X
【国産】レア車発見したら報告スレ　54台目【輸入】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-BPYw)
垢版 |
2019/10/16(水) 22:35:07.99ID:5KyASJEl0

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　53台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568097980/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-BPYw)
垢版 |
2019/10/16(水) 22:36:02.21ID:5KyASJEl0
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-0tZv)
垢版 |
2019/10/17(木) 20:00:39.65ID:6Uiz5duFd
レイザーラモンＨＧフォー
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-Swg3)
垢版 |
2019/10/17(木) 21:42:06.49ID:oSlbQibod
今日1日でロッキーとマー坊を見かけた
なんか良いことありそう

小柄でタフな車って良いよね
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-0tZv)
垢版 |
2019/10/18(金) 04:30:02.27ID:G4jV9UIFd
アールエックス8
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-i2GA)
垢版 |
2019/10/18(金) 13:59:04.18ID:Bm1kLZvdM
クルーのテール周りの安っぽさは異常
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f2ca-fLd2)
垢版 |
2019/10/18(金) 16:54:30.72ID:hMEIeBp+0
コンフォートのあのハイエースとかワンボックスみたいなリア周りは安っぽくないの？
わざわざ上級グレードのスーパーデラックスだけ13.15.17クラウンみたいに戻したレベルだからな
まあそれを言ったらプログレ、二代目マジェスタもだが
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/18(金) 21:36:09.93ID:00T+cNm4M
>>18
クルーも寄せ集めには違いないが、コンフォートと比べたら耐久性がケタ違いに低くて話にならないんですと。
ソースは現役のタクシー運転手。
ちなみに耐久性って意味じゃプリウスなんかもアカンようで、求めるもんが一般ユーザーとまるで違う。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/18(金) 23:14:19.99ID:IAkJY+3iF
http://imepic.jp/20191018/835820

丸目2灯の顔な変なニュー86がいた。
リアは普通の86だった。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 968a-fpVc)
垢版 |
2019/10/18(金) 23:14:57.45ID:/qTMHezS0
>>15
ハイラックスサーフからも拝借してなかったっけ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2724-fpVc)
垢版 |
2019/10/18(金) 23:16:59.55ID:vFb3l+ov0
>>26
これめっちゃ高いやつ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-i2GA)
垢版 |
2019/10/18(金) 23:20:33.30ID:Bm1kLZvdM
クルーはテールランプの間にガーニッシュが無いから違和感あるんだよな
N14パルサーセダンみたいな変なテールランプなのにその貧相さを隠しもしない
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM87-+gKW)
垢版 |
2019/10/19(土) 00:30:07.20ID:1yDbK4H+M
クルーのトランクリッドは見た目バンパー位置から開くようで実はナンバープレートより上から開く。
そのため旅行鞄など大きな荷物の出し入れが不便。そして何より車椅子を収納してトランクリッドが閉まらないという致命的なマイナスポイントがあった。
対するコンフォートは、トランクリッドはバンパー位置から開くし、車椅子を収納してもちゃんとリッドを閉じられる広さがあった。

タクシーとしての使われ方をちゃんと研究したトヨタのほうが一枚も二枚も上手だったよ。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3744-4VK0)
垢版 |
2019/10/19(土) 00:40:22.64ID:6F85L4s20
>>31
ところがプログレのリアランプは変に凝っている
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4cc/bonsan-memory/image/2015-04-13T21:28:41-2e095.jpg
↑わかる？

トランク開けるとこう
https://www.auto-planet.biz/wordpress/wp-content/uploads/2014/09/20140930progres_4436.jpg
↑トランクフードで隠れてしまう部分まで光るようになっている
だから1番目の写真からわかるように、テールランプ照明部とフードの間に隙間がない
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/19(土) 02:47:28.93ID:+DRNXAgkF
>>30
何か勘違いしてる思うから、言うが
ニュー86と言うのはAE86に対する現行のトヨタ86って意味で、
ニュービートルとかニューミニ、ニュー500とか同じ意味ね
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3703-CIT1)
垢版 |
2019/10/19(土) 05:46:48.37ID:OZr+mA730
>>37
ビートルにならえば、TOYOTA THE・86だなw
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-ruU9)
垢版 |
2019/10/19(土) 07:25:49.29ID:d1MFm8OLd
>>31
個人的にはプログレは悪くないけどなぁ…(前期に限る)
あと、5代目マジェスタのデカいアクシオ感も好き。
2代目マジェスタとかになると、濃色系はましだったけど、白とか銀になるとクラウンコんフォート感が貧相に感じる。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b15-Olzv)
垢版 |
2019/10/19(土) 12:39:15.37ID:H4mngfiI0
>>43
コンチェルト後継のドマーニは、中庸を絵に描いたような車で使いやすかったな
小さな高級車が得意だったのはランチアだけど、デルタ(インテグラーレじゃない普通の方)を真似したと思しきマツダ・エチュードは案の定滑ってた
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-i2GA)
垢版 |
2019/10/19(土) 13:58:39.53ID:L0Ui/4/sM
>>50
以前、ZCのドマーニに代車で乗ったけどSOHCでミッションはATなのに一気にレッドゾーンまで吹け上がって引っ張っていくのに驚いたな
ホンダのPower of Dreamの片鱗を味わったわ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe3-xfBn)
垢版 |
2019/10/19(土) 14:41:59.23ID:DMMTrQMXM
>>33
それ間違ってるよ
クルーはお客様から預かった荷物が不意に転落しない様あの高さにしている
荷物の積み下ろしは乗務員が行う若しくは補助するから問題ないという考え方
まぁ車椅子に関しては若干の時代の違いと言わざるを得ないが
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/19(土) 16:08:08.52ID:6dbKIylKF
小さな高級車
ウーン？
ブレイドマスターGとかコロナスーパールーミーとかかな？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/19(土) 16:31:06.44ID:6dbKIylKF
https://m.youtube.com/watch?v=mQk8ynDxC5c

レア車の宝庫名古屋で一台しかないなら、そりゃレアだな。
でもこれ、白タクじゃねーか？
運賃を募金とか寄付とか言い張って逮捕された奴いっぱいおるで。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM87-+gKW)
垢版 |
2019/10/19(土) 17:17:27.55ID:F0pZChXgM
>>53
荷物の落下防止ならタクシーに限らず、全ての車が開口部を高くするだろう。
しかし実際はセダンのみならずハッチバック車もバンパー位置から開くように変わった。
大きな荷物をヨイショと胸の高さまで持ち上げるほうが負担だし、落とす可能性も高い。

日産がそんな言い訳をしたのならば呆れてモノが言えない。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM87-+gKW)
垢版 |
2019/10/19(土) 17:47:49.65ID:3/nwE/Z8M
>>61
あなたはクルーとコンフォートをタクシーの仕事として使用したことがあるのたですか？
クルーのトランクの狭さと開口部の高さはタクシーとして最大の欠点ですよ。
車椅子はLPガスタンクが邪魔で斜めにしか入らず、トランクリッドが閉まらないからいつもゴムバンドで引っ掛けていたからね。

クルーを営業車目線で企画しなかった日産こそ、自家用車と同一視しているのではないですか？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM87-+gKW)
垢版 |
2019/10/19(土) 18:38:43.11ID:40NG9rj/M
>>63
クルーを実際に愛用しているんだ。
でも車椅子を積んだことないでしょ？
コンフォートを使ったことないのならクルーの欠点も欠点とは感じられないよね。

ウチの会社では最初クルーが導入されたときは運転手たち喜んだけど、後にコンフォートが導入されると皆コンフォートのほうがいいと口を揃えた。

クルーはセンターコンソールさえ標準装備でなく、お客様が現金をセンターフロアに置くことがちょくちょくあり皆置き皿を買って取り付けていたな。
コンフォートは蓋が現金置き皿になったセンターコンソールが全車標準装備で、日報を置くスペースまであった。
このアイデアはプロボックスにも活かされている。

さすがトヨタは痒いところに手が届く！
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-pTuN)
垢版 |
2019/10/19(土) 23:31:12.31ID:dbGixQdA0
テレ東のトゥクトゥクで旅をするって番組好きだったんだがなあ・・
2～３回で終わっちゃったのが悔しい
数字悪かったんだろうなあ・・
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-0tZv)
垢版 |
2019/10/19(土) 23:58:13.96ID:v8+TTlmAd
>>36
>>37
トヨタがAE86と全然違うクルマに紛らわしい名前付けるのがアホや
AE86乗りの人は不快感示す人もいる

>>40
2代目マジェは時代背景もあって貧相に見えるよね
プログレ前期ウォールナットPKGとかいいよね
後期はテール改悪、D4搭載されちゃってかわいそう…
後期な廉価版のプライムばかり売れたのもねぇ…
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-0tZv)
垢版 |
2019/10/20(日) 00:36:37.44ID:hoPLwBlAd
クルーのタクシーのデビューが 93年(自家用車は94年)
前がC32ローレル＋後ろがY31セドグロ
クラウンコんフォート/コンフオートのデビューが95年12月
ベースは80マークツー
日産のフォローするわけじゃないけどベース車(特にC32)が古い、開発時期も古い

バンパー上から開くトランクリッドは89年のアプローズ(あれは特殊だが)
普通の4ドアセダンだと90年2月のP1Oプリメーラ、90年8月のN14パルサーあたりが最初じゃないかな
日産は他車でやってたのにクルーではやってない
初代プレーリーとか昔から日産は走りやアイデアが良くても気がきかない、日常使う人への細かな配慮不足でトヨタに負けるよね

>>66
クルーって小型タクシー枠に収める為にY31のトランクスペースを無理して削ったのかも？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-0tZv)
垢版 |
2019/10/20(日) 00:54:22.40ID:hoPLwBlAd
>>72
110カローラ、EKシビック(走りは良いらしいけど)とか退化でガッガリだよね
近年のガラケーからステレオスピーカーが省かれ、サイクロイド機構とか省かれ…と似た悲哀
V40ビスタのCMで田村正和が｢ふっきれてる｣ってやってて、旧型より悪い車のCM断れよって思ってたわ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/20(日) 09:33:38.17ID:4ynvdQO5M
>>71
紛らわしいも何も、「現代の技術でAE86を再現したらこうなるしかありません」を示した車なんだし…
リメイクものは程度の差こそあれ、どれもそんなもんよ。
ニュービートルやニューチンクはRRか？ニューミニは小さいか？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/20(日) 09:56:41.19ID:4ynvdQO5M
>>77
超同意。
トランプに限らず歴代アメリカ大統領がアメ車売れないだなんだ言うなら、そういうモデル売り込めばいいのにって思うのよね。
どうせ日本国民に迎合したモデルなんて売れないし、だったら思い切り趣味に振った方が…
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-Swg3)
垢版 |
2019/10/20(日) 12:53:34.50ID:FYF/4pH/d
ショーケンがコマーシャル出てた時の
カペラを見かけました
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-0tZv)
垢版 |
2019/10/20(日) 15:17:26.98ID:5cNHC29pd
>>75
勉強になったよ、ありがとう

>>76
自分の周囲だと新しい方の86はクラウンとかマジェとか乗ってる小金持ちの爺さんがセカンドカーでATで乗ってるのが多くて
その爺さんが｢86がどうしたこうした｣って語ってるのが違和感スゴくて…
セリカ/カレンとかソアラの1G‐GE(2000NA)のキャラに近い気がして…

まぁたしかにそうかもしれんけど新しい方はレビン(トレノ)って車名じゃダメなん？
R34→V35になってもスカイラインは当初C35ローレルの後継として開発されてたしまだわからんでもないけどR32とかR34って車名にされたらちょっとなぁ…
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-aSZO)
垢版 |
2019/10/20(日) 16:02:52.54ID:2xsw+PHc0
>>52
アストンマーチンのシグネットだな。
メーカーごとの燃費基準をクリアしようとして、トヨタiQのホワイトボディにアストンマーチン風のガワと内装を載せたの。
最初は他のアストンマーチン買った人しか買えないはずだったけど、あまりにも売れなくてグダグダになったような…
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-k5BT)
垢版 |
2019/10/20(日) 17:52:56.29ID:yQ6vmmZZ0
昔オートバックスガライヤを千葉で見かけたのだが見間違いだったのだろうか？
たしか黄色のやつ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d615-V+wO)
垢版 |
2019/10/20(日) 18:14:58.65ID:1RHYyrLt0
マルチスズキのシアズを国内でみた御方はおられませんか…？
真面目に直輸入考えてるけど半径500㎞県内に輸入代行がいなくて踏み出せない
https://imgur.com/TtRbjpf
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/20(日) 18:18:16.22ID:KGgo+O+gF
>>100
キザシじゃいかんのか？
一体何の目的で何に使いたいんだ？
タンドラとか南アフリカのサニトラとか台湾のファミリアのイサムゲンキとかメキシコのサニーツルとか欲しいならわかるが？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b390-S3Tg)
垢版 |
2019/10/20(日) 18:22:27.65ID:/PSV1kGW0
>>99
しかし、開発過程での難航などがありオートバックスセブンに近い者に数台が納車されたが、2005年の夏にはついに発売中止が決定。
ホームページも消滅し、一般ユーザーの手には渡らなかった。

公道走行可能なモノが何台か存在するんじゃね？
知らんけど
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b310-k5BT)
垢版 |
2019/10/20(日) 19:12:29.01ID:yQ6vmmZZ0
情報ありがとうございます。
ガライヤは真面目に購入を考えていたので気になってました
カタログだけ手元にありますｗ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d615-V+wO)
垢版 |
2019/10/20(日) 21:55:26.86ID:1RHYyrLt0
>>101
珍しくてそこそこ安いそこそこ走る車が欲しい
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/20(日) 23:10:00.44ID:4ynvdQO5M
>>92
レビンは中国市場でカローラの姉妹車名になってる。
もちろん国が違うから日本でレビンというスポーツクーペを売ってもいいけど、トヨタとしてはあまりそういうイメージで捉えてないんだろう。
インプレッサのFRスポーツクーペ版として考えると、車格は今の86で合ってると思うよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-pTuN)
垢版 |
2019/10/20(日) 23:25:39.98ID:7gHyagAz0
今日はシルエイティを目撃
なんだかんだ言ってカッコイイな　RPS13は最終型でも20年選手か
そーっと乗って欲しい　でもそれじゃちょっと寂しいわな
そこそこ元気に走って欲しい
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-qw+g)
垢版 |
2019/10/21(月) 08:22:12.92ID:qfKCktv+d
ちょっと逸れるが若者向けに手頃なスポーツカーを出せばいいというのはおっさんの発想だよな
今の若い奴で車欲しいと思ってるのはSUVやCセグメントあたりに興味持ってると思う
ヤンキーDQNなら大型ミニバンとか中古セダンとかか
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de10-fpVc)
垢版 |
2019/10/21(月) 09:10:36.21ID:v8Wv2Ra60
>>113
高額ミニバンが売れてるのは残価が高くて下手な車買うより安く乗れるから。
車の中身なんて若者は見てない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-0tZv)
垢版 |
2019/10/21(月) 09:43:32.91ID:EXFe7+WKd
>>109
インプレッサで言うならリトナをFR化したら近いとは思うけど
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-0tZv)
垢版 |
2019/10/21(月) 09:48:29.33ID:EXFe7+WKd
>>109
レビン、そうだね
スポーツクーペにレビンと言う名前を使わないのは、トヨタがレビンはスポーツクーペではないと思ってるからじゃないかな
インプレッサで言うならリトナをFR化したら近いとは思うけど
ノーマルのAE86はスポーツクーペじゃないよ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/21(月) 11:01:39.86ID:QNpni99FM
>>115-116
実際の車がメーカーにとってどうだったかというより、ユーザーがどう思ったか、そしてその想いをさらにメーカーがどう汲み取ったが86/BRZなわけよ。
S-FRが結局お蔵入りになったの考えりゃ、皆が望むAE86の再来は86/BRZ以下じゃ難しかったとわかる。

で。
86開発当時、縦置きFR用エンジンで1.6～2リッター直4自然吸気のスポーツエンジンなんて、もうトヨタには無かった。
仮にあったとしても、現代の衝突安全基準を満たすなら、もっとロングノーズになってたかもしれん。

何とか使えそうなスバルの新開発水平対向エンジンをトヨタで直噴化して、これも現代の安全基準を満たす重たいボディに対し、
2リッターなら何とかスポーツ性が成り立つFA20ができた。
そうなると当然積むのはスバル系のプラットフォームで、インプレッサをベースに設計し直して、コスト増加分はスバルの純正部品
使い回しで何とか乗り切った。

こうした経緯は、コルサ/ターセル用縦置きFF用エンジンとしてデビューしたA系エンジンをDOHC化し、小型乗用車が全車FFへと切り替わる時期にも
継続生産してた70系FRカローラバンのプラットフォームをベースに作ったAE86と、結構似てると思わんかい？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2724-RU6Z)
垢版 |
2019/10/21(月) 16:54:13.70ID:GB1LVk0X0
鼻腔スンナ派w
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/21(月) 17:17:31.54ID:OdoPQZyYF
>>123
これが本当の玉泣く
多摩79
ってか？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/21(月) 19:17:27.83ID:9V/5arEuF
http://imepic.jp/20191021/693520

これ、パジェロジュニアフライングパグかな？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/21(月) 20:53:32.06ID:8hWUE93LF
光岡ヌエラってレア？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMd3-gDQ9)
垢版 |
2019/10/21(月) 21:31:45.51ID:34GeTtx2M
>>120
AE86に至る迄のカローラが昭和40年代中盤に発表された
20系の焼き直しなのは間違いないだろ？
せいぜいT型とK型だったエンジンがA型になり
リーフリジッドが4リンクになった程度だし。

少なくともAE86が新車で売ってた時期のイメージは
今更感半端ないガラクタ呼ばわりだったわな。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/21(月) 22:19:12.90ID:QNpni99FM
>>131-132
AE86は「寄せ集めだが、それがいい」って車だからね。しょせんはカローラってことで安かったし。
現実の戦闘力としちゃAW11やAE82カローラFXの方が高かったが、まあより長く愛されたもん勝ちよ。

NAロードスターは…縦置きが存在しなかったエンジン含め、そんな寄せ集め感は無いけどな？？
これもまたデザイン(特にニューヨークの近代美術館へ永久展示されているテールランプ)とパッケージが大当たりした例。
何もかも新しけりゃいいってもんじゃないのよね。

ジャンルは違うが、オートザム・レビューを焼き直しした初代デミオなんかもそのクチだ。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 968a-fpVc)
垢版 |
2019/10/21(月) 23:33:51.73ID:QZJyG+y20
結局エンジンもシャシーもほいほい新造できないわけだね。
フルモデルチェンジと言いつつシャシーは改良して使い回したりエンジンキャリーオーバーだったり。
ベンツやBMなんかのプレミアムブランドでも事情は同じ。
2世代使い回せば14年くらい車の中身は変わってないことになる。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/21(月) 23:33:51.86ID:HjDmVZaQF
>>134
豊田市に行くと、松坂屋とt-faceの連絡する歩道橋のガード下の乗り場にいつもいるよ。
https://m.youtube.com/watch?v=EYkaJhIc0-E
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-YL0V)
垢版 |
2019/10/21(月) 23:48:59.43ID:QNpni99FM
>>136
どんだけ安くつくって高付加価値に見せるかって勝負だからね。
軽トラや軽1BOXに至っては550cc時代(ワイドボディ化してから)以降、基本設計は40年以上変わっとらん。
(だから低床化もできん軽1BOXワゴンって軽スーパーハイトワゴンのようには売れない)
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saef-mdgP)
垢版 |
2019/10/22(火) 12:41:43.14ID:B6nqAumWa
国または地方公共団体が所有する車は非課税
原付バイクで赤文字ナンバーのものがあるがあれも非課税
かつて郵政省だったころの郵便バイクがそれだったが
民営化で課税されるようになり普通のナンバーになった
今でも赤ナンバーが見られるのは交番のバイクなど
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3771-LfNN)
垢版 |
2019/10/22(火) 19:03:30.15ID:8rTGfAP70
昔、スバルレックスのスーパーチャージャーVXオープントップというグレードの珍車に乗っていた。
でも特に目立っていたとかそういう事は無かったし、自分以外同じクルマを見たことも無かった。
キャンバストップだったから冬の夜のドライブはヒーターをガンガンにかけてオープンにしてたな。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/22(火) 19:05:10.09ID:3iLPc+EmF
Y31グロリアワゴンの木目調ラインの入った奴ってレア？
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/22(火) 19:34:38.34ID:3iLPc+EmF
>>155
ごめんY30だた。
Y30ワゴンもレア？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/22(火) 19:37:43.52ID:3iLPc+EmF
後、13クラウンHTもレア？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMd3-gDQ9)
垢版 |
2019/10/22(火) 21:42:36.88ID:PDv0mNFWM
>>153
キャンバストップは無かったが
ウチの姉貴の車がスーチャーCVTだってたんで良く借りて乗ったわw

ほんと、ノーマルでもシャコタンか？ってなサスのストロークだし
100km/hまでは、もしや無敵か？って位加速良かったし
ほんと面白い車だったなw
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bd6-4VK0)
垢版 |
2019/10/22(火) 22:17:35.52ID:S/JCKkXx0
>>158
GMとトヨタの合弁会社NUMMIのカリフォルニア工場で作られた歴とした輸入車
車検証上の車名もトヨタではなくNUMMI
ルームランプスイッチがインパネ上にあるとかPWのAUTOがダウン側にしかないなど
アメリカナイズされている部分があった
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx47-PLiG)
垢版 |
2019/10/23(水) 15:24:58.13ID:3hFtSHIbx
CR-Xやシビックとか、あの頃のホンダ車って走行20万km超えると、
真正面から見て車体が歪んでるのがわかる。
サイバーCR-Xが大好きで30万km以上（オドメーター表示は40万km）
乗ってた友人が、フレームが歪みすぎてドアが閉める事が不可能に
なったんで、マジに泣きながら乗り換えた。
サイバーCR-Xに。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-pTuN)
垢版 |
2019/10/23(水) 18:52:44.12ID:aU22ydZ20
昔、ホンダの工場でバイトしてたやつがホンダのボディは溶接の盛り方が良くないって怒ってたのを思い出した。
素人が見てもおかしいと思ったんだって。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/23(水) 19:01:56.05ID:czYpUcghF
>>171
母親の弟が、三菱自動車の社員で大江工場だかに勤めてたんだが、
三菱車は作り方が他社よりかなりいい加減なので買わない方がいいって言ってた。
ちなみに1980年代くらいの話で初代RVRだかに乗ってたわ。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/23(水) 19:04:32.56ID:czYpUcghF
あ、RVRは1991からだわ
90年代初めか、シャリオだったかも？
何しろ小学生の幼い時なので記憶があいまい
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMd3-gDQ9)
垢版 |
2019/10/23(水) 20:26:14.44ID:8vfzDZbIM
>>171
ボディの組み立てに溶接ビード盛る工程って？
生産ラインでは、ほぼ100%スポット溶接で溶着しているはずだぞ

117クーペやCSP110シルビア辺りが
一部の継ぎ目をハンダで埋める工程が有ったって話は聞いた事有るが

あと、自動車鈑金屋は半自動でビード盛るけど
昔の職人はトーチでナメ付けするんで溶接棒使わない位だってw
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-gu8d)
垢版 |
2019/10/23(水) 22:18:01.94ID:GyNmKv+PF
>>19
今日の相棒の冒頭で事件現場に駆け付けるパトカー、クルーだった。
警視庁にまだクルーのパトカー残ってるのか？
右京さんのフィガロ久し振りに見たな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/24(木) 03:04:00.06ID:pjR77UloM
>>172>>179
その手の話は、たいてい職場への不満を自虐ネタで晴らしてるだけ。
あるいは景気がいいとタカられるから、「いやいやそんなことはない」っていう類の話かと。

あらゆるメーカーの工場を渡り歩く「流しの期間工」がそう言ったとかなら、まだ信憑性があるが…ヨソのことなぞ、どうせ知らんでしょ。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-dULw)
垢版 |
2019/10/24(木) 04:30:54.01ID:fUkytN0oF
http://imepic.jp/20191024/160810

スバル.プレオのニコットって車らしい。
初代プレオ自体、あまり見かけなくなってるので、
これは俺の記憶では今まで見たことないな。
どれくらい残ってるのか知らんが？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-h8Ld)
垢版 |
2019/10/24(木) 09:52:11.15ID:9I5s6B1qa
>>184
後輩の女の子が乗ってた
ちな車歴スバルR2スーチャ→プレオニコット→ラパンHE22S
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx47-p5WI)
垢版 |
2019/10/24(木) 14:33:54.85ID:hfld4tvux
>>189
ポルシェ社も911を生産終了にして、928をフラッグシップにして、
手に入れやすい944を据え、FRをメインにする予定だったそうです。
今思うと非常に凝った造りでしたね。ドライサンプにトランスアクスル、
電子制御LSDやコーナーで車体が傾くとアウト側のタイヤが内側を向く
マルチリンクサスの原型などなど、ポルシェ社はどれだけ928に開発費
を注ぎ込んだことか。
マンセルだったか忘れたけど、F1オフシーズンに928でぶっ飛ばして
200キロ速度超過で免取りくらって、F1ライセンスも無くした人が
いたよね？
「928が公道で最も早く安全に走れる車だ」みたいなことを取材で
答えたのを覚えてる。（勘違いしてるかも？）
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/24(木) 17:05:47.19ID:pjR77UloM
スーパーキャリイって見かけないな…と思ってたら、さっき偶然目の前を走っていった。
ハイゼットジャンボよりキャビンが長い分荷台が短すぎって話は聞いてたけど、確かにもうちょい頑張ったらダブルキャブにできそうな長さ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-dULw)
垢版 |
2019/10/24(木) 18:31:57.09ID:UeJApbt7F
特集】60年代〜80年代の
◆ 懐かしい国産の旧車、大集合！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
60年代〜80年代の懐かしい国産の旧車から
人気車種をセレクトしてお届けします！

ベレット、117クーペ、ジェミニ、ピアッツァ
往年のいすゞの名車たち！
http://fofa.jp/jafmate/c.p?12cDWhHZSR

初代「70スープラ」の
グラマラスかつ高性能な魅力に迫る！
http://fofa.jp/jafmate/c.p?22cDWhHZSR

懐かしの「セリカ」がいっぱい！
「リフトバック」「XX」にWRC参戦ラリーカーも!!
http://fofa.jp/jafmate/c.p?32cDWhHZSR

レースで前人未踏の49連勝！いわゆる「ハコスカ」。
日産「スカイライン 2000 GT-RKPGC10型(1970年式)」
http://fofa.jp/jafmate/c.p?42cDWhHZSR

「ダットサン」が生産終了？
DATSUNブランドの歴史を振り返る。
http://fofa.jp/jafmate/c.p?52cDWhHZSR
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-uJwE)
垢版 |
2019/10/24(木) 19:34:27.84ID:OTs+Nh8MK
>>184
ニコットなら週に一回位で見るよ。
近所にスバルのディーラーが有るんでまあまあの台数が残ってる感じだけど。


ポルシェはフロントエンジン系は直すと高いんだよな…リセールは全くだし。
928は凄い良いクルマだよ造りも贅沢だし。高速乗るなら911より断然928って思う。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c371-tUfI)
垢版 |
2019/10/24(木) 22:40:50.33ID:ysDX11c70
>>159 >>160

153だけど重ステでトルクステアとかすごかったね。タイヤが糞だったのか2速でホイールスピンとかさ

その後ヴィヴィオRX-Rの4WDに乗ったがこれも楽しいクルマだった。キーンというスーパーチャージャーの高周波音とともに怒涛の加速でね。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc7-XNB4)
垢版 |
2019/10/25(金) 13:42:40.90ID:/PCuHdxSd
>>206
>こう雨が酷いと高級クラシックカーは出したくないだろうな

あそこに出る人たちは雨なんか気にしない
で、ウェザープロテクションのまったくないブガッティなどのスポーツカーも厳しいが
クローズドボディのクルマも窓が曇って大変
とくにアバルトみたいな小さいクルマだと、ナビは窓拭きに忙しい
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-dULw)
垢版 |
2019/10/25(金) 18:29:24.56ID:wRHPGYOIF
https://m.youtube.com/watch?v=baQCDPZ_nF0

70、80ですら珍しいのに60は貴重だな。
シャコタンにしてるが、こう言う車はノーマルで乗って欲しいわ。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff35-cmPQ)
垢版 |
2019/10/25(金) 19:15:11.34ID:LtORTS4c0
>>216
もしもそういうことならすべてのクラシックカーが高級車になるわけで、
「高級クラシックカー」なんていう言葉は存在しない。
そうではなくてクラシックカーの中にも高級車とそうでないのとがある
という認識だからこそ>>206はああいうことをいい出したんだろう。

>>218
メインつーか当時の車しか出られないと思うが・・・
でも出ている車を見ているのは現代の我々の眼で、それを現代の
感性で愛でているんだから、当時はどうかなんていうことをいい出したら
判断を誤るんじゃね。
「復刻版だよな?」って言ったのはそういうことだ。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d374-WW5b)
垢版 |
2019/10/25(金) 19:30:23.46ID:GlagXmpB0
>>221
ロードレース時代（1957年まで）のミッレミリアには750ccクラスがあって
フィアット・トッポリーノ、それをベースとするいわゆる「虫」の類いをはじめ
ルノー4CV、フィアット600、アバルトなんかがウジャウジャ出てるぞ
イセッタだって出て、完走してる
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e310-vu2g)
垢版 |
2019/10/25(金) 23:08:56.05ID:mUpQPMUr0
>>206
今年は堺まちゃあき御大参加してる？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-Hakl)
垢版 |
2019/10/26(土) 10:44:59.92ID:5RD9gqFDp
ビートルRSiがいた
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM47-4R6q)
垢版 |
2019/10/26(土) 16:30:47.10ID:vTclImznM
5ドアハッチかバンだろうね
ワゴンを名乗ったのは31だと思う
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-0Ghx)
垢版 |
2019/10/26(土) 23:19:34.10ID:2ZuPJcxdd
といあか今なら中古でも買える訳でそんな金持ちのセカンドカー確定論なんてのは今更古いぜシグネット
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e310-vu2g)
垢版 |
2019/10/27(日) 00:21:03.86ID:6LF5IAeC0
今日はスバル・レオーネのピックアップトラックを目撃
レオーネと言えば徳大寺御大をもってして醜い車と言わしめた車だが・・
以外にも悪くない　カッコ良かった・・・
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Il9e)
垢版 |
2019/10/27(日) 00:36:57.15ID:TAKrmBdQd
>>241
ディアマンテが一番乗りで大人気になったね
マキシマとかカムリ・プロミネントとかFF高額車売れなかったのに、一気に開拓しちゃった

>>243
プレリュードとかね
北米向けエンジンとはいえB21Aって2056ccなんよね
57cc減らしてくれとw
オデもH22AとかH23Aとか半端な排気量でw
2000直5をディアマンテの7ヶ月前に発売したばっかりだったから
2500の追加遅れちゃったんだろうね
後期ビガーがバックしとるCMかっこよかったなぁ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/27(日) 00:50:45.70ID:xSBa8MEgM
>>256
当時は3ナンバーそのものがブームで、3ナンバーつけてることがステイタスであり、一種のドレスアップというかナンバーチューン？だったのよ。
わざわざオバフェンつけて5ナンバー車を3ナンバー登録する人もいたし、プレリュードもS13シルビア対策で何か付加価値をつけたかったので、
3ナンバー化とともにわざわざ2.1リッターエンジンを積んだ。
発想としては「隣の車が小さく見えます」というキャッチコピーで1.1リッターエンジン積んだ初代カローラと同じ。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Il9e)
垢版 |
2019/10/27(日) 02:10:20.25ID:TAKrmBdQd
>>258
そうなのね
2000のエンジンのままオバフェンで3ナンバーのほうが自動車税安くて得じゃない？って考えは不景気な今の考えで
俺のプレリュードはすごいぜ、2000オーバーのエンジンやぞ！みたいな時代よね
今だに団塊とかそれ前後の人は若者が3ナンバー乗ってるナマイキみたいなこと言うしw
初代カローラなぁ、日本人って昔からマウンティング好きやんな…
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-Hakl)
垢版 |
2019/10/27(日) 02:37:38.56ID:isN10qLYp
70スープラも1Gにワイドボディがあったもんな
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-dULw)
垢版 |
2019/10/27(日) 03:25:16.17ID:6qa8NNIYF
>>260
トヨタがシーマに対向するために、13クラウンでそれやったな。
最近もクラウンセダンでスーパーサルーンってグレードでそれやったな。
中身はスーパーデラックスでバンパー厚くしただけ。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e310-vu2g)
垢版 |
2019/10/27(日) 09:06:34.58ID:6LF5IAeC0
>>267
ミニミニみたい・・
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3ee-mjLV)
垢版 |
2019/10/27(日) 14:12:51.39ID:MQcqmdui0
こんなエントツ出っ歯屋根ブッタ切りはどうやって会場まで走ってくるんだろう？
https://www.youtube.com/watch?v=76vI-3HkNXM&;feature=youtu.be&t=955
途中で警察に停められるよな～。しかし貴重な昭和の車がこんなになって…

でも、よく見ると3ナンバーだったりするんで、公認とってるのか？
エントツ出っ歯はイベントだけの余所行きでｗ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/27(日) 14:19:31.26ID:xSBa8MEgM
>>273
キャッチコピーは対抗して1.2リッター積んだB110サニーだったな。スマン。

なお、そういう「ライバルより大きいのがエライ」は高度経済成長期からバブル景気までのお話。
時代の変化を象徴したのは1998年発売のファミリアS-ワゴンのCMで、長くてデカイアメ車をサムライがぶったぎり、
コンパクトでスイスイ走れるショートボディを売りにしていた。
https://www.youtube.com/watch?v=_XU9eIrmTgM
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-dULw)
垢版 |
2019/10/27(日) 15:29:12.08ID:yjKMv2mHH
>>277
ゴルフ1は兎も角、ゴルフ2って珍しいか？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-dULw)
垢版 |
2019/10/27(日) 15:52:12.31ID:yjKMv2mHH
カルマンギアは？
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-N018)
垢版 |
2019/10/27(日) 17:03:15.81ID:yjKMv2mHH
フェートン？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-N018)
垢版 |
2019/10/27(日) 18:14:29.96ID:EUIlEr2uF
>>288
東京、愛知はレア車の宝庫
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-N018)
垢版 |
2019/10/27(日) 18:29:07.44ID:EUIlEr2uF
http://imepic.jp/20191027/664620

>>290
詳しくないからわからんが、これはタイプ何？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Il9e)
垢版 |
2019/10/27(日) 19:23:57.58ID:Z7mnfizjd
>>277
車ならそう遠く無いこりん星めっちゃ浸水してたけど、緑区とか浸水大丈夫そう？
スバル360は貴重やし心配やわ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/27(日) 19:45:44.79ID:xSBa8MEgM
>>297
希少車の被災というと、東日本大震災の津波で流され横転大破・放置されたN360を見たな。
あと中央分離帯に乗り上げた状態で放置のエリーゼとか。
車種は忘れたが、阪神淡路大震災の時にも迫る火災の中、ヒストリックカーを押して逃げた話もあったような。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8324-cmPQ)
垢版 |
2019/10/27(日) 22:10:29.72ID:BtH+eh7L0
>>299
東日本大震災で被災した、初代ＴＯＹＯＴＡカローラは何かの雑誌の企画で復活したらしいが・・・
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-eGmw)
垢版 |
2019/10/28(月) 02:20:31.70ID:mmDm9bUO0
>>301　それはオールドタイマーの企画で生き還った2代目カローラクーペ1400SRだな。
一昨年の北海道の旧車イベントに遠征していたのを見た。
謎なのが水没した当時は新車からの「宮55」というナンバーが付いていたのに
再生したのを機に新しいナンバーに変わっていたこと。
俺なら「宮55」ナンバーのほうがいい。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-NX0j)
垢版 |
2019/10/28(月) 11:53:19.67ID:53KWQDZXa
あかんやつや
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e310-vu2g)
垢版 |
2019/10/29(火) 07:04:19.40ID:1Dn42GnB0
お　復活？
あれ　昨日書き込めてる人いるね
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-NX0j)
垢版 |
2019/10/29(火) 09:11:30.82ID:ITbgNhkha
ビュートの2ドアが走ってたけどレア？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-UTsT)
垢版 |
2019/10/29(火) 15:15:52.48ID:HvSeu9LkM
>>318
ビュート自体がレアだけど、初代ビュートは2BOX3ドアハッチバック車より3BOXトランクつき2ドア車の方が多い。
なお、台湾版「行進曲」(現地名)のセダンみたく構造的に3BOX車にしたわけではないので、トランク内には「重い荷物を載せないように」という注意書きがある。
0323315 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3a-ueud)
垢版 |
2019/10/29(火) 16:19:30.45ID:ksllBZMn0
シトロエンかプジョーか知らんけどサイドにクソでかい樹脂パーツついたクソダサイ現行車見たの思い出した！
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-N018)
垢版 |
2019/10/29(火) 22:29:16.12ID:+d5ktr49F
>>331
愛知じゃ腐るほど見かける。
週に一回くらいみる。
70も結構見かける。
まあR32GTRとかRX7と同じくらいのレア車
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e310-vu2g)
垢版 |
2019/10/30(水) 18:16:10.77ID:Eewqhmcp0
>>337
あれ・・　DTMだっけ？　BTCCだっけ？
カッコ良かったよね・・
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-N018)
垢版 |
2019/10/30(水) 18:27:00.88ID:KwunpL0yF
>>344
愛知だが、
豊田市のトヨタ本社周辺と、
長久手のトヨタ中央研究所(トヨタ博物館の隣)周辺じゃしょっちゅうだよ。
0349344 (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-Tlcr)
垢版 |
2019/10/30(水) 19:22:40.12ID:UessDLb60
>>345
鋭いなぁ｡調べたら通り沿いに杉並水素ｽﾃｰｼｮﾝが有りました｡そういうコトか､､､

>>347
さすがにﾄﾖﾀのお膝元じゃ珍しくも無いんだね｡
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-N018)
垢版 |
2019/10/30(水) 22:15:19.63ID:/5wE0KEPF
>>350>>352
ラグビー日本戦やってた日の豊田スタジアムの近くで屋根にリポビタンDの瓶を載っけたコンパクトカーのオフィシャルカーを見たよ。
R248を岡崎方面から来て、挙母町交差点を豊田スタジアム方面に右折してった。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM43-rf/T)
垢版 |
2019/10/31(木) 08:13:59.84ID:E0UE11oVM
S600もMGBもほぼ同時期のクルマだろ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6774-QQRY)
垢版 |
2019/10/31(木) 09:16:17.48ID:rHQqG4hs0
>>361
SP/SRフェアレディとMGBなら、まだわかるけどな
そういやレーサー上がりの評論家だが、旧車には無知な清水和夫が
昔の日本グランプリの映像を見て、トライアンフTR4のことを
堂々と「昔のフェアレディ」と言ってたことがあったなｗ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp03-TMR0)
垢版 |
2019/11/01(金) 16:11:18.20ID:t6qv6I4Dp
イタチかもだが、ホンダぴーぷるが走ってた！
直後にヤマハパス(初の電動アシスト自転車)が登場して大爆死した25ccペダルバイク。
坂道を白煙を吐きながら苦しそうに上っていった。あれじゃあなあ。ラジコンより排気量ないんだものなあ。
そして最初にぴーぷるを血祭りにあげた電動アシスト自転車はやがてバケモノに成長し、主婦向け原チャリ、軽ボンバン、地域バス路線などを次々虐殺していく。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-/O3i)
垢版 |
2019/11/01(金) 17:10:25.04ID:kuIFeygFd
ピープルが発売された当時はエンジンで補助する程度の原付なら無免許でも乗れるように法改正されるという噂があったそうだ
ホンダは初期の4フォアといいDN-01といい鳴り物入りで新商品出す度に免許制度改正の煽りを受けてる気がするな
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-A97r)
垢版 |
2019/11/01(金) 18:27:46.85ID:FhQy6+aHr
ホンダはどこか抜けてるんだよな
2代目インサイトもドア開口部が89センチしかなく、僅か1センチ足りない事でタクシーとして使えなかった
アレもその辺りをきちんと考慮しておけば小型タクシーとして相当な需要があっただろうに
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-ichz)
垢版 |
2019/11/01(金) 19:06:14.67ID:JYYnf48Za
>>381
その手の話はホンダに多い
大型2輪AT限定の試験車両は600cc以上650cc以下と決まっているが
シルバーウィング600は582ccなので使えない
現在限定なしの大型2輪の試験車両は700cc以上と決まっているので
当時の市販車のNC700はそれに足りないために排気量アップした
NC750Lと言う試験車専用モデルを登場させた
後に一般市販車も700から750にアップされた
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-A/z4)
垢版 |
2019/11/01(金) 21:29:41.91ID:IuOBZRZoM
試験車に乗りなれた生徒が同じ車種を買うという傾向が一定数あるという
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-jXZi)
垢版 |
2019/11/01(金) 21:44:20.60ID:vTckQBK4x
>>384
VFR750Kなんて一般に出回ってなかったナ。
てか折角限定解除したんだから、みんなナナハンよりリッターバイクを
選んぶのが普通だった。GPZ900Rが欲しかったけど、ブームで高かった
から、GPZ1000RXにした。全然値段が違ってたｗ
その後、ZXR750なんつーナナハンレプリカを買い足したけど。
とにかく教習車や試験車には乗りたくなかったナ。

そう考えると、明石試験場で限定解除した人はZXR750なんて乗りたくも
なかったのかもしれない。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-HHaS)
垢版 |
2019/11/01(金) 22:46:40.68ID:DqKeyxbm0
>>386
そのわりにコンフォートの自家用車少ないね。
あれ、いい車なんだけどな。
まあコンフォートならクラウンセダンのガソリンのスーパーデラックス買うか？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-HHaS)
垢版 |
2019/11/01(金) 23:05:55.96ID:DqKeyxbm0
トヨタ教習車→カローラアクシオ
ホンダ教習車→グレイス
スバル教習車→インブレッサ
マツダ教習車→アクセラ

日産のティーダラティオと三菱ランサーは製造中止で教習車から撤退
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-w3oA)
垢版 |
2019/11/02(土) 00:09:08.89ID:FVWswYl3d
>>377
三菱ディアマンテのwikiにもこんなん書いてあるね
前年秋にアコードインスパイア／ビガーを発売したばかりのホンダは❨通産省とは、宗一郎時代から折り合いが悪いと言われていた❩次のマイナーチェンジまで2年近くも待たなければならなかった）を出し抜くことに成功した。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-A/z4)
垢版 |
2019/11/02(土) 09:17:26.04ID:y+pNdb0SM
>>388
二輪の話だよ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM43-rf/T)
垢版 |
2019/11/02(土) 12:53:10.50ID:cdKySr+pM
？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-IrdF)
垢版 |
2019/11/02(土) 15:20:18.10ID:QiwM8n37K
昨日東京モーターショー行ってきたらビックサイトと青海の真ん中辺りでC33中期のグリーンを見た。
帰りにメルセデス560SL(ナンバー二桁)とブルーバードをU14→13→12と別々の場所で順番に。
何かこんなイベントで珍しい車をとんと見なくなりましたね(´･ω･`)
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/02(土) 16:06:13.90ID:/3dxr/L9F
>>396
新型スープラならもう試乗した
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb15-R6C/)
垢版 |
2019/11/02(土) 17:06:13.65ID:7seuyN4y0
この間、台風の被害の片付けに兄貴の家まで手伝いに行ったら
となりの農家の車庫にカルタスコンバーチブルが有ったわ
俺が就職で車が必要になったんで、市内の29万円ポッキリ店で
カルタスコンバーチブルかスターレットで悩んだの思い出した
スターレット買ったけど、今考えたらカルタス買っておけばよかったな
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/02(土) 17:13:37.61ID:/3dxr/L9F
キャバリエも現行スープラもウィンカーレバー右側に設置したのに、
アベンシスだけは何故かウィンカーレバーが左のままだったな。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/02(土) 17:27:48.84ID:/3dxr/L9F
右ハンドル＋MT＋左ウィンカーだと左手がメチャ忙しくなる。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-/O3i)
垢版 |
2019/11/02(土) 19:58:21.95ID:PNS8ePzod
うちの地元の教習所にある大型教習車はなぜか3軸の三菱ファイター大型仕様がベース
普通にスーパーグレートがベースで良くね？
あと別の教習所の牽引教習車で2トンのエルフがベースになってるのも見たことある
2トン車の後ろにトレーラーが連結されてるのはなかなか異様な姿だった
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-zX1v)
垢版 |
2019/11/02(土) 20:51:55.82ID:5IBjjNzA0
かつてのMID-4やら、4500GTやら、近年だとV10NSXとか、予定通り市販にこぎつけてたらまた違った展開になってたかもね。
MID4は出たとしても直ぐに陳腐化しただろうけど、4500GTなんか直感で次期スープラと思ったし、V10NSXが出てたら間違いなくホンダは悲願のFR「本格」参入出来てた。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6715-aDcy)
垢版 |
2019/11/02(土) 22:13:25.45ID:oN2uN4Uv0
>>430
だ・か・ら
ちゃんと正規で購入したのはちゃんと日本仕様になってますよ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/02(土) 22:15:43.13ID:s4AqwQPeF
>>432
勘違いしてるかもだが、
お前のアベンシスの前の型のアベンシスはウィンカーレバー左だったんだよ。
多分お前のは3代目
レバー左なのは2代目
トヨペットの試乗車は左に付いてた。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-w3oA)
垢版 |
2019/11/02(土) 22:21:06.40ID:uXrYXHOOd
>>403
C33ってローレル？
中期って何年～何年？見た目で前期と後期どっちが近い？
時代の真ん中にいたのに、だいぶ見なくなったよね…
いま見てもカッコいい車だね

>>424
俺はマツコネナビみたいなモニターやエアコン操作パネルの感じからマツダ車っぽいと思った
こだわりのある一部の車好き以外は設計や製造したメーカー関係なく、トヨタで売ってる、馴染みの営業マンから買えるってのが重要だからなぁ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-0B+f)
垢版 |
2019/11/03(日) 00:09:16.84ID:QHvAaP780
AE111を目撃
リアにOPTIONのステッカーが貼ってあった
車よりもステッカーのほうがレアだ・・
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-GGEM)
垢版 |
2019/11/03(日) 06:22:27.81ID:zu/oxIbfa
昨日マークⅡ12000GSSを信号待ちで遭遇。熟年夫婦が乗っていた
ブラック&白ストライプに最初期のトヨタ純正アルミが似合ってカッコ良かった。後席窓がズルズル開いたからパワーウインド仕様だったようだ。
信号待ちで見とれていて写真撮り損ねたのが悔やまれるorz
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM4f-A/z4)
垢版 |
2019/11/03(日) 11:36:41.76ID:OftBT2kAM
今まさにメルセデスの280TEにフル乗車で走ってるのを目撃
つまり、荷室の後ろ向きシートも利用してたってこと
あれ使ってるの初めて見たわ
かつては国産車にも後ろ向きシートの設定あったよねセドグロワゴンとかクラウンに
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMc2-/N81)
垢版 |
2019/11/03(日) 19:52:26.66ID:aoLCFJEIM
>>455
日本への導入にあたって無数のダメ出しと改正をしただけのキャバリエはともかく、90スープラも86も工場がトヨタじゃないってだけでトヨタの企画開発だよ。
「○○車」ってのは極端な話、企画した会社が○○に当てはまり、どこが開発・生産しようがそこはメーカーと呼ばれない。
せいぜい共同開発として自分とこで売る独自デザイン車のメーカーを名乗るだけ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca10-hXI2)
垢版 |
2019/11/03(日) 20:10:48.05ID:49zYMtln0
横浜ナンバーのロータスヨーロッパとエリート
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca10-hXI2)
垢版 |
2019/11/03(日) 20:12:18.34ID:49zYMtln0
キャリアカーのフェアレディ2000
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-0B+f)
垢版 |
2019/11/03(日) 23:02:15.71ID:QHvAaP780
>>443
1900とかなんとか・・
なんか半端な排気量なんだよね
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-0B+f)
垢版 |
2019/11/03(日) 23:14:05.08ID:QHvAaP780
そーだ
今日はセリカ2000GTを目撃　ダックテールのLBってやつね　
丸目4灯が渋いね・・
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a35-ANgw)
垢版 |
2019/11/04(月) 00:26:56.06ID:jc2345XW0
>>460
多分2000GSSのことだろうから二代目なんじゃね。

初代の1900のやつは69年の日本GPにトヨタが招請したヴィック・エルフォード
に国内の足用に貸し出したらすっかり気に入ってしまって、この車でモンテに
出たいって言い出したそうで、急遽ラリー仕様を仕立てて70年のモンテを
走ってるんだよな。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-w3oA)
垢版 |
2019/11/04(月) 02:35:18.88ID:amAcKJlpd
>>449
真顔のアフロｗ
これの真後ろ走るの辛いわー
信号待ちの時間とか、にらめっこやんな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03d2-zX1v)
垢版 |
2019/11/04(月) 20:41:25.71ID:6iHO7+Ns0
>>472
クラウンやマークツー、スカイラインもV6なったんだから、スープラだけ直6とか今更どうでもいい。
2000GT(厳密にはヤマハであるが)から続く血統がBMWのガワ違いに落ちぶれて、何を血迷ったか直4までラインナップ…
それならLC500(ソアラの血統)のガワ違いで出てくれた方が余程マシ！
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMc2-/N81)
垢版 |
2019/11/04(月) 20:46:09.79ID:hyaqSm7iM
>>474
一方で、スポーツ性を売りにしてるとこは環境性能を売りにしてるメーカーと
「協業したり合併したり傘下に入ったり入れたり」
ってのが現在の自動車業界。

トヨタじゃスポーツカーで天下とれないし、仮にとっても主力車種の売上に貢献できないし、その必要も特に無いし。
仮に力入れるとしたらトヨタブランドじゃなく、レクサスの方。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-/O3i)
垢版 |
2019/11/04(月) 21:08:36.58ID:/iob+xXAd
買わ（え）ないくせに血統だの伝統だの抜かす老害ってメーカーにとっては邪魔でしかないんだよな

バイクの話になるけどカワサキの忍者250は全盛期のレプリカを忘れられない老害客を排除して親しみやすくスポーティーなバイクを目指した結果若者に大ヒットした
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/04(月) 23:15:47.98ID:wyKgKDk1F
>>480
平成以降ではR34はR32に次いで名車だと、思うけど、
V35以降は名前はスカイラインでも中身はスカイラインじゃないよ。
型式がRからVに変わった時点で別の車種
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-NWhA)
垢版 |
2019/11/04(月) 23:29:50.04ID:fUOanZQha
R32は名車と言うことになってるが、販売実績から言うとR31より売れなかった失敗作扱いなんですよ（中の人 談)
じゃあそのR31はというとR30より売れなか(ry
以下同様で、結局ケンメリを頂点として販売数は下降し続けたのがスカイライン
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMc2-/N81)
垢版 |
2019/11/04(月) 23:39:48.61ID:hyaqSm7iM
>>483
どこまで遡るかによるね。
初代まで遡ればグロリアに次ぐ高級セダン/スポーツクーペだったから、V35から初代へ先祖返りとも言える。

V35以降はスカイラインじゃないって人は、2代目から10代目まで「GT-BだのGT-RだのRSだのがスカイライン」だと思っちゃう人で、
そういう人からすれば許しがたいのは仕方がないが、スカイラインの一面だけを強調しすぎた日産の責任でもある。

さらには今でも公式で「ポルシェを抜いたスカイライン伝説」なんてやってるようじゃ、救いがたい。
そういう伝統はGT-Rへ切り離した時にオサラバすべきだった。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/04(月) 23:52:31.58ID:wyKgKDk1F
R32とかR34はよく見かけるが、
R33は本当に見かけないからな、
まだR31のが見かけるくらい。
失敗作と言われたs14シルビアだって見かけるが、
その意味ではAE86は凄い名車だわ。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/05(火) 02:18:15.18ID:cL6yskxQF
>>492
愛知じゃ週末に出かけると月に1回は見かけるよ。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/05(火) 18:36:10.09ID:Vk/uiO5bF
http://imepic.jp/20191105/669010

これなんかどうかな？
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-LC6X)
垢版 |
2019/11/05(火) 18:58:25.35ID:M8+I2m8iM
>>506
五人乗りはロードバイク積んで移動するなら
ハイエース並みに使いやすい
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/05(火) 19:01:08.61ID:Vk/uiO5bF
>>506
タクシー会社に決まってるじゃないか。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-HHaS)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:42:36.18ID:bGsrwFS0F
>>536
以前ビーゴに乗ってたが、レア車なのか？
ロッキーがレアならライズもレア車になるの？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-w3oA)
垢版 |
2019/11/05(火) 23:58:18.94ID:5s1p2kB4d
>>506
セレナを検討してたけど、さっぱりした道具感のほうが好きな人、どうしてもATやCVT嫌いな人…
セレナより20～30万円安くていいんだよな

>>515
レクサスLSにダイハツエンブレム付けたい
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-w3oA)
垢版 |
2019/11/06(水) 00:02:32.96ID:Mvvsfe6od
>>526
初代オデいいね
ステップWGNも初代が一番好きだわ

>>540
山崎邦正がガキ使でマネしてたね
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMc2-/N81)
垢版 |
2019/11/06(水) 06:29:55.45ID:OUakDSYqM
>>536
最近のダイハツはトヨタから小型車の販売にも力入れるようにと言われてるんで、案外レア車と言われない程度には売れるかも。
それでブーンやトールも最近はちょくちょく販売台数上位に顔を出してる。ベスト50ではあるが、それに入れない車も多いんで…
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-GGEM)
垢版 |
2019/11/06(水) 06:54:21.71ID:VzSsPMoKa
>>548
コンソルテと同時期に
ダイハツデルタもあったな
トヨタダイナの
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-0B+f)
垢版 |
2019/11/06(水) 07:53:18.51ID:ggpnBZi/0
>>540
たらちゃんの声だね
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Xjta)
垢版 |
2019/11/06(水) 11:07:21.74ID:NkdUPmLVa
ちゃんと法令に則って整備してね、整備不良はダメ！→道路運送車両法
整備不良車に乗っちゃダメ！→道路交通法
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-0B+f)
垢版 |
2019/11/06(水) 17:59:19.04ID:ggpnBZi/0
どっか他所でやってくれないかな・・
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/07(木) 02:10:56.51ID:VmwbItEGF
https://youtu.be/fEcl01DhlnY?t=15

これカマ掘った車種は何？
ゴルフ2？
ランチア？
古いアウディ？
欧州は古い車残ってるな。
年式が古くなると国産車より欧州車のが頑丈だから、持ちがいいらしいな。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM8f-8n2i)
垢版 |
2019/11/07(木) 07:57:35.94ID:W36BcI0vM
今となってはレアというか、経年で見なくなっただけだな
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/07(木) 17:03:38.76ID:GY6D5f4uF
フジの月9医療ドラマ？
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/07(木) 17:54:05.81ID:GY6D5f4uF
>>586
タクシーは同じ駅から同じ場所に一日に何回も行くことが多い。
お前の走った道が駅からよく行く場所に被ったんじゃね？
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f35-msxt)
垢版 |
2019/11/08(金) 00:42:10.83ID:NyLVFhaO0
>>588
あの車、もともと米国仕様しか作ってないらしいけど、一体何台日本で日本で売れたことやら。

当時フェアレデーを買えるほどの財力があれば、例えば米兵が持ち込んだ欧州製スポーツカーの
中古とか他にもっといい車が買えたんだろうなって思うけどなぁ。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM3f-1n03)
垢版 |
2019/11/08(金) 01:46:02.80ID:fmirJ61PM
>>594
追記。
戦勝国や第三国の人間は自由に買えたので、そういう人の名義で実質的に所有することはできたけど、どのみち財力だけじゃなくコネが必要だったってことね。
初代フェアレデーが発売された1960年だと、乗用車はおろかバスやトラックも輸入自由化されてない時期だったということ。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp0f-Kzmi)
垢版 |
2019/11/08(金) 08:08:47.26ID:lhzPUaQDp
>>594
S210系は最初は「ダットサンスポーツカー」の名で国内発売されている(S211)。
S211はグラスファイバーボデーで、販売数は僅少。
SPLフェアレデーは輸出仕様だが、金もってディーラーへ行って断固要求すると国内にも売ってくれたらしい。
昭和38年の第1回日本グランプリにも一般日本人のエントリーで2台も出場している(ナンバー付き)。
排ガス規制なんかないし、安全基準はアメリカの方がうるさい時代だからね。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b74-t51H)
垢版 |
2019/11/08(金) 08:40:54.48ID:obb1lMTY0
>>594
むしろMGだろうがカニ目だろうが好きに買えたアメリカで
誰があんなトラックシャシーのオモチャを買ったのか不思議に思う
スポーツカーではなく、奥様の足グルマ需要だったとしても
カルマンギアやルノー・カラベルなどがあったわけで
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-e1OU)
垢版 |
2019/11/08(金) 10:17:23.62ID:X0B4gUFPp
>>600
その時期アメリカでVWを筆頭に輸入車が伸びていて、シェア10%に近づいていた。
それで議員提出の法案で輸入車が締め出されるんじゃないかという危惧があったの。
ロクなクルマはないけどアメリカ市場から締め出されないため、万一に備えて法案成立前に輸出実績を作っておかないとマズイってんで、日産とかトヨタ、プリンス、その他スポット輸出したメーカーなどがあの時期慌てて北米輸出した。

実際には法案は実現せず、アメリカ車はコンパクトカーで迎撃したけどね。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b74-t51H)
垢版 |
2019/11/08(金) 10:38:22.47ID:obb1lMTY0
>>601
興味があるのは、フリーウェイの入口に（合流できずに）一日中止まっていた
と揶揄された当時の日本車をどんな人が買ったのか、ということで
ダットサンでもトラックは、小さくて背も低いから果樹園で木の下を走り回るのに便利
ということで売れ始めたと、故・片山翁が言ってたけどね
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp0f-Kzmi)
垢版 |
2019/11/08(金) 12:22:45.35ID:lhzPUaQDp
てゆか、今の日本での韓国車以上に乗用車はアメリカ人が買う理由はないので実際、売れなかった。
売れたのはダットラ、ランクル、パトロール。
ランクルとパトロールはジープのモドキなわけだが、
手頃なエンジンがなかったので大型トラックのエンジンを無理矢理詰め込んでたのがパワフルでいいと高評価されたってのはいかにもアメリカで笑う。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd2-5zIk)
垢版 |
2019/11/08(金) 18:45:00.95ID:/7m98Aks0
>>604
トヨペット・クラウンやダルマコロナの頃は無謀にも輸出して返り討ちに合ってたけど、70年代頃には品質も向上して安価のままだったからバカ売れしだしたね。
デトロイトのアメ公達がスト2のセルシオ如く、ボコボコにしてた。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-DaD1)
垢版 |
2019/11/08(金) 19:23:46.71ID:W1xw3kBG0
80年代の日本は半導体、家電製品、自動車で世界を席巻してたもんな
日本車の省燃費、低価格、高品質が認められるようになったのは70年代終わり頃からだな
無理ゲーと言われた初代シビックのマスキー法クリアが、アメリカで日本車信頼の基礎を作った
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM3f-1n03)
垢版 |
2019/11/08(金) 20:25:13.42ID:fmirJ61PM
>>608>>611
ただし日本車が円安の恩恵を受けて「安くてよく走る」と評価されていたのは1985年のプラザ合意まで。
それ以降は円高が進んで「安い割には」が通用しなくなったので(そのポジションへ収まったのが韓国車)、
「ちょっとお値段高いけど、そのぶん高品質」を目指すようになった結果、アメ車の居場所をほとんど奪ってしまった。

日本車が1980年代後半から質的変化を起こしたのはそのためで、大衆車ばっかり作っていられなくなったんでレクサスやインフィニティ、
アキュラが生まれ、ダイハツやスズキは北米から撤退して新興国向けに活路を見出し、北米依存度が極端に高くてそれもできなかった
スバルはレガシィなどプレミアム路線へという流れ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-E8Ce)
垢版 |
2019/11/09(土) 09:06:51.92ID:78g3Xxnb0
>>614
アイアンキング・・・　　霧島五郎のほうかと思いましたよ・・
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/09(土) 10:46:23.16ID:QtIXIqqkd
180SX前期、トラックに塞がれて一瞬しか見えんくて色はっきりわからんけど白かシルバー見た
首都高C2江北JCT辺り
中期や後期も良いけど、前期テールは全盛期日産車って感じが好きだわ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/09(土) 10:48:45.11ID:SEvSSBHra
>>618
スポーティでのびやかな安定したデザインですよね
おれもMR2やセリ科よりいいと思う
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b03-PcIC)
垢版 |
2019/11/09(土) 18:44:52.74ID:0w3ZkDsi0
そういう不人気グレード極上車は、改造ベースや部品取りにされてしまうことも多々
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-acGn)
垢版 |
2019/11/09(土) 19:12:31.04ID:vaCfoX400
古くは20系カローラクーペの見た目はレビン・トレノと同じだがエンジンがOHVのレビンJとかトレノJとか
DOHC搭載のAE86に対するSOHC搭載のAE85とか素のままで残っていればレアだったのに
エンジンを換装されてしまうことも多かったな。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-4sHE)
垢版 |
2019/11/09(土) 19:21:15.09ID:YhelgUwM0
S30のZ。横浜57ナンバーだった。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f10-CWfh)
垢版 |
2019/11/09(土) 20:01:35.54ID:JZCoL+fI0
AE85のSRは当時走り屋の部品取りだったよ
3ドア唯一の1500ccグレードだった
エンジン足周り以外ほぼAE86と共通だったし
真っ先に解体屋から消えたグレード
当時はエンジン換装→公認のハードルが高かったから、部品を剥ぎ取られてた
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/09(土) 20:10:37.52ID:6phB2Fexd
>>627
ハイブリッド普及させるためにトヨタと役人、政治家がグル説
国が売っていいよって認可した車を買って、普通に乗ってるだけなのにおかしいよね
東京近郊だと佐原辺りなら規制無かったと思うんだが、あの辺にマイホーム買って東京へ通勤で乗り入れたら無意味だし
東京で普通にトラックもくもく煙吐いて走ってるし
何よりも一生乗るぐらいのつもりでランクルとか乗ってた人に補償すべきよなぁ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/09(土) 20:19:42.65ID:6phB2Fexd
>>628
いいねぇ
隠れた名車、うらやましい
NAツインカムのスカスカ低速トルクに辟易してたから、シングルカムに憧れてたわ
今でも欲しいがハンドルに腹がつかえて乗れない…orz
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-unVY)
垢版 |
2019/11/09(土) 20:27:47.06ID:2XhObK3Qd
地方だと石原に追い出された古いダンプがジュディオングよろしく黒煙噴きながら走り回ってるぞ
道路工事の現場の近辺なんかピカピカの新車に混じって日野ドルフィン、三菱グレート、いすゞ810がいるしちょっとしたトラック博覧会だよ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/09(土) 23:28:36.82ID:yf3o3oodF
>>640
着物が黒いって意味じゃないか？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/10(日) 01:49:27.57ID:YTKF8Haad
>>643
マジ？
なんかスゴい矛盾よなぁ…
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f3a-948d)
垢版 |
2019/11/10(日) 07:41:33.24ID:LBJYPDNd0
昭和の田舎の国道の山越えで、夏なんかだと大型ダンプのケツに付いたら臭いわ(エアコン無し設定)遅いわ追い越し(車の性能がショボい)出来ないわと中々の地獄だったなぁと当時ガキンチョの俺が回想する
車はカローラ1200DX2ドアバン
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-NGOZ)
垢版 |
2019/11/10(日) 08:12:33.12ID:IEj6aSJ5d
たぶん初代カペラ(または、ファミリアロータリークーペ)
http://imepic.jp/20191110/293660
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-E8Ce)
垢版 |
2019/11/10(日) 08:36:24.20ID:c8fJpJN/0
俺が昨日見たＢＦ系ファミリアはまだまだひよっこだな・・
それでも車齢30年超だ・・
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-NGOZ)
垢版 |
2019/11/10(日) 08:53:30.81ID:lg77aLwUd
>>653
ありがとう。やっぱり旧車は味があるなあ。
旧車とか珍しい車を見かけると、駐車中とか数台後ろでもなるべく真後ろに行けるように粘るw
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 18:04:40.27ID:OLMgfQAFH
>>662
捜査用の覆面パトカー、結構パトカー足りない時は刑事課から地域課に貸してるから、交番巡査とか乗るよ。
交通課のパトカーもよく借りてるみたい

新型スープラ試乗したらウィンカーレバーが何と左側に付いてた、いきなりワイパー出しちゃった。
BMW.Z4そのものだな。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/10(日) 18:11:36.05ID:0QUPu0S2a
昔は、車は相当な覚悟もっての投資だったし
愛着もあって自分だけの愛称で読んだり家族のような感覚の時のあったが
いまは皆無だろうね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 18:15:11.89ID:OLMgfQAFH
そう言えば名前忘れたけど、女優の誰だったか当時の愛車のプレセアにまりちゃんって名前付けてたな。
20年くらい前だったかな？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/10(日) 18:19:35.61ID:NbWy0Ob4a
伊藤かずえさんだっけ
バブル期のシーマ買って乗り続けてるね
たしかに当時最大のインパクトあってそういう当時の伝説を大事にするって
なあなかいいじゃないかと思った
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 18:22:02.50ID:OLMgfQAFH
阿部寛も若い頃に買った94年式のファミリアに乗ってるらしい。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/10(日) 21:39:00.61ID:PxFFrSx1d
>>668
https://minkara.carview.co.jp/userid/211466/blog/29022036/
こんなん見つけたんだけど、どの型のファミリアで、3ドア/4ドア/5ドアなのか気になる
阿部寛若い頃あんま売れなかったから苦労したとか
糟糠の妻って感じで大事に乗ってなんてイイ人そうだね
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/10(日) 21:50:05.02ID:RdOlcx+Na
>>674

だから昔からの高級車とか憧れないから
クッソ高いレクサス、BMW、アウディのLSクラスやらをオーナー一人だけ乗って
運転してさらに無駄にガスをぶちまけながら走るっておかしいとは思うでしょうね
基本移動手段の車乗りで
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 22:20:43.66ID:NoeOG262F
>>679
今期ドラマは結婚できない男が一番面白い。
ドラマ板で吉田羊の弁護士が愛車がルーミーだかに乗ってるんだが、
みんな軽自動車と勘違いして、
弁護士なのに軽に乗ってるのかってレスが有ったよ。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-E8Ce)
垢版 |
2019/11/10(日) 22:26:38.52ID:c8fJpJN/0
弁護士なのにルーミー・・・
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 22:53:25.74ID:NoeOG262F
プロ野球選手名鑑見てたら、以前育成選手でワゴンRってのがいた。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/10(日) 23:45:40.88ID:NoeOG262F
弁護士より個人タクシーの運ちゃんのが金持ちだったりして、
個人タクシーってみんな高級車のいい車に乗ってるもんな。
ティーダラティオとかプレミオ/アリオンとかコンフォートの人もいるけど。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/11(月) 00:13:39.92ID:digzb4w6d
>>685
元巨人の西村投手はMAX一億もらってたけどエスティマだった
周りがベンツばかりなのに影響されないで偉いなと思ったなぁ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-1n03)
垢版 |
2019/11/11(月) 01:49:28.61ID:Ox/fLhRNM
>>692
周りがベンツな理由は「体が資本のスポーツ選手は事故でケガなんかしたら人生お先真っ暗になるから、可能な限り安全性の高い車に乗る」ってのがその理由。
ステータスシンボルってわけじゃないんだな。
エスティマだから悪いとは限らんけど、庶民的な車乗ってるからエライとは言えんのよ。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/11(月) 02:35:08.87ID:iHbPKDXOF
>>692
広陵の選抜優勝投手のフランケン？
内海もエース時代もアルファードだったらしい。
木佐貫なんざカローラ買おうとしたら野球選手が乗る車じゃないって止められて、アリスト買ったらしい。
巨人の選手は以外と慎ましい。
昔はヤクルトは外車禁止でみんなソアラに乗ってたらしい。
長嶋一茂もヤクルト時代はソアラだったらしい。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/11(月) 02:43:04.80ID:iHbPKDXOF
https://m.youtube.com/watch?v=XkoO4VwDVtI

センチュリーのオープンよりこっちのがレア車じゃないか？
古いアメ車とか故障しまくりで維持が大変だろうに、
フォードのでかいミニバンみたいなのは何て車？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-8n2i)
垢版 |
2019/11/11(月) 09:28:44.52ID:vA0xmlUdM
31も安グレードはめっきり見なくなったな
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-D9nz)
垢版 |
2019/11/11(月) 11:51:12.79ID:jG4SvHdna
>>703
紅白に出た時はクラウンだったね
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-msxt)
垢版 |
2019/11/11(月) 12:29:18.05ID:Tuou6FDZ0
>>699
確か、野村監督時代からは、外車解禁の筈。野村監督自身アメ車だったから。昔のヤクルトスワローズの場合、オイルショックの時代に外車禁止したからその影響だろうな。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-0Yww)
垢版 |
2019/11/11(月) 13:26:42.91ID:dS7EObyQr
２０年ぐらい前かな？プロ野球選手でTE37マニア居たよね?
27ではなく37って辺りがマニアック。

あとペルソナずっと乗ってる人もいたよね。

残念ながら野球にあまり興味ないけど、こういう人はファンになってしまいそう。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-1n03)
垢版 |
2019/11/11(月) 13:42:17.09ID:Ox/fLhRNM
>>704
「個人タクシーは法人で10年無事故無違反など実績を積まないとできない」ってのと「金持ちが道楽で個人タクシーをやる」は別に矛盾せんよ。
金持ちが法人タクシーで実績積んで個人タクシーやったり、実績積んでる間に金持ちになって個人タクシーで好きな車に乗ったりってお話。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-1n03)
垢版 |
2019/11/11(月) 17:06:44.27ID:Ox/fLhRNM
>>718>>720
庶民なら「どうしようこんなブラック企業なのにずっと働かないと食っていけない」とか悔いちゃう場面でも、
金持ちなら2年でスパーンと辞められるから痛くも痒くもないんよ。

それに最近じゃタクシー会社の方も「車はあるけど運転手がいない」って状況なんで、案外待遇良かったりする。
法人タクシーでも、ハイヤーでもないのに得意客からの呼び出し専門で流しなんてやらないって運転手、いるよ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/11(月) 17:29:53.05ID:43bmvO6oF
http://imepic.jp/20191111/626520
>>715
前に勘違いして10年以上無事故無違反って言ったが、これ見ると10年以上の経験で3年以上無事故無違反みたいだ。
>>717
そんなの聞いた事無いぞ、年齢は関係ないと思うが、
ソースのはっきりしない不確かなデマ流さんでくれよ。
ちなみにタクシー運転手経験無くてもバスじゃないか運ちゃんとかトラックの運ちゃんからでもなれるみたいだ⁉
これを見ると
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-E8Ce)
垢版 |
2019/11/11(月) 18:32:00.35ID:ah34GyFo0
スレ違いも甚だしいな・・
どこか他所でやってくれないかなあ・・
あんまりタクシーに興味ないんで・・
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/11(月) 21:57:35.33ID:Dy4AyNVcF
リーフのオープンカー@千葉の幕張
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/11(月) 22:01:44.87ID:GFSoJt9Ca
昔はちゃりでリヤカー引いてたんだよなｗ
あれもオープンやったｗ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/11(月) 22:13:53.41ID:Dy4AyNVcF
サイドカーは？
そう言えば最近はサイドカー全然見ないな。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/12(火) 02:14:22.08ID:n3u2yW4cF
今さっきアルテッツァジータ見たよ。
普通のセダンよりはレアだよね？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/12(火) 03:56:12.77ID:1uAegvsbF
>>737
そうなんだ？
愛知じゃセダンはプリウスアクア並みに見かけるよ。
ベースのプログレも結構見かける。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/12(火) 04:12:18.57ID:1uAegvsbF
うん、オリジンとかダルマセリカとか普通に走ってる
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-D9nz)
垢版 |
2019/11/12(火) 10:33:30.00ID:nCBpm0uLa
>>711
野村は当時は確かベントレー
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/12(火) 14:06:43.03ID:wbPSXtKZd
>>731
リーフのリリーフカー
マリンって普段ボルボかBMWのオープンカーじゃなかったっけ？
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/12(火) 14:33:59.87ID:EvGVttELd
先日神戸市北区で、街の遊撃手ISUZUジェミニーイルムシャー(85年から89年に生産されたリアのナンバーがバンパーよりも上に設置された前中期型)に煽られた。
結局俺の車と前の車2台一気に追い越して元気に走り去って行った。

当時の純正フォグランプや純正ホイールまで付いた、当時の姿のままな車だった。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/12(火) 16:18:31.26ID:M4m6IjQSF
ミライは豊田市とか長久手とかの周辺でやたら多い。
色は白もたまに有るが、ブルーが一番多い。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/12(火) 20:32:37.22ID:DAeclAAHd
>>699
西村投手、広陵の選抜優勝投手のフランケンで遭ってるよ
内海のアルファード、 木佐貫カローラ買おうとしてアリスト知らなかった
ありがとう
いきなりソアラ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/12(火) 20:33:48.54ID:DAeclAAHd
長嶋一茂はいきなりソアラでイケトラコンビ辺りから生意気言われたらしい
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/12(火) 22:09:19.71ID:EvGVttELd
>>763
ネットビジネスの成功者かもね。
大阪でも20代前半でウラカンやら488GTBに乗っている人達が結構居るよ。
就職氷河期世代の40代より今の20代のが金を遥かに持っている人達が多いと思う。

そんな俺も氷河期世代の40だけど...

実は2ヶ月前に高校の同級生(起業者)から副社長として迎え入れる形でビジネスの話を持ちかけられたり、
職場の上司からもこっそりと、大学の同期が会社を経営していてそこへ役員としてヘッドハンティングされたから来年辞める予定を立てていて、君も一緒に来るか？と、マジで誘われた...
このまま雇われの身だと代わり映えしない年収に飽き飽きしていて知人を頼って高額年収になれる仕事のリサーチをかけていたらしい。
社長からも期待をされてスピード出世もした上司だったんで話を聞かされた時は驚いたけど...
ただ、どちらの話も聞いたら金は稼げるけど休みがほぼ無いと言われたのと、俺は性格的にそんな責任のあるポジションは元々向かないので断った。

つまり今は金持ちになれるチャンスはいくらでもあるという事。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-OQ0I)
垢版 |
2019/11/12(火) 22:19:11.79ID:2Uw60Maca
まんどくさい車に乗ってはまる人（泥沼ｗ）と

あっさり尚早に見切りをつける人が

世の中にはいますｗ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/12(火) 22:24:17.57ID:EvGVttELd
>>775
そんなレスが来ると思っていたけど、残念ながら本当の話。

昨日も上司から転職についてまた誘われた。
ここ(今の会社)に居ても生涯年収が頭打ちだぞ！とね...

上司を誘ったその社長さんが人を探していて上司が俺の事をなんでもこなせる奴だと言ったんだとさ...
正直俺は自分の事をなんでも出来るとは思っていない。
それも断った理由。

俺にもっと金が欲しいという貪欲な精神があれば行くんだけどね...
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/12(火) 22:54:16.48ID:EvGVttELd
日曜にCSで探偵物語が放映されたけど、その中の、
第３話「危険を買う男」(1979年10月2日放送)で、
2代目マツダコスモがダンプから横当てされたり最後は横転して爆破までされていた。
放送当時は現行型だったはず。

コスモの逃走シーンで途中からアルミホイールのコスモから鉄チンの一番安いグレードへと車両が代わったからやはりという感覚で観てたけど。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-E8Ce)
垢版 |
2019/11/13(水) 00:35:24.10ID:Hbm8Cqir0
日曜日にB13系サニーセダン、NXクーペ、サニトラ丸目を目撃
サニーの日だった・・
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/13(水) 09:22:26.74ID:LNqVBhJzd
近くから撮影したら危ないでしょw
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-8n2i)
垢版 |
2019/11/13(水) 12:29:31.24ID:7Kz40w/0M
サターンと日本フォードをめっきり見なくなりました
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/13(水) 12:47:51.17ID:SxW4V4eQd
>>792
サターンは2000年に俺が中古で買おうとしたけど、当時既にトラブルの多い車としてあまり流通していないと業者から言われた。
入っても海外へ流すと言っていたのを覚えている。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-2GXN)
垢版 |
2019/11/13(水) 12:55:03.46ID:CxTDP0A5a
>>789
特撮のウルトラマン科特隊専用車
シボレーコルヴェアも円谷一監督の
私用車流用だったが
MATビハイクルのコスモスポーツもそうだったんだろうか？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-+laE)
垢版 |
2019/11/13(水) 13:47:46.29ID:tYAUBxjrd
>>798
1900cc
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/13(水) 16:22:43.94ID:oXnA/XdAF
黒煙モクモクのスペクトロンは大嫌いだった。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-8n2i)
垢版 |
2019/11/13(水) 19:17:23.94ID:7Kz40w/0M
>>803
そう、そんなニュアンスでした
曖昧だったね
>>806
田舎のバスは大手会社でも今でも黒煙吹いて走ってるのは憤りを感じるわ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/13(水) 19:45:10.49ID:t4q7wTegF
田舎のバスはマイクロバスみたいなコミュニティバスが多い。
普通のバス路線は赤字で廃止になるから。
あれはマイクロバスより小さくて運転はしやすそうだ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/13(水) 20:09:26.71ID:46QOHT+uF
http://imepic.jp/20191113/724090

台風で試合中止になったため、結局使われなかった。
ラグビーw杯イタリア代表のバス
大会期間だけラッピングして終わったら、普通の観光バスとして使用するんだろうからもう見ることは出来ないだろうな。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-8n2i)
垢版 |
2019/11/13(水) 21:07:28.39ID:7Kz40w/0M
>>809
今どきそんなの分かるやつどれだけいるかねww

発車オーラーイ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:28:13.26ID:BIb1r4oUF
https://www.hino.co.jp/poncho/
>>819
おお、これだ！これ
この手の公営コミュニティバスは日野しか作ってないのか？
マイクロバスのリエッセはコースターのOEMかな？
いや、コースターがリエッセのOEMなのか？
コースター/リエッセのショートボディはなんとハイエースと最小回転半径が同じでめっちゃ小回り利くみたいだ。
それなら俺でも楽に運転出来そうだな。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Y1HF)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:36:57.90ID:MS52cvldd
>>785
サニーデイ・サービスですなw
NXクーペは新車当時からレアやん
30年近く経った今見れたなんて良いことあるかもね
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bef-Jh+o)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:43:32.03ID:23XD8dQE0
>>820
日野がポンチョを造る前はルノーのＦＦ小型バスが使われてたりしたよ
今もフルフラットバスは輸入車だよね
日本メーカーは動きが遅い
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-gnMH)
垢版 |
2019/11/13(水) 22:52:43.90ID:BIb1r4oUF
>>821
ルキノっていいかも？
はレア車？
B14クーペだったかな？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sda2-kCck)
垢版 |
2019/11/14(木) 00:21:26.96ID:/bfNB9Erd
>>823
B14のクーペだね
価格の安さもあってNXクーペよりは新車売れたと思うよ
今となってはルキノもNXクーペもレアだね
ロン毛の江口洋介と若かりし頃の大塚寧々のＣＭで
曲がIt’s Fine Todayってホンダかよっ！って感じ
てか、よくキャッチコピー覚えてたね！すごい！
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9d2-tLBz)
垢版 |
2019/11/14(木) 06:58:18.40ID:vBVUEvCt0
>>830
バブル期に出た車達も、モデルライフ途中でコストダウンされたり、廉価版特別仕様ばかり売れたり、で、モデルチェンジで全体的にショボくなり、クラウンまで、値下げをアピールしてたね。
サイノスなんか、モデルチェンジで排気量とギヤの段数を減らす暴挙に出た（笑）
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-HTIi)
垢版 |
2019/11/14(木) 11:03:40.17ID:bid+hTD2d
まあ実際安いグレードにしようと思ってディーラー逝っても内装見てチープさにドン引きしたり
安全装備だけ欲しいと思っても最安グレードだとモップですら付けられなかったりするから結局上位グレードにせざるを得なくなるんだよな
こういう売り方はトヨタとかに多いけど
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-P8oI)
垢版 |
2019/11/14(木) 12:38:39.39ID:dP1trsryM
>>836
モップってまさかMOPのことか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-kCck)
垢版 |
2019/11/14(木) 13:44:07.46ID:LjlBg1zYd
>>830
姉妹車がトルネオの型かな？
1800で139万とか激安だね

>>831
MCでシレっと標準装備だった物削ったり、シートの素材がショボくしたり、重量軽減効果アルとは言えヘッドライトカバーをガラス→樹脂にしたりして
木目調(樹脂)付けてごまかしてメーカーと日本に絶望した…
R32→R33(乗ってる人ごめん)みたいに見た目も悪くなり
盲目的に新車買う奴って何も考えてないか、車を道具としか思ってないんだなって思った
てかサイノス酷すぎw
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/14(木) 14:10:35.97ID:yM8DOaF+M
>>846
そのへんの「装備」しか見てない時点で日本の消費者のレベルはあんま高くないし、メーカーもそれに合わせてるだけよ。
防振/防音材とか足回りが海外仕様よりグレードダウンしてて、後からユーロエディションとか特別仕様車だの追加グレード扱いで発売されるのが日本市場。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/14(木) 14:13:39.74ID:yM8DOaF+M
>>846
木目調の樹脂ってのは、日本市場だとむしろ真夏の猛暑とか天候に合わせた装備だよ。
本当の木を使った場合、よほど高品質に作らないと変形してくるもの。
実際には蒸れてたまらんし経年劣化に弱い本革シートなんかもそうだけど、何でも高級そうなもん使えばいいってもんじゃない。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22bc-/PCw)
垢版 |
2019/11/14(木) 14:21:10.90ID:h0zg72C00
>>846
C34ローレルメダリストに乗ってたけどマイナーチェンジされたので見に行った。
インパネはコンソールの木目部分が拡大されインナードアハンドルが室内色からクロム
メッキとなって一見豪華になったが
運転席エアバッグが付いて若干価格が下げたからか、専用オーディオが汎用になり
アナログ時計がデジタル、後席灰皿が二個から一個と減りシート表皮もグレード
ダウンされていた。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0574-fXnv)
垢版 |
2019/11/14(木) 14:49:04.70ID:0l8iRA3l0
>>850
昔の高級車のウッドパネルが無垢材が多かったけど
突板（つきいた、薄くスライスした本木目を貼ること）の技術が進んだ今は、みんな突板だよ
無垢材は変形や割れる危険があるから
メルセデスなんか、事故の際に割れたウッドパネルが乗員に刺さる危険性があるとの理由から、ウッドパネルを自粛していた時代があるしね
ウッドパネルが復活してからは、もちろん突板
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/14(木) 15:14:10.27ID:69Bo1vKRF
かってはプロボックス/サクシードとかカローラバン(ワゴン)には低グレードの5ナンバーモデルが有ったし、
カローラセダンにも商用向けの低グレードモデルが有ったし、
シンプルな普通乗用車も有ったが、
バンパーがカラードじゃないとか、バワーウィンドウ付いてないとか、ミラーが電動じゃないとか、安っぽいって買わないから廃止になっちまったじゃないか。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/14(木) 15:38:48.85ID:yM8DOaF+M
>>853
つか、「安い実用車が欲しい」って意味じゃないんだよねたぶん。
イメージとしてはミラージュRSとかストーリアX4とか、「走りに関係ない部分は思いっきり低コストな車」なんだと思う。

もっとも、そういう車でもほとんどがエアコンやパワステをオプションでつけるとか、今どきそんな車をわざわざ作ったら
かえってコストが上がるって事情で作らないわけだが。

思いっきり低コストでチープな車でガンガン走るんだいって事になると、最後はヴィッツレースに使われてた初代1,000ccヴィッツかな？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22bc-/PCw)
垢版 |
2019/11/14(木) 15:39:13.91ID:h0zg72C00
>>852
今はロールスもそうなってるのかな？

>>855
馬車時代は馭者席がオープンで客席はクローズドされたけどその時は馭者席は
革張りで客席はモケットだったけど今の高級サルーンでも後席も革張りでは？
というか前席革張り、後席モケットは見たことがない。
まあオプションでそういう選択が可能なのかもしれないけど。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9ef-maI/)
垢版 |
2019/11/14(木) 16:10:13.25ID:Ier9xmCZ0
>>856
競技ベース車は今でもあるんじゃないの？
白ボディにスポット打ち増してロールケージが組んであり、ホイールとシートは一番安いのが仮に付けてあるみたいなの
昔、免許取立ての娘連れたコワモテ親父が三菱に現れて「一番高いミラージュ待ってこい！」と一喝、出てきたのが…というジョークがあったな
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-HTIi)
垢版 |
2019/11/14(木) 16:34:00.75ID:bid+hTD2d
86にもごく初期にモータースポーツ専用のグレードあったな
無塗装樹脂バンパーにテッチンホイール、エアコンレスというストイックなモデルだった
デミオ（マツダ2）にも15MBというモータースポーツ前提グレードがある
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/14(木) 16:57:40.55ID:sBiYFiITM
>>859
>>861も書いてるけど最近じゃエアコンもついてないようなのは86RCが最後。
デミオ/マツダ2の15MBなんかモータースポーツベースってもエアコンもパワステもパワーウィンドーもついてるんだし、
最低限の快適装備はついてて単にMTってだけよ。

昔のモータースポーツベース車みたいに快適装備は一切無いけどブレーキだのあちこち強化されてて
エンジンは特別、クロスミッションや機械式LSD入ってますなんてのはもう無い。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-dEXW)
垢版 |
2019/11/14(木) 17:18:36.53ID:Q205uOjd0
昔EP91スタタボ乗ってたけど、エアコン無し、手回しハンドル、パワステ無しの六点式ロールケージが入ってて
前オーナーがやったのかと思ってたけど後々モータースポーツベース車でこれでノーマル仕様って知ったな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e110-Lnqu)
垢版 |
2019/11/14(木) 18:17:09.33ID:yxYmUnlR0
おー　重ステ乗ってみたい・・
男っぽいね・・
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-kCck)
垢版 |
2019/11/14(木) 20:28:32.15ID:fzUqdreld
>>847
うぜーな
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-P8oI)
垢版 |
2019/11/14(木) 20:51:48.47ID:dP1trsryM
>>876
誤爆？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-kghn)
垢版 |
2019/11/14(木) 21:34:44.56ID:IVfaXQokK
>>873
> >>865
> SSS-Rって、初期型は４ドアセダンなのに2シーターだったのね

４人と２人乗車ので選べ無かったっけ(・д・?)うろ覚えだけど←ギャランのRSかなぁ‥。

少し前に話題出ていたアルテッツァのジータをついさっき見た(´･ω･`)ﾉドノーマルで綺麗な車体でした。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/14(木) 23:00:21.12ID:2RfHgkRgF
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00000006-webtoo-l02

これ、パワステ付いてないし、クラッチにシンクロ入って無いMTだし、
最近の若い奴は絶対に運転出来そうに無さそう。
ボンネットトラックなんて運転出来るだけで凄いわ。
サイズは4t並みだし。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx11-zGDE)
垢版 |
2019/11/14(木) 23:10:58.47ID:wYVK8A2Ux
スズキのツインの初期の奴はエアコンパワステ無しで49万円の廉価なのがウリだったけど
失敗だったような。とはいえ豪華仕様のR1とかも売れなかったからこの手の小型軽自動車自体が
時代に合わなかったんかな。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 01:25:14.41ID:SaEyqkqhM
>>872
2代続いたアルトワークスRは当時盛んだったダートラのA1クラスやラリーのAクラス出場車向けで、同時期のミラX4R(3代目)への対抗策だった。ヴィヴィオRX-RAも同様。
ダイハツはミラX4R以降もミラX4(4代目)、その後継ストーリアX4、次がブーンX4と続けたけど、スズキは660cc旧規格最後のHB21SアルトワークスRで打ち止めにした。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 01:30:37.55ID:SaEyqkqhM
>>868
重ステは軽やコンパクトなら停車中や低速時に少し重たいくらいで走行中は変わらん。
ただしフロントにちゃんと効く機械式LSD組んでるとキックバックが大変。狭い路地とかガチで地獄を見る。
全日本ダートトライアルでも1台だけストーリアX4重ステ仕様で出てるドライバーいたが、あれはよく走るどころか上位入賞できたもんだと…
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 01:35:36.87ID:SaEyqkqhM
>>885
ツインはスマート・フォーツーやスマートKがそこそこウケてるのを見たスズキが発売した2シーターだったけど、
スズキのブランドで売ったって、「スウォッチカー」ってブランド引っさげて登場したスマートみたいに売れるわけもなく。
値段で勝負したらただ安いだけの変な車になってもーたね。
R1は…コンセプトは間違ってなかったと思いたい。コンセプトは。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22bc-/PCw)
垢版 |
2019/11/15(金) 01:58:31.43ID:ECSmGNYJ0
コロナTTC-V GL

若い時にバイトした会社の社長の車を運転したことがある。
2000cc四気筒SOHCの19Rエンジンは出力88馬力（グロス）で五段変速機が付いていた。
二リットルとは思えないほどエンジンにパンチは無かったが回転はスムーズだった。
エンジンも静かだったがシビックの音に似てた。

コロナTTC-Vはこの車以外は見かけたことはなかった。

セリカGT-TSはノーマル仕様を一度見たきりだが競技用途以外に購入した人は居たの
だろうか？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:16:23.39ID:laCHJ11zM
>>894
ブーンX4はストーリアX4同様、初代ブーンの末期まで作ってたのでそれは無い。

トヨタからダメ出し出たのは、ブーン以外にも「X4」を他社のようにブランド化して他車種にも拡大しようとした企画の事かと。
ブーンX4廃止後、日刊自動車新聞だか日本経済新聞だかにそういう計画があるとスッパ抜かれ、「じゃあビーゴX4とか出るのか」と話題になった。

飛ばし記事の多い某誌以外に、業界紙でもこの種の話は結構多かったり。
スバルが水平対向エンジンを「ボクサー」ブランド化した頃に、軽自動車用ボクサーエンジンを開発中とか。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/15(金) 14:35:06.55ID:laCHJ11zM
>>902
無くなったのはDCCSじゃなく、ダイハツ資本が入ってたワークスのDRS(ダイハツ・レーシング・サービス)。

>>903
800台ほど市販されたようだけど、グループN登録が可能となる1,000台生産には遠かった。
おかげでWRCグループNに出場できずじまいで、FFの1,300cc車で出場したのみ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-Cs/s)
垢版 |
2019/11/15(金) 15:34:36.67ID:QYgldL9eM
新幹線のガード下の中古車屋にいすゞ　ベレットがあった。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/15(金) 20:09:25.47ID:JpeNADqsF
今、テレビ東京でやってる刑事ドラマの
カクホの女
事故で潰される劇用車が初代カルディナバンだったよ。
カルディナバンなんてもう100系カローラバン以上に見かけないよな？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/15(金) 22:31:06.45ID:Umos7vAeF
ダイハツの軽トラック
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/15(金) 23:03:34.64ID:Umos7vAeF
型式だけなら、キューブもZなんだがな。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/15(金) 23:26:23.37ID:Umos7vAeF
Z33のロードスターじゃないのか？
フェアレディZにもオープンカーモデルが有るの知らないの？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2273-j+Iv)
垢版 |
2019/11/15(金) 23:27:02.34ID:1NkpakQG0
>>865
SSS-R もエアコン・ラジオ・シガーソケットは無かったです
助手席サンバイザーさえ取っ払われ、4WAS（ABS）なし、シングルホーン
窓はハンドパワーウィンドウです
ただ、当時日本初のハイオク仕様車（ ATTESA LIMITED と共に）で最先端でしたｗ

ロールケージは 2 名・4 名乗車用で形状が違い、4 名の方は後席乗員とロールケージの
クリアランスを確保（確か規定で）する為、シート両サイドが盛り上がってます
（ >>882 画像にあるとおり）
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/16(土) 04:15:17.82ID:xjGBZVL5F
>>931
JAFのロードサービス車みたいだから、故障で修理屋さんじゃないか？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-P8oI)
垢版 |
2019/11/16(土) 08:22:17.91ID:U5/XkVpAM
>>927
ユーノスってもしかしてロードスターのこと？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/16(土) 17:11:49.45ID:y2N95p6wM
>>940
一応マジレスしておくと、初代NAロードスターがデビューした当初、新興のユーノスブランド第一号だったこともあって「ユーノス」と呼ばれていた。
当時の自動車漫画「GTロマン」なんかでも「おまえのユーノスさぁ」とか書かれてる。
VWタイプ1、通称「ビートル」のことを、日本じゃ他に名のしれたVW車が無かった当時に「ワーゲン」って言ってたような感覚。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/16(土) 20:21:47.60ID:y2N95p6wM
>>964
>>927は見る人の解釈次第かな…
＞上が幌のユーノスみたいになってるやつだよ

俺は「上が幌の」「ユーノスみたいな」って読んで、幌が初代NAロードスターのような車と解釈したが。
ユーノス=初代NAロードスターっていきさつを知ってるから自然にそう解釈したけど、人によってはもちろん違うだろね。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-ahPp)
垢版 |
2019/11/16(土) 20:24:56.28ID:y2N95p6wM
>>969-970
アンフィニは2代目サバンナRX-7のグレード名でもあったけど、後にユーノス同様、5チャンネル時代のマツダでブランド名にもなっていた。
それゆえ3代目RX-7はマツダブランドへ変わるまで「アンフィニRX-7」であり、中古車カタログなんかでもこうして区別されている。
https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/16(土) 21:06:06.94ID:AMzMovlPF
ユーノスは昔はシトロエンを売ってたな。
まあこのスレ住民なら知ってると思うが、
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-zZ10)
垢版 |
2019/11/17(日) 02:09:32.30ID:J5m7GGngF
ペルソナは英語でパーソナルだが、
NTTパーソナルを思い出すな。
昔はPHSをピッチとか言ってたな。
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 9時間 4分 47秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況