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トラブったら間違いなくエンジン止まる場所なのに
よく改造する気になるな >>667
それ締める力で端子に斜めの力が加わるからだぞ そういう事考えてるとジャンプスターター常備してて万が一使った方が、まだましなのかな?
別にジャンプスターターをたまに使う事位、車にとっては問題ないんだよね?
それかソーラータイプの充電するやつとかどうなんだろ?
あれだと直射日光が当たる所だと便利そうだけど、真夏の炎天下の下だと発火とかの心配があるかな?・・・ >>667
端子部分に何故クラックが入り液が漏れるんだろ?
クラックは分かるけど液ってバッテリーケースの中に入ってるもんだと思ってた >>674
液はチャポチャポと揺れるだろ?
それがクラック部分にかかったらどうなる?
詳しくは表面張力、毛細管現象などでググれ >>673
先月のケースだと1回は停止中、1回は信号で止まる直前 >>672
バッテリーなんか触らない方が良い
補充電なんかやった所で寿命はいくらも変わらないだろうし
あまり乗らない車なら維持充電器を繋げておく
電源が取れない所だとソーラーも良いよ >>677
補充電は重要だよ
年間2,000キロくらいしか走らない車だけど、交換してから9年目に突入!
それもアトラスね >>677
>>677
補充電と維持充電ってどう違うの?
駐車場に車停めて暫く使わない時、ソーラータイプで少しずつバッテリーに充電するのはどっち? >>669
マリン系の用品を扱うところに、ワンタッチで装着できる
ターミナルが売っていると思う、安価だし自作はどうかとw
バッテリースイッチなども、千円程度の車向けより、高信頼性の物が
並んでいると思うから、見てみてね。 >>680
えっ?知ったか野郎?!
むしろ分からないから聞いてんだけどw
小学校の国語から勉強しなおして来てねwww
日本語間違えてますよ >>682
まあもちつけ
680の安価の付け方がクソなのが原因だが、
知ったかよばわりされてんのは677だぞお馬鹿さんwww >>680
ごめん。もう一度スレの流れ読んだら理解出来たわ。
俺に対して、677の事をスルーしろみたいな事を言ってたんだねm(_ _)m 補充電ってのが、電装店でお預かり充電してくれるやつ?
維持充電がソーラーとかで少しずつ待機電力みたいな分だけ充電する
以上であってる?
だけどさ、普通新品で買ったバッテリー車に繋げて普通にエンジンON出来たらわざわざ電装店に行って充電して貰う?
3年位して弱ってきたなぁって思った時とか、買った方が安上がりじゃね? 今から通販で口コミ良い店舗でバッテリー買おうって思ってんだけどさ、使う前に補充電するのがデフォルトなの?
新品付けてロングドライブ(往復2時間)したら容量って満タンにならないの?意味わからん。
それとも新品バッテリーの最大容量は最初85位しかないが、補充電したらそれが100まで最大容量が上がるとか?
んな事ぁ無いよな? 好きなように使ったらいい
バッテリーなんて気にせず使ってるやつのほうが圧倒的に多いんだから 非常時には手回しで始動できるようにしてくれたらバッテリーで悩まなずに限界まで使い倒せるのに。 手回しでフラホを元気よく回し、クラッチ接続だよな?(ミッション側のクラッチとは別物を新設)
イナーシャスターターを買えば、よりスマートにw >>679
維持充電と言うのは車が動いてる状態で充電する事
14Vくらいの定圧充電
補充電と言うのは定電流充電でセル間の電圧のばらつきを均等にする物
どうしても過充電になるからあんまりやらない方が良いみたいだけど
もうかなり昔に聞いた話なんで間違ってたらすまん >>690
予備バッテリーみたいなのをクルマに積みたくないって話。予備バッテリーだって放電や劣化はするわけで。
いざというとき自力でクランキングできるなら、近くのABなりデラなりまで自走できる。 その手の話になるとソーラーパネル乗っければって落ちになりそうだが >>689
ケッチン食らって骨折したいならどうぞ
というかお前クランキングに必要なエネルギー量全く理解してないだろ
>>691
https://youtu.be/iOSmb6PqpEo?t=144
めっちゃしんどいと思うんだがw MTでキャブ車の軽トラか軽バン買っとけ
一人でも押しがけ余裕
ライトの消し忘れとかで完全にバッテリーが
干上がってると押しがけでもクランク棒でもダメだけどな
マグネトー点火にしないとw >>696
カリカリすんなよ。
非常用つってんじゃん。
人力では絶対無理とかなら話は別だけど。 >>695
ソーラーパネル積むより予備バッテリーの方がまだマシのような気がする。 >>697
昔ツレのシティがエンコしてやったことある。二人がかりならまあそんなにつらくはなかった。一人だとキツイかな。 >>698
