【良心的】keeper キーパーコーティング【18】
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クリスタルとかダイヤとか施工後に
鏡面コンパウンドすると撥水消えるけど
ガラスは残ってる認識でオーケー? >>197
研磨に限らず洗車から人によるバラつきはあるよね
社員とアルバイト、性格や繁忙期や閑散期
によってもバラつく キズの研磨どころかコーティングでキズが埋まるから綺麗になりますよ!!!!
って言うwww ホンダの黒をWダイヤ頼んだら、それは綺麗なオーロラ傷がついててびっくりした事あるわ、今時シングルを使っていらっしゃるんですか?!って思った いや、思ってるだけじゃなくて店か本部に言わないと… >>205
そんな店でやり直しさせても研磨傷消えないの分かってるし
自分でやり直したわ >>202
前車でダイヤモンドキーパー掛けたとき返された同じセリフで笑った。 キーパーコーティングも一筋縄じゃないからな
玉石金剛
千差万別 研磨にこだわるなら
専門店だよね
正直、コーティング剤塗るのに
スピードの違いはあれど
自分でやっても大して店と違わないと思った >>210
カレーハウスCoCo壱番屋が近い
トッピング積み上げ方式の洗車屋w キーパー技研の代表はマクドナルドのようなものを目指してるらしいよ
本人のコメントをどこかで見た、コラムかな? コーティング屋のファーストフード?
むしろジャンクフードかな? >>217
ムートンと羊毛の違い知ってる?
キーパーのはムートングローブじゃなく羊毛ウォッシュミットな
キーパー自体も決してムートンと表記してなには訳がある キーパー自体はムートンと表記してないけど通販で見るラモップにはほとんどムートンって書かれちゃってるね キーパーは至宝のコーテングだから、やらない選択肢はないぞ
キーパー済の車とやってない車のリセールバリューに15万の差が出てるのが承知の事実だ 15万査定アップするなら中古車買ってピュアキーパー数千円で施工して転売が捗るな
真似してもいいぞ >>227
最低限ここで質問する前にホームページとか見ような 今週新車納車なんだけど、キーパーに頼むか、自分でピカピカレイン塗るか迷っている。
どうしたらいいですか? >>231
10万以上もする価値はあるのでスカイ? 実物を見てから決めるといい、価値があると思えばやればいいし、微妙だと思えばやらなくてもいい
個人的にはWじゃないほうのダイヤモンドキーパーやるならピカピカレインプレミアムのがいいかな、と思う 自分でやるのはある程度の技術というか丁寧にやろうとする気持ちがいるんじゃない?後は車庫とか雨防げる環境もいるだろうし。 >>230
せっかく新車なんだから時間かけずにパパっとクリスタルして早々にドライブ行こうぜ! >>232
無いよ、失敗しない自信あるなら自分で硬化系塗る方が良い ピュアキーパー短期間で繰り返して異次元のツヤになった人いる? 前の車ピュア2年くらいやったけど最後まで普通の艶だったわ
今の車はダイヤして半年だけどこっちの方が艶も弾きもあるような気がする 最近EXの案件動画がやたら出てくるが底辺ユーチューバーまでタダ施工だと逆に胡散臭く感じる 宣伝しないといけないからね、仕方ない
というか地方のプロショップなんて
EXの存在すら知らない人居たよ 朝から洗車してボンネットを艶パックしてきた
やはりスッキリするね >>230
車をボンネットからトランクまでテープで左右に真っ二つに分けて、半分をキーパーで半分をピカピカレイン自分でやる
キーパー料金は下がるだろうし、素人施工のピカピカレインに負けられないプレッシャーかけられるかも 半分しか施工しないんだから料金も半分とか乞食の発想 そういうのはyoutuberにでも頼むんだな
一般個人でやるのはただの変人 >>247
どこに料金半分になると書き込んで有るんだ キーパーの料金は1パネル毎だからパネルを分割作業してくれたところで
料金は1パネルを請求される。
つか笑って門前払いだと思われ〜 ネタにマジレスしてカコワルイ、もしかしてラボスタッフ? 素朴な疑問
キーパーまでテープ貼ったまま行くのかな? 免許取得前の子供が混じると一気にしょんぺん臭くなるね〜www ケルヒャー使ったらコーディングの寿命とかに影響ありますかね? 高速道路走ったらコーティングの寿命とかに影響ありますかね? ガレージから出したらコーティングの寿命とかに影響あります! 直射日光浴びるのもコーティングの寿命とかに影響ありますかね コーティングの劣化が心配ならガレージから出さなければ長持ちするよ! >>267
これいいね
塗装弱いと評判のスイスポ買うから施工しようかな これ長いこと放置してたら剥がそうと思ってもボロボロ崩れて、クソほど大変な思いをした過去があるから
耐用年数はしっかり守ってな >>268
スイスポぐらいのサイズなら問題ないかもしれんが、
経験者としてアドバイスすると、話半分、耐久性も半分ぐらいに考えた方がいい
とにかく施工する会社・担当者の腕や人間性がモロにでるし、失敗したら目も当てらんない
とりあえずボンネットぐらいで様子見た方がいい この塗料全然垂れないし、素人でも簡単に塗れるのに失敗するとか相当ヤバいとこって証拠になるね アドバイスありがとう、そうなんだねー
飛び石対策としてだからとりあえずボンネットだけならアクセントにもなるかな
五味って評論家のスイスポ紹介動画でもボンネットに飛び石剥げあったから気になってたんだよね ラバーディップやるなら絶対に施工された実車を見ておくべき
質感や防汚性最低だぞ
大人しくラッピングにしとけ トップコートまでしてあると質感いいかんじやな
https://www.youtube.com/watch?v=NRavewsQIKc
普通のコーティングも施工できるっぽいしEXできるじゃん これボンネットにクリアで飛び石対策によさそうだけど、本当に違和感ないのかな? ボンネット1枚カーボンだろうがなんだろうが素材違ったら違和感あるぞ >>274
トップコート含め耐候性がない
青空駐車だとひと夏過ぎる頃には経年したセロハンテープみたいにパリパリボロボロ割れてくる
そんで2、3年していざ剥がそうとなるとまぁ大変
ベースに加えトップコート、さらにコーティングまでして1年しかもたない
これで百万円w
クソにも保土ヶ谷ギャル そもそもこの話の始まりがコーティングを守る為にラバーディップって提案だけど
ラバーディップを剥がす時にコーティングも剥がれると思うけど >>221
それって2回同じ店に行ってんでしょ?
最初より2回目の方が普通査定上がるでしょう!
その謳い文句は詐欺師のやり方に似てる! コーティング守るためにラバーディップとかPPFとかぎゃくじゃね?
ラバーディップとかPPFを守るためにコーディングするんじゃ? スマホの硬いゴリラガラスを守るためだとヤワなガラスフィルムを貼るが如く、
順番や意味合いを深く考えてはいけないのだよ〜 新車で購入ダイヤして1年そろそろメンテなんですが
やはりBメンテの方が良いんですかね?
施工前は鉄粉やらウォータースポット等取ってから皆さん施工してますか? >>288
自分はお店の人と相談してから
月一手洗い洗車に行きながら色々相談してるんで
安心かな コーティング専門店ですらベテランと新人のクオリティ差が怖いのに、キーパーなんて技術差がありすぎて一切信用出来ん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています