【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 43本目【撥水】
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窓ガラス表面にコーティングすることにより視界を確保するガラスコートについて語るスレ♪
・関連スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 18本目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510878513/
・前スレ
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 42本目【撥水】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562410843/
次は>>950以降の立てられる方お願いします、ワッチョイは住人が死にスレが死ぬため導入禁止。 >>5
撥水スプレー 今一
リアカメラコート 高いだけのぼったくり
この頃カーショップ会員向け オートバックス、オートアールズで無料でそれぞれ2回 年4回やって貰ってる
その他 カインズ まるごと撥水スプレーでやってる あなたが落としたのはこの大きなイチモツですか？
それともこの小さなイチモツですか？ カメラ用はミラーコートZEROを洗車ごとにかけてる
サイドミラーにもしたいけど触っちゃったり、拭いてしまったりで
結局、再施工が面倒になってやらなくなったな ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの方が重要ではないかと小一時間(ry ミラー拭くなって言っても拭く店員が絶滅することは無い
もうセルフしか行かない ミラーの超撥水はいいんだが施工時が雨だとダメなのがな
雨でOKなら乗る前にやって効果最大限に発揮してくれるんだが
なかなか難しい ふと思った硬化系のガラスコーティングを施工したボディに超ガラコとかハイブリストロングって定着するのかな？？ >>16
しのピーが実験してたけど、定着しないし塗装には悪影響しか無いという結論だった きょうは雨の中帰宅だったので、途中スーパーの駐車場でウオッシャー原液をつけて布巾で拭いて仕上げにショップタオルに精製水つけて拭き上げたら透明感が出てきた
やっぱりガラスの曇りというか親油性の汚れなのか判らないけど、ガラスマジックリンとか洗剤つけて落とし切らないと線状の拭き跡が残りますね
また時間がある時、汚れ落としから繰り返してみるか >>20
セーフガードっていうアクリルテープのワイパークリーナーがある。
ワイパーが動く毎にワイパーを少しずつ削るから線状も消えるよ。
俺は一度使ってから虜になった。
ただ洗車機に入れるとブラシの回転でシールが剥がされてダメになる。 >>22
ごめん「セーフサイト」だった。
気が向いたら試して セーフサイトとかいう商品
優れモノかもしれないが
地球初SOSさん
流石に価格が高過ぎるだろー
https://i.imgur.com/yGzf9F2.jpg もうどこも送料つけるから
アマゾン直販以外ではアホか大量に売れてるとこしか
店頭価格最安値の下くぐるとこないよ
1500や1600のショップもあるけど送料800は取るから
高いと思うなら自分の足で店舗まわりなされ >>27
それ思った、段差増えるんだから劣化しそうだよな 段差を乗り越える時にバサッていう音が気になるってレビューがあった 何れにしても一度貼り付けたら、もう剥がせないと思った方が良いみたいね ワイパー跡は油性の溶剤程度じゃ落ちないよ
ポリッシャーで秒で消えるが 初めてガラスコートする時二度塗りしたほうがいいってほんと？
シリコン系もフッ素系も二度塗りするの？ >>34
二度塗りなんか気にするより定期的にリセットして塗り直す方が数倍綺麗に保てるぞ 油膜取りしてからと上塗りじゃ体感二倍ぐらい持ちが違うぞ
上塗りだと光の当たり方によっては油膜で乱反射するし 暖かくなったらリセットしよう、氷点下じゃキイロビン研磨は無理だ、凍ってしまう 硬化系は樹脂でもガラスでも磨き工程入れないとくすんできたねーだろ
1回ごとに磨くなら重ねるほどに綺麗になるし
磨かないなら定期リセットだろな ずっとガラコなんだけど油膜出る？
屋根あり車庫、ウィンカーは使うけどヲッシャーは使わない >>41
定期リセットってガラスに限ってはほぼ磨くんじゃね ガラコスプレーって拭き取らないで放置してたらヤバいかな。2日ほど帰れないから拭けないんですよ >>47
その状況なら今出来ることはない
運命を受け入れるがいい ヘイYO シリコーン
動画が好きなら迷わず含浸 嫌いなら塗らんし最初から買わんし
師匠を弾圧ヒキョーな奴ら 決まって名無しの臭え奴ら
令和時代の革命的ソリューション 口先だけで論破したつもりか？
もし師匠の歩み止まり ブーム終わり
「またテメェらの車が小汚くなってワロタ」
って言える だせぇコーティング屋も終わる
今後こねるな屁理屈 これといって存在しねぇリスク
みんなシリコーン楽しんで塗ってる 納得してる わきまえてる
含浸で安心 新時代へ邁進
a.k.a. れいわ含浸組 レペゼン師匠イェア これシリコーン洗車スレの奴だな。何喧嘩売りに来てるのか知らんが、あそこの信者マジキチだから関わらないのが一番。
それにしてもセンス無いな（笑）恥ずかしくないのかね。 フロントガラスの室内側を綺麗に磨き上げたら外側のワイパー傷が鮮やかに見えるようになった
ガラセリウムで磨いたら少しはマシになりますでしょうか先生!! ワイパー傷 電動とフェルトで少しましになったけど
手動だと大変何じゃないですかね 磨くのも良いが下手に磨くと夜間乱反射して見えなくなる 確か、変に磨くとと凹レンズみたいになって視界が歪んでしまうってのもあるみたいね。
まあ手磨きでそんなになるまで磨く元気は俺には無いけど。 >>55-57
レスありがとうございます 磨く前に教えてもらって助かりました
あとは撥水剤を塗ってよしとしておきます ガラスはシングルアクションのほうがいいような気がする ダブルアクション持ってるんならダブルアクションでいいし、DIYで木工もやるんならオービタルサンダー持っててもいいかも
窓磨きだけのためにオービタルサンダー買うのはもったいないね 光の加減で見えるような傷って
ガラコ塗って目立たなくなりますか？
先日洗車した際に内外の窓も綺麗にしたら、
昼間、結構目立つようになってしまいました。 ガラスコートじゃないけど質問です。
キイロビンを施工した時、ワイパーの付け根部分に
白いのがついちゃいましたけど、これをキレイに
するにはどんな方法がありますでしょうか？ 傷がーとか言ってる奴いるが、今のガラスってそう簡単に傷がなんてつかねーよ 逆に研磨なんかしたら街頭の照明で傷が凄い事になると思う。 キイロビンとかのガラス用コンパウンドって手磨きと機械磨きとでは差がでるんだろ？ 機械磨きのほうが圧倒的に楽だから毎回リセットも苦にならない
ただ回転系は飛び散るからオービタルサンダーのほうがいい >>71
俺 やらかした
夜になるとギラギラで耐えられず ガラス交換した事が有るわ ていうか円形はボディとの境目が怖い
ガラス用コンパウンドでボディ削ったら……
なのでちゃんとマスキングしてる
まあ四角く貼るだけだからさほど手間ではない ガラコのメーカーで売ってるガラスウィンド・コーティング、油膜落としのシートかなり落ちるね。
宣伝じゃ無いよ。 ガッツリ油膜落としするとほんと視界が良くなるよな 撒水剤塗るの先延ばししてるわ キイロビンやってもイマイチだなーと思ってたけど、油膜じゃなくて水アカなんだと気づいた
水アカとりパッド注文したから、早く施工したい みんなウォッシャー液何使ってる？
撥水系のやつ使ってるけどすぐ汚れる気がする 普通のやつ。
液が強いと撥水コートが駄目になるんで凍らない程度に薄めてる。
夏はほとんど水に近い。 尼で5本以上からの注文になっててわらた
洗剤の跡が残らないってレビューであるね、なんか良さそうだわ クリアウォッシャーだいたいホムセンでも500円以下だからなぁ 尼はまとめ売じゃないと送料で足出ちゃう
いわゆる界面活性剤入ってないしエタノール30％位入ってるのでスプレーボトルに取り分けて内窓にも使えるのでなかなか便利
いつのまにか混ぜないでシールも付くようになっててちょっとうれしいｗ シュアラスターの超純水使ってる
確かに筋や水滴跡は残らない
超ガラコとの相性はいい気がする 俺もシュアラスターの純水のやつだわ
でもウォッシャー使うこと自体かなり少ない ウォッシャー使うとガラスにキズつかない？
オレはそれが嫌だからほとんど使わないな 数日前からキズキズ言ってる奴は同じ奴なのか？
何度も言われてるがそれキズじゃねーだろ コーティングしてる車は極力拭かねーよ
拭くほど汚かったら洗うわ ブロワー使えばかわるだろ
下地リセットしたら尚更変わる
わかったかな豆腐のガラスを使ってるキズ君 糞みたいな硬化したワイパー使ってれば傷入るんかな？
石でもかませないと無理っぽくね ウォッシャーの話してんのに洗車とかブロアーとかこいつらなんなのww 98 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/15(土) 00:26:51.72 ID:OK2aT089
普通クロスで拭くだろ
ぇぇ？ｗｗｗｗｗｗ ウォッシャーでキズさんは頭が本当にあれなんじゃなかろうか
ギリ健常者的な 車は休日にしか乗らないがガラスを拭いてから出かけるのでウォッシャーを使うのは緊急時のみだな
ここ最近は緊急事態も無かったので車検時にウォッシャーの噴射口（ていうのかな？）が詰まってたらしく交換されてた
キズに関しては分からんがウォッシャーも適度に使ったほうがいいと思う 雨降ったら普通にウォッシャー使うけどな。ただ、言われてみると最近はあんまり雨振らないからウォッシャー暫く使ってない。
そして、一回も雨が降らないまま2ヶ月経ってガラスコーティングを再施工するのは何か虚しい。野外駐車だから仕方ないんだけど。 ウオッシャー使わなすぎてたまに使うと4カ所から吹き出す所を1カ所詰まって出ないときとか有るわ 洗う程汚れてないけど埃っぽい時はウォッシャーだな
つまり大抵ウォッシャー使ってる 中華ガラスは安いけどよくキズが入るらしい
そういう事じゃないのかな？ ウォッシャーで傷入るとか言ってるからそういうレベルじゃないでしょ
ただのキチガイ リアやサイドはシリコン系のレインXの方がやっぱりいいな。
汚れ取り込まないや。きれいに弾く。
フロントはフッ素系じゃ無いともたないけど ハイブリッドストロングって初期撥水は凄いけど実走行で有能かってーと微妙だな
あのすんごい撥水も一雨二雨で消えて普通のフッ素系程度で落ち着くしワイパー使うと相応に剥げるから
再施工の手間考えたらちゃちゃっと終わるCCIの銀色のでいい気がして来たわ 初めて自分でフロントの撥水（超ガラコ）施工した。弾くには弾くけど、走っててもワイパーないとだめだったわ
下地処理がだめだったのかな フッ素系は水弾きより耐久性重視だからな
フッ素だろうがシリコンだろうがワイパーの補助みたいなもんだから完全ノーワイパーを期待しちゃダメ そんなもんなんだ。
45キロで雨すっとぶ！！みたいなのを期待しちゃってたよ
それでも施工前後じゃ雲泥の差だし、なによりサイドガラスとミラーが雨でも見やすくなって良かった シリコン系だと40km程度でも飛んでくけど耐久性が無いからなー
無くなったら次って感じで色々試せば良いよ ガラコの油膜落としとシリコンコーティングが同時に出来るのが色々便利。2ヶ月毎に重ね塗りが苦にならない人にはオススメ 撥水ウオッシャーをスプレイヤーに詰め替えて定期的に吹きかけるって手も有るで xanっていうなんか良くわからんのフロントガラス用に注文してみた
ガラコを愛用してるけど、ハスの葉系の超滑水らしいので楽しみ Z6 XANって奴か
公式動画見たけど蓮の葉系じゃなくてそんくらいを目指した超撥水コートみたいね
少数生産だから仕方がないけど約8kは流石に高過ぎておいそれと手を出せんわ
>>131
動画見る限り殆ど個人生産に近いレベルだから尼には出せないと思う >>132
SHIFTじゃんw
このオヤジ嫌いだから無理ww お前の事情なんか知らんがな
まぁ、荒らしと不毛な戦いしてるみたいだし放っとけば良いんじゃね？ 蓮の葉式は出てるの超微細な凹凸で効果出すから
ワイパー、GSで拭くみたいなの全部NGなんよね
拭くことに対する耐久ある滑水のちゃんとしたのなら欲しい
拭いたら終わりなら要らん
動画ではそこ見せてないから拭いたら終わりっぽいかな ガラコハヤデキ全然落ちんな
落ちなさすぎて心配になる 日産の一年間もつガラスコート
ワイパー交換なしなら3000円なんだけどどうかな？
自分でやる手間考えたら安い？ >>138
定価一万取られる事考えたら安いけど、その値段で溶剤がネットで買えるしねー。前後左右2~3回分は出来るよ、まぁ手間を惜しむならいいんじゃない? 水アカとりパッド注文した
水アカと油膜両方やってから撥水施工する場合
シャンプー→水アカ→油膜→撥水でええの？ 優しくパッドを押さえて使わないとキズになるからヤり急がず根気よくヤるのだ 半年経過した超ガラコは油膜とりパッドで落ちるだろうか フッ素系には油膜取りも水垢取りも大して変わらん
そんな中で俺が信用してやまないのはコンパウンドZ
やけに影が薄いけどなんだかんだでこれが一番だわ 俺も銀のコンパウンドＺと金のガラスリフレッシュは常備してるよ
キイロビンには戻れないわ 水垢取りパッドにキイロビンゴールドだけど
コンパウンドとやら試してみるかな 他のも試したいけど年2回しか施工しないから数年前に買ったキイロビンゴールドがなかなか終わらない 中古で買ったとき店側が何か撥水剤塗ってたみたいなんだけど、これ落として新しく撥水剤塗るのにはコンパウンドzと、撥水剤は何がおすすめかな。 短期の撥水力を求めるならカインズホームの撥水剤かハイブリッドストロング
再施工の手前を惜しむなら性能そこそこのCCI6倍耐久(6ヶ月じゃ無いので注意)が個人的にオススメ
CCIの青いのは初期撥水力は良いけど耐久力ゼロなんで全力回避推奨
カインズのは使った事無いからネットの受け売りになるけど性能はかなり良いらしい ありがとう。ワイパーのビビリはどれも同じですかね？ CCIのは語弊が有るわ
再施工の手前ってのは時間的にささっと終わるって意味で
耐久力はそこまで強く無いから勘違いさせてたらゴメン
ビビリはCCIもハイブリッドも俺は経験が無いしレインXシリーズも無かったと思う
ガラコは何年も使って無いから正直解らん 詳しくありがとう。ハイブリッドストロングしてみます。 あ、ハイブリッドストロングは外車ダメって書いてあるんだけどなんでかな？外車はやめといた方がいい？ 知らん
外車に限らず時々撥水ガラスだったり何らかの加工品を使ってる車種も有るから
保証的な意味で防衛線張ってるだけじゃ無いか？
取り敢えず使うなって言ってるなら使わない方が良いだろな 素人に施工させたらどうなるかわからんし、あらゆるトラブルに対応なぞ出来ない
そりゃそうなる >>154
VW車にハイブリッドストロング使ってたけど問題なかったよ 施工しやすいのは超ガラコだと思うけど
撥水はハイブリッドストロングのほうが良いのかな？
同時に比べたことないからわからん 下地 水垢取りのスポンジ キイロビンゴールド
1層目 カインズホーム ガラスコーティング剤
2層目 超ガラコ
めっさ綺麗に仕上げできた シリコンの上にフッ素やっても定着しないんじゃないの 新コロで自宅テレワークだから晴れたらコーティングかけようとしていたのに空っ風吹き出して砂が降ってきた
内陸砂丘ある土地半端ない 知り合いの外車の窓がえらく水垢で汚れているので一回がっつりキイロビンで磨いてからガラコしてみようと思うんだけど、
国産と違ってあれらのガラスは研磨に対してデリケートなのかね？
実際に国産でやってる作業、施工をそのまま外車にやって何か問題を起こした例ってのはあるんだろうか ガラス自体に水垢がこびり付いてるならやっちゃって良いかもだけど
古い車種だとガラス自体が柔らかくてアルミナで傷が入る事は有る
ググれば先人の経験談とか何かしら出てくると思うから心配なら調べて見たら？ そんなに古くない
ここ３年ぐらいのアウディクーペ（型式は分からん・・みんな同じに見える・・・）
ググってみると、ワイパーに火山灰噛んだまま動かして扇状の傷がびっしり→回転スポンジ研磨で傷とりましたﾏｲﾄﾞｱﾘ みたいな記事はでてきたので
磨けないってことはないと思う
普段の俺の国産車はリョービサンダー＋3M スコッチブライトタイプT ＋ 酸化セリウム水溶液 でﾌﾞｲｰﾝって磨いてる
外車のガラスって柔らかいから云々という噂は昔から聞いたことはあるけど、実際そんなに国産と勝手が違うのかな・・・ SHIFTのxan届いた、明日施工する
施工動画でてるけどやって３日寝かせるとかいったいどういうことなんだってばよ 反応時間(要は硬化時間）が必要って事なんじゃね？知らんけどｗ 久しぶりにガラコスプレー塗ったらワイパー掛けて2秒ぐらいガラスが白く残ります
キイロビンスプレーはワイパー掛けてもそこまで白く残らないね、使ってるシリコンの違いなんだろか スプレー式のは雨天時のずぶ濡れ状態で使う前提だから条件悪かったんでね？ 新車1週間なんだがガラスクリーナーで拭いても落ちない
ウオータースポットみたいな窓ガラスの汚れってどうすれば落ちるんや？ >>179
ディーラーに文句を言った方がいいよ
どうせボディにワックス掛けをした後に
そのウエスでガラスも拭いたんだよ ガラコ塗ってワイパーはパワー撥水にしてる。
ガラスはウロコも出来ずに綺麗に保てるから良いんだけど、ワイパー回すと白くなるしたまにびびってくる。
ほんとはPIAAのが白くならない、ビビりにくいんだけど高いしね。
そこで、濡れたままボディに使えるスプレータイプのやつをガラスにも使うとビビりにくくなる。ゼロウォーターとかCCウォーターの疎水タイプがお勧め。
更に良かったのは「シンプルグリーン」だね。
油膜落しっぽい液体でビビりはなくなったよ。 >>179
新車持ってきてそのままだと、ガラスめっちゃ汚れてるよ
デラに言えばただでやってくれるよ >>183
ゼロ水のやつ使えるのマジ？耐久性はどうなの？ 最廉価モデルでも300万円はするBMWでさえ
こんな状態で保管?してる訳だし
新車のBMW1000台が粗悪な環境で放置される
販売ノルマ急増が原因
https://news.livedoor.com/article/detail/17782928/ サイドドアのガラスを親水にしたいけど、キイロビンゴールドとかで磨き上げるだけじゃ親水とは言わないの？？
ちゃんと親水コーティングしないといけないの？ 磨いたら親水だよ
それを長時間維持するには化学薬品で親水コートする
なにもしないとあっという間に汚れて親水ではなくなる
コートしても最高の親水状態の維持は無理だと思うけど・・・・ >>189
あーなるほど親水を維持する為のコーティングか
カーメイトの親水コーティングってやつとかでええのかな？ ２０年前に新車買って浮かれて色々試したけど、親水は視認性低くなってしまうので撥水派になった
俺は今の製品のトレンドは分からないので、詳しい事はやさしい親水派の解説を待とう 撥水だと毎回ウインドウ一回下げて雨粒拭ってから車動かすのがめんどいんだよねー…
疎水とかも最近ボディコーティングとかで見たけどどうかんだべ リアガラスは親水派かな
フロントは撥水だけど。
サイドミラーはどおしてる？ レインクリアリングブルーミラーとかいうゴミ使ってる >>195
何もしない
雨染みができたらガラスコンパウンドで磨くぐらい
ミラーヒーター付いてるから雨天時はミラーに雨粒は付かないし >>196
あれってどうなの？
あと眩しさ抑えられるって言うけどどう？ レストアGTの動画で見たんだけど、ファイナルコートってどう？ ブルーミラーは体感でまぶしさ２０％カットぐらいの効果はある
イエローの方がまぶしさ減少は効果ありそうだけど使ったことない
ミラーに最初からほどこされている親水処理は、使っているうちにすぐにダメになる
キイロビンで磨いて自分でまた何か塗るか、あきらめて放置 週末雨が続きそうなんで超ガラコ掛け直したぞ
ついでにガラコワイパー替えゴムにしたぞ ガラコがまだ残ってる上からガラコ塗ると
ガラコ液自体が弾かれるけど施工自体は乗ってるっポイんだが
毎回きれいに落としてかけ直すのと数ヶ月で上塗りどっちがいいんだろか 昔は窓ガラスというかスクリーン無い車だったからクリンビューハイブリッドでも未来の技術ですわ シュアラスターからもミラーコートみたいなの出るみたいだな
コストコとかでミラコより大容量で安く買えればなぁ ゼロで洗車後にカメラにだけかけてるわ
サイドミラーはセルフスタンドなら問題ないけど
うっかり拭いてくれると落としてかけ直すのがめんどくさい
ミラーだと結構量使うのもあるし たまに全ガラスにガラコ塗っておけばウロコは防げるし、ワイパーキズも最小限だな。
今はパワー撥水のゴムにしてるから面倒もないけど、PIAAに比べると白くなりやすい PIAA の撥水ワイパーよりガラコワイパーの方が良いのかなー？
今回久しぶりにPIAA の撥水ワイパーにしたけどｲﾏｲﾁやねんなぁ。
もちろんﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには超ガラコを塗ってるよー 同じように窓に施工したあと、左右のワイパーで違う銘柄つけてみたらいいんじゃね？ トーナメント式で言うとガラコワイパーは、NWBのフレームを使っている関係でNWB製のフレームにガラコワイパーの替えゴムがすんなり入って使い勝手は良い。
逆にPIAAのゴムはNWBのフレームでも入る事は入るんだけど端がキツイ感じですんなり入らなかった。
（当然両方とも6mm幅）
https://minkara.carview.co.jp/userid/448548/car/1846813/9536737/parts.aspx 端がキツイんじゃなくて入れる時に引っかかりがある感じ。6mm幅でも微妙にPIAAのゴムは違うのかも。
連投ごめん。 古河クリアウォッシャーいれてみた、これ跡が残りにくいね
ただ失敗したのは精製水で１Lくらい薄めてしまった、原液をまた買ってこなければ… いままで希釈タイプばかり使っててつい習慣で
説明書きはちゃんと読まなきゃいけないねテヘ＾＾ 普通に考えれば水の純度は 超純水＜＜＜精製水 じゃないの？
混ぜ物が有るなら判らんけど せこい人はクリアウォッシャーなんて高級品買わないよ！ 超ガラコ+NWBグラファイトでビビるからハイブリッドストロングとPIAA超撥水ワイパー買ってきた
これでビビるならもう剥がして何も無し状態しかない
とりあえず超ガラコの剥がしがめんどくさい 超ガラコとガラコ撥水ワイパーでビビり出てないよ
ただしワイパー動かしたら白っぽくなる >>225
ビビりにはシリコンスプレーをゴムにうすーく塗るとバッチグーよ 俺ビビリだからシリコンスプレー吹いとくか。
あっすべった。 >>228
シリコン塗りすぎて滑っとる
おっとオレも滑った 6ヶ月持つガラコが無くなって超ガラコ買ってきたけど、上塗りしても大丈夫？ 超ガラコ落としてハイブリッドストロング塗ってきた
落とすの大変だったわ >>238
落とすのは、キイロビンと水アカ取りパットあればいけるかな？ >>239
いけるよ
施工1ヶ月状態で水垢取りパッド1個では足りなくて途中でキイロビン追加した
水垢取りパッドのスポンジ無かったら途中で泣いてたわ だからコンパウンドZ使っとけとあれ程・・・
誰も言って無いけどフッ素系でも安定して落としてくれるぞ 今日7年目位の妻車に油膜とか処理せずハイブリッドストロングしたけどいい感じ。 無印キイロビンがやっと終わる
キイロビンゴールドの買い置きがあるから
こんぱうんどZとやらを使うのは2年後くらいだと思うｗ スプレーボトルに純水ウォッシャー液入れて使っている AZのフッ素の方のコーティングしてみたよ
雨の中を走ったわけではないけど、撥水する粒がCCIのものより小さい気がする
5分ほど乾かして、固く絞ったマイクロファイバーでふきあげで完了です ガラスのウロコがなかなか取れません。
とり方教えてください >>249
モノタロウ クリーナー ガラス うろこ取り >>249
そこらで買える物ならソフト99ガラスリフレッシュ ガラコの撥水コート・油膜除去シートも簡単で良かったぞ 3年前に家から300mの場所にでっかいトライアルできて
YHとかABから足が遠のいた
998円ならカインズのやつよりコスパいいもんね 求人票にトライアルって書いてたから
俺は何度も何度もトライしてやったのに
企業は一度もトライしようとはしなかった カーメイトから出てる C135ってサイドガラスとリア専用らしいけどサイドミラーに使っても大丈夫？
サイドミラー用にはC134ってのがあるらしいんだけど使い分けた方がいい？ カーメイトの親水コートなんか使わん方がええぞ
失敗しやすいし、うまく出来てもすぐ油膜汚れみたいな感じになる >>263
もうC135買ってしもうた.
親水でカーメイト以外にどこのメーカーがある？ カインズのガラスコート雨粒が細かくなってあんまり流れないの俺だけ？ 霧雨最強はシリコン系のレインXだろ。
持ちは悪いけど 関東はこの時期霧雨が多いから超ガラコはしないようにしている。
でも今年はハイブリッドストロングつけてみた。結局ワイパー必要だった。 >>268
rainＸ最近売ってねぇんだよな。
あと残り2本になっちまったわ orz >>267
夕立みたいな大粒の雨でも弾けて細かくならない？ >>271
普通に弾いて流れて行くよ。
下地が荒れているのかな？
ウロコ取りクリーナーで下地を整えて施工すると良くなると思う。
耐久性は撥水ワイパーと併用してので、半年位で塗り直してるよ。 過去2回しか無いがシリコン系で綺麗にコートしていると
半端ない土砂降りの時にワイパー併称しててもFガラスの殆どから雨が浮いて膜(厚みが判る)になる状況ってあるよな。
この時だけはコート剤無しの方が視界確保できるかもって思った。 サイドやリアは、
･ハイブリッドストロング
･レインXクイック耐久
･レインXビッグ
どれがええんや
超ガラコは微妙やった >>275
リアガラスはフッ素系だと汚れを取り込んで汚く見える。
ワイパーで絶えず擦ってれば撥水するんだけど
で、リアとサイドガラスは「シリコン系」が最強。 >>277
シリコン系つうと、普通のガラコでいいの？ これ、俺も教えてほしい
どちらかと言うとシリコンの方が油分で汚れを取り込むイメージあった >>279
ハッチバックの車に乗ってるんだけど「フッ素系」だと雨の日に乗った翌朝、リアガラスに跳ね上げた土埃が付着してる。
リアワイパー又はウエスで拭けば、また撥水するんだけど「シリコン系」はそれが明らかに少ない。
試してみて。 >>282
オレのは全面超ガラコだけど汚れ流れ落ちて言うほど汚れないけどな フロントは再施工しやすいようにハイブリッドストロング
それ以外は超ガラコで長持ち期待 リアはどのみち汚れるよ。ワックスを付けないとか汚れが落ちやすくしておけば良いんじゃない？
オイラはフッ素にポリラック 安いガラコ使ってて超買ってみたんだけど
まずキイロビンとかで旧ガラコを落としてから超ガラコしないと効果薄い？ >>286
超ガラコ施工する前に必ずリセットしたら効果や寿命が全然違うからねー
リセットは、鱗取りのsoft99のウォータースポット強力除去って言うやつが最高に効くよー >>288
昔それ使って全然落ちないから三分の一くらい使ってポイしたことあるわ
鱗の程度にもよるんだろうね >>289
そうなの？
根気よくｺﾞｼｺﾞｼやれば変わるけどねー。今日も使ったよ
まぁどちらにしても、リセットが吉ですねー ガラスコート剤の容器の内蓋って外して使わなくて良かったんだな
やけにﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ出るなぁって思ってたよ 家でも職場でも青空駐車なのですが、みなさんはガラコ塗る時どうしてますか？
前の車のときは普通にのガラコを適当に塗ってただけなんですけど、車買い換えてフッ素のやつを塗ってみたくなったんですけど屋内必要放置時間が長すぎて
もうコーティングした店にガラスのを頼むしかないんじゃなかろうかと悩んでます 塗ったら直ぐに
屋根の付いた無料駐車場のある施設に行き
車内で寝るとかして時間を潰せばいい >>292
超ガラコなら普通に天気見て青空で施工してるよ？ 関東方面だと、この時期天気悪いのかも、多分だけど… ガラコつかっててよかったーー！ってのは大雨の下道か雨の高速道路ぐらいですよね？あとはワイパーでことたりますよね？ >>301
>274
普通の雨が一番効くと思う。弱いのは霧雨と超豪雨 >>301
雨はまぁ当然として汚れが付きにくくなるのは良かったと思うよ >>301
ガラコに限らず撥水剤はみんなそうだけど。
運転中のメリットは不意に来る対向車の水跳ねを弾いてくれる事。
油膜ギラギラや親水状態で特にトラックの水跳ねが来たら怖いよ。
そして油膜と鱗の付きにくさ。花粉なんかで窓が汚れても水拭きでさっぱりする。
冬はガラスが凍結してもスノーブラシの裏のゴム部分で凍結した雪や氷が取りやすい。 ガラコのウォッシャー液を買ったけど、すげー汚れてしまう。
これこういう物なの？
ワイパー範囲外が泥の中を走ったようで、範囲内も液垂れが残って凄い汚い。
数日前にワイパーもゴムをガラコに変えたけど、その時は汚れなかったから、ウォッシャー液が原因だと思う。 基本撥水のウォッシャーはダメだと思う
上にも書いてあった古河とかでいいんじゃない >>305
そんなもん。
撥水ウォッシャー液ってシリコンとアルコール入れているんだから当たり前。
汚れを落とすには雑巾がけ必須。今迄と使い方が違うんだ。
ウォッシャー液は撥水が弱まった時に雨の中で使うものだと理解した方が幸せになれる。 まぢかー。アメリカの拭くと汚れが取れて撥水にもなるってやつを使ってたから、
キチンと汚れが取れていないとも思ったが、そういうもんなんだね。
雨中にだけウォッシャー使って、それでも駄目なら古河ってやつを買うかな 誤解されそうなんで追記して置く
汚れ自体はワイパー面から落ちるんだけどそれ以外の部分は落ちないし
主剤(シリコン)とバインダー（アルコール）が除けた汚れを絡めると思えばいい。
だから汚れる。噴出孔付近の汚れも増える。（後で汚れ吸って固まっちゃう）
superainX時代から撥水剤をずっと使っているが、変に小細工して撥水ウォッシャー液よりも
雨の中雑巾で軽くひとふきした方が皮膜をちゃんと作っていれば撥水するしメリット大きい。
正直、俺は現在ウォッシャーは古川のにしている。
理由は内拭きにも使えるから在庫が統一できるｗ >>309
あれふるかわじゃなくてこがって読むらしいぞ
俺もこのスレで知ったけど 古河市からきているコガですよね？
あそこって、栃木でしたっけ？埼玉でしたっけ？ >>310
変換ミススマン。
でも古河（ふるかわ）じゃねぇの？こが電工とか言わないし。
確か旧財閥系だったよな、富士通とか富士電機もその一味じゃ無かったっけ？
それとも別な会社なのかな・・・ KYK（こがやくひんこうぎょう）
地元だけど古河電工（こがでんこう）と読んでて恥ずかしい思いした
古河は茨城で、こが薬品とふるかわグループは別もんだった気がする >>314
それは失礼した。資本系列無さそうだな orz
確かふるかわグループって足尾銅山系だと思ってたからそれとばかり・・・申し訳ない >>315
そんな謝らなくてもええんやで…渡良瀬遊水地もあるし元を辿ると足尾系の流れも組んでるかも知れない。
そろそろスレチなのでKYKの純水ウォッシャーで内窓拭くとすげー綺麗になるよ！ そうそう、なので点検の前にはいつも溢れんばかりに入れてから訪問する
ちなみに古河の使ってます kykの純水は最近ステッカー付いてるからそれを貼れば違うウォッシャー入れられないはず シュアラスターの純水入れてるけど付属シールをキャップに貼ってたら察してくれたよ KYKの純水をまとめ買いして、補給後は養生テープを張って開けられないようにしてたけど
いつの間にか本体にシールが貼られていたんだね シリコンのやつは知りこんだと重ね塗りで効果を発揮できる？ >>323
マジレスすると、superrainXだと重ね塗り必須。
晴れた初日に2回、3日くらい経ってから汚れ落としてから塗り（拭き上げ込み）を3回くらいするとやっとそれなりの被膜ができる。
それ迄はなるべくワイパー使わない方向がいい。
それ以降は週一〜隔週で塗れば平滑？な皮膜で水弾きはいいよ、フッ素系と別物。 春秋の関東は雨ばっかで春は特に霧雨だから、超ガラコだと効果ないなぁ…
デカガラコを頻繁に塗った方が良かったかな？ 評判がいいのでコンパウンドZを買ってみた。
たしかに簡単に前のコーティングが落ちる気がする。
ただ売ってる店が少ないね。ホームセンター３軒、イエローハットになくてオートバックスでやっと見つけた。 >>327
フッ素系からシリコンハイブリッドに乗り換えた系
クリンビューおすすめです >>329
ハイブリッドストロングって油膜になる？ ずっと超ガラコだったけど使い切ったのでハイブリストロングに変えてみた。
キイロビン二度とやりたくない腕パンパンだみんなこんな思いしてんの？ 力 入れすぎなんじゃないの？
強く押し当てるより撫でる回数を増やす方がいいよ
それかスポンジを変えるか
ガラスコンパウンドZが推されるのは液剤もあるけどスポンジが優秀だから >>332
超ガラコ→超ガラコの時は剥がさずそのまま上塗りしてました？
そろそろう弱って来たのでどうしようかと 磨けば全部リセットできるんだから、試してみたら？
なんなら半分磨いて半分残して、そこに超ガラコ塗って左右で比べても 俺は毎回サンダーで磨いてから塗り直す派
劣化した超ガラコの上から塗るよりちゃんとスケールのついていないきれいな素ガラスにした方が
そのあとのワイパーの滑りやフキムラが良好だと思ったので
サンダーで磨くとめっちゃ楽 もう絶対に人力には戻れない プロスタッフの3000円ポリッシャーがちょうどいい 12時間も屋内にどうしろ、と思ってたけどパチ屋に停めればいいのか！
解決策が見えた！明日超ガラス買ってくる！ 自分もシャインポリッシュ持ってるけど、コードが邪魔なことと、コンパウンドが飛び散りやすいから
しっかり落とすときしかつかってないな
再コーティングするときはフクピカもどきとコンパウンドでやってる
付属のスポンジより簡単に除去ができている気がする セダンのリアガラスくらい緩やかなガラスでもほぼ水滴つかないくらいの撥水剤ってあります？
フロント用の1日しか持たない奴くらいしかありませんか？ >>346
まったくつかないならゼロワイパーくらいしかない
俺もシリコン系のレインXを勧めるかな 最近のsuperrainXって中身変った感じしない？
昔のは撥水が凄く良かったけど短命、ちゃんと下地からコーティング造らないと駄目だったけど
今のは3回塗りくらいで撥水いまいちの被膜が出来上がる感じに思う。
個人的には古めのsuperrainＸで被膜使った後にX-Clear吹いて均したのが撥水最強だと。
ゼロワイパーは試したことが無いがｗ orz ガラスに親水コートするならキイロビンミラクリアとエクスクリアC135どっちがいいですか？ ありがとうございます。
とりあえずレインエックス試してみます！ >>356
リアにワイパー無いんだよ
そして車内にドラレコ付けてんだけど
水滴がやたらつくから常に流れ落ちる撥水剤を探してるんだ 月に一回の洗車(給油)の時にのみ塗るならシリコンで十分ですか？フッ素は剥がしたりが大変なんですよね？ >>360
大変っつても市販のガラス用研磨剤で１時間も掛からずに落とせるけどな
それで半年くらい再施工しないで済むから、俺はフッ素系使ってる >>362
半年ってことは激速ガラコですか？今違いを調べてみたのですが、これは施工が簡単そうですね。候補に入れてみます >>364
前はカーメイトの１２ヶ月耐久っての使ってたけど、近所の店から無くなちゃったので超ガラコだね あたったw
自分は激速ガラコは地雷臭がすごくて手に取れないから超ガラコかなと思ったんだけどね（笑） >>366
激速は自分も手が出なかったｗ
なんか直ぐに効果無くなりそうな胡散臭さがあるｗ リアとサイドをエクスクリアC135で施工してきたぜぇ〜
サイドミラーはキイロビンミラクリアつけてやったぜぇ〜 >>371
夏場ガンガンに冷房効かせるとそこだけ外側に水滴着くで(^^)
リアだから大丈夫かもしらないけど >>344
俺も最初は回転体でやった
そしたら遠心力でものすげー飛び散ってめんどくさいことになった
もっとうまい方法はないかと思ってググっていったら、リョービのミニサンダーでやってるプロや趣味人の話が出てきたので真似した 天気予報が雨マークばかりなのを見て気合入れて>>371ここまでやったが、一日だけ豪雨で晴れ予報になってもうた
晴れ予報は嬉しいけどちょっと悲しい >>372
フロントのドラレコにはやらないほうがいいってこと？ >>377
水滴ついたら画面は真っ白だからね
ワイパーで拭えないし
まあ毎日なるわけではなくで夏の高温多湿の時な
あとこのコーティングはある程度雨粒が大きくないと弾かないから霧雨でもびっしり水滴が着くから注意 >>371
俺、シガー接続で赤い小さいＬＥＤをカメラの横につけてる
パイロットランプ的な感じで
アマゾンで点滅式を買ったんだけど、数カ月したら故障して常時点灯になってた ここ見て水垢とりパッドとキイロビン併用したらめちゃ楽だったわありがとう
もうキイロビン単体はやめとく >>378
＞霧雨でもびっしり水滴が着く
フロントウィンドゥに限定的に使おうとしていたけどこれ聞いてやめた ありがとん 現行ベンツでミラーと窓に雨が降ると殆ど後ろが見えません。 親水が良いと聞いたんですが、オススメありますか？
キイロビンで拭いて施工でしょうか？ サイドガラスの親水はベタついて、全く見えなくなるから死ねる
フッ素で撥水一択
ミラーも同様撥水
異論は認める >>383
撥水は風が当たらないと流れないのでは？
サイド特にミラーは親水でなく撥水が正解？ サイドも風で流れるよ
サイドの親水はやってみれば分かるけど、一旦停止の左右確認がまじで出来ないから >>385
そうなんや、フッ素はイチネンのクリンビューで良いかね？ シリコンも入ってるけど サイドはワイパー も無いし銘柄はお好みでいいんじゃ？
自分は脳死で超ガラコだけど >>383
サイドとリアガラスはシリコン系の方がいいよ。
試してからの異論は認める。 レインＸのあと、惰性でずっと超ガラコ使ってたけどようやくハイブリッドに移行した ハイブリッドストロングは拭き上げにくくて超ガラコからもう戻れそうにないw 超ガラコはリセットしにくくてハイブリッドストロングからもう戻れそうにないw 都会のマンション住まいだと、施工ってどこでやるの？
洗車場も水道だけ使って長い事占領できないよね、、土日は。 フロントガラスは撥水ワイパーのみでノーメンテ。
その他のガラスは年に3、4回の油膜取りのみ。
（使用済み油膜取りパッドにキイロビン付けて）
しこしこコーティングなんて不要。 超ガラコなくなったんでハイブリストロングに変えたけど撥水すごいねこれ
でも長持ちしないのかな アメットビーのヘッドが良かったのにモデルチェンジで塗りにくくなって
メーカーに戻して欲しいと要望出したら
ドンキのガラ王とナフコのビュープラスってのが
アメットビーのヘッドでフッ素系だと教えてくれたので共有 ガラコとか丁寧に塗布しといて、ノンブラシ洗車機にかけたら台無しですか？ 超ガラコならノンブラシどころか普通の洗車機でも簡単には落ちない。フッ素系じゃないガラコは知らんけど ドアバイザーにも撥水を期待したいのですが、
ノーマルガラコ塗布でＯＫですか？
ほかにオススメあります？ >>402
ドアバイザーはプラスチック(多分アクリル)なんで、どうなるかわからん。
人柱よろしく >>402
バイザーにはワックスとか簡易コーティング剤とかがいいよ
ガラコ塗ったら変質して曇ると思う ヘッドライトにワイパーつける前にドアミラーにワイパーつけろよな ﾄﾞｱﾐﾗｰにﾋｰﾀｰ付いてて雨はきえるから別にいらんわ >>410
ガラコ
特に見えづらいと思った事は無い >>402
バイザーにはホームセンターで売っているワックススプレーを塗ってるよ。
DCMやコメリで売っている物だけど。
「輝く」と書いている物はカルナバが入っているから、個人的にはカルナバよりも撥水レジンが入ってる以下2品を使ってた。
今は僅かに安いDCMを使用中。ボディはガラスコーティングしてるし、ガラスは撥水材を塗っているからそれ以外の細かい所をやるのに重宝。
https://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=1925280
https://www.dcm-ekurashi.com/goods/464318 安いから気兼ねなく何でも使えるのが利点。ホイールに塗っても結構撥水してくれて良い感じ。
値段の割には持つと思う。 ハイブリッドストロング買ったら、外車ダメって書いてあるけと、どうして？ ベンツあかんの >>402
気持ちは解るけど水玉の跡が残りそう。最適解は何だろうね。
>>399
アメットビーは評判良かったよね。参考にします。 持続しないけどシリコンぬりぬりはどうだろうか
目の粗い紙やすりとコンパウンドでピカピカにしてからシリコン塗ればかなり弾くはず ついに超ガラコと黄色瓶が届いた！！あとはパチンコ屋に朝から行って施工するだけ！！
最強のガラスになることで見えてくる世界はありますか！？ >>418
ｷｲﾛﾋﾞﾝやったあとに脱脂ｼｬﾝﾌﾟｰとかしないのかな? 下地処理 → 乾燥 → 脱脂 → コート → 乾燥 → 拭きあげ → 24時間乾燥
書いてみるとめんどくさいな(笑) >>419
キイロビンで脱脂が必要なのか？
酸化セリウム+界面活性剤+水だと思ってたわｗ orz >>418
パチ屋の駐車場とかやめろよ
文句は言われんと思うがカメラで録画してるから パチ屋の駐車場で作業とか
これ以上無いほどの底辺臭だな ガラコは安いから使ってるけど油っぽくてワイパービビる って印象が定着したな。
一応はパワー撥水にして最初だけビビらないけど。 超ガラコリピーターだけどワイパーのビビリなんて一度もないよ？ 塗り直しの時ってそのまま塗り足したらいけないのかな。 キイロビンめんどいから。 超ガラコ使ってるけど、ワイパービビった事は無いなぁ。
前乗ってた車はビビった事あるけど、ワイパーゴムにガラコ塗ったら治ったわww ワイパーにも塗ってるのおれだけかと思ってた
割とみんなやってるんだな ベンツのミラーは、青色加工や死角警告機能がついてますが、キイロビンとガラコ塗っても大丈夫でしょうか？ >>431
前期のW205だけど、自動防眩ミラーは表面に加工されてる訳じゃないし過去スレのテンプレにあった方法で確かめたら裏面反射鏡だったんで磨いても大丈夫だと思う
■ミラーの見分け方１■
キイロビン不可といわれるサイドミラーですが、それは表面鏡が多いためです。
見分け方として、鏡の表面に指を着けて、斜めのどんな角度から見ても指が二重に見えないのが表面鏡。
つまりどんな角度からも二重に見えれば、キイロビン使って良しって事になります。
■ミラーの見分け方２■
・鏡に指の爪の先を当てる
何も使わなくて済むので爪としているだけで、ペンでもカッターでも細長い物なら
何でも良い。点接触になるように先の細い物の方が判りやすい。
・その状態で斜め方向（上でも横でも）から、爪と鏡の触れている部分を見る
↓
実体の爪の先と写った像の爪の先が─┬─くっ付いている → 表面反射鏡
└─ガラスの厚み分離れている → 裏面反射鏡 >>434
おお、これは凄い！あざます。
裏面ならキイロビン磨いてもオケって事ですね。
判別むずいならキイロビンはやめて、ガラコとかハイブリなら問題なさそうですね 650mm以上のフラットワイパーは全ての撥水剤と相性が悪い >>437
え？ うちのは750mm、650mmの支那製ボシュパチモン(OEMさき？)だけど全く問題無いぞ？
撥水剤は超ガラコ（フッ素系）とSuperRainＸ（シリコン系）両方塗ってた過去が有る。
今はシリコン系塗ってる。 ハイブリッドストロングを4月下旬にやったけど少し弱まってきたか。
ワイパーがしばらく動かしてるとビビるんだけどビビらないやつないかな >>441
塗り直せば？ワイパーのせいじゃないような スーパーガラコぬったらワイパーもガラコワイパーにしたほうがいいですか？普通のでいいけどゴムはかえた方がいいですか？ >>1
今日初めて買ったんだけど、裏の注意書き見ると「トンネル入った時に視界が白くなることがある」とか「車内外の温度差がある時ワイパーを動かすと視界が白くなることがある」とか書かれてるんだけど、何それ怖い。
使わずに捨てたほうがいいの？
教えて。 ビビり、白くなって見にくいからガラコワイパーをノーマルのに戻し、ワイパーの通る部分だけキイロビンで親水にしてみた。
それ以外はウロコ防止のために撥水とした。
やはりワイパーもスムーズだし、スッキリしてて見やすい。
今までは間欠で済んだワイパーも連続にしないとダメだけどしはらくはこれで行こうと思う。
油膜に悩まされてまた撥水に戻るんだよな。 ボディにワックスや撥水剤塗つけてるとすぐ油膜が付く
親水を維持したいならボディは水洗いのみにすれば大分違うよ 天気予報が外れて、乾かす予定の12時間前に濡れてしまったらどうするんですか？塗り直し？ サイドガラスやサイドミラー用のコーティングでおすすめあります？他メーカーでもいいです ドアミラーはガラコのゼロ、リアとサイドガラスはハイブリッドストロング
リアガラスはどうせワイパーをかけるから、サイドは親水にしても今回の大雨だと全然役に立たなかった、風がある状態なら撥水。親水を試したいならキイロビンゴールドで油膜を取れば親水状態になるよ
ドアミラーは水玉が付いてると見にくいから超撥水 親水保つの面倒だわ。キイロビンの白い汚れはちゃんと落とさないと窓枠に残って汚ならしいしなー。
水を自由に使えない環境だとやはり撥水にしてる方が楽かもしれん。 >>458
ガラスコーティング剤買う前に土地家屋買わないとなー マンションだとガラコを施行する場所すらない。シャワーとか使えないから。
皆んなどうしてんの？したくもない洗車場で600円払って場所確保？ アパートもマンションも住んだことないからそういう苦労全然わかんないや
普通は洗車場で洗車するタイミングでガラスコートじゃないの？ うちはディーラーで点検する時に部材持ち込みで施工してもらってる
多少の工賃は払ってるけど自分でやるより無駄が少ないし手間も省けるので助かってる >>460
広島の田舎者だけど
時間貸しの洗車場があって便利
1時間1,000円でそれ以降は10分ごと100円
屋根付きなので真夏でも涼しい環境で
洗車やコーティングが出来る
https://i.imgur.com/ScpQRjL.jpg
どこの県にも探せば一つや二つ有るのでは？ >>464
札幌ならイエローハット里塚店に屋根付き洗車場ありますよ。冬は温水なります。 >>466
水洗いした途端凍りそうなイメージ (異論は許す >>465
100万都市の過疎地って聞いたことないな >>468
俺は広島へ仕事でしか行った事が無い。
言い方悪いが広島市の人口密度, 1,322人/km2.
俺の住む首都圏田舎(中核市)ですら 3,896人/km2
過疎地と言われても納得せざる得ないｗ 嫌だねえ、人口密度の高い所なんて
過疎地と言われても良い
俺は余裕の有る所が良いよ >>466
屋根付き洗車場は何箇所かあるけど時間貸しで自由に使えるところはなくないか？
屋根付きコイン洗車場じゃケミカル使ってじっくりやるのは他の利用者に迷惑になるし >>463
恐らく同じところに以前よく行ってたｗ
たしか前は1時間500円だったんだけど、気付いたら倍の金額になってて最近は行ってないけど…。
以前九州に住んでた時に洗車の森って洗車場によくお世話になってたけど最高だったな 埼玉にも時間貸し屋根付き洗車場が有った
1時間1300円と少し高いけど
Fine repair
http://fine--repair.com/self-carwash >>469
しゅとけんちゅーかくしwがどれ程凄いのか分からんが、出張で来た程度の他所者が見下すような都市ではないわな 首都圏以外はみんな過疎地だと思ってるおめでたい方なんだろうし生温かく見守ったらいい >>475
凄げぇ田舎だぞ、笑えるくらいｗｗｗ
それより人口密度が低いってのは過疎地なんじゃね？ >>467
水だとボディについた途端に氷になる
結構熱めの温水でも、ぐるっと一周ボディにかけて戻ると凍り始めてる
冬の札幌はそんな感じ >>465
広島は広島らしく広島焼きと言ってください >>479
広島で広島焼きなんて言葉を使ったら
溜め息を吐きながら蔑んだ視線で
「そがぁなものは存在せんのんじゃ」と言われる
先日YouTubeで広島出身の及川奈央さんが
広島焼きと言ってしまいTwitterで叩かれたばかり >>482
広路出身の人が広島焼きって言っとるがな（笑）
それを少数派が叩いたわけでしょ？ >>486
めんどくさがり屋には最適。
マメに窓ふきしたりメンテ(塗り)をするならシリコン系で弾きがいいやつ >>487
シリコンはオフしないで重ね塗りオーケー？ >>487
水弾くのが目的の商品なのだから
耐久性と引き換えに撥水性能落ちるのは本末転倒
シリコン系ユーザーはフッ素系施工直後の撥水性能よりも
遙かにたかいら撥水性能に落ちたら我慢出来ずに重ね塗りしてると思う。 >>488
おｋ
>>489
まあ、俺もその考え方に近いが
ワイパー併用前提だとマメに重ね塗りしないと維持できないって事もあるよ。
ホコリ付き易いから重ね塗りしないでも拭き上げ必須だしね >>454
何でフロントとそれ以外で薬が違うの？
たくさん売りたい商売だから？ イチネンのハイブリッドストロングは、毎回キイロビンしなくて、重ね塗りでおけ？ 素ガラスだと頑固な油膜、ウロコやら酷くなるしワイパーキズも付きやすい気がする。
維持するのならボディも親水にした方がいいな。 サイドミラーはミラーコートゼロだろうけど、ミストが着くと見えないしウエスで拭くと落ちちゃう。
ミラーはヒーターで割と消えるので何もしない派 メンテの重ね塗りってどうやるの？
アルコールで拭いた後に重ね塗りをするのは正しいの？ >>496
俺はそんなのやったことないので評価できないｗ
普通にカーシャンプーで洗った時にもう一度水洗して乾拭き。
乾いたらシリコン系塗り込んでいる。
塗ったウエスが汚く(茶色に)なっていたら反省するだけｗｗｗ フッ素系のリセットは何のケミカルを使えば効率的かな？ 自分はモノタロウのウロコ取りお勧め、容量デカくて一生分くらい有りそうだけどな。 福岡市内、どしゃ降り中。
キイロビンとデカ丸ガラコを施工したばかりだから撥水しまくりっす。
効果は確認できたから、そろそろ止んでほしいなー。。。 >>501
洪水が予想されるなら車だけは高台に避難しろ。
あとで買い物とかで困る。
「多分大丈夫だ」は禁物。
