【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart109★★【純正・後付ナビ】
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↑三行重ねる事
このスレでは、スマホナビの話題はNGです
※「荒らし」はスルーされるのを最も嫌います
【メーカー】
パイオニア（カロッツェリア）
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/
パナソニック
ttp://panasonic.jp/car/
富士通テン（イクリプス）
ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/index.html
アルパイン
ttp://www.alpine.co.jp
クラリオン（アゼスト）
ttp://www.clarion.com/jp/ja/top.html
ケンウッド
ttp://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/index.html
三菱電機
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
ハーマン
ttps://www.harman-ownersclub.jp/feature/car/car_infotainment/
※ゴリラのページはパナソニックに移転しました
～スマホ・タブレットナビ・討論・雑談はこちらで～
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart1【激アツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462986359/
【車・バイク】ナビアプリ総合★32【徒歩ナビ】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/ios/1416878792/
※前スレ
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart108★★【純正・後付ナビ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512526952/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured このスレッドは過去ログです。
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５ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 香港ファンドと返せなきゃ株か子会社持ってかれる契約の借金しちゃったからカロももう駄目だな
この状態でサイバー買うのはニュース見ない奴だけだろ フロントガラスに貼る地デジアンテナ
運転席サイドの配線はガラスと天井の境に這わせて 助手席側Aピラー内側にまとめて、グローブbox脇から内側に回してチューナーと接続が一般的？ 車両ディスプレイ連携ほしさに純正ナビを後付けしようとしたら対応してないと言われた。社外製でもどっか対応してくれんかな 純正ナビを後付けしようとした先人達の血と汗の記録をググってみればどうだい？
おまえさんがやろうと思ったことは既に何人も挑戦してるわけだし､､､
ショップおまかせでは決して出来ない案件だな ナビ付けてるけど殆どナビとして使ってないや。
地図的な位置確認用？
そもそもノースアップだし
そういやノースアップ派って絶滅危惧なんだっけ？？ >>10
んなことないよ
メインは広域でノースアップ
サブは進行方向で市街図にしてる
通勤通学買い物なんかにしか使わない人は、ナビ要らないんじゃね？
あちこちドライブしたり、メシ食いにいったり、温泉に行ったりするんで、ナビは便利に使ってるよ
つか、ナビとしてよりヘッドユニットとして使ってる人の方が多いんじゃね？
中華アンドロイドとかは、ここが全くダメ このスレは中華はスレチ？5年使ったカロッツェリアが更新しなければならなくなりアマゾンで8990円
で２０１９年版地図データ収録という中華ナビを買ってみた。俺はオートバイを2台持ってるけど
２台とも日本メーカーだけど生産は中国だ。２台とも故障は１度もない。中華というと負のイメージ
しかったけど偏見は薄らぎつつある。 中華は2個買ったな
どっちも親にプレゼントしたけど
一個目は2年くらいで壊れた
2個目は最近買ったけどどれくらい持つか気になるな
あと、最近勢いでイエローハットのazurの5インチ買った
多分此れも中身は中華ナビかな
地図の容量少ないからか、信号が全く表示されないのはキツイ
あと、2018年版買ったけど、地図は2016年って書いてあって最悪だった
オートバックスのディアナビにすれば良かった 半年の間にPND4台買ったけど
どれも一長一短だな
ナビとしてはゴリラだけど、使い勝手の良さは安いやつのほうが良かったりとかいろいろだな
というか、大手は使いやすやさを進化させる気なさそう 教えてください！中古車に付いてる10年落ちのダイハツ純正メモリーナビなんですが、SDカード差込み口が１つなんです。これって地図用のカードを外して、ナビ側でフォーマットした音楽用SDカードと差し替え、そのままでもOKってことなんでしょうか？ >>16
スマホやタブをスタンドで使っている様な感じなのかな？
値段も安いし試してぜひ使用感書いてよ >>16
このタイプのシンプルなディスプレイのみとかはこれから主流になるんだろうと。
トヨタも海外ではこのタイプのディスプレイナビオーディオだしね。
国内はナビメーカー保護でなぼか？今でも価格も高い2DINナビが主流だしね。
カローラスポーツも海外ではディスプレイタイプなのに国内はダッシュボードに無理矢理2DIN載せて内装台無しにして出してる。
次期カローラツーリングはナビユニットは小型で別体で隠して収納してぺらぺらのディスプレイユニットを載せるとからしい。
結局は車メーカーが採用して綺麗に纏めて収容される様な風になり取り付けキットが出るとかならないとセカンドメーカーも売れないだろうね。 ナビはスマホにやらせて
車載ディスプレイにミラーリングして使ってる人いる？ フロントカメラとバックカメラ付けられるディスプレイオーディオある？ 最近のNHK騒ぎでチューナーレス増えないかな
カーナビでも払わされるって判決出たし 首都高速の下の道を走ってるのに
首都高速の案内をされて困ってます
どうしたらいいですか？(´；ω；｀) >>29
お前のナビは付いてないの？
高いナビにはちゃんと高さ判定あるで～
どちらか迷っても勝手に修正されるわ
こんな事で悩むレベルかとさえ思えるw
ナビに任せといたらいいんや Android Auto対応 Sony製カーオーディオ 「XAV-AX5000」半年ぶりに値下げ
https://jetstream.bz/archives/87553/amp 奥行の短いものってどの機種でしょうか？
ケーブルを取り回しやすいものを探しています。 スマホナビも後付けナビも消える？ 最新のクルマに純正ナビが必須になる「道案内以外」の理由
https://www.webcartop.jp/2019/08/419297 >>33
新しい道路が出来たらソフトウェアをバージョンアップしろ
車載ハードがバージョンアップに対応できなくなったら、車ごと買い替えろ >>33
そこを手掛かりに買い替え促したいんだろうね
初回車検の3年、少なくとも5年で乗換えろよ、新車買えよ、と もうベンツもBMWもレクサスもネットワーク対応ですよ
アウディはGoogleマップです そりゃ大変だなアウディはナビの案内が正しいか確認しながら運転しないといけないな
ゼンリン契約終了してから内容がヤバイ >>41
ナビ付いてないトラックが、スマホナビの案内で通れない曲がれない道に迷い込んだ 相談しても俺なんかもっと酷かった…なんて
武勇伝しか語らない人もいる。会社による >>45
○ナビやバックモニターの付いていない車輌
○ナビは使っていた
って証言 あんなでっかいトラック並のナビでは設定できないでしょ
全長、全幅、全高、最小回転半径入力し、しかも地図の方も道路幅や高さの認識ができる必要がある >>47
トヨタのナビには、車幅なんかを設定する項目があるよ ドリームメーカーってとこが
トラックモードで車幅とか車高とか入力できる ホンダの純正品ナビって実際の車の走行データを取得して時間かからない道を案内してくれてるみたいなんだけと、他社のでこんな実際の走行データを利用してルート検索できるナビって どこの会社のがあるんですか？
ついでにGoogleマップの道案内も 走行データに近いデータを利用して ルート検索してたりするんですか？ ポータブルナビでオススメなんですか？
コスパ良いやつで >>54
ゴリラ型落ちヤフオク
基本コレで新しい道できてるとことか入ってない番地はスマホナビ併用 >>54
同じくゴリラの型落ちだな
ヤフオクは、競り合いとか面倒だから
メルカリとか、ラクマの方がいい
2017年の5インチとか10000円前半で売ってたりする
ポータブルナビでジャイロついてるのはゴリラだけだから
ゴリラ以外の選択肢がないんだよね 参考になりました！レスありがとうございます
ゴリラ探してみます >>57
オクもメルカリも、最初に予算決める事
すぐに飛びつかない事
割安なんじゃね？お得なんじゃね？と思って、要らないものを買わない事
と、自分にいつも言い聞かせてる カーナビの場合は
「盗難品なんじゃね？」もお忘れなく カロッツェリア楽ナビ(RZ102 or 502)購入予定でmh22s用後付けガーニッシュを先行購入しました
しかし、今になってケンウッド(S706)がいいかなと考えています
ガーニッシュの開口部は173ミリで、カロには適合するのですが、ケンには少し足りないようです
ケンを買うならどうしますか？削ります？返品交換かな？ AVゴリラのタッチパネルがイカれてきた＆そろそろ地図ディスクの対象から外れるってことで新しいナビを検討中
オトバにでも現物チェックしにいくか… 最近のカー用品店は触れる実機が置いていないほうが多い
じゃぁモーターショーやオートサロンに行けばあるかというと、そうでもないｗ 自転車で道案内に使うために
5インチ位のポータブルナビを
買おうと思うのですが
ゴリラとカロッツェリアだと
どちらがよろしいでしょうか？ >>64
もうcarrozzeriaはポータブルは作ってないでしょ
電源の問題もあるし、スマホのほうが楽だとは思うけど >>64
自転車用のナビってどっかマイナーな会社が作ってたハズだよ
チャリ界隈じゃメジャーな会社かも知れんが…
ググってみそ >>47
クラリオンの業務用で対応品がある。
ベースは量販店向けでそれに項目が足されてるだけ。
なんでテレビとかオーディオは普通に使える。 トヨタやレクサスの一体型はどこのソフト使ってんだろう このスレでいいのか分かりませんが
フリップダウンモニターでUSBメモリ（用途は動画再生）に対応してる国内メーカーは無いんですかね？ パソコンが壊れたんです、ってモニターだけ修理に持ってくる人みたいな やべ、質問しといて忘れてた・・・ｗ
>>70だけど、後部座席に子供用の動画を流すためです
国内メーカーでは無さそうですね 今後の流れはDAだって話だが、
ナビはともかく、まだCD聞いたりDVDみたりしたい人はDAでは現状どうするのかな？
外部入力に既存の車載用じゃないプレイヤー繋ぐしかない？ バックとハットでええやろ
自動後退とか書き込みならまだしも言葉で言ってたら
まじきんもー Tこねの設定いじってたらヘルプネットに繋がってしもうた
オペレータのにーちゃんすまんかったｗ １年でBluetooth死んだっぽいんですが割とある？ 距離1.5倍（ガソリン代もそれくらい）
時間35分遅い
1980円払う
ありえない ipodclassicの大容量を車に入れっぱなしでいつでも大容量の音楽を聞いていたのに、100から300に変更したら使えなくなった。正確には曲送りや、曲選択が出来なくなった。
使えてたものをわざわざ使えなくすることないのに。iPhoneやTouchの大容量を、車に入れっぱなしにするのも嫌だしなあ。SDカードだとプレイリスト作れないし。 みなさん開通予定情報更新は、KENWOOD drive infoで2020年1月版更新されましたか？いつも公開後すぐにdrive infoで更新されてましたが、今回は今日まで更新されません。SDカードですればいいんでしょうが、みなさんはどうですか？ DAって百害あって一利なしだわ。これが為に新車を選択肢から外すことも有り得る 現行フィットはマルチビューカメラシステム付いてる？ 岡山県備前市穂浪 → 岡山県玉野市 渋川マリン
Googleデフォ
59.8km 1時間04分 無料
https://www.google.co.jp/maps/dir/34.7356457,134.2285262/34.456581,133.9017188/@34.5877015,133.8003048,10.74z/data=!4m2!4m1!3e0
MapFan ≒ ガラナビ
89.6km 1時間39分 1980円
https://mapfan.to/2Rst3y3
経由地1つや2つでは無理だったから苦労して3つを駆使してGoogleと同じルートを選ばせたら
1時間59分
https://mapfan.to/2Grtx16
どうしてこうなった？
80で流れている岡山ブルーラインを30で計算するからこんなことになる Bluetooth接続で、同じAndroidスマホでもプレーヤーによってMUSICsearchの内容が変化するみたいなんですが、ジャンルの使えるプレーヤーご存知ありませんか。 皆さんアンテナの件ありがとうございます。素直にディーラーでつけてもらう事にしました。
ケーブルとかを買い揃えようと思いまして車両アンテナとアンテナ入力部に変換ケーフル
はいるのかなと新たに疑問に思いました。当方50系RAV4です。 ナビの更新ってどう言ったらやってもらえるのでしょうか？
買ってから1回もやってもらってないし分からないみたいなんです プレミじゃないとか一部の機能が付いてないとかだった気がする
サブウーファー端子が無いんだっけな？
車種専用設定がされてるとも噂されるが、気に入らないからやり直そうとしてプレミじゃないのに気付くパターンらしい
搭載した試乗車を検索して乗りに（聞きに）いけばどんなもんか分かるはず メーカーによって指定する貼り位置もアンテナ形状もそれぞれなんだろうから全く同じ貼り位置っつーのもどうかと思うけどな 後の席ならDAとは別にモニターとDVDプレーヤーを積んじゃえば？
アルヴェルはDA化後もメーカーオプションで後席モニターあるから、ヴォクシーも何かしらの対応があると思うけど まぁ、その車の金額が自分に対して安いか高いかで感覚変わるし 完結すれば良い話なら次々とカーナビメーカーが業績不振で上場廃止になったりしない プレミが買えない貧乏人の話じゃなかったのか？
DOP買う人はお金があるけど情弱な人だろ？ 906ナビと940ドラレコとトヨタパノラマビックビューモニターの取り付けにステアリングだと事前配線購入が少しややこしかった。 DAってのがよくわからんな
5時間とか8時間走る事あるんだけど走行中はリア席の子供がフィリップダウンモニターでテレビやDVDを見てる
こんな使い方出来ないのかな？
出来ないならトヨタはもう買えないなぁ
次期ヴォクシーを買うつもりなんだけどDA嫌だなぁ 貧乏くさいのは今どき新車でDIN穴設定のある車のほう ポンコツナビに世界で全く評価されず売れなかったDSPの残骸を乗っけて一丁上がりの「ハイエンド」ナビ
ただのマイナーチェンジを劇的に変わったが如くメーカーとメディアとショップが一緒になって煽りまくってユーザーに買わしたAKBなインチキ商法
実売半値のHelixのDSPで充分だとバレてマイナーチェンジも出来なくなったのが現在地 軽トラにつけた906HD、ラジオの受信感度はRB3オデッセイ(ガラスアンテナ)より上だったよ
フルセグはまだ比べてないけど悪くはない感じする スマホアプリの「T-Connect」(白色アイコン)、見易くてお気に入りだったのに、3月末でサービス終了するの残念！
その白アイコンアプリでは、タイムライン中に最後の走行に関するマイカーログ「速報」がエンジンストップ後暫くすると出てくる
しかしその「速報」、スマホの後継アプリ「MyTOYOTA for T-connect」(赤色アイコン)のマイカーログのドライブ履歴に表示されないのは何故？ バグ？
「速報」が表示されないと、最後の走行のログを確認できるのは次に車を動かしてからになるので不便 フィットの画像見る限りインサイトと同じ様な作りっぽいから、エアコン手前に引っ張って外せばナビ止めるボルトがありそうだけどね。 プレミのぼったくり止めて欲しい
SDカード入れればいいだけなのに
接続用RCAケーブルを付けたタイプと、省いたタイプで売るべき
ぼったくり止めて欲しい フルセグ、ワンセグの問題はアンテナ基地局の問題あるから、
ここで話し合っても堂々巡りだと思うよ。
地方の田舎とかアンテナ基地局が遠いとかあると、フルセグ状態になんてならないからな。 中古の１０年ほど昔の豊田HDDナビをオクで
