【良心的】keeper キーパーコーティング【18】
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乙でございまする。
スレ立て特典として研修生による手洗い洗車サービスをさしあげまする。 ダイヤのときの受け取り確認でドアの上のところに3aほどの曇り傷があって軽研磨で取れてないとクレーム言ったら
これは鏡面研磨でも取れないですよ。塗装吹くとかでないと無理と言われた。
そんなことないと家帰って極細コンパウンド磨いたらきれいになった。
マッドガードとボディの境目も汚れたまま施工してたんで、自分でクリーナーできれいにしてメルカリで買ったダイヤとレジンで気になるところはやり直してる。
キーパーでやるなら3年後のメンテかな?
マンションPが立体Pで洗車はGSの洗車機しか出来ないから、キーパー出すときは細い汚れを自分で取ってからのが無難だね
ちな都会のラボの話です。 >>3
それはラボでもここでもなくキーパー本部に報告すべきなのでは? 今日ラボでダイヤ受け取ってきたが、やっぱり仕上げは雑だ
むしろ何でこんな目に入る運転席の所を
ムラを残して仕上げられるのか分からんw
だいたい施工ルームの照明が暗いと思う
店の外出てから見えた
ボンネットに虫の当たった跡とか、謎の黒い塊
これは仕上げで確認
施工前に洗車もして、作業前に確認もして無いことは分かってた
トドメは助手席ドアハンドル部分の傷
爪引っ掻き傷は有ったからコンパウンドで消して行ったのに
爪とは違う縦傷付いてた
受け取ったからもう諦めたけど 爆ツヤで撫でれば簡単に落ちるから気になるパネルに再施行や 梅雨が近づいてきたから、窓ガラスのコーティング依頼するんだけど、皆はシリコンとフッ素どっちを依頼状してる?
シリコンは値段と効果時間がちょうどフッ素の半分ぐらいなんだよね
シリコンを二回やるのとフッ素一回やるの、どっちが良いかな? シリコンは時間の経過と共に油膜の原因になりやすいよ、ワイパーが動いた跡が白くついて消えていく感じ クリスタルまたはダイヤ施行して
鏡面コンパウンドで軽く磨くと
落ちてしまう? >>7
フッ素やってもらうのが良いんじゃね
コスパならシリコンを量販店で買って自分で施工するのが良い
ボディコーティングと違ってガラスは気にすることも少なくて楽だし ここは間違いないって店ない?
大阪なんだけど隣県くらいならドライブがてら全然いける >>12 鳳エネオス 北? いついっても洗車待ちで客ついてる
とか書くとgoogleで外観がーとか技術者がーとか粗探しするヤツおるだけやから
誰も教えてくれないと思うの 無難にラボでええんちゃう 素朴な疑問
ヤフオクで買って自分で施工してるけどさ
WダイヤモンドキーパーよりダイヤモンドキーパーWの方がはるかに長持ちしてる
Wダイヤモンドはダイヤ×2+レジンだよね
自分でやってるダイヤモンドキーパーWは
ダイヤモンド+レジン+ダイヤモンド+レジン
最初にキーパーでWダイヤモンドやって貰ったのは正直1年半で怪しかったしメインテナンス必須
自分でやってるのは普段はフクピカで拭く程度
年1レジンでもう3年は変わらないけど、どうなんだろう
ま、ショップは否定するだろうけど 何を指標に長持ちしてると言ってるのか
まずはそこを定義しないと 自前でトリプルキーパーやったら
テカテカを通り越して
ヌルヌル表面が波打ってるような感じになった 納車後4ヶ月なのにウォータースポットが取れなくなった愛車ベンツGLEが、EXキーパーで新車以上の艶と輝きに!?
https://www.youtube.com/watch?v=tu7Na9dUxxs >>15
レジンという不安定な下地にガラスコーティングは定着するのか? ばんのけの動画にもex施工動画あったけど
良さそうだな
ばんのけ で、検索 愛車のロードスターにコーティングしたら新車以上にピカピカに!新発売【EX KeePer】
https://www.youtube.com/watch?v=ItoLqlBYrQk
↑
おつぽん >>19
www
こいつの金目にならない一般人の扱い最悪だからなwww >>20
添付してすぐに拭き取るような物に絶対に固定被膜なんか定着しないからw
こんなもん所詮気休めに過ぎない
旧時代のワックスに毛が生えた程度の物と考えてる 添付してすぐに余分な液を拭き取っている様なのだけれど違うの? >>15
そこは他社の某9Hコーティングみたくダイヤケミカルを3層4層以上のマルチレイヤー塗布試せよww マナブやおつぽんは企業案件でただだよな。
しかし、キーパーで10 万以上払うなら評判のいい個人の専門店に任せた方がいいと思う。 なんかいろんな車系ユーチューバーに案件出してるみたいだけど内容がどれもほぼ一緒だな マナブやおつぽんのようなきな臭い奴らでの案件動画は逆効果 施行直後に綺麗な仕上がりと何を当たり前のこと言ってんだと思うの どこも素手で作業してるよな
施工の動画でスポンジから手が滑って
ボディに爪が思いっきり当たってた(スポンジはボディに張り付いたまま) まなぶのベンツはLLサイズでプレミアム施工なので
施工代が223,800円でメンテ代が40,500円
おつぽんはSSサイズでノーマル施工
施工代が108,100円でメンテ代が16,600円 ボディに爪が当たったくらいでネチネチ言っててわろた >>44
メイクさんなら客の顔を引っかくレベルだし仕事にしている人間ではありえないような失態だと思う ならばkeeperに預けなければいい。
それだけの話。
ネチネチ言うくらいなら、別の業者探すか自分で施工しようよ。 最近やたら動画貼るヤツおるな
アフィカスと一緒で収入入るから開くなよ >>51
マンセースレでもあるまいし、キーパースレでキーパーの酷い現状が話題になるっていいことじゃん
良いこと聞きたければキーパーに電話すればいいだけだし らモップ買ってみようかな
シュアのモップもくたびれきたし ダブルダイヤプレミアムで依頼してグリル部分は細かいから施工出来ないと言われ未施工だったのですがそんなもんなんですか?もしかして手抜きされているんじゃないかと思えてきました… 10年放置した塗装は一膜剥がせば良いけど、放置で劣化した樹脂なりゴム、フィルムの劣化は
どうにもならんからね。
ExKeeperだけで新車の如く甦るわけじゃないし、返って経年劣化個所がより浮かび上がる。
ゴム、シール、モール等々の交換をしてコーティング以上の投資をして初めて経年車は甦るね。 ダイヤした後に板金塗装したんですけど、例の15%ので塗り直したほうがいいですか?
一応後ろのドアの部分であんま目立たないので、メンテの時に塗り直そうと思ってますけど、放っておいたらそこだけ色が変わるとかの不具合ありますか? 普通に考えてそこだけコーティングされていないから他の部分と比べて劣化しやすいでしょうね そうですよね。
たとえば全部塗ってなかったら全部均等に劣化してたから問題なかったのき、一部だけ塗ってないばかりに返ってそこだけ目立つ、
というようなことですか? 今日洗車してきたー↑
雨降ってきたー↓
でもスゲー撥水してるからよしとする。
よしとするぅ…. >>60
グリルの立て格子やってくれたよ
車種AMG GT 厳密には格子とは言わないかw デラもコーティング10万とか言わずに3万くらいにしとけば
買う人もオプションで頼むのにね
わけのわからないコーティングを10万とか言われてもね >>71
3万のコーティングを売るより10万のコーティングをサービスしますよって言う方がメリットあるんだろ >>70
パナメリカーナグリル!カッコイイ
スピンドルグリル(メッシュ)はしてくれませんでした問い合わせしてみます >>72
ディーラーのコーティングなんぞ洗車機通したあとに店員がヌリヌリしただけだろ。下地処理もクソもないわ。数千円の価値っつーか手間賃じゃね? >>74
ディーラーは2割ぐらいの金抜いて下請けに丸投げだぞ
そんなことせんよ >>76
営業がやる場合もあるけど?
おまえ全てのディーラーの事情知ってるわけ? ディラーコーティングやって業者の施工証明書がない場合は、ほぼディラーのマン(ウマーンの場合もあり)が塗ってるらしい メーカーによって違うでしょ
ディーラーオプション取り付ける架装センターで施工されるところもある >>79
えっ?それだったら最悪だな
素人が塗るようなもんだな >>78
知ってるのはマツダ、一部だけだと思うが
>>80
スズキがそうだったけど、ラボでクリスタルにしたわ 水弾いてれば何だっていいんだよ
違いなんて分かりゃしない
その弾きがいつまでもつかでしか判断してない
そんなもんだろ うちが外注してるコーティング屋さんにはトヨタやBMWから頻繁にコーティング入庫してる。当然、持ち込みでレスもあるので儲けは少ないらしいが数はなかなか多いのでほぼ投げてると思われる。
最初に10万と言っておけば値引きしても利益は十分に残るから高めに設定するなんてのはよくある商法 >>80
スバルは納車整備センターでコーティングしている。 今年は 違う店で施工してみたいのだが
施工後に写真とか掲載されて 今まで施工してた
店にバレそうで迷っているw コーティング後の1ヶ月無料洗車でコーティングの状態を確認すると言ってるけど、本当に確認してるんかな?
不具合あったとしても、わざわざコーティング再施工なんてしなさそうな気がするんだけど
リップサービス的な バレるもバレないもどこでやろうが自由だろ
そんなこと普通の感覚なら気にしないで 中古車にダブルダイヤと新しいコーティング?はどっちが良い? >>93
中古車でも色々
高級車なら鏡面研磨とEX
安物のポンコツはピュアキーパーで十分
真ん中は(軽研磨が標準で付く)ダイヤか、軽研磨とクリスタルかな >>96
新車は軽研磨しないけど、今も付いてるはず
ラボに聞いてね ×ディーラーが2割で業者が8割
○ディーラーが8割で業者が2割 >>97
軽研磨つくならダイヤにしようかな
ありがとう、確認してみる CCウォーターゴールドプレミアム
初めてレジン配合って正式にうたってる
高いけどレジン2を買うのとあまり変わらない
keeperのメンテに使えそうだけど
誰か使ってる?
https://i.imgur.com/GHRNaxW.png Keeperで一番高価なコーティングは何?
EX? バリアスコート新旧とバリアスコートリキッドを比較してみたーーーーー!!!
https://youtu.be/KRhmtvBB67c 最近は簡易コーティングでも高濃度レジン配合製品が増えました
その先駆けの製品、キーパー技研のレジン2です
炭化水素 (c11-12) 5-10%
シリコーン乳濁液 20-30%
水 65-75%
シリコーン化合液の割合20-30%はSDSから漁った製品では
断トツで高濃度です 1ヶ月点検の無料洗車してもらいたいけど、土日の雨が続くなぁ・・・ ガソリンスタンドの話じゃないの
ラボには自動でムースやら純水が出てくる洗車機はあるね
手洗いだけど ハリアーの見積もり出したら、10万引きしてくれてたのはいいが
頼んでもいない9万のコーティングがついてるんだよなあ
なんか釈然としないわ コーティング要らないからってその分値引きは出来ないの? コーティングで儲けた分を値引きにまわすつもりなんだろうな
要らない、と断ったら値引きも断られるような気がする
今回はキーパーでお願いしようと思ってたんだけどな 車体とDオプは普通別でしょ
その10万ってどっちの値引き額なの?
車体からだったらコーティング云々は関係ないと思うけれど 見積書では車体から引かれてることになってるねえ
でも実質は全部ひっくるめた総合的な価格で利益を見てるんじゃないの? そうかもしれないけれど、ディーラーオプション値引きは0円なの?コーティングしか記載がないの?だとしたらその金額が0円になるって合計が9万下がるだけだと思うんだけど DOPのほうには特に値引きは書かれていないね
まあ今日は見積りが郵送で届いたばかりなので、また明日営業マンに直接聞いてみるわ まぁディーラーのコーティングは高い割にはあまり評判良くないから要検討だろうね、良いカーライフを! コーティング代9万払って10万円引きって、実質1万円引きじゃね? ありがとうございます
キーパーにお金をまわせられるよう
値引き交渉がんばってみます Keeper Labのコーティングは店員に純水手洗い洗車を
気持ちよくやってもらうためのお布施だと思っております >>120
クリスタル以上なら、洗車料金も少し割引になるから良いよね 他社コーティング済みだけど艶パックお願いするとニコニコでやってくれるつーか高すぎ ミネラル取り洗車510円もキーパー施工車限定だったか >>107
>>108
最近はラボに門型洗車機の導入始まってるよ。
少なくともすすぎは純水だから拭き上げなくても良いみたい。
安い洗車ばっかさせられて仕事した気になってんじゃねぇ!コーティングかせめてメンテ獲れ!っていうのが上の方針だからね。 艶パックって、初期のころに比べてどうなった?
導入初期のころに施工してもらったけど、ケミカルの拭き残しがたくさん有って、出来映えチェックの時にも複数ヵ所指摘したし、家に帰ってから気づいた拭き残しも5ヶ所ぐらい有って(500円サイズ)、初めて店に出戻りのクレームつけたぐらい嫌な記憶しかないんだけど 艶パック(現在はミネラルオフ)とAメンテの価格差って、いくらなんだろうって思って調べてみたけど艶パックの方が500〜700円高いんだね
Aメンテはレジン層の入れ替えに対して、艶パックってレジン層に付いたミネラル処理だけだから割高というかメリットあるの?
キーパーコーティング以外の車にも施工できるぐらい? 艶パックはミネラルオフから変更になったと言われて一度だけやったけど、細かい残りカスがあちこちに付いてたり、エンブレムとかパネルの間に入り込んだカスが目立って最悪だったな。クレーム入れたけどそれでも全部落ちなかったんで結局自分で対処したわ
ミネラルオフに比べてやたら値上がりしてたし、二度とやるまいと思った 新規はキャンペーン価格、リピは10%、株主優待券で20%、ガソスタや個人ショップの常連は知り合い価格とかあるかもな exやるか迷ってるんだけど、ダイヤモンドとそんなに違うのかな…
誰か教えて >>128
ああ、結局ケミカルと施工方法かわっても同じか・・・
ミネラルオフは何かクレームとか多そうだな
やはりミネラルオフやるぐらいならAメンテやった方が良さそう Aメンテは、爆白か爆ツヤの後にレジン2だけど
ガラスコーティングは落ちないのか?
コーティングの下処理と同じことしてるけど 爆白爆ツヤは脱脂と水垢落としが目的であってコーティング落とすわけじゃないよ
トップのレジン層を除去して塗り直すだけだからガラス層は使い回し 10日ぶりに洗車したらルーフとボンネットがすごくザラザラしてるんだけど花粉かな。拭き上げの時こすらないと取れないぐらいくっついてる。前回洗車時は全く無かったから鉄粉ではないと思うけど >>135
ぶっちゃけほとんど落ちるよ
なのでメンテならBがいいですよってラボの店員に言われた そうなるとクリスタルが1番コスパ良くキレイを保てるのね 三年以上乗るならダイヤでメンテ
わからないならクリスタルにしてます。 >>137
それ、花粉の可能性もあるけど、黄砂じゃない? 落ちないからと言ってこするのは厳禁だよ
そういう時は一旦諦めてケミカル使うしかない うちもボンネットざらざらしてた
キーパーの洗車でとってくれるかな? ガレージ内か日陰でシャンプー泡立てて洗っても全く取れないかね? 黄砂が積もってる所に軽く雨降ったりしてそのまま乾くと固着して厄介な事になる、お湯ぶっかけるかコンパウンドしかないらしいよ >>148
花粉&黄砂+近所から飛んできた砂ぼこり
=塗装面が紙やすり状態 (TT >>149
応急措置だけど俺の場合しょっちゅうスタンド行ってガンとエアブローだけしてもらってる、んで時間出来たら手洗い洗車とセルフミネラル取りで白車だけどピカピカだぜ!
まぁこの時期はキリがないんだけどねw >>149
今週土曜日は最悪な状況ですね。
日曜日に雨が上がったらすぐに洗車しないと。 >>152
雨降り中はさすがにしないけど
前と後はやってるな 自分でミネラル取りするなら、ミネラルオフとレジン2どっちがいいのかな。 ダイヤモンドキーパーして1年の新車です。
今日、傷を発見してしまいました。
ひっかき傷のようです。
キーパーしてなかったら、コンパウンドで磨いてみるところですが
キーパーしてるので、どうしようかなと思ってます。
みなさん、キーパーの後に傷付いた場合の処理はどうしてますか?
鉄粉と黄砂に関してもアドバイス欲しいです。
黄砂の場合は普通にシャンプー洗車機に突っ込んで問題ないですか? >>160
気になる傷ならコンパウンドしますよ、その後自分でダイヤかけ直します
黄砂は小まめにガンで流してます
黄砂とか汚れ関係なく洗車機は絶対使いません >>160
コンパウンド掛けてメルカリで買ったタイヤとレジンを自分ですればいいよ
今後も使えるし部分的なとこは自前がいい クリスタルキーパー予約してみました。
初めてなのでたのしみです。
普段は洗車後にバリアスコート施工してます。 ラボでは洗車機使ってもらって全く問題ありませんと。
どの道大事な御クルマはもれなくディーラー点検後にちょい旧式のワイルドな洗車機の洗礼を受けます。 >>165
うちの大事な御車はディーラーに預けるときには
コーティング等のため洗車、窓拭き、ミラー拭き、純正ウォッシャー液補充なし
でやってるけど、お宅の車はどうやら大事にされてないようだな。 >>165
しかもバイトのおじいちゃんが担当します。
洗車しないでくれって言ったのに、おじいちゃんに洗車機にぶっこまれて傷だらけになった。
ってなんかのスレに合ったな。 ディーラーとか修理工場の洗車機はコストの都合や旧型ってのもあってナイロンブラシが多いから傷入るかもな。 キーパーコーティングなら洗車機に突っ込んでも傷はつきませんよ。ブラシ痕はつきますが キーパーしてもらったところでは水洗いだけでいいって言われるけどその上から簡易コーティングするなら何がいいんだろう >>171
座席の下とコンソールの間が全く掃除されていなかった >>171
車内清掃お願いしたことないけど、あんまり良かったって声は聞かない 普段は自分で掃除機で
何年かに1回は室内清掃専門業車にだすがいいよ
座席取り外して掃除してくれ理 シートカバーを2年ぐらい使い、気まぐれから外して洗ってみた
洗濯槽の水が真っ黒、スゲー悪臭、あまりのドブ臭さに吐き気
後にも先にも2回洗濯機回したのはシートカバーが最初で最後
そのくらい車内は汚い >>179
自分はリンサークリーナーで直接シートをやりましたが、すごいですよね。
新車で買って数年、タバコも吸わないし、きれいに使っててまだ新車の臭いが残ってるとすら言われるぐらいだったんですが、墨汁のような黒い汁が出ました。 ありがとうございます
50000くらいするのに
室内清掃専門だと地元とかにある小さい所が良さそうですね
おすすめの所ありますか? 黒車にレジン2でセルフミネラル取りしたら毎回ムラになるのだがコツとかあるのかな >>183
ミネラルとりでムラになるのでありがちなのは、レジンのつけすぎですね。
ミネラルとり洗車のマニュアルにもありますが、四つ折りにしたクロスの対角線にサッとスプレーして、それを揉み混んで使用です。全く滑らず、抵抗を感じて心配になるぐらいでokです。マイクロファイバークロスの微細な繊維の角がミネラルを掻き取っている抵抗感です。
レジンの重ね塗りではなくあくまでミネラルとりなのです。 ありがとう
クロスはやっぱり濡らして絞ってから使うべき? EX塗ってもらってきた
これまでWダイヤだったけど、本当に触感はまったく違うね。
青空駐車なんで経年でどうなるか不安はあるけど、今んとこ特別感はあるんで楽しみ コーティングはついに触感を楽しむ時代か
かわぐちまなぶがQ8のレビューで「喉越しの良い乗り味」と言い放ったのはまんざら間違いじゃなかったということか 軽研磨の効果は
鏡面コンパウンドを自分で施工した公開と近い? >>186
水減らしだけして、やや水分の残っているボディの拭き上げ時にやることなので、すぐにほどよく濡れるし、しっかり濡れてきたら固く絞ってやらないといけないぐらいなので、どっちでも大丈夫です。
どうせ一拭き目で濡れるから乾いたまま始めるというのもありだし、一拭き目もその後と同じ感触でやりたいから濡らして絞ってからというのも理にかなっていると思います。 軽研磨って実際研磨なんぞなーんもしてない定期
小傷、線キズとか生存率99.9%程
二度の経験から そもそも傷消し用じゃない
下地を平すおまけの傷消し効果
こういう勘違いしてる馬鹿多いけど ラボで研磨について聞いたら深く無ければ傷は消せますよって言われるよ
実際は小傷も消えないんだから騙しなんだよね、最初から傷は消えませんって説明あれば毎度このスレで批判されないよ 消えますよって言われた傷が消えていなかったら施工後に問い質してみなかったのだろうか?それについてのラボ側の回答と対応を聞きたいものですね ラボには研磨が上手い人もいれば返金しろと言いたくなるレベルのヤツもいる
そういうことなんだよ クリスタルとかダイヤとか施工後に
鏡面コンパウンドすると撥水消えるけど
ガラスは残ってる認識でオーケー? >>197
研磨に限らず洗車から人によるバラつきはあるよね
社員とアルバイト、性格や繁忙期や閑散期
によってもバラつく キズの研磨どころかコーティングでキズが埋まるから綺麗になりますよ!!!!
って言うwww ホンダの黒をWダイヤ頼んだら、それは綺麗なオーロラ傷がついててびっくりした事あるわ、今時シングルを使っていらっしゃるんですか?!って思った いや、思ってるだけじゃなくて店か本部に言わないと… >>205
そんな店でやり直しさせても研磨傷消えないの分かってるし
自分でやり直したわ >>202
前車でダイヤモンドキーパー掛けたとき返された同じセリフで笑った。 キーパーコーティングも一筋縄じゃないからな
玉石金剛
千差万別 研磨にこだわるなら
専門店だよね
正直、コーティング剤塗るのに
スピードの違いはあれど
自分でやっても大して店と違わないと思った >>210
カレーハウスCoCo壱番屋が近い
トッピング積み上げ方式の洗車屋w キーパー技研の代表はマクドナルドのようなものを目指してるらしいよ
本人のコメントをどこかで見た、コラムかな? コーティング屋のファーストフード?
むしろジャンクフードかな? >>217
ムートンと羊毛の違い知ってる?
キーパーのはムートングローブじゃなく羊毛ウォッシュミットな
キーパー自体も決してムートンと表記してなには訳がある キーパー自体はムートンと表記してないけど通販で見るラモップにはほとんどムートンって書かれちゃってるね キーパーは至宝のコーテングだから、やらない選択肢はないぞ
キーパー済の車とやってない車のリセールバリューに15万の差が出てるのが承知の事実だ 15万査定アップするなら中古車買ってピュアキーパー数千円で施工して転売が捗るな
真似してもいいぞ >>227
最低限ここで質問する前にホームページとか見ような 今週新車納車なんだけど、キーパーに頼むか、自分でピカピカレイン塗るか迷っている。
どうしたらいいですか? >>231
10万以上もする価値はあるのでスカイ? 実物を見てから決めるといい、価値があると思えばやればいいし、微妙だと思えばやらなくてもいい
個人的にはWじゃないほうのダイヤモンドキーパーやるならピカピカレインプレミアムのがいいかな、と思う 自分でやるのはある程度の技術というか丁寧にやろうとする気持ちがいるんじゃない?後は車庫とか雨防げる環境もいるだろうし。 >>230
せっかく新車なんだから時間かけずにパパっとクリスタルして早々にドライブ行こうぜ! >>232
無いよ、失敗しない自信あるなら自分で硬化系塗る方が良い ピュアキーパー短期間で繰り返して異次元のツヤになった人いる? 前の車ピュア2年くらいやったけど最後まで普通の艶だったわ
今の車はダイヤして半年だけどこっちの方が艶も弾きもあるような気がする 最近EXの案件動画がやたら出てくるが底辺ユーチューバーまでタダ施工だと逆に胡散臭く感じる 宣伝しないといけないからね、仕方ない
というか地方のプロショップなんて
EXの存在すら知らない人居たよ 朝から洗車してボンネットを艶パックしてきた
やはりスッキリするね >>230
車をボンネットからトランクまでテープで左右に真っ二つに分けて、半分をキーパーで半分をピカピカレイン自分でやる
キーパー料金は下がるだろうし、素人施工のピカピカレインに負けられないプレッシャーかけられるかも 半分しか施工しないんだから料金も半分とか乞食の発想 そういうのはyoutuberにでも頼むんだな
一般個人でやるのはただの変人 >>247
どこに料金半分になると書き込んで有るんだ キーパーの料金は1パネル毎だからパネルを分割作業してくれたところで
料金は1パネルを請求される。
つか笑って門前払いだと思われ〜 ネタにマジレスしてカコワルイ、もしかしてラボスタッフ? 素朴な疑問
キーパーまでテープ貼ったまま行くのかな? 免許取得前の子供が混じると一気にしょんぺん臭くなるね〜www ケルヒャー使ったらコーディングの寿命とかに影響ありますかね? 高速道路走ったらコーティングの寿命とかに影響ありますかね? ガレージから出したらコーティングの寿命とかに影響あります! 直射日光浴びるのもコーティングの寿命とかに影響ありますかね コーティングの劣化が心配ならガレージから出さなければ長持ちするよ! >>267
これいいね
塗装弱いと評判のスイスポ買うから施工しようかな これ長いこと放置してたら剥がそうと思ってもボロボロ崩れて、クソほど大変な思いをした過去があるから
耐用年数はしっかり守ってな >>268
スイスポぐらいのサイズなら問題ないかもしれんが、
経験者としてアドバイスすると、話半分、耐久性も半分ぐらいに考えた方がいい
とにかく施工する会社・担当者の腕や人間性がモロにでるし、失敗したら目も当てらんない
とりあえずボンネットぐらいで様子見た方がいい この塗料全然垂れないし、素人でも簡単に塗れるのに失敗するとか相当ヤバいとこって証拠になるね アドバイスありがとう、そうなんだねー
飛び石対策としてだからとりあえずボンネットだけならアクセントにもなるかな
五味って評論家のスイスポ紹介動画でもボンネットに飛び石剥げあったから気になってたんだよね ラバーディップやるなら絶対に施工された実車を見ておくべき
質感や防汚性最低だぞ
大人しくラッピングにしとけ トップコートまでしてあると質感いいかんじやな
https://www.youtube.com/watch?v=NRavewsQIKc
普通のコーティングも施工できるっぽいしEXできるじゃん これボンネットにクリアで飛び石対策によさそうだけど、本当に違和感ないのかな? ボンネット1枚カーボンだろうがなんだろうが素材違ったら違和感あるぞ >>274
トップコート含め耐候性がない
青空駐車だとひと夏過ぎる頃には経年したセロハンテープみたいにパリパリボロボロ割れてくる
そんで2、3年していざ剥がそうとなるとまぁ大変
ベースに加えトップコート、さらにコーティングまでして1年しかもたない
これで百万円w
クソにも保土ヶ谷ギャル そもそもこの話の始まりがコーティングを守る為にラバーディップって提案だけど
ラバーディップを剥がす時にコーティングも剥がれると思うけど >>221
それって2回同じ店に行ってんでしょ?
最初より2回目の方が普通査定上がるでしょう!
その謳い文句は詐欺師のやり方に似てる! コーティング守るためにラバーディップとかPPFとかぎゃくじゃね?
ラバーディップとかPPFを守るためにコーディングするんじゃ? スマホの硬いゴリラガラスを守るためだとヤワなガラスフィルムを貼るが如く、
順番や意味合いを深く考えてはいけないのだよ〜 新車で購入ダイヤして1年そろそろメンテなんですが
やはりBメンテの方が良いんですかね?
施工前は鉄粉やらウォータースポット等取ってから皆さん施工してますか? >>288
自分はお店の人と相談してから
月一手洗い洗車に行きながら色々相談してるんで
安心かな コーティング専門店ですらベテランと新人のクオリティ差が怖いのに、キーパーなんて技術差がありすぎて一切信用出来ん キーパー技研のビジネスモデルはそこが味噌じゃん
自慢のケミカルで、バイトの兄ちゃんでもマニュアル通りにやればきれいに施工できる
フランチャイズ店にスポンジやクロス等も併せて卸してウハウハ >>302
おじさんは7年前間ずっとアンチしてるの? 君は洗車屋のなんちゃってコーティングに夢を見るお年頃なんですね >>302
こういう技術も責任感も無いスタッフに当たるリスクがある以上自分でやった方がましやな
キーパー擁護派はたまたま良いスタッフに出会えたか、スタンド洗車で満足できる程度の層かのどちらかだ キーパーは至高のコーテング、業界史上最高の技術をもって最高の効果を謳える唯一無二の術 >>302
クレーマーじゃんw
どこに2時間3000円で洗車してくれる店があんだよw
馴染みの店だろ。 >>309
7年前ならそれぐらいの値段の店結構有った 部分施工頼む時に、間違って違う場所伝えたけど水が弾く場所で判別してくれて正しいとこだけを塗ってくれた、ちゃんとしてくれてるんだなと感心した >>302
そんだけ神経質なら
自分で納得いくまで洗車すればいいと思うんだが 俺は試しに通勤用の車を洗車に出したよ
かなり雑な洗い方だったので自分の車は絶対に自分で洗う
家で洗車する方が最初から最後まで純水使えるし、ラボみたいな純水振りかけるだけとは仕上がりが違う
通勤車と嫁さんの車はコーティングも洗車もラボにお願いしてるし、うまく使い分ければいいよね 自分も純水使ってるけど別に途中は純水使う必要ないよ
最後にしっかり流すだけでも仕上がりは変わったようには感じないな タッチレス洗車(泡洗車)の高圧洗浄機からの水、シャンプー洗車のシャンプー液を作る時の水
に純水使うと泡立ち良くなるよ最後の濯ぎだけ純水で十分だけどね・・・
マジレスすると純水だ水道水だよりもボディー上に残ってる使った洗剤の界面活性剤を
しっかりと落とすことが一番大事だと思うけどね もちろん最後だけでもいいけど最初から使っても何の問題もないよ
キーパーラボみたいに最後に振りかけるだけではミラーやドアから垂れてきた水道水で染みがつくから嫌なんだよね
最後にミラーやドアの隙間をしっかり濯いでもらえたらいいんだけどな メンテして帰ったら、ミラーから垂れたおびただしい量の白濁した水がボディにかかってたわ
爆白かなんかの残り? ここって理容でいうところのカット何円みたいな店でしょ
色々求めちゃダメよね ガソスタのバイトの兄ちゃんに頼むよりマシくらいに思っておけばいいんだよ
平日夕方の空いてる時間聞いて持っていくと暇なのか2人がかりで丁寧にやってくれる印象 ガソスタなんてジャンケンで負けた奴が洗車したりしてるからな >>323
コンビニコーヒーって言われてんのに、本格的なコーヒー専門店のクオリティを求めるバカがいるからねえ。 そりゃそうだが下地処理やコーティングがショボいのは仕方ないとして洗車専門店からスタートしたのに洗車がズボラとはどうしたものか ある程度は確保してるからそれで満足できる人向けだぞ >>327
せめてガソリンスタンドよりはマシな仕上がりにしてほしいよな 2時間拘束されたら1万は欲しいな
じゃないとバカらしくてやってらんない
3000円チョイとか奴隷かって >>330
色々やりながら2時間だと思うよ
ガチで2時間洗車して3000円なら大赤字
速攻で潰れる >>332
いや、2時間3000円君がずっと見張ってたのかは知らんけど
洗車専門で時間1500円なら潰れる
こんなこと働いてたら分かる事だけど Q.洗車しがなら出来る色々って何ですか?
A.1500円なら潰れる
意味不明 >>334
要するに2時間見張ってたのかは分からんだろ
2時間後に取りに行って2時間1台に付きっ切りって何で言えるの?
つかこれそんな突っかかる内容か?
それとも粗利1500円の仕事しかしてない社会人? ワロタwww
問:1+1の答えは何ですか?
答:1500じゃないと潰れる! 何だコイツ
2時間見張ってたのか不明なのに、他の作業は一切してないって前提はどこに有るんだ?
質問する前の前提が理解出来ないって話な
しかもここの会社、車内清掃で2万って書いてるけどな 純水洗車だとボディがツルツルになるんだよな
目ではわからない細かなデポジットが発生しないためだと勝手に理解してるw
ちなみにワイは最初から最後まで純水やで
もう水道水には戻れない >>331
「2時間みっちり洗車」って言ってるから洗車だけを2時間してたんだろ
それか2時間3000円君の妄想 >>331
>>341
2時間3000円君が洗車屋に上手く騙されたんでしょ
本人も満足
洗車屋と彼はウィンウィン
キーパーが一人負けだな 多少駐車料金高くなっても雨ざらしにならず直射日光に当たらない屋根付き駐車場か
密閉型のタワーパーキングで月極契約しようと思うがそれでもコーティングしといたほうがいいかな?
いじらないほうがかえって塗装にいいとも聞くけど >>344
どんな保管環境だろうが塗装を保護する目的ならやらない方がいい理由なんてないぞ 撥水系コーティングしてそのままノーメンテで屋外放置してると逆にデポジットだらけになるパターンもある まぁなにもコーティングしなくて放置しとくほうがそれよりもよっぽど深刻なダメージ入るけどね やらないよりはやったほうが遥かにいいってことね、そりゃそうか
クリスタルとアンダーコート年一でやるわ 儲けはコートでだしてるんだろ
洗車はサービスや新規コート客をつるエサだ
損失は許容範囲だろうし従業員を遊ばせるよりはマシってのもある
あらゆる業種で当たり前にやってることだ デイライトコーディングとかあるけど、コーディングは殆どが洗車は別料金だろ 「コーティング」と「コーディング」の意味を調べれば馬鹿でも分かるんじゃね >>355
スタットレスとかスタッドレス。
シミュレーションとかシュミレーション。 >>357
それらはただの言い間違い覚え間違いだけど、コーティングとコーディングは全く別の意味でそれらとは別物だぞ 352だけどすまん。単純に予測候補の選択ミスでしたわ。 >>340
細かさというより、薄さかな。
拭き取っても薄い水膜が残るからね。 コーディングとか知ってる人は外車乗りでしょ。特にBMW 自分を 世界さえも 変えてしまえそな
瞬間は いつもすぐそばに >>343
これだよね
>>349
確かにそれはあるよ
けど暇だからと過剰なサービスをすると次回から
「前はやってくれたのに」「他の人はやってたのに」
とかクレームにも繋がるんだよね 生産国が海外だと外車って定義が一般的なの?
それともネタ? >>368
社長ブログでも触れてたな
店長の異動があって後任が過剰サービス止めたら顧客満足度ガタ落ちなった話 どの業界でもあるよね
営業マンも儲けにならないサービスに時間かけてたら行動量落ちて無能評価受けるし よくいくラボの店長はアクア乗ってた
こういう仕事してるんだからもっといい車乗って欲しいって勝手に思った。勝手にね。 見るべきポイントは車が綺麗かどうか、本人が小綺麗かどうか
車種はあまり関係ない
きったねぇ高級車なんていくらでも走ってるじゃん 何乗ってようがその車が好きで乗ってるなら良いと思うけどな >>380
たしかにめっちゃカッコいい車の運転席にデブとかキモい系ハゲとか陰キャキモオタが乗ってたら引くわなw ピッカピカのスバルから出てくるのは、キモメガネ陰キャか、男性ホルモンMaxの剛毛おじさん(あくまでもイメージ) >>383
レガシィレボーグあたりはほぼ例外ないわ。 そりゃ商売である以上決められた時間で決められた工程をいかにこなせるかだしな
キーパーでコーティングしようとする客層にとってはそれが大事 おれはアルファロメオからネイビーのジャケット
ホワイトジーンズに裸足でローファーで降りてくるよ >>379
そんな給料よくないでしょ
いやいやそんな高くなかったよ、全部で700万
って言ったら、呆れてたし ちゃんとメンテされてる車ならこの洗い方で良いんだろうけど二ヶ月メンテしてない車をこの洗い方でキレイになるとは思えない
ワックスメンテ車はこの洗い方で細部まではキレイにならないと思う >>393
どういう事?
こんな車に700も出した事に呆れたって事? >>397
職場の平均年齢28って相当だな…
バイトを加味してるのか、もしくは社員が定着せず辞めていっているのか 姉がここで働いてるけど、同年代の女性と比較するとそこそこ貰ってると思う サービス業で考えれば貰ってる方かも
アパレルとか酷いし >>402
学校出てここで働いてて、さぁ所帯持ったからといってどこに転職する? 正直そこらのコーティング専門店みたいな研磨の高い技術力求められないし、決められたマニュアル通りに施工するだけだから働く側目線で見れば結構良い仕事だよね 全くの素人が1日講習で出来そうな仕事内容みたいですね >>390
どういう意味で面白いの?
採点基準を知りたいわ。 みんなはちゃんと納得いくまで洗車してくれるなら
幾らまで出せる? >>409
コイン洗車で納得できるから500円だな レジン2はこれに変わったの?
ザ・レジン・プレミアム
ダイヤモンドキーパーもザ・ネオ・ダイヤモンドに変わってる
https://i.imgur.com/DYD7Enp.jpg >>410
すまんサバ読んでました、1.5日でした
謹んでお詫び申し上げます >>414
リアルな話、全部覚えるまでには3日かかるな ココイチ式のれん分け制度が無いから、店長かチーフまで行ったらやめてしまう人が多いのかな >>397
へー、意外といいじゃん
夫婦なら1000万だ 先週末にダイヤモンドと全面ガラス頼んだら5時間で終わった
軽だけど結構早く終わるんだね >>420
それで55000円もするんだな
スケールや洗車傷除去の下地処理はどう? 2割引だったし、中古とはいえ未使用車だから元々大した傷無かったズラ
家も会社も青空駐車なもんで気休めでやったズラ >>419
夫婦でお互いに店長だとライバル店同士になってやばいな 安くてお手軽だからとキーパー選ぶ人も一定数いるんだろうね
むしろメイン層か まぁ2割引ならそこまで損でも無い気がする
バリアスなりCCWGでも月2洗いとかやってると塵も積もればやらでいい額しちゃうしな >>427
そうね、ここにいる人は、コンビニコーヒーでどこのがうまいとか、どこのブレンドが変わったとか、どこ店は豆の循環が早いから当たりだとか語ってるかなり特異な層だからね。 強めの雨が降っている。車が綺麗になるからじつに嬉しい >>430
基本的に施工者があれなだけで、ケミカル自体は優秀だぞ >>430
ウチは特別調達の特別ブレンドってやってるこだわりの専門店より、一杯150円で売る大手量販コーヒーの
原料の方が何十トンの大量買い付けのメリットで優先して遥かに高級なものを且つ低価格で仕入れるのよ。
缶コーヒーの中には洒落にならん原料使ったものがかつてあったな。
(俺が作ってワンシーズンで打ち切られたが) ガラスやってみたかったけどね
NOJも近所にあるし
他の業者でも、3日くらい預けてケローってのが厳しかった
会社が、今は公共交通機関での通勤は極力避けて感じだからね サーセン
すぐやりたかっただけです
あとは、うちは代車出さないから安いのよみたいな業者もあったのよ
送迎はしてくれるらしい ガラスじゃないけど下回り防錆するのに3日くらい預かりで代車、気持ち的に面倒くさいなぁと思ったけれど覚悟を決めたらその割だったぞ >>439
面倒だったけどその割に大したことなかった キーパーのホイール洗浄って時間どれくらい?
自分でやったら4本洗ってワックスまでで1.5時間くらいかかるんやけど タイヤ外してまで洗うところは流石に聞いたことないわ >>442
ほんまやサンクス
てか10分?これ一本あたりか?
タイヤは別途でホイールだけ?
タイヤ洗ってワックスを塗るだけでも結構かかるけどなぁ? 洗い残し多数だからね
スポークが20本ぐらいあったかな、面倒だからキーパーに頼むけど、全然洗えてないこと多いからw キーパーは仕上がりより時間優先のプロやでな
1000円カットやコンビニ弁当と一緒や 以前洗えてない箇所があったから事前に伝えたらそこはちゃんと洗ってくれたな
他の洗い残しがあったけどw >>427
むしろそういった層向けだろ
一部のキチガイが新品みたいになると勝手に思い込んでいるだけよ 徹底的にピカピカにしてもらうなら洗車だけで4.5万取られるからな ダイヤモンドキーパー施工済みなんだけど
爆白Oneを施工したらダイヤモンドケミカルの補修は必要になる?
レジン2だけでOK? >>454
ダイヤの補修必要だけど、そもそもなんで爆白やるの? >>455
艶パック程度では取れないデポジットがボンネットにうっすら見えるので、、、
爆白で取れなければ研磨しかないけど、先ずは爆白でリセットしてみようと思って >>456
なるほど、ミネラルオフで落ちないならレジン落としきってみないとダメだね
どちらにしてもダイヤケミカルから塗り直す必要ありそうだな >>452
新車の様なとか新車よりって言葉使ってなかった?
洗脳されたセミナー参加者が客に必死に売り込んで自分が出来ないと車や客のせいにする。
国家資格でもないのに○級なんて恥ずかしい誇りを持って総本山を疑わない。
かの予言者の様にクレームは開き直って言い訳三昧。 モンスタークレーマー沢山いそうだな
そりゃ若手が定着せず辞めていくのも納得できる 新車って案外塗装がくすんでたり研磨傷入ってるものなので
キーパーみたいな膜厚あるもの塗ったらそりゃ新車より艶々して見えるだろうよ わりとドロッとしてるから厚めに塗ることはできるけどすぐにクロスで拭き取るから厚い皮膜になるわけがない(ていうかほとんど残らない)
(艶消し黒の鉄板で他所のコーティング剤と比較した結果ね) >>461
おや、1.2ミクロンの見分けがつくとは、貴様人間じゃないな? >>457
爆白ONEの威力も試してみたいし
試してみるよ いっそコーティングのような塗装を
メーカーがやってくれればいいのにね >>465
ディーラーが気軽に儲けだせなくなるし、まず無理だろうね 仮に出来たところでコーティングのような塗装をコーティングするだけ 新車なんだけどアメ車だからかな塗装面に雑なところあるんだけど
その辺は施工前に相談すれば磨きかけてからやってくれるのかな? あれ?クリスタルキーパーってコスパNo.1だっけ?
http://blog.sensya.com/president/archives/2020/05/images/1607550374.jpg
たしかダイヤモンドキーパー勧められたとき5年間で1年あたり費用が一番安いという説明が・・・ >>468
完璧な下地処理を求めるのなら下地処理をメインにした職人のいるコーティング屋にするべき
キーパーは短時間でスタイリッシュに業務用コーティングを塗布してもらう場所 >>468
俺からしたら国産だろうと外車だろうとこれ新車?と思う事は良くある
相談すればやってくれるがキーパーの研磨にあまり期待すると悲しくなるからよく考えてね メルカリにVP326出てるけど単品で効果あんのかな >>469
ダイヤ5年のコストは安くてもパフォーマンスはそこまで高くない(リセットは難しいし環境悪ならBメンテも必要)
クリスタルはまさに使い捨てコーティングでパフォーマンスも高く、コストとパフォーマンスのバランスもいい >>477
>使い捨てコーティング
なるほど
自分も毎年クリスタル選んでいる理由がまさにそれです
春は強風・にわか雨で砂埃や花粉がつきやすいので ミネラル取り洗車をラボでしてもらってます ダイヤ1年半は持つよ
毎日通勤使用
自宅も職場もガレージ保管です。
窓ガラスのフッ素も同じ位はじくよ 前提条件は青空駐車かカーポートがデフォだしな
雨風日光凌げるガレージは一般的じゃないでしょ 自宅はともかく職場もガレージなんて0.1%もいないしなww タワー立駐とか地下駐車場ならまあまあありそうだけど
ガレージは凄いね 自宅青空でも今のところボディ、ガラスともに8ヶ月だけど、十分水弾きしてますね。両方で8万。 水弾きなんてレジンのおかげなんだから
ガラス皮膜がどうなってるかなんて
分からないだろ HP見てもなんか違うところを見に行ってしまう
どうしようも無いオレに救いの手ください
クリスタル施工して後日ミネラル取り洗車っていくらぐらいですか?
サイズは一番でかいのになります クリスタルって1年ごとの施工だけど、ちゃんと洗車してたらミネラルオフなんて必要ないんだぜ >>492
洗車料金にプラス510円(サイズ関係なし)
>>494
クリスタル施工車は普通、ミネラル取り洗車だろ >>495
ちゃんとこまめに洗車してるから撥水1年まるまる落ちないぞ >>496
それは環境に依るだろ
ダイヤのメンテにAとBがあるように ミネラル分だから環境ってより汚れを固着させない洗車の頻度だよ
水道水ちゃんと拭き取る事も大事だね ちなみに家の水道水イオン濃度150ppmあるから環境は悪い方だわ >>498-499
洗車は毎回、ラボでやってるけど >>501
洗車は2週間〜1ヶ月毎ぐらいかな
ミネラル取りは3ヶ月毎 >>502
汚れ固着しない限界がボディ濡れてから目安2週間だからその頻度だと仕方ないね 朝少し早く起きたり、買い物も少し早く出るように心がけてる
いつも車が綺麗だと気持ち良いし 雪国は頑張ってもひと冬超えればアウトだわ
毎春クリスタル ダイヤしたあとにクリスタルのほうがいいという情報を仕入れた時の手遅れ感がハンパない。払った金も手遅れ、施工のリセットも手遅れ。逆なら良かったの荷 自分でWダイヤやったら2回目塗ってやっと膜が出来た感じだったぜ
1回だけじゃね〜 洗車を外注できる人はガソリン200円でもハイオク仕様でも気にならないんやろな
燃費やガソリン価格が気になるオレにはうらやま >>512
キーパーラボはもともと快洗隊という洗車屋だったし
洗車だけでは悪いから、クリスタルのフルコースを頼んでる
ガソリンはハイオクでシェルのフルサービスのスタンドだけど
毎回、ガソリン価格比較サイトを見てから行ってるよ >>512
リッター5すらいかないから気にしてないや >>512
ガソリン値段が高くて車使わないなら
本末転倒でしょ キーパークロスめちゃくちゃ良いな
水吸いまくる。プラセーヌなんて使ってられん
ここでコーティングしなくてもこのクロスだけは買い コーティング後の洗車なんだけど
自分でする時はただのシャンプー洗車でいいの?
何かオススメがあれば教えてください コーティング対応って書かれてる中性シャンプーなら
だいたいどれでも大丈夫
オススメはウィルソン・シュアラスター・ソナックス 何で洗うかよりも、一滴残らず拭き取る意気込みでやらないとこの時期一瞬でウォータースポットになるから気を付けて コストコの黄色のファイバータオルってレジンクロスの代わりに使えるかな? >>533
艶パックをいろんなクロスで拭き取りしてきたけど
総合的にレジンクロスが1番良かったよ >>530
中性シャンプーでいい、撥水シャンプーとかの余計なもん使うなよ
>>533
使えるし安いから使い捨てでよし
何回も同じクロス洗濯して使うより数倍マシ 今年1月にクリスタルやったけど、昨日天井にデポジットだらけだったんだけどそんなもん?
ミネラル取り洗車じゃきれいにならない? >>538
水道水でも乾かした?
普通はそんなことにならない >>539
洗車は何回かしたよ
クリスタルやる以前のものかな?
結構汚れっぱなしにしてたけどこんなもんかな >>542
ミネラルオフで当てなければ爆白だな
それでもダメなら研磨しかないと思う クリスタルでも屋根はそんなもんでしょ
春先は風で花粉・土ぼこりが乗る→小雨で輪染み→繰り返すとデポジット
面倒でもこまめに洗うしか
自分は今年はコロナ騒ぎで春先は洗車もなかなかできなくて 軽めの輪染みでき始め段階でラボで艶パックしてもらってリセット >>544
最低3週間に1回洗車でそろそろ10カ月だけど、デポジットなんてないぞ >>546
見えてないだけ
特に白だとわかりにくいけど絶対にある ちなみに濡らしたクロスで拭いてもシミの後なんてもちろん浮かび上がらない >>552
ルーフ洗車傷ほぼない状態だからピント合わなくて大変だったんだぞ >>549
全面にある一見パールっぽい白いポツポツがスケールじゃない?
中央やや上の一番大きい雲のあたりがわかりやすい
暗い場所でスマホのライト付けながら撮るともっとわかりやすいぞ iPhoneで撮ると周りスケールみたいに写っちゃうね
指摘箇所の写真はこんな感じね
ちなみに研磨する時用の投光器もってるからスマホなんかよりよっぽど良く見えるよ
https://imgur.com/a/t6VY8Tg >>555
さすが専用投光器だなしっかりスケール映ってるじゃんw
でもケミカル使わず10カ月でこれなら綺麗な状態保ってて凄いと思う >>561
赤丸以外にもびっしりスケール付いてるぞ
日中屋外じゃほとんど撮れないけど、それでも見えてるくらいついてる、まじで >>561
つい先日セルフケアしたうちの車を今撮ってきた
https://imgur.com/a/0w2rqGc
写真に写す技術が無くて伝えられないけど、これでも肉眼太陽光下だと細かいスケールびっしり >>562
まぁ写真だとそう見えるだけで実際は付いてないから大丈夫 >>563
今さらw
だからキーパーはピュアに限る 逆にどのコーティングなら良いと思ってるのか教えてほしいな >>565
実際には無いものが写真にうつるわけねーよw
せっかく綺麗だと思えてたのに現実突き付けて申し訳ないけど、お前の車も漏れなくスケールびっしりや
ピラーは何色?ソリッドのピアノブラック? キラキラしてきれーじゃないか
キーパー塗装最高やなw >>569
今回すごいわかりやすい、赤丸以外にも全面にある
https://imgur.com/qkVpXaN
一度騙されたと思ってボンネットの半分を
水垢クリーナー→スピリットクリーナー→適当な簡易コーティングの順でやってみれば半々で全く別物になる
洗車傷もパールで見えてないだけで絶対かなり入ってる
今写真のために水拭きしたことでも傷入ってる
クリーナー程度じゃ硬化型コーティングには影響しないから大丈夫 スレチトークが延々と続いてるな
荒しに乗っ取られたか >>573
途中まで洗車スレに書いてるつもりだった許して
キーパーって水垢洗車傷ガン無視で硬化型コーティング塗るやんな?
その場合って硬化型コーティングの下に水垢洗車傷残るわけだけどどうやってケアするの? 硬化系は下地処理するのが基本だと思うが、どこで下地処理しないという情報を得たの?
動画探せばそこそこでてくるな
https://www.youtube.com/watch?v=mmvN8RwTxNs >>576
最上級コースに研磨オプション付けた20万コースをキーパーの標準みたいに言われても
てゆーかこれだけの工程をスピード感重視でやられるの嫌だな、表面の艶や撥水ばっかで細部に拘る様子もないし
みんからの整備手帳?とかで、キーパーコーティングしたけど水垢とれなかった的なレビューたまに見かけて可哀想だなーといつも思ってる >>577
公式見ればマニュアル載ってるし
気になるなら一読してみるといい
http://www.keepercoating.jp/corp/?top20
みんカラの一個人の感想よりは詳しく分かるぞ キーパーあるあるだからオーダーシート作成時に気になるところは伝えるってテンプレ化してるんでしょ 簡易的な塗装保護用にキーパー考えてるけどどうしよっかな
クリスタルかダイヤモンドで迷ってきた >>567
これならNOJの方が良いな。
メンテナンス(雨ジミ取り)はいつでも無料だし、
洗車キズ等の小キズ取り(研磨+再コーティング)は1回1パネル無料だし。 とろこで、キーパー批判派は何の用でここにいるんだい? なるほどなー
批判するならついでにルーフの写真でも貼ってけよ
さぞ綺麗みたいなんだろうし デポジットの話になってたけど、経験上デポジットは雨じゃなくて吹き上げ残しが原因だと思うよ
水道水使わなくなったら全くできなくなった 新車買ったんでEXキーパーにするか悩みチウ
黒メタセルフリストア塗装、青空駐車
過去2台高額コーティングは2回したことあるけどどれもイオンデポ、スケールとの戦い
今乗ってるのは自分でポリラックとブリシャイで掃除してるけど2年間全く上記影響なし
新車状態がキープ出来ている。(むしろ綺麗)
やらない方がいいのかなー >>587
と思うじゃん
俺も純水洗車なんだけどさ、スケールまみれらしいわ NOJってなんだ?って調べたら
キーパーとじゃ金額設定違うじゃん
キーパー 立ち喰いそばや
NOJ 手打ちの蕎麦屋
洗車にそれほど重きを置いてないオレからすると
とりあえず腹減ってるからって程度
立ち喰いそばやでいいやってなる >>590
純水使ってたの?
非常に興味あるから教えて欲しいんだけど、純水はすすぎのみ?駐車場所は青空? その純水とやらは本当に純水なのか。機械を通した純水のはずの水なのか。 って思ったら
最初にしっかり10マン払えば後は洗車代の3,000だけでいいんじゃん
NOJに心動いたけど
それならキーパーのクリスタル27,000を年1でもいいか
悩むわー そうかあと純水機の機種も大事やな
予算の都合で導入何年も悩んでるけど、使い方次第で10カ月経たずに>>569のようになるってなら再考したい >>597
最初の流しから純水で青空駐車
機種なんてぶっちゃけどうでもいい
ちゃんとイオン濃度が0ppmかどうか
君がスケールスケールと指摘してるものに関してだけど
シャンプー洗車したら綺麗さっぱり落ちたから違かったみたいだよ
もうめんどくさいから写真は撮らないが >>598
いやいやシャンプーで落ちる程度の汚れすら見えてなかったってこと?うそやろ?
>>569なんて太陽がスケール(シャンプーで落ちた汚れ?)でぼやけて見えてるのに完全に綺麗って言いきる程度なのに?
この時間からやっと素人でもスケールを写真に収められるようになるから、せっかく洗ったんだし磨き用ライト使って一枚だけお願い >>598
ほら、俺も今の時間ならスケールも洗車傷も露わになる
https://i.imgur.com/HGIXBcu.jpg
>>564と同じ場所。洗車傷はこの時付けちゃったやつ
めんどくさいとか言わずにここまで付き合ったついでにあと一枚だけ撮ってきて
本当にスケール無かったらちゃんと謝るから スレ違いだから洗車スレに移動しろ
もしくは二人で連絡先でも交換して個人でやっておけ >>601
もうすぐ598が自信満々に小汚い写真アップする
それクソミソにバカにしたら居なくなるからもうちょっと待ってて >>602
デポジット確認するのに投光器なんていちいちいらんけどw
あと君が言ってる洗車傷についても分かりやすいように
指映り込むように撮ってきたよ
というかそのくすんでるきったないボディでよく人の車がひでぇとか言えたもんだな…その感性にびっくりですわ
https://imgur.com/a/N6qWh5Y >>603
いやだからこのへんの不自然な反射がスケールだろ
https://imgur.com/77Rjzpj
パールだかガラスフレークでただえさえわかりにくいんだから、フラッシュ焚いただけの適当な撮り方すんな、こんなんで洗車傷映るわけねーだろ
あと俺の塗装みてくすんでるって言えるのすごいなw
お前の塗装の綺麗かどうかの基準ってただパールだかなにかでキラキラしてるかどうかだけかよw >>604
まぁなんというか、君が残念なのは良くわかったからもう終わりにしようねw
この塗装が何か分からない地点でそもそもお話にならないんだよなぁ >>605
ピラー同色の時点で大した車じゃないんだし、塗装だって一般的なものだろ?
ずっと中途半端な写真しかださねーし、洗車で消えたとかいいながらしっかり残ってるし
>>600みたいにしっかり映した画像出してきたら一発で終わる話だろ
要領悪すぎてすげーイライラする さすがKeePerスレだな、とんでもねぇ馬鹿が蔓延るとは
しかも2匹 ほんとなんでキーパースレなんだろうな
然るべきスレならすぐにスケールまみれだろwwwの集中砲火で一瞬で終わってたのに 他スレもたぶん同じ奴が荒らしてるっぽいな
ワッチョイ付けて共有NGしたいわ ここはホームページや電話対応では分からないキーパーの店員のクソさや作業の酷さを書くスレだろ まあ実際正しくキズやスケールの見方が分からない、見えない人はいるからね
キーパーの会長みたいにそういう人にわざわざ見せるような誘導はしなくていいし
それで満足してくれるならそれでいい
満足できない人は他に行けばいいんだし 西日で見えないなら普段ほとんど見えないんだから一生懸命これは傷だね(ニチャァ)なんて探さなくてよくね?
君らはコーティング業者じゃないんだから 洗車屋のお手軽コーティングなんだから、こまけぇこたぁいいんだよ!! コーティングしたからイオンデポジット皆無なんてありえない(見えてないだけ)
むしろコーティングすることで付きやすくなってるからケミカルでのメンテは定期的にって言いたかったんや ソリッド色で全塗装するのですが、この機会にクリスタル施工した方がいいか迷ってます。塗装直後の状態でやっておく意味があるなら、と考えてました。 まぁ人のボディ馬鹿にできるって事はみんなキーパーで余程綺麗な状態保ててるんだろうし(もちろん見せてくれるだろ?)
いい事じゃない >>620
意味はあるだろうけど、乾燥期間や磨きの必要性等全塗装したところに一任するか聞くかした方がええで 爆白と爆ツヤの違いが分からないんだが、爆白の方が洗浄力高いって認識で合ってる? >>626
ありがとう、経年車なら爆白で良さそうね 爆ツヤ=水垢クリーナー相当
爆白=スリピットクリーナー相当だと思ってる
てことは爆ツヤでスケール化学反応させて落とした後に、爆白で残ったスケール削り落として傷埋めをすればええんじゃない?
何故かキーパーではどちらか片方しかやらないようだけど 本来爆白ワンは白色、シルバー用に開発されたって聞いたよ
爆白ワンの方が強力なんだと グレーなのにコーティングしてしもた、もったいない
なにがもったいないって拭き上げないといけない、て知ってしまったから以前のようにドライブスルー洗車後自然乾燥ドライブで終わりにできなくなった >>631
コーティングして撥水してるなら水が飛びやすくなってるし洗車機通した後に走って風圧で水飛ばして終わりだろ >>633
ほんとに?あなたもしてる?キーパーのお店でもしっかり拭いてて言われたんだけど >>634
ほんとにやったら全体スケールまみれのまだら模様になるぞw >>634
してないけども
コーティングせずに以前から洗車機後に自然乾燥ドライブしてたならそれでいいかと思っただけ 人生で二回だけやったことあるが、
埃まみれにスケールまみれ、どえらい目にあうだけでメリットゼロ
あたまおかしいと思うが、実際は半分以上が吹上しないな
だったら洗車自体しなくていいだろと思うが不思議だわな 拭き取りで傷が作ってそれは洗車する人、拭き取る人の方の問題 そりゃまともな店員なら洗車後の拭き上げくらいしろってアドバイスするだろうな
頑固な水シミの原因ほとんどそれだもん >>641
少し高いがガレージ建てるのが最強だぞ
不満が全て消えた キーパーを選ぶ人がガレージを検討するだろうか・・・ >>644
2層コーティングがいいんだけど近くにキーパーしかない、
ほんとはグロスアーマーがいいけど2時間以上かかるからめんどくさくて >>645
どこからがガレージに入れるほどいい車なのか分からんけど 洗車時間かかるし自分で傷を入れたから無し
専門に任せた方がいいこともある 中古なんやから転勤先で買ってけよ
半月でまた転勤やないだろ 地元に家や家族あるのに無駄でしかない
そもそもkeeperで安く済ますくらいの車だからそこまで完全な綺麗にこだわってもいない。 >>650
キーパーじゃないコーティングしたけど
たったの35漫画ぽっちじゃ買えないよ… やっすい賃貸マンションだけどなぜか地下駐だから離れられない ガレージいいね
たまにアパートの駐車場にベンツとかレクサスとめてるのいるけどなんだかなあって思わん? >>660
ナンバーが地元かどうかで大体事情は分かる >>660
うちの賃貸マンションの駐車場にレクサスあるよ
自宅駐車場は息子が使って定年退職した親が駐車場だけ借りてるみたい 近所の50平米家賃ぐらいのファミリータイプのアパートには
ポルシェ、アルピナ、M3、アルファードあたりの型落ちがズラリとならんでいる
ベッタベタのスカイラインクーペやシーマなんかもある
滑稽だから画像晒しあげてみようかと思っているが、いつもどれかしらにカバーかかってるからなかなかチャンスがない というかアルヴェルって値引き半端ない車種だから普通のミニバンだけどな EXキーパー施工しに来る客が少なすぎるのか、必至に色んなユーチューバーに案件ばら撒いてるな
俺も車系ユーチューバーなんだけど案件回って来てないけど、誉めちぎりますんで来てくださいな >>670
ぶっちゃけ案件で格安か無料でやって貰ってる分を負担する気にはならないよね
みんなやらなきゃ値下げくるでしょ 高級車、高額車、外車の何割がローン支払い中なんだろうね
ローンナンバーとか出来たらオラつきも減りそうだな うちは1000万の輸入車2台だけどローンだよ
低金利で借りれるなら何億でも不必要であっても借りれるだけ借りて、1円たりとも手元資金は出したくない >>673
車両価格が上がるほどローンの割合は下がるよ ジャガーなんて一時マイナス金利やってたしな
ローン=貧乏人って発想がそもそも貧しい キーパースレでローンの話ししてる奴は貧乏人認定してもいいな 高額のローンを組めるという事はそれだけ個人の信用あるという事だからな 家ならともかく車を支払い能力があろうが総額でそれどけつぎ込めるってことはやっぱリッチよ
家を何千万を35年分支払うのは支払い能力に限らず食費やらなんやら削ればいけるだろうし衣食住の一角である以上その価値もあるだろうけど、
車を同じように35年払ってます何千万です、と言われたら趣味嗜好にそれだけ費やすのは凄いって思うよ リッチマンはEXキーパーどんどん施工して経済回して社会貢献たのむで よくわからんけど35年間で車にかかる費用なんて余裕で何千万いくじゃん >>676
現金一括で買える客にもローン組んでほしいとかあった気がするが、あれはなんでだっけか 手数料収入でしょ
ディーラー経営は、ファイナンス、メンテナンス、インシュアランスの三本柱だとか
だから無駄とは思いつつも、ローンに保険にメンテもディーラー丸投げにしてる ダイヤモンドキーパーを新車納車後すぐにやったけど、新車で綺麗だったから施工後と違いがわからないよ! ベンツレクサスも中古なら100万以下で買えるからね 型落ち高級車乗りほどオラついてる気がするわ
因みに外車はモデルチェンジしても一般人は区別つかない事が多いから
オラつき屋には好まれる >>697
大アリ
やらないと半年しないうちにダメになるよ
ボディーコーティングなんかよりよっぽどマスト wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 改正道交法成立 あおり運転、最大懲役5年 無事故でも適用
ほかの車の走行を妨げる「あおり運転」を「妨害運転罪」として新たに規定する改正道路交通法が2日、衆院本会議で可決、成立した。
来週中に公布され、6月30日にも施行される見通し。悪質なドライバーが後を絶たないことを重視し、飲酒運転と同程度の罰則を初めて設けた。 >>703
あおり運転繰り返すやつがマトモな資産を持ってるはずもなく… どの位のキチに当たるかの運ゲーだからな
ドラレコフル装備で綺麗に全部撮れても、それが自分の殺される場面なら何にもならん
俺はひたすら逃げるよ トラックに煽られて配送先まで着いていったら素直に謝ってもらえたことあるなぁ EXまだ始まって僅かだし
実際やった人はわざわざスレまで来ないだろう
YouTubeの動画探した方がいい EXキーパーのユーチューブ動画は今は保々案件だから信用出来ない どうせどんなコーティングしたってこまめにメンテしなきゃ一緒なんだし安いのでええんやで >>697
2回ほどやったけど、半年も持たなかった。
最終的にはラッピングしかないかなと考えてる。 モールプロテクトって 施行マニュアルだとグラスプロテクト塗った上にレジン2でしょ?
技研HPのケミカル一覧からグラスプロテクト消えてるけど 今何で施行?
ホイールやヘッドライトみたいに代わりのコート剤でてるの? >>715
キーパーの人に正直これはやっても効果ないって言われたよ
メッキングが評判いいから調べてみて 欧州車のメッキってなんで日本仕様に変えて販売しないんだろうね
もう何年も前から問題になってることじゃん白サビなんか
俺が知らないだけで最近のベンツとかは対策済みなん? ダイヤモンドキーパー施工して一年
爆白でボンネットだけリセットしてみた
ほんとに爆白って強力だね
全く水を弾かなくなって親水になった
ダイヤモンドケミカルを補充してレジンで仕上げ
軽い鉄粉なら爆白で取れると言うけど
確かにレジンを拭き上げるときにボディ表面がツルツルになっているのがわかった 爆白がボンネットから流れ出たフロントグリルとかフロントリップは放置?親水にならなかった? 特にコーディングをしているヘッドライトに垂れないように気をつけました
どうしても水分で流れますけど、擦り混まないとレジンを剥離するまでの威力はないようです あとボトルで小売りしている300mlくらいの量があれば普通車なら最低二回くらいはボディ全体いけそうです
もっといけるかもしれません >>718
まったく
相変わらず青空なら数ヶ月でぽつぽつだよ
車種によっては梨地のがあって、それは気持ち出にくいけど、梨地ゆえの目立たなさってだけ >>725
元の状態考えたらよくなったとは思うけど、これで15万はどうなんだろう >>727
15万円出せばコーティング専門店でしっかり研磨してもらってコーティングできるよね。
キーパーでやる意味がわからん。
ただ早いだけっていうことしか思い浮かばん。 >>729
全然足りないけど
その価格帯でいける専門店なら
キーパーと変わらないと思うよ マックで一番高いメニュー頼んだらアカンのか?
好きなの頼めや https://youtu.be/xaKrc5--xEQ?t=638
このシーンのボンネットが全てを物語ってる
あと感想が「だいぶ綺麗になった」とか「僕らなら5日が1日」とかマイルドで面白い >>729
全然足りないけど
その価格帯でいける専門店なら
キーパーと変わらないと思うよ >>732
ほんとの専門店だと余裕みて2週間預かりとかあるのに >>722 それなら部分リセットいけそうね さんきう >>732
ほんとだ、ボンネット滲みだらけやん
15万円分無料で施工してもらったんだから、もっと上手いヨイショ言葉で褒めちぎらんと次の案件来なくなるね なるべく汚い車じゃないと差が分かりにくいからむしろそういうのを求めてるんでしょう 車買い替えで納車待ちで廃車決定セルシオ乗ってるけど
もうあれだな
なんか現車どう汚れてもいい感じで乗ってると開放感が凄いな せめてシルバーなら需要あっただろうに
よしDOPはブラックとゴールドで行こう
って決定した中の人はブラックはわかるけど
ゴールドについてはどう勝算を見込んだんだろうか 曇ってたからこれはチャンスと洗車してミネラル取りまでしたら終わってすぐにパラパラと汚い雨が降って台無しだよ… キーパーの表面のレジン皮膜?
って柔らかいのか鉄粉食いまくりなのな
場所がら鉄粉が多い場所に停めてるが表面に乗った鉄粉がやたら固着するわ
これはやらない方がいいと思った >>748
自分製鉄所勤務で、工場行く用の足車があるんだけど
試しにルーフの一部だけ自分でダイヤ施工したら
やはりやった部分のが鉄粉の固着少なかったよ >>750
シングルのダイヤモンドキーパー施工したけど
前は降るだけの鉄粉こんなに固着しなかったんだよね
確かな事は言えないけど皮膜のせいかな?って思ってる
鉄粉多いから毎日モップでは払ってるけど
普通にカストロールのコーティングプロ使ってた時より明らかに鉄粉の固着が増えた気がしてる 鉄ボディならではなんだろうけど静電磁気固着とかなんとかならんもかねえ >>750
あ、一応最近の天候のせいもあるのかもしれないけど
前まで、週1程度でフクピカで付着鉄粉が取れてたけど
最近やたら固着する気がしてる >>753
俺の場合コーティングなしとの比較だからもしかするとカストロール施工した方が鉄粉固着しにくいなんて事はあるかもしれん >>754
うん
別にキーパーを蔑む気は無いんだけど
ワックス成分もあるのかなあ、カストロールのコーティングプロの方がコスパと能力は高い気がしてる
カストロールは3か月くらいしか持たないけど施工も楽なので でもこういうところに技術的な革新の要素はあるし
メーカーさんには飽くなき改善の探求をしてほしいよね
それで値段が高いのはしょうがないし高くてもいい
こういう状態や条件で有効ですとか医療品の処方箋的なものはあるかもしれんね >>755
工場に乗り入れてない車だと、自分の環境なら撥水1年間まったく落ちないので
環境にあったものを選択すべきだね
劣悪な環境ほど、こまめに犠牲被膜を入れ替える方が
塗装には良いと思う 質問です
環境にもよるだろうけど鉄粉、ミネラル取りはどれぐらいの頻度でやったらいいのかな?
今、ダイヤモンドキーパーやって2ヵ月のとこ >>758
ミネラル取りは3ヶ月ごとかな
鉄粉は環境次第
俺は年に一度もしないよ >>760
サンクス
じゃあ3ヵ月後にミネラル取りをやってみるかな
今日カーマ行ったらキーパーの鉄粉除去売ってて買うか迷ったけど買わなくて良かった >>757
ですね
撥水性能はともかく鉄粉ってホントに厄介で嫌になります >>761
それをやるとキーパーの一年メンテが必要無いのではないかと思ってしまう、、、
意を決してこないだ行ってみたけど
やはり毎日それしかしてないプロは上手いと思ったよ 有償メンテなんて出さなくて良いに越した事は無い
どうしても取り切れない汚れや日々蓄積された洗車傷が気になった時にだけ出せば良い 鉄粉は今くらいの時期が一番付きやすい気がする
やっぱ朝結露するのが問題かなーと >>765
結構凄いんだけど白系乗ってる人以外はほとんど気がついて無いね
白やパール系だとポチポチ出る錆びが目立って気づくけど
普通に綺麗に見える車でもかなり錆びてて厄介だわ 今コロナ後で世がすさんでて10パン被害が異常に増えてるみたいだから
なんか無闇にピカピカ目立ちしたくないとか思い始めた
10パンの人たちは高コートで傷つかないと苦し紛れにボンネットドンするから怖い >>767
治安の悪いところに住んでるな
ブルックリンか? SNSとか価格コムとか見てて思ったことなので
地域はわからない コロナ後じゃなくまだコロナ禍だぞ
ドラレコ付けて24h録画してますアピールするくらいしか防衛手段無いよね いつまでがコロナ禍なんだろう?
インフルの場合はずっと根絶はされないからずっと半永久的にインフル禍なんだろうか?
ドラレコも今みんなマスクつけてて顔わからないし手元も取れないから
あんまり役に立たない気がする むしろやってみてほしい
バンパー下擦ってるからバンパーにパンチしてほしいわ
パーツ一式再塗装で20万円コース確定 >>771
ワクチンができて接種すれば感染リスクが劇的に下がるようになり、標準的な治療法や薬(顕著な効果が明らかになった既存薬、新薬)が確立して健康な人ならまずまず回復するようになれば「後」だろう。
インフルはこの段階にある。 今までも知らないうちに
これだけ他人の唾を浴びていたということだ レジン2でミネラル取りやったら
埃かつかなくなった活jぞ アメリカのあれだけの超密集雄叫びデモでコロナってナニ状態が凄いね
一週間、二週間先に数千人レベルで脂肪するんじゃないか? >>717
よく見たら耐久三年とかいてあるのに、やっても意味ないんか?w
今日やってもらってきたわ ダイヤモンドとフッ素ガラスやってもらったんだけど
ちょっと着いた汚れ拭く時に、市販の洗車/ガラス拭きシート的なもの使うのってやめた方が良い? >>784
むしろこまめに洗わないとダメだぞ
店員のオススメだと週1洗車だそう
ガラスについてはキーパーのやつだと
半年も保たないから気にしなくていい >>784
ボディは全部洗車傷になるからダメ
ガラスへは問題無い ありがとう
シート使うとコーティング剥げる的な事が心配だった
青空駐車場だしズボラ人間だから2週間毎にGS洗車機とkeeper手洗い洗車ローテーションが限界っす >>787
そんだけ洗ってりゃレジンの撥水も長持ちすると思う >>787
多少の汚れはひと雨が降れば落ちる。
シート系はゴシゴシしなきゃ大丈夫だけど気になるならマイクロファイバークロスを濡らすかスプレー、フォーム系クリーナーで軽く拭く。
自動洗車機使用後はちゃんと拭き上げをしましょう 雨程度で汚れが落ちるわけねーだろ
半端に濡れる事で汚れ固着するわ 雨でもまぁある程度汚れというか埃は落ちる
洗車した後のように綺麗かというとそうではないけど 雨で汚れが落ちたのは施工から3ヶ月くらいかな
青空半年経過した今は全然落ちないね
ミネラル取りが必要か 撥水が強力でも水玉のまま乾いて鱗状になるんだよなぁ 雨で多少汚れが落ちたとしても
青空駐車してる人はその雨粒が乾くまでにそこにまた砂埃が乗っかる
そして乾いてくっつくので汚い事に変わりはない 雨で汚れが落ちるって言ってる奴は汚れに対する認識が違うんだよ
顔を近づけないと見えない程度はホコリ、遠くからでも見えるのが汚れと認識 ダイヤ施工してから1年経つんだけどメンテってやっぱしたほうがいいんだろうか?レジン入れ替えとか書いてあるけれど初回施工時の弾きに戻るんだろうか? 下部のガラス被膜を整え、表面のレジン被膜を入れ替えます。って方のメンテなら高確率で戻るよ
安い方だと微妙かも >>800
普段オーバーコートしてないならやったほうが良い >>802
ありがとう
普段手洗いとシュアラスター のウォーターゼロのみだからやっとこうかな
なんか安すぎて心配だけどさ >>801
あ、Bってのがあるのね
こっちにしとくわ >>803
ゼロウォーターって親水じゃなかったっけ?
施工した後はどんな感じになる? >>805
親水なんだねこれ
よく確認してなかったわ
あまり効果感じてないんでストックなくなったら別のに変えます、、 >>806
なにか塗る事が大事だから
気にいるもの見つかると良いね 水垢ってどうしてる?A、Bメンテのみ?
スケール除去剤とかはやっぱヤバイかな 普段からスケール除去等ちゃんとやってればAもBもメンテいらない >>811
レジンなんてガラス系簡易コーティング相当だから落とさないよう気を遣う必要がない
適当な市販水垢クリーナーと適当な簡易コーティングやればメンテAに相当する。しらんけど
ガラス被膜の方は半端に落とすと大変なことになるから気をつけなかん >>812
レジンがなんだか良く分かってなくて草
詳しくないならあれこれいらないとか
適当な事言うもんじゃないよ >>813
成分こそ違えど役割は同じようなオーバーコートだろ
普段のスケール等のケア省いてでも大事に保護するようなもんじゃないし、特別拘るようなものでもない >>814
オーバーコートなのは間違ってないんだけど、そもそもガラス系の簡易コーティングと比較すると倍以上の耐久性があるんですわ
ただ市販されてるケミカルで〜性のケミカル使うとレジン1発アウト(メーカー確認済)なものがあるんだけど
わざわざお金出して施工してるはずなのに
なぜ艶感と撥水に一役買ってるレジン落として、違うものをオーバーコートに置き換えなければならないのか
レジンの上にただ乗せるってんなら分かるんだけどね >>815
まず前提としてわざわざレジンを落とすわけではない
(もし酸性ケミカルで落ちてしまうのなら結果的には同じだけど)
いくら艶・撥水・耐久に優れたレジンでもスケールまみれじゃ何の価値もない
艶撥水耐久が劣っていてもこまめにメンテしている無垢な状態に塗られたガラス系の方が価値がある
レジンに気を遣って汚れ放置しメンテしないなんて考えられん、完全に価値観の違い
てゆーかガラス系に拘っているわけでなく、スケール除去後はオーバーコートするのが当たり前なだけで、別に横流し品のレジン再施工でも良い
金出して〜については、金出す価値ある部分は下地処理と硬化ガラス被膜部分でありオーバーコートなんてオマケだと思ってる >>816
水垢の処理に悩んでる人に対して
レジン全部落とさずできるメンテナンスがあるのにそれを推奨するのではなく
わざわざ被膜ぶっこわす可能性の高い方法推奨してるのは誰だ? >>817
あるの?
じゃあ俺に噛みついてないでそれをその人に説明すればいいじゃん
ついでに何やっちゃうとレジン落とすのかも追記すればそれが一番スマートじゃん
なんでもったいぶってるの? >>818
研磨しなきゃ落ちないレベルのデポジット以外はミネラルオフ(艶パック)で落ちるけど
それはレジンちゃんと乗っかってる場合の話
ちなみにレジンに使っちゃいけないケミカルは酸性タイプのスケール除去剤で合ってるよ
間違った事をさも普通かのように答えてるのが鼻についてね
彼が間違ってレジンごっそり落としちゃったらちゃんと責任とってレジン再施工してあげるまでするなら言っても良いが つまり何が言いたいかと言うと知識がないのにイレギュラーな方法を教えてはいけないということ ここのウンチク素人に聞くよりキーパーに問い合わせた方がはやいし間違いないぞ
ネチャネチャうるさいだけだからこいつら メーカーが機能もバランスも良しとしているものを、そのまま使うのがひとまず無難だね
アレンジは自己責任だし品質が保証されない >>821
そいつが住んでる地域の担当がまともならいいけどな キーパー施工は一生もんですよね、最高ですよね、至高ですよね
批判してるのは仕事無い暇な同業者だけだよねー ダイヤモンドキーパーやってからガラスもキーパーでフッ素コーティングやってもらってたんだけど久しぶりに自分で油膜取りやってシリコン系のコーティングしたら水の弾き具合が全然違うわ
水玉がツルツル滑り落ちてく感じが癖になりそう
ただ耐久性はフッ素に全然敵わんからそこがネックなんだよなあ >>826
ハイブリッドストロングなら耐久性まぁまぁある いろんなコーティングコースがあると思うけど、
キーパーコーティングしてもらうと、
クリア層の沿道の草で擦れた白い線状の傷も消してもらえるのでしょうか? 傷がかなり浅ければコーティングで埋まって隠れる場合もあるが
気になる程度の傷なら深いと思うから研磨してもらわんとダメかもね
店舗いって相談してみるよろし >>829
光直接当ててない状態で見える線ならWダイヤでも消えない
ライトとか太陽に当てられてやっと見える線傷ならコーティングだけで隠せる >>829
KeePerじゃ傷消しも傷埋めも無理
他で磨いてからコーティングした方が絶対後悔しないぜ >>829
まず草刈機を買うべき。そして思う存分に刈りまくるんだ。 >>832
磨いてもらったところでコーティングまでしたらえぇんちゃいますの? 自分で磨き始める前にキーパーの磨き調べたら
店によって使ってるコンパウンドとか腕の違いが激しそうだったから
道具自分で揃えてやってしまった
腕が上達してからキーパーの店があげてる動画とかみると
ポリッシャー事態も好きな店はたくさん良いのもってるけど
拘ってないとこは最低限しかもってないみたい
それより気になったのが商売だから効率考えて仕方ないんだろうが
時短の洗車で洗車方法みて萎えてしまった
ただレジン被膜がきになった
ポリラックみたいな感じに仕上がるのかな >>835
EXKeeperってこれ硬化時間が必要だからレジン系ではないけど
ガラスとも書いてないし何系なんだろ
他のと違って厚みの説明もないし
ようつべとかでyoutuberに販促で施工してるのみると
ヌメヌメのツヤで気になる
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/exkeeper/ >>836
スタンドのキーパーだと素人がシングルで磨いたりしてるからやべーなと思う
まぁ磨き屋じゃないから仕方ないけど
洗い方はやばいね、サイドスカートの砂巻き込んで縁取りして中までしっかり傷つける
ムートンは濯がずに一気に最後まで
お金払わなくても嫌だわ
イメージとしてはポリラックの完全上位互換ってとこかな >>839
ケミカルは良いと思ってるし実際使ってる
ただ洗車の方法と施工者に気になる部分が多いんだよね >>838
素人シングルは怖い…
硬いガラス系の被膜作った後ならああいう洗い方でも大丈夫なのかな
ただ硬い被膜も傷は入るから洗車好きが見るとムートンの使い方とかドキドキするw
ポリラックは硬化というか塗ってすぐ拭き取れるし
膜は固くないから塗るたびに皮膜交換する感じですよね
塗るたびに厚みが出る硬化型でガラスではないとなると
昔から外人が使ってるLiquid Glassとかかな 洗車傷は避けられませんと公言しててあの洗い方だから、その辺割り切らないと
おれは気にしないから利用してる どんなに気をつけて丁寧に洗っても浅い洗車キズ付くから
正直ではある
ただ時間かけて料金あげて
もう少し丁寧に洗うコースも入れたほうがいんじゃないかと Aコース+1000円で丁寧純粋手洗い洗車作ってマジで
時間は少々気にしないからさ >>838
だからkeeperへ行く前に洗車してから行くようにしてるよ
洗車目的じゃなくてダイヤモンドのメンテ目的だからね
とてもじゃないがガッツリ汚れたボディをあの洗い方で洗わせる気は起きないは
少なくとも新車から三年くらいはね >>846
あの洗い方相応のメンテだし、ちゃんとディテーリングしてくれるショップ探した方が幸せになれるで キーパーは時間を買うところかなぁ
メルカリで買った材料で自分でWダイヤやって1日消費したけど
出来上がりはなんら変わらない >>848
艶パックとか店だと1万するが、自分で施工するなら同じ金額で4〜5回いけちゃうんだよね
公式でケミカルだけ販売すればいいのになぁといつも思う
硬化系コーティングだって市販品がいっぱいあるわけだし >>847
いや
磨き屋は俺のルペスがぁーって
クリア削ってなんぼだと思ってるので任せたくない
キーパーはケミカルが優秀なので気に入ってる アンダーコートって下回りの錆対策としてはどんなもん?
毎年やらなきゃいけないみたいだから大したことないなら5〜6年もつノックスドール施工したほうが
効きめも費用対効果もよさそうだが >>851
1年程度しか持たないって言われた。
塩害ガードとかにしたら? 札幌のラボはリフトが無いからアンダーコートはやってないって言われた、思っきし塩害対策が必要な地区なのに。
だからプロショップでやってもらったわ、新車施工マフラー込み3万くらいで次の車検までは大丈夫って言われたよ、塩害ガードっていうスプレーのやつ >>852
>>853
1年程度しかもたないのを毎年1万5〜6千円払ってやり続けるなら
その塩害ガードのほうがずっとコスパよさそうだね
ボディはキーパーでもいいけど下回りは別にするわ 何かしらやっときたいんだよね、下廻り
何か安くてオススメありますか?
keeperのは高くてお断りした 数千円だけどフッ素ガラスだって半年って言われるしね
でも、自炊が色々めんどいからkeeperなわけで ラボのsonaxが高いというならあとは自分でやるか量販店しか無いかな キーパーケミカルを公式で販売して欲しいね
市販品の硬化系と比べても施工難しいわけじゃないし しのピーが横流し品動画挙げてたけどいつの間にか消されてるな >>862
Twitterかチャンネルか忘れたけど謝罪してたよ 大雨だったけどミネラルオフと全面ガラス撥水コーティングしてきた
今まで約2年間新車時のコーティングでノーメンテだったから水弾きかなり復活したから満足
イオンデポジットが散見されたから、梅雨開け頃にでも再コーティングして貰おう >>859
自分でやっても半年から1年
ポリマー系コーティングをフッ素の上にぬったりすると1年くらいはもつけど
ガラスとフッ素の科学的な結合で
時間が立つと汚れてデポジットが載ってくから
市販品と専門店でやってもらうのはかわらない
ポリッシャー使って自分でやると時間かかるから手間賃 フッ素は定期的にフロントだけやってもらってるけど油膜とる手間考えたら自分でやる気起きんな
塗るのは見てる感じ簡単そうだけど その油膜取りがかなり適当にやってるように見えるんだよな
自分でやってみるとキイロビンゴールド使ってもあんな早く終わらんし ダイヤとか艶パックとか自分でやる人いるけどすごいな。自分でやるとムラになりそうだ。 艶パックなんかワックスと同じだよ
キーパークロスじゃないと取れないけど レジンクロスっても普通のマイクファイバーと違うの? 同じだと思う人は同じでいいんでない
店員がそんな事いってる店舗はやばいと思うけど >>879
確かに自社製品を誇張しない店員はやる気ないね まぁそもそもレジンクロスやらキーパークロスやらをエンドユーザーが使う想定そもそもしてないから公式見ても違いは記載してないよ
艶パックをセルフで施工したことあれば分かるが
レジンクロスのが拭き取りは軽い力でできる
数回洗濯すると拭き取り能力は落ちるからコスパは良くないけど 違いって言ったら普通の感覚だと
こっちのマイクロファイバークロスは繊維がこうでとか
そういう話でしょ?
こっちはこれようですなんてのは分かってる話じゃん… >>879
アンタが何か知ってそうな感じだからアンタが答えろよ。 青いタオルがレジンクロスでレジン用
緑のはピュアキーパーとか軽いやつ用だってさ
艶パックはレジン入ってるからレジンクロスで拭き取りが
正しい
幸いな事に緑のキーパークロスは洗車にしか使ってないから
特に拭き取りにくいとか経験してなかったんだな… ダイヤモンドキーパー施工半年だけどさ、まあこんなもんかなって程度に劣化して来た
メインテナンスなんか出すよりカストロールのコーティングpro使ってるわ
これ結構凄くて施工も楽だし3ヶ月に一回やるだけでいい
正直ダイヤモンドキーパー要らなかった感じ 安上がりで満足感を得られるならその方がええぞ
安いウマい早いを求めるキーパー顧客あるあるの流れ 何を施工しようが半年間、シャンプー洗車しかしてないならそうなるぜ 今年で20年目のスカイラインなんだけど、ウォータースポットが結構ついてて悩んでる
軽研磨+ダイヤモンドキーパー施工でウォータースポットとかも目立たなくなる? >>898
絶対に無理
ディテーリング特化した店で15万以上が最低ライン 果たしてキーパー軽研磨で誤魔化せる程度までいけるだろうか・・・ >>898
20年目でクリア層が逝ってたら板金屋コースかな >>902さんの言う通り全塗装
>>898全塗装したら、単色なら20万チョットと思う? 20年目でまだまだ維持するつもりなら全塗装したほうが良さそう >>907
スカイラインなら30程度でソリッドいけるわ
店探すの下手すぎw >>908
30万で満足出来るならそれでいいんじゃない?
お前とは絶対に価値観合わないから絡んでくるな鬱陶しい >>909
20年目のスカイラインでキーパースレにいるお方に
50〜の塗装勧めるのは間違ってる
なんでもかんでも良いもの選べばいいのは違うでしょ? 質問者おいてけぼりでヒートアップしてるのも正解ではなさそうね >>909
お前の価値観がこのスレとは違う気がするけど? >>910
だったら俺を煽ってこないでその差額による違いを本人に説明すればいいだろ
そもそも本人全塗装なんて考えてなさそうだけど ウォータースポット酷いって事は屋外保管で20年経過って事でいいのかね?
軽研磨程度で取れれば良いけど、取れなかった場合は塗装に影響出そうだからなぁ EXKeeperはレジンなの?
厚みもわからないけど濡れツヤ感は気になる >>897
ダイヤやったんだけど、洗車以外に何すればいいの? >>918
キーパーだったらミネラルオフとか、後は犠牲皮膜として濡れたまま使える市販の簡易コーティングを拭きあげるついでに施工する
あと半年くらいで鉄粉クリーナーもやるといいよ >>918
艶パックをネットで購入して
3ヶ月に1回シャンプー洗車後にやるだけで
ダイヤのメンテナンスしなくてもいいと思う
>>921
鉄粉クリーナーでレジンは取れたりしないの? >>922
キーパーから出てるやつなら問題ないけど、他のメーカーから出てるやつは知らん みなさんありがとう
施行店は機械でいいから普通に洗車しろとしかいわんからね
ちょっと微妙になってきたらミネラル頼んでみますわ >>924
好きな人はこまめに洗車するんだけど
現実はコーティングで満足して全然洗車しない、こんな人が多いからそんな言い方になってしまう コーティングは洗車しなくても良くなるものって思ってるやつが大多数 ディーラーがコーティング施工車の洗車は水でいいとか言っちゃうからね、仕方ない >>924
キーパー施工車はミネラル取り洗車な
ミネラルオフ(艶パック)とは別だから注意 >>928
ミネラル取り洗車とミネラルオフ(艶パック)て別物なんだ?
知らなかった…… ミネラル取りってさ
結局レジン薄く塗ってるだけのような気がする >>930
その認識であってるよ
洗車料金にプラス510円だから ミネラル取り→レジン2薄く伸ばして拭く
ミネラルオフ→主成分ハイドロカーボン、その他を伸ばして拭く 実際そうだろ、犠牲被膜なんだし、数年後に研磨入れるまで見映えがよければいいって事だろ、ミネラル除去しようと思ったら、研磨かスケール除去剤使うしかない、コーティングごと消えてなくなるけどな ミネラル取り洗車の名称を「レジンマシマシ洗車」に変更したらいい 月1くらいでフッ酸使ったスケール除去とポリマー施工してくれる商品があったら皆食いつくだろうな、ガラス誰もやらなくなりそうだけどw レジンはポリマーの犠牲皮膜だから
塗り直せば新しいポリマーに更新されて
水垢とかが綺麗になくなる
撥水基もった素のガラスコーティングだと
フロントウインドウに塗るフッ素系撥水剤みたいに
砂から雨水に滲み出たミネラルが固着してく
ガラスコーティングの上にレジンとかポリマーのコーティングやらない業者は
皮膜少し溶かすくらいの酸性クリーナーをメンテナンスクリーナーにして
デポジットとる
デポジットもマグネシウムとかカルシウムとかガラスと同じ成分のケイ素の化合物だったりする
自分でちゃんとしたポリマー系のコーティング剤塗って維持するって方法もある >>936
今時フッ酸の除去剤使ってるとことかやばいとこじゃん コーティング車に使えない除去剤はだいたい希釈してフッ酸化物系が入ってるだろ、ケイ素化合物はそれ以外じゃ分解できないし ウインドウに付いたスケールとかは
シュウ酸がよく落ちる
ボディに使えるかは知らない うちの親がさ…せっかく半年前自分の車ダイヤキーパー施工したのに、上からペイントシーラントのメンテナンス液でゴシゴシしてて「綺麗になっただろ?」なんて、そんなすげー笑顔で言われちゃ何も言えないよ…。
コンパウンドっぽいしこれコーティング多分落ちたよねー?
爆白とコート剤にレジン買って父の日一緒に作業してあげよう でも綺麗になってしまったんだろ、その時点でダイヤの負け
又コーティングが落ちたとしても、その程度のコンパウンドに負けるダイヤって何の価値が有るんだよ 施工半年でメンテナンス液でゴシゴシしたくなるほど汚れが付着するってことだな 車洗ってくれるなんていい父親じゃん。
車よりも親父さん大事にしてやれよ。
父の日は車洗うよりも食事行くとかしてさあ。 >>947
おいおいせっかくお父さんが綺麗にしたのに変なもん使うなよと喧嘩になるぞ レジンがキーパーのキモなのに
すぐ落とすまたは別物に置き換える人多いね 黒とか水垢目立つから自分な好きなレジン、ポリマー系のコーティングを自分で塗り直すのはありかと 1ヶ月、高圧洗車拭き上げ無し
撥水と水じみすんげー レジンの上に違う簡易系施工してる
どうせ洗車したら拭きあげるからついでに >>957
犠牲皮膜を施工しておくと洗車時に少しずつ汚れと一緒に落ちるから美観の維持が楽 なにかおすすめの犠牲被膜ある?
同じこと考えて信越シリコーンでも乗ってやろうかと思ったけど、レジンの上だと黒202だからムラムラになりそうで躊躇している。 キーパーコーティング
安いグレードの重ね塗りがいいって本当??? >>967
結局ポリマーだから市販品と大差なくない?手間賃よ そうですね〰やはりkeeperはダイヤモンド以上をやらないと効果薄いですね
クリスタルは下地のガラス系コーティングを硬化させてないからレジンのノリ方が悪くて駄目 >>969
それ塗装の状態悪いだけじゃないかな
レジン2だけそのままパネルに塗ったことあるけど問題なかったよ >>959
同じく202ブラックだけど次の洗車時kf96やろうと思う。1年前にダイヤやってこないだAメンテした。セルフミネラル取りしてるけどムラになるし艶も若干落ちたから信越で艶マシマシしようかと >>971
レジンがムラになる人がシリコーンを施工すると
ムラっムラになるよ、時間をかければ修正できるけど >>959
オートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュ
ポリラック
弾きがほしいなら昔ながらのSoft99 フッ素コート鏡艶 ミラーシャイン
シリコン系は砂噛み込むからあまり202とかには使わないほうがいい 水じみだと思ったら花粉の固着でひでー目にあったぜ〜
シャリシャリしやがって! >>959
同じく202ブラックだけど次の洗車時kf96やろうと思う。1年前にダイヤやってこないだAメンテした。セルフミネラル取りしてるけどムラになるし艶も若干落ちたから信越で艶マシマシしようかと ぶっちゃけセルフミネラル取りでムラになるくらいなら信越で虹色の車の完成や >>975
それたぶん >>185 だと思うので最後に一回試してみて。 あと理由として考えられるのがレジンクロスみたいなタイプの編み方されてないマイクロファイバークロスで伸ばしてちゃってるパターンがある レジンクロスでマニュアル通りに極少量付けでやってるよ。拭き上げが甘いのかな。ラボではレジン塗布後はガシガシ拭いてるから、あそこまでやらないとムラは消えない?202黒だから拭き傷気になるんだよね >>979
力加減はさほど関係ない、自分も黒だから優しく拭いてるけど綺麗に取れるはず >>979
ムラができたらしっかり拭き取るべしなんだけど、本当に適量であればムラになんかなりっこないんだよなぁ。
レジンを塗るんじゃなくてミネラルを掻き取ってるだけなので。
何か違う作業をしちゃってる気がする。
レジンを僅かにつけたクロスで拭くとき、ボディの水残りはどれぐらい? 水気は7割くらい拭き上げてからやってる。乾いたレジンクロスにレジン揉みこんでるけど、もしかして湿らせてからのほうがよい? かわんねーと思うよ、シンプルにレジン付けすぎじゃね クロスにどのくらい付けてる?自分は一往復でちょうどいい感覚だけど あとミネラル取りはレジンクロスじゃなくてキーパークロスね ポリマーとかレジン系は超薄塗り
シュアラスターの白い拭き上げクロスでうきあげ
不器用だからこそkeeperとか利用するってのわかるけど
多少は自分で出来るようになったほうがいい 塗り込むクロスもマイクロファイバー使った
専用のクロス使うと薄塗りできる
雑巾とか安いマイクロファイバークロスの古いの使うと
塗り込む作業で傷がビッシリ入る
拭き上げ時も同様 ダイア施工して14ヶ月全く弾かないからメンテBで正解? >>989
青空で月に2回手洗い洗車してる
キーパーの鉄粉クリーナーも使用
ダイヤやったから市販のコーティングしたいけどやっていいのかわからんからやってない! >>991
酸性のケミカルとコンパウンド入ってる物以外は使って大丈夫 カーコーティングをしている車に使えるシャンプー剤のご紹介です。
コーティングに合ったシャンプー剤を使うとコーティングを傷めずにキレイに洗車できます。
カーコーティングを施工している車は基本的に水洗いやシャンプー洗車だけで普段のお手入れはOKです。
「水洗いだけで良いと車屋さんに聞いたけど、シャンプーも使って良いの?」というご質問を時々受けるのですが答えは「OKです。」
おすすめするシャンプー剤の性質は中性。
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