カーデザイン総合スレ その58
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カーデザイン総合スレ その57
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埋めるのは次スレがあることを確認してから
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デザインなんて保守だもん。人間は見知ったものに安心を覚える。 ミラココア、ラパンに可愛さではおとるけど室内が広そう >>954
そうかなぁ？
ミラココアは最初からそれなりって感じだし、ラパンは現行になって仕上げ精度が上がたと同時に失ったものがある感じがするが。 >>917
肝心要のアクセルペダルの位置がクソすぎる >>958
※プライバシー保護のため目線を入れさせていただいております。 >>961
下の窓無かったらなんも見えないんだな
欠陥デザインでは？ この画像ではやたら小さくみえるけど、ほかのコンパクトも似たようなもんよ
ドライバー視点より後ろから撮影するのはちょっと意地悪 >>970
おつ
今見るとなかなかなんだけど、当時小学生ながら恐ろしくカッコ悪いと思ってた
Mazda3は今の小学生にどう見られてるのか気になる CR-Xを待っているんだが、誰も出してくれないのな ファストバックでヒットした車は無い
ケツが重くて不恰好 >>977
マスタングさんの前で同じことを言えんの？ 今高級車を中心にファストバックっぽいの流行ってない？ ケツが重く見えるデザインになるとダメって事だと思う。ファストバックにもいろいろある。 亀レスだけど、上の方で近所の人に褒められただけでヒャッホウなってデザイン語ってる電気シェーバー乗りに、今更ながら草 >>984
直近だとギャラン(中略)スポーツバックに近い >>964
ルームミラー越しの見え方の方が判断材料としては適切な気がするよな
こんな身長150cmみたいな視点というのもねw
シートもっと上げるだろうし >>962
びたづけしてくる車のナンバーは見やすいね
プリウスは買わないが まあ、ソフトトップのほうがデザインまとまってるけど、ファストバックもあのディメンジョンの中ではかなり健闘しているよ。
あれ以上の造形ってやってみるとわかるけどそう簡単にできるモノではない。 >>986
X顔は分かりやすいけど、グリルのシルバーがデカイというのはアクティブ道具感を出してるんだろうか?
本邦のメインユーザーにあってるんかなあ? このスレッドは１０００を超えました。
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