こだわりの工具について語るスレ@車板 (52)
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各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1513688614/
自転車工具スレッド 42(自転車板)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483867792/
工具総合スレッド2(電気・電子板)
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1285897981/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ?」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車(車名)
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか?
#950を踏んだ方は次スレ立ててください。
立てられない場合は「#950踏んだが立てられね〜!立ててくれ〜!!」と騒ぐこと。 >>303 モチベあげ、、首が折れるくらいウンウン頷いて同意だわw >>304
別にKTCでも同じ整備を同じ時間でできるんだけど、スナップオンだと、テンションあげてやれるから、気持ちが違うんだよな
スナップオンふぉーーーー!みたいな感じでやってる 俺メカニックじゃないけど、
コンビレンチが旧ロゴでフルサイズ揃った時はスナップオンふぉ〜!だったわw >>303
最後の行が全く同じでワロタ
車好きだったけど数年前に車検切れた車はもうずっと駐車場で寝てる
通勤とチョイノリは4駆のバモスで事足りてまた金がかからないんだこれが
どんどん充実していく工具箱の中身を眺めて何か違う気がするときもあるが
モチベ上げと言われりゃまさにそんな気がする 2ヶ月振りにツールチェスト開けたら
砂ポンのラチェット差込角部が錆びてやがった
一緒に仕舞ってある他のラチェット(15本くらい)はなんともないのに
バンセで買って3回位しか使ってないなのに
親父にもぶたれた事ないのに=女にはぶたれた事ある >>309
そうそう
俺も家族のミニバン以外の趣味車は完全に寝てるわ
バッテリー上がりして、交換して、また上がって
それよかこの工具買ったら、あれが楽になるなみたいなことを考えた方が楽しくなってきたw
完全にモチベ上げだよ
別に砂買う必要ないもん
極論言えばアストロだってできなくはないから >>284
日本以外の国ではカードクターと呼ばれて尊敬される仕事だよ
今はディーラーメカニックの新人では1割越えて外人が採用されてる、数年修行したら本国に帰ってがっぽり稼ぐんだろう 電動インパクトドライバー欲しいんだけど、
アストロの現行18vのやつどうかな?
バッテリーが色々な電動工具に使い回し効くので便利だなぁと。
この手の工具はやっぱりマキタとかが良いのかな? 個人的にだけどアストロって工具の100円ショップのようなイメージ
使い捨てするような物なら良いけど長く使う物は買わない
自分ならマキタや日立、パナソニックにする
これらのメーカーも最近は中国で作ってるから気を付けた方が良い
知り合いの大工が中国になって品質が悪くなったって言ってた 俺はボッシュの10.8のインパクトドライバーがほしい
青いほうの むしろ素人が使うなら安物の方がいいまである
無理した時に車側より先に工具が壊れてくれる
ヒューズみたいな感じ >>313他の用途の充電式電動工具とバッテリー共用する予定なら
先回りして今後買いそうな電動工具に合わせてメーカーもバッテリーサイズも決めた方がいいね。
インパクトドライバーなら9.6〜18vで選べば普通に使える。
ウチに20年以上前のマキタ9.6vインパクトドライバーがあるけど、
バッテリー新品にしただけでなんの不自由もないよ。
インパクトレンチだったら電圧が大きい方が良いと思うけど。 最近マキタの10.8スライドのインパクトドライバー買った
変換して1/2のソケットでホイールナットも外せて便利だよ
3/8のエラアチェの代わりに使おうと思って買ったんだけど力あるね
1キロ切ってるしおすすめだよ
マキタさん3/8のインパクトレンチ出してください >>317
そういうのは、電動工具とかエアツールに使う言葉じゃなくて、ハンドツールな
しかも、諸説あるからなんとも言えんやつ マキタのペン型インパクトをディーラーメカニックの時にアンダーカバー外したりするときによく使ってた ペンインパクトはブレーキなしの旧型が仕事場にあって
兄貴が新型持ってたんで使い比べて旧型の方がいいってことで無くなる前に旧型買ったな
純正のビットは使い物にならんから外して100円でも安くしてこしいと思ったw アストロで貫通ドライバー買った
昔地元でヤンチャやってた頃の後輩ん家のガレージで使ってみたけどGood!
先輩や舎弟だったヤツも呼んでDIY三昧の1日だったw スタビレーとハゼットの75°オフセットメガネだったらどっちがいいのかな。
砂のオフセット使ってないから買い換えようかと思ってる。 好みの問題で普段はスタビレー使ってるけど、ハゼットの方がボックス部分が肉薄だから、場所によってはスタビレーは入らないけどハゼットなら入るって所がある >>331
俺の車のファンカップリングの脱着がそんな感じだな
12mmのストレートが必要なんだがKTC旧ロゴのストレートしか入らない
スペック的にはネプロスのほうが薄いんだけど現物はネプロスのほうは厚みがあって入らない
耳が出ているスナップオンなどは論外
ハゼットは短すぎて入るけど作業できない 最近の電動工具はすごいな
HIKOKIの36vで揃えたらエアツールの出番が一気に減った。ホースが無いのと取り回しの良さが快適 ご教示いただきたいのですが、最近車をいじるのに、まともなラチェットやソケットを購入しようと思っています。
地元の会社にトップ工業というのがありまして、そちらのサーフェイスソケットはコーケンのサーフェイスソケットなんかとは別物というか、そもそも車ではなく機械のメンテナンスなんか向けなんでしょうか?
ググってみても、コーケンのサーフェイスソケットは記述があるのですが、トップ工業のサーフェイスは全く情報がないもので。 俺ならラチェットもソケットもコーケンのZealで揃えるかな >>334
家でいじる分にはトップでも問題ないけど、こだわりたいなら最低でもKTCだな
コーケンもいいよ トップのソケットは全部ではないけどコーケンのOEMだと思う。
サーフェイスソケットもykの刻印があるからコーケンじゃない? 正直ラチェットなんてなんでも良い
モノタロウの3000円切る伸縮式なんて良いと思う
ソケットはコーケン押しとくけど、よく使う8.10.12.14はディープソケットも買っとくと良いよ >>338
そうだよ
あとHIT(東邦工機)のソケットとソケットレンチ関係もコーケン製
紙箱のデザインまで基本的にコーケンを踏襲している あとロブテックスのソケットもコーケンのOEMのやつ見たことあるね。
初期のdeenもコーケン製。 >>339
禿同
むしろ3/8なら、ディープメインで考えてもいいと思う
ラチェットはストレートでもアストロでもいい
こだわるときりがないから好きにしたらいい
ソケットはコーケンなら間違いない 30年前に親父からもらった安物のラチェットがまだ現役だわ。 皆さんありがとうございました。
トップ工業のサーフェイスソケットがコーケンのOEMだったなんて…
Amazon辺りでバラ売りだと、トップ工業のサーフェイスがコーケンの半額近いですけど、トップ工業のソケットがマイナーだからブランド料の差ですかね
ラチェットはなんでもいいんですね
自分はSK11の使ってるんですが、正直そんなに不満もないし、Amazon辺りでも評価いいので、お金かけるならソケットに使うことにします
それにしても、コーケンのソケットも評判いいですね >>344
OEMといっても、全く同じとは、限らないんじゃない?
同じ作り方でも材質が違ったりとかその後の仕上げが違ったりとか、処理の仕方が違ったりとか まずは普通の6角か12角のソケットから揃えてみてサーフェイスソケットはあまり必要ない気がしますね。
私自身 サーフェイスソケットも持っていますがほとんど使いませんし。 >>345
HITのyk入ソケットやソケットレンチが会社にあるけどHITとyk以外は何処が違うのか全く分からん
離島で急遽間に合わせでインパクトレンチでシバいても割れたりメッキが剥げたりはしていない そもそもサーフェイスソケットってのは、面接触するから舐めにくいんですよね? 確かにそうだけど、6角と大差ない。
ボルトの頭が減っていて6角で滑る場合は
サーフェイスでもまず滑る。
そんでナットツイスターぶっこむことになる。
傷んでいない 傷んでいないボルトへの攻撃性は6角や12角と変わらない。 どこかのサイトで実験してたがネプロスの12角が傷つきにくいてあったな 私も見ました。
同じネプロスでも6角より12角のが攻撃性が低い結果でしたね。 錆びナットにコーケンZEALはめると抜けなくなって後悔 個人的にはコーケンにはスナップオン、ネプロスに勝負できるものを作ってほしい。
zealの高級版の様な。 定番とzealがありゃ十分だろ
漆のハンドルでも作って欲しいんか 流石に漆はいらないが、zealは確かにあの販売価格でスナップオンやネプロスにひけをとらないソケット寸法、機能性、コーケンならではの空転トルクの軽さは確かに素晴らしいが技術的にもっと凄いものが作れるのに勿体ないと思う。
まあ、高級路線なものを作っても利益が出ない現実なんだろうけど。 自動車整備に興味ある人口は激減してるからなぁ
2000年ころは毎年5万人くらい整備士になってたけど今は3万人程度 で今の若い整備士はコスパコスパでスナップオンやマックは不人気らしい。 しかも現職は30万人しか居なくて減少し続けてる
ってことは毎年3万人供給されて3万人以上辞めてるわけでざっくり1割が毎年入れ替わってるんだよね
こわっw ディーラーで10年くらいやって年収380って聞いた。 >>359
自分で買わなきゃいけないと知った時点で下りる者も多い >>359
それでも俺は9割スナップオンを買うぞ
嫁に内緒で買うにはそれくらいしかないんや
あとは、下手に他のやつ買うより、砂買っときゃ間違いはない
砂買った後にマックが来て後悔する事はたまにあるけど >>362
意地でも待遇改善しない結果どうなったか、外人の大量採用だよ…
海外では高待遇の職種だから数年修行したら帰国するだろ?メカニックの減少が加速するわw
>>363
ディーラーでメカニックである以上は新人も10年目も給料は全く同じだよ
期間を決めて修行だと思って経験を積んで工具買い集めて検査員取ったら転職有るのみ、一気に月給10万は上がるぜ
大体の人は心が折れて脱落していくが >>366
検査員として、転職するとそんなに給料いいの? 事業場変わると検査員の資格失効するのに取った後に辞めるん? 俺も9割とはいかないが年々スナップオン率が高くなってる。
ストレージは結局スナップオンに行き着く場合が多いしスナップオンのストレージを買うと中身も自然にスナップオンだよね。
最近はストレージの参考にyoutubeでアメリカの整備士の動画を見るせいかアメリカ工具カッコいいみたいな感じでwiltonとヌプラのハンマーを買ってしまった。 >>367
いや、月給20万が30万になって常人に少し近づくw
>>368
転籍で資格は失効しないから次の職場で選任してもらうだけでいい >>369
そういう動画俺も見たいんだけど、なんて検索したらいい?
俺はバーコのキャディ買ったんだけど、色さえいいやつあればスナップオンにしたかったわー >>370
いま3級で少し残業して手取り27で満足してるんだけど、まだまだ上げ幅あるかな youtubeでsnap on tool box tour で見ると色々出るよ。
あとはsnap on epiq とか具体的に型番入れるとか。 >>372
副業が許されるなら職業訓練校や専門学校で週一の講師やると日当3万ちょいもらえるよ
講師には二輪とディーゼルに精通した人が少ないから経験値が高いと重宝されるかも >>373
なるほど
最近そういう検索って昔となんか変わったよね >>374
3級ガソリンだけど、実際はトラックばっかりだからディーゼルもそれなりに触ってはいるかな
ただ、講師やるほどの知識はないw >>376
講師と言っても実際は教科書の内容を読むだけだからそんなに難しくはないよ
聞かれたら答えなきゃならないけれどほとんど教科書に書いてあるし分からなければ後日調べて返事するで逃げられるし
たまに訳の分からない事を言ってくる人が居たけどそれ以外は普通の人
現場の知識なんてほとんど役に立たない
錆びたボルトを緩める方法なんて出てこないよw エアや電動工具とか掴み物、塗装や切削系の工具まで入れたらバラバラだけど、
メッキかかってる道具は俺も9割砂ポンだわ。
適材適所でもっと良いものがあったとしても
砂ポン買っとけば工具に対しての迷いや不満や不安は無いから気楽。
ゲームのアバターにスキン着せ替える為に数十万円使う奴よりは損して無いと思うw >>379
それな
砂ポン買っときゃ後は良し悪しというよりも、好みの問題みたいなもんだし
例えば、ロングストレートメガネなんて、マックのが個人的には好きだけど、砂ポン買っちゃったしな
かといって砂がダメなわけじゃないから、気に入って使える
値段も変わらないしな
あとは、無駄に買い物に行かなくても、砂はよく来てくれるからね >>378
現場的な話はどうでもいいよ
教科書に忠実にやればいい
実習なんかは常勤がやるから見てるだけでいい
常勤が立場的に教えられないパイプ延長や蹴りなんかは非常勤が教えてあげてw
ただ二級のガソリン、ジーゼルと簡単に取れる職業訓練指導員の資格は欲しいところ USA刻印有るのも無いのもあるね
あまり問題じゃない 何年か前に砂の質や保証サービスが落ちたなんて騒いでたけど
関係無い感じ? F80がUSA刻印がなくてスロバキア産という噂はあったけど真実は解らない。
自分の所有するFHOF80,T72,SHF80Aは同世代だけどUSA刻印はあったよ。
