日本でMT設定がある車を売ってくれ Part64
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前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part63
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542983911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured カローラや次に出るヤリスにもMT設定してくれるトヨタに感謝だわ。
MR-Sが販売終了した辺りからMT作らないんじゃないかと心配してたけど、
一安心ですね。 MTのハイブリッドなんてモーターアシストくらいしか恩恵ないと思うけど。 3年前まで最後のブルーバード1800SSS 5MTのオーナーだった。
パワーは無いしうるさいエンジンだけど、レスポンスが自然で気持ち良かったな。
100マのワイヤー式直6エンジンも自然なレスポンスで音も最高だった。
昔はあれが当たり前だった、余計な機構は要らない。
70クレスタのツインカム24 5MTに無性に乗りたい今日この頃。 >>957
そうだね、まだ50代だけど車に限らず全ての趣味が余計なお世話的になってしまいもう生きててもつまらないよ。 今日も踏み間違い事故で人死んでる
ここまで多いとMT増えるんじゃないの?
オートマにごちゃごちゃ停止機能付けるより断然安上がりなはず >>959
ここまで多いって全体の何%ぐらいなの? うちの近所のコンビニもやられた
BBAの車が突っ込んで救急車きてた >>958
分かる分かる。若い頃のように情熱が続かないのよな。
みんなも若いうちにたくさん遊んだ方がいいよ。 機械式のスロットルの車、来月また車検通すわ
メカより塗装が限界だから塗らないといけない >>962
年のせいも確かにあるけど、世の中全体がオートマチックになったから趣味の世界がつまらない。
車、カメラ、オーディオ、ゴルフ、ゲーム、等誰でも簡単にバカチョンシステム及び課金したもの勝ち。
こんな時代じゃ若者でもすぐ飽きるさ。 >>959
踏み間違えの原因はデンスロのレスポンスもあると思う。
酷い物になると、床までアクセル踏んでも0.5秒位してから反応するからね。
ブレーキが抜けただけと勘違いするのでは昔の車なら即反応するから間違ってアクセル踏んだと判るはず。 レベルにもよるけど、防止装置は技術的にそんなに難しいものでもあるまい
ATなんて大昔からあるのに、その対策を全くしないものが未だにあるってのが問題
メーカーの責任感のなさがおかしい 電スロモニタリングすると全然スロットル開けてくれないんだよなぁ
データ書き換えで調整出来たりするわけだが
突っ込む奴はどんだけ踏んでるのかと
大半はスマホ見てたとかだろうけどw お年寄りは股関節の変形でがに股になり易く
がに股になると足先が外側に開いてアクセル側に向く、
慌てて踏み込むとアクセルを踏んでしまうんだよ レースゲームでもオートブレーキ、アクセルある
自動運転でレースとか楽で良いよね
だから部品点数多いMTはコストかかって消え行く運命 MTが部品が多いと言ってるのか?
だったらモノを知らなさすぎと思う >>935
まさにそれ!
一瞬俺のカキコミかと思ったわw アクセルとブレーキが同じ操作をするのは、4輪車だけだから。
バイク、電車、飛行機、船は違う。 >>976
飛行機と船のブレーキってイメージわかない 飛行機は着陸した後は車と同じようにブレーキで止まるだろ?
ABSはもともと飛行機のブレーキの装備で車に転用したんだぞ! >>981
そうだね航空機は多板のディスクブレーキ 俺はスレ立て出来ないけど、新スレの前にテンプレ確認
トヨタC-HR カローラ カローラツーリングを追加、アクシオとフィールダーは抹消
マツダは下記に再編
MAZDA2, 3, 6, CX-3, CX-30, CX-5, ロードスター
WRX STIはまだ残す
リューギは…?
プジョー208とルノートゥインゴ、コルベットは抹消
メガーヌRSトロフィーを追加
ポルシェ911は抹消?
他に何かあればヨロ >>985
フィールダーってしばらく併売って聞いたけどどうなん <MT設定のある国産メーカー車>(限定車、商用車、教習車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、ヴィッツGR
●ホンダ
フィット、シビック、S660
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
MAZDA2、3、6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スバル
BRZ、WRX STI(終了間近)
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ハスラー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン(終了?) ヒミコ <MT設定のある現行輸入車>(限定車、並行輸入車は除く)
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■BMW MINI
3door
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911(終了?)
■ジャガー
Fタイプ
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■プジョー
308GTI
■ルノー
ルーテシア、カングー、メガーヌR.S.
■アバルト
595、124スパイダー
■シボレー
コルベット(終了?)
■モーガン
全車種 未だにワゴンRにMTあるのってなにげにすごいな
絶対売れてないと思う >>987
自分、その辺の情報を全く知りません
アクシオ含めて残しておいた方が良いかも
ご存じの方よろしくお願いします
それにしても、欧州車が急速に減ってきましたね
CO2排出規制の影響でしょうか?
トゥインゴのMTは来年復活するという噂もありますが
最後の砦はマツダとトヨタになりそう プジョー208の5MTはHPにはまだ載ってる
911はGT3がまだHPに載ってる
リューギもHPには載ってるが、本当に作ってる? >>992
208はもう日本でも新型の発表会やっちゃいましたよね
旧型MTの国内在庫残ってない限り無理じゃないですか?残ってる可能性もありますけど
GT3はどうせ手が届かないからよく知りませんが、今からでも間に合うんですかね? >>990
田舎の高齢者用だが踏み間違いや免許返却のの煽りを受けて将来的になくなりそうだな インドで売れてるスズキだから
インドはほとんどMTだっていう >>977
飛行機はスポイラーって羽根の上に生えてくる板がある
船は逆噴射しかない >>995
ヤリス次々スレに回します
ってか、ヴィッツとは違うのか…?
コルベットは削除
その他のは曖昧な表現で残しました このスレッドは1000を超えました。
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