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スポーツカーが欲しい！！
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 09:22:35.94ID:45oG0C20
オヌヌメの車教えて
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 10:37:43.02ID:DpEOZT8h
え？
お勧めって人に決めてもらいたいの？
後から難癖付けるに決まっているんだから、財布と相談しててめーの範疇でてめーの好きなのを買えよ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 13:27:07.15ID:45oG0C20
>>2あくまで参考までに
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 13:27:47.03ID:45oG0C20
>>3youtubeで動画見るだけで充分です
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 13:28:31.53ID:45oG0C20
>>4サイクラーになれってか
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 13:29:07.61ID:45oG0C20
>>5楽しそうではあるけど利便性考えたらなぁ、、、
と渋ってるところです
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 15:26:35.76ID:bXW9NOAQ
スポーツカーが欲しいってスレタイで利便性とか言ってる時点でもう釣り確定
おまえが欲しいのはスポーツカーじゃなくてスポーティ()な車だからスポーティ() 車 でググれ
今現在スポーツカーと呼べる車一番安いのはケイマンだから諸経費込み850万
程度用意出来ないならおまえが買える車でスポーツカーは「存在しない」という結論になる
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 17:35:17.12ID:7hLNcUB7
>>10
150万くらいで探してますね
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 17:37:17.23ID:7hLNcUB7
>>11
なるほど、、勉強になりました
スペシャリティーカーでしたね
スポーティーな走りが楽しい車探してます
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:41:43.92ID:7hLNcUB7
>>14やっぱりポルシェは911って感じ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 23:42:49.16ID:7hLNcUB7
>>15軽トラ車高上げてそれなりのタイヤはいてるやつ最近かっこいいなぁと思う
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 01:11:50.05ID:682BZ7Jq
>>19今親父のジムニー（JA11）に乗ってるー
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:15:49.97ID:UxQYxptM
免許も金も持ってねぇだろスレ主
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 09:21:06.02ID:l6AoG6RW
>>21 普通免許持ってるし150万くらいまでならお金ある
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 09:56:35.41ID:ZfbEKGPk
150万とかマジレスで中古のボロいシルビアとかその辺しか買えないから
ツアVとかの4枚すら買えない
とりあえず学校卒業して就職して最低400ぐらい貯まってから来い
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 10:38:53.36ID:l6AoG6RW
>>23親父のだし、めちゃくちゃ綺麗にしてるから激しく乗れない まぁ普通に街乗りでも充分楽しいけどね
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 10:40:00.15ID:l6AoG6RW
>>24なるほどなぁ
やっぱり150万でシルビアとか買ったところで
その後の維持費も半端ないよなぁ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 10:40:38.95ID:l6AoG6RW
>>25いいねっ
買った時走行距離どんくらいだった？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 11:20:37.34ID:l6AoG6RW
>>29すげーなー
やっぱ日々しっかりメンテして大事に乗ればそれくらい全然いけちゃうんだなぁ
知り合いもアコードユーロR前に乗ってて20万キロ走って
追突されて廃車にしたらしいけどあと10万キロは余裕で走れたって言ってたし、VTECは日々メンテしてれば長く乗れるしいいよなぁ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 19:34:34.93ID:M7pOoe1u
状態が悪いRX-7
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 19:39:33.22ID:Hqs1E3wV
>>31理由は？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 21:19:18.93ID:M7pOoe1u
>>32
かっこいいじゃん
国産スポーツカーの王道だから
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 21:20:15.58ID:M7pOoe1u
維持費考えると現実的ではないことは分かっておる
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 22:36:41.44ID:liNkiFwf
RCおすすめだよ
150万じゃ厳しいけど頭金にすれば買えるかな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 23:45:59.14ID:Hqs1E3wV
>>33>>34
確かにかっこいいはかっこいい
そしてロータリーは乗ってみたいけど
友達から話聞くと維持費やばいしねぇ
でも夢ではある
ちなみにFCもめっちゃ好き
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 23:59:58.44ID:Hqs1E3wV
>>35レクサスの？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 00:03:15.89ID:yg+jBny6
>>36スイスポもいいけどね！
どっちかというと2ドアクーペとかがいいかなぁ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 00:33:40.30ID:AnvfPWEj
>>38
そうだよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 01:00:38.11ID:yg+jBny6
>>40高いなぁ
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 01:19:00.37ID:AnvfPWEj
>>41
年経ってくると物欲も無くなってくるから欲しい時に買うのが良いよ
払えないくらいのローン組むのは論外だけどね
今乗ってるけど滅多に同じ車に合わないし良い車だよ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 07:21:24.49ID:FDRlLdBC
>>大人の余裕だなぁ
確かに全然見ないね
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 07:21:54.09ID:FDRlLdBC
>>43
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 07:23:15.72ID:FDRlLdBC
>>42エイトもいいね
車体は安いって聞くけどやっぱり維持費半端ないよね
楽しそうではある
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 07:24:57.96ID:FDRlLdBC
>>44 86BRZはめっちゃ考えてる
けどなんかカタログ値と実際の馬力測ってみると
全然違うとか個体差あるらしいね
60馬力くらい違うやつもあるらしいからなぁ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 10:34:31.27ID:QuLs5qHP
>>49馬力で決めてるわけじゃないよ
カタログ値と全然違うとかそーゆー話聞くと
少し気にかかるというか
まぁ2000のnaだったら当然なのかな
660でもコペンとかs660とかそれはそれで
めっちゃ楽しそうだなって思うよ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 12:14:19.17ID:FDRlLdBC
>>51 SLKもz4もかっこよくていいよね
でもMTがいいんだよなぁ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 13:42:34.54ID:FDRlLdBC
>>53 軽なら車検2年だしそれもありだよなぁ
初代コペンも普通に好きだし s660より安いから
ありだけど整備性悪いしなぁ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 15:32:40.20ID:KbI6P91K
駆動方式は何がいいのよ？
それぐらいは決めとかんと苦労するよ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 18:13:59.47ID:yg+jBny6
>>55そうだよなー
最有力候補はFRかなー
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 19:59:30.85ID:OT55y6HV
MTでFRだと選択肢がな、中古のS2000とか
手入れ頑張って乗るのはどうかな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 20:07:13.78ID:b2vLD1Q0
>>56
ある程度実用性もほしいんだよね？
アルテッツァとかどうかな。今見てもカッコイイし
ターボつければ重さは気にならなくなるよ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 20:28:44.70ID:OT55y6HV
全然スレ読んでなかった、S2000は条件合わんかったね
利便性良くてFRでMTか、まぁRX8か上の人が言うように
アルテッツァかなー、いい個体あるかどうか疑問だけど

でも、利便性が低いからスポーツカーに乗る意味がある
と思うがなぁ。走りに振るからこそ利便性を犠牲にする感じ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 20:33:19.26ID:gzDKCnUo
スペシャリティ　その予算なら　いじったＳ１５がベストチョイスかな
ただし、当たりはずれを見極められるくらいの知識と経験かあるいは
そのくらいの知人が必要
　
次点でロードスター　かな　

Ｓ２０００やＦＤはまともなのが少ないし
何よりまともなのでも金がかかる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:36:01.72ID:Ho1OfvZR
FRだと
ガチスポ：S2000
並スポ：RX-7、RX-8
ゆるスポ：ロードスター
といった感じかな
上記はRX-8以外すべて所有歴ある
S2000はその印象と違ってガチすぎて疲れると思う
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:42:52.49ID:yg+jBny6
>>57
>>59
s2000もいいけどねー
あのデジタルメーターがなんか気にくわないんだよねぇ
レスポンスが良すぎてアナログじゃ追いつかないから
デジタルになったんだっけな

アルテッツァはいいね かっこいいし でも4ドアまではいらないんだよなー いい球あるのかもかわからんし
ロードスター、s2000は後部座席ないからって考えると
トランクだけになっちゃうし少し渋ってしまう
クーペならかろうじて後部座席はあるから多少の荷物は積めるしなんとかなるかなーと思ってる
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:44:34.78ID:yg+jBny6
>>58アルテッツァもいいんだけどね
4ドアまではいらないんだよねぇ
助手席に人乗せるだけだから あとは後ろに少し荷物が置ければいいかなと
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:46:13.94ID:yg+jBny6
>>60
あのメーターはめっちゃかっこいいね
確かにあれはニヤニヤしちゃうわ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:53:57.32ID:yg+jBny6
>>61
s15は結構有力候補なんだよね
でも見極めできるか心配、、一人で友達インプ乗ってて整備士のやついるから聞こうかなとは思ってる

ロードスターも結構有力候補
楽しそうだし、オープンには憧れる
でも荷物乗せること考えちゃうんだよなー
それ言い出したらキリないけどね

s2000とFDは状態いいやつそもそも高いし
その後もきつそうだよなー
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:54:53.68ID:yg+jBny6
>>62
そうだね
s15かロードスターかな！
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 21:56:03.59ID:yg+jBny6
>>63 そうだねぇ
比較的綺麗なやつでも200は超えるね
これからもっと上がりそう
NAなら安いけどね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:05:35.07ID:yg+jBny6
>>64
すごいね
s2000はそもそも高いしFDも今めっちゃ高いからなぁ
値段的にきついかな 確かに2台とも乗ってみたいけどね
8は安くていい球探せばありそうだけど、
その後維持していけるかが不安、、、
って考えるとロードスターは楽しそうだし
結構有力候補なんだよね
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 22:08:32.94ID:yg+jBny6
>>72確かにFDに関してはガチガチなイメージあるね
維持費も半端ないし
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:18:19.10ID:OT55y6HV
z33とか34ぐらいもいいかもね。排気量でかいけど。

00年代の車だと どの道いい状態のを探すのも維持費もある程度かかってしまうだろねぇ。

それ以降だと条件に合う車の選択肢はほぼ消えるだろうけど
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:20:36.68ID:yg+jBny6
>>74これかっけぇな！
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:27:49.15ID:yg+jBny6
>>75
zねー 排気量でかいよなー
それはそれでパワーあって楽しそうだけどね

2000年前後の車だとやっぱり探すとこからきついよなー
近年だとやっぱりロードスター 86/BRZあたりに
軍配上がるのかなぁ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:28:07.49ID:fB2QwxUX
現行のフェアレディが良いという人もいるだろうけどZ32が好き。
2シーターと4シーター別々の車体にする等のぶっ飛びコンセプトだった。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:36:40.81ID:6jNdLDeT
mt、後輪駆動、整備性良好、予算１５０万・・・

ようこそ軽トラの世界へ！
自分も買う前までバカにしていたんだが、あれは究極のスポーツカーだ。

オートマでも良ければ先代レクサスIS-Fなんてどう？
２００万前半から有るし。税金は痛いけど。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:40:45.47ID:AnvfPWEj
昨日RC押した者だけど値段が厳しいなら
税金は高いけどSCも良い車だったよ
今では値段もかなり安くなったし一回も不具合無かったよ
オートマだけどまったひゆったり加速もばっちり後部座席もありリクライニングもする
しかもオープン
この時期の朝と夕方から夜は最高だよ
山間部いけば昼も最高です
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 22:51:08.46ID:yg+jBny6
>>78 確かに俺もz32一番好きだね
2シーターと2by2ね
個人的に地味にTバールーフも好きだなぁ
あの辺りの70スープラとかアルシオーネとかも好き
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:02:29.81ID:yg+jBny6
>>79 確かに条件的には軽トラぴったりだな！
いい感じのタイヤとホイールでかっこよくして
後ろに犬でも載せて走らせたいね！

レクサスあんまり知らなかったけどISFってやつ
かっこいいね、大人の余裕を感じるね
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:09:16.07ID:yg+jBny6
>>80
確かにこれはこれでめっちゃ面白そうだなぁ
値段もそこまでだし全然許容範囲だね
オープンなのに後部座席リクライニングするのは
かなりいいね
でも4人でオープンは狭いかなー？

峠をオープンで走るのは夢ではあるね
気持ちいいだろうなぁー
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:12:12.78ID:S1uK73oB
カネかけたくないけど性能は欲しいなら
クルマよりバイクのほうがずっと上。

免許取って100万くらいで中古リッターSS買えば
そこらの四輪なんて問題にならない高性能を味わえる。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:22:27.74ID:XJ+QzV3Y
>>73
イメージじゃなくガチだろ
維持費は他と大して変わらんけど

筑波サーキット
ＦＤ １、０４、８８
Ｓ２０００ １、０８、２６
ＧＴＲ １、０１、３４３
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:33:09.22ID:yg+jBny6
>>84
確かに、バイクも考えたけどなぁ
バイクあんまりわからんけどGSXとかかっこいいよね
でもバイクは4輪買ってからかな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:33:26.27ID:yg+jBny6
>>85
実物見たことないかも
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:40:59.49ID:yg+jBny6
>>86
街乗りのイメージで言ってしまった
聞いた話だから体験したわけじゃないし
維持費に関しては正直わからんね

はぇー FD速いねー
サーキットとかも走ってみたいけどね
そーゆーことも考えて選ぶと決まらないね
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 23:48:44.38ID:AnvfPWEj
>>83
4人は無理です
4人乗るならISC
代車の時しか乗った事ないけど乗り味はSCの方が良かった
SCは7年乗ったけどオープンの良さは乗った事がある人にしかわからない
富士スバルラインはじめ山や高原の道走るの本当気持ち良い
夏の昼間は流石にきついってか地獄
意外と冬の夜空見ながらは最高
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 00:00:48.62ID:m09v64Ma
>>90
まぁオープンは4人乗るもんじゃないよなぁ
乗ったことないからなんとも言えないけど
オープンは選択肢にはあるから参考になるね
確かに夏の真っ昼間に開けてる人見たことないね
冬は冬でシートヒーターとかあれば意外といけるのかな
これからの季節はオープンもってこいだね
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 00:02:18.99ID:m09v64Ma
>>91
個人的には参考になるで
色んな車乗ってる人の話聞いて参考にしたいし
あまり固定して決めたくないし
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 00:40:36.15ID:JxYpWaKH
俺NAロードスター乗ってたけど、人が乗れないのはしゃーなしとして、荷物とかに関してはそんなに不便な思いはしなかったな
ハードトップにして幌取ってたからそのスペースにも荷物積めたし
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 01:18:48.16ID:m09v64Ma
>>94
なるほどなぁ
確かに荷物乗せる時ってそんなにないし普段使いなら
トランクあれば十分だよなー
大きい買い物する時はジムニーでいけばいいし
ロードスターやっぱ有力候補だな
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 01:43:07.65ID:kl+ogwnO
FR、MT、ターボ、2ドア、4シーター、維持費安い…
あるぜ、そんな車が。

ジムニーだ！！
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 09:56:28.62ID:fgmmAX6w
MR-Sを批判するのは口だけのスペック厨だと思ってる
あれは国産ロータスだよ
てか、スカイラインクーペとかどう？v36とかかっこいいぜーサーキット走っても意外と早いんだよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 10:29:29.37ID:m09v64Ma
>>96
今親父のJA11乗ってんねん！
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 10:30:19.10ID:m09v64Ma
>>97
個人的に割と好きだね カエルみたいだし
選択肢には全然入るね
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 10:30:41.26ID:m09v64Ma
>>98
MR-Sが？そうなん？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 10:32:51.55ID:m09v64Ma
>>99
v36かっこいいね
スカイラインは34までってイメージあったけど
これならいいかも あんまり見ないし被らなそう
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 11:15:32.67ID:VPS7yVcc
>>104
ごっつええな でも残念 大型は持ってない
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 14:49:17.29ID:XFzfX0Ub
z33勧めたもんだけどv36乗ってる。セダンだけど！
もちろん気に入ってるけど、燃料は山ほど食うね。
車重は重いので機敏な動きはできないけど、パワーは
あるので割と楽しいよ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 16:17:24.29ID:VPS7yVcc
>>106
確かにパワーはありそうだね
それはそれで面白そうだなぁ
ガソリンはねぇ 仕方ないよねぇ
でもz33がリッター6～7くらいらしいし
正直こーゆー車乗りたいからそれは覚悟してる
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 16:18:12.34ID:VPS7yVcc
>>107
軽トラすすめ多いな！
興味出てきたわー
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 17:22:36.64ID:R1h5gJaC
>>68
基本的には中古車の専門家がいればいい　
クリティカルな修理跡、ハードチューンの痕跡、エンジン載せ替え、メーター詐称
が分って、あと試乗が出来ればそんなもんだよ　

ガチ走り屋仕様×なんちゃって走り屋仕様〇　ノーマル→割高　

あと軽トラはやめとけ　
うっすーい鉄板の向こうは外。　
正面から何かにぶつかっただけで簡単に死ねる　
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 17:48:01.28ID:VPS7yVcc
>>110
専門家ってのはお願いする感じ？？
15に関しては結構激しく使われてるの多いから
どこ見ればいいとかなんとなくは調べた
でもやっぱり1人では心配なんだよな
お店とかに問い合わせても正直に教えてくれる
ところとか少ないのかな、、
あと試乗は絶対した方がいいよね？

ノーマルなんて高くて買えないと思うから
そこまでいじってない、限りなくノーマルに近いの
買うつもりではある あるかわからんけどね

わざわざ軽トラは買わないよw
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 18:05:57.21ID:R1h5gJaC
>>111
ズバリ中古車屋かチューンショップやってた奴くらいいるだろ　いないかｗ　　
じゃしょうがないから、中古車屋めぐりだわ　色々話しておしえてもらうしかない
すぐほしくなるけど、しばらく勉強のつもりで見て回るのが無難かな　
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 21:10:18.97ID:m09v64Ma
>>112
さすがにいないな、、
確かに色々回ってみないとわからないよな
まだまだ知識不足だしやっぱり少し勉強してから
じゃないと不安だよなぁ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 22:21:51.29ID:m09v64Ma
>>114
確かにそれはわかるかも
おじいちゃんの軽トラ乗ったとき
いつもと違う楽しさだった
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 22:22:25.23ID:m09v64Ma
>>115
確かによく街乗りでぶん回してる軽トラ見るわw
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 23:27:14.31ID:m09v64Ma
>>118
意外と走るんだな
友達がz33乗ってて6～7くらいって言ってたから
そいつの乗り方が悪いんかな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 01:24:51.78ID:VPXS2O4Y
>>120
千葉県
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 09:57:28.02ID:U2ZLIfid
軽トラは低速トルク重視だからねーとにかくキビキビ加速するのが楽しいよね。
FRの癖に超フロントヘビーだからケツも出やすい
唯一目線が高いのが難点かな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 11:58:16.36ID:tDsMmu1A
>>122
軽トラでドリフトして捕まったやついるよね
ドリフトめちゃめちゃうまかった
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:05:59.61ID:9D5f2OQm
>>122
ホンダのアクティトラックはミッドシップで前後重量バランスは悪くないよ、リアの接地感も良いからなかなかケツが流れないし、他のスズキ・ダイハツよりも安定してる
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:11:24.41ID:aWpLv5d8
>>124
いやふつう貨物は積荷を積んだ時に安定するようになってるから
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:55:58.77ID:tDsMmu1A
>>124
はえーホンダはMRなんか
初耳だわ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 12:56:19.70ID:tDsMmu1A
>>126
それはそれでどうなんだろうな！
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 20:09:31.05ID:VPXS2O4Y
>>130
なんか草
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 20:35:20.24ID:0Yt2bEOs
アルテッツァはスポーツ"チック"カー
イジるの前提ならいいがノーマルだと全然おもしろくないよ
ハッキリ車体の重さを感じます
かと言ってパワーで補えてるわけではない
スポーツセダンとして見てもんーどうだかねって感じ

改造費考えたら型落ちでもう少しスペックの小マシな中古スポーツ買った方が…

見た目拘こだわらないならコンパクトのスポーツグレードオススメだぞ
経済的だし軽いから十分ライトウエイトスポーツを味わえる
FFでも楽しい車はたくさんある
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 22:20:36.68ID:gkSh4eJZ
GTO、ゼロヨンではなぜかクソ強かったんだよね。
なんでだろ。クマバチが空を飛ぶような不思議
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 00:30:39.39ID:DJMKirq5
>>134
めっちゃ釣りに使えるやつな！
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 00:32:13.86ID:DJMKirq5
>>135
個人的にはドア4枚いらんから
s15とかロードスターあたり考えてる
FFならインテRとか面白そうだけどね
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:33:14.82ID:DJMKirq5
>>136
三菱あんまわかんないし、パーツとかあるのか？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:34:05.46ID:DJMKirq5
>>137
ニコニコ感
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:35:24.10ID:DJMKirq5
>>138
ツインターボだから？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:36:24.42ID:DJMKirq5
>>139
たしかにパーツとか出回ってるのか？
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:38:36.51ID:DJMKirq5
>>135
ノートニスモとかヴィッツとかはいいかもね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 12:46:58.15ID:Ottq3/lR
Dc5は、エンジンいいんだけど車庫調の選択肢がな。
そのままでもいいっちゃいいけど。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 12:57:43.16ID:JFgR23/h
>>147
そんないじらない予定ではいるしそもそも金無いからね
だけど車高くらいはいじりたいね
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 13:28:24.96ID:JFgR23/h
狙ってたシルビア買われた！！
まぁ状態良くて安かったからなあ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 13:58:37.52ID:JFgR23/h
>>151
行こうと思ってたらもう掲載されてないし
なくなってしまったわ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 16:55:14.37ID:d0LLqVuD
DC5は今安いな
前から思ってたんだけど、なんで旧型のDC2よりDC5の方が安いの？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 17:59:06.28ID:rozon33T
ＤＣ２の方が軽くて人気だから
あとDC5の方が外人に人気で盗まれやすいんじゃなかったかな
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 19:10:16.22ID:tDRyOwnu
DC5はブレンボもレカロもはじめっから入ってるし、正直触る所あんまりないんだよね。
重いといっても吊るしで1200キロ切ってるし剛性も割と高いし良いんだけどね。後部座席は正直大人は辛い。
地味にハッチから開くので、荷物は思ってるより乗る。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 19:12:11.68ID:tDRyOwnu
ただ、ノーマルだと腰高なので車庫調入れたいね。
乗ってたときはアームバー加工しなきゃダメだったけど。
今はいいパーツあるのかな
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 20:17:29.32ID:DJMKirq5
>>153
インテRはDC2のイメージなのかなー
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 20:17:49.00ID:DJMKirq5
>>154
盗まれるんだw
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 20:19:02.45ID:DJMKirq5
>>155

>>156
DC5個人的にめっちゃ好きだから欲しいねー
標準装備結構されてるから確かに車庫調変えるくらいしかないよね
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/27(土) 10:09:59.17ID:fFKLCHHE
>>160
楽しくないんか？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/27(土) 20:18:57.61ID:VqkkowPK
ホンダといえばEK9は傑作だと思うわ
あのデザイン、あのカタチ最高だろ
今見てもカッコいいわ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:19:31.01ID:ZKWqw+u0
>>177
正直、ガムシャラに突っ込む人には勧めない。
破綻するとFFやFRとは全く違うトンデモな動きをする。

クレバーに自制心と車体をコントロールする事に喜びを感じるなら、
MR車は楽しいマシンとなる。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:50:02.91ID:mY2jXjMg
カートで練習したからリアエンジン系のシビアさは痛いほど知ってる
ラフにブレーキングすれば真横だよな
まだいい方で、下手するとすっ飛ぶ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 23:10:19.54ID:mY2jXjMg
重量配分５０：５０をうたい文句にするような某メーカーは正直、信用できない

重量バランスの良さ＝扱いにくさ

それなりに修練が要るのに、それを隠してる
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 23:21:34.72ID:n4LOIlD1
>>183
完全50:50ではないけどそれに近いFC3Sに乗ってるが楽しいぞ？
加減速で重量バランス変わるのが体感できる。
「前or後に極端に荷重が偏ってるほうが楽しい」と言うならそれでも良いが。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 13:37:42.04ID:IB4VYkl8
スポーツカーでFF乗る人って、要は速くて楽しけりゃいいのよ
ってイメージある
俺の勝手なイメージだけど、実際俺もそう思う
まあVTECくらい速いとFFでも楽しいだろうなあ

とは言え一度はミッドシップやハイパワー四駆なんかも乗ってみたいけどね
スポーツカーが好きなら操るのが難しいって言われる車を乗りこなしてみたいもんだよな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 14:46:46.29ID:SNOHSM+Q
>>188
それはハイパワーエンジンのフロントヘビーFF
そちらは最終的にGTベースの競技車にかなわない
ライトウェイトになると元祖はロードスターのような
オープンFRだが今の安全基準だと１ｔ切るのは難しい
電子制御のトラクションコントロールや横滑り防止が出てきて
今後はFFライトウェイトも悪くない
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 15:18:07.32ID:WH240u2M
レーシングカーとスポーツカーを一緒に考えるな。

レーシングカーは出走規定を満たしつつ
他車より速くゴールするのが最大の目的。
楽しさとかカッコ良さとか維持管理は完全度外視。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 15:23:01.34ID:SNOHSM+Q
>>190
オレは一緒にしてないんだがみんなラップタイムがどうの
0→100加速がどうのとそっち指向ばっかりじゃん
楽しいクルマに興味ある人ほとんどいないよ
なげかわしい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 15:45:20.43ID:SNOHSM+Q
サーキット走らないまでもどれだけカネを掛けたか序列を争ってるだけ
曲がって気持ちいいとかどうでもいいんだよ
結局この国は序列争いにしか興味内のさ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 16:07:34.32ID:DmK2W+fx
別に全くレーシングカーを引き合いに出す気はないんだけどね
あんなものは別次元だろ
スポーツカー＝普通の車よりは速さを感じることができる、という定義がまずあるわけだろ？
少なくともスポーツって名のつく限りはある程度の速さがないと楽しさもないと思うんだよな
速さにも色々あると思うけど、高トルク、高馬力、ハイパワーだから速いのか。
馬力、トルクに対して車重が軽く、パワーウエイトレシオの値が良くて速いのか
そもそも何をもってスポーツカーと呼ぶのかっていう定義は厳密に考えると色んな意見があって一言には難しいが

スポーツってジャンルにおいては速さってものを感じられないと楽しくないと思うんだよな
ハイパフォーマンスによる絶対的な速さだけをスポーツというわけではない。車重の軽さが速さの武器になることもあるからな
軽さによって軽快に走っていることを"感じられる"車っていうのも広義の意味ではスポーツに入るのではないか
実際ライトウエイトスポーツと呼ばれる車はそれを売りにしているわけだしな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 16:28:58.69ID:SNOHSM+Q
スポーツカーとレーシングカーを履き違えてなどいないといいながら
パワーと最高速と加速にしか興味なし
それどころか新車を買うとすぐECUとマフラー換えてツライチシャコタン
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 18:23:08.22ID:5l7YHqqQ
スポーツカーの定義になると長文連打が増えるからこのへんまでにして
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 23:53:10.20ID:e3c5UciK
おいおいちょっと待ってくれ
レスバするとこじゃないんだよ！！
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 00:21:30.40ID:GZIRT+cF
日本人ならGT-R一択
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 01:03:55.44ID:4/o6IHNj
150万ぐらいで32が買えた時代がどうやらあったらしい
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 16:08:08.34ID:/x4ns558
メーカーがスポーツって言えばスポーツでいいんだけどな
まあ実際は市場やユーザーが認めるかどうかってとこもあるよな
1300kgの車重に明らかにスペック不足のエンジン積んで、スポーツって名前付けて
出しちゃうト◯タってメーカーとかさ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 17:54:21.92ID:BzCOUj43
８６？
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 18:21:18.06ID:hLytvYDv
>>208
スーパーカーとスポーツカーの違いってなに？
俺の中ではスポーツカーの中の一つのジャンルだと思ってるけど
運転の楽しさがどうとか数値化できないところで分けられても個人の感想でしかないし定義で使うものではないよね
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 18:59:31.86ID:1mTHcSvQ
S660で高速走ってたら営業車のプロボックスに
軽くぶち抜かれた(泣)
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 20:45:07.68ID:5l/piFPN
https://i.imgur.com/LXQsRLR.jpg
スポーツカーに該当する要素しかない車
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 20:45:13.21ID:EI83OwMg
>>204
カローラスポーツのことかな？
結構売れてるみたいだけどね。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 22:04:27.29ID:W139WeQi
>>211
わいの車はギリスーパーカー？w
1400万OP込み
V6ツインターボ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 23:15:34.71ID:vwnlMOCW
>>219
ただのハッチバックモデルには偶然にもスポーツカーに必要な要素が兼ね備わってるからだよ
①コンパクト
②ライトウェイト
③ショートホイールベース
高くなければとかかっこよくなければとか思う人には理解できないと思うけど
若い頃こういうので楽しさを知りクルマ好きになるのさ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 23:27:08.46ID:vwnlMOCW
>>222
ホットハッチってのはその適正をベースに
パワーのあるエンジン載せたもので
出来上がってみるとやはり専用設計と違って
シャシーの性能が追い付かなくなったりして
大概残念な結果になってしまうことが多い
うすうすわかっていてもやりたくなっちゃうんだろう
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 11:08:11.29ID:BoF6J/5E
>>219
あのスポーツってスポーツカーのスポーツじゃなくてSUVのスポーツと同義でしょ
要はアウトドアに使いやすいそこそこ運動性のあるものって訳せばいいか
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 13:02:05.69ID:ijUPEghv
ピュアスポーツでも良いけど
もともとスポーツ向けじゃないのがスポーツ向けに頑張って操るのが楽しいのさ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 23:13:09.79ID:o026quBN
スポーツっても運動だけじゃなくて、eスポーツみたいなもんもあるんだから、軽トラだってハッチバックだってSUVだってスポーツカーで良かろう。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 23:31:56.39ID:ZwmZDvG7
スポーツカーがほしい理由を明確にしないと。

a.スポーツカーでモテたい→モテない現実
b.スポーツカーでプロレーサーになりたい→ほどんどのプロレーサーはカートのころから英才教育を受けているので勝ち目無い
c.スポーツカーで峠を攻めてスカッとしたい→イニシャルDのようにはいかないし、ましてやアニメの影響でオタクの巣窟化しておりあなたもその仲間と認定される
d.スポーツカーで湾岸をかっ飛ばし最高速アタックをしたい→湾岸ミッドナイトのようにはいかないし、ましてやアニメ（ry

オタク認定されずに、かつオトナから初めてもある程度上達できて競技にも出れ、モテるものはほかにある。たとえば、ボルダリングや水泳なんかどうだ？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 10:32:18.91ID:YU7u9XdJ
これじゃスポーツカーが絶滅危惧種になるのも当然
だれもスポーツカーが好きでないなし情熱も持ってない
ここに出てくる車名にスポーツカーなし
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 11:15:45.55ID:L4FkF+9n
>>232

11 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/04/19(金) 15:26:35.76 ID:bXW9NOAQ
スポーツカーが欲しいってスレタイで利便性とか言ってる時点でもう釣り確定
おまえが欲しいのはスポーツカーじゃなくてスポーティ()な車だからスポーティ() 車 でググれ
今現在スポーツカーと呼べる車一番安いのはケイマンだから諸経費込み850万
程度用意出来ないならおまえが買える車でスポーツカーは「存在しない」という結論になる

そっかお前の中ではポルシェケイマンもスポーツカーとは言えないか
まさかケイマンは実用車で911はスポーツカーなんて頓珍漢なことは言わないだろうな？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 11:39:55.65ID:D4rF3MY5
>>230
普通に車が好きだから
モテたいとかじゃなくて小さい頃から車好きだし
親父もジムニー乗ってて車好きだし
逆にスポーティーな車がないから乗ってみたいだけ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 11:52:36.74ID:j29QEjmn
ぶっちゃけスポーツって要らなくね？
峠流す程度ならBセグのスポーティーグレードがハンドリングもクイックで楽しいでしょ
燃費もいいし
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 12:21:27.19ID:F88d2cv4
スレ主の意向をくみ取ると、スポーツカーとスポーティーカー（スベシャルカー）の違いは意識していないとおもう。

初の車だとすると、中古で50万円以内で、5ナンバーサイズで、マニュアル車を買えばいいよ。そしてあまり壊れにくいもの。なるべくドノーマルなもの。

FRだとアルテッツァ、FFだとスイフト1.3なんかはどうかな？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 21:06:50.24ID:p3jaNuO1
>>230
一々趣味に理由を求めるの？厨二病、拗らせてますなぁ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 22:01:59.87ID:yG4z4ft1
FFで欲しいと思ったのはグラストップのCR-X。
「ノーマルより重くなるからあんなのスポーツカーじゃない」という人もいるかも知れんが。
結局、最後まで迷ったFC3S（前期型）のほうを買ってしまったが、CR-X選んでいても後悔は
無かったと予想。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 22:10:40.55ID:hNmOjBtA
ホットハッチのスポーツカーだろうが前輪駆動の時点でゴミ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 23:06:07.28ID:F88d2cv4
>>242
土屋さんよろしくFRMT至上主義なのは私もそうなんだが、タイヤ4つついてりゃFFもFRもやってることは同じという話、最近は気になっていますよ。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 05:38:02.49ID:sXpiXMha
ＦＲ以外はスタイリングがダメだろう
ロングノーズのショートデッキだから車はカッコいい
後輪タイヤの上に運転シートがある
ミッドシップなんか前輪の後ろに運転シートがあるフェラーリーもランボルギーニも長かっこ悪い車
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 10:35:16.41ID:THPK475b
ま、まあスポーツカーはキミの心にありってことだね。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 15:42:28.84ID:nsxiUAL7
>>248
ルノー？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 21:23:18.50ID:GE4djkqs
>>249
カッコいいというか前後重量配分やヨー・ピッチングセンター等を
詰めていくと自然にそういうパッケージングになる
デザインは機能に従う
ダサい軽トラでミッドシップとか話にならない
ただ単に空荷のリアをテールスライドさせられるというだけ
豊洲のターレ小回り効いて楽しいっていってるのとおんなじ
軽トラでスポーツ走行とか霧のベルント・ローゼマイヤーでも不可能
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 23:30:18.64ID:tMR+7Xs1
>>254
ワイのギブリは合格？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 00:08:28.35ID:p/zRAV5T
>>256
砂漠に吹く風のギブリからパヤオもとってるから、実は元の意味は同じだよw
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 14:43:50.35ID:kAXV7FPp
>>255-258
いや特定のレイアウトというのではなく物理的な理想をどれだけ満たしているか
こういうものは偶然のマッチングというのがよくある
FFでフロント軽くしても今は電子制御でトラクションや横滑りをコントロールできるし
リアのトーションビームの性能がやたらと良くなっているので
必ずしもFRでないととかいうことではない
スモールキャビンは依然としてけっこう重要な必要条件だけどね
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 17:09:17.53ID:h9TB3znC
MRは実用性なくて、飽きるの早いな。
特に冬。
二人乗る時、荷物とコート、わざわざトランクだぞ。
やってられんって。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 17:33:20.76ID:RgSaggn1
荷台に放り込めるだろ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 17:43:00.05ID:Bnn/zfQK
荷台ってトランクじゃね？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 17:50:03.27ID:/KEM/RCA
>>261
例えばボディ剛性が高いほどいいとかおもってるんだろ？
重かったりハイパワーだったり、負荷が大きいから必要な剛性が足りなくなるんだよ
現にライトウェイトスポーツというのはボディ剛性がクローズドボディの60%しかないオープンカーで成立している
スポーツカーってのは最適解イコール高価なモノじゃないんだよ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/04(土) 18:05:44.81ID:PKZyqOln
８７才の旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長は、乗用車を暴走させて母娘二人の
命を奪いましたが、逮捕されず、退院後に事情を聞かれるだけとのことでしたが、

同じ８７才の女性が運転する軽トラックがバイクの少年と接触し、意識不明にさ
せた事故では、即刻逮捕とのこと。

日本という差別大国は、この事件だけではなく、国家権力側にいる人と、ふつ
うの庶民とでは、別の法律解釈がなされるのが当たり前になっています。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 18:13:30.03ID:kAXV7FPp
>>269
日本は上下の序列秩序が最優先だと
飛鳥時代に古代中国三教が入ってきた時から決まってるの
法律とかは建前上先進国のマネしてるだけ
本質的なことを知らないから差別だとかいう誤解をする
序列上位が犯罪しても本気で批難する人なんかこの国にはいないよ
それがDNAレベルで染み付いてる秩序観なんだから
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 22:54:34.87ID:hqt3kJ5y
>>269
これって検索すればでてくるけど　「治療中だと即逮捕しても尋問できずムダな日が経過、
退院後逮捕しても物的証拠は収集済みなので意味がない」じゃなかったっけ？
＃同列に扱う時点で「私は劣等感の塊です」宣言しているようでヤダ。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 17:59:23.53ID:iSrL82MJ
日本の権力クズ最高峰が警察組織だからな　
ただ、そいつらも他の「山」に対して忖度があるんだよ　つまり貸し。　
妄想や陰謀じゃなくて普通にある　

あ　中古でスポーツカーね　
俺の意見　

ロードスター　ひとつ前の中古で１００万くらいの選ぶのが
一番楽しめると思う　分母が多いから選べばいいくるまもあるし
維持費も安い。　

２位　３位は
ＦＤ、　ＢＭＷの１３５のＭＴ　維持費、いいタマを選ぶのが難しい

４位に　Ｓ１５　6速ＭＴ　
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 23:27:04.84ID:PWDtb095
GT-R開発者M氏の話。
マツダのエンジニアはタイヤが鳴くか鳴かないかくらいの所まででしか車の評価をしていない。
一番理想的な、まさにフラットな路面のサーキットで針穴に糸を通すような精度で運転するのに
ギリギリの剛性だけ出しておいて、それ以外は軽量化にまわす。
まあ、オタクがそっと乗る事前提のマツダのシャシセッティングにM氏がニッサンイズムぶつけても、
今やコンパクトFRはトヨタとマツダしかないんでどうにもならないけど。
グニャグニャボデイをパワープラントフレームという誤魔化しツールで補正。
M氏の見解だとフロントミッドシップにこだわり過ぎでストラットがバルクヘッドから遠くなりすぎて
フロント周りの剛性が足りなくなって不安定なハンドリングになると。
まさにそれの一番ひどいのがＦＤ3S。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 19:38:05.80ID:7XIkoAJV
今の時代にシルビア4気筒2リッターで復活させるなら車体重量増えるんだから、ツインターボで300馬力無いとダメだな。
TVRみたいな扱いにくい車になりそうだがw
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 22:10:04.00ID:3rq6DQCO
2リッターツインターボは昔あったけどなw
1G GTEというバブル期エンジン
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 22:58:01.29ID:3rq6DQCO
>>290
そうだよ、それで分かるとか俺と同じおっさん確定やでw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 07:06:03.65ID:Fpcaer/t
そんな事言ったらFD3Sは1.3Lツインターボだろうに。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 20:09:09.82ID:VYsWCzQk
一般道でスポーツカーなんて見せびらかすのが目的じゃなければつまんないよ、軽トラ最高免許取り立てでもエンジンぶん回して走れる
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 21:12:11.77ID:gbpakuep
軽トラの面白さが分からん
ぶん回すならトラックじゃなくてもいいじゃん
エンジン位置による恩恵も着座位置の気持ち悪さで帳消しになるし
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 23:25:52.63ID:dql7fOUI
>>306
ごめんごめん
結構参考になったよ
でもなんかGW旅行行ってて見てなくて
めちゃくちゃ話変わっててついていけてない
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 15:15:12.63ID:jzgihT43
スレ主が戻ってきたところで一言。
ロードスターでも利便性で二の足を踏むくらいなら新しいターボついてるスイフトスポーツは？
絶対スポーツカーじゃないだろってレスがありそうだけど。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 15:23:11.32ID:oZPrgpaI
>>307
おかえりー！

