【車】 カースピーカーを語るスレ40
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※前スレ
【車】 カースピーカーを語るスレ38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520148326/
【車】 カースピーカーを語るスレ39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534385572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>11
確かにその通りでハイレゾ以前でも良いスピーカーなんていくらでもあるけど
少なくともハイレゾ再現できるパーツを使っているって評価はできるわけで 安価なハイレゾ対応品はハイレゾ対応部品や認証にコストがかかって製品全体のバランスが悪そう=音質が悪そう ツイータの高域を広げるために無駄なことをして低域が犠牲になるなら逆効果だな 帯域広げるためにサンプリングレート上げてるんじゃないぞ
オシロスコープじゃないんだから >>11
自分は聴力テストでは15khzまでしか聞こえないが、聴力テストの倍音成分
が無いモスキート音と、倍音成分が含まれているオーディオの再生音じゃ違う。
パイのスーパーツイーターTS-ST910を使っているが、単体では音量上げても
蚊が鳴くような小さい音しか聞こえないが、スピーカーシステムにプラスすれば、
臨場感や音のハリ、楽器のリアル感(特に金属系楽器)が大きく増す。
特にソースがハイレゾだと、その辺の効果が大きく増す。
TS-ST910のレビュー見れば、同様の感想も多い。
アナログレコードは可聴域外の音も入っていた(低域はカットされていたが)、
CDは可聴域外の20khz以上はカットされた。
レコードは音楽を聴きながら譜面にする(耳コピー)のは楽だけど、CDは20khz
以上カットのため、譜面にするのが大変だった。これは超高域の倍音が無い
から音程をつかみにくいからだ。
これもネットで検索すれば、定説なのがわかる。
可聴域外の音が鳴ると鳴らないでは、けっこう違いがあるのだよ。 車の騒音考えたら全くのムダ
自宅でオーディオルーム作ってやらないと くそみそテクニック？
ところで俺のキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？ >>21
さっきまでLEDスレ開いてたからタマキンがどうした？と考えてしまった
くだらねぇ 可聴域外の音は意味ないって言う人は、それなりのオーディオシステムで聴いた事が無い人でしょう。
体験した事も無く、脳内で意味ないと妄想しているだけ。w >>26
可聴域外の音に意味はない
サンプリング周波数を上げた結果ナイキスト周波数も上がっただけ
可聴域内の再現度が上がるから意味がある
https://www.radius.co.jp/wp-content/themes/radius/images/hr_about/image03.jpg
アップサンプリングで可聴域外の音は作れないのに効果があるのは再現度が上がったから ホームオーディオでB&Wの802D2という200万くらいのスピーカー使ってるがハイレゾ対応とか書かれてないぞ
他の高級なスピーカーも同様
ホームオーディオでは比較的安価な製品であまりオーディオに興味ない層をターゲットにしてる商品が積極的にハイレゾ対応と書かれて印象 >>26
可聴域外の音の再生は、デジタルでなくとも、アナログレコード、アナログオープンリールテープ、など、昔から普通にある。
可聴域外の音＝アップサンプリングではないよ。
ブラスセッションが入ったアナログレコード、ジャズでもクラシックでもいいけど、50khzまで再生できるスピーカーで聴いてみ。
「可聴域外の音に意味はない」って考えが、根底から覆るから。ｗ 産毛が生えた可愛い男の子なのかな？
可聴域外は産毛で聴くというし
おれそんなのもう無いかも >>29
周波数は平行線だからとりあえずいいわ
ビット深度についてはどう説明すんの？ てかアップサンプリングの意味すら分かってないのか… 今日店でカロのVシリーズ聴いたけど凄いな(小並感
今までメーカーorディーラーオプションのスピーカーしか付けてこなかったから取り付けるのが楽しみだわ いいなあＶシリーズ。Ｖの性能を発揮するには外部アンプが必要だと
勝手に思ってるけど内臓アンプでも十分にＣシリーズより良くなるもんかな？ >>34
自分は外部アンプ噛ませるつもりでいたけど
ダイアトーンやサイバーXならなくてもいいのかも ダイアトーンってなに？
ダイヤトーンなら知ってるが
メーカーくらいちゃんと覚えなさい
ウンコとカリントウの違いみたいな感じ、実際は同じものだが >>36
綴りはDIATONEだけどな
ダイヤトーンで商標登録してればそうだろうが登録してなければどっちでもいいんじゃね？ >>36
ダイアトーンと書かれてりゃダイヤトーンだとわかるだろ。
そんなだから友達一人もいねーんだよアスペ野郎。 >>39
コレは分かればいいという問題じゃないんだな
もっと素直になった方がいいよ >>39
言葉の間違いを見た目の違いで例えてるんだからバカなんでしょ xs1703使ってるんだけどボーカルが弱い…
x170sに変えたら改善されるかな？ >>44 キン肉マンソルジャーがパートナーを指名しますが誰になりそうですか？ オンキヨーだあ〜しばき上げるぞ
俺の金融資産を戻してくれ by 貧乏株主 >>46
同じ価格帯じゃ、変わらんだろ
TS-V173Sくらいいかないと オンキヨーもだけどサンスイ、パイオニアとかもホームAVの需要が無くて売られて行ったよな、、カーオーディオも同じだな
音のノウハウも中華に移ってデジタルもアナログも5G通信と相まって普及版からハイエンドまで中華になる予感
今のうちに国産ユニット買い置きして10年後に開封するかな スピーカーは使っていた方が朽ちないらしいぞ
テキトーな箱にでも入れてテレビ用にしとけ そうだなぁ、、ミニコンポの使ってない箱にでも着けとくかな、たまには通電できるし パイオニア、ケンウッド、アルパインあたりの普通に買えるメーカーで比較的ドンシャリ系じゃなくて中音が豊かでまろやか系なのってどこ？
もちろんモデルにもよるんだろうけどメーカー全体の傾向とかがあれば
今度買った車がブランドスピーカーが抱き合わせの高価なオプションパックじゃないと選べず久々に社外オーディオにお世話になります
最近の事全くわからんです ええ…
全部ドンシャリ系なんですか
確かにその辺のブランドのコンポは昔どれもドンシャリだったような記憶があるけど…
2万くらいまでのJBLだとどうですかね
そもそも3Ωとか2.5Ωだとポン付けは厳しいのかな Kicker CSS674注文してみた
視聴できなかったけど純正よりはマシだろう >>60
フォステックスのホーム用フルレンジを入れてる人も居るみたい
車用は派手なのが好まれるからツイーター別体またはコアキシャル2ウェイにしてチャカチャカしてるのばかり 大体、純正交換の10cmなんて小さいサイズにツイーターなんて要らないよなｗ うーん
適当に安めの買ってトーンコントロールでドンシャリ感和らげて使うかな
フォステクスもインピーダンス的に付けるの大変そうだし ホーム用の方がインピーダンス高いから車のアンプにホーム用スピーカーなら大丈夫
逆はヤバいけど でもインピーダンスが高いと、音が小さくなるよ
ホームの18Ωとか鬼だ >>68
ちょっと調べてみたけどそれも基本ホーム用ですか？
ホーム用を車にインストールしてる人ってネットワークとかどうしてんの？
調べたら面白そうだけどなかなかハードル高そうだなー >>72
ホームとカー用を出してます。
ネットワークは多過ぎて解んないな 車用もあるのか
値段も手頃そうだったしそれなら魅力的かも
ちょっと調べてみます
ありがとう しかし、スピーカー交換サブウーファー追加イコライザー試行錯誤調整でやっとまともな音が出るようになったかなと思いきや、スマホでカナルイヤホンで聴くと超高解像度のすばらしい音でがっくりくる
カーオーディオは地獄やで >>75
すげーわかる。
ヘッドホンで5000円以上の音って中々車で再現しにくいよね。 マジかよ道理でバランス接続ヘッドホンのが
良い音すると思ったんだよな… やっぱりアンプが4Ωまでで2Ωのスピーカー入れたらまずい？ 右の前後、左の前後を直列に繋いじゃえばいけるんではw