買ったとしてディラーに行けば２０２０年最新版地図にアップデート
してくれるの？費用幾らくらい？ 最近の機種って地図データは何年くらい更新できるの？ 今週のおさらい
① ガラナビが糞なのはどのような理由によるものなのか？
② それを少しでも良い方向に解決するのはどのような方法があるか？
③ その手間をかけてまでガラナビを使うメリットはあるか？
この３つです とりあえず自分で部品取り付けにチャレンジしてみて、ダメなら寺に頼むか検討してみては？たぶん部品代安いと思いますので。 アンテナジャックはナビ裏にあるのでそれをナビに挿す
ケンウッドじゃないけどカーナビ関係の仕事してた時も地デジ感度悪いって問い合わせよくあったわ
クォーターかリアに貼ればドラレコ等の干渉少しはマシになるけど走行中は絶対電波の隙間ある 62の頃だと画面に薄い膜貼ってあるタイプのタッチパネルじゃないか？ 新型のVXU-205FTi買う予定だけどディーラーだとスイッチ付のテレビナビキットだと工賃込で23,000円で出来るらしい
スイッチ面倒いから配線のキャンセラー付けたいけど新型だから怖いなー AndroidautoとCarPlay対応にしてナビ無しにしても値段変わらなそう。日本メーカーの悪い癖。 まぁ…なんて言うかナビぐらいなら説明書見て付けるようだとなかなか厳しいかもね
でもやらないと知識増えないしね 光沢かどうかより、画面を消したときにいかに黒いかが重要
62のスマートナビなんか真っ白で最悪だし 取付は自分で出来ても再セットアップどちらにしても店でやってもらう必要あるから、素直に店で付けてもらった方が良くない？ ナビコンで
名古屋市中村区名駅南
↓
和歌山市黒田
これ転送しても名阪国道なんか案内してくれないぞ これって顧客層考えるとナビ要るかな？
ナビなしにして3way+SW組めるフルスペックDSPにすればいいのに
ナビはCar playやAndroid autoでいい
ケンのDPV-7000が近いけどDSPが少し特殊だし
これで顧客層のニーズに合うと思う
値段同じでも売れるよね 速度設定を一般道60キロとかに変更できたとしても
今度は高速道を使うべき所で使わずに本当に混雑してる一般道に連れ込まれて渋滞で遅れをとることになる
この設定を変更できることが素晴らしいみたいに言うやつがいたけど
走る場所や時間帯に応じてドライバーがそんな設定をいちいち変えなきゃならんこと自体が糞
これがガラナビ 三菱ナビなんてあと何年続くだろう・・・って思うけど、むしろ細々と生き残るかもしれないな
オーディオとしてのナビにこだわらなければスマホナビでももう十分だからな つなぐよ
取り付け説明書のp.12の図解に「車両アンテナ」って書いてあるのがそれ
本体からそのまま線が出てるはず Tコネのアプリはゴミしかないからぶっちゃけエージェント＋1個で十分
停止の達人とかクソしょうもないの誰がやってんだか 知立バイパスだって70-80くらいで流れてるんだからね
ここを30で走るから東名のほうが早いとかバカかよ すみません、わかる方教えて下さい。
今度MDV-M906HDLを取り付けようと説明書見ているのですが
ラジオアンテナはどこか（本体）に繋げる必要はないのですか？ 映り込みが酷いナビとかナビとして終わってる
反射しないガラス使えよ 古いETCが出てきて2022年以降も使えるみたいだから取り付けようと思ってるんだけど配線がよく分からなくて
品番DIU-3210で配線が3本あります。
黒→アースだろう
グレー→？？？
黄/赤→？？？
どっちが常時でどっちがアクセサリー？ 俺の80、ほんとクソ！
CD入れたら何故か画面を閉じるボタンを押さなけれは閉じない仕組みになっている
そしてまた何故かそのタイミングが早いと威嚇音だけして閉じてくれない
数秒まってからその閉じるボタンを押さないと絶対に閉じてくれないのだが
その閉じるボタンを連打してたら、またまた何故かCDが飛び出して来た
何故、そんな嫌がらせみたいなプログラムにしてるのか、全く理解が出来ない
本当に音だけのナビ
しかもナビは圧倒的にグーグルナビに負けてるし TVの感度が悪いって中華ドラレコ付けてるってオチじゃないだろな?ｗ
あとは社外LEDライト、LEDフォグランプ
ここらはノイズだらけでラジオの受信感度も下がる
よってTVアンテナ感度も下がる 今どき1din付ける人居ないんだろうか
U381をカー用品店6件くらい回ってやっと見つけて買ったんだけど
音いいわこれ 純正の新しいドラレコDRH204って197swiでは使用出来ないのかな。 名古屋市中村区名駅南
↓
和歌山市黒田
MapFan ≒ガラナビ （233.6km） 3時間00分 （高速料金6380円）
国内カーナビゲーション | インクリメントＰ株式会社
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://mapfan.to/2NW9cFB
Yahoo地図 （232km） 3時間09分 （高速料金6380円）
https://yahoo.jp/66TPoA
Bing （232km） 3時間00分 （高速料金6380円）
https://binged.it/2NVFMaq
ゼンリン（246.7km） 3時間12分 （高速料金7380円）
（ルート保存付加）
https://www.its-mo.com/map/#route,car
Mapion （233.2km） 2時間59分 （高速料金8210円）
https://www.mapion.co.jp/m2/34.699810815358745,136.0465179129277,8?
n_start_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8C%BA%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%8D%97
&n_start_lat=35.16341472&n_start_lon=136.88893046
&n_end_name=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%BB%92%E7%94%B0
&n_end_lat=34.23670781&n_end_lon=135.19473537&n_chg=1&n_vt=1&n_st_road_type=1&n_ed_road_type=1&n_type=d
Googleデフォ （224km） 3時間00分 （高速料金4580円）
https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.7906018,134.9210969,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
ヤフーカーナビもおすすめルートならこれとほぼ同じ
そして俺流プロはこのルート （224km） 3時間10分 （高速料金2700円）
https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.5098048,136.2286469,8.79z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d135.6063907!2d34.323684!3s0x6006d618c246de09:0x62a187a34d3578ba!1m0!3e0 66はアプリが最大３つまで起動可能
68は２つまでだったかな 共感からは何も生まれない
最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。
お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね！」と共感し合いたいという心理が背景にある。
確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。
だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。 スバルのサウンドナビは市販でいうところの何に当たるの？ 66と68の違いは何ですか教えてください！
ディーラーで66をくれるらしいので無料なら66でいいかなっておもってるんですけど ナビが交通事故を起こすのではない
バカが交通事故を起こすのだ 俺をヒキ扱いしてもガラナビが糞であることは一切覆らないのに何してんだか vxu197使っていてipodをUSB接続してる方に聞きたいのですが、曲送り曲戻し効きますか？ステアリングからも画面からも効かないんですが、特殊な押し方あるんでしょうか。 どうしてもCarPlayが使いたいとか、68ナビが高すぎるとかじゃなければ68ナビでいいと思うけどね。まだ過渡期だからもうちょっと枯れてからでもいいかと。 俺を基地外扱いしてもガラナビが糞であることは一切覆らないのに何してんだか 確かに自動後退や黄色い帽子とかには置いてないだろうな 販売店ダイアログから音量制限解除でいけるらしい。
シャトルスレに書いてあったよ ksc-sw40てどこのショップでも全然見かけないけど
付けてる方いらっしゃったらどんな感じか教えてもらえないでしょうか
試聴してみたいけど、量販店とオーディオショップを
回ってみても見当たらず、、、 ディーラーに言われるままに7インチ68ナビつけようと思うんだが、カロのFH9400買ってCarPlay運用した方が幸せになれるかな？ アイドリングストップ中にイコライザー調整出来ないのもおかしいだろ？
交通事故誘発ナビ いくら総括してもガラナビは糞という事実は変わらない 一般道で黄色の矢印がでるのは1だよな？ETC2.0が一般道でどう関わってるのかよく分からない。 感度で喧嘩になるほど車でテレビが見たいのか？
ワンセグになると同乗者から罵倒されるとか…
色々大変なんだな やはり 何らかの長押ししかないんですね 残念
本題のオーディオオフより手元のポーズのほうが少しはマシなので それでしのぎます ドライブノート、大きい地図は表示できない？
出発地と到着地が大きく離れてると縮尺が小さくなってよく見えないんだわ。 まあ気持ちはわかる
ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから
例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない つまり2DIN内蔵型の彩速ナビの地デジはどう頑張ったところで感度が悪いって結論ね。 人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。
また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。 なんかいろいろありすぎてよくわからんわ。
1.FM-VICS
2.光ビーコン、.電波ビーコン
4.ETC2.0 .ITSスポット
5.VICSワイド
6.TSPS(信号情報活用運転支援システム) 高度化光ビーコン
1～4までは、MZ60以降のナビに、光・電波ビーコン+ETC2.0(DSRC)ナビ連動車載機が必要
5は、MZ200以降が必要
6.は、MZ200以降のナビに、.EP-B016SRBW が必要
自信なしなので、間違ってるかもしらん Z700からZ904に変えたけどテレビの映りはあからさまに悪くなったぞ
同じメーカーでも結構変わるんだと思った 市場が縮小しているのにいつまでもガラナビに縛られていたのではずっと視野が狭いままだよ。
ただ、今後を予想するのに自分にはスマホナビは要らないから素人にも要らないなんてことを言ってるようじゃ未来を見誤る。
自分には必要無いが、なぜ世間ではガラナビよりも支持されるのだろうという視点が必要。
実際に家族に老人や子供がいてスマホやIoTを使わせてみればわかるよ。
ガラナビには触りたがらない人でもスマホなら使うことの意味が。 光VICS対応のETC2.0じゃないかい？
4万するからあきらめた。 その頃って地デジユニット外付けじゃね？
2DIN内蔵の今とは違う
そんな事も考慮出来ないの？ 音即止める手段って、
ショートカットでミュート
パネルのオーディオ長押しミュート
モード長押しミュート
これ以外にあるか？画面ぶん殴って物理的に止めるんか？ アイドリングアッテネーター機能殺す方法無いのかな？常時、音楽は高音質で聴いていたいんだけど ただこれは覚えておいたほうがいいと思うけど
あなたの次の世代はもっと様々なことを効率よくスマートにこなすようになるよ ビーコン付けたら、信号の変わるタイミングがわかるって
どこかで読んだ
すごいね！ VH099Gっていう年代物だったんだ。
同じ型で地デジ付きとそうでないグレードがあった時代だから。
30代のおっさんだから許してくれ。 全く知らない道じゃナビに従うほうがいい場面が多い
そのナビがどの程度信頼できるかどうかの話
ガラナビじゃ無理 スマートループも考えているけど、そのぐらいパケ量をやり取りするのかがよくわからんから躊躇してる。
通勤路やよく走る道は光ビーコン設置路線だから便利かも？ってね。
今使ってるETC車載機の調子が悪くて、どうせならとETC2.0(DSRC)へ交換準備中。
だけど高速道路走るのが月に1度有るか無いかなんで、とりあえずは
お試し価格程度できる光ビーコンをつけてみましたわ。
片道30分の通勤で試してみたけど、進行方向近隣の情報が出るのは嬉しい。 地デジ付きサイバーとか
何言ってんだこいつ感
半端ねえな Y68Tのボタンでは オーディオボタンの長押し(オフ)だけ よく使います
これだけは 昔ながらの丸いスイッチ(ボリューム兼オンオフ)が便利だったなあ
みなさん CDやラジオ止めたいときは ステアリングのモード長押し(ポーズ)で対応してるんですか？ ぴんぽーん
ホンダからのお知らせが届いております
月一で飛んでくる報せが楽しみ
読んでないけど 高くて買えなかった光ビーコンを、やっとこさ付けてみたけど渋滞回避してくれるんかいな？
貧乏だからPioneer ND-B5を配線改造して装着したけど、一応ビーコン拾ってるようだ。 何のために4本も貼るかを考えたらできるだけ離して貼るのが吉なんだけど
視界の邪魔にならない位置だとどうしても角になってしまう。 自分がありがたがって大枚はたいて買ったガラナビがけちょんけちょんに糞論破されたら悔しいでしょうねぇ ギャザズ（ホンダDOP）のやつはDIATONEがサウンドチューンを監修したってだけで使用パーツのことには一切触れてないしサウンドナビとは一言も言ってない
本家の方に少しでも興味があるならバッジだけDIATONEのギャザズに手を出すのは金の無駄 うちは地デジの送信所が肉眼で見えるくらいの強電界区域だから綺麗に映ってるな。田舎なので高い建物がない。
多分アンテナ2本でも十分かも。
アンテナ干渉が原因なら、試しにフロントガラスの上から出てる左右2本のアンテナプラグ抜いてみたらどうだろう？ 左右に21個のこんなにボタンいらねーだろとは思ってたが
一ケ月も乗ってればナビパネルのボタン押すのは
そこにしかボタンが無い場合だけになった
走行中だとHOMEとMAPの切り替えくらいしか手をのばす事ないわ
メーター液晶操作ボタンでナビも簡易操作できれば便利かも試練が
視点移動があるからあぶなすぎるだろうな ここの地図ってインクだっけ？
https://gamebiz.jp/?p=254186
インクリメントP、2019年3月期の最終損益は7億3300万円の赤字 Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード ホンダのDOPで8-10インチが出てるから逆ハーネスで付けようかと思うんだけど、中身は無印かな、プレミかな。
本家の方も8-10インチ出してくれればいいのに。 量販店のナビ担当の兄ちゃんにはKENWOOD選ぶのはこだわりのある人が多いと言われたよ 俺もステアリングスイッチ必要派かな
曲変更、ボリューム上げ下げ、ハンズフリー通話には必須 自己解決出来ました。WEB版のインターナビでルート登録するとナビのmyルートに反映されるんですね。ありがとうございます 新型出てたんだな、ＨＰ見ても旧型との比較がないからわからんｗ
100ﾌﾟﾚﾐ使ってて、アナログでウォークマンから入力してるけどまだ買い換えないでいいよな KENWOODほどヌルサクじゃないんでしょ
操作性がKENWOOD以下はもう無理どん ステアリングスイッチいtラナイは全く同意できないな よく使うルートを登録しておいて呼び出してそのルートを使いたいんですけどどうやればいいですか？
トータルケアのアプリ？
インナーナビのアプリ？
vxm-197vfni本体？ これと同じ理屈でガラナビに糞ルートを走らされる道路網が全国各地にもあるということが類推できないラガード信者 Dオプションとビルドインはpremiではないと思うが
因みにHDMIは付いてない KENWOOD駄目ならアルパインおすすめ
めっちゃ良いよ
いろいろ感動するじぇ 187SWiで情報が取得出来ませんって画面に出て、画面左の天気やら出力されなくなる。
手動でメニューから選択しても同じ。
リルートを手動でやっても同じだからネットワークがダメなのかな。
1時間位エンジン切って再起動すると、情報取得するけどナビ単体で電源切れないから厳しいわ 大阪⇔名古屋の車移動は名阪国道を利用する方が絶対いい理由
http://www.shuzen-torasan.jp/blog/jyoumu/1675/
大阪-名古屋ですらこれなんだから
和歌山で名阪国道を使わないのはありえないバカ NR-MZ250-FJ-3って200プレミのD向け版ということ？
HDMIついてんの？ なんか、ケンウッドのナビって過小評価されすぎだと思う
買わない理由探す奴大杉w
地デジも悪くないし
そもそも地デジ悪いってどこ情報なんだろ
下手クソな奴が取り付けて、そいつが延々感度悪いって連呼してることもあるし 自分は１００リミだけど、夜間のライト点灯時の画面のバックライトの明るさがマッチしていない気がする。明るさ調整出来ないんかな？メニューにはそれらしいの見つからんのだけど。 けど操作性やナビは悪いよね
それでもKENWOOD買うけど 俺もステアリングSW要らない派
だがDAのボタンは押しにくい
MOPナビのような大きなボタンにして欲しかったな これだけたくさんの地図サービスがあっても
Google以外どれも判で押したように新名神ルート
ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう
つまり糞認定
Googleが特別奇抜なルートというわけではない
新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート
そのGoogleルートですら凌駕するのが俺流京奈和道ルート 友人から安くいただいたMZ80 Limitedつけました。
プリセットで試したら、いまいちだったけど少し調整したらかなり良い感じ。
panaのテレビアンテナに、Pioneerの光ビーコンつけて、あとはDSRC対応ETCで
なにか安く流用できるものがないかと模索中ですわ。
カタログにはEP-A13DSB対応となってますが、それ以前のモデル等で対応可能なものは無いのかな？
VOLVO純正ETCやPioneerブランドの情報はあるようですけど DAは本体にボタンついてるのに、ステアリングスイッチもあるのは何故だろ？
本体にあればステアリングスイッチなんて不要 インターナビの135VFNiを使用しているのですが、これに繋がっている専用通信機器を後継モデルのインターナビにそのまま使い回すことが出来るのでしょうか？
使えるならオークションやフリマアプリの本体だけで出品されている物を調達しようと思ってます。 経由地なしで名阪完走ルートを選んでくれるガラナビを使っている人は少なくともここの住民は誰1人いない
持っている奴が居るなら手を挙げてエビ見せてほしい 住んでる地域も書かずに言われてもw
パナにしと毛よ
ケンウッドは安い操作速いマルチメディア再生が良い所 ドライブノート自体はナビの設定と関係なく表示されてないかな？
設定なしでも走行距離と平均燃費が見れて、ナビで設定する事で地図が表示されて出発地と訪問地が表示された記憶があるけど。 そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると側道がポイントになってしまって途中でIC降ろされたり
引き返したりする案内になってしまうから注意して指定しないといけない
要するに糞ガラナビ ケンウッドってテレビの受信感度最悪？いざ買おうとして躊躇中。 ボタン一杯付いてる奴での長押し機能は
モードボタン 一時停止・復帰
トークボタン エージェント呼び出し
電話ボタン 通話切断
良く使うのはこの辺だと思うけど車の説明書はナビの説明書見ろだし
ナビの説明書は車のステアリングスイッチと違ってたりですごく不親切よな 後れ馳せながら開通情報インスコして新名神三重区間が反映されて助かるわ カロスポと同じならステアリングスイッチのモード切替ボタン長押しで一時停止 ガラナビは平成時代の遺物
そしてそれを必死に擁護して支持するやつも時代に取り残されたラガード 友人が使ってる三菱純正オプションのMZ80を安く譲ってもらうことになりそうなんだけど、
市販品（？）との違いって、コネクタが三菱車用になってるだけ？
オレの車は初代アクセラで、コネクタの違いだけならギボシ加工して取り付けようと思ってるんだけど、
純正品ならではの注意点あれば教えてください。 M805Lを使っているけど5万なら買いだな。
後継のMDV-S707Lも画面は同じVGAだし、地図の古さだけ気にならなければ前者で充分。
浮いた分でフロントスピーカーを替えたほうが幸せになれる。 rav4の9インチモニターです
ハンドルには音楽のスキップバックボタンと音量プラスマイナスのボタンしかないけど一時停止もハンドルで行うことって出来ますか？
意外と一旦音楽消したい時にいちいちナビの停止ボタン押さないといけないのが億劫で インターナビの設定画面でドライブの記録をONにして２～３日経つけど、ドライブノートのメニューは現れません。
１週間くらい待てばいいのかな？ 経由地なしで名阪完走ルートを選んでくれるガラナビは少なくともここの住民は誰一人持っていない だから、「直接」接続って何なんだよ
USBで繋いでiPod扱いじゃ無いのかよ 8インチ新型出ないんかな
M805Lが在庫処分で5万ジャストなんだが買いだろうか？
今更この機種は古いですか？ 昨年末時点での2016年発売型番のファームウェア更新可能バージョン
Y66T → VF75100X
W66T → VF76100W 207VFEiでSDカードから音楽再生してるんだけど
車速連動VOL調整をOFFってもEV走行とエンジンが切り替わる度に
音量が自動変化して困ってるんですが解決策ありますかね？
他の機種でもこういった現象が起きてるんでしょうか？ 上で出ていた名古屋から和歌山のルート（スタート、ゴール地点はマップファンのところ）
カーナビタイムなら推奨ルートで出てくる。
時間は今だと3時間23分 （名古屋西付近で通行止め）
鳥森から乗るルートと名古屋西から乗るルートで
高速料金が安くなるとの案内あり（4分違う）
途中の針ICででたら20分遅くなるけど安いルートも。
全部で5ルート案内でた。 Y68Tでエージェント経由の音声認識で目的地検索した場合、各目的地候補の右側に青い矢印が表示される
その青い矢印は
上向きは進行方向にある、そてとも
上向きは現在地の北側にある
どちらの意味？ たしか8インチ以上の機種は本体にマイクが付いてる
7インチの機種は外付けマイクをハンドル付け根に貼る 「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ
（現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる）
使い分けてるほうが上なんじゃなくて
片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
１つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる iPhoneとの直接接続なんだが、最初の一回は繋がる
で、一回iPhoneを外すと、どうにも認識しなくなる
iPodの画面で接続してるのに、音声が出ない
壊れてんなら保証で直すんだが、これって最初からポンコツ仕様なんでしょ？ T-connectの走行データ、結構(50回に1回位)欠落してる
当初は購入価格含まれているとはいえ、T-connectは月千円の有料サービス
有料のITサービスで、エラー率が10のマイナス2乗なんて酷すぎ
メーカーは有料サービスを提供しているという自覚を持って品質改善する必要有り 何これ
親切だ、ありがとう
良い年越しを祈ってます
ありがとう DAにしてもそれにしてもスマホにすり寄っておんぶにだっこのくせにスマホは貧乏くさいとか恥ずかしくないの？ ああ、諦めたのはwifiで、モバイルルータ噛ませてます。
ユーチューブ見るときは変換ケーブルで繋げてます。アマで買ったやつで。 そう言えば国会中継好きなんだがBGMにしてるだけで内容は一切聞いてないんだがあれは何だかんだ言って政治家がいい声だからじゃなくてNHKの集音機器がいいのか
囲碁の時間とかもルール全然知らんけど意味も無く観てるし ディスプレイオーディオとスマホをUSB有線でつないでいる間、スマホに電力供給されますか？ そんなことできなくてもスマホホルダーでナビすれば何の問題ないんだがね 車載のモニターには高画質化技術って搭載されないんかね
電波悪い時のワンセグやらDVDやら低解像度高圧縮の動画ファイルやらをノイズ除去解像度補間シャープネス補整するような これだけカローラが売れまくってもＴコネは5年間無料だからなんも儲からないしな Bluetoothでスマホ繋げてて電話かかってきたらナビが反応するんだけど、マイクってどこについてるの？ そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない
要するに糞ガラナビ ウチのREGZAは当たりか
KENWOOD新作出るんか T-connect終わらせたいんじゃないか、って感じがする
スマホで交通情報投稿も出来なくなる 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/01/24(金) 15:02:53.26 ID:pgH1I6nt [1/15]
据え付けガラナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って
Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存
あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ
スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない
そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える 質問ですが
iPhoneとのwifi接続が毎回自動接続されないんですが何か設定必要ですか？
最初から設定(iPhoneのパスワード入力)すると接続はできます
形式はNR-MZ250-FJ-3です グラフはあるけどリストは無いみたい
個人的にはグラフが見辛くなって好きじゃない
操作方法が分かり辛いし分かっても操作し辛い トータルケア会員だけどエンジンオンオフ表示とかない
インターナビのバージョンによるのけ？ そうじゃなくて店で聞いたほうが速いってことだろ？だいたいメールなど順番待ちどんなだよ。スパムに入ってるかもしれないのに。 数年前に修理したREGZAまだ使ってる
修理に来たにいちゃんが言うにはREGZAの同じ故障の修理で毎日忙しい
メーカーの交換ユニットが品切れ起こしてるぐらい故障しまくってる
って言ってたなｗ スマホのT-Connectアプリが３月末で廃止になって、MyToyotaアプリが引き継ぐらしい
MyToyotaアプリで、走行に関する月間レポートや年間レポートをT-Connectアプリのようにグラフ表示できるのか？ ドライブノート、エンジンオンオフの場所まで出してくれると更に楽しそうなんだけどなぁ。 これだけたくさんの地図サービスがあっても
Google以外どれも判で押したように新名神ルート
ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう
つまり糞認定
Googleが特別奇抜なルートというわけではない
新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート 販売会社じゃないから返信しないのか？
すげえ会社だな
そんな事は店に聞け！って感じか 68ナビ・iphone8・ios最新だが、常に自動で接続されてるけどな わざとやってる嘘つきじゃなきゃとんでもないアホってことになる
それがガラナビなんだよ iPhoneがアップデートして不具合出たならiPhone側の問題では？ 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa91-Dc1X)[] 2017/09/27(水) 21:34:05.08 ID:sIHoeW3j0
市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する ありがとうございます。USBケーブルが無く、三菱のお問合せ窓口にメールしてみましたが確認メールすら返信が無くどうしたものかと思いましての次第です。
週明けたら窓口に電話してみます。 こんなことではDAの将来性も推して知るべし
5年後にはスマホ接続できなくなってゴミ化して車ごと道づれにしてスクラップへ NHKの音声映像出力そのものがいいかどうかは知らんがアナウンサーの質はNHKが圧倒的
民放は声質からして下品な奴ばっかりでたとえ同じ内容放送してても民放は耳障りで聴けたもんじゃない サービスにレベルがあるのか操作がわからないだけなのかわからないけど、自分のにはドライブノートという機能は無いね。 経由地なしで名阪完走ルートを選んでくれるガラナビは少なくともここの住民は誰一人持っていない すみません、NR-MZ200の純正USBケーブルって代用品が購入出来ますか？ 並行してるのか？
順次HTCに切り替えていくんだと思ってた。 目的地を設定してルート検索したときに
選択肢が少ない気がする。
圏央道を使いたいのに東名通るルートしか引いてくれないし、
経由地を追加で圏央道のIC追加するしかないのか・・・ トータルケアになったからと言って、特に良いことは無いね。 3時間で行ける場所を5時間かけて走らされるから駄目だといってるんじゃない
今どき時間優先でそんなルート走る化石みたいなナビがあったら教えてほしい
3時間で行ける王道ルートをアホな演算で5時間かかると見積もって除外するから
料金の高いNEXCO遠回りルートで走らされるのがダメだと言ってる
知ってるからと言って無視して名阪国道を走ってると次で降りて新名神ルートに変えろと何度も何度もうるさい インターナビリンクアップフリー更新には来年からトータルケア加入が必要になるみたいね。
今年フリード買ったけど、インターナビ会員にしかなってないから、今度の点検のときにでもトータルケア会員に切り替えてもらおうかな。
このスレ住民てみんなトータルケア会員なん？？ 名古屋市中村区名駅南
↓
和歌山市黒田
MapFan（≒ガラナビ）（233.6km）3時間00分（高速料金6380円）
国内カーナビゲーション | インクリメントＰ株式会社
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://mapfan.to/2NW9cFB
Yahoo地図 （232km）3時間09分（高速料金6380円）
https://yahoo.jp/66TPoA
Bing （232km）3時間00分 （高速料金6380円）
https://binged.it/2NVFMaq
ゼンリン（246.7km）3時間12分（高速料金7380円）
（ルート保存付加）
https://www.its-mo.com/map/#route,car
Mapion （233.2km）2時間59分 （高速料金8210円）
https://www.mapion.co.jp/m2/34.699810815358745,136.0465179129277,8?
n_start_name=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%B8%AD%E6%9D%91%E5%8C%BA%E5%90%8D%E9%A7%85%E5%8D%97
&n_start_lat=35.16341472&n_start_lon=136.88893046
&n_end_name=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%BB%92%E7%94%B0
&n_end_lat=34.23670781&n_end_lon=135.19473537&n_chg=1&n_vt=1&n_st_road_type=1&n_ed_road_type=1&n_type=d
Googleデフォ （224km）3時間00分 （高速料金4580円）
https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.7906018,134.9210969,8z/am=t/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0
俺流プロはこのルート （224km）3時間10分（高速料金2700円）
https://www.google.co.jp/maps/dir/35.1678914,136.88666/34.2362156,135.1936466/@34.5098048,136.2286469,8.79z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d135.6063907!2d34.323684!3s0x6006d618c246de09:0x62a187a34d3578ba!1m0!3e0 90から200へ載せ換えます
90で使っていたSDカードの曲は、そのまま200でも聞けますか？ マジか!
Z2000なんだが買い替えたほうがええかな?
TS再生できないなら現状維持 寺にナビセットしたら2時間どうたらとまた来るに207独マルク ttps://www.toshiba.co.jp/regza/newsreport/20200205a.html
Zシリーズの新型ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!! nszn-w64tなんだけどまだiPhoneとのテザリングって問題解決してないですよね？ Honda Total Careにリンクしてサーバーにバックアップした後にリセットしてまたリンクすれば目的地とか復元するんじゃない？
やったことないから自己責任だけど DOPケンウッド製7インチナビWVGAなのに14万円とか… 187VFNIなんだが、到着予測時間がありえない時間になる。。1kmの距離に2時間とか。学習リセットしても直らん 安全装置発動な
10秒も掛かってモタモタしてるような奴の為にあるんだろ
文句言ってねーで感謝しやがれ のびてるからZ707でも来たのかと思ったのに(´･ω･｀) おっ、12/23がオレの誕生日なのを知ってての祝日表記か
やるなホンダ！ 運転席に座って半身になりながら画面とにらめっこして
利き手ではない左手で地図をスクロールしたりピンチアウトしたりポチポチタップとかやってられんねー
ｗｗｗ byカロッツェリアみたいなMOP DOPナビってかなり機能削ってるよね。
ディーラーの点検で借りる上位グレードの代車ですらなんだこりゃって毎回思う。 NSZT-W66TなんだけどエンジンかけたときにSDのMP3がレジューム再生できなくなったんだけど
どこで再設定したら良いかわかる人居ます? インターナビウェザーで天気予報見たら。。。23日が祝日になってて、ん？ってなった・・・
もうやる気なしだな 運転席に座って半身になりながらにら画面とめっこして
利き手ではない左手で地図をスクロールしたりピンチアウトしたりポチポチタップとかやってられんねー
ｗｗｗ 俺の80なんだが、discイジェクトして出てきたCDを10秒以内に取らないと勝手に仕舞われちゃって困ってるんだが
何でこんな仕様になってるのか、知ってる人いる？
200とか300もこんな仕様なの？ 純正スピーカーってラジオが聞ければいい程度のものしか付いてない 現在地とか目的地がタッチなのはマジ勘弁
手探りで押せるば物理ボタン一択だわ そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない
要するに糞ガラナビ 地図データ
あと7月末まで実店舗で買うと3万円の宿泊ギフト付き チャイルドシート、ジュニアシートは基本的に後席設置が推奨ですよ。
どちらが安全かは車種によって異なりますが、後席の後ろにクリアランスがちゃんとある車なら一般的には後席が安全と言われています。
あと子供にはエアバッグ自体が危険だと言われてます。 そうすればなぜ直通だと名阪完走ルートを選ばないのか弱い頭でも理解できるだろう 4月に300PREMI-2がひっそり発売になってるけど、なにが新しくなってるん？ ホンダのフィットクラスの純正スピーカーだと2個で3000円程度 SDカードに録音した曲をシャッフル再生しても同じ曲ばかりかからない？ 後席はトラックに追突されたらペッシャンコだよ。
正面衝突安全性が向上してエアバッグがある今なら前席の方が安全じゃないかな？ 経由地2つ以上使えば選んでくれるだろうけどね
そん時の所要時間もわかるように 純正スピーカーってクラウンクラスでもヤバいのがついてるよねww
スピーカーの数減らして(穴はあけておいてね)良いのを２個標準装備してくれたほうがありがたい 推定するに256kbps
高音質でないほうは128kbps位かと 子供は安全のために後席だろ。
まあ、リアモニタって選択肢もあるが、DVD見るなら後席でポータブルプレーヤーだろ。
ナビのDVD再生機能とか、基本的には運転中に映すな、ってやつだし。 車に乗り込んで検証してこいと言っるんだが
まさかペーパー？ このスレ汚し！
とか喚く奴って三菱電機の年収一千万は超えてるって平気で嘘をつくヒラ社員だろ？
子供でも分かる嘘を平気で付く大人ってまるで理解が出来ない
年収の話はスレ違いだ！とか喚くんだよ ディーラオプションナビで録音してるんだけど、高音質って設定にしてる。
ところで、高音質ってビットレート幾つなんだろう…
分かる方いますか？ 別に早送りなんて普通だろ、運転手がいじるという思考がそもそも出ないだろ。ナビのスレなんだし。 ケンウッドじゃなきゃちゃんと名阪完走ルートを選んでくれるといのならそれを証明するのがお前がすべきこと Y66Tの音質設定オススメある？特にDETAILの部分 いちいち車に乗り込んで検証しないといけないの面倒だよねｗｗｗ
こういうところでもガラナビの使えなさが露わになる
その検証でわかるのが自分のナビが糞だということだけだから余計に腰が重くなる
だからガラナビに近いルート選ぶMapFanWEB使って一般道の速度設定を60に変えるなりなんなりしてみろと言ってもやらない
やってみたのかもしれないが結果がお粗末さんでしたとな ただ案内音声だけは生身のお姉さんに喋ってほしかった、機械っぽすぎて軽トラがまるで80年代のハイテクマシンみたいになるwww 純正ナビ、例えばY68Tはエンジンオフ時の暗電流って何mAくらい？
セキュリティとか四六時中作動してるようで暗電流は結構大きそう
20mAくらいはあるんだろうな ところで名古屋和歌山ルートで名阪国道を案内するガラナビって存在するのか？
ないのならすべてが糞になるけど
まったく反証が出てこないところをみるとそうなんだろう PX1はコケてはないだろ。
あの価格帯のわりには売れてた方。 KENWOODは貧乏人の味方、コスパ最強
軽にはKENWOOD一択 ながら運転は危険だし厳罰化だし、ワンセグ付き純正ナビを外して
オクで入手した純正オーディオ（他の車種用）に自力で交換しようと
考えています。
GPSアンテナやTVシールアンテナはそのまま残すとして、デッキ
背面のケーブル結線方法が全くわかりません。
同じ形のソケットに挿し替えるだけでいいのでしょうか？ 187SWiのナビ、DVDって再生は出来るのに早送り、戻しは出来ないとは。 DSPは世界に数を売ることが出来るから安く売れる
ナビは国内専用機で数が出ないコスト高で安く売れない
そんでサウンドナビもDSP積んでる
もともと三菱が相場を遥かに超えたハイエンドDSPを出しだけどコケた
そのDSPの劣化版をナビに積んで音質売りにしたら売れるんじゃね？って売ったのがサウンドナビ
もしかしたら始めのハイエンドDSPもただのマーケティングだったかもしれんけど 20年30年乗ることは考えていないから
こういうことが出来る。
消費者が消耗品と考えるのはいいが
メーカーは消耗品と考えちゃいけない。
30年後もスマホとの連携を保証するの？
出来なきゃタダのゴミになる。 名古屋ー伊賀ー天理ー和歌山
これでお前のガラナビもやっと名阪完走ルートで案内してくれる
4時間以上かかるからってびっくりして再検索してはいけない
実際は3時間でつくから サウンドナビ使っててDSP知らない人がいるんだな・・・ カーナビって一杯ブランドあるのに何でケンウッドだけ単独スレがあるほど人気なの？
FITの17年式ので多分ケンウッドのディーラーオプションが元々付いてるけど地図ショボすぎ
サウンドは流石いいけどそれはナビじゃなくてスピーカーの性能だし ケーブル1本だけのスマホホルダーですら貧乏くさいとか見栄えが悪いとか言ってたお前らは当然興味ないはずだよね 現行ステップワゴン、マルチビュー付きでナビが197vfni
バックから前進にするとフロントorサイドのカメラ映像が表示されるんだけど前回サイドにしててもエンジン止めるとフロントになってる。
前はサイドのままだった(前回選んだ映像)だった気がするんだけどわかる人いるかな？
説明下手でスマソ これからのナビ×オーディオはMOPの時代
後付け箱ナビの時代は終りだな 約4万円で「CarPlay」を簡単に導入 ヘッドアップディスプレイ「HUD-2020」を使ってみた
https://www.itmedia.co.jp/mobile/amp/2001/04/news010.html
HUD-2020のもう1つの特徴は、スクリーンを凸面鏡構造にしたことで、視野角が狭くなり、同乗者から投影内容が見えないこと。
スマートフォンの画面を表示しっぱなしにしておくと、着信や通知などの情報もダダ漏れになってしまうが、HUD-2020の画面はドライバーしか見えないので、プライバシーに配慮した設計といえる。
これ同乗者から見えないってのはいいね！
DAだとダダ漏れになっちゃうんでしょ？w ちゅうことはナビごと買い換えるか、車ごと買い換えるしかない？ いちいち車に乗り込んで検証しないといけないの面倒だよねｗｗｗ
こういうところでもガラナビの使えなさが露わになる
その検証でわかるのが自分のナビが糞だということだけだから余計に腰が重くなる 未来永劫延々に有効だとでも思ってたら、脳内お花畑かただのクレーマー。 ところで名古屋和歌山ルートで名阪国道を案内するガラナビって存在するのか？
ないのならすべてが糞になるけどね 現行スバルフォレスター に搭載されるダイアトーンナビ って
200プレミの魔改造版って認識でいいのかしら トノカバーってトノサマバッタ
仮面ライダーと結構関わりある品物
これマメな!
興味あったら調べてみると良いよ MOPは知らんけどDOPのリンクアップフリー端末はグローブボックスの中にUSBケーブルでぶら下がってる。
この端末が4G対応ではなかったらアウトだけど、車検をディーラーで受けるか2年毎に5000円（税抜き）を払えば使えるという約束なんだから、
3G停波して使えなくなったらグローブボックスの中にぶら下がってる端末だけ交換しろと要求すればいい。 こればかり言ってるとお叱りの声もあるけど
名古屋、和歌山は旧徳川御三家である尾張、紀伊があった街だからね
重要なルートなんだよ 高速道路ナンバリングで有料の西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている名阪国道（90キロ近い流れ）を
無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
50分でクリアできる名阪国道を2時間20分と見積もり
到着時間があてにならないだけならともかく
Googleなどの実勢所要時間比で1時間30分も遅くなる見積もりがルート取りにまで影響して
新名神経由で滋賀→京都→大阪を走らされるのがガラナビ
ガラナビのリルートが言う通り途中で名阪国道を降りて県道経由で新名神に乗ったら
高速料金割増し＆遠回り＆時間浪費となる 300PREMI-2は価格.comに忘れられるくらい存在薄いな 昔はハッチバックにもリアのダッシュボードあったね。
カーステのリアスピーカー取り付けてたな。
リアオーブに連動してボードがワイヤーで上げ下げされてたり。
セダンが標準で荷室が外から見えるのが恥ずかしかった時代だからかね。 やっぱりディーラオプションナビのオンプって良くないのか…
ところで、となるとディーラオプションナビの得手は何なんだろうね。 わり、10月末に新車納車されたばかりでインターナビのことあんまり知らんでな いちいち車に乗り込んで検証しないといけないの面倒だよねｗｗｗ
こういうところでもガラナビの使えなさが露わになる
MapFanWEB使えばガラナビに近いルート選ぶみたいだけど
（彩速はほぼこれだと思う） フロント＋リアスピーカーって調整が困難になってしまうしな。
そしてシートアレンジで柔軟な荷室構成が当たり前のハッチバック車全盛ではボックス型リアスピーカーってノスタルジックな存在だな。 Y68Tで画面下端を押そうとして静電式ボタンに触れてしまい画面が切り替わるの何度もやらかしたわ 100premiってChromecast使えるの？ 車買ったのが2013年11月で9年か11年かの車検時期までは乗るつもりしてる
2024年1月ってのは間が悪い 動画も対応フォーマットが一番網羅されてたのが彩速だったはず KENWOODのロゴが光るスピーカーはもう無いのかよ やっぱりディーラオプションナビのオンプって音質悪いのかな…？ リンクアップフリーはホンダディーラーで車検を受けると次の車検までタダになるけど、他のところで車検を受けると5000円+消費税の更新料が別途必要なんだよね。
有料サービスなんだから、いま装着されている通信用端末が使えなくなったらディーラーで新型端末と交換してくれるでしょ、常識的に考えて。 出音に期待して買うわけねーじゃん
あほかよ
PCに保管してるハイレゾファイルを変換せずにそのままSDにぶっこんで聴くためだよ 80リミテッドなんだが、CDを変える時にテレビに切り替わって音量がデカすぎる
これってCDとテレビの音量を合わせるのってなかったっけ？
取説には出てないんだよね ところで名古屋和歌山ルートで名阪国道を案内するガラナビって存在するのか？
ないのならすべてが糞になるけどね 243です。
MZ200買った当時から入れてた
とあるFlac音源があって、
2016版→表示OK
2017版→表示NG
2018版→表示OK
なんて感じになってるんだよね。
正確は2016版と同等になったって事ですが。 そこでFOSTEXのスピーカーですよ
DSPマルチ駆動させりゃ楽しめるよ まあ5年後の話でしょ？ それまでには買い替えてるわ多分 そのときにハイレゾ再生できるのがそれしかなかったからね え？マジ？
と思っていくつか出したけど、まだダメなやつもあるね 今でもペーパーコーンなんて使ってるの？
俺が乗ってる車の純正スピーカーはプラコーンだったけど。 本日カローラ店の折込チラシでDA用ナビが10万円引きとのことだったので
会社も車種も規模も違うネッツ店で遊んできた
デカい販売店め、ぐぬぬ。とのこと
※トヨタでは無く店初売り宣伝費での負担
5月になったら併売でどうなることやら ガラナビが提示するルートが一番だとありがたがってるようでは話にならないってこと
高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま
そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード 地図更新したら今まで表示できてないサイズのアートワークの表示が出来るようになってる。不思議。 車のスピーカーでウッドコーンって無理なのかな
作って出せば売れそうな気がする 68ナビのは感圧式じゃなくて静電容量式のボタンだと思う 回線つながってないと意味ないわ。
燃費とか走行履歴が自動でアップロードされるのが使えないとツラい。 つまりよほどの下手糞でもない限りガラナビなど捨ててGoogleのお任せルートで行けば2000円得するということ
そのGoogleルートも覆して俺流ルートなら10分遅いけど5000円得するということ 軽トラじゃハイレゾかどうかなんてわからん、でも標準の紙コーンに比べたら雲泥の差 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ リンクアップフリー使えなくなったら買い替えかスマホかなぁ… まあ、殺伐とした名阪国道を走りたくないとか
90キロは無理としても60キロくらいでしか乗りこなせない下手糞は
Ωでノロノロして煽られたりして邪魔者扱いだから大人しく新名神を行くほうが無難かもしれない ハイレゾよりヘッドフォンのノイズキャセラーの技術を応用して、車内の音質上げる機能ってもっと発展しないかな。
ケンウッドの機能あるけどもっと効果高くできそうに思う。 DAの物理ボタンがチープすぎる
68ナビの感圧式ボタンを見習ってほしいわ ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター
ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー 今年は300PREMI-2だけでごまかすつもりなんだろうか いつの間にか俺のts_v173sがハイエンドじゃなくなってた 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ どれを走りたい？
通（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
MAPFAN（彩速ナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 ケツドラムのハイレグ音源を、アナル型イヤフォンで聴く？ ライズに9インチ純正ナビ入れたけど噂の通り異音が半端ない！
価格.comにレビュー書いた人はおかしい人扱いされてるけどあの人が書いてる事はナビ付けた者からしたら全部正しいわ
トヨタは早く対策しないと受注数が多いみたいだから後々大変になっちゃうよー この設定変えられるけどどうやっても名阪国道を選んでくれない ナゴ球でこの音量でBGM流したら近隣から苦情が来そうだな M906HD+XS1703だけどハイレグ音源は無料サンプルのジャズやクラシック以外聴いた事ない 7インチなら1920x1080にしろよ
そうするとCPU、GPUの処理が追いつかないんだろうな 一般道時速 30km/h
高速道時速 80km/h
有料道時速 50km/h 90premiですが、ソフトウェア更新した方はいますか？
HPの広報発表では、18年度地図更新じゃないとダメみたいな記載があったけど
1か月くらい前に電話で聞いたら、対策CDでも大丈夫と返事があったから
頼んで、そのCD待ち状況です。
5月に入ったら、順次送付していますと言っていた。 俺の軽トラのスピーカーでさえカロッツェリアのハイレゾ対応コアキシャル