軽トラの話はまあ冗談として、候補車はある程度グループ化できるかと。

まず、現行かどうか。
FFだとスイスポ、FRだと86あたり。

古めでもいいなら程度のよい90年代前半から2000年代始めまで。

あとは、オンロードやめてオフロードにするかどうか。

とりあえず、なにか制約があれば提示したほうがそさそうね（予算や、何人以上のれないとだめとか、新車じゃないとだめなのか等）。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 16:42:27.69ID:E5sLjuS2
>>308
荷物がのらないとかそーゆーことは目を瞑ろうかと
最近考え始めてるんだよね
実際なんか買うって決めてる時はジムニーでいけばいいし
でもGWに潮干狩り行って海岸沿い走ったんだけど
オープンだったら気持ちいいだろうなーって思ったわ
潮干狩り荷物多くて多分ロードスターとじゃトランクに
全部入りきらないだろうけどねぇ、、、
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 16:58:29.84ID:E5sLjuS2
>>309
中古で探してるね 予算は150万
個人的に2000年前後の車が好きで乗りたいって
小さい頃から思ってたからその年代の車がいいかな
友達はそんなに乗せないし今車に乗せてるの
彼女くらいだからロードスターでもいいかなと思ってる
まぁ1番は2ドアのクーペがあればって感じかなー
候補はあるけど乗ってみたい車がありすぎて迷い中w
オープンならロードスターはもちろんMR-Sも気になる
s2000は高いから諦めてる
デジタルメーターがあんまり好きじゃないし

オープンの軽なら初代コペンかなー
個人的にs660も好きだけどね
あとはカプチーノがめっちゃ好きだね
1番面白そう

クーペならやっぱs15スペRかなぁ あとはインテR
86BRZは現行だし現実的だけど
ちょっと昔の車のがいいなーと思ってる

4ドアだとみんなオススメアルテッツァもあるけど
4ドアならアコードユーロRが好き
インプは高いからし乗るならGVBがいいから予算的にきつい
レガシィとかかっこいいけど4ドアは求めてないんだよね

一応ざっとあげるとこんな感じかな
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 17:39:50.14ID:E5sLjuS2
>>312
そうだな！試乗してみないと始まらんよな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 17:40:50.93ID:iF+D2TqI
>>311
だいたいその辺で迷いますよね。

おそらく2ドアクーペが本命かなと思いますが、FRやFFのこだわりは無いようですし、ランエボやインプが出てこなかったので、4WDでなきゃってわけでもなさそうですね。

もとS13乗りなのでまたシルビアのりたいと思い、S15スレで相談したんですが、故障の不安かかえてS15買うぐらいなら、もし水平対向でいいんなら86BRZのほうが不安は少ないと言われましたね。

あとは、どこにすんでいるのかわかりませんが、関東なら、おもしろレンタカー、箱根のFunToDriveなどでかりてみるのもいいかもですね。カーシェアでも、新し目の車種になってしまいますが、ロードスターやS660を扱ってるところがありますね。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 19:04:28.85ID:V6UEEByg
税金ちょい高めだけどZ33ロードスターダメなん？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 19:20:58.18ID:tG3HORsK
先日、高校の友人と久々に会い、一緒に飲みに行ったのですが、昨年2月頃にS660(どうやらパドルシフト)を新車で購入したということで自動車の話になり、かなり盛り上がりました。
車談義となると免許や教習所のことが話題になることも普通にあるかと思います。

私は車の細かなパーツや、車種やメーカーなど常識レベル以外のことはあまり知らず、
はっきりいって全く詳しくないのですが、
友人は昔から車が好きで私なんかよりも多くの知識を持っていて、私もそのことを知っていました。

ですので、飲んでいて教習所の話題が出たときに、「やっぱり免許はＭＴ？」と言った所、
なんと！その友人はＡＴ限定だったのです。
私は彼がホンダ党でスポーツカーを好きなのは知っていたので、当然、免許はＭＴだと思っていたので、驚きました。

そこで私はかなり酔っていたので、ちょいハメを外して、「お前クラッチも切ったことないのに、
車でエンスー名乗る資格あんの？」と言ったり、ちょっとバカにするような発言をしてしまいました。
あの後、そのことが原因で友達と大喧嘩してしまい、今ではメールも無視されてる状況です。

私としては、言い過ぎた部分はあると思うのですが、車に興味がない人ならまだしも、
車好きなのに免許がＡＴ限定なのは、
ある程度バカにされても仕方ないのではないかと思っています。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:51:15.76ID:E5sLjuS2
>>314
インプは乗るなら丸目かGC8がいいからなー
あとはGVBかな 高くて買えないけど

ランエボは全く乗りたいと思わないね

86BRZは候補の中にはありますね
トラブルを考えると無難な選択だなと思う

千葉県住みだけど成田の方にあるらしいね
おもしろレンタカーも活用してみたいね
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:51:32.73ID:E5sLjuS2
>>315
球数少なくない？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:53:44.71ID:E5sLjuS2
>>316
個人的にパドルシフトならMT乗れよって思うよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:54:18.83ID:E5sLjuS2
>>317
1発目は国産車でいきたい
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 20:55:54.96ID:E5sLjuS2
>>318
セリカってGT-four？
CR-Xは面白そうだね
興味あるけど程度いいやつ見つからなそう
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 22:00:50.08ID:4T74khJ6
とりあえず旧車は辞めた方がいいだろ
どんな乗り方されてるかわからんし
エンジン乗せ換えしなきゃならんかもだし
酷道風味の峠行く気があるならBセグのスポーティーグレード
個人的にはフィットRS
いい道流したいだけならNDロードスター辺り
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 23:22:01.47ID:EHXbNzhF
トラブルいやなら2000年前後なんて古いのは止めといた方が良いね。
税金も高いし、故障してもパーツあるかわからんし。
時間と金に余裕が有るなら別だけど、10年落ちくらいまでにしといた方が無難。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:34:11.56ID:7/5vA7X9
>>324
コロナってやつはよくわからんけど
レビン トレノの BZ-Rってやつか
全然ありだね
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:35:25.82ID:7/5vA7X9
>>325
やっぱ現行に越したことはないよなぁ
でも予算がね
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:35:58.36ID:7/5vA7X9
>>326
下が弱いんか
はなから乗る気はないけどね
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:36:31.00ID:7/5vA7X9
>>327
10年落ちかぁ
それだとncロードスターとか狙い目かね
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:37:34.47ID:7/5vA7X9
>>328
あれ大丈夫なの？
落ちそうで怖い
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:41:34.52ID:ICT8DPlv
いい球があればz33ロードスターで問題無いなら決まりやんけ
まあどーせあーだこーだ言って買わねーんだろうけどw
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:53:31.43ID:e71zdwu9
Z33ならロードスターよりクーペのほうがいいよ。

幌の劣化を考える必要が無い。
保管場所も気を使わなくていい。
タマ数は圧倒的にクーペ。
中古が爆安。
維持管理は意外にしやすい。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 01:37:31.95ID:7/5vA7X9
>>334
部品がないのはきついな
ホンダならインテRかアコードユーロRかだな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 01:38:32.49ID:7/5vA7X9
>>335
zならロードスターである必要がないというか
zならクーペ乗るかな
オープンならロードスターでいいし
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 01:41:10.41ID:7/5vA7X9
>>336
zってなんであんな安いんだ？
まぁz乗るならクーペにするかな
少し税金高いくらいか
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 11:14:41.04ID:Z5syWfYl
>>340
なるほど
でもスノーボード飛んでったって事故あったから怖いね
Youtubeでトランクの上にバッグみたいなのつけて
ロードスターで旅行してる人とかいるよね
あれもあれでありかねー
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 19:58:23.43ID:WEIWIxMl
Z33と34はサーキット走るとタイヤサイズ的に物凄くお金がかかるのが辛い
しかも筑波だとあまり速くない・・・しかし鈴鹿に行くと水を得た魚のように速い
筑波だと突っつかれるシビックRやインテRあたりをすぐさまミラーの点に出来る
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 21:39:17.34ID:N1UA5tG7
>>343
タイヤはな 消耗品だから
結構維持していく上で重要だよね
今のところサーキットとかは走る予定はないかなー
そんな金もないと思うね
やっぱ排気量違うとパワーが全然違ってくるよなー
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 21:39:53.59ID:N1UA5tG7
>>344
ほぉ
zでドリフトとかする人いるのかね
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 22:10:51.51ID:ValEjo32
Z昔乗ってたなぁ33だけど、
それが今じゃ33よりデカイタイヤの車に乗ってるww
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 22:27:30.72ID:BP6M5GdS
>>344
FRで出るアンダーなんて前後の車高バランス弄るとだいたいなんとかなるきがする
オーバーよりにするとブレーキングスタビリティがちょっと悪くなるけど
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 05:54:02.43ID:S1SXEiCH
「アンダー出るんですヨこの車」
きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからヘタ用に限界の低い足を作ってやる　これが大ウケだ」
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:13:23.23ID:hcgDt54N
>>347
何乗ってるの！
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:13:59.67ID:hcgDt54N
>>348
そーゆーのはサーキット走らないとわからないよね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:14:41.49ID:hcgDt54N
>>349
たしかに速い人は何乗っても速いのね
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:15:56.35ID:hcgDt54N
>>350
バン？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:16:02.72ID:hcgDt54N
>>350
ええやん
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/11(土) 22:16:30.82ID:hcgDt54N
>>354
ええんやで
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 22:44:44.98ID:t9DD9nWK
>>351
今はギブリS
リヤは285 30 20のタイヤ＼(^O^)／
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 23:48:15.95ID:flcvoXB+
>>358
マセラティか！
めっちゃ金持ーーー
そしてタイヤでかっ
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/12(日) 23:53:09.13ID:iZpB3Q6S
スポーツカーにこういうまぶい女のせたい

https://youtu.be/pYiUCw1HCbo

どういう車ならモテルかな？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 00:26:11.26ID:9Jxuj1xI
中古ですがな、、
ギブリも前期なら600あれば程度良いの買えるよ
3ℓツインターボで大排気量でもなく税金も高くない、
現行は本当壊れないで周りと被らないからおすすめ

欠点は2m×5mの巨体と
たまにシートメモリー忘れるとかそれくらいw
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 14:06:55.39ID:Jb8LweQL
600万だせるやつがこのスレに何人いるのか
ちょっと違うかもだけど前同僚でハリヤーに22インチホイール履いてる人いたな
自転車かよと思った
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 15:33:42.74ID:XzuxQYqs
>>361
金があるなら911やな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 15:36:10.52ID:XzuxQYqs
>>362
いや600万て、、、
絶対買えんわー
巨体すぎて家の狭い道入れんわ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 15:39:04.28ID:XzuxQYqs
>>363
何にもいないだろうな、、
いやデカすぎないか
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/16(木) 22:56:52.87ID:ypXgIBD3
そんで結局>1はナニを買うことにしたん？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 14:29:47.83ID:R04EU+AM
>>368
まだ悩み中やで
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 14:32:04.57ID:R04EU+AM
>>369
農道のNSX！！！
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 16:28:45.52ID:R04EU+AM
>>372
そんな急かさないでくれや、、、
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 16:46:17.34ID:WE1hjD+z
俺も半年ぐらい悩んだかも。候補は推移していき、半年で

エスクード→セラ→CR-X→FC3S→S13

となり、S13Q's前期を買った。当時コミコミ56万円とかだったかな。ドノーマルMT9万キロ走行。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 17:38:16.09ID:R04EU+AM
>>374
期限は特にない
今すぐに欲しいっちゃ欲しいけど
そんな急いで買うつもりもないかな
どっちかというと初めての車だから
じっくり選んで納得いくもの買いたいね
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 17:38:39.10ID:R04EU+AM
>>375
せや！
何買うにも悩む時楽しいよなぁ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 17:45:10.54ID:R04EU+AM
>>376
やっぱり悩んじゃうよなぁ
それらが候補になるっていい時代だね
俺も後10年早く生まれてたらFC乗りたかったよ！
13とか今もう全然ないよなー
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/17(金) 23:17:00.12ID:uYH3s2ZM
俺もいい加減で考えがコロコロ変わるから半年あれば全く違う車が欲しくなってるな。
つい数ヵ月前までは車は高級セダンしかありえないだったけど今はスポーツハッチ最高だし。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 02:44:21.02ID:MdKmigOx
>>376
多分自分と同年代。就職氷河期世代。

自分も大学卒業時、練習用に当時安かったs13シルビア買おうと思ったんだけど。
周りから変人（変なマイナーバイクばかり乗り継いでいたので）と思われていたので、そんな普通の車似合わない！って言われまくって、周りの期待に答えるべく買ったクルマが今も愛車。

最近は犬の散歩で会う人にも、車大事にしてください！って言われるよ。

珍車買うと捨てるタイミングが難しいので注意が必要。

またフルノーマルで乗ってても、どこに行ってもバレやすいので、セカンドカー買うときはプリウスのような目立たない車にしたよ。

車選びは悩んでいるときが一番楽しいよね。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 12:48:11.98ID:pfyqDCqK
>>380
結構変わってくるよねー
あれいいなこれいいなって
GRBかっこよくて好きだわ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 12:49:47.52ID:pfyqDCqK
>>381
何乗ってるの？
俺も親父のJA11乗ってるけどあんまり走ってないから
すぐバレるね
たしかに車乗るのも楽しみだけど悩んでるのも楽しい（笑）
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 14:17:07.68ID:YyzNOG+u
>>383
もう乗用車作っていないメーカーの昭和６３年式のスペシャリティカー。

しかしスペシャリティカーって自分で書いてて違和感。セクレタリーカーでもないし、もってはスポーツカーでも無いしなぁ。

正直部品で苦労しているので、古い車は勧めにくいな。

自分で弄りたいなら年式新しめでシンプルな車を勧めておくよ。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 22:50:15.12ID:tpJq4NcK
>>384
>しかしスペシャリティカーって自分で書いてて違和感
スタイリッシュ スポーツカーじゃあダメなん？　ピアッツァ
＃スペシャリティーカー 確かに枠が大きすぎるね。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:22:51.55ID:06kFAq0/
ラグジュアリースポーツカーが大人でオススメやで！
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/18(土) 23:28:21.66ID:VHQekjpF
現行ロードスターがいいんじゃないかな？
低速に全振りした車だから割と安全に楽しめる。

サーキットラップを追求した車は速過ぎてもう公道で楽しめるレベルではない。
命を削るような走りを誰もがしたいわけじゃないし。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/19(日) 08:51:07.02ID:DRZ9m2R9
NDロードスターってノーマルだとボディが勝ちすぎてるのを足回り、ブッシュとかで緩くしてるから
エンジンノーマルで足固めてくと全く楽しく無くなる
スーパーチャージャー仕様だとちょうど良い感じ
サーキットで隣乗せて貰ったけど直線でノーマルだと思うけどインプレッサに着いていけるって凄いな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:17:31.26ID:XL1IuEIG
>>384

>>385

>>386
すげぇな 見たことないわ
古い車は確かに部品がねー
パーツが出回ってる車のがいいか
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:17:49.79ID:XL1IuEIG
>>388
高いなぁ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:18:40.45ID:XL1IuEIG
>>389
NDは有力候補だね
予算が間に合うかどうか
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:19:13.42ID:XL1IuEIG
>>391
スピード出てると思わせてくれる車って大事よね
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:19:38.26ID:XL1IuEIG
>>392
夜は怖くて走らないかなー
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:21:11.35ID:XL1IuEIG
>>393
ほー
でもスーパーチャージャーでだよね？
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 11:22:02.65ID:XL1IuEIG
>>394
軽トラはんぱないね
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:06:05.54ID:e8teWWzL
>>403
イカツイ
マイクラってやつ好きだわ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:06:52.63ID:e8teWWzL
>>404
ルパンみたいーー
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:07:27.90ID:e8teWWzL
>>405
楽しそうではあるよね
mr乗ってみたいね
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:09:03.29ID:e8teWWzL
>>406
ﾁﾝﾁﾝ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:09:48.85ID:e8teWWzL
>>407
こりゃどえれぇ面白そう
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:12:19.07ID:e8teWWzL
>>409
K20Aな！
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 15:12:50.33ID:e8teWWzL
>>410

>>411
沖縄とかも海の潮風で錆びるって言うよね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 20:16:21.82ID:LVbSxlnv
国内　定員数２名は案外少ない
＋オープン抵抗なし MR-S ロードスター系
＋クローズ限定　新旧MR2 フェアレディZ（Z32 2シーター版）
＃２シーター専用設計の物。他にもあったらごめん。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:15:01.47ID:BtnRoEOD
iQは4人乗りだろ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 00:00:57.55ID:Cr0wfML2
>>425
価格もある程度考慮するとロードスターのみ。
海外含めても手が出そうなのはポルシェ718　エリーゼ ぐらいか？
＃もっと高価でも買えるZE　という人もいるだろうけど。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 00:16:45.44ID:74h+aywt
2021年まで待ってトヨタのS-FR買おうぜ！
アレ楽しそうじゃん！
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 01:19:52.88ID:74h+aywt
>>435
あー…
すまんメーカーの拘りは特にないんだ
見た目でしか車選ばないから。
出るか分からんけどS-FR可愛いしキビキビ走りそう！
俺S-FR出たら嫁のハスラー売ってクロスビーを譲ってS-FR買う予定！
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 01:33:56.94ID:pWCb0Z/z
2シーターを売る事の難しさと素晴らしさを認めてやろうぜ
Z派の俺は、Z35が出なかったらZ34最終型ニスモを買う
4L近い排気量NAで理想的なフロントミッドシップ重量配分
難点は、糞ブレーキ・平凡なサスのままのノーマルスペックで600万超えのボッタクリ価格ってこと
商売下手の見本のようなこの車を新車価格+200万の資金を用意して買ってやろう
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 02:23:25.95ID:TIME1hIX
S-FRは、無いと思う。
ラリーカー用のGRMNヤリス(1.6Lターボ4WD)は発売されそう。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 09:24:17.51ID:bIluNPan
>>437
そのクラスでMT設定のある車は少ないから、Ｚ好きなら買っといてもいいかもしれんけどなぁ
ニスモでGT-R用のブレーキとか諸々を交換したりしてると800万逝くやんｗ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 19:32:23.01ID:6vN9V4F1
>>435
ほんまこれ。
軽やミニバン売って小遣い稼ぎして、必死にスポーツカー作ろうとしてるホンダを見習ってほしい
トヨタは他人の功績を自分とすり替えるのだけはマジでうまい
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 13:57:51.03ID:/9zXp0Q6
>>443
走りが目的の人達は、敢えて中古を買ってるよ。
今の新車は保安基準が厳しすぎて重いとか排ガス規制で弄れないとかデザインがダサいとかで。
おかげで、数年前までゴミ扱いだった中古スポ車の値段が高騰してきていてツイッターとかでも話題になってる
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 21:59:14.10ID:J7dMhecd
でもバブル期のスポ車って走りのレベルは高くないわけで。
ボディだって元々大したことない上に30年経ってヤレてるのは間違いないし。
軽いからそこそこ速いけどね。

ロールゲージ入れて足をガチガチに固めて、ハイグリップタイヤ履かせて
速ければ何でもいいんだよという人にはいいだろうけどね。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 22:36:23.85ID:FEKvsh+O
この20年間で発達したのは安全補助装置(下手糞補助装置）
しかし刺さったらほぼ廃車になる事に変わりなく、人生終わる危険性も変わりなく、オーバースピードで刺さって助手席の女性を巻き添えにして死んだレクサスのニュース等はその見本だろう
タイヤのグリップに限界がある以上、無駄な機能が付いて重い車は怖くて踏めない、走り方が分かっている奴なら
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 00:13:38.35ID:+UN2knt8
デューク　があのままの形で出てきた時は「日産　オワタw」と・・・
＃コンセプトモデルだからこーゆーインパクトある形もアリ。と思った人多かったハズ。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/23(日) 02:34:49.37ID:I17UztQo
S-FRは、開発の途中で中止になっているはず。
GR HVスポーツコンセプトの進化版が東京モーターショーで出るのかな？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 17:11:38.70ID:WByetG6h
>GR HVスポーツコンセプト
ええっ・・・
あれ嫌いなんだが
次期86とばかり思ってたから安心してたんだが（86は眼中無しなので）
日産ホンダでは全然なく本当にザ・トヨタデザインだよな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 18:08:27.10ID:ekSRqDXo
>>455
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が惨めな言い訳しなくていいよ(笑)
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 00:48:09.56ID:+FKFBpSZ
軽も維持出来ない負け犬が86やBRZのアンチだという絶対的な現実(笑)

惨めだな～
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/27(木) 23:59:54.04ID:+FKFBpSZ
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬が惨めで親もクズなのは自明の理(笑)
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 17:30:54.79ID:m7rBzK+v
乗用車普及状況の国際比較
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6375.html
＞先進国では人口100人当たり乗用車保有台数は、45～55台と余り変わりがない。
＞タイ、インドネシア、中国などアジア新興国ではなお10台以下

オートバイ普及状況の国際比較
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6376.html
＞世界一のバイク国は台湾であり普及台数は人口100人当たり65台と
＞2位のマレーシア35台を大きく上回る

乗用車・バイク・自転車の世帯普及率の推移
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6380.html
＞1960年頃はなお自転車が中心的な交通手段。
＞モータリゼーションの中、バイク、そして乗用車がその後大きく普及。
＞バイクは早くから頭打ち、自転車は他と分担利用で普及率高いまま推移。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/28(金) 21:24:03.94ID:4xtpZ8Rl
86やBRZはスポーツカーとは言わない
もちろんGT-Rのロードスターもスポーツカーじゃない
スポーツカーも知らないアホが86やBRZが何だって
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/29(土) 07:49:11.30ID:5ZFTIp+F
86もBRZも軽トラもスポーツカーでいいやw
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 22:18:35.82ID:Lyqlsc+M
スポーツカーではあるけど86 BRZってあれ低速で引っ張る楽しさとかあるんだろうか…
ATで高速ツーリングしてるのが一番良さそうなイメージだわ
もっと車重軽かったらいいだろうけど
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 23:40:10.59ID:0evp3411
>>472
貧乏は辛いね(笑)
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 23:51:37.60ID:cVKBC17x
外観とか別に

その車に乗って、ああ今日もいい汗かいたな、いい運動になったｗ

というのをスポーツカーの基準にしたらどうか？　


なんちゃってかｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 23:36:10.90ID:wjO7H8bi
世間の定義はともかく、車格の割に元気なエンジン
載せてて、少なくとも1番のウリを走ることにしてる
車ってことで良いんじゃない？
スポーツカー
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 23:42:42.42ID:PQPe1a18
今の子はかわいそうや

一いや二昔前は、CR-XやらMR2とかいまは死語ｗのライトウェイトスポーツとかあったからね
130馬力ぐらいだが車重1100以下なので加速感も味わえた
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 01:07:44.03ID:BNWccmMg
>>481
そんな特別な車じゃなくても軽快で楽しい車がたくさんあったってことさ、スタタボやらね。
初期のインテRとシビックRは元の素性が良いからtypeR化したけど、SIRでも良い車。
サーキットではそれより古い軽いシビックにインテグラのエンジン積むのが流行ったくらい
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 21:56:53.37ID:2Iz5MaRR
今のシビックはタイプRでも重過ぎだよな
もはやホットハッチとは言えない
走り屋は相変わらず昔のEKとかを選んでいる
おかげで中古がめちゃ高い
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 13:03:00.00ID:SBm2hZRI
N-WGNでスポーツカー気取りして事故る奴もいるんだぞ

事故動画
https://www.veoh.com/watch/v141921472YrW2ztac
https://www.dailymotion.com/video/x7cfiud

補足動画
https://youtu.be/〇〇〇5rV3rFXqUw0
※〇〇〇を削除

自己紹介ブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2923985/blog/43003060/
> 2019年06月28日　効いてる効いてる
> 事故を起こした掲示板荒らし、発狂してますね
> 社会的に死んだ人が泣き喚いてますよ。
>
> こんな人みたいにならないように運転には気をつけましょ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 21:33:10.75ID:+XWVkYN/
子供の運動会で父兄参加競技があるので動きやすい服装で来てくださいって言われるでしょ？
あれがスポーツカーの定義だよ。

ピチピチのタイツにスパイクシューズで行ったら周りドン引きでしょ？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 02:51:08.71ID:cjEo2CpJ
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 10:38:28.96ID:7sRMKOOv
クロックスは軽自動車？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 00:49:26.92ID:vwm33pRt
>>505
ZX32（ツーシーター）「えっ」
FC3S ∞「そんな～」
FD3S RZ スピリットR（A)「あんまりだ」
ロードスター達「･･･」
MR2軍（MRS含む）「そーだろ　そーだろ」
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 20:18:10.42ID:aW1t06+x
通常エンジン車だと今回の台風では厳しかった、エアコンの効きはHVの方が遥かに上だった。
もうそういった視野も含めた選択しか出来ないな…
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 07:25:00.03ID:eeHY9Nhj
でも、車の選び方と女の選び方、似てると思うのは俺だけかな？
古くても気に入ったのを大事にするか、新しいのを取っ替え引っ替えするか。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 22:48:30.07ID:IKRHN1eV
スレ立てた者です
今日、180SX タイプXを契約してきました。
ご意見くれた人ありがとうございました！
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 00:48:38.27ID:upjfpHll
>>532
この時代の車にしてはまだパーツある方だし
知り合いにも詳しい人いるから
いろいろ助けてもらう予定ではあるよ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 02:42:03.33ID:7+4x1ID0
ワンエイティーってものすごく剛性弱いって聞いたけどどうなの？
ジャッキアップしたらチリが合わないとかドアが閉まらないとか
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 02:53:46.42ID:upjfpHll
>>535
激しく使われてたりするとシャーシが歪んでて
そうなるんじゃないかな？ドリ車とか事故車とか。
契約したやつは修復歴なしで現車確認しても
かなり綺麗だったね。チリが合わないとことかなかったし
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 03:12:09.62ID:upjfpHll
>>537
ありがとう！
綺麗に大事に乗る予定だよ。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 09:09:45.42ID:f8/7KB5D
>>539
スズキのX90だな、間違いなく早くないぞ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 23:36:09.35ID:bB4LHKjR
ケーターハムの一番安いのをレーシングスクリーンでのる
出来るだけ若い時にそれを経験しておけば達観するよ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/26(木) 01:01:51.20ID:EX9PWwM+
>>553
オープンカーなどクズが乗るもんだ、お前は三親等までクズなんだろうな(笑)

死ねよダニが(笑)
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/26(木) 10:16:17.42ID:iWhuaDzM
オープンカー乗りたくても乗れないヤツは意気地無しのチキン野郎。余裕が無く維持できないなら僻むがよろしい。

三代末裔までいじけて生きろ(笑)
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/27(金) 12:35:40.96ID:AuXhtV/5
現行ロードスターRF
そこそこ実用性もある

https://i.imgur.com/b0PlqUJ.jpg
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 19:33:32.02ID:0KPxs6zF
昔のバモス　
360cc
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/14(金) 19:35:11.52ID:TypRSWtH
お前たちは少子化を進める馬鹿どもです
ふんっ
ふんっ！ ふんっ
ふんっ！ ふんっ
ふんっ！ ふんっ
ふんっ！ ふんっ
ふんっ！
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/06(月) 17:10:48.87ID:3usOlrzl
>>559
２シーターのオープンカーの大半がスポーツカーだろう
あれらが最も本来の意味のスポーツカーだよ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 13:14:55.36ID:MEB+yanf
>>564
えぇロードスターはスポーツカー違いますよ
クーペにすると乗り込み出来ないからトップを取ってオープンはスポーツカー
トップを取る必要も無いのにオープンにした車は何ちゃってスポーツカー
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 15:37:03.73ID:stNTA7o4
S2000最終型かMR2最終型が欲しい
えすに高過ぎんよ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/11(月) 17:57:58.10ID:loCbqzhF
>>569
マツダのロードスターが目指すところのスポーツカーは
ブリテッシュライトウェイトスポーツカーだろ、むしろオープンなのが普通なんだよ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/12(火) 19:08:33.64ID:oM1qtyIm
>>583
成人式の記念にVIPカーの屋根を切ったけど乗れたものじゃなかったっていう経験があるのかもよw
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 05:42:56.50ID:8q7r3vlS
オープンにしたら剛性が落ちるから駄目なんて言い出したら屋根がある時点で重いし抵抗増えるし
クロスボウとかケータハム以外スポーツカーじゃないってことになるんじゃんバカバカしい
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 10:54:03.06ID:2ydYIXw7
>>580
エリーゼみたいなバスタブ構造ならルーフは剛性には関係ないｗスーパーセブンも同様なｗ
大半の日本車みたいな鋼板モノコックボディはオープンでは剛性が落ちやすいが
マツダのノウハウの蓄積を舐めるなよって話で、剛性の問題なんかとっくに解決積み https://motor-fan.jp/tech/10010236
マツダやロードスターに限らず日本の技術力ならオープンの剛性なんて大した問題ではないんだよ

それに、どうせガチで走るならロールケージ組んでハードトップ付けるだろ、変わんねーよ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/13(水) 17:44:45.85ID:zZIyUMi6
子供がぼくちゃんのスポーツカー論に酔っちゃうと
面倒な話になるんだよなぁ
あんなのスポーツカーじゃない、こんなのスポーツカーじゃないって・・・
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 00:18:23.58ID:nAEoyNdw
>>588
スーパーセブンで剛性(笑)

自決しろよマジで(笑)
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 09:41:25.58ID:SDsWlzP+
>>590
いいや、スーパーセブンはろくにスポット増しも入れてないような国産ハッチバックなんかよりも
はるかに高剛性だと思うね

そもそも日本の車作りはモノコック構造でルーフありが当然というノウハウから
いかにその手法を崩さずに同様の量産性を持たせてオープンを成立させるかというものだろう
だからオープンの剛性がよくないと思い込まれている、マツダはそれを独自の探求で克服している
国産量産車の場合はオープンの方がクーペよりも重くなるんだよ、だけどがんばって軽い車を作ってる

だがそもそもスーパーセブンのようなフレーム構造からしてまるっきり違う少量生産の手作りに近い車
なんてのはオープンにしたから剛性が出ないだの落ちるだのという次元の車ではないだろう
剛性が低くなるとしたらルーフの有無など関係なく剛性を削ってでも軽くしたいからだ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 10:14:15.71ID:abZokeqc
ｶﾞｲｼﾞがぼくちゃんのスポーツカー論に酔っちゃうと
面倒な話になるんだよなぁ
あんなのスポーツカーじゃない、こんなのスポーツカーじゃないって・・・
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/06(月) 01:00:24.10ID:WsTvnmxA
結論：オープンカーはクズが乗る車、フォーミュラーマシンはオープンカーでは無い。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 15:23:20.09ID:sNWifnG5
>>580
そうか剛性不足で論外か、ロードスターの車体はオープンで1200馬力にも耐えるんだが
http://vehiclenavi.com/archives/8030
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 11:50:41.93ID:jky0IqtM
ロードスターってオープンの状態で強度設計したクルマですよね
基本クーペモデルを強化してルーフ脱着可能にしたのがカブリオレとかでしょ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 12:55:53.11ID:xNBnoOHX
クルマの話じゃないな。
心の狭いクーペ乗りが1人いる、、、ただそれだけの事w
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 15:05:43.05ID:5Hkl5Oje
>>603
強度数値だったら全く分からないが現存数が在るってのはそれなり考えられてるんでしょ。
設計者が英国のMGBに乗ってライトウェイトスポーツカーを研究したってどっかで見た。よく知らんけど
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 18:24:08.61ID:zPorWse+
>>1
SUZUKIかDAIHATSUの2人乗り
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/18(火) 23:26:36.98ID:Jgwy2KGQ
オープンカーはボディ剛性が足らない欠陥車、クズとダニと国賊が乗る車。
マツダのロードスターで唯一認められるのはNBのクローズドボディ車だけだ。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 15:50:13.83ID:ke/dlsEk
300万のスポーツカーと3000万のスーパーカーて公道走る楽しさの面でも違うの？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/19(水) 17:25:18.00ID:jN5w6f9V
>>609
3000万の車に乗ったことないけど、所有欲とか注目を浴びるって意味での快感の違いはあるんじゃない？

操作性の違いとかは、持ってる人が教えてくれるでしょw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/20(木) 11:15:35.23ID:gkU5Zs4/
>>609
スーパーカーではないが約2500万のスポーツカーに乗っているが、加速はまったく違うし、ブレーキもとて強力、ボディ剛性もすごい、もちろん所有欲でも満足

たとえば300万のマツダロードスターとはまったく違うね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 01:04:58.61ID:BZAdWEUo
180sx乗ってるけど1j系気になってる
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 21:06:10.54ID:5Vld1Qr/
コイツラよぉ…スギ薬局のPB使ってたんだが幅を小さく改悪しやがったもんだから
エリエールやネピアに変えたんだが、コイツラはコイツラで幅ではなくミシン目までの長さを
短くしやがってよぉ…どこもかしこも値段そのままで改悪だらけでなんかもうね
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:20:59.04ID:npCebd+a
>>622
国産にもそれに近いS660という素晴らしいクルマがあるじゃないか
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/19(土) 14:33:53.18ID:npCebd+a
>>611
それくらいのクラスになると踏み切れるワインディングなんて
ターンパイクくらいしかないだろ、そこらの公道で性能を持て余している時点でダメ

それに2500万の911なんかよりも500万のエリーゼの方がよほどスポーツカーらしい
むしろポルシェなら911よりもボクスターの方がはるかにスポーツカーしてるよ
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 11:19:44.60ID:XIsGKw7+
S660はまずデザインがダメ

タルガなんてほんとに重心上げて、剛性落とす以外に何もない
ロードスターにしても何で今の時代にオープンなのかわからない

軽四枠に徹するのもいいがもう少し、ホイールベースとトレッドを広げれば
もっといい走りができるし見た目もよくなる
普通車枠でまた、フィオラパンティあたりにデザイン依頼して欲しい

エンジンに昔のホンダの面影もない

昔日本にも沢山あった安くて楽しいワクワクするようなスポーツカー(擬き?)を沢山発売して欲しい

カタログ並べてどれ買おうかな？なんてしてみたい
サバンナか、レビンか張り込んで240ZGか
MR-2かCR-X、カローラGTか、エクサはありえんな
RS turbo Cにしようかな？シルビアにしようかな？ソアラにするかも
なんて
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 11:44:25.55ID:KdRxextr
>>633
パンティだけ読んだ

なら、中古車から選べばいいじゃない
俺はそうした
もう純粋なエンジン車すら作らせてもらえない時代だからしょうがないよ
GRヤリス買えばいいんじゃないかな？
あれで文句言うならGTR買えれば買えばいいと思う

ロードスターにしても、コペンやs660にしても、出してもらえるだけありがたい時代なんだよ
むしろ、ここ数年で買わないと10年後も同じ事をダラダラ書き込むだけの懐古厨になるだけだよ

買う前に書き込むより外車でも中古車でも買えばいいじゃない
あ、もうすでにフェラーリやランボ持ってるとか書き込みはいいですから
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 12:12:32.87ID:npXG2gdW
つまらん書き込みかも知れんが
外車に乗ってるが所帯持ちのサラリーマンには年間40万の維持費が馬鹿にならんのだよ

GRヤリス乗り味はランエボやインプレッサと同じ大衆車に大馬力エンジン乗せて色んなところを重くした車で面白味はないだろう
スカイラインGT-Rもいい車だが、大馬力を4WDや4WSにたよって太い大きな重いタイヤ履いて重いボディで

色んな車乗れば君もわかる様になるだろう
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 13:59:53.27ID:sPuQ0QYJ
車というのは同じ
最高速度170キロ
0～11秒台
でもボディが大きく重ければ遅いと感じ
小さく軽ければ速いと感じる

四駆やFFはどうしてもドライバーにステアリング操作を意識させる
後輪駆動の目とペダル操作でスコーンと行ける(感覚)心地よさはスポイルされる

自転車と似ている
ペダルで前輪を駆動させる自転車や三輪車
前カゴに荷物満載の自転車
より
ペダルで後輪を駆動させ
前カゴに積載物のない自転車
どちらが心地よいか

z軸から慣性モーメント離れた場合
前よりも後ろが高い方がまだ心地よい(マシ)
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/24(木) 14:11:01.50ID:sPuQ0QYJ
今は空想科学並みの高性能車が沢山ある
それらを公道で楽しむには高性能過ぎて
ドライバーの力量差も公道では出にくい
だれでも車の能力の範囲内におさめられてしまう

エンジン特性も公道では低速からハイギヤを選択しそのまま引っ張らねば味わえない

自分の車の速さを周りにアピールしたいのならそれも良いのだろうが私の趣味とはかけ離れている
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 00:42:07.86ID:knf5xKmE
>>633
「MR2」を「MR-2」と書き込むお前にスポーツカーのデザインを語る資格は無いわ。
お前って派遣かバイトだろ(笑)、発注ミスは場合によっては懲戒免職や逮捕に繋がるわボケ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 15:07:25.87ID:d+cZdu8k
>>647
このご時世こんな車出してくれたのはさすがだけどたけぇよなぁ、、、
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/09(火) 22:42:47.73ID:EOUgAr1g
>>647
ヤリスは速い大衆車ではあるが、スポーツカーではないよ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 16:46:47.95ID:ehKVRZ5N
ラリーカーだなw
あれは大衆車じゃないだろ
最上位グレードな
中身大衆車の下のグレードは別としてw

あれで買い物行くとか、ケン・ブロックがでかいイオンで屋上駐車場とかにドリフトしながら上がったり降りたりするのが目に浮かぶわ
昔ノムケンがやったみたいに最後はスライドで車の間に駐車なw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 18:30:03.36ID:YiplgZVN
>>660
MR駆動で２シーターの新型ならともかく
RR駆動で４シーターの昔の奴はポルシェ911と同様にGTカーだろう
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/30(金) 18:41:30.97ID:YiplgZVN
>>655
ほとんど専用設計で職人が手作業で作っていようがヤリスである限りは大衆車だよ
要はルノーサンクターボなんかと変わらん、あれも大衆車だ
スポーツカーとしての完全に独立した車種でない限りはスポーツカーではないんだよ

ラリー史で言うならストラトスやランチア037のような車こそがスポーツカーであって
グループのベースやホモロゲ車でMRだろうがパイプフレームだろうが
ランチャでもデルタは大衆車だ　https://www.autocar.jp/post/368257
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/30(金) 18:56:19.09ID:YiplgZVN
要はさ、WRCなんか抜きにビュアにスポーツカーを作るなら
顔も名前もヤリスなんかにしないし、もっと空力特性や低重心に優れたデザインにするし
３気筒エンジンなんて搭載しないだろう

俺はこの手の顔や名前やパット見が大衆車のホモロゲ系モンスターマシンが大好きだよ
だがスポーツカーだとは断じて思わないし、スポーカーだから欲しいわけでもない
むしろこの手の車の魅力はスポーツカーではないのにスポーツカー以上に速くて
大衆車に近い外観なのにレースカー並なところだろう
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