スポーツカーが欲しい!!
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 09:22:35.94ID:45oG0C20
オヌヌメの車教えて
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 01:04:58.61ID:BZAdWEUo
180sx乗ってるけど1j系気になってる
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 21:06:10.54ID:5Vld1Qr/
コイツラよぉ…スギ薬局のPB使ってたんだが幅を小さく改悪しやがったもんだから
エリエールやネピアに変えたんだが、コイツラはコイツラで幅ではなくミシン目までの長さを
短くしやがってよぉ…どこもかしこも値段そのままで改悪だらけでなんかもうね
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:20:59.04ID:npCebd+a
>>622
国産にもそれに近いS660という素晴らしいクルマがあるじゃないか
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:33:53.18ID:npCebd+a
>>611
それくらいのクラスになると踏み切れるワインディングなんて
ターンパイクくらいしかないだろ、そこらの公道で性能を持て余している時点でダメ

それに2500万の911なんかよりも500万のエリーゼの方がよほどスポーツカーらしい
むしろポルシェなら911よりもボクスターの方がはるかにスポーツカーしてるよ
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 11:19:44.60ID:XIsGKw7+
S660はまずデザインがダメ

タルガなんてほんとに重心上げて、剛性落とす以外に何もない
ロードスターにしても何で今の時代にオープンなのかわからない

軽四枠に徹するのもいいがもう少し、ホイールベースとトレッドを広げれば
もっといい走りができるし見た目もよくなる
普通車枠でまた、フィオラパンティあたりにデザイン依頼して欲しい

エンジンに昔のホンダの面影もない

昔日本にも沢山あった安くて楽しいワクワクするようなスポーツカー(擬き?)を沢山発売して欲しい

カタログ並べてどれ買おうかな?なんてしてみたい
サバンナか、レビンか張り込んで240ZGか
MR-2かCR-X、カローラGTか、エクサはありえんな
RS turbo Cにしようかな?シルビアにしようかな?ソアラにするかも
なんて
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 11:44:25.55ID:KdRxextr
>>633
パンティだけ読んだ

なら、中古車から選べばいいじゃない
俺はそうした
もう純粋なエンジン車すら作らせてもらえない時代だからしょうがないよ
GRヤリス買えばいいんじゃないかな?
あれで文句言うならGTR買えれば買えばいいと思う

ロードスターにしても、コペンやs660にしても、出してもらえるだけありがたい時代なんだよ
むしろ、ここ数年で買わないと10年後も同じ事をダラダラ書き込むだけの懐古厨になるだけだよ

買う前に書き込むより外車でも中古車でも買えばいいじゃない
あ、もうすでにフェラーリやランボ持ってるとか書き込みはいいですから
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 12:12:32.87ID:npXG2gdW
つまらん書き込みかも知れんが
外車に乗ってるが所帯持ちのサラリーマンには年間40万の維持費が馬鹿にならんのだよ

GRヤリス乗り味はランエボやインプレッサと同じ大衆車に大馬力エンジン乗せて色んなところを重くした車で面白味はないだろう
スカイラインGT-Rもいい車だが、大馬力を4WDや4WSにたよって太い大きな重いタイヤ履いて重いボディで

色んな車乗れば君もわかる様になるだろう
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 13:59:53.27ID:sPuQ0QYJ
車というのは同じ
最高速度170キロ
0〜11秒台
でもボディが大きく重ければ遅いと感じ
小さく軽ければ速いと感じる

四駆やFFはどうしてもドライバーにステアリング操作を意識させる
後輪駆動の目とペダル操作でスコーンと行ける(感覚)心地よさはスポイルされる

自転車と似ている
ペダルで前輪を駆動させる自転車や三輪車
前カゴに荷物満載の自転車
より
ペダルで後輪を駆動させ
前カゴに積載物のない自転車
どちらが心地よいか

z軸から慣性モーメント離れた場合
前よりも後ろが高い方がまだ心地よい(マシ)
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 14:11:01.50ID:sPuQ0QYJ
今は空想科学並みの高性能車が沢山ある
それらを公道で楽しむには高性能過ぎて
ドライバーの力量差も公道では出にくい
だれでも車の能力の範囲内におさめられてしまう

エンジン特性も公道では低速からハイギヤを選択しそのまま引っ張らねば味わえない

自分の車の速さを周りにアピールしたいのならそれも良いのだろうが私の趣味とはかけ離れている
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 00:42:07.86ID:knf5xKmE
>>633
「MR2」を「MR-2」と書き込むお前にスポーツカーのデザインを語る資格は無いわ。
お前って派遣かバイトだろ(笑)、発注ミスは場合によっては懲戒免職や逮捕に繋がるわボケ。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 15:07:25.87ID:d+cZdu8k
>>647
このご時世こんな車出してくれたのはさすがだけどたけぇよなぁ、、、
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 22:42:47.73ID:EOUgAr1g
>>647
ヤリスは速い大衆車ではあるが、スポーツカーではないよ。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 16:46:47.95ID:ehKVRZ5N
ラリーカーだなw
あれは大衆車じゃないだろ
最上位グレードな
中身大衆車の下のグレードは別としてw

あれで買い物行くとか、ケン・ブロックがでかいイオンで屋上駐車場とかにドリフトしながら上がったり降りたりするのが目に浮かぶわ
昔ノムケンがやったみたいに最後はスライドで車の間に駐車なw
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 18:30:03.36ID:YiplgZVN
>>660
MR駆動で2シーターの新型ならともかく
RR駆動で4シーターの昔の奴はポルシェ911と同様にGTカーだろう
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 18:41:30.97ID:YiplgZVN
>>655
ほとんど専用設計で職人が手作業で作っていようがヤリスである限りは大衆車だよ
要はルノーサンクターボなんかと変わらん、あれも大衆車だ
スポーツカーとしての完全に独立した車種でない限りはスポーツカーではないんだよ

ラリー史で言うならストラトスやランチア037のような車こそがスポーツカーであって
グループのベースやホモロゲ車でMRだろうがパイプフレームだろうが
ランチャでもデルタは大衆車だ https://www.autocar.jp/post/368257
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 18:56:19.09ID:YiplgZVN
要はさ、WRCなんか抜きにビュアにスポーツカーを作るなら
顔も名前もヤリスなんかにしないし、もっと空力特性や低重心に優れたデザインにするし
3気筒エンジンなんて搭載しないだろう

俺はこの手の顔や名前やパット見が大衆車のホモロゲ系モンスターマシンが大好きだよ
だがスポーツカーだとは断じて思わないし、スポーカーだから欲しいわけでもない
むしろこの手の車の魅力はスポーツカーではないのにスポーツカー以上に速くて
大衆車に近い外観なのにレースカー並なところだろう
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