Faderは使えなくなるだろうけど >>79
音量そんなに上げないなら大丈夫な感じかな？
まぁ壊れたら買い換えのいいチャンスなんだけど 今のスピーカーが18センチ、カロのVシリーズが17ｃｍなのでバッフルを使って接続までは理解したのですが、
このバッフルは車側のビス穴（６個）に合わせた形状だと思うのですが、それが売っていない・・・
普通に適合車種じゃなくてもバッフルに６個穴開けて接続したらいいのかな？ >60ですがクラリオンとかどうなんですかね
海外有名ブランド名を冠したメーカーオプションの製造を実は請け負ってたりしてて、ケンウッドとかカロッツェリアとかの音の派手さ重視のアフター品よりも聴き疲れしない音作りしてるイメージがなんとなくあるんですが
あとナカミチ、検索してみたら海外サイトとか海外から輸入してる店とかばかりヒットするんですけどブランド権利売却されたのかな？
値段安いのでこれで音がいいならかなりアリなんだけど
教えてもらったデイトンもかなり良さそうなんだけど、フロントはセパレートにしたくて、そうなるとネットワーク込みでそこそこしそう
フロントはどこか国内メーカーのセパレート買ってツイーターだけデイトンに変えるのもアリかな リアはコアキシャルで考えてますけどセパレートはどうでしょう
少し値段は上がるけど同じような傾向と考えていいですかね >>86
リアの方も予算2万あるならリア切ってカロのVをバイアンプ接続
ドンシャリにならんようにDSPで細かく弄ればいい
このスレカロのVの話が結構出てきているのがステマっぽいな 漏れるピッコロ2と相性よいウーファーを知りたいです
ディナ650や、ELATE ti mw6はよく聞きますが…
パワーアンプ使用、2way、ロックもポップスもデジタル系も聴きます 割りと唐突にスピーカーでも換えるべ、と思い始めた人。
耳鼻科受診をお勧めする。
突難の前触れかもよ >>90
スキャンスピークとかSB Acousticsとかのペーパーコーン系は合うよ >>90
漏れるピッコロ2って何？
質問するならしっかり書けよ >>93
ドキッとさせるような事言うなよ
吸排気系やって冷却も見た目もやったから
内部を充実させたくなっただけだい 吸排気変えてとかやってたらスピーカー換えても音楽聴かないべ 吸排気やっても音楽聴くよ
まぁ、レーダー探知機の音もスピーカーから
出るようにしてるけどね morelとかどうよ？
セッティング次第かもしれんがやっぱドンシャリなのかい？ ハリアー買ったんだけど、純正スピーカーだと高音のクリア感が物足りない
聴くのは90年代のJ-popでナビはアルパインのビックX
調べたらアルパインのX-170Sが良さそうな
感じしますが他におすすめありますか？
ちなみに予算は3万くらいなので
ハリアー専用は買えません… >60だけどJBLのGTO609C/629にしてみようと思います
16cmには付属のバッフルで付けれるらしいし3Ωは実用上大きな問題ないらしいし ハリアー専用が買えないんだったら自分好みの音が出るスピーカーは買えないんじゃないの。 車を買い替えるんですがナビはCZ902XS、アンプはA900に決めています。スピーカーは手持ちのZ132PRSにするのかだけ悩んでます。仕事で物を積むことが多いのでサブなしを前提でオススメのものはありますか？予算は10万です。先輩方よろしくお願いします。 JBLのP660Cを入手したんだけど、どんな評価でしょうか？
以前乗ってた車にはMS-62Cを取り付けてたんですけど、それよりスペックダウンになりますよね？ ZEST AUDIOってメーカーのZ-6205Bって古いスピーカー使ってたんだけど
車両入替するんで、6205Bを新しい車両に乗せるか、乗り換えついでに新しいスピーカーも良いかなって思ってます。
低音と高音が余り主張しすぎない感じで中音域（ボーカル）が聞き取りやすく聞き疲れしない音が欲しいんですが
オススメありますか？
今気になってるは、アルパインのX-170sですが現物なくて視聴出来てません。
z6205bと比べて、どうですか？
ってか、z6205bのスピーカー自体の評価ってどうなんですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
