【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
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願望と現実が区別ついてないんだよね
そうだったらいいながそうに決まってるに入れ替わってる でも中古車屋のオヤジは触ってみて、これなら俺も履くわって言ってたよ? 雪道走ってないのにプラス評価するのもダメだが、使ってないのにマイナス評価するのもダメじゃね? >>388 みたいのにも同じレスしてるならまだ分かるがな >>621
禿同
新発売ものは人柱報告待たざるを得ないよね。
そのメーカーの過去の製品から信頼性と期待値があるけど。 アジアンスタッドレスはJAFがテストしているんだよね
銘柄を書いてないけど制動距離が夏タイヤと大差ない代物もあるという案の定の結果だったので安くたって対象外
しかも格安店は一年落ち二年落ちだろうが当社規定で新品として扱っています、という有様… >>617
日本の雪も北から南まで様々だが?
我々北陸住みは地元のゲレンデには行かず
サラサラの雪求めて新潟や長野のゲレンデに行く 色々回答ありがとうございます。
利用するショップのため、BSかミシュランになります。
今回はミシュランにしてみます。
連休にコストコへ。 >>625
見た見た、アジアン押しの所は自分のところ絡んでたりするしね
そこまで金ないから車乗るなよと見かけるといつも思うわ アジアンって一括りにはできなだろ。
ナンカンとか台湾は雪道ないし、そもそもスタッドレスいらんだろ。
ハンコックとか韓国ブランドなら、良さそうだが。
韓国の車はみんなそれはいてるんだろ。交通量も多いしな。 知らないで買うならまだしも、このご時勢にわざわざ韓国スタッドレス買う奴いたら
そいつは日本人じゃないだろ >>629
台湾は標高高いとこは雪降るで
以前はスキー場もあったくらいだ ハンコック買うくらいなら、トーヨーG5にする。
値段も大差ないと思うけど。 >>633
良い選択だ。
韓国買う位なら中華資本の中国工場製のピレリ アシンメトリコかアシンメトリコプラス買うわ。
実際、アシンメトリコ使ってるけど。 >>626
サラサラ雪って本州だとトップシーズンの八方、志賀、三俣神楽、蔵王くらいじゃね?
小松から北海道飛んだ方が楽な気がするw 韓国製はやめとけ
買ったヤツにもれなく法則発動するぞ 何が悲しくてチョン産だのシナチク産のタイヤなんか買わなくちゃならないんだw 先シーズン、東海北陸自動車道で韓国製タイヤ履いたSUVが事故ってニュースになっていただろう。 4WDだろうがブリヂストンだろうが滑るし事故る、過信が怖いわさ 4年目のナンカンは一瞬たりとも気が抜けない安全仕様 ブリヂストンは鳩ぽっぽのぼったくりだのヨコハマは韓国と関わった法則だのダメロップだのミシュランはスタッドレスじゃないだの文句ばっかだな
なに履かせてるんだよ 韓国製だけどKENDAはマウンテンバイクでは世界的なシェアらしい
信頼性は抜群なのか
夏タイヤのカイザーはサーキットでドリフト好きなやつらに人気高いらしい
韓国製なのに >>650
KENDAは台湾の会社で、工場は中国、ベトナムにもある GZが限界に達したからからナンカンにchallengeしてみるでw
まあ愛知県の南部だし大丈夫だろ? >>654
豊橋か
朝鮮タイヤで死にたくないな。
アストロのイベント先々週で、アルミジャッキ買い忘れた。 >>654
大丈夫だよ
うちは四駆だけど山とか行かないから
チャイナタイヤ4本12000円 ナンカンに替えたときにタイヤピットの人と話したけど、今年はメトリコがよく来るってさ iceGUARD SUV G075に交換。昨シーズン 着けてたGEOLANDAR I/T-S G073に比べて圧倒的に静かだね。まあ車をエクストレイルからcx-8に変えた効果もあるとは思うけど。
雪道楽しみ。 非積雪地域だったらABブランドのNorthTrek N3iで良くないかい?
たまには雪国にも行くだろうけど >>625
銘柄書かないとこがポイントだよなぁ。
たいてい国産との比較用に駆り出されるのは夏タイヤと同じ位ゴムが硬いアジアンスタッドレスを持ってくる。
ナンカンとかと比較しろとw >>657
上で誰か書いてたけど、価格出す奴はサイズ書かないんだなw >>662
積雪地域でも履いてる人いるよ
車を買い替えるまで、とりあえず履くとか
別に問題ないって言ってた ナンカンは柔らかいよ。
昨日換えたけど
へニョへニョで腰砕けてますよ(´・ω・`) >>667
実用性はあるんだね。
昨シーズン迷った末WINTER MAXX 01にしたけど、NorthTrekならもっと気軽だったかも。
ほとんどが乾燥路で雪道あんまり走らないし、次はそうするわ。 >>662
■ノーストレックN3iは安心と信頼の日本製です。
ノーストレックシリーズは、当社のプライベートブランドのスタッドレスタイヤとして
1997年10月より販売を開始し、高い氷上性能を持つタイヤとして
多くのお客様に好評をいただいております。
製造はあのダンロップ・ファルケンブランドでお馴染みの住友ゴム工業社。 そういえば先週バックス見てきたけど
n3i は ファルケンのepz f とパターン酷似してたと思う
wm01とはまた違うパターンだった いろいろ迷って
結局
コンチの6に決めた。
使っているひとの話が決め手。 コンパウンドが一緒だとしてもパターンの古さ考えるとN3i積極的に選ぶ気にはなれず結局ナビ6にした
取り付け安い店だったんで結局オートバックスN3iコミコミより僅かながら安くあがって満足 俺は2008年に後退でN1買ったわ
その前の銘柄はなんだったんだ? ミシュラン3+とヨコハマIG6
で迷ってるところです
通勤、近所買い物メイン、関東平野部
居住、ドライの使用感重視ならどちら
が向くかな? ドライの使用感重視でig60選択する意味が分からない
ig60は vrx2と並んで凍結路重視の豪雪地向けだぞ
関東なら大人しくショップで一番安いスタッドレス買っときなさい 過剰品質かな
毎日運転があり、安心代と考えて予算的にキツい事もないのでヨコハマかミシュランを候補にしたけど、ダンロップ辺りにしようかな
コメありがとさん これ見るとナビ7以外は全部目糞鼻糞だなw
試験車両名 プリウス
型式 DAA-ZVW30
タイヤサイズ 195/65R15 91Q
試験速度 20km/h
氷上制動結果
ICE NAVI 7 14.09m
ICE NAVI 6 15.11m
NorthTrek N3i 15.19m
NorthTrek N3 15.47m もう販売終了
来シーズンからはアイスエスポルテをPBで売る見たい >>679
俺からすればナビ7とやらも耳糞くらいで大差ないように見えるけど 朝鮮タイヤなんか履いたら
もれなく法則が発動
これから起こる、普段気にもとめない些細なアンラッキーもすべて法則の影響です
そう思えてきます 試験車両名 プリウス
型式 DAA-ZVW50
タイヤサイズ 195/65R15 91Q
試験タイヤ BLIZZAK VRX2
比較タイヤ BLIZZAK VRX
試験速度 20km/h
氷上制動結果
BLIZZAK VRX2 10.35m
BLIZZAK VRX 11.45m >>685
やっぱ
vrx2
100人乗っても大丈夫 >>687
何でそーなる?
VRX2の自分がVRX(だけではない)の後続車に追突される、、、とは思わんのか? >>691
だから早く止まれるってだけの事で総合的に考えたら最新のタイヤじゃなく旧タイヤが一番って事。 まとめ。
オートバックスのPBスタッドレスタイヤ
『ノーストレックN3i』についてお話しましたが、
私個人的な意見としては、
価格が合うなら
『ノーストレックN3i』のより
『アイスエスポルテ』の方がいいと思います。
元々に性能も『アイスエスポルテ』の方が優れていますが
スタッドレスタイヤとして使える期間も長いので、購入金額は高いですがトータルコストとしては
決して高くないと思います。
価格が合わないなら、
海外製の安いスタッドレスタイヤを買うぐらいなら
是非『ノーストレックN3i』を買った方がいいと思います。
安く作っているとはいえ、ダンロップが製造元なので安心度が全然違います。 wm01と大差ないはずのアイスナビ6と大差ない性能のノーストレックが、いくらブリヂストンとはいえ4世代くらい前のレボ1相当のアイスエスポルテに劣るとは思えないんだけどどうなんだか ナンカンとダンロップ、俺も迷ってます。
おまえら当然ダンロップだよな? >>697
迷うならウインターマックス履いておけばいい >>681
まじでN4ないのか?N3iがレジェンドになるとはな… >>701
wm03が出る頃に、名を変えたwm01を出してくれればいいけどね。 オートバックスのサイト見たら既にサイズ切れしてるのがあるじゃん
ヤフーの方が安いけどなんなんだこの店は ホイール組込のセットはバックス直サイトよりヤフーショッピングの方が手数料分安い おかしいよねそれ
結局yahoo!で買った
どうやら自分のサイズのN 3iは古くても2017年らしい >>704
スタッドレスはどこのメーカーも夏場に計画数を生産して終わりだから、シーズン中あるいはシーズン前に在庫が切れたら販売終了 オクでメジャーサイズを調達すれば
12月でも直近生産のが普通に出てくるから
マイナーサイズやPBの話だねぇ・・・ 920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/11/23(金) 14:16:46.73 ID:rW1x5xhv
VRX 0118
https://i.imgur.com/QqsCXxQ.jpg >>675
NS-なんちゃらとかって型番だった気がする。 静岡西部なのでずっとノーストレック使ってきたけど高いアイスエスポルテにされたらたまらないなぁはぁ
納屋見てきたら2004年製造のN 1 が落ちてました。 5年モノの中古
か
ジーテックス(ドバイ)
か
オールシーズン
で
十分! (ドバイ)
にヘタレさを感じて笑ったw
中華だけどな ブリザックREVO2を5シーズン使ったけど表面が細かくむしれたようになっていてさすがに換える
ウェット路面で滑るのが気になるけど凍結路の性能と両立してるのってなかなかないね •横浜アイスガード6 硬度50
•ブリヂストンVRX 硬度46
•ダンロップWM02 硬度53
•ノーストレックN3i 硬度53
•ナンカンSN-1 硬度54(3年使用)
•ATR SPORT WINTER 硬度55
•ZEETEX WP1000 硬度63
•HIFLY win-turi 硬度63
•MOMO NORTH POLEw-2 硬度60 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています