。中々便利。 お天気なので何かしたいと。ワコーズのスーパーハードはウインドウ回りのゴム部分には使えますでしょうか。ご教示くださいm(_ _)m
ガラコもしようかなぁ 新しいコーティング剤ないの？
ガラスとかセミラック以外で カーボン(排気ガス)コーティング
正に逆転の発想！ 簡易系
ガラコート
ファインクリスタル
Si-700
使ったことある人感想教えてください。迷ってます。 でお前らのオススメのリアガラスコーティングは何？
撥水？親水なの？ ガラスは全部超ガラコ
フロントは半年から一年、サイドとリアは二年毎に塗り替え フロントは撥水ワイパーのみでノーメンテ。
他はキイロビンのみを年に３、４回。
もう20年ぐらいこれで幸せ。 わしも全面に超ガラコ
フロントは年1、それ以外は数年放置 ボクはハイブリッドストロング
フロント月１、それ以外は年４回くらい ちなみに油膜取りの頻度は？
撥水剤コーティングの時に毎回？ 俺もフロントとリアは超ガラコ
油断したらサイドが鱗だらけに
キイロ瓶かけてガラコやったわ セダンなら撥水でもスイスイ流れていくけど
セダン以外はみんなハッチバックだから諦めてワイパー使うわ
何しても後輪の跳ね上げで自爆するからどうにもならん ちなみに今乗ってる車のサイドは最初から撥水ガラスでフロントに施工したいくらい素晴らしい撥水してるわ
2年目になるカローラスポーツだが撥水力が衰えない
フッ素なんだろうか >>355
よく見たらわかるが
フィルムみたいなの貼ってある
剥がれないとこ見ると熱処理でもしてあるのかね ありがとう
リアも含め撥水が多いのね
>>349
ワイパーだけ撥水使って一切塗らないって事？
油膜取った状態で何も塗らず放置しても問題ないの？？ >>358
かなり頻繁に塗ってるから油膜あまり付かないのかも >>360
うーん、古い撥水剤が油膜になるのかなーと思ってね 1年も経てばウロコ状の油膜が付いてくるからキイロビンで取りたくなる みんなキイロビン好きすぎやろ！
あれ良く落ちるよな ガラスうろこは取れないよな
プロに任せるしかないわ >>359
そう、フロントは撥水ワイパーだけ！
一切何も塗らない。
油膜もまったく付かないからキイロビンも不要。
その他はキイロビンで油膜取ってそのまま。
親水が見やすくて気持ちいい。
３、４ヶ月ぐらいはどうって事ない。 ワイパー意地でも使わないのって
何かの宗教なの？
窓にシリコンなんかの撥水剤塗りまくってる方が
流れてボディに付いたりして
ダメージありそうだけど その辺は好みだからなんとも言えんよ
安全上他者に迷惑かけないなら、なんでもいい ヘッドライトの変色保護に良さげなコーティングって有るかなぁ？
希望はコーティング単品
研磨は3Mのコンパウンドで磨くから無駄になるんで
今はリンレイのを使ってるけどもっと高性能なのが有るかな？と思いまして… ヘッドライトコーティングは結局どれも耐久性がない
最終的にはクリア塗装かフィルム貼るのに行きつく >>374
やっぱそうなりますか…
次の車は即フィルム貼りますわ >>374
やはりウレタンクリア大正義か
動画見てるとウレタンクリアスプレー仕上げって荒いし、せっかくエアブラシあるからウレタンクリア吹いてみるかなー >>373
一般的な硬化ガラスコーティング
かブルーマジック ヘッドライトレンズシーラー 24時間乾燥する必要あるけど簡易的に使える ヘッドライトの劣化はコーティングだと耐久性微妙そうやし、塗装は難しそうやしって考えたら、業者の塗装でも2～3万だから、もう気になったらプロに任せればいいやで解決しちまった・・・ >>376
最初パラ吹きして乾燥させてから厚塗りするからどうしても荒くなるよ
いきなりウェットで吹くとクラック入るリスク高くなるからな
柚子肌気になるなら耐久落ちるが2000番で段差取ってコンパウンドするしかない >>379
なるほど
ならエアブラシなら粒子がそもそもくっそ細かいから綺麗にできそうだな
プラモ塗るときも、仕上げにやすり無しコンパウンドのみで鏡面仕上げに出きるし ヘッドライトは塗装した事ないがカップガン用意するの面倒で2液缶ウレタンスプレー使用した事もあるが
粘度も悪くないしミストも酷く出ないしそこそこ綺麗に吹けると思うよ
ヘッドライトの幅にもよるがエアブラシよりはスプレーのほうがまともに塗装出来ると思う
柚肌出てもペーパー研磨すればいいだけだと個人的には思う >>378
UVカット効果のあるワックスで劣化を抑えた記事を読んだことがある。 LEDヘッドライトなら光源から紫外線出ないからな
ハロゲンやHIDは自爆がエグイ 昔のようなガラスヘッドライトならこんな悩みはないのになぁ ヘッドライトはもっと簡単にカバーを交換出来るようにするべきだよな
外側をいくらペーパーとコンパウンドで平滑にしても内側の曇りやクラックはどうしようもねえし >>377
具体的な商品名ありがとう
次 それ買ってみますわ
10年目の車の割に滅茶苦茶綺麗と良く言われる
それまではドンキで売ってる米空軍御用達のアレを塗ってましたが
良く見るとボンネット付近のヘッドライトの極一部が（運転席側だけ）うっすらと曇りが出て来たのでね
とりあえずはコンパウンドで磨いてリンレイのコーティングで一応は満足してます。
次の車はLEDヘッドライトになるかな？
あと速攻 フィルムを貼りますわ
長文失礼 >>388
簡単に交換できるようにしたら簡単に浸水して曇ったりするけどいいのか？
それに文句垂れるお前らのようなバカが多すぎて今の形になったのに こうなったらガラスヘッドライトやリトラクターの復活だね フロントガラス、シュアラスターの１年耐久のがとりあえず半年保ってるな。 >>392
あれけっこう持つんだな
まだかけて一ヶ月だわ >>391
リトラクターなんて無い。
リトラクタブル >>393
あ、すまん、一応撥水ワイパーも使ってるわ。
純正だと撥水コートしたらビビるからだけど、撥水ワイパーの撥水剤で日常的にメンテナンスされてるのかも。知らんけど。 皆、簡易コーティングとかワックスかける前に古いコーティング落としてるの？
ウォータースポットクリーナーとかやると新車の時にかけた業者コーティング落ちちゃうし仕方なくそのまま上から簡易やってるけど
前処理何やれば良いか悩むわ ウォータースポットクリーナーだけで落ちるのかいな
フッ素系落ちたら楽だよな～ >>398
業者コーティングなんて不要wwwwww >>386
そうそう、H4HiLoハロゲンで十分だわ。 >>398
落とさなくても、コーティング対応のシャンプーで洗うだけだな
あと、落ちない汚れはコーティング専用のクリーナーで落とす ねんどクリーナー食わず嫌いしてたけど
使ってみたら感動レベルで汚れを喰らっていくんだなこれ
コンパウンドが入ってないタイプでも十分すぎるほどきれいになる
そしてちょいと消しゴムみたいにゴシッても傷は入らないし最高
これやって水垢ストロングクリアで拭きあげてゼロプレミアム施工したわ 粘土で擦ったらキズは入ってるよ…その時の環境では見えなかっただけで後々引き摺った痕が… >>398
業者コーティングはしてないですが、
ブリスNEOを1～2ヶ月に1度、あとは基本シャンプー洗車を隔週くらい
車があまり汚れてない時の雨は拭き上げてます
スポクリはコーティング剥がしちゃいますからね、1～2年に1度ルーフとボンネットくらいかしら
黒い車なのでコンパウンドは封印 >>405
流石に汚れたまま擦るほどアホじゃないよｗ
いちいち練りこむのは面倒だけどノーコンパウンドのねんどすごくいいぞ そう薄緑色のやつね
メンテナンス用って書いてあるくらいだから粘土滑らせる程度の圧でちゃんと鉄粉が取れてツルツルになる
本当は黄色のコンパウンド入り下地作り用の方がいいんだろうけど初粘土だからソフトの方にした >>404
同士！
俺は除去力重視でコンパウンド入りを使ってる。
下地処理なんだから。 スケール除去したいけど、酸性除去剤使って自分でやるのはちょっと恐ろしすぎる。
洗車屋でやってくれるとこ、あるわけないか。。 >>411
まさに今日Rebootで下地処理した。
スパシャン水垢バスターと比べて無色透明。
酸性だからゴム手袋とマスク装着したけどそんなきつい匂いせず拍子抜けした。（施行時は使用した方がええよ）
でも純正クロスに塗って拭き取ったけどコロコロ落ちる。
最後は面倒になって直接車体にピュッピュッ吹き掛けたw
まぁ丁寧にやったので水垢バスターで落ちなかった汚れがごっそり取れた。
でシャンプーしてマンハッタンゴールド施行。
ビカヒガの車体眺めながら吸うiQOS幽玄は美味い！
ってコーティング板でしたね、ここ。 >>411
No.4やリブートはちゃんと使用方法さえ守ればなにも問題はないよ
みんな気軽に使ってるスノーフォームシャンプーやピッチタールリムーバーや鉄粉除去剤なんかの方が遥かにケミカルダメージ入りやすいと思う >>412
洗車剤の話もＯＫでは？
REBOOT は性能的には素晴らしいよね。あと自分もカルバナワックスに切り替えようと思ってる。
で、やっぱフッ酸とかの酸性洗剤は恐ろしい。
ゴム手袋も普通のものでOKかわからないし、洗い流したフッ酸を家の周りにまき散らしたくもない・・
金で解決できるならプロに任せたいけど、どのショップも利益率のいいコーティング前提でやってるみたいで、酸性洗剤での水垢取りを単体でやってくれるとこは都内にはないみたいだなー >>398
キーパーのコート前のクリーナーは落ちが良かったよ 今まさにリブート導入しようか迷ってるんだけど、ディーラーの硬化型コーティングの上から使っても良いもんなのかなアレは
ディーラーに聞いても大方純正以外使うなとしか言われんだろうし
イマイチ決心がつかんのだけど使ってる人いる？ リブート程度で落ちるような硬化型なら大事に維持しててもしゃーない >>417
ごもっとも過ぎて即ポチった、サンキュー！ リブートとスポクリがあれば大抵のシミは落ちるわな
これで落ちなかったらコンパウンドになるんじゃね
下地が良いとコーティング剤の乗りが違うのは実感する >>419
スピリット１本で済むんじゃね？
３つも使わなくても。 粘土→コンパウンド→ガラスコーティング→スケールメイル状態→リセットして簡易コーティングに戻る 新車でコーティング前の下地処理にきつい溶剤使ったりするのが気が引けるのですが
濃色ボディーとガラスそれぞれにオススメの商品ってありますかね
ガラスとかもよくあるウロコまで落とせるタイプだと強力過ぎて心配になります 新車に下地処理か…ほどほどでいいと思うけど
これから嫌というくらい汚れるし >>422
汚れの状態見て判断しろよ
きつい溶剤使わないと落とせないようなら使うしかないだろ 新車の一発目は食器用の洗剤で脱脂しました(´・ω・`) 食器用洗剤は車に使うには強力過ぎるから怖いんだよなぁ
正解の濃度が分からんから隙間から入ってゴム類とかのあるべき油まで流しちゃいそうで >>427
希釈倍率が指定されてる
カーシャンプーでも幾つかは
界面活性剤濃度が判明しているので
それを元に
希釈倍率÷界面活性剤濃度で計算すると
どれも近い値が出る
例えば、soft99クリーミーシャンプー
50倍÷3.2%=15.625
簡単マイペット
100÷7=14.28
sonaxグロスシャンプー
250÷15～20=12.5～16.67
こんな感じなので、これを指数として用いれば食器用洗剤等の希釈倍率の目安として使える
★界面活性剤濃度×15
ジョイだと
32%×15=480倍希釈
ダイソーアロエマイルドだと
16%×15=240倍希釈とこんな感じ
配合されている界面活性剤の内容だけだと、両性界面活性剤の割合が高いカーシャンプーの方が脱脂力は大きい 車の大辞典で食器用洗剤で試してたけど変な皮膜が付くものもあるから洗車用品の方が何かと安心 スケール除去に苦労するのでここみてNo.4やリブート使おうかなと思ってたけどためしに100均の油クリーナー一拭きで簡単に落ちたんだがなんだかな
https://i.imgur.com/IGR9AqE.jpg
https://i.imgur.com/qMcdk78.jpg >>430
前に乗ってた車が全く同じ現象になってた、油性の水垢じゃないでしたっけ
自分はスピクリで落としてバフ目を付けました・・・ ボンネットのシミがケミカルでも落ちないんだが、専門店に研磨してもらったらいくらくらいするの？ボンネットのみ 万金屋ならそのくらいかもしれんが専門店だともっと高いんでは？
ボンネットのみとはいえ洗車やマスキングといった段取りは余り変わらないんだし その値段だと下処理無しマスキング無しオーロラ残しくらいのクオリティじゃね 技術料 7500円/Hが最低ライン
1時間でボンネットは無理だろw 今日GSでバイトのねーちゃんが
メルセデスの新車にポリッシャーかけてた 自動車業界って何故か時間工賃高目よな
溶接や機械加工なんて、およそ3000-4000円くらいが相場なのに 自動車メーカーのライン工時代は一人頭2000円/hで計算されてましたね…
航空機部品の製造してた時は10000円/hだった ワイパービビらない撥水剤ありませんか？？
新車に油膜落としして超ガラコ塗ったんですが
めちゃくちゃビビってどうしようもありません ワイパーゴムが劣化してるんでしょ
グラファイトワイパーなら何使ってもビビらないよ ガラコ使うなら意地でもワイパー使うなよww
コーティング剥がれるだろww フロントウィンドウは脱脂して親水ベッタリな状態でワイパー使うのが一番 新車なのにワイパーゴムが劣化してるのか？
考え難いけどなあ
もう一度丁寧に油膜を落として撥水剤を薄く均一に塗るのが一番だけど、時間が無いならシリコンコーティングされたワイパーゴムに替えるのが良いかも 超ガラコってフッ素コートじゃなかったけ？
ワイパーもそれ用に変えないとビビるでしょ 撥水ワイパーにすればビビらない
それか我慢すればしばらくするとマシになる >>446
撥水ワイパーにして何もしないのが1番幸せ 明日から降り強くなるのかな
月曜の中途半端な雨でまだら模様になってるから明日朝雨の中洗うかな
周囲にはキチガイと思われるだろうけど >>454
それは最悪なやつ 薄い油膜で見づらくて仕方ない 雨ばかりで洗車ができない！
ストレスでマジハゲそう ソフト99(SOFT99) ワイパービビリ止め 20ml 09130
びびりの原因が撥水コートならこれ役立つ ガラコスレ カワイソス
ガラス撥水の話は向こうのスレ使おうよ 最近ガンバスのPM-lightとREBOOTとオリジンを購入して下地処理してブリスRS塗ったのですが、１週間経ち二回目を塗ろう思ってます。その時にガンバスのオリジンとか使用してしまうとブリスは落ちてしまいますか？
２回目は洗車だけしてから塗った方がいいんですかね？ ガラス系コーティングは落としそう
普通のカーシャンプーじゃダメなんですか？ >>462
どういうものか気になって久々にガンバス公式見たら相変わらず説明クソ長くてうんざりした
説明文だけで15000文字以上あるんだけど一体何なんだ 要は油分除去に使ったPMの余剰コートを完全に落としてスッピンにするための商品だと思う >>462
たぶん影響あるよ。PM-LIGHT使っても影響あるんじゃないかな。 色々返信ありがとうです。やっぱ影響ありますよね～ REBOOTしてからオリジンで脱脂して２回目施工しようと思ってたんだけど普通にカーシャンプーしてから２回目した方が良さそうですね。
皆さんこうゆう２回目の重ね塗りの時はどうされてるんですか？ 良さそうなのあればカー用品店で買おうと思います！ ブリスRSは成分：フッ素系ポリマー、ケイ素系ポリマー、ガラス繊維素、セルロース繊維素、帯電防止剤、防菌剤●液性: 弱アルカリ性
色々書いてはあるけど、フッ素系+シリコーン系高分子体の混合体で、濃度は多少高いだろうけど、簡易コーティングで固化する程度なので、脱脂剤では駄目だろうね
液性が弱アルカリなので、相反の酸性系ケミカルの耐性も少し弱いかもしれない
重ね塗りなら、どんなのでも水洗いのみが良いと思うけど
中性のカーシャンプーで説明書きの倍位薄めたのなら影響は少ない 中性シャンプーだけだとスケールと油分のハイブリッドな汚れにパワーアップしそう >>472
おい誤字w
シュアラスターのゼロプレミアムに変えてたから、マジで艶と雨の汚れにくさがびっくり
お手軽さとのバランスがちょうど良いや >>449
輸入車でグラファイトゴムのワイパーが無駄に高いので（ボッシュのブレード買って分解してPIAAのゴムつけると8000円オーバー。しかも元々分解できるようにはできていない）親水状態に純正ワイパーでしばらく乗ってたが、撥水剤塗った車に乗った経験あるなら耐えられるもんではないな >>452
スーパーレインX（フッ素系）にグラファイトゴムでなんのビビリもないよ
純正ワイパーだと折りたくなるくらいビビる フロントガラスに塗った撥水剤をワイパーにも塗ると、案外ビビらず普通に使えていい感じになる。 ガラコをボディに使ってるヤツいる？
水玉コロコロ、ハンパないよね だいぶ前にキーパーのガラスコーティング剤ヤフオクで買って自分で施工したけど
最近は4.5ケ月に一回カストロールのコーティングproやるくらいかな
余裕で半年近くは撥水してるし後はついでにキーパーの鉄粉除去スプレー使うだけでパールホワイトの車を常にピカピカに保ててる >>479
酸か、何かがボディ痛めるんじゃなかった？知らんけど 懐かしいな艶液、まだ生きとったんかワレ！
なんだかんだとアレは市販品で有りながら確かに一年はもつな。艶もかなりのもんだし。キーパーコーティングより艶汁になる。 >>481
多分、スケールだらけ。
撥水はするけど流れ落ちにくくなってる。
俺は気付いてコーティングやめてワックスにした。
当たり前だけどコーティングよりも安くて圧倒的なツヤとコロコロと抵抗なく流れ落ちる水滴で幸せ。
コーティングよりも少し時間がかかるけど年に2回だから。 懐かしいつうか思っくそ現役だけど
ツヤエキ超えるようなコーティング剤あるのか？
素晴らしいツヤ、撥水、しかもアホほど安いうえに人によっては5年くらい使える
もうここ10年くらいツヤエキしか使ってない
これを超える製品が出るのを心待ちにしてる 次ツヤエキ試してみようかなぁ
今はチビチビ混ぜながらグラスガード使ってる アクアドロップ使ったけど、次はツヤエキ使ってみようかな。そのへんで買えるし。 え？ツヤエキってまだ現役であるんですか？
ツヤエキ買ってきてメンテはCCWCでもやれば一年余裕だな。
CCWCだけだとツヤツヤなんだけど皮膜感がないからあたし寂しかったの。 艶エキ、しのぴーの動画ではうーん…って感じだったな
みんな背の高い車のルーフ部分ってどんなコーティングしてる？
個人的には見え難い部分だからツヤとか傷隠蔽は二の次で
撥水性と油分(シリコーン)なし(フロントガラスに落ちてきて油膜になる)に拘りたいんだけどなあ 背高の箱バンに乗ってるが、新車時に全面にツヤエキ＋ラバースプレー
ラバースプレーは高圧洗車でポロポロ剥がれるんだが、ルーフ部分はそもそもシャンプーすらしないので1年たっても防護被膜として活躍している。
いつか全面綺麗にしたくなったら剥がすだろうけど多分しないw >>485
車色がパールホワイトだと多少のスケールは気にならないんだよね
あとは気が向いた時にフクピカで拭くだけでかなりの期間綺麗さとツヤは維持出来るし
こだわるなら別だろうけど、この程度で普通に街で見かける車の中ではかなり綺麗なので俺はその位でいいや スイスバックスのオニキスはすげー塗りやすかった。天然カルナバってお高いけど理由あるのね
前処理に塗るやつと合わせるとすんごいわ 青空じゃツヤエキや青瓶はスケールだらけになるからな
撥水レジン÷シリコンの簡易コーティング剤に戻る 8年目と9年目の車用にポリッシャー買ったから、リセット一発目に今までやった中から印象とコスパ選んだのがツヤ液になった
MK-10Hがちょっとだけ気になったけど 青空駐車だからルーフだけは親水にした方がいいかと思ったけど
丸ごとゼロプレミアムで問題ないね
雨のたびに洗車したかのような綺麗さ保っててこれは人気あるのも頷ける
何よりこの白でもわかる艶感が素晴らしい
今週末で2週間経つから重ね塗りしようと思う
https://i.imgur.com/NmsT5J6.jpg >>499
オレもMK-10H気になってる。
施工後の雨が厳禁らしいから台風時期が過ぎたら塗ってみようと思ってる。 >>500
わかる
ゼロプレミアムが強すぎて
業者に出したガラスコーティングよりええやん…ってなってる 業者ならオーバーコートにゼロプレミアム相当のガラス系塗布するのが当たり前と思ってたけど酷いところもあるもんだな クリスタルプロセスもいいよ
しかもゼロプレより安い
洗車の度交互に使ってる >>486
ツヤ液はあの長々と明細に書かれた説明書見ると中々やる気がおきないんだよなあ
買ったのはいいが3年くらい倉庫に眠ってるわ ツヤエキの上にゼロプレミアム塗ってもスグ流れちゃう? ゼロプレミアムにSL-005を全部入れて
何回も湯煎したけれど完全に混ざらなくて（分離した状態）
持ってたCCWG を少し入れてみたら完全に乳液状になりました
現状はSi-700を使っているんで無くなったら施行してみるつもりです
ワックスの上にはコーティング剤は乗らないみたいなので 青空駐車には何が良いですかね？
トヨタのブラックマイカで今はバリアスコートのみです。 現状で満足してるならそのままでいいんじゃない？
濃色車を青空駐車で美観維持出来てる人は洗車の質と量で維持してるのであってコーティング如きではどうにもならない
だから好きなものを塗ればいいのよ >>510
それで正解
別に他に浮気することも無いと思う ありがとうございます。
これから冬に向けてコーティングで楽しようかと思ってましたが地道に洗車して頑張ります。 >>510
どうしてもスケールや花粉等が目立つし付きやすい色だものね
洗車間隔を短めに、都度何か塗る方法が良いんでしょうね
バリアスは溶剤濃度がかなり高く、洗浄用途の揮発性溶剤濃度も高いので
短期間で毎回塗るのは不向きなタイプ
安く耐久も乏しくても良いので水性系のを毎回塗って犠牲被膜とし、節目にバリアスを挟むのが良いかもね ＞＞514
ゴールドグリッターなら持ってるんですけど週一洗車で
4回に1回バリアスコートで後はゴールドグリッターとかでも良いんですかね？ >>515
ゴールドグリッターは謎の成分ですがｗまあ準水系がメインっぽいので
バリアスよりは弱いでしょうからその組み合わせで問題無いと思います
バリアスやエアゾール系で石油系溶剤配合はコーティングというより
クリーナー感覚のが良いのかもしれませんね
バリアスはピッチクリーナーの約1/2濃度の洗浄溶剤で結構強いです ＞＞516
詳しくありがとうございます。
取り敢えずこの組合せで頑張ります。 長年洗車してきて気付いた
隔週洗車、たまにコーティング、雨降り後は優しく拭き上げ
これが1番かなと >>518
だから洗車の極意は「いかに洗車しないか」だっつーてるだろ
隔週でも洗車頻度高すぎるくらい
コーティングは年1でも頻度高すぎるくらい >>519
確かに隔週でも多いと思う、でも汚れて艶がないのも嫌だから洗っちゃうよね 洗車中にいきなり髪の毛がシルバーになって逆立つとか怖い >>522
俺は6ヶ月耐久のWAXを使って4ヶ月に１回の本気洗車。
その間に汚れたらスタンドで100円コインハイウォッシャー
のみ。 >>526
はぁ？
何でお前なんかに１から説明せならんの？ 毎週釣りでドロドロになるから日曜の夕方に上下半分ずつで高圧かな
これからの時期は塩カル落とすから下回りメインで@北海道移住組 ポリッシャーDIYやりゃ年1回のツヤエキのみでokじゃね でもまあ心の中では洗車しないでずっと綺麗なままになんねーかなーとは思っちゃう 綺麗な状態で乗りたいから洗車してるだけやからね
このスレでも、洗車そのものが好きなのは流石にマイノリティだと思うの キラサクGPとEX、未塗装樹脂のバンパーにはどっちが正解？ 樹脂ヘッドライトの黄ばみ除去後の保護コーティングにモノタロウのフラッシュリーβを買ってしまったが、そういう用途じゃないよね？
あー、使い道ない。どうしよ。返送送料高いし。 ヘッドライトの劣化皮膜研磨後はウレタンクリア塗装で保護するしかないでしょ
フラッシュリーはボディに使えばいい >>542
洗車とかボディを磨くという習慣がないのよ。面倒だし場所もない。 >>545
まあ車ピカピカなら気分いいんだろうってのは分かるよ。
ただなあ、まずはヘッドライトの黄ばみからだなあ。 >>546
完全に直すなら、磨いてウレタンクリアだが
店に頼むとだいたい3万
自分でやれば5000円もかからないが、手間は凄いかかる
どちらを選ぶかは貴方次第 樹脂部分にブラックショックかスーパーハードいこうと思います。下地の作り方は、リブートかスポクリどちらがよかとですか？ >>549
あーそれいいかも。しかし場所が厳しいな。ご近所さんが怖い。 >>549
活動量計付けてたらわかるけど、洗車んてたいして運動にはならないぞ
その時間ジョギングした方が1億万倍まし >>552
ジョギングしながら洗車すればいいじゃん UV吸収材配合された新しいゼロプレミアムはヘッドライトにも使ってるわ
結局目に付くところさえ綺麗にしときゃそれなりに見え映えするんだよなって うちはシルバーだから
ライト周りとホイールさえ拭いとけば綺麗に見えるわ 洗車も早くやれば良い運動になるよ
ソースは学生時代スタンドでバイトして痩せてたオレ 車の手磨きには一番良い時期なんだけどな
ちょっと肌寒くて
一番見られる後ろをオートグリムのレジンポリッシュで磨いてからクリスタルプロセスの一発鏡面極で鏡面処理後にSi700塗るつもりだったけど
雨降ってるから出来ないや
お腹のぜい肉も少しは取れる予定だったんだけどな・・・ 雨の中、屋根下で車洗ってきた
雨の中に出して拭き取り要らずだ 寒い時期は、むしろ磨きとか手間がかかることをしたら暖まるぞ！ 昔は気が付いたらボディの水滴が凍り付く状況まで磨いてた 今では 前に乗ってた車が薄紫のメタリックで、
13年間一度も洗車しなかったけど全く汚れてる感なかった。
今は青だけど、汚れ目立ちすぎ・・・ 今日道の駅駐車場でカーコーティング剤のデモ販売みたいなのやってた
前にこのスレで話題出てたと思うんだが
勧誘が絶対クレーム入ると思うくらい必死過ぎてね
今時あんなやり方で売れるわけないのに ガラス系コーティング剤を使った後フロントリアガラス共に変な模様の膜ができるのはしょうがないんですかね この間頑張ってバフがけまでして新車のようにしたら台風2連続で来てBSアンテナが飛んできた
ボンネット塗装までやっときました >>548
だれか助けておくれ。明日やろうかと。
みなさん特に下地とかせずに、スーパーハードとかなのかな。 >>570
助けにはならないと思いますが…
自分はカーシャンプーで洗った後、スーパーハード塗り込みました
シリコンリムーバーやアルコール洗浄も考えたけどよりダメージ与えそうで >>570
軽いスケールや小傷くらいなら樹脂保護剤で飛ぶから特に下地作りはやってない
状態次第だろうけど、一度スーパーハードやってみて気になるようならそこだけ下地からやってみたら？ 樹脂部分の下地処理は洗うだけでいいよ
塗装面へのコーティングと違って樹脂パーツ復活剤は浸透するから 機械式駐車場の最上階で青空駐車になるんだけど、洗車＆メンテナンスは屋外の洗車場に行って車を洗う＆コーティング剤でメンテナンスっていう流れでいいの？
マンションとかで自宅で洗車できない人の状況を知りたい >>570
レスありがとうございましす。
下地はシャンプーのみでいきます！雨がきそうなので迷ってますが、とりあえずしてみて観察します！ 洗車やコーティング剤、洗車剤には関係ないのですが
青空駐車で一番気を付けることってホコリや汚れを付けたまま放置しないことが
大切だと思うんです よく言われるスケール汚れに繋がることなので
僕は帰宅したときになるべくモップでほこりを払うようにしています
アルパカの首と 伸縮する取っ手付きで３６０度全周に繊維が埋め込んである物
取っ手付きで片面に繊維が埋め込んである大きめな物と使い分けています
（片面のやつは繊維の埋め込み方がループ型と直起毛型があって
ボディーに優しいのは直起毛型かなと思います 持ってるのはループ型ですけど）
主にホコリを払うのは取っ手を外した平面物で
ルーフは霧吹きで少し湿らせた平面物で拭いたあとにゼロウォーターを吹き付けた
アルパカで拭いて最後に磨き用の平面物で磨いてます
まめにホコリを払っておくと洗車の回数も減らせるしオススメです
長文ごめんなさい >>576
長文は全然いいけど・・・
俺はそんなマネ、絶対にやらない
ボディカラーが白とかシルバーならそういう雑なことしても平気かもしれないけど
いや白でもやめたほうがいいかも？
聞いてるだけでも寒気がするような恐ろしいお話でした、はい 洗車にも色々哲学があるのね。
新車買ったのは20年くらい前に1度だけ。手洗い洗車はその時に1-2回やっただけだな。 それやってるタクシーは異常なくらい洗車キズまみれです… 砂埃落とす時は充分な水を用意すべきである、汚れが酷いときはそれもあかん
20年近く黒い車を所有して、色々失敗もしてきたわしが言うんだから間違いない、異論は認める >>580
たぶん、薄傷まみれで、それがフツーになってるんだろうねその人は…
洗車の基本は大量の水ぶっかけからのスタートやで…
洗車機に通すときも、先に水かけまくるってのはガソリンスタンドバイト時代やらされてたな 僕が言ってるのはまず洗車ありきのことで
コーティングやワックスでボディーを保護した後のことです
もちろんホコリが固着して積もっているようだったら洗車を優先します
昔は休日に出かけて雨が降りはじめたらまだ家の近くだったら
引き返したりしてたし 徹夜で手磨き（星が映り込むまで）とかしてたし
車体に付く傷には１００人中一番なくらい神経質です
学校の掃除に使うモップをイメージしてませんか？
アルパカの首とかモップも超柔らかなマイクロファイバー製です
まめに払っておくと傷は付きませんよ >>584
いや、貴方がそれをすることを止めてないし止めてやるほど親切でもないのよ
俺はそんなマネは絶対にやらない、と言っているだけで
貴方は好きなだけホコリ払っていなさいな
あとコーティングにしろワックスにしろ傷防止にはほとんど効果ないから
せめてそのくらいは理解してから語りなさいな >>584
ボディカラーが幸いして見えてないだけで、アルパカだろうと乾拭きしてたら小傷まみれだぞ
夜間に店舗照明の水銀灯で小傷にピント合わせてみればよく見える 0.001ミリすらない膜で砂埃の引き摺りキズを防ぐ
そんな夢のような超性能コーティングがあるのかもしれない わしコーティングやワックスの仕上げ拭きですら乾拭きは躊躇する >>589
わかる
ワックス用のクロスも、柔らかいやつを使わないとね… >>589
自分の場合、そこまでではないですけど、簡易コーティングでも埃の影響でないように
部位（ルーフとかボンネットとか）単位に塗り込み・磨くので時間がかかってしょうがない >>584
お薬出しておきますね。
はい次の方どうぞ～ 気温下がってきた今みたいな夜露で濡れる時期って硬化系コーティングはやめたほうがいい？ 濡らしちゃいかんと注意があるのもあるからね
つまり説明書嫁 硬化型ガラスコーティングは、塗ったあと完全硬化まで24時間かかるとか謳ってる製品多いやろ。
それらはその間濡れるの厳禁やで。知らんけど。 知らんけど、知らんけど。
1知らんけど
2知らんけど
3知らんけど
結論、知らんけど >>599
即入院、治療となります。
同意書にご署名ください。
次の方どうぞ ワンダックスワン使用した方、
ウォータースポット、イオンデポジットは
出来ますか？ ウォータースポットが(洗えば)落ちやすいコーティングはあっても、つかないコーティングはない >>588
こないだホムセン行ったらアルパカがパッケージに書かれてるモップだかスポンジみたいな商品見かけたしそれのこと言ってんじゃねーかな
リアルのアルパカの毛なんてアルパカ本体からでた油脂と土埃塗れで結構薄汚れてるけどな >>604
ゼロフィニッシュ
全く付かない訳じゃないけどかなり付きにくくなってる ゼロフィニッシュって汚れ落ち性能いいのかな
２年くらいサイドを水洗いのみにしてたからゼロプレやる前になんとかしたい >>611
ゼロプレミアムもかなりつきにくい方だよ
小まめに洗わなくても艶々維持だし >>613
昔旧型を使ってました リニューアル後ってよくなっているのかな >>615
最近買って使ってるけど
あまりによかったんですっかりシュアラスター信者になったわ。他の道具もシュアラスターで揃えたw
雨上がりとか綺麗になってるし、大満足 https://i.imgur.com/Qvl5Xas.jpg
リニューアル後のnano成分のおかげでめちゃツルツルになる
撥水親水疎水云々の前にこのツルツル具合で水滴が引っかからないのか水捌けがめちゃくちゃ良い
前輪の跳ね上げ汚れがサイドに全然付着しないの普通にたまげてる
純正品がダサくて北米向けの純正マッドガード買うか悩んでたくらいなのに必要無くなった うっすら程度の埃ならクイックルワイパーのハンディ使うわ
圧かかるかかかんないか程度でさっとふわっと
もともと洗車傷のある中古車だが ツヤエキスケールまみれからゼロプレミアムに鞍替えした奴多そうだな フロントガラスがこんな感じで水垢？がついてて対向車のヘッドライトは滲むし、ワイパーのゴム変えたのに水捌けが悪いです
パーツクリーナー吹いて、拭いてもダメ
家にあったプレクサス吹いてももちろんダメ
どうしたらいいか御教授ください
https://i.imgur.com/6hd8MOh.jpg ネットで聞きかじった横着やってないでまずはちゃんとした専用品使えやっていつも思う >>623
カーオールの水垢取りパッド使え
500円だ >>626
ありがとうございます
調べても何使えばいいのかそもそも水垢で合ってるのか分からなかったので助かりました
早速買いに行ってみます >>623
かなりこびり付いてるな
綺麗にしたら次からはこまめにガラコしとけよ >>623
そのレベルじゃ酸化セリウム入ってないと取れないな
キイロビンで研磨しかないでしょ キイロビン一個買っとけば使いきる前にカピカピなるくらい長持ち 水が弾かなくなるまで細かく磨く
動画参考にやったらいいよ 明後日ゼロフィニッシュ届く
まずは焼き付きもあるホイールでテストだ 師匠の動画見てみたらどうかな？サランラップをクシャクシャに丸めてゲキ泡と金のCRCでいけんじや？ ヘッドライトならまだしもフロントガラスにクシャクシャサランラップなんか使いたくない キイロビンは使いきれんからなぁ
ここ何回かは都度油膜取りパッド買ってるわ キイロビンと言ってもゴールドの方な
一度使ったら普通のには戻れん
全然落ちないからフロントガラス片面でもう腕がパンパンになる 月１～２の洗車のたびに超ガラコ塗っててたまにはリセットしようとキイロビンしたらすげー大変だった
超ガラコの頻度を３ヶ月に一度に変えてみたけど重ね塗りとたいして変わらなかった。。。 ガラスの撥水コーティングは重ね塗りなんてしない方がいい
毎回リセットして下地からやるべき
ボディのコーティングは重ね塗りするほど艶が出るからOK ガラスの撥水コーティングは重ね塗りよりもリセットした方がいいっていうけど
両方同時に試したことあるが俺の環境下では差異は無かったんでリセットなんかしないわ あんまりガラス擦ると細かい傷ついてるのか透明度が低くなってる気がするわ。 油膜取りパッドにキイロビン付けてこすればしばらく使えるやろ キイロビンでガラス撥水のリセットかねてウロコ取すると腕がきつい。 コードレスのポリッシャー使えばキイロビンなんて笑えるほど楽だぞ。際だけ手磨きすればいい セリウムでポリッシャーがけは研磨キズがガッツリ入るからやめたほうがいいよ… >>646
違う、キイロビンと油膜取りパッドをサランラップで優しく包め >>648
1万円くらいでコードレスポリッシャー探してるけど手頃なのがない…
ドリルのヘッドだけ変えるヤツでもって大丈夫なのかなぁ？ キイロビンめっちゃ疲れたんですけど！！！
でも綺麗になったありがとうございます！！ コードレスって予備バッテリー何個も用意しないといけなくない？ >>643
フッ素は元々ハジキが弱いから分からんかも
シリコンだと目に見えてハジキが違うよ 重ね塗りは耐久性が落ちる傾向にあるしね
あと何度も重ねてるとやっぱりクリア感は失われる
夜間の雨とか超見辛い グリオズの品に興味をもっててね、スピードシャインで汚れ落とした後にするケミカルって何が良いと思う。
やっぱりベストオブショウスプレーワックスかな コンパウンド入りシャンプーって使わないほうがいい？
車が枝で擦れた傷とかあるからいいかなと思って買ったけど使ってない >>659
コーティング前の下地作りには良いと思うが、常用はしない方が良い
傷を落とすほどの研磨力はないと思うよ。それは、コンパウンドの出番 >>658
スピードシャインって、要はクイックディテーラーでしょ？ ケルヒャーのウルトラフォームの詰め替えにソナックスを原液のまま使ってる
他にコスパや品質でオススメあるかな？
古河KYKのコーティング用シャンプー20L入りだと単純に容量当たりの価格がソナックス1L入りの約半値になるけど物はどうなんだろう？
どなたか実際に使ったことのある人いますか？ コーティングスポンジ安いものないかなぁ
Amazonで見てても
10個千円とか
台所のスポンジは目が荒すぎるか >>666
フリーカットスポンジでも相当柔いウレタンフォームのもあるよ
ホームセンターで普通にあるから、覗いてみたら 雨降ったら車キレイになった。
洗車いらないやん・・・ メルカリ で売られている怪しいボトルに入ったコーティング剤ってどうよ
やたら安いがリピーターもいる 雨でセルフクリーニングとかそんな都合のいい機能無いだろと思ってたけど
ゼロプレミアムまじで雨で綺麗になって笑うわ
親水の方がいいとか言ってたの何だったんだ 最近、似たようなこと思ったわ
数年ぶりに撥水するフッ素系使ってみたけど、雨降った後に走って水飛ばすだけでかなり綺麗なんだよな
水滴そのままで晴れたらウォータースポット怖いけど ゼロプレをザクとしたら、ZZガンダムはどれや？攻撃ステ極振りのコーティング教えてくれ カインズのPBの洗車用品ってどう?洗剤とか撥水剤とか >>679
一回でも触ったら効果がなくなるサイドミラーに塗るアレ >>680
ホイールクリーナーはいい感じだと思います。
結構量を使うからお財布に優しい。
汚れも必要十分に落ちる。 今更だけど
DCMダイキで売ってる窓コーティングはazのやつかな？ >>680
窓ガラス撥水剤だけはアップガレージの視界MAXコート一択
https://i.imgur.com/BlvMoXY.jpg
700～800円で売ってるフッ素ハイブリッドと油膜落としに付属品セットで390円だから シャンプーで落とせない黒ズミを落とすのにコンパウンド系を使ってるだが、
何で擦るのが正解？ シャンプー用のスポンジ？ 柔らかいタオル？ ワックスに付いてるようなスポンジ？
コンパウンドって傷消しだったと思うけど、シャンプーとコンパウンドの間に、何か商品あったよね？ 水垢シャンプーとか水垢スポットクリーナーとかか？
水垢の黒染みならこの辺じゃね あまり洗車しない＆普段はセルフ洗車機だから10年前に買ったカーシャンプーがようやく2割ぐらいになった。
洗車した後白い粉みたいなのが残る ゼロフィニッシュ、下地処理にも期待していたけどあまり効果わからなかった
カーシャンプー＋ゼロプレのみでよかったかも知れないけど、とりあえず１週間様子見る 直近の書き込みみて驚愕している
ゼロプレってそんなにまでもいいのか！？
ステマじゃないよね？ 水垢落として9H MrFix施工したった
カチカチツヤツヤだわ ドアミラーの超撥水は管理とコスパが悪すぎて結局親水ブルーミラーにしたわ
最初からこれにすればよかった
青くなって夜見づらくなりそうと思ってたが逆に見やすくなるとは >>685
先日行ったときはなかったけどまだ売ってるんだろうか >>691
それ基本的にアクアドロップと変わらない。
ただ、基剤が違うから純ケイ素とは違う薬剤だね。
未だ押入れに5本ほど眠ってる
9Hなんちゃらは空気に触れても固まらない
下地処理失敗して変な膜みたいになってから使ってない
まだSi700のが簡単でいい ワックスコーティング、ガラスコーティングって
コイン洗車機ではやってないよね？
コイン洗車機のワックスってのは何？ 見事に綺麗に水はじく？ >>696
はじく。
けどバチバチじゃないし、鉄粉、ピッチタール
、スケールを除去しないと水滴が引っ掛かって流れ落ちず汚れを付着させる原因となる。 洗車機のDUコートは艶も撥水もいまいちながら
長持ちだけはする >>699
ブリリアントシャインディディーラーはいいぞ
高く感じるけど本体がマジックリンとかのスプレーボトルの3倍はあるからコスパいい そいやこのスレではペルシード話題にならんな
オートバックスとかいくとやたら推されてるけどアレどうなん？高いけど >>703
マジで(゜д゜)
知らなかった
昨日行ったオートバックスでは大量にあったよ ペルシードは会社つぶれてミラリードに移って
そのミラリードもつぶれて
今はペルシードだけ？の販売会社がやってるはず 数年ぶりの新車だー！
やった方がいいことってあるますか？ パンツ脱いで神社いって、そのまま車売ってガレージ付きの家建てる！？ 新車にやるならリニューアルしたゼロプレミアムでいいよ
ペルシード使って新車のクリア層をいきなりよく分からん状態にしたくないだろう
俺もあれこれ試したけどスムースエッグはあんな小さいのに余ってるわ >>706
ディーラーとか専門業者にコーティング出さないんですよね？
だとしたら週一、最低でも月一でバリアスコート施工することでおおよその人なら満足すると思いまふ このスレではプラズマコーティングαってどんな評価ですか？ 外人の日本製コーティング剤マニアって結構いるんだな
ロシア人とか何言ってるか分からんが喜んでるようだ ワンダックスワンってどうなったん？
メーカーの社長がレビューしてた人恫喝してたよね？ ナノテクノロジーシーラント買ってみた
まだ施工してないけど期待してる シルクして、ナノテクノロジーシーラントってのが俺の定番 新車でもゆず肌だからさすがにコンパウンドは抵抗があるだろうから
オートグリムとかで塗装面の肌を整えてあげて
その後でコーティングなりワックスをかけてあげると他の車と差が付くよ
ヌルヌルのデロンデロンになる >>732
同じく
シルクは全く減らないけど、シーラントが無くなってきたから次を考えてる。 >>733
このスレの殆どは柚子肌をデロンデロンにするレベルで満足でしょ 730だけど、シルクはやってる
それだけでかなりいい感じになるね
なので期待してナノテクノロジーシーラント買ってもうた
ヌルテカ期待してw >>729
良いねえ、手触りが凄く良く
光沢も強く、撥水が強いのに滑水凄く良い
ただ弱点は異様に臭い
納豆の臭いの様な、加齢臭の体臭みたいな臭いがするｗ
米製でこんな臭いのは初めてだったのでビックリしたよ 製造ラインで働いてるオヤジの汁が混じってるんだよw 久しぶりの洗車用にリンレイのスポットクリーナーを初めて買ってきたけど、これ濡れたままだと効果薄くなるんだっけ？
んで取説に使った後水でよく流せって書いてある
洗車場で使うとなると
洗車して、
拭き上げて、
スポットクリーナー使って、
バケツの水でタオルでジャブジャブして、
また拭き上げるのか？
めんどくせーなー水垢一発シャンプーにすりゃよかった… >>739
水で濡れてる位では弱くならないから
大丈夫
洗車して拭き上げて使用ではなく
スポットクリーナーを吹き付けて、少し時間を置いてカーシャンプーでスポンジ等を使って洗車で良いよ
寧ろその方が成分が残らないし、カーシャンプーのpH調整剤で直ぐに中性化するのでアルカリ焼けの防止になるよ >>740
吹き付けて擦らないで落ちるもんなの？
今日やってみる Si700は洗車キズ見えなくなっていい。
水乾き跡消し忘れてかけると落とすの手間たが。
パッと見は爆艶で異常レベル
まあ、乾式施工ですが。 >>743
はい？
ボディが乾いた状態(洗車後、水分拭き取り)でSi700を乾いたクロスに吹き付けてボディ拭くんだよ？
薄く施工できるし、かなりムラになりにくいからやってる。
まさか直接ボディに吹き付けてやるとか思ってた？
やってみたら上の意味分かるから。 そういうこと言ってるんじゃなくて湿式で施工出来ないのかってことでしょ >>744
何がはい？だw
濡れたまんま塗布拭き取りまで出来る製品が多い中でそんな手間掛けられないっつの >>747
だったら濡れたまま使って耐久性犠牲にすればいい。
コーティングの耐久性がどうとかあれはダメ、これはこうとか文句言う割にはこういう使い方はしないのな。
乾式だとかなり手入れ楽になる、ただそれだけよ。 何を喧嘩してるかわからんが、やり方は人それぞれでエエやろ
湿式でやると液の使用も増えるんだろうけど、面倒だからこれでいいや！って人もいる >>739なんですが、水垢スポットクリーナーが思いの外泡立つのでスポクリだけでシャンプー洗車してしまいました
アルカリ焼けしそうですが久しぶりのすっぴん洗車気持ちよかったです >>750
大丈夫ですよ、それが普通です
中性洗剤はこんな使い方もある程度良いです
長時間成分を滞在させなければ良いだけなの
今は直射炎天下でも直ぐに乾いたりしないですしね
満足出来て良かったね 久々に見にきたけど、なんで今更シルクが流行ってるの？ 塗装に詳しそうな人が多そうなので質問いいですか?
リアぶつけてディーラーでリアゲート交換修理して戻ってきたんですがボディ全面に塗装ミストが付着していて下請けのミスを認めて除去作業してもらうことになりました
ディーラーの担当者が自分で直接粘土やバフで除去すると言ってるんですがやめておいた方がいいですよね?
ほとんど傷はつかないと自信満々で言ってます >>755
全塗装しろって行っとけ
もしくは新車交換 みんなどの位の頻度で洗車してる？
俺は月2～3回なんだけど、何時も洗車してる人と言われてるらしい
何時も庭弄りしてる人とか何時もパチンコ行ってる人は何も言われんのに
悔しい 趣味なんだからほっといて欲しいわ やぱっりやめといたほうがいいですか
塗装ミストはすぐに取れ大したことがないのか、ブチギレ案件なのか判断つかなくて強めに言うか迷ってます >>761
圧倒的にブチギレ案件だよ
ミストってようは塗装だからな
既に塗装痛んでるし、付着した塗料を削る作業ってことは塗装が薄くなるってことだ
新車だったら交換させるレベル >>761
普通にブチ切れていいよ
絶対にディーラーの営業なんかにやらせてはダメだ
ちゃんとしたプロショップに持っていってミスト除去の見積もり出して請求するべき あと、そもそもミスト被せた時点で下請けの板金屋は最低なところなので
直すにしても他所だな。そしてディーラーに請求
板金屋が絶対やっちゃいけないレベルの失敗だからな。修理もちゃんとされてるのか怪しいレベル 事の重大さレベルが判断できなかったので抑えめに交渉しましたが明日全力で行きます。
ポリマーコーティングの下地でバフしたりするから目くじら立てるほどなのか迷いブレーキ踏んで交渉してました。
塗装痛むんじゃないですか？と言ったらほとんど痛まない。
クリア層だけなので問題ないレベルですと断言してました。
上司と交渉します。
家族が修理依頼と引き取りに行ったのですが
リアゲートの交換後にキーシリンダー8800円変える必要なかったけど万が一のため変えておきました
と言ってたそうでこいつは信用できないと思ってました。
月曜に私がワックスがけした際に気づきすぐに電話してすぐに持っていいったので担当者に初めて会ったのでどんな人間性かは分からず 事の重大さレベルが判断できなかったので抑えめに交渉しましたが明日全力で行きます。
ポリマーコーティングの下地でバフしたりするから目くじら立てるほどなのか迷いブレーキ踏んで交渉してました。
塗装痛むんじゃないですか？と言ったらほとんど痛まない。
クリア層だけなので問題ないレベルですと断言してました。
上司と交渉します。
家族が修理依頼と引き取りに行ったのですが
リアゲートの交換後にキーシリンダー8800円変える必要なかったけど万が一のため変えておきました
と言ってたそうでこいつは信用できないと思ってました。
月曜に私がワックスがけした際に気づきすぐに電話してすぐに持っていいったので担当者に初めて会ったのでどんな人間性かは分からず 戻る押したら再投稿になってもた。
修理から戻ってきたらドラレコのリアカメラが若干斜めに傾いて取り付けられてたんで嫌な予感がして的中 塗装ミストは粘土クリーナーで取れるよ
こんぱうんど入ってんだから削り取れる >>768
良いことを教えよう
本社にそのディーラー名と担当者名を言って抗議した方が良い
ディーラーで言ってものらりくらりされるから、もっと上から言ってもらった方が良い 実名入りでSNSにあげていいっすか？っていうのはあかんやろうか？ 脅迫はいけない でも本当についてないね 悪い店にあたった ドラレコを常時録画
通話や会話を録音
車の現状の惨状写真や見積りを撮っておく
ディーラー相手ならこんくらいやっておけば泣き寝入りにはならん 普段音声録音してないけど修理のときとかはするようにしてるわ 修理に出したら洗車傷＆ウロコだらけになって車が帰ってきたオレより酷いな。
面倒なので自分でポリッシャー掛けた。 >>775
安全のためにバッテリーを外して作業しました！(ニッコリ)
これありえるなw 今日ホンダディーラーの責任者に電話して車確認しに行ったらどえらい事になってた。
火曜の夜に自分らで粘土だけで作業終えて粘土後にワックスかけて引き渡すつもりで保管
今日塗装表面をスマホのスーパーマクロで撮影して拡大してクレーター状にデコボコになってた。
引き渡し前のミストだけの状態ではクレーター一切無し
粘土でクレーター上になったのは明白 担当者は平謝りだけ
とりあえず上に上げて店長や系列で会議にかけて解決案を話し合って報告しろと言って帰ってきた
あとコーテイング専門業者に見せて塗装のダメージ具合を確認してそれから話合いと言う事で
こちらは一切妥協はしませんといって 粘土だけしてあとはワックスかけて終わりとかあり得る?
しかもワックスは車に積んでる私のワックスを勝手に使用 >>779
発注外の作業を無駄に行ったということでクレームを本部に入れよう。
経緯を説明して塗面の原状復帰も要望しよう。
販売店に言っても多分時間がかかるだけだと思う。 こりゃ耐久コーティング無料施工で手打ちになって実質の泣き寝入りだな そのディーラーで買った新車かどうかで意見が180°変わる
他所で買った10落ち中古とかだったらただのクレーマー >>784
そうだな。ディーラーに持ち込んだ車の素性を知らないとなんとも言えないな。 塗装がめちゃくちゃになったのは新車から5年目のヴェゼルハイブリッドです
マメにメンテしてたのでマクロ撮影のアップ写真で確認してもピカピカツルツルでした
今はデコボコの黒いクレーター状態 粘土前と粘土後の塗装表面のスーパーマクロ撮影の写真をipadで拡大して責任者に見せてるので証拠は全て揃ってます
その写真をメールで送るので店長に見せろと言いました
これを見れば一目瞭然です ヴェゼル(笑)乗ってる時点でどうでもいいわ
フィットベースのクソSUVもどきで馬鹿しか乗ってない >>779
みんなこれ意味分かるの？ディーラーに預けて粘土なんてかけてくれんの？その後ワックス掛け？ 車内保管のカーオーナーのワックス勝手につかうのは人としてアウトやろ いや、どう見てもクレーマーやないやろ
ミストが塗装に溶け込んでたから、粘土で塗装ごとえぐれたんでしょ
もう全塗装コースよねこれは ５年落ちヴェゼルなら全力でいくべきやな
どうせならサンドベージュに全塗装しようぜ もし自分がこんなんやられたらマジギレじゃすまんわ
ディーラーでこんな対応とかアホ過ぎて反吐がでるな >>788
御愁傷様だな…
上に書いたけど、粘土かける以前に塗装がミストに侵食されてボコボコになってるのは避けられない状況だったと思うが
ミスト対策してなかった業者の対応が悪かったとしか。頑張って戦ってくれ！ >>790
なんとなくだけど、擦ってクリア層曇ってるだけだから2Lでポリッシャー掛ければキレイに仕上がると思う オレなら全分解マスキング不要のオールペンを要求するね。 ミストによるダメージ+素人の粘土キズ
塗装が弱いと評判のH車でそこらから研磨入れるとなると例えプロがやっても低密度化は避けられない
マイクロファイバークロスで拭き上げただけでキズが入り朝露がシミになる最悪の状態
酷い話だ ここにクレーター画像はうpらないのかな？
どれほどなのか見てみたい 5年落ちじゃね
保管場所や保管状況で塗膜表面なんて千差万別
証拠画像なんて主観的なシロモノじゃ、結局ゴネられまくって全塗装はおろか耐久コーティングすら勝ち取れなさそう
ブチギレる気持ちはわかるが預けるディーラーが悪かったとしか・・・ >>805
きちんと画像取ってて主観的とは…？
見た目 なら主観的だろうけど、傷付く前と後の画像は証拠でしょ うちのなら既にボロボロだから別にいいけど、比較的新しいのでやられたらショックだろうな
それよりも車内保管していたＷＡＸの無断使用、申し訳ないけど笑った どういうディーラーなんだ なんか可愛そうだけど、いい勉強になる話だな
修理や作業は信頼できる店に出さないとあかんね…
安いから！って変なところに出してはいけない とはいえ寺でなにがお詫びとして出来るかと言えばテキトーな再磨きと安いコーティングでしょ
加害者側が現状復帰と依頼された施工したと言い張ればそれ以上はゴネた被害者側がクレーマーになる
気持ちはわかるけど頭来るなら民事訴訟でもやれば あー作業した担当、この前辞めたんですわー
こっちに何も記録残ってないんですよね、粘土とかワックスとか
あとそいつがやったって証拠あんの？
あ？写真？
こっちの作業前の写真とかどうせこんなの合成でしょ？
アンタさー全塗装しろとかさー、これ恐喝みたいな話だよ
あんましつこいとこっちも出るとこ出るよ？
みたいな展開だけにはならんように準備していけ そもそも五年って減価償却したらほぼ価値無しだし
ごみ 5年落ちだったら破格の下取りと破格の値引きで新車にしてもらったら？ >>812
こんな寺とはさっさとおさらばしたいだろｗ ベゼルマンってかそれ以外の奴でこのスレにガチモンのクレーマー紛れてて草 腕の良い磨き屋探して請求ディーラーに回すぐらいならいけなくない？
全塗装や新車納品とかアホみたいな話はおいといて >>817
サーバーを鯖と言わない人には分からない文化なのです。 塗装が赤なら赤いマジック黒なら黒のマジックで
顔にいっぱい点々を付けて
心労で顔がこんなんなってしまいましたって慰謝料請求するレベルですよね
負けずにがんばって ゼロプレミアムはリニューアル後の方が
前より良いか違いわかりますかね？ 寺のサービスで洗車してもらったらイオンデポ祭なったわ
次回からは『忙しいと思うんで洗わなくて良いですよ♪』ってやさしく断っとくわ そこまで気にするなら点検も自分でやるくらいのスキル身につけよ 最新情報降りてこないのに自分で点検するわけ無いだろアホか？
俺も社用車を新車で買ったけどディーラーに1ヶ月点検時に洗車傷だらけにされたのが最近。ひどいモンだったわ。円傷・線傷のオンパレード
今月に自家用で新車を購入したから絶対ディーラーには洗車させないわ。今回は色もブラックだし サービスで(クレイタオル使って)鉄粉取っときました！ >>817
頭の悪い人たちのすることの意味を理解しようと試みないほうがいい
同じレベルにまで降りていかないと理解できないから バリアスコート施工後のおすすめシャンプー何かありますか？それとも水洗い？
お願いします。 >>833
中性ならOKじゃないの？
俺はグロスシャンプー使ってる
偶にシュアラスターのシャンプー >>833
私もシュアラスターシャンプー使ってるがなんら問題ない。
ところで旧バリアスコートが底をついたので、
新バリアスコートを使おうと思うんだが重ね塗りしても問題ないのかな。 >>833
他のコーティングでもそうだけど。中性でコンパウンドが入っていないカーシャンプーなら大丈夫。 先日のヴェゼルの塗装ミストの件ですが5年間一度も洗車機入れず毎回手洗い洗車しマメにワックス塗ってたのでミストつく前はツルツルピカピカでした。
走行は2万キロだけで完全に雨風入らないガレージに保管でリア以外修復歴なし 粘土前後の比較写真は店長に提出済みで4000万画素の超高精細なスーパーマクロで撮影してるのでかなり拡大してもボケずハッキリミストやクレーターが写ってて動かぬ証拠です
今回全力で交渉し、大阪の中央自動車工業というコーテイングで有名なところがあるらしいのですがそこへ持っていき、まず塗装の厚みを測定しますとのこと
その結果を見て次どうするか話し合う予定です。 ホンダ黒をWAX5年なんて、洗車傷のガサ付きをWAXで埋めてキレイに見えてるだけなんだから
ディーラーから軽研磨勝ち取って手打ちにすれば良い
研磨をデメリットと見ずに磨き上げとポジティブに捉えようよ
5年目WAX()ならちょうどいい頃合いだ >>840
俺は別に飽きてないので経過を読みたいです。 ワックスは新車から研磨剤一切入ってないシェアラスターを5年間使ってたので磨き傷全くと言っていいほど無く埋めてもいませんでした。
その時間と労力がが全て水の泡に
勝手に使われたのもシェアラスターの高いワックスです。 だいたい寺の人間に車好きなんて極少数しかいないからそんな対応なんだろうな。
売るだけｗ >>841
じゃあスレ建ててやってくれ
ここ何のスレだと思う？ 長文の連投はうざいのはわかります
今後一切やめて質問があるときだけ簡潔な質問のみにします。
最後に一点だけ聞きたいことがあるのでいいですか?
粘土 シリコンオフ ワックスという工程で引き渡すつもりだったみたいですが
粘土後に塗装面にシリコンオフを塗りたくるってありえますか?
そこがどうも不可解です。 いつも通りシルクをかけた
で今回初めてナノテクノロジーシーラントかけたんだけど
シルクのみのがなんかきれいだった
好みは有るけど… 騙されたと思ってゼロプレミアムを鏡面仕上げクロスで仕上げしてみな
あれこれやる手間の時間をいかに無駄にしてきたか分かる
これだけでいいんだから >>848
おそらく粘土の張り付きを取るためのシリコンオフだと思われる
それはつまり鉄粉除去剤やクイックディテーラー等の本来粘土掛けに必須の潤滑剤を使わずダイレクト或いは水かけのみでやったということ どうでもいいけどウィンドウをクリアに拭き取る為にはどうすればいい？ メルカリで丁寧に扱ったポンコツを新品同様で売る人の文章と同じで草も生えん 窓内側用で後のこりが少ないのはどこなのだろう？
定番のフクピカでいいのかな >>853
古河のクリアウォッシャー液
もしくはインビジブルガラスクリーナーかガラコdeクリーナー使用後に
バッテリー補充液か薬局とかに売ってる精製水で仕上げ拭き >>856
ガラス綺麗にするのは濡れたタオルと乾いたタオルの2度拭きしかない
乾いたタオルよりショップタオルが良いくらい >>859
ほんとそうなんですよ 汚れ落ちはまあそれなりにどれ使っても落ちるだろう 残るのが嫌
キムワイプでちょこちょこ拭き上げるか？って思い詰めるレベル >>851
なるほど
粘土かシリコンオフどちらかの作業でクレーターが出来たのは100%間違いないのでやっぱり粘土か 内窓専用のクリーナーがあるやろ
アレよかったよ
名前は忘れたで適当にググってよ
アルコールっぽかったからアルコールでいいような気がするけど >>861
わしは興味あるのでまた進展あったら教えてほしい。 カーメイトのエクスクリアが最強
次点で呉のインブジブルガラスクリーナー >>861
お気の毒としか言いようがないが、最良の対応をして貰えるといいね
結果報告待ってるよ 可哀想だから煽りたくはないが…
シェアラスターって2回とも打ってるから打ち間違いじゃなくそう覚えてるんだろうけどシュアラスターな
誰かと会話すりゃ絶対気付く間違いだから多分知り合いに車の話出来る知識ある奴がいないんだろう
まさか古くなったワックスを落とさずに5年も上塗りで施工してた訳じゃないだろうし、どうやって下地処理してたのよ？
ディーラーの落ち度はあるけど、とても元の状態を新車に近く維持出来る人の書き込みとは思えない
一般的に考えればディーラー負担で研磨とコーティングしてもらえれば御の字 流石にリアルにシェアラスターなんか言ってる奴居らんやろ、安心しろ
居らんよな？ あーあ
ベゼルマンはシュアラスターマンの逆鱗に触れちゃったね みんなでシェアするんやろだからディーラーも勝手に使ったと シェアラスターって読んでた
みんな読み替えてたのね
どうでも良かったわ
こだわり強いね >>688
それはスプレーボトルに入れてこっそりスプレーしてから水洗い洗車に入れるのだよ。フフフ 長年運転して楽しかった輸入車はポルシュですって言ってるやついたら嘘つきかとんでもないアホやろ
外装の問題で綺麗に維持してました!!って奴が5年も愛用していたド定番のメーカー名を間違えてる時点でそいつの信憑性なんて全くないって話よ >>825
1ヶ月点検は昨日洗車したばかりと断った
そしたら、うちで手洗い洗車するので次回から洗ってもらわなくて大丈夫ですとか言われたけど
そういう意味じゃないんだああ ディーラーで客のミニバンの手の届かない場所を
普通のモップでゴシゴシしてて目を疑ったわ クリア層めちゃ痛んでたから焼き付けで再塗装しときましたー とかならんかな ならんよな >>885
内装クリーニングは色々トラブルあるからねえ
今はやらないとこのが多いんじゃない？ >>879
ジャガー最高もおかしいよね
ジャッギュアなのにねｗ ゼロプレミアムかSGX01のどちらか買ってみようと思いますが、両方試した人いますか？
施工が楽なら耐久性は１～２ヶ月もてばいいかなと思ってますが… >>895
ゼロプレミアムは1か月経過したけど洗ったのは下部の汚れが溜まりやすい部分だけだな
ボンネットやルーフは汚れの付かなさが半端ない
保護層は6か月耐久だけど艶維持は3か月ごとの施工を推奨と書いてあるからその通りにしようと思う
毎月やってたらせっかく高耐久なのにコスパ悪いしね でも何かしらやりたくなるだろう？
なにかヌリヌリしたくなるだろう？
やった感欲しいだろう？
そんなあなたにポリラック！ >>895
SGX01は使った事あるよ、少し発泡するからエアゾール式で独特だけど
バリアスに何もかも近いけど撥水はこちらが上で洗浄力は向こうのが少し上な感じ耐久は知らんｗ
ゼロプレミアムは一時期YHで試供品配りまくってたの貰って使ったけど
余り良かったって記憶も無いｗ
エアゾール式の溶剤配合とスプレー式は同じに扱わない方が良いかもね ディーラーのコーティングした新車、屋内ガレージ駐車場に、手間を最大限かけずに月1くらいのガソリンスタンドの手洗い組み合わせでできるベストなズボラメンテ教えて？ ホイールのコーティング剤で聞きたいんだけどブレーキダスト落としやすいコーティング剤なんかオススメない？
本当はダストが一切付かないのが理想だけど無理だし・・・ >>900
ダストの目立たないブレーキパッドにしろよ
話はそれからだ >>900
マークII
>>901
パッドはトヨタ純正がいいからそこは変えたくない 今週末、ゼロフィニッシュでホイール洗浄＆コーティングする予定
耐熱性あるらしいので行けるかな >>903
変えたくないってなんだよw
パッドなんぞ一時間もかからず変えられるものを >>896
ゼロプレミアムだけど、つい毎週かけちゃう… >>903
マーク2ならそんなにダスト出ないだろ。
洗車の度にホイールクリーナーで洗えよ。 >>905
純正にこだわりたいんでw
>>907
まぁそうなんだけど、結局オススメはないんですの？ 洗車王国のホイールコーティング剤使ったけどよかったよ
ただ青瓶でも同等やったやろうなってのが感想 >>908
そんなに純正が好きならディーラーでトヨタのコーティングしてこいよ。 自分の意見ははないけど、ケチつけたい奴はどこにでもいる。 まあコーティング剤教えてって言ってパッド変えれってのはあんまりだとは思う。
ただ何らかのコーティングしてれば普通の洗車すりゃ落ちるだろうとも思う ゴム手した上に軍手装備
カーシャン溶かしたバケツにジャボンしてから手で洗う
これ最強やろ >>916
それな
洗車の最後にやればシャンプーの汚れも気にならんし
あと100均にマイクロファイバー掃除軍手があるから、それ使ってるよ
ただ、ブレーキダストは社外のダスト少ないパッドがお安いし、交換簡単だから気になるならそれと
ホイールにもボディ用のコーティング塗っといたらささっと落ちる ホイールなんてスタンドの100円高圧洗浄機で一発ピカピカ！
家族で出かける時にスタンド寄って給油して高圧洗浄機でボディもピカピカにしてレッツゴー！ >>900 です
一通りレス見ましたがボディー程気合入れてホイールコーティングはしてない感じですかね
ここは洗車オタさん多いんでちょっとの汚れで洗車っていうとこでしょうか そう汚れが固着する前に綺麗にするから
防汚レベルが0→1になる程度のコーティングするくらいなら速攻で洗うマンの集まり >>921
市販のホイールクリーナーはアルカリ性が多いから、洗浄はアルカリ洗剤10倍希釈位のでも良いかな
コーティングも専用である必要も無くクリーナー成分、溶剤配合の簡易で良い
オススメはクイックグロスです
理由は安い、1200円位のエアゾール式でバリアス並の洗浄力がある
同じ価格帯でX①Cも安いが洗浄力が弱い
ここにいる人は、洗車をマメにする人が多いから、基本は洗えですがｗ 毎週洗うマンならワックスシャンプーでいい気がしてきた >>924
これはかなりショックですわｗ
1800円じゃ悩むね
撥水は良いけど艶は微妙なんで、クリーナー効果高く安いから、好きだったんですがね・・・ 井戸水使用の洗車場でシャンプー洗車後拭き上げしてたらメッキグリルにイオンデポが思いっきし付いてるのに気づきMFで軽くこすっても落ちなかったからこりゃー後日メッキクリーナー的なもので磨かなきゃ駄目だなと思っていたんだけど翌日見てみたらイオンデポが消えていたんだけどそんなことってある？ ちなみにキーパーラボは純水で洗車してるから乾いても跡が残らない >キーパーラボは純水で洗車してるから乾いても跡が残らない
キーパーの洗車動画通りのやり方なら純水とか申し訳程度で掛けてるだけだから
水道水かなり残ってるだろｗ おタイムリーな話題
この前初めてkeeper Laboで洗車してもらったよ
終わって走らせたらサイドミラーの隙間から水滴が
純水だから大丈夫！と思って拭かなかったら普通に跡残ってがっかり
ということがありましたとさ 純水はシミにならないけど
汚れやケミカルが混ざった純水は純水ではないからなｗ 某コーティング屋が値段を安く設定していたが人があまりこず単価をあげざるをえなくて内容同じで値段上げたら急に客が増えたと。
高い=よい施工してくれると信じている人おおいね こんなとこで営業するキーパーは止めといた方がいいだろｗ 洗車業者の動画を何本も見た後に、キーパーの動画を見ると動きがパフォーマンスになってるだけで、洗い方は全然丁寧じゃないと思った。
実際、色んな洗車業者に頼んで仕上がりを比較したことある人とかいるのかしら？ 純水だって放っておけば大気中のチリホコリが付着して跡が残る。 研磨や特殊なコーティングを業者に依頼するのは分かるが、洗車なんて自分でやれば良いよね ここの人達は車を綺麗にしたいというより洗車自体を楽しんでる人達じゃないの？ 小学校校庭の風下側なのでまた埃が降り積もってる・・・悲しいなあ ワンダックス1って本当に長期間塗装に残る被膜出来るんですかね？
撥水や艶は簡易コーティング剤のスプレー式ポリマーを洗車時に塗るんで、ベース被膜にさえなればいいと思ってるんですけど… チリが積もったこととポリッシャーになんの関係が？
意味わからん ポリッシャーなんて素人は使わん方が良いよ
0.1mmで削るだけで大ダメージなのにミクロン単位で被膜だけ剥がす自信あるのか？ 質問です。
車のコンソールパネルを覆う金属製のカバーを購入しました。表面は塗装してあります。
油膜のようなものが付着していてウェットティッシュとマイクロファイバーでは取り除けないのでプレクサスの使用を考えているのですが、類似品、廉価版は何かあるでしょうか？ >>950
0.1ミリとか、400番で磨いてんのかとw >>950
オレも同感。
30年クルマ乗ってるけど洗車も趣味で洗車場でカービューティープロにスカウトもされたけど、ポリッシャーは必要ない。
欲しいと思ったこともない。
持ってる人をうらやましいと思った事もない。
職業として毎日何台もこなさなきゃ利益にならない人が使う道具。 塗装の膜厚0.1ミリ
そのうち磨けるのはクリア層の0.02ミリ
0.005ミリ削るとキズやシミが入りやすくなる低密度塗装になると言われてる なんぼ塗膜が厚いったってクリアが逝かれると終わりなわけで、クリア層が厚ければ色のクリア度は下がるわけで。 >>958
ボケてて見えないけど、238μm？
鏡面塗装してんのってセルシオセンチュリーみたいなVIP車でしょ
スポーツカーメーカーとかはやらんイメージがある 明日出かけるから洗車開始するわ ヘッドセットテレワークしながら 息切らしてテレワーク
はぁはぁ言っててやべえやつやん 雪が降ってきた
フロントガラスにガラコを知ってからそれを使い始めたけど、冬の凍結防止になんかそういうのあります？
凍結したのを解氷するスプレーはあったけど >>958
レクサスでも塗膜が厚いのは一部の車種だけ ソウルレッドの写真の意味が解らないけど、マツダは塗装が悪いってこと？
クリア膜が薄い？ テレワーク洗車完了（暗くて見えない
>>966
えっもう・・・北国は大変だなぁ >>969
薄くはないけど、飛び石に弱くて下地事パリッと剥げる
フロントは飛び石傷がスゴいよ
田舎道だからってのもあるだろうけど トヨタは柚子肌ですよね。
塗装厚くて柚子肌だって板金屋さんが言ってた。 塗装品質求めるならコストかけてるレクサスクラスになるんじゃね
センチュリーの塗装品質動画以前みたけど凄まじかったな >>974
塗装が厚いのは良い事でしょ？それと柚子肌は別
まあ柚子肌じゃない車なんてもうレクサスの一部しかないだろうけど 飛び石が多い車は車間距離が短い。とは整備工場の人がよく言う言葉です。 >>978
今まで乗ってきた他の車だと飛び石傷にならなかったから
やっぱ今のマツダは塗装弱いと思うの… 柚子肌は見た目が悪いだけだからな
レクサスは塗装に水研磨の工程があるから別格よ
一番下のUXですらめちゃくちゃ綺麗だからな
https://lexus.jp/models/ux/features/lexus_colors/?p=l-tokyo >>966
解氷スプレーは噴射してライターで火を着けるとガスバーナーになるが爆発することがあるから注意な >>969
薄い塗膜で環境負荷を抑えつつ色合いの良さを出すみたいな技術で賞をとってた記憶があるから、かなり薄いんじゃね？ アクアテック塗装は欧州車基準に合わせて工程を減らしたんだよね
塗膜も80-100μだから、薄いね 技術的に柚肌にならんように塗装するのは自動では無理なんか
それともコストか 一般的に言われるゆず肌とここで言ってるゆず肌違くね ゆず肌って肌悪いカサカサなのを言うけど、ここで言ってるのは厚膜による波打ち >>979
では、今の車間距離より多めにとって運転してみてください。
飛び石が当たらなければ塗装薄い厚いは関係なくなりますよ。 >>989
肌のない完全鏡面にすると空気抵抗がデカくなるからやらないだけ
燃費悪くて走るだけで大気中の砂埃でガシガシキズ入るような車になんて乗りたくないし買いたくないでしょ？ 法定速度で空気抵抗考えるなら
ゴルフボールのディンプルぐらいの凹凸いるだろ ツルンツルンにすると今度はプレスの歪みが気になって仕方ない病気になるよ >>994
そんなレベルでないんだよ…
昔、毎日の様に峠や月に数回サーキットをガシガシ走ってたFC→よく見ると数ヶ所くらいは飛び石傷ある
今のデミオ(年に数回平日の貸し切り状態なサーキット走行程度)→バンパー、ボンネットを中心に100近く。特にバンパー、次いでボンネット
ボンネットは腐食しないように都度タッチアップしてるけど、面倒 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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