【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.59
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>>29
どんな車種の話なんだろうな
ATが合う車だからMTが合わない、ってのは >>39
それはATが合いそうだが>>29は今現在量産されてる車の話で
さらに本人的には選択肢が無く乗るほど普遍的な状況らしい >>34
発進ごときでいちいち緊張感持ちたくないわw
もしかして普段MT乗るときでも緊張感持ってんの?
>>38
ジネッタおじさんの言ってることだから特に意味は無いよw F1にしてもアメ車にしても大トルクにクラッチが持たず
油圧制御のATになったって世間は知らなさすぎるよね。 >>40
新車限定だったか。すまない。
>>41
>普段MT乗るときでも緊張感
そらぁもう、信号待ちでも反対側の信号が黄色になるタイミングまでチェックして。 >>43
面倒くさい奴
そんなもん運転操作に関わる緊張感についてに決まってるだろ
周囲の安全確認なんざ緊張感以前の問題だw >>44
さすが アウアウウー な方は言うことが違うネ! >>42
それは聞いたことがあるけど怪しい話だな
コルベットもマスタングもチャレンジャーも現行車種でMTがあるし フォードのサイトで見てみたら
マスタングは6グレードあって全グレードにMTあり
ATが選べるのは2グレードだけだった もしもMT車が絶滅したら
トヨタがMTって名前の車を出すよ MTを運転できる免許がある限り教習車にはMT車を用意しなければならないんだよな
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まぁ発進時に緊張感持たないやつの一部がブイブイ無駄にふかしてトルコン滑りまくりで加速してくんだろうなぁ。 AT主体の米国への輸出や現地生産で稼ぎたいから車体や部品を設計も調達も極力共通化したい
欧州や日本向けのMTをやめると左右ハンドル位置で2ライン減らせるし部品も大量発注で安く叩ける
これがカイゼンwなんでしょうね 米国は日本よりもMT率高いっしょ?
日本のAT率は異常だよ
自動車産業は有るけど自動車文化が無い日本はクルマも白物家電と同じ生活便利道具に過ぎない 所有するだけで罰金、大切にしたらさらに罰金なんて国で文化もへったくれもあるわけないんだよなあ 税金のことでしょうが
普通わかりそうなもんだけど、これからの日本大丈夫か >大切にしたらさらに罰金なんて国で文化もへったくれもあるわけないんだよなあ
もったいないとか物を大事に使おうの文化無くなりましたね
H5年式の軽貨物なんで軽自動車税6000円ではありますが
燃費は街乗り10km/L新車でもたいして変わらないようです >>56
「大切にしたら税金」は該当しないけど「所有するだけで税金」なら土地や家もそうだぞ。
#土地に関しては「更地だと税が高い」という訳の分からん制度のため廃屋のまま放置・・・ >>58
物事の表面だけしか見ず、すこし自分の頭で考えると云う事が出来ない人が増えたよね
>>60
建屋についてもそのうち居住の形跡がなければ増税、築後30年経ったら増税とか言い出すかもしれんぞ 超トルクの内燃機関+前進1段、後進1段の3ペダル車があったら欲しい
ギアチェンジはどうでもいいけど発進停止のクラッチ操作は自分でやりたい >>66
航空機はギアチェンジもクリープもなくてスロットルだけだけど面白い
でも英会話が鬼門 >>67
クリープとほぼ同じものがあるわ。
介する流体は空気だけど。 マツダの6速MTって、なんで1速の横がRなんだろう?
信号待ちで間違えて入れてバックして後ろの車にぶつかれって言わんばかりな気が >>71
ねぇよ、ぐっと押し込まないとRにははいらねンだわ 左ハンドルの車だと、1速は引いて倒す動きになるが、右ハンドルの車だと1速は押して倒す動きになる
下に押すことはまず無いが、まったく無いとは言えない
というのは、トラックでそういうシフトパターンがあって、ごくごく稀にやらかす奴がいるから マツダの6MTとは関係ないが
遥か昔、1速とRが対向した5MTのシフトパターンがスポーツ的でかっこよかった
サニーGX5とか >>71
1とRが近いのって使う速度域が近いから隣り合わせにしたら合理的じゃない? 速度が近いがゆえに、誤操作のきっかけになりやすい
なので、発進と後退はまったくかけ離れた操作となったほうが良い そのうちMTもATのようにバックに入れるとビービー鳴るようになる 5の下がRの方がちょっとこわい。
1の隣のRはレバー操作のみでは入らんし。 >>75
仕事でいすゞエルフでそのパターン乗ってるな
ごく稀に自分の車でバックしようとして1速にいれてしまう事があるが、クラッチ繋がる微妙な動きで気付くから問題起きるコトはないな 1とRが近ければ停止状態からどっちも入るからな
どっちに入ってるかなんて誰にもわからん、前に進むか後ろに進むかは結局運次第 >>78
俺のはピーピーじゃなくて一回だけだがポーンと鳴るよ >>71
走行中に4→5のつもりがRに入れてしまうより、停止中にN→1のつもりがRに入れてしまう誤操作の方がギアのダメージが無いからだろう 間違えた
>>71
走行中に5→6のつもりがRに入れてしまうより、停止中にN→1のつもりがRに入れてしまう誤操作の方がギアのダメージが無いからだろう Rが1の隣だけどリング引くタイプの俺、高みの見物。
ごく初期の頃にRのつもりが1だった事が2、3度あったのは愛嬌だ。 >>75
完全な1速とRが対向じゃないけど三菱jeepとか雪や泥濘に嵌ったとき
揉み出し脱出がやりやすかった Rが1の隣だと、1→2のシフトでRの入り口にちょっと引っかかることがあって、軽くイラッとする むかしスキーで旅館の前ではまって旅館のおやじに頼んだら
何だRは逆か、と言われたことはある
雪国なんか1とR近いほうがやり易いんだろな 車が動いてるときにはRに入らない、てできれば安全そうだけど。 バイクでAT無いのは、乗り手の感覚重視だからかね?
陸王みたいにHパターンのバイク出たら面白いだろな
スクーターは論外だけど >>87
学生の頃、自動車部の先輩が幻の6速に叩き込んでミッションブローした。(笑) 走行中って本当に5からRに入る?
前進してたらギア弾かれて入らないと思うんだが、まあもし無理やりそこを押し込んだらギアが噛み合うとか以前にいろいろぶっこわれそうだが 普通は機械式の安全装置が付いてて直接は入らない
一度Nに戻してダブルクラッチでも踏めば安全装置はたぶん解除されるけど、だからと言って実際にシフトできるかはわかんないな
クラッチ切ってNに入れてしばらく待って、一次側が停止してれば入るかもだけど、トランスミッションそのものが逆回転を許容する作りになってるかどうか >>103
実際にギアが入ったのかは分からないっす。
凄い音がして、壊れたってのが正しい表現かな。 アウトプットシャフト(車輪)が前進方向に回っている状況で、リバース入れる事は物理的に無理。
クラッチ関係なしに前進しながらリバースギアが入った時点で壊れたことになる。 >>105
「トランスミッションが壊れた」ってのも実のところは分からないのではないだろうか? >>78
自分のは、Rに入れるとピーピー鳴るよ
慣れたけど おまえさ
そこまで書くなら最後の慣れたけどまで書けよ
もうちょっとちゃんと考えてからレスしてくれ >>107
自走不可になってミッション交換したんだから、そりゃ壊れたんでしょーよ。 >>106
極低速なら入る
車庫入れなんかのとき切り返しでまだ前進止まりきらないうちにRに入れてクラッチでブレーキかけながら後進に移るなんてことはある 現在のMTに憧れる世代はぶっ壊しにかかる奴が多いってのがよく分かるな
店名は言わんけどMT車の試乗をした時に殆どは壊すような操作をする奴ばかりってディーラーの人が嘆いていたわ スバルでガラスのミッションとか言われてるのもその類じゃね? >>107
シフトレバーが入ったような位置になった瞬間異音発生、ガラガラノッキングしたりギア抜けなくなるとか、いろいろ想像だけでもつくが。
要はミッションブロー。 俺らの時はドラテク本もあったし、仲間や先輩が必ずMT乗ってて嫌でも語られたもんなw 極低速でニュートラルに戻してクラッチ切って、ギアボックス内が停止状態になってるときであれば前進しながらRに入るかもしれんな
シンクロついてないしギア入れるのもまあまあきつそうだけど 坂道とか平地でも止まりきらんうちに、前進バックも平気で入れ換えてるで(^_^;)
もちろんつなぐ時は半クラ入れる >>122
なんで妄想で語るの?シンクロ無いって思ったのは何故? 構造上どうやってシンクロ機構がリバースに取り付けられるのかご説明願いたいわ >>124
シンクロメッシュがどんなものか分かってないだろ リバースシンクロってガチで存在するのか
一部高級車に取り付けられてる?車種でいえばどのあたりに付いてるんだろう、用途もよくわからん >>125
>>126
おいおい恥ずかしいなぁ
どうすんの?ねぇwww 付いていても、噛み合いようがないな
最低でも停止しないと >>78
20年以上前からあるよ
メーターの裏にスピーカーがついてて、Rに入れるとそこから音が出る
6MTだけの装備で5MTにはついてなかったが、ローギアと入れ間違いやすいからだろうなぁ >>128
フツーに付いてるぞむしろ付いてない車の方が珍しい
俺が乗ってたアルファ147TSのMTはその珍しい付いてない方の例
NからすぐRに入れようとするとギヤが鳴るので
クラッチを踏んでから一呼吸置くか
一瞬ローかセカンドのゲートに当ててからRに入れることで
(これはローやセカンドのシンクロを利用しインプット側の回転を止めていることになる)
鳴らさずに入れることができる 比較的新しいMT、と言っても20年以上前からリバースシンクロあるがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています