【SN】オイルスレッド■83リットル【SM】
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>>1
乙!
かなり正確な油温計を付けてる
ちょっと回転上げて走ると油温が110℃になる
やはり夏用オイルは必用だと考える
夏は0W-40 冬は0W-30 >>1
乙っす!
並行輸入のモービルだが,たまに新油の色が濃い時があるw
大丈夫かな? >>8
>>ちょっと回転上げて走ると油温が110℃になる
110℃は正常な油温だと思います
私の車は、夏にサーキット走行すると130℃超えるので対策しました。 通年30で余裕でしょ
渋滞ではそこまで油温上がらないし 水冷オイルクーラが純正なので、水のラジエターを増設してみた。
真夏のサーキットで125℃を越えなくなった。
渋滞も、普通の走行でも110℃程度なのでオイルのサーモスタットが110℃なのかな?
以前86でオイルフィルタに挟む水冷オイルクーラを試したが小さすぎるのか効果は??
順当な油温対策は、オイルフィルタに挟むブロックから取りだして、空冷オイルフィルタで、86の時はそれでOKでした。
でも現在の愛車はオイル経路の関係でとれないので水温で対策した。 >>16
AE86ならば沖縄仕様にはオイルクーラーがあった AE86のATだと
ラジエーターに小さいファン追加され 10w-30
5W-30
0W-30
モービル1のサマー30番は3種類ある
マニアックだな >>21
10W-30と5W-30をラインナップしてるところは少なくない
つまり0W-30の存在がマニアックということか Mobil1は高性能を売りにしてるから、0W-30があること自体は別におかしくないんじゃないの
むしろ10W-30がラインナップされていることに驚いた。ディーゼル向けなんだろうか >>24
どこでも安定して供給出来るのがウリで製品は中の上くらいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています