【良心的】keeper キーパーコーティング【17】
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今日、6ヶ月目の点検洗車予約日なのに雨かよ…。
しかたないから行くけど…。 >>1乙
どうせ快晴の日に綺麗な状態で乗れないから
雨が降ったらフロントガラスだけ拭くようにして
洗わせにラボに行く ダブルDで自爆事故って保険で交換するんだが
コーティングは車一台まるまるじゃないので2時間くらいで終わる言われた
バンパー、フロントフェンダー、ヘッドライト
ダブルでの補修とかないかもな
弾けてダブルDプレミアとかやっちまったけど
今度からDにしよう >>7
修理塗装の質感が無事な側と合ってないと無駄 二ヶ月もすると撥水だいぶ弱くなるなー
またプレミアムやってもらうか 今度車納車されるから、それに合わせて施工してもらおうと思って株主優待券をヤフオクで落としてきたわ。
セコいかw 20%引きのやつ。
30%引きのやつとかもあるけど、そういうのはちと高い スタンドとかだとよく20%引きやってるよね、ラボもやってる時期とかあるのかな? ネット上でクリスタルキーパーは洗車10回しか持たないって記事を読んだが、本当だったら半年も持たないな 新車でダイヤモンドキーパーしたときに撥水は1年持たないけど大丈夫ですって変なこと言われたわ >>22
意味を理解してないと変だと思うよね
塗装を保護してるガラス層とレジン被膜があって
撥水してるのはレジン被膜ね
あと勘違いしやすいのは撥水落ちたらレジン落ちてると思うけど、ほとんどが水ジミとかで撥水しなくなるだけ コーティングに求めてる物が撥水だけならシリコーンでもダバダバかけとけばいいよ キーパーの軽研磨って効果感じられる?
洗車傷消えてくれればいいんだけど >>28
軽い洗車傷は消してくれるけど
磨き傷が全体に綺麗について帰ってくる事もあるし
上手いところもある
施工者次第 金がないのでクリスタルキーパーしか無理。やる価値ありますか? >>28
磨きは経験が最重要だから、若い人しかいないkeeperレベルでは危険度高いと思う
普通の業者に依頼するのがベスト 自分でキーパーのケミカル買って施工するのが一番いいわ そんな面倒な事したくないからコーティングしてもらうんだよ、知恵遅れか? >>37
面倒な事したくないけど綺麗でありたい
これは分かるけど
女性に多い考え方だよな
自分でコーティング施工すれば同じ料金で7.8台分くらいできるんだよ
キーパーのケミカルは施工簡単な部類だしなんかもったいないと思ってな 手洗いすら面倒くさくて機械洗車なのに自分でコーティングなんて選択しないわ >>41
ただ塗って拭きあげるだけの工賃に8万円ほどの価値を見いだせないんだが えっ?2万くらいしか払わないよ
8万かけるならそもそもkeeperを選択しないし 結局クリスタルキーパーを効果が十分に生きてる1年未満で繰り返し施工のがコスパ良さそう >>43
クリスタルキーパーならそうだろうけど
セルフ施工ならそのお金で複数代分のWダイヤができるんだよ
拭き上げ簡単で誰でもできるような作業だから 誰でもできると思ってるのはお前だけ。
できない奴は本当にできない。
後は金で手間を買ってるんだから、自分でやれば〜は、独りよがりのチラ裏。 セルフで施工する場合って、どこでするの?
防塵、純水、照明対策等はできているのだろうか プロショップの施工はブースがあーだこーだいうのにセルフはOKなん? >>45
ただ簡単カンタン書かれてもねぇ・・
必要な道具とそれにかかるおよそのコスト
洗車〜コーティング吹き上げまでの手順と時間を示さないと誰も納得しないよ >>42
で、キーパーラボと同じクォリティで施工できんのぉ?www
情強自慢はかっこ悪いぜ!wwwwww 誰にでもできるんだろうけどめんどくさいから金払ってやってもらってるんだろアホか
工賃とか手間賃に文句言うやつダサすぎる こういう奴って外食しても原価は〜とか言うんだろうか >>45
そんなに簡単なら、本業にすれば簡単に儲かるじゃん
なんでやらないの 原価ゆうても材料費しか見ないやつなw一番高いのは人件費やで さて問題です。
ダイアモンドケミカルは3本税込みいくらでしょーか? >>50
YouTubeにキーパー技研のチャンネルがある
自分の姉がキーパーで働いてるけど、資格ない人は最近はみんなこれを見て練習してるらしいよ >>59
します。
発注本数が3本単位ですから、1本4150円、それに税。 >>58
いやそういう事じゃなくて・・
keeper従業員でもそこそこの道具を使って2時間以上かける工程を、自分みたいな手洗い洗車すら面倒くさがる人が一からお金をかけて道具を揃えて、動画で勉強して施工する事に対して簡単カンタン、コストも安いよなーんて言い放てますの?って話 >>61
わかる。
でも学生の頃とかだったら時間はあっても金なかったから頑張ったかも知れん >>58
綺麗な車使用してる時点で はぁ?て感じに思う。
粘土で鉄粉除去の動画も載せろ 細かい事は全く出来なそうで残念な動画としか映らないよ 2台も3台も時間かけてセルフキーパーは面倒です
ハイエース、ボクシー、エブリー3台洗車するだけで丸1日費やすのに
コーティングも洗車もキーパー任せ1択 >>64
すごく共感
大変だよねデカいの持ってる人は 自分の時給を換算したら、洗車なんてKeePerに任せた方が安いと気づいたりしない? 人それぞれでいいのでは?
自分が必要と思う情報だけ共有すればいいのに まぁ、乞食はキーパーのケミカル買って、ホルホルしてればいいよ せっかくの休みに洗車やらコーティングやら自分でして疲れたくないから金払って楽したいわ そもそもダイヤやレジン2のスプレーは個人に対して直接販売してる訳じゃないからね
セルフ組は洗車コーティング剤総合で腕自慢してきたらどうかね ていうかダイヤ・レジン各4000円ちょいを2~3万でそこそこの品質塗ってくれるって考えたら結構コスパいいのでは? レジン皮膜の上からシリコンコーティングしたらまずいかな? REBOOTしたらレジンも結構持ってかれるね
スケールは完璧に除去できるけど プレミアム洗車のミネラル取りっていつの間にか有料になったんか?
年末は無料だった気がするが クリスタル施工してもうすぐ1年
GWに自分でやるか依頼するから悩むぜ ダイヤしてそろそろ1年。メンテはAで十分?洗車時は毎回レジン2でセルフミネラル取りしてる。 >>84
それはキーパーが状態見て決めるて言われた 株主優待割引使って昨日クリスタル施工してもらった
株主優待期限内はお店でミネラル取りやってもらって、その後は自分でレジン2買ってミネラル取り、具合見てレジン2のみ施工しようと思う >>82
プレミアム手洗い洗車にはミネラルとりが無料でついてたよ。少なくとも去年の秋までは。 ミネラルオフと艶パックが一緒になったから、別料金に切り替えたんじゃないかな トリートメント仕上げはどうなん?
あれこそ説明書いてほしいわ 青空駐車なんだが雨染みって
レジン皮膜が守ってくれるの??
レジン皮膜って1年も持つの?? 初回施工ならキズ消し効果がハッキリ分かる
その感動は初回だけで2回目、3回目になるともう違いは出ない 艶パック聞いたけど下地処理きちんとしないと悲惨みたいだな
綺麗になる分雨シミがすげー目立つ モノタロウで極厚のペーパータオル買ってレジンの拭き取りにも使えんかとCDR擦ったらちょっと傷ついた。
でもキーパーのマイクロファイバーでもコストコのマイクロファイバーでもCDR擦ったら同じような薄い傷が付くのだが
キーパーのマイクロファイバーってCDR傷つかないのでは無かったっけ? >>102
マイクロファイバーってプラスチックなんやろ?
家建てた時に遮熱ガラス入れたけど、コーティング落ちるからマイクロファイバータオルは使うな言われたぞ >>104
そうなんだが、このスレでキーパーのマイクロファイバーはCD-R擦っても傷つかないと語られてた。
で試したのだが。
ちな、モノタロウで買ったのはこれ
ホイールやエンジンルーム掃除やバイクのチェーンメンテで使おうと思ったが、レジン拭き取りにも使えないかと思ってCD-Rテストをしました。
https://www.monotaro.com/g/04051710/ ダイヤモンドキーパーって未塗装部分にもコーティングしてもらえるんですか?それともレジン2だけ? キーパーの新開発カーコーティング「EXキーパー」をスバル「フォレスター」に施工してもらってみた - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1240823.html 洗車しても助手席側あんなに汚れてるのなら爆ツヤダメダメじゃん
ツナギでフェンダーを擦ってるのも気になるし 俺も5月に納車される予定だから、EXプロやってみる セルフミネラル取りする時
クロスは濡らして硬くしぼる? クロス濡らさずやってるけど
マニュアルに濡らすって書いてある? >>120
どっちが正解なんだ?
洗車後拭き取りもするんだよな? >>121
クロスの感じからして
硬絞りに濡らしてあるように見えるな
濡らして試してみるは
https://youtu.be/MoTrX__xDGk EXキーパーって新車用か・・・5年目のポンコツはダメなのかぁ? リヤナンバー鉄粉刺さりまくりでおかしいと思ってたらシャッターてめーか!! 本来は納車後1か月以内、または1000km以内の新車が対象。
だが、新車でなくてもオプションの「軽研磨」「鏡面研磨」を
必要に応じて前施工すれば、EXキーパーの特徴である“独特なツヤ”を
手にすることができるという。 EXキーパーやってもらいました。塗面がツルツルというかヌルヌルしてて触感が最高です。ただ少し高い… 私もEXプレミアム施工予定です、新車じゃないとできないみたいだし、せっかくだしやってみようかと Web予約しようとしたらページが開かないんだがみんなできてる? 開いたよ。
「新しい予約システムを運用中です。」って表示されてる。 今日店の前通ったら定休日なのにシャッター閉めて作業してたな
休み返上でやるくらいなら断ればいいのに 前はなかったけど働き方改革で定休日つくったみたいよ。 クリスタルキーパー×週一洗車機
1年後にクリスタルキーパー再施工
これが最強じゃないの? 予約入れてるんだよな、一応クリスタルで
ただ激しく心が揺れている。 上にも書いたがクリスタル毎年施工がいいよ
求めるもので選ぶ物も違ってくる
休日に乗る自分の車は専門店でTEVOナノクォーツを施工したし、嫁さんの車はグロスアーマーを施工した
通勤用も兼ねた仕事車はクリスタルを入れてる
中途半端な物を厚塗りするだけなら、どちらかに振り切った方がいい
一年間洗車機に入れ放題でも被膜も持つし一年経てばまた新車みたいに綺麗になるクリスタルおすすめ
中途半端でそれなりより安くてそれなりの方が良くないか? 近所のコーティング屋さんでは、セラミックコーティングが3年持続で新車割で4万、毎年無料メンテナンスが付いてるんだけど、毎年クリスタルコーティングするより安いんだよね。無料メンテナンスってどうなんだろうなぁ。 俺が知ってるディテーラーのセラミックコーティングは軽自動車の体積で16万〜、リッターカーサイズで18万〜
研磨技術料が8万から新車割引で4万になるならわかる ダイヤのBメンテがクリスタルそのものなんだろ
ならクリスタル一年ごとでいい 極端な話ダイヤを定期的に繰り返していけばダブル、トリプルダイヤ相当になるって事か >>152
ダイヤじゃなくてクリスタルをの間違いだった 洗車機ってみんなどんなの使ってる?
ドライブスルー?
設置型? VP326ってなんなの?ガラスなのか樹脂なのかよくわからん、毎年クリスタルのが間違いないか、、 ガソリンスタンドにある門型のやつ
毎週末と雨の日に走った後に洗車機に入れてる クリスタルキーパーしてるけど
キーパー技研が監修してる鉄粉除去剤使っても大丈夫かな?
ボトルにはコーティング施工車対応とはなってるけどさ スタンドの洗車機でコーティング車用2.5往復ってのやったけど、全然汚れ落ちてなくて、家戻ってまた1から洗車した。もう使わない。
コーティングしてない車は、汚れ残ったことないんだけど。 >>159
定期的に鉄粉取りしないとっゃっゃにならん
スプレータイプはやはり落ちがイマイチ
手間はかかるがノーコンパウンドの粘土で愛車を撫で回せ >>161
さすがに粘土使うとコーティング落ちるんじゃね? ピットワークの鉄粉除去剤をドブ付け含浸させてるぜ! 個人的にはキーパーで販売してるコーティング施工車対応の鉄粉除去剤使用して鉄粉落とすのが一番無難かも
特にキーパーコーティング施工してる車ならね
鉄粉除去剤使用した後はミネラル取りするか、レジン塗り直しするのもおすすめ ど素人質問になりますがダイヤとWダイヤは値段相応の違いがありますか?
ダイヤのプレミアムがあれば即決だったのですがプレミアムがWダイヤしかなく悩んでます mサイズ車にダブルダイヤモンドの場合
ダイヤケミカル何本必要? 新車で買った時にディーラーのコーティングをしてからそろそろ2年目なんだが、
ろくに洗車・メンテナンスしてないからクリスタルキーパーのコーティングフルコースをラボにお願いしようと思ってる
軽なんで室内清掃・フロントガラス撥水等込みで21900円との事だったので良心的だね
予定の空きの日有りますか?って聞いたら「暇なんでいつでも大丈夫です!」とか答えられてちょっと戸惑ったわw ダイヤした車のAピラーにできた飛び石傷をタッチペンで直そうと思ってるんだけど、おすすめ手順ある?
塗膜の欠けた所はキーパーも落ちてるから、そこをタッチペンで埋めるだけ(タッチペン後のコンパウンドはかけない)ならキーパーコーティング的には今より悪くなることはないと思ってるんだけど、
タッチペンする前の脱脂で薬品の選択次第で周りのレジンを侵す・侵さないとかあるかなと思って。 埋めるだけなら、元々の被膜があったので脱脂もいらないような? アホいただきましたー!
脱脂はしろとのお達しです
脱脂の前に傷部分はコンパウンドでバリとれとのお達しです
浸食が気になるなら必ずマスキングしろとのお達しです
以上176氏やさしすぎぃっ keeperに相談すると公式にはパネル毎の部分施工。
依然ネットで見た、10cm四方のサイズでの傷取り研磨&施工は無かったな。
あるラボでのハナシだが。
相談する先のラボが受け付けるなら2〜3000円程度で修復出来そうだけど。 もちろんキーパーに相談するのがベストで、そうすると部分施工の提案になるだろうなとは思ってるんだけどね。
脱脂に使うものの選択ぐらいで自分で済ませられるならということです。 ピラーの一部くらいコーティング剥がれたっていいだろ Mサイズのボンネットだけ
ダブルダイヤすると幾らかな? クリスタルキーパーの予約してきた
ヘッドライトとかテールライト等の樹脂パーツのコーティングも同時施工予定 >>167です
Wダイヤプレミアムにしました
新車だけど鉄粉除去と軽研磨も追加しました
何事も最初が肝心! 金づるが来ても給料上がらない底辺イチ作業員がそんな事言ってる時点で滑稽だな 新車に軽研磨と鉄粉除去いるか?
ダイヤ以上は軽研磨と軽い鉄粉除去が標準で付いてたと思ったけど、今は違うの?
自分ならラボでEXキーパーにするかな 軽研磨はともかく鉄粉はないような
どちらにせよそこのラボが悪質だな
普通言ってくれるだろ プレミアムには軽研磨も鉄粉取りも最初からメニューに含まれてるから金額変わらないよ
不要だったら作業を抜かれるだけ
プレミアムの各作業は全て単品注文もできるから
メニューになくてもダイヤプレミアムでもクリスタルプレミアムでも頼みさえすればやってもらえる
お得ではなくなるかもしれないけど >>186です
皆さん情報ありがとうございます
鉄粉除去を依頼したらプレミアムには含まれていないと言われたのでオプションで頼みました(4000円)
軽研磨は含まれているが新車はやらないと言われましたが希望があればやってくれるとの事でしたのでお願いしました
クリスタルプレミアムは出来ないか聞きましたがやってないとの事です
納車から1週間たちましたが鉄粉は付いていて
その中にはすでにサビていた鉄粉もありました 来月で新車ダイヤして一年。
ルーフは完全に弾かなくなってる。
メンテはbかもしくはクリスタルでいいのかな? 新車だからといって出来立ての車が納車される訳ではない。売れずに残った青空野ざらし放置車両が納車される時もあるし搬送車の上では街路樹に擦れて傷が着いている時もある ダイヤ1年目でBメンテ選択という結果になるならば、やはり毎年クリスタルが良さげだなぁ 毎クリでいいだろ、薬品塗ってサッと拭いただけの0.001ミリ前後の残留物がUVカットしたり、一年以上塗装面に残るわけ無いとおもうが、、100回塗ってやっと髪の毛と同じ厚さだぜ?
青空してんなら簡易車庫でも買った方がマシ 今度初めて利用しようと思うのですが、最初はwダイヤモンドをラボでして、あとは年一回のメンテナンスを近所のガソリンスタンド付属のとこでいいですか?
ラボの場所は車で一時間ぐらいです、ガソリンスタンドは隣です >>203
スタンドを信頼するのかしないのか決めた方がいいです。
信頼しないなら、最初の施工もメンテもラボがいいです。もちろん担当者やタイミングの当たり外れはありますが、外れても一定の品質があります。
最初の施工が良くてもメンテが悪ければ撥水も良くならないし、不適切な作業で土台のダイヤ層も傷つけられてしまう可能性もあるので、最初の施工もメンテも一貫した方が良いのではないでしょうか。
信頼するなら、最初からスタンドでも良いと思いますよ。本当に隣で面識があったりしたら、上手くコミュニケーションすれば丁寧にやってくれたり良い人を担当させたりしてくれるでしょう。
逆に、「メンテぐらいならやらせても良いかな」だとポテンシャル以下の仕事をされてしまう可能性はあります。 >>203
Googleとかホムペで外観見て最低限専用のブースがあるところが条件かな、あとは実際に足運んだり電話して相談してみる。
自分はその方法で今回近場のkeeperプロショップでやったけど問題なし。
ラボで相談した時は忙しそうで蔑ろにされたし何となく疲れてそうで頼りない感じだった >>203
ラボで施工してメンテなどは近所のプロショップに頼むつもりだったが
プロショップの仕事が雑だったので今の所ラボでやってもらってる
ラボの場所が隣県で遠いから新幹線を使わないと行けないのがウィークポイントだ >>208
? 新幹線とは隠語ですか? 車はどうやってラボまで? >>204
よく考えたらメンテナンスすらも年一ならラボまで行ってもいいですね、なんか「定期的」て文字面だけで警戒してました >>210
メンテは年一度だけど、数ヶ月もすれば撥水効果が落ちてくるんだよ
そこでミネラル取りって作業が必要になる
そのミネラル取りは、隣のガソリンスタンドでやってもらってもいいかもね 俺もラボまで車で1時間前後ってとこ住んでてWダイヤかけてもらったけどドライブついでに洗車やらメンテしにいってるよ
そんな頻繁にいくことないしちょっとくらい遠くても問題ないと思う >>213
その巧セットで18000円なんだろ?
それに加え安定した技術と施工環境、ケミカルや薬剤の過不足、 途中になってもた
あとかかる時間と手間などなど考えたら
クリスタル・・安いな。 なるほど
研磨はしらんけど、新車の塗りなら自分でできそうだな、被膜付きで納車してもらって自分でやるか
道具2万、工賃に10数万の価値があるかどうか楽しみだな すぐ工賃がー原価がーとか言っちゃう人とは仲良くなれない CACACAって運営はワールドウイングって会社だから
しのぴーはその会社の従業員で固定給でしょ ワールドウィングって聞いたことあると思ったら、
昔スバルのチューニングショップやってたゼロウィングが倒産しそうになった時に子会社化した会社か。 新車から2年の車にダイヤモンド施行予定
ダイヤモンド施行した事ある人に聞きたいが、兼々満足されてますか? 横流し品じゃないのそれ、しのぴーみたいなのが紹介するのは良くないね >>186です
今日キーパーラボから帰ってきたので報告です
車の色は白です
綺麗です
艶は…うんまあこんなもんか(白だから?)
水はじきは…うんまあこんなもんか
包み隠さず言うと1mmも感動しませんでしたが逆に言うと悪いところもまったくありませんでした
今後は半年に1回ミネラル取りして1年に1回Aメンテをやっていこうと思います お客さん、満足していない?
そうですか・・・更に最高の艶がでるEXがありますよ。
こちらはいかがですか? >>226
パールじゃなくてソリッドの白?
ならWダイヤとかもったいない気が・・・ RXのホワイトノーヴァガラスフレーク
ソリッドに近い白です… ラボでどうです?出来栄えは〜って言われて
はぇ〜洗車しっかり出来てんなーって印象だたwww
だって新車だし、元からピカピカだし >>230
ググってきたけどほぼソリッドやね
白のソリッドコーティングしてもあまり映えないから、雨染みが少ないだけラッキーって前向きに思うしかないね そもそも白はコーティングしても分かりづらいってのは常識やろ 映えないのは分かってましたがここまでとは思いませんでした勉強不足でした
けどコーティングはきちんとされて頂いたので満足はしています >>226
だからダイヤにしとけと
あとメンテはBにしとけ すみませんなんか日本語おかしかったです
して頂いたです 逆にいうと白ならその辺のガソスタでキーパーしたので充分ってことか。 ガソスタキーパーってガソリン業務と兼任なんか?
専任じゃないと良い仕事できなさそう >>235
やっぱりいい車だけに高いところ見てるからだよ
たぶんそこら辺の駐車場で見たらダントツきれいでかっこいいと思うよ
納車おめ >>240
身内でいるが兼任してるよ、常にコーティングの予約入ってる訳じゃないし >>240
自分んとこは専任ではなかったけどセルフに併設しているからフルサービスよりは片手間にはならないと思う。専用ブースがあって予約制だからある程度余裕を持って受けているだろうし >>242
今年一番嬉しいレスです
ありがとうございます
ここの板は皆さん優しいですね
また1か月点検を受けたら顔出します コーティングが劣化してきたらミネラル取りやメンテナンスは待たずに動いた方がいいかも
1年経つまで持たせようとか、水はじき悪くても元に戻るはずとか楽観視はしない方がいい、特に夏は
放置するほど劣化が取り戻せなくなるので
せっかく安くそれなりにメンテナンスできるのだから人それぞれのタイミングで手入れするのがオススメ 定期的に純水洗車してたらミネラル取りなんか不要だし1年余裕で撥水保てるよ、施工が下手なんじゃないかな
ミネラル取りが必要クンは何処でそんなミネラルくっつけてるのかな?w >>247
Wキーパー以上はミネラル取り不要かもしれないが
クリスタルキーパーで青空駐車なら、数ヶ月毎にミネラル取りが必要だな 雨水や夜露朝露じゃ水ジミ出来ないと思ってるハッピーセットか? 程度の大小はあれど定期的なミネラル取りは絶対必要でしょ keeperは雨の日に木の下に置くとすぐに樹液でやられるから気をつけてな。
まぁkeeperで守ってくれているとも受け取ることもできるけどさ。
keeperショップに持っていったら回復してくれたんで助かったけどさ。
あれはレジン層だけがやられたのかなぁ >>252
キーパー関係なく樹液はすぐ落とさないと
どこのコーティングでもダメ カブトムシとか車の上にのっけたら吸ってくれるのでは?? 恐らく爪がカサカサ滑って上手く歩けないし施工面に小傷が入るよ ホームページとか見ると高そうな車ばっかりしてあるみたいなんすけど中古車とか軽でもイッテいいんすかね?あとグレーとかの色だと意味ないんですか?土曜予約したけど迷ってます😢 >>256
全然構わないし、グレーだとしても年数経ってるほどコーティング終わった後の艶感は良い物だよ
気にするな >>256
新車の輝きを!なんて話になれば鏡面研磨とか正直そこまでコストをかける車種かどうか要検討だけれど、もしクリスタルやピュアならばボディの保護や汚れを着きにくくして洗車の手間やコストを軽減する事が主な目的だからどんな車でもやる価値はあるよ >>248
Wキーパーだがミネラル取り有と無しでは
綺麗さが違う
金額も大したことないからミネラル取り入れて
した方がいい ミネラル取りが必要か必要じゃないかなんて乗ってる本人が一番わかるでしょ
自分は必要だからマイレジン購入済
ミネラル取りが不要だと感じる人は別に気にしなくてもいい
小キズと同じで気にならないままの方が幸せな場合がある 磨きはともかくコーティング自体は
たいして難しくないだろ
ほとんどが人件費 >>256
むしろキーパーは敷居低い
専門店のほうが軽ははずい >>256
ガチの専門店なんか3000万超のクルマばっかり
それに比べたらキーパーの施工事例やブログなんて軽とかせいぜい500万もしないクルマばっかじゃん
ラボでみてても10年落ちのフィットとか箱バンとか、そんなん手洗い洗車してどうすん?ってのばっかだし。
気にせずいったらいいよ。 ガチの専門店でも500万しない車がほとんどだからね、安心してね 頻繁にメンテナンスが必要なやつは相当なズボラか施工が悪いんだな
不定期でキーパー行ってるけど毎回ミネラル取りは拒否されるわ、撥水バッチりなんでミネラル取りは不要ですってね ミネラル取りが必要なのは、洗車の時にしっかり吹き上げできてない場合だと思うよ
前の車は吹き上げをタオル一枚でやってたから、完全に拭き取れてなくてウォータースポットができてとれなくなった
タオルで拭くなら2枚に分けるのがよさそう 2週に1回純粋手洗い洗車してもらってるけど黄砂や台風で水シミになるからミネラルとり必須
ミネラルとり無しで済む人裏山 世の中にはダイヤをノーメンテ3年でおっけーという人もいるから感性には差があるよ >>266
拭き上げに使うタオルを精製水で濡らして絞って使うと良いよ
これだけで普通に拭き上げるよりスケールは付き難い
自分は取り敢えずタオル複数枚使って拭き上げたあとに
精製水で濡らして絞ったタオルで最終拭き上げして表面に残ってる
ミネラル分を除去してる 青空駐車のクリスタルキーパーだから
毎月ラボで純水手洗い洗車やってても水はじき悪くなるよ
ミネラル取りはプラス500円くらいだから気にしないし 軟水でも効果十分だよな
水道水で吹き上げ残しがあると窓ガラスが大変なことなるが軟水だとピカピカだもん
ボディだとわかりづらいが吹き上げ残しがあると大変なことになってるんやろうな >>265
拒否されるとは一体
こちらから頼むもので店が判断するものではないのでは? >>272
めんどくさいんじゃない?
俺もよくそう言われるし >>274
使ったことないのか?
まずは内側の窓掃除に使ってみ
拭き筋残らないし、綺麗になるよ >>276
冗談で言ったつもりなんだが、
そのうち家に純水器付けたら試してみるよ 強撥水の被膜で拭き上げ残しができる時点でミネラルついてるだろ 水道水利用のイオンデポジット対策は>>269で書いた方法で十分だから
純水器はあれば確かに便利だがコストに見合うだけの効果はどうかな
アマゾンで売ってる20L入りの工業用精製水とか1L/約100円だからな
まぁ純水器まで買っちゃって洗車に拘ってる俺凄いって悦に浸るには最高のアイテムだけどw >>280
拭き上げ残しがあっても水ジミが残らない安心感、細かいエアブローしなくていい楽さ
拘るって言うかお金だして楽に洗車しようという考え方のが正しいかもね
ちなみに、純水器だとリッター10円以下な >>282
メーカーとかで結構変わるから2〜8万だね まぁ純水器使うデメリットなんてひとつもないからお金に余裕ある人は考えてみても良いかもね >>283
2万のとかROタイプの常時通水で使えんやつでしょ?
それで拭き残しあっても問題ないはないな 洗車用途で常時通水タイプだと自作は別として個人輸入して5万〜じゃん >>287
コストコのやつ2万でじゃばじゃば出せるよ コストコ1個目のときは7回目くらいで1ppmになったけど
2個目買って連結したら35回でまだ0ppmだから相当コスパいいと思う
うちは営業車もついでに洗って半年で35回だから
ご家庭だと35回行くまでの期間で樹脂がおかしくなるかもしれんがw コストコ繋げて2連にすれば0ppmも長期的に担保できそうやな 週一くらいで中の水交換してあげると、樹脂長持ちするらしいから週末に軽くシャワーしてるわ ちなみに家は水道が76ppmで一個目コストコだけ通した水が5ppm
何らかのろ過装置で塩素とかミネラル吸着するといい
灌水濾過用の活性炭の中空糸フィルターとかでもいいと思うし
生の水道水だとカタログスペック通りかな >>295
2台で4万出すなら樹脂量10L位のを自作した方が良さそう
つかコストコ純水器って今コストコで売ってないんじゃなかったっけ?
売ってるのは転売屋の26kとかのしかないんじゃない 純水器なんて無くても良いよと言っている俺だが実は純水器持ってるんだけどねw
アメリカから個人輸入で純水器買う前は>>269の方法でやってたんだけど純水器買って
実際に使って思ったのは
別に高い金出してまで買う必要はない>>269の方法で十分だって事だね 洗車した後拭きあげるのめんどくさいから正直純水器はなくてはならないものになってる
簡易コーティングするならついでに拭きあげるからいいだろうけど、レジンの上になにか塗ろうとは思わなくてね ちゃんと拭き上げる事でシャンプー洗車した際にボディーに付着してしまう
界面活性剤をボディーから取り除く効果もあるから純水使用と言えども
拭き上げは丁寧かつ確実にだけどね
濯ぎの際にマイクロファイバータオルで擦りながら濯いでるとか
大量の水使ってめっちゃ丁寧に濯いでるとかなら別だけど 3年ほど同じ洗車してるけど、今のところレジンのメンテナンスまでに何かおかしいとか不具合出たことはないなぁ
ボディを擦るのを最小限に抑えられてるおかげが
太陽反射させて見てもほぼ洗車傷ないといってもいいレベル
自分の中で最高の洗車方法が確立できた気がする 東京都でインフルエンザ関連死が急増しています。
国立感染症研究所によると、2020年は平年よりも少ない傾向が続いていましたが、9週間目からインフルエンザ関連の死亡者数が急激に跳ね上がったとのことです。
インフルエンザ関連死が急増した原因は不明ですが、タイミング的に新型コロナウイルス関連で連動した可能性があると見られています。
アメリカでも新型コロナウイルス関連死をインフルエンザとして計上していた時期があり、それと同じようなことが東京で起きている可能性があるということです。
今年のインフルエンザの感染者数は平年よりも少ないことから、インフルエンザ関連死だけが増加するのは不自然で、この詳しい内訳も調査する必要があるかもしれません。
インフルエンザ関連死 国立感染症研究所
https://www.niid.go.jp/niid/ja/flu-m/2112-idsc/jinsoku/1852-flu-jinsoku-7.html
少し前にインフルの検査中止になってるって話出てたよな ディーラーの手洗い洗車ってどう?傷つかないように配慮してくれるかな 行きつけのDはシルバーの爺さんバイトが洗車機出し入れと拭き上げしてるな キーパーの洗車も上から下まで一気に洗う
自分で気遣って洗ってたのが馬鹿みたいだよw キーパーの自信満々でやってくれる手洗いって
施工前洗車からの中間洗いのやり方にしか見えない
あんな足回りギリギリ洗ったムートンをすすぎもしないで一周やんのはさすがに・・ キーパーの洗車はスピード命だから洗車傷とか何も考えてないよ
そもそもあの金額だしな 洗車なんてやりたいようにやれよ
洗車機は抵抗あるけど自分で手洗いはスキルないし面倒くさいからラボでやってもらうでいいじゃん 昨日洗車出そうと電話したら金、土、日全部予約でいっぱいだって
使えねー
他の店舗で洗ってもらったけど ガラスコーティングしてるとシミが出来やすいけどスケール除去剤とか使うの怖いから簡易的な下地処理剤でおすすめあったら教えてください
簡易コーティングを塗る前に汚れとか軽くシミ取りしたい >>317
油分クリーナーで表面の油分落として天然ワックスで良いんじゃね? オクでダイヤセット買った
1本でダブルダイヤにできるかな >>319
ザイモールのHDクレンズとかSWISSVAXのクリーナーフルードのレギュラーとか
あとはガンバスのPM-Lightとかかな レジン2買ったけど、一回でスプレー缶どのくらい使えばいいんだろうか?
まさか一缶全部じゃないよね?
半分くらい? >>325
レジンを施工するのかミネラル取りに使うのかで全然違うかと。 >>325
YouTubeでキーパー技研の動画見てきな >>332
傷のなさに愕然とするよほんとにw
サイドスカートのエアロパーツに草かなにかの擦り傷あってそれ消すのにルペスやら投光器やら一色揃えたんだが、太陽反射させて見るのが一番良く見える気がするけど
素人目にはどの環境で見るべきか、まだ分からないね 「サイコガンは目で見るんじゃない。心で感じるのさ」
って、俺のおじいちゃんが言ってた。 キーパーの鉄粉除去剤使ったけど
撥水力は全く劣化しなかったな
一応仕上げにミネラル取りしたけど てかなんで仕事休まないのこいつら
どう考えても不要不急の仕事でしょ 別に人が密集する密閉空間でもないし
綺麗に洗うお仕事だし
公休定休以外で休む必要は無くない? コロナ持ちの車がきたらアウトなのに車内乗りこんで仕事するの怖くない?
とかいいつつ今日洗車してもらったんだけど待ちながらふと思った >>340
ハンドルやドアノブなんかの手で触れるところは
そっこー除菌シートで拭いた 洗車屋は法律や条例で規制されてない職種、故に政治屋の利権にならない
だから洗車屋業界は忖度する相手も極わずかな為自由に営業出来るんだよ 会長は緊急事態宣言になったら率先して全店休業にしますっていってるね。 >>340
コロナのコーティング終わりましたー!とか聞こえたら一瞬だけビビるよね、下手したら車名知らない人もいるかもしれないのに 下手にコロナの話題を出すと 「御一緒にオールクリアはいかがですか?」とか聞かれそう ミネラル取りやってみたけど
かなり汚れ掻き取れるな ミネラル取りはレジン2とミネラルオフどっちがいいの 新車の黒なんですがクリスタル複数回とダイヤで悩んでいます
黒はトヨタ202
同色クリスタル施工の方いたら感想聞かせてください >>357
202は綺麗に維持するのは難しいね。
オススメはダイヤだけど、202なら毎年クリスタルかな。
自分は前車ではそーしてた。 >>358
>>359
ありがとうございます
やはり202はこまめにケアしないと維持難しいですよね
クリスタルとダイヤで艶にどの程度の差があるのかも少し気になっていたのですがクリスタルで半年から一年目安に様子見ながらかけ直していこうと思います ミネラルオフ使ったことある人に聞きたいんだけど本当に撥水力復活する?
単に撥水成分の入った液剤でない? 当たり前だがコーティングしてないと意味無いからな? 今はミネラルオフ(艶パック)にもなってるから入ってると思うけど違うのかな キーパーのケミカルって個人でも講習をキーパーで受講すれば買えるって本当? >>365
しのぴーなんか更新してたね
買うだけなら横流し品いくらでもネットにあるよ 講習受けるには入社するしかないんかね
金払って教えてもらえないかな >>367
個人でも普通に受講できるよ結構いい値段するけど、検定取れば正規ルートでケミカル購入できるみたいだね、そこら辺の売買単価が知りたいんだよなー、個人で受講する価値があるのかどうか、、、 >>369
正規ルートの値段知ってるけど
自分用にしか使わないならネットの価格で買っても
たいして違わない >>370
個人は数量買っても固定?無理なら答えなくていいです シュアラスターのスピリットやるのなら
爆ツヤなんかやる必要ないかな >>357
俺もトヨタの202だけどクリスタルで十分
まだ新車から1年ちょっとだからかも知れんが
洗車後はヌルテカ
まぁ俺の場合LLサイズだし一括で買ったからダイヤまで金が出なかっただけなんだけどね 洗車めんどくさマンだけどダイヤしてきました!青空駐車の水洗いのみで一年生き延びます!
ポイントが切れる前にメンテナンスするんでメンテナンスしたらシャンプーのみで一年、更に一年後は月一のミネラル麦茶のみで一年、と効果を比較します!お楽しみに! 有給取って平日にラボに予約入れたった
でも平日なのに全時間帯なんらかの予約が入ってる
テレワークもしくは休業効果か? 代車出してもらえるから職種によっては仕事中や休憩時間に預けられるよ 関東とだけ言うけど洗車の電話したら明日から休業だってさ
今日がラストらしくギリギリだったわ >>376
手洗いがいいけど洗車機良いらしいから楽だよ
気になるなら店いって洗車だけでいいのかメンテしたほうたいいのか
教えてくれる
ただ優良かどうかは店による有料じゃないよ >>379
俺も来てる
一週間だけらしいけど、先のことはわからないからやってもらいにきたわ >>375
同じくLLなので6万超えに躊躇してます
時間だけ予約してるので当日までに決めれば良いと言われてますがクリスタルにしようと考えてます
皆さんありがとう >クリスタルを選んだのは何が決め手だったのですか?
なんとなくクリスタル ダイヤよりクリスタルの方が響きがオシャン
ダイヤキング×
クリスタルキング◯
滝川ダイヤ×
滝川クリスてル△
瀬戸大也△
瀬戸クリスタル×
ダイヤモンドキーパー×
クリスタルキーパー◯ クリスタルを選んだ理由
コスパが良いし待ち時間が少ないから >>387
年1のメンテがAメンテナンスだったらいいけど、Bメンテナンスなら… ほとんどの人はボディだけの施工かな?
サイドメニューのコーティングはどれも1年耐久みたいだから
サイドメニューも含めて施工するとけっこうコストかかるっぽいな >>389
情弱がいる
>>388
Bメンテの人は……どんまい >>391
ダイヤは中途半端すぎてね
ダイヤがいいならWを選択すべき 真性ダイヤモンドキーパー
仮性ダイヤモンドキーパー >>390
サイドメニューはココイチのトッピングと同じで、ほどほどにしないと割高に…
自分は毎年、クリスタルのフルコースを施工 ダイヤでAメンテのみは確かに安いけど
Bメンテが不要な良環境はかなり少ないし良環境ならもっといいコーティングもあり
悪環境だと鉄粉取りや軽研磨も定期的に施工したくなるけど
そうなるとベース被膜を残さないといけないのでガッツリはやれない
クリスタルを使い倒して更新するのがコストとパフォーマンスのバランスが良 >>361だけど、ガラスコーティングして数ヶ月経ったら撥水力無くなったからミネラルオフ使ったら撥水力元通りに戻った、みたいな経験者いない?
元通りってどの程度なのか、本当にコーティングした直後並みか、ある程度なのか、
それか親水疎水系コーティングでミネラルオフ使った人いないかな?どんな仕上がりになったか教えてもらいたい。 >>400
そこまで詳しい事を知りたいならそんなに高い商品でもないから自分で買ってボンネットとかに試してみてその目で確認したら? ミネラル取った上に層を作る感じだから見た目の違いは出るよ
コーティングがしっかり残ってるならミネラル取りだけでも違いが分かる
あと親水性コーティングにはダメ。レジン化合物が含まれてる。 >>401
コッチの質問に対してお前みたいなレスする奴、一定数存在するけどわかんねーなら黙っとけカス
こちとら色々な商品試して散々無駄金叩いたから質問してんだよ
>>402
いや、見た目云々じゃなく単純に撥水性能が戻るかどうかに重きを置いてるんだ
レジン化合物が含まれてるからダメ という理屈がよくわからんけど親水には効果ないってことは単純にミネラルを取り除くという効果ではないのかな?
ミネラルを取り除けば親水疎水撥水問わず性能戻るもんじゃない? どこの誰かも知らない人が
撥水戻るよって言えば信じるのか⁇
だから自分でやれって言ってんの
信じるなら言ってあげるよ
撥水はしますん ミネラルオフ程度の値段で買うの惜しむ貧民は頭が弱いからネットに書いてあることが全てなんだよ
数ヶ月も経てば撥水阻害皮膜やら鉄粉やらその他もろもろ乗ってるわけだから施工直後の弾き、ツヤに元どおりってわけにはいかないけどぱっと見は綺麗になるし艶もあるし水弾きもバチバチになるよ
信じるか信じないかはあなたしだい >>403
名前がキーパーの方でも何度か変わってて分かりにくいけど、
今の「ミネラルオフ」は旧「艶パック」で
コーティングの表面にレジン層を薄くパックする仕組み
その工程でコーティング表面のミネラル分も除去されるという感じ
なので親水コーティングには使えないのは表面がレジン膜になって撥水コーティング化して
親水コーティングとしての機能は失われるので使用できないとされてる ミネラルオフ何ていらんだろ、レジン2をクロスにつけて拭きあげればいい、それで駄目なら脱脂してポリマー入れ換えた方が早い がっつりコーティングすると何気にちょっとした線キズとかつけても磨けないから困るな。
ノーコーティングなら躊躇なく研磨して完全に消せるキズでも…デキないもどかしさ。
簡単に消せる筈のキズを持て余す両刃の剣なのかね、、、 KeePer技研は、これまでの「艶PACK」を新しくリニューアルした「ミネラルオフ(艶PACK)」を販売し、
全国のキーパープロショップ、キーパーラボにて随時サービスの提供を開始する。
今回リニューアルした「ミネラルオフ(艶PACK)」は、従来の「艶PACK」ケミカルを改良し、
ミネラルオフもできるようにしたもの。
店舗ではボディが濡れたままでも作業が可能になり、ふき取りが軽くなったほか、
粉やムラ付きが改善し、仕上がりが格段に綺麗になった。
https://dressup-navi.net/parts/119795/ 艶packの前身はミネラルオフという冗談みたいな本当の話 どっちも使ったことあるけど拭き取りはだいぶやりやすくなった
というか前の艶パック拭き取りやりにく過ぎたよね
重すぎて全然レジンクロスが動かない >>413
月1ペースでやってるから違いは出ないな >>414
そうなんだ
艶パック使い切ったら買ってみよう こういうのは趣味みたいな人もいるからな
人の趣味ほど理解出来ないものはないよ >>404
なんのためのネットだよ
情報の中から真偽を確かめるのは人それぞれだろ
あんたネット向いてないよ >>405
質問の答えになってないから黙ってろって話。
てか、貧民呼ばわりされてるけど扶養いる身としては自分の金を好きなように使えないから
出来るだけ情報集めてから買う価値あるのかしっかり吟味したいわけ
>>406
ありがとう、そういう仕組みなのね、なら俺の思っていたのと違うわ、メーカーの謳っている「元通り」というのは完全な語弊だね。
>>410があげてくれたキーパーの宣伝みたらより理解深まったよ、
「ボディコーティング車のケミカル膜を除去し、水は時期を元通りにする「ケミカルオフ(艶PACK)」
水は時期←×
水弾き
だろ?
業者のくせしてこういう間違いを直さないでそのままにしておくメーカーって経験上何もかも信じられない。シナくさくて。
自分が探しているような体験談の人はいなかったようだけど色々わかりました、
レスしてくれた人たち、ありがとうございました。 信じられないならもう今日からここに書き込まなくてすむな、悩みが1つ減ってめでたい
俺もお前のレス見なくていいと思うとさみしいが悩みが1つ減ってうれしいwinwin 馬鹿がわくと盛り上がるなw
貧困層はシリコーンでもぶっかけとけばいいのにw >>416
固形ワックス塗る感覚と同じなんだ、自分の中では >>422
古いミネラルオフなら君の求めてる性能が出るから在庫ある今のうちに買っときな 店舗でプロに聞かずにここで素人に聞いて満足しちゃう情弱がいるってマジ???? >>429
ラボが近くにない人もいると言いたいが
キーパーに問い合わせれば各地域の担当が教えてくれるのにな >>416
月1は多すぎだが通常でも3ヶ月程度しか持たない
青空駐車で日常的に使うならアリかもの 全体施工は大変だから、汚れやすいボンネットだけこまめに施工もありかもね プロは何人かおるやろ
何言ってんだこいつ(笑)でほとんどレスしないだけじゃない? ワッチョイIP無くなったから声のでかいやつが自演してるだけだよ 愛知住まいだけど、そろそろ施工から5年&部分塗装したからダイヤの再施工してもらおうか考えてたけど、この時期は止めたほうが良いかな?
客が減って暇があるほうが軽研磨とか丁寧にやってくれるかなーと思ってたら従業員の有給取得促進してるみたいで、ベテラン有給で若手が軽研磨したら〜とか考えてしまう >>438
悪いけどキーパーの研磨なんてたかが知れてるからそこ気にするなら研磨だけ他に頼みな >>438
磨き考えてるならマジでKeePerはやめとけ
デポジットも取れないし傷も減らせないどころか増える 研磨に期待しちゃダメ
あくまで軽研磨です。
施工するケミカルで隠せちゃうので
仕上がりでは満足いただけるかと。 ケミカルで隠せない磨き傷ガッツリ残るけどな、光当てなきゃまぁごまかせてるけど夕日が当たるとアウト 軽研磨は本当にここでは信用されてないんだなぁ・・・
ダイヤに軽研磨代金入ってるし、やらないと勿体無い感を感じてしまう
洗車傷も5年目だし僅かにあるんだけど、そのかわりに磨き傷ができるもんなのかな?
ちなみにWダイヤを予定してます 洗車やコーティング作業は社内研修や講習である程度みんな同じレベルに出来るけど
磨きはある一定水準までは一律に持ってけるけどそこから上は施工者のセンスなんだよな 光が直接当たらなければ分からないくらいにはしてくれるよ
そもそも研磨はバフとコンパウンドの相性もあるし
キーパーは磨き屋じゃないのである程度以上の仕上がりにはならない
磨き傷を気にするのであればそのままコーティングしてもらった方がいい
後から研磨傷のクレームなんて入れるなよ ほとんど削らないし少ーし整えるだけじゃねえの?
ダブルに3Mなら5949〜5969で撫でる程度 キーパーで研磨だけはまじでやめとけ、みな経験談からのアドバイスだぞ
本当にやめておけ でないとおまえがこっち側に来ることになるぞ >>447
お、おう、わかった
Wダイヤで軽研磨なし!で依頼するわ
もともとダイヤで半年ごとにメンテしてたし、ラモップで自分で気をつかいなからの手洗い洗車しかしてないから塗装面は比較的キレイなほうだとは思っていたんだ
あとは一度も鉄粉取りしてないから、それをプラスしてみようかな そんなにお金かけるんなら研磨までやらないとコスパ悪すぎてな
なぜ地元の専門店でやろうとしないのかね
このスレの人達は
画一化が好きな典型的な日本人なんだよな
横並び志向というか 0か1かで考えたらそら0と言われるよ
専門店もキーパーも研磨は人によって技量が違うのだら話聞くところからでしょう コロナもあるけど、どんな企業でも年度始めは配置転換があるからな、だいたい新人が何かやらかす 地元のお店は下手だったわ、軽研磨なのに磨き傷残すとかシングルでも使ってんのかよって感じ 専門店でコーティングすれば20万〜コースだからな
自分の車はサイズMで26万だった
家の車と嫁さんの車と通勤車はLaboを利用してる
クリスタルとかダイヤとかはコスパ高いし満足度も充分
多少の傷なら磨き入れなくても目立たなくはなるよ
ただ、EXまで行くと専門店の方が明らかに良い >>453
シングルを使って一回磨きで神業的な仕事をする技術者もいるけど
たいていはダブルアクションでお茶を濁してるなんちゃって磨き屋が多いからな
ましてやキーパーのお兄ちゃんの技術力なんて推して知るべし 快洗隊時代は洗車とお手軽コーティングの店だったのにね
研磨は施工者の技術差が大きいから、キーパーラボはあたりはずれがあるな そもそもキーパーで使ってるコンパウンド決まってるじゃん、限界あるよ >>459
試験項目に日産のスクラッチシールドも入れるならいいと思う ダイヤモンドやったのに写真が載ってなかった、同じ日の軽は載ってるのにセダンの俺のが載ってない
心当たりがあるのは代車なかったから四時間ずっと待合室でとんがりコーン食ってたこと。6箱は食べた(袋じゃなくて箱の高いやつ)(味はいろいろ) >>461
そこの店はとんがりコーン食い放題なの? >>461
写真は大量ストックの中から車種とかメニューとかバランス考えて使ってるよ。 >>461
箱のタイプだと蓋の部分を容器にして食べれるから便利だよな YouTubeの洗車動画、keeperばかりで辟易するわ
なんか嫌悪感抱くようになってきた >>461
なるべくお待たせしないように、と急いでたから写真撮り忘れたんじゃない? >>449
有名な専門店が無いのと遠過ぎるのと
暖簾分けのレベルがわからないのと
その店情報がなさ過ぎるから生贄になりたくないわな 韓国1万人突破
中国8万人突破
日本6千人突破
日本なんとか踏ん張れ! 洗車しても半日もしたらホコリが積もってて、いらつく ポリッシャーかけから爆白 ダイヤモンドキーパー自分でやってみたが
前より洗車傷が増えた気がする 下地とバフは順番逆
下地してからじゃないとバフが巻き込む
あとブースじゃないなら砂やホコリが舞い上がりにくい雨の日にやったがいい \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
__,,,,、 .,、
/'゙´,_/'″ . `\
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /. l, ,! `,
.| .,..‐.、│ .|
(´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ ., lliヽ .|
/'",i" ゙;、 l'ii,''く .ヽ
/ ...│ ゙l, l゙゙t, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ \\.`゙~''''''"./
.|-゙ノ/ : ゝ .、 ` .`''←┬゛
l゙ /.r ゛ .゙ヒ, .ヽ,  ゙̄|
. | ./ l ”'、 .゙ゝ........ん …と思うちんこであった
l / ヽ .`' `、、 .,i゛
.l| ! ''''v, ゙''ー .l、
|l゙ .il、 .l .ヽ .¬---イ
.ll゙, ./ ! ,!
.!!...!! ,,゙''''ー .|
l.",! .リ |
l":| .〜''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,゙./ │
l: l「 ! . ゙゙̄ / !
.| .| ! ,i│ | 研磨は自分でやったほうが満足する
ただ手間だけはかかるけど
今の外出自粛にはもってこいだわ
液体コンパウンドでポリッシャーで磨く そう思ってインパネ手磨きしようと外したまま1週間経った
暇で仕方ないけど研磨に関してはめんどくさいが勝つ ダイヤコーティング+ホイールコーティング+鉄粉取りしてもらうんだけど、ホイールの鉄粉取りもしてくれって言うべき?
それともホイールコーティングの下地処理で何かしら必要な事やってるからわざわざ言わなくて良い? >>482
施工前に店員さんにね、ホイールコーティングには
鉄粉取りも含まれてるかって聞けばいいの
ちゃんとおはなしできるかな? >>483
あなたみたいなタイプはクリスタルで騙されるよ なんでそんな煽るみたい言い方するんや・・・
俺は悲しい こんなところでしかイキれない悲しい生活を送ってると考えるとこっちも悲しくなってくるな >>483
言うべきですね
というか作業に含まれてて当たり前と思っていることも全て言うべき
別メニューになっていたり追加料金でやってくれることもあるので 2本ダイヤケミカル買って1本ちょっとでダブルにできたので
これからトリプルダイヤモンドキーパーにする >>493
了解
とりあえず最初に言っておくわ
ちなみにホイールコーティングする時の下地処理ってないのかな?
シャンプー洗車してからコーティング? ホイールクリーニングはする
汚れ落としと脱脂が目的 爆白って強いし落としにくいから
水で薄めて使うのもあり? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自宅で運動不足解消にゆっくり洗車するぐらいが丁度良いかと。 創業者ブログ、コロナ対策への個人や会社としての考え方はとてもバランスがとれていて良いと思ったのだけど、
非宣言地域の営業店舗で有給消化させて間引き勤務にさせてるとさらりと書いてあって、相変わらずだなぁと… Bメンテだと爆白つかうんだろ
ダイヤケミカルまでとれてしまうんでないのか?
ダイヤモンドキーパーがクリスタルキーパーに
変わってしまうの? >>461
ブログとフォトログ?2つあるよな
俺の1000万超のメルセデスもブログには載せられなかったけど、フォトログ?施工事例に載ってたわ。
思うに「あ使いにくいクルマ」だから、目立つとこには載せたくないんじゃないかと
施工できるか聞いたら返事曖昧だったしな >>509
500↑の車でキーパーは勿体無いなぁと思ってしまう >>510
コーティングに多くを求めてないから、洗車まで含めた利便性考えると、なかなか代案はないのよ メルセデスごときで扱いにくいとか片腹いたくて笑うんだがw >>513
さぞ良い車乗ってんやろなぁ、ちとID付きで写真頼むわw >>507
脱脂してもガラスコートは落ちないし、Bメンテは脱脂〜ダイヤモンドキーパーケミカル〜レジン2、だからガラスコートの補修が入る 扱いにくい車じゃなくて、扱いにくい客と思われたんでしょうね
キーパー側も面倒くさそうな客は接客してて分かるだろうし 店側は高い車を施工することは信頼度アップに繋がるしブログに載せたいと思うはずだけどな 高額車なのにインスタントコーティングに来るのは小金持ちのクレーマーが多い コーティング出す前はこんな傷なかったけどなぁ(ニチャァ) たまにディーラーなんかで本当に傷つけてやがる時があるからな
チェックしたくはなる キーパーはマニア向けじゃなくて庶民向けだから高級車だからブログ載せたいとかはないよ きっしょいおっさんに凹みとか線傷はともかく洗車傷くらいでネチネチ言われてるのは同情する >>524
それが小金持のみえはるくんは気にするんだなぁ そもそも高級車なのになぜキーパーでやろうと思うのか >>522
それな。
軽でも皆さんやってますよ!って煽りたいんですもんね。 1日でささっと仕上がるコーティングにそこまで求められてもな タイヤ交換でホイール傷つけられてから敏感になったわ >>526
キーパーが高級車にすり寄って来てるんやろ
金持ちなんて内容分からんし最近の売り文句はメルセデスディーラーと同等のコーティング言ってるくらいだからな >>530
ディーラーで取り扱ってるコーティングもキーパーも大差ないのは事実ですが 高級車の素塗装>>>>>>>>>>>キーパーコーテング 高級輸入車よく見るぞ
そもそもコーティングに金かける人が少数だよね 向かいの家の高級車乗りは3年もしないうちに次の車に乗り換えるからコーティングとかしてなさそう 高級車乗ってる人は購入時にコーティングする人多いよ
洗車好きは少ないけど
すぐ乗り替えるからコーティングしないって発想こそ貧乏人だし 今ディーラーでは絶対コーティングすすめてくるしな
金持ちなら断らんだろう
キーパーは使わんかもしれんが 金持ちだからあれもこれも付けるみたいな考え方がまさに貧乏人の発想とか言ってはいけないんだろうな 1年点検の時、3万のコーティングしないって聞かれたから断ってやったぜ!
やっぱりkeeperだよな! >>541
やっぱりディーラーでやるよりコスパ高い?
今迷ってるんだけど 高級車専門のコーティング屋って世界的にも増えてるけどいくらくらいするんやろ
スーパーカー所有なら流石に店選びたくなるよな スーパーカーなんて一生買えないんだからいらぬ心配だよなw 皆んながお前みたいに貧乏とは限らないだろ
俺は貧乏だが レジン層がある分ディーラーコーティングよりシミがつきにくいのがキーパーのいいところ
正直艶も水弾きも高級コーティング(?)と違いが分からんからキーパーが安パイではある 輸入車のメッキと未塗装樹脂が弱いの知らない奴は輸入車乗った事ないんだろうな >>551
多くの輸入車ってそうなんだよね
しかも実に取れにくい、というか取れないw なぜそんな材料を使い続けるのかな
日本の気候に合わないのかな コーティングしてから5年だから、再施工の時期だし折角ならEXキーパーやろう!と思ったけど、よくよく考えれば自分でミネラル取りだけ出来るようにレジン2買って、まだ半分ぐらい残ってるんだった
EX施工したらレジン2でミネラル取り出来ないよね?
あと2年毎のメンテってのも気になる
夏場の鳥糞爆撃で弱ったコーティングを秋にメンテAで気軽に復活させられない >>559
環境汚染を気にした素材と塗料のせいでドイツ車は特に脆い >>560
やってみたいとは思うんだけど、VP326ってのがガラスなのかポリマーなのかわからんから怖くてEXできないのよね、メンテの詳細もでてないし >>560
謳い文句ではミネラル汚れつかないみたいに書いてあるね、実際はどうか分からんが そろそろコーティングも儲からなくなってきてるね
市販されてるし
マイカーを持つ時代も終わりか >>564
ガラスコーティングは拭き残し後で見つかると処理めんどくさいし、市販されてはいても需要そんなないでしょ 下地は難しいね
キーパーのexってのが新車用と謳ってるのも
研磨が難しいからかな ラボってそもそも研磨の技術ある人いるのかな
使うコンパウンドとかも決まってるんじゃないの?
だとしたらどうしても限界あるからそもそも無理というね ラボで使ってるガラスの油膜取りって、市販されているキイロビンとかと比較して油膜が取れやすかったりするのかな?
キイロビンゴールド使ってるけど、まだまだ根気がいる作業なんだけど、キーパーラボのガラスコーティングの値段見ると低工数で施工してるような値段設定で気になる >>569
キーパーの油膜取りは主成分が炭化ケイ素だから
研磨剤寄り
キイロビンなんだかんだ結構疲れるから
ウロコ取りパッドで油膜も一緒に落としてるわ
(コスパは良くない) キイロビンでもスポンジ次第で捗るよ
付属のスポンジは時間かかる キーパーの研磨剤寄りだから素早い施工ができるのね
一番有名な?市販のキイロビンで研磨剤配合がないのはコスパが悪くなるのかな
スポンジを変えてキイロビン続けるか、キーパーのケミカル買うか悩むなぁ >>572
成分違うだけでキイロビンも研磨剤みたいなもん入ってるよ 1年前に3Mのガラス用コンパウンドとサンダー買ったけど放置してるぜ 俺なんて洗車するために買った散水ホース3年放置してる キーパークロス愛用して4年だけど、これに勝る水滴拭き取り用の市販品って出た?
キーパーコーティングしてるならやっぱキーパークロスが安牌なんかな >>564-565
塗装こそが唯一の究極にして最も効果的なボディ保護剤であって、ワックスもレジン系やガラス系コートも余計なだけって専門家も熱心なカーファンもみんな気付いちまったからな >>578
そら鉄板を錆から守るには塗装が効果的だわな
鉄板を守る為のの話しじゃなく鉄板を守ってる塗装を守る話なんだよ
分かる? >>578
それはないw
>>562
カーマニア系のYoutuberがEXキーパーの施工動画上げてたが、キーパーのボディコーティング剤にしては珍しく容器がスプレー缶じゃないんだな>VP326
他社(ソフト99のG-ZOXとか)のコーティング剤みたいにスポンジに液を何滴か垂らす方式だったな 完全硬化ガラスコーティング剤はガラス瓶容器にしか保存できないからな、今までのはガラス系コーティングだぞ
完全硬化をKeePerなんぞで施工するのはリスク高過ぎ、ムラなんか出来た日にゃ取り返しつかないし 先週全塗し終わってさっきキーパーに預けてたWダイヤが仕上がった
クリア厚めに吹いてもらったからかWダイヤが凄いのか艶が半端なくて感動してる 艶に関してならどっちにも増す効果あるから、どちらかだけというわけではないよね 爆ツヤしないとダイヤやったらダメな決まりでもあるの? 爆ツヤは下地処理だから、爆ツヤやらないとダイヤの乗りは悪いよね。 >>594
クリア吹いて研磨後数日で、影響出るとは思えないけど まぁ、影響出るか出ないかは分からんけど、影響出たら人柱レポでも書いてよ。 爆ツヤとか爆白って水垢除去と脱脂が目的だからそもそもクリア吹いて数日なら余計なもの付着しないし、必要ないね キーパーラボ臨時休業延長するみたいだなー早く復活しておくれ 塗装後だからって脱脂も無しにコーティングするのは怖い >>581
だからか、当面はラボと去年?のキーパー技術コンテストのトップ10在籍のプロショップでしかEXキーパーができないのは >>603
ベテランでも研修を受けてみないとわからないと言っていた
それにEXは新車がベストで経年車は選んで施行できない
場合もあるってさ 自分でピュアキーパーするようになってラボ行かなくなったな >>606 新車ですって中古車預けてみたらいいんじゃね
いい状態なら1-2年くらいなら多分見抜けないぞ 新車以外受け入れないのは、ラボはまともな研磨作業出来ないって事だろ 普段は軽研磨なんてただポリッシャー撫でてるだけの作業しかやってないんだから
そら急に普通の研磨やれなんて無理よ >>611
もっと詳しく知りたかったら店に聞くしかない
EXがどんな物かわからないし
施行できる店もこれから増えていく過程だし EXキーパーはそのパンフレットに「新車用」としているので、
施工台数の約半数が新車であり、
その人たちは「新車用」としてあることが施工の動機になったようですが、
半分近くは経年車であり、丁寧な「研磨」作業を施したうえで、
新車の状態に戻して施工させていただき大変喜んでいただきました。
だから、パンフレットのように
対面でお客様とコミュニケーション出来るツールには、
「新車用」と書いてあっても、それを経年車に乗るユーザーにも説明できるが、
「懸垂幕」のように、
一方的に叫ぶような宣言的な媒体では、
相互のコミュニケーションが成立しないので、
店舗の入り口に掲げるような懸垂幕では、
新車以外を切って捨てることになるので、
懸垂幕には「新車用」とは書きません。
「EXキーパーは新車用にお客様は反応して買われたので
懸垂幕にも新車用と書いた方がいいのでは」と意見を言ってきた者には、
上記のような論理を書いて返したが、返事がありません。
理解できなかったのでしょうか。心配です。 >>614
そうなんだね!
ひとつ質問なんだけど経年車の研磨ってどのくらい掛かるのかな?
状態で変わるけど、平均を教えてください >>614
新しく始まったばかりなので馴染むまで
少しかかるんじゃないですかね
どこでもある様な事ですよ >>618
意味不
キーパーが謳ってる丁寧な「研磨」とは、世間一般のまともな研磨でないことはまぎれもない事実 ID:6Mbm02lF
自分が書いたことも思い出せない
カス無知男
シリコン塗ってオナニーでもしてろよw 一般的にはコーティング前の研磨って2日近く掛かるけど、キーパーはどうなんだろうね 説明も出来ないキムチ臭するゴキ男
ボンネットにキムチ乗せて磨けよ ID:6Mbm02lF
塗装痛めるだろ
これがクソチョンのお前が求める研磨かw >>615
技術の習得?
それともお金?
技術の習得なら経験10年施工台数1000台くらいじゃないかな
お金ならピンキリ
自分の経験では深い傷は追わない軽研磨で40000円、柚肌取って鏡面で80000円がスタンダード >>624
シングルポリッシャー1本で完璧に仕上げるなら相当な時間かかるかもしれないけど、今の時代はダブルアクションがスタンダードだからその1/10くらいで習得できるよ
時代は常に進化してるのさ
ちなみにキーパーラボの軽研磨なんて塗装軽く撫でて終わりだぜ 結局一般の研磨技術無いから新車メインでやって、経年車はボディー状態で応談てことかな >>629
そのとおりだな
簡易コーティングと割りきれば悪いものではない
クリスタルを毎年施工がここの真骨頂 他で磨いてもらってからキーパーにいくという選択肢もある 言い換えると
うちでEXキーパーやって欲しいなら他で新車並みに磨いてから来いやー、察しろ ID:6Mbm02lF
キムチで磨いてきたか
クソチョンカス無知男よw 効いてる効いてる、確信つかれて発狂しちゃったの
まさかラボのスタッフーーー? >>624
>柚肌取って鏡面で80000円がスタンダード
お前本当の鏡面の施工方法知らないだろ
じゃないと8万とか言えんわ 10年1000台とかいってる時点でね、もう素人丸出しよ ID:6Mbm02lF
唐辛子が効いてんのか?
さすがクソチョンw 馬鹿が多数で草
まぁ馬鹿が多いからこの商売が成り立つんだわな >>645
商売なんて基本馬鹿がいなきゃ成り立たないよ >>639
ラボの最下層スタッフーーーさん悔しいねー
あ、未だ1級持ってないから先輩スタッフに顎で使われるアシスタントでしたね
大丈夫君なら後10年頑張れば1級取れるよ、腐らず続けろよ 1級って別に難しくないんでしょ?兄妹がキーパーにいるけど言ってたわ 全国のおそうじ本舗と共同展開で出張コーティング始めたみたいだね、ディーラーへの出張サービスも伸びてるみたいだし、きてんな技研 おそうじ本舗の出張サービスだとクリスタルキーパープレミアムとダイヤモンドキーパープレミアムあるじゃんw クリスタルとダイヤで見た目で艶の違いって分かるもんなの? >>651
わからん、長期耐久に惹かれないならクリで良い
レジン2自分で買ってケア出来る人ならダイヤが良い 明日仕事休みだからKeeperでクリスタルコーティングやってもらう予定。
Keeperでやってもらうの初めてだけどどんな感じに仕上がるかなー? >>654
良い感じに撥水するから洗車楽ちんになる ダイヤ施工から5年たったから、Wダイヤ施工してもらってきた
正直、艶は良くなったのかよーわからん
ただダイヤ時代に車にに愛着沸いてきてWダイヤにしておくんだったなぁと少し後悔してたから、特に失敗だったとは思わない >>654
洗車キズ埋め効果がハッキリ分かって
おおってなる >>655
>>657
ありがとう。期待して依頼するよ。
先月から黄砂も多くてザラザラしてたからキレイにしてもらおう。 >>658
自分も先週初めてクリスタルしてもらったけど、やってよかったと思う。
ただ施工後に走ってるとドアの境から水が垂れてたようで、うっすらと白い跡がついてしまった。
キーパーの店でもそういうことはあるから、そうなったらまた持って来てくださいとは言われてたけどもう一度行くのがちょいとめんどい。 >>659
洗車後の水切りって車種によっては限界あるから仕方ない
どんなにエアブローしても走り出すとちょろちょろ垂れるもんさ それをを見逃さないのがプロの仕事なんだけどね
そういった程度の小さな積み重ねがリピート客をへらす要因だ 洗車してもらって水が垂れなかったことなんか無いな
そんなんいい出したら俺のラボなんか従業員ゼロになるわ >>661
車種によっては構造上無理なものがあるんだけどさ
どうしてんの?
1時間ぐらいブローすんの? 現行と一個前のアルファード、どう頑張っても垂れる部分あるんだけど
人気車種だし、垂らさない方法知りたいなぁ 丁寧に吹き上げてもサイドミラーの付け根からタラーっとくる、一旦放置してタバコ吸って戻ってからもう一度吹いて後は諦めてるわ 動き出したらどうしても水滴垂れるから、速度出して風圧で飛ばして終わりだな >>668
これ
吹きあげた時は無いけど走り出したらタレだすから
風圧で飛ばして自宅で再度吹きあげ
それでもタレる車もある 多少垂れるけど、ティッシュ1〜2枚で拭き取れるから気にしない ネットで買ってダブルダイヤにできました
1万円でした >>673
純水なら垂れて乾いてもシミ残らないからいいんだぞ ださっw
111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 12:01:57.49ID:zr6nVoIQ>>112
新車でヘッドライトにコーティングしておけば
黄ばみは防止できるかな
112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 13:10:39.58ID:5UttJK4d
>>111
できねーよバカ >>669
一回100キロぐらいまで速度出したら砂まみれだろ
作業ブースが屋内から云々こだわるのに、走行後に拭きあげはないわ
おれはティッシュで軽くおさえてる 純粋に疑問なんだけど水滴だの砂だのそんな細かいこと気にして車乗って疲れないの??
汚れたら洗うから過程は別に意識してないからさ その辺気にする人が多いのよここは
大半の人は気にしないよ コストとパフォーマンスのバランスと思うけど
キーパーのコストならパフォーマンスはこの程度かと良くも悪くも割り切って使うのが正解
パフォーマンスを妥協できないない、一方的にそうであるべきって人が一定数いるので
そういう人はキーパーと話し合った上で納得してやるか、あまり求めずに自分で補完するか 施工直後の水滴は流石に雑な作業だなと思うわ
白く跡の残るタイプの水滴だったから尚更
跡が残るタイプの水ってことは、洗いの段階で作業が十分じゃない >>680
どんな水だと思ってるのかしらないけど、水道水、地下水は乾くと白いシミになるよ
洗いどうこうは全く関係ないよ >>681
何のための純水だよ
流しどころかふりかけ程度だろあれ >>682
キーパー技研の動画見たことあるけど、まぁあれじゃあシミになるよね
店舗ごとに差がありすぎるのも問題だね
この前エアホース一生懸命引っ張ってて、ハイエースのピラーにガシガシ当ててるの見て
洗車してるのか傷つけてるのか良くわかんねぇなと思った 採点基準に純水をパネルの継ぎ目に沿って、充分に流すみたいなものを追加すれば良いんだな キーパー動画は胡散臭いね
いかに綺麗に洗車やコーティングするかより、いかに効率的な作業方法かを競ってるようだ クリスタルキーパーをやると傷消し効果があるようですが、効果期間の1年間は傷消えないままですか?
それとも施工後時間が経つに連れて徐々に傷埋め効果が薄れて見えてくるのでしょうか? >>687
半年過ぎると見えてくる感じする
青空駐車ならだけど >>689
多くの人は傷が見えてくる+新しい傷
だろうね >>676
?クリスタルなりWプレミアムなり施行車で
キーパー洗車後は自宅に帰った時タレあるぞ
黒なら余計白い後残ってるのにティッシュで傷入れるのか?
完全に乾かすなら一日置かないといけないが
洗車だけで一日置いとけないぞ 追加
こっちは純粋じゃなく蒸留水使ってるらしいんで
軽く水を含ませたタオルで簡単に綺麗にとれるを追加しとく >>692
わざわざイオン交換水じゃなくて蒸留水とか
スゲー事してんな、どこの店舗?
洗車も丁寧にしてくれそう 上からでも下から読んでも水素水を使ってやって下さいね >>693
純粋機使ってたらしいけど壊れやすいんだってさ
各都道府県水の状態で違うらしい >>695
壊れやすいじゃなくて、地域でイオン濃度(ppm)が差が広いんだよ。
イオン濃度が高ければ高いほどフィルター交換頻度が上がって純水作り出すコストが上がる
壊れるってのはなんだろうね、地域多分関係ないよ
地下水でも使ってんのかな ここの株主優待券って期間中何度も使えるってことは毎回返却されるのか 壊れやすいも何もあれはフィルターに水通すだけの超単純な装置やんw >>698
毎回サービス受けるときに見せたらいいものってこと? ラボに置いてるのはRO式だからフィルタータイプとは違うけどね >>703
フィルター式ってのはイオン交換樹脂通すタイプ そもそもキーパーで使ううん十万する純水洗車機は水道水推奨だから
ケチッて地下水繋いだせいで砂巻き込んだとかそんなんだろうね イオン交換樹脂をフィルター式っていう人初めてみたわ >>707
洗車スレだと結構多くてそれがスタンダードかなと思ってた、すまんね >>654だけどクリスタルコーティングしてもらってきた。
2万程度の安価なコーティングでいい感じにヌルテカしてくれてる。いいねーこれ。
優待券持ってったから16000円くらいだったよ。 クリスタル推しの人が多いけど、ピュアを三カ月おきにっていうのはあまり見ないね。
あまりおススメできない? >>710
ガラス系ですら無いのに金出してやらんでしょ
ピュアやるくらいなら簡易系でいい >>710
ピュアがオススメなのは製鉄所や線路沿い等鉄粉の激しい地域に住んでる人 3ヵ月に1度施工しに行くようなマメな人はまず自分で洗車してそう
俺ならあんなとこで1-2時間も待ってられないわ ピュアやるくらいならクリスタルのほうが安上がりだからな ピュアは自分でやるならアリ
一回分の金で一年間毎月施工できるから 極端な表現だけどピュアは塗装面にポリマー剤を塗って艶と撥水効果を出すだけのもの、クリスタル以上は塗装面そのものに被膜を形成してボディを保護するものという認識 >>716
ピュアをこまめにやってれば塗装の劣化を守るという意味では一緒だよ ピュアってワックスみたいなもんだと思って避けてたけどあってる?
ちょっと違うか そういう解釈でいいと思う、ちょっと長持ちするワックス >>718
厳密にはワックスじゃないけど、よく表示みないとワックスと同じように売ってるポリマーと同じなので、だいたい合ってる。
ワックスとポリマーはバターとマーガリンみたいなもん。 洗車なんて明らかに不要不急だから自分の家でやる以外は控えようね 3密じゃないからラボにだしてもいいんじゃないの?
営業妨害か? ホイールコーティング2自分でやってみたけど
ちょっとざらついてしまった
量が少なくて塗ったかどうかよくわからないくらいだ クリスタルキーパーしててラ・モップ2で洗車したけど、
力を入れないとミラー下の水垢は取れないね
軽く取れると思ってたけどあまかった >>724
コロナ全く終息する気配ないのに営業妨害とか言ってる場合じゃないでしょ…
キーパーの用品どんどん買って家か洗車場で洗うんだよ コーティングならまだしも、洗車なんて大した利益出ないしこんな時に来るなって向こうも思ってるだろうよ ラボのブログで来てくれって書いてるんだから
行ってやんよ ついでに部屋の掃除もやってもらおうと頼んだら断られた >>735
妥当な価格設定だと思うけど、現状ではいくらが適正価格だと思うの? >>735
あれ、個人情報アドレスパスワード、中共に引っこ抜かれるから買わない方がいいわな
PayPay LINEなんかと同じだわ >>735
今の所かなり妥当
50枚入りは3300円前後が信頼できる >>738
だな
秋葉原で売ってる5000円の中華品よりはマシ この期に及んで中国を危険視してない奴の方がやばいぞ >>742
おまえ本気でそんなこといってるのか?
少し前に問題になったファーウェイに、最近のアリババやZOOM、全部スパイ企業、
つか中華企業は当然として中国人は学生のアルバイトまで、中共に命ぜられたらスパイ活動する義務があるんだわ。
だからどうしたと考えるならお宅の好きにすりゃいいよ 中華人民共和国は社会主義共和制国家だからね
あまり舐めないほうがいい 洗車って利益出てるのか?
20分で3000円ちょっと
1時間で1万
ほとんど人件費 >>750
純水手洗い洗車は利益率低いから、高い洗車メニューを増やしてる
コーティングも一見さんにはダイヤ以上を勧めてくるね 1年毎のメンテナンスによって、
レジン被膜部分を1年ごとに傷む犠牲被膜として扱い、
定期的にレジン被膜を交換することによって、5年の耐久性を保証しています。
しかしこの1年毎のメンテナンスは有料であり、
作業時間も2時間程度かかることから、その面倒を嫌って、
三年ごとにダイヤモンドキーパーを繰り返す方が、
1年ごとのメンテナンスと5年間のダイヤモンドキーパー持続を
選択される方よりも倍近く多く、いらっしゃるので、
最近ではダイヤモンドキーパーを最初から
三年耐久コーティングと謳っている施工店も多くいらっしゃいます。 だが実際はレジン2の撥水効果は半年も持たない
1年持つのは車庫持ちサンデードライバーくらいじゃないだろうか 洗車で来られるお客様は半数以上の全体の70%であり、
そのお車に対する仕事量は、全部の仕事の内約50%ですが、
でも、その結果の売上げは全体の30%でしかない。
それに対して、
KeePerと何かを買って行かれるお客様は全体の30%でしかないが
その車に対する仕事量は全体の仕事量の約50%であり、
その結果の売り上げは全体の70%もある。
これらは店舗によって大きく変わり、
あるいはその月のお天気によっても大きく変わりますが、
大まかにいうと、そんな傾向があります。
ならば、
洗車をやめてしまって、KeePerだけをやっていれば、
今よりも30%だけのお客様を受け入れて、
つまり30%の家賃の店舗で
半分の仕事量、つまり半分の人件費を払って、
70%の売上げを上げていれば、利益は倍増しそうだ。
つまり、儲かる仕事ばかりをやっていれば、
楽して儲かって、楽ちんで良さそうだ。
しかし、現実はそうは行かない。
洗車という日常の仕事を喜んでやっているからこそ、
年に一回、あるいは三年に一回のKeePerコーティングがあるのだと思う。 付加価値の高いダイヤモンドキーパーや、
今評判のWダイヤモンドキーパーなどは、
高い評価と評判で、どんどん施工台数が増えています。
だから、平均単価も上がって入るが、
洗車の平均単価が低いままでは、全体の平均単価には限界がある。
お車を新車で買った時に、
純正コーティングを施工して、洗車機の使用を制限されたり、
駐車環境を制限されながらも、
撥水効果の低下にあって疑心暗鬼に陥ったりしている。
それでも、せっかく何万円も払ってやったコーティングなので、
洗車しか出来ないでいるお客様がいる。
そんなお客様の為に考えたのが「ミネラルオフ」
頑固なミネラル膜を簡単に除去することが出来て、
コーティング皮膜を露出して、
ツヤと撥水をコーティグしたての状態に取り戻すことが出来ます。
ただしコーティングのように分子同士が結合した被膜を造ることは無く、
保護効果は無いのでコーティングとは言えません。
この作業は、手洗い洗車をする時間とさほど変わらない時間でやることが出来、
コーティングというより、むしろ洗車の一種ということが出来ます。
このことから
「ミネラルオフ」を手洗い洗車の一番上のグレードの商品と位置付けました。 キーパーって大手だからっていうことで選んでいる人が多そう。
ラボならまだわかるが、ガソリンスタンドの吹きっさらしでやる人の気が知れない。
オレはなじみのコーティング屋でコーティングしてもらって、
月にキーパーで一回洗車してもらっている。
キーパーは洗車屋さんだなあ。 キーパーラボで洗車してるのか
キーパーを取り扱ってるガソスタでただ洗車してもらってるのか
キーパーの薬剤を持ち込んで専業にコーティングして貰ったのか >>750
一時間で1万
keeperの時給なんて1500円がいいとこだろ
ならほとんど人件費なんていうのはおかしい ガソスタ会社がやってるプロショップだけど洗車専門店でブースあり 吹きっさらしとか気にしてる方が圧倒的少数派だ
自分も無理だけど >>758
キーパーラボで洗車
キーパーの資格があってもガソリンスタンドは所詮ガソリンスタンドだと思ってる。
コーティング業務が扱っているコーティングだよ。キーパーのものではない。 洗車好きで好きでたまらん独立した奴なんかはいいかもしれん
GSでとりあえず研修受けた洗車部門だとマニュアル通りだったりで
当たり外れがあるから気になるなら自分でやれ ガソスタ店がキーパープロショップ専門の独立した店舗を持ってる所もあるけど
そこは真横の板金店も平行してやってて店長曰く
洗車しながらキズ修正の売り込みも出来るからキーパーを導入したと言ってるな
いつも決まった四人でしか作業してないけど凄く丁寧 結局の所は人と設備(最低限施工ブースあり)かなと思うので、
自分でいい店見つけるしか無いよね。 セルフのガソスタだけどEX2名、1級3名、施工ブース、整備ブースあり、洗車機あり、吹き上げスペース広め(keeperクロス無料貸出)気さくな女子店員が居て家から遠くないという良い店を見つけた。やっぱり自分の足で探すのが良いね 株主優待券持ってるとコーティングも洗車も期間中ずっと20%引いてくれるのありがたい。
うちは同じ市内にラボがあるからそこでずっとやってもらってるよ。 ガゾリンスタンドは給油業務と兼任やろ
専属じゃないと片手間になりそうや
コーティングやってる間に給油が忙しくなったらどうするんや >>771
この前バイトの兄ちゃんに手洗い洗車頼めるか聞いたら予約制で専任制との事。
セルフで給油作業は無いけど電話や来店客の問い合わせを2人くらい、コーティングや洗車を2人くらいで回してたな
場所によりけりだと思うけど ラボなら普通だけど、専用施工ブースがあって、施工済みデモカー展示あって
車でちょっと寄ったらスタッフがすぐ走ってくるようなとこが最低条件だな
普通のGSで昇りだけの店は洗車と簡易コートくらいまで >>773
どこの都会だよ
そんなとこ見たことないわ
専用ブースあるとこなら近くにあるけど >>771
殆どの宇佐美とかは給油セルフで整備士と洗車専門店員にカード勧誘兼雑用接待と分かれてるけど
そもそも今ってフルサービスの給油店が少ないから洗車は割りと付きっきりが多いと思うけど セルフが普及したからキーパーもどんどん増えていったんだぞ、店員暇だからな レジン2単品での出品が減ってない?
モデルチェンジするのかな あんなもの動画あげる前から怒られるの分かりそうなもんだけどな こないだレジン2によるミネラル取りの件で
キーパークロスは濡らすのか、乾いたままなのか検証してみるって言ってた件
今朝の洗車で濡らして硬絞りでレジン2を塗ってみた
乾いたままよりもムラ無く濡れる気がしたけど大した違いは無かった
濡らした方がレジンのクロスへの吸い込みが少なくてレジンの節約にはなりそう >>786
ミネラルとりは「塗る」ってほどレジン着けちゃダメだぞ。
クロスに染み込んでついてるかついてないか分からないぐらいが正解で、これが一番ミネラルが掻き取れる。
たぶん>>786のはミネラルの上にレジンを上塗りして、撥水はよくなってるだけ。 けやきの花粉ってどうなんだ?
やっぱり塗装に悪いんですか? 花粉と砂埃と雨でかなり汚れてたけど、洗車したらピカピカになったわ。
クリスタル5ヶ月経ったけど部分的に撥水が悪いところでてきた。ミネラル取りしたら復活するの? ダイヤモンド後のボンネットの水垢が中性シャンプー使っても残っててもやもやする。
いいシャンプーある? コーティングしてもらった翌月にこすってしまって板金なりそうだけど、目立たない場所だからLABOじゃなくガソスタでそこだけしよっかな ダイヤして1年。艶がいまいちになってきたんでメンテしようと思うんだが、Aメンテでもダイヤしたての時の艶は復活する? クリスタルは強い水弾き
ダイヤは強烈に水を弾きと説明があるけど
どちらも表面は同じレジン、ガラス層も同じ薬剤で施工方法が違うだけで
何でこの差が出るの ダイヤの方がガラスが厚い分表面が平らになってクリスタルよりは弾きがいいんだと思う
まあ誤差みたいなもんだろうけど >>814
レジンの塗り方はダイヤとクリスタル同じだけどね。 何度も言うがクリスタルの一年再施工がキーパーの真骨頂
あとはより高級感を感じさせるラインナップ
あくまで感じさせるだけね
効果なんて変わらんよ >>819
表面が平らな方が水滴が転がっていくイメージだったけど違うんだな
艶に関しても平らな方が乱反射が減ってツヤツヤに見えるって認識であってるのか不安になってきた 直営じゃないラボでクリスタルの再施工やってもらったけど洗車無料券もらえなくなってた
直営ラボもそうなのかな >>821
ザラザラなのに蓮の葉の水玉コロコロの原理だと思ってくれ。
光沢は大丈夫。同じ素材なら表面粗さは平滑な方がよく反射する。 販売していたのが窃盗だったんだろ
それとも横流しがバレて取引停止食らったか プロショップとラボだと、やっぱラボでやってもらった方が良いの? 問い合わせたぞ
ダイヤモンドキーパー、クリスタルキーパーどちらも強い水弾きが続きます。
どちらも表面は同じレジン被膜が配列し、異なる点は1層目のガラス被膜の違いです。
ダイヤモンドキーパーは、クリスタルキーパーよりも高密度でより厚みのあるガラス被膜を形成します。
その違いによって、より厚みのあるダイヤモンドキーパーの被膜は塗装面の凸凹をより平滑にでき、
その分水の弾き方も良くなります。
さらにベースとなるガラス被膜の耐久性が表面の水弾き等の性能にも影響するため、
ダイヤモンドキーパーはより水弾き等の効果が持続し、高いレベルのキレイが長く続きます。 キーパープロショップスタンドだと
ミネラル取り洗車ってメニューにないのでしょう?
ダイヤモンドキーパー施工してて
水弾きしなくなったから
相談したら 何それ?って感じでした。
艶パックを勧めてきたけど
間違ってますよね? >>831
+500円のでしょ?
バイトだとしても知らない時点で、洗車任せたくないね。 >>820
だよね
一年ごとで復活するのが素晴らしい ダイヤを施工して毎年Bメンテでもいい
ただ毎年Bメンテするなら毎年クリスタルでええやんってなる 思い切ってダイヤのプレミアムしてみたけどドア開けるたびにピカピカできもちいい
玄関が綺麗っていいね 今ダブルダイヤプレミアムやる予算あるなら
EX選びたい >>827
やはりそうだよな
連休で出品が追いついてないのかと思ったけどどうも違うな
CaCaCaの動画削除といい、厳しく取り締まりだしたのだろうな
これからは仲のいい施工店から直で買うしかないかも 私もクリスタルキーパー派、んで質問だけどガラスコーティングとホイールコーティングって皆んなオプションでキーパーで一緒にやる?
ガラスコーティングはガラコでいい?とかホイールコーティングはどうするべきか悩んでる。
ちなみに納車時にディーラーコーティングはガラスもホイールも全部やったんだけど、車検受けるついでにクリスタルキーパーに乗り換えたの。 >>810
するよするする
昨日コンビニでカップ麺すすりながら、外灯に照らされて艶かしく光るダイヤモンドホワイトのボディにうっとりしてた
まぁ気分だよ気分w >>840
ホイールは費用対効果が人によっては微妙だろうからなんともいえない
ガラスはフッ素したほうがいいよ
せめて自分でガラコ塗るにしてもフッ素系のガラコがいい
長持ちだし油膜が付きにくいってのが地味に助かる 緊急事態宣言延びたらピュアKeeperかけれないー いまだにピュアキーパーしてるひといるんだ
艶もコスパもクリスタルが最強 >>841
わかる
キーパーは店選ぶけどコストパフォーマンスと
仕上がりは総合的に優秀
愛車は綺麗だとウットリするし
ドライブに行きたくなるね 現場のおっちゃんが窓から湯ギリしたUFOのお湯が跳ねて車にかかるんですね ホイールはあまり効果がないだか保たないだかと店員自ら言っとった。値段の割にメンドクサイからかもしれんけんどもな⁉︎ ホイールはオクでキーパーのホイールコーティング買って自前ですれば良い
2000円で済む アルミの切削光輝だとやっといたほうがいいけど
冬前に買ってスタッドレスで納車させて裏面までコーティングするのがええよ
掃除の汚れ落ち、水弾きがだんち >>845
色々な客と接触した店員が車に乗り込むから意味なし 点検とか車検もあるし、何ヵ月も家族以外乗せないって訳にもいかないでしょ。
・預けたときは汚染されたと思う。
・納車されたら窓開けて換気(空気・エアロゾル感染防止)。
・帰宅するまでは公共交通機関の中だと考え、顔を触らない(接触感染防止)。帰宅したら手洗い、着替え。
・これからの季節なら晴天時数時間青空駐車で室内は50〜60℃ほどになり、付着したウイルスは不活性化→預けたことによるリスクはリセット
・悪天候時や寒い季節でも2-3日経てば車内に付着したウイルスは不活性化→預けたことによるリスクはリセット 車検とか必ず必要なことなら仕方がないが、しなくても問題ない洗車やらコーティングをわざわざ他人に預けるってのがねぇ
しないのがリスク低減だよな そして店が潰れて更に景気悪化ね。
リスク低めの適度な経済活動は積極的にした方が後々のためにもいいと思うけどな。
店がヒマだから丁寧にやってくれたよ。 元々のリスクを正しく評価して、できる範囲内で対策を考えて、
それで低減したリスクも正しく評価して、
最終的にそれが他者にも受け入れられるものか冷静に判断して、
その上で行動ですね。
知らない、詳しくない、調べる余裕がない、などで突き詰められなければ、とりあえず安全側に評価するということも大事です。
だから、対策と納得をした上で行くのも、とりあえず止めとくのが確実と判断するのも、どっちも正解だと思うよ。 >>845
トレッサ横浜が休業しててKeeperラボも休業。。。
自分で洗車しない人にとってはピュアKeeperが一番いいと思うけどな。 必要ない洗車で少なくともリスク上げてるんだから洗車やってもらうなんて言う奴は感染してなくても感染広げてる側の人間だわな
まぁ自分は洗車やってもらうけど NEXTカードは発行店以外でも使えるの?
前回とは違うラボ予約した後にこのカード見つけてしまった 自分の満足感を得るために他は知らね〜って感じだから同じだろ こすったところを板金塗装したから、せっかくだからダイヤモンドのとことそうじゃないとこの水弾きを写真に撮って比較しようとしたけど肉眼で変わらなかった
淡色(シルバー)だから違いが出ない、てのもあるし、洗車めんどくさがり(それで淡色にしてコーティング)如きの目では違いがわからんのかな キーパーの障害者割引って本人名義の車に限る?
嫁が障害者なんだけど車は旦那名義。
NGなら車の名義変更だな。 その嫁連れて行けば事情伝わって割り引いてくれるでしょ
さすがに障害者目の前にして、いやでも名義が違うから〜〜って断りにくいだろうし >>867
自分の事を旦那と呼ぶ不思議な感じはするが
嫁さんメインの車なら使えばいい
旦那専用なら使うなとは言わないけど控えたら? >>867
運転して入店した人が、障害者手帳を見せたら大丈夫だと思うな
わざわざ車検証の確認なんてしないよ
心配ならラボに直接電話したらいい 店に聞いても良いことしか答えないような作業について聞くなら未だしも店に聞けば確実なことをここで聞く意味が分からん 知的障害者男と身体障害者女の組み合わせなんだろうな キーパーの手洗い洗車ってスピード優先って感じだよね
最新の洗車機とどっちがボディに優しいんだろ? >>879
汚れ落ちてなくても終わりましたって持ってくるわ チェーン店だからな
品質を求める奴は自分でやるか、当たりの個人経営店を探すしかない 初心者だけど、コーティングした車に虫がついて虫取スプレーとかで取ってもコーティングには問題ないですか? 洗い残しならまだしも
シャンプー洗車で落ちない汚れは別メニューだろ キーパーのホイールコーティングやったらマジでてかてか
ダストまで閉じ込めちゃったけど キーパー車は洗車機できれいになるので
手洗いには出してないな
3ヶ月に一回はじぶんで手洗いする 最新の洗車機でもブラシが届かない部分もあるし、車体の汚れがひどいと結局キズ付く
おれも普段は毎週洗車機で、3ヶ月にいっぺんぐらい手洗いに出してる amazonで売ってる鉄粉クリーナー ボディ用のスプレーは店でも購入可能ですか? ミラーの可動域やグリル周辺はブラシ入らないから剥げやすいので
そこだけ手洗いしてから機械に入れてとキーパーの店員に昔言われたわ コーティング類に関して無知なので教えてください
キーパーの一番安い研磨+クリスタルキーパーで洗車キズは消えますか? 軽研磨はキズを磨き無くす。クリスタルキーパーはキズを大幅に減らす。
軽研磨は、極微細コンパウンドとギヤアクションポリッシャーで、
安全に塗装をミクロンレベルで「傷」「キズ」を研ぎ磨いて消します。
一方、クリスタルキーパーは、
塗装表面のある程度の凸凹や、「キズ」に見えるエッジも平らに埋めて
「キズを大幅に減らします」。
(特に爆白ONEでの汚れ落としを徹底すると、軽研磨に引けをとらないほどになり、
これは普通のお客様が十分に満足されるレベルです)
キズが無くなったり減ると、ツヤがぐんと上がります
わざわざキズが見えるようにお客様に教えてしまう場合がある
だから「軽研磨」をおすすめする時に、
その価値を分かっていただくために、
お客様にわざわざ「キズの見方」を教えて、
お客様をキズが見えるようにしてしまうことがあります。
キズは研磨で消しても、またじきに見えるようになってガッカリする
「キズの見方」をおぼえたお客様は、
研磨でキズが消え、コーティングですごくツヤの出た自分の車に大満足します。
しかし、どんなにやさしく洗車をしても、乗っているだけでどんどんキズが見えてきます。
キズとはそういうものです。
するとお客様は、大満足だっただけに、相当「ガッカリ」してしまいます。
ひょっとしたら「やるんじゃなかったなあ」と思うかもしれません。
軽研磨+クリスタルキーパーは、施工数全体の10~15%程度
塗装の劣化で凸凹がひどい場合は、
クリスタルキーパーの「埋め効果」だけでは一定以上に平らにできません。
「軽研磨」をかけてその塗装表面の凸凹を平らにすれば、
「ツヤ」「色の深み」をクリスタルキーパーらしいレベルまで上げることができます。
しかし、軽研磨をかける必要がある場合は意外と少なく、
私達の店舗での実績では、全体の約10%でしかありません。
それ以上は必要ないからです。 >>891
これ、良く読むと「傷の見方を知らない馬鹿な客」って闇で言ってるよな >>891
言ってる事は理に適ってるけど
技術が追いついてないのがキーパークオリティ >>890
全く消えないどころか最悪傷増えます
研磨考えてるなら磨き屋1択です 自分の行ってるラボはミネラル取りしてもレジンの拭き残しというか拭きムラあるし、こんなレベルでとても研磨なんてお願い出来ないな >>892
裏で言ってるとか暗に言ってるならまだしも…
日本語できなきゃそりゃバカにされるわ 新車でダイヤをかけてもらって
それから5年経ったから再施工してもらった
「状態がいいですね」って言われて研磨なし
アパートの屋根なし駐車場で5年だから、
塗装は痛んでるだろうと思ったけど、
仕上がりはぜんぜんきれいでびっくりした
もともと観察眼がなくて
細かい傷とか目に入らない人だから
ってのはあるかもしれないが
ヘッドライトも定期的にプロテクトかけてたおかげで、
クリーニング不要だった
ちなみに、ラボじゃなくてプロショップ
昔は「コーティングなんて単に見た目だけでしょw」って馬鹿にしてたけど、
考えが変わったわ 快適に本人が気持ちよく過ごせるなら
それがいいと思います >>900みたいに満足してる人に
「ここにキズがありますねぇ、この角度からだと見えますねぇ、研磨どうすかねぇ」
みたいな営業して、満足度下げる必要はないってのが>>891
多数派は気にしない人たちだろうし、そういう層に向けてウケたから成功したわけで
少数派のマニアは相手向けではないのは事実 >>900
明日ダイヤで預けるけど
ダイヤって軽研磨含まれた価格だよな
それで必要なかったら軽研磨分割り引かれるのか?
再施工割引きのみなら損だよな ミネラル取り洗車ってどれくらいの
頻度で頼めば良いのでしょうか?
毎月だと過剰?
やり過ぎるとコーティングに影響しますかね? >>904
割引かれないだろ
新車なら簡単に擦って終わりと思うが >>904
研磨なしだから割引、ってのはなかった
でも、「予約を近い日に入れたら割引しますよ」って
ダイヤ+ヘッドライトプロテクトで、
千の位を切り捨てて、5万にしてくれた
定価と比べて、3000円くらい安くなった形? 数ヶ月前の某店で、障害者割引を、後出しジャンケンみたいに、揉めてたおっさんいたよw
嫁の車を数日前に、同じ店舗で、ダイヤ施工し
支払い済み
今回自分の車を、施工して支払い時に、障害者割引に気づき嫁が手帳持ちみたいで、なぜ「支払い時に障害者手帳お持ちでないですか?」と聞かなかった?
と無茶苦茶な事言ってたw
あんたとこ上場企業だろ?そこはちゃん皆に手帳持ちか会計時に聞かないととかw
後から嫁の手帳持ってくるから前回の割引しろ とゴネてたw
JRで切符買って使用後に、障害者割引気づき後から言って割引きかないだろw 購入時や支払い時に言わないと それに窓口で、全てのお客に障害者手帳お持ちか聞いてたら怒る人出てくるぞw 列車運賃や高速道路代や公共施設利用料なら障害者割引は分かるけど、コーティングに割引があるなんて普通思わない。
障害者割引があるのかをすべての場所で事前に確認するしかないわな。飯食う前も家電買う前もコンビニで買う前も。 そもそも「お客様は障碍者ですか?」とか聞く失礼な店聞いた事ないわ
聞かれたら聞かれたでご立腹してもう来ない!とか言い出すぞそんな奴は >>912
それな
この手のやつは聞いたら聞いたでぶち切れるタイプ >>912
お見受けしたところ が抜けてる
この一言で相手は黙る クルマにクローバーマーク付けてたら、黙ってても店の方が気が付くわ 知的障害者男と身体障害者女の組み合わせなんだろうな ファミレスは障害者も気楽に使えていいよね
個人店だと店によっては難しい ラボの代車汚ねぇ
タバコ臭い、窓はホコリまみれ、ライトはまっ黄色
デモカーとして綺麗にしとけよ 多分それオーナー側に掛けられた呪い
俺も自家洗車やキーパーの後すぐに雨が降る >>922
それな。ラボの代車だから期待してたら古い商用車だった。汚いわけではなかったけど乗ってて恥ずかしい代車は勘弁してくれ。 バブル時代みたいな発想はやめなさいw
それにカッコいい代車がいいならもっと高級路線の店に行かないとだめでしょ
衰退滅亡の途にある斜陽国家で、庶民向けのサービスをするお店だぞ >>925
商用車が恥ずかしいの?
最低だな、お前 やっと二層目オワタ/(^o^)\
まぢめんどくせ〜 >>922
代車が汚いとこには任せたくないね。
ヤニ臭いのは論外。 >>926
ここってヘアカットでいう安くて早いチェーン店みたいなもんだよね A4とかA180や320が代車のコーティング屋もあるからな
まあ、俺には50プリウスしか貸さないが.... 他人の物を扱うのは気を遣うしポンコツの代車が来た方が気が楽で良い
逆に新車が貸し出されても他人の物だからと気にせずぞんざいに扱う人もいるんだろうけどさ ポンコツがいいって人は少ないと思う
古くて恥ずかしいとかもないけど 代車が軽自動車や商用車でも、ちゃんと動く・ブレーキ効くなら問題ない
しかし、代車はサイドメニューにあるフッ素ガラスコーティングでフロントガラスだけは奇麗にしておけ!
にわか雨でも、油膜ギラギラのフロントガラスは運転してて怖くなる 別に乗り回す訳でもなし代車なんて走るなら何でもいいわ、とは言え確かに意識高いかどうかの指標にはなりそうだね。ディーラーの車検代車なら新しいモデル乗りたいとは思う 新車でディーラーコーティングをオプションに入れちゃったけど現物見て満足できなかったらキーパーに持ち込んでやってもらえんのかな? >>937
贅沢だな
フィットの代車がオデッセイだった時はぶつけないか心配だし勘弁してくれと思ったけど
ハイエースの代車でピクシスだった時は流石にだめだろとは思ったなw >>938
やって貰えない事はないけれど恐らくディーラーコーティングを全て除去してからkeeper施工するだろうから数万円がまるっと無駄になるんじゃない? >>938
>Q.別のコーティングがかかっていますが施工してくれますか?
>A.基本的に施工には問題ありません。
>念のため施工されているコーティングに関する情報をスタッフにお伝え下さい。 代車はせめて、フィットやアクア(ヴィッツでも)程度にして欲しいよね
古くても禁煙で小綺麗なやつ
流石に軽やバンは無いわ
気にしない人は何でも良いのは分かるけどさ ボロいの嫌なら代車借りずに自分でレンタカー借りれば良いと思うけどね
レンタカーなら好きなクラス選べるし コーティング屋がそんな汚く臭い車出す所って不安じゃね?
誰も高級車出せとは言わないけど小綺麗なのが良いね
BMWの代車とか綺麗な車貸してくれるけどなぁ
近所のトヨタはダメ
車買う気が起こらなくなった
タバコ臭いバン出されたら二度と頼まないわw 外車の車検で代車が国産車でネチネチblogに綴ってたの居たな >>945
代車なんて不特定多数の人間が乗って雑に扱われてすぐボロボロでしょ
短いサイクルで代車を交換出来る会社なら別だろうけど まともなコーティング屋で汚い代車出すところなんてないだろ 車なんてボロくても
内外装の掃除はできる
ましてや「キレイ」を売りにしてる所の車がこれでは うちの近くのラボは10年以上前のモデルのコンパクトカーだったけどボディは異常なまでのヌルテカにメンテされていて、ある意味デモカーとして有能だなと思ったよ。 >>950
それなんよね。
代車すらきれいに維持できてないのに、自分の車を任せるかって。 代車は軽でATズルズルでブレーキは効かないってのがあるある まあぼろくてもいいけど常識的なレベルでキレイにはなってるべきだな >>945
俺の外車屋は、BMWの5が多い
かなり格落ちになるw >>950
代車なんて軽でいいわ
練習用にも使ってたらしいし練習に使用してたら
ずっと綺麗だわな
自分はコーティング専門プロ店だけど人気があるから施行車が
多くその場で見れるよ
外車もあるし見せてくれるんでそれで十分 >>950
どの業界でも質を気にするならチェーン店はやめておけってこと 軽研磨、マジで光反射で見える程度の擦り傷が全く取れませんね。
ダイヤ都合二回掛けました。
二回目はちょっとした事で保険適用となり短期に再施工ですわ。
最初の施工ではキズの件は言わず、さすがに「軽研磨」ならスッキリ取れるだろうと。
全く取れていません。
二回目はあらためて線キズ指摘しての再施工でしたがやっぱり全く取れません。
取れないもんですかねって聞いたら取れませんでしたね、と。
所有車で施工してないクルマがあって、同程度の線キズは素人の軽い研磨で簡単に
消えたので一体ラボの作業とは「どんなことをしてる?」と不思議に思う今日この頃です。 そこまで言うならどんなことをしていたか見ていれば良かったのに 自分で線キズ見えないようにしてから持ち込めば良かったのに。
まあ、店によっては軽研磨でキズつけられるかもだけどw >>960
洗車然り、面倒だから金出して他人に頼むんじゃね?
金出してこのレベルかよってのはよくある話 線傷レベルは2500番の液体コンパウンド使わないと
ただボンネットだけで4時間くらいかかる 研磨は研磨屋に出そう
キーパーは所詮コーティング屋 深い傷は最終的に塗装になるって
直るレベル次第でキーパー、研磨屋、塗装な感じかなと
キーパーさんと話ししてて思った
金持ちがどうしてるか聞きたいと思った
遠出しても場所次第では汚れる
地元ガソリンスタンドで洗車してるわけじゃないよね 金持ちは汚れたら自動洗車機もしくは誰かに洗車依頼、傷ついて見た目が悪くなったら買い換えじゃないのかな。洗車傷や小傷、汚れを気にしすぎるのは庶民の車好きな人か神経質な人だけじゃない? >>966
なるほどね
まるまる買換えかもしくは全塗装するか
金があればなんでもアリか 洗車傷なんか気にしない
気になるのは泥や花粉なんかの汚れ
線キズ気にして汚い車で乗る方が馬鹿みたい 洗車傷が塗装面に及ばないようにコーティングしてるんだから傷になったんならコーティングをかけ直せば良いだけだろ >>970
あのね
コーティングで膜厚なんて増えないんですよ・・・ >>972
皮膜ができなかったらコーティングとはいわんだろ
研磨剤でも塗り込んでんのか >>973
ツベにそんな検証動画結構あるし日本でも検証して結果載せてる奴もいる
その結果がコーティングで膜厚なんて増えないなんだわ
まぁコーティングで膜厚増えて塗装に傷付かないってプラセボでも良いんじゃない?w 俺も精液はすぐふき取ってるけどかなり臭い
夏場は2倍臭いけど?ダイヤモンドザーメン? 油でも塗れば表面に付着するからな
それも皮膜といえるかどうか EX予約したけどどうなんだろ
相変わらず青空駐車に向かないのかな 代車は鍵が閉まらない軽だった
ウォーンって唸ってヨレヨレ走る、こんな車あるんだw
となった ここは傷は埋めて隠す考えだから嫁さんの車の洗車傷はコンパウンドで磨いてから持って行った 洗車キズをコンパウンドで消す時間と技術があればここなんかに出すよりコーティングも自分でやった方が良いだろ >>980
青空はやばい
用事で灰の地方2日泊っただけで
ものすごい汚れと雨上がりでクレータが
キーパーさんもビックリのやられ方した
完璧は無いみたいよ 研磨傷はガラスで埋まるから問題なしって考え方
なんかもう開き直っちゃってんじゃん。研磨はド下手ですって 研磨にお金かけたくない人向けですよってスタンスだからそれは仕方ない
むしろせっかく最初に提示してくれて
いるのだからそれで判断すればよい 光にかざして判る程度の洗車キズでもコーティングにとっては山あり谷ありの荒れた表面。
その凸凹に沿って確かにコーティング層は形成されるけど…
要はアスファルトに缶スプレー吹いたら輝くタイルの如く凸凹が埋まるかってハナシだわ。 アスファルトに缶スプレー吹いたら輝くタイルの如く
この例えの意味がわからん >>991
要はアスファルトに缶スプレー吹いたら、凸凹が埋まって平滑な輝くタイルのようになるかってハナシだわ。
って感じじゃね?
でも>>991はもうちょっとにほんごのべんきょうをしたほうがいいとおもうよ。 >>990
あ、うまいこと言うなぁ。
分子層でも層だし。
で、実際にはそれほど均一な薄い膜ではなく盛り上がった島がボコボコ出来ているんだろうな、と思う... コーティングで傷が埋まる埋まらんの確信をついていると思うわ。
塗料ですら入念な下地処理せんかったらキズや表面の荒れは如実に現れるし、
メッキだって相当なバフ処理後に輝きが生まれるし。 好きでピュアキーパーを2ヶ月1回やってたらクリスタル勧められた
クリスタルより年6回のピュアのほうが綺麗だわ
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