人力では無理だなんて言ってないよw
お前みたいな経験不足の馬鹿には無理だって話だよwww さすがにクランキング失敗して骨折した経験はないな。 どのみちバッテリー上がったら燃料ポンプがまともに作動しないからエンジンかからないよ
ちなみにキックスターターがついてるインジェクションバイクは一部のメーカーを除きかかりませんと説明書にある
その一部であるホンダはバッテリー上がってもキックでかかるように作ってるみたい
だからコストかけりゃ不可能ではないけど現実的じゃない。ましてや車だし つまりはコストの問題なんよな。JAF読んだ方が安上がりかも。 コストもだけど万が一怪我する可能性のある装置をメーカーがつけるとは思えない
現代の製品説明書は車に限らず注意書きの量が凄まじいからね
通常ではありえないミスをする人間にも配慮しなきゃならない時代 それはたしかにそうかもなぁ。マメにバッテリー買い替えさせる方が賢い判断だわ。 >>681
情報感謝、素人の自作は危険だしなあと思ってるし。 >>703
ホンダのエンジンを主機起動用に装着すると、よりスマートになりますねw
ヤンマーのNS130って400t程度?のシングルディーゼル、セル付きもあると
風の噂では聞くが、家のには付いていなくて、フラホ手回しは冬でも汗ばむ時があるな。。 バッテリー上がりの防ぐソーラーでオヌヌメあったらURL貼って貰えない? >>702
エアケッチンでは骨折しないだろ
>>703
キックした時に出た僅かな電力でEFIを作動させるので排気量が小さくないと
成立しないだけ。 >>703
ホンダの原付もキックでかかるけどバッテリー完全死んでるとアイドリングが維持できないのですぐにストールするわ
セルが回せない程度死んでるバッテリーの話だよな >>705
電動Pブレーキも以前は非常時の解除方法が説明書に書いてあったけど
今は書いてないことが多い。
キチンと処置をした上で解除しなければならないが、
傾斜地で輪留めもナシに解除するのも居るだろうし、
中にはエンジンをかけたままDレンジで解除するアホもいるかも知れないし。 >>712
昔のディーゼルエンジンにはそんなのあったな バッテリーを買う時は端子の色をよく見てから買うんやでー。
黒っぽくなってるのは長期在庫の可能性あり
製造年月ばかり見てると長期在庫を掴んでしまうかも
というものの、バッテリーを自分で選べる店って限られてるなw 製造年月日が新しい長期在庫が存在しうるってこと?? 製造年月=液入れた日付だからね
5年放置して今日液入れたら2020年1月製造 みなさんはじめまして!
車のバッテリーが上がってしまったので交換しようと思うのですが少しわからないことがあるので質問させてください
現在インプレッサスポーツ 型式DBA−GP2に乗っているのですが
インプレッサスポーツ G 1600 DBA-GP2 FB16 11/12 16/10 充電制御 55D23L 55D23L
と
インプレッサスポーツ G 1600 DBA-GP2 FB16 11/12 16/10 ISS Q-85 Q-85
この2種類がヒットしたのですがどちらを買えばいいのかわかりません・・・
初歩的な質問で申し訳ないのですが誰か回答お願いします
スレチでしたら誘導お願いしますorz >>718
ほらよっ
アイドリングストップ付いてるんかな?
Q-85やね
このバッテリーは高いぞー
https://i.imgur.com/rs9yueG.jpg >>716
バッテリーには製造年月日と充電年月日が書かれてる
刻印は製造年月日
ハンコを押してあるのが充電年月日
大抵は先入先出だからそんなに空いてないと思う IS付いてなかったら充電制御の55D23Lが搭載されてるな >>720
>>724
アイドリングストップはついていますが
アイサイトはついていませんので55D23L適合のバッテリーで大丈夫ですか?
いま載せてるバッテリーの型式を直接見て確認する方法とかあれば教えてほしいです・・・ >>722
あまり深くは言えないが
717さんの表現でいう充電年月日
大抵はステッカー上に記されてるもんな
以上 >>725
アイドリングストップ付いてたら問答無用でQ-85になってるけどね
バッテリーの上の部分にQ-85なり55D23Lって表記されてるよー
たまに書いてないやつもあるけど。
バッテリーステーで見えにくいやつもあるからそれを外さな見えへんやつもあるな >>726
在庫品を補充電して管理されてるのは承知してるが、製造年月日が新しいのに古い物を掴むということの説明には足りないかと
>>717
自動車向けで液入り充電式で出荷されないものを知らんのよ
二輪向けに即用式があるのは知ってるが、それだって液を入れた日が製造日になるなんてことはなくね? >>727
ありがとうございます!
確認してみます! バッテリーを直接確認したところQ-85でした
アマゾンで検索したところ
GS YUASA(2万円)
HITATI(1万5千円)
FURUKAWA (2万円)
BOSCH(1万五千円)がヒットしたのですがおすすめのメーカーとかあれば教えてください >>730
どこも大手やからどれでもいいような気がするけど、どうなんやろ
古河はなんか特別な機能がついてるみたいやね
より安心を求めるなら85を高い数字に上げてもええやろうしな
自分やったらそんなに値段が変わらんのならその数字で決めるかな
あんまり参考にならんくてすまん >>731
回答ありがとうございます!
保証などを見て決めたいと思います!
最後まで付き合っていただきありがとうございました! ATLAS BX Q-85:10800
VARTA Q-90:12080 カオスのQ-100ってあるんやね
ここの皆さんの評価はどうなんでしょうか >>730
カオスか値段でボッシュとかバルタならアトラス
重要なのは店選び、長期在庫売るとこは論外
メーカー保証で交換となると、販売店の力次第よ ネットでバッテリー買うなら人気の店で売れ筋を買うのが間違いない もち新しいほうがいいけど、安く買える方法を知ってるんだから、あまり気にしなさんな
当たり、ハズレの問題もあるんだし、数ヶ月の差は誤差の範囲内じゃないのかい?
気になるならオーダー前に質問したらいいよ
商品が新しくてもお店の対応が悪かったら、そっちのほうが気にならない?
それとも、リアル店舗でまともな金額を支払って購入しますか? >>738
エネルギー充填120%てヤバくないのかな?w 辞令>>740を本日付で第三艦橋に。
>>739
ちょっと漏れる位で済むのかもねw
無倍率の光学式もやべえ、外して再充填中にドン・パリーン♪が鳴り響くぜ 738,739,740,741はスレチ
もう二度と来るな バッテリーが完全に上がってる車をジャンプスターターで再起動するんですが、雨の中での起動はやはり危険だからやめといた方が良いでしょうか?
小雨程度の雨では無くてまとまった雨が降ってる状態で終日この雨量の予報なんで困っている所です。 するかしないかで迷うくらいなら
しなくて良いだろう >>745
傘をさしたとしてもおそらく濡れると思うんで止めときます。 少しでも配線や端子が濡れると感電等の恐れもあるわけですよね?
それともバッテリーと車に負担が掛かるからでしょうか? はっきり言うと多少ぬれても問題ない
簡単に感電するなら雨の日や洗車のたびに感電するわw トラックなんて車体横に剥き出しで積んでるし。雨もクソも・・・ 雨水がバッテリー内に入るくらいだと、ちょっと見合わせた方が良いかもね、ぽつぽつ当たる程度なら
ふき取るついでにウエスでクリーニングするのも良い気がするw静電気対策にもなるし。
>>739-740
何か言われているぞ。 別に端子に雨が当たるくらいは構わないよ。ただ、ボンネット内は雨晒しにする前提ではないから他の電装品とかを考えると、本降りの時に屋外で開けて作業しない方がよくね。 >>747
12Vや24Vなら問題ないよ
トラックのバッテリーなんか雨ざらし >>753
いつもエンジンルームを水で洗浄してますが?
20年間トラブルないよ 別に洗車時に水洗いしても問題ないが、
バッテリー上部に水残したままほったらかしにしてるのか? バッテリって結構簡単に外から水入るよね
使い古しの液が減ったやつを外に放置していたら、
台風の翌日に満水になってた >>755
トラックはむき出しでカバーすら付いてない
雨の日はボトボト
濡れて困るのならカバーくらい付けられてる >>757
古いBATTを買い取ってもらう時は、水を満タンにして持ち込むに限る! >>758
いつの時代のトラックだ?
カバーついてるぞ >>760
2トンくらいなら付けられてるけど大型だと付いてない車種も多いよ 古いバッテリー買取に持ってくと数百円のお小遣い貰えるらしいけど
近所のバッテリー買取店を検索すると怪しい産廃業者しかないから二の足を踏んでる
ホームページではキロいくらとかしか書いてない
バッテリー一つだけ持っていっても大丈夫なんだろうか
嫌な顔されそう 廃バッテリー買い取るところなんて産廃業者ですよ。
他の店はそこに持っていってるか、誰かに売ってそいつがそこに持っていってるだけ。 >>762
10個で6,000円くらいになって、家族で回転寿司を食いに行ったぞ >>762
問い合わせしたらいい。まともな応答してくれるかはそれでわかる。 >>762
自分が行く所は平気だよ
テレビとかも買ってくれる
日本語が変だけど愛想は良いよ 今も45円/kg程度だから10kgあれば450円くらいになる パナのSBシリーズ買ったんだがこれ充電制御車非対応だったんだな
日立の同じ値段のやつが充電制御対応だから同じだと思ってたわ
別に充電制御対応じゃなくても普通に使えるよな…使えるよな…? >>768
新しいうちは使えると思うが燃費が少々悪化するだろうね
寿命も短いと思うよ
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