10cmしかないけどねw パノラミックビューで純正ナビにしようか社外ナビにしようか迷ってる
社外ナビだと上から垂直に見た画像が見れないとか パナの新しいナビって
裏メニューで音の匠
有効にできるのかな？ なぜかと言えば一般道が30キロ設定だから
https://mapfan.to/2RKogqN
これの検索条件開いてみればいい あ～こいつ60の頃からいる荒らしか
三菱電気社員認定する奴だわ なんだXSじゃなくていいやんwwww
とか思ったら俺のはUSだった。当時ハイレゾの文字に釣られたのかもしれない
多分俺にはRSでよかったんだ。買ってしまったものは仕方ない。 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ ホンダコネクトになってどのくらい進化するかな？
インターナビは他社にないサービスで一歩リードしてたはずなのに、
いつの間にか、トヨタや日産にサービス内容で追い付かれ、追い抜かれてるし。。 据え付けガラナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら自車位置が高精度だとしても車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
一方情強は24インチモニターで広々見ながらGoogleマップで下調べして所要時間やルートを練って
Googleマップやヤフー地図に登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
もう一手間掛けるならヤフーカーナビで経由地使って好みのルートを仕上げてルートに名前をつけて保存
あとは出かける前にY!カーナビで読みだして開始ボタン押すだけなんだよ
スマホ見ながら車載ナビに入力や転送する必要すらない
そして車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える ほら見ろ！
年収一千万を超える三菱電機の平社員が怒っちまったじゃねーか！ ハイレゾの音が悪さして可聴音域の音が変化してる可能性もあるかも。
昔あったよね。CDに雑音付与して音を良くするってやつ。 (DAに)フルセグビルトインとか無駄にコストかかりそうなもの付けてるくせにHDMIの入力が無いらしいという理不尽。
HDMIの入力さえ付けておけば、地デジチューナーだろうがBlu-rayプレイヤーだろうがユーザーが好きなものつなげられただろうに何故あんな仕様に…
(↑そいつらを何処に仕舞って設置するかは置いといて) 通（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
MAPFAN（彩速ナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円 カロもFAシステムもこのスレには全く関係ないな
荒らし確定 日本海側とか山間部厳しいな。
だったらテレビ機能外しも納得 それちゃんと名阪国道通ってるか？
新名神経由ならそれくらいになるけど インクリ系に地図更新でパイもケンウッドも年３６００円になるのに
三菱だけDVD更新なので置き去りじゃないか (´･ω･｀) 可聴帯域外の高音を吸収することなく、あなたの耳まで届けますとか？ フルセグがうつる地域に住んでる奴はいいけど、
町ごとCATVで地デジ移行した地域に住んでると
一切使い物にならないんだよな iTunesのフォルダそのまま持ってきたとしたらフォルダの構造大丈夫？ このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである ナビに戻る訳だからそう言われればそうだな(´・ω・`) ハイレゾ対応フロアマット
ハイレゾ対応ドリンクホルダー ワンセグの解像度は320×240
縦も横もVGAの半分しか無いから全然十分じゃない 204vfi
SDカードに直接音楽ファイルを入れても再生できないの？
できるかもしれんが保証外ってこと？
CDから1枚1枚録音するの面倒だから、SDカードに直接MP3をぶっこんだところ
再生（認識）できるやつとできないやつがあった。
CDだいたい15枚分くらいのうち、再生できたのは4枚分。
再生可否は曲単位とかじゃなくCD単位で、
たしか全部itunesで取り込んだものだから形式等に差異は無いはずなんだけどなあ。 道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
一般国道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ そういえばハイレゾ対応SDカードをソニーが販売して
いろんな意味で話題になってた インターナビってスマホでも使えるらしいけど、それも通行実績に反映されるのかな？ 道路種に合わせて速度設定が変えられるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうと
出かける前に90に設定してたら名阪国道は使ってくれても
名古屋から亀山まで東名阪乗らずに1号や23号の下道を走らされるぞ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって
渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
下道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ 割り込み案内が違法じゃなくて、
割り込み案内に切り替わった画面を注視して道路における交通の危険を生じさせた場合には違法（道路交通法第119条第1項第9号違反）、あるいは
割り込み案内に切り替わった画面を保持(解釈ではおそらく画面タッチし操作)して注視した場合には違法（同120条第1項第11号違反）
（ながら運転Wikiより引用)
各メーカー毎に特色あるのは当然法律順守の範囲なんだろうけど、ドライバーに危険を生じさせない範囲に収める必要はあるだろうね ハイレゾ対応
アンプスピーカー、音源すべてそろっても老害には普通のspで十分
聴力検査やってからオーディオいじろう! 3年前に30万出してNSZN-Z66Tと後席モニタV12T-R66C付けたけど
特に後悔はしていないな
デカイしHDで綺麗だし見やすいしMP4再生出来るし
今のDAより大して劣ってるとは感じない
あ、でも後席モニタのリモコンの操作性は酷い 楽ナヒだと、目的地設定すると最初に複数ルート提示されんるだけど、9インチ三菱だといきなりルート設定されちゃう。
一回設定すれば、設定ぼたん？から一般優先とか選べるけど、デフォルトを一般にとか、まず複数ルート提示とかにできないんですかね。
初心者ですみませんが、教えてくだされ。 お兄ちゃん
ウチな
ナビ割り込み2画面でテレビ見たいねん
またテレビ見たいねん ハイレゾって簡単に言うと振動のレスポンスが良いってこと？ 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はスマホナビだ。
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 197VFEiなんだけど、
DVD再生中って早送り出来ないのか？ 嫌なら来るな
ID変えずにここ行って金玉ついてないような女々しい書き込みしてこい
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571361783/ 予測時間が合わないのは速度がナビに設定されてる速度と異なるからだろ？ 音楽CDから変換する時ってどうしてるん？
SDカード余裕あるからiTunesでwavに変換してるけど高ビットレートのMP3で十分なのかな？ ポータブル運用できないどころか移設や撤去もできないものに金かけるのはバカ インターナビルートが車通れない道だったことはないし仕組み上あり得ないかな。 そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/726/801/U00026726801/U00026726801_12_001.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
こんなことしないとナビできないとなると
中古車屋に二束三文で並べられていても買う方は躊躇する
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f02j/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png こんなとこ通れるかよ！って案内して結局元の道に戻るとか
まっすぐどーんと走った方がぜったい早かったわ そんなもの2000円もありゃ買えるんだが
そんな金も出せないとなると高価なスマホを酷なんかできないわな
お前みたいな貧乏じゃなくてよかった 今日は何の日か教えてくれない
携帯電話を忘れていませんかって言ってくれない
を追加で ハイレゾで重要なのは量子化bitが16bitより大きい事だが 消費電力が半減して転送速度も速い11ax対応のWiFi6にならないと無線モニターは使い物にならないだろうね
もちろん現状のDAはファームアップで対応不可で入れ替えも不可能
ゴミDAが車を道づれにしてスクラップへ グーグルは軽四のルートだと思っていないと大変な事になるかもね USB端子が壊れてしまうｗｗｗ
貴重なスマホが熱でやられる心配をしてスマホホルダーを嫌ってたやつがいたけど
USBあぼーんで買い替えｗｗｗ イクリプスナビからMZ200ダイハツOP品に換装して半年、大体満足なんだけど
･500mスケールでコンビニ等のアイコン表示が出ない
･到着予想時間が全く当てにならない(大体5～20分遅くなる)
・AV画面表示中にビーコン割り込み→AV画面に戻らず地図表示になる
・open infoの渋滞情報が糞
これが改善すればなぁ…(´・ω・`) イクリプスナビからMZ200ダイハツOP品に換装して半年、大体満足なんだけど
･500mスケールでコンビニ等のアイコン表示が出ない
･到着予想時間が全く当てにならない(大体5～20分遅くなる)
・AV画面表示中にビーコン割り込み→AV画面に戻らず地図表示になる
・open infoの渋滞情報が糞
これが改善すればなぁ…(´・ω・`) イクリプスナビからMZ200ダイハツOP品に換装して半年、大体満足なんだけど
･500mスケールでコンビニ等のアイコン表示が出ない
･到着予想時間が全く当てにならない(大体5～20分遅くなる)
・AV画面表示中にビーコン割り込み→AV画面に戻らず地図表示になる
・open infoの渋滞情報が糞
これが改善すればなぁ…(´・ω・`) イクリプスナビからMZ200ダイハツOP品に換装して半年、大体満足なんだけど
･500mスケールでコンビニ等のアイコン表示が出ない
･到着予想時間が全く当てにならない(大体5～20分遅くなる)
・AV画面表示中にビーコン割り込み→AV画面に戻らず地図表示になる
・open infoの渋滞情報が糞
これが改善すればなぁ…(´・ω・`) イクリプスナビからMZ200ダイハツOP品に換装して半年、大体満足なんだけど
･500mスケールでコンビニ等のアイコン表示が出ない
･到着予想時間が全く当てにならない(大体5～20分遅くなる)
・AV画面表示中にビーコン割り込み→AV画面に戻らず地図表示になる
・open infoの渋滞情報が糞
これが改善すればなぁ…(´・ω・`) バックとハットでええやろ
自動後退とか書き込みならまだしも言葉で言ってたら
まじきんもー スマホ対応とTVを個別にするとどうしても割高になるからセットにしたなら良心的かなと思ってたが、
販売店でユニットを装着するのではなく全車が工場装着済みでアンロックするだけって聞いた
それが事実なら個別アンロックにしてくれと思うわ 少なくともおまえより賢いルートを指し示してくれるから一度くらい騙されて使ってみ それは知らなかったです
プロジェクターもリフレクターを介して照らしてるから、同じように焼けたり曇ったりしそうだなって思っていたんですよね
迷わず55w化に進めそうです
ありがとうございます みなさん開通予定情報更新は、KENWOOD drive infoで2020年1月版更新されましたか？いつも公開後すぐにdrive infoで更新されてましたが、今回は今日まで更新されません。SDカードですればいいんでしょうが、みなさんはどうですか？ DAがそんなに素晴らしいというお前が
何年も前に社外メーカーからアンドロイドオートやCarPlay対応機が出ていたにも関わらず
それらを一切評価してこなかった歴史が証明している
所詮ガラナビ防衛軍の守旧派でしかない 皆さんアンテナの件ありがとうございます。素直にディーラーでつけてもらう事にしました。
ケーブルとかを買い揃えようと思いまして車両アンテナとアンテナ入力部に変換ケーフル
はいるのかなと新たに疑問に思いました。当方50系RAV4です。 テレビは見ないから標準から外して欲しい
フルセグはまずいらない 正直、グーグルナビの方のルートが好き
175とグーグルナビ同時に動かしてみた結果 スマホナビが使えるからナビの死んだ10年落ちレクサスでも日常の運転に使えるんだよ
これまでは15年15万キロのセルシオなんかオーナーが手放せば即スクラップ
だがスマホナビの使いに長けた免許取りたての若造が乗る需要があることでスクラップ逝きにならずに済んでるセルシオやベンツも少なからずあるってこと
買い替えよりもこれこそエコなんだよ プロレスラーは75wつけても平気なのに55wで心配するとは心配性だなー メーカーによって指定する貼り位置もアンテナ形状もそれぞれなんだろうから全く同じ貼り位置っつーのもどうかと思うけどな Android Auto や Apple Carplay がオプション扱いなのはまあ仕方がないとしても、フルセグまで抱き合わせなのはいただけない。
NHKを図に乗らせるだけなんでフルセグなんて時代遅れのゴミ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ 未舗装路案内されたときはどうかと思ったな
確かにそこらに折り返せるところがなくて最短ではあったけど 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 19:46:32.60 ID:gffREJC2
ナビ機能なんて年に何回も使わないのに
なんでついてて当たり前なんだろうな
435 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 19:57:50.51 ID:1otrLwhm [3/10]
「ついてないあなたの車は時代遅れですよ」と煽って車を買い替えさせるためだよ
DINじゃなくて一体型採用で社外ナビに入れ替えできない高級車に対しては
「ナビが古くなったあなたの車は時代遅れですよ」と煽って、
型落ちになっただけでまだ十分使える車をいかにも古臭いものだと思わせて買い替えさせるためだよ
実用車じゃない車はそんなのが買い替えの動機になるからね
日本人が貧乏になってきて今では2000ｃｃクラスの中級車までも実用車ではなくなってきて一体型採用が増えてきた
軽自動車や1300ｃｃクラスまでの実用車はナビ古くなったり、型落ちになった程度で買い替えるものじゃないから
更新していけるDIN付きじゃないと買ってもらえない プロジェクターランプで暗いから35から55にしようと思うんですが、ヘッドライトの劣化具合って結構変わりますか？
リフレクターの曇りやヘッドライトの黄ばみ
一応取り付けるのは、fclかHID屋を考えています。 906ナビと940ドラレコとトヨタパノラマビックビューモニターの取り付けにステアリングだと事前配線購入が少しややこしかった。 インターナビの推奨コースだと車すら通れない道案内も多い ナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者 基本アリエクじゃないの？
楽天とか尼だとアホみたいな値段取られるし 軽トラにつけた906HD、ラジオの受信感度はRB3オデッセイ(ガラスアンテナ)より上だったよ
フルセグはまだ比べてないけど悪くはない感じする NSZN-W64TからNSZT-W68Tに買い替えるか悩んでる
一番の理由はNのナビは想像以上にアンプが糞だったこと
以前使ってたTのナビやイクリプスは音がよかった
けど買い替えてもたいして機能が進化してる訳でもないからなあ フルセグ、ワンセグの問題はアンテナ基地局の問題あるから、
ここで話し合っても堂々巡りだと思うよ。
地方の田舎とかアンテナ基地局が遠いとかあると、フルセグ状態になんてならないからな。 アルヴェルのDAもVGA画質だってよwww
クッソワロタwwwww インターナビってルートを決めるのはホンダのサーバー側で、それをソフトバンクの回線使って通信してるんだよね？
それでもナビのメーカーによって違いがでるのか。 961 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/01/22(水) 16:42:14.93 ID:kKQgfrgl [12/26]
そんな設定しなきゃならん時点で話にならんのだよ
962 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/01/22(水) 16:44:40.69 ID:kKQgfrgl [13/26]
出かける前に90に設定してたら名阪国道は使ってくれても
名古屋から亀山まで東名阪乗らずに23号の下道を走らされるぞ F7にこのヒートシンクがほぼピッタリサイズ
https://a.aliexpress.com/_sHgyIm
F7がチンチンになるのが気になる人は付けてみては ID:ActVbQlT0
バカなの？ 医者に行って「風邪気味で」って何度言っても額に聴診器あてられるほどのバカなの？
ラーメン屋行って「並」って言っても「バカ盛り一丁！」と言われるほどなの？
メーテルと一緒に銀河鉄道のったはいいけど、途中黙って置き去りにされたの？ Google 「名阪国道経由で3時間だよ」
ガラナビ 「名阪国道だと5時間だから4時間で行ける新名神ルートを案内するよ、ドヤ」
名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え
道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
下道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/22(水) 15:08:01.70 ID:hwqVTkHF
道路種に合わせて設定が変えられないような古いナビが有るとは驚き、今時そんな古いのは論外だろ(笑)
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/01/22(水) 15:16:43.52 ID:kKQgfrgl [1/26]
それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？
ここでもガラナビ派の融通の利かない典型的な理系左脳バカが多くて呆れる
なんでもかんでも設定できることが偉いみたいな考えかた コロナと春節で物流遅延してる中国の話だからアリエクでしょう アンテナジャックはナビ裏にあるのでそれをナビに挿す
ケンウッドじゃないけどカーナビ関係の仕事してた時も地デジ感度悪いって問い合わせよくあったわ
クォーターかリアに貼ればドラレコ等の干渉少しはマシになるけど走行中は絶対電波の隙間ある カタログのハイレゾ対応のスピーカーセットは大抵10万コースやん
標準のＤＡがハイレゾ対応してるんか？ 「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ
（現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる）
使い分けてるほうが上なんじゃなくて
片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
１つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる どこでF7手に入れた！
楽天探したけどみつからなかった まぁ…なんて言うかナビぐらいなら説明書見て付けるようだとなかなか厳しいかもね
でもやらないと知識増えないしね 380こんな珍奇な動きする客に買われたナビが不憫でならないな ヤリスのDA、変態ツイータースピーカーセット付くじゃん
10万もするけど、どうなん？ 高速の下道走ってるのに
高速走ってたりとか、
その逆だったりとか、
高速下りたと思ったら
また乗せられたりとか、
珍妙な遠回りルート案内されたりとか、
山奥や住宅街の細道に誘われたりとか
しないナビが良いんだけど、
インターナビだったら、
どの機種でも変わらないのかな？ ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された
かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために
自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまった。
アンドロイドナビも自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし
販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ つなぐよ
取り付け説明書のp.12の図解に「車両アンテナ」って書いてあるのがそれ
本体からそのまま線が出てるはず ■ カーナビ
車を買うときにお金のかかるモノで挙げられるのは、カーナビです。
今はカーナビもアプリなどで便利に利用できますよね。
週末にしか車に乗らない生活を送る都内や地方都市に住んでいる人たちは、本当に高価な純正カーナビ車を持つ必要性があるのでしょうか？
これも、「新しいものは価値がわからないので、価値を低く見積もる。今持っているものは使いこなし方が分かっているので価値を高く見積もる」という所有効果の典型例です。
純正ナビのようなOPをつけることは、「内装を良く見せたい」という心理によるものです。
しかしお金持ちの人は、他人に自分のことを裕福だと知ってもらう必要がないので、
ハイテク機能が優れているわけでもない純正ナビをわざわざ装着する必然性がありません。
また、ここでも「相手も同じような感情を持っているだろうという根拠のない思い込み」という所有効果が発生しています。
乗り換えで車で手放したとき、思っていたよりも自分のお気に入りのカーナビ付き中古車が高い値段で売れなかった、という経験がありませんか？
20～30代のイノベーターに顕著ですが、今はスマートフォンなどのカーナビを好んで使っています。
これらは安いもので2万円、高いものでも8万円程度ですが、車が古くなったといった将来を考えると、純正ナビよりよほど価値が高いというわけです。 dopのナビ、選択肢が三菱とパナなんだけど、ナビ性能は三菱の方がいいの？
でも三菱の方が6万円も高いから躊躇してる。 らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない すみません、わかる方教えて下さい。
今度MDV-M906HDLを取り付けようと説明書見ているのですが
ラジオアンテナはどこか（本体）に繋げる必要はないのですか？ お金持ちの人たちは、モノになるべく支配されないように、必要以上のモノは持っていないのです。お金持ちになるために買ってはいけないモノの例は、家、車、時計などの固定資産や地位財でした。
とはいえ、人間である以上、所有効果はどうしても持ってしまうもの。まずは自分の持っている所有効果を認めて、どこまで費用を払って良いか予算を決めましょう。
予算が決まると選択肢を絞らなければなりません。その場合は、将来性のない選択肢から切ること。そのように意味のない所有効果を手放すことで、今よりもずっとお金は貯まるようになるでしょう。 ナビするだけならスマホホルダーでもいいんだけどね
バックカメラを写したり
アラウンドビューモニターしたり
音楽、ビデオ再生したり
ドラレコ録画したり
これらにたいして純正ナビじゃすぐ時代についていけなくなるし
インパネの目立つところに「現在地」「メニュー」「戻る」・・・とかこれみよがしに物理ボタンが主張してるナビなんか
まさにらくらくホンそのものだからね
https://livedoor.blogimg.jp/gb_nikki/imgs/3/4/34cc8bae.jpg
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png TVの感度が悪いって中華ドラレコ付けてるってオチじゃないだろな?ｗ
あとは社外LEDライト、LEDフォグランプ
ここらはノイズだらけでラジオの受信感度も下がる
よってTVアンテナ感度も下がる グローバルカーならこういう選択肢もでてきた
http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
↓
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1QrLyL3HqK1RjSZFkq6x.WFXaf.jpg
レクサスGS用12.1インチ中華泥
68000円
これもモニター位置が低めでスマホホルダーも併用した方が視認性はあがるが
化石みたいなMDデッキがついてるよりはすっきりするから入れ替える価値はある 今どき1din付ける人居ないんだろうか
U381をカー用品店6件くらい回ってやっと見つけて買ったんだけど
音いいわこれ アレクサたまに暴走するじゃん。
こないだなんて心臓にナイフを突き刺して死ね！とか言い出してニュースになったろ。 そうなんですね。最近、中古車として買ったばかりでよくわかってないのですが更新回数の制限あるみたいなので大して効果ないなら更新先延ばしで良いかなあと。 ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想してるイノベーター
ガラナビのナビに期待して買ったり使ったりするわけねー 俺が120cm海水水槽に使ってたHIDですら500Wなのに
7500Wって施設用レベルやん アレクサ積めば最新ストリーミング再生機器として最強
ステアリングスイッチ使えるのもいい わりと最近開通した三重の菰野あたりの新名神がナビになくて焦った。ヤフーカーナビはすぐに対応してたのに。アップデートしたら菰野も開通してます？
フリードの9インチナビの2018年秋モデルです。 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドスマホナビだ。
3年で新車を次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、2万円で買えるPNDやスマホの無料ナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 7.5kWか
体育館の水銀灯ならそれでもまだ暗いか アンダートレーは結構付いてトヨタ車多くない？
下位グレードだとオプション扱いだったりするけど
車検証とか説明書一式をこっちに入れてグローブボックスフリーにしてる 広島から姫路までとか
浜松から御殿場までとか
誰が見てもNEXCO道一本のルートとか
駅から自宅まで5ｋｍ程度の送り迎えするような市街地タクシー用にしか使えない Tコネクトのweb検索で音声使えないのなんとかしてほしい 道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
一般国道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ 4300KのHID入れるんなら
俺は素直にハロゲンバルブを入れるな 確かに自動後退や黄色い帽子とかには置いてないだろうな 前に乗っていたbBもアンダートレーが付いてたな
標準装備だったはず
懐かしい だいたいナビの案内が左のスピーカーから出るのはおかしくね？ 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D ksc-sw40てどこのショップでも全然見かけないけど
付けてる方いらっしゃったらどんな感じか教えてもらえないでしょうか
試聴してみたいけど、量販店とオーディオショップを
回ってみても見当たらず、、、 トヨタ、新型「ヤリス」2020年2月10日発売。139万5000円から(58/97)
、「助手席シートアンダートレイ」（中央） 糞なのはケンウッドだけではないということです
販売シェア50％のトヨタがこうなのですから少なくとも過半数のガラナビは糞なんです
その他のメーカナビも五十歩百歩 感度で喧嘩になるほど車でテレビが見たいのか？
ワンセグになると同乗者から罵倒されるとか…
色々大変なんだな 175だけど設定で変えられるよ
いきなり喋りだす天気の注意報とか正直いらん このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f02j/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/726/801/U00026726801/U00026726801_12_001.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで つまり2DIN内蔵型の彩速ナビの地デジはどう頑張ったところで感度が悪いって結論ね。 こりゃマイチェンでワイドDIN復活されるしかないな
助手席足元にDVDプレーヤー装着なんて本末転倒 あれ、うちの195は音楽音量そのままで左からナビ音って感じなんだが
どこを間違えた トヨタ純正スレを仕切ってるガラナビ派の立てた閑古鳥スレに戻ればいいよ
★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571361783/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-w3yR [126.255.88.150])[sage] 2019/10/18(金) 10:23:03.36 ID:TwYdahqSr
トヨタ純正カーナビ 48機種目【T-Connect/G-BOOK/DA】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569343897/
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-YTQq [126.255.162.50])[] 2019/09/25(水) 01:51:37.14 ID:KXWQuclkr Z700からZ904に変えたけどテレビの映りはあからさまに悪くなったぞ
同じメーカーでも結構変わるんだと思った 新しい204vfiの説明書見てたらそれ設定できるみたいね。
音楽消す、小さくする、片側から音声出すの3つ。
ケンウッドのやつ。 国産車のバイキセノンプロジェクターでワースト作品はZ50ムラーノなどあの時代の日産車に使われてたモノだわ
恐ろしく配光効率が悪い
どんな無能が設計したのか顔を拝みたいレベル その頃って地デジユニット外付けじゃね？
2DIN内蔵の今とは違う
そんな事も考慮出来ないの？ ナビの声が左のスピーカーからしか出ないのが何気にいいなあと思った
レンタカーのナビは４スピーカーから出てから後うるさかった 道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
一般国道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ
名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く 型式で書いたって伝わらなかったら意味がないからさw
そもそも車の型式書いたって無意味だしね
白焼けするかどうかはプロジェクターユニット次第という意味を伝えたいだけなんで型式はどうでもよいのよ
それにしても小糸製の樹脂製ロービームプロジェクターは優秀だな
安くて耐久性あって（RBオデッセイなどに使われていた樹脂製レンズのは変色する）軽くて使いやすい
ヘラも少しは見習えよと言いたい VH099Gっていう年代物だったんだ。
同じ型で地デジ付きとそうでないグレードがあった時代だから。
30代のおっさんだから許してくれ。 名前はカローラだけど中身一新して所有者の若返りを画策したけど
ふたを開けてみると買いに来るのはお前らのような車で若作りしようと必死な初老ばっかだったってこと 昔のナビは音声案内が入ると右スピーカーの音声をオフにして音声案内が乗っ取る（左スピーカーはそのまま）なんてのもあったね。音像がいきなり左に飛ぶから気持ち悪かったな。 名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え 自動車部ならなぜ型式で書かない
レガシィとかロードスターとか言われてもどれのことやらさっぱり
全部現行か？ 地デジ付きサイバーとか
何言ってんだこいつ感
半端ねえな トヨタが想定したよりもお前らのようなジジババのラガードが多かったってこと こんにちは。
VXM-197VFNiなんですが、音楽かけてる時に、音声案内状がハイルと、音楽が少し小さくなるんです。
とりあえず車速関係とかOFFにしてるんでくが。
こういう仕様なんですかね。 これぐらい乗り換えて乗ってても普通じゃない？
高い車じゃないし 何のために4本も貼るかを考えたらできるだけ離して貼るのが吉なんだけど
視界の邪魔にならない位置だとどうしても角になってしまう。 インターナビからHonda Total Careのページになっても新しい機能は何一つないな。
却ってメニューが減ってる気がしないでもない。 9年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない
俺は自分の買ったものや持ってる物でもダメなものは容赦なく罵倒する
そこがどこにでもいるアンチと違う所 そんなにたくさんの車触ってるってことは車屋さんなんですか？
こんな所に書き込んでる暇があるんですか？ うちは地デジの送信所が肉眼で見えるくらいの強電界区域だから綺麗に映ってるな。田舎なので高い建物がない。
多分アンテナ2本でも十分かも。
アンテナ干渉が原因なら、試しにフロントガラスの上から出てる左右2本のアンテナプラグ抜いてみたらどうだろう？ いまだに光学メディアを手放せないお前らジジババにはDAは10年早いってこと これが俺のカキコだということはPart2スレで証明済み
どこかにこれより前の書き込みがあってパクれるというなら探してみろ
897 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。
昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは
「ガラナビのほうが高性能（）」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 必ず白焼けするというものでもないよ
オデッセイのプロジェクター（金属製リフレクター）は純正HIDですでに上部が曇っていた
Cクラスのバイキセノン（金属製リフレクター）にF7湾曲入れたら一年で上部が白やけしレンズが曇った
ティアナのバイキセノン（金属製リフレクター）にA0050と岩崎入れたら曇った
レガシィ（樹脂製リフレクター）にF7湾曲入れても全く問題なかった
ロードスター（樹脂製リフレクター）にA0050湾曲入れても問題なかった
これレガシィと同じプロジェクターで、この樹脂製ロービームプロジェクター採用してる国産車は非常に多い
ゴルフのバイキセノン（金属リフレクター）にX55とGXB265入れたら若干曇った
これ多分昔のCクラスと同じプロジェクター
ちなみに旧アテンザは純正でも焼けて照度不足で車検が通らなくなることがあったそうな
早い話がリフレクター焼けるかどうかはプロジェクターユニット次第 量販店のナビ担当の兄ちゃんにはKENWOOD選ぶのはこだわりのある人が多いと言われたよ 後付感がひどいな
こんな所にデッキがあるのは社外品よりブサイク
後付感が無いことが何よりも純正の良さなのに カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社の時価総額は、ピークの７分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ バルブがD4Sで暗いので55w化したいのですが、やっぱりリフレクターって曇りますか？ KENWOODほどヌルサクじゃないんでしょ
操作性がKENWOOD以下はもう無理どん 俺がこれを書いた4か月後にパイオニア身売り報道ｗ
パイオニアが投資ファンドに身売り、上場廃止へ - ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/07/news132.html
897 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。
昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは
「ガラナビのほうが高性能（）」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 フォグなら20wクラスのLEDで充分じゃ
55wHIDとか入れてたら色々と弊害がある
リフレクター溶けるとか機械的なのじゃなくて、おっかない背中にお絵描きしてるおじさんとか KENWOOD駄目ならアルパインおすすめ
めっちゃ良いよ
いろいろ感動するじぇ 助手席下って
昔の純正ナビはナビコンピュータがそこにあったな エンジン掛けたら、「メニューを更新しました」って出たけど、何も変わってないなw すべての革新者は最初は笑われました。
そういうものです。
コロンブスが地球は丸いといったとき、みんな笑いました。
ライト兄弟が人間は空を飛べると宣言したとき、みんな笑いました。
エヴィアンの創業者が、人はお金を払って水を買う、と信じた時、みんな笑いました。
私が、Googleマップが日本のカーナビを駆逐すると予想したとき、みんな笑いました。
いま、誰がこれらの人々を笑っていますか？ リアル55Wクラスなら4300K位でも十分雨には強い なんか、ケンウッドのナビって過小評価されすぎだと思う
買わない理由探す奴大杉w
地デジも悪くないし
そもそも地デジ悪いってどこ情報なんだろ
下手クソな奴が取り付けて、そいつが延々感度悪いって連呼してることもあるし スマホのT-Connectアプリ(白アイコン)のタイムラインに表示されるマイカーログ、「速報値」表示される走行と表示されない走行があるみたい
どういう条件の時に「速報値」が表示されるの？
ちなみになびはY68T あれ、CarPlayって有線接続してやらないと使えないの？ DAはスマホのケーブル接続が必須なのも面倒
スマホホルダーならバッテリが足りてたらつなぐ必要もないし
なんなら非接触充電のホルダーもある
つなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ち時にでもつなげばいいけど
AndroidAutoだとつないでから目的地設定して発車だからね
純正である限りどんな新型でもゴミである けど操作性やナビは悪いよね
それでもKENWOOD買うけど ドラレコも声変えれるから知識さえあれば可能じゃないか 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く HIDの55Wイエローは雨にも強いかね？
フォグの話であるが 走行中見れるようにすると
ながら運転になるって本当かな めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず
右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生
自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり
高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの
それがガラナビ
DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ
これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」
と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない 句読点くんはオツムが残念な子なんで相手にしちゃダメよ 住んでる地域も書かずに言われてもw
パナにしと毛よ
ケンウッドは安い操作速いマルチメディア再生が良い所 トヨタのフットワークの軽さには感心するな
カローラにも追加されそう
https://i.imgur.com/IpF78z3.jpg スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ ケンウッドってテレビの受信感度最悪？いざ買おうとして躊躇中。 2019秋版は糞
高速料金の消費税率10%に対応してないから ナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
ほんとに純正ナビがすばらしものだったらこんなことしないわけで そりゃあんた、最新の電子の光と旧時代の寂しい光を比べるのはナンセンスというもの。
雨の夜から晴れた夜まで全てLED圧勝。 後れ馳せながら開通情報インスコして新名神三重区間が反映されて助かるわ VFD蛍光管はコストかけてる感じしたけど、液晶パネルのグラスコクピットは安っぽくて嫌い すれ違いかもだが、アプリのインターナビリンクが急に使えなくなった、なぜ？ ポン付けLEDとHIDだったらHIDのほうが明るいのだろうけど、純正LEDとHIDじゃどっちのほうが明るいの？ M805Lを使っているけど5万なら買いだな。
後継のMDV-S707Lも画面は同じVGAだし、地図の古さだけ気にならなければ前者で充分。
浮いた分でフロントスピーカーを替えたほうが幸せになれる。 T-Connectアプリだけど、Android１０にupしたらログイン出来なくなっちゃった(´・ω・`) 過去の配信でもお知らせは遅れて来てたのでホンダとしては平常運転 いつもの中卒がID変えながら発狂してんだろw
無知無学なバカなくせにプライドだけは誰よりも高いw
自分が正しいと思いこんでるから救いようがない 8インチ新型出ないんかな
M805Lが在庫処分で5万ジャストなんだが買いだろうか？
今更この機種は古いですか？ カーナビやら家電のソフト更新って機能追加はほとんどないでしょ
大抵は「安定性の向上」 通行実績情報、配信開始してから3日も経ってから「配信開始のお知らせ」をナビに送ってくるホンダさんマジうっかりさん
さては「この緑の点線、何？」って問い合わせが殺到したな？ まあ緊急事態だったからお知らせなんか後回しでもいいけどさ 新しいトヨタ純正ナビをネットで買って、今のナビを売れ 通行実績情報
ホンダ青山本社前 実績なし ＞ なんだコレ？ ホンダ 軽のLEDだってもちろん眩しいよ
というかカットラインの下に入っちゃえば何だって眩しいわ
ところがDQN御用達の後付HIDときたらカットラインの上も眩しい
カットラインの上がしっかり暗いが故に上ずった時にギラっと明暗差が大きく眩しいのと、上ずっても大して明暗差こそないが常時眩しいの
これで後者の方がマシと思う脳みそがマジでヤバい
そういう思考ならもういっそ明暗差のない常時ハイビームにでもしておいたらどうか
ライトの位置とかホイールベースの長さとかサスの硬さとかの事情で他車をカットラインの下に捉えてしまいやすい車種というのは確かにある
そういうのが純正同士の間でならばあの車はなんか眩しくて嫌だよねと槍玉にあげられるのは理解出来る
HIDが出た頃のSUVやミニバンもそうだった
でもわざわざ金や手間や暇をかけてまで元より他人の迷惑を省みない状態に改造してグレアを撒きちらしてる後付HID馬鹿が批判するのは完全にお前が言うな状態なんだわ NSTZ-W62G
ナビのデータを最新にしたいけどディーラーでやってくれるのかな？
古すぎてもう限界だけど更新とか対応してんのかなー。買い替えしかない？ 避難勧告キター
マジで役に立つかも…＞通行実績情報 このスレに爆光タンカス乗りいるのか？
ハイト軽のLEDがやたら眩しいなんて常識なのに、後付けHIDを敵視する奴がいる。
ハイト軽のLEDは全然眩しくない
後付HIDは民度が低い連中のみでグレアが眩しい
こんなの完全に主観的思い込みだわ。 そう言えば国会中継好きなんだがBGMにしてるだけで内容は一切聞いてないんだがあれは何だかんだ言って政治家がいい声だからじゃなくてNHKの集音機器がいいのか
囲碁の時間とかもルール全然知らんけど意味も無く観てるし 観光に来てて迷い込んだ小ネズミにはありがたいんじゃねの そもそもヘッドライト自体が不要
夜間走行禁止すればいいだけなんだよね 車載のモニターには高画質化技術って搭載されないんかね
電波悪い時のワンセグやらDVDやら低解像度高圧縮の動画ファイルやらをノイズ除去解像度補間シャープネス補整するような NSCD-W66
ディーラーにてソフトウェア更新完了
Y60A6000になった！
しかし何が変わったか全く分からないw 災害が発生する前から表示されるの？
一体なんの意味が？ 軽バンや軽ワゴンのライトが眩しいのは光源関係ないと思うけど
ヘッドライト位置が高めのエブリィやハイゼットワゴンなんかの軽バンはハロゲンでも眩しい
最近のNBoxとかタントの純正LEDで眩しいと思ったことはない
カットラインがクッキリだからそりゃカットライン下に入れば眩しいのは当たり前だけど
上なら何も眩しくない
眩しい眩しい言ってる奴は加齢と老化で目が弱くなってるのを自覚しろ
若い世代は何も思ってないから ウチのREGZAは当たりか
KENWOOD新作出るんか 音声で速度教えてくれ
速度見る余裕なんかないし、脇見運転は危ないだろ 数年前に修理したREGZAまだ使ってる
修理に来たにいちゃんが言うにはREGZAの同じ故障の修理で毎日忙しい
メーカーの交換ユニットが品切れ起こしてるぐらい故障しまくってる
って言ってたなｗ トナラーとは公共の駐車場で自分の止めた場所プラス両脇の計3台分を占有しなければ気が済まないキチガイ
の脳内に存在する仮想敵。
パナウェーブ研究所がスカラー電磁波攻撃を受けてるって主張してるのと同じで
キチガイのたぐいまれな被害妄想から生まれた仮想敵であるｗ 軽ハイトのクソ光軸何とかしてくれ、路盤状態悪いとパッシングの連続で、ずっとグレア出てるのよりチカチカ強い光入ってきたほうよっぽど迷惑だわ オートエアコンとかでも言われるが、物理スイッチやパーツを作らなくて良い＆車種間の共有が容易、さらにキロ/マイルとか摂氏華氏対応もプログラムで出来るってことで、必ずしもアナログが安いとは言えない 最近の純正LEDヘッドライトの光度は昔のHIDより高いからな
照度の話しではなく光度
これが水平光軸やそれ以上に設定され、上下するたびにカットライン下に入れば同じ光度のハイビーム食らってるのと同じ
ハロゲンにHIDのグレアなど比較にならん
それを中卒ID:PQ71fG66のようなアホには理解できないようだ 新型ハイランダーは34600～52000ドル（約380万～570万円）、
RAV4はハイブリッドの上位モデルで390万円くらいだからハイランダーが安い車って事はないな
ハイランダーもRAV4も液晶とアナログメーターの併用なのは同じ、何をアナログにするかという振り分けが違うだけ
「スピードメーターが」液晶でなきゃダメというのはあなたの好みであって車両の格には関係ないでしょ それ初めて見たのは新潟山形地震のときで千葉の災害のときも見た
しばらくすると勝手に消えるので目障りだけど放置しとけばいい 災害などの時に通行可能な道路を示す『通行実績情報』です。 出たよ
カットラインの下の光と上の光を一緒にして語る池沼 NHKの音声映像出力そのものがいいかどうかは知らんがアナウンサーの質はNHKが圧倒的
民放は声質からして下品な奴ばっかりでたとえ同じ内容放送してても民放は耳障りで聴けたもんじゃない DAって幾らホームページ見てもよく分からんのだけれど、
ドラレコとかETCとか怪しいツイーターとか純正OPの何がつながるの？
何にも繋がらないの？ なんか昨日くらいからフリードの8インチインターナビの道路に「緑色の点線」が付くようになった
点線だからVICSじゃなくてインターナビのフローティングカー情報だと思うんだけど
設定のインターナビのフローティングカー情報をオフにしても消えない
念のため、設定のナビのVICSの渋滞、混雑、順調を全てオフにしても消えなかった
何なのコレ…同じようなことになってる人いる？ 最近はハイトワゴンやSUVの純正LEDの光軸水平極悪光害車が溢れてるからな
それと比べたらハロゲンにHIDのグレアなどカワイイもんだ
どちらかど迷惑かは語るまでもない 新型ハイランダー
12インチDA
これがVGAだったら笑うしかないな ナビのモデチェンに合わせて、ドラレコもモデチェンして欲しいな 最近のアダプティブLEDヘッドライトの車ええなあ
HIDで先が見えなくて難儀してる今の苦労から新車買って抜け出したい NSZA-X64Tを使ってます。
アンプ付のサブウーファーを付けたいのですが、サブウーファーの出力ってあるのでしょうか。
分かる方教えて下さい。 あれだな。MOPナビかギャザス以外の話題をここでしてもスレ違いになるし よう知らんけど、
配光がちゃんとしてれば光量が上がっても関係ないと思うんだけど トナラーなんて居ないって思ってる人が何でここに来てんだろ？ マジか!
Z2000なんだが買い替えたほうがええかな?
TS再生できないなら現状維持 OCNoneだけど格安も常時接続したいナビとかTコネみたいな小容量の通信なら全然いけるとおもうがな
昼休みタイムで動画とか画像大量に付いたサイト見るとき重くなるだけ ナグラレターの車にトナリングしてドアパンチするオフってまだですか？ ハロゲンの配光が出たところでHIDの光量が出ちゃもうね ttps://www.toshiba.co.jp/regza/newsreport/20200205a.html
Zシリーズの新型ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!! 格安sim悪く言うやつなんなの
みおふぉんファミリーシェアプラン(音声2、データ1)使ってるが、12GBバンドルされてて使い切れないんだが。
車載はUSBドングルでwifi環境を作り、Echo input、ユピテルレーダー(データ更新会員)、純正DOPナビなど更新捗りまくり
これで月々5200円(音声simも全込み)は安くていいわ ハンドルについてるリモコンスイッチって純正ナビじゃないと絶対使えないんですか？
ディーラーは使えないって言ってるけど、使える場合もあったりとかはしないのかな？ おそらくH4HIDの文句言ってるやつは
ろくすっぽテストなり検証はしてないと思うよ。
ハロゲンに限りなく近い配光が出る車種もあるし。
ただ安バーナーをポン付けしただけじゃダメ。
製造のバラツキが酷いから
その車種に合わせて小加工と調整する必要はある。 DOPケンウッド製7インチナビWVGAなのに14万円とか… 格安SIMを無闇に勧めるのは如何なものか
格安SIM7年(3社)使い、人より分かるつもりだが、キャリアの高さはインフラとしての安定性と、詳しく無い人のケアまで含めたフルサービスを担保しての値段なのよ
例えば俺はスマホが故障したが、別のスマホ引っ張り出して現機から移行して、故障したスマホは自身でメーカーに修理依頼＆発送（某海外メーカーの国内サポート体制ときたら...）、直ってきたらまた移行
ここの人達ならなんてことないだろうが、直ぐ代替機として使えるサブ機を持ちかつこれが出来る人は世間的には少数派じゃね？ ただし、ラジオの端子は異様に固くなって抜きにくいときが有るので怪我をしない様に
自分はペンチが必用なときが有った 公共の駐車場で自分の止めた場所プラス両脇の計3台分を占有しなければ気が済まないキチガイ
人を殴る暴力を正当化
高速道路のPで大型車用駐車スペースを仲間の普通車で占領
高速道路のパーキングを占拠して大人数のミーティングで長時間駐車 のびてるからZ707でも来たのかと思ったのに(´･ω･｀) 古いナビなんですがVXD-032Ciを取り外したことのある方いませんか...
一本外れなさそうな黒くて太めなケーブルがあるんですけどこれって電源ですかね？ H4はLEDにしときなよ
HIDバーナーは構造上無理がある byカロッツェリアみたいなMOP DOPナビってかなり機能削ってるよね。
ディーラーの点検で借りる上位グレードの代車ですらなんだこりゃって毎回思う。 ヒント 安物買いの銭失い
バカなの？ 海外で「BAKA」と言ったらキミの事くらい有名なの？
風邪気味だから医者に行ったら「バカにつける薬はありません…」って泣かれるほどなの？
ブラックジャックもキリコを薦めるの？ ナビに更新のお知らせ来てたけど
地図更新されるだけ？ トナラーが目印にした車がどけば必然的にトナラーの隣にトナラーが来ることにならないか？ それは言えてると思う。
オイラの車種も前期カットで後期マルチだけど
カットレンズの方が全然まともな配光になる。 純正スピーカーってラジオが聞ければいい程度のものしか付いてない カロスポは天井にマイクあるけどライズは無いからDAでも従来タイプのマイクなんだな
http://i.imgur.com/pXjwMSd.jpg 音のバランス悪かったけどみんカラフリードの人がやってるイコライザー設定真似したら大分マシになったわ 何台かハロゲンからHIDにコンバートしてきた
個人的に思ったことだけど
確かにH4マルチリフレクタの灯体はカットラインやグレアの問題が出やすいように思う
でもレンズカットの灯体はそこまでじゃない気がする
車種、バーナーによるけどね
あくまでふわっとした印象の話 俺様は、エネルギーモニターが見たくて時代遅れな物をあえて安く買ったで。 マジで187-198-207と、なんも変わってないな
逆に言えば187シリーズは地図更新5年で終了せんで
7年やってくれてもええんやで、、、 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホンダのフィットクラスの純正スピーカーだと2個で3000円程度 というより知識がないからいつまでも時代遅れの物を無駄金出して買う
通信費等もそれ
貧乏なのに携帯代何万とかね 現行カーナビなのに長い曲タイトルのスクロール表示すらできないなんて いいこと思いついた！
トナラーとトナラーが隣り合えば幸せになれるんじゃないか？ 純正スピーカーってクラウンクラスでもヤバいのがついてるよねww
スピーカーの数減らして(穴はあけておいてね)良いのを２個標準装備してくれたほうがありがたい 横に乗せた女がスマホに保存してる音楽をケーブルレスでBT接続してかつ高音質で再生してこそ現代人 半年前ぐらいにエンゾで買おうとしたけどメーカー生産中止でキャンセルなったぞ DOPナビにディスクないのでY68Tつけました
今どきDVDやSD(FAT32)というのが、時代遅れなんだよな。 今週末最新ナビデータ更新行ってきます
無料でやってくれるそうです そのキチガイにトナリングしてドアパン後逃走を試みるも捕まって殴られた池沼 今月CD借りてMOPナビのHDDに録音しましたけど何か？ 20年モデルでたが、またほとんどかわってない。。
同じやつを型番換えて出しましたって感じだな
やる気全くなしだな ここ二週間ほど離れてぽつんと止めて検証
隣に止められたことは一度もなかった
そらタマには隣に止められる事もあるだろうがそんなに問題視するほどのことは無い
他人の車のボンネットに買い物袋置く奴が頻繁にいるとかありえない
そんな奴人生において目撃すらしたことないし。
検証結果キチガイの被害妄想と誇張激しすぎ。
公共の駐車場で自分の止めた場所プラス両脇の計3台分を占有しなければ気が済まないキチガイ
人を殴る暴力を正当化
高速道路のPで大型車用駐車スペースを仲間の普通車で占領
高速道路のパーキングを占拠して大人数のミーティングで長時間駐車 俺のワット数は 35W だ！
あまりデカいのは要らない 自動車はそもそも馬鹿しか持たない負債
だから資産1億円以上を有する堀江貴文や西村博之は自動車を持たないし運転もしないんだよね
著名な経済評論家である上念司も「車は買うな！」と断言してる
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる(まだ自転車利用者のほうが長寿)
「自動車は所有も運転も割に合わない」のが現実
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/4/84ddcdd6.png
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/e/8/e8d5fa4f.png
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/d/8d1c7ff5.png
いまどき自動車の所有と運転に執着するなんて田舎者か単純な計算すらできない馬鹿アホ間抜けぐらいなもん ただ案内音声だけは生身のお姉さんに喋ってほしかった、機械っぽすぎて軽トラがまるで80年代のハイテクマシンみたいになるwww 外野から見ると程度低い輩しかいないことはよく分かった KENWOODは貧乏人の味方、コスパ最強
軽にはKENWOOD一択 ディスクメディアは子供が居ると圧倒的に便利よな
アンパンマンでも流しとけばシートに固定されてても黙って乗ってくれる
音楽とかその辺はメモリーに入れて大量に管理したいから
USBコネクタは標準でつけて欲しいです 音声案内の声はストレージ容量節約するためにレート削ってんだろ。
アンプ変えても無意味。 普通はそうだが、60代のおっさんらしいからボケてきてるんだろ。 こいつ1ヶ所の書き間違いで勝ちを誇ってるのか…
wの数はどうのっていう説を思い出した 普通となりに車ないほうが作業しやすいと考えて離れて停めるよな
ワックスがけの是非はともかく レンタルでDVD借りる時点で化石人間
やっぱこのスレジジイしかいねーわ
らくらくホンで不満がでないわけだわ デフォルトの高音～低音のバランスは悪いと思うが音質が悪いと思ったことないな さっきイオンの第2駐車場で飯食ってたら隣にブルーバードシルフィーが止まり、洗車してきたのか60代のおっさんがドア4枚にボンネットとトランク開けて拭き取り始めやがった。
5台分離れて停め直した。その後もそのおっさん固形のワックス塗り始めたわ。 カーナビって一杯ブランドあるのに何でケンウッドだけ単独スレがあるほど人気なの？
FITの17年式ので多分ケンウッドのディーラーオプションが元々付いてるけど地図ショボすぎ
サウンドは流石いいけどそれはナビじゃなくてスピーカーの性能だし VGAはさておき
今どきDVDって
25年前のメディアなんだけど
光学ドライブなんかついてる時点で旧時代の遺物 純正ナビには外部アンプ追加なのか、1000AみたいなDSP追加とどっちの方が効くんだろう。
サウンドナビだと思って、久々にDOPにしたらあまりに音が悪くて。 ２ドアの電車が来て、並んでた乗降箇所が３ドア用だったって経験あったな
知らない駅は人がいる方に行くことにしてるわ 黄緑の二重点線点滅は千葉県の災害でなったと思うが
対岸の神奈川県の道路までがそうなってうざいわ
範囲広げすぎ 駅のホーム見てればわかる
いくらでも 空いてる乗車口あるのに
凄い勢いで歩いてきて 真横にビタッと
くっついて立つジジイの多いこと多いこと Dに聞いたらDAの解像度の話しは初めて聞いたって
VGA,VGAって騒いでるのはここの住人だけじゃないのか？ この通り爺さんは自分が劣ってることを認めたがらない ガラガラの駐車場でわざわざ隣に止める気持ち悪い奴は本物のキチガイってよくわかるスレ プロ目でも発光点の位置は純正に近いほうがいい？
プロ目なら適当でも光軸出るって言われたけどどうなんだろ トノカバーってトノサマバッタ
仮面ライダーと結構関わりある品物
これマメな!
興味あったら調べてみると良いよ なぜ、借金漬けでフィッチに格下げされた日本円が安全資産なのか教えてあげる
日本人は奴隷根性が染みついてて預金が紙くずになっても物言わずに黙々と働いて返済してくれるから
なぜ物言わずに黙々と働くのか？
それはなぜかというと、日本はやり直しが利かない社会だから
だから一度手離したものを取り返すのは至難の業
だから過去や現状を手放したくない日本人は奴隷根性が染みついてて物言わずに黙々と働く。
それも自分のためじゃなく他国民のために。
それは、敗戦国で従順な奴隷として戦後賠償を延々とさせられているからだ
日露戦争の負債を完済したのはいつなのか？
日露戦争で日本は、米国系ユダヤ人から借金をして戦争を行い、「ロシアに勝利」しました。
太平洋戦争開戦時もまだ、日本は米国のユダヤ系資本に莫大な借金を負っていました。
終戦後、米国は同盟国に戦争賠償金を課さないことを呼びかける一方で、
結局、しっかり昭和の終わりまでかけて金利を加えて日本から借金を回収したのです。
日露戦争遂行のためのポンド建て日本国債は、借換債を発行しながら１９８６年にようやく完済した
最終的に返済を完了したのは日露戦争の後82年経ってからでした。
82年前の人の借金をせっせと返済していたと、団塊世代の何割が意識していたでしょう。
日露戦争に「勝利」した日本
しかし、日本は日露戦争で賠償金を得ることさえなかったのである。
第二次世界大戦後、1951年のサンフランシスコ講和会議で米国は表向きは、賠償金負担を減らすよう各国に呼びかけました。
これは、「日本のことを思って」などというものではなく、日本からの借金取立てを優先させるための政治的判断でした。
米国は、日本から確実に借金を取り立てる一方、アジア諸国には賠償金取立てを諦めるように主張を押し通したのです。
米国は、１９８６年までゆっくり、しっかりと、貸し付けていた金に金利を上乗せして回収した。
日露戦争で負債を負った日本人は、太平洋戦争でも負け、戦勝国による占領支配をうけながら、
国債を通じてピンハネされ続ける機械の部品、歯車になり下がりました。 てかあれか
文章の最後の単語しか理解できないアスペか
ID:2lGiGrpUは知的障害者だった
すまんことをした
知的障害者を揶揄うのはよくないことだ 戦後60年をかけて復興とともに階級社会を排除してきた日本を
一度手にした地位惜しさに再びかつての特権階級だけが儲け続け
国民を奴隷のように使うような事実上の独裁国家に戻そうとしてる奴らがいる
恐ろしいことだ
日本の政治家というものは第2次世界大戦の戦勝国に貢物をするための政策しかしないWASPの手先でしかない集団
そのために日本国民が苦しもうが人口が減ろうがどうでもいいらしい
奴隷労働で生かさず殺さず状態にうまくコントロールするだけの簡単な仕事
サミットやG7、G20ってのは
これからも我が日本国は敗戦国としての身分をわきまえ
世界経済の下支え役をやらせていただきます
とういうことを総理が英米首脳に毎年上申するためのイベント バブル期以前の爺さんと以降の若い人比較したら、ダメな方は大体爺さんの方だがな 金時第二中学校
から
山武天津小湊松戸農林高校
です！ 昔はハッチバックにもリアのダッシュボードあったね。
カーステのリアスピーカー取り付けてたな。
リアオーブに連動してボードがワイヤーで上げ下げされてたり。
セダンが標準で荷室が外から見えるのが恥ずかしかった時代だからかね。 「日本が敗戦国で貿易国あることによって世界の秩序ができているのだ
これが日本なんですよ。『資源がない国』でなければならない。『敗戦国』でなければならない。
『あなたのようにそれを変えようとすると大変なことが起きますよ』と言われた」 ここまでしつこいとマジで何をやらかしたのか気になる 右上がりのグラフなら比例、左下がりのグラフなら反比例という認識レベル
皮肉も全く理解出来ない
さすが昔から色温度云々で低知能扱いされてきた人種は別格でいらっしゃる フロント＋リアスピーカーって調整が困難になってしまうしな。
そしてシートアレンジで柔軟な荷室構成が当たり前のハッチバック車全盛ではボックス型リアスピーカーってノスタルジックな存在だな。 敗戦国日本の国民はアメリカの奴隷
生かさぬよう殺さぬよう、牛肉、小麦トウモロコシ、オレンジをエサとして食わされて
蟻のように月月火水木金金で働かされて、せっせとアメリカ人が乗る車を組み立てさせられている
看守（トヨタ）が儲けた金は株主配当で本国へ献上
日銀のばら撒き緩和とは米国債を買い、アメリカ経済を下支えすることなんだろうね
要は
日本人の金で米国債を買い、アメリカ人が日本車を買う金を提供してるだけ
日本人の血税でアメリカ人にこづかいを与えてトヨタ車を献上するだけの政策
つまり日本人はアメリカ人が乗る車を過労死寸前まで働いて組み立てて、だたで提供するだけの奴隷 俺も緑の点線を消す方法を知りたい。
設定を変えてはいないのに、今日から点滅するようになった。
1週間前に乗った時はこんな表示はなかったと思うんだけど。 反比例でも問題ない勢の知能ヤバすぎワロタ
a<0の比例もヤバいが イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい。 公共の駐車場で自分の止めた場所プラス両脇の計3台分を占有しなければ気が済まないキチガイ
人を殴る暴力を正当化
高速道路のPで大型車用駐車スペースを仲間の普通車で占領
高速道路のパーキングを占拠して大人数のミーティングで長時間駐車 義務教育レベルもまともに理解できてないから学歴が義務教育で終わってるという意味だろアホかよ
そこまで読解力ないと社会に出てから困るだろうな KENWOODのロゴが光るスピーカーはもう無いのかよ ２ドアクーペは助手席からの乗り降りに慣れるという試練から始まる 基地外が150以上もレスしてんのかw
こんな過疎スレで何やってんだ 義務教育を終えてもなお比例反比例について学ぶ機会を設けてくれるような底… め、名門校に通われていたのですか…
な、なるほど… 歴史から学ぶことができるかどうかが人間と他の動物の一番の違い 隣の駐車枠に止められても仕方ない！ってスタンスで我慢する事にしたんだけど、寄せられて止められるとやっぱ無理…
なんでそんな寄せるの？出るの大変になってんじゃん！ドアミラー畳めよ！服当たる当たる！ 中華HID()スレに相応しい知的レベルで微笑ましい そこでFOSTEXのスピーカーですよ
DSPマルチ駆動させりゃ楽しめるよ 最近じゃ隙を見せた自分が悪いって思うようにしてる
真夏に1km歩こうが大雨だろうが駐車場が10cmぐらい泥に埋まってようがそこにに止める覚悟で 今でもペーパーコーンなんて使ってるの？
俺が乗ってる車の純正スピーカーはプラコーンだったけど。 そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG ヤフオクとかで買った中古インターナビに乗せ換えたら
通信とかはどうなるんだろう？
ディーラーで設定変更しなきゃ駄目かな
現状もインターナビで2011年モデル ナグラレターの殴られたのってすでに妄想なんじゃね？ 不適当な事が明確に理解できてしまって困るわ
理解出来ないアレな人には全く問題無いんだろうけど 車のスピーカーでウッドコーンって無理なのかな
作って出せば売れそうな気がする 洗車場で拭き上げしてる時に隣につけてくるやつも相当キモい 理解できないオツムなら無理にレスしなくてもいいんやでw 軽トラじゃハイレゾかどうかなんてわからん、でも標準の紙コーンに比べたら雲泥の差 このスレッドは１０００を超えました。
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