去年の9月の大雨でやられた連中は後悔してる。
ベンツとかBMWとか真っ先にレッカーされてて笑ったけどw 車高が標準でも低めだからじゃないか？電装系弱そうでもあるが >>503
いやそうじゃ無くて、高い車だからオーナーは諦めきれず直そうと真っ先に修理工場に連絡して直そうと思ったんだろうな。
とにかくレッカー車で綺麗に持っていった。
(全く治らないけどw) 10月の洪水の時、9月の洪水で稲が倒れて発芽の恐れがあるからと農家は総動員で稲刈りを進めたらコンバインで細かく刈られたワラが市内に流れ込んだ。
それが車の至る所に入り込み乾燥したら取れなくなった。
完全に取り除かないと炭化して車両火災の恐れがある。となって大抵の車は廃車になった。
すぐさま、中古車が大量に持ち込まれてバンバン売れてたみたいだけど
とにかく家は逃すことが出来ないけど、車は違う高台に避難を 直そうとなんかしないでしょ。多分保険で買い換えだよ。
うちのほうで川の水があふれたとこあって
自営で整体やってるとこで金持ってるかはわからんけど自宅も浸水して家電が外に置いてあって、外車が2台あって水没してて大変だなぁと思ってたら
しばらくしたらベンツともう一台忘れたけど置いてあったわ。 スマートビュー長持ちタイプ使ってる人いる？
フッ素系で施工が簡単だから気に入ってるけど、あんまり使ってる人いないのかな 水没は車両保険入っとけば、新車じやないにせよそこそこ良いの自分で選んで買えるの？ 台風とか水没ってオプションじゃぁねえ？
普通の車両保険に入ってる？ >>511
普通の車両保険で台風・たつ巻・洪水・高潮が支払われる。
払われないのは地震・噴火・津波 対豪雨災害用広範囲密閉空間発生装置：G.L.CO.(ガラコ)を作る科学者になりたい
おとといアマゾンからガラコと鱗落とし届いたけど、これ塗ったらもう梅雨明けるやん、塗らなくていいやん 標高差マップを見て、近所で車を逃がす場所を先にピックアップしておいた方がいい
同じこと考える人沢山いるだろうから候補は複数
往復用に使える折り畳みチャリとかあるとなおよし（泥濘化で乗れないかもしれんけど） 冠水してないところはカヌー担いで走るとか、ちょっと難易度高いな
>>521
日本列島はもうこれから去年や今年のようなレベルの台風や豪雨を前提にリスク管理しないとダメなんだろうな
うちも貧乏人によくある川の近くの元田畑を住宅地にしたエリアだから、去年は危なかった
今年以降、あれよりさらに激しい雨がこないという保証はない フロントガラスの下地作りにジフと台所スポンジでゴシゴシやったらまずいですかね？
https://i.imgur.com/WYpM1t6.png ジフは軟らかい方解石だから傷付きの面では大丈夫ではないでしょうか
セリウムのような化学機械研磨作用が無いから効率悪く大変だと思いますが 界面活性剤入りの研磨剤って便利だよね
ジフじゃなければ何がいいだろう？ 高いけどスリーエムのガラス用コンパウンド使うとがらっと変わるよ
ヌルヌルツヤツヤ >>525
先に洗って大きな砂粒とか汚れを落としてから研磨するものなので、キイロビンの類に界面活性剤が入ってる必然性はないと思うのだが
どうしても家庭用の研磨洗剤を使いたいの？ >>527
だって安いじゃん
クリームクレンザー一本100円
キイロビンゴールド780円 車のフロントガラス修理とか交換考えたら実績の無いものは使い難いが人それぞれだしね。 なるほどでは使ってみてレポートをたのむ
理論上は多分大丈夫じゃないかと思うが、俺はそんな小銭で超あぶない橋を渡るのは無理 家の窓ガラスやコップで試してみたらいいんじゃない？
あっでも車の窓って表面加工してあるのかな？ ジフとかキイロビンとか、そんなことよりミニサンダーがなければ窓磨く気にならなくなったわ
電動は楽 >>534
フッ素系をマメに塗り直す人は絶対にリョービのミニサンダーを買うべきだよな
シリコン系ならまだ我慢できなくもないが、サンダーの魔力に捕まった俺はもう絶対に無理
研磨剤はセリウム入っていればまあなんでもいいかなって思う
セリウム単体をアマゾンで買って水で溶いて使ってるけど、普通の既製品でもいいだろう
機械の暴力的な研磨高率の前ではどれでも変わらん マメに塗り直すなら撥水性能の高いシリコン系やろ？
フッ素系は基本的性能を落としてでも塗り直しを避けたい怠け者用 ビンボー生活マニュアルみたいなやつはやっと消えた？ ハイブリッドストロング塗った
しかし、これ1時間経っても全然乾かないんですけど
曇天だから乾くの遅いにしても程があるわ
路面が濡れてるわけじゃないから、そこまで湿気っぽいわけでもなかろうし 関東だと今は湿度のきなみ80〜90%
自分の場合は60%切らないとやらない感じ ガラスコートやらない派です。
まぁ、聞いてよ。
手間暇お金かけてでもバキバキに撥水してなきゃ気が済まない！って人は別だけど。
フロントウインドは撥水ワイパーのみ！
もうこれだけでメンテナンスフリー！
フロント以外はキイロビンのみ！
要するに親水状態。
年に３、４回のキイロビンのみで十分よく見える。
上記以外は出かける前に固く絞った濡れタオルで拭く程度。
いくら撥水処理してたって汚れてたら問題外！ そうなのか！
あんまりこういうのやらないから知らなかった
10分だか15分放置してれば乾くという触れ込みなのに、だったらピーカンの日で10分とか書いてよね >>544
完全に乾かすと言うか。
シリコン系ガラコもそうだが車の内側から見た時に全体的にガラスが表面が白く曇れば拭き取りのサインだよ。 >>546
しつこいよ君。自分がそれで良いならそれで良いじゃない。
いちいち撥水剤のスレに来て自己主張する話かよ。 >>547
お前
ゆとり過ぎるぞ
それとも発達障害自閉症？ >>539
リョービ ミニサンダー フロントガラス 研磨 とかそんなキーワードでググるとプロの作業動画とか出てくるぞ
それとここの過去スレのどこかに、メッチャクチャ丁寧に詳細な説明が書かれてる
俺が書いたんだがｗ
>>540
シリコンのマメは２〜４週に一回
フッ素のマメは３−４カ月に一回
シリコンは性能は良いがさすがに塗り直しサイクルが早すぎて大変
サンダーを使えば一瞬だが、やはりそれらの装備を出してまた片付けて・・・というのがメンドクサイ
なので、妥協の産物として、俺はフッ素を６カ月に一回
あんまりワイパー使わないと１０カ月ぐらいそのままなことも
>>544
被膜の性能はどれもあんまり変わらんけど、塗るときの施工性は製品によっていろいろある
ノビ、乾燥の速さ、フェルトパッドの性質など。
俺はいくつか試したけど結局超ガラコに戻ってきてしまった
フェルトにたっぷり薬液を食われるので、フェルトを外してコットン一切れにボタボタっとつけて、それを指でつまんでサーっと塗り広げてる 九州の爆雨地だけど、雨が降るっていうからガラコ我慢したら降らないし、降らないていうからガラコしたと仮定して13時間見張ってたら降るし
今年は秋ぐらいにガラコするはめになるな >超ガラコに戻ってきてしまった
>フェルトにたっぷり薬液を食われるので、
>フェルトを外してコットン一切れにボタボタっと
>つけて、それを指でつまんでサーっと塗り広げてる
参考にする。 ガラコしたあとすぐに雨降ってもコートがダメになっちゃうわけでもないぞ
少なくとも使用感として明らかに撥水や持続性が悪化したという感触はない
今の撥水具合がもう駄目になってきてるのなら、なんとか天気の合間を縫ってやっちまった方がいいんでないかい この季節は湿度仕方ないっしょ。適当にやっといて春秋にきっちりリセットすればよろし。 >>552
シリコン系は同一物ならリセットする必要なしだぞ？
汚れだけある程度落として重ね塗りでOK
被膜を厚くすると云うよりは被膜の均一性を維持するイメージ。 >>557
ワイパーの払拭が及ばない部分ってウロコ汚れが残って水弾きにムラがあるじゃん
普通に洗車して上塗りするだけでそれがきれいになったっけ？
流石にかなり昔なんでよく覚えていない・・・ >>559
ウロコの汚れ？？？ 最低で2回/月くらいコートしてたけど出来た事無いぞ？
弾きムラは汚れの付着が多いから固く絞った濡れウエスで拭けばいいだけだよ。ウロコにはなった記憶がない。
雨の高速とか長距離走っている時は200〜300km毎に一回拭くとリフレッシュされる。
で>497に書いた通りの処理で問題は起きていなかった。茶色いのは汚れね。
フッ素系は汚れが付き難いのと耐久性が有るのは認める。弾きはダメポ。 そうか
フッ素ではワイパー範囲外には水玉模様の汚れが残留して普通に洗車しても落ちなくて、上塗りしてもリセットされないので全部磨き落としてから再施工がデフォだが、
シリコンも同じようなものだと記憶していた
もう２０年前だからよく覚えてないない
弾き性能だけで言うならシリコン最強だが、いかんせん俺はものぐさなので、サイクルを伸ばす代わりに一回の施工に掛かる手間が増えるのを我慢する方向に行った キイロビン後にハイブリッドストロング塗ったら、ワイパービビりまくるんだけど、対処方法はありますでしょうか？
油膜あったほうが、実は潤滑してヒビりが無かったのではおもいます。。 >>564
ハイブリをワイパーに塗るって事ですか？ ワイパー薄くて塗布出来るか不明ですがwやつてみようかなと >>562
撥水剤を塗っているガラスには基本的に撥水ワイパーが一番相性いい。 >>562
普通のワイパーゴムだとすぐに払拭の最初と最後がハゲル いつも思うのだがシリコン系使ってる人は
ワイパーかけたあと白く曇るのは気にならないの？
撥水系のワイパーもそうだけどさ
俺はそれで視界が一瞬奪われるのが嫌でフッ素系+グラファイトワイパーにしてるけど、
逆に曇るのが抑えられる良い方法があったら教えてほしい フッ素系って撥水能力劣るんでしょ？
意味無いじゃん
シリコン系はバリバリ弾くのでワイパー作動せずもとも雨粒は吹き飛んで行くのでご心配なく >>569
白く曇るってよく言われるけど、なったこと無い。
気にならないだけか？
ずっとPIAAのシリコート使ってる。 >>569
ワイパーで白く曇るのか？ ほぼ経験が無いなぁ
超ガラコを試した時にそんな感じが有ったけど。
シリコン系は一般的な状況では霧雨が凄く苦手であることは間違いない。あと夜の逆光。
他にはワイパー最強状況の時、雨がフロントガラスに溜まる事が有ったくらい。
（ヘタに弾くから自重でFガラスから落ちる前にFガラス上で溜まる） 基本、ワイパーはかけません。
霧雨などどうしようもない場合は出発前などの時に
Ｔ字型ワイパーでさっとひと拭きする程度。
それくらい、撥水加工を気に入っています。 >>552
>>554を参考に超ガラコ初めて塗ってみた
フロント、両サイド、バック、サイドミラーに塗ってみたw
この後 午前3時ころから雨予報だけどw フッ素系の撥水剤塗り、ガラコのパワー撥水のワイパーゴムにした。
けどやはりびびりは発生する、
ある程度の油膜取りを使うと直るんだが。
仕方ないのかな。 白く曇った事が無いって人は気付いて無いだけ。
一度、キイロビンで磨いただけの親水を経験してみるといいよ。
目の前に何も無いかのようなクリア感。あれはあれで素晴らしい
でもボディにワックスや撥水剤付けてると秒で油膜付くから フッ素塗ってシリコン上塗りで撥水切れない＆水玉コロコロ
ガラコウォッシャーとシリコンワイパーでビビりなし
曇るってのは微細な水分残りで白っぽくなることだと思うけど気にしない >>571
多分気づいてない（気にならない）だけかな
>>577も言ってるけど油膜を完全に落とした状態と比べてみれば一目瞭然だと思う
あの状態をずっと維持できるならコーティングなんかしないレベル
>>572
まさに、夜の逆光の時の話
シリコン系は逆光状態でワイパーかけると一瞬前が見えなくなるんだよね、それがとても怖い
昼間オンリーならシリコンでも全く問題ないよ >>579
夜の逆光でワイパー使った時にシリコン系で白くなった事ないなぁ。
ワイパー使う前は粒の小さい霧雨だと擦りガラスっぽくて凄く見難いけどひと拭きで改善される。
あと>577さんが言う親水状態ってのはかなり曲者だよ。
雨粒の大きさや泥入りとかでワイパー使っても歪んで見える場合が結構ある。
ガラスに張り付いちゃうんだよね、SONAXが国内販売された約40年前にウォッシャー液に入れて試した。
まあ、どちらが好きなのか好みの問題かもしれない。 なに、結局キイロビンだけやってスッピン状態でノーマルワイパーで過ごすのが最適ってパターンもあり得るつてこと？
それがそうなら最安最強ジャマイカ？ >>575
もしフラットワイパーで運転席側の下半分が戻り時にビビってるなら諦めるしかない >>581
週一でキイロビンやることになると思うぞｗ ボディ水洗いのみで、たまーに絞ったタオルにキイロビン少し垂らしてガラス拭くだけでほとんど手間かからんよ。社用車はそうしてる >>569
え？
シリコン系で白くなるの？
超ガラコ昨日初めて塗ったんだけど、これワイパーの軌跡が白くなるなぁ。
フッ素系とパッケージには書いてあるぞ。
白くなるの嫌だから、帰宅したらキイロビンでフロントウィンドウだけ剥がすよwww