ストレージはクラシック以上はUSAそれ以下は中国だね。 今、KEMW361使ってるんだけど去年、KRSC3TKを追加したら、まあ比べるのも間違いだとは思うが天と地ほど違う。
今から買い換えるなら絶対スナップオンならインパルス付き。
まあKEMW361も剛性や引き出しは文句ないけど結局小さすぎた。
84EPIQ買うのがいいんだろうけど‥決心がつかない。 >>381
2級はとるつもりだよ
まだ実務経験が諸事情で足りてないんだ >>384
質落ちたとか保証がなくなったとかいうけど、質悪くもないし、よかったって頃の砂を見たことないからな
保証に関しては、勘違いしてる人が多いだけで、前から変わってないっぽいよ
俺んとこに来るバンは結構融通きくから、なんでも交換してくれる >>387
買っちゃえば後悔はしてももう悩むことは無いぞ
買っちゃえ買っちゃえ〜 >>389
まぁ確かに元を知らなければ関係無いか
んで定期的にバンが来てくれる整備仕事の人は何だかんだ使い易いって感じなのかな >>391
そうそう
品質だって、ハンドツールに関しては、マック、砂、ネプロスとかその辺の上位の好みの問題って感じだから、悪い物じゃないしね
俺の場合は、ネプロスは部品や経由で買えるけど、届くまで時間かかる
マックはバンがごく稀にしかこないし、融通の利かないバンセだから買う気にならない
砂は、定期的にきてくれるし、融通も利くから最高
人で買ってるようなもんかな でも趣味の工具じゃないんだから仕事の工具は本来会社が買って貸与すべきなんだよな
おれは趣味用にミニダクター2がほしいw 俺もツールショー行ったことあるから分かるけどEPIQは本当に欲しくなる。ただやっぱりあのぶっ飛んだ価格とでかさがネックだわな
まあでかいのは壁に寄せて移動しないで使えばいいんだろうけど、車が買えるあの価格はどうしても手が出ない。夢のまた夢だね >>393
仕事の工具だけど趣味の工具なんだけどね
自由に買って、会社が出してくれればいいけど、会社の選んだ工具を貸与されるのは嫌だから、はじめは工具自分で買うのかよって思ったけど、今は結構ありだと思ってる まぁ会社や他人の工具だとどうしても大事に扱わない人が出てくるからね...
個人で購入して貰った方が大事にするし、紛失や破損等余計な経費掛からないから会社としては助かるわな 四輪から二輪の方に転職して整備は引退したけどけど、二輪の方はほぼ全員貸与工具だけでやってたな
どうしても作業時間に関わる電ドラだけは持ち込んでる人が居たけど
私物で仕事するのが許されてる時点で整備業としては頭おかしいレベルなんだけど、個人的に一番イヤなのは勝手に使われたり盗まれること
貸与工具でさえ共用工具以外は盗まれることが有るw
航空機や鉄道の整備とか私物持ち込み禁止で作業後に工具が全部揃ってるかも確認するよ
工具手当が出るなら別にして自分で買って当たり前って勘弁して欲しい >>397
俺も初めはマジ勘弁だった
前の会社は、共用工具のみだったから、やりづらい部分多々あったけど、今は自前だから、変なストレスなくなったよ
あと、借りられるとかそういうのも、みんな自前だから一声かけてくれて、返す時には拭いてくれる
そういうのがないとちょっときついかな >>390
上でも出てるけど冷静に考えると車買える値段だからね‥、
家じゃ嫁に冷蔵庫が欲しいと言われて反対してるからEPIQ買ったら離婚問題になりそう。(笑) >>397
俺も工具2回盗まれたわ。
1回目は最初どこかに置き忘れたのかも‥
でもこんな何点も一気に無くすわけないしなー、あれーあれもないこれもないみたいな。
やっぱ盗まれたんだなー、運がわるいなーなんて思ってたんだけど。
その1年後の同じ日ににもう1回盗まれて、狙われてるのが解ったんでそれからはキッチリ施錠してます。
因みに盗まれた日は会社のイベントで多数のお客が来店する日でごちゃごちゃしてる隙を狙われた。
しかも大量に持ち去れないからラチェットにソケット数個、レンチ数本、握りもの数本、ドライバー数本みたいに微妙な量盗むんだよね。 >>397
鉄道は知らんけど、航空機は基本指定工具じゃね。
(指定工具以外は必要無いように)何処にどう使うかマニュアルに書いて有る筈だけど?
だから会社所有以外の物は必要無いし、マニュアル以外の物は使っちゃダメな筈。 >>400
けっこう盗まれててw
よからぬ事を考えて実行に移しちゃう人は少なくないから最低限の自衛は必要だよね
身近な人を疑うことになっても嫌だし UDに行った同級生は工具が無くなるから施錠するようにしたんだけど
なんで施錠するのか問い詰められたって言ってた、犯人お前じゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています