ユーザー車検専門スレッド21
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検査官なんかろくに見てない。
タイヤに釘が刺さってようが、スプリングが
ガランガランに遊んでいてもそんなとこ見ない。
仕事を淡々とこなすだけです。
逆にありがたいが。 走行距離に応じた検査制度に切り替えていくべきじゃないのかなぁ。 ところで港北で車検したあとイケアによったらやたらでかいEneosのトラックがいた。
よく見ると水素チャージ車？ 水素と言えば25年以降F1のエンジンに2サイクル水素エンジンの可能性が出てきたね
レース好きには結構な話題になってた >>62
俺の車、いつも新規検査レーンでジャッキアップさせられて
バネの遊びを確認されるんだけど… >>69
小型車だったけどなにも言われなかった。
若干八の字で。古い車だったからかもしれないが。 >>65
そんなことやったら税収激減なんで
やるわけねぇべ 走行税が議論されてるらしいね
それは良いとして自動車整備士が所有してる車は車検免除してくれればいいのに
整備士のメリットが一つもないのがもったいない >>71
そういうことやるから軽自動車ばかりになる >>75
別にいいだろ軽四ばかりで
何が問題なんだ、あぁ？ 板違いだという事が問題。
軽自動車の基準をこちらで語られても困る。 この定期的に出てくるレスストッパーがくそウザい。
こんな閑散スレでスレチとかなんなん。 毎回やって思うのだが、なぜナンバーと運転免許で受付されるようせずいろいろな紙に書かせるのだろう。 >>80
ナンバーは関係あるし
それだけで情報出せるしな
ま、だけど盗難車とかだとあかんで
本人なら+免許証でいいだろ 運転免許みたく都道府県の公安委員会が管理してる情報を
国の機関やら検査法人がアクセスして共用出来る方が大問題ってのがタテマエ。
実際のところ納税情報やら反則金の未払い情報を共有して
管理してるから国が間に入ればやれないことはないのかな。
でも軽検協は民間扱いだから当分無理だろうな。 紙の書類あちこちに名前書かせるより免許証出せば早くね？と思ったから。
それに車体番号なぜ書かせる？前回申請時の情報あるだろ？ ま、3年後に車検証がICカード化になるからそうなったら変わるかもしれないがな >>82
気持ち悪いもなんも
そーゆーもんだろ
お前みたいなのが気持ち悪りぃよ >>62
どうでもいいことでハネられて頭きてそのまま帰って来たが
再検査の期間は15日間もあるとネットで知ってた・・・
まあ予備車検場でも手に負えないようなことで落とされるのはオイラくらいだろうけどな
散々ダメ出しして肝心なこと教えてくれねえんだもんなあ >>90
そういったシチュエーションに遭遇したこと無いけど、せめてどこでも落ちたのか教えろよって気持ちにはなる。
パスしただろうけど、お互い頑張ろうwwww 胡散臭い改造してるとか明らかに壊れてる（検査官が数分で発見できる範囲）がなきゃほぼ自動的に合格するんだけどな。 そう言えば、もうずっとユーザー車検だけど、
再検査のやり方を知らないんだよな >>104
説明されてたけど理解できなかったんだろ
察したれよw 改造してる奴があからさまなユーザ車検に来てると検査員さんが色々話しかけて貰えるよ。
再検査なんて当たり前。大衆車だと終わったらさっさと帰れって雰囲気が凄い >>106
話しかけて貰えるって何やねん
色々探られてるんだよｗ >>108
あー、それを言わないでいたのに
察してくれよｗ 新車に近い5万キロ補償とか何年保証か付いてる車買ったけど
ユーザー車検でも保証継続出きるんかな？ リアワイパー外してリアキャップをつけて車検通りますか？
実際に試した方いますか >>114
やりようによっては通るかもって感じかな
でも雨の日泣きが入ると思うよｗ 今度ユーザー車検やりに行くんだが、もしも通らなかったら廃車にするんだ
そういうのカーセブンとかアップルとか車検通らなかったから売る、売れそうもないなら廃車にする
って言ってもやってくれるのかな 一応東京の人に伝えるがコロナ第2便の隔離先の警察大学校は府中の軽自動車検査協会のとなりだからな なんでも買い取るって書いてあるところなら
自宅まで来てもっててくれるし、数万円くれるぞ そのまま解体屋へGo!
ていうか車検通るか予想すらできんレベルの車持ち込むなや
迷惑だ ラインでモタモタしとったら後ろからガラの悪いモータース屋のおっさんに怒鳴り散らされるとか今はもう無いんか？
あんまり酷いと警察に通報されるんやろ
昔はエグかったけどな いまは人がいるラインにやんわり誘導されるのでは？先日新横浜でやったときはそうだった 初心者はこれをダッシュボードの見えるとこに置いとけって初心者マーク渡されるでしょ 作業服を着ずに、普通の服で行って毎回検査官に
「ほとんど来た事がなくて・・・」と言っておくと色々親切にしてくれる
最近は構内の事故とかテスターを壊されるとかに敏感だから
横に付きっきりで教えてくれたりする事もあるよ 初心者のフリしても「2年前にやったでしょ〜」で相手してくれないｗ 2年経ってたら忘れちゃったよね〜ってお姉さんが初心者マークくれるよw 単に車検証見て前回もユーザー車検か判断してるんじゃね >>128
いつもそれ。基本、親切にしてくれるね
警察大学校の隣の所だけは空いてるのに
ライン見学して勉強してから並べって塩対応してくれたが >>134
見学してから並ぶのは基本でしょw
多摩は空いてるとプローブも印字もやってくれるよ
見学してると割とフランクに話しかけられることもある 初めてのユーザー車検ですがサイドスリップ検査って落ちやすいのですか？ >>136ですがサイドスリップ試験で真っ直ぐ走らせるって何に対して真っ直ぐ？ １ｍで５ｍｍ以内ってビビるんですが ハンドル真っ直ぐで最徐行で走り抜けるだけ
なんも気にしなくていい 皆さん、ご指導ありがとうございます。
ちなみにブレーキテストは思いっきりブレーキを踏めば良いんでしょうか？ >>142
そう気合一発ね
ちゃんとシートポジション調整してないと踏み切れなくて何度もやり直しさせられるから気をつけて
後ろの人が相当いらつくからねｗ 底に当てるつもりで思っきし踏み込めってばあちゃんが言ってた >>136
俺も毎回1回目は落ちるw
斜めに入ると落ちるよ
でも1日2回までは再検査出来る ブレーキは思いっきりガツンと踏むとABSが作動したり、
ローラー上でタイヤが滑って落ちるよ
じんわりと底までが正解
サイドスリップの測定時はハンドルから手を離して通過してる 長い期間通してるけどここ数年の間に随分操作が楽になったり自動化されたよなあ検査ラインって。 サイドスリップは 検査ラインに並ぶ時から線に合わせておきなさい 初めてだと戸惑うかもしれないけど、窓から顔だして右側の白線にタイヤをきっちり揃えたまま進んでね
初めのウインカーなどの検査のときからライン最後まで窓は開けっ放しで >>148
書類関係も自動化してくれればいいのにね >>136
十何回検査受けてるが落ちたことがない
というか、そもそもそれがなんの検査か未だ知らんわ >>152
タイヤの角度が不適切だとタイヤが異常摩耗したり車が不安定になるからそれを見てる
左右に自由にスライドする板の上を通過するときの板のスライド量でね サイドスリップだけでアライメントＯＫとするのは大雑把だけどね 今は日本車でもサイドスリップの特例適用の車あるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
