今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜2020 1缶目
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最近のモデルはHc-134aじゃないんだな。
ガスが10倍以上の金額らしい。 >>952
HFO-1234yfサービス缶はトヨタ純正サービス缶だとHFC-134aの約20倍になる
一般市販品でも単価は下がるけど価格の倍率だとやはり20倍くらい 去年パワーエアコンプラス入れたけど
キャンペーンで安かったからエアコンガスクリーニングやってもらった。
これって当然去年入れた添加剤は内部に残ってないってことだよね >>955
ゼロではないがほぼガスクリで回収されてる >>956
なんか勿体ないことしてしまったけど
まぁエアコン冷えてるんで良しとします。
さっき吹き出し口で測ったら5.8度だった。 さすがに最近は、
「今年も漏れていたR12ガス補充を依頼した」
とか抜かす環境破壊野郎は消えたな
まあ、そんな性格の悪い奴は
自己中運転からの自爆事故で淘汰される運命だろうしな >>959
ガスが高くなってきたからそう言う貧乏人はガスすら入れられないんじゃない?w >>959
×補充を依頼した
○自分で補充した
こうじゃね? まあ、R12が扱える店(許可店)は限られるからな
旧車乗ってるマニアだったらガス隠匿していてDIYやっていてもおかしくはない R12でエアコン自力整備したけど、
連休の朝に真空引きして一日放置して漏れないのを確認して
連休最終日にガスを入れてリークテスター当てて
漏れないのを確認して完全勝利したわ。
エバポ乾燥は帰宅10分前の通過ポイントを覚えて
そこを通ったらコンプレッサーオフする癖をつけて
毎回実行している。 乾燥させなくても匂わない車と
乾燥させても匂う車の差は何なのかね
抗菌エバポとか? >>964
今までエアコン使ってた状態でコンプレッサー切って10分も車内にいたら
湿気で糞ジメジメになるしそもそも真夏なんか暑くて意識朦朧とするだろ >>965
空気中に漂うホコリやカビ菌の質による
要は人間で変わる 酷いおっさんになると玉ねぎの腐ったような体臭をだすおっさんもいてる
特に胸、背中あたりから加齢臭は大量に出る
食い物や生活習慣によって腐敗臭はかわる
これにプラスしてにんにくを大量に食うおっさんは玉ねぎの腐ったような体臭プラスにんにくのワキガとアシガでトンキン土人のクサヤを超えるスメルテロ兵器 昔、使い終わった後のエバポ乾燥が嫌すぎて真夏にエアコン使うの我慢したら
乗り込んでから少し意識が朦朧としたみたいでシートベルトするのを忘れていて
捕まったことがある ディラーへ12ヶ月点検に持って行ったら、エアコンクリーニングキャンペーンとかで配管クリーニングとガス交換薦められた
キャンペーン値引きして6500円だったが、6年目だったから1回ぐらいはやった方がいいだろうと思い、
夏前だし正規ディラーだから作業も確実だろうから頼んだ
まだ雨続きで涼しいから効果は分からない 2525車検で18ヶ月点検やったら俺も勧められたんだけど
ガスクリとエバポ洗浄で2万ぐらい取ると言うから断ったら
洗車もせずに車返されたわw
そもそも2年前に別の店でガスクリやってると言ってるのに2年で劣化するとごり押ししてきた 本当に綺麗に洗浄してくれるなら頼む価値はあるがな
洗浄液スプレー吹いて終わりならバカにしてんのかと >>967
残った冷気と送風量MAX設定で十分持つ。
あと天井はトリムの裏に断熱材仕込んでいる。 宇佐美やとガスクリーニング5,980円
エバポクリーニングなんかどうせ香料で誤魔化す3,000円のぼったくりドライブジョイやって終わりやろ
自分でアルコール消毒液ブロアーファンから吸い込ましたほうが鬼安やんw
けどアホは営業にひっかかるんやろな 6年目車だけど(ワコーズ) パワーエアコン プラスを入れるのと
素直にガス交換するのと、どっちが効果ある?
今までガス交換とかは一切無し >>978
ガスクリと添加剤同時にやるのがベストじゃね? >>979
断熱フィルムもやるとさらにベストじゃね? >>980
フロントガラスもクールベールプレミアムに交換しようぜ スパッタゴールド効果はありそうなんだけど知らない人からの見た目がDQNっぽくなるのがなぁ
最初見かけた時スパッタゴールドの存在を知らなくて新手のオラつきか?と思ったよ ぽくではなく警察から職質の嵐にあうからな
フロントガラスにいくら合法でも地域課とかの警官は合法とかそんなの知らんから
交通機動隊でも止められるよ クールベールにプレミアムなんて出てたのかよ。
いいな、羨ましい。 エアコン効くには効くが始動初期が弱く感じる
もちろん車内の熱を窓開けて最初に飛ばすのやってる
数キロ走って内気循環で快適
長期メンテされてない
業者で丸々回収充填みたいなまともな金かけるほどじゃない車
って事で丸々一缶は多すぎ気味にならないかって事で
とりあえずエアコンオイルのほうを入れてみる
あれフロンも少量入ってるし 別に1缶丸々入れなきゃならんて事はないからな
圧力計やサイトグラス見ながら少しずつ足せばいい
缶は使いかけでも、針を奥までねじ込んでおけば漏れんよ そう、ガスチャージャーに繋ぎっぱなし
次に使うときは、繋ぐ直前に針を緩めて、缶から少量のガスを出しながら接続する ガスクリーニングとか強化剤注入とか情弱を騙す商売ばっかり・・ ガスクリーニングは嘘ではない
がっつり吹き出し温度下がるから嘘が付けない
温度下がらなければ返金保証してる店もあるし 金掛けたくないDIY派、一定数いるからな
メンテされてた中古買ってノーメンテで乗り潰す類いの奴らが殆どだが それはガスクリというより補充の効果じゃね
劣化したオイルを交換するからバルブ類やコンプレッサーの動きは良くなるとしても、冷えとして体感はしないだろう
走りが軽くなるとかならまだしも >>990
ディーラーとかに見せるとコンプやコンデンサ一式交換とかされちゃうんだけどねw 温度は施工後体感出来るくらいだから確実に下がってるわな
指定充填量通りのガスチャージ効果は期待していい >>990
クリーニングはだいたい嘘なんだけど、
クリーニングと言われる工程で「適正量補充」も一緒にやるから
ややこしい話になる。
まぁプレステをファミコンと言い続けた母ちゃんに
ムズムズみたいな話なんだけどさ。 ライン洗浄まで出来るし、エキパンの詰まりが洗浄で取れるのは大きい
異物除去は嘘ではないが、どの施工車もそこまで詰まってる訳じゃないんだよな なんやスズキやダイハツの一部車種がめちゃくちゃエキパン詰まるアホ構造らしいな このスレッドは1000を超えました。
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