残りの超ガラコ捨てるのはもったいないから、サイド、リヤのウィンドウとサイドミラーにだけは使ってやるよww キイロビンで素ガラスもスッキリしてて良いんだけど維持に手間がかかるし、やっぱり撥水が楽。 >>587
朝から泥酔してるか、薬キメて書き込みしたのではないか >>583
窓ガラスの上の方に歯磨き粉を横一文字に塗って乾かしておくと、雨に濡れて少しずつ溶けて流れてきたのがワイパーゴムに巻き込まれて研磨してくれる
というのを某豆知識サイトで見たが、雨が降ってる最中に塗ってもみるみる流れ落ちてしまった
そして外気導入から歯磨き粉の香りが車内に >>590
乾かすのがポイントなんだから降ってる最中じゃそうなる罠 イチネンのハイブリストロングをベンツに施工したら、ワイパービビりまくりで使い物にならん
どうしたらええの？ キイロビンなんて使うぐらいなら、撥水剤は塗らない
撥水剤使うなら、キイロビンなんて使わず重ね塗りする
面倒くさがりにはこれのどっちかていいと思うわ フロントウィンドウの超ガラコ
一日天下だったwwww
昨晩 キイロビンで剥がしてやったwww
ワイパー跡が白くならずに快適www 撥水ワイパーのみの俺はメンテナンスフリーで幸せｗ
フロントガラス以外はキイロビンのみの親水で幸せ。 超ガラコやって即白くなるなら明らかにワイパーゴムが寿命だろ（笑）
こう直ぐリセットするタイプは想像力がなさすぎるよね
コーティング材使うならワイパーゴムも長くて一年で半年がベストで交換しないとね 俺の場合超ガラコ使っても白くならないけどな。ワイパーゴムはPIAA の撥水ワイパーゴム使ってるけど、何の問題も無いけどな。 ハイブリッドストロングが一ヶ月でワイパー可動範囲の右端の撥水が無くなったので
そこだけ油膜を落として再度施工したら
他のところが白くて施工したところはクリアで変な感じになった
端の撥水が無くなったときはみなさんどうされてますか？
イチからやり直しですか？ どうせやるなら全部やる
中途半端にやると後で更に面倒になる >>591
まあそうなんだよな
しかも研磨する前にぶっかけたせいか、あまり効果は実感できなかった
>>592
面白い商品だな
グラファイトワイパーみたいなのには効果がありそうだ
シリコンコートをガラスに与えるタイプだとその薬剤まで落ちてしまうかもしれん
俺が研磨と書いたのは、キイロビンで仕上げた素ガラスのきれいさを維持するために、ワイパーゴムに歯磨き粉をちょっとずつ巻き込ませてワイピングするたびに表面を洗浄させるっていう意図だったんよ
>>593
外車ってキイロビンとかガラコを保障外とか非推奨みたいなことを聞くけど、実際なにか問題が起きた事ってあるんだろうか >>600
撥水ワイパーだから撥水が無くならない。 特に外車はブレード色々試してみるしかない
シリコンワイパーボッシュピアと試して駄目でガラコが一番良かった >>604
トンデモ理論ぶち上げてんな
※払拭・撥水性能が低下してきたら早めに交換しください。
※ワイパーゴムの交換は半年、ワイパーブレードは１年ごとの交換をおすすめします。 >>607
それは純正の場合だろ？w
シリコンゴムの寿命は純正ゴムの倍以上だから。 >>606
撥水ガラコワイパーって事ですか？
外車は撥水せずに親水にノーマルワイパーが良いかなとか思ってます 半年使ったガラコのパワー撥水のワイパー、素ガラスにしてから試してみたら劣化した撥水状態になった。 >>611
ワイパーを使えば使うほど撥水性能が良くなるんじゃね？ >>614
シリコンスプレーって「油膜」の原因だよ >>614
マジですよ
油膜が気になるなら落とせばおk YouTubeみるとシリコンスプレーを直接フロントガラスへ吹き付けてるが、あくまでもワイパーに留めるべきッてこと？
これで、ビビリもなるなるかな ウエスに吹いてゴムをフキフキすれば良いよ
ゴムの汚れも取れて快適よ シリコンスプレーと一口に言っても溶剤使ってるヤツとそうでない物は明確に違うから注意がいるね
溶剤使ってないシリコンスプレーは色々使える >>619
溶剤使っててもウエスに吹いてから使えば平気だろ 家にあったクレのシリコンスプレーは、成分がシリコンオイルだけで、無溶剤て書いてあるわ。
これフロントガラスにぶっかけてみるか、高年式のベンツなんだが金はないw >>623
前もってワイパーゴムにスプレーしとけば雨の日にワイパーを使うだけで撥水するよ
50kmでぶっ飛びみたいにはならんが視界確保目的なら充分な効果よ >>624
へー、少し前にハイブリストロング塗ったら、直後からワイパービビリが酷くなったから、ワイパーだけにシリコンスプレーしてみますね。 危うく高価なシリコン撥水ワイパーとか買う所だったわw >>626
横レスだけど一般的な溶剤タイプのシリコンスプレーのは石油系（油）なので蒸発しないので用途に注意しないと溶かしたり劣化させたりしちゃう
ワイパーブレードに使うとゴムが劣化すると思う（溶けるかも） シリコンスプレーで撥水って割とネットの記事にあるね カー用品がぼったくりなだけで、コスパ良い方法はいくらでもあるんかねー。
ガラコも高級ワックスも全部、シリコンスプレーで代用できるやん ついに超ガラコを塗ってきた！！明日は雨らしいから初陣に丁度いい
前半分の三面にキイロビンの後ガラコ 後半分の三面にキイロビン セダンだからリアはガラコでも良かったかもしれんけど初陣なので
いつでも降れや！！今度はミラー用のも準備しとくからな！！今月豪雨被災したから倍返しだ今夜から超 超ガラコ別に白くならんよ？
リヤ三枚はCCWGでも塗っといたほうがウロコつかなくていいと思うが とにかく安いのって今はなにが安いの？
代車だからお金かけたくない >>639
週単位で借りてるなら、雨天時にスプレーするタイプが手間も少ないし安めだと思う 代車のワゴンRに超ガラコしたらワイパーゴムがもげたからオススメしない〜 外野から申し訳ないが、代車に余分なことして、怒られない？ ホムセンにおいてあるような銘柄なら差額そんなないし好きなのにすりゃいい 代車ってことはそのうち自分の車が戻ってくるんだろうしハイブリッドストロング買ってもいいんじゃね？ ディーラーの代車なら余計なことはしないかな
知り合いのモータースの代車なら車内外掃除して返したりしてた 代車といえばワイパーの拭きが何だか悪すぎて 調べてみたら髪の毛が沢山絡まってた。
Dのだし、これはイタズラだろうな >>640
>>641
スプレータイプのは盲点でした
確かに1番楽かも
おふたかたありがとうございます
ちなくそぼろ代車だからなにしても問題なしです 何しても問題なしと判断するのは店側であって、借りた側の人間ではないのでは |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) また髪の話してる…
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 面倒がり、白曇り気にしない、撥水ならガラコワイパーが楽かな。幾分安上がりだし。 こういうスレ見てると身動き出来なくなるんだよ、まったく、、、俺w 世話の焼けるやつだなｗ
_, ,_ _, ,_
. (Д´≡｀Д) あぅあぅあぁ―――！
_, ,_ ﾊﾟｺｰﾝ ((=====))
( ﾟдﾟ ) __ ((⌒(⌒ ))＠)) >>662
⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼ シリコンワイパーはグラファイトワイパーより長持ち
だからシリコンワイパー一択 >>588
俺も巣ガラス派だったけど最近どしゃ降りの雨が毎日のように降って視界がやばいから撥水させたくなった
どしゃ降りのときは撥水させとけばむしろワイパー無しでも良いくらいだったと記憶している
でも雨が降り続くから施工できないw
スプレーするだけのやつってどうなの？
ワイパーかけて薬剤がボディに飛び散ってシミになるとかない？ >>666
俺を信じて撥水ワイパーにしとけって。
何もする事が無くなるからｗ >>666
>どしゃ降りのときは撥水させとけばむしろワイパー無しでも良いくらいだったと記憶している
それはライトな降りの時だよ、本気を出されるとFガラス面から雨が落ちる暇がない感じ。
水の塊がFガラスに乗っかっている感じになるぞ。ワイパーハイスピードでもワイパーが水の塊のFガラス側を通過する。
2年に一回ぐらいしか遭遇しないが・・・ それでも巣ガラスのベチャっと潰れて水膜になるより撥水してる方がまだ見やすくない？ >>669
自分は撥水好きだけど、この時だけは怖いよ。 トラックが巻き上げた水たまりの水を被って撥水が間に合わないなんて事が年に１，２回有るけど
そういう時でも撥水コートしてると復帰が早い
剥がした直後に雨食らったりで再施工出来ない時なんか応急で撥水ウオッシャーぶっかけるけど
そんなんでも結構どころか大違いだから止められんなぁ 撥水にせずに、キイロビン拭いて何もせずに親水は危険なのですか？ 俺は親水より撥水が好き
雨降ってる時に車に乗って一発目のワイパーがたまらんw ガラコワイパーだけでもいけるんか、超ガラコ＋ガラコワイパーの完璧な布陣にしようと思ってたけど、ものぐさな俺がそんな事実を知ってしまうと・・・ >>669
確実に見やすい
ガラスの角度にもよるが巣ガラス親水状態にバケツをひっくり返したように降られたら
フロントガラスに水の膜が張ってワイパー速度を速くしても物理的に視界が半分くらい遮られるからどうしようもならん
一回代車の時にそれやられて怖い思いしてから何かしら撥水処理してるわ 「巣ガラス」って言うの？「素ガラス」かと思ってた。 糞ＩＭＥの誤変換ぐらいスルーしなさい。もういい歳でしょ。 >>675
撥水ワイパーのみにしておかないとビビリの原因になる。 >>680
フッ素塗る前に油膜やら古いコーティングやら落とそうとして傷付けるのはよくある 一年ぶりに雨の中油膜落としてきたぜ
すんげーやりやすかった
たまたま2種類のコンパウンドが余ってたから残り少ない方を使い切って後にコンパウンドZ使ったけどZの方が圧倒的に楽に落ちたわ
2年前の余ってる超ガラコをサイドとリア、フロントは撥水ワイパーが賢いかな？ >>682
撥水はワイパーでフロントのみ。
サイド、リアはキイロビンのみで親水。 キイロビンのみのリアの水の弾きかたが、一部分だけベチャーとなってるのは磨き方が足りなかったてことでよろしいですか？ >>686
キイロビンはべちゃーっとさせるためのモノ
っとマジレスしてみた 何が良いって↑でみんな言ってることバラバラなんだけども、
最適解はなんなの？ ちょっと教えて下さい
トンネル走っていて天井から水が垂れてフロントガラスにつき
そのまま走って乾いてからワイパー掛けたら、ミネラル見たいのが落ちない
汚れを弾く筈なのに、コンクリートなどからのミネラルってくっつきやすいのですか? >>693
コンクリートから滲み出る水は場合によってはかなりキツいアルカリだからね
即洗い流さないとコーティング侵食するかもね 山に含まれるミネラルが濃いところは本当に固まるね。
トンネル内にツララみたいなのがあったら要注意。 >>690
ハイブリッドストロングつてこと？
あれ塗ってワイパー動かすと白くなるんだが フッ素の上にシリコンって
ちゃんと乗りますか？
何だか、弾いてしまいそうな
気がするけど… フッ素系を塗布しているんだが、リセットするにはキイロビンがいいのか？
ちなみにウロコ、油膜は付いていないと思う。 自分タクドラだけど、親水派と撥水派ちょうど半々くらい
人によってベストが変わるので、色々試せ！が答え >>694
アドバイスありがとうございます
強アルカリですか、ボディにも悪そうですね
今後そのままにせず早めに拭き取ることにします >>703
ガラコQって弾かなくなるまで塗るの？
油膜落としand撥水コートだからいつまでやっても弾くの？ ちょっと思ったんだが超ガラコが白くなるってよく見かけるが塗りすぎなんじゃないの？ 超ガラコ使ってるけどワイパー使っても白くならんよ
レインXなんかはよく白くなった ハイブリとかレインエックスとか気になったが結局超ガラコ塗った
決めては一年持つから
ハイブリッドも試してみようかと思ったが今そんなに車にかまってられないからやめた >>708
超ガラコが一年もたない人は半年耐久のやつ使って4ヶ月ももたないから結局一緒だ
剥がして施工、こんなの年に何回もやってられん
ボディコーティングも一緒
洗車も一緒
暇な人がこだわって色々やればいい 遮光ガレージ保管で週末のみ乗るなら持つかもしれんね
まぁそんなもんですよ 水弾き性能はワイパーの拭き取り範囲部分とその他の所
でどうしても差が出るから半年に1回施工してるわ
リセットはミニサンダーでやってるから楽チン ガラスの撥水コートなんて何度でもやり直せるし値段も安いんだから自分で試すのが早いぞ
どうせここで何を書いても信じないし、相反する意見も出てくるしな 結局そのまま放置するとウロコになるから
適当に磨いてやり直ししやすい方がいいからシリコン一択になる 免許取って30年以上経つけどレインXとアメットビーしか使ったことないw
今はレインX Quickのシリコン ミラーとリアは親水がいいってことはキイロビンだけでいい？ 汚れ防止のためには、その上から親水のコーティングがいる？
アゾマンの売れ行き見たらミラー用は撥水タイプが人気なんだよね、迷う 水滴が一切付かないってやつが半年くらいもつなら最高だけどな
そういう意味ではほとんど進化してないな レインＸは１９８７年くらいにバイクのカウルシールドに塗ったのが最初の撥水コード経験なオッサンだけど、
四輪には２０年くらいは使ってないな >>717
ミラーは滑水フィルム張った方が良い鴨知れん。
>>719
俺は4輪しかやって無いけど、当時はSuper rainXの怪しいパクリが沢山有ったよな。
最近のSuper rainXは成分変ったのか今一弾きが弱い気がする。 レインX
シリコンX
フォギーX
全部使ってた
そして風呂場の鏡で全部試した 昭和末期だとフロントガラスに固形ワックス塗り込んでるワゴン車のオッサンが居たけど平気なのかなーと。厨房ながらに感じた。 トヨタの純正メンテコートは超ガラコの倍近く持つんだが市販してるのかな >>720
あのフィルム、半年で剥せって書いてあるけど劣化しながらも数年はそこそこの親水性を発揮する
嫌な予感はしていたが、剥すのめんどくさくて数年経ったらもう剥がれなくなっていたｗ
パリパリになっていてはがすそばから砕けてしまう
カッターの刃を寝かせて研ぐようにそぎ落とすしかないかなって思って悩んでいたが車体本体が経年劣化でボロボロになったのでそのまま廃車にした
ちゃんと半年ならきれいにはがせんのかな？ >>723
過去に似たような事思って実験した事有るけど結果はお察し
カルナバ系の固形ワックスなんか中性洗剤で簡単に落とせるのが解ってるから出来たお遊びだけど
当時真面目に繰り返し施工してたおっさんは何を考えてそんな事してたのか未だ理解不能だわｗ 撥水ワイパーの存在を知ってからコーティングは一切やめたｗ
サイド、リアは撥水させると夜なんか乱反射してまったく見えないからキイロビンのみ。
お前らシコシコとよくやるよｗ
よっぽど金と暇があるんだなｗ 乱反射して見えない、なんてことはないからなぁ？ まず前提条件というか事象が違うので何とも言えないな >>726
貼って3か月目の俺に何と云うｗｗｗ
支那製の買ったけど、取説には2年効果が持続すると書いてあったので1年くらいは持つだろうと orz
剥がす時にはホットガン+ステッカー剥がし剤で剥がした方が良さそうだな。 好みは人それぞれあるだろうから正解もそれぞれよ。水滴が残ると光の乱反射もあるだろうし。
俺はミラーはヒーターで、サイドは超ガラコで一年放置。 >>731
ミラーヒーター単独利用できるのか。裏山鹿。
俺は安物車ばかりだから付いていてもデフォッガ連動で使いもにならねぇ orz
サイドの超ガラコは同意できるよ。
撥水は今一だけど一番長持ち、エアコン嫌いの俺にとって窓の開け閉めが激しいからかもしれない。
シリコン系だとすぐ剥がれるな。
>>732
メジャーメーカーのメインストリーム以外は設定自体が無さそうだぞ。
少なくとも俺の仏車には設定が無い orz 設定無くてもゴムだけならハマる場合もあるよ
現物合わせになるけどね 撥水にしてると窓が綺麗に保てるな。
ウロコが無い、ワイパーキズも最小限 なんか動画とか観ても撥水の強さばかり重視してる人が多いけど出来るだけワイパー動かしたくない人だらけなの？
あと超ガラコって乾かす時間が長ければ長いほど性能を発揮するって大昔のこのスレで話題になってたがすぐ水かけて検証してる動画ばかりだな >>730
貼ったのは１０数年前で、大抵の用品店の棚にある普及メーカー品で黄色っぽいパッケージだった。カーメイトとかそのへんだったような・・・今画像検索かけたけど同じものはもうないぽい。
貼り直しの指定サイクルが明記してあるなら、それよりちょっと早めに一回剥がしてみた方がいいかもしれんな。とにかく長期の貼りっぱなしには注意だ
>>738
ワイパーは普通に動かすけど、撥水のキレは良いに越したことはないわけで
超の乾燥時間は長くとれって書いてあるけど、施工してすぐ水かけてもそのまま完全乾燥放置しても、体感でそんなに寿命に差があるような気はしなかった
あと動画投稿者は多分テンション上がってるし撮影急ぎたいからすぐ水かけちゃうんじゃないかな 効果は最大限期待したいけど使用方法は守らないってただのアホやな エンジンルームのノイズ対策にニードルフェルトをエンジンの上にかけてみたり
安物の中華ランプを電気の基礎も分からないようなやつが適当施工して炎上させてみたり
塗装部分にガラコ塗ったりコーティングの上から別のコーティングをやってみたり
時に何の根拠もないオカルトグッズに金かけて味付けが多少変わっただけで効果はやっぱり不明なのに感動してみたり
所詮他に何もすることがない単純作業労働者みたいなのが集まる世界だからね特にこういうところは コーティングの上にさらにコーティングって微塵も意味がないとも言い切れないが効果的なら同じメーカーがメンテナンス用にそういう製品を出すだろうね
ボディコーティングの方はそういうのよく見るし オカルトと言えばアルミテープ何だか、フロントガラスに貼ると燃費が良くなる説が有るけど、ガラスコートにも影響あるかしらね? >>732
PIAAもガラコも輸入車向けの撥水ワイパーがあるよ。 今日は天気がいいから先週の超ガラコ重ね塗りしに行こうと思うのですが、
キイロビンだけだと防汚効果がないということは、
リア三面の撥水は風で飛ばないというだけでコーティングの意味としてはあるから塗ってたほうがマシ、という解釈でよろしいですか？ こまめに洗車する＆親水でも気にしないなら、コーティングしなくても良いですね。するにしても、特に撥水である必要はないですね。
関係ないけど、自分はお手軽派疎水好みなので、少し前まではゼロウォーターを、最近はストーナーのスピードビードを全面に施工してます。
ボディだけでなく、窓や樹脂部分含めて全体に施工出来るタイプの簡易コート剤は、1本で全部済むのでズボラーにお勧めです。 コーティングの検証動画って何であんなに水をぶっかけるんだろう
動画的に見た目のインパクトはあるけど実際はあの量の雨が降ってくる事なんてほとんど無い
やっぱり案件なのかなーと思ってみてしまう 某ca(ryry な動画はちょくちょく雑な作業で台無しにしたり比較対象が明らかに変だったり
色々と余裕がないのがモロ見えだし、マトモな検証しないなら見るだけ無駄かなぁって思ってる
他の連中も含め収益化を維持しようと思ったらこまめに投稿したいだろうし
実験台にする車だって普通は何台も持てないからロングスパンの検証なんかやってられねぇんだろ >>738
超ガラコの乾燥時間って拭き取るまでの時間のことだと思ってるんだけど違うんかな？ https://www.soft99.co.jp/products/detail/04146/
> 約5〜10分乾燥させ、キレイな乾いたタオルで拭き上げてください。
> ガラスとより強固に密着させるため、拭き上げ後12時間以上乾燥させてください。
だそうですよ 拭き取らないで12時間放置したら後悔するぞw
今の時期だと炎天下で15分放置しても後悔すると思う 駐車場野ざらしで洗う場所が無い場合、コーティングや洗車ってどうするのがおすすめ？ 同じ製品同じ下処理で施工、ガラスのたったハイト軽自動車の方が持ちがいいわ 青空駐車だと撥水より親水のほうがいいらしいねボディは、球になると乾いてウォータースポットだけど、ベチャッとなれば、ん？ベチャッとなっても歪なウォータースポットでは？ レンズ効果が弱くなるから塗装へのダメージが全く違うと思うよ
撥水コーティングしてた頃は洗車して拭きあげるたびにストレスだったが親水系にしたらほとんど気にならなくなった
ウォータースポットじゃなくてイオンデポジットの方なんだろうけどリセットのしやすさも段違いだよ
個人的にはボディの撥水は全くメリットないと結論
メンテに金や時間を惜しまない人が雨や洗車の時に水を弾いてるのを眺めるためくらいしか良さが分からなくなった まあ撥水コーティングは水玉を眺めるためにやってるようなもんだわなw
撥水コーティングやるなら何もしないほうがいいとは昔から言われてる 動画でよく見る検証だとそもそも水滴の残る量が撥水のほうが少ない >>760
そりゃ水ぶっかけるからだよ
洗車なんか全くしない親の車を洗った事があるけど多少のイオデポはあるけどまあ綺麗だったよ 水かけるんじゃなくて雨上がりでも撥水のほうが少ないよ >>762
じゃあレンズ効果理論が正しいって事だろ
論より証拠、やれば結果出るんだから いい加減スレ違いだからもうやめとくが撥水コーティング否定したいわけじゃないからな
俺はただ756をみて個人の体験から来る感想を述べただけだよ
理屈では色々言ってもやっぱり水を弾いてくれる方がコーティングしてる感があって良いと思う人が多いから撥水が主流なんだろうし 親水系は滑水性とか流水性とか言われる性能で撥水系に劣る
だから水滴が残りやすい
レンズ効果もイオンデポの話も水滴残すほうがダメでしょ 事実より脳内理論を重視したけりゃそれでいいんじゃね、としか言いようがないな 同じ車の露天駐車で親水系(疎水系)2年と撥水系未だ一年両方やった俺が来ましたよ〜
まあ、結論は好き好きなんだけどｗ
親水系 ： 初期2か月くらいは撥水と一緒だけど、それからは濡れるような感じになる。
水は撥水に比べて飛びにくい感じ。終期には、上田馬之助(古っ)みたいなまだら狼模様になる。
施工時にこっちの方が埃が付き難いって言うことでやったけど、施工後1年半ちょっと前から埃が付き易くなった。
撥水系 ： 弾く。施工後初期なら走ればだいたいの水滴は飛ぶ。
砂ぼこりを被ると蓮画像並みの斑模様になる。気持ち悪い。
個人的には撥水で週一水洗いに年一の軽いコンパウンド掛けと再コートが一番合理的のような気がする。 >>768
そりゃこっちのセリフだわ
お前の文章見る限り頭悪いもん >>771
いい加減うざいわ
スレ違いだしお前のやってるのはただの荒らしじゃ消えろ >>772
図星さされてキレんなよ
お前みたいな頭で難しいこと考えんな >>775（窓）ガラスですね 最近は煽りスレッドになっていますが ガラスコーティングってやっておくとその後の洗車が楽になるとかあるの？
青空駐車場なんで普段から自分で洗車できない。
定期的にコイン洗車場とかガソリンスタンドとかで洗車するのがいいのかな？
この場合、コイン洗車場やガソリンスタンドで余計に傷が付くとかある？ >>778
その言い回しだとボディ用のガラスコーティングだと思いますが、ガラスコーティングしたからといって洗車が楽になるのはないです
定期的なメンテナンスが難しく、青空駐車ならばオススメはしません
結局はどれだけ愛車に手をかけられるかですね
手洗いであろうと洗車機であろうとこまめな洗車が一番です サンルーフへのコーティングってどうするのがいいんだろ
親水がいいような気もしてるんだけどイマイチ自信ない >>780
最初はガラコ塗ってた
あの位置を手磨きでキレイに下地つくるのしんどくて、１，２年でもう何もしないで放置するようになったｗ
すんごい酷い水玉模様が付いてるけどへーきへーき
次の車ではサンルーフなしにした >>753
昨日日の出前から始めた ボディ冷えてるし陽射しないし最高 たまにサンルーフにやたらとこだわるおっさんおるよな
ワンランク上の車になるイメージを持ってるみたいだが 屋根低くなるし古くなれば雨漏りのリスクを抱える。それも含めたステイタスなのかな。
若い頃一回買ってそれからは選ばないわ ただ、リセールは上がる
何故なら中古買う層は喫煙者多いから >>785
俺は逆！
サンルーフなんて百害あって一利なし！ 東南アジアや中東への輸出に回る車だとサンルーフの有無で
新車時のOP代金以上の差が出る車あるからな >>767
・俺が来ましたよ
・w
・(古っ)
・蓮画像
ちゃんと外に出て会話してる？そしてちゃんと通じてる？ 俺はサンルーフ通り越してオープンにしたスモーカーです (マジ オートバイとかオープンカーはこの季節、「涼しくて気持ちよさそう」とはたから見れば思うかもしれないけど
「地獄」だから。
止まるたんびに熱風が押し寄せてくる。
これらは春と秋しか乗れない。
日本の夏は暑すぎる。 >>797
夏は夜、海岸線は良いけど田舎の山道は虫注意 オープンカーは冬にシートヒーターと暖房ガンガンにして乗るものでしょ
試乗しかしたことないけど サンルーフは暑けりゃ閉めれば良いだけだろ、何言ってんだか。 ちなみにトヨタ純正は何故かムーンルーフ。
月夜に開けろってことかな？ >>801
サンルーフという呼称が杉原ケンなるパテントトロールに抑えられてるからでは？
でも自動車は範囲に入ってないんだよな… >>785
男の夢だから余裕があればつけてみたくなるもの
俺はカローラスパシオにつけた
そんでやっぱいらないという、ほとんどの人がたどり着く結論になった
次はもう付けてない
＋１０万でつくからそんなブルジョワ装備でもないんじゃないか バグガードつけたら雨すっ飛ばない！の話はここでいいですか？
てか伸びてると思って読んだらコーティングスレと勘違いしそうになった
確かに小さい虫付かなくなったけど雨降りで水玉の飛ばなくてモヤモヤ、窓は吹きやすくなったけど一長一短だねぇ
バグガード付けてる人は撥水せず素ガラスなのかなぁ？ キイロビンだけやったリアが、雨なんかで濡れた後に弾いてる場所とベチャッとなってる場所があるのは、弾いてる場所の磨き方が足りないってことですか？ 結構頑張ったんですけど、頑張りが足りなかったんですね。真ん中だけ丸が出来てるんでたてたてよこよこじゃなくてくるくる磨かなくちゃいけないみたいですね、残念無念 夜中の住宅地では迷惑だけど、真昼間なら別に問題ないレベル
コードレス掃除機ぐらいの音だ
俺が使ってるのはS-555Mだけど、日曜大工用の廉価品S-5000でもスペックは同じなのでこれでもいいと思う
調べればいくらでも情報は出てくる 誘導されてきた
ウロコ取りで 楽 強力 リーズナブルを兼ね備えたのない？ 久しぶりの洗車でキイロビンやったら特にサイドは弾いて弾いて…まだ超ガラコ残ってたんやな。耐久性すごいな >>819
半年前くらいに施工したやつだからビックリしたわ。キイロビン全くきいてなかった。
重ね塗りするか迷うな サイドガラスにタオルの毛羽立ちの様な傷が無数にあるのですが磨けば消せますかね？ 途中で送信してしまいました
中古で購入して2ヶ月ほどは気づかなかったんですが、何かコーティング的な物で隠せますか？ 窓ガラスコーティングはシリコン・フッ素・親水系材料不明やったけど、傷は隠せませんでした
機械的に徹底して研磨する以外の方法は自分も方法しりたいですね
誰か、ボディ用のガラス硬化系コーティングとか試してないかな・・・ ヤナセのセリウムでフロントガラスのワイパー傷なら電動工具使って気にならないくらい消えたよ アレは傷というより微細なクラックだから気になるなら交換しか無いぞ ウロコ落とすのに耐水ペーパーで擦ったんじゃない？
ガラスリペアの専門業者に出さないと無理だと思う。
https://youtu.be/J-2_hEtfFh8 ここで教えて貰ったモノタロウのウロコ取りクリーナー、あれすげーな。
こんなに簡単に綺麗になるとは思わなかった、モノタロウブランド舐めてたわ。 >>831
製品としては素人向けに最強レベル(プロだと仕上がり云々が有るやもしれん）
唯一の問題は量多杉、たぶん一生分有るｗ >>832
831だが、ついでに風呂の鏡もやったがこれもテキメンだったわ。
ウロコは完全にとれなかったが見えるようになった。
>>833
それにしようか迷ったけど、イチオシのモノ買わないでウロコ落ちねーとは言いたくなかったのでね。
モノタロウブランドのキャンペーンコードもあったし。 >>833
お手軽さではいいね。
このスポンジの研磨面がフェルト状になっていて、スポンジより研磨力が強そうなので
薬剤がなくなっても、ウロコ取りクリーナーを付けて使っているよ キイロビンの上から何もやってないとこがムラがあってまた別の日残りやればいいか、て思ってたけどよく考えたら同時にフロントを超ガラコやってたから
半端キイロビンの上からやってることになるのか
下処理甘いままガラコやってるとどうなります？
当たり前だけどこれからの重ね塗りは半端な下処理の上から塗り続けることになるんですよね、とほほ 気になるならもう一回キイロビンでリセットすればOK >>831
だろ〜30年物のウロコも簡単に落ちる
モノタロウはハズレも意外とあるがウロコ取りだけは人に勧めれる代物 >>835
使ってから書けばよかったな
自分の車、ワイパー干渉しない下の箇所がウロコひどかったので試したら結構効果あったよ。
俺は中古車屋で納車前の仕上げやってんだけど、ウロコには苦労させられてきた。
職場に機材もないのにやらされてきたから。
なので来週盆休み明け以降ウロコびっしりの車入荷したらコレやってみよう 俺も試したいからウロコの作り方おしえて、なるべくすぐできるやつ 小麦粉溶いた水を噴霧器で垂れない程度にかけて乾かす
某師匠がやってる技な！w 林先生の初耳学【マッチングアプリに本気登録したら…3時のヒロインに恋人が!?】 ウロコが嫌で全部のガラスにガラコ塗ってる。
マメにやらなくても綺麗なままで居られる。 サイドやリアを撥水にすると雨降りの夜なんか水滴が光ってまったく外が見えない。
外が明るければ見えるけど。 施工して間もないなら水滴は滑り落ちるがなー
劣化すると水滴がその場に留まる 年に数回のキイロビンのみの親水が幸せ。
サイドとリアはね。 親水だと
雨天夜の交差点での右折が怖くね？
横断歩道の横断者見にくくね？ >>853
まったく！よく見える！
でも前方だから明るいから撥水してても、見えるよ。
暗いサイドや後ろは撥水してると水滴が乱反射して外がまったく見えない。 いまいち855の日本語が理解できないが、
俺は全く反対意見だな
サイド親水は有り得ない。安全確認がマジで出来ない >>858
雨降りの夜の話。
今度、雨降った時に確認してみてくれ。 街路灯で水玉に乱反射してフロントの視界が見えなくなるパターンだな。
ワイパー動かせよw >>859
年間5万キロくらい昼夜関係無く運転してて、親水も撥水も試した経験から言ってるよ。
フロントは親水撥水一長一短だけど、サイドは撥水一択だな リアガラスも汚れやすいからフッ素撥水にしてる >>862
ドアミラーは銅ではありむせん。
樹脂やガラス等が原材料です。 >>861
サイドミラーはサイドガラスさえ撥水なら、しっかり見えるから何もしてないよ。
一回キイロビンで磨いて親水にしたけど、すぐに自然撥水？（フロント親水の状態でしばらくすると、ワイパー通らない部分だけ撥水になる状態）になっちゃってそのまま放置。
マメに磨いて親水維持しても、水滴がベチャついて見づらいと思う。 >>860
お前はバカか！？
サイドとリアの話をしてるんだぞ！ ウロコ取り、モノタロウの商品のどれが強力でおすすめ？ モノタロウブランドの「ガラスうろこ取りクリーナー」 月に1度2度しか乗らない車で、そのためにマメなメンテナンスをしてられない場合はどうすればいいの？
昔ウォッシャーかコーティングかワイパーか忘れたけどガラコ使ってたときはワイパー動かす度に視界が真っ白になって怖かった
乗る前に塗れタオルでさっと砂埃を拭き取るとしても、積もり積もった汚れが残っているわけだからシリコン系は使わない方がいい？
年1でフッ素系を塗ってあとはシリコン無しのウォッシャーとビビリ防止のグラファイトのワイパー使うとかしかない？ >>868
そんなあなたは撥水ワイパーのみでメンテナンスフリー。
下手なメンテ（コーティングやウオッシャー）するとビビリの原因に。
撥水シリコンゴムはグラファイトゴムの２〜３倍の寿命。
コスパも最強！ >>868
乗る機会が少ないなら自己所有しないでレンタカーを利用するわ >>867
ちょっと量は多いけどこれおすすめ。
モノタロウブランド15パーオフの時に色々と買い込めば良いよ。 ちょっとじゃねぇよ、素人が使うには相当多いわｗ
まあ、30歳くらいで一度買えば車だけなら死ぬまで持ちそうだけどな orz >>872
仕事で使おうかと思ってね
ひでえウロコの中古車を仕入れてきやがるんだわw リアの話題が多いってことはカメラ必須のワンボックスや濃いめのフィルムの車の人はあまりいないってことかな >>875
それはぜって〜楽になるよ。
でもよ、仕事だと手磨きじゃ面倒だからali辺りで70とか90mmの回転スポンジ飼って
充電ドリルドライバで撫でてやる方が手抜きできるぞ。
ただし、仕上がりの保証はないｗ >>879
ほんと、そのくらいやりてえよ(笑)
うちの店長は中古車だ！ってんのにウロコ完璧に取らせようとすんのよ
俺はさすがにこれ以上は無理っつったら自分で休日出てきてまでやったらしいからなw
展示場に並べてるそのウロコだらけの車をあえて買ったんだから、やらんでいいだろうに ウロコって炭カルとかのミネラルが主体な筈だからクエン酸スプレー吹きかけて
少し漬け置きしてから擦れば楽に落ちそうだけどどうなんだろ？ 機械研磨は、回転体だと研磨剤が飛び散るのと砂を噛むとそのまま同心円状の傷がガラス一面に刻まれて偉い事になるから注意な
先にしっかり砂埃を落とすのと風の強い日にはやらないこと お仕事で何台もルーチンでこなすなら絶対リョービのミニサンダを一個経費で買っちまう方が幸せになると思うがなあ。
手磨きで３時間かかってへとへとになる作業が２０分だぜ 俺、仕事で使いたいって書いた者だけど、梅雨前にめっちゃ汚いウロコびっしり車が入荷されてきて、これが売れたわけ。
で店長がまたこのウロコが気になってしょうがなくて、着手させられたんだ。機械もねーのに…
んで、作業してる数日間の途中、業者に出して一部分だけやって貰ったらしく
ほんとにリアが半分ほど綺麗になってた。
で、店長よぉ そこまでやるなら業者に最後までやってもらえばいいだろw
結局、あとの箇所は小さなスポンジにどこの品かも知れぬウロコ取り付けて手で擦るはめに。
当然業者がやった部分だけツルツルピカピカという変な仕上がりで納車しやがった
もうこの中古車屋辞めてえよ… デンマの先にはめるアタッチメントでディルドーになってるのあるじゃん
あれ入れてみろよ
エネマグラアタッチメントとかも、もしかしたらすでにこの世にもうあるかも >>888
たいした金額じゃないから説得しろよ
購入したらどのくらい効率が上がるか言えばすぐもと取れるだろうに 俺なら自分で買うね
安いものなら5000円もしないだろ 少量自分で買って有効性を認識してくれたら大容量を買ってもらえばいいんじゃない？グダグダいいながら精神衛生も作業効率も悪いまま進めるよりは 箸が転んでもおかしい年ごろってあるじゃん
まあ俺は何でも斜に構えて冷笑する中二病のままオッサンまできちゃったけど >>890
それがさ、そのモノタロウのやつをネットで見ると中身は赤茶色の溶剤なんだけど
それを店長も見てて、元々会社に置いてるやっすいウロコ取りも中身同じ赤茶色のやつで
「同じだと思います」の一点張りなんだよw
自分で買うってのはちょっとなあ >>897
見た目似てるから同じってw
その考え車屋としてどうなんだよそれw 業販物ってガワ違いの同一品、要はOEM製品が何種類も有るから
業者だと大概そう言う判断すると思うよ >>899
俺もそう思ってはいるが、田舎出身だから見た目似てたら全て一括りなんだろうな〜 田舎のやつはなんでも一括り
車も好き放題その辺に停めるから街中でもその感覚
なんでも根性論
人の敷地に勝手に出入りしてもお互い何とも思わない
野良仕事が大好きだから、他人もなんでもすると思ってる AZのやつは液漏れがなぁ
大容量売りにしてるけど漏れ考えたら超ガラコと変わらないんじゃ
フッ素なのに吹き上げ濡れタオルだし スマートビュONEのもフッ素系だけど乾燥待たずに即拭き取りだし
フッ素系にも色々有るんだろ 今日超ガラコして初の水洗いした後拭いてて気づいたけど、キイロビンを成功したとこと油膜残ってるとこでは滑りが違うね 油膜取りって難しいね
白い液体が弾かなくなったからと言って油膜が落ちたわけではないのね。。。
びっしり残っててびっくりした 俺もそう思う。
てかさ
ウロコって何だと思ったよオレ。
アレをウロコとか名付けたカッペ池沼、相当語彙力のない低脳だよなwww 磨き終わった後すすいで、水膜が上から下に向かって水滴を残さずゆっくりﾊﾟｱｱｧｧって下がっていくのが、うまくできてる証拠 油膜と言ってるから脂がのったように虹がかかったように見える奴だろ
あれは油膜じゃないぞ >>915
それです！！
それって油膜じゃないなら何ですか？ >>917
それが残ったまま撥水コートをしても問題はありませんか？ 水滴が出来なきゃ大丈夫だろ。って上に書いてあるやん 台風接近中の雨で超ガラコ活躍しなかったぞ！重ね塗りがいるのか！下処理があまいのか！どうせ今回の台風で死ぬ車両だから関係なしか！ひどい！！ ワイが知ってるフッ素系は、超ガラコとAZのフッ素とスマートビューのフッ素なんだか、一番撥水強いのどれ？あと他にもいいのあったら教えてくれんか？
ちなみにAZのはイマイチだった >>923
フッ素入りのガラスコートではクリンビューのハイブリットストロングが結構弾く。
耐久性は知らん 水を弾くのが目的の商品なのに耐久性の為に撥水能力低いフッ素系は
施工当初から剥がれかけのシリコン系使ってるようなもんじゃん。
面倒がらないで月二回程度施工するが吉 ワイパーの補助と割り切って使うならフッ素系も良い物だけどな
スマートビューの６倍耐久なんか乾燥待ちの必要無いから再施工も楽だし 視界を確保するための商品なのに白曇りとか、施工当初から親水、もしくは油膜だらけと同じようなもんじゃん。 いつ買ったかわからないような超ガラコ発掘して使ってみたんですが全く撥水幕が出来てる様子なし
経年変化で変質しちゃうんですかね >>932
おそらく分離したんじゃないかと100万回くらい振ったらなんか戻った気がしないでもない >>934
ジャクソンって名前が付く人に
悪い人は居ない 瀬戸内ジャクソンとかとんでもないアバズレビッチやん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
