【車】 カースピーカーを語るスレ40
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※前スレ
【車】 カースピーカーを語るスレ38
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1520148326/
【車】 カースピーカーを語るスレ39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534385572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カロのTS-V7AとTS-M1RSを聴き比べたことのある方いる？
具体的にどう違うか教えてもらえたらありがたい。
音質・音色・臨場感・解像度など。 >>953
あるけど、そんな古いと状態で変わるんで、
レビューなんて参考にならんよ。 >>954
私的にはZシリーズの音が全然受けつけなかったので
TS-M1RSはVシリーズに近い音なのかなと思って。 最新のPRSはVやRS系の音らしい。
ちなみに、M1系、Z1000は市販のバッフルではサイズ合わないんで制作必須。 追記だけど、M1RSって18年前のユニットなんで、
余程当たりを引かない限り十中八九終わってる。
昔使ってたけど、数年で湿気が高い時コーンがブヨブヨになったんで2に買い換えた。
今買うならZ900PRS、予算無いならV173か172で妥協でしょ。 妥協になるのかな、１７２を完璧に取り付けたけど
60からしっかり解像してるんだよね
質量と梁による制震補強して完璧に取り付けないとボヤけてたけどさぁ
化けるね
これ以上のクオリティって多分好みの問題だよ
補強前
ドンシャリ
補強後
ドン！ビシ！バシ！キリンッ！！（余韻まで抜けていく）
通常のデッドニングではなく鉛を足す、梁を設けるなど制震補強しないと3万くらいのスピーカーと変わらんけど
補強したら15万クラスとみて間違いないと思う
つまりカースピーカーとして最高音質 確かに聞くジャンルによってスピーカーって
全く別物だよねぇ。いくら高価で解像度が良くても
スピード感が無くて物足りなかった。 停車状態でイコライザーいじってヨシ！と思っても、走行時はエンジン音やロードノイズでマスクされてドンシャリがきつい感じになってしまう >>961
音量上げてバランス崩れるなら取り付け不良だよ
完璧に取り付けたら全体がそのまま上がるからドンシャリになんかならない 高級車のオプションで付いてるようなオーディオに比べたら社外スピーカーやデッドニングなんてしてもカスだよ >>962
音量によって耳がフラットに感じる周波数特性は変わるんです
御存じないですか？ >>959
その造りでM1やZ1000系使えば、もう一段上に行けると思う。
俺のはデッドニングは一通り、
バッフルは無垢の60mm厚のをかなり大きめに内装ぶった切って強固に付けてるけど、
40Hz台まで綺麗に鳴ってるよ。
>>963
高額車の高額オーディオオプションこそ、カスだよ。
キッチリ組んだ額面5分の1のシステムにすら敵わない。 高級車っていくらのもんを言うてんの？
1000万？ｗ >>964
ラウドネスの事言ってるんですか？
それならあなたが間違ってますよ >>965
俺はメタルバッフル二重とスピーカー背面に梁を設けて微動だにしない感じです
勝ち負けではないですが自分もサブウーファーで30Hzからフラットになるよう調整してます
>>963
いや、レクサスGSのダイヤモンド聴いてるけど上になるよ
キミが多分知らないだけで完璧にやるとホームの音そのままになりうる
完璧に付けたら172のチタンデュアルアークリングのシャリが全くなくCarrozzeriaといえばのドンシャリではないんだからその説明でも分かるよね
予想を遥かに越えて豹変するんだよ >>965
しかし羨ましい、俺のサブウーファーはハイボルテージをwh500aにいれ能率を活かしてフラットにしてる感じ
バスレフ違ってタイトに鳴るから自分好みにはなったけどCarrozzeriaXはいつかはしたいなぁ クラリオンのSRT1733で満足の俺は良い耳を持ってると親に感謝するわ。 セパレートタイプのスピーカーを使ってて、フロント出力にツイーターを割り込ませてる状態なんですが、音が大きすぎて不快です。リア出力に割り込ませて音量を下げようと思うのですが、音質面で何か悪くなったりしますか？ >>970
こっちはW1RS2をフロントにシールドで置いてるけど、
30Hzは余裕で鳴るよ。
20Hzはまともに聞こえないけど、しっかり振動として感じられてる。
RSスピーカの低域の速度は凄いにつきると思う。
振動板に対して磁気回路がかなり強いと感じてる。 そこまで頑張っても20〜30Hzが入ってる音源少ない気がする 30余裕で鳴るって本当？100に対して何dB落ちてた？
ホームでも30余裕で鳴らすには25cmのバスレフが最低必要だよ >>981
やり方は色々あるけどホームと違ってパワーがあるからそこからしても普通に可能です >>982
車はホームよりパワーあるなんて、冗談は程々にな きっと>>982の車には商用電源より強力な発電機が積んであるんだろう 2000w入力くらいなら普通にキャパシタ無しでもいけるでしょ
電源は普通に足りるからどうでもええやん そもそもパワーがあるかとドアスピーカーで30Hz出せるかとはあんまり関係ないけどな 軽自動車やコンパクトカーに乗ってるならね
普通に30Hzの音圧を感じるんだから意味ないとかヤバい
もっこり低音ブーストのゴミサウンドなら意味ないけど
低音がしっかり鳴ると全域に影響するのは有名
それはホームでも同じこと 正論言っちゃうけど車のような密室な時点で環境最悪だからね
ホームと比較するまでもない >>991
そもそもアウアウキミはこのスレに来る必要ない発言をしたのでもう来んなよ >>994
むしろ背面開放と割り切ってしまうのもいいのでは このスレッドは１０００を超